PDA
Просмотр полной версии : Флуд на тему моторного масла
Во нафлудили
см. название темы :smile:
см. название темы [emoji2]
Ну так я ж не против))))
для бензиновых двигателей только у Тойоты межсервисный интервал 10 000 км.
У Пежо тоже межсервисный интервал 10 000 км.
detonator
07.08.2018, 14:57
А у ВАГ-а чтобы ездить после гарантии раз в 5-7тыс) и расходники типа масла и фильтров дороже и нормальных не оригиналов нет.
morilov
07.08.2018, 15:14
detonator,
На VAG нормального не оригинала пруд-пруди. Чем плохи фильтра от MAN?
1gen, ты можешь ездить на минералке до 30 000, а фильтр вааще не менять. И зачем тебе эта тема, вообще не пойму. Видимо как и все остальные: обосрать да поумничать.
Что за высер? Указывай своей жене, что она может, а что нет.
Я пишу о своём опыте,- не нра - не читай
добавлено через 1 минуту
detonator,
На VAG нормального не оригинала пруд-пруди. Чем плохи фильтра от MAN?
Оригинал стоит 400 р. Зачемм заморачиваться каким то ман?:confused:
detonator
07.08.2018, 16:06
на тси рублей 600 оригинал и манн рублей 500. на япы гораздо дешевле и есть куча фильтров за 200-300р. причем нет требований что только манн только син тетика материал внутри фильтра для тси и прочее..никакого головняка..
morilov
07.08.2018, 16:19
:bm:detonator,
Про япы и гораздо дешевле рассказывайте тем кто не ездит и не обслуживает их.
На Свифт
Оригинал фильтр воздушный
https://www.exist.ru/price.aspx?pid=37B0A209&sr=-36
на Йети
https://www.exist.ru/price.aspx?pid=9D604C52&sr=-36
Колодки
https://www.exist.ru/price.aspx?pid=9EB09119&sr=-36
4646 руб.:be:
Что за высер? Указывай своей жене, что она может, а что нет...
Базар, фильтруй, быдло !
Ругаться с тобой, а тем более спорить мне просто не о чем, много чести.:beee:
Старый Мыш
07.08.2018, 20:56
Я ставил и Filtron и MAHLE.
PeevishMonkey
13.08.2018, 07:37
Мой любимый "Тоталь" подложил мне свинью в самом неожиданном месте - сменил рецептуру своих масел :eek:
Теперь опять муки выбора гложут меня в преддверии очередного ТО - что взять ?к?у?р?и?ц?у? ?и?л?и? ?р?ы?б?у? , обновленный 502-ой 0в30 (http://catalogue-lubrifiants-elf-total.total.fr/gallery/ORIGINALS/visuels/20000/20354) или замахнуться на, опять-таки, измененный 5в30, но 504-ый (http://catalogue-lubrifiants-elf-total.total.fr/gallery/ORIGINALS/visuels/13500/13977)? По характеристикам и цене, как ни странно, они близки...
detonator
14.08.2018, 14:42
лук люкс уже полторашку стоит? сегодня видел в ленте....офигеть....
bullet700
14.08.2018, 15:03
Едрить, нафлудили.))
Не экономьте на масле, фильтрах, свечах, тормозах и всё будет отлично! И тем более не слушайте ничьих советов. Читайте инструкцию, там плохого не напишут.
А если лить всякое [emoji90], выбирать расходники по принципу «и так сойдёт», не будет вам счастья ни в чём.
Ravenol SSO 0w-30 мой выбор.
detonator
14.08.2018, 15:09
только не на ВАГ-е)))
точнее перефразирую уменьшите интервалы заемны в 2 раза и используйте любые расходники.
и это один фиг Вас не убережет...
Из 100000 пследние 30.000 пользую STP 10w40, $17 4литра. Меняю каждые 5000. Угара 0. Средний расход 5.7.
POWER_USER
18.08.2018, 22:00
Мой любимый "Тоталь" подложил мне свинью в самом неожиданном месте - сменил рецептуру своих масел :eek:
Теперь опять муки выбора гложут меня в преддверии очередного ТО - что взять ?к?у?р?и?ц?у? ?и?л?и? ?р?ы?б?у? , обновленный 502-ой 0в30 (http://catalogue-lubrifiants-elf-total.total.fr/gallery/ORIGINALS/visuels/20000/20354) или замахнуться на, опять-таки, измененный 5в30, но 504-ый (http://catalogue-lubrifiants-elf-total.total.fr/gallery/ORIGINALS/visuels/13500/13977)? По характеристикам и цене, как ни странно, они близки...
Я последние 2 года тоже на тотале был, а теперь залил лукойл люкс 5-40 дешево и сердито ... лучше буду менять чаще.
morilov
19.08.2018, 13:04
С повышением курса Евро подскачили цены на масло. Мобил 5W30 esp уже стоит
2600 руб. Хоть и не хотел соскакивать с Мобила, подумываю перейти на Шелл 0W30 стоит 2200 руб. или Лукойл 5W30 по цене 1600 руб. Из масел 30-ок других вариантов пока не вижу. Масло меняю не реже 7000 км.
driverland
19.08.2018, 16:30
Для такого интервала, shell hx8 5w30 в интернет магазине автомаг заказать и самому забрать где удобнее.
morilov
19.08.2018, 16:58
driverland,
В Юлмарте стоит 1500 руб. и имеет 502 допуск. То же вариант. Скорей всего, в скором времени, то что везут из-за границы будет не конкурентоспособно.
Да всё уже тут льют
За редким исключением типа Ашан в жестяных банках
morilov
19.08.2018, 17:12
1gen,
Мобил ESP, Мотюль и Ликви Моли тащут из-за бугра. По Шелл знаю что льют в России, поэтому и цены адекватные.
driverland
19.08.2018, 21:17
Шелл завод в Торжке уже года 4 как эксплуатирует, один из последних их заводов, новый, современный, материал и база оттуда, здесь мешают и разливают.
Shamhoon
20.08.2018, 09:42
Для такого интервала, shell hx8 5w30 в интернет магазине автомаг заказать и самому забрать где удобнее.
В Юлмарте стоит 1500 руб. и имеет 502 допуск. То же вариант. Скорей всего, в скором времени, то что везут из-за границы будет не конкурентоспособно.
502 допуск и HX7 имеет. Видел его в пятницу в О'Кей по 900 с копейками.
detonator
20.08.2018, 09:43
в сети биби в новой таре 5в-40 hx8 по 1250...
лук в магазах обурели уже 1500-1600 за обычный люкс.
driverland
20.08.2018, 12:26
Hx7, полусинтетика вроде, я его в логан лью, раз в 5000 км, думаю ок, по трассе и 7500 км, но если есть синтетика hx8, почему бы нет.
morilov
20.08.2018, 12:36
driverland,
НХ7, сороковка, полусинтетика.
https://www.ulmart.ru/goods/537756#tab-properties
Вот это думаю то что нужно
https://www.ulmart.ru/goods/845395
Shamhoon
20.08.2018, 13:12
driverland, я HX7 имел ввиду 30-ку. Уточнил - 949 руб.
bullet700
20.08.2018, 17:06
Астанавитесь!
Вы так и до масла «каждый день» дозаливаетесь. Поберегите машины, не экономьте!
Зеленоградец
20.08.2018, 20:07
у 502-го допуска требования лояльные, под них подходит чуть ли не любое масло)) если уж и нужен полнозольник, то смотрите на наличие допуска мерса 229.5, он куда серьёзнее 502-го.
Juan Carlos
20.08.2018, 20:09
Астанавитесь!
Вы так и до масла «каждый день» дозаливаетесь. Поберегите машины, не экономьте!
А чем, собственно, масло "каждый день" плохо? Неподдельное, блендер известен, неплохие характеристики, есть кому предъявить претензии в случае чего... Чем "каждый день" хуже всяких равенолов, маннолов, вольфов, идемицу, и прочих наклеечников? Только с фактами...
И название прям для ВАГовских моторов с их масложором:smile:.
В гарантийный период лить не стоит, так как допуска нет, а потом почему бы и нет?
А чем, собственно, масло "каждый день" плохо? Неподдельное, блендер известен, неплохие характеристики, есть кому предъявить претензии в случае чего... Чем "каждый день" хуже всяких равенолов, маннолов, вольфов, идемицу, и прочих наклеечников? Только с фактами...
И название прям для ВАГовских моторов с их масложором:smile:.
В гарантийный период лить не стоит, так как допуска нет, а потом почему бы и нет?
Думаю,на 7-8тыс. подойдет Kixx G1 5w30.502 допуск имеется.Металл.канистра.Можно купить за 1200-1300р.
Juan Carlos
20.08.2018, 21:15
Можно купить за 1200-1300р.
Ну это обычная цена за корейское масло. По таким же ценам зик есть. И шелл хеликс в ашане по акции.
«Каждый день» - 619 р. за 4 литра. И менять через 5-7 тыс. Но это все имеет смысл, если масло меняешь сам. Или масложор больше литра на 1000 км...
Что за:
шелл хеликс в ашане по акции.
«Каждый день» - 619 р. за 4 литра. ????
detonator
21.08.2018, 11:36
Астанавитесь!
Вы так и до масла «каждый день» дозаливаетесь. Поберегите машины, не экономьте!
поберечь стоит тем ,кто у ОД заливает 504 допуск на 15к....лучше каждый день лить каждые 4-5тыс и мотор скажет спасибо.
Вопрос 5-в40 для 1,2 не противопоказано?
morilov
21.08.2018, 12:44
Jon-SC,
У нас дилеры лили в 1.2TSI 5в40 Шелл. На 5в30, субьективно, двигатель раскручивается веселей. Япы вообще давно на 0в20.
Для себя хочу попробовать Шелл 0в30 с 504 допуском. Если до осени на Мобил 5в30 акций никаких не будет, уйду на Шелл. Мобил еср уже стоит 2700 руб.
detonator
21.08.2018, 13:33
Вопрос 5-в40 для 1,2 не противопоказано?
чем же? ...
GREENPEACE
21.08.2018, 17:51
Вопрос 5-в40 для 1,2 не противопоказано?
Нет конечно. Тем более в твоем регионе, самое то!.
Нет конечно. Тем более в твоем регионе, самое то!.
"Горячая вязкость" больше не для региона, а для возраста машины актуальнее. Для дрыгателя 2010 года однозначно давно пора на "сороковку" перейти.
Неподдельное, блендер известен, неплохие характеристики, есть кому предъявить претензии в случае чего... Чем "каждый день" хуже всяких равенолов, маннолов, вольфов, идемицу, и прочих наклеечников? Только с фактами...
В том и дело, что характеристие "неплохие", а для меня важно, чтобы они были - отличные. Неплохие характеристики влезают в рамки и не более того, а старые известные бренды, маслоделы, обогащают свои масла присадками сверх норм, поэтому они более живучие и ухаживающие за моторами. С ними и перекат не страшен и тяжелые условия эксплуатации, потому что на это и делается хороший запас. Лейте Ликви, совет друга :smile:
morilov
21.08.2018, 20:58
Rodger, Давно смотрели цены на Ликви.:be:
driverland
21.08.2018, 21:15
И чем же ликви лучше , чем shell helix ultra, castrol edge, mobil esp, ну кроме цены конечно.
С Евро под 80, самое ликви и лить, особенно на 7500. А если почитать тесты, масло как масло, ничего в нем нет такого, особенно на гидрокряке, как и в мотюле.
Juan Carlos
21.08.2018, 21:53
а старые, известные бренды, маслоделы, обогащают свои масла присадками сверх норм, поэтому они более живучие и ухаживающие за моторами.
Вы шутите? Это бизнес, никто ничего на сотую долю цента просто так не добавит. Есть требования к маслу производителей двигателей, которым нужно уложиться в экологические нормы, нормы по расходу топлива, увеличить межсервисный пробег, и т.п. И чтоб их творения не развалились до конца гарантийного срока при интервалах смены масла раз в 15 тыс. км. Вот и присадками и пытаются решить эти задачи+плюс исправить недостатки базового масла и обеспечить всесезонность масла. И при этом нужно максимально снизить себестоимость производства. Кстати, излишек присадок еще более вреден, чем их недостаток. Поэтому стараются лить необходимый минимум присадок, покупая их готовыми пакетами.
Ликви моли это вообще только грамотный маркетинг и ничего более.
Для ДВС полезны зимние и летние масла, без всякой всесезонности, с заменой два раза в год. Но этот геморрой никому сейчас не нужен, да и небюджетно.
driverland
22.08.2018, 07:04
Менять два раза в год, независимо от пробега или моточасов?
А если я 70 проезжаю, за год, то же два раза в год менять?
А логан есть, тот 5000 км в год проезжает, тоже два раза менять?
Juan Carlos
22.08.2018, 09:24
Менять два раза в год, независимо от пробега или моточасов?
А если я 70 проезжаю, за год, то же два раза в год менять?
А логан есть, тот 5000 км в год проезжает, тоже два раза менять?
Читайте внимательнее. Масла сезонные, зимой вы просто не прокрутите мотор на летнем масле. Менять придется как минимум два раза в год. Чаще-зависит от пробега. Впрочем, есть еще варианты. Нужно переехать в соответствующий климатический пояс, где годовые колебания температуры от +10 до +30. Например, подойдут Канарские острова. Тогда можно все время гонять на летнем масле, каком-нибудь SAE30. Вот это будет реальная польза для двигателя.. Место жительства нужно менять, а не кастрол на ликви моли..:smile:
detonator
22.08.2018, 09:26
господи какое летнее масло???? да даже на 10в-40 зимой до -25 спокойно прокрутит мотор)
Juan Carlos
22.08.2018, 09:43
господи какое летнее масло???? да даже на 10в-40 зимой до -25 спокойно прокрутит мотор)
Дело не в этом. Участники маслянного фулда ищут максимально полезное для мотора масла. А специализированные летние масла значительно полезнее всесезонки. В них нет загустителей, они более термостабильны. Кстати, при -25 к парам трения 10w поступит гораздо позже, чем 0w. Вобщем, 10w40 отказать...
Да, еще вариант: зимой всегда парковаться в отапливаемом паркинге.
Забыл: SAE30, SAE40, без всяких 10W, вы можете и при -20 не прокрутить. Гугулите вязкость летних масел, без W.
detonator
22.08.2018, 09:59
масла без W не пользую как и 99% народа...круглый год юзаю 5w40 502\505
темпа зимой до -25 -30+ летом до +40 (в тени).
Comandante
22.08.2018, 11:27
И чем же ликви лучше , чем shell helix ultra, castrol edge, mobil esp, ну кроме цены конечно.
Точнее наоборот. Это я про цены. Ликви, в основном, дороже конкурентов.
Япы вообще давно на 0в20.
Не все.
Тогда можно все время гонять на летнем масле, каком-нибудь SAE30. В
Я думаю это вы так в общем , эта вязкость не для тси
Масло по качеству разное , за копейки Каждый день не будет полезным .
А ешО я посчитал подсолноШное дешевле !!!
добавлено через 5 минут
полезнее всесезонки. В них нет загустителей, они более термостабильны.
С чего минералка более термостабильна,
Не задумывались почему синтетика дороже, нафиг ее тогда покупать ,
Производители лохи тратятся на произаодство , рекламу, логистику и т.д . Этих не нужных двигателям маслов , можно просто нефть залить :)
Так без обид
driverland
22.08.2018, 15:20
Я знаю, что ликви, мотюль дороже гораздо, вот и написал, лучше только более дорогой ценой.
А если я круглый год использую 0w40, тоже неправильно, а то уже с 2010 года 0w заливаю во все машины, ну в логан 5w лью.
Juan Carlos
22.08.2018, 17:30
С чего минералка более термостабильна,
Не задумывались почему синтетика дороже, нафиг ее тогда покупать ,
Производители лохи тратятся на произаодство , рекламу, логистику и т.д . Этих не нужных двигателям маслов , можно просто нефть залить :)
Так без обид
С чего вы взяли, что летние масла это не синтетика? SAE30 может быть синтетикой, может минералкой. Для TSI идеально, это второе число в маркировке всесезонного масла, вязкость при 100 градусах. Будет соответствовать 0w30, 5w30. SAE40 - 0w40, 5w40. Все, ликбез закончен. Дальше-сами в интернетах..
morilov
22.08.2018, 17:56
Juan Carlos,
Давайте конкретно с примерами реальных масел.
Синтетика SAE30. Что, где, по чём, с допусками VAG и характеристиками.
driverland,
Вы SAE30 масло в руках держали ,оно густое , это не одно и тоже в вашем понимании .. W30 ,это маркировка вязкости типа масла ,
SAE30 я бы в камазовсий мотор подумал прежде чем заливать,тем более наше ,от него в двигателе легко может быть масленое голодание,нагар.
Для понимания SAE30 заливается в мосты.редуктора хода и т.п.
добавлено через 6 минут
0w30, 5w30. SAE40 - 0w40, 5w40. Все, ликбез закончен. Дальше-сами в интернетах..
Оооо.. с какого оно одной вязкости .
Мне интернеты не нужны , сам механик, с гсм работаю не первый год.
добавлено через 3 минуты
К стате про Олд клуб ру , там писал комент по Тоталь 504/507 что угарает , удалили , еще один чел писал , тоже удалили , не все так однозначно.
ptw, ознакомьтесь, хотя-бы, с этим (очень доступно и просто написано
http://driving24.ru/xarakteristiki-masla-sae-30/
Мне интернеты не нужны , сам механик, с гсм работаю не первый год.
очень плохо, что Вы пользуетесь исключительно "легендами старого гаража".
Гордое звание "механик" не отражает, увы, уровень квалификации, да и "работа с ГСМ" тоже разной бывает. Вы ссылаетесь на SAE(Society of Automotive Engineers - сообщество автомобильных инженеров) и одновременно противоречите их системе маркировки масел
ЗЫ. Не в обиду.
PeevishMonkey
23.08.2018, 07:07
К стате про Олд клуб ру , там писал комент по Тоталь 504/507 что угарает , удалили , еще один чел писал , тоже удалили , не все так однозначно.
Это где такой беспредел?
driverland
23.08.2018, 07:58
Видимо на ойл клубе.
Вот, оттуда, некий ptw писал, скопировал и ссылку даю:
Мотор? 1,2 тси CBZB , Шкода йети , пробе 147 тыс. км.
Залил , произведено 09.17 год. точно не помню.
К сожалению угарает , прое?хал около 1500 км доливал грамм по 100 два раза.
До этого был Лук около тыс пробег , М?игуин так же не уходил.
к осени буду заливать уже не Тоталь. ?
добавлено через 1 минуту
А говорят удалили:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/24780-total-quartz-ineo-long-life-5w-30-acea-c3-vw-5040050700-bmw-ll-04-mb-22951/?page=7
А вроде и не удалили.
detonator
23.08.2018, 09:24
driverland,
Вы SAE30 масло в руках держали ,оно густое , это не одно и тоже в вашем понимании .. W30 ,это маркировка вязкости типа масла ,
SAE30 я бы в камазовсий мотор подумал прежде чем заливать,тем более наше ,от него в двигателе легко может быть масленое голодание,нагар.
Для понимания SAE30 заливается в мосты.редуктора хода и т.п.
добавлено через 6 минут
Оооо.. с какого оно одной вязкости .
Мне интернеты не нужны , сам механик, с гсм работаю не первый год.
добавлено через 3 минуты
К стате про Олд клуб ру , там писал комент по Тоталь 504/507 что угарает , удалили , еще один чел писал , тоже удалили , не все так однозначно.
Мобил есп формула как раз 504\507 единственное!!! масло в моем моторе, которое реально угарало-причем после 4т. км капиатально. слил нафиг и теперь только 502.
driverland
23.08.2018, 09:32
Может подделка была, у мобила защиты нет и левака навалом.
morilov
23.08.2018, 09:36
detonator,
Как раз на таком и езжу, угара нет. Уровень стоит как вкопанный
driverland
23.08.2018, 09:42
Отличное масло, по так себе цене. Свои 400 часов отработает. На 15 000 км по трассе, огонь. Я бы лил, но не уважаю мобил да отношение к защите от подделок и наплевательскому отношению в этом вопросе.
detonator
23.08.2018, 09:49
на том же ойле видел комменты как раз вагеновских владельцев, что дохнет оно в тси тысяч за 4-5...что я и подтвердил.
morilov
23.08.2018, 09:55
detonator,
То что дохнет это правда и не только оно. TSI двигатели там называют убийцами масел, что и логично. Высокие температуры делают своё чёрное дело.
detonator
23.08.2018, 09:57
ну и зачем тогда масло на 20-30тыс и из-за этого дорогое лить на 5-7 тыс в ТСИ?
morilov
23.08.2018, 10:16
detonator,
Если уж Мобил дохнет, то другие тем более. У Мобила еср, температура вспышки +245темп. застывания -45. И не забываем про эффект LSPI, от которого происходит разрушение поршневой.
detonator
23.08.2018, 10:23
вот про эти эффекты не ннадо ляля-это маркетинговый ход...вАГ быстрее от детонации поршнямяи рыгнет)
morilov
23.08.2018, 10:27
detonator,
Случаи такие были не единичными, при чём с Фордовскими Экобустами. Отсюда и пошло исследование этого эффекта, а в дальнейшем и смена рецептур масел.
это сколько же "капелек масла" нужно, чтобы создать серьезный, разрушающий поршни выброс энергии при их неодномоментном (!!!) воспламенении?
Вот не очередной ли это развод отдельных маслоделов?
morilov
23.08.2018, 13:34
LoYuri, Дело в детонации.
https://www.drive2.ru/l/8957666/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21943-low-speed-pre-ignition-lspi-prezhdevremennoe-vosplamenenie-smesi-v-cilindre/
LSPI - это, во-первых, не совсем детонация, а, во-вторых, - детонация - не ядерный взрыв и ее энергия при мизерном количестве сдетонировавшего вещества - сомнительна. Не нужно сравнивать объем топливного заряда и капельки масла.
morilov
23.08.2018, 13:48
LoYuri,
Капля масла может быть катализатором взрыва всего обьёма смеси в цилиндре.
Ваше право не верить в этот феномен, но он есть и до конца не изучен.
Капля масла может быть катализатором взрыва всего обьёма смеси в цилиндре.
Ваше право не верить в этот феномен, но он есть и до конца не изучен.
на этом такте топлива в цилиндре GDI нет от слова "совсем"
detonator
27.08.2018, 09:41
слил шелл hx8 в выхи с пробегом 8.5 (затянул однако) -средняя скорость под цифрой 2 31км\ч. мотор как то громко работал последнее время+цепь слышно было при заводке. залил лук люкс литровками -в модных канистрочках-там ни слова на русском) проверил на подделку всеми известными способами по нему. мотор зашелестел мягко+цепь не слышу. Шелл слился черный как мазут. в общем 1.2 любит чистое масло....
слил шелл hx8
какое, 5w30?
detonator
27.08.2018, 11:05
какое, 5w30?
в этот раз была сороковка. еще старой упаковки.
в этот раз была сороковка
Лук люкс с допуском вагена - только сороковка
detonator
27.08.2018, 12:07
Лук люкс с допуском вагена - только сороковка
вопрос был по шелл hx8.:smile:
Мой любимый "Тоталь" подложил мне свинью в самом неожиданном месте - сменил рецептуру своих масел
Теперь опять муки выбора гложут меня в преддверии очередного ТО - что взять ?к?у?р?и?ц?у? ?и?л?и? ?р?ы?б?у? , обновленный 502-ой 0в30 или замахнуться на, опять-таки, измененный 5в30, но 504-ый? По характеристикам и цене, как ни странно, они близки...
После Тоталь хочу залить ENI 5W30 или 0W30 , только думаю если смысл доплачивать за 504/507
PeevishMonkey
29.08.2018, 10:00
Короче, залил ?р?ы?б?у? 5w-30 (http://catalogue-lubrifiants-elf-total.total.fr/gallery/ORIGINALS/visuels/13500/13977) Будемпосмотреть.
detonator
29.08.2018, 12:13
Я последние 2 года тоже на тотале был, а теперь залил лукойл люкс 5-40 дешево и сердито ... лучше буду менять чаще.
я уже недельку катаюсь. на лучке люкс для китайского рынка):bk: все гуд. ест ьощущение что он теперь получше чем старый лук
detonator, как думаешь, пойдет люкс 5-40 для моего движка или поискать что-то другое?
Ес-но, имея ввиду, что лук я гарантированно возьму настоящий, а другие марки - как повезет.
detonator
29.08.2018, 12:51
detonator, как думаешь, пойдет люкс 5-40 для моего движка или поискать что-то другое?
Ес-но, имея ввиду, что лук я гарантированно возьму настоящий, а другие марки - как повезет.
вот по ЕА211 не знаю...там надо хорошо читать тех. документацию по вязкости. ЕА111 ЕА888 однозначно 502\505 и 5в-40 мое имхо.
проскакивала инфа на ойле что в тиге2 в 1.4-150 нашли анализами 508 допуск и воду 0в 20 с завода.
driverland
29.08.2018, 15:55
Да, 0в20 с завода и 508 допуск, есть тест.
Грека, есть лук 504, есть шелл 0в30 502 и 504, леваков не видел на такую вязчкость и проверить можно.
Есть шелл 0в40 почти в30, то же проверить можно и леваков не встречал.
есть шелл 0в30 502
Что за шелл и как проверить?
Лучше так. (https://yandex.ru/video/search?text=проверка%20на%20подлинность%20моторног о%20масла%20shell%20helix&path=wizard&noreask=1)
driverland
29.08.2018, 21:37
Проверить на сайте шелл. На канистре все описано. 0в30 502 только в литрушках.
Его подделывать смысла никому нет, на трассе или рынке много не продашь.
POWER_USER
29.08.2018, 21:41
вот по ЕА211 не знаю...там надо хорошо читать тех. документацию по вязкости. ЕА111 ЕА888 однозначно 502\505 и 5в-40 мое имхо.
проскакивала инфа на ойле что в тиге2 в 1.4-150 нашли анализами 508 допуск и воду 0в 20 с завода.
вот наврятли ... 0-20 льют в высокооборотистые движки, там оно нормально работает а у TSI большие нагрузки на средних и низких оборотах, по тому масло должго быть гуще.
0в30 502 только в литрушках.
Нигде такого не видел
driverland
29.08.2018, 23:09
Так в магазинах и не стоит, надо заказывать.
В магазинах шелл 0в40, та же 30, там вязкость на грани w30, так что после заливки в мотор, через пару тысяч станет w30.
надо заказывать
Где? Сколько стоит?
в магазинчиках на фирменных заправках "Шелл" есть...
driverland
30.08.2018, 06:51
Грека, ну взрослый человек, ну в гугл вбейте, shell 0w30 502, ну ойл клуб посмотрите, всякие интенет магазины есть. На ойл клуб в разделе шелл, найдете это масло, там будут коды для заказа.
в магазинчиках на фирменных заправках "Шелл" есть...
А где я возьму фирменную заправку шелл, у нас их сроду не было
добавлено через 18 минут
Грека, ну взрослый человек, ну в гугл вбейте, shell 0w30 502, ну ойл клуб посмотрите, всякие интенет магазины есть. На ойл клуб в разделе шелл, найдете это масло, там будут коды для заказа.
Странные вы, сначала говорите, всё есть, потом оказывается, фиг где найдешь, в гугл посылаете. Я какую-нибудь лажу найду, скажете, ну ты же взрослый человек, кто там покупает, вот где нужно было. Может там цена по полторы штуки за литр, тогда смысла искать даже нет, а вы в штирлицев играете
morilov
30.08.2018, 07:50
greka.,
Может что то упустил в дискуссии. А чем плох Шелл 0в30 с 504 допуском. Стоит примерно 2200 за 4 литра, есть везде.
morilov, 504 допуск не используется шкодой в россии, нужен 502. У меня машина гарантийная
На ТО-0 при пробеге 3т.км сменил заводское масло на Total INEO MC3 5W-30 допуск 502/505. Проехал на нем 2,5т.км. Пока все нормально. Менять буду по пробегу 7-8т.км.
Данное масло приобретаю у официального представителя total, так же у них покупаю фильтра mann. Уверен, что точно не подделка.
morilov, 504 допуск не используется шкодой в россии, нужен 502. У меня машина гарантийная
Вы мануал от своей машины читали? Стр. 291-292 (у Вас же Кодьяк?)?
Вот он и является документом пользователя, требования которого нужно выполнять.
Где в нем запрет на 504 допуск в России?
Вы мануал от своей машины читали? Стр. 291-292 (у Вас же Кодьяк?)?
Вот он и является документом пользователя, требования которого нужно выполнять.
Где в нем запрет на 504 допуск в России?
О, снова мне мануалом тычут.
Тогда ещё раз повторю, в моем мануале нет стр. 291-292, а вы свой можете сдать в музей.
detonator
30.08.2018, 09:49
ребят мануал он унифицирован для всех стран. в табличке на авто должна быть пометка что расширенный интервал облсуживания -QG0 чтоли и QG1 для обычного..
на моем авто на наклейке обычный интервал -значит 502\505. что я и лью.
на моем авто на наклейке
Как выяснилось, и наклейка тоже ничего не значит. Я же выкладывал письмо шкоды
Тогда ещё раз повторю, в моем мануале нет стр. 291-292, а вы свой можете сдать в музей.
так скачайте, почитайте. Или Шкода Вам лично шлет свои особенные уведомления?
ребят мануал он унифицирован для всех стран. в табличке на авто должна быть пометка что расширенный интервал облсуживания -QG0 чтоли и QG1 для обычного..
Официальный мануал на титульном языке страны является локализованным для данной страны. Всегда.... Везде....
Comandante
30.08.2018, 10:06
Официальный мануал на титульном языке страны является локализованным для данной страны. Всегда.... Везде....
Однозначно так. А ради расширения кругозора, что там Кодьякам предписано? Хотел на Кодьяк свою менять, да не срослось...
detonator
30.08.2018, 10:33
Как выяснилось, и наклейка тоже ничего не значит. Я же выкладывал письмо шкоды
в случае отсутствия в наклейке кода расширенного интервала читаем онли 502\505! +куча писем от ВАГ-а.
ну а лить 504\507 на 7-8 тыс -ну деньги кому то некуда девать-это их проблемы....
добавлено через 3 минуты
Как выяснилось, и наклейка тоже ничего не значит. Я же выкладывал письмо шкоды
я QG0 ни разу не видел на ВАГ-е в РФ табличке. QG1 везде.
PeevishMonkey
30.08.2018, 11:08
На ТО-0 при пробеге 3т.км сменил заводское масло на Total INEO MC3 5W-30 допуск 502/505
На данный момент у этого масла (http://catalogue-lubrifiants-elf-total.total.fr/fr/products/lky/QUARTZ-INEO-MC3-5W-30) нет допуска 502/505.
Они год назад рецептуру сменили. У старой версии - был.
Сейчас у 5W40 есть допуск 502.00/505.01 (бензинщикам пофиг).
так скачайте, почитайте. Или Шкода Вам лично шлет свои особенные уведомления?
Повторяю ещё раз, вы скачали старую инструкцию, её место в музее. У меня более новая версия, в ней всего 280 стр.
добавлено через 8 минут
в случае отсутствия в наклейке кода расширенного интервала читаем онли 502\505! +куча писем от ВАГ-а
Да, совершенно верно
detonator
30.08.2018, 12:01
у меня в книжке по авто все это описано про QG0 QG1...
vulture2015
30.08.2018, 12:11
Залил TOTAL Quartz 9000 Energy 0w40. По ощущениям, на Wolf EcoTech 0w40 FE работает «мягче».
Повторяю ещё раз, вы скачали старую инструкцию, её место в музее. У меня более новая версия, в ней всего 280 стр.
Я скачал официальную инструкцию 2018 года. Может, это Ваша инструкция - кастрат (судя по тому, что на 67 страниц меньше)?
Можно скан страницы про масло из Вашей инструкции, где про национальные особенности России написано? Интересно уже стало...
+куча писем от ВАГ-а
Вам, как пользователю, пришло? Отсыпьте из кучи хоть пару-тройку.
Я видел одно, присланное ОД, когда ВАГ метался по-поводу "масляной чумы" на ТСИ 1.8...
На данный момент у этого масла (http://catalogue-lubrifiants-elf-total.total.fr/fr/products/lky/QUARTZ-INEO-MC3-5W-30) нет допуска 502/505.
Они год назад рецептуру сменили. У старой версии - был.
Сейчас у 5W40 есть допуск 502.00/505.01 (бензинщикам пофиг).
Пишут, что есть допуск VW:http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz-ineo-mc3-5w-30.html
А вот у ECS - нет допуска:http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz_ineo_esc_5w-30.html
Может я туплю?
Можно скан страницы про масло из Вашей инструкции, где про национальные особенности России написано? Интересно уже стало...
Это очень затруднительно, ничего интересного там нет, написано - обратитесь в сервисное предприятие, про Россию ничего нет
detonator
30.08.2018, 13:28
Я скачал официальную инструкцию 2018 года. Может, это Ваша инструкция - кастрат (судя по тому, что на 67 страниц меньше)?
Можно скан страницы про масло из Вашей инструкции, где про национальные особенности России написано? Интересно уже стало...
Вам, как пользователю, пришло? Отсыпьте из кучи хоть пару-тройку.
Я видел одно, присланное ОД, когда ВАГ метался по-поводу "масляной чумы" на ТСИ 1.8...
национальные особенности РФ учитываются в пункте со * когда описываются тяжелые услвоия эксплуатации-2\3 этих пунктов выплняются в любом городе РФ грязном\жарком\холодном\пыльном\пробочном среднестатистическом городе. Интервал уменьшить вдвое и более описано там... Интервал обслуживания -зависит от того какой код указан в рашифровке ВИН-а-QG0 QG1. все точка. Использовать масло для расширенного интервала ипользования в странах с мягкими условиями экспл. и чистейшим ГСМ-ми у нас утопия.....что и доказано уже на ойле отработкой всех этих мобилов шмобилов формул...-умерло к 4-5тыс км. и ранее.
PeevishMonkey
30.08.2018, 13:44
Пишут, что есть допуск VW
...
Может я туплю?
Это российской представительство Тоталя тупит, а я давал ссылку на французский оригинал.
У наших старые данные. Со старыми характеристиками (хотя именно у этого масла они не поменялись практически - температура вспышки на 1 больше стала и все). Но технология производства теперь другая. Добавили "волшебные" буковки ART - сопротивление старению.
Вы на своей канистре-то надписи посмотрите, кстати :)
Но, опять-таки, если масло было произведено после конца августа 2017, то делалось уже по новой технологии и формального допуска не имело. Но этикетки продолжали лепить старые довольно долго.
Грека, а Автодок у Вас есть? Даю ссылку - https://www.autodoc.ru/man/5285/part/550046354 На цену смотрите ориентировочно - она зависит от региона местонахождения офиса и персональных скидок.
Bukov, посмотрел, совсем не дорого. Спасибо
morilov
30.08.2018, 15:46
Bukov, Получается, примерно 2400 руб. за 4 л. Дороговато для масла с 502 допуском.
добавлено через 9 минут
Забугорное масло по адекватной цене с 502 допуском, если нужно 0в30
https://www.ulmart.ru/goods/4226198#3
Это российской представительство Тоталя тупит, а я давал ссылку на французский оригинал.
У наших старые данные. Со старыми характеристиками (хотя именно у этого масла они не поменялись практически - температура вспышки на 1 больше стала и все). Но технология производства теперь другая. Добавили "волшебные" буковки ART - сопротивление старению.
Вы на своей канистре-то надписи посмотрите, кстати :)
Но, опять-таки, если масло было произведено после конца августа 2017, то делалось уже по новой технологии и формального допуска не имело. Но этикетки продолжали лепить старые довольно долго.
Я Вас понял, посмотрю этикетку. По моему, был написан допуск 502/505. На следующей недели проверю. канистра не с собой.
Stanislavus
30.08.2018, 18:59
Забугорное масло по адекватной цене с 502 допуском, если нужно 0в30
https://www.ulmart.ru/goods/4226198#3
Меня смутило, что на упаковке написано "SYNTHETIC TECHNOLOGY"
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 – это моторное масло на основе синтетической технологии
Это какбэ намекает, что масло гидрокряк, т.е. "полусинтетика" по сути.
48810
На том же Шелл 0-40 написано "FULLY SYNTHETIC OIL", т.е. есть шанс, что реально синтетика.
48811
Lan_svt
30.08.2018, 19:30
Я купил Valvoline Maxlife C3 5W-30-, в выходные залью, попробую как оно себя покажет.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27383-valvoline-maxlife-c3-5w-30-svezhee/
detonator
30.08.2018, 21:47
кстати насчет лука -я напомню нарвался на партию в емексе для китая(ойл калб подтвердил оригинальность по таре)-оно как то пожиже прошлых луков которые я лил....посомтрим зимой как повдеет себя -если не накатаю до этого времени 7-8тыс.
На данный момент у этого масла (http://catalogue-lubrifiants-elf-total.total.fr/fr/products/lky/QUARTZ-INEO-MC3-5W-30) нет допуска 502/505.
Они год назад рецептуру сменили. У старой версии - был.
Сейчас у 5W40 есть допуск 502.00/505.01 (бензинщикам пофиг).
А что можете сказать по поводу Elf Evolution FULL-TECH MSX 5w/30? Пишут тоже что допуск есть 502/505. По характеристикам похоже на INEO-MC3.
PeevishMonkey
31.08.2018, 10:30
А что можете сказать по поводу Elf Evolution FULL-TECH MSX 5w/30?
А ничего, собственно. Уточню только, что у него был допуск 502/505.01
По поводу
... Elf Evolution FULL-TECH MSX 5w/30... по характеристикам похоже на INEO-MC3.
Что-то мне подсказывает, что не просто похоже, а это оно самое и есть. Логично предположить, что на текущий момент у него тоже нет допуска :bk:
По крайней мере, в списке простигосподи ервина нет обоих. (французский сайт ТОТАЛЯ почему-то лежит, не смог посмотреть)
Я и лил-то только Elf 900FT 0w30 начиная со второго ТО, следуя, так сказать, на поводу у советов ВАГа :bk:. До его изменений год назад это был типичный среднезольник с TBN 8.8, сейчас по новому рецепту больше 10 сделали. Один раз в промежутке (на лето) залил Total INEO MC3 5в30 (старый его вариант), который, кстати, мне не очень понравился, ибо подгорел заметно к 5т.км., зато дешёвый был. И вот сейчас решил попробовать 504-ый допуск ТОТАЛя.
Я их, собственно, и беру-то главным образом потому, что у нас есть оф. дилер total/mann. Хоть какая-то уверенность :be: и там у меня уже 10% скидка. Плюс рядом с домом :)
Почти 7 000 км назад залил Лукойл Genesis Armortech VN 5W-30 (C3, 229.51, 504/507, C30). Делал всё у ОД. 5 л масла обошлось в 2 340 руб. Покупал в официальном Интернет-магазине Лукойла.
Скоро поеду на новую заливку, как раз подоспеет ТО-1. Масло выбирал по советам на ойл-чойсе.
А ничего, собственно. Уточню только, что у него был допуск 502/505.01
Я их, собственно, и беру-то главным образом потому, что у нас есть оф. дилер total/mann. Хоть какая-то уверенность :be: и там у меня уже 10% скидка. Плюс рядом с домом :)
По той же самой причине сделал выбор в сторону tota/elf.
Но вы меня огорчили на счет "подгорел". Как проявилось ?
У меня пробег на нем (MC3) пока 2,5-2,7т.км. За чем наблюдать? Стиль езды умеренный. На трассе могу покрутить турбину, советовали сервисмены.
PeevishMonkey
31.08.2018, 11:16
Но вы меня огорчили на счет "подгорел". Как проявилось ?
Как и у всех почти. При периодическом контроле по щупу :bk: У меня лампа предупреждения загоралась только один раз - после первого ТО, когда я залил дилерское "родное" спешиал-Ц.
Но огорчаться вряд ли стоит. Тут такое дело - интересное. Я тут перед недавним ТО, недели за полторы, наверное, глянул на щуп - вроде, норм было - на половине рисок (залита была нулевка ельф). Потом ч/з несколько дней опять глянул и задумался - масло явно стало меньше. У низа рисок. Оба раза машина стояла ровно (как я считал). Решил плеснуть на всякий случай мл 100-150 (совсем уже остатки из канистрочки). А потом перед ТО уже опять глянул - и о чудо - масла-то чуть больше середины щупа. Т.е. явно больше, чем на 150 мл :biggrin:
В общем, чудеса... Может, и тогда такая же фигня была. Тем более, что старого МС3 уже не будет :bk:
За чем наблюдать?
Как всегда - за уровнем :al:
Как всегда - за уровнем :al:
Я уже подумал отложения в двигателе.
Это ерунда, дольем если что. Покупал 5л канистру. Осталось около литра. Буду наблюдать. пока уровень как был. Проверяю всегда на одном месте на стоянке работы.
Старый Мыш
31.08.2018, 20:32
Но огорчаться вряд ли стоит. Тут такое дело - интересное. Я тут перед недавним ТО, недели за полторы, наверное, глянул на щуп - вроде, норм было - на половине рисок (залита была нулевка ельф). Потом ч/з несколько дней опять глянул и задумался - масло явно стало меньше. У низа рисок. Оба раза машина стояла ровно (как я считал). Решил плеснуть на всякий случай мл 100-150 (совсем уже остатки из канистрочки). А потом перед ТО уже опять глянул - и о чудо - масла-то чуть больше середины щупа. Т.е. явно больше, чем на 150 мл
Я подтверждаю. Тоже наблюдал такое дело. Вообще наблюдать за уровнем масла в двигателе наших машин - занятие интересное (в плане не знаешь чего ждать).
Зимой своя специфика - бензин в масло прет. Тоже интере-е-е-есно бывает. Съездил в магазин за продуктами 4 км (ну не пешком же по морозу идти), уровень миллиметров на 5 выше MAX. Потом прокатился по МКАДу километров 20 - выгорело.
Rodger, Давно смотрели цены на Ликви.:be:
Смотрел на днях...но мотюль даже дороже...пока держусь на Ликви, переплата за хорошее масло по сравнению со стоимостью содержания авто в целом некритичная.
Заливал ли кто в Йетя себе Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (SN, C3, 504.00/507.00, 229.51)? Как и вообще масло Texaco.
На ойлчойсе мне Texaco ещё в марте т.г. советовали, но тогда в Автодоке не было масла данного производителя. Сейчас порекомендовали упомянутое выше. В прошлую смену масла лил Лукойл Genesis Armortech VN 5W-30 (C3, 229.51, 504/507, C30), но его сейчас временно нет в официальном Интернет-магазине.
добавлено через 2 часа 51 минуту
В общем я заказал себе вышеупомянутое маслице. На следующей неделе планирую ехать на ТО-1.
detonator
06.09.2018, 11:15
и сколько планиурешь на нем отъездить? +сколько стоит?
Подскажите, собираюсь переходить на другое масло, выбором озадачен - присматриваюсь к мотюль, сейчас залит shell 0w30 vw502, пробег 90000 с компейками, причина перехода - устал покупать 5шт по 1л, нужно ли при переходе с масла на масло использовать промывочное масло. + есть информация - для Российских условий эксплуатации в авто лить масло с допуском vw502. (двигатель CDAB 1.8)
Вот ещё очень удачный вариант - LM Synthoil Longtime 0W-30, синтетика ПАО, по допускам подходит.
и сколько планиурешь на нем отъездить? +сколько стоит?
7500 км обычно мой "масельный" интервал. :) 3 200 руб. за 5 л.
detonator
06.09.2018, 13:02
а зачем тогда масло для расширенных интервалов?)
PeevishMonkey
06.09.2018, 13:11
Заливал ли кто в Йетя ...
Тут дело такое - пока не попробуешь сам на своей машине - не узнаешь :bk:
На моём авто лидером по отсутствию угара было "заводское" масло. Угар на уровне погрешности определения. И это за 10 т.км. пробега.
Но теперь я лично сомневаюсь, что это именно "заводское", ибо машина производства конца мая 13-ого, а куплена в феврале 14... Может на предпродажке чО поменяли... :eek:
добавлено через 4 минуты
а зачем тогда масло для расширенных интервалов?)
Потому что это не "расширенный" интервал, а "гибкий" :bk:
Вот мы так гибко и меняем на 7.5 т.км. масло 504-ого допуска.
А на 502-ом люди ОБЯЗАНЫ ездить по 15 т.км. Он же "фиксированный" :biggrin:
detonator
06.09.2018, 13:21
нет мы на 502\505 как раз таки сами его и делаем фиксирвоанным в раза меньше под тяжелые условия экспл. -кои выполняются на всей территории РФ и с учетом нашего бенза.
ну лейте в 2 раза дороже -дело ваше)
Jonkamsk
06.09.2018, 22:27
7500 км обычно мой "масельный" интервал. :) 3 200 руб. за 5 л.
Дорого!
Сейчас Wolf 0w30 c3 fe плещется уже 3000км.
То ли раскоксовка помогла, то ли масло такое. Раньше на 1800-2500км лампочка желтая загоралась. А на вульфе пока уровень только до min упал и стоит.
Так вот брал его за 2100р 5л, сейчас правда мог подорожать, но 2500-2600максимум.
Jonkamsk, возможно, что и оно неплохое. Ценник за 5 л сейчас что в Автодоке, что в Емексе - от 2 700 до 3 000 руб. Так что не многим оно и дешевле.
morilov
10.09.2018, 20:39
У Шелла опять появилось 5в30 хеликс ультра. С допуском 502. Думаю, достойное масло с адекватной ценой.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/21795-shell-helix-ultra-5w-30-api-slcf-a3b3b4-bmw-ll-01-mb-2295-2265-vw-5020050500/
https://www.ulmart.ru/goods/4406417
Stray Cat
10.09.2018, 20:53
А почему вы льёте (заморачиваетесь) 5W, а не 0W, как показывает подбор на сайте Shell?
driverland
10.09.2018, 22:11
Я всегда лью 0w, но тут, кому как. С весны по осень, можно и 5w, а вот зимой я бывает попадаю на морозы, и в минус 30, ДВС но 0w, работает гораздо приятнее холодным, да и был случай, когда 5w стало почти желе, было минус 33 где то ночью, плюс ветер с моря, а 0w сохранило текучесть.
Ну и 0w40 от шелл стоит дешевле, чем 5w40, вот и лью круглый год уже 8 лет.
добавлено через 33 секунды
5w30 HU появилось больше года уже:)
По отзывам горит.
Вот ещё очень удачный вариант - LM Synthoil Longtime 0W-30, синтетика ПАО, по допускам подходит.
Да, кстати, я бы сказал очень хороший вариант. Особенно для холодных регионов с дизельным двигателем актуально будет.
komatoza23
11.09.2018, 20:22
Ну и 0w40 от шелл стоит дешевле, чем 5w40, вот и лью круглый год уже 8 лет.
Ни разу не замечал ,чтобы нулевка была дешевле пятерки.
GREENPEACE
11.09.2018, 20:43
А я на масле не заморочен, лью что подешевле с допуском 502. В Основном кастрол магнатек, раза 2 ЗИК, разок шелл и теперь имею две канистры Генезис амортек на ближайшие 20 тысяч км. Считаю что лучше почаще менять, чем переплачивать за бренд или какие то там тесты сомнительные изучать.
driverland
11.09.2018, 22:09
Я покупаю последний год или два, shell 0w40 за 2000 и сейчас за 2200 - 4 литра.
А shell HU 5w40 стоит 2300 и сейчас в Мск 2500. Вот я и беру 0w40.
добавлено через 2 минуты
Заморачиваться меньше это точно.
Менять раньше очень хорошо, точнее не раньше, а как раз для тяжелых условий, раз в 7500 или до 10 тысяч км.
Если одна трасса (у меня так), то раз в 15 нормально, всего по 350 часов максимум выходит.
morilov
11.09.2018, 22:24
GREENPEACE,
На мой взгляд, лучше лить что то одно, пусть и не дорогое. Остаток старого масла всегда остаётся и как там влияет на общий фон смешение разных компонентов саму богу не известно.
Jonkamsk
11.09.2018, 23:01
GREENPEACE,
На мой взгляд, лучше лить что то одно, пусть и не дорогое. Остаток старого масла всегда остаётся и как там влияет на общий фон смешение разных компонентов саму богу не известно.
В корне не совпадает с моим мнением.
По спецификации SN всё масла должно смешиваться без последствий.
А лить разное лучше с той стороны, что если попалось хреновое или подделка, то следующее может быть хорошим )
За 50тыс.км пробега, только Лукойл Люкс 2 раза заливал, остальное всё по разу. При том что меняю каждые 5тыс.км )))
Juan Carlos
12.09.2018, 01:24
GREENPEACEи как там м влияет
Никак не влияет.
Это просто какая-то паранойя у всех с маслом. Тесты, анализы... Заливайте то, что рекомендует производитель, и меняйте почаще.
Juan Carlos, я тоже так думал... пока не залил недавно Кастрол Эдж у ОД из "официальной бочки". Расход масла взлетел до 0.5л на 500км... Думал - пипец, попал на замену ЦПГ. Решил в качестве "шага отчаяния" поменять масло... на пробеге 2000км... у ОД... Слилась какая-то черная жижа на ощупь более похожая на воду, чем на масло.. Механики ОД совали в нее пальцы, терли, спрашивали, что это за говно, хмыкали и отходили... Залил Шелл. Все встало на свои места, масложор резко упал.
Вот так вот...
detonator
12.09.2018, 10:17
просто вам не поменяли масло) оно видимо показалось старое слишком чистым для них-говорю без шуток! очень распр. у нас точно когда клиент с малым пробегом приезжает не поменять ему расходники..
просто вам не поменяли масло) оно видимо показалось старое слишком чистым для них-говорю без шуток! очень распр. у нас точно когда клиент с малым пробегом приезжает не поменять ему расходники..
detonator, Вы прямо Холмс!!! С одной маленькой поправкой - я ВСЕГДА присутствую в ремзоне при обслуживании моих автомобилей... всегда...
detonator
12.09.2018, 12:01
detonator, Вы прямо Холмс!!! С одной маленькой поправкой - я ВСЕГДА присутствую в ремзоне при обслуживании моих автомобилей... всегда...
а канистру при вас открывают? особенно целку на горлышке?:smile:
PeevishMonkey
12.09.2018, 12:09
а канистру при вас открывают? особенно целку на горлышке?:smile:
Так русским же языком написали - из "официальной бочки".
А что, сложно посмотреть сменили ли масло или нет, поглядев на его состояние на щупе? Для этого даже присутствовать в ремзоне не нужно.
detonator
12.09.2018, 12:29
Так русским же языком написали - из "официальной бочки".
А что, сложно посмотреть сменили ли масло или нет, поглядев на его состояние на щупе? Для этого даже присутствовать в ремзоне не нужно.
а отцентрифуженную отработку вы отличите от нового настоящего масла?
или минералку дешевейшую в бочке отличите от синтетики оригинальной по своему щупу?
Сообщение от detonator Посмотреть сообщение
просто вам не поменяли масло) оно видимо показалось старое слишком чистым для них-говорю без шуток! очень распр. у нас точно когда клиент с малым пробегом приезжает не поменять ему расходники..
Что за бл...ский город? сочувствую
detonator
12.09.2018, 14:50
Сообщение от detonator Посмотреть сообщение
просто вам не поменяли масло) оно видимо показалось старое слишком чистым для них-говорю без шуток! очень распр. у нас точно когда клиент с малым пробегом приезжает не поменять ему расходники..
Что за бл...ский город? сочувствую
я бл....ой МСК думаю тоже самое на ВАГ-е:bk:
driverland
12.09.2018, 18:22
Вы лично видели как меняли масло? Проверяли после ОД щуп? Свежее масло на щупе, даже подделка в виде минералки, будет светлым маслом.
Я лично ездил на кастрол эдж 0в40 и 0в30, это хорошее масло. Да как бы 0в любые масла крепкие, значит налили далеко не 0в из бочки.
Вы лично видели как меняли масло? Проверяли после ОД щуп?
Вы лично читали мое сообщение? Вы точно поняли, что я ВСЕГДА ЛИЧНО ПРИСУТСТВУЮ В РЕМЗОНЕ.
Тяжело не заметить замену масла, когда его меняют на подъемнике со снятием защиты, а потом, соответственно, ставят НОВЫЕ пробку, фильтр и льют масло из пластиковой просвечивающей канистры, не прикрываясь одеялом...
добавлено через 1 минуту
значит налили далеко не 0в из бочки.
да налили-то из бочки... а вот ЧТО было в бочке...
driverland
13.09.2018, 11:33
Остается привозить свое масло.
vulture2015
13.09.2018, 14:30
Кто-нибудь пробовал total quartz 9000 energy 0w40?
Угар был?
GREENPEACE
13.09.2018, 19:52
Реально у дилера могут вместо 4 литров залить 3. Видел как закрывают пробку когда струя тоньше становиться. А инженеры потом барыжат.
Все вышеупомянутые речи еще раз убеждают: нехрен к ОД без необходимости даже близко подьезжать. Ну купите тот же "Мастак". Цена вопроса 2800 руб.Тем более что и фильтр у движка сверху. Неспрста же в теме "Самосоятельная замена масла в двигателе" обсуждается в основном "ленивый вариант, посредством которого вы затратите меньше времени, чем доедите до сервиса.
Видел как закрывают пробку когда струя тоньше становиться.
кто помешал прервать сей подлый обман? Интеллигентность не позволила сделать замечание механику? Если сами это видели?
Не, у моего ОД с этим все в поряде - первым делом выворачивается пробка и снимается фильтр, потом проводятся другие работы, а заливка свежего - под занавес...
Но в бочке у них был явно какой-то шмурдяк... Хотя... я всегда подозрительно относился к кастролу
добавлено через 2 минуты
Все вышеупомянутые речи еще раз убеждают: нехрен к ОД без необходимости даже близко подьезжать. Ну купите тот же "Мастак".
я уже писал, что у меня есть оборудование для откачки масла гораздо круче Мастака. Просто я менял в этот раз ВСЕ технические жидкости.
PeevishMonkey
14.09.2018, 06:28
у моего ОД с этим все в поряде - первым делом выворачивается пробка и снимается фильтр, потом проводятся другие работы, а заливка свежего - под занавес.
Наш, кстати, так же делает, сколько раз ни смотрел.
detonator
14.09.2018, 10:06
Реально у дилера могут вместо 4 литров залить 3. Видел как закрывают пробку когда струя тоньше становиться. А инженеры потом барыжат.
списывают (вы платите 4-4.5) заливка 3-3.5:bk:
faba2010
14.09.2018, 10:33
списывают (вы платите 4-4.5) заливка 3-3.5:bk:
Мне как-то залили выше щупа, на другой день откачивали до нормы
Наш, кстати, так же делает, сколько раз ни смотрел.
Ты еще к ним ездишь ?:bm::bk:
добавлено через 4 минуты
...я уже писал, что у меня есть оборудование для откачки масла гораздо круче Мастака. Просто я менял в этот раз ВСЕ технические жидкости.
Я вообще писал, что не уважаю "гинекологический метод" (через отверстие для щупа). :wink: Был и у меня китайский центробежный: дал сотруднику, после чего великодушно позволил вообще не возвращать. Не сожалею. На работе есть хороший шиберный, но если не заезжаю на яму, то предпочитаю "Мастак". Мне понравилось: удобно и без капли мимо, хорошая трубка к тому же.
добавлено через 4 минуты
...
Не, у моего ОД с этим все в поряде - первым делом выворачивается пробка и снимается фильтр, потом проводятся другие работы, а заливка свежего - под занавес...
Я после полного слива (или высасывания) еще и кручу сухой движок секунд 15-20: почти стакан еще "выжимаю". Даже после откручивания фильтра вытекает кратно меньше.:wink:
Может кто в курсе,
Где сейчас халява на синтетику 502? Меньше тыщи чтоб за 4-5 л
Надо пару банок. Пофик вязкость, можно и 0 и 5
Спасибо
GREENPEACE
15.09.2018, 22:54
Я после полного слива (или высасывания) еще и кручу сухой движок секунд 15-20: почти стакан еще "выжимаю". Даже после откручивания фильтра вытекает кратно меньше.:wink:
Я лучше стакан старого оставлю, чем крутить двигатель без масла да на таком авто.
Спрошу,
может кто знает, где сейчас какаянить акция по маслу?
Нужно пару банок 4-5 л синтетики 502 до 1 тыс ;- вязкость любая
добавлено через 1 минуту
Я лучше стакан старого оставлю, чем крутить двигатель без масла да на таком авто.
Ничего ему не будет от пары оборотов. Зимний пуск вреднее в сотни раз
Зимний пуск вреднее в сотни раз
чем вреднее? При условии, что масло соответствует климату....
ЗЫ Да, "классический" двигатель может без особого вреда для себя работать на хх. На турбомоторе я бы не стал этим злоупотреблять. Не понравится подшипникам скольжения турбинки работать без принудительной смазки (не уверяйте меня, что турбинка стоИт на низких оборотах, ибо это неправда)
PeevishMonkey
16.09.2018, 16:23
Ты еще к ним ездишь ?:bm::bk
Да, как-то вот продолжаю... :ah:
мифический Куланц всё покоя не даёт :al:
Я лучше стакан старого оставлю, чем крутить двигатель без масла да на таком авто.
Тогда я уж лучше литр нового рабочего или другого боле менее приличного залью и еще пол минуты погоняю.:wink:
Я не любитель моек и присадок, но за чистый движок и подвижные кольца с ума по своему схожу. :tongue:
добавлено через 4 минуты
...Ничего ему не будет от пары оборотов. Зимний пуск вреднее в сотни раз
Если двигатель "застоялся" то я и сам не стал бы движок "дергать". Но лично я масло сливаю горячим, и предварительно движок стараюсь перед сменой масла
душевно "прокрутить".
Вот взял попробовать, 1800
Что скажете?
https://d.radikal.ru/d08/1809/6e/44bbb49c6413.jpg (http://www.radikal.ru)
driverland
19.09.2018, 09:20
Скажу, что shell hx8 считаю более стабильным и стоящим еще дешевле, а так же всякие elf и подобные крупные конторы.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/1855-masla-gtoil/
Ездил я на Шелли,-
решил попробовать что нить другое
Старый Мыш
19.09.2018, 21:42
http://www.lubricheck.ru/
Не смотря на многообразие различной информации обсуждаемой в "масляных" темах, нигде не встречал упоминания об этом приборе. Вот наткнулся в инете и не знаю стоит оно того или нет. Да нет, дорого конечно ....
detonator
19.09.2018, 22:35
вата имхо....развод
1gen,
Заливал , густовато.
Надо ..w30
driverland, куплено там все
1gen,
Заливал , густовато.
Надо ..w30
driverland, куплено там все
Привет!
Забивал именно такое?
Так оно 5W
А 30 или 40- это вязкость на горячую. Неужели чувствуется, что густовато???
А как оно на угар? Угорало как обычно, 100+ мл/1000 км?
Я на нем тыщ несколько до холодов приеду и сменю на нулевку
detonator
20.09.2018, 11:08
1gen,
Заливал , густовато.
Надо ..w30
driverland, куплено там все
ну и как ты это ощущаешь? я вот на 40-ке езжу-никакой разницы с 30-й....но летом при под +40 в тени на сороковке спокойнее))
driverland
20.09.2018, 13:17
Что куплено_?
Всеми компаниями сразу_?
Вы об этом сообщении, которое никто не удалял:
Мотор 1,2 тси CBZB , Шкода йети , пробе 147 тыс. км.
Залил , произведено 09.17 год. точно не помню.
К сожалению угарает , проехал около 1500 км доливал грамм по 100 два раза.
До этого был Лук около тыс пробег , Мигуин так же не уходил.
к осени буду заливать уже не Тоталь.
добавлено через 30 секунд
https://www.oil-club.ru/forum/topic/24780-total-quartz-ineo-long-life-5w-30-acea-c3-vw-5040050700-bmw-ll-04-mb-22951/?page=7
detonator
20.09.2018, 13:28
господи я тот же кейс восрпоизводил 502\505 любое ни грамма. Мобил 1 504\507 после 4 тыс минус поллитра.....слито сразу в утиль.
и это гламурщики кто 504\507 льет -в гейропе уже расш до 40 тыс применяют-давайте так же гоняйте на этом маслице 40к))))
сменил масло ,в этот раз залил ENI 0W30 VW 503.00/506.00/506.01
подготовка к зиме .
Странно фильтр работает ,точней тренажный клапан ,в этот раз поставил Мали OC593/3, противодренажный у него силиконовый .
Но странное дело пока не покатаешься ,заводишь и немного масленое голодание слышишь от мотора.
Тоже самое было с Манн, оригинал.
Это как поставишь другой фильтр ,потом пропадает эта проблема.
Kixx 5w-40 G1 можно на доливку?
на до доливку можно , а полностью на пару тысяч это г...
Понимаю, что тема изъезженная вдоль и поперек, но т.к. единого мнения в целом на этот счет нет, хотел бы узнать мнение (и опыт) форумчан. Мотор 1,8 , чип ст1. Режим езды - постоянные пробки + динамичная езда в просветах между ними :). Пробеги в целом небольшие - до 20т.км. в год.
Собственно какое масло лить при таком режиме езды: 502/505 или 504/507? На ТО экономить не собираюсь, но и шиковать тоже, замена планируется каждые 7-7,5т.км.
502/505
судя по мнению форумов по маслу 502/505 , как более выносливое .
даже видел один выложил письмо от VW где в связи с качеством бензина и т.п. рекомендуется этот допуск.
По вязкости для tsi это ...W30 , мое скромное мнение.
себе на зиму залил 0W30 .
Да , по этому допуску списке соответствий хорошо если будет тоже МВ229.5.. или LONGLIFE-02 типо этого .
добавлено через 12 минут
вобщем замудрил :)
Stanislavus
01.10.2018, 21:00
esp, мне механики-двигателисты (спецы именно по ВАГам) рекомендовали лить нулёвку, желательно 0-40, а какой допуск - не важно!
Там даже допуска ВАГовского может не быть, ни на что не повлияет, особенно, если менять каждые 7 тысяч км.
esp, согласен с ptw и станиславусом: те же источники, те же выводы!
detonator
02.10.2018, 10:25
esp, мне механики-двигателисты (спецы именно по ВАГам) рекомендовали лить нулёвку, желательно 0-40, а какой допуск - не важно!
Там даже допуска ВАГовского может не быть, ни на что не повлияет, особенно, если менять каждые 7 тысяч км.
А говорили ли эти механики, что в заложенные вагоинженеграми костыли в их моторы никакое масло не исправит?
А говорили ли эти механики, что в заложенные вагоинженеграми костыли в их моторы никакое масло не исправит?
Вопрос и тема не о том; особенности (костыли и т.д. - можно называть как душе угодно) моторов - это данность, которую мы изменить не можем. А вот ухаживать правильно за мотором хочется.
detonator
02.10.2018, 10:55
Ну и где то от ФВ\шкоды об обязательности нулевок есть для старых линеек моторов?
detonator,
Смотрим документацию:
https://i91.fastpic.ru/thumb/2018/1002/8f/e85baa15833cd33a5b7eb2c57858658f.jpeg (https://fastpic.ru/view/91/2018/1002/e85baa15833cd33a5b7eb2c57858658f.jpg.html)
PeevishMonkey
02.10.2018, 13:04
Смотрим документацию:
Не у всех в документации есть этот комментарий "Для России".
morilov
02.10.2018, 13:38
esp,
Сейчас нужно обращать и на ценник масла. Забугорные масла сильно подорожали.
На сегодне масла от Шелл, Лукойл, которые производят у нас выглядят предподчтительней.
detonator
02.10.2018, 13:46
забугорные масла слепили кучу гомно маслиц для рынков стран 3 мира...и продают их подешевле...
по мне лучше брать масла произведенные у нас.....
добавлено через 1 минуту
Не у всех в документации есть этот комментарий "Для России".
тем более сколько было уже писем от шкоды\фольца, что в РФ только 502\505.
забугорные масла слепили кучу гомно маслиц для рынков стран 3 мира...и продают их подешевле...
по мне лучше брать масла произведенные у нас...
Это по каким критериям рассуждения ? Из патриотизма ?
У меня год назад хваленый Лук Армотек по цене более 600 руб./л. (цена правда не патриотичная) буквально за пару дней свойства потеряло, если было такое вааще: по горячей текучести масло было жиже чем вода. Ну если даже так и должно, на щупе оно совсем не оставалось. Что по "произведенным не у нас", ранее не наблюдалось.
Я лично сужу о свойствах масла по текучести (и в мороз и "на горячее"), по моющим способностям, стабильности..., наконец по угару.
И прежде чем утверждать о качестве масла, частенько не ленюсь и свечи открутить. Ну хотя бы одну вторую. :wink:
Например когда пользуясь Мотюлем, помимо субъективных ощущений (звук движка и пр.) видел, что торец поршня буквально чистый металл, мне оно нравилось, и совсем разонравилось, когда после месячной эксплуатации поверхность поршня была с налетом. Скорее всего я дважды нарвался на произведенное "у нас", очевидно в каком то гараже. А ведь стоит полагать, что клапана были и того грязнее (тут стоит и температуру вспышки видимо учесть), что и по тяговым свойствам движка тоже ощущалось. Сколько и какие масла я перепробовал углубляться не буду, так же как и хвалить или ругать используемый при этом бензин, просто замечу, что выводы предпочитаю делать не гипотетические, а реальные, к тому же жестко привязанные к свойствам своей машины, режиму работы движка, и конечно качеству топлива.:wink:
Кстати по тем же наблюдениям за верхней поверхностью поршня, поделюсь выводом: когда меняешь заправку (пусть обе вполне качественные ), или ОЧ бензина; даже при вполне свежем масле появляется налет. Где то через неделю (может и раньше, просто так часто не заглядываю на Йети из за катушек, Фордик и пр. смотреть было проще) без смены "топливной бочки" поверхность в той или иной мере становиться чище, чем скажем через 50 км. по пробкам, с "другим" бензином залитом скажем вчера.:bk:
detonator
03.10.2018, 09:48
логика судить о масле по чистоте камеры сгорания бред)
логика судить о масле по чистоте камеры сгорания бред)
Для кого этот один из показателей не бред, меньше на ВАГ жалуются. :tongue:
Если не считать, что тут качество бензина оказывает куда большее влияние. Но все имеет значение, и режим, и обороты, и масло тоже вещь в двигателе весьма полезная.
Если уж выше маслосъемных колец чисто, то я не беспокоюсь насчет залегания компрессионных с вытекающими отсюда последствиями.
сменил масло ,в этот раз залил ENI 0W30 VW 503.00/506.00/506.01
подготовка к зиме .
Если что зря я это масло маловязкое A5/B5 залил , завтра поменяю.
Для кого этот один из показателей не бред, меньше на ВАГ жалуются. :tongue:
Если не считать, что тут качество бензина оказывает куда большее влияние. Но все имеет значение, и режим, и обороты, и масло тоже вещь в двигателе весьма полезная.Вот именно, что тут слишком много посторонних факторов влияют, поэтому не стоит так однобоко судить, что тут якобы повлияло именно масло.
Если уж выше маслосъемных колец чисто, то я не беспокоюсь насчет залегания компрессионных с вытекающими отсюда последствиями.Да не залягут они у тебя никогда! :al: И визуальная чистота камеры в данном случае ни разу не показатель.
А ведь стоит полагать, что клапана были и того грязнее А уж чистые клапана на движке с непосредственным впрыском (да еще и от рождения говённым маслоотделителем) - это просто фантастика, при любом масле :)))
В метро акция на масла с утра сегтдня
...А уж чистые клапана на движке с непосредственным впрыском (да еще и от рождения говённым маслоотделителем) - это просто фантастика, при любом масле :)))
А вот это суждение однозначно однобокое: конечно никакое масло никаким образом не способно очистить клапана, а вот засрать - всегда пожалуйста. :wink: И это как ни отрицай очень важный показатель качества масла.
OAZ, я о том, что на ТСИ любое масло их засрёт по самые небалуйся, а уж больше/меньше - это уже особой роли не играет :)
detonator
05.10.2018, 09:57
блин ну как масло засирает впускные клапана? ну о чем вы? Ну каемра сгорания их засерает и бенз не омывает..
Juan Carlos
05.10.2018, 10:16
блин ну как масло засирает впускные клапана? ну о чем вы? Ну каемра сгорания их засерает и бенз не омывает..
А как их засирает камера сгорания, если клапаны открыты только в такте впуска? Не омывает - понятно... Вклад камеры сгорания в процесс засирания - нагрев клапанов. Все остальное - масло через сальники клапанов, после маслоотделителя и т.п. Так что от масла тоже кое-что зависит.
блин ну как масло засирает впускные клапана? ну о чем вы? Ну каемра сгорания их засерает и бенз не омывает..Советую изучить систему вентиляции картера и маслоотделения. И сопоставить с тем фактом, что бенз их не омывает. Тогда станет понятно, как.
GREENPEACE
06.10.2018, 09:34
На прошлой неделе залил Генезис Амортек и через 10 тысяч залью опять, так как купил 2 канистры по дешевке. На вкус, цвет и запах нормальная синтетика, допуски имеются, так что поглядим что будет.
Lan_svt
06.10.2018, 10:39
Все будет отлично, заливал не однократно.
driverland
06.10.2018, 11:38
Ничего не будет, масло как масло.
morilov
06.10.2018, 16:01
Сейчас в магазинах Метро неплохие цены на моторные масла. Особенно на Лукойл.
Для себя взял такое.
Раньше это масло было с 502 допуском, сейчас с 504.
Все масла марки Шелл в новых канистрах.
morilov
06.10.2018, 16:06
Лукойл такой
блин ну как масло засирает впускные клапана? ну о чем вы? Ну каемра сгорания их засерает и бенз не омывает..
Когда маслосъемное кольцо работает как надо - практически никак, тем более по сравнению с высокосернистым бензином.
Но когда кольцо само загажено и неподвижно, то плохо собранное масло, сгорая, засрет все вплоть до глушителя.
В первую очередь это касается (не буду про некачественное или несоответствующее масло) "экономов" которые ездят 15 000 по городу на одной заливке и многократных доливках. И хорошо если им масло нормально сменили, т.е. почти все, а не две трети.
За то отметки в сервисной книжке есть, и при продаже машины напишет: "Своевременно и постоянно обслуживался у ОД". Не хотелось бы купить авто после такого наездника. :bk:
Генезис Амортек
какой именно ?
A5/B5 просто для тси не подходит .
Jonkamsk
06.10.2018, 21:56
Лукойл такой
Эх. Нам такой не подходит (
Так оно 5W
А 30 или 40- это вязкость на горячую. Неужели чувствуется, что густовато???
извини пропустил пост ,
если вы о масле GT его когда заливаешь видно , это ладно.
у меня с ним из под прокладки клапанной крышки масло стало выдавливать , с другими несколькими маслами и после такого не было.
да и тесты смотрел вроде как среднячок за счет загустителей.
вобщем азиат ;)
древние допуски http://www.gtoil.ru/catalog/18-Motornye_masla_dlya_avtomobiley/subcategory/6-Sinteticheskie/product/32-Premium_GT_Gasoline_5W-40
detonator
06.10.2018, 22:59
Эх. Нам такой не подходит а (
а 502\505 допуски для кого?)
driverland
06.10.2018, 23:14
Масло shell HX8 5w30 производится 502 допуск и появилось shell HX8 ECT c 504 допуском.
То есть это разные масла. На разной базе. Получается бюджетный 504 для РФ с Российского завода.
Лукойл подходит, допуски есть. Но если бы их не было, все равно бы подходил, глаыное не А5.
Масло и есть масло.
morilov, ценник на этот шелл, если пересчитать на канистру 4л, как в инетмагазине. Масла в Метро дорогие. А вот лук на следующей картинке - отличная цена.
A5/B5 просто для тси не подходит .
почему? По какому параметру? Вязкость? Так это конкретное масло смотреть нужно...
http://thcar.ru/wp-content/uploads/2017/01/acea9.jpg
GREENPEACE
07.10.2018, 07:45
какой именно ?
A5/B5 просто для тси не подходит .
Я в курсе. Вот такое залил.
https://lukoil-shop.ru/catalog/legkovye_avtomobili/motornye_masla/maslo_motornoe_lukoyl_genesis_armortech_sintetiche skoe_5w_40/?utm_medium=cpc&utm_source=yandex&utm_campaign=ya_mg_lukoil_b2c_brand_genesis_armort ech_search_rf|36953381&utm_term=%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D1%8 1%20%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BA%205 w40%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&utm_content=k50id|0100000014246610654_|cid|3695338 1|gid|3469333670|aid|6222134052|adp|no|pos|premium 1|src|search_none|dvc|mobile|main&k50id=0100000014246610654_&yclid=5893218998153126318
Соответствует требованиям:
API CF
ACEA A3/B4, A3/B3
driverland
07.10.2018, 09:25
5 литров 504 допуска, за 2000, хорошая цена. Для любителей 504 или дизелей.
Если бы я ехал в Европу в путешествие, может и залил бы , в РФ ну нафиг. Одна , две заправки бензином так себе и до свидания 504.
За чем спорить и что-то доказывать, когда и так любой знающий в моторах толк специалист вам скажет, что НЕ надо экономить на масле и ЛИТЬ лучше всего предписанное производителем, причем соответствующей конкретному двигателю спецификации.
Любой "экспериментатор" пишущий какой он хитрый да мудрый, что несколько сотен сэкономил, со временем обязательно забудет написать сколько он выложил денег за ремонт в результате своей "мудрости" - это в психологии заложено.
почему? По какому параметру? Вязкость? Так это конкретное масло смотреть нужно...
Неужели мсье про вязкость HTHS ни сном ни духом ? :eek:
добавлено через 11 минут
Когда маслосъемное кольцо работает как надо - практически никак,Вместо пустого теоретизирования предлагаю взглянуть своими глазами на свои вп.клапана и ужаснуться :bm: А потом можно будет продолжить прения, если еще желание останется.
Jonkamsk
07.10.2018, 14:13
а 502\505 допуски для кого?)
Прошу прощения перепутал с ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30.
Хотя и у ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH А3/В4 допусков VW нет. Только упоминание, что "Может также применяться в двигателях".
За чем спорить и что-то доказывать, когда и так любой знающий в моторах толк специалист вам скажет, что НЕ надо экономить на масле и ЛИТЬ лучше всего предписанное производителем, причем соответствующей конкретному двигателю спецификации.
Любой "экспериментатор" пишущий какой он хитрый да мудрый, что несколько сотен сэкономил, со временем обязательно забудет написать сколько он выложил денег за ремонт в результате своей "мудрости" - это в психологии заложено.
Очень спортное утверждение. У меня все мотористы говорят, что лей любое с допусками 502-504 и менять каждые 5-7тыс.км. Пользы будет больше, чем лить оригинал и менять раз в 15тыс.км.
Неужели мсье про вязкость HTHS ни сном ни духом ?
Мсье, разумеется, знает про этот притянутый за уши показатель высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига. Но мсье также знает, что японскими исследователями из Toyota R&D было выявлено, что значение в 2,6 мПас для HTHS вязкости является критичным, при котором начинается износ деталей двигателей, больше всего подверженных температурным нагрузкам: поршневых колец, подшипников и кулачков. Однако при значении HTHS вязкости выше 2,6 мПас износ деталей двигателя практически не меняется. Масло А5/В5 имеет HTHS 2.9-3.5 и практически соприкасается с нижним параметром HTHS А3/В3 3.5, имея при этом более строгие требования по ряду параметров.
Ну и - почитайте - забавно... автор достаточно известен. https://bmwservice.livejournal.com/172723.html
Очень спортное утверждение. У меня все мотористы говорят, что лей любое с допусками 502-504 и менять каждые 5-7тыс.км. Пользы будет больше, чем лить оригинал и менять раз в 15тыс.км.
А если хорошее масло менять через 7 тык? :bm:
ЗЫ Разница в цене масел в цену ползаправки бензином при 2-3 заменах масла в год дает экономию, сопоставимую с затратами на бутылку пива раз в неделю... ИМХО
LoYuri, японцы там что-то наисследовали наверняка на собственных движках, я бы поостерегся применять их результаты ко всему подряд. Если производитель говорит, что ему нужен hths >3.5, да пусть так и будет, это тот случай, когда лучше перебдеть :). Тем более при отсутствии на рынке недостатка в маслах А3/В3/В4.
Про Смирнова я в курсе, и наверно где-то он прав, но вряд ли его стоит считать истиной в последней инстанции.
driverland
07.10.2018, 15:58
Оригинал производства кастрол-БП, с отсутсвием защиты от подделок и кучей левака, да, самое лучший вариант.
Самый верный вариант, делать анализ, того масла, что выбрали, от своего мотора через 7500 км, и понять, пора его менять или можно катать раз 15 000.
У меня сейчас масло прошло 100 часов за 8000 км, смысл его менять...
А у кого то в городе, за эти 100 часов, 3000 км, там замена раз в 7500 благо для двс.
когда и так любой знающий в моторах толк специалист вам скажет, что НЕ надо экономить на масле и ЛИТЬ лучше всего предписанное производителем, причем соответствующей конкретному двигателю спецификации.
Я Роснефть залил, пару стр выше, всё соответствует допускам шмопускам. И цена 500 руб. Зачем платить больше, если
У меня все мотористы говорят, что лей любое с допусками 502-504 и менять каждые 5-7тыс.км. Пользы будет больше, чем лить оригинал и менять раз в 15тыс.км.
kaj19732
07.10.2018, 18:33
лить в наши турбы нужно масло 0W40 502-505 допуска с заменой в 7500-10 000 в зависимости от пробок. там есть хотя бы 50% настоящей синтетической основы что хорошо противостоит разрушению от нашего говнобензина. лить 100% гидрокрекинговое масло в турбу может только кретин.
лить 100% гидрокрекинговое масло в турбу может только кретин.
Да ну?
Американские и японские производители убедили сертификационные органы в том, что расщепление и новое соединение молекул также является синтезом. Поэтому в этих странах продукт гидрокрекинга с полным правом относится к синтетике....
Так что - все не так просто... Или Вы категорически против масел, производимых в этих странах?
...Вместо пустого теоретизирования предлагаю взглянуть своими глазами на свои вп.клапана и ужаснуться :bm: А потом можно будет продолжить прения, если еще желание останется.
Есть только оборудование (у хорошего моториста) взглянуть на цилиндр, где по хону или по следам от колец можно судить об их подвижности. И то давно не смотрели. С клапанами как то гораздо сложнее. Поэтому самостоятельно могу лишь на "макушку" поршня посмотреть.
Отсюда терзает встречный вопрос (пусть даже ответ будет "териотезированный"):" В каком случае клапана заведомо чище; когда "крыша" поршня чистая, или когда она в ... ?" :wink:
GREENPEACE
07.10.2018, 20:54
лить в наши турбы нужно масло 0W40 502-505 допуска с заменой в 7500-10 000 в зависимости от пробок. там есть хотя бы 50% настоящей синтетической основы что хорошо противостоит разрушению от нашего говнобензина. лить 100% гидрокрекинговое масло в турбу может только кретин.
Не начинайте маслосрач. Каждое слово вашего сообщения подтверждает что вы полный дилетант.:smile:
detonator
07.10.2018, 20:56
Когда маслосъемное кольцо работает как надо - практически никак, тем более по сравнению с высокосернистым бензином.
Но когда кольцо само загажено и неподвижно, то плохо собранное масло, сгорая, засрет все вплоть до глушителя.
В первую очередь это касается (не буду про некачественное или несоответствующее масло) "экономов" которые ездят 15 000 по городу на одной заливке и многократных доливках. И хорошо если им масло нормально сменили, т.е. почти все, а не две трети.
За то отметки в сервисной книжке есть, и при продаже машины напишет: "Своевременно и постоянно обслуживался у ОД". Не хотелось бы купить авто после такого наездника. :bk:
засрет если там литр на тыщу и более уходит....
detonator
07.10.2018, 21:01
За чем спорить и что-то доказывать, когда и так любой знающий в моторах толк специалист вам скажет, что НЕ надо экономить на масле и ЛИТЬ лучше всего предписанное производителем, причем соответствующей конкретному двигателю спецификации.
Любой "экспериментатор" пишущий какой он хитрый да мудрый, что несколько сотен сэкономил, со временем обязательно забудет написать сколько он выложил денег за ремонт в результате своей "мудрости" - это в психологии заложено.
ты хоть супер масло в ВАГ лей, где есть масложор и склонность к закоксовке -все равно влетишь на 100тыс в ремонт..:bk:
добавлено через 1 минуту
лить в наши турбы нужно масло 0W40 502-505 допуска с заменой в 7500-10 000 в зависимости от пробок. там есть хотя бы 50% настоящей синтетической основы что хорошо противостоит разрушению от нашего говнобензина. лить 100% гидрокрекинговое масло в турбу может только кретин.
а мы льем)))) и ездим)))) потому что мотор вагоспецы не успели наградить говнокольцами))):biggrin:
Старый Мыш
07.10.2018, 23:04
За чем спорить и что-то доказывать, когда и так любой знающий в моторах толк специалист вам скажет, что НЕ надо экономить на масле и ЛИТЬ лучше всего предписанное производителем, причем соответствующей конкретному двигателю спецификации.
Любой "экспериментатор" пишущий какой он хитрый да мудрый, что несколько сотен сэкономил, со временем обязательно забудет написать сколько он выложил денег за ремонт в результате своей "мудрости" - это в психологии заложено.
Хм. ... Как бы дело в том что именно мой официальный дилер в то первое время когда я проходил у него ТО не желая портить возможные отношения связанные с гарантией (чего к счастью не случилось) заливал мне и 502 и 504 и 5-30 и 0-30 каждый раз уверяя меня что это и есть самые последние рекомендации Производителя. Подумав сделал вывод, что масло просто должно быть не "левым" - это главное и непременное условие. И интервал замены (как делают многие) лучше сократить.
И еще позволю маленькое отступление от темы. Масло в DSG - какая очередность замены рекомендована? Не помню точно, но что-то там порядка 30-50 т.к (если не ошибаюсь). Я меняю раз в год. Оно чернущее каждый раз. А вот в редукторах мостов светлое было.
лить в наши турбы нужно масло 0W40 502-505 допуска с заменой в 7500-10 000 в зависимости от пробок. там есть хотя бы 50% настоящей синтетической основы что хорошо противостоит разрушению от нашего говнобензина. лить 100% гидрокрекинговое масло в турбу может только кретин.
Я бы не обобщал. ИМХО.
С клапанами как то гораздо сложнее. Поэтому самостоятельно могу лишь на "макушку" поршня посмотреть.Ну раз никак, тогда остается только поверить мне на слово. Картина маслом :) будет примерно такая:
49150
несмотря на то, что ты и говно не льешь, и меняешь часто, и изголяешься пытаясь слить всё до последней капли.
Отсюда терзает встречный вопрос (пусть даже ответ будет "териотезированный"):" В каком случае клапана заведомо чище; когда "крыша" поршня чистая, или когда она в ... ?"Для впускных - без разницы.
Ну раз никак, тогда остается только поверить мне на слово. Картина маслом :) будет примерно такая:
49150
Приходилось и похуже видеть, правда реальные на УАЗике "на северах" и н на ГАЗ 53.
А че маслом то ? У нас и бензин - не чистый водород.:bm:
OAZ, а потому маслом, что маслоотделитель у нас так хорошо работает :)
detonator
08.10.2018, 16:02
OAZ, а потому маслом, что маслоотделитель у нас так хорошо работает :)
и маслом это не исправить)
OAZ, а потому маслом, что маслоотделитель у нас так хорошо работает :)
Тогда еще встречный вопрос задвину: "На хорошем ново
м или на старом "битуме" будет лучше рботать этот маслоотделитель, или вообще на каком ему дольше априори п
редписано жить?"
Ему вообще жить не предписано )))
Мой "зомби" пока худо - бедно справляется. :bm:
Old_Chuck
09.10.2018, 16:34
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49136&d=1538831152
так и не понятно, рискованно лить данное масло или нет?!:ah::be: 1.8 tsi
morilov
09.10.2018, 16:41
Old_Chuck, Если есть 502 допуск от VW, то можно лить.
detonator
09.10.2018, 16:45
надо гнать в метро)
Old_Chuck
09.10.2018, 16:47
https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=126964
смущает отсутствие соответствия ВАГ и марки авто в данном отчете. Допуск 502 манит, а надпись киа/хёнде отводит))))))))))))))))))))
detonator
09.10.2018, 17:10
зато апи сл\цф есть...
Jonkamsk
09.10.2018, 17:13
смущает отсутствие соответствия ВАГ и марки авто в данном отчете. Допуск 502 манит, а надпись киа/хёнде отводит))))))))))))))))))))
https://lukoil-shop.ru/catalog/legkovye_avtomobili/motornye_masla/maslo_motornoe_lukoyl_genesis_armortech_a3_v4_sint eticheskoe_klass_vyazkosti_5w30/
Нет у него допусков VW.
И в Erwin-e его тоже нет https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf
Но лить скорее всего можно :smile:
detonator
09.10.2018, 17:19
из описания-ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A3/B4 5W-30 рекомендовано для применения в бензиновых и дизельных двигателях (без фильтров сажевых частиц) автомобилей Kia, Hyundai и других автопроизводителей, требующих применения масел уровня API SL, ACEA A3/B3, A3/B4 и вязкости 5W-30. Может также применяться в двигателях, требующих применения масел с допусками VW 502 00/505 00, MB 229.5 или Renault 0700/0710.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot