PDA
Просмотр полной версии : Флуд на тему моторного масла
Нарыл вот такую статейку: http://cont.ws/post/183154
Так, для общего развития
это продолжение:
2-я часть - http://cont.ws/post/184264
3-я - http://cont.ws/post/184314
вроде как итог: http://cont.ws/post/216398
Небольшое объяснение о том, почему такие разные свойства у одного и того же бренда.
Зеленоградец, так я не спорю, я Вас попросил пояснить, почему на чипованной машине не сгорает бензин (Ваша версия). А Вы обиделись... Ну да ладно...
А слепо верить тому, что написано на, пусть даже уважаемом мною форуме, это - из области религии, а я агностик. Может, чел с ойл-клуба, дорвавшись до чиповки, просто начал тапку в пол давить и это послужило причиной?
Comandante
11.03.2016, 13:16
Comandante, у форда вообще "двадцатка", 182 коня на 1.6 литра и нет проблем с масляной пленкой...
Так движки разные, у Форда вроде как А5/B5 по АСЕА, а у нас А3/В4. И вязкость 5-40 вместо 0-30 я выбрал в пределах А3/В4. Да и кобыл и ньютон-метров у меня уже поболее, чем у Форда.
yurykosh
11.03.2016, 13:44
Чешские инженеры, это пять :))))
OzzyBoy
11.03.2016, 13:50
Я к тому, что многие бренды типа аддинола, мотуля, ликви моли, бардаля, ксенума и прочих "премиум" производителей
какие же это примиум производители... Это бодяжники. Нет у них базы, ни потенциала большой пятерки. Нет даже возможностей "второй колны" масленщиков с замкнутым циклом от добычи до производства масел. Третьерядные производители никакие они не премиум. Фрмулировки подобных товарищей никогда в среднем не достигнут сбалансированности и уровня обкатанности масел большой пятерки. Которые и являются премиум, если брать широкий спектр потребительских свойств и продуманности.
Все, что третьерядные делают, это нишевое доминирование, что вполне правильная политика для мелких фирм. Ну и мозг моют. Мотул вон вообще смимикрировал под Мобил. Те кто занимаются психологией брендирования подтвердят. Люди принимают решения емоциями, емоции вегда доминируют над разумом в принятии решений. особенно в условиях, когда отсутвуют реальные вызовы.
Зеленоградец
11.03.2016, 13:56
какие же это примиум производители... Это бодяжники.
От того и в кавычках. Самозванцы так сказать.
OzzyBoy
11.03.2016, 14:03
От того и в кавычках. Самозванцы так сказать.
юзать можно, я все склоняюсь последующему маслу - самое дешевое из списка приемлемых. Будет мотул по акции -50%, возьму. Будет шелл - возьму его. Один хрен оно все дохнет через 5-7 тыщ.
driverland
11.03.2016, 14:04
Оззи, для тебя:
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=702951&postcount=360
на 504 кастроле, с интервалом 15 000 км, в Кировской области, глухомань, 1.2. И это не единичные пробеги.
Нет даже возможностей "второй колны" масленщиков с замкнутым циклом от добычи до производства масел.
А где они базу для фуллсинтетики "добывают" ? И кто из них пакеты присадок сам делает? Блендеры они все...
OzzyBoy
11.03.2016, 14:20
Сейчас наблюдаю масло капельным тестом. Основной толк - наблюдение за тем, как меняется количество топлива в масле. Четко видно по внешнему ореолу. Так вот, вроде как после присадки в топливо для чистки инжекторов этот ореол пропадает!
На Ети, пропал. Но делался одновременно с заменой масла на Мобил, поэтому не ясно. На гольфе точно практически ушел ореол! Масло еще не менял, ореала нет практически.
Наблюдения продолжу. Дорогие только присадки, ацтон кто-то пользовал, или это ересь?
добавлено через 4 минуты
А где они базу для фуллсинтетики "добывают" ? И кто из них пакеты присадок сам делает? Блендеры они все...
Дело не в базе, а в формулировке! Сами присадки или база есть, но тоже - все дело в нюансах и ресурсе. Сравните лаборатории шелл или мобила, даже с лабой мотула или метного пенрайта. Эти "примиум" используют общедоступные проверенные знания и технологии, и серенькие мышки набодяжат не хуже.
Дело не в базе, а в формулировке! Сами присадки или база есть, но тоже - все дело в нюансах и ресурсе. Сравните лаборатории шелл или мобила, даже с лабой мотула или метного пенрайта. Эти "примиум" используют общедоступные проверенные знания и технологии, и серенькие мышки набодяжат не хуже.
Не совсем Вас понял. То Вы пишете, что премиум-производители имеют замкнутый цикл от добычи (что они добывают для фуллсинтетики ?) до производства, то говорите, что главное - проверенные знания (а ведь "секреты" пакетов присадок - достояние совсем других "контор", число которым - четыре)... "Так в чем сила, брат?" Более того, я очень сомневаюсь, что гиганты масленной индустрии развозят по всем своим заводам свою чудо-базу, а не пользуют "местную" Не зря народ волнуется, что "Кастрол - Касторлу - рознь" и европейский отличается от местного...
OzzyBoy
11.03.2016, 14:56
Не совсем Вас понял. То Вы пишете, что премиум-производители имеют замкнутый цикл от добычи (что они добывают для фуллсинтетики ?) до производства, то говорите, что главное - проверенные знания (а ведь "секреты" пакетов присадок - достояние совсем других "контор", число которым - четыре)... "Так в чем сила, брат?" Более того, я очень сомневаюсь, что гиганты масленной индустрии развозят по всем своим заводам свою чудо-базу, а не пользуют "местную" Не зря народ волнуется, что "Кастрол - Касторлу - рознь" и европейский отличается от местного...
ресурс. Есть ресурс для более обширных раработок и опыт. Стартовые позиции изначально разные. Это не значит, что мелкой фирме все закрыто, но как правило, у более опытных ибольшим бюджетом всегда фора и они ее как правило используют)
а насчет различий в качестве продукта на разных рынках, то тут просто создание продукта по потребностям и возможностям рынка! Но возможность нечистоплотной бизнес практики не исключена. Это когда измененные параметры не отображаются на изделии. Такое часто проиходит во всех отраслях. И боротьсянадо не с брендом или фирмой, а против нечистоплотной практики.И разделять эти проблемы.
ацтон кто-то пользовал, или это ересь?
Использую регулярно. Без проблем. Только заливка его по цене получается у нас практически также, как и использование бензина с моющими присадками, только без лишнего геморроя с покупками ацетона в канистрах, переливки его в мелкую тару с последующими его заливками в бак перед заправкой.
Хотя... чередую: бак обычного, бак моющего, бак с ацетоном :smile:
Лучше ацетона - изопропил, поищи есть он у вас там?
bullet700
12.03.2016, 01:34
Чешские инженеры, это пять :))))
да ну)))
смешно?
форумные спецы круче?
добавлено через 1 минуту
Нарыл вот такую статейку: http://cont.ws/post/183154
Так, для общего развития
это продолжение:
2-я часть - http://cont.ws/post/184264
3-я - http://cont.ws/post/184314
вроде как итог: http://cont.ws/post/216398
Небольшое объяснение о том, почему такие разные свойства у одного и того же бренда.
Спасибо огромное!
yurykosh
12.03.2016, 10:28
да ну)))
смешно?
форумные спецы круче?
Даю подсказку - открой капот :)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
какие же это примиум производители... Это бодяжники. Нет у них базы, ни потенциала большой пятерки...
OzzyBoy, а каким брендам ты доверяешь ?
Извините, масло сменил - интерес к теме временно угас, лень перечитывать.:ah:
добавлено через 2 часа 42 минуты
Имел в виду, что некогда было прочитать вышеизложенные страницы (а то еще примут за прикол или даже грубость).:wink:
добавлено через 48 минут
Нарыл вот такую статейку: http://cont.ws/post/183154
Так, для общего развития
это продолжение:
2-я часть - http://cont.ws/post/184264
3-я - http://cont.ws/post/184314
вроде как итог: http://cont.ws/post/216398
...
"Словно посмотрел про себя видео...", - в известной песне пелось, как и тут. Действительно приходилось на "распавшийся" (была версия, что это остатки фильтрующего элемента) "Кастрол" из бочки нарываться, и про прежнее качество реальной синтетики те же мысли, и про "более нагруженный движок", и про гидрокряк за синтетику... То есть ради доверия много примеров из жизни привели, что действительно правдой являлось. Кое что и нового до ума довели, деликатно задвинув рекламку про Kroon oil Poly Tech.
:wink:
Realalex
12.03.2016, 21:00
Я чет не понял. Такой сюрр в теме. "0в30 зимой не советую", после чипа бензин в масло идёт и именно в 0в30 :)
А я считаю что все эти эксперименты по скачкам по видам масел больше вреда принесут чем тупое следование рекомендациям ОД. Горе от ума, так сказать. Но, если нет и слава Богу. Чем бы дитя не тешилось
Отправлено с моего Spade через Tapatalk
driverland
12.03.2016, 21:04
Он имеет в виду, что на в30, с бензином в масле. у тебюя в картере вязкость будет в15 в скором времени, а это износ твоего мотора, хотя, какая разница, все равно продавать:)
Скачки по видам масла, вреда не принесут, вред приносит интервал в 15 000 км и левак в канистре из под Мобила или оригинала.
вот начитался вас, и совсем не знаю, что покупать...
vulture2015
12.03.2016, 21:29
вот начитался вас, и совсем не знаю, что покупать...
))
Тут каждый раз гадаешь, что брать)
driverland
12.03.2016, 21:32
Любое неподдельное масло 502 либо 504 допуска.
Интервал 7500 очень хорошо, интервал 15 000 так же даст возможность, набегать тысяч 150 мотору, дальше, головная боль, следующего владельца, как правило.
Хотя тут есть пара 1.2, с пробегами за 200 000 км и интервалами 15 000 км, 504 допуск и возможно 502, все ок.
Shell 0w40, Castrol Edge 0w30 и 0w40, Лукойл Полартех 0w40, Shell HX8 5w30 Shell 5w40, по этим, знаю как отличить оригинал и левак, по Мобил не умею, очень много у него левака и есть мега-качественный.
А так же остальные марки. Которых сотни.
Зеленоградец
12.03.2016, 21:33
после чипа бензин в масло идёт и именно в 0в30 :)
Во-первых, не обязательно после чипа, в стоке бензин так же попадает в масло. И необязательно через поршневую.
Во-вторых, не именно в 0-30. Собственно Драйверлэнд уже ответил.
Любое неподдельное масло 502 либо 504 допуска.
Интервал 7500 очень хорошо, интервал 15 000 так же даст возможность, набегать тысяч 150 мотору, дальше, головная боль, следующего владельца, как правило.
Хотя тут есть пара 1.2, с пробегами за 200 000 км и интервалами 15 000 км, 504 допуск и возможно 502, все ок.
Shell 0w40, Castrol Edge 0w30 и 0w40, Лукойл Полартех 0w40, Shell HX8 5w30 Shell 5w40, по этим, знаю как отличить оригинал и левак, по Мобил не умею, очень много у него левака и есть мега-качественный.
А так же остальные марки. Которых сотни.
сегодня Shell HX8 5w30 видел на http://www.supermaz.com/catalog/search/?q=+Shell+HX8+5w30 очень подозрительная цена...
добавлено через 1 минуту
и я с 60 тыс меняю масло каждые 10 тыс пробега, счас 75 почти, поэтому начинаю не торопясь подыскивать маслице...
driverland
12.03.2016, 21:45
Юлмарт 1790.
Если наплывы есть на крышке, то оригинал.
Я тут и на ойл клуб выкладывал фото.
Как раз HX, слева крышка левака.
, по Мобил не умею, очень много у него левака см. по капли, она не подведет.
driverland
12.03.2016, 21:46
Под крышкой, сделанного в РФ, белая мембрана, плотная, изнутри, она серебристая. Изнутри крышки, так же наплывы видны пластика.
10 000, стабильный интервал. Лукойл 0в40 не интересует_?
Шелл 0в40_?
Кое что и нового до ума довели, деликатно задвинув рекламку про Kroon oil Poly Tech.
Согласен. Но как то думалось, что в производстве масел больше порядка. К весне вот прикупил на замену NGN EMERALD SAE 5W-30 - Full Synthetic — "полностью синтетическое". Сейчас тоже езжу на нем (меняю 7-7,5т), до заливки см. анализ на ОЙЛ нового и отработки ( спасибо Зеленоградцу ), для ДВС мягонькое, а вчера прочитал ... и осадочек. Удачи в выборе.
driverland
12.03.2016, 21:48
Матр, а мне не надо, если бы Мобил стоил как Лук или шелл, Эльф, я бы поучил, а так и Кастрол Эдже отлчиное масло, и степень защиты выше гораздо. Мобил по какой вот капле уже_? Я ойл клуб читаю о Мобил, то зубчики, то еще что выдумают.
Я в теме 1.6 отписал. нашел 1.6 - 150 000 км пробега:)
добавлено через 39 секунд
А что там с NGN не так_? Не полностью синтетика_?
сегодня Shell HX8 5w30 видел на http://www.supermaz.com/catalog/search/?q=+Shell+HX8+5w30 очень подозрительная цена...
добавлено через 1 минуту
и я с 60 тыс меняю масло каждые 10 тыс пробега, счас 75 почти, поэтому начинаю не торопясь подыскивать маслице...
С этим кризисом в каждом углу гаража Шел 5w30 c 504 допуском. Уже и в УАЗик поллитра второпях плеснул)))
Юлмарт 1790.
Если наплывы есть на крышке, то оригинал.
Я тут и на ойл клуб выкладывал фото.
Как раз HX, слева крышка левака.
то есть если чистая крышка, то левак?
добавлено через 3 минуты
Под крышкой, сделанного в РФ, белая мембрана, плотная, изнутри, она серебристая. Изнутри крышки, так же наплывы видны пластика.
10 000, стабильный интервал. Лукойл 0в40 не интересует_?
Шелл 0в40_?
насчет лука 0w40 что-то я очкую...
kotonline
12.03.2016, 22:09
Проехал на луке полатртек 3500 км, и стал сомневаться в его моющих свойствах. На щупе оно не такое темное как предыдущее кастрол. Кастрол темнел уже через 1000 . кстати угар не изменился поллитра долил.
driverland
12.03.2016, 22:13
Шелл Торжок можно, Лук Пермь нельзя:)
Я тоже очкую, вот и не заливаю, по цене правда уже смотрю, я урвал 0в40 Шелл за 1900:)
Да, чистая крышка левак сразу.
Наплыв, изнутри наплыв, внутри белая плотная мембарана. На литрушке на крышке, шагрень пальцем чувствуешь и наплыв. Бэч код не яркого цвета.
добавлено через 3 минуты
Просто Кастрол, все вымыл:)
По составу лук, хорошее масло.
Помогите девушке.
Посмотрела бирку в машине написано Кастрол 5w30, а их зараза еще и много. Какое брать то для ТО? И литров 4 или 5, чет я запуталась
Вот из автодока список:
Синтетическое 5W-30 CASTROL EDGE FST 4 л
Синтетическое 5W-30 CASTROL MAGNATEC Professional A5 5 л
Синтетическое 5W-30 CASTROL MAGNATEC A5 4 л
Синтетическое 5W-30 CASTROL MAGNATEC AP 4 л
Синтетическое 5W-30 CASTROL EDGE LL FST 4 л
Синтетическое 5W-30 CASTROL MAGNATEC 4 л
Синтетическое 5W-30 CASTROL MAGNATEC Stop-Start C3 5 л
driverland
12.03.2016, 22:32
Магнатек фтопку, остается эдже. А их всего два. Смена масла, каждые 15 000 км?
А между этими эджами есть разница? И таки 4л хватит? Даже и 7500 за год не наездила.
vulture2015
12.03.2016, 22:35
Проехал на луке полатртек 3500 км, и стал сомневаться в его моющих свойствах. На щупе оно не такое темное как предыдущее кастрол. Кастрол темнел уже через 1000 . кстати угар не изменился поллитра долил.
Не знаю, но у меня уже тёмное похоже. Хотя насчёт его моющих тоже с вопросом. Проехал 2000 км. Долил 400 мл.
driverland
12.03.2016, 22:42
Я не знаю, сколько в 1.2. В 1.4 хватало 3.8 литра. Думаю да.
Если мне не изменяет память, на оф. Сайте кастрол, одна модель эдже 5в30, 504 допуск.
Сколько 4 литра стоят на автодоке и того и другог?
Я не знаю, сколько в 1.2. В 1.4 хватало 3.8 литра. Думаю да.
Если мне не изменяет память, на оф. Сайте кастрол, одна модель эдже 5в30, 504 допуск.
Сколько 4 литра стоят на автодоке и того и другог?
этот эдже вроде как 5w30 2х видов - лонг лайф и титаниум с разницей в 400-500 целковых...
CASTROL EDGE FST 5W-30 Допуски OEM VW 504 00/ 507 00; VW 503 01; MB-Approval 229.51; BMW Longlife-04 за 2983р
CASTROL EDGE LL FST 5W-30 Допуски OEM VW 504 00; VW 507 00; BMW LL-04; MB-Approval 229.31; MB-Approval 229.51; Porsche C30 за 2770р.
вроде цифры одинаковые что бы они не значили.
В чем разница?
Зеленоградец
12.03.2016, 22:59
Лук Пермь нельзя
Почему это?
driverland
12.03.2016, 23:16
Можно, это был как бы стебательство:
Шелл из торжка можно, а типа Лук из перми уже нельзя, когда говорят, что лук не доверяют, но заливают Шелл из РФ:)
Девушка, сейчас отвечу Вам, подождите немного:)
добавлено через 13 минут
Я так понимаю, это одно и то же масло и у кастрола оно одно. У Юлмарта их то же два вида, с разницей в 50 рублей. Допуски одинаковы.
Вот, получите, почитайте тему:
оригинальный Кастрол с фото:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21946-castrol-podozreniya/
Пломба на крышке, под крышкой, голограмма сзади где-то там.
Надпись Кастрол на крышке, больше бежевого оттенка, не белого.
Я так понимаю, это одно и то же масло и у кастрола оно одно. У Юлмарта их то же два вида, с разницей в 50 рублей.
ЗдОрово - у производителя одно, а у продавана - два... и оба, по имеющим хождение в быту признакам, оригинальные...
Вот, получите, почитайте тему:
оригинальный Кастрол с фото:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...l-podozreniya/
Ага... две страницы сомнений...
"— Это Жазель. Француженка. Я признал её. По ноге.
— Не-е, это не Жазель. Жазель была брунетка, а эта вся белая." (с)
С выводами - "оригинал, но для хохлов и русских... вообще-зашибись... :be:
driverland
13.03.2016, 02:34
Шелл и Лукойл так же себя ведут, в РФ одно, в Евро уже другое. Я привел фото, как выглядит канистра кастрол, крышка и под крышкой. Хотите 100% оригинал, шелл по наплывам, лукойл, вальволин в петербурге представитель есть, несте.
Хотите 100% оригинал, шелл по наплывам, лукойл, вальволин в петербурге представитель есть, несте.
Представитель Несте - поставщик гарантированно оригинальных масел других брендов? Куда катится Мир... Или - эти масла тоже льет Несте?
... NGN EMERALD SAE 5W-30 - Full Synthetic — "полностью синтетическое"...
Не могу ничто сказать про NGN (только на экране мониторов и видел), но в десятый раз повторю, что : "На сарае ..... написано, а там дрова лежат", - анекдот самый жизненный.
И про Равенол писал; на одном написано "Hidrocreking", на другом "Full Synthetic" и вязкость разная. Первое мой сотрудник в "Семерку" лил, я в Йети. Что до, что после эксплуатации, что свежее в мороз, что со щупа из машин, что в мороз, что в тепле на газете... на глаз ноль отличий, хотя даже вязкость у них разная заявлена.:bk:
Тем не менее я ТАКОЕ (http://www.oil-club.ru/forum/topic/9649-ravenol-wiv-5w-30-otrabotka-na-vw-crafter-posle-8200km/) же и в этот раз залил.
Кстати еще одно жизненное подтверждение тезисов из статеек: двоим владельцев Тойот, которые работают со мной, масло обходиться раза в два дешевле чем мне, при паритетном объеме дрыгателей. :bk:
driverland
13.03.2016, 10:33
Я не в Петербурге, куда мир катиться в Кемерово не знаю, а в РФ не поставщики, а потребители, те, кто привохят Вальволин, наверное продают и другие масла, на Вальвики бизнес не сделаешь.
driverland, если официальный представитель одной фирмы открыто торгует продуктом конкурентов, то либо он такой-же официал, как я - Лермонтов, либо Мир катится не в Кемерово, а гораздо ближе к западу...
driverland
13.03.2016, 11:47
Объемы вальволин сравните, знаю, что официалы Лукойла, торгуют не только Лукойлом, это бизнес, Маджор торгует 30 марками машин и ничего. Многие жилеры торгуют разными марками, сейчас вы пишите с таким ощущением, что бы просто сказать не по делу. По маслу у вас есть слова? Определение подделки, капельные тесты, может анализ из вашего мотора?
driverland, забавный Вы... Сами написали, что ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ НЕСТЕ (не мультибрендовый продаван, имеющий дилерские лицензии от многих, как Маджор) торгует 100% оригинальными маслами фирм-конкурентов (является и их оф дилером?). Я удивился этому факту, а Вас вдруг понесло на капельные тесты, анализы и прочее... Вы это к чему? Ладно, проехали :) Торгует, так торгует... Может, вообще всё с одного блендерного завода везут :)
Comandante
13.03.2016, 12:04
Тем, что форсунки начинают больше лить топлива. На ойл клубе полно анализов с чипованных моторов где просела вязкость.
Изменение физики процесса (попросту увеличение нагрузки на двигатель и, соответственно на масло) приводит к изменению состава масла, вот и просадка по вязкости. А не из-за бензина - у меня масло им не пахнет. На чипе масло быстрей прогреется (если не пенсионерить) и попавшие фракции бензина (при холодном старте например) испарятся (вентиляция картера). Как сравнение, не зря же в спортивных моторах вязкости 50, 60, явно, не чтоб бензин их разжижал, а для повышенных нагрузок. Как-то так на пальцах.
Comandante, вот это более похоже на правду. И то - нужно очень активно отжигать на чипованной машинке и редко менять масло, чтобы его "убить". Чиповка ведь и у Рево, и у АПР достаточно разумная, не выжимающая все соки из движки
driverland
13.03.2016, 12:10
Я так не писал, я не писал слово официальный, читать научитесь, я перечислил марки, которые помнил, написал, что в петербурге есть представитель вальволин, запятая, несте. Официальный он или нет, понятия не имею, но у него не левак скорее всего, так как он представитель, таскающий вальвик в петербург, давно сотрудничает с ойл клубом, да и левак вальвика не нужен никому.
Я писал о 100% оригинале, шелл наплывы, лук с их сайта описание, вальвик или несте, которые левачать не будут и подобные ненужные бренды по леваку.
Вникайте в написанное, я еще раз перечитал свой пост, представитель вальволина есть в петербурге, несте. Официальный слова не было, вы его сами выдумали.
Все это, написано было, о леваке и его исключении, а не кто, чем торгует.
driverland, я так понял по постам вы поклонник шелл. хотел тоже попробовать это масло 5-40, так как мобил 0-40 не покатил, жрет как и кастрол, думаю смысла не имеет заливать дорогое масло, что скажите по 5-40, последний вариант погуще попробовать, скорее всего расход чуть упадет если шелл не совсем низкого качества наш и еще вопрос, почему вы так уверены, что наплыв не паленка? его же я предполагаю очень легко подделать?
driverland
13.03.2016, 12:22
Я не поклонник, цена качество, нравяться тесты, езжу с 2010 на шелл, моторы живы, устраивает проверка на левак, известная мне.
Читайте ойл клуб, этот наплыв, как трехслойная канистра у лукойла, пока еще подделать не удалось, технология непростая для левачников. Денег не хватит. Изнутри наплыв так же виден крышки. Пока, все леваки без наплыва. Так же мембрана и ее качество и внешний вид бэч кода.
5в40 я ездил, мне не нравится, если и залью,только на теплое время, я 0в40 последние 1.5 года шелл лью, левака ни одного не видел, малопродаваемая модель, зимой радует, расхода на 1.6 пока так же его нет.
Cara al Sol
13.03.2016, 13:11
Агапэ, Если посещаете магазины Metro C&C, то с 10 по 23 марта можете купить там Castrol EDGE Titanium FST 5w30 504 допуск (С3) за 2499 руб. Если, конечно, остановите свой выбор на этом допуске. В идеале, знать бы, какое масло лил предыдущий хозяин.
http://s017.radikal.ru/i404/1603/5d/b7a4304808bd.png
driverland
13.03.2016, 13:19
Какая разница, что лил предыдущий или в сервисе, указано Кастрол 5в30 и девушке проще заливать этот Кастрол. Кстати, масло очень неплохое, тем более пробег 7500 за год.
Cara al Sol
13.03.2016, 13:35
driverland, Ну, я имела в виду, масло с каким допуском VW (502 или 504) лил предыдущий хозяин. В идеале))) Хотя, да, если под капотом есть бирка Castrol 5w30, то, это, по любому, был 504 допуск :bk:
С другой стороны, если масло плещется в картере без замены в течение года, даже, не смотря на небольшой пробег, тоже не есть супергуд. Но, это уже совсем другая история :smile:
driverland
13.03.2016, 14:10
Ничего ему не будет за год, они вообще 24 месяца или 30 000 в Европе заявляют.
Вон 1.2 на таком масле 195 000 на форуме прошел и каждые 15 000 смена.
У меня друг на Волге меняет масло раз в два года, а может и в три, одометр не работает, пробег не известен, ездит иногда летом на дачу и обратно, стройку возить или заготовки осенью, и ничего, работает ЗМЗ 402. Остальное время на пежо с пробегом 260 000 км и сменой, раз в 20 000 км Тоталь обычный.
Увы не посещаю, буду все брать в автодоке тк удобнее. Прошлое то я уже делала в Пулково, там бирку и повесили. Надо бы доки с того то найти, но с переездами и не знаю где они увы. Спасибо всем кто помог:)
Отправлено из головы с помощью указательного пальца
driverland
13.03.2016, 21:19
Да, бирка не особо показатель, берите эдже 5в30 и посмотрите только, фото оригинала, а то, левака хватает, фото выложил вчера для Вас.
Спасибо, так и поступлю
Отправлено из головы с помощью указательного пальца
Зеленоградец
13.03.2016, 22:35
как трехслойная канистра у лукойла
Их уже давно трехслойными не делают.
5в40 я ездил, мне не нравится, если и залью,только на теплое время Чисто на глаз не понравилось или быстро сработалось, может расход увеличился или что-то еще?
driverland
13.03.2016, 23:13
Что густое стало, при минус 20. Как сработалась не знаю, я не проверяю, раз в 15 меняю, до 100 000 машину продавал раньше.
nightguest
13.03.2016, 23:19
Заказал в автодоке тут Motul x-clean 5w30 по старому артикулу, как и предыдущие 4 раза. Прихожу получать, а на этикетке пропали допуски vw, остались только BMW LL-04 да Мерседес чотатам.51. Масло я взял, не думаю, что оно как то поменялось, но сей факт удивил.
Алексей
13.03.2016, 23:29
Заказал в автодоке тут Motul x-clean 5w30 по старому артикулу, как и предыдущие 4 раза. Прихожу получать, а на этикетке пропали допуски vw, остались только BMW LL-04 да Мерседес чотатам.51. Масло я взял, не думаю, что оно как то поменялось, но сей факт удивил.
В эрвине февральском посмотрел - нет его.
driverland
14.03.2016, 00:10
Зачем вообще платить за гидрокряк Мотюла_?
Чем гидрокряк другого 504 не устраивает_?
nightguest
14.03.2016, 00:30
В эрвине февральском посмотрел - нет его.
Его там никогда и небыло, а на этикетке буковски присутствовали.
driverland, когда ваше какое-нибудь другое масло позволит мотору ходить в 2е больше, чем у конкурентов, тогда и будем обсуждать предпочтения.
Алексей
14.03.2016, 00:40
Его там никогда и небыло, а на этикетке буковски присутствовали.
аааа....ну на заборе тоже слово написано :smile: Но там нет его! :biggrin:
driverland
14.03.2016, 00:48
2 раза больше с каким интервалом_?
То есть, исключительно на Мотюле, TSI 500 000 км, уже проверил кто-то_?
Просто без Мотюля 250 000 и выше, уже нашлись машинки.
nightguest
14.03.2016, 00:49
Алексей, спору нет. Зато в этом спике есть x-cess 5w40, вот только почему 40 одобрено не очень ясно.
Алексей
14.03.2016, 00:59
Зато в этом спике есть x-cess 5w40, вот только почему 40 одобрено не очень ясно.
За что заплачено, то и проверено. Там немало мотюлей в списке. (https://www.dropbox.com/s/xt53tdpk5hqlq1r/step_m.pdf?dl=0)
Comandante
14.03.2016, 08:49
Зато в этом спике есть x-cess 5w40, вот только почему 40 одобрено не очень ясно.
В смысле неясно? Если я правильно понял вашу мысль, то как раз-таки и ясно. Ещё совсем недавно на сайтах большинства масленщиков для наших движков с фиксированным интервалом смены были рекомендованы масла SAE 5W-40, например, у того же Мотюля: best - X-Cess 5-40, better - ещё какое-то название с вязкостью 5-40, и был ещё третий вариант. Варианты убывали в порядке предпочтения для двигателя. А потом пошли рекомендательные письма с 0-30 для всея Россия, и некоторые масленщики подкорректировали выбор масла.
А что изменилось по сравнениям 2013 годом когда пришло tpi к официалам по маслам для наших движков 502/505 5w30(5w 40 ),может что-то пропустил , если можно -ссылку на рекомендации 0w30 от VAG после 12-13 годов
Экспресс улёт с орбиты Tapatalk
Comandante
14.03.2016, 10:33
если можно -ссылку на рекомендации 0w30 от VAG после 12-13 годов
Было Шкодовское письмо, тут его выкладывали, искать лень на смартфоне...
detonator
14.03.2016, 10:42
мотив бы перехода узнать.....
Jonkamsk
14.03.2016, 10:54
Юлмарте акция: "Скидка 500р при покупке 2-х канистр по 4 литра Лукойл Genesis".
Вчера забрал с центра выдачи на Пулковском 9 литров (4+4+1) Polartech 0w40. Цена вышла очень хорошая. 3250р за все.
Теперь годик голова о масле болеть не будет. )))
yurykosh
14.03.2016, 11:04
Да, тоже там закупился. Кларитек вышел по 1140 за 4 л :) Вот такие цены как раз то что надо :)
LoYuri, так я же об этом -допуск 502/505, а о каком тогда 504/507 речь? нашел свежее(наверное) обновление "эрвин-гудвин" по маслам от февраля 2016 https://yadi.sk/i/d_M3n35Nq9yJ8
detonator
14.03.2016, 11:20
Да, тоже там закупился. Кларитек вышел по 1140 за 4 л :) Вот такие цены как раз то что надо :)
а почем он оу вас там без скидки 1740? У нас в Саратвое 1740*2-500=2940 за 8л. и 1470 за 4л.
Вчера в Екзисте купил Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30, 4л+1л.
3200р за 6 литров
4л канистра оказалась 5-литровой (бонус вот такой вот вышел) :)
shum29, какая то распродажа:ah:? Екзист этим славится, мне выдал по артикулу 842359/842040-2.500 рябых, как вариант брал масла с сайта http://www.zzap.ru/default.aspx?currency=1&location=1&partnumber=842359/842040&rawdata=842359/842040 или у знакомого "миксера"-барыги.
yurykosh
14.03.2016, 11:56
а почем он оу вас там без скидки 1740? У нас в Саратвое 1740*2-500=2940 за 8л. и 1470 за 4л.
Да, 1740.
Забыл что ещё скидка в 8 Марта была :)
С ней у меня и вышло 2280 за 2 банки.
Воне думаю что они в минусе остались. Так что есть Надежда что постепенно цены будут ниже.
shum29, какая то распродажа:ah:? Екзист этим славится, мне выдал по артикулу 842359/842040-2.500 рябых,...
Так и есть, заказывал 4л за 2500, пришла баклажка 5л (не со склада Екзиста)
Ждал 3 дня.
shum29, да что то залез на офф.сайт VALVOLINE.com- у них фасовка только 4 и 1-не левак ли?, причем масло снято с производства-сноска про инструкцию к применению и ттх-окончание производства ноябрь 14
koshminv, Банка со сплошной этикеткой на которой в обычном месте стоит 4л и в нижней части 5л (по типу бленд-а-меда). Фактурно такая же как и 1л из этого заказа.
Впрочем "поздно пить баржоми" :)
shum29, не такая ? (только вязкость другая) тогда это акция производителя14-15 годов.
а понимаю что может оказаться бредом, но какая спецификация у масла VAG SPECIAL PLUS 502/505 по АСЕА? Только не надо аналоги приводить(типа там залит кастрюль и т.д. и т.п.) -а вот желательно именно его-кто нибудь задавался этим или находил в инете?
alexnik
14.03.2016, 15:37
Это дополненый ACEA A3
ага спасибочки- просто подогнали только что:ah: вот такое -малый продал авто-осталось масло-а мне подарок:ah:
Lan_svt
14.03.2016, 16:03
просто подогнали только что
По отзывам хорошее масло, но сам не пробовал.
koshminv, сделал фотки,
Надеюсь что прокатит.
shum29, не переживай-это акционная серия-значит повезло:az: дату хоть посмотрел?
Давайте лучше поговорим, какая говядина лучше - немецкая, голландская, с среднерусской возвышенности, из Сибири...
дык из него масло не выдавишь с нужным допуском
дык из него масло не выдавишь с нужным допуском
допуск выдавливается любой... были бы деньги
vulture2015
14.03.2016, 17:18
shum29, не переживай-это акционная серия-значит повезло:az: дату хоть посмотрел?
Должна быть 15 года.
Зеленоградец
14.03.2016, 17:24
shum29, да что то залез на офф.сайт VALVOLINE.com- у них фасовка только 4 и 1-не левак ли?, причем масло снято с производства-сноска про инструкцию к применению и ттх-окончание производства ноябрь 14
Нет, не левак. Левачить Valvoline не рентабельно, ибо даже оригинальный продать еще нужно постараться :bm:
В таких же канистрах XL-III по акции продается на ойл клабе за 2155, год 2015 (находится на складе в Ярославле).
Зеленоградец, спасибо, именно там и почитал про акционное масло
Скоро требования любителей масла, превысят возможности производителей моторов.
:)
OzzyBoy
19.03.2016, 00:26
пришел привет от пингвинов и приблжающейся зимы!
температура резко упала с +30-38С до+12С.
Температура масла по максидоту сразу упала и не поднималась выше 96С. Хотя в предыдущие дни не опускалась ниже 98С. Или средняя по максидоту упала с 100С до 94С.
И самое главное - авто поехало, прет так, аж страшно иногда. Ну это скорее турбина перестала перегреваться.
vulture2015
19.03.2016, 00:42
OzzyBoy, да +12 в Австралии самый смак))
И самое главное - авто поехало, прет так, аж страшно иногда. Ну это скорее турбина перестала перегреваться.
Чем ниже температура воздуха, тем большая его масса входит в КС, тем больше можно впрыснуть топлива. Поэтому авто поехало.
Алексей
19.03.2016, 11:21
Нет, не левак. Левачить Valvoline не рентабельно, ибо даже оригинальный продать еще нужно постараться :bm:
В таких же канистрах XL-III по акции продается на ойл клабе за 2155, год 2015 (находится на складе в Ярославле).
Будь добр, ткни ссылкой в тему где это масло продают. Честно искал, не нашел. Спасибо.
Jonkamsk
19.03.2016, 11:26
Будь добр, ткни ссылкой в тему где это масло продают. Честно искал, не нашел. Спасибо.
Если вы про ойл-клуб, то вот в этой теме продают http://www.oil-club.ru/forum/topic/10414-masla-i-avtohimiya-po-optovym-tcenam-dlya-uchastnik/
Зеленоградец
19.03.2016, 18:13
Jonkamsk, да, она. Сегодня получил очередную партию валволина от того человека, все отлично.
Shamhoon
19.03.2016, 21:50
Сегодня получил очередную партию валволина от того человека, все отлично.
Зеленоградец, нафига тебе столько масла? И вальволин, и на миллер подписался... :))
vulture2015
19.03.2016, 22:13
Shamhoon, если не ошибаюсь, он его меняет каждые 3-5 тыс, в зависимости от капельных проб) И накатывает этот интервал за 2-3 месяца)
Но могу ошибаться)
Зеленоградец
19.03.2016, 22:27
vulture2015, не, раньше было 7-8, когда сделал первый анализ стал 6-7 ткм катать, вот крайний раз 5 ткм накатал, ибо маслу по капельной пробе настал звездец к тому времени, анализ покажет прав я был или нет.
Shamhoon, я себе только 2 канистры заказал, т.к. до этого взял лук 2 канистры + нгн норд еще есть, остальное тетке и земляку. Взял на год вперед, т.к. не известно чего завтра будет с евробаксом, а ездить надо... А с миллером еще не все ясно.
Comandante
20.03.2016, 12:28
Jonkamsk, да, она. Сегодня получил очередную партию валволина от того человека, все отлично.
Какого? В смысле Валволина.
Зеленоградец
20.03.2016, 17:32
Comandante, ну ты ж знаешь - я гурман, мне пао-шмао подавай да подешевле)) Взял 0-40 SJ старого замеса по 1500.
Comandante
20.03.2016, 23:05
Comandante, ну ты ж знаешь - я гурман, мне пао-шмао подавай да подешевле)) Взял 0-40 SJ старого замеса по 1500.
Я что спросил-то. Сейчас 5-40 залито, но надо уже и к зимнему сезону 0-40 присматривать, а то вдруг опять чего-нибудь нечто с троицей "рубль-доллар-евро" случится не в нашу пользу.:bk:
Зеленоградец
20.03.2016, 23:35
0-40 присматривать
Если к старому вальвику присматриваешься, то смотри быстрей, с 25 марта подорожание + пока есть из распродажи. Если на современном пакете искать, то присмотрись к несте, если евро пока не будет дорожать, то за 2000 оч хорошее предложение (если евро будет дешеветь, то и несте будет дешеветь). Это опять же если у Северянина смотреть.
detonator
21.03.2016, 01:08
vulture2015, не, раньше было 7-8, когда сделал первый анализ стал 6-7 ткм катать, вот крайний раз 5 ткм накатал, ибо маслу по капельной пробе настал звездец к тому времени, анализ покажет прав я был или нет.
Shamhoon, я себе только 2 канистры заказал, т.к. до этого взял лук 2 канистры + нгн норд еще есть, остальное тетке и земляку. Взял на год вперед, т.к. не известно чего завтра будет с евробаксом, а ездить надо... А с миллером еще не все ясно.
ты где фильтровальную бумагу берешь?
Может мне купишь?:smile:
Зеленоградец
21.03.2016, 04:40
ты где фильтровальную бумагу берешь?
Это офисная бумага а4.
Recluse
21.03.2016, 09:04
Приветствую.
Судя по последним сообщениям, мой простой вопрос не очень впишется в формат, однако спрошу. Движок 1.6 CWVA, пробег маленький, 600 км., пока масло не уходит. Начитавшись информации про данный движок, хотел бы знать, какой масло в случае чего купить на доливку. Как говорят, для 1.6 нужно масло 5W40 502 допуска. Я так понимаю, с завода залит Кастрол, он же VAG оригинальный из одной бочки. Если на доливку возьму Кастрол, не ошибусь? При ТО дилер скорее всего будет лить Шелл.
Товарищ Дынин
21.03.2016, 09:52
Долить можешь любым 502 или 504 (марка и допуск пофигу). Про вязкость и допуск в мануале.
detonator
21.03.2016, 10:24
Это офисная бумага а4.
можно юзать? Результат норм получается? Я прост опытался искать именно указанную на ойле фильтровлаьную бумага в городе так и не нашел....
vulture2015
21.03.2016, 10:52
detonator, я даже не искал, взял обычный лист А4 от "Светокопи".
Так и быть, прорекламировал :bm:
Так и быть, прорекламировал
Ну все,щассс попрут продажи "СветоКопи":biggrin:
detonator
21.03.2016, 11:29
detonator, я даже не искал, взял обычный лист А4 от "Светокопи".
Так и быть, прорекламировал :bm:
понял просто на ойле писали типа салфетки туалетка и прочее не подхоядт...
Товарищ Дынин
21.03.2016, 12:50
Бывает в продаже в аптеках фильтровальная бумага. Или обыкновенная офисная пойдет, как выше сказали.
понял просто на ойле писали типа салфетки туалетка и прочее не подхоядт...
Любой лист, а 4. Смотришь через несколько часов или на следующий день, снизу при просмотре обязательно положи другой белый лист:rolleyes: Если не положишь, нефига не увидишь при определенном освещении
detonator
21.03.2016, 14:07
Любой лист, а 4. Смотришь через несколько часов или на следующий день, снизу при просмотре обязательно положи другой белый лист:rolleyes: Если не положишь, нефига не увидишь при определенном освещении
ок попробуем тестануть ЛУкойл из моторчика....
resergei
21.03.2016, 14:34
вот вчера наткнулся про проверку масла: https://www.drive2.ru/l/1113798/, может баян, но все таки
Ну все,щассс попрут продажи "СветоКопи":biggrin:
Ни фига, я "Снегурочку" предпочитаю.:wink:
Да хоть газету берите, просто желательно брать примерно ту же; и когда на 5000 км. глянул и в процессе дальнейшего старения масла. Ведь закон философии и тут рулит - "все познается в сравнении".
сделал тест: MOTUL 8100 X-cess 5W-40
API Стандарты: API SN/CF
ACEA Стандарты: ACEA A3/B4
Одобрения: BMW LL-01- FIAT 9.55535 - H2/M2/N2-GM-OPEL LL-B025- MB-Approval 229.5/226.5- PORSCHE A40- RENAULT RN0710/RN0700-VW 502 00, 505 00
пробег на масле 6500(+/- 100км) бензин 92 -вроде как и ничего , или кто что скажет
вот вчера наткнулся про проверку масла: https://www.drive2.ru/l/1113798/, может баян, но все таки
после слов Ложем сушить дальше не читал...
Зеленоградец
21.03.2016, 16:53
вроде как и ничего
Ядро уже начало разрушаться, нерастворимые механические примеси проникают в зону диффузии. Если короче - мотыль если не труп, то в предсмертном состоянии.
Зеленоградец, так я сегодня уже заказал еще 4 по 4л баночки Valvoline MAXLIFE SAE 5W-40 по 1480 рябчиков на oil-club, я смотрю и Вы там прибарахлились?
Зеленоградец
21.03.2016, 17:29
koshminv, понаблюдайте за макслайфом на предмет угара.
ну думаю, если он ровня "мотыля"-у меня без угара и доливки в районе 6-8 тыс. было- а там глянем.
OzzyBoy
22.03.2016, 05:37
Бывает в продаже в аптеках фильтровальная бумага. Или обыкновенная офисная пойдет, как выше сказали.
идеальное разделение на высокогладкой офисной бумаге (типа Ксерокс колотех), с низкой облачностью (на просвет). 80 г/м2.
добавлено через 5 минут
как еще извратиться? (http://www.aliexpress.com/item/Wholesale-Ferromagnet-For-Engine-Oil-Filter-Can-Clean-the-Engine-Oil-And-Protect-Engine-Permanent-Magnet/2030882036.html?spm=2114.30010308.3.2.u1HiXJ&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201602_1_100 36_10035_10034_507_10032_10020_10001_10002_10017_1 0010_10005_10011_10006_10003_10021_10004_10022_100 09_10008_10018_10019,searchweb201603_7&btsid=b4452a31-f148-44ef-aeeb-89415a4ba1e3)
detonator
22.03.2016, 10:29
Когда разбирал натяжитель немного с него накапал. По подсчетам 0,75 получилось
Что-то не могу разобраться, какое масло заливать - 5w30 (написано в инструкции), 0w30 (по рекомендации из представительства Шкоды) или 5w40 (как многие тут делают).
driverland
22.03.2016, 10:43
Зимой 0в30, 0в40. Летом 5в30, 5в40.
шкода с 12-13 года рекомендовало масло 502/505, если не изменяет память о вязкости речь не шла. В помощь по допускам http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=show&navigation_path=bevolisten&blatt=229.51&suchbegriff=
судя по анализу, допуск 229.51 в 100% случаев включает 502/505, а наоборот не всегда, может я и не прав, поправте. Но при выборе масла ориентируюсь именно на допуск 229.51, и не встречал что бы вторым допуском не было VW 502/505
OzzyBoy
22.03.2016, 11:44
Когда разбирал натяжитель немного с него накапал. По подсчетам 0,75 получилось
дохленькое масло вроде
detonator
22.03.2016, 11:51
дохленькое масло вроде
с чего такие выводы то? Хотя забыл еще дописать масло с натяжителя -т.е. теретически оно там сильнее загрязнено чем остальное ...тем более натяжитель был забит судя по всему.
Сделаю еще с щупа ради интереса после прогрева.
Летом 5в30, 5в40.
А из этих какое? Как я понимаю, 5в40 выдерживает более высокие температуры окружающей среды. В средней полосе есть в нем смысл?
шкода с 12-13 года рекомендовало масло 502/505, если не изменяет память о вязкости речь не шла.
По ссылке http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=60895&p=994689#p994689
последнее письмо. Но это больше актуально для зимней эксплуатации.
driverland
22.03.2016, 12:00
Да какая разница то, любое. Я 0в40 шелл гоняю и летом зимой, а до него кастрол 0в30 и 0в40, а так же 5в30 и 5в40, никакой разницы. Зимой 0в40 текучесть лучше, проверял заморозкой. Весной, осенью, по стоимости посмотрю, залью 5в какое нить. Интервал 7500 или до 10 000 км держи, это важнее. И чтобы не левак был. У меня у отца 0в40 плескается, у дядьки 5в40, мотор 1.8, разницы никакой.
Jonkamsk
22.03.2016, 12:55
А из этих какое? Как я понимаю, 5в40 выдерживает более высокие температуры окружающей среды. В средней полосе есть в нем смысл?
Надо смотреть, что мотору больше нравится. У меня Кастрол от дилера 0в30 машина скушала 1 литр на 3000км (от максимуму до загорания лампочки). Поменял на Лукойл Люкс 5в40 за те же 3000км по шупу на 1/4 уровень упал (получается около 250мл).
На следующую замену уже куплен Лукойл Полартек 0в40, посмотрим что с ним будет.
Масло стараюсь не доливать, а менять полностью. То есть лампочка загорелась, долил 0,5-1литр и готовлюсь к замене через 500-1000км. Думаю так лучше )
vulture2015
22.03.2016, 13:23
Масло стараюсь не доливать, а менять полностью. То есть лампочка загорелась, долил 0,5-1литр и готовлюсь к замене через 500-1000км. Думаю так лучше )
С этим соглашусь.
На следующую замену уже куплен Лукойл Полартек 0в40, посмотрим что с ним будет.
Мне кажется также, как и у меня, "убежит" гад..
OzzyBoy
22.03.2016, 13:34
Сделаю еще с щупа ради интереса после прогрева.
давайте, но и стого что накапало, ниче хорошего
detonator,
OzzyBoy,
немного поколдовал с программкой GimpPortabl для наглядности-по моему маслу скоро ...
detonator
22.03.2016, 14:16
detonator,
OzzyBoy,
немного поколдовал с программкой GimpPortabl для наглядности-по моему маслу скоро ...
ну это тогда пипец -ЛУК люкс 3 тысячи и нет))) Сделал повторную пробу из картера теперь.......будем смотреть и выкладывать на ойл клаб......
и так прошли сутки после пробы -выкладываю, что и как-думаю 1-2 т.км походит,может темку отдельную замутим насчет капельных проб? Хоть какая то статистика по маслам будет?
Jonkamsk
22.03.2016, 14:33
и так прошли сутки после пробы -выкладываю, что и как-думаю 1-2 т.км походит,может темку отдельную замутим насчет капельных проб? Хоть какая то статистика по маслам будет?
можно.
ну это тогда пипец -ЛУК люкс 3 тысячи и нет))) Сделал повторную пробу из картера теперь.......будем смотреть и выкладывать на ойл клаб......
у меня тоже Люкс 5в40 залит и пробег как раз где то 3-3,5тыс.км. Надо тоже будет капельную пробу сделать. Сравним )
detonator
22.03.2016, 14:35
можно.
у меня тоже Люкс 5в40 залит и пробег как раз где то 3-3,5тыс.км. Надо тоже будет капельную пробу сделать. Сравним )
ок. я уже повторную пробу из картера со щупа сделал-мало ли может реально в натяжителе гумно стояло...
вот проба из натяжителя на ойле выкладывал. Маслу осталось 1000км макс по отзыву с ойла.
yurykosh
22.03.2016, 14:35
Очень сильно от бензина зависит. Слез сейчас с шела на Лукойл. Очень большая разница по тому как масло работает
Lan_svt
22.03.2016, 15:20
Очень большая разница по тому как масло работает
И в какую сторону?
Jonkamsk
22.03.2016, 15:24
detonator, а как вы пробу брали? погуглил и не нашел точного алгоритма.
detonator
22.03.2016, 15:26
Jonkamsk, да, она. Сегодня получил очередную партию валволина от того человека, все отлично.
ты себе в 1.2 Valvoline SYNPOWER 0W-40 это льешь? Задумался так же у Северянина с ойла закупиться....
добавлено через 42 секунды
detonator, а как вы пробу брали? погуглил и не нашел точного алгоритма.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/page-207
Jonkamsk
22.03.2016, 15:39
detonator, вот и спрашиваю как именно вы делали. Там вроде есть разные мнения.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/page-14#entry170688
1) Двигатель должен быть горячим;
2) заглушил двигатель, далее не нужно ничего ждать (или нужно подождать 5-7минут?);
3) достал щуп;
4) вытер щуп, этот пункт многие пропускают, поэтому и пробы не адекватные; (а кто то наоборот говорит, что не нужно вытирать)
5) опустил щуп;
6) достал щуп и сделал каплю.
kotonline
22.03.2016, 15:50
С этим соглашусь.
Мне кажется также, как и у меня, "убежит" гад..
У меня полартек тоже исчезает с щупа быстрее диллерского кастрола
detonator
22.03.2016, 15:57
detonator, вот и спрашиваю как именно вы делали. Там вроде есть разные мнения.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/page-14#entry170688
1) Двигатель должен быть горячим;
2) заглушил двигатель, далее не нужно ничего ждать (или нужно подождать 5-7минут?);
3) достал щуп;
4) вытер щуп, этот пункт многие пропускают, поэтому и пробы не адекватные; (а кто то наоборот говорит, что не нужно вытирать)
5) опустил щуп;
6) достал щуп и сделал каплю.
короче я не загонялся методикой настолько. Из картера сейчас в обед взял с тока что заглушенного прогретого двигла. Щуп не вытирал. Имхо все это в пределах погрешности будет +-. Вчера с натяжителя вообще холодное масло сделал пробу.....
yurykosh
22.03.2016, 15:58
И в какую сторону?
На Шелл двигатель работает громко, жестко. Но бежит очень резво. Масло темнеет не быстро.
На Лукойл двигатель работает сильно тише, реально сильно тише. Машинка чуть менее резвая, но тянет норм. Масло темнеет чуть быстрее, хотя может и показалось.
Наблюдаю дальше.
Сейчас буду делать капельный тест через каждую тыс.км, ради статистики.
Масло - Лукой Кларитек, третья банка подряд. Замена через 5 ткм
vulture2015
22.03.2016, 16:16
может темку отдельную замутим насчет капельных проб? Хоть какая то статистика по маслам будет?
+1. А то на ойл клуб иногда лень идти)
Специалисты натасканные на анализ масла есть у нас)
vulture2015, http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=707738#post707738
сделал темку-по капельным все туда, а то здесь зафлудят!
и так прошли сутки после пробы -выкладываю, что и как-думаю 1-2 т.км походит,может темку отдельную замутим насчет капельных проб? Хоть какая то статистика по маслам будет? ИМХО, d1 по фото определен неправильно
Зеленоградец
22.03.2016, 21:15
ты себе в 1.2 Valvoline SYNPOWER 0W-40 это льешь?
в йети только 1 раз летом 2013го заливал и 2 раза в рум 1,6 CFNA.
Согласен-торопился -не выждал время, сделал через 1 час сушки на батареи
Экспресс улёт с орбиты Tapatalk
так сейчас что - в двух ветках маслом на бумагу капать будут?
так сейчас что - в двух ветках маслом на бумагу капать будут?
Админы пжс перенесите все про капли в нужную тему.
А кто-нибудь Shell Helix Ultra 0w30 502/505 использует на постоянной основе?
0-7500км было заводское, сейчас 2000км уже накатал после ТО у ОД на Shell. Есть подозрение, что двигатель стал шумнее работать, это сильно беспокоит.
У отца Сеат 2.0 TSI 40000км с покупки на Castrol 5w30 504/507, у него по моему работает заметно тише.
Замена планируется каждые 7500км, пробеги ~50км в день, стоит заморачиваться с поисками золотой середины или оставаться на Shell?
resergei
23.03.2016, 15:36
У меня Shell Helix Ultra 0w30 502/505. 1.8 2012г., пробег около 30к, замена получалась через 8-9к.
Уровень шума как-то периодически то выше, то ниже.
Где-то выше кто-то писал, что на шелле, по сравнению с другим маслом, движок громе работает, но едет хорошо.
А вот нашел пост http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=707720&postcount=2476
Вот расскажите мне , уважаемые комрады, почему:
1. все опираются на допуск MB229.51 , и я в том числе (соответственно про 502/505-я знаю)
2. почему допуск 229.3 хуже? (можно только без высоких фраз)
нарыл тут немного:
1.MB 229.3 - продукт, который можно заливать в силовые узлы легковых автомобилей. Особенность - повышенный срок замены (до 30 тысяч километров). Эти масла не рекомендуется применять для двигателей, имеющих сажевые фильтры но у нас их просто нет-даже на дизелях. MB 229.3 превосходит требования, установленные стандартами ACEA A3/B4.
2.MB 229.51 - масла для современных дизельных и бензиновых силовых узлов, оборудованных сажевыми фильтрующими элементами. Масла допуска подразумевают более высокий интервал замены (до 20 тысяч километров). Продукт соответствует требованиям ACEA A3/B4 и C3. Изготовление масел производится на базе полусинтетики или синтетики. Год введения допуска - 2005
ну и вопрос ? VW требует 502/505 и АСЕА А3/В3 так в чем подвох, почему мы не опираемся на 229.3 а только за идеал взято 229.5(51)
driverland
23.03.2016, 17:19
Мне по сетке, понравился 502 плюс 229.5 очень хорошее масло. 229.3 староват, зольность там вроде высокая.
Штугги, 0в30 502, в РФ найти тяжеловато, вроде в литрушках только, а вот 0в40 от шелл, через пару тысяч станет 0в30 и стоит нормально.
А 0в30 у нас официально, только 504.
Comandante
23.03.2016, 17:37
А 0в30 у нас официально, только 504.
Серьезно чтоль?
driverland
23.03.2016, 17:54
Полностью. В розницу в ашанах и подобных 0в30 только 504 в 4 литровых канистрах. 502 стоит нереальных для него денег и литрушками покупается. Для нас 0в40 502 выпускают.
yurykosh
23.03.2016, 18:06
Чтобы сравнить допуски идите на https://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html
Достаточно кратко? :)
почему мы не опираемся на 229.3 а только за идеал взято 229.5(51)
На сколько помню 229.3 не подходит для машин с многоуровневыми катализаторами.
Даниил74ру.
24.03.2016, 00:45
Благодаря Зеленоградцу который любезно передал мне пальму - буду тестером Millers. По моей просьбе они заменили модель масла XF 5W-40 на то которое мне любопытно EE 5W-30 504/507 Масло пока в пути, а я для чистоты эксперимента на пару сотен км залил на промывку ELF EVO FT 0W-30 после SHELL ECT 5W-30 504/507 на котором я откатал 6750км. и отправил на анализ.
Солью ELF и потом как нить докатаю.
yurykosh, сходил, но не на.....:biggrin:, а на ссылку на сайт, но ничего не понял-растолкуйте пожалуйста, 229.3 полностью перекрывает допуск 502/505, за малым исключением как и 229.51 или чтото делаю не так-поясните?
SKE, странно :
229.3 просто лонглайф масло, 229.5 еще и энерджи сейвер масло.
MB 229.5 Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 20-30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля), соответствующих повышенным требованиям по экологии. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4."По сравнению с МВ 229.3 обеспечивают экономию топлива минимум 1,8%. "- и это все отличие.
Да и у кума на мерседесе E212 2,3 турбо-пожиратель бензина изначально в книге написан допуск 229.3-а у него аж 4 катализатора (по два на каждую голову , там V6)
Да я в нем в принципе уверен. Что все будет с ним хорошо.
Ну что,для тех кто не ходит на ойл.клаб,вот и первый анализ(наверно даже во всей России)масла Q8VX5w30-
http://www.oil-club.ru/forum/topic/22752-q8-vx-longlife-5w-30-svezhee/
В общем масло как масло,уложившееся во все требования допуска VW504\507.
Официально проверенное VW(присутствует в эрвине).Так что я после долгого и каждодневного посещения ойл. в поиске масла останавливаюсь на нем.Причем его у меня в добавок есть небольшой запас,так что как говорится сам Бог велел на нем катать.
Но сначала должен выполнить все условия акции в которой участвую по маслу Еврол,отчет,откатать не менее 5 000км(скорее бы) и тд.
Ну если честно я доволен анализом,так как нет ни каких нарушений и все в норме.В принципе изначально многие такой расклад и предсказывали.
На алиэкспресс 29.03 по распродаже будет продаваться NGN Profi 5w30 4 л. за 1260
Зеленоградец
24.03.2016, 13:52
MENTos, ага + доставка, итого выходит как в инет магазинах.
Зеленоградец, Блин, поторопился, заказал оплатил у "Северянина", а в нашем магазине вольвик по той же цене+доставка, и не каких переживаний как доедет, ну да ладно-зато знаю где у нас появилось(не ли левак же?) http://автострада.сайт/catalog/masla/motornye-masla
detonator
24.03.2016, 17:26
Лук по 800р разобрали -мне отказ от заказа заказывал когда было 30 канистр в наличии...теперь по 890)))
Популярное маслице на волне кризиса)))
Lan_svt
25.03.2016, 13:15
Типичное, или почему масло внезапно начинает угорать после 4-5 тысяч км.?
Как известно все базовые масла делятся на группы, всего групп 5 и различаются они по составу или степени очистки компонентов.
Если максимально упростить:
1 группа – минеральное масло простейшей формы очистки.
2 группа - минеральное средней степени очистки масло.
3 группа - высокоочищенное масло на нефтяной основе, которое считается синтетикой или гидрокрекинговое синтетическое масло.
4 группа – ПАО или ПолиАльфаОлефиновое масло, классическая синтетика, сделанная путем химического синтеза из попутных нефтяных газов.
5 группа – сложные эфиры или так называемые эстеры, не имеющие отношения ни к нефти, ни к газу. Сделаны, как правило, путем химического синтеза из растительных компонентов и их производных.
....................................
Резюмируя. Я считаю, что в случае если масло «держит уровень» на протяжении 4 – 5 тысяч и потом начинает угорать, то происходит это по двум основным причинам. Естественный процесс деградации моторного масла, в следствии накопления в нем продуктов горения и износа плюс взаимодействия с остатками несгоревшего топлива, которые попадают в масло и являясь по сути «родственной» структурой негативно влияют на физико – химический свойства смазочного материала. К 4 – 5 тысячам километров пробега этот процесс, как раз по накопительной «выбивает» автомобильное масло из своих начальных параметров.
Что делать в подобном случае? На мой скромный взгляд, разумнее всего долить 1 литр моторного масла и в тот момент, когда в процессе эксплуатации уровень вновь приблизиться к отметке минимум обязательно заменить масло. Второй вариант, как с этим попытаться бороться, если вас не устраивает такое положение дел – это заменить на моторное масло на то, в котором больший процент будет ПАО базового масла или 4 – ой группы базовых масел. Так как молекулы произведенные из газа не «родственники» нефтяным молекулам топлива, то процесс взаимодействия друг с другом снижается в разы и не имеет столь высокой степени негативного влияния на свойство смазочного материала.
http://good54.ru/articles/279096
http://good54.ru/articles
Алексей
25.03.2016, 13:32
всего групп 5 и различаются они по составу или степени очистки компонентов
А где шелловский газовый GTL, который ничуть не хуже ПАО, а то и лучше?
Lan_svt
25.03.2016, 13:35
А где шелловский газовый GTL, который ничуть не хуже ПАО, а то и лучше?
А я откуда знаю[emoji33] Сайт не мой, так напал случайно, решил поделиться.
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
Откатал на ЛУкойл Полартек 0в40 6000 км, скоро замена. масло черное, долил 800 грамм Полартека +150-200 остатков Мотуля. масло начал поджирать после начала холодов и прогревов на холостых+ периодические поездки на межгород с отжигами до 160 км\ч.
Масло доливаю когда уровень по щупу чуть выше серединки, может еще поэтому много долил.
Средний расход бензина по городу упал гдето на 0,5 литра. По трассе расход с городского в 12-13 литров, примерно за 30-40 минут поездки падает до 9, еще через 30-40 минут до 8 литров. На Кастроле и Мотуле к расходу в 8 литров приходил примерно через 2,5 - 3 часа.
Масло понравилось, хотя многие и фукают на него. Думаю на что менять сейчас, на тот же полартек 0в40, или попробовать Армортек 5в40 (к тому же он и дешевле чем Полартек)
Зеленоградец
29.03.2016, 01:24
Думаю на что менять сейчас, на тот же полартек 0в40, или попробовать Армортек 5в40
Смысл в армортеке 5-40 если это лук люкс 5-40. Одно и тоже масло в разных канистрах, только люкс дешевле. Паспорта того и другого выкладывали на oil clube.
к тому же он и дешевле чем Полартек
Еще бы, один кряк второй пао...
добавлено через 1 час 31 минуту
Ваг не перестаёт удивлять, теперь оригинальные масла :smile: http://www.oil-club.ru/forum/topic/22789-vag-special-plus-5w-40-g052167m4-otrabotka-na-vw-amarok-posle-1130km-podozrevalas-p/
Суть в двух словах - в канистру 5w40 с допусками 502/505, а следовательно это ACEA A3 залили маловязкое А5 5W-30:biggrin::biggrin:
Вот это http://www.oil-club.ru/forum/topic/21298-ford-formula-f-5w-30-svezhee/
Больше смеха добавляет тот факт, что Форд стоит намного дешевле Вага)))
А где шелловский газовый GTL, который ничуть не хуже ПАО, а то и лучше?
Так GTL вроде к третей группе отнесли. Дали обозначение VHVI+ :smile:
добавлено через 33 секунды
На оил-клубе увидел. Наверное многим полезно будет: http://www.oil-club.ru/forum/topic/22572-stati-dlya-obyvatelej/page-1
driverland
01.04.2016, 00:10
Итак, ради информации. Сейчас по делам в Словакии. Разъездная Октаыия 2010 или 2011 года, мотор Cdaa 1.8 тси, 181 000 км, водитель сказал, масло шелл 5в30, смена, раз в 30 000 км, раз в год выходит, иногда раз в 1.5, доливает от 3 до 4 литров за этот пробег. Двигатель работает ровно, цокает:) Жаль, на анализ не взять. Шелл видимо 504. Но в очередной раз, удтверждаюсь, что смена в 7500 подарок следущему хозяину, лучше на эти деньги, домой что то принести или цветы жене или маме. Мотор будет бегать даже со сменой 50 000 км, до своих 200 000 км.
Зеленоградец
01.04.2016, 00:22
доливает от 3 до 4 литров за этот пробе
Шутишь? Доливками практически заменил масло полностью, только кислотное один хрен растет, что торкон относительно недавно и доказал это на мобил 1. Зачем подливать и накапливать кислоту/отложения, если по деньгам почти то на то и выходит (доливка или замена)?
+ не известна средняя скорость и сколько часов он наезжает за эти 30 ткм
+ качество топлива там такое же российское?
driverland
01.04.2016, 00:36
У них 90% так катаются. Он щуп не вынимает, максидот желтую масленку нарисовал, ровно литр и поехали. На БМВ 320 и Пежо 408 так же было в германии, компьютер написал долить, литр при мне доливали и дальше, по 30 000 не меняют. В Греции мне давали Рено 1.5 дизель, интервал 30 000, пробег был 235 000 и он тарахтел масло было ппц грязное:)
В общем, вот так и живут. 15 000 у нас, ном интервал, хотя я помню у пежо 20 000 был в РФ и ничего, бегали машинки по 200 000 атмосферники.
Средняя посмотрю, должны еще встретиться. За год 30 000 км в среднем.
Качество топлива, ну скажу так, к топливу лукойл и шелл 95, у меня нет вопросов, в Мск и 300 км на север или 5000 км на запад по М1, свечи на любых моторах по 60, 75 000 км ходили у меня и норм. Тут так же, свечи менял на 60 тысячах он, два раза пока еще не менял.
Зеленоградец
01.04.2016, 01:04
driverland, я тебе про матрену, а ты мне про ерему))
Я простой вопрос задал - в чем смысл катать масло с доливками и копить кислоту, если за эти же деньги можно дважды поменять масло? Даже без замены фильтра. То, что они у себя там по этому поводу не заморачиваются понятно, но мы то в других реалиях живем.
добавлено через 2 минуты
15 000 у нас, ном интервал,
Повторяешь это как заклинание)) вот только анализы отработок показывают совершенно иное...
driverland
01.04.2016, 01:20
Вот только машину продают до 150 000 пробега 90%, меняя раз в 15 и следующий хозяин накатывает еще 40, скручивает до 120 и снова продают. Я к тому, что это мотор 2010 года, он и жрет, 2011 у меня жрал 1.8, 2012 года проехал 160 000 со сменой в 15 000 и не ел. Ну тут кому как.
А фильтр 15 000 или 30 000 км, работает на пределе или ему все равно? Есть ли иследования по фильтрам, сколько они могут работать? Ведь и правда, фильтр по 30 000 не меняют, воздушник по 60 или 90.
добавлено через 5 минут
Анализы отработок хорошо, практический опыт тут, 1.2 пара штук за 196 и 260 000 пробег и смена раз в 15 000 и ничего, атмосферники по 300 000 от китайцев, корейцев бегают, китайский 1.6 на солрисе 468 000 прошел со сменой в 15 000. Менять часто, хорошо, но для кого, если он и так ездит до сотен тысяч километров.
Зеленоградец
01.04.2016, 01:36
Ну я например не знаю когда теперь сменю машину, поэтому поддерживать мотор в тонусе в моих же интересах. Вот летом хочу масло и в коробке поменять.
driverland
01.04.2016, 10:01
Я понимаю. Чем выше пробег, тем лучше для споеойствия, менять раз в 7500. Но до 120 000, я не уверен, что выше 3 лет буду ездить, поменяю на такую же бюджетную снова. Вот если получится купить Поло или Октавию с круизом, ксеноном и плюшками, тогда да, наверное остановлюсь, что бы отставить себе и ездить.
А по фильтрам, есть информация, если мы меняем фильтр, раз в 15, пежо раз в 20 меняло, в Европе по 30 000 км, значит меняя раз в 7500, можно просто масло вытянуть, через щуп и фильтр не менять, выдерживают фильтра видимо.
Comandante
01.04.2016, 10:42
А по фильтрам, есть информация, если мы меняем фильтр, раз в 15, пежо раз в 20 меняло, в Европе по 30 000 км, значит меняя раз в 7500, можно просто масло вытянуть, через щуп и фильтр не менять, выдерживают фильтра видимо.
Стремно это, тем более фильтр прям на нас смотрит- так и просится поменять при смене масла. Да и масло без смены фильтра скорее всего быстрее потемнеет и совсем не от его моющих свойств, а от контакта с тем маслом, что в фильтре перепускной клапан удерживает. Лично я буду верен классике - замена фильтра при каждой смене масла. ИМХО
driverland
01.04.2016, 11:20
Да и мне стремно. Фильтр стоит тоже денег. А так, заливаешь Лук за 1500 или Эльф за 1600 и каждые 7500 смена, мотор доволен будет, а фильтр раз в 15.
driverland, странно другое, некоторые производители (NITTO-входящие в топ-рейтинг по версии оил-клуба), рекомендуют для России менять фильтр каждые 5 тыс км, а Вы даже при замене масла экономите, просто ради интереса отдали бы новое масло после пробега примерно 1 т.км со старим фильтром на экспертизу масла-думаю мнение бы изменили :be:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18327-mozhno-li-maslyanyj-filtr-ispolzovat-dva-raza/
Выдержка от туда:
"...ответ специалиста тех.поддержки MANN, по некоторым вопросам:
"The media of an oil filter is most likely not full after 8.000 kms. Nevertheless you should change the filter because the oil and its additives stresses the filter media. The oil loses this aggressivity by the time and stresses the filter less and less. If you change the oil without changing the filter you fill in new oil and new additives. This is a higher stress for the already stressed filter than for a new filter."
Смысл: внутренности фильтра постоянно находятся под "агрессивным" влиянием присадок масла. Но со временем "агрессивность" масла снижается. Если залить свежее масло без замены фильтра, то масло будет снова действовать на фильтр агрессивно. Следовательно, замена фильтра с маслом необходима".
Без обид-вот после таких экономистов ,покупаешь авто, и отсюда негатив прет как у detonator,
Что бы двс был не засран,масло лучше менять по чаше-это всем и так понятно.Но тут возникает конфликт с жабой.Поэтому-
заливаешь Лук за 1500 или Эльф за 1600 и каждые 7500 смена, мотор доволен будет
считаю самым правильным выходом.Гланое-не левое,соответствие допуску,правильная вязкость.Желательно при всем этом подешевле.Ну а с этим-
а фильтр раз в 15.-
не согласен.Ну зачем экономить на спичках.Сделал масленое ТО как положено и машинке приятно и сам доволен и спокоен,а то потом мысли всякие разные в голову полезут.
vulture2015
01.04.2016, 12:23
У меня вот такой вопрос возник, а если фильтр менять ещё чаще, есть смысл?
3750, 7500, 11250, 15000 и т.д.
добавлено через 4 минуты
Что бы двс был не засран,масло лучше менять по чаше
Соглашусь.. Менять каждые 5 тыс. 502 допуска.
Но тут возникает вопрос, сможет ли авто проехать без доливки эти 5 тыс. Если да, то отлично, а если есть жор, допустим 1-2 л сожрёт? Хотя если жрать так будет, то смысла в экономии нет))
vulture2015, ну может 9-11 года -вопрос и актуален, но с 12-я думаю доливка редкость, ну может чуть у кого и есть(у себя не доливал, ну если и долил оригинал то после 6-6.5 т.км грамм 200 до мах., на мотюле все нормально было, сейчас буду пробовать вальволин),
Парни, ну какие 30 000 в наших условиях, с нашим топливом и экологией. Если еще провинция без пробок, то можно экспериментировать, но мегаполис это сразу сложные условия и сокращение интервала замены в два раза:
Итак, для того, что бы нам подобрать режим замены масла будем опираться на следующие параметры: режим который предписал производитель, условия эксплуатации, режим эксплуатации, базовый состав масла.
Режим от автопроизводителя – как правило это цифра и\или некий календарный срок в месяцах. На бензиновых современных двигателях этот срок, как правило, начинается с 15 тысяч км. Это опорная точка для нас.
Определяем условия эксплуатации. Здесь нам нужно прежде всего понять относятся ли они к тяжелым, таким как: преимущественно эксплуатация в условиях города, поездки на короткие расстояния, сомнительное качество топлива, эксплуатация в условиях низких температур воздуха, запыленность воздуха. В целом, можно сказать, что если вы эксплуатируете машину в условиях мегаполиса, то тяжелые условия у вас уже автоматически прилагаются.
Режим – здесь нужно понять сколько примерно в процентном соотношении у вас получается эксплуатировать автомобиль в городских условиях и сколько на трассе.
Базовый состав масла или классификация – в ваш автомобиль может быть, в большинстве случаев, залито масло какого угодно состава, от минерального до ПАО синтетики. Но срок эксплуатации разного масла существенно разнится и простая полусинтетика «отходит» до потери основных свойств гораздо меньше, чем ПАО синтетика сдобренная эстеровой добавкой. (http://good54.ru/articles/270728#comments)
А , пардон, кто тут на масле 30 катается?
Экспресс улёт с орбиты Tapatalk
Товарищ Дынин
01.04.2016, 20:40
А что?:wink:
driverland
01.04.2016, 22:44
Я вообще то о Европе писал, приедет Шкода и посмотрю среднюю скорость.
А так, начинается, масло под 2000 рублей и фильтр, для меня 7500, это чуть более месяца, разорюсь, подарки следущему владельцу делать, проще 15 менять и до 200 000 км продать.
OzzyBoy
01.04.2016, 23:12
Я вообще то о Европе писал, приедет Шкода и посмотрю среднюю скорость.
А так, начинается, масло под 2000 рублей и фильтр, для меня 7500, это чуть более месяца, разорюсь, подарки следущему владельцу делать, проще 15 менять и до 200 000 км продать.
cнова за свое
driverland
01.04.2016, 23:15
Кризис у нас, а не у вас. У многих 200 000, это 10 лет. Через 5 или 6 лет, машину продадут, вы кстати то же.
yurykosh
01.04.2016, 23:38
Делал сегодня капельную пробу и обратил внимание что масло стало больно уж житковато. А проехало всего 2000 км (55 мч). Уровень в норме не менялся. Могут быть какие-то иные причины кроме того что маслу кранты?
driverland
01.04.2016, 23:46
Бензин льет.
yurykosh
02.04.2016, 00:04
Бензин льет.
Но уровень не меняется
driverland
02.04.2016, 00:10
Масло то, какое? Что то быстро кранты, наступило...
yurykosh
02.04.2016, 00:23
Масло то, какое? Что то быстро кранты, наступило...
Лукойл Кларитек. Но думаю дело не в нем, третий раз такое заливаю.
driverland
02.04.2016, 00:27
Логично. Я тоже думаю, дело не в масле. Масло стабильно хорошее.
OzzyBoy
02.04.2016, 00:35
могут быть какие-то иные причины кроме того что маслу кранты?
мнительность
добавлено через 3 минуты
Кризис у нас, а не у вас. У многих 200 000, это 10 лет. Через 5 или 6 лет, машину продадут, вы кстати то же.
я к тому, что после меня хоть трава не расти - ущербная. Корень всех кризисов, кстати.
driverland
02.04.2016, 00:50
После меня да, сам бу покупал 10 лет и понимал, чего ждать. И пробег смотанный и вранье. Это Россия. У нас, как в Германии закона нет, о скручивании пробега. Вы и в РФ вроде не жили, у вас своя страна и история. Я солдат РККА нашел сотни, я знаю, как помнят историю в РФ и Украине и потомки, наобщался, не надо, из друугого мира, учить нас, что будет после меня, я тут справедливости добиваюсть давно, меня и супругу и еще 7000 человек, сократили в марте, а денег нет и не придвидится, и суд не поможет, тут за 500 рублей могут перегрызть глотку, а за миллиарды на куски порвут, а нам жить надо, вот и крутимся. Я машину менял каждые два года раньше, точнее по работе менял, пробеги по 160 000 были, мне все равно, где она и что с ней, меня моя жизнь интересует, а не машины. Это просто 4 колеса, удобные, которые снова в РФ становятся роскошью.
добавлено через 1 минуту
Я нефть не поднимал и не опускал и надежды на ресурсы не имею, как кремль, и производства в РФ и компании на 10 000 рабочих мест за два месяца без выплат не разваливал.
OzzyBoy
02.04.2016, 01:51
После меня да, сам бу покупал 10 лет и понимал, чего ждать. И пробег смотанный и вранье. Это Россия. У нас, как в Германии закона нет, о скручивании пробега. .
Это все мне известно, я недавно уехал и пережил 90е, и картошку сажал, чтобы выжить и вообще плакал,когда в пионеры принимали. :bm: Я совок. Пол россии перездил на заработках в стройотрядах...
тут не про это. Подход в психологическом плане, - никогда не планировать, не исходить из принципа, после меня хоть потоп. Ну и если на форуме, то исходить надо из оптимального выбора цена-качество. А упоминание мол новый хозяин пусть кувыркается говорит об обратном! Жизненная необходимость - это одно. А вот исходить осознанно - эт другое.
Ну короче, хватит об этом. В моем то случае ситуация другая, конечно. Я ищу в первую очередь эффекта от воздения автомобиля без ущерба для двигателя. Цена мне не так важна. Но я понимаю, что происходит и понимаю почему это происходит.
У вас есть отличные масла НЖН норд, Лукойл. Вот их и лейте! Моно прикупить модификаторы трения, органический молибден и добавлять правильно! Масло вообще сказка будет.
Если все так погано - то надо объединяться в груповые закупки масла и расходников.
купил на замену снова Лукойл Полартек. откатаю 5 тысяч и перейду еще на чтото подешевле на лето, тот же ЛУкойл какойнить
Зеленоградец
02.04.2016, 08:14
перейду еще на чтото подешевле на лето, тот же ЛУкойл какойнить
А мне люкс 5-40 за 900 рупий понравился (если измерять жопомером), вот только горит он - за 3000 км треть щупа сгорело, но тут и трассы не меньше 40% с отжигами. Щас эстеров прикуплю и забадяжу их с этим же луком (или узавтооил), смесь должна не плохо показать себя, но это только летом случится.
Алексей
02.04.2016, 09:35
Щас эстеров прикуплю и забадяжу их с этим же луком
Зачем? :smile: Такая смесь в готовом виде называется Mobil 1 ESP Formula, и очень по душе нашим CBZB. И ни фига не горит. И работает очень мягко.
yurykosh
02.04.2016, 09:54
А мне люкс 5-40 за 900 рупий понравился (если измерять жопомером), вот только горит он - за 3000 км треть щупа сгорело, но тут и трассы не меньше 40% с отжигами. Щас эстеров прикуплю и забадяжу их с этим же луком (или узавтооил), смесь должна не плохо показать себя, но это только летом случится.
У меня такое было когда я первый раз этот лук залил. Угорело. Но потом уровень стоял как вкопанный. 4 банки этого масла подряд укатал. Со сменой через 5т. Тоже был очень доволен, но 30ка крутится веселее. Поэтому сейчас на Кларитеке.
driverland
02.04.2016, 10:36
Ни нжн не имеющий ни одного одобрения, жадность, ни Лук, который в РФ продает одни масла, а в Европе и Украине уже другие, лить буду, из принципа. Страна, где родился Лукойл, ей хуже Украины, там 504 можно продавать, видимо весь бензин качественный, а в РФ уже нельзя.
Я шелл буду и продолжать заливать
Я говорю о том, что если, вы меняете масло раз в 15 000, то хватит вам, еще одному владельцу и после него еще одному.
30 000 в Европе меняют почти на всех моторах, даже объемом 1.0 литра они выдерживают пробеги, измеряющиеся сотнями тысяч.
А 7500, да еще и с фильтром, просто выброшенные из семьи на машину,деньги. Если пробег более 75 или 100 тысяч, можно еще подумать, раз нет возможности поменять авто, на новое, или в год 15 000 накатывается.
Ну что,для тех кто не ходит на ойл.клаб,вот и первый анализ(наверно даже во всей России)масла Q8VX5w30-
http://www.oil-club.ru/forum/topic/22752-q8-vx-longlife-5w-30-svezhee/
В общем масло как масло,уложившееся во все требования допуска VW504\507.
Официально проверенное VW(присутствует в эрвине).Так что я после долгого и каждодневного посещения ойл. в поиске масла останавливаюсь на нем.Причем его у меня в добавок есть небольшой запас,так что как говорится сам Бог велел на нем катать.
Но сначала должен выполнить все условия акции в которой участвую по маслу Еврол,отчет,откатать не менее 5 000км(скорее бы) и тд.
Ну если честно я доволен анализом,так как нет ни каких нарушений и все в норме.В принципе изначально многие такой расклад и предсказывали.
Что-то нема его на я.маркете. Только вот такое выдает, похожее: http://www.amag.ru/catalog/225932.html
Что-то нема его на я.маркете.
Да его много где нема,поэтому и за подлинность не переживаю.
Да его много где нема,поэтому и за подлинность не переживаю.
Поделитесь проверенной ссылочкой, где его взять?:az:
driverland
02.04.2016, 11:18
Я думаю вот здесь, если верить гугл
http://gnvoil.ru/
Кстати, посмотрел, за 25 000 км, средняя скорость у этой Октавии на цифре 2, всего 36 км/ч, за 30 000 масло работает 833 часа, по наклейке, залито шелл ав-л.
Зеленоградец
02.04.2016, 11:33
Зачем? :smile: Такая смесь в готовом виде называется Mobil 1 ESP Formula, и очень по душе нашим CBZB. И ни фига не горит. И работает очень мягко.
С каких это кренделей полнозольник после добавления эстера станет малозольником?:bm:
Мобил для меня умер до тех пор пока не защитит свои канистры нормально, ломать голову подделка не подделка я не имею ни малейшего желания. К тому же стоит он как 10 литров лука. А лучок мы сдобрим зельем чтоб двигателю легче жилось.
OzzyBoy
02.04.2016, 11:47
С каких это кренделей полнозольник после добавления эстера станет малозольником?:bm:
Мобил для меня умер до тех пор пока не защитит свои канистры нормально, ломать голову подделка не подделка я не имею ни малейшего желания. К тому же стоит он как 10 литров лука. А лучок мы сдобрим зельем чтоб двигателю легче жилось.
а как бодяжить эти естеры?
А лучок мы сдобрим зельем чтоб двигателю легче жилось.
а как бодяжить эти естеры?
Присоединяюсь к вопросу.
Зеленоградец
02.04.2016, 12:19
а как бодяжить эти естеры?
Просто добавляются в масло от 5 до 20% объема масла.
OzzyBoy
02.04.2016, 12:48
Просто добавляются в масло от 5 до 20% объема масла.
а где эстеры покупать, и как назваетя? как гуглить? какие именно естеры?
а вязкость проверять потом желательно?
А лучок мы сдобрим зельем чтоб двигателю легче жилось.
А поконкретнее, чем именно? Хотелось бы бюджетно и эффективно, вариантов конечно много, но...
добавлено через 50 минут
А то я тут люксом затарился по 790 и дженезисом по 750.
Поделитесь проверенной ссылочкой, где его взять?
Я покупал у оптового продавца в Москве который торгует тоннами.И когда я не так давно ему звонил по просьбе одного человека с ойл клуба,ответ был примерно такой-что бы мне с литровками не бегать собирай толпу сразу литров на 100 масла.
driverland
02.04.2016, 16:37
Это по той ссылке, что я дал, эти ребята?
Но вот и их ответ, маленькие объемы и неинтересны, тесты не нужны, наш рынок на авто маслах не нужен, видимо хватает продаж для техники в бочках.
А мне люкс 5-40 за 900 рупий понравился (если измерять жопомером), вот только горит он - за 3000 км треть щупа сгорело, но тут и трассы не меньше 40% с отжигами. Щас эстеров прикуплю и забадяжу их с этим же луком (или узавтооил), смесь должна не плохо показать себя, но это только летом случится.
Это для гидрокряка оказывается вполне естественное явление. (http://good54.ru/articles/279096)
Алексей
02.04.2016, 17:55
С каких это кренделей полнозольник после добавления эстера станет малозольником?:bm:
Мобил для меня умер до тех пор пока не защитит свои канистры нормально, ломать голову подделка не подделка я не имею ни малейшего желания. К тому же стоит он как 10 литров лука. А лучок мы сдобрим зельем чтоб двигателю легче жилось.
Если разбавить - станет малозольником.
Мобил1 тоже продают в проверенных местах.
Стоит он в 2,2 раза больше Лукойла, но не в 10 же. Да еще если "эстеры" добавить, стоимость то изменится, и не в меньшую сторону.
Хотя, если свербит, тут уж ничем не остановить тягу к естествоиспытаниям. А по простому я называю это "танцами на граблях" :smile:
Зеленоградец
02.04.2016, 19:21
А поконкретнее, чем именно? Хотелось бы бюджетно и эффективно, вариантов конечно много, но...
добавлено через 50 минут
А то я тут люксом затарился по 790 и дженезисом по 750. продажа http://www.oil-club.ru/forum/topic/22931-prodayu-slozhnyj-efir-diester-sintolux-l-132/
Ozzy, Там и калькулятор вязкости есть.
добавлено через 1 минуту
Тут еще почитать можно http://www.oil-club.ru/forum/topic/21842-eksperiment-smes-polusintetika-15w50-chistyj-este/
добавлено через 17 минут
Если разбавить - станет малозольником.
С чего вдруг то?
Стоит он в 2,2 раза больше Лукойла, но не в 10 же.
Я про литры, т.е. по цене вместо одной четырехлитровки мобила можно взять 2,5 четырехлитровки лука, так и получилось 10 литров против 4.
Да еще если "эстеры" добавить, стоимость то изменится, и не в меньшую сторону.
Стоимость 1 литра эстеров 600рублей, если добавлять по 8-10% от объема масла 3,5 литра, т.е. по 330мл примерно, то удорожание масла составит всего 200 рублей (литр делится на 3 части). По итогу стоимость лука с эстерами составит всего 1100.
Алексей
02.04.2016, 19:45
По итогу стоимость лука с эстерами составит всего 1100.
Лук 5w-40 стоит в Юлмарте стоит 1100, дешевле я не видел в последнее время.
Поменял сегодня масло. МАстер на СТО одобрил выбор Лукойла))) сказал что 10 лет их масло лил в авто, двигателя чистейшие были.
Единственно что сказал, что нужно было в предверии лета лить 5в а не 0в.
Когда масло слили, обратил мое внимание на красноту отработанного масла, говорит горит оно. менять нужно через 6-7 тыщ.
Перед тем как сливали масло, осмотрели поддон, изза того что на защите масло было. нашли течи. При замене ГРМ у ОД, 17 тыщ км назад, плохо загерметизировали.. мало того ... один из болтов на крышке был сломан!!! и шляпку от болта прилепили на герметик. После того как все переделали, мастер посмеялся, говорит теперь посмотрим что у тебя с расходом масла будет.
Зеленоградец
02.04.2016, 19:55
Лук 5w-40 стоит в Юлмарте стоит 1100, дешевле я не видел в последнее время.
Юлмарт не панацея, в автодоке 900 стоит, даже дешевле было пару дней назад с центрального склада.
Товарищ Дынин
02.04.2016, 20:38
Экзист 1003 р., Автодок - 874 р.!
detonator
02.04.2016, 22:23
Юлмарт не панацея, в автодоке 900 стоит, даже дешевле было пару дней назад с центрального склада.
недели 2 назад по 804р было -расхватали быстро пришлось по 867 брать..
недели 2 назад по 804р было -расхватали быстро пришлось по 867 брать..
Вот там и хапнул себе, только у меня ещё дешевле вышло.
Зеленоградец, ты сам то пробовал уже эстеры? Я так понял нет, на ойле только 2 человека отписались. Я с словами torcon : Эксперимент конечно интересный, но считаю и подход должен быть серьезный. Анализ отработки на простом масле, анализ масла+эстеры ДО применения, и ПОСЛЕ применения :) А субъективные ощущения "тише едет лучше прет" идут как сопутствующие... :) Идея классная конечно обойтись без посредников и их ценников и самим делать тоже самое масло. в общем то согласен.
А из Ростова привести - это без проблем, там у нас есть филиал. :smile: То же что ль попробовать забодяжить лучка :cool:
Как всё просто-то, оказывается - щепотку одного, полстакана другого, размешал, ложку облизал, языком поцокал, еще полщепотки добавил - вот и премиум вышел.... А производители - лохи - целым лабораториям деньги немалые платят...
Зеленоградец
03.04.2016, 02:56
Зеленоградец, ты сам то пробовал уже эстеры?
Сам не бадяжил, но масла с ними использовал. На пао эстеровом нгн норд результат по износу довольно хороший. Были бы лишние деньги, то конечно можно было бы сделать анализ, но... лучше 8 литров лука замесить на эти деньги.
OzzyBoy
03.04.2016, 03:41
интересно конечно набодяжить. Я покаместь только разобрался с молибденом. Нашел органический Moly DTC, который не образует трисульфид молибдена в турбине. Изначальная банка 4000ppm, $27/ Для 220ппм в 3.7 л (оптимальное содержание) необходимобудет взять всего 1/5, что около 2.2 долл на одну смену.
Самое никакое 502е, 50долл за 5л. Естеры получаются около 10 долл с учетом доставки.
Итого, 50+2.2+10 = 60 долл.
Рэдлайн 5-30 евро-серия (эстеровое масло), 82 доллара с доставкой.
Пачка сигарет 20 долл. Проще купить готовое в наших условиях.
добавлено через 33 минуты
Сам не бадяжил, но масла с ними использовал. На пао эстеровом нгн норд результат по износу довольно хороший. Были бы лишние деньги, то конечно можно было бы сделать анализ, но... лучше 8 литров лука замесить на эти деньги.
думаю это сработает. Только лучше раз замесить, дать на анализ свежее и потом юзать рецептуру.
но проблема в том, что исходное масло (лукойл) всегда варьирует немного по составу, могут прекратить выпуск.
Получил ответ от Нулона, местный бадяжник. По маслу Евро 5-30 на ПАО. Вопрос был по HTHS. Так вот они написали, что этот показатель варьирует, так как даже чистые базы немного варьирут по своим свойствам. Поэтому они делают замес так, чтобы гарантированно получить HTHS больше 3.5. Поэтому среднее значение у их масла 3.6, т.е. разброс 3.5 - 3.7 в зависисмости от партии.
Также ответили, чио их рецептура содержит минимум 40% ПАО, мин 5 естеры, остальное гидрокряк и прочее. Более точные соотношене - их интетелектуальная собственность.
Все это к тому, что дешевле всего все-таки катать на готовом простом и менять чаще. Иначе можно движок гробануть ненароком. Если мешать, то на основе чистых баз, добавлять присадки, тестировать в лабе.
Относительно замеса, сам процесс смешивания очень важен! Мешать надо правильно. Там много нюансов.
Хотя если просто сыпануть немного эстеров (до 10%), немного органического молибдена в 5-40 лукойл (до 100ппм), то есть шанс что прокатит.
сложно это все
Да , комрады, кофе в домашних условиях приготовить достойно не можем , а добрались до нано-типо-дюро-блендер-технологий(шутка)АПП !
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я покупал у оптового продавца в Москве который торгует тоннами.И когда я не так давно ему звонил по просьбе одного человека с ойл клуба,ответ был примерно такой-что бы мне с литровками не бегать собирай толпу сразу литров на 100 масла.
И выкатит он бочку на 100 литров? А дальше сами?)))))
Отправлено с моего LG-E988 через Tapatalk
Зеленоградец
03.04.2016, 10:16
дать на анализ свежее
Чтобы сдать замешанное масло на анализ нужен анализ этого же масла без эстеров, а у нас лук последний раз тестировался при царе горохе, не с чем сравнивать. 99% вероятность, что это нынешний армортек 5-40, но всегда может всплыть исключение.
итак, чтобы эксперимент состоялся нужны анализы: свежего масла без эстера, свежее + эстер, отработка на свежем без эстера, отработка на замесе с эстером.
4 анализа. "За чей счёт банкет? Кто оплачивать будет?":wink:
OzzyBoy
03.04.2016, 10:48
Чтобы сдать замешанное масло на анализ нужен анализ этого же масла без эстеров, а у нас лук последний раз тестировался при царе горохе, не с чем сравнивать. 99% вероятность, что это нынешний армортек 5-40, но всегда может всплыть исключение.
итак, чтобы эксперимент состоялся нужны анализы: свежего масла без эстера, свежее + эстер, отработка на свежем без эстера, отработка на замесе с эстером.
4 анализа. "За чей счёт банкет? Кто оплачивать будет?":wink:
вот и я про то, что вариантов нема. Хотя 8-10% попробовать можно, как раз для холодного старта умных молекул добавить.
Хотя 8-10% попробовать можно, как раз для холодного старта умных молекул добавить.
А их местные дураки не забьют? :wink:
OzzyBoy
03.04.2016, 12:54
Зеленоградец,
посмотрел на эфир которые продается на ойл клубе... можно расслабиться.
Это ДИ-эфир, разработанный во времена второй мировой. Используются в маслах, но не в моторных. Их температурные свойства не подходят.
Группы эфиров, которые сейчас используются называются ПОЛИОЛОВЫЕ ЭФИРЫ, отличаются высокой термостабильностью и низкой волатильностью!
Ди-эфиры очень быстро распадутся и испарятся. Хотя 1-2 тыс км покататься можно будет.
Вот краткая статья. Искать надо полиоловые эфиры.
http://www.bobistheoilguy.com/esters-in-synthetic-lubricants/
добавлено через 11 минут
А я чето не понял, Пензойл принадлежит ШЕЛЛу?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot