Флуд на тему моторного масла

[POWER_USER]

Случится.Для навороченных катов не зря и изобрели масла С3 VW504.00.

если жрет масло то можно и задуматься ... если не жрет то пофиг.

[SKE]

если жрет масло то можно и задуматься ... если не жрет то пофиг.
Согласен.Но учитывая масложер tsi то .............!

[POWER_USER]

Согласен.Но учитывая масложер tsi то .............!

и че tsi ... у меня за 45 000 ни грамма не съела :cool: я из солидарности должен экологическое масло лить? :biggrin:

[driverland]

масложор TSI_? был на машине 2011 года. На машине 2012, 13, 14 годов нет ни на одной из 4 машин в семье.

[Bart_Simpson]

у меня 2010 года 1.2 tsi никакого масложера, пробег 66тыс

[ЙожЪ]

TSI-шный масложор никаким боком не зависит от пресловутой "экологичности" масла. Если он есть, то будет на ЛЮБОМ масле, косячный двиг никаким маслом не отремонтируешь :))

Владельцы 1.2 tsi, расслабьтесь, у вас этой проблемы нет, она только на 1.8.

[driverland]

У меня было 2 машины - 1.8 и сейчас в семье еще три машины с 1.8 и масложор был литр после 10 000 км пробега на масле, только на машине 2011 года.
На работе отжигали на 1.8 TSI очень жестко, убили акпп айсин за 60 000 км, но масло я лично ей покупал 0-40 Castrol Edge и меняли каждые 15 000 км, масло не ела. Машина начала 2012 года произведена была.

[B_Pablo]

Последние лет 10 (до Йетя) пользовался маслом Neste (ВАЗ, Шевроле, Пежо) Ни каких нареканий не было. только положительные впечатления. Вот думы может и Йетеныша перевести на это масло.... Все лучше, чем лукойл, да и про подделки этого бренда не слышал...
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=01588/3E501B41.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8

Близится ТО-2, гарантия заканчивается, по допускам подходит, цена в EXIST около 2кило с копейками....

http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/ECC0AB1C?=/Catalog/Goods/7/3/ECC0AB1C

Есть мнения???

[driverland]

Ну вы же им пользовались 10 лет и все хорошо, переводите.
Щелочное 7, золы мало, свои 300 часов отбегает спокойно. Если вы только по трассе, с 95 бензином, то каждые 15 смена, если часто город, то 7500 можно.

Я лил и 504 и 502 сейчас в 1.4, 504 лучше, 2 с копейками стоит Шелл 0-30 504 допуска. Цена аналога Шелл HU 5-40 1500 рублей, это масло обычный гидрокряк, цена завышена.

[B_Pablo]

Ну вы же им пользовались 10 лет и все хорошо
Да, но на атмосферных движках.
Если вы только по трассе, с 95 бензином, то каждые 15 смена, если часто город, то 7500 можно.
бензин 95, пробег 50/50 трасса город. Годовой пробег около 10 000. Думаю с учетом того, что масло Longlife менять можно будет раз в 1,5 года.

[Товарищ Дынин]

А вот масло независимо от пробега менять стоит (не реже раза в год)!

[B_Pablo]

А вот масло независимо от пробега менять стоит (не реже раза в год)!
Кто знает , что будет через год...
Это последние года 2-3 я перестал использовать личный авто для служебных целей, а до этого за год 40 000- 45 000 наматывл.

[driverland]

Я так же считаю, что вы готовы купить среднее масло за 2000 рублей, но менять его раз в 15 000 км или 1.5 года, ну купите Шелл 5-40 за 1500 или лукой люкс за 990 рублей, будет то же самое, если не лучше, но дешевле и меняйте раз в год.

[Зеленоградец]

цена в EXIST около 2кило с копейками

Есть мнения???
Есть, послать exist в лес, тыдыщ (http://www.oil-club.ru/forum/topic/10414-masla-i-avtohimija-po-optovim-cenam-dlja-uchastnik/)

[driverland]

В Москве проще в Юлмарте купить, какое нравиться, по цене/качеству, с таким пробегом в год и Лукойл Люкс подойдет.

[SKE]

косячный двиг никаким маслом не отремонтируешь :))
А кто то хотел косячный двигатель маслом отремонтировать?

[POWER_USER]

TSI-шный масложор никаким боком не зависит от пресловутой "экологичности" масла. Если он есть, то будет на ЛЮБОМ масле, косячный двиг никаким маслом не отремонтируешь :))

Владельцы 1.2 tsi, расслабьтесь, у вас этой проблемы нет, она только на 1.8.

а разве кто напрягался? :bm: разговор вообще про катализаторы и влияние на них масла :wink:

[ЙожЪ]

А кто то хотел косячный двигатель маслом отремонтировать?Да попадаются такие, вот я грешным делом и подумал, что и вы туда же :)

разговор вообще про катализаторы и влияние на них масла :wink:Я думаю, что слухи про это влияние сильно преувеличены (ц)... :)
Кто-нибудь слышал о реальных проблемах с катом на ТСИ ? Я - нет. Хотя полно народу на 1.8/2.0 ГОДАМИ катается с диким масложором по литру на тыщу км, на абсолютно разных маслах, а кату хоть бы хны. А вы тут без всякого масложора запариваетесь, как бы 502-м маслом кату не навредить :)
ИМХО, всё это очередной маркетинговый пузырь, раздутый маслопроизводителями.

[Comandante]

ИМХО, всё это очередной маркетинговый пузырь, раздутый маслопроизводителями.

Во во, и ихними продаванами:az: А по теме - попробую Pentosin High Perfomance 5w-30, 502 допуск, т.к. Q8 у продавана, где раньше брал, его нет, мотивирует тем, что редкое масло и спрос низкий:frown:

[SKE]

А по теме - попробую Pentosin High Perfomance 5w-30, 502 допуск, т.к. Q8 у продавана, где раньше брал, его нет, мотивирует тем, что редкое масло и спрос низкий
Не меня(двс) Q8 пока устраивает полностью,с учетом моих экспериментов с 8марками масел.Перепрыгивать на др масло в ближайшем будущим не собираюсь,да и затарился я им впрок.Может и лаб анализ организуем.

[RusMak]

проехал на Мотуле 0в40 5000 с мелочью, долил на всякий случай сегодня перед поездкой на межгород остатки с 5л канистры ( где 0,4-0,5 литра) было масло по щупу меньше половины.
Интересно масло так мало ушло за 5000 потому что 90% по трассе прошел? хотя топил 140-160. а прошлой весной Кастрол за 3000 км скушался до лампочки загоревшейся, при езде в городе.

[SKE]

Интересно масло так мало ушло за 5000 потому что 90% по трассе прошел? хотя топил 140-160.
По трассе обычно расход больше(при высоких оборотах).

[Зеленоградец]

Кастрол за 3000 км скушался
Потому что кастрол гауно:bm:
А на рынке 0-40 появилась достойная замена мобилу/мотылю/гастролу и прочим иностранцам данной вязкости - лук генезис полартеч 0-40. Если есть возможность брать не дороже 2000, то берите.

[RusMak]

По трассе обычно расход больше(при высоких оборотах).

так я вот тоже слышал об этом. + на Мотуле расход упал. сегодня после 220 км межгорода, расход средний 7.7 был бензина, правда и ехал не больше 120. ( до этого на чуть более расстояние от 8 до 9 литров средний был) при таких же скоростях на Кастроле на 0,5-1 литра больше расход был
хотя не пойму взаимосвязи...

добавлено через 1 минуту
Потому что кастрол гауно:bm:
А на рынке 0-40 появилась достойная замена мобилу/мотылю/гастролу и прочим иностранцам данной вязкости - лук генезис полартеч 0-40. Если есть возможность брать не дороже 2000, то берите.

чот не доверяю я нашим, если честно

[Ssdat]

Кому надо Мобил 0-40 по старым ценам гоу в Юлмарт, цена 4 литра пока 2390 ре.

[Зеленоградец]

RusMak, дешевое отечественное не означает плохое, к тому же мотыль вроде как упростил рецептуру (утверждать не буду, достоверно не знаю) и теперь это не гидрокрекинг с добавлением пао, а чистый гидрокрекинг. А лукойл 0-40 с добавлением пао, при чем не только 0-40, но и армортеч 5-40 вроде как содержит его чутка. Ни к чему не призываю и ни чего не рекламирую, просто пища для размышления - стоит ли оно того, чтобы переплачивать за "имя"?

[Алексей]

чот не доверяю я нашим, если честно
это вы зря..

[SKE]

Зеленоградец, Не торопись,надо анализ отработки еще увидеть.

[Зеленоградец]

SKE, все там в ёлочку будет, даже не сомневайся. Если конечно не дилерский интервал катать))

[yurykosh]

армортеч

Армотек
Не представляешь как режет ухо и глаз :)

[Зеленоградец]

Армотек
Не представляешь как режет ухо и глаз :)
Без проблем почти полностью соглашусь и с твоим вариантом, но только Армортек:cool:
http://www.youtube.com/watch?v=LZpvjCRZsDI

[Stray Cat]

Для справки (http://www.multitran.ru/c/m.exe?CL=1&s=armor&l1=1), лингвисты :smile:

[Зеленоградец]

лингвисты
Камень то в чей огород, в наш или диктора из рекламы?))

[Stray Cat]

Выходит дело, в диктора изначально. А вам - для общего развития. )) Впрочем, диктор на англоязычный, реклама - тоже. Но и им для развития лишний раз в словарик заглянуть не помешало бы. :)

[vulture2015]

Всем КУ. Вот и я добрался до этой темки..
Подскажите пожалуйста насчёт масла.
Пробег 95 тыс., заправлялся Castrol EDGE 5W-30 (504/507). Почитал, посмотрел, да дилеры говорят, что теперь лить будут 0W-30 (502/505).

Вопрос остается в другом, стоит ли переходить на другой брэнд?

На выбор думаю тот же:
-Castrol EDGE 0W-30/0W-40
-Лукойл GENESIS POLARTECH 0W-40
-Motul 8100 X-LITE 0W30 / Motul 8100 X-MAX 0W40
-Или есть лучше/качественнее?


p.s. менять масло собираюсь каждые 7500 км или раз в год (перед зимой).

[Зеленоградец]

vulture2015, т.к. находитесь в Питере, то порекомендую Neste 0-40, на ойл-клубе есть ветка с продажей этого масла от оф. преда по вкусной цене. Из других 0-40 - NGN/Лукойл, отличное сочетание цены и качества.

[Иети]

А чтобы перейти на другое масло, необходимо полностью слить весь объем масла перед заливкой другого?

[Dr.House]

Есть тема на соседнем форуме.
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,37237.0.html
Лично я лью Elf evolution LLX 5w30. Масло отличное. Двигатель работает реально тихо, масло не угорает вообще. Замена, каждые 7500!

[driverland]

Ну что бы слить весь, двс надо разобрать и промыть вручную:)
максимум вы можете, это шприцом из картера вытянуть около 300 мл несливаемого остатка.
Самое рациональное, а так, я просто сливаю масло, заливаю другое и меняю фильтр и езжу свои 350 моточасов.
Масло и есть масло, не стоит заморачиваться по таким мелочам.

[Dr.House]

Ну что бы слить весь, двс надо разобрать и промыть вручную:)
максимум вы можете, это шприцом из картера вытянуть около 300 мл несливаемого остатка.
Самое рациональное, а так, я просто сливаю масло, заливаю другое и меняю фильтр и езжу свои 350 моточасов.
Масло и есть масло, не стоит заморачиваться по таким мелочам.

Полностью согласен! Даже дилеры говорят, что в принципе, можно смешивать масла одинаковой вязкости.

[driverland]

Ну ОД это не истина, там половина не знает о свойствах масел, о щелочном числе, сульфатной золе. Да и ОД масло никогда не беру, понятия не имею, что у них в бочке, может Лукойл 502 допуск, выдаваемый за Кастрол, а может Шелл. Свое привожу.

[Товарищ Дынин]

Полностью согласен! Даже дилеры говорят, что в принципе, можно смешивать масла одинаковой вязкости.

А еще в мануале много интересного написано, в том числе про долив(смешивание).:wink:

[Алексей]

может Лукойл 502 допуск
Это весьма неплохой вариант, кстати :)

[Dr.House]

А еще в мануале много интересного написано, в том числе про долив(смешивание).:wink:
Ну мне, как бы, не надо. Я езжу на проверенном масле, которое не горит.

[driverland]

Алексей...вариант неплохой, но не по цене как за Шелл или Кастрол (если ОД выдает за них).

[Товарищ Дынин]

Ну мне, как бы, не надо. Я езжу на проверенном масле, которое не горит.

Угу, а все остальные без проверки льют что попало!:wink:

[driverland]

Знаю лично три 1.4 TSI 2014 года, туда лили Арал, Кастрол, Шелл, Лукойл - ни одно не горит до 350 часов.

[vulture2015]

Потому что кастрол гауно:bm:
А на рынке 0-40 появилась достойная замена мобилу/мотылю/гастролу и прочим иностранцам данной вязкости - лук генезис полартеч 0-40. Если есть возможность брать не дороже 2000, то берите.
Появился GENESIS за 2250 деревянных, брать?)

[Зеленоградец]

vulture2015, если хочется попробовать новинку - берите, ибо думаю масло будет популярным и возможно начнут подделывать, а сейчас это исключено. Но лучше все же дождаться анализа отработки, кто-то собирался на ойл-клубе делать, подстраховаться так сказать. Да и цена 2250, имхо, дорого.
Если не хотите экспериментов - берите neste. Кстати, у него же и лук по 1770.
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=650149&postcount=639

[vulture2015]

Зеленоградец, как-то проглядел пост, спасибо :smile:
p.s. а почему Castrol считается не *овном?) Вроде бы по результатам (http://www.oil-club.ru/forum/topic/5791-castrol-edge-0w-30-a3b4-svezhee/) неплохо показало себя.

[Товарищ Дынин]

Он возможно про заводскую заливку имел в виду или про 5-30 (504\507). а про 0-ки вроде как негатива не встречалось.
Кстати, после Вальволина 5-30 (504\507) (проехал примерно 8000) я влил Кастрол 0-30 (и зима скоро кстати). Сразу начал мыть.:bk:

[Зеленоградец]

Не всякий кастрол гауно, линейка edge вполне себе хорошая. Просто кастрол отмечается в повышенном угаре (многое и от движка зависит и от стиля вождения) и отложениях. Да и в подделках кстрол не обделен, на уровне мобила, второго на рынке уже очень много.

добавлено через 2 минуты
Сразу начал мыть.
Хочешь сказать валволин обоsr@лся?:bm: Не думаю...

[Товарищ Дынин]

Если честно, не заметил разницы в угаре между Вальволином и Кастролом.:bk:
Не, Вальволин сработал как все 504-е. Сливал я его еще вполне живого.

[driverland]

Я за 2100 Шелл 0-30 в Юлмарте прикупил на зиму, а тут ЛУКОЙЛ...

[vulture2015]

Ясно теперь всё)
В общем на вкус и цвет выбирать, главное оригинал, ну и естественно качество. :smile:

[шеф]

Какой Лукойл за такие деньжищи? В Метро кастрол едж по 2790р. за 4+1 л есть.

[morilov]

Ну а в Юлмарте масла Шелл по приемлемым деньгам.

[Зеленоградец]

Какой Лукойл за такие деньжищи?
Шеф, назови не кривя душой масло 0-40 с похожими характеристиками за те же деньги, т.е. 2000 +/- 200 р.

[Erbol]

доброго времени суток.
Вчера залил Bardahl xtc 5w-30, спереди канистры написано синтетика, а сзади полу-синтетика, по допускам подходит, но всё же есть сомнения, пр прводу того что это полу-синтетика.
Кто что может подсказать по данному поводу, можно ли не париться?

[Алексей]

доброго времени суток.
Вчера залил Bardahl xtc 5w-30, спереди канистры написано синтетика, а сзади полу-синтетика, по допускам подходит, но всё же есть сомнения, пр прводу того что это полу-синтетика.
Кто что может подсказать по данному поводу, можно ли не париться?

Вот официально допущенные масла 502 допуска.
(https://yadi.sk/i/8xIfTr_QhtdkC)
Вот официально допущенные масла 504 допуска (https://yadi.sk/i/DosO6s0njf948).

Найдите среди них Bardahl xtc 5w-30.
Потом гадайте, что же вы залили: синтетику, полусинтетику, или вообще минералку неизвестного происхождения.

[Старый Мыш]

Bardahl xtc 5w-30

Первый раз о таком слышу.
Смелый Вы человек, я как то больше к проверенным вариантам склоняюсь.

Shell Helix Ultra (0w30) 502 допуск.

[Erbol]

Старый Мыш, на канистре у меня тоже написаны допуски вага 502, 505

[Старый Мыш]

на канистре у меня тоже написаны допуски вага 502, 505

Да я же не спорю. Просто ни разу такого названия не слышал. Да нет, все должно быть нормально если это не подделка. А где брали и почем еcли не секрет?

[Товарищ Дынин]

Старый Мыш, на канистре у меня тоже написаны допуски вага 502, 505

На заборе тоже много бывает написано.:wink:
Не трать деньги на говно!

[Зеленоградец]

Просто ни разу такого названия не слышал.
Остались еще люди не поддавшиеся гипнозу давидыча))

А где брали
В Караганде)))
Мой город: Караганда

[Erbol]

Старый Мыш,город Караганда, если в рублях то около 1800 рублей.

добавлено через 41 секунду
Товарищ Дынин, что по советуете?

добавлено через 51 секунду
какое масло?

[Товарищ Дынин]

Старый Мыш,город Караганда, если в рублях то около 1800 рублей.

добавлено через 41 секунду
Товарищ Дынин, что по советуете?

добавлено через 51 секунду
какое масло?

Да, уж. По цене совсем они упали, видать плохи дела.
Трудно советовать не зная как там у вас с продажей не контрафакта. Ориентируйся на список Ервина и оф. представителей.

[Алексей]

Старый Мыш, на канистре у меня тоже написаны допуски вага 502, 505

Это не допуски. Это предположение производителя, что их продукт может соответствовать неким требованиям. Тесты VAG не проводились, производитель это масло не одобрял.

добавлено через 2 минуты
что по советуете?

Берите любое масло из двух списков, которые я приводил ранее.

[OAZ]

При последней замене масла, уже когда почти залил Motul X-clean, пригляделся к канистре, вдруг не обнаружил надписи с 502-м допуском. Вроде это же масло стояло на витрине, и там они были, эти "заветные цифры". Отклеил этикетку, там с обратной стороны более подробные аннотации. На английском, русском и др. языках А3/В3 или А3/В4. а про 502-й ни слова. За то на болгарском языке пожалуйста вам VW 502-505.:bm:

[Алексей]

когда почти залил Motul X-clean, пригляделся к канистре, вдруг не обнаружил надписи с 502-м допуском
Это потому, что 502-го допуска у него нет (https://yadi.sk/i/8xIfTr_QhtdkC)! :bm:

[Comandante]

Форумчане, вот такой вопрос по маслу, хоть и не для наших движков, но коль тема флудом названа, то и спрошу здесь. Суть такова.
На Фиатике жены постоянно заливается масло Selenia 5W-40 с фиатовским допуском , http://www.ital-parts.ru/shop/UID_1227_.html прошлый владелец вроде как тоже его лил, потому что обслуживался на фиатовском сервисе с их полностью расходниками. Под заливной крышкой уже имеются лаковые отложения, как у некоторых наших коллег после Кастрола (про Кастрол со слов форумчан). Допуска и спецификации этого масла следующие:
API SM
ACEA A3/B3
MB 229.3
VW 502/505
Вопрос в следующем - каким маслом можно попробовать смыть лаковый налет и можно ли это сделать?

[Товарищ Дынин]

Лукойлом и интервалы покороче.:bk:

[Алексей]

каким маслом можно попробовать смыть лаковый налет и можно ли это сделать?
1. Никаким, только быстрая промывка для отложений, да и всё. Вообще лак удаляется только механическим способом. Если неймётся, попробуйте это (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=794).
2. Не допустить отложений и появления нового "лака" можно меняя масло, как правильно заметил предыдущий оратор, почаще, например раз в 5000-7500 км.
Лукойл неплохой вариант, но мне ближе и по душе любой Shell типа PurePlus.

[Зеленоградец]

Лак сложно отмыть, нужно что-то с высоким щелочным, например вальвик 5-30 полнозольное, у него щелочное около 12 если память не подводит. И сократить интервалы.

[Comandante]

Интервалы как у себя - не более 8000 км. Думаю попробовать масло по API SL, и не более 5000 км. А вот промывки в масло лить как-то опасаюсь - вдруг так вымоют, что получится эффект тромба (как в медицине - закупорят канальчик..). Откликнувшимся спасибо.

[шеф]

Шеф, назови не кривя душой масло 0-40 с похожими характеристиками за те же деньги, т.е. 2000 +/- 200 р.



Постом выше писал же кастрол эдж 0/40 2790:5л=558р.*4л=2232р. за канистру 4л.

[Зеленоградец]

шеф, в метро не у всех есть возможность покупать. Давай сравнивать там, где масла общедоступны для покупки.
Кастрол эдж 0-40 4л в емекс стоит 2800-2900, в экзисте и того дороже.

[turboskoda]

Кстати заметил, что офицалы лили кастрол эдж профессионал (лонг лайф)5 W30, дак вот его машина подъедала порядка 200 гр на 7000 км (до замены масла). Перешел на более дешевое масло кастрол эдж 5W30, дак машина его перестала кушать вообще. Скора уже третья замена масла на нем и без расхода живем.

[OAZ]

Это потому, что 502-го допуска у него нет (https://yadi.sk/i/8xIfTr_QhtdkC)! :bm:
Это что за кастрация списка ? В латинице после "Си" еще 23 буквы имеются. :bk:
Самого интересует вопрос: что у Фольцвагена для болгар какие то приоритеты или послабления ?
Ранее на том же масле всегда был 502-й. Кстати на канистре, стоящей на витрине тоже.

[OAZ]

Тут список полнее.

[Зеленоградец]

OAZ, таблице уже больше года, вот посвежее

[Алексей]

В латинице после "Си" еще 23 буквы имеются.
Учитесь скачивать файлы с Яндекс диска

[OAZ]

OAZ, таблице уже больше года, вот посвежее
Вот тока нет "икс клейна" 5/30 и здесь. А на канистре раньше его писали. :bk:
Хорошо Равенол (тот, что взял для подстраховки) этот допуск имеет.:wink:

[Алексей]

вот посвежее
Только подтвердил, что никакого x-clean там нет

добавлено через 31 секунду
А на канистре раньше его писали.
нет его там и не было никогда

[OAZ]

Учитесь скачивать файлы с Яндекс диска
Учитесь сверхлегкие файлы напрямую выкладывать.:wink:

[Зеленоградец]

Если его в списках никогда не было, значит не имел реального допуска, а только соответствовал ему.

[OAZ]

Если его в списках никогда не было, значит не имел реального допуска, а только соответствовал ему.
Вот в этом печаль и вопрос: как может уважаемая фирма на лицевой стороне допуск написать, которого в Эрвине не было и нет? :bm:
Можно с пеной у рта утверждать, что по другому стандарту допуск с лихвой "перекрывает" 502..., но выставлять за истину то, что сам производитель реально не утвердил (по любым причинам) - это уже мошенничество.

[Зеленоградец]

мошенничество
Прям как с мистралями, лягушатники они такие:bm:

[OAZ]

Прям как с мистралями, лягушатники они такие:bm:
Надеюсь что лягушатники, а не где не будь на "Малой арнаульской".
Впрочем все познается в сравнении и можно заключить, что масло вполне по вкусу, как и предыдущие заливки Мотула.

[Comandante]

"Малой арнаульской"

АРНАУТСКОЙ:smile:

добавлено через 2 минуты
Учитесь скачивать файлы с Яндекс диска

Так научи, дружище. А то нажав кнопку СКАЧАТЬ , получаем галиматью. Или нах этот Яндекс доя таких маленьких файлов, проще надо быть:az:

[SKE]

Вот тока нет "икс клейна" 5/30 и здесь.
Этого масла и я не помню в списке эрвина.А вот 5/40 был-
https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2FXx2N3Y9IMH0EbqWEPD7wvuC3d930Xi7vnc7 fgWMnLII%3D&name=step_50200_50500_50501.pdf&c=56250d260b00

[OAZ]

SKE, за то году уже два на всех что я брал всегда был ВАГовский допуск.
Я понимаю, что и на заборе много чего можно писать, но априори фирма не "веники вяжет" и уж точно не желает себе испортить авторитет. Тем более что и по ощущениям движку "нравиться" оно лучше многих других, и после нескольких заливок "световод" подсмотрел хорошее состояние поршня и "зеркала цилиндров". Все чистое, кольца проворачиваются. Правда я уже не помню, когда у меня масло "ходило" больше 6000 км.

добавлено через 4 минуты
Кстати в данном списке нашлось. Только букв "FE" не помню, а брал всегда 5/30. Только раз на пробу 5/40 взял, с целью найти менее "угораемое".:bk:

[кедман]

Пишу в этой теме, другой не нашел
НЕ флуд.
Дважды столкнулся с проблемой:
после длительной стоянки на ровной площадке (ночь) при запуске двигателя загорается "низкое давление масла" или даже во второй раз - при вкл зажигания -" масленка" (низкий уровень масла).
На щупе след - 5 мм на самом кончике:eek:
Доливаю 200-250 г из остатков после замены масла, уровень все равно не доходит до нижнего загиба щупа и в панике еду за литрушкой.
После часовой стоянки поверяю уровень масла - выше MAX:eek:
На ум приходит только мысли о дополнительном "картере", клапан слива масла из которого может залипнуть.
1,8 DSG, 4х4 масло Castrol 5-30 Edge proff.
Может кинете ссылку на подобный эффект?
Кто сталкивался, что проверять?

[kostet]

может и на 1.8 такое из-за какого нибудь глючного клапанка http://passat-b5.ru/showthread.php?t=156996

[ЙожЪ]

НЕ флуд.тогда это офтоп, ибо смотри название темы :bm:


Дважды столкнулся с проблемой:
после длительной стоянки на ровной площадке (ночь) при запуске двигателя загорается "низкое давление масла" или даже во второй раз - при вкл зажигания -" масленка" (низкий уровень масла).
На щупе след - 5 мм на самом кончике:eek:
Доливаю 200-250 г из остатков после замены масла, уровень все равно не доходит до нижнего загиба щупа и в панике еду за литрушкой.
После часовой стоянки поверяю уровень масла - выше MAX:eek:
Я правильно понял, что ты завел холодный двиг, увидел "низкое давление", тут же заглушил, и проверил уровень по щупу, так ? Если да, то ничего удивительного. Насос загнал масло в каналы, но оно еще холодное и густое, поэтому быстро стечь в картер не может, отсюда и 5мм на кончике щупа. А вот из-за чего было низкое давление - это уже другой вопрос, не имеющий отношения к уровню.
Просто предположил, на истину не претендую.

добавлено через 2 минуты
может и на 1.8 такое из-за какого нибудь глючного клапанка http://passat-b5.ru/showthread.php?t=156996по ссылке из-за глючного клапанка масло стекает быстрее чем надо, здесь же всё ровно наоборот. Явно не тот случай.

[кедман]

А вот из-за чего было низкое давление - это уже другой вопрос, не имеющий отношения к уровню.

В том то и дело, что при вкл зажигания возникала диагностика "низкий уровень", не заводя двигатель проверил щуп :eek:, долил и попи.....л за литрушками для двигателя и себя (нервы лечить)

[AlexI]

1,8 DSG, 4х4 масло Castrol 5-30 Edge proff.


Какой пробег у тебя на этом масле?

добавлено через 9 часов 44 минуты
1.4 TSI в котором от рождения плескался Сastrol 5W-30, "загар" и отложения на фото. ТО как "положено" 15000 км.
https://www.drive2.ru/b/2296556/

Сastrol EDGE Professional Longlife III 5W-30 отработка на Seat Leon 1.2 TSI CBZB после 9211км, средняя скорость 30км/ч. Кислотное число 3,72 превышает щелочное 2,21. т.е. масло уже не моет.
А некоторые на нем 15000 в городе катают.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19676-sastrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-otrabotka-na-seat-leon-posle-9211km/

[driverland]

Ну проехал он 4 ТО на непонятном кастроле от ОД, может Кастрол Магнатек, может Эдж, может Лукойл. Пробег я так понял за 100 000 км и клиент катает дальше, из за масла с мотором проблем нет и не было, а меняли цепь, болезнь ВАГ...
Я лил именно свой Кастрол из канситр Эдж 0-40 и проехал на нем 160 000 км на TSI 1,8 без замены натяжителя цепи. что внутри было, не знаю. не смотрели.

[GUNS46]

И вот я снова нарисовался туточки, всем приветик!
Любители экспериментов , кто уже катал масло:
GENESIS ARMORTECH 5W-40
ОДОБРЕНИЯ:API SN;BMW LL-0;MB-Approval 229.5;VW 502.00/505.00;RenaultRN0700/0710;Porsche A40
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
API CF
ACEA A3/B4, A3/B3
FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2
OPEL GM-LL-B-025
PSA B71 2296

Интересны отзывы и мнения, если есть тесты тоже буду рад.

[driverland]

По цене этого масла, я куплю лучше Шелл HU 5-40 за те же деньги. Но по тесту Ойл Клуба просто хорошее масло, как только шелл будет стоит 2500, уйду на лукойл, а с разницей в 10 рублей или 500 рублей, нет.

[Зеленоградец]

если есть тесты
Давно на ойл клабе есть http://www.oil-club.ru/forum/topic/19828-19828/

[OAZ]

driverland, за эти деньги лучше на "Равенол" перейти.:wink:

[driverland]

Это спорный вопрос, масло и есть масло. Мне шелл покупать удобнее.

[Зеленоградец]

driverland, за эти деньги лучше на "Равенол" перейти.:wink:

Равенол как капризная барышня, настроение у которой меняется ежеминутно, а у рави постоянно какие-то качели с рецептурами, то ли меняют их часто, то ли ингридиенты от партии к партии в разных кол-вах сыплют.

[bandana]

http://www.oem-oil.com/motornoe-maslo-ravenol-vst-sae-5w-40.html

[POWER_USER]

Равенол как капризная барышня, настроение у которой меняется ежеминутно, а у рави постоянно какие-то качели с рецептурами, то ли меняют их часто, то ли ингридиенты от партии к партии в разных кол-вах сыплют.

Легенды ойл клуба :wink: я полтора года на равеноле ССО 0-30 это лучшее из того что заливал.

[driverland]

Какой пробег у вас на этом масле и сколько стоит канистра?

[POWER_USER]

Около 25 тыс ... последний раз брал по 3400 за 4л.

[driverland]

Я беру за 4 литра по 1500, проехал 60, в чем прикол переплачивать? Даже от масла 5-40 лукойл, с интервалом 15 000 км и 600 моточасами, мотор попртиться именно от масла к 200 000 км где то. Масло отличное, но смысл, лучше эти лишние 2000 я отложу себе на кризис...

[Igor959]

15 тык в нашей локации, с нашими пробками....явно перебор.
ИМХО

[Зеленоградец]

Легенды ойл клуба
Конечно))) http://www.oil-club.ru/forum/topic/916-masla-ravenol-obschaya/
Глянь сколько раз VSI тестировали и параметры везде разные, тут не доложили, там переложили)) На погрешность лаборатории списать не получится, слишком большой разбег.
полтора года на равеноле ССО 0-30 это лучшее из того что заливал.
Как определил, что оно лучшее для твоего двигателя?:wink: По анализу свежего хорошее, но думаю если сейчас из последних партий протестировать, то эстеры там врядли найдут... да и другие параметры будут отличаться.

[driverland]

Ну это вечная тема для спора. Я наматываю за 15 000 км всего 350 часов, мои бывшие транспортные машинки по развозу, наматывали 600 часов, но их моторы 1.2 и 1.4 ходили спокойно за 150 000 км и продавались в рабочем состоянии, если вы хотите сделать подарок следущему владельцу в виде чистого мотора за 100 000 км, то переплачивайте, если нет, то лучше на эти 2500-а у кого то и 4000 рублей за масло, фильтр, смену, потратьте на близких или себя, приятнее родным людям сделать.

[Зеленоградец]

если вы хотите сделать подарок следущему владельцу в виде чистого мотораА потом говорят машины на вторичке стоят, естессно укатывают в хлам, в движок без слез не заглянешь... Как по мне, продавать машину с засратым двс, это все равно что прийти на свидание не приняв душ:bm:

[Stray Cat]

Зеленоградец, неистово плюсую.
Мне вот было очень приятно, тронуло вот прямо, когда покупатель моей бывшей Фабии, спустя некоторое время позвонил и поблагодарил за хороший авто, ухоженный и исправный.
Вообще считаю, что те, кто обманывает покупателя, скручивает пробег и т.п. - нехило портят себе карму. Земля круглая...

[driverland]

Я делаю пылесос раз в неделю, протираю пластик, внутри я живу, езжу. Но делать параною из за смены масла каждые 7500, ну если много денег, пожалуйста. Раз в 15 000 км меняют почти все марки и % 70 владельцев и моторы ходят за 200 000 км. Тем более у меня моточасы как 7500 км, так как только трасса.
Напомню, что в Европе например у Рено каждые 30 000 км, смена масла и двс ходят до 200 000 км абсолютно нормально.

[aupl]

Кстати, скачал последние допуски ВАГа по маслам. Shell Helix Ultra ECT 5W30 -более не допускается ВАГом! И ECT С3 5W30 то же. И на шильдах канистр не печатается более допуск ВАГа. В связи с этм и встречающимися в продаже подделками Мобила и т.д., вопрос - кто имеет опыт использования масла Statoil LaserWay LL 5W30 50400/50700?

[Зеленоградец]

Тем более у меня моточасы как 7500 км
Ср. скорость под цифрой 2 какая?

[vulture2015]

aupl, а где нашел?) Поделись ссылкой пожалуйста) Насколько "последние"*

[driverland]

45 км/ч...у меня средняя, я еду в день иногда по 520 км по трассе туда обратно со скоростью на круизе 107 где то...

[OAZ]

Около 25 тыс ... последний раз брал по 3400 за 4л.
Круто когда не жалко... двигатель!!!:bm:

[aupl]

aupl, а где нашел?) Поделись ссылкой пожалуйста) Насколько "последние"*
Пожалуйста https://erwin.volkswagen.de/erwin/showApprovedOils.do
Только там нужно зарегистрироваться. Бесплатно. Информация по маслам бесплатная.
Ну и для школы там же https://erwin.skoda-auto.cz/erwin/showHomeIntermediateLogin.do

[POWER_USER]

Как определил, что оно лучшее для твоего двигателя?:wink: По анализу свежего хорошее, но думаю если сейчас из последних партий протестировать, то эстеры там врядли найдут... да и другие параметры будут отличаться.

За все время использования ни одного построннего звука из двигателя, расход, прогрев, когда потемнело, как пахнет, вид под пробкой итд. Ну и плюс качество тары:bk: до этого лил 4 разных масел остановился на этом. А две тыщи переплты пусть будут за душевное спокойствие.

добавлено через 1 минуту
Круто когда не жалко... двигатель!!!:bm:

Это за три смены :biggrin:

[OAZ]

...Это за три смены :biggrin:
А я уже про себя подумал: "Не хотел бы я попасть на машину после этого "наездника". :wink:

[POWER_USER]

Конечно))) http://www.oil-club.ru/forum/topic/916-masla-ravenol-obschaya/
Глянь сколько раз VSI тестировали и параметры везде разные, тут не доложили, там переложили)) На погрешность лаборатории списать не получится, слишком большой разбег.



Посмотрел ничего крименального не увидел все масла на качественной основе, ну а если производитель меняет рецептру значит улучшает:bk:

[OAZ]

... ну а если производитель меняет рецептру значит улучшает:bk:
Как вариант; улучшает рентабельность своего производства, экологию...:bk:

[Зеленоградец]

45 км/ч...у меня средняя, я еду в день иногда по 520 км по трассе туда обратно со скоростью на круизе 107 где то...

Ну не знаю, 330 м/ч тоже не мало, может при качественном топливе масло и выдержит 15000. Во всяком случае я бы скорректировал интервал (или нет) только после анализа отработки после 15 тыков.

добавлено через 6 минут
За все время использования ни одного построннего звука из двигателя, расход, прогрев, когда потемнело, как пахнет, вид под пробкой итд.
Ну с жопомером ни одна лаба не сравнится:wink:
если производитель меняет рецептру
Слишком часто, не кажется?

[POWER_USER]

Ну с жопомером ни одна лаба не сравнится
Я бы поспорил с даным определением .... ну да не суть пусть будет так, но он меня еще не подводил.
Слишком часто, не кажется?
Ни увидел когда менялась рецептура SSO 0-30 ..... а мнениям на ойле тоже не стоит доверять .... к примеру НГН жестко поменяло рецептуру и все равно в чести

[Зеленоградец]

а мнениям на ойле тоже не стоит доверять
Ну по крайней мере там меньше теории.

НГН жестко поменяло рецептуру и все равно в чести
Так перешли с SM на SN (норд так на старой рецептуре) и злых языков опускающих там нгн тоже достаточно.

[driverland]

Сейчас в машине, 53 средняя, за 8000 км.движки гамма от киа, убийца масел, а таксист на 5-40 с заменой каждые 15 000, за 150 000 проехал и двс живой, на Туране 1.2 тси таксист 142000 км отматал, так же каждые 15 из бочки и перешел в другую контору, машина была жива.

[Зеленоградец]

машина была жива
Я тоже люблю слушать истории знакомых от друзей:wink:

[driverland]

В плане, я в службе доставке, в департаменте эксплуатации автотранспорта и такси с 2006 по 2009 отработал, потом ушел в помощники по эксплуатации бензо/дизель установок, а с ребятами по машинам так и общался до 2013 года, там я себе бочковой кастрол эдж из Германии и заказывал, прям бочку 16 литров, я машины сам видел и ездил на них и крутил до отсечки и новые перегоняли с оборотами за 4500, 150, 160 км/ч всегда шли, потом эти машины до 175 000 км беали и новые брали по лизингу. Рено кангу 1.4 каждые 15 000 км, пежо партнер и ситроен берлинго 1.4, каждые 20 000 км смена масла и моя октавия 1.6, а потом 1.8 тси каждые 15 000 км и прошли по 160 000 км обе и проданы были. Ну и с ребятами из такси общались, машины видим. Я просто в Европе так же общался и были на предприятии автопроката sixt и hertz, смена масла согласно интервалу или по показаниям максидота у ваг, не менее 22000 км на масле.

[Зеленоградец]

Я ничего не имею против, хоть раз в 100 тык меняйте или как амеры вообще без замены ездите. Каждый др**ит как хочет:az:

[driverland]

Но и утверждать, что ездить на масле 15 000 км, это много и что то будет с мотором, так же неверно, конечно менять раз в 7500 хорошо, а раз в 3250 км, еще лучше, если финансы позволяют, но я лучше эти деньги потрачу на семью.

[OAZ]

А я вот здесь (http://www.zr.ru/content/articles/768720-nuzhno-li-promyvat-dvigatel-pered-smenoj-motornogo-masla/) узнал, что не один я (не считая моих больных автомобилем знакомых) мазохист при смене масла.:bm:
Не каждый раз так делаю, но перед морозами вот вот примерно так же покалдую.
Каждому свое: кто то до не отличимого от нигрола масло доведет, за то еле переползает через лежачего мента (движок ко черту, за то подвеску жалко), кому то без "аратюнинга" никак, некоторым не езда если саб не мычит или не гудит (чтобы он по настоящему долбил как правило ума и денег не хватает), а кому то хочется чтобы все механизмы как часы работали, не взирая не затраты.:bk:

[POWER_USER]

Но и утверждать, что ездить на масле 15 000 км, это много и что то будет с мотором, так же неверно, конечно менять раз в 7500 хорошо, а раз в 3250 км, еще лучше, если финансы позволяют, но я лучше эти деньги потрачу на семью.

Если на такси и машина в день несколько сотен мотает , то 15 нормально, а если за год и в основном по 10-20 км в день то 15 000 это очень много особенно для наших форсированных движков

[RusMak]

сглазил Мотул, после того как доливал 0,5 прошло 2 недели.
ЗА эти 2 недели: только город + прогревы на автозапуске по вечерам и 1 поездка межгород (где то 400 км) вчера посмотрел, на щупе минимум, масленка не горела, проехал гдето 800-900 км. снова долил 0,5.
Первый раз доливал 0,5 после того как слетал до Екб и обратно + от Сургута до Ханты-Мансийска и обратно + по городу итого около 5000 км.
перейти уже чтоли на какое нить дешевое масло и менять его каждые 6-5 тыщ, чем постоянно доливать

[ЙожЪ]

RusMak, однозначно перейти!
Этот сказочный чудодейственный мотюль :))) ничего особенного из себя не представляет, ты отваливаешь бешеные деньги только за раскрученную марку.

[driverland]

Согласен, переплата ни за что, в Франции в основмном тоталь, эльф в машины и конечно кастрол, в чехии, германии, австрии, кастрол основной, мотюль, не, не слышал...

[vulture2015]

Пожалуйста https://erwin.volkswagen.de/erwin/showApprovedOils.do
Только там нужно зарегистрироваться. Бесплатно. Информация по маслам бесплатная.
Ну и для школы там же https://erwin.skoda-auto.cz/erwin/showHomeIntermediateLogin.do
Спасибо за ссылки.
Кстати, скачал последние допуски ВАГа по маслам. Shell Helix Ultra ECT 5W30 -более не допускается ВАГом! И ECT С3 5W30 то же. И на шильдах канистр не печатается более допуск ВАГа. В связи с этм и встречающимися в продаже подделками Мобила и т.д., вопрос - кто имеет опыт использования масла Statoil LaserWay LL 5W30 50400/50700?
Либо я чего-то не понимаю, либо есть ещё более "свежий" список. У меня список от 29.06.2015. Shell Helix Ultra ECT 5W30 есть в списках. 3 страница, 25 строка..

[RusMak]

поеду завтра смотреть сколько ЛУкойл Полартек стоит на заправках Лукойла)))
а коллега Субарист все тянет на Идемитсу перейти

[Comandante]

А пользуется ли кто-нибудь маслами Idemitsu, например, таким:http://autone.ru/product/maslo-motornoe-idemitsu-zepro-euro-spec-sncf-5w40-4l/ ?
Уж больно отзывы положительные да и допуск наш имеется.

[detonator]

сглазил Мотул, после того как доливал 0,5 прошло 2 недели.
ЗА эти 2 недели: только город + прогревы на автозапуске по вечерам и 1 поездка межгород (где то 400 км) вчера посмотрел, на щупе минимум, масленка не горела, проехал гдето 800-900 км. снова долил 0,5.
Первый раз доливал 0,5 после того как слетал до Екб и обратно + от Сургута до Ханты-Мансийска и обратно + по городу итого около 5000 км.
перейти уже чтоли на какое нить дешевое масло и менять его каждые 6-5 тыщ, чем постоянно доливать
думаешь изменится жор от масла? Я вот наблюдаю такую картину на Ети 1.8 почти у всех труба задняя в шубе\ковре из горелого масла и пыли. Причем как снутри так и снаружи На 1.2 трубы чистые......на нем как ни странно жор отсутствует как вид-я интересовался в ремзоне.

[Алексей]

А пользуется ли кто-нибудь маслами Idemitsu, например, таким:http://autone.ru/product/maslo-motornoe-idemitsu-zepro-euro-spec-sncf-5w40-4l/ ?
Уж больно отзывы положительные да и допуск наш имеется.

Допуск честный, в настоящее время в перечне присутсвует. Отзывы на разных форумах, в т.ч. на ойлклабе, в общем хорошие. Честный гидрокрекинг. По составу почти точная копия этого масла (http://www.ulmart.ru/goods/595432). Можно смело брать.

[SKE]

Мы тут все спорим про допуск 502 или 504.Мне понравилось высказывание на ойл клубе оч.уважаемого и авторитетного человека по этому поводу-
-vasco
Двигатели ТСИ\ТФСИ относятся к разряду особонагруженных среди как бензиновых,так и некоторых дизельных - и это связано не только с ГРМ,но также и с КШМ - в частности из за подшипников коленвала - для долгой безызносной работы (расчетный ресурс более 300 тысяч км) моторное масло должно обладать рядом специфических требований - во-первых: не допускать "критического" проседания вязкости под нагрузкой в ответственных узлах - "строение" 504\507 и 505.01 это предполагает(соотношение базовых масел,использование "сверхпрочного" модификатора вязкости) а абсолютного большинства 502 - нет. Во-вторых: поддерживать "чистоту" в моторе - особенно важно из за наличия гидронатяжителей,гидрокомпенсаторов,"электронных" редукционных клапанов(на части моторов) - в маслах 504\507 допуска практически в ДВА РАЗА больше беззольных дисперсантов,чем в ЛЮБЫХ ДРУГИХ ,что же касается зольных детергентов,то тут тоже не все так просто,как кажется на первый взгляд - дело в том,что в большинстве полнозольников используются высокощелочные компоненты с малым процентом ввода - дешево и сердито ,однако,если просто "урезать" кол-во таких присадок для низкощелочных лонглайф масел ,ожидаемого эффекта это не принесет - "не хватит" их для полноценного противостояния на длительных интервалах - поэтому в таких европейских маслах применяют средне или малощелочные компоненты с большим процентом ввода - они "экономнее" расходуются,однако для частого использования высокосернистого бензина не подходят (но200-300 м\ч отработают,если не лить туда откровенную "бодягу")В-третьих: чистота выхлопа и сохранность катализаторов - думаю здесь все ясно ,и если владельцам,приобретавших такие авто у официального дилера в России немного проще из за "урезанного" ката,однако встречается немало машин и с исторической родины и из за океана,для которых "полнозольники" -бяда :rolleyes: Что делать тем,у кого зимой стабильно низкие температуры(средней полосы России не касается :rolleyes: здесь зима "переживается" и на пятерке - и большая часть неудачных зимних пусков с маслом связана опосредованно - состояние АкБ играет гораздо более важную роль)- либо использовать "нулевки" из листов допуска 506\506.01(дорого) или 0w30\0w40 A3 - однако "вжигать" на них более 200м\ч не стоит(летом такие масла на этих моторах никчему) У кого бензин совсем плохой (ниже Евро3) - все равно здесь 504\507 предпочтительнейтолько менять его надо пораньше...(правда не совсем понимаю логику таких покупателей :rolleyes: )

[Товарищ Дынин]

А сам то? :wink:
Написано правильно. Но рекомендации (0-30 на 1.8) всех попутали. А у меня еще запасов 0-40 накоплено.:bk: На одну замену было, а еще литрушки оставались. Решил еще литрушек для полной замены докупить.
Вот потрачу их (через год примерно), мож опять 504-го прикуплю.:bk:

[SKE]

А сам то?
На Q8-504.

[ЙожЪ]

SKE, раз уж пошла такая пьянка, то и противоположную точку зрения тоже не мешало бы привести, вопрос-то спорный. А то народ подумает, что тут процитирована истина в последней инстанции.


владельцам,приобретавших такие авто у официального дилера в России немного проще из за "урезанного" ката,а вот с этого места поподробнее плиз, что это за урезанные каты у нас ?

[aupl]

Спасибо за ссылки.

Либо я чего-то не понимаю, либо есть ещё более "свежий" список. У меня список от 29.06.2015. Shell Helix Ultra ECT 5W30 есть в списках. 3 страница, 25 строка..

В списках допуска есть Shell Helix Ultra ECT С3 0W30. Так же в списках есть Shell Helix Ultra ECT 5W30, однако в продаже найти на смог в течении прошлых двух недель. И продованы говорят, что его сняли с выпуска заменив Shell Helix Ultra ECT С3 5W30 (и что это одно и то же), а вот оно то допуска и лишилось.
Может и напрасно поднял волну. Цену Exist снизил с 5т.руб до 2,5т.руб. за 4л.:ah:

[OAZ]

Если на такси и машина в день несколько сотен мотает , то 15 нормально, а если за год и в основном по 10-20 км в день то 15 000 это очень много особенно для наших форсированных движков
А если по автобану, то... :wink:
Тут полностью согласен, короткие пробеги и частые прогревы и в этом контексте движку не на пользу.

добавлено через 2 минуты
сглазил Мотул, после того как доливал 0,5 прошло 2 недели.
ЗА эти 2 недели: только город...
Почти такая же хрень и у меня последнее время с Мотулом.:bk:

[Comandante]

На Q8-504.



Проехал на нем 8 с небольшим тысяч, правда много было трассы - Крым, поездки в отпуске. 5 литров хватило, даже немного осталось (150-200 грамм), сильно не отжигал, в общем, маслом доволен. Сдается мне, что разливается оно там же, где и Вальволин. До Q8 был Вальволин 5-30 с 504 допуском - разницы между ними не заметил.

[Зеленоградец]

Q8 так и не заслали на тест, поддержите рублем хоть вальвик кто-нибудь)) А потом может и до ку8 доберемся и сравним:wink:

[SKE]

Сдается мне, что разливается оно там же, где и Вальволин.
Если память мне не изменяет Вальвик в Голландии(где и Еврол),а Q8-в Дании(Petroleumkaai 7 | B-2020 Antwerpen (Kiel) | Belgium).

[Comandante]

SKE, у меня на банке значился Ashland, Holland вроде как. Антверпена и в помине не было.

[Товарищ Дынин]

Не сложилось у меня с 0-40 Кастролом с Экзистом. Психанул и опять заказал Вальволин 504-й.:bk:

[Comandante]

А я залил Pentosin Pento High Performance 5W-30 502 допуск, честный гидрокряк. Пробег на нем 1000 км с небольшим, на ХХ снова увидел мгновенный расход 0,7 л/ч, а очень иногда и 0,6.

[POWER_USER]

SKE, у коллеги октавия - только дилерское обслуживание 504 допуск интервал 15 тыс, 4 года пробег 100 000 .... замена поршневой, залегли кольца.

[driverland]

Сразу несколько вопросов:
1. привозили свое масло или брали от ОД из бочки, что приносил техник в емкости пластиковой с носиком без опознавательных знаков...
2. 504 допуск и марку масла и вязкость, только со слов ОД или были сертификаты, что за масло...
3. Товарищ лично стоял на каждой смене масла, он видел как его сливали, заливали свежее и меняли фильтр...
4. Год выпуска машины, месяц покупки, двс какой...1.6 MPI, 1.2, 1.4, 1.8 TSI...
меняли ли масло отделитель, цепь, натяжитель, чистили ли клапана от нагара_?
Как и где эти 15 000 км ездила машина, какая средняя скорость по бк была, сколько моточасов отрабатывало масло...

просто есть куча пример 1.8 TSI у меня с 2011 по 2014 выпуск, в семье + знакомые машинки + работа таких штук 12 насчитаю и пробеги от 50 000 км с грязным мотором, так как ездил машин по Москве только в будни по пробкам, масло работало по 700 часов, поменяли маслоотедитель, три раза поменяли масло, каждые 2500 км, заливая Лукойл Люкс, погоняли по трассе, почистили клапана от нагара и двс теперь будет жить, сейчас осталась цепь и натяжитель махнуть...
так есть и по 115 , 150 000, 160 000, 178 000 км по трассе четыре 1.8 на разном масле и ничего, продали и больше никто не беспокоил и про убитые моторы не рассказывал бывшим владельцам.

[Товарищ Дынин]

100 тыщ за 4 года вполне нормальный пробег (то есть похоже трассу видела). У меня например по 15 примерно в год выходит. Если бы были ремонты, наверное не залегли бы кольца (я так думаю).:bk:

[driverland]

Ну винить пока масло, то же нельзя, вопросов много, что и как...

[POWER_USER]

Сразу несколько вопросов:
1. привозили свое масло или брали от ОД из бочки, что приносил техник в емкости пластиковой с носиком без опознавательных знаков...
2. 504 допуск и марку масла и вязкость, только со слов ОД или были сертификаты, что за масло...
3. Товарищ лично стоял на каждой смене масла, он видел как его сливали, заливали свежее и меняли фильтр...
4. Год выпуска машины, месяц покупки, двс какой...1.6 MPI, 1.2, 1.4, 1.8 TSI...
меняли ли масло отделитель, цепь, натяжитель, чистили ли клапана от нагара_?
Как и где эти 15 000 км ездила машина, какая средняя скорость по бк была, сколько моточасов отрабатывало масло...
.
1,2,3 товарищ свято верил в дилерское обслуживание, по этому отдавал и уходил , приходил забирал, обслуга всегда по полной программе с сервисплюс.
4- MPI 1,6 год сейчас не скажу, после ремонта уже года два прошло ...режим в основном по городу, и два раза в год в Киев к родне. До этого ремонтов не было.
Масло 5- 30 кастрол

[шеф]

Наверняка дилер с маслом "химичил". Не верю я им, особенно "за глаза":(

[driverland]

Mpi кольца залегли за 100 000 км, да там масло лили люксойл похоже и меняли без фил тра...
Мой рекорд на мпи 1.6 всего 160 000, а вот товарищ с работы, купил олну из первых а5 в 2008 году тут новую и по сей день на ней и пробег за 200 000 км был, когда ездил я на ней, каждые 15 то, масло 5-40 шелл хеликс ультра, режим гтрод на работу, пробки по трассе с дачи, на дачу, тошнот, больше 100 редко катается.

[vulture2015]

SKE, у коллеги октавия - только дилерское обслуживание 504 допуск интервал 15 тыс, 4 года пробег 100 000 .... замена поршневой, залегли кольца.
Вот было бы хорошо списать на дилера всё..

[AlexI]

504 допуск интервал 15 тыс, 4 года пробег 100 000 .... замена поршневой, залегли кольца.
4- MPI 1,6 ...режим в основном по городу, и два раза в год в Киев к родне.
Масло 5- 30 кастрол

Закономерный результат использования малозольника на интервале вдвое превышающем интервал по руководству (тяжелые усоловия- холод, город,бензин, думаю не евро 5).
Выше уже постил #722 результаты теста.
Тем более что и на MPI 1,6 сейчас ставят облегченные поршни с ослабленными кольцами для экономии топлива.

Результат на 5-40 шелл хеликс ультра конечно будет значительно лучше, там щелочное 10,8, а не 6,5.

[SKE]

у меня на банке значился Ashland, Holland вроде как
Это я так понимаю про Вольвик?
опять заказал Вальволин 504-й
Ну и правильно.

[Comandante]

Это я так понимаю про Вольвик?



Нет, про Q8. Покупал в литровых канистрах. Хотел опять его залить, но ввиду малого спроса на это масло, его не оказалось на то время.

[SKE]

Нет, про Q8. Покупал в литровых канистрах
Странно.У меня и на 1л,4л,20л везде Бельгия.

[POWER_USER]

Закономерный результат использования малозольника на интервале вдвое превышающем интервал по руководству (тяжелые усоловия- холод, город,бензин, думаю не евро 5).
Выше уже постил #722 результаты теста.
Тем более что и на MPI 1,6 сейчас ставят облегченные поршни с ослабленными кольцами для экономии топлива.

Результат на 5-40 шелл хеликс ультра конечно будет значительно лучше, там щелочное 10,8, а не 6,5.

собственно, вот и я о том.... тут и далеко ходить не нужно у нас на форуме Доцент так же на 504 словил клина чуть дальше 100тыс таже история только дилерское обслуживание 15 тыс интервал.

[SKE]

собственно, вот и я о том.... тут и далеко ходить не нужно у нас на форуме Доцент так же на 504 словил клина чуть дальше 100тыс таже история только дилерское обслуживание 15 тыс интервал
Тут мне кажется ключевое-
15 тыс интервал
,а ни как 504.00 допуск.

[леликофф]

Господа,есть небольшой вопрос,имеем транспортер,там объем масла 5 литров,лью всегда кастрюлю 5w40,так вот,подошло время замены масла,а со старых времен есть литровая канистра кастрюли 10w40,если смешаю литр этого и четыре другого как думаете?

[Comandante]

Я б не стал. Разная вязкость по SAE - не исключено, что разная основа, присадки. 10w40, как правило, полусинтетика.

Отправлено через Tapatalk с Lumia

добавлено через 2 минуты
Странно.У меня и на 1л,4л,20л везде Бельгия.



В принципе ничего странного. У Q8oils несколько заводов, где оно разливается.

[AlexI]

Тут мне кажется ключевое-15 тыс интервал, а ни как 504.00 допуск.

Оба имеют значение.

504.00 допуск имеет щелочное меньше 7,0 и 15т.км оно в обычных росийских условиях не выдержит.
Лучший из имеющихся результат
http://www.oil-club.ru/forum/topic/17844-ngn-emerald-5w-30-otrabotka-na-vw-tiguan-posle-7000km/?hl=%2Bngn+%2Bemerald+%2B5w-30


502.00 допуск с высоким щелочным при некоторых условиях может выдержать 15т.км.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10396-mobil1-0w-40-otrabotka-na-vw-tiguan-14-tsi-posle-7954km/?hl=%2Bcastrol+%2Bedge+%2B0w-40+%2B1.4+%2Btsi

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8872-castrol-edge-fst-0w40-otrabotka-na-vw-tiguan-posle-7660km/?hl=%2Bcastrol+%2Bedge+%2B0w-40+%2B1.4+%2Btsi

[SKE]

AlexI, Ты правильно написал из-
из имеющихся
и лучшее ли?Мне лень сейчас лезть анализировать может еще какое есть не хуже,
но ведь еще огромное кол-во не протестированных масел.

добавлено через 5 минут
при некоторых условиях может выдержать 15т.км
Масло может и выдержит 15 000,но как двс с катом будут себя чувствовать от 502 да еще на 15т\км?

[Stray Cat]

А если лить VAG G 052 167 M4 по почти 3 Круб. за 5-литровую канистру?
Масло моторное синтетическое "SPECIAL PLUS 5W-40"
VW 502 00 / 505 00 / 505 01
Имеет ли смысл, дабы не греть голову насчёт подбора и шанса налететь на подделку? Интервал при этом оставить 7500 км.

[vulture2015]

Stray Cat, наверно никто оригинал не лил с таким интервалом.. а может и есть кто, искать нужно.
Хотелось бы увидеть состояние двигателя)

[SKE]

Лучший из имеющихся результат
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...erald+%2B5w-30
А как тебе этот результат-
http://www.oil-club.ru/forum/topic/20335-yacco-lube-de-5w-30-otrabotka-na-vw-passat-posle-8966km/

[AlexI]

AlexIМасло может и выдержит 15 000,но как двс с катом будут себя чувствовать от 502 да еще на 15т\км?

504 масла отработки никто не рвется тестировать.
Проблем с катами я еще не слышал. А моторов с залегшими кольцами на 504 хватает, особенно 1.8TSI.

[Stray Cat]

Stray Cat, наверно никто оригинал не лил с таким интервалом.. а может и есть кто, искать нужно.
Хотелось бы увидеть состояние двигателя)

А ещё хотелось бы знать, кто им этот оригинал льёт, дабы ещё подешевле взять :smile:

[ankor868]

Stray Cat, наверно никто оригинал не лил с таким интервалом.. а может и есть кто, искать нужно.
Хотелось бы увидеть состояние двигателя)
Я на Йете лил оригинал 504 с таким интервалом. А оригинал с 503 допуском лил в Хонду и интервал был 9-10 тыков. Мотор на Хонде достался с темно-коричневым отливом внутри (пробег по Японии 102 тышши), а на 180 скидывали голову для замены прокладки - мотор был девственно чистым, только на впускном коллекторе мракобесия была. А внутренности - "серебристый металлик" прям.
Ваговского оригинала у меня осталось еще около 12 литров, хватит на три замены на Сиде.

[AlexI]

А как тебе этот результат

Хороший анализ.
95 % трасса. Топливо почти все евро5 700п. Средний расход 7,8/100.
Нитрация и оксидирование как в вышеуказанном тесте,
кислотное число значительно выше.
11-12 т.км в таком комфортном режиме выдержит.

[Товарищ Дынин]

Всё-таки не пойму, как буржуины на лонглайфе ездят?:bk:
100% автобанов или бензин особо целебный?

[AlexI]

А как тебе этот результат

Хороший анализ.
95 % трасса. Топливо 700п. Средний расход 7,8/100.
Нитрация и оксидирование как в вышеуказанном тесте,
кислотное число значительно выше. 11-12 т.км в таком комфортном режиме выдержит.

добавлено через 39 секунд
За ~150 моточасов и средняя скорость 60км/ч (догадки).

добавлено через 4 минуты
Всё-таки не пойму, как буржуины на лонглайфе ездят?

На немецких форумах пробег на масле 30т.км вызывает :an:

[Товарищ Дынин]

На немецких форумах пробег на масле 30т.км вызывает :an:
А у нас 15 т.км:an:

[SKE]

кислотное число значительно выше.
Значительно ниже.

[driverland]

Да спокойно катают. Рено по 30 000 км, ВАГ по показаниям максидота, пежо и бмв сами считают, от 20 до 27 000 на масле, пробеги до 200 000 км легко.
Ну там честно скажу, если жить в обычном городке, ездить в большой город иногда, а так по делам, то фильтр салона и после года чистый и воздушный как новый, масло прошло 19 000 км на 1.4 mpi поло фольксваген, я достал щуп, а оно светло-коричневое, у них гораздо меньше пыли, грязи, нет камазов и жигулей после которых в салоне нет воздуха, да и автобусы не лучше мосгортранса.
Вот так и ездиют, наш знакомый, на Опель астра, в год катает до 30 000 км, ТО раз в год, меняет масло раз в год, до 5 лет, больше 120 000 пробег, сдает машину и берет новую под 3 иногда 5% годовых и все.

[Товарищ Дынин]

Я живу в обычном городе (весьма небольшом). Но пробки и короткие поездки каждый день. В Москве бываю 1-2 раза в год. А масло выглядит неважно к 7-8 т.км. Нахрена я буду издеваться над двигателем?

[driverland]

Ваш двигатель, ваше право, как часто менять масло. 70% владельцев машин из ОД салона, я уверен, делают как говорят в инструкции, а почти у всех марок, это 15 000 км, у форда было 20 000 км. Но массовых выходов из строя двс, нет.

[AlexI]

В инструкции говорят, если внимательно читать, уменьшать стандартный пробег 15000 (10000) км в два раза, т.е. 7500 (5000) км при тяжелых условиях (город, пыль, холод,жара). Просто большинству не хочется платить лишнего, особенно когда видят на маслах надписи до 30000 км. Сервисменам это тоже выгодно - капремонт, запчасти. Это видно по двигателю 1.8 TSI.

добавлено через 4 минуты
Значительно ниже.

Кислотное (Yacco)3.31>>1.64(Emerald)

[Зеленоградец]

масло прошло 19 000 км на 1.4 mpi поло фольксваген, я достал щуп, а оно светло-коричневое
И о чем это говорит?

[OAZ]

И о чем это говорит?
Видимо на газе или даже на водороде работает. :bm:

[Зеленоградец]

OAZ, как вариант сгодится, но у меня на фабии шелл ху после 14000 тоже выглядел светлым и я склонялся к варианту подделка, т.к. до этого тоже шелл был, но нх8 и за 10000 он стал черным.

[AlexI]

11-12 т.км в таком комфортном режиме выдержит.

Yacco Lube O 5W-30 (ACEA C3) отработка на Subaru Forester 2.0L после 11500км.
Доливки масла- 0,5 литра.
Режимы: 50% город, 50% трасса.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/20344-yacco-lube-o-5w-30-otrabotka-na-subaru-forester-posle-11500km/
Кислотное 2.93>2.56 Щелочное.
Масло сработалось.
Хороший результат.

[OAZ]

Зеленоградец, в моем понимании у нас Шелл и Кастролл и др. раскрученные бренды давно рискованно "паленые" взять.
Я уже писал возможно, что не против Кастрола, но у нас (я про свой регион) взять его нормальный почти невероятно. Мне однажды привезли из Венстпилса (латышский портовый городок) Кастрол Эдге, разница по сравнению с нашей бадягой была очевидна.

[ЙожЪ]

А если лить VAG G 052 167 M4 по почти 3 Круб. за 5-литровую канистру?
Масло моторное синтетическое "SPECIAL PLUS 5W-40"
VW 502 00 / 505 00 / 505 01
Имеет ли смысл, дабы не греть голову насчёт подбора и шанса налететь на подделку? Интервал при этом оставить 7500 км.оно вроде и не дорого (для оригинала :bratv:), но почему при этом не греть голову ? Я бы наоборот начал бы ее греть :smile:
Автопроизводители продают свои так называемые "оригинальные масла" с одной лишь целью: вытянуть из покупателя авто лишнего бабла, да как можно больше. Чистейшая коммерция, ни капли технической составляющей тут нет.
Аллах его знает, что за отрава на данный момент плещется в этой оригинальной канистре. Авто гарантию в любом случае отходит, а всё что дальше - уже проблемы владельца.
И при таком раскладе еще и переплачивать ??? Да ну его нафиг!

[driverland]

А есть масло, на котором написано, работает до 30000 км?

[MENTos]

А есть масло, на котором написано, работает до 30000 км?
На сайте ликви моли видел масло с интервалом замены то ли 30000 то ли 45000

[driverland]

Ликви моли, это еще те чудесники, правда в европе их нет, там они уже мегуин как правило, но масло было хорошее, пока курс был другой, сейчас цена завыша в разы.

[Алексей]

Ликви моли, это еще те чудесники, правда в европе их нет
Вы часто бываете в Европе? Бывали там в автомагазинах? Я за последние 3 года налетался и наездился многократно. Так вот Liqui Moly там продается почти на каждом углу, во множестве азс и магазинчиков.

[Profi550]

Если в двиг 1,2 залит Шелл 5W30, то можно на небольшую доливку Шелл 5W40? И если наоборот.
Сегодня прошел ТО-1 и мастер-приемщик утверждал, что зальют 5W40. В бумагах такое масло и записано. При сдаче авто мастер открыл капот и показал бирку с указанием масла. Тогда я не взглянул, а уже в гараже, когда навешивал йети-бокс, посмотрел из интереса и увидел на бирке рукописное 5W30 с припиской пробегов заливки и будущей замены.
В принципе годовые пробеги маленькие и обороты за 5000 кручу очень редко. Ограничитель скорости выставлен на 120 км/ч. За пройденные с покупки 6500+км расхода масла вообще не заметил. Спрашиваю на всякий случай. Завтра попробую мастеру дозвониться.

[Алексей]

Если в двиг 1,2 залит Шелл 5W30, то можно на небольшую доливку Шелл 5W40? И если наоборот.
Да, можно. Не только смешивать вязкости, но и масла разных производителей, масла разного происхождения, но при условии, что они удовлетворяют требованиям по api или acea (например ACEA A3/B4 нам подходит, а A5/B5 в той же вязкости противопоказан), и соответствуют допускам производителя, в нашем случае VW502.00 или VW504.00, в зависимости от ваших пристрастий.
В общем указанные Шеллы мешайте смело :smile:

[Зеленоградец]

На бирке может описались, мне однажды вместо ngn synergy 0w40 написали synergy 10w40.

[ankor868]

Я уже писал возможно, что не против Кастрола, но у нас (я про свой регион) взять его нормальный почти невероятно.
Места знать надо. И не бояться заглянуть в ОД. Сам там работал и знаю происхождение масла. У любого механика в сервисе ОД VW спроси, какое масло льешь в свой авто - ответ всегда "только Кастрол". А уж эти люди много двигателей повидали, знают о чем говорить.
Я свой оригинал ВАГовский когда израсходую, тоже только там брать Кастрол буду на обе свои машины.

[driverland]

Алексей, ну каждый видит свое, из 56 000 км моего йоти за год, 40 000 это Европа, Ликви видел только в Польше. Далее от Чехии и вниз на Австрию, Баварию, Словению, Хорватию, Италию, Францию, Испанию один раз встречал у немцев плакат в маленьком сервесе деревенском. А вот кастрол или шелл везде, ну и по разговорам, они просто знают марку кастрол, правда я с автомобилистами ярыми не общался, просто обычные семьи, которые меняют масло как машина напишет и пробеги доводят до 200 000 км, используя машину, как средство передвежения.

Ликви хорошие масла, но не нынешнему курсу евро.

[Stray Cat]

оно вроде и не дорого (для оригинала :bratv:), но почему при этом не греть голову ? Я бы наоборот начал бы ее греть :smile:
Автопроизводители продают свои так называемые "оригинальные масла" с одной лишь целью: вытянуть из покупателя авто лишнего бабла, да как можно больше. Чистейшая коммерция, ни капли технической составляющей тут нет.
Аллах его знает, что за отрава на данный момент плещется в этой оригинальной канистре. Авто гарантию в любом случае отходит, а всё что дальше - уже проблемы владельца.
И при таком раскладе еще и переплачивать ??? Да ну его нафиг!

Дык я пониже и написал о том, что неплохо бы знать, кто у них сейчас этот оригинал производит и разливает, дабы не переплачивать. :smile:

[driverland]

А и не узнать, от кастрола, до фукса или мегуина, а теперь и шелла. Они могут заказывать у разных поставщиков, как и резину, кто выграет тендер. Скорее всего кастрол, они с ними 0-30 для 1.8 cdab специально разрабатывали.

[Товарищ Дынин]

Разные поставщики, но канистру покупают у Кастрола?:wink:

[driverland]

На канистре кастрол написано? Тогда к чему вопросы?

[Товарищ Дынин]

На канистре написано ВАГ. :bk:

[ЙожЪ]

У любого механика в сервисе ОД VW спроси, какое масло льешь в свой авто - ответ всегда "только Кастрол". А уж эти люди много двигателей повидали, знают о чем говорить.Это ты у одного ОД спрашивал. А прокатись по другим, услышишь абсолютно разные ответы, точно так же, как и здесь на форуме. Например наши местные в неофициальной беседе говорят, что кастрол - гавно и у нас никто его себе не льет :)
Так что все эти "механики повидавшие много двигателей" - ни разу не показатель, их пристрастия зависят от многих побочных факторов. Некоторые из них например льют этот кастрол (или шелл, или оригинал) только потому, что он им по закупочной цене достается, и при этом не надо напрягаться, во что-то вникать и куда-то бегать.

[Stray Cat]

ЙожЪ, поддержу. Мне мой ОД в Фабию лил исключительно Шелл. И шильды под капот соответствующие клеил. А вот о Кастроле отзывался не очень. Хотя Кастрол был официально рекомендован Шкодой.

[driverland]

Так кастрол или ваг?

[ЙожЪ]

Что угодно, только не ВАГ! Нефиг этих уродов спонсировать! :)

[Stray Cat]

Так кастрол или ваг?

А самому посмотреть (https://yandex.ru/images/search?text=VAG%20G%20052%20167%20M4&redircnt=1446022147.1)? :smile:

[Товарищ Дынин]

Это канистра SRS
https://b-a.d-cd.net/c0c5cecs-960.jpg
А вот это Кастрол:
https://e-a.d-cd.net/55a0178s-960.jpg

[Comandante]

Вот, с одной стороны, поддерживаю мнение ряда форумчан, касающееся того, что лучше покупать масла именитых нефтедобывающих и нефтеобрабатывающих концернов типа Кастрола, Шелла и т.п., а с другой - много нареканий, например, к тому же Кастролу. И возникает очевидный вопрос - неушто на такой большой рынок как Россия поставляется контрафакт, бадяга или действительно европейский Кастрол совсем не тот что у нас? В общем хрень какая-то.

Отправлено через Tapatalk с Lumia

[Stray Cat]

Comandante, рекомендую ознакомиться (http://info.drom.ru/misc/36752/).

[driverland]

Я увидел на фото канистр, надписи лонг лайф 2 и 3, но вот кастрол не увидел. Ну кастрол, так кастрол, я его покупать и заливать не собирался.

[ankor868]

Это ты у одного ОД спрашивал. А прокатись по другим, услышишь абсолютно разные ответы, точно так же, как и здесь на форуме. Например наши местные в неофициальной беседе говорят, что кастрол - гавно и у нас никто его себе не льет :)
Я никого не агитирую.
Я сам давно сделал выбор. Механики из трех (а не одного) дилерских центров (VW, KIA, GM) в моем городе выбирают то же, что и я. Кастрол. Только ОБЯЗАТЕЛЬНО из бочек в ДЦ, ни в коем случае не пластиковую канистру в магазине. Кто бы что мне не говорил, а это две большие разницы.

[GUNS46]

...интересно-а что же тогда они (менегеры с сервиса) предлагают купить масло с охрине...й скидкой вечером после работы? и как они сводят дебет с кредитом по объему в бочках? наверное в качестве нужного объема они добавляют в бочку М6з10В+Кастрол= VW 504/507:biggrin: Или Вы никогда не встречали таких предложений? (шутка и без обид)

[OAZ]

ankor868, не знаю почему, но три года назад у меня тоже было доверие к бочечному маслу, которое можно было взять у официалов. Когда потребовалась подлить, взял у ОД литрушку (утверждали что один ко одному с залитым на заводе), но когда уже в гараже чуть не залил, обнаружил что масло это с "перламутром". Когда на работе рассказал про этот осадочек, мне указали на статью в ЗР "Убийца из бочки".

[ankor868]

koshminv, да откуда ж мне знать за всех манагеров?
Я когда сам в ОЗЧ работал, у меня ВСЕГДА были излишки масла. Мыслей о рабавлении чем-либо даже не приходило в голову. Откуда излишки? Это я уже не буду объяснять, но они мне помогали в трудную годину ипотеку платить, когда боссы особо зп не давали.
Сейчас работаю в другом ДЦ, уже не в ОЗЧ. Но дойти могу прямо до бочки в любой момент. Из неё и буду наливать масло для своего авто.
OAZ, именно об этом я и толковал. Я точно знаю из какой бочки нальют мне масло. Но за VW и KIA в нашем городе могу поручиться чем угодно, что там нальют именно то масло и ни в коем случае ничем не разбавленное-размешанное.

А статья... Господа, вы представляете, в каком объеме делается разовый замес того или иного масла Кастрол (а линейка Professional делается только на одном заводе в Германии и нигде больше)? Сотни тонн (могу ошибаться, но вроде бы около 400 тонн). И поставляются эти тонны из одного замеса не обязательно в одну страну одному дистрибьютеру и одному дилеру. Если брак, то можете представить масштабы выхода из строя двигателей разных марок разных моделей разных годов выпуска в разных регионах разных стран.

Лейте в двигатели своих автомобидей все, что считаете нужным. Я же буду лить то, что написал выше. НЕ РЕКЛАМА, а ИМХО

[Алексей]

Ликви хорошие масла, но не нынешнему курсу евро.
Тут я с вами полностью согласен!

[Зеленоградец]

Откуда излишки? Это я уже не буду объяснять
Ну если не бадяжить, то клиенту не доливать, т.е. масло менять частично. Если где-то прибыло, значит где-то убыло. Законы физики никто не отменял :bk: Не шаман же?

[RusMak]

Посмотрел на заправке ЛУкойл Полартек 0в40 - за 5 литров получается 2945 рублей,
Идемитцу ЕвроСпек 5в40 летом чуть дороже предлагали.
В раздумьях что брать. Товарищ Субаровод зовет на Идемитцу переходить, он на своем STI каждый 5 тыщ меняет масло, иногда перепробеги у него получаются до 7,5 тыщ и масло не угорает. но он на нем в -40 не ездил.
вот и в раздумьях при одинаковой практически цене поддержать отечественного производителя или нет.

[Алексей]

В раздумьях что брать
Лукойл можно брать по разумной цене только в Юлмарте. Тех денег, которые вы указали, он не стоит.

[RusMak]

Лукойл можно брать по разумной цене только в Юлмарте. Тех денег, которые вы указали, он не стоит.
а там при выборе "региональной доставки" пишет что нет товаров в разделе.
а при выборе допустим Питера, 4 литра масла стоит на 2250 рублей, у нас на заправке 2240 рублей

[Зеленоградец]

Да уж, 3000 явно перебор, проще и дешевле с ойл клаба с доставкой покупать.

[bandana]

Откуда излишки? Это я уже не буду объяснять, но они мне помогали в трудную годину ипотеку платить, когда боссы особо зп не давали.
Хороши "излишки", даже на ипотеку хватает.
Теперь понятно, как живёт ОД (хотя и так было ясно). Себе, и своим, из "правильной" бочки, клиентам - разбавленное.
Спасибо, что лишний раз доказали, что масло на ТО только с собой. А ОД пусть "жирует" на "излишках".
ankor868, ничего личного.

[Comandante]

ankor868, ничего личного.



...Только бизнес

добавлено через 2 минуты


В раздумьях что брать. Товарищ Субаровод зовет на Идемитцу переходить



Если не останусь на Пентосине, думаю после зимы попробовать такое же Идемицу...

[Stiron]

Народ всем привет!
Кто в теме! Ситуация такая, прошел ТО1 залил масло ОД а именно Shell Helix Ultra 0W/30 и ДВС стал работать как-то странно, завожу стрелка с начало опускается до 800 и сразу на 1000 лезет и сидит так, я больше 5 мин не ждал, уже в движении когда масло прогреется обороты падают(нормально это)...
Перед ТО1 я делал как говориться нулевое ТО на 7,500 и заливал масло Shell Helix НХ8 5W/30 (своё) тут двигатель работал так завожу обороты сразу 1000, идет шум как от дизельного ДВС и через минуту ну может чуть больше обороты падают до 800 и все тихо ДВС не слышно.
ОД говорит это богатая смесь резко поступает и поэтому такое ощущение.
К сожалению как работал ДВС при масле с завода а там как мне сказал ОД льют Shell Helix Ultra 0W/40 я не обратил внимания:bk:
Скажите если повод для беспокойства?

[ankor868]

Себе, и своим, из "правильной" бочки, клиентам - разбавленное.
Вы прямо Бог логики и дедукции.
НИКОГДА не занимались разбавлением. ВСЕМ (и своим, и клиентам) из одних и тех же бочек.
Ипотеку не оплачивали излишки, а помогали платить, читать правильно научитесь. И ипотеки в регионах никак не соразмерны Москве. У меня был платеж 15100
С каждой бочки моих было 8 литров. Две-три бочки в месяц, вот и треть моего платежа.

А ОД пусть "жирует"
Ога, сейчас самое время автобизнесу жировать. Прям куда ни глянь, все такие жииирные. Если ситуация не изменится, то наверное половина дилеров всех брендов позакрывается, уже слишком много жира просто накопилось.

Если всех нас просто бесит от ОД, чего ж мы машины-то у них покупаем? Автомобили тоже надо найти "такие же, но дешевле и что бы никто не дай Бог на мне не заработал лишнего"

добавлено через 3 минуты
то клиенту не доливать, т.е. масло менять частично

немного не так. в з/н указывать 4.9 литра, а вливать 4.8 (к примеру). 50 з/н и уже есть себе на замену
В более крупных масштабах - уже можно на грубость напороться, поэтому потихоньку, но постоянно

[driverland]

Это что за од такой, что у него 0в40 с завода идет, с сульфатной золой под 1.2...?
А это ваше масло или вам этот мега од сказал, что у них 0-30? А вы лично видели, как ваше старое масло стекало из картера?
Я думаю, что машина прогревает катализатор, правда 5 мин долго что то, я завожу, обороты около 1000, жду 1 минуту и еду, масло 5-40...шелл. зимой лил 5-30 шелл. Если у вас подозрения, купите сами 0-30 или 5-30 в юлмарте, заскочите в любой сервис, гараж, слейте и залейте свое...кстати, фильтр то сверху новый стоит, внимание не обращали?

[ЙожЪ]

Если ситуация не изменится, то наверное половина дилеров всех брендов позакрывается, уже слишком много жира просто накопилось.
Туда им и дорога, давно пора. А оставшиеся может наконец честно работать научатся и законы соблюдать, а не косячить на каждом шагу, постоянно нагло врать, да легкое бабло сшибать на бешеных накрутках на запчасти/расходники и завышенной стоимости нормочаса при никакущем качестве.

добавлено через 25 минут
в з/н указывать 4.9 литра, а вливать 4.8 (к примеру). 50 з/н и уже есть себе на замену
В более крупных масштабах - уже можно на грубость напороться, поэтому потихоньку, но постоянноМожно было сказать проще: обсчитываем клиентов. Обыкновенное жульничество.

[POWER_USER]

Кто в теме! Ситуация такая, прошел ТО1 залил масло ОД а именно Shell Helix Ultra 0W/30 и ДВС стал работать как-то странно, завожу стрелка с начало опускается до 800 и сразу на 1000 лезет и сидит так, я больше 5 мин не ждал, уже в движении когда масло прогреется обороты падают(нормально это)...
температура ниже +5 , если печка стоит на максимуме включается электрофен и поднимаются обороты. при прогреве до 90 - выключается.

[Stiron]

Это что за од такой, что у него 0в40 с завода идет, с сульфатной золой под 1.2...?
А это ваше масло или вам этот мега од сказал, что у них 0-30? А вы лично видели, как ваше старое масло стекало из картера?
Я думаю, что машина прогревает катализатор, правда 5 мин долго что то, я завожу, обороты около 1000, жду 1 минуту и еду, масло 5-40...шелл. зимой лил 5-30 шелл. Если у вас подозрения, купите сами 0-30 или 5-30 в юлмарте, заскочите в любой сервис, гараж, слейте и залейте свое...кстати, фильтр то сверху новый стоит, внимание не обращали?


ОД говорит что именно 0w40 идут с завода, так что правду мы с вами не узнаем, также как и что мне залили на ТО1 я сам не видел по документам 0w30.
Насчет фильтра точно новый поставили, я на старом специально царапину сделал :bm:
Черт неужели менять масло придется(((

[Товарищ Дынин]

Вот ты паникер! Не мешай машине работать. Подойдет время, меняй масло на какое хочешь.

[Stiron]

температура ниже +5 , если печка стоит на максимуме включается электрофен и поднимаются обороты. при прогреве до 90 - выключается.

Дело в том что я печкой пока не пользуюсь(пока не холодно для меня), обычно в положении офф, и ели надо включаю сам на +20.

добавлено через 5 минут
Вот ты паникер! Не мешай машине работать. Подойдет время, меняй масло на какое хочешь.

Да я не паникую а совет спрашивал:smile:
Если это нормально для ДВС то все оставлю как есть до весны, весной поменяю на Shell Helix Ultra 5W40 попробую, хвалят.

[nightguest]

Stiron, не знаю как на 1.4, на моем после запуска двигателя обороты сразу на 1100 поднимаются. Далее идет цикл прогрева каталиатора, когда двигло делает вид, что троит, потом обороты плавно опускаются на свои 750-800. Заправьтесь на другой хорошей заправке, качество бензина тут больше влияет, нежели масло имхо.
И на будущее - всегда присутствуйте в ремзоне.

[Stiron]

Stiron, не знаю как на 1.4, на моем после запуска двигателя обороты сразу на 1100 поднимаются. Далее идет цикл прогрева каталиатора, когда двигло делает вид, что троит, потом обороты плавно опускаются на свои 750-800. Заправьтесь на другой хорошей заправке, качество бензина тут больше влияет, нежели масло имхо.
И на будущее - всегда присутствуйте в ремзоне.

Так вот у меня на предыдущем масле именно так и было, прогрева каталиатора когда двигло делает вид, что троит, потом обороты плавно опускаются на свои 750-800.
А заправляюсь только на проверенных заправках
60% Шелл
30% BP
5% Роснефть, 5%Газпром
На будущее буду присутствовать!

[driverland]

Катайтесь и не партесь, уровень проверьте, через 10 мин, после останковки мотора на более менее ровной поверхности, должен быть выше половины. Может у вас минимум и до головы масло долго доходит. 5-40 лето, зима 5-30, 0-30. Я так придерживаюсь и всегда привожу свое масло и стою в ремзоне у машины.

[ankor868]

Можно было сказать проще: обсчитываем клиентов. Обыкновенное жульничество.
называйте как хотите. только раньше Вы меня обвинили в том, что разбавлял масло. теперь в жульничестве.
в этой теме речь о качестве масла, а не о том кто, что и как делает при своей работе. обсчитывал? да. и не единожды. не горжусь этим, но это суровая реальность времен давно минувших.
но если вернуться к маслу, то только то, что приходило от поставщика, то и в двигатели заливалось. качеством все довольны были. Вы нет? флаг в руки. Хоть подсолнечное лейте, мне то что. Все равно от того, что Вы купите его не у дилера мне лично никакой ни выгоды, ни убытка. глубоко наплевать в общем. я все равно останусь при своем мнении об этом масле и только его буду заливать в двигатели своего автомобиля. по крайней мере в обозримом будущем

[ЙожЪ]

только раньше Вы меня обвинили в том, что разбавлял масло. теперь в жульничестве.
Я ? Да никогда! Только в жульничестве! :smile:


в этой теме речь о качестве масла, а не о том кто, что и как делает при своей работе.
А тема как называется ? Вот то-то и оно :smile:


Все равно от того, что Вы купите его не у дилера мне лично никакой ни выгоды, ни убытка.
Зато мне убытков меньше :smile:

[Stiron]

Катайтесь и не партесь, уровень проверьте, через 10 мин, после останковки мотора на более менее ровной поверхности, должен быть выше половины. Может у вас минимум и до головы масло долго доходит. 5-40 лето, зима 5-30, 0-30. Я так придерживаюсь и всегда привожу свое масло и стою в ремзоне у машины.

С маслом все в порядке я про уровень.
Короче не парюсь катаюсь дальше:smile:
Насчет ремзоны я присутствовал на нулевом ТО когда своё заливал, а вот с первым не получилось присутствовать, на работу вызвали пришлось оставить.
В дальнейшем буду присутствовать, спасибо!

[Зеленоградец]

Кому интересно состояние двс после 100000 http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskrytyh-dvigatelej-kommentarii-vladel/?p=491978

добавлено через 10 минут
Кстати, залил масло Petronas Syntium 7000 0w40. Рекомендую тем, кто ищет тихое масло, мотор шепчет. Расход на хх (включена только печка) - 0,5 л/ч, печка + фары - 0,6 л/ч. Стабильно, не скачет. Купил за 1350 в емексе, после появления анализа на ойл клабе смели как горячие пирожки:bm:

[Товарищ Дынин]

Я всё ходил вокруг этого Синтиума, не мог решиться.:bk:

[Зеленоградец]

Я всё ходил вокруг этого Синтиума, не мог решиться.:bk:

Лошадка темная, согласен. Я на обкатку цепи взял, пару тыщ откатаю и на ТО.

[bandana]

НИКОГДА не занимались разбавлением. ВСЕМ (и своим, и клиентам) из одних и тех же бочек.
Вы обиделись? Не стоит.
Единственное, в чем я ошибся... да, конечно, не разбавление, а НЕДОЛИВ. Конечно же, клиентам. Поэтому большинство приезжают со своим маслом и находятся в ремзоне.

добавлено через 8 минут

Ипотеку не оплачивали излишки, а помогали платить, читать правильно научитесь. И ипотеки в регионах никак не соразмерны Москве. У меня был платеж 15100
А что "оплачивать" и "помогали платить" разные вещи?
Там и там, ОПЛАТА.
Как вы написали, так и было прочитано.
И ещё... У вас там другие деньги? Вы оплачиваете другой валютой?

[vulture2015]

Зеленоградец, я думал, будет почище)
особо третье фото убило)

[bandana]

Ога, сейчас самое время автобизнесу жировать. Прям куда ни глянь, все такие жииирные. Если ситуация не изменится, то наверное половина дилеров всех брендов позакрывается, уже слишком много жира просто накопилось.

Если всех нас просто бесит от ОД, чего ж мы машины-то у них покупаем? Автомобили тоже надо найти "такие же, но дешевле и что бы никто не дай Бог на мне не заработал лишнего
Ну, вы за весь автобизнес не отвечайте. Что-то не видел ОД умирающего от голода. Все, вполне себе, упитанные.
ОД живёт за счёт своих клиентов. За счёт, нас с вами. Так может быть пора бы уже "чутьше и мягше"?
Продавать масло и запчасти втридорога, это и есть, наш дорогой ОД.
Вот почему, большинство, после гарантии, стараются найти сторонний сервис? Как не почитаешь, у многих ОД, косяки. Только гарантия и держит.

Извините, что отошёл от темы. Больше не буду.

[vulture2015]

Если кому нужно, оригинал со скидкой (http://spb.pulscen.ru/products/maslo_motornoye_vag_longlife_iii_5w_30_5_l_4294229 8) (5 литров). Только Петербург.