Флуд на тему моторного масла

[Леший]

Продолжение очень старой темы про масло http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=205.
Ввиду некоторых изменений в линейке двигателей данная тема актуальна для турбированных двигателей.
Так же новый опрос по применяемости форумчанами масла в своих машинах.

Для атмосферных двигателей создана отдельная тема http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=575209

[Леший]

Продолжение очень старой темы про масло http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=205.
Ввиду некоторых изменений в линейке двигателей данная тема актуальна для турбированных двигателей.
Так же новый опрос по применяемости форумчанами масла в своих машинах.

Для атмосферных двигателей создана отдельная тема http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=575209

[Lelik168]

Леший, Хотелось бы узнать мнение по маслу ХАДО 504/507 , в связи с увеличившимся (хотя и не значительно) расходом масла хочу попробовать залить сей продукт , в атмосферных двигателях был ощутимый эффект.Как считаете , стоит ?

[Lan_svt]

Пользуюсь пока Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 (http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/esp-formula-5w-30.aspx) ничего плохого сказать не могу, масло как масло.
По поводу ХАДО сказать не могу (не пользовался), но покупать себе не буду, в сверхестественное не верю. Головной офис ХАДО в Харькове (Украина)

[Товарищ Дынин]

Леший, Хотелось бы узнать мнение по маслу ХАДО 504/507 , в связи с увеличившимся (хотя и не значительно) расходом масла хочу попробовать залить сей продукт , в атмосферных двигателях был ощутимый эффект.Как считаете , стоит ?

Внутри скорее всего Вальволин. Масло нормальное (но цена вроде не очень). От масложора вряд ли поможет. А причина масложора на 1.8 в общем известна. А масложор точно есть (как замерялся)?

[Meerkat]

504/507 или 502/505, купленное в месте, где вероятность встретить подделку снижена до минимума.
Производитель, индекс вязкости и конкретная модель масла - значения не имеет.

[gostv7]

Леший, Хотелось бы узнать мнение по маслу ХАДО 504/507 , в связи с увеличившимся (хотя и не значительно) расходом масла хочу попробовать залить сей продукт , в атмосферных двигателях был ощутимый эффект.Как считаете , стоит ?

Использовал такое на пробеге 7000-12000 км (двигатель 1,8) ощутимого эффекта по уменьшению расхода масло не заметил (расход 70-80млит на 1000км). Обладает хорошими моющими свойствами, запуск зимой и летом легкий без посторонних звуков, расход топлива без изменений. Ожидал большего. Сейчас перешел на ZIC QX (или XQ - не помню точно) 5w40 кажется расход масла немного уменьшился точно сказать сложно из за малого пробега

[Lelik168]

Meerkat, Привет сторожилам , думаешь не заморачиваться с 504 допуском , цена на 502 отличается в полтора раза.

добавлено через 3 минуты
gostv7, спасибо , многие советуют перейти на 5w40 с 502 допуском , я 4 с лишним года shell лью , видимо , на нем и останусь.

[Meerkat]

Meerkat, Привет сторожилам , думаешь не заморачиваться с 504 допуском , цена на 502 отличается в полтора раза.
От старожила слышу:)
Именно так: 502\505 через 15000.

[Comandante]

Внутри скорее всего Вальволин. Масло нормальное (но цена вроде не очень).

Откуда инфа?

Улетело через Tapatalk

[teylor]

c 2006 г. лью Мобил1 0w40 New Life502 допуска по VW и в атмосферный и в турбированный двигатели. Покупаю в канистрах по 20л.

[Зеленоградец]

Отметился в первом и последнем пунктах. В вязкости не стал отмечаться, т.к. в моторе и 5-30 и 0-40 плескалось, следующее 5-40 залью. Хотя больше склонен к 5-30, т.к. мотор изначально проектировался под 504-й допуск, а как мы знаем масла с этим допуском имеют вязкость 5-30.

[Владимир_Спб]

Отметился в первом и последнем пунктах. В вязкости не стал отмечаться, т.к. в моторе и 5-30 и 0-40 плескалось, следующее 5-40 залью. Хотя больше склонен к 5-30, т.к. мотор изначально проектировался под 504-й допуск, а как мы знаем масла с этим допуском имеют вязкость 5-30.
Скоро будет Шелл 0-30 с 504/507.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Наблюдатель]

мотор изначально проектировался под 504-й допуск,
можете немного прояснить, когда проектировался мотор и когда появился допуск 504? и когда появилось письмо от Шкоды о 502 допуске, они перепроектировали мотор?

[Lan_svt]

письмо от Шкоды о 502 допуске
мотора 1,2 (CBZB) это не касалось
http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=20737

[Lexys999]

Покупаю масла с 502 допуском, т.к. именно это указано в инструкции по эксплуатации моей машины. Что сейчас рекомендуют ОД и представители skoda - глубоко плевать. Считаю, что то, что рекомендовали когда выпускали мою машину, того и нужно придерживаться.
Новые рекомендации для новых машин.
При прохождении ТО заливал:
ТО1 - 5w-30 (проходил в летний период)
ТО2 - 0w-30 (проходил в зимний период, 0w - рекомендация ОД перед зимой. Солидарен с ними).
ТО3 - 5w-30 (проходил в летний период)
ТО3.5 - 0w-30 (самостоятельная промежуточная замена масла, проходил перед зимним периодом)
ТО4 - 5w-40 (предстоящее ТО через пару месяцев, переход на другое масло, перед летним периодом)

[nightguest]

ТО-0 на 8000, диллерский Шелл. 0w30 502.
Претензий нет, масло грелось до 107 градусов, тогда как заводской кастрюль максимум 102 удавалось увидеть. На обоих маслах расход на ХХ меньше 0.8л/ч не опускался (при отключении всех доступных электрических потребителей). Маслажора нет.

ТО-1 на 15000, Motul X-Clean 5w30 502, т.к. езжу только по выходным и в морозы машину не трогаю без крайней необходимости, пробеги от 20км. Расход на ХХ стабильно 0.7л/ч, масло едва заметно подъелось за 4000км. Про температуру судить не могу, зима+нижний экран Неко, в среднем 100-102. Один раз видел 107.

[RusMak]

межсервсиный сегодня, залил Кастрол 0в30 502/505.

[Зеленоградец]

Академег продолжает развлекаться с маслами, теперь про присадки http://youtu.be/ctQThuRRh6o

[Владимир_Спб]

Академег продолжает развлекаться с маслами, теперь про присадки http://youtu.be/ctQThuRRh6o
Удивительно. Учитывая, что вмп авто делает присадки. Понятно было еще по первому видео, что следующее будет про чудодейственные присадки.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

добавлено через 16 минут
Очень грамотное паразитирование вмп на бренде кастрол. Кто бы стал смотреть про присадки вмп, а добавляешь "кастрол" и все смотрят.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Зеленоградец]

Ну и зачем надо было выделять это в отдельную тему, товарищи модераторы? Да еще и назвать в таком стиле не поместив в курилку...

[Владимир_Спб]

Скоро разговоры про масло прировняют к разговорам про 404.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[KamradOff]

AcademeG записал вторую часть с испытаниями отработки масла в сочетании с различными присадками. Тынц. (http://www.youtube.com/watch?v=ctQThuRRh6o)

Довольно занятный результат получился.

Тайну последней присадки он пока не раскрыл.

Кто что думает?

Мое мнение, это нечто на основе силикона.

[Владимир_Спб]

Довольно занятный результат получился.


И чем он такой занятный? Тем, что присадка "вмп авто" всех победила?
А тайное вещество из нано-космо технологий, чудесным образом материализуется в новой присадке вмп? И все дружно побегут покупать этот "прорыв".

[KisseL]

А про супротек вообще мое мнение - некорректное сравнение с остальными присадками, т.к. по инструкции "приход" бедет не ранее чем через 2000 км !
сам пробовал, поэтому знаю что в инструкции : первая заливка в рабочее масло за 2000 км до замены для того чтоб смыть нагар и т.д...., потом мягкая промывка на 200 км, и только потом после замены добавка в рабочее масло, которое уже должно образовать защитный слой и снизить трение...а они просто залили в отработку и все...тоже мне специалисты...

[Капри]

С 2012 всё время заливаю Ликви Молли лонглайф 3 (7800) банка 20л.,хватает на 4 смены масла (15000) масложора пока не заметил-пробег 65000

[rtsfox]

только лонг лайф 504/507, 5W-30 - пробеги трасса 90-95%, остальное город, смена в рекомендуемые интервалы...

[SKE]

Проголосовал сразу за четыре пункта:
1-Допуск 502/505
2-Допуск 504/507
3-Вязкость 5w30
4-Меняю масло по пробегу на свое усмотрение.
Можно еще в голосовалку добавить-Допуск 502/505 С3

[sova243]

Мне сильно понравился лукойл люкс(румынский), это именно тот случай когда от масла не чего не ожидаешь(на момент покупки - самая дешевая синтетика в ексисте), а положительный ефект есть. Мотор стал тише работать( по сравнению с шелл) + на этом масле я нираЗу не услышал цепь(хз почему, мож из-за нового натяжителя) Жаль что сейчас цена на него такая же как и на мобил супер.

[SKE]

Мне сильно понравился лукойл люкс(
Это я так понимаю-Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN?
Жаль что сейчас цена на него такая же как и на мобил супер.
Сегодня в магазе спецом цены сравнивал Мобил супер 3000-2200р,а Лук-1200р.Где же такая же?

[Товарищ Дынин]

Место жительства смотри.:bk:

[Ivan81]

последнее залитое масло Шелл 5-40 раша, пробег на нем 6000 км, через 1500 замена. расхода масла нет, хотя до этого на шелл 5-30 некоторый расход масла присутствовал, еще в гарантийные времена за 7500 уходило его более чем пол уровня...
расход по комп. такой же как и на новом масле 0,5-0,6
ранее на одном ТО залил равенол и сразу затарахтела цепь, скорее совпадение, но желание менять масло пропало.

[Comandante]

последнее залитое масло Шелл 5-40 раша, пробег на нем 6000 км, через 1500 замена. расхода масла нет, хотя до этого на шелл 5-30 некоторый расход масла присутствовал, еще в гарантийные времена за 7500 уходило его более чем пол уровня...
расход по комп. такой же как и на новом масле 0,5-0,6

Как с температурой масла по сравнению с 5-30, при относительно равных условиях эксплуатации разумеется, выше не стала?


Улетело через Tapatalk

[АВП]

http://http://kemp103.ru/i3/15/1114389013-1-0-9330e066b8ce608a3a8a82eb3cdda891.jpg

Три года на этом масле без замечаний. Даже доливать не приходилось никогда . От ТО до ТО....

[Ivan81]

Как с температурой масла по сравнению с 5-30, при относительно равных условиях эксплуатации разумеется, выше не стала?


Улетело через Tapatalk

нет, стрелка температуры круглый год и на всех маслах (Shell 0-5W30-40 и равенол 5W40) смотрит четко вверх

[Зеленоградец]

Ivan81, не путайте с тем-рой ОЖ. Стрелка там, кстати, тоже врет.:wink:

[Comandante]

нет, стрелка температуры круглый год и на всех маслах (Shell 0-5W30-40 и равенол 5W40) смотрит четко вверх

В общем, Зеленоградец уточнил что имелось ввиду[emoji6]

Улетело через Tapatalk

[Smart123]

Три года на этом масле без замечаний. Даже доливать не приходилось никогда . От ТО до ТО....
если про шелл 5-40, то у мну двигатель в целом стал работать шумней цепи на нем не слышал
шел 5-30, цепь не слышал, мотор стал работать тише
шел ав 0-30, цепь несколько раз слышал, самый экономичный расход бензина был на этом масле

[Товарищ Дынин]

Уточняйте какой Шелл 5-40. Их несколько.:bk:

[Ivan81]

Ivan81, не путайте с тем-рой ОЖ. Стрелка там, кстати, тоже врет.:wink:

Других стрелок и показателей не имею:bk:
а где смотреть температуру масла?

добавлено через 3 минуты
Уточняйте какой Шелл 5-40. Их несколько.:bk:

Уточняемс:smile:
Шел хеликс ультра 5W40 Россия
http://www.eurocarparts.com/images/products/600x600/521772211.jpg

добавлено через 2 минуты
если про шелл 5-40, то у мну двигатель в целом стал работать шумней цепи на нем не слышал
шел 5-30, цепь не слышал, мотор стал работать тише
шел ав 0-30, цепь несколько раз слышал, самый экономичный расход бензина был на этом масле

да, тихим его назвать сложно.

есть, кстати фото двигателя при использование только масел шел разных вязкостей вид снизу (сделал в сервисе, снят поддон - замена цепи грм), если кому нибудь интересно могу выложить...

[Товарищ Дынин]

Температуру масла в максидоте смотрят (у кого есть). Фотки давай (с пояснениями), интересно.

[Алексей]

Температуру масла в максидоте смотрят (у кого есть).
Вот, кстати, я фоткал в Альпах на затяжном подъеме:
http://270873.users.photofile.ru/photo/270873/4292360/xlarge/107869754.jpg

[Maxie]

есть, кстати фото двигателя при использование только масел шел разных вязкостей вид снизу (сделал в сервисе, снят поддон - замена цепи грм), если кому нибудь интересно могу выложить...

Ну конечно, пожалуйста, будем всем очень интересно.

[OAZ]

Я Шелла чуть меньше Кастрола опасаюсь. Скорее всего оба "монстра" делают нормальное масло, но раскрученность брендов - только почва для подделок.
Я в другой "замаслянной теме" скорее всего упоминало на то что на фотке, но лучше повторюсь. Замерзло до консистенции вазелина, когда и тридцати мороза не было. С "полной синтетикой" 5W40 такое случиться должно?
Осталось только для промывки применять, поверив написанному, что моет ну очень хорошо.:biggrin:

[OAZ]

Ivan81, и сколько за прокладочку поддона ОД с тебя содрали ?

[Ivan81]

Температуру масла в максидоте смотрят (у кого есть). Фотки давай (с пояснениями), интересно.

к сожалению нет максидота :bk:
фото сегодня загружу.

добавлено через 1 минуту
Я Шелла чуть меньше Кастрола опасаюсь. Скорее всего оба "монстра" делают нормальное масло, но раскрученность брендов - только почва для подделок.
Я в другой "замаслянной теме" скорее всего упоминало на то что на фотке, но лучше повторюсь. Замерзло до консистенции вазелина, когда и тридцати мороза не было. С "полной синтетикой" 5W40 такое случиться должно?
Осталось только для промывки применять, поверив написанному, что моет ну очень хорошо.:biggrin:

в наших краях минусов таких нет

добавлено через 38 секунд
Ivan81, и сколько за прокладочку поддона ОД с тебя содрали ?

не было проклдки, там герметик ВАГ 890 р.

[OAZ]

...в наших краях минусов таких нет...
Речь не о необходимости заводить при морозе, а о происхождении масла, следовательно и других свойствах присущих либо синтетике либо минералке. Температура замерзания - самый доступный и самый разоблачительный способ проверить.

добавлено через 1 минуту
...не было проклдки, там герметик ВАГ 890 р.
Подозреваю, что аналог нашему маслостойкому по цене 40 руб. за 100 граммовый тюбик.:wink:

[Наблюдатель]

Вот, кстати, я фоткал в Альпах на затяжном подъеме:
в более тяжелых условиях на 1.8 АПР, на не рекомендованном масле, на больших скоростях больше 111 не видел.

[Леший]

в более тяжелых условиях на 1.8 АПР, на не рекомендованном масле, на больших скоростях больше 111 не видел.
В московских пробках частенько от безделия смотрю т масла, 115 частый показатель:-)

[Ivan81]

Подозреваю, что аналог нашему маслостойкому по цене 40 руб. за 100 граммовый тюбик.:wink:

неее, думаю наш будет получше:smile:

добавлено через 16 минут
прошу прощения за качество - фото на телефон.
пробег на момент вскрытия 79000, бенз 95 лукоил и роснефть, движение в основном город.
нагар на стенках легко оттирается пальцем.
замены:
15000 ОД 0-30 шел
30000 ОД 5-30 шел авл
45000 ОД 5-30 шел авл
52500 5-30 шел авл
60000 5-30 шел авл
68000 5-40 шел ультра Европа
77000 5-40 равенол вст (зашумела цепь)
79000 5-40 шел ультра Россия
следующая замена планируется снова 5-40 шел ультра
http://s017.radikal.ru/i405/1502/38/f19315dcbf01.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i130/1502/07/572e4e199731.jpg (http://www.radikal.ru)

[ЙожЪ]

Фотки эти ни о чём не говорят. На любом не левом масле от любого серьезного производителя всё будет выглядеть примерно так же.
Разницу между маслами нужно искать в более горячих местах.

Исключением может быть разве что экзотика типа PAG, от которой по-идее всё должно блестеть как у кота яйца...
Ну это пусть Наблюдатель фотки показывает :)

[Наблюдатель]

Ну это пусть Наблюдатель фотки показывает :)
я тут щуп достал на днях, 12 тыс уже, уровень все еще на месте, фотографировать особенно нечего..
Фотки эти ни о чём не говорят.
мотор с лаковыми отложениями..

[Ivan81]

мотор с лаковыми отложениями..

да, возможно результат больших интервалов замены первые 45000 км:bk:

[ЙожЪ]

я тут щуп достал на днях, 12 тыс уже, уровень все еще на месте
а на других маслах расход был ?

[sova243]

Это я так понимаю-Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN?

Сегодня в магазе спецом цены сравнивал Мобил супер 3000-2200р,а Лук-1200р.Где же такая же?

Да-да, именно он. Проехал на нем 7тыс, неугорело ни капли, но очень сильно почернело. По этой причине решил вчера поменять. Но поскольку цена на мобил у нас такая же, а лук стоит больше на 300ре, то пришлось брать моб.
После замены ощущение странные - мотор стал работать еще тише, а расход(на холостих) немного вырос.
еслиб знал ранее, что лукойл очень хорош, то взял бы бутылей десять... Вить цена была как за минералу .

[bandana]

я тут щуп достал на днях, 12 тыс уже, уровень все еще на месте
Напомните, пожалуйста, какое у Вас масло и объем двиг.

[Alex05]

[QUOTE=sova243;580251]Да-да, именно он. Проехал на нем 7тыс, неугорело ни капли, но очень сильно почернело. По этой причине решил вчера поменять. Но поскольку цена на мобил у нас такая же, а лук стоит больше на 300ре, то пришлось брать моб.
После замены ощущение странные - мотор стал работать еще тише, а расход(на холостих) немного вырос.
еслиб знал ранее, что лукойл очень хорош, то взял бы бутылей десять... Вить цена была как за минералу .[
НЕ понятно что дешевле

[sova243]

Alex05, Да короче мобил супер 3000 стоит 3000 а лукойл из румынии 3300( а до кризиса 1000). На независимой...

[Наблюдатель]

а на других маслах расход был ?
я с первого дня на своих...
Напомните, пожалуйста, какое у Вас масло и объем двиг.
1.8, масло Kroon-Oil PolyTech 5w30 + Xenum Mox-G
мобил супер 3000
я бы не лил его в ТСИ..

[SKE]

я бы не лил его в ТСИ..
Почему?Чем не угодил Мобил 3000?

[Наблюдатель]

ну если о мобиле, то 3000 серия не самая интересная для горячих моторов, есть повыше Mobil 1 и 0w40, а если глобально, то есть лучше.

[yurykosh]

Совсем недавно залил себе ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40
http://lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/

Пока не понятно, но и правда стало тише

[Антон58]

Скоро первое ТО, залито Лонг Лайф 3, 5*30, 504/507. Оставаться на нем или посоветуете поменять на другое?

[Товарищ Дынин]

Скоро первое ТО, залито Лонг Лайф 3, 5*30, 504/507. Оставаться на нем или посоветуете поменять на другое?

Издеваешься?:bm:

[Владимир_Спб]

Скоро первое ТО, залито Лонг Лайф 3, 5*30, 504/507. Оставаться на нем или посоветуете поменять на другое?
502/505-сэкономишь денег чутка

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Comandante]

Совсем недавно залил себе ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40
http://lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/

Пока не понятно, но и правда стало тише
Импонирует то, что у него и Реношное одобрение, а это довольно-таки хорошо. Но как оно будет выглядеть через тысяч семь? Так что отписывайся по ощущениям.


Улетело через Tapatalk

[buch-mann]

Совсем недавно залил себе ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40
http://lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/

Пока не понятно, но и правда стало тише

А не страшно?
Лично я считаю что экономить 500 рублей на масле - это вообще не логично.
Сам покупаю только Кастрол, но не потому что считаю масло очень крутым, а потому что покупаю его со склада официального дистрибутора и уверен на 100%, что оно не левое. Обходится кстати дороже по оптовой цене чем средняя по рынку 4 литра 504\507 взял неделю назад за 2500 рублей.

[rtsfox]

это что за дистрибьютер такой, что у него масло дороже рынка?

[SKE]

А не страшно?
А чего должно быть страшно,то что это Лукойл?
я считаю что экономить 500 рублей
Ну допустим и не 500р,а поболе.

[yurykosh]

А не страшно?
Лично я считаю что экономить 500 рублей на масле - это вообще не логично.
Сам покупаю только Кастрол, но не потому что считаю масло очень крутым, а потому что покупаю его со склада официального дистрибутора и уверен на 100%, что оно не левое. Обходится кстати дороже по оптовой цене чем средняя по рынку 4 литра 504\507 взял неделю назад за 2500 рублей.

Почему должно быть страшно?
Допуск 502 есть. Полно народу на нем ездит и не жужит :)
Даже допуск MB есть, если не врут, то он самый дотошный

По деньгам, я взял 4л за 1280р.
В средствах не стеснён, могу и дорогое заливать, но думаю что лучше уж чаще менять :)
Хотя тесты бывалых на http://oil-club.ru говорят о том что масло может и не выдающееся, но не хуже конкурентов

добавлено через 6 минут
Импонирует то, что у него и Реношное одобрение, а это довольно-таки хорошо. Но как оно будет выглядеть через тысяч семь? Так что отписывайся по ощущениям.


Улетело через Tapatalk

Я думаю что эту заливку использую как промывку после кастрола :) Солью его через 2-3т и залью опять Лукойл.
И вот тогда уже начну баловаться всякими капельными тестами. По результату расскажу, но это где-то летом уже будет.

если кому интересно вот народ отписывается
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5178-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w-40-api-sn/

[Антон58]

Издеваешься?:bm:

502/505-сэкономишь денег чутка

Нет, меня просто дилер пугал заливом масла между ТО, пока за десятку тьфу-тьфу ничего не доливал, уровень в норме. Поэтому и спросил совета. Думаю тут уже определили какое масло лить лучше.

[Наблюдатель]

А чего должно быть страшно,то что это Лукойл?
согласен, ездить можно вообще на любом, вопрос только с последствиях..
Ну допустим и не 500р,а поболе.
кроилово приводит к попадалову.
Хотя тесты бывалых на
если не трудно, подскажите, как в этом тесте описаны смазывающие свойства масла, а отложения от него? или выбор масла по принципу не стуканул мотор это нормально?
если кому интересно вот народ отписывается
странное чтиво, как от лукойла стало тихо, на слух или на жопомер, все отписываются, а как масло с молибденом или с твердыми модификаторами и измерениями шума приборами, так никто не верит.:biggrin:

[yurykosh]

если не трудно, подскажите, как в этом тесте описаны смазывающие свойства масла, а отложения от него? или выбор масла по принципу не стуканул мотор это нормально?


Буду краток :)

Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 свежее Лабораторный анализ свежего масла (характеристики)
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12181-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-api-sn-5w-40-svezhee/

[Ivan81]

Нет, меня просто дилер пугал заливом масла между ТО, пока за десятку тьфу-тьфу ничего не доливал, уровень в норме. Поэтому и спросил совета. Думаю тут уже определили какое масло лить лучше.

не, не определились:bk:
но вроде как сошлись на том:
1. допуск 502 или 504
2. замена на 7500-10000 (особенно если город-пробки)

PS: для себя определил 502, замена 7500

[Товарищ Дынин]

Нет, меня просто дилер пугал заливом масла между ТО, пока за десятку тьфу-тьфу ничего не доливал, уровень в норме. Поэтому и спросил совета. Думаю тут уже определили какое масло лить лучше.

А машина на гарантии? Тогда 0-30 (у ОД). Бренд сам выбери, а то некоторые тут усруться от возмущения.:bm:

[Антон58]

А машина на гарантии? Тогда 0-30 (у ОД). Бренд сам выбери, а то некоторые тут усруться от возмущения.:bm:Да, машина на гарантии, скоро на ТО1 поеду. Вопрос больше так скажем в масложоре, очень часто читал и слышал, про регулярные доливки, но сам ни на одной машине не сталкивался.

[Comandante]

Нет, меня просто дилер пугал заливом масла между ТО
Зато он был бы счастлив, если б ты приехал к нему и попросил сделать маслосервис с залитием их "волшебного" VAG -го масла в тридорога. А так надо исходить из того, что в здоровьи своего железного коня заинтересовано только одно лицо - это владелец.

Улетело через Tapatalk

[Антон58]

Зато он был бы счастлив, если б ты приехал к нему и попросил сделать маслосервис с залитием их "волшебного" VAG -го масла в тридорога.Так вот дилер как раз говорит, что смысла замены ранее 14-15 тысяч нет. Требуется только регулярный долив, примерно литр-два. Вот и вожу в багажнике купленную литровку)

[Comandante]

За гарантийный период от такой смены масла ничего не случится. Ну а потом со временем здоровье мотора может и хандрить начать и тогда ОД скажет велкам и за ваши бабки (причем нехилые) поправит здоровье.
Имхо- какое бы не было волшебное масло, лучше половинить интервал. Тут точно хуже не будет, лучше перебдеть.
Улетело через Tapatalk

[Meerkat]

Тут точно хуже не будет, лучше перебдеть.
Возможно, имеет смысл при небольших годовых пробегах, скажем, 10-15 тысяч в год.
Не факт, также, что более частая замена масла чем-либо поможет - проблемы с двигателем и не от масла случаются, износ, опять же...
Зато, увеличенная в два раза частота замены масла совершенно точно увеличивает в два раза: вероятность возникновения проблем из-за некачественного масла, вероятность возникновения проблем из-за кривых рук при замене масла (пробку не закрутили или фильтр, или еще чего-нибудь...)
ИМХО, 15 тысяч - это оптимум, можно и реже.

[Наблюдатель]

Буду краток :)
каким параметром из анализа характеризуются смазывающие способности масла?

[Comandante]

Возможно, имеет смысл при небольших годовых пробегах, скажем, 10-15 тысяч в год.
Соглашусь.

[/QUOTE] Не факт, также, что более частая замена масла чем-либо поможет - проблемы с двигателем и не от масла случаются, износ, опять же...
Зато, увеличенная в два раза частота замены масла совершенно точно увеличивает в два раза: вероятность возникновения проблем из-за некачественного масла, вероятность возникновения проблем из-за кривых рук при замене масла (пробку не закрутили или фильтр, или еще чего-нибудь...) [/QUOTE]
Своеобразная теория
[/QUOTE]ИМХО, 15 тысяч - это оптимум, можно и реже.[/QUOTE]
Тут каждый при своём


Улетело через Tapatalk

[Ivan81]

Еще как и где ездить, моточасы и все такое....

добавлено через 1 час 14 минут
как раз сейчас среднюю скорость глянул - 20 км/ч
сколько при таком режиме среднее масло проживет?)

[Товарищ Дынин]

Еще как и где ездить, моточасы и все такое....

добавлено через 1 час 14 минут
как раз сейчас среднюю скорость глянул - 20 км/ч
сколько при таком режиме среднее масло проживет?)

20 км\ч это типично городская езда с тошнением в пробках (у меня примерно так же). Не более 7500 км.
Правда сейчас сливал 0-30, еще живое было.

[Ivan81]

20 км\ч это типично городская езда с тошнением в пробках (у меня примерно так же). Не более 7500 км.
Правда сейчас сливал 0-30, еще живое было.

Солидарен, возможно если бы с самого начала придерживался бы 7500, на опубликованных мною ранее фото двигатель выглядел бы почище...

[Леший]

yurykosh, флуд на тему моторного масло в другой теме, все ссылки на маслоклуб и аналогичные плиз туда, здесь только наши реалии.

[bandana]

Kroon-Oil PolyTech 5w30 - 7240р./5л
Нравится ли цена? Я понимаю - МОСКВА, но всё же...

Думал, после Мобил 1 0-40 под 4000р. за 4 л (в субботу в МЕТРО), уже ничем не удивить.

[buch-mann]

это что за дистрибьютер такой, что у него масло дороже рынка?

Да вот в том то и дело, что всякие ашаны продают это масло по 2000 рублей, ZZAP по 1900 и выше, фактическая цена отпускная дистрибуторов 2100 при текущем курсе доллара.

[Comandante]

Kroon-Oil PolyTech 5w30 - 7240р./5л
Нравится ли цена? Я понимаю - МОСКВА, но всё же...
Брал его в районе 5000 рублей/5л. Поначалу ничего особенного, потом вроде как привык движок к нему. ХХ 0.6 - 0.7л/ч в эту погоду, включены ДХО, климатроник (кондей не работает, но лампочка горит), Болеро. Движок на ХХ мягко работает, но это нужно сравнивать когда кто-то работает рядом и на другом масле. НО ДОРОГО. Поэтому сейчас залью другое, всё равно меняю масло через 7-8 тыс.


Улетело через Tapatalk

[bandana]

Поэтому сейчас залью другое, всё равно меняю масло через 7-8 тыс.
Какое, если не секрет?

[Comandante]

Какое, если не секрет?

Конечно не секрет, на то и форум нужен. Valvoline XL-III 5W-30. Сравню с Круном, тем более, что о Круне уже мнение имеется на основе собственной эксплуатации

Улетело через Tapatalk

[bandana]

Конечно не секрет, на то и форум нужен. Valvoline XL-III 5W-30. Сравню с Круном, тем более, что о Круне уже мнение имеется на основе собственной эксплуатации

Улетело через Tapatalk
Да, по цене Valvoline подкупает.
Надеюсь, все у Вас будет хорошо.

[Зеленоградец]

Valvoline XL-III 5W-30
Да да, Валерий. Не забудь отписаться что да как, может тоже решусь на лето:az:

[Comandante]

Денис, не вопрос. До смены масла ещё 3000 км

Улетело через Tapatalk

[Наблюдатель]

Kroon-Oil PolyTech 5w30 - 7240р./5л
Нравится ли цена? Я понимаю - МОСКВА, но всё же...

если поискать, можно найти дешевле...

добавлено через 2 минуты
Денис, не вопрос. До смены масла ещё 3000 км

Улетело через Tapatalk
а зачем его менять так часто, я 12 отъездил уже, через 3 буду менять.

[sova243]

Kroon-Oil PolyTech 5w30 - 7240р./5л
вас цена удивила? меня удивило кой-что другое. Я прошлым летом хотел себе такое залить , начал шерстить укр сайты - масла Kroon-Oil есть, но самого PolyTech нет, ни в Европе, ни в Белоруссии и др стр. а оказалось, именно "PolyTech" производится эксклюзивно для России. почему так?

[Наблюдатель]

PAG OSP был анонсирован в 2011 году,
кому нужен был такой продукт тот его и получил.
http://www.kroon-oil.com/en/catalogue/motor-oils-automotive_synthetic-multigrades-passenger-car/550/poly-tech-10w-40/3197/
http://www.kroon-oil.com/en/catalogue/motor-oils-automotive_synthetic-multigrades-passenger-car/551/poly-tech-5w-30/1444/
на любом языке можете посмотреть

[Comandante]

меня удивило кой-что другое. масла Kroon-Oil есть, но самого PolyTech нет, ни в Европе, ни в Белоруссии и др стр. а оказалось, именно "PolyTech" производится эксклюзивно для России. почему так?
Меня этот факт тоже поднапряг. Но вроде как и у Шелла есть масла для России, которых нет на других рынках (об этом на форуме писАли, сейчас не помню где и кто). Но осадочек остался...


Улетело через Tapatalk

[Lelik168]

Наблюдатель, 15 000 для турбомотора - издевательство , но это если ездить в нашем регионе , т.к пробки "изнашивают" мотор сильнее активной езды , ведь мото-часов получается наработано немеряно .

[Comandante]

Такая езда для любого мотора не есть гуд, имеются ввиду пробки

Улетело через Tapatalk

[bandana]

Такая езда для любого мотора не есть гуд, имеются ввиду пробки

Улетело через Tapatalk
А что делать? Такая действительность.
По московским пробкам, средняя скорость - 22-25 км/ч
Ну, Вы сами в курсе...

[kompozitor21]

Kroon-Oil PolyTech 5w30 - 7240р./5л
Нравится ли цена? Я понимаю - МОСКВА, но всё же...

Думал, после Мобил 1 0-40 под 4000р. за 4 л (в субботу в МЕТРО), уже ничем не удивить.
В ulmart.ru глянь, там ~2600

добавлено через 2 минуты
Думаю, что на весну и лето залить. Сейчас залито Mobil1 0W40.

[Наблюдатель]

15 000 для турбомотора - издевательство ,
а в чем проблема?
т.к пробки "изнашивают" мотор сильнее активной езды
Введите модификатор трения.

[bandana]

В ulmart.ru глянь, там ~2600

добавлено через 2 минуты
Думаю, что на весну и лето залить. Сейчас залито Mobil1 0W40.
Уже купил там, перед Н.Г. по акции за 1540р./4л
И как Вам М1 0-40?

[Владимир_Спб]

а в чем проблема?

Введите модификатор трения.
Может просвятите, какая связь между живучестью базы и модификатором трения, который Вы так любите вводить?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Зеленоградец]

Продолжение сериала о присадках от Академига http://youtu.be/9yLCBF417-4

[Наблюдатель]

Может просвятите, какая связь между живучестью базы и модификатором трения, который Вы так любите вводить?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
а причем здесь база, если модификатор трения присадка?
диаграмму Штрибека посмотрите..

[LoYuri]

и почему модификатор трения идет исключительно в отдельных флакончиках, которые еще и требуется перед применением яростно взбалтывать? И вообще - мужики (производители масел) про модификаторы ничего не знают и потому в масло не льют? Или - льют в необходимых количествах, но не кричат об этом на каждом углу? (Это так - мысли вслух)
Вспоминается О'Генри с его благородными жуликами и чудо-порошком (песком) для предотвращения взрыва керосинок.

[Товарищ Дынин]

Ниче Вы не понимаете! Существует заговор маслогигантов с автогигантами против гигантов ума (современных алхимиков) и шаловливых ручек.:bm: Берем отходы санфаянса, перемалываем мелко-мелко. Засыпаем в купленные (вполне нормальные кстати базы), трясем-трясем. Разливаем в причудливую тару. Лепим наклеечку с несуществующуми допусками и одобрениями. И самое главное начинаем продавать. Для этого привлекаем мелких продаванов (от крупных то ссаными тряпками погонят) и отчисляем борзописным блогерам. И самое главное - влупляем цену посолиднее! Чё там, кругом ширпотреб и дешевка, а супер продукт должен стоить солидно! :bm: Вот и построена лохотронная сетёнка. Просто бизнес, ничего другого.:bk:

[AndreKis]

Продолжение сериала о присадках от Академига http://youtu.be/9yLCBF417-4
Да, всем лить касторку :bm:

[колебур]

AndreKis, когда занимался мотокроссом покупали её в аптеках,я раз пришёл и говорю мне 20 пузырьков,на меня аптекарша а вам плохо не будет,куда столько,я ей мол так и так она мне приходи завтра неси с собой банку 0,5л я тебе налью,пузырьки нам пригодятся:bk:компрессия была что надо,но и запах с глушака тоже:rolleyes:

[Lan_svt]

Да, всем лить касторку
Но вывод то правильный сказал - Незачем лить в мотор всякую гадость, как бы ее ни нахваливали.
Есть моторное масло в двигле чего вполне достаточно, только вот остается вечный "вопрос-спор" какое масло лить в двигатель?

[Владимир_Спб]

а причем здесь база, если модификатор трения присадка?
диаграмму Штрибека посмотрите..
Причем здесь база? Да при том, что свой модификатор вы в нее заливаете и снижение трения от модификатора не убирает другие факторы воздействия на базу (масло).
Если Ваша вера в модификатор настолько сильна, то зачем вы меняете масло? С ним же, по вашему, ничего не происходит.
Можете попробовать мешать его с водой и ездить на этой смеси, или база важна?
По отработкам "чудо" масел хорошо видно, что они дохнут к семи - восьми тысячам как и масло без оных. При этом все производители умалчивают о общем состоянии двигателя, ведь "чудо" присадки липнут только в нужные места.

[Наблюдатель]

и почему модификатор трения идет исключительно в отдельных флакончиках,
т.е. молиген идет как эпоксидка, в 2 флаконах? 300В тоже? GPX, WRX тоже?
про модификаторы ничего не знают и потому в масло не льют?
они еще хотели специально для кемерово сделать максимальную версию йети по цене лады, но не получилось, поэтому развели их на покупку йети, за много денег.
Просто бизнес, ничего другого.
бизнес, это когда почти весь форум сидит на продуктах официальными допусками, и думает с чего же на что перескочить что бы не влететь на свое бабло.
Берем отходы санфаянса,
хорошая бизнес схема, или вы просто писатель-фантаст??
так почему бы вам не начать собственные продукты выпускать?
или вас гложет то что кто-то может себе позволить, а вы нет? не грустите, похрустите..

добавлено через 8 минут
Причем здесь база? Да при том, что свой модификатор вы в нее заливаете и снижение трения от модификатора не убирает другие факторы воздействия на базу (масло).
если смешать бочку сметаны и килограмм г..на, мы получим бочку г..на.
твердые смазки работают в зоне граничного и пограничного трения, где обычные присадки не могут решить поставленные задачи.
Если Ваша вера в модификатор настолько сильна, то зачем вы меняете масло?
потому что они решают четко поставленные задачи, и в режиме гидродинамического трения практически бесполезны.
Можете попробовать мешать его с водой и ездить на этой смеси, или база важна?
можете, если будет удовлетворять поставленным задачам.
вы в чай соль не сыпете?
По отработкам "чудо" масел хорошо видно, что они дохнут к семи - восьми тысячам как и масло без оных.
смотря что подразумевать под смертью масла, Дынин давно не ответил, слился, а пальцы гнул не по-дынински.
При этом все производители умалчивают о общем состоянии двигателя, ведь "чудо" присадки липнут только в нужные места.
откройте питерский тест, там все видно с и без, причем в миллиграммах..

[LoYuri]

т.е. молиген идет как эпоксидка, в 2 флаконах? 300В тоже? GPX, WRX тоже?
про присадку в двух флаконах Вы сами нафантазировали, ведь правда?
они еще хотели специально для кемерово сделать максимальную версию йети по цене лады, но не получилось, поэтому развели их на покупку йети, за много денег.

При чем тут Кемерово, Лада, Йети? Вы - демагог?

добавлено через 3 минуты
Наблюдатель, Вы к месту и не к месту постоянно упоминаете диаграмму Герси-Штрибека - зачем? Слово красивое?

[DMA]

Набюдатель, Чушь какая-то :be:

[Товарищ Дынин]

...
Ответь на простой вопрос - по какой цене себе берешь этот чудо-продукт? По какой цене они продаются, народ в курсе.
И эт самое, пальцы ты здесь гнешь, слов мудреных нахватался (видать для лучшего маркетинга).:bratv:

[Наблюдатель]

про присадку в двух флаконах Вы сами нафантазировали, ведь правда?
неет..
вот ваше
и почему модификатор трения идет исключительно в отдельных флакончиках,
т.е. по вашей версии желтое масло отдельно, модификатор отдельно..вместе не идет.
При чем тут Кемерово, Лада, Йети?

свяжите, все получится.
в одесском трамвае как говорится? что бы вы доехали как заплатили..
Вы к месту и не к месту постоянно упоминаете диаграмму Герси-Штрибека - зачем? Слово красивое?
так изучите ее.. или ученье свет, а не ученье, чуть свет и на работу?
Набюдатель, Чушь какая-то
согласен, см. выше
Ответь на простой вопрос - по какой цене себе берешь этот чудо-продукт?
какой?
По какой цене они продаются, народ в курсе
я знаю народ, я все про него прочитал (с)..
может за себя, а не за всех..
И эт самое, пальцы ты здесь гнешь, слов мудреных нахватался (видать для лучшего маркетинга).
феня пошла, язык физики и механики закончился?

[Товарищ Дынин]

Где феню то увидел?:eek: Про гнутие пальцев сам первый начал. Ну так почём берешь себе?:wink:

[Наблюдатель]

Ответь на простой вопрос - по какой цене себе берешь этот чудо-продукт?
Ну так почём берешь себе?
про что речь?

[Товарищ Дынин]

Канистра масла 4 л. сколько для тебя стоит?

[Наблюдатель]

канистра чего???? вы про присадки или про масло? у нас нет 4 литровой упаковки.

[Доцент]

Белгородская тема! Там многие подсели на пирамиду с топливными присадками и маслами. Друг друга уже обули, теперь пытаются на орбиту выйти, вот и промышляют по форумам. Убедился лично на себе, откликнулся сослуживцу по ВМФ, а он мне начал эти товары втюхивать, да так настойчиво, что возникло подозрение, а он ли это? Пришлось отбиваться.

[Товарищ Дынин]

канистра чего???? вы про присадки или про масло? у нас нет 4 литровой упаковки.

Чего стесняешься. Ну скажи цену литра масла, которое заливаешь в свой авто. Можешь название масла написать.

[Наблюдатель]

GPX 11 евро

[Товарищ Дынин]

Не верится что-то.

[Наблюдатель]

Не верится что-то.

так позвоните в представительство...

[шеф]

Ну, если по нижней оптовке, то может быть.

[Наблюдатель]

а вы думали золотые горы?
автодок начал продавать, можете посмотреть цены еще там.

[Владимир_Спб]

GPX 11 евро
Мне по 11 продашь?

И про базу так и не ответил.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Наблюдатель]

Мне по 11 продашь?
а в питере не проще купить?
И про базу так и не ответил.
вы что то не прочитали?

[Владимир_Спб]

а в питере не проще купить?

вы что то не прочитали?
Ну в питер как бы дороже.
В ответ ткните пальцем, пожалуйста.

Если про сметану это вопрос, то да, получится бочка г....


Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Наблюдатель]

Может просвятите, какая связь между живучестью базы и модификатором трения, который Вы так любите вводить?
это был ваш вопрос.
исходя из опытов Смирнова при езде на промывочном масле, и приветов из СССР, когда отработанные масла в таксопарках очищались, вводились в них новые присадки и опять заливались в моторы, то к базе меньше вопросов чем к пакету присадок, насколько мне известно на базы допусков нет, допуски на пакеты присадок выдаются.
вводя модификаторы вы усиливаете пакет присадок, который уменьшает трение в зоне где должны работать присадки из масла, т.е. только в определенных режимах, при гидродинамическом трении ни модификатор, ни присадки в масле практически не работают.
масла с плохими базами станут лучше при введении присадок, но из плохого масла отличного не сделаете..

[LoYuri]

при гидродинамическом трении ни модификатор, ни присадки в масле практически не работают.
присадки в масло - они не только противозадирные так-то..
И как Вы абсолютно верно заметили, никакой модификатор режим смазки в гидродинамический (при котором практически отсутствует износ сопрягаемой пары) не переведет

добавлено через 13 минут
т.е. по вашей версии желтое масло отдельно, модификатор отдельно..вместе не идет.
Ну Вы же постоянно рекомендуете плеснуть в масло допжижу из отдельного допфлакона. Ведь так намного выгоднее продавану сего чуда - в сумме значительно дороже выходит.
свяжите, все получится.
в одесском трамвае как говорится? что бы вы доехали как заплатили..
Белгородская логика нетрадиционна...
так изучите ее.. или ученье свет, а не ученье, чуть свет и на работу?
Так нет там никаких откровений Господних... Вам просто на курсах торгованских это слово в память врезалось... сейчас, на фоне падения уровня образования населения, "умные" слова на многих производят впечатление.
И почему, когда Вам задают конкретные вопросы, Вы "виляете, как маркитантская лодка"?

добавлено через 9 минут
насколько мне известно на базы допусков нет
только базы на пять групп делятся... а так - конечно... главное - Ваша присадка....
исходя из опытов Смирнова при езде на промывочном масле
так в чем проблема - заливайте "масло индустривальное" + бутылочка чудо-жижи

[Товарищ Дынин]

Странная цена для странного 5-40. Надо быть очень странным человеком, покупая его (что по 11 евро, что по 974 р. (как другие торгуют)). Потом конечно его жалко сливать ранее 15 т.км (деньжищи то какие уплочены!)
В общем очередная сетёнка с пылесосами Кирби, косметикой Дешели и прочим Гербалайфом.:bk:

[Наблюдатель]

присадки в масло - они не только противозадирные так-то..
но у вас износ не в режиме гидродинамического трения, или вы металлы не учитываете.
Ну Вы же постоянно рекомендуете плеснуть в масло допжижу из отдельного допфлакона.
основная масса сначала льет присадку в свое масло, потом переходит на готовое.
Так нет там никаких откровений Господних...
конечно нет, там инженерные изыскания.
только базы на пять групп делятся... а так - конечно... главное - Ваша присадка....
и еще плюсовые, но ни одна не имеет чистых плюсов без минусов, форумные анализаторы смотрят все на присадки, фактически не выделяя базы, точнее угадывают по спектру, что там может быть.
чистые базы никто не анализирует.
так в чем проблема - заливайте "масло индустривальное" + бутылочка чудо-жижи
когда будет интересно, может и залью..
покупая его (что по 11 евро, что по 974 р. (как другие торгуют))
есть продукты и дороже, в чем ваше горе?
все говорят что кастрол плохой, у нас в спортивную лили спецпродукт по 60 евро за литр, ездит..

[Товарищ Дынин]

Типа ваши маслы (и особенно присадки) для "спортивных" авто? :wink:
Кастрол причём? Объем продаж покоя не дает?
Опять пытаешься намекать на мою заинтересованность в торговле им?:bm:
Самые недоверчивы могут приехать ко мне для обозрения трудовой книжки и места работы.:bk:

[LoYuri]

Опять пытаешься намекать на мою заинтересованность в торговле им?
Не волнуйся, меня тут в одной ветке даже представителем ВАГа и ВАГовским троллем обозвали за то, что я против огульного охаивания "за компанию". :be:

[Наблюдатель]

Типа ваши маслы (и особенно присадки) для "спортивных" авто?
а законы физики их с гражданскими разделяют?
Кастрол причём? Объем продаж покоя не дает?
даже не имею понятия, хаяльщиков много дешевых продуктов, а готовы ли покупать нормальный продукт?
Опять пытаешься намекать на мою заинтересованность в торговле им?
а я намекал?
Самые недоверчивы могут приехать ко мне для обозрения трудовой книжки и места работы.
так вы профессиональный продаван???

[Владимир_Спб]

даже не имею понятия, хаяльщиков много дешевых продуктов, а готовы ли покупать нормальный продукт?

Можно уточнить, что в вашем понимании - нормальный продукт?


Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Товарищ Дынин]

так вы профессиональный продаван???

http://s.pikabu.ru/images/previews_comm/2014-02_2/13920015591139.png

[Зеленоградец]

Новые случаи подделки Мобил 1 0-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/13280-mobil1-0w-40-svezhee-poddelka/page__view__findpost__p__368636
Ищите в магазинах Москвы... даже юлмарт выделился, читайте ниже...

[Lan_svt]

Ну что ж в таком случае скоро все перейдем на Лукойл

[yurykosh]

Ну что ж в таком случае скоро все перейдем на Лукойл

Он правда пахнет (залил недавно) :(
Так что буду менять, правда на другой лукойл :)

[bandana]

Новые случаи подделки Мобил 1 0-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/13280-mobil1-0w-40-svezhee-poddelka/page__view__findpost__p__368636
Ищите в магазинах Москвы... даже юлмарт выделился, читайте ниже...
Во, как! И что же мне теперь делать с двумя банками М1 0-40, купленными в Юлмарте???

[Зеленоградец]

Один из вариантов сунуть в морозилку, нормальный мобил в мед не превратится.

[bandana]

Один из вариантов сунуть в морозилку, нормальный мобил в мед не превратится.
Придется так и сделать. Сколько времени держать в морозилке?
И еще... Интересно, остались ли в Москве места, где можно нормальное масло купить? А то доверие к "сетевым" резко снизилось. Хотя может "дую на воду".

[Зеленоградец]

Суток хватит.

[bandana]

Суток хватит.
ОК. Понятно. Буду пробовать.

[LoYuri]

морозилку хорошую надо... стандартная -20с выдает обычно, для масла - семечки.. это только если масло - совсем гумно.

[Наблюдатель]

Можно уточнить, что в вашем понимании - нормальный продукт?
у меня есть определенное видение проблем, я его и придерживаюсь, пока работает.

Товарищ Дынин, дотерли до лысины? надо прекращать..

[Ivan81]

на многих масло-сайтах есть официальные точки продаж - способ №1 избежать подделку,
любо телефон дилера масла в вашем городе, звоните спрашиваете куда поставляют - там и берете - способ 2 (я кстати так и сделал)

[Товарищ Дынин]

у меня есть определенное видение проблем, надо прекращать..

http://i.forexlovve.ru/u/d0/0d25c4211e11e3962f8192b4853424/-/0_76b26_7d9113ce_XL.jpg

[bandana]

морозилку хорошую надо... стандартная -20с выдает обычно, для масла - семечки.. это только если масло - совсем гумно.
Где ж её взять-то, хорошую?
Если только на Северный полюс ехать.
Может быть еще будут предложения по проверке масла на "вшивость"?
Лаб. не предлагайте. Мобил "золотым" встанет.

[LoYuri]

Где ж её взять-то, хорошую?
У нас на улице периодически -30С - -45С - помогает в тестировании масла на морозоустойчивость. :be:
На работе пара холодильников на -80С стоЯт... но это многовато, а если скручу уставку, то господа ученые обидятся...

[bandana]

У нас на улице периодически -30С - -45С - помогает в тестировании масла на морозоустойчивость. :be:
На работе пара холодильников на -80С стоЯт... но это многовато, а если скручу уставку, то господа ученые обидятся...
Так это у вас! У нас весна (на неделю).

[Наблюдатель]

Товарищ Дынин, вы решили весь семейный фотоальбом выложить? скоро будут еще более откровенные фото и надписи?

[Товарищ Дынин]

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/8/0/1/4888108.jpg

[OAZ]

морозилку хорошую надо... стандартная -20с выдает обычно, для масла - семечки.. это только если масло - совсем гумно.
У нас еще вчера утром на улицу "морозилка" -30 сама приперлась.:wink:

добавлено через 5 минут
на многих масло-сайтах есть официальные точки продаж - способ №1 избежать подделку,
любо телефон дилера масла в вашем городе, звоните спрашиваете куда поставляют - там и берете - способ 2 (я кстати так и сделал)
По штрих коду, на канистре купленного до нового года масла в "Ленте", все красиво "пробивалось". Научились канистры и этикетки подделывать. Это был Шелл.
А вот тест заморозкой масло масло напрочь провалило. Парафины в масле почти в свечку его и превратили. Жаль что само масло подделывать пока не научились.:bk:

[Jon-SC]

как насчет такого масла?
http://www.ulmart.ru/goods/542392
Моторное масло Castrol Magnatec 5W/40 A3/B4, 4 л, синтетическое

[Зеленоградец]

Сколько времени держать в морозилке?
Ну что, как эксперимент?

добавлено через 1 минуту
Jon-SC, лучше там же, но шелл х. у.

[bandana]

Ну что, как эксперимент?

добавлено через 1 минуту
Jon-SC, лучше там же, но шелл х. у.
Решил попробовать сдать его, от греха подальше. Но пока никак не доеду, времени нет. Если откажут, буду проводить эксперимент. По результату отпишусь.
Вскрывать не хочу, тогда точно откажут.

[Comandante]

Заехал в Екзист за салонным фильтром, увидел рекламу Кастрола, считал QR-код и вот что для 1.8 рекомендует http://castrol-rus.lubricantadvisor.mobi/Advice.aspx?lang=rus&cat=50659839b914134e&m=&data=1&type=da29cf5807b77769443a78195d7f81c4
Учитывая, что Кастрол сожительствует с VAG, его рекомендации должны быть актуальны. Тогда как же письмо Шкоды про 0-30?

Улетело через Tapatalk

[LoYuri]

Comandante, если не ошибаюсь, "шкодливое письмо" касалось России... Кастрол может и не знать про наши "национальные особенности"

[Comandante]

LoYuri, так то да и фиксированный интервал с 502 допуском тоже для России, так что едва ли Кастрол не владеет ситуацией на таком рынке сбыта. На приведенной выше ссылке видно, что все масла по SAE имеют высокотемпературную вязкость 40, для фиксированного интервала 15000 км, т.е. для России. SAE 5-30 для 504 допуска. Следовательно нам нужна 40-ка? Ну а 30-ки лонг лайфовские со временем эксплуатации густеют до 40-ки чтоль? Неоднократно на форуме проскакивали фразы, что tsi разработаны под SAE30. Вот и хотелось бы докопаться до истины, что же все-таки лучше для tsi?

Улетело через Tapatalk

[yurykosh]

Залил 40ку. Есть ощущение что "туже раскручивается" двс. Буду возвращаться на 30ку

[SKE]

со временем эксплуатации густеют до 40-ки
Сначала разжижаются до 20-ок.Это все относится к неправильному выбранному интервалу!

добавлено через 3 минуты
Залил 40ку
На лето ее надобно.

[LoYuri]

На лето ее надобно.
не надобно :bm:

[morilov]

LoYuri, так то да и фиксированный интервал с 502 допуском тоже для России, так что едва ли Кастрол не владеет ситуацией на таком рынке сбыта. На приведенной выше ссылке видно, что все масла по SAE имеют высокотемпературную вязкость 40, для фиксированного интервала 15000 км, т.е. для России. SAE 5-30 для 504 допуска. Следовательно нам нужна 40-ка? Ну а 30-ки лонг лайфовские со временем эксплуатации густеют до 40-ки чтоль? Неоднократно на форуме проскакивали фразы, что tsi разработаны под SAE30. Вот и хотелось бы докопаться до истины, что же все-таки лучше для tsi?

Улетело через Tapatalk

Судя по подписи, вы из Москвы. Проблем с бензином Евро 5 у нас нет, сильных морозов тоже. Поэтому лить 5W30 с 504 допуском и не ломать мозг. Это малозольные масла и есть надежда, что двигатель в меньшей степени будет закоксовываться и дольше проживёт катализатор.

Японцы вообще переходят на масла 0W20.

[POWER_USER]

Поэтому лить 5W30 с 504 допуском и не ломать мозг. Это малозольные масла и есть надежда, что двигатель в меньшей степени будет закоксовываться и дольше проживёт катализатор.


не ни так...
есть надежда, что катализатор переживет двигатель ... особенно если еще соблюдать иньервал 15 тыр.:bm:

[Comandante]

Поэтому лить 5W30 с 504 допуском и не ломать мозг. Это малозольные масла и есть надежда, что двигатель в меньшей степени будет закоксовываться и дольше проживёт катализатор.

Залито - SAE 5w30, ACEA C3, допуск 502.
Взял на замену - SAE 5w30, ACEA C3, допуск 504, но другого бренда.

добавлено через 7 минут
Японцы вообще переходят на масла 0W20.
Не первый год уже, по крайней мере в Субару, НО это НЕ НАШ ВАРИАНТ, разные двигатели с разными конструктивными особенностями.

добавлено через 1 минуту
Судя по подписи, вы из Москвы.
Через МКАД от Вас, рядышком[emoji6]


Улетело через Tapatalk

[bandana]

Ребята, с Первым Днем Весны!
Скоро Лето!
В связи с этим, вопросы...
Что посоветуете на лето из 502 допуска?
Нужна ли "нулёвка" на лето?
Не маловато будет "30"?
Вопросы, исходя из рекомендаций Шкода - 0w-30 502/504.

[LoYuri]

Нужна ли "нулёвка" на лето?
не нужна, но мне лениво иметь разные масла на зиму и лето... тарюсь одним.
Не маловато будет "30"?
не вижу ощутимой разницы температуры масла в прогретом двигателе зимой и летом.

[bandana]

Да, и еще...
Можно (нужно) "С3" в бензиновый двиг?

[Алексей]

Что посоветуете на лето из 502 допуска?
Вот неплохой вариант (http://www.ulmart.ru/goods/537740).

[bandana]

Хорошо.
Попробуем более конкретно.
Что залить на лето из 0w-30 502/504?

[Товарищ Дынин]

Хорошо.
Попробуем более конкретно.
Что залить на лето из 0w-30 502/504? ........:eek:

[POWER_USER]

Хорошо.
Попробуем более конкретно.
Что залить на лето из 0w-30 502/504?

я последний раз заливал ravenol sso 0-30 отездил 10 тыр ... нравится движек работает очень ровно как будто только поменял, достаточно долго масло было светлым, угара не обнаружено, расход на холостых не изменился. Купил еще себе такого :smile:

З.Ы допуск 502 и одобрение ваг имеется :wink:

добавлено через 2 минуты
Вот неплохой вариант (http://www.ulmart.ru/goods/537740).

при повышенной температуре склонно к сильной полимеризации ....

[bandana]

Товарищ Дынин, :bk:

[Алексей]

при повышенной температуре склонно к сильной полимеризации
откуда информация?

[POWER_USER]

откуда информация?

с бмв сервиса, там жарили много масел, а это запомнилось, потому как я на нем ездил ....

добавлено через 5 минут
нашел ссыль alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

[Алексей]

с бмв сервиса, там жарили много масел, а это запомнилось, потому как я на нем ездил ....

Забавно. Вторая машина на нём. Чередую только 0w-30 c 0w-40 зимой/летом. Прошлая моя Октавия на нём уже пошла на 4-ю сотню тысяч по пробегу, движок до сих пор шепчет, масло не кушает. Как там бмв-шники "жарят" масла не знаю, но шкодовским движкам shell определённо нравится :smile:

[POWER_USER]

Забавно. Вторая машина на нём. Чередую только 0w-30 c 0w-40 зимой/летом. Прошлая моя Октавия на нём уже пошла на 4-ю сотню тысяч по пробегу, движок до сих пор шепчет, масло не кушает. Как там бмв-шники "жарят" масла не знаю, но шкодовским движкам shell определённо нравится :smile:

в октавии mpi? у нас по нагруженней двтжек.

[Алексей]

в октавии mpi? у нас по нагруженней двтжек.

Да, mpi. Тем не менее, к shell по прежнему испытываю добрые чувства, т.к. есть живой пример. Я и на йети уже почти 90 тыс. наездил, двигатель вообще бесшумно работает. А масло грел в горах хорошо, вот например летом на крутом подъеме в итальянских альпах:

http://270873.users.photofile.ru/photo/270873/4292360/xlarge/107869754.jpg

[POWER_USER]

А масло грел в горах хорошо....

дык и где гарантия, что в двигателе теперь все чисто.... Я решил лучше не рисковать, тем более, что хватает достойных конкурентов.

[AndreKis]

ТО-1 (15000) Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40.
ТО-2 (30000) Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40.
зимой в -33С заводился без проблем.
сейчас пробег 41 тыс.км и я в раздумьях, что заливать на ТО-3 (45000). т.к. LM теперь стоит боле 4тыс.руб. :eek:
может на Лукойл Люкс 5w-40 перейти с заменой по 7500км ?

[Ricky]

Интересное мнение, взято на drome блог шкода рапид:
Заранее купил масло, необходимое для заливки в наш турбомоторчик CAXA с соответствующим допуском VW 502.00 — Liqui Moly Synthoil 0W30, артикул 1172 (упаковка 5 л). Масла с этим допуском рекомендованы производителем для использования в России с 2012 года во всех автомобилях с постоянным межсервисным интервалом QG0. В основе этого масла 100-процентная ПАО-синтетика. Отмечу, что у нашего дилера нет масла с таким допуском (хотя в это трудно поверить), а по «инерции» в дилерскую сеть поставляется малозольное масло с 504-м допуском (а именно Castrol Longlife III 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30), основа которого — гидрокрекинг. Время жизни такого масла в турбодвигателях в наших условиях едва превышает 300 моточасов. То есть использовать его, конечно, можно, но перспектива закоксовать маслосъемные кольца на ранней стадии при смене масла «по мурзилке» один раз в 15 000 км не радует, и интервалы смены должны составлять от 7 до 10 тыс. км в зависимости от стиля езды (в Европе масла с этим допуском могут достигать межсервисного интервала в 30 000 км). В атмосферных двигателях в РФ это масло вполне может и все 15 тыс. отходить и, собственно, ходит. Кроме того, в пиковых нагрузках днище поршней испытывают термическую нагрузку до 400-450 градусов, в этих условиях ПАО-синтетика показывает большую стойкость и не образует столь сильных отложений в системе, которые также могут появиться в кольцах. Переживания автолюбителей по поводу того, что ПАО-синтетика может разъедать «резинки», к современным автомобилям мало относятся, а точнее никак, прямой связи использования подобных масел и течи сальников не замечено. Поэтому бережем наш двигатель смолоду.

[Товарищ Дынин]

Интересное мнение, взято на drome блог шкода рапид:
Заранее купил масло, необходимое для заливки в наш турбомоторчик CAXA с соответствующим допуском VW 502.00 — Liqui Moly Synthoil 0W30, артикул 1172 (упаковка 5 л). Масла с этим допуском рекомендованы производителем для использования в России с 2012 года во всех автомобилях с постоянным межсервисным интервалом QG0. В основе этого масла 100-процентная ПАО-синтетика. Отмечу, что у нашего дилера нет масла с таким допуском (хотя в это трудно поверить), а по «инерции» в дилерскую сеть поставляется малозольное масло с 504-м допуском (а именно Castrol Longlife III 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30), основа которого — гидрокрекинг. Время жизни такого масла в турбодвигателях в наших условиях едва превышает 300 моточасов. То есть использовать его, конечно, можно, но перспектива закоксовать маслосъемные кольца на ранней стадии при смене масла «по мурзилке» один раз в 15 000 км не радует, и интервалы смены должны составлять от 7 до 10 тыс. км в зависимости от стиля езды (в Европе масла с этим допуском могут достигать межсервисного интервала в 30 000 км). В атмосферных двигателях в РФ это масло вполне может и все 15 тыс. отходить и, собственно, ходит. Кроме того, в пиковых нагрузках днище поршней испытывают термическую нагрузку до 400-450 градусов, в этих условиях ПАО-синтетика показывает большую стойкость и не образует столь сильных отложений в системе, которые также могут появиться в кольцах. Переживания автолюбителей по поводу того, что ПАО-синтетика может разъедать «резинки», к современным автомобилям мало относятся, а точнее никак, прямой связи использования подобных масел и течи сальников не замечено. Поэтому бережем наш двигатель смолоду.

Буков много, смысла нет.
Нету допусков у этого масла (на канистре написано по смыслу то же самое, что и на сарае с дровами) и остальное всё бла-бла.:bk:

П.С. Не торопись писать, читай больше.:bk:

[POWER_USER]

Буков много, смысла нет.
Нету допусков у этого масла (на канистре написано по смыслу то же самое, что и на сарае с дровами) и остальное всё бла-бла.:bk:

П.С. Не торопись писать, читай больше.:bk:
собственно буквы не о допуске, а смысл в общем правильный ....
А по поводу допуска, где его еще смотреть потребителю как не на канистре... разве есть в инструкции рекомендации по определению истинного допуска ... я понимаю нам тут открыт сокральный список, но по факту это бред... так может есть список заправок одобренных вагом, а мы и не знаем...:wink:

[Товарищ Дынин]

А потребитель должен спросить у ОД или позвонить в горячую линию и пр. Так как после звонков один хрен ничего не поймет, то само собой прийдет на форум. А на форуме уж всё детально обскажут, где чего читать!:bm:

[Kazachka]

Заливал кто такое (фото)?
Отзывы хочется услышать.

[Товарищ Дынин]

Заливал кто такое (фото)?
Отзывы хочется услышать.

Щас прийдет сказочник (который им торгует) и всё обскажет!:wink:

[POWER_USER]

А потребитель должен спросить у ОД или позвонить в горячую линию и пр. Так как после звонков один хрен ничего не поймет, то само собой прийдет на форум. А на форуме уж всё детально обскажут, где чего читать!:bm:

перед заправкой на горячую линию звонить не?

З.Ы. на второе то приезжал со своим NGN мастер посмотрел на канистре и без слов отдал на заливку.

[LoYuri]

А потребитель должен спросить у ОД или позвонить в горячую линию
http://risovach.ru/upload/2013/01/mem/obama-smeetsya_8245137_big_.jpg

[Smart123]

немного про масло
http://www.youtube.com/watch?v=V31I1AngBXM

[Магомед]

:biggrin:

Давидыч поймал "тему".
29.52

[ealog]

Прошел 38т.км с покупки авто масло кастрол 5W30 меняю у ОД через 7,5-8т.км. (езжу 80% город). Уровень от замены до замены не меняется, воздушник меняю сам, раз в год по весне (после замены масла) осенью после замены масла продуваю, поэтому запотеваний нет (вениляция картерных газов ок) , и заводится ок и звук у движка одинаково прекрасен и летом и зимой.
Грех жаловаться, только запала мысля улучшить (?) жизнь движка при запуске зимой - залить эстера , там пленка постоянная, температурный режим по фигу и др. якобы идеальные вещи. Посмотрел xenum цена - не радует, с нефтянкой все ясно там производители на ней зависли и не спрыгнут, а что с опытом использования эстеровых масел с добавлением молибдена (снижение трения), есть опыт у народа (не продавцов)?

[Dynamic]

Товарищ мобилом занимается в оптовой конторе, собираюсь у него прикупить.
Что выбрать из рекомендованных для 1,8 CDAB :
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 (502/505)
Mobil 1™ 0W-40 (504/507)

[Товарищ Дынин]

Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 (504/507)
Mobil 1™ 0W-40 (502/505)
Допуски наооборот.:bk:
Оба весьма приличные. Первое многими вообще считается лучшим среди данного допуска. Сложен будет выбор!:bk:

[Магомед]

есть опыт у народа (не продавцов)?

Тысяч 4- назад, в масло Motul добавил присадку от Marly Zenox.
Впечатления только положительные.
Скоро буду менять масло, планирую либо Zenox либо Marly Gold Karat/
По результатам ..отпишусь.

[ealog]

Тысяч 4- назад, в масло Motul добавил присадку от Marly Zenox.
Впечатления только положительные.
Скоро буду менять масло, планирую либо Zenox либо Marly Gold Karat/
По результатам ..отпишусь.
спасибо, буду ждать, я тебя читал, кажется на драйве..не ошибся? присадка от Marly Zenox, это просто в масло или как моющая перед заменой?.

[Dynamic]

Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 (504/507)
Mobil 1™ 0W-40 (502/505)
Допуски наооборот.:bk:
Оба весьма приличные. Первое многими вообще считается лучшим среди данного допуска. Сложен будет выбор!:bk:

Спасибо, буду брать из наличия, говорит пятёрки много было, а нулёвку надо поискать.
У дилера Шелл Ультра экстра был 500р, теперь 820р.

[Магомед]

спасибо, буду ждать, я тебя читал, кажется на драйве..не ошибся? присадка от Marly Zenox, это просто в масло или как моющая перед заменой?.

Нет, не моющая, Marly Zenox просто модификатор трения, добавляется в масло, желательно в свежее.
Я не силён в химии, но знающие люди пишут, что гексогенальный нитрид бора, вроде, более стабилен при высоких температурах.

[Товарищ Дынин]

Нитрид бора гексагональный ГОСТ, ТУ: ТУ У 26.8-00222226-007-2003 — 1870 руб. за 1 кг *.
Нитрид бора гексагональный ГОСТ, ТУ: ТУ 2112-003-49534204-2002 — 2030 руб. за 1 кг *.
http://www.umeks.ru/?page=%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B9%D1%81-%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82#Прайс-лист

Нафик буржуйскую мурцовку покупать, свою можно мешать!:wink:

[Comandante]

Тысяч 4- назад, в масло Motul добавил присадку от

Чем была вызвана необходимость её добавления?

Улетело через Tapatalk

[Comandante]

Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 (504/507)
Mobil 1™ 0W-40 (502/505)
Допуски наооборот.:bk:
В смысле? Что-то не понял я про наоборот. У Мобила 5-30 вроде как 504 допуск или я не про то?


Улетело через Tapatalk

[Товарищ Дынин]

В смысле? Что-то не понял я про наоборот. У Мобила 5-30 вроде как 504 допуск или я не про то?


Улетело через Tapatalk

Я и исправил.:bk:

[Dynamic]

Comandante, так-то оба нам подходят по допускам, не вижу большой разницы, хотя даже на сайте производителя есть разночтения в допусках:

Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 (http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/esp-formula-5w-30.aspx?tabs=specifikacii#tabs)

Спецификации и одобрения


Mobil 1 ESP Formula 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31
MB-Approval 229.51
Volkswagen (бензиновые/дизельные двигатели) 504 00 / 507 00
Porsche C30
Chrysler MS-11106
Peugeot Citroen Automobiles B71 2290
B71 2297
AVTOVAZ LADA cars

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 превосходит следующие требования или соответствует им:
ACEA C2, C3
API (соответствует требованиям моторных методов) SM / SN
JASO DL-1
AAE (STO 003) Group B6

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil:
API CF
Volkswagen (бензиновые двигатели) 502 00 / 503 00 / 503 01
Volkswagen (дизельные двигатели) 505 01/ 505 00 / 506 00 / 506 01
Все двигатели VW, кроме двигателей с насос-форсунками Unit-Injector/Pump-Duse TDI без обслуживания с длительными интервалами в режиме Longlife-Service и без сажевых фильтров DPF, изготовленных между 1999 и 2003 годом, и двигателей моделей R5/V10-TDi до 2006 года

Mobil 1™ 0W-40 (http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/0w-40.aspx?tabs=specifikacii#tabs)

Спецификации и одобрения
Mobil 1 0W-40 превосходит следующие требования или соответствует им:
API SN/SM/SL/SJ
ACEA A3/B3, A3/B4
Nissan GT-R


Mobil 1 0W-40 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
MB 229.3
MB 229.5
BMW LONGLIFE OIL 01
VW 502 00/505 00
PORSCHE A40

Mobil 1 0W40 обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil:
API CF
VW 503 01
SAAB
OPEL Long Life Service Fill GM-LL-A-025
OPEL Diesel Service Fill GM-LL-B-025
FIAT 9.55535 - M2
FIAT 9.55535 - N2
FIAT 9.55535 - Z2

[Владимир_Спб]

Нитрид бора гексагональный ГОСТ, ТУ: ТУ У 26.8-00222226-007-2003 — 1870 руб. за 1 кг *.
Нитрид бора гексагональный ГОСТ, ТУ: ТУ 2112-003-49534204-2002 — 2030 руб. за 1 кг *.
http://www.umeks.ru/?page=%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B9%D1%81-%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82#Прайс-лист

Нафик буржуйскую мурцовку покупать, свою можно мешать!:wink:
Может взять килушничек?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Товарищ Дынин]

Там по 5 кг. минимальная партия. Надо закупку мутить!:bm:

[Магомед]

Чем была вызвана необходимость её добавления?


1. Бензин у нас плохой. Эксплуатация 90% город, тяжелые пробки, и очень часто выезды на короткие расстояния, в 3-5 км в день, по 4-5 раз, по сильно загруженным дорогам.
2. Много паленого кастрола, мобила и шела (мне как-то попытались "впарить" левый Mobil). Marly в Махачкале официально представлен. Нашел их через основной московский сайт.
3. Положительные отзывы от местных водителей (мерсов amg , бмв x6), попробовавших присадку и масла, а также отсутствие отрицательных отзывов.
4. Наличие у самой фирмы Marly допусков VW 502. MB 229.5
5. Поверил в то, что модификаторы трения на основе нитрида бора, могут сберечь двигатель при вышеуказанных условиях эксплуатации, прибавит немного тяги :bk:
6. Прислушиваюсь к рекомендациям Сергея Смирнова :), Товарищ Дынин тоже вроде не ругал это масло (без сарказма, иронии)

Кстати, у меня вопрос к знающим:
Плохо, если двигатель стал работать тише?

[Comandante]

Не отношу себя к знатокам, но полагаю, что совсем это не плохо, что двигатель стал тише работать при условии, что нет негативных моментов, таких, как повышение температуры масла и т.д. Ведь шум обусловлен, в том числе, и ударными нагрузками. Следовательно, они снизились. Как аналогия -дать в лоб кулаком или кулаком, но в боксерской перчатке, эдак 12-ти унцовой.[emoji6]

Улетело через Tapatalk

[Магомед]

Температуру на присадке выше 103 не видел, в основном 93-97, максимум был 104 при движении c полной загрузкой, на затяжной подъем по серпантину в 15 км.

[Comandante]

Эта хорошая температура при таком режиме движения

Улетело через Tapatalk

[LoYuri]

по нитриду бора - http://www.gosniti.ru/documents/articles/150.pdf - чудес-таки нету, всё в рамках давно известного. Но "пацанам нравится" и это - главное.
по металлоплакирующим добавкам - расскажите, о, многомудрые, зачем хонингуют цилиндры и что происходит с полученными при хонинговании рисками на цилиндрах при их затирании различными пластилинами, призванными восстанавливать поверхность?

[Товарищ Дынин]

Обрати внимание, кто, как и из чего делает ваш Бардаль!
http://imagizer.imageshack.us/a/img537/5953/AwPyRf.jpg
Кобылы в гараже старыми поршнями "керамику" толкут!:biggrin:

[Comandante]

Коллеги, никто не замечал, что масла по АСЕА С3 вроде как больше угарают, чем А3/В3,4? Может это объясняется тем, что первые, в основном, лонглайфовские и один из сопутствующих моментов долгоживущих масел является их более частое обновление, т.е. доливка? Или это больше от бренда зависит?

Улетело через Tapatalk

[Магомед]

Юрий, я по химии не очень силён, Я так понял, что вреда от нитрида блин бора нет?
А что про графитовое масло скажете?

[LoYuri]

А что делает Бардаль в лавке старьевщика? И что делает девица на ведре с Бардалем? Дозировано вносит мегаприсадку?

добавлено через 6 минут
Юрий, я по химии не очень силён, Я так понял, что вреда от нитрида блин бора нет?
Да какая химия может быть у химически инертного вещества? тут физика сплошная... Вред, ИМХО, как минимум, один - пагубное влияние на кошельки пользователей...
А что про графитовое масло скажете?
графит - он разный... в лучшем случае это будет что-то подобное по эффекту нитриду бора, а в худшем - абразив..

[SKE]

есть разночтения в допусках:
Где?Читай правильно.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 имеет

Volkswagen (бензиновые/дизельные двигатели) 504 00 / 507 00

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 превосходит следующие требования или соответствует им


Volkswagen (бензиновые двигатели) 502 00 / 503 00 / 503 01

Mobil 1 0W-40 имеет следующие

VW 502 00/505 00

Mobil 1 0W40 обладает следующим уровнем свойств

VW 503 01

[LoYuri]

Comandante, вот сдается мне, что из всей этой истории с лонглайфом, многоступенчатыми катализаторами, боящимися серы и требующими применения соответствующих масел ( С3), ЕВРО-4 и прочего торчат уши экологов и не более. И масло С3 имеет наоборот, обедненную " химию" по сравнению с А3/В3,4, но это - вынужденная мера в угоду экологии. И увеличенные периоды замены - тоже не от уникальных свойств С3, а по той-же причине. При этом подразумевается использование соответствующего данной "ЕВРЕ" топлива и эксплуатация в "нормальном режиме"... ИМХО

[Dynamic]

SKE, Вот и не лень вам столько копипастить :)
Взял 0w40 4+1 за 3 тыр, может меньше подъедать будет (раньше лил 5w30 шелл от дилера, за год литрушку доливал).

[SKE]

немного про масло
http://www.youtube.com/watch?v=V31I1AngBXM

Ну вот не знаю почему,но в душе я ненавижу этого высокомерного,наглого толстяка.Но в его словах есть доля правды-про интервал замены масла.

[Comandante]

И масло С3 имеет наоборот, обедненную " химию" по сравнению с А3/В3,4, но это - вынужденная мера в угоду экологии. При этом подразумевается использование соответствующего данной "ЕВРЕ" топлива и эксплуатация в "нормальном режиме"... ИМХО
Так вроде и требования к базовым маслам для 504 допуска выше, чем для 502, поэтому и химический коктейль послабже у 504. Что касается нормальной эксплуатации, то и в Европе есть жесткие пробки, и воздух не везде с Альпийских лугов дует, и пробеги в маленьких странах (Люксембург, Нидерланды и т.д.) небольшие. А что до топлива, то в моём регионе оно хорошее. Поэтому я и взял Вальволин 5-30 с 504 допуском, по описанию оно идет в качестве ОЕМ на рынки некоторых европейских стран (полагаю стран БеНиЛюкса). Так что посмотрю, что и как будет и отпишусь.


Улетело через Tapatalk

[KisseL]

не особо внимательно прочитал статью, может кому то окажется полезной:
VW 502 vs VW 504
https://www.drive2.ru/b/1610869/

[SKE]

может кому то окажется полезной:
VW 502 vs VW 504
https://www.drive2.ru/b/1610869/
Из прочитанного,еще раз доказывает:Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN просто идеальное масло с 502.00 в замен 504.00.
+Низкая цена(пока),
+Оф допуски именно те которые нас интересуют-присутствуют.

[Smart123]

Летом выбирал масло, помню лукойла нет в сетях, стоит только полусинтетика и минералка. На фирменных АЗС эта синтетика стоила также или дороже шелл 5-40. Залил шелл 5-40 с 502-М допуском.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

[AndreKis]

Smart123, вчера видел в "Ленте" масло Лукойл Люкс 5w-40 4л за 999руб.

добавлено через 53 секунды
Из прочитанного,еще раз доказывает:Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN просто идеальное масло с 502.00 в замен 504.00.
вот тоже всё больше к этому склоняюсь

[Ветер НН]

Smart123, вчера видел в "Ленте" масло Лукойл Люкс 5w-40 4л за 999руб.
Это масло можно менять через 5000 км пробега и получиться дешевле чем фирменное ваговское на 15000 км. Свежее масло по любому лучше для двигателя, хоть минеральное.

[AndreKis]

Ветер НН, но на зиму мне надо все равно 0W искать, т.к. бывают морозы ниже -30С

[yurykosh]

Из прочитанного,еще раз доказывает:Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN просто идеальное масло с 502.00 в замен 504.00.
+Низкая цена(пока),
+Оф допуски именно те которые нас интересуют-присутствуют.

Сейчас на таком Люкс Синтетическое 5W40 API SN и катаюсь.
Но мне так показалось что 40ка всё же не наше масло, да и по "букварю" нужно 5w30. А масло такой вязкости Лукойл выпускает пока только для СТО или по OEM.

Поэтому было взято масло которе Лукойл разливает для Ssang Yong - https://d-a.d-cd.net/3fda12cs-960.jpg

На выходных буду его заливать.
Кстати цена сейчас 850р за 4л :) http://www.autodoc.ru/Web/price/art/LLK05W30004

[chaiv]

на зиму мне надо все равно 0W искать, т.к. бывают морозы ниже -30С
на дилерском масле прошел около 7 тыс. в тяжелых режимах, пробки, короткие пробеги на холодную, на лето (пробег до 10 тыс.) завтра залью Шелл 5-30 502 допуска,на зиму планирую мобил1 0-40.

[Ветер НН]

Ветер НН, но на зиму мне надо все равно 0W искать, т.к. бывают морозы ниже -30С

AndreKis, не могу не согласиться на зиму в северных условиях лучше 0W. У меня у самого пока залито фирменное ваговское 0W, но цена на него не просто не гуманная, а астрономическая, поэтому думаю на весну и лето лить буду что то другое, склоняюсь к 5W, но пока до конца не определился и по производителю, машина пока на гарантии.

[AndreKis]

chaiv, мне на зиму Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 понравился - проблем с запуском никогда не было. Но его нынешняя цена отпугивает и заставляет искать замену.

[Товарищ Дынин]

Вот дождались. Как масло становится популярным, жди беды:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/15444-mobil1-esp-formula-5w-30-poddelka-svezhee/

[LoYuri]

Товарищ Дынин, я неспроста на определенное масло перепрыгнул - не мерзнет, не горит, для подделки малоинтересно... В Эльзе нет? Ну - съэкономили - не заплатили за внесение в поминальные списки...

[Comandante]

Вот дождались. Как масло становится популярным, жди беды:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/15444-mobil1-esp-formula-5w-30-poddelka-svezhee/

Да уж, оперативно барыги реагируют. А я рассматривал это масло как один из вариантов на предстоящем ТО, даже отписывался в теме.

Улетело через Tapatalk

[Товарищ Дынин]

Остается после покупки образец морозить. Но не у всех есть пром.холодильники. Образец кстати замерз в -38 С. Но загустел более чем в два раза сильнее чем должен.
А насчет НГН - накаркаешь! Кстати в ЕРВИНЕ он есть под маркой Еврол. Так что всё с ним в порядке.

[LoYuri]

Кстати в ЕРВИНЕ он есть под маркой Еврол. Так что всё с ним в порядке.
Фу... отлегло.... Стало быть - тоже одобрение даешь :)

добавлено через 1 минуту
Образец кстати замерз в -38 С. Но загустел более чем в два раза сильнее чем должен.
так замерз или загустел? Я в -35С без проблем заводился...

[Товарищ Дынин]

Я про анализ Мобила (почитай сам, там не много).

[Зеленоградец]

Только у Еврола нет аналога Nord'a, это спецпродукт для России:bm: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1412-masla-ngn/page__st__1020__p__343601#entry343601
№1030 и 1032

[Товарищ Дынин]

Только у Еврола нет аналога Nord'a, это спецпродукт для России:bm: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1412-masla-ngn/page__st__1020__p__343601#entry343601
№1030 и 1032

Да, ладно. Продукт многократно испытан многими. Негатива не встречалось.:bk:

[Зеленоградец]

Товарищ Дынин, а я и не говорил, что масло лажа, это в тему эрвин:wink: Сам на нем катаю, все устраивает, кроме цены... Уже 4-я заливка подходит к замене, отработку в анализ сдаю.

[Товарищ Дынин]

Да уж. Цену подтянули. Примерно 2500 уже в Экзисте за 4 л. Кастрол и Мобил примерно по 3000-3200 (0-ки).

[Зеленоградец]

Стоит 1 канистра на сл. зиму, брал во время подорожания по 2200. Но даже за 2500 сложно подобрать масло с такими же параметрами.
К Мобилу у меня после шухера на ойл-клубе появилось стойкое отвращение. Еще масло в огонь подливает, что во второй машине 0-40 плещется. Если что-то с движком произойдет мне задницу надерут:be:

[SKE]

хоть минеральное.
Это же откуда такие выводы?

добавлено через 2 минуты
да и по "букварю" нужно 5w30
Ссылочку плиз.Где в букваре написано про ВЯЗКОСТЬ?

[yurykosh]

Ссылочку плиз.Где в букваре написано про ВЯЗКОСТЬ?

Чёт я и правда ступил, нет нам про вязкость... :bk:

[Smart123]

Это же откуда такие выводы?

Был какой то тест и даже не один, движки пилили, ломали смотрели в микроскоп и так далее, но то были американские миллионики и масло в них меняли по регламенту где то в районе 5000 км. Минералка в таких условиях нигде не уступила синтетике.


Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

добавлено через 4 минуты
Сейчас на таком Люкс Синтетическое 5W40 API SN и катаюсь.
Но мне так показалось что 40ка всё же не наше масло, да и по "букварю" нужно 5w30. А масло такой вязкости Лукойл выпускает пока только для СТО или по OEM.

Поэтому было взято масло которе Лукойл разливает для Ssang Yong - https://d-a.d-cd.net/3fda12cs-960.jpg

На выходных буду его заливать.
Кстати цена сейчас 850р за 4л :) http://www.autodoc.ru/Web/price/art/LLK05W30004
Тоже думаю может на него перейти и менять каждые 7500км, но на сайте у них написано 504-й допуск, вчера ковырялся на ззап.ру а мне постоянно описанный йонг поподался, на официальном сайте вроде канистра другая.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

[LoYuri]

при частой замене и теплом климате минералка,имхо, не уступает
..

[шеф]

Поэтому было взято масло которе Лукойл разливает для Ssang Yong - https://d-a.d-cd.net/3fda12cs-960.jpg

На выходных буду его заливать.
Кстати цена сейчас 850р за 4л :) http://www.autodoc.ru/Web/price/art/LLK05W30004

Так я смотрю, что на это масло допуска VW нет. Допуск только МБ, т.к. на сань-йонгах движки мерсовские.