Yeti 1.6 MPI(110), опыт эксплуатации

[Rhamzes]

Владельцы турбоподелок могут только завидовать

Владельцы "турбоподелок" сочувствуют и жалеют вас! )

[detonator]

попробовал другу (и себе на будущее) поискать окту\джетту\гольф на 1.6АКПП.(1.6 конечно же новый старый дерьмо) авто нет в продаже-только с пробегами 100+за 2-3года. Это главный показатель надежности связки. нанотурбо ТСИ+ДСГ с детскими пробегами полно.

[1gen]

Владельцы "турбоподелок" сочувствуют и жалеют вас! )

Не "турбоподелок", а турбопукалок)

[Андрей 1972]

попробовал другу (и себе на будущее) поискать окту\джетту\гольф на 1.6АКПП.(1.6 конечно же новый старый дерьмо) авто нет в продаже-только с пробегами 100+за 2-3года. Это главный показатель надежности связки. нанотурбо ТСИ+ДСГ с детскими пробегами полно.

А почему старый добрый BSE вдруг дерьмо? У меня с ним ни одной проблемы не было...Лошадок чуть поменьше, кушал чуть побольше...Вот и всё.

[1gen]

А почему старый добрый BSE вдруг дерьмо? У меня с ним ни одной проблемы не было...Лошадок чуть поменьше, кушал чуть побольше...Вот и всё.



И у меня был,- отл мотор.
ЗЫ.
Увидел цитируемое вами сообщение ( его автор у меня в игноре)- и лишний раз удостоверился в правильности своего решения игнорить бредоносцев.:bratv:

[Big17]

BSE 1,6 нормальный двиг,у друга такой,вроде проблем не было,расход бенза только 10литров,меньше не было. У меня CWVA -поэкомичней по бензу,по маслу побольше.

[detonator]

я про половский cfna говорил.такие на джетты ставили -из-за этого ее и продал. бсе -не рассматриваю он не едет. ездил на джетте 5-ой с таким моторов и АКПП -там 15 сек до сотни.....
надежный да но старый как гумно мамонта.

[Big17]

Верно, CFNA 1,6 есть шлак. А BSE давно снят с производства,ибо чугунный блок+8кл+отсутствие фазовращателя,ну никаких инноваций,вот и прожорлив .

[detonator]

Верно, CFNA 1,6 есть шлак. А BSE давно снят с производства,ибо чугунный блок+8кл+отсутствие фазовращателя,ну никаких инноваций,вот и прожорлив .
он едет норм хоть и без фазика(с бсе не сравнимо хоть и разница в силах и моменте мала)....но блин шумит\тарахтит\звенит +еще проблема со стуком перекладкой поршней...что есть позор на С классе особенно против других атмо моторов класса...на поло может и сойдет))) собственно и выпускался лет 5))))
но в то же время cfna сцуко ездили спокойно стуча\гремя\тарахтя сотни тысяч без проблем....масло ни капли не жрали...цепь вообще 200 тыс. не лазить..

[Rhamzes]

BSE 1.6 гавно, нафига нужна такая надежность, когда не едет не фига. На обгонах нужно климат отличать. Старье и в Африке старье. Владел Октавией 1.6 на мешалке с 11 по 16 годы, на пробеге 126 с жором масла и постоянной в масле свечей 4 цилиндра сдал в трейдин.
За все время замена катушки, вв проводов, компрессора который видимо поставлен для евро4 и по мелочи. А еще этот супер двигун идет с 5-ступкой мешалкой. При 100км/ч = 3000 оборотов. А при 140км/ч это уже ужас просто. Машина для села, на автобане делать на ней вообще нечего.
Надо себя не уважать ездить на таком или 2.0-2.5 атмо или турбо. имхо

[detonator]

4 цилиндр там зачастую тыс к 120-140 закидывает свечу...там дефект есть такой...

[1gen]

Верно, CFNA 1,6 есть шлак. А BSE давно снят с производства,ибо чугунный блок+8кл+отсутствие фазовращателя,ну никаких инноваций,вот и прожорлив .



Где связь между чугунностью блока и расходом?))))

Кстати, блок там вроде алюминиевый был у меня, - и масло кушал, как и нынешние cvwa, грам 130.

добавлено через 5 минут
BSE 1.6 гавно, нафига нужна такая надежность, когда не едет не фига. На обгонах нужно климат отличать. Старье и в Африке старье. Владел Октавией 1.6 на мешалке с 11 по 16 годы, на пробеге 126 с жором масла и постоянной в масле свечей 4 цилиндра сдал в трейдин.
За все время замена катушки, вв проводов, компрессора который видимо поставлен для евро4 и по мелочи. А еще этот супер двигун идет с 5-ступкой мешалкой. При 100км/ч = 3000 оборотов. А при 140км/ч это уже ужас просто. Машина для села, на автобане делать на ней вообще нечего.
Надо себя не уважать ездить на таком или 2.0-2.5 атмо или турбо. имхо

Что жа компрессор у вас был для евро4? Просветите плис.


И где у вас в деревне автобаны? Я бы сьездил хоть одним олазком взглянуть на это чудо .

Реально надо себя не уважать, чтобы ездить несколько лет на таком жутком ведре, плюсую.:confused:

[Rhamzes]

1gen, точно не помню, может не компрессор, а дополнительный нагнетатель воздуха. Электрический насос перед двигателем стоит, черный. И на сколько я помню, он как-то связан с выпуском, он нужен только для экологии.
Так уж вышло, что родственников раскидало сильно, одни в Перми, другие в Германии. Вот и проходилось мотаться летом и на новый год. Если по России еще норм с нашими дорогами, то по Германии ехать целый день на 4500 оборотов это перебор. На таких оборотах двигатель переходил на работу на масле. Приходилось по приезду сразу литр заливать. По России масло особо не ел.

[1gen]

Да, в Германии 5 мкп не катит. И расход топлива огромный.

Но это не повод говорить, что 1.6 плох

[detonator]

1gen, точно не помню, может не компрессор, а дополнительный нагнетатель воздуха. Электрический насос перед двигателем стоит, черный. И на сколько я помню, он как-то связан с выпуском, он нужен только для экологии.
Так уж вышло, что родственников раскидало сильно, одни в Перми, другие в Германии. Вот и проходилось мотаться летом и на новый год. Если по России еще норм с нашими дорогами, то по Германии ехать целый день на 4500 оборотов это перебор. На таких оборотах двигатель переходил на работу на масле. Приходилось по приезду сразу литр заливать. По России масло особо не ел.
дожиг NO скорее всего...повторно зацикливают на впуск при определенных оборотах ...аналог ЕГР на экотеках опеля..имхо.

[Ost]

Итак вопрос знатокам))) Решил сегодня поменять свечи, ничего сложного В ПРИНЦИПЕ!!! Если бы не одно НО... не смог снять резиновые колпачки со свечей ((( тянул со всей дури за катушки, колпачок растягивается как...изделие №1, но со свечи не слезает... собрал пока все обратно на место. Кто сталкивался с подобным? Какой способ решения?

[движок]

Тянуть до последнего, но аккуратно без рывков. Другого варианта нет. Но после замены колпачки нужно будет установить на ваговскую спец смазку, для следующего снятия. Причем это они так со смазкой снимаются?

[Ost]

движок, тянул... плавно... сильно... ровно вверх.. ((( правда движок холодный был, может прогреть нужно предварительно?

[движок]

Думаю не принципиально. Тяни по максимуму и удержи в условно верхней точке, должен сползти. Вообще считаю конструкция не умная. И все таки сначала советую приобрести смазку.

[igoral]

Насчет съемника подумай. Такие вещи снимаются на раз толканием, а не натяжением. Спроси щипцы у знакомого гинеколога:)

[Alexey73]

2 недели назад на пробеге 65000км. в стороннем сервисе менял свечи, тянули наконечники до последнего, понимая. что с дури можно и оторвать, по этому дозировали усилие Соорудили из проволоки даже съемник с полукольцом, чтобы поместив его в колодец, снять наконечник с изолятора свечи.

Было подозрение, что ОД на ТО ни разу их не снимал, не смотря на то, что каждый раз в заказ-наряде была "снятие-установка свечей зажигания", вот наконечники и прикипели.

К сожалению, без повреждений не обошлось, пробило наконечник на 3-м цилиндре.

Поехал к ОД, заранее готовясь к неприятному разговору. Что я там увидел меня поразило. Это важно знать всем, кто решил самостоятельно менять свечи. Открутив катушку не надо тянуть "быньку за пыпыньку". Осторожно, легким движением поддев отверткой катушку, надо снять ее с наконечника, и в образовавшее отверстие вставить продувочный пистолет и дать залп воздуха. Наконечник легко соскакивает со свечи. Алилуйа!

К счастью, наконечники продаются отдельно от катушек. У ОД со скидкой стоили 600 руб шт. Партномер по давней доброй традиции ОД зажмотил давать, так что поделиться им не могу.

Однако вот такой лайфхак.

[Devastator]

я каждый раз наюлюдаю у од за процесом, свечи снимают каждый раз, от только процесс снятя никак не успеваю увидеть.

[Alexey73]

Повторюсь, на этом моторе это делается очень быстро. Сдернуть коробку с надписью MPI (две защелки на впускном воздуховоде, чтобы его освободить, затем вся коробка сдергивается с опор вверх) и, вуаля - доступ к свечам и топливной рампе открыт. Откручиваются 4 болта, крепящие катушки, снимаются разъемы с катушек, затем сами катушки, поддев в щель между катушкой и наконечником, снимаются с легкостью открывания пивной бутылки, в любом случае, гораздо легче чем наконечники со свечей. В отрывшиеся отверстия наконечников дуют продувочным пистолетом и наконечники сами соскакивают со свечей. Свечи выворачиваются.
Далее в обратной последовательности.

[Ost]

Alexey73, способ годится, надо пробовать))) однако опять ложка дегтя... где взять в обычном гараже продувочный пистолет??? обычный компрессор на 12в для шин подойдет?

[1gen]

Продать гараж и на вырученные денги всю оставшуюся жизнь менять свечи у дилера. Вместе с мслом, фильтрром и резином.

[Димар]

Подведение итогов:
Прошел ТО-5, пробег 75000 км., 20 месяцев.
За все время заменил только 2 лампочки ближнего света, и долил в промежутках между ТО примерно 2,5-3 литра масла, расход примерно 0,5 литра на 10000, ср.скорость около 50км/ч
Последнее время фильтра салонные и воздушные менял сам, сумма всех ТО получилась 45000 + 18500 сертификаты (13000 от рольфа и 5500 от шкода бонус)
Еще на 7000 сам заменил масло - 4000
Вот как то так, может кому пригодится информация.

[Андрей 1972]

Подведение итогов:
Прошел ТО-5, пробег 75000 км., 20 месяцев.
За все время заменил только 2 лампочки ближнего света, и долил в промежутках между ТО примерно 2,5-3 литра масла, расход примерно 0,5 литра на 10000, ср.скорость около 50км/ч
Последнее время фильтра салонные и воздушные менял сам, сумма всех ТО получилась 45000 + 18500 сертификаты (13000 от рольфа и 5500 от шкода бонус)
Еще на 7000 сам заменил масло - 4000
Вот как то так, может кому пригодится информация.

После ТО-1 Вы масло меняли раз в 15000, не чаще? Судя по средней скорости, в пробках не очень много стоите?

[Димар]

Да, раз в 15000. Живу и работаю в МО, в день около 100 км. Дорога пустая, но и больше 110 редко езжу, поэтому и расход масла наверно такой.
PS. Расход примерно 6,5-7 95-го

[Андрей 1972]

Да, раз в 15000. Живу и работаю в МО, в день около 100 км. Дорога пустая, но и больше 110 редко езжу, поэтому и расход масла наверно такой.
PS. Расход примерно 6,5-7 95-го

У Вас прям идеальная 1.6. Масла почти не жрёт, расход бензина почти паспортный)
У меня масло кушает сейчас 70 мл/1000 км, бензин зимой был 8,8л/100 км.

[pegas1981]

Точняк идеальная. У меня за зиму расход масла 150мл/1000км 0w30 Shell Helix Ultra и 11л/100км бензина 95го. В пробках стоял почти регулярно.

[Димар]

Точняк идеальная. У меня за зиму расход масла 150мл/1000км 0w30 Shell Helix Ultra и 11л/100км бензина 95го. В пробках стоял почти регулярно.

Если бы так у меня было, то я бы заправлялся чтобы ездить на работу, и на работу ездил бы, чтобы было на что заправиться :)

[Alexey73]

Alexey73, способ годится, надо пробовать))) однако опять ложка дегтя... где взять в обычном гараже продувочный пистолет??? обычный компрессор на 12в для шин подойдет?

Для накачки шин конечно же не подойдет, но если нет своего или у соседей по гаражу, то в любом не фирменном сервсие точно найдется и к официалам ехать нет крайней надобности.

[Pretend]

Точняк идеальная. У меня за зиму расход масла 150мл/1000км 0w30 Shell Helix Ultra и 11л/100км бензина 95го. В пробках стоял почти регулярно.
0w30 в два раза больше кушает, переходите на 5-ку

[mvelik]

Пару недель назад кончилась гарантия - 2 года, пробег 40, в основном город.
Поехал к официалам на последний гарантийный осмотр, жалоб от меня не было, сделали диагностику - всё отлично.
За всё время поменян по гарантии моторчик заднего дворника и была проблема со свечами на 15 тыс(есть вероятность что с салона стояли б/у). Остальное только ТО и мои доработки.
Масло менял раз в 7500, пробовал разные, угар одинаков - от замены до замены примерно уходит от максимума до минимума по щупу, не доливаю.
Расход бензина город/трасса примерно - летом 10/7, зимой 13/8, лью только 95.
По ЛКП - только сколы, само не облазит, скалывается легко слой краски чёрной, а под ней белый грунт(почему нельзя было под чёрный автомобиль взять чёрный грунт?).
Дворники оригинальные на год хватает.
Ну и стекло лобовое камни притягивает - уже один раз менял с двумя сколами и трещиной, и новое стекло оригинальное опять уже с трещиной.
В целом очень доволен автомобилем.

[Serg__M]

mvelik, лобовое это катастрофа. Камни липнут как мухи на самизнаетечто.

[dilek]

Ну незнаю. Ездил на СевКав весной 15го,на круг около 6000км( Киров-Волгоград-Махачкала-Грозный-Ростов-Москва-Киров) - ни одного скола.
Поймал только в прошлом году в пригороде,но вовремя засверлился...прошла зима - скол не видно.

P.S. и дворники родные поменял только этой зимой...

[pegas1981]

Дворники тоже думаю менять, с завода как то ни о чём. На фабии у меня пару лет ходили до замены, да и поменял чтобы было, а не время пришло.

[Павел_RPT]

В дворниках менял только резинки. нормально встали.
Передние брызговики поменял на Noveline, оригинальные - зимой правый сломался.

[Sinoptik-moscow]

Точняк идеальная. У меня за зиму расход масла 150мл/1000км 0w30 Shell Helix Ultra и 11л/100км бензина 95го. В пробках стоял почти регулярно.

от сюда вывод - что мотор этот жрет масло исключительно когда без нагрузки работает, особенно в пробках. По крайне мере я для себя сделал такой вывод. Месяц назад ездил Москва - Краснодарский край, 1500 км, так вот когда возвращался назад, специально долил и замерил уровень масла, в машине было еще 2 пассажира кроме меня. Дорога была пустая, пробок не было вообще, я был в шоке когда по приезду на следующий день вытащил щуп, а он был на том же уровне!!! Я грешным делом подумал что двигатель наконец обкатался (правда пробег уже 33 тыс) Поездил месяц по Московским пробкам, вчера проверил, съело пол сантиметра примерно. Т.е. я наваливал груженый (3 человека со мной вместе) целых 1500 км, с остановками только на заправку, скорость 110 км/ч и ему хоть бы хны. Проехал пару сот км по пробкам, всё, трындец, распечатывай литрушку. Лью всегда Shell Helix Ultra 5w40. Странный двигатель, я раньше думал что должно быть всё наоборот.

[Димар]

Тоже думаю от стиля езды и пробок зависит.
А стекло тоже трещина и скол сразу в первые пол года в пригороде, засверливать не стал, нить побоялся повредить. Ездил летом в Пятигорск на трассе нормально.

[Serg__M]

Дворники тоже думаю менять, с завода как то ни о чём. На фабии у меня пару лет ходили до замены, да и поменял чтобы было, а не время пришло.
Сейчас все больше процент импортозамещения. И такие мелочи как резинки наверняка производят у нас. Правая начала полосить, левая держится. И это всего-навсего за год. Думаю купить только фирменные резинки VW. Они графитовые.

[Андрей 1972]

Сейчас все больше процент импортозамещения. И такие мелочи как резинки наверняка производят у нас. Правая начала полосить, левая держится. И это всего-навсего за год. Думаю купить только фирменные резинки VW. Они графитовые.

Думаю, все резинки на свете сейчас производятся в Китае. В том числе и VW )

[pegas1981]

Думаю купить только фирменные резинки VW. Они графитовые.
номерок не подскажите?

[X.A.M]

Думаю, все резинки на свете сейчас производятся в Китае. В том числе и VW )
Че касаемо резинок - не знаю. Но дворники я себе уже не раз брал бошевские, причем произведенные в бельгии ,стоят не дорого, трут отлично, служат долго. Китайский же бош - дрянь та еще.

[johndow]

номерок не подскажите?
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=643

Здесь есть все номера. Последний раз брал 1K0955429D

[Serg__M]

номерок не подскажите?

1K0 955 429 B
Там в комплекте два наконечника. Но как говорят в Ютубе, они для Йети не подходят. Поэтому берегите родные, не ломайте.

[johndow]

они для Йети не подходят
Не подходят. Надо аккуратно снять старые, я использую для этого маникюрные ножницы, чтобы поддеть обе железки(в пазы которых защёлкнуты наконечники) одновременно. Поддеваем и тянем наконечник на себя.

[Serg__M]

johndow, но под этими маркировками идет одна резинка! И цена ее 500-550 руб. Т.е. если менять две то выходит 1100 примерно. А можно найти и Бошевский комплект Бельгия за 1200-1300 с доставкой в регионы. И стоит ли оно того.
По началу сам решил менять только резинки, но наткнулся на цену щёток в сборе думаю купить их: Щетка стеклоочистителя Bosch "A979S", бескаркасная, со спойлером, длина 60/47,5 см, 2 шт.

[johndow]

И цена ее 500-550 руб. Т.е. если менять две то выходит 1100 примерно.
Можно найти в районе 400-450 за штуку. Выходит дешевле чем комплект щёток брать.
Трут они хорошо. Я не агитирую, каждому своё.

[pegas1981]

В автодоке по 400 руб. оригинальные резинки VAG 1K0955429D 700мм. VAG 1K0955429B 650 мм с двумя заглушками (которые, как я понял, не подходят) вообще по 380 руб. Очень недорого выходит.

[Serg__M]

вообще по 380 руб.
С доставкой?

[1gen]

С доставкой?

В гваделупу? конечно. До порога

[pegas1981]

С доставкой?
До офиса выдачи.

[Serg__M]

В гваделупу? конечно. До порога

Рукалицо:tongue:

[Андрей 1972]

Че касаемо резинок - не знаю. Но дворники я себе уже не раз брал бошевские, причем произведенные в бельгии ,стоят не дорого, трут отлично, служат долго. Китайский же бош - дрянь та еще.

Давайте будем реалистами. В Бельгии просто берут китайскую резинку, и соединяют её с китайской же пластмасской)

[Serg__M]

Давайте будем реалистами. В Бельгии просто берут китайскую резинку, и соединяют её с китайской же пластмасской)

С чего бы это? Самое дорогое это ручной труд, а не резинки и пластмассы. Поэтому дешевле соединить в Китае а не в Бельгии. Есть Бош китайский и есть бельгийский. И это две большие разницы.

[Андрей 1972]

С чего бы это? Самое дорогое это ручной труд, а не резинки и пластмассы. Поэтому дешевле соединить в Китае а не в Бельгии. Есть Бош китайский и есть бельгийский. И это две большие разницы.

Дело в таможенных пошлинах. Если Вы хотите что-то продавать в ЕС, то выгоднее завезти из Китая резинку и пластмасску, чем готовый продукт.

Опять же если на упаковке написано "Сделано в ЕС", это легче продать потом)

[alex4691]

Прям тема про 1,6 (опыт эксплуатации) поперла :)))

[1gen]

Д просто писать особенно нечего...ездит себе и ездит....

То ли дело тема про 1.2- там и герметики обсуждают и какой лучше,- и цепи меняют всесте с колодками, чтобы лилний раз на сервис не ехать)))

[свЛазарь]

Ребят, на наш двигатель почём нынче то-2? Через 10 дней записался к дилеру. Глянул на сайте шкоды - 14 тысяч. Одуреть. Неужто правда?

[Devastator]

если купить расходники (масло фильтры) то в 8 уложится можно

[свЛазарь]

Купил всё, кроме масла. Вот и думаю теперь

[Devastator]

ну на сколько я помню, комплект оригинальных фильтров вышел 1500, масло я купил несте сити про 5-40 за 2000 рублей ( диллер в районе литр за тыщу плюс минус наливает) . ну и само то. присадку диллер продаёт в принципе не сильно дороже сторонних контор, можно на месте купить. Пробку с кольцом я тоже свою привозил.

[Андрей 1972]

Ребят, на наш двигатель почём нынче то-2? Через 10 дней записался к дилеру. Глянул на сайте шкоды - 14 тысяч. Одуреть. Неужто правда?

Позвонил своему дилеру - Рольф СПб - да, говорят. 14 тысяч. Я так понял на все ТО цены подняли в этом году.

Я высказал своё неудовольствие, в ответ предложили везти свои расходники...

А чему мы удивляемся? Это ж ВАГ.

для сравнения, ТО-2 на Ситроен Пикассо 150 л.с. обошлось в 8500 рублей.

[SAFAR]

В августе гарантия заканчивается.Вот думаю:проходить ТО-2,или нет.

[Андрей 1972]

В августе гарантия заканчивается.Вот думаю:проходить ТО-2,или нет.

У меня в октябре заканчивается. Но всё же поеду к официалам на ТО-2. Главная причина - верификация пробега, что будет важно при продаже.

[1gen]

Я тоже поэтому к ним ежу,-
меняю масло и всё,- они делают отметку, клеют бумажку....- при продаже не особо важно, всё равно никто не верит)))))

Хотя ра А7 прошлой ни разу не ездил,- только на гарантию)))


Олеееееееее оле оле олееееее!!!!!!!

[свЛазарь]

В августе гарантия заканчивается.Вот думаю:проходить ТО-2,или нет.
У меня в июле закончится гарантия, но всё равно к дилеру езжу, хоть и со своими расходниками. Не знал, что на ТО-2 топливный фильтр меняют, поэтому немного дороже вышло. Прошёл на днях очередное ТО. По деньгам почти 9,5 тыров со скидкой вышло. Фильтр воздушный салона и двигателя поменял сам. Уплотнительное кольцо сливной пробки масла привёз с собой. Масло купил у дилера Кастрюлька 0w-30 эдж про - чуть дороже, чем по литру брать с экзиста (у меня такое с завода залито, со слов продавана моей машинки). В целом, по деньгам со своими расходниками пока терпимо, зато с сервисной отметкой. Если сэкономить на масле, присадке, то ещё дешевле выйдет. Пока машинка только радует. За отпускной месяц накатал чуть больше 4тыс км(всё по трассам). Через неделю ещё две тысячи проеду до дома. Масло не жрёт, мозг не парит (тьфу-тьфу-тьфу), 92-ой бензин вёдрами не ест.
Ниже фото заказ-наряда. Всем удачи на дорогах!
482204822148222

[Pretend]

Не знал, что на ТО-2 топливный фильтр меняют, поэтому немного дороже вышло.

Так не меняют вроде без надобности. Мне не меняли.

[Gensa70]

А разве на ТО-2 свечи не должны менять?Меня дилер предупредил что будут,а вот про топливный не разговора не было..

[Stavr1976]

Gensa70, А что регламент у шкоды поменялся? Шли дилера лесом. Свечи меняются на ТО-4 (т.е. раз в 60 тыщ) А топливный раз в 30-ть

[свЛазарь]

Ребят, а есть у кого этот регламент? Поделитесь пожалуйста

[Stavr1976]

свЛазарь, Заходи на оф сайт Шкоды - там внизу есть ссылка на регламент

[MENTos]

[QUOTE=свЛазарь;935074]Ребят, а есть у кого этот регламент? [/URL]
Вотhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180622/f398089b6d8107388e540f5f92b568b3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180622/7ad41a0040cc1c956ec34f1d2e536b0e.jpg

[1gen]

На 25 тыс сделал то по замене масла= 1540 руб всё вместе с работой, маслом росенфть 502/505 ифильтром и колечком оригинальными.

[Pretend]

Gensa70, А что регламент у шкоды поменялся? Шли дилера лесом. Свечи меняются на ТО-4 (т.е. раз в 60 тыщ) А топливный раз в 30-ть
Топливный тоже на ТО-4 для бенз. мотора

[Stavr1976]

Pretend, Я на супербе (бензин) раз в 30 тысяч менял. И по моему и в регламенте так же было написано. Может для разных моторов разный подход не скажу

[alex4691]

Прям тема про 1,6 (опыт эксплуатации) поперла :)))

UP - ну :bk: Ну есть же отдельная тема про ТО.

[Pretend]

С пробегом за 100 тыс. есть владельцы 1.6 ? Интересно сколько вложений потребовала машина.

[driverland]

По опыту такси, касательно мотора 1.6, нисколько, только ТО.
Акпп замена масла, от 50 тысяч и выше пробега.
https://www.drive2.ru/l/5035379/

[1gen]

Нормальная машина НЕ требует до 100 ничего, кроме то.
1.6 и до 200 ничего не требует, только масло)

[Pretend]

Нормальная машина НЕ требует до 100 ничего, кроме то.
1.6 и до 200 ничего не требует, только масло)
А есть примеры, только кроме таксистов? С момента появления мотора 4 года прошло, может у нас на форуме уже накатал кто-то?

[driverland]

На drive2 были машины, помню октавия была за 160 000 км пробега.
А что Вы хотите то?
Тупо ездят моторы, акпп тоже держаться, в остальном у Йети свои ньюансы и Октавии свои.

[Serg__M]

только кроме таксистов?
А это самый реальный показатель надёжности двигла: пробки с разнообразным режимом движения, не сильно дорогое масло и т.д и т.п

[1gen]

А это самый реальный показатель надёжности двигла: пробки с разнообразным режимом движения, не сильно дорогое масло и т.д и т.п

Вообще использование в такси- самая лучшая реклама для производителя.

Недаром в Европе S-ка не редкость в такси. И беспрецедентные скидки для дипкорпуса и такси

[Андрей 1972]

"За Рулём" пишет дифирамбы нашему Овощу 1.6 https://www.zr.ru/content/articles/912691-krossover-s-probegom-luchshe-chem-novyj-hyundai-creta/

[detonator]

"За Рулём" пишет дифирамбы нашему Овощу 1.6 https://www.zr.ru/content/articles/912691-krossover-s-probegom-luchshe-chem-novyj-hyundai-creta/
хотя за 350-400-450 тысяч есть куча таких же б\у кубиков и от одного хозяина и не езженный в большинстве своем с пробегом 30-40-50тыс...но не нужен такой зверек:bk:
Людям со средней З\п за замкадьем в 30-40тыс рублей нужна надежность\дешевое обслуживание дешевыми расходниками\доступный сервис и ликвидность продажи потом.

[Андрей 1972]

хотя за 350-400-450 тысяч есть куча таких же б\у кубиков и от одного хозяина и не езженный в большинстве своем с пробегом 30-40-50тыс...но не нужен такой зверек:bk:
людям со средней З\а за замкадьем в 30-40тыс рублей нужна надежность\дешевое обслуживание дешевыми расходниками\доступный сервис и ликвидность продажи потом.

Что за "куб"?

[detonator]

Что за "куб"?
йети 1.2дсг7:smile:

[1gen]

"За Рулём" пишет дифирамбы нашему Овощу 1.6 https://www.zr.ru/content/articles/912691-krossover-s-probegom-luchshe-chem-novyj-hyundai-creta/

Всё точно описано- видимо, читали наш форум!)

Интересно про кантримэн- до ляма можно взять его , оказывается, с небольшим пробегом. и тоже с 1.6 атмо,- видимо, у всех это самый надежный мотор

[Андрей 1972]

Всё точно описано- видимо, читали наш форум!)

Интересно про кантримэн- до ляма можно взять его , оказывается, с небольшим пробегом. и тоже с 1.6 атмо,- видимо, у всех это самый надежный мотор

Я так понимаю, рассматривается городской кроссовер "для девачки". Монопривод, АКПП и чтоб симпатичный.
Поэтому и возник Кантримэн)
Странно, что Соул сюда не вошёл. Вроде проблем с его надёжностью нет. И ликвидность на уровне.

добавлено через 1 минуту
йети 1.2дсг7:smile:

Насколько я помню, Вы его за 550 т.р продаёте, а не за 450. Прикипели сердцем)

[Serg__M]

"Yeti с атмосферным 1.6 имеет хорошую ликвидность на вторичном рынке." - detonator, надеюсь вы не сильно расстроитесь?:ah:

[detonator]

Я так понимаю, рассматривается городской кроссовер "для девачки". Монопривод, АКПП и чтоб симпатичный.
Поэтому и возник Кантримэн)
Странно, что Соул сюда не вошёл. Вроде проблем с его надёжностью нет. И ликвидность на уровне.

добавлено через 1 минуту


Насколько я помню, Вы его за 550 т.р продаёте, а не за 450. Прикипели сердцем)
я его хотел за 500 отдать...))) дурачкам..не получилось...дурачков нынче мало стало....буду отдавать теперь через год-да за 400 и в соответствующем состоянии.
в трейдин его за 350 берут....так что все я верно отписал...350 в салон 400 на рынке....

[1gen]

Там конкуренты крете рассматриваются,-
да, сстранно, что соул не вошёл,- а вошёл кантримэн.......:wink:
Но за рулём никогда особой дотошностью не страдал))

[Андрей 1972]

Там конкуренты крете рассматриваются,-
да, сстранно, что соул не вошёл,- а вошёл кантримэн.......:wink:
Но за рулём никогда особой дотошностью не страдал))

Возможно, у "За Рулём" есть рекламный контракт с Фордом, Шкодой и MINI. А с КИА не сложилось)

[Астра0103]

С пробегом за 100 тыс. есть владельцы 1.6 ?... Теперь +1!:rolleyes:

Два года и десять месяцев:
http://images.vfl.ru/ii/1530510426/6b6a8527/22324501_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/6b6a852722324501.html)
По прежнему доволен более чем.
В дополнение к ранее описанному - на 97 000 - 98 000 км по гарантии перекрасили три двери (обе левые и задняя правая, во всех случаях проблемы от сколов), но впечатления от машины это ничуть не испортило.

[MENTos]

Теперь +1!:rolleyes:

Два года и десять месяцев:
http://images.vfl.ru/ii/1530510426/6b6a8527/22324501_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/6b6a852722324501.html)
По прежнему доволен более чем.
В дополнение к ранее описанному - на 97 000 - 98 000 км по гарантии перекрасили три двери (обе левые и задняя правая, во всех случаях проблемы от сколов), но впечатления от машины это ничуть не испортило.Гарантия на авто ведь 2 года, как перекрасили? Или на ЛКП больше гарантийный срок?

[Астра0103]

Гарантия на авто ведь 2 года, как перекрасили? Или на ЛКП больше гарантийный срок?Гарантия на лакокрасочное покрытие отличается от гарантийного срока на остальное, внимательно читаем условия и не стесняемся периодически будить память у своего дилера.
:az:

[detonator]

Гарантия на лакокрасочное покрытие отличается от гарантийного срока на остальное, внимательно читаем условия и не стесняемся периодически будить память у своего дилера.
:az:
а все ли выполняют данные условия по гарантии ЛКП? каждый скол\чих\пых едем к ОД дефектуем и делаем только у него...все работы...
тут респект дилеру продавил постгарантийную покраску...получил денежки с ВАГ-ена.

[VsM]

Теперь +1!:rolleyes:
По прежнему доволен более чем.
В дополнение к ранее описанному - на 97 000 - 98 000 км по гарантии перекрасили три двери (обе левые и задняя правая, во всех случаях проблемы от сколов), но впечатления от машины это ничуть не испортило.
Хотел ещё написать, что все шансы разменять сотку — у Астры, а тут собственной персоной:smile: По дверям досадно, возможно дело в местных реагентах и режиме трассы? В остальном отличный результат:rolleyes:

[Астра0103]

... По дверям досадно, возможно дело в местных реагентах и режиме трассы?.. Вполне возможно и то, и другое, но тут уж увы, никуда не денешься.
Что характерно - ни один скол на капоте к поднятию краски не привел, а на дверях вот скольчики, кои по пальцам пересчитать можно, такую вот фигню устроили.

По-большому Йетькой мы откровенно довольны.:az:
Динамика более, чем устраивает, экономичность великолепна (описывал), комфорт на достойном уровне (сами знаете), масложор побежден уже давным-давно (описывал как), юзабилити выше всяких похвал (спасибо комплектации), от трансформации салона просто тащусь каждый раз, когда приходится возить нечто объемное, но легкое (ни в одной машине такого больше не видел).
Все вылезшие за время эксплуатации косяки производства (коих было немало, но я описывал) - устранены по гарантии, каждая бумажка на машинку о проведенных воздействиях подшита в дело, так что всё предельно четко и прозрачно.

...Вот теперь только осталось собраться с духом и посчитать средний расход топлива... Каждая заправка зафиксирована - дата, АЗС, какое топливо, сколько, на каком пробеге, сколько составил пробег на предыдущей заправке, но это время надо немножко. ...Просто ради интереса, хочу сравнить уже глобально разницу 92го и 95го...
:smile:

[VsM]

Просто ради интереса, хочу сравнить уже глобально разницу 92го и 95го...
:smile:
Будет интересно. Тем более что ни разу ещё не заправлял 92-ой. А ведь резон есть, года 3 назад на красной отметке заливал 1500 р / 36 р/л = 42 литра, то есть полный бак, а теперь на те же деньги выходит 1500 р / 42 р/л = 36 литров:frown:

Насчёт расхода масла, не хочу забегать вперёд, но есть ощущение, что на 40 тысячах расход замедлился. Проехал 4000 из 7500 км, уровень упал до "выше середины" и там держится, раньше на таком пробеге уже доливал.

[Астра0103]

Будет интересно. Тем более что ни разу ещё не заправлял 92-ой... Если интересно - посчитаю и отпишусь, тем более, что у меня зафиксированы четкие пробеги и интервалы эксплуатации на том и на другом, а пробеги в обоих случаях свыше 30.000км.
Насчёт расхода масла... есть ощущение, что на 40 тысячах расход замедлился. Проехал 4000 из 7500 км, уровень упал до "выше середины" и там держится, раньше на таком пробеге уже доливал. Я (как уже описывал) ни разу не заливал масло выше середины уровня (у меня это ровно 4 литра), при этом на предыдущих маслах жор был, на нынешнем же, уже 40.000км уровень стоит как вкопанный от замены до замены (меняю через 7500км).

[Андрей 1972]

Я (как уже описывал) ни разу не заливал масло выше середины уровня (у меня это ровно 4 литра), при этом на предыдущих маслах жор был, на нынешнем же, уже 40.000км уровень стоит как вкопанный от замены до замены (меняю через 7500км).

А нынешнее масло-какое? Сорри, я по видимому пропустил Ваши посты на эту тему.

[detonator]

Хотел ещё написать, что все шансы разменять сотку — у Астры, а тут собственной персоной:smile: По дверям досадно, возможно дело в местных реагентах и режиме трассы? В остальном отличный результат:rolleyes:
судя по модели йети в целом во всех регионах плохие реагенты))

[Foo_Fighters]

А нынешнее масло-какое? Сорри, я по видимому пропустил Ваши посты на эту тему.
По всей видимости Shell Helix Ultra 0W-30 502/505

[VsM]

судя по модели йети в целом во всех регионах плохие реагенты))
У меня скол по центру водительской года 1,5 продержался. Теперь уже закрашен, вспучивания не было. Также было несколько мелких сколов на торце из-за удара дверью при открытии, с ними тоже ничего не случилось.

[Астра0103]

...Shell Helix Ultra 0W-30 502/505 Именно.:smile:

добавлено через 2 минуты
...скол по центру водительской года 1,5 продержался... вспучивания не было... Аналогично.
А потом за месяц полезло с такой скоростью, будто лета ждало!
..Также было несколько мелких сколов на торце из-за удара дверью при открытии, с ними тоже ничего не случилось То же самое. На торцах было до перекраса всё спокойно.

[Сандро]

Торцы дверей весьма нежные местечки. Поскольку женам и детям это не объяснить, защищаем их и кромку капота перед дворниками китайской резиночкой.

[Астра0103]

Торцы дверей весьма нежные местечки. Поскольку женам и детям это не объяснить, защищаем их и кромку капота перед дворниками китайской резиночкой.Факт.
Заодно резиночка и соседей оберегает, а то неровен час...

[Андрей 1972]

Торцы дверей весьма нежные местечки. Поскольку женам и детям это не объяснить, защищаем их и кромку капота перед дворниками китайской резиночкой.

Можно ссылку на резиночку?

[Астра0103]

По всей видимости Shell Helix Ultra 0W-30 502/505...
...Именно.. Поправочка, прошу извинить.:smile:
Полное название масла Shell Helix Ultra ECT 0w30
Допуск у него VW 504-507.

[Сандро]

Можно ссылку на резиночку?
https://m.ru.aliexpress.com/item/32877908734.html?pid=808_0004_0101&spm=a2g0n.search-amp.list.32877908734&

[Андрей 1972]

Поправочка, прошу извинить.:smile:
Полное название масла Shell Helix Ultra ECT 0w30
Допуск у него VW 504-507.

Именно такое и лью. Куплено на фирменной АЗС на Ропшинском шоссе.Сейчас очень мало, но кушает.
Думаю от сорта масла тут ничего не зависит.
Или просто у меня пробег пока маленький.

[dilek]

Я тут,в июне,в Москву скатался.Пробег - 2150 км,средний долгосрочный расход - 6.8 л. Скорость +19 к разрешенной. Уровень масла понизился на миллиметр по щупу (5в40). К сожалению,за весь путь,не было замечено ни одного клубного Йетя:frown:

[SergeyRostov]

Я тут,в июне,в Москву скатался.

Дмитрий, здравствуй! А на юг скатаешься?

[dilek]

Приветствую Сергей,а как же! В августе в Крым планируется.Но,возможно,не на шкоде...

[Астра0103]

... очень мало, но кушает.
Думаю от сорта масла тут ничего не зависит...
Нет берусь естественно ничего утверждать, но похоже всё таки зависит...:smile: Описывал ранее на форуме свои «эксперименты», именно на этом остановился по причине резкого прекращения угара, причем именно резкого.
На других маслах долив на 7,5 тыс. км составлял чуть ли не до литра, тут же изменение уровня происходит фактически в рамках погрешности замера.
Но - это именно на нашей конкретной машине, на других может быть иначе.

[Devastator]

https://www.youtube.com/watch?v=jf8p-2aPLn0

[движок]

Коллеги, поделитесь какой лучший расход на 5ой скорости МКПП с нашим 1.6? Разумеется не в ущерб движку по оборотам. У меня в Активе, а что все таки говорит бортовой комп интересно. Приходит время считать бензин? Спасибо.

[greka.]

Коллеги, поделитесь какой лучший расход на 5ой скорости МКПП с нашим 1.6?
На 5-ой при 60 км/ч расход 4,5.

[morilov]

движок,
Не стоять и гонять машину на х.х., плавно педалировать и прогнозировать дорожную ситуацию, использовать торможение двигателем. Очень хорошие способы экономии топлива.

[движок]

Да, это все хорошо и понятно. У меня более конкретный вопрос-у меня при 2000 на 5ой катится 73-75км/ч- какой все таки расход по компу? Средний расход я просчитывал без борт/компа. Спасибо.

[Big17]

У меня ELM327 с торкью выводит инфу на экран магнитолы.Так там несколько вариантов среднего расхода рассчитывает:за поездку,на 100км и еще какой то.Каждый раз по разному.По Вашим критериям будет в пределах 5,2-6,2л.

[движок]

У меня ELM327 с торкью выводит инфу на экран магнитолы.Так там несколько вариантов среднего расхода рассчитывает:за поездку,на 100км и еще какой то.Каждый раз по разному.По Вашим критериям будет в пределах 5,2-6,2л.

Ну наверное неплохо. Понятно что ниже 2000 будет ниже, но мы все уже знаем-это не для нашего движка. Спасибо за ответ.

[Астра0103]

Короче братцы, как обещал, посчитал что на нашей машине получается с расходом топлива.
Ругать, называть сказочником и прочими словами можете сколько угодно - я руководствуюсь исключительно цифрами.
Цифры берутся из показаний одометра и чеков с АЗС.

В качестве АЗС выступали (цифры округлены):
- Газпромнефть~ 61%;
- NESTE ~ 19%;
- ВР ~ 9% заправок;
- ПТК ~ 1% заправок;
- Statoil (не в России) ~ 10%.
Один раз (23.09.2015г.) заправился на Лукойл.

Суммарный пробег за 2 года 10 месяцев, по состоянию на 01.08.2018 составил 103 083 километра

За это время было пройдено:
- 93 655 км на бензине А92 (0.0-93655, период 23.09.2015-27.04.2018).
Израсходовано 7382,53 литра.
Получается средний расход 7,882л/100км);

- 9 428 км на бензине А95 (93655-103083, период 27.04.2018-01.08.2018).
Израсходовано 690,44 литра.
Получается средний расход 7,323л/100км).

Приведенные цифры отражают именно средний расход топлива в течение всего периода эксплуатации.

Как вы понимаете по времени и пробегу, машинка по городу ездила относительно немного (примерно 40-45% пробега), тут конечно расход получается побольше (7,9-10,8), а вот трасса откровенно радует (5,4-6.1).

Если кому-то будет сильно нужно - можно посчитать средний расход сугубо в трассовом режиме (раздельно Европа и Россия), зимой и летом, на летней резине (17) и зимней (16), можно прикинуть изменение расхода топлива в зависимости от марки и типа моторного масла (когда я искал наименее угорающее) - всё записано по датам и километражу, но это нужно делать соответствующие выборки, да и несильно интересно (как мне кажется).

Ну вот как-то так...:az:

[detonator]

круто особенно 92-й бенз и насколько понимаю спокойное переваривание оного CVWA.
те же тсишки 1.2-1.4 съедят поболее на литорок среденего и как минимум 95.....

[greka.]

Да, 92 бенз - круто. Хотя один новичек меня стыдил недавно, мол "купить новую тачку и считать траты на бензин - за гранью нищебродства"

[Rocky]

Я именно так по-прежнему и считаю. Что мешает лить тогда 80-ый для удешевления? Ну или ГБО поставить?

Лада Веста Кросс - вроде как рассчитана на 92-ой, но охотней едет и не стучит двигатель именно на 95-ом. Никогда не поверю, что человек начнет недоедать по той лишь причине, что он лил 95-ый бензин. Был бы у нас качественный бенз - нет проблем, но производитель авто не дурак (хоть и перестраховывается), пишет 98 - лейте 98 (ну край 95-ый). Или откажитесь от турбины.

добавлено через 1 минуту
Астра0103, по Вашим наблюдениям ещё можно вывести тренд дорожания топлива в стране, плюс сделать это в разбивке по АЗС разных марок :)

[detonator]

дело не в турбине-а дело в прошивке и углах зажигания +алгоритм срабатывания датчика детонации. Производитель целенаправленно загоняет мотор в преддетонацию-ради экологии и экономии...вот ипишет 98.....а степень сжатия то 10.5 -это пограничная между 95\92

[Rocky]

detonator, я не спорю, т.к. не знаю этих техник и технологий, но по работе очень часто общаюсь с поставщиками ГСМ в нашем регионе. Ну никто не может гарантировать стабильности в поставках и неизменно высокого качества. Нет, на бумаге всё так, но на практике... Шанса обжечься с некачественным 95 или 98 меньше, ведь себе может быть дороже, если приедет потом какой дядька на Брабусе и разнесёт АЗС по щепкам за чек-энджин из-за некачественного топлива. Ну если по-простому.

В Казахстане на тех же Йети - пожалуйста, езди на 95 и 92 топливе. Другие настройки, другая адаптация. Я сам оттуда родом, но топливо качественное там только с Омского НПЗ (на севере КЗ из Омска его везут), ни с юга КЗ, ни с запада КЗ со своих заводов. У меня на омском 95-ом, купленном в КЗ, машина ела на 0,7-0,9 литра меньше топлива по городу и трассе. Парадокс? Плюс он стоит на 10 рублей (!) за литр дешевле, чем у нас в Нске или Омске.

[Астра0103]

Так чего бы ему не переваривать 92й, если производителем изначально указано:
http://images.vfl.ru/ii/1533122282/c0344219/22714650_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/c034421922714650.html)
Так что Йети с мотором CVWA переваривает его великолепно!
Просто в ЕС такого нет и приходится там заливать 95й, чтобы не "гонять" его мозги туда-сюда (процесс адаптации занимает где-то от 1/3 до 1/2 бака) я и начал заливать тут тоже А95...
Кстати, вполне возможно, что снова вернусь на него по окончании жары...
Но не решил еще.:wink:

[Devastator]

как бы наоборот в жару вероятность детонации выше посему лучше высокооктановый лить бензин, а зимой наоборот можно и попроще. Из личных наблюдений разница в цене бенза окмпенсируется потреблением. посему езжу я на 95 стандартном бензике и не подумываю о 92. но если прижмёт то и 92 сойдёт

[Астра0103]

... Шанса обжечься с некачественным 95 или 98 меньше...По-моему как раз наоборот - топливо с более высоким ОЧ прилично дороже, так то если уж "слегка-бодяжить" - то явно смысл именно его.
А вообще, если задуматься, 3 единицы октанового числа могут восприниматься в рамках погрешности измерений как при изготовлении, так и при замере, что кстати косвенно подтверждает и моя "статистика" - разница в расходе топлива между марками 92 и 95 составляет около 0,5 литра на 100 километров, что запросто может укладываться в "погрешность" счетчика колонки...:ah:
Вы можете поймать 450мл на 40 литров? Во-во...:wink:
Но могу ошибаться.

добавлено через 58 секунд
как бы наоборот в жару вероятность детонации выше посему лучше высокооктановый лить бензин, а зимой наоборот можно и попроще... Так а я о чем?:wink:

[1gen]

Поменял воздушник
Был за....ан., пылью.
Посмотрю на расход,- а то чото у меня стало около 4 р/км на поло!- что чуть меньше 10 литров 92-го.
Хотя средний по бк около 8-ми....
Но по деньгам получается почти 10.....
Че за фигня......зимой меньше
Может изза кондея? Жарко щас , он почти всегда он

[detonator]

недолив.
.........

[Stanislavus]

Может изза кондея?
Я как раз писал недавно, что кондей на моей машинке примерно литр-полтора добавляет. Обычно им не пользуюсь, т.к. простужает, но по нынешней жаре без него никак :frown:

[Serg__M]

Хочу развеять мифы о кондее. С одной стороны, да, конечно расход больше. Но при открытых окнах резко вырастает сопротивление воздуха. Если ездить неспешно, то проблема не так актуальна... Но тогда дышишь в пробках выхлопами, канцерогенно! Неспешная езда с откытыми окнами оправдывает себя только при езде на дачу по грунтовке, и то если пылюки мало. На октахах если набираешь скорость с открытыми окнами, то вылазит предупреждение о повышенном расходе. У нас электроника кастрированная и этого нет.

[greka.]

По моим впечатлениям так наоборот, ваговский кондей очень экономно делает своё дело. Вижу это по показателям мгновенного расхода

[Астра0103]

Да и я как-то не заметил связи между расходом топлива и работой климат-контроля... В любом случае с открытыми окнами больше «60» ездить некомфортно даже из-за шума, не говоря уже о грязи, пыли и черт-те чем, что летит с улицы...

[1gen]

На октахах если набираешь скорость с открытыми окнами, то вылазит предупреждение о повышенном расходе.
Чё за прикол?)))
У меня были октахи, 13 и 14 годов,- никаких предупреждений при открытых окнах не было))))
Да и где они должны были быть? В бк таких разделов даже нет

Зы. Если не шутка, поставтье фотку плис

[driverland]

Тоже интересно. Мои Октавии, йети и рапид не писали такого, и с макси дотом и без него:)

[Serg__M]

Не прикол. Стала у меня задняя дверь заедать при открывании, поехал в оф. Сразу разобраться не смогли, дали подменку -Октаху 1.6, 2016г., вроде Амбишн. И сам не ожидал, когда с открытыми боковыми окнами скорость на трассе набирал, выскочило предупреждение: у вас открыты окна, это повышает расход и что-то про экологию. Окна закрыл, дуло исчезло))). Фото, как вы понимаете, предоставить не могу:bk:

[detonator]

это какая т онавороченная окта 1.6АКПП))))-сам ищу такую (в поиске) блин одни барабаны МКПП продаются. С АКПП 10% и все барабашки)))

[Андрей 1972]

это какая т онавороченная окта 1.6АКПП))))-сам ищу такую (в поиске) блин одни барабаны МКПП продаются. С АКПП 10% и все барабашки)))

Шкоды с движком 1.6 покупают крайне практичные люди. Зануды и жмоты. Платить они согласны только за то, без чего ну совсем не обойтись.....Вот в итоге на вторичке такая картина и складывается.

[detonator]

скажем так и джетты такие же у нас....даже без подогрева сидух передних....комплектации концептлайн и трендлайн.....барабаны одни...ужас....а я еще ЕСП хочу тут вообще мрак....
гольфы 7-е 1.6АКПП вообще бомба, но их под угрозой расстрела даже не продадут..и стоят космос все эти 4-5 штук в РФ продаваемые...
на гольфклабе если 7й 1.6АКПП вылезает -уводят в течение дня...

[1gen]

Шкоды с движком 1.6 покупают крайне практичные люди. Зануды и жмоты. Платить они согласны только за то, без чего ну совсем не обойтись.....Вот в итоге на вторичке такая картина и складывается.

Плюсую)
У меня и была барабшка
У шкоды хитрая градация выстроена если хочешь чтото, какуюо опцию,- нужно покупать целый пакет
Причём некоторые опции возможны только в более высокой комплектации.
В итоге, чтобы купить климат например,- надо взять амбишен с пакетом,- что добавляет кцене 100+:confused:

Поэтому приходитс плюнуть на вёсла, кондей итд и брать пустую.
Или: плюнуть на жабу и ради двух трех опций брать полную. Но таких меньше.:mad:


Что касаемо мкп,- это всё корпоративные парки. Брать мкп в здравом уме сейчас вряд ли кто будет для себя в мск, при наличии такой прекрасного акп :rolleyes:

добавлено через 16 минут
поехал в оф. Сразу разобраться не смогли,
То есть бк даёт подсказку, когда видит, что даже од рзобраться не смог..


Типо: закрой уже наконец окно, продует епрст!))
Или: задолбал курить уже,- не видно нифига куда едешь!)

Симпли клевер!)

[VaiS]

Здравствуйте. Владею йети 1,6 мкп уже 2,5 года. В первый год менял по гарантии электродвигатель щеток заднего стеклоочистителя. Опять начинает тупить. К этому возникла проблема с правой передней дверью, после диагностики вердикт разрыв цепи питания в замке, требуется замена. Заказал сам, цена вопроса 5630 руб. (У официалов цена 7060 руб.). Гарантия 2 года всего на машину, приходится ремонтировать самому. Расстроен.

добавлено через 1 час 41 минуту
Пробег 23 тыс всего. Делаю вывод, что электро комплектующие не качественные.

[Андрей 1972]

Пробег 23 тыс всего. Делаю вывод, что электро комплектующие не качественные.

VAG скорее всего заказывает их в Китае. Как и все производители...

[Астра0103]

... Владею йети 1,6 мкп уже 2,5 года... Пробег 23 тыс... Делаю вывод, что электро комплектующие не качественные... 2,5 года и 23 000 км?!... Вы на ней ездите вообще? :eek:
Проблемы с электрикой? Некачественные комплектующие? Ну тогда китайцы просто асы электроники!
У меня за то же время (2,5 года) пробег за 100 000км, но по электрике вылез единственный косяк: из-за попадавшей в полость задней двери воды умер привод замка, который без вопросов заменили по гарантии в течение недели.
Кстати и этот косяк как мне кажется проявился по причине возможно излишне частой мойки Йетьки (в неделю раза три, иногда и чаще) и повышенного усердия мойщика, который однажды был выдран за грязь, оставшуюся за рамкой заднего номерного знака!:smile:
Замену ламп ближнего света на пробеге 95000км я в расчет естественно не беру...

[Андрей 1972]

2,5 года и 23 000 км?!... Вы на ней ездите вообще? :eek:
Проблемы с электрикой? Некачественные комплектующие? Ну тогда китайцы просто асы электроники!
У меня за то же время (2,5 года) пробег за 100 000км, но по электрике вылез единственный косяк: из-за попадавшей в полость задней двери воды умер привод замка, который без вопросов заменили по гарантии в течение недели.
Кстати и этот косяк как мне кажется проявился по причине возможно излишне частой мойки Йетьки (в неделю раза три, иногда и чаще) и повышенного усердия мойщика, который однажды был выдран за грязь, оставшуюся за рамкой заднего номерного знака!:smile:
Замену ламп ближнего света на пробеге 95000км я в расчет естественно не беру...

Хозяин-барин, конечно. Но три раза в неделю уже перебор, простите великодушно)

[Devastator]

там ещё через задний стопарь попадать водичка любит и уплотнитель дворника. посему могут дохнуть некоторые части в задней двери. У мну к слову тоже по гарантии мотор дворника меняли. И тоде к слову 2 с копейками года машине и 23 ткм. Ну пробеги у меня с работы на работу в год 10 ткм.

[1gen]

Хозяин-барин, конечно. Но три раза в неделю уже перебор, простите великодушно)

Я, бывает, и семь раз в неделю мою...- сбиваю пыль/грязь...:bk:

В среднем полноценная мойка -пару раз в неделю.:rolleyes:

Ну просто неприятно на грчзной или пыльной.:ah:

[Сандро]

Поговорка есть про котиков, не знаете? На грязной неприятно, конечно, но не до такой же степени. Сколько там за день пыли осядет? С другой стороны, каждому свое, хозяин-барин, точно.

[Астра0103]

А я вот органически не могу на немытой машине ездить...
С юности привычка, от отца с мамой - техника должна быть вылизана!
В салоне и багажнике всегда должна быть идеальная чистота, мотоотсек должен блестеть как яйца у кота, ну а чистая снаружи машина это вообще залог безопасности на дороге.
...ещё через задний стопарь попадать водичка любит и уплотнитель дворника. посему могут дохнуть некоторые части в задней двери...
Спасибо за наводку, обязательно посмотрю, если и не сам, то скажу на ближайшем ТО мастеру чтобы обратил внимание (до ТО-105 000 км осталось всего ничего). ...к слову 2 с копейками года машине и 23 ткм. Ну пробеги у меня с работы на работу в год 10 ткм.Везёт же людям, искренне завидую белой завистью!:smile:
У меня до работы в один конец ~40км, плюс в течение дня ещё как правило накручивается 30-40, да пару раз в месяц единовременно по 700-750 за полтора суток, поэтому «десятка» за год вообще несбыточная мечта...:frown:

[VUSh]

У меня до работы в один конец ~40км, плюс в течение дня ещё как правило накручивается 30-40, да пару раз в месяц единовременно по 700-750 за полтора суток, поэтому «десятка» за год вообще несбыточная мечта...
А я 8 лет как отказался от поездок на работу на машине. Метро и быстрее и дешевле. Да, читать стал в разы больше. В 90-е и на работу с работы ездил на машине и "бомбил" по вечерам, выходило 35-40 т. км в год. Мою не часто, может поэтому заводская краска не облезает.

[greka.]

Пришла мысль, что нынешний 1,6 уже 4 года в строю на йети, отличный показатель, проблем не наблюдается. А помните, как всё начиналось? Китайские шестерни, фазики, масложор...
Всё ещё помню давнюю историю с Сергей60, который под влиянием негатива продал новый йети и купил старую октавию.

А с новой машиной, от которой вы избавились, далеко не всё очевидно. Вы испугались проблемы с движком 1.6, а сколько случаев ремонта на нашем форуме за 2 года? Ровно ноль. Может случится так, что лет через 5 та йети 1.6 от которой вы поспешили избавиться будет желанной покупкой для любителей беспроблемных авто

Время показало, что 1,6 - отличный двигатель

[morilov]

greka.,
Слабоват 1.6 для тяжёлой Йети. Так же как и 1.2 TSI. Та же Сузука Витара с 1.6 легче Йети на 150-200 кг. Сузука Свифт с 1.2 атмо 94 л.с. при массе машины в 1000 кг.
На момент покупки Йети, связки 1.4 МКПП не было.

[detonator]

та же витара для гномов авто.....там база как на жигулях....поэтому и весит 1150 по моему...

добавлено через 6 минут
Пришла мысль, что нынешний 1,6 уже 4 года в строю на йети, отличный показатель, проблем не наблюдается. А помните, как всё начиналось? Китайские шестерни, фазики, масложор...
Всё ещё помню давнюю историю с Сергей60, который под влиянием негатива продал новый йети и купил старую октавию.



Время показало, что 1,6 - отличный двигатель
напомни м не ТПИ по фазику и что там с шестернями было....октавию подбирать придется скоро такую года 14-15.

[Астра0103]

А я 8 лет как отказался от поездок на работу на машине. Метро и быстрее и дешевле...Увы, увы, увы... :frown:
Я бы с удовольствием ездил, но до метро мне еще добраться нужно, а это либо маршрутка (50 руб), либо электричка (45-51 руб), плюс метро 45руб, итого, если по деньгам - да, выходит дешевле, экономия аж 45-50 рублей в день (по топливу 230 руб. не считая амортизации машины), а вот быстрее?...
На машине в один конец путь до работы занимает (неоднократно замерено!) максимум 35-40 минут, на общественном транспорте минимум 1 час 55 минут, а чаще 2:15-2:20, да и то это если без каких-либо задержек...
При этом если на машине я по пути звезжаю по второй работе, в магазин, при необходимости еще что-то могу сделать, то в пешем варианте - увы.
Так что в результате то на то и выходит, а то машина и дешевле.

добавлено через 1 минуту
Время показало, что 1,6 - отличный двигатель Полностью согласен!:az:

[greka.]

Слабоват 1.6 для тяжёлой Йети.
Для пробочного города - самое то. А йети и создана для города

[Астра0103]

Слабоват 1.6 для тяжёлой Йети... Вот честно - ни разу не ощутил этого за всё время ни в городе, ни на трассе.
Тянет отменно, «110» по трассе просто легко идет, обгоны уверенные, при этом к топливу непривередлив, расход более чем умеренный, зимой в -27 прогревается быстро, летом в +30 не перегревается, не шумный, не капризный (естественно по всему вышесказанному - тьфу-тьфу-тьфу), а что еще нужно? :wink:
Или я что-то неправильно делаю?..

[VUSh]

Тянет отменно, «110» по трассе просто легко идет, обгоны уверенные
Про уверенные обгоны не соглашусь. Даже при 122 турбо не всегда можно назвать обгоны уверенными.

[morilov]

Астра0103,
По трассе Йети едет хорошо, но вот обгоны на скоростях выше 90-100 км/ч делать очково. Пониженная передача, газ в пол, а ускорение слабое. Не хватает именно мощности. В последнее время, всё чаще стали передвигаться на Сузуки Свифте супруги. Вот это как раз то что нужно для города.

[Астра0103]

... По трассе Йети едет хорошо, но вот обгоны на скоростях выше 90-100 км/ч делать очково... Я бы даже сказал больше - по моему мнению обгоны на скоростях выше 90 откровенно опасны, если не сказать крайне сомнительны в своей целесообразности.
Тут видимо разница в принципиальном подходе: как автобусник, под обгоном я лично понимаю опережение транспортного средства, скорость которого значительно ниже скорости потока и разрешенной скорости, обгонять машину, которая идет «90» или около того при разрешенной «90» у меня даже мысли не возникает - отпускаю его вперед на безопасную дистанцию и еду себе за ним спокойно, в чем проблема?
Но устраивать обгон ради обгона?
С «сотни»?!
При наших дорогах, зачастую невдекватных водителях с пешеходами и разрешенных «90»?!
Простите, но на мой взгляд это клиника, тут уже как минимум к психологу надо...
... В тех же Эстонии, Финляндии, Германии (про автобаны я не говорю естественно), да во всей Европе совершенно нормальная ситуация, когда по сотне километров никто никого не обгоняет, все едут ровно, на нормальной дистанции и с нормальной разрешенной скоростью.
Кстати очень комфортно, неутомительно и безопасно!
Возможно поэтому, когда на трассе выходишь на обгон не с «сотни», а с 60-70 и даже 80 км/ч, то и момента хватает, и мощности, и ускорение до 90-98 совершенно нормальное.
Вот видимо отсюда у меня и расход, который многих удивляет...
Братцы, ну Йетька ведь не спортивная машина ни разу!:az:

[detonator]

как вы фуры обгоняете когда едите на дальняк? я вот их только в спортрежиме на хороших оборотах обхожу 120-140...а (это если верить замерам) с етибоксом на 1.2ТСИ соответствует крутящему моменту 210-220ньютонов...тогда как у вас на 1.6 предел 155ньютонов на 4 тыс.?
имхо они вас как тихоходов обгоняют))) если вы 90-100идете...и ни ни...

[VUSh]

когда на трассе выходишь на обгон не с «сотни», а с 60-70 и даже 80 км/ч, то и момента хватает, и мощности, и ускорение до 90-98 совершенно нормальное.
В Новгородской области реверсивные полосы. Фуры идут 80-85. Для обгона полоса 400 метров. За тобой в спину дышат 2-3 машинки. А я тут перед ними 90 "жму" на обгоне, боюсь не поймут.
Кстати, теперь становится понятно как Вы достигаете экономии топлива.

[detonator]

на трассах фуры импортные жмут 120 легко....

[VUSh]

на трассах фуры импортные жмут 120 легко....
Почему импортные? Наши дальнобои тоже умеют "отвязывать" машинки. Но наши топливо экономят в основном, поэтому 80 км/ч идут.

[Астра0103]

как вы фуры обгоняете когда едите на дальняк?.. Да никак не обгоняю. Зачем?
Как правило дальнобои идут 90 +/- 5км/ч, для меня это вполне привычная и комфортная скорость. Если кто из них едет медленнее - обогнать его проблем нет, да они и сами помогают, в остальных случаях - смысл?
Я например недавно поздно вечером на трассе Е20 «Narva» от Черемыкино до Кингисеппа (около 70 километров) прекрасно и очень комфортно ехал за Лукойловским бензовозом со скоростью 80-90 км/ч. Он высоко сидит, далеко глядит, ему и карты в руки, я только фары Йетьки опустил корректором пониже чтобы не слепить его по зеркалам, отпустил вперед метров на 50, так и ехали себе спокойненько.
:az:

[detonator]

все понятно..не дай бог вам столкнуться с оторвавшимся прицепом...либо вылетевшим из под колес фуры чего то..

добавлено через 1 минуту
Почему импортные? Наши дальнобои тоже умеют "отвязывать" машинки. Но наши топливо экономят в основном, поэтому 80 км/ч идут.
На М4 полно фур топящих гораздо более разрешенных ГПС и прочих следилок....
наши камазы в основном убиты в хлам -оссобенно ставропольские и южные...чадят дымом наглухо и в горку больше 40-50 никак..
причем даже не старые- с новыми кабинами синие и оранжевые.....

добавлено через 1 минуту
да кстати с расходом Астры все понятно теперь -я в таком режиме на 1.2 литра 4-4.5 привезу..но нервы не дадут так ехать))))

[Астра0103]

..теперь становится понятно как Вы достигаете экономии топлива. Так я никогда и не скрывал, что ровная размеренная езда, газ - ласково и тормоза по особой необходимости наше всё!
Пассажиры обычно засыпают и прекрасно высыпаются пока мы в пути (как на автобусе, так и на Йетьке, как в городе, так и на трассе), при этом, что характерно - времени уходит ничуть не больше, всё в графике!:wink:

[greka.]

Фуры идут 80-85.
Лет 10 не всречал таких тихоходных фур. И основная проблема не в том, что они медленно едут, а в том, что фуры доооолго обгоняют друг друга, забивая напрочь реверсивные полосы.
Вот каким отморозком нужно быть, чтобы на фуре обгонять другую фуру, которая идёт 90? А ведь таких отморозков на фурах - процентов 50.

[Астра0103]

...не дай бог вам столкнуться с оторвавшимся прицепом...либо вылетевшим из под колес фуры чего то..Так в любом случае на правильную реакцию на оторвавшийся прицеп куда больше времени при 80-90км/ч, нежели при 120, верно?:wink:
А камень из-под колес, так от этого никто не гарантирован, но опять-таки, если он прилетает на 90 и на 120 - это две большие разницы!
...я в таком режиме на 1.2 литра 4-4.5 привезу..но нервы не дадут так ехать)))) Тренируйтесь, это несложно!:wink:

[VUSh]

Лет 10 не всречал таких тихоходных фур.
В летний сезон каждый выходной на дачу в Новгородскую езжу (245 км в одну сторону). 90% фур идут 80 км/ч.
Вот каким отморозком нужно быть, чтобы на фуре обгонять другую фуру, которая идёт 90? А ведь таких отморозков на фурах - процентов 50.
К сожалению это очень часто происходит. Не было ни одной поездки чтобы не столкнуться с таким явлением.
ровная размеренная езда, газ - ласково и тормоза по особой необходимости наше всё!
Пассажиры обычно засыпают и прекрасно высыпаются пока мы в пути (как на автобусе, так и на Йетьке, как в городе, так и на трассе), при этом, что характерно - времени уходит ничуть не больше, всё в графике!
Ровная размеренная езда это как раз мой стиль. Но, плавно разгоняюсь не до 90, а до 120-ти. Пассажиры так же любят поспать. В населенных пунктах двигаюсь в рамках ПДД. На обгонах, чтобы не мешать другим, могу и до 140 кратковременно разогнаться. В основном же задача помимо доехать, еще и экономить топливо и иметь достаточный комфорт для пассажиров.

[detonator]

на трассе М4 я не одну фуру обходил на 140-150+ т.к. они шли 120 точно..

[ФМА]

У меня так брат ездит. Сядет кому нить на хвост и ползет.
Я с ним ездить не могу. Вообще не могу ,когда не вижу дорогу впереди и вынужден тупо идти в кильваторе.
И да, обгон- это обгон,а не обполз. Если отключать кондей,фтыкать третью и газ фпол ,то на механике еще как то можно фуру обогнать, на вторую уже как правило места нет. Тоскливая езда

[VaiS]

Ребят помогите пжл найти руководство по ремонту йети. Как тут скидывали я скачал и потерял ((. Интересует разборка пассажирской передней двери для замены замка, дверную карту снял, не знаю как стекло снять. HELP!

[Андрей 1972]

Соглашусь что Йети 1.6 создан для города. Ну или для пригорода тоже)
Но и для кольцевой дороги и вообще многополосной вполне сойдёт, свои 130 км/час она набирает бодро, никому не мешая сзади.
Если б я на Йети ездил по трассе, то да, рассматривал что-то мощнее. Но за почти два года один раз в Хельсинки на ней ездил...Зачем платить больше, во всех смыслах.

[Pretend]

Из 37 тыс. 14 - гонял на дальняк, в начале напрягало, потом попривык, теперь вообще не понимаю зачем мощнее двигатель нужен ))

добавлено через 2 часа 48 минут
В Крыму по серпантинам катался, в Ялте подъемы крутые достаточно - никакого дискомфорта. А в Воронеже один раз вообще на встречного наткнулся на крутом подъеме, ваще без проблем остановился потом стартанул дальше.

добавлено через 2 минуты
Кстати, в домашнем регионе, тоже только 23 т.км. накатал только за 2.5 года получается

[detonator]

ваговский 1.6 на низах более менее. на верхах он тухнет....и на больших скоростях...хотя фазик прикрутили......просто у всех уже по паре таких стоит на 1.6)

[Астра0103]

...теперь вообще не понимаю зачем мощнее двигатель нужен... по серпантинам катался... подъемы крутые достаточно - никакого дискомфорта... О чем и речь собственно...:wink:

[VUSh]

теперь вообще не понимаю зачем мощнее двигатель нужен ))
Хм. Это так себя многие успокаивают, пока не покупают что то другое. И на Жигулях стареньких попадаются люди на трассе. Наверняка думают - тише едешь дальше будешь. Настоящий комфорт денег стоит. Нету круиза? Да что мне влом педаль нажимать? Нету датчика дождя? Да что я безрукий, рычаг не нажать? и т.д. У кого на что хватило, тот то и хвалит. Кроме "детонатора", еще никого не встречал, чтобы так хаяли свой автомобиль, в основном всеми правдами и не правдами стараются доказать что купили именно то, о чем всю жизнь мечтали и большего не надо.

[Андрей 1972]

Хм. Это так себя многие успокаивают, пока не покупают что то другое. И на Жигулях стареньких попадаются люди на трассе. Наверняка думают - тише едешь дальше будешь. Настоящий комфорт денег стоит. Нету круиза? Да что мне влом педаль нажимать? Нету датчика дождя? Да что я безрукий, рычаг не нажать? и т.д. У кого на что хватило, тот то и хвалит. Кроме "детонатора", еще никого не встречал, чтобы так хаяли свой автомобиль, в основном всеми правдами и не правдами стараются доказать что купили именно то, о чем всю жизнь мечтали и большего не надо.

Пять дней в неделю езжу на турбопукалке 150 л.с. Супернапичканой. Все датчики, круиз, ограничитель скорости, и даже есть массаж поясницы!
На трассе всё это полезно, не спорю.
В городе нахрена круиз? Ограничитель скорости может быть полезен, очень редко.

На 90% все эти штуки придуманы маркетологами, чтобы впарить вам авто подороже. Сам работаю в продаже, знаю, что "фишка" - один из приёмов получить ваши денежки...

Уверяю вас, в городском потоке нет никакой разницы между 110 л.с. или 150. Если конечно не страдаете светофорной болезнью)

[ФМА]

Полная фигня. Даже коронный номер дсг начисто лишает некоторых маневров,кому то это и не надо,для кого то это лишний негатив.
Не спорю,есть счастливые люди, они не спешат и всегда успевают. Для них 1,6+гидра самое оно.
Но как же они достают на дороге..))

[Juan Carlos]

Уверяю вас, в городском потоке нет никакой разницы между 110 л.с. или 150. Если конечно не страдаете светофорной болезнью)

В диапазоне от 0 до 60 в общем-то разницы нет. До йети у меня была октавия А5 с 1.8 и акпп. Октавия при старте немного тупила. Потом, конечно, она выстреливала, но это секундное тупление очень раздражало. На тест-драйве в 1.6 приятно удивило отсутствие вот этого тупления и большой разницы с йети 1.8, стоя в пробках я не почувствовал:smile:. Если нужно, чтобы йети 1.6 ехало после 70, нужно активно нажимать на газ, заставляя коробку почаще переключаться вниз. С 1.8 этого не требуется. В целом, после октавии а5, йети субъективно ощущается как более дешевый автомобиль, что 1.6, что 1.8. Хотя свои плюсы есть.

[Астра0103]

...есть счастливые люди, они не спешат и всегда успевают...Но как же они достают на дороге...Достают тем, что везде успевают никуда не спеша?:wink:
Или тем, что не суетятся и не нарушают?...

Я однажды видел очень правильную надпись на причале для чайников: "Не спеши, а то успеешь!"
Очень-но верное замечание.

[Devastator]

всё всегда и в первую очередь зависит от прокладки. можно и на 1,6 в шашки отдуши играть, как вожжа под хвост попадёт. Мне вот опасно турбу давать. Пусть лучше овощь. (ато на батином тигуане мы ездили, знаем. Да и до этого турбодизелем обладали... нафиг нафиг, у мну дети маленькие...) Хоть и атмо а тормозные колготки передние в 22,5 уже сточил. Кстати меня поразило что износ на всех четырёх сопоставим. На предидущих машинах внутренняя правая стачивалась быстрее. А тут все , ну скажем в миллиметр с разницей. И второй нюанс на вид внешние сработались чутка сильнее. Что для меня вообще нонсенс.

Однако после дождливой ночи сутра подсвистывает какой-то ролик. Как определить какой?

[POWER_USER]

Однако после дождливой ночи сутра подсвистывает какой-то ролик. Как определить какой?
это не ролик а приводной ремень.

[Астра0103]

...тормозные колготки передние в 22,5 уже сточил. Кстати меня поразило что износ на всех четырёх сопоставим...Менять на таком пробеге это конечно сильно! Я при пробеге за 90 тыс. км. приехал их менять, так мастер спросил зачем, им типа еще ходить и ходить... Снятые до сих пор лежат в кладовке - жалко выкидывать, там износ около 50% всего...
А вот кстати про колодки интересный момент: у меня почему-то задние изнашиваются больше, нежели передние, хотя по-идее должно быть наоборот, отмечаю сей факт уже далеко не на первой машине...
Интересно почему?

[Devastator]

курсовая устойчивость поджирает задние колодки.

добавлено через 1 минуту
это не ролик а приводной ремень.

Вроде звук такой как будто потшипник посвистывает с скрипами такими. Никогда ни на одной машине не скрипело, посему вот интересуюсь.

[VUSh]

На трассе всё это полезно, не спорю.
В городе нахрена круиз?
Вы что, из города совсем не выезжаете?
На 90% все эти штуки придуманы маркетологами, чтобы впарить вам авто подороже.
Не. Эти штуки постепенно входят в базовые комплектации. В не далеком будущем они будут абсолютно во всех автомобилях.
В диапазоне от 0 до 60 в общем-то разницы нет.
Тогда зачем платить так много? Есть авто и подешевле.
Достают тем, что везде успевают никуда не спеша?
Или тем, что не суетятся и не нарушают?...
А Вы кого то достаете на дороге? Хотите сказать, что фуру едущую 80 обгоняете на скорости 85-90 при этом выехав на обгон перед вереницей машин едущей 130?

[Juan Carlos]

Тогда зачем платить так много? Есть авто и подешевле.


Кроме разгона, в машине масса других важных вещей. И часто в машинах подешевле их просто нет. Вот за это и приходится платить.

И потом: что может быть еще дешевле Йети?:smile:

[detonator]

Менять на таком пробеге это конечно сильно! Я при пробеге за 90 тыс. км. приехал их менять, так мастер спросил зачем, им типа еще ходить и ходить... Снятые до сих пор лежат в кладовке - жалко выкидывать, там износ около 50% всего...
А вот кстати про колодки интересный момент: у меня почему-то задние изнашиваются больше, нежели передние, хотя по-идее должно быть наоборот, отмечаю сей факт уже далеко не на первой машине...
Интересно почему?
у вас ЕСП\ХДС и прочего нет...+ездите вы что если даже эти системы и есть они не срабатывают)))))

[VUSh]

Кроме разгона, в машине масса других важных вещей. И часто в машинах подешевле их просто нет. Вот за это и приходится платить.
Да здесь оппоненты пишут, что все это пустое, маркетинговый шаг.
И потом: что может быть еще дешевле Йети?
VW T-Cross.

[Астра0103]

...А Вы кого то достаете на дороге? Хотите сказать, что фуру едущую 80 обгоняете на скорости 85-90 при этом выехав на обгон перед вереницей машин едущей 130? Фуру, едущую на скорости 80, я вообще не обгоняю, ибо смысла в этом не вижу никакого.
Опередить по свободной полосе (если их две и более) - это можно, да и то если уж очень захочется, а так - 80...90.... какая разница?
Сотня? Сто двадцать? Ну это если только уж совсем прямая, пустая и отлично просматривающаяся дорога или если ограничение «110», да и то на Йетьке, потому как на бусе это и нафиг не надо, и ограничитель на «98».

... В начале 2000-х (я тогда рассекал на служебной ВАЗ21093) часто приходилось мотаться в Москву, вот однажды документов туда было столь много, что пришлось отправлять вторую машину. Этой «второй» машиной оказалась одна из машин шефа - BMW530 с его водителем естественно, который еще тот гонщик. Выехали из Питера одновременно и договорились, что едем самостоятельно кому как комфортно, а встречаемся в кафешке у КПМа перед МКАД на Ленинградке (помните круглосуточная там была такая?).
Товарищ на «бэхе» улетел в туман и увидел я его только на месте встречи, он допивал кофе. но весь прикол в том, если я пилил себе спокойно не торопясь свои 80-90 и заправился у поворота на Зеленоград, то он, как обычно «низко-летая», до той же заправки не то, что не дотянул, а заправлялся уже на Валдае (300км от Питера), при этом разница во времени на всем пути у нас получилась... 35 минут!
Правда я подозреваю, что он пару раз останавливался чтобы покурить и унять дрожь в руках/ногах (хотя он это и отрицал), но даже если бы разница по времни была час, пусть даже полтора на без малого семьсот километров, неужто ради этого стоит лететь 120-130, обгонять, рисковать?...
Ну я не знаю...

[Juan Carlos]

VW T-Cross.

Где? Давайте без фантазий. Когда будет у дилеров - будем обсуждать...

[VUSh]

Фуру, едущую на скорости 80, я вообще не обгоняю, ибо смысла в этом не вижу никакого.
Мне всего лишь 50.
Ход Ваших рассуждений мне нравится и понятен, хотя выглядит (заранее извините), как будто их излагает 80-ти летний дедушка. Безопасность, комфорт, экономия очень хорошо. Аккуратно и безопасно можно ехать и со скоростью 120 где это возможно. Для меня эта скорость комфортна и чаще всего совпадает со скоростью других участников движения. В НП сбрасываю до 70-80-ти. Всегда стараюсь ехать не мешая потоку. Если надо обогнать и в левом ряду есть машины, не вылезаю в их ряд не набрав их скорость.

[detonator]

в общем маркетологам шкоды стоит призадуматься может и 1.2 атмо 3 цилиндровый от фабии на карока вывести на рынок РФ))))))) покупашки такие есть кто 80-85 ползает))) бугагагага
этот мотор разгонит до 140-а это просто конская максималка для таких потребителей.

[Андрей 1972]

Вы что, из города совсем не выезжаете?



Выезжаю, но на другом авто. А Йети куплен для езды по городу и пригороду, где живу.
Ну и по КАДу, куда ж без этого.

В обоих режимах 110 л.с. хватает за глаза, вся мощность что выше, будь она на этом авто, никак бы не использовалась.

Заранее отвечу на вопрос, почему тогда Йети.
Потому что компактный ГОРОДСКОЙ кроссовер, которым Йети является, именно В ГОРОДЕ удобнее любого седана.

Что дешевле Йети? Чуть-чуть были дешевле в 2016 году Крета (980 0000), Х-рэй (700000), Соул (920000) Каптюр с вариком (980000) Это всё, остальные либо дороже, либо пузотёрки.
А что бы Вы выбрали вместо Йети из этого?

[greka.]

в общем маркетологам шкоды стоит призадуматься может и 1.2 атмо 3 цилиндровый от фабии на карока вывести на рынок РФ)
Не выдумывайте. Будет 1.6 на переднем приводе с автоматом. И учитывая, что вес будет на сотню меньше йети и аэродинамика получше, то ехать будет прилично.

[VUSh]

Выезжаю, но на другом авто. А Йети куплен для езды по городу и пригороду, где живу.
Ну и по КАДу, куда ж без этого.
На каждый случай иметь отдельную машину не имею возможности.
Потому что компактный ГОРОДСКОЙ кроссовер, которым Йети является, именно В ГОРОДЕ удобнее любого седана.
Именно кроссовер? В СПб? Помимо седана существует хэтчбек и универсал.
В обоих режимах 110 л.с. хватает за глаза, вся мощность что выше, будь она на этом авто, никак бы не использовалась.
Было бы удивительно, если бы Вы так не считали купив двигатель именно 110 л.с.
А что бы Вы выбрали вместо Йети из этого?
В конкретно моей ситуации, если бы знал что жизнь повернется именно так как повернулась, взял бы Октавию в кузове универсал.

[detonator]

Выезжаю, но на другом авто. А Йети куплен для езды по городу и пригороду, где живу.
Ну и по КАДу, куда ж без этого.

В обоих режимах 110 л.с. хватает за глаза, вся мощность что выше, будь она на этом авто, никак бы не использовалась.

Заранее отвечу на вопрос, почему тогда Йети.
Потому что компактный ГОРОДСКОЙ кроссовер, которым Йети является, именно В ГОРОДЕ удобнее любого седана.

Что дешевле Йети? Чуть-чуть были дешевле в 2016 году Крета (980 0000), Х-рэй (700000), Соул (920000) Каптюр с вариком (980000) Это всё, остальные либо дороже, либо пузотёрки.
А что бы Вы выбрали вместо Йети из этого?
крету 1.6 на полном приводе) с АКПП где то 1050. за 988 друг взял такую на палке.

[Juan Carlos]

в общем маркетологам шкоды стоит призадуматься может и 1.2 атмо 3 цилиндровый от фабии на карока вывести на рынок РФ))))))) покупашки такие есть кто 80-85 ползает))) бугагагага

Думаю, что через пару лет будет карок 1.2 на рынке. Вместе с бензином будет по 100 р. за литр...

[1gen]

Да понятно,
что какой бы не был мотор,
разница во времени 10+- мин

Просто мощный мотор приятнее.
Ну и на автобане слабый мтор жрет больше.

Мощный мотор 200 лс+- нужен для автобана, когда часами едешь 200,- берлин- мюнхен например. Тогда разница во аремени между 200 км/ч и 120 км/ч чувствуется,- она измеряется в часах.


Во всех остальных случаях достаточно любого мотора, который устанавливается на данную конкретную модель.

[Pretend]

Было бы удивительно, если бы Вы так не считали купив двигатель именно 110

Я ездил до этого на ети с 1.4 дсг, назад не хочу. Лучше уж октавию тогда действительно ))

[Андрей 1972]

На каждый случай иметь отдельную машину не имею возможности.

Именно кроссовер? В СПб? Помимо седана существует хэтчбек и универсал.

Было бы удивительно, если бы Вы так не считали купив двигатель именно 110 л.с.

В конкретно моей ситуации, если бы знал что жизнь повернется именно так как повернулась, взял бы Октавию в кузове универсал.

Вы издеваетесь? Сто раз это обсуждали.
При коротких городских поездках удобнее высокая посадка. И дорожный просвет, чтобы парковаться у бордюра.
Поэтому хэтчбэк и универсал отправляются туда-же, куда и седаны. На трассу.

Как раз до Йети у меня была Октавия-универсал, которую сдал в трейд-ин. По удобству не сравнить. Я хочу САДИТЬСЯ в авто, а не ЛОЖИТЬСЯ туда, свернувшись в три погибели. Именно в этом главное отличие кроссоверов, и за это большинство их и покупает для города.

добавлено через 2 минуты
крету 1.6 на полном приводе) с АКПП где то 1050. за 988 друг взял такую на палке.

Я внёс за такую Крету предоплату и стал Ждуном.
А потом надоело, зашёл в Шкоду, узнал о скидках на Йети и вот я здесь, господа.

[VUSh]

Я хочу САДИТЬСЯ в авто, а не ЛОЖИТЬСЯ туда, свернувшись в три погибели. Именно в этом главное отличие кроссоверов, и за это большинство их и покупает для города.
Вижу, к этому пришли всего 2 года назад. Да, кроссоверов стало много, как и рамных джипов, чему тоже, наверняка, есть какое то объяснение.

[Андрей 1972]

Вижу, к этому пришли всего 2 года назад. Да, кроссоверов стало много, как и рамных джипов, чему тоже, наверняка, есть какое то объяснение.

Ёщё несколько лет на туране ездил. С посадкой там всё ОК, а вот дорожный просвет подводил. Нет-нет да и царапнешь порог о поребрик....

Рамных не очень много вижу. Что Вы имеете ввиду, УАЗ?

[detonator]

Вижу, к этому пришли всего 2 года назад. Да, кроссоверов стало много, как и рамных джипов, чему тоже, наверняка, есть какое то объяснение.
теперь можно на законодательном уровне отменять чистку снега в городе....глядишь и мода на рамные джипы с 25см под днищем пойдет массово :bk:

[VUSh]

теперь можно на законодательном уровне отменять чистку снега в городе....глядишь и мода на рамные джипы с 25см под днищем пойдет массово
А то в основном на 200-х крузаках сопливые свистушки по салонам моды ездят.
Нет-нет да и царапнешь порог о поребрик....
7 моих предыдущих машин не были ни кроссоверами не джипами. Порогами поребрики не цеплял (на газонах не паркуюсь). Вот на дачу, особенно груженому, было проезжать немного проблематично, потому и выбрал Йети.

[detonator]

про поребрики не моя цитата...я сам никогда ни на одной машине не мял пороги...ну не понимаю как это надо делать)))
даже на нексии)))

[VUSh]

про поребрики не моя цитата...
Наверное сбой произошел. Да у вас в Поволжье наверное и поребриков то нету.

[detonator]

Наверное сбой произошел. Да у вас в Поволжье наверное и поребриков то нету.
бордюры:wink: остались с советской власти еще))))

[morilov]

detonator, Если бордюры от советской власти, то они давно разрушились, продавились до высоты 5 см. У нас, их высота по 20 см, каждые 3-4 года старые выковыривают и кладут новые вместе с новым асфальтом.

[Астра0103]

...я сам никогда ни на одной машине не мял пороги...ну не понимаю как это надо делать... Элементарно, учись.:wink:
...Паркуешься (въезжаешь задом) между стоящих у поребрика, к которому сдвинут снег с проезжей части, машин.
Начинаешь прижимать морду (руль вывернут влево)
А там, в этом сугробике - "шарик" бетонный.
Аккурат по порогу.

[detonator]

detonator, Если бордюры от советской власти, то они давно разрушились, продавились до высоты 5 см. У нас, их высота по 20 см, каждые 3-4 года старые выковыривают и кладут новые вместе с новым асфальтом.
так у вас там в МСК:bk:

[Serg__M]

detonator, Если бордюры от советской власти, то они давно разрушились, продавились до высоты 5 см. У нас, их высота по 20 см, каждые 3-4 года старые выковыривают и кладут новые вместе с новым асфальтом.
Ааа! Не зря Москву вся Россия ненавидит))). У нас такое безобразие было только на главной улице лет 7 назад.:evel:

[morilov]

Астра0103,
На прошлой машине наехал на столбик, находящийся под кучкой снега. Пришлось потом снимать передний номерной знак и выправлять молотком. Всякое бывает, в особенности зимой.
Шариков бетонных и у нас полно. Зимой, хрен поймёшь на стоянке, то ли кучка снега то ли бетонная херня.

[1gen]

Ааа! Не зря Москву вся Россия ненавидит
....и стремится в нее

[detonator]

....и стремится в нее
уберите там зп в 3-4 раза выше средних по РФ разбежится весь люд)

[Астра0103]

Сделал ТО-7 (105 000км).
Дополнительно к стандартной схеме заменили тормозную жидкость (однако почти 3 года) и по моей отдельной просьбе (без дополнительной оплаты) с пристрастием проверили подвеску на вибростенде с переменными частотами, больно интересно было оценить состояние амортизаторов на таком пробеге. Вердикт - езди и не выёживайся, всё в норме.
:az:

[Yeti167]

Вот тут на специальной ветке я писал о боксе на крыше ети:http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=4761&page=75 По боксу написал в той ветке, а вот про езду с боксом и полной загрузкой пришлось испытать в первый раз. Это как раз тот случай когда я ощутил недостаток мощности на высоких скоростях(100-130км/ч). В машине трое взрослых и полно багажа на 5 человек(2-е летели самолетом).Как назло и туда и обратно дул сильный встречный ветер. Автомат на подъемах переключался на 5 скорость держа где то 3-3.5 тысячи оборотов. До этого с такой загрузкой не ездил да и бокса не было. Расход 7.8 литров при средней скорости 76км/час. Как только съехал с автомагистрали, расход стал на 0.5-0.6 литров меньше. Машиной доволен и динамика меня устраивает.

[detonator]

есть мысля насчет и туда и туда встречный ветер-он так дует всегда на трассах-просто на других авто это не заметно.....я себя ловлю на той же мысли что всегда дует в лоб....и замечаю это я только на йети....

[Yeti167]

Направление ветра легко определяется по наклону деревьев вдоль трассы, бывает ветер еще боковой и попутный...Кстати в прошлом году на обратном пути был попутный, и расход бенза порадовал...

[asergi]

Всех приветствую. Подскажите на 1.6 cwva, какие колодки идут ? В теме про замену колодок увы полная тишина(((
Если исходить из расшифровки вин ( XW8JG65L6HH702217 ), то на перед идут 1K0 698 151 F, вопрос, какие идут на зад.
И что по мимо колодок реально требуется для замены, в плане смазок ?
Про Бош суперфит пишут, что лучше не надо, так ли это ? Тогда след. вопрос чем ее заменить ?

[денис1306]

Всем добрый день!
Прошу подсказать кто сталкивался со следующим:
при начале движения (обороты 2000-2200) появляется шум, кратковременно включаю и выключаю кондиционер (на 2-3 сек)шум тут же пропадает и больше не появляется минут 15-20, после опять его слышу и все заново...
на чё я попал?

[detonator]

там какой т оприкол с компрессорами\их муфтой был на етях 1.6

[asergi]

Всем добрый день!
Прошу подсказать кто сталкивался со следующим:
при начале движения (обороты 2000-2200) появляется шум, кратковременно включаю и выключаю кондиционер (на 2-3 сек)шум тут же пропадает и больше не появляется минут 15-20, после опять его слышу и все заново...
на чё я попал?

Подшипник муфты компрессора кондиционера это, я задолбался ездить к ОД чтобы они сделали это, они всегда говорят что шум не слышат....

[денис1306]

По времени замены не интересовались? цена? Спасибо

[Pretend]

Всем добрый день!
Прошу подсказать кто сталкивался со следующим:
при начале движения (обороты 2000-2200) появляется шум, кратковременно включаю и выключаю кондиционер (на 2-3 сек)шум тут же пропадает и больше не появляется минут 15-20, после опять его слышу и все заново...
на чё я попал?У меня тоже хрень иногда случается

Отправлено с моего HTC One_E8 dual sim через Tapatalk

[Астра0103]

Судя по ряду отзывов пользователей и продолжительному общению с двумя разными официальными сервисами, этот звук появляется практически у всех, просто одни обращают на него внимание, а другие нет. Я поменял из-за этого звука всё, хоть как-то потенциально имеющее отношение к нему, компрессор кондиционера (причем по гарантии) даже заменил - звук остался. Так как он проявляется эпизозически, не прогрессирует и ни на что не влияет (наблюдаю уже хрен знает сколько десятков тысяч километров), считаю его особенностью данного автомобиля и не более того.
По крайней мере пока.:ah:

К слову сказать, если оглянуться назад и оценить опыт эксплуатации немалого количества автомобилей различных марок за тридцать с лишком лет, то все они без исключения (от новенького ЗАЗ-968М в 1988 году до ох каких недешевых чуть ли не последних Mercedes 2017 года рождения) имели свои косячки или своего рода «особенности», так что поиски абсолютного идеала лично я прекратил, потому как, как мне кажется, это дело не только неблагодарное, но и довольно бессмысленное...:wink:

[Андрей 1972]

Судя по ряду отзывов пользователей и продолжительному общению с двумя разными официальными сервисами, этот звук появляется практически у всех, просто одни обращают на него внимание, а другие нет. Я поменял из-за этого звука всё, хоть как-то потенциально имеющее отношение к нему, компрессор кондиционера (причем по гарантии) даже заменил - звук остался. Так как он проявляется эпизозически, не прогрессирует и ни на что не влияет (наблюдаю уже хрен знает сколько десятков тысяч километров), считаю его особенностью данного автомобиля и не более того.
По крайней мере пока.:ah:

К слову сказать, если оглянуться назад и оценить опыт эксплуатации немалого количества автомобилей различных марок за тридцать с лишком лет, то все они без исключения (от новенького ЗАЗ-968М в 1988 году до ох каких недешевых чуть ли не последних Mercedes 2017 года рождения) имели свои косячки или своего рода «особенности», так что поиски абсолютного идеала лично я прекратил, потому как, как мне кажется, это дело не только неблагодарное, но и довольно бессмысленное...:wink:

У меня нет такого звука...(тьфу три раза)

[Comandante]

Машиной доволен и динамика меня устраивает.
Это самое главное, имею ввиду про "доволен".
Но вот про динамику - понятно что всё относительно...
Дочка работает в автосалоне по страхованию/кредитованию. У неё Фиеста 1.6 с пауэршифтом. Она как-то говорит мне: "Папа, тут на днях взяла прокатиться тест-драйвовский фольксваген поло 1.6 с автоматом, так он по сравнению с Фиестой такой тупой оказался..." Но она довольно таки резковато для девчонки ездит, ругаю её за это...

[денис1306]

Судя по ряду отзывов пользователей и продолжительному общению с двумя разными официальными сервисами, этот звук появляется практически у всех, просто одни обращают на него внимание, а другие нет. Я поменял из-за этого звука всё, хоть как-то потенциально имеющее отношение к нему, компрессор кондиционера (причем по гарантии) даже заменил - звук остался. Так как он проявляется эпизозически, не прогрессирует и ни на что не влияет (наблюдаю уже хрен знает сколько десятков тысяч километров), считаю его особенностью данного автомобиля и не более того.
По крайней мере пока.:ah:

К слову сказать, если оглянуться назад и оценить опыт эксплуатации немалого количества автомобилей различных марок за тридцать с лишком лет, то все они без исключения (от новенького ЗАЗ-968М в 1988 году до ох каких недешевых чуть ли не последних Mercedes 2017 года рождения) имели свои косячки или своего рода «особенности», так что поиски абсолютного идеала лично я прекратил, потому как, как мне кажется, это дело не только неблагодарное, но и довольно бессмысленное...:wink:

Наверное вы правы, стало прохладнее и звук пропал, смирюсь.

[detonator]

Это самое главное, имею ввиду про "доволен".
Но вот про динамику - понятно что всё относительно...
Дочка работает в автосалоне по страхованию/кредитованию. У неё Фиеста 1.6 с пауэршифтом. Она как-то говорит мне: "Папа, тут на днях взяла прокатиться тест-драйвовский фольксваген поло 1.6 с автоматом, так он по сравнению с Фиестой такой тупой оказался..." Но она довольно таки резковато для девчонки ездит, ругаю её за это...
а эти фиесты реально летают....пускай на рио\солярис сядет там вообще космо динамика против вагеновской связки 1.6акпп..:bk:

[Андрей 1972]

а эти фиесты реально летают....пускай на рио\солярис сядет там вообще космо динамика против вагеновской связки 1.6акпп..:bk:

А Вы ездили? Я водил Солярис 1.6 АКПП. Никакой "динамики" там не заметил...

[detonator]

А Вы ездили? Я водил Солярис 1.6 АКПП. Никакой "динамики" там не заметил...
конечно. из всех бюджетных связок 1.6АКПП соялрис\рио спокойно уезжают от конкурентов не в космос. но достачтоно....пару-тройку корупсов спокойно...и это заметно. АКПП постоянно кормит мотор хорошими оборотами+отклик на педаль газа как в спорт режиме ВАГ-а всегда!

[Comandante]

Я водил Солярис 1.6 АКПП. Никакой "динамики" там не заметил...
На механике там хорошая динамика, для 1.6 разумеется. И ещё на 92 бензине ездят.

[detonator]

На механике там хорошая динамика, для 1.6 разумеется. И ещё на 92 бензине ездят.
и на АКПП нормальная. в сравнении с другими так же на АКПП. там отличный отклик на педаль газа и постоянно трансмиссия кормит мотор оборотами, которые мотор хорошо переваривает и любит крутиться в отсечки....

[движок]

Так вот, коллеги, вчера лично видел на Октавии А7 !,6 2015 пробег 318т км. Личное под такси. На газе со 100т, ремень каждые 90т., масло кушает с нуля стабильно. Как то так о ресурсе 1.6 cwva.

[Андрей 1972]

Так вот, коллеги, вчера лично видел на Октавии А7 !,6 2015 пробег 318т км. Личное под такси. На газе со 100т, ремень каждые 90т., масло кушает с нуля стабильно. Как то так о ресурсе 1.6 cwva.

Слышал что на газе ресурс чуть-ли не в два раза больше, чем на бензине.

[detonator]

Так вот, коллеги, вчера лично видел на Октавии А7 !,6 2015 пробег 318т км. Личное под такси. На газе со 100т, ремень каждые 90т., масло кушает с нуля стабильно. Как то так о ресурсе 1.6 cwva.
мотор супер. для ВАГ-а просто космос.

[driverland]

Да я а7 такси видел и за 500 000 км, cwva, мотор уже 5 лет выпускается, кроме жора, проблем нет особых.

[Санёк71]

Слышал что на газе ресурс чуть-ли не в два раза больше, чем на бензине.
Вроде как напротив.

[Андрей 1972]

Да я а7 такси видел и за 500 000 км, cwva, мотор уже 5 лет выпускается, кроме жора, проблем нет особых.

Я хоть и горячий поклонник cwva, но что-то не верю....
Естественный износ никуда не девается. А разве наш движок капиталится?

[Астра0103]

Я хоть и горячий поклонник cwva, но что-то не верю....Естественный износ никуда не девается... А я вот вполне верю.
Хорошее оригинальное масло с промежуточными заменами, нормальная эксплуатация без всяких «чиповок», «газов», «кручений-до-отсечки» и прочих изысков, бензин с нормальной АЗС, а не слитый с грузовика - что еще нужно мотору для долгой жизни? :wink:
Если уж у меня «девятка» прошла 230 000 км без капиталки и прекрасно себя чувствовала на момент сдачи, то мотор сделанный руками пройдет 500 тысяч запросто!

[detonator]

при эксплуатации в режиме такси зачастую машинки даже дохлые типа ВАГ-а тси-дсг как то отхаживают 200-300тыс за 2-3 года....но вот за 5-7 лет нереально такое....

[matr06]

Добрый вечер! Пробег 60000, последние тыс20 напрягает такая проблема. При развороте или крутом повороте, когда на разгоне даешь газ появляется гул или вой, даже если очень плавно разгоняться, похожий на трение резины в арке, но это не оно. Почитал про мкпп на шкоде и грешу, что это оно

[Devastator]

ступичный, не?