PDA
Просмотр полной версии : Все про масло (что залито с завода, что рекомендуют и пр.)
Страницы : 1 [
2]
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Сделал запрос на официальный сайт Шелл, по применению масел данной компании на автомобиль Yeti и вот какой ответ от них пришёл:
Добрый день!
Для двигателей TSI 1,8 л и TSI 1.2 л VW-Audi group рекомендуют масла с самым современным допуском для бензиновых двигателей VW 504 00.
Из ассортимента Shell это следующие продукты:
Helix Ultra Extra 5W-30
Helix Altra AV-L 5W-30
С уважением,
Техническая поддержка Shell.
P.S. Может кому интересно будет для информации :al:, чтобы ОД не предлагал масло с допуском 502.:an:
В последнем номере АР очень подробно о маслах написано, в т. ч. и о Шелл 504 допуск. Внимательно читайте, очень интересно.
Краткий вывод о статье: 504 допуск только с хорошим бензином с минимумом серы. В противном случае кирдык
купил масло GVW052195M2 в литровой упаковке через exist. смущает то, что под пластмассовой крышкой нет фольгированной "целки"... кто-нибудь использовал оригинальное масло VW, так и должно быть или мне впарили бодягу?
винтовая пластмассовая пробка была со своей "целкой", которая сломалась при отвороте. а вот под пробкой я надеялся на самой горловине увидеть ещё пленочную "целку", её нет. насколько мне помнится, все масла, что я самостоятельно приобретал имели её.
Когда владел ситроеном всегда покупал Total Quartz 5w40, никогда не видел этой пленки.
вот, уже спокойнее
добавлено через 21 час 48 минут
а у кастрола пленочная пломба есть? наверняка, оригинальное масло VW - это кастрол в иной упаковке...
Андрей Рублев
28.06.2011, 13:14
винтовая пластмассовая пробка была со своей "целкой", которая сломалась при отвороте. а вот под пробкой я надеялся на самой горловине увидеть ещё пленочную "целку", её нет. насколько мне помнится, все масла, что я самостоятельно приобретал имели её.
она в крышке наверно осталась
добавлено через 59 секунд
кастрол 504 допуск только литрушки на долив , ну и бочки для техцентров
другой тары нету
в крышке ничего не осталось, и я про литрушки с кастролом 504 допуска вот хочу узнать для сравнения
кастрол 504 допуск только литрушки на долив , ну и бочки для техцентров
другой тары нету
Андрей Рублев, 4л. тоже вроде как есть http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9018960&contentId=7039833#7234232
Андрей Рублев
28.06.2011, 14:35
Андрей Рублев, 4л. тоже вроде как есть http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9018960&contentId=7039833#7234232
даже не видел такого
даже не видел такого
Я покупал такую и 2 литрушки у оф. дистрибьютеров
а у кастрола пленочная пломба есть? наверняка, оригинальное масло VW - это кастрол в иной упаковке...
В литрушке купленной у АД типа "ориджинал" пленки не было.
_Alex_, только что посмотрел - на моей кастроловской литрушке тоже нет
всем спасибо, я спокоен! буду смело менять масло в двигателе!
Данная тема носит исключительно ознакомительный характер и не несет целью рекламу или антирекламу конкретных видов масел и производителей. Фотографии собраны на различных отечественных и зарубежных интернет ресурсах. Вся информация относительно пробега, марок масла, автомобилей и двигателей, межсервисных интервалах замены, взята из комментариев авторов фотографий. (http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел)
добавлено через 1 минуту
ЖМИТЕ! десять букв!
Админ: боян, но все же
Некоторые фото напоминают плакаты в медучереждениях " легкие курилщика " ужасс:eek:
slava150673
21.07.2011, 07:14
Давайте создадим опросник : кто какое масло заливает , что-бы наглядно было видно в числах ( процентах ).
Михалыч
21.07.2011, 08:14
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 нам подходит
thanatos
21.07.2011, 08:20
Давайте создадим опросник : кто какое масло заливает , что-бы наглядно было видно в числах ( процентах ).
можно и опросник сделать. по допускам или по брендам? какие предложения?
Михалыч
21.07.2011, 08:37
можно и опросник сделать. по допускам или по брендам? какие предложения?
скорее нужен бренд, т.к. используемых допусков всего "два" 1. 502, 2. 504\507
slava150673
21.07.2011, 08:59
можно и опросник сделать. по допускам или по брендам? какие предложения?
По брендам. Допуск - 504\507
скорее нужен бренд, т.к. используемых допусков всего "два" 1. 502, 2. 504\507
Тем более нужно, я вот например вообще в этом вопросе лузер! Я даже не знаю, что у меня залито!
Михалыч
21.07.2011, 09:06
Тем более нужно, я вот например вообще в этом вопросе лузер! Я даже не знаю, что у меня залито!
никто не знает, если сам не менял
я до сих пор не выберу литрушку на долив, склоняюсь к шелл или оригиналу от VAG
Тогда и опросник нужен:
Какое масло выбрали для ТО1?
Какое масло выбрали для ТО2?
Какое масло выбрали для долива в существующее?
Насчет "что рекомендуют" улыбнуло. У дилера усиленно вытаскивал "на разговор" сотрудника - мол, а почему же вы "рекомендуете" именно 0w40 - ни у Shell, ни у Castrol нет масел с такой вязкостью и положенным допуском 507/504 (для TDI). Ответ - честно говоря, на уровне ОБС. "Для турбированных двигателей лучше масло пожиже". Ага, думаю, попался. А вот, говорю, бывает даже масло 0w60 - оно еще жиже, почему не его? Сотрудник замялся, а когда возвращал ключи - извинился, мол, перепутал, в дизель только 5w30 - т.к. нет масел 507/504 с другим индексом вязкости.
Обманул меня, злодей
вот и верь теперь в людей...
Единственное, над чем можно размышлять - моющая способность, правда ли, что она меньше у масел с более высоким допуском, и откуда такие данные.
В своё время по маслу задавал вопрос на горячую линию Шкоды, получил ответ и для себя всё уяснил. Выше где-то есть. Сегодня общался с человеком, который поставляет к нам масло в продажу. Вопрос стояп так: Что за нормы у фольксвагена 502/505 и 504/507. Второй вопрос был по качеству масла. Постараюсь в двух словах: Первая цифра-для бензина, вторая для дизеля.Т.е. масла в большинстве случаев универсальны. Теперь дальше 502 и 504, 505 и 507: 504 и 507 для увеличенного интервала замены. С нашим межсервисным пробегом в 15 тыс. не актуально, но не вредно.
По качеству: если выбирать между Шеллом и Кастролем на период гарантии, то Кастрол. В постгарантийный период лучше использовать Мобил, Пентосин или SRS.Это я за что купил, за то и продаю. Прошу камнями не кидаться. Теперь вся синтетическая линейка Кастроля, что в России(с нормами по ФВ)
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=547
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=546
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=545
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=544
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=542
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=541
Я так понимаю только дизель:
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=540
Теперь наше масло с идексом С
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=543
Теперь наше масло:
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=539
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=538
Рекомендуемое постгарантийное по качеству и разливу:
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=537
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=536
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=534
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=535
Ещё раз прошу не кидаться камнями.
rx3avs, огромное спасибо за исчерпывающую информацию (включая фото) и проделанную работу
Насамом деле не важно какая марка масла Шелл, Кастрол или Мобил и так далее. Это сравнимо кому, что нравиться (кому брюнетку, а кому блондинку). Главное подобрать что бы соответствовало допускам производителя и наверное самое главное не нарваться на подделку. Ну и естественно соблюдать интервал замены. Лично для себя решил менять масло по возможности при пробеги 7500 км..
Новая инфа:На смену марке Castrol SLX Professional пришла Castrol EDGE Professional с улучшенными характеристиками. Как и прежде масла для автосервисов носят отличительный знак на этикетке - Professional. В обычных магазинах такие не встретить, однако купить, скажем, для самостоятельной замены можно у того же дилера.
Масляная пленка в парах трения у EDGE Professional, по уверению компании, прочнее и эластичней прежней и даже на 40% прочнее, чем у ближайшего конкурента. Для современных высокофорсированных моторов то, что нужно. Вторая особенность EDGE Professional в особой чистоте масла. Теперь его фильтруют с большей тщательностью чем раньше, а процесс называют микрофильтрацией. Это исключает возможные задиры в парах трения, особенно на коленчатом валу. Ведь последние 2-3 года у новых оборотистых моторов сильно возросло давление на масляную пленку в подшипниках скольжения коленчатого вала.
Наконец, третье новшество EDGE Professional самое яркое. Если осветить масло ультрафиолетовым фонариком, оно засияет. Так можно отличить EDGE от других масел и определить места потеков.
Андрей Рублев
22.07.2011, 14:29
Castrol SLX Professional
лонгтеку или пауэрфлоу?
однако купить, скажем, для самостоятельной замены можно у того же дилера.
В Москве дилеры работают в карман Шелл.
добавлено через 2 минуты
лонгтеку или пауэрфлоу?
Лонгтек 5w30 фольксвагеном не омологирован.
Андрей Рублев
22.07.2011, 16:53
В Москве дилеры работают в карман Шелл.
да к сожалению (( и предлагают с серьёзным видом всю гамму от 0W30 и дальше
приходиться со своим кастролом 504 приезжать
добавлено через 42 секунды
во Владимире кастрол дилер льёт , но туда не выгодно ехать :smile:
garry59
22.07.2011, 16:54
На самом деле не важно какая марка масла Шелл, Кастрол или Мобил и так далее. Главное подобрать что бы соответствовало допускам производителя и наверное самое главное не нарваться на подделку. Ну и естественно соблюдать интервал замены. Лично для себя решил менять масло по возможности при пробеги 7500 км..
Поддерживаю. От себя бы добавил, что замена через 7500 это
для первого ТО, для последующих 15000км, если 504.00 допуск и 10000км, если использовать 502.00
Да и еще....поддерживать уровень масла вблизи макс. отметки!!!!
если 504.00 допуск
От 30 до 50 во как. Если быть точным.
garry59
22.07.2011, 17:03
Если быть точным.
...и эксплуатировать машину в Европе
Macolla
22.07.2011, 17:05
и эксплуатировать машину в Европе
Летом можно и под Европу. Тяжелые условия эксплуатации: в основе - климат.
Андрей Рублев
22.07.2011, 18:25
Летом можно и под Европу. Тяжелые условия эксплуатации: в основе - климат.
+воздух (большие города ) + бензин (отстой полный) + пробки
Macolla
22.07.2011, 19:31
воздух (большие города ) + бензин (отстой полный) + пробки
Города в Европе тоже есть разные и большие тоже имеются, но там те же 30000 км по регламенту. Бенз - согласен, здесь беда. Удивляюсь как еще столь современные двиги, как на Йети не посамоубивались все. Пробки там тоже есть. Из вашего перечня, только бенз можно зачесть в существенный минус наших условий.
Андрей Рублев
22.07.2011, 20:15
Macolla,
там в городах воздух чистейший , пыли нет практически
если под дождь попал то машина только чище станет
Не знаю как в Уфе ( не был ) в Москве воздух невозможно грязный и пыльный
добавлено через 50 секунд
таких пробок как в москве нет ни в одном городе Европы
Если осветить масло ультрафиолетовым фонариком, оно засияет.
Гламур однако! Чего только не придумаю, конкуренция!
Андрей Рублев
28.07.2011, 00:29
вот тоже тест масел
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970
Gradole
11.08.2011, 00:49
я вот это ELF SOLARIS LLX 5W-30 применяю, еще давно старый хороший друг его мне посоветовал, может, что то лучше подскажете ?
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=616
Скоро будет всё остальное для ФВ и для Шкоды. Но все они идентичны. Разница в пропечатанных стандартах.
шибанов
17.08.2011, 12:40
У меня такое куплено на долив.
Андрей Рублев
17.08.2011, 12:43
добавлено через 1 минуту
это самое правильное так как его заливают на заводе - Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30
Lelik168
17.08.2011, 13:13
Андрей Рублев согласен , по характеристикам , но упаси боже от кастрола
Проектировщик
17.08.2011, 13:17
Lelik168,
а что так? был опыт?
мне не нравился на ФФ (5 лет использования) только из-за большого угара, но Форд его заливает
и если Шкода тож, то чего ж..они так...
Stanislavus
17.08.2011, 13:19
Дело в том, что Кастрол активно подделывают. Поэтому и репутация плохая - купили левак и ругают...
Проектировщик
17.08.2011, 13:35
если дело только в подделке, то масло хорошее?
я всегда брал у оф. представителя в России (офис и магазин напротив работы)
Пользовался Кастролом на предыдущем авто - ничего плохого сказать не могу. Брал всегда у оф. представителей (с сайта кастрола) и храню чеки на всякий случай. Отец в шкоду фелицию последние лет 5-6 кастрол лил - движок не жалуется, правда кастрол купленный в Европе
komandor
17.08.2011, 13:46
кастрол первое место
шел второе
они настоящие и то и то
мобил делают весь в украине (тот что у нас продаётся)
Stanislavus
17.08.2011, 16:16
мобил делают весь в украине
Я думаю, что это не страшно. Главное, чтобы не в соседнем подвале бодяжили...
сегодня открыл маслозаливную крышку,под ней расположена такая платформа,на ней обнаружил темный налет который легко стирается пальцем.Данный факт насторожил,но есть ощущение что площадка просто не омывается маслом поэтому имеет темный налет.Масло с рождения шелл авл 5-30.
komandor
17.08.2011, 16:53
Я думаю, что это не страшно. Главное, чтобы не в соседнем подвале бодяжили...
это точно
но кастрол или шел привозят с запада
До первого ТО на долив покупал Кастрол, так как с завода был залит Кастрол. За 15 тысяч пробега долил 3.5 литра. После ТО, на котором залили Шелл Хеликс Ультра за 4 тысячи пробега (сейчас 19000 на одометре) долил 0.5 литра, причем последние 1600 км это была трасса, а на большиших скоросях (читай при повышенных оборотах) расход увеличивается по любому.
Вот и ломай теперь голову, толи с движком не лады, толи у масла разный угар...
толи у масла разный угар
В принципе конечно - у разного масла разный угар. Но зависит это не от производителя, а скорее - от состава присадок.
а скорее - от состава присадок
Навено не от присадок, а от основы...
добавлено через 4 минуты
Еще я разговаривал с приемщиком в ОД, и выяснил такую вещь. Примерно лет пять назад производители масел договорились, что они выпускают примерно одинаковые масла по составу в рамках его марки. Т.е. если у вас залит Шелл (5w30 к примеру), и вам критически необходимо долить масло, а в округе Шелла нет, то можно залить и Кастрол но строго той же марки т.е. 5w30. И ничего страшного с маслом не произойдет.
Косвенно мне это подтвердил и представитель компании Кастрол.
komandor
17.08.2011, 18:35
так и есть
И ничего страшного с маслом не произойдет.
Косвенно мне это подтвердил и представитель компании Кастрол.
ВАУ:eek: Во всех инструкциях категорически запрещено смешивать мотрные масла разных производителей. Но если уж возникла такая необходимость, то при первой возможности заменить получившийся коктейль.
добавлено через 14 минут
Жендос, Вы что-то пропустили, либо Ваши собеседники не компетентны. Не буду сейчас разыскиваль материалы, но в двух словах это выглядит так:
Если возникла необходимость добавить смазку в двигатель(в моём понимании упал уровень ниже минимума), можно долить то что есть как говорят под рукой, это лучше, чем вообще ничего, либо если есть возможность с теми же характеристиками. При этом эксплуатировать технику с особой осторожностью не допуская максимальных нагрузок. При первой возмрожности сменить на рекомендуемое и масляный фильтр.
Есть правда одно но, допускается процент, не помню какой, но при замене масла всё равно часть остаётся.
garry59
17.08.2011, 22:32
Примерно лет пять назад производители масел договорились, что они выпускают примерно одинаковые масла по составу в рамках его марки. Т.е. если у вас залит Шелл (5w30 к примеру), и вам критически необходимо долить масло, а в округе Шелла нет, то можно залить и Кастрол но строго той же марки т.е. 5w30
Ваще-то в мануале говорится о необходимости соблюдения не только вязкости, но и допусков, хотя допускается доливка до 0.5л с допуском 502.00
хотя допускается доливка до 0.5л с допуском 502.00
garry59, Назовите страницу мануала, а то у меня складывается впечатление, что я читать разучился.
Всё что я начитал выглядит так:
допускается расход масла до 0,5л на 1000км особенно во время обкатки
рекомендуется доливать дозами по 0,5л
при интервале замены в режиме QG2 используется c допуском 502,00
при интервале замены в режиме QG1 используется c допуском 504,00
garry59
18.08.2011, 07:01
Стр.278."Esnek servis aralэklarэ (QG1) olan araзlar iзin, sadece yukarэdaki yaрlarэ
kullanmalэsэnэz. Motor yaрэnэn ?zelliklerini muhafaza etmek iзin, ilave yaparken
sadece aynэ ?zellikte olan yaр kullanmanэzэ tavsiye ederiz. Эstisnai durumda, sadece
bir defaya mahsus olmak ?zere VW 502 00 (sadece benzinli motorlar) veya VW 505 01
(sadece dizel motoru) ?zellikteki motor yaрэndan azami 0,5 l doldurabilirsiniz. Diрer
motor yaрlarэnэ kullanmamalэsэnэz - Motor hasarэ tehlikesi!"
Кстати, там же говорится о возможности смешивания масел.
Постом выше кто-нибудь что-нибудь понял?
Stanislavus
18.08.2011, 14:37
Я не понял, но этот термин мне понравился )))
Эstisnai durumda
Эstisnai durumda
Напомнило "истина где-то рядом":biggrin:
А если без шуток, - в моем бумажном мануале так же написано:smile: И в когда-то скаченном электронном тоже...
garry59
18.08.2011, 20:22
А если без шуток, - в моем бумажном мануале так же написано И в когда-то скаченном электронном тоже...
В бумажном написано все нормально....только в электронном такая тарабарщина))))
Кстати, а что это за язык....или просто печатные глюки?!
хотя допускается доливка до 0.5л с допуском 502.00
Прочитал вот такое предложение на стр.278:
При заправке можно масла взаимно смешивать. Однако, это не распространяется на автомобили с изменчивыми пределами сроков сервисного обслуживания (OG1).
У нас по моему как раз тот самый OG1
В той абракадабре текст такой:
ОСТОРОЖНО!
В автомобилях с изменчивой периодичностью сервисного обслуживания (OG1) неоходимо пользоваться только вышеуказанными маслами. Ради сохранения свойств масла, обусловленных его спецификацией, рекомендуемо доливать масло одинаковой спецификации. В исключительных случааях можно дополнить максимум 0,5 л масла спецификации VW 502.00 (только бензиновые двигатели) и, соотв., спецификации VW 505.01 (только дизельные двигатели). Иными моторными маслами нельзя пользоваться - опасность повреждения двигателя.
Вот понимайте как кому удобно. Мне всё понятно.
добавлено через 1 час 1 минуту
Ещё обнаружил интересный момент в сервисной книжке, цитирую:
Заявленная компанией Шкода периодичность сервисного обслуживания указана на носителе данных, который находится в сервисной книжке и в автомобиле.
У меня он указан OG1.
Если Вас не устраивает меняющаяся периодичность сервисного техобслуживания OG1, Вы можете перейти на постоянную периодичность сервисного техобслуживания OG2.
Думаю если спросить у сервисменов что это и как, они толком не ответят, но перевод на OG2 производится принудительно и тихо. Я сначала не обратил внимания на галочку в сервисной книжке, а потом понял.
В общем моё мнение: естественно им не выгодно проводить регламент по OG1 ни по срокам, ни по маслу. По маслу по OG2 вообще могут лить всё что угодно. При случае пообщаюсь на эту тему.
а про ликви моли какие мнения?
garry59
19.08.2011, 03:24
При заправке можно масла взаимно смешивать. Однако, это не распространяется на автомобили с изменчивыми пределами сроков сервисного обслуживания (OG1).
У нас по моему как раз тот самый OG1
До первого ТО...где его превратят в фиксированный))))))
Но суть не в этом, получается, что если вы не собираетесь ездить два года или 30000км до замены масла, а меняете масло через 15000км....то масла можно смешивать...и у вас два критерия совместимости....одинаковые вязкость и допуск.
Понятное дело, что после первого ТО вы будете четко знать какое масло у вас залито и проблема доливки будет решена...а что делать до первого ТО....доливать "фирменное " ВАГовское....но абсолютно не факт, что именно оно залито с завода...а тогда получается, что можно доливать и просто кастрюль 5W30, 504.00. По крайней мере ОД такой вариант считают приемлемым.
а что делать до первого ТО....доливать "фирменное " ВАГовское....но абсолютно не факт, что именно оно залито с завода...а тогда получается, что можно доливать и просто кастрюль 5W30, 504.00.
5W30, 504.00 как я понимаю изучив ассортимент нашего магазина на сегодняшний день только одно, просто для разных производителей разные нормы по стандартам, так например для БМВ оно тоже, только отсутствует ваговская норма 504, но присутствует европейская АСЕА В4. Сейчас на смену SLX пришёл EDGE. Но со всеми этими параметрами(5W-30, VW 504.00, ACEA B4) - масло одно.(ИМХО)
добавлено через 8 минут
Всё вышеизложенное касаемо Кастроля.
garry59
19.08.2011, 04:17
Сейчас на смену SLX пришёл EDGE
EDGE Professional....но существует еще и просто EDGE
Моторное масло Castrol EDGE 5W-30 в равной степени предназначено для автомобилей как с бензиновым, так и с дизельным двигателями, где требуются спецификации VW 504 00 и 507 00. В дополнение к очищающим свойствам противоизносные присадки EDGE 5W-30 обеспечивает надёжную защиту современных двигателей с турбонагнетателем, FSI и TDI.
но существует еще и просто EDGE
У него нет нормы 504.00. проходит по OG0 и OG2
У него нет нормы 504.00. проходит по OG0 и OG2
rx3avs, почитайте внимательно http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9018960&contentId=7039833#7234232
rx3avs, почитайте внимательно
Да действительно, но не подходит на долив до ТО-1, нет АСЕА В4.
В бумажном написано все нормально....только в электронном такая тарабарщина))))
Кстати, а что это за язык....или просто печатные глюки?!
Это турецкий. Только вот какой турецкой букве соответствует Э - не знаю. :bk:
... нашел Istisnai durumda - Исключительный случай:smile:
но не подходит на долив до ТО-1, нет АСЕА В4.
Вот я чтоб не сомневаться и залил такое на ТО-0
Вот я чтоб не сомневаться и залил такое на ТО-0
А я если разобрался бы раньше, поехал бы на 22000 к ним на ТО-1.
garry59
19.08.2011, 22:48
Да действительно, но не подходит на долив до ТО-1, нет АСЕА В4.
Спецификации / Допуски
VW 504 00/ 507 00
Удовлетворяет требованиям VW 503 01
MB-Approval 229.51
BMW Longlife-04*
* (не использовать в бензиновых двигателях BMW за пределами ЕС)
ACEA A3/B3, A3/B4, C3
ACEA A3/B3, A3/B4, C3
Возможно опечатка, завтра проверю. Я его сегодня в руках держал.
добавлено через 21 минуту
В общем ответ от Шкоды был такой:
Согласно полученной информации, готовы сообщить следующее: «На заводе используется масло Castrol. На долив можно использовать Castrol SLX Professional B4 SAE 5W-30 или Castrol Magnatec Professional B4 SAE 5W-40».
задумчивый
20.08.2011, 03:03
Возможно опечатка, завтра проверю. Я его сегодня в руках держал.
добавлено через 21 минуту
В общем ответ от Шкоды был такой:
Согласно полученной информации, готовы сообщить следующее: «На заводе используется масло Castrol. На долив можно использовать Castrol SLX Professional B4 SAE 5W-30 или Castrol Magnatec Professional B4 SAE 5W-40».
Тогда почему ОД Шелл льЁть?
Андрей Рублев
20.08.2011, 09:38
Тогда почему ОД Шелл льЁть?
__________________
кто заключил договор с кастролом льёт кастрол , у остальных наверно какие -то свои резоны
komandor
20.08.2011, 10:38
лить можно всё что по допуску
и доливать тоже
главное -что бы соответствовало
Возможно опечатка, завтра проверю. Я его сегодня в руках держал.
Проверил, нет уже этой банки, изъятата из ассортимента, т. к. снято с производства. На замену пошёл ЭДДЖ Профессионал, но пока нет достаточного количества у поставщика.
пару дней назад решил обновить масло в двигателе на половине пробега до ТО-3 методом отсоса старого и залива нового.Долго выбирал и решил все-таки залить вместо шелла,ликви моли top tec 4200.Данное масло с 504 допуском раньше заливал в октавию.Проехал на нем пару дней , движок вроде также шепчет,но ни разу не слышал при заводе иногда выскакивающее ранее грохотание несколько секунд,как будто натяжитель не справляется (тема такая есть на форуме)Раньше на холостых у меня мгновенный расход был 0.6 л.час ,а сейчас 0.5 л.час.Но самое интересное что выхлопная труба,особенно внутри была черная,сегодня посмотрев на нее офигел и сделал фото.Я не поклонник данного масла,но данные факты заинтересовали.Через 8000 км будет ТО-3,везти это масло как-то очкливо,хотя допуск есть,а шелла еще литр остался,вот и думаю чем его родного кормить.
http://images.vfl.ru/ii/1313864499/1c5564e1/77538_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/1c5564e177538.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/1c5564e177538.html)
Как только в России появился этот брэнд, только им и пользовался до появления Йети. Маленький завод в Германии никто подделывать не станет. Сейчас только по рекомендации завода Кастрол. Как только, так сразу обратно.
По моему 4200 специально для ВАГа разработано.
добавлено через 45 минут
и залива нового
Сколько вошло?
garry59
20.08.2011, 23:54
Если уж говорить о советах "практиков", то хорошо известный на КЛАШЕ и имеющий немалый практический опыт, Виктор ака rummi рекомендовал мне Motul 8100 X-clean 5W-40, с заменой его кажные 7500....10000км....масло 502.00 допуска.
офигел и сделал фото
Чистенькие кишочки!
Если уж говорить о советах
Да собственно никто пока советов не давал. Есть только рекомендация изготовителя. Мотулю принято считать нет равных.
добавлено через 3 минуты
с заменой его кажные 7500....10000км....
А я вот мечтаю менять раз в 30000.
Леонидыч
21.08.2011, 00:09
Тогда почему ОД Шелл льЁть?
А потому, что на машинах до июня(?) 2010 с завода заливали Шелл. На ТО-1 меня спросили, что залить, сменить-ли марку. Т.к. на прбке заливной горловины написано Шелл, решил остаться с ним. Это, конечно, не аргумент, но... Короче, у меня сейчас Шелл AV-L 5w30. Пока буду пользовать его.
garry59
21.08.2011, 00:11
А я вот мечтаю менять раз в 30000.
У каждого должна быть мечта!!!
У каждого должна быть мечта!!!
Да и не вредно...По моему какие то личные пошли штучки. В этой теме вроде повода не подавал. :bk:
garry59
21.08.2011, 10:07
В этой теме вроде повода не подавал.
А в других подавали что-ли!?:bm:
Если честно, считаю эту ветку очень нужной, информацию, которой обмениваются форумчане, полезной, а стиль обсуждения вполне корректным и конструктивным, что вполне можно отнести и к другим веткам этого уважаемого форума. Если что-то в моих сообщениях показалось неправильным, а тем более "личным", готов их без сомнения откорректировать, вплоть до полного изъятия!
Сколько вошло?
около 3,4 литра
Вот немного устарело, но в приципе понятно;
http://vwts.ru/all_service.html
Скачать;
Увеличение периодичности технического облуживания (rus.)
rx3avs, Готовлясь к ТО-1 позвонил брату говорит, что для Skoda есть спец. масло VW Group. тара по 5 литров заказал и еще появили овальные оригинальные насадки на выхлопную трубу если подтвердят цену кому брать?
Никанор
07.09.2011, 18:28
Сегодня сделал на 8000 км т.н. промежуточное ТО у ОД. Сделал по своей инициативе, никто не заставлял. Поменял масло и масляный фильтр. Залили синтетику Castrol 5W30 Long life. Такая в золотистых канистрах. Сказали, что это рекомендация производителя. На литровой канистре, которую дали на долив написан допуск VW 504.000/507.000 (если не ошибаюсь).
Давно хотел спросить.
Менял на ТО1 масло в Пеликане. Залили Шелл. Масло сразу после заливки было темно-коричневое. Это нормально? Я просто не видел само масло.
В другую машину лил кастрол - было светлое.
появили овальные оригинальные насадки на выхлопную трубу если подтвердят цену кому брать?
Если есть возможность, сфотать и узнать оригинальный номер.
добавлено через 1 минуту
Это нормально?
Нормально, если прозрачное.
Galinka
10.10.2011, 07:27
Давно хотел спросить.
Менял на ТО1 масло в Пеликане. Залили Шелл. Масло сразу после заливки было темно-коричневое.
Мы там же проходили и меня тоже смутил цвет. Отец подтвердил, что всё нормально.
Спасибо за ответы. Я так и думал, что просто масло темное.
задумчивый
10.10.2011, 17:10
Мы там же проходили и меня тоже смутил цвет. Отец подтвердил, что всё нормально.
Вообще-то масло светлым должно быть, а что отец спец по маслам?
garry59
10.10.2011, 17:16
Продублирую, свое сообщение в теме про ТО..."Был свидетелем интересного эксперимента, масло Кастрюль Эдж Профешенал 504-507 с логотипом Шкоды флуоресцирует в лучах УФ лампы. Масло было разливное, "облучался" маслянный щуп. Утверждалось, что подобными свойствами обладает только масло купленное у ОД...а все остальное масло -"контрафакт" и нифига не светится, поэтому, если производилась "промежуточная" замена масла, то все тайное сразу станет явным)))))))
Михалыч
10.10.2011, 20:01
Спасибо за ответы. Я так и думал, что просто масло темное.
дело ясное, что масло темное
garry59, а ведь никто не запрещает свое масло заливать, потому все эти проверки масла на флуоресцирующие свойства - от лукавого. задурачивают клиентов.
garry59
10.10.2011, 22:07
а ведь никто не запрещает свое масло заливать
Никто не запрещает, но в случае возникновения проблем с двигателем, а тем более за пределами гарантии...это лишний повод отказать в гарантийном ремонте или куланце.
Но меня больше заинтересовал сам факт наличия специальной защиты...это ведь лучше, чем коллегиально решать вопрос светлое масло или темное.
задумчивый
10.10.2011, 23:24
Никто не запрещает, но в случае возникновения проблем с двигателем, а тем более за пределами гарантии...это лишний повод отказать в гарантийном ремонте или куланце.
Но меня больше заинтересовал сам факт наличия специальной защиты...это ведь лучше, чем коллегиально решать вопрос светлое масло или темное.
У меня лично нет оснований доверять ОД, - он нужен по-сути не для обслуживания, а для гарантийной поддержки. Приведу пару примеров. На 2-х дневной машине стрелка уровня топлива сползла вниз и не подняляась при заправке, соотв. БК. Слесарь ОД полез под сиденье откручивать крышку бака и уж было замахнулся кувалдой по бородку, но был мной остановлен. Похлопав глазами на вопрос "где оправка?", принес ее и с моей помощью крышка бака пошла легко... (ОД не называю, машина- "немец"). Однажды я задался вопросом, почему так много времени уходит на (в данном случае 1 или 2-е) ТО и устроил официально проверку. Так вот мне даже углы схд-развала смотрели... Увы господа, спасение утопающих - дело рук... На раздаче масла и у ОД может быть "Василий Алибабаевич".
Михалыч
11.10.2011, 07:27
rx3avs, когда у ОД реально ремонтируют "с ноги" или кувалдой или заявляют что было сломано - ничего не докажешь и уж тем более не повлиять на "дилерство".
лично видел как в ремзоне ОД перегоняли машину клиента- задели мусорный бак .... на крыле конкретная царапина. чтобы в будущем понимать что меня ждет, обратился с вопросом к мастеру приемщику - мол как поступите с машинкой то? хозяину скажите? ответили: заполируем и всё. Т.е. будет скрыт факт порчи имущества.
мы живем в замечательной стране и все нам завидуют..... наша Раша (с) в Раше не работают законы.
и масло на розлив из бочки наливают в непонятные, явно не девственно чистые канистры-баклашки и льют нам в движки...
дело ясное - масло темное ))))
и масло на розлив из бочки наливают в непонятные, явно не девственно чистые канистры-баклашки и льют нам в движки...
Кто мешает попросить оригинал?
лично видел как в ремзоне ОД перегоняли машину клиента- задели мусорный бак ....
А у не ОД не видели? Только ОД что-то хоть как-то попробует исправить положение, а вот не ОД вопрос.
Человеческий фактор присутствует везде. А вот технологии ремонта нет. Не буду защищать, но и в обиду не дам. :smile:
Bart_Simpson
11.10.2011, 21:39
У нас в "Авто-Славии" льют на данный момент кастрол 504 спецификации, собираюсь сам купить 4 литра в магазе. На вопрос МОЖНО ЛИ СО СВОИМ, ОД ответил конечно можно.
На вопрос МОЖНО ЛИ СО СВОИМ, ОД ответил конечно можно.
дело ясное - масло темное ))))
Тоже вариант. Я так и поступил на первом ТО. Кстати MOTUL 504-507 появился в продаже, считаю самый беспроигрышный вариант на сегодняшний день.
garry59
11.10.2011, 22:15
Увы господа, спасение утопающих - дело рук...
Блин, так и я про это же, а мне про косяки ОД рассказывают, што уж тут о "пехоте" говорить, коли сам "пахан" косячит.
Короче, буду весьма признателен, если кто-либо подтвердит или аргументировано опровергнет наличие появления у Кастрюля новой защиты подлиности масла (Эдж Профешенэл с лого Шкоды) в виде придания ему флуоресцирующих свойств при облучении УФ.
ЗЫ. Имхо, главное, что бы при замене масла не нарваться на контрафакт, а особенности брендовых свойств, дело личных предпочтений
принес ее и с моей помощью крышка бака пошла легко...
Фантазёр. Досуп в ремзону осуществляется после подписки или устного соглашения не разговаривать и не отвлекать механика и наблюдать не заходя в рабочую зону. Все вопросы решаются и согласуются посредсвом мастера приёмщика.
добавлено через 3 минуты
ороче, буду весьма признателен, если кто-либо подтвердит или аргументировано опровергнет наличие появления у Кастрюля новой защиты подлиности масла (Эдж Профешенэл с лого Шкоды) в виде придания ему флуоресцирующих свойств при облучении УФ.
Ничего про облучение не слышал. Расценки на оригинальное масло в оригинальной упаковке устанавливает представительство фольксвагена в России.
Фантазёр. Досуп в ремзону осуществляется после подписки или устного соглашения не разговаривать и не отвлекать механика и наблюдать не заходя в рабочую зону. Все вопросы решаются и согласуются посредсвом мастера приёмщика.
Да что же Вы такой категоричный?!
Два раза присутствовал в ремзоне при обслуживании своего авто. И НИ РАЗУ меня не попросили подписывать какие-либо документы, регулирующие мое поведение... Да и в устном виде тоже не инструктировали. Может быть, это толко для "блондинок" правило установлено?! ;)
Два раза присутствовал в ремзоне при обслуживании своего авто.
И помогали механику в ремонте? Я говорю про то, что в Москве механик в присутствии владельца молоток и зубило лишний раз в руки брать не будет. Да и без присутствия. Готовят их сейчас хорошо. Производитель обязывает приобретать спецоборудование прежде, чем начинаются продажи новых моделей. Конечно бывают перекосы, но не так чтоб, как рапсписывает задумчивый,
добавлено через 8 минут
Tony, прочитайте на какой пост был мой ответ и скажите, Вы тоже наблюдали подобное? или это стереотип десятилетней давности?
Galinka
12.10.2011, 12:55
Вообще-то масло светлым должно быть, а что отец спец по маслам?
И не только по маслам :bk:
Чисто от девушки: масло бывает оливковое, кокосовое, подсолнечное, кукурузное - и вы можете потреблять любое, только какаое-то вам больше понравится, а какое-то пойдет, но хуже...:biggrin:
Главное не цвет, а прозначность, присадки, присутствующие в том или ином масле добавляют от себя чуть-чуть цвета.
Короче, буду весьма признателен, если кто-либо подтвердит или аргументировано опровергнет наличие появления у Кастрюля новой защиты подлиности масла (Эдж Профешенэл с лого Шкоды) в виде придания ему флуоресцирующих свойств при облучении УФ.
Есть в наличии фанарь УФ для строй-конструкции и залитое масло из литровок 504 лонглайф 3 ФВ, нужно ли чтобы я посветил на щуп?)
на Эдж проф светить смогу только весной, или если кто его привезет.
Tony, прочитайте на какой пост был мой ответ и скажите, Вы тоже наблюдали подобное? или это стереотип десятилетней давности?
Я не могу знать, что там происходило на самом деле, да и не надо это мне. Просто считаю (априори), что у присутствующих на форуме людей нет оснований обманывать друг друга по таким поводам.
В остальном согласен, что большинство специалистов ОД (тем более в присутствии клиента) стараются все делать аккуратно и в соответствии с требованиями производителя. Именно для этого я стараюсь присутствовать, когда это возможно, при ремонте и тех. обслуживании.
И не только по маслам :bk:
Чисто от девушки: масло бывает оливковое, кокосовое, подсолнечное, кукурузное - и вы можете потреблять любое, только какаое-то вам больше понравится, а какое-то пойдет, но хуже...:biggrin:
Главное не цвет, а прозначность, присадки, присутствующие в том или ином масле добавляют от себя чуть-чуть цвета.
Почему-то забыли указать еще рапсовое, касторовое, хлопковое, вазелиновое, льняное, облепиховое :biggrin::rolleyes:
Проектировщик
12.10.2011, 16:10
У ОД Форда ходил в рем. зоне сколько влезет, да и в разговорах никто не отказывал
посмотрим что будет у Шкоды
да и в разговорах никто не отказывал
Ну а "гайки" тоже сами крутили?
garry59
14.10.2011, 20:33
Короче, буду весьма признателен, если кто-либо подтвердит или аргументировано опровергнет наличие появления у Кастрюля новой защиты подлиности масла (Эдж Профешенэл с лого Шкоды) в виде придания ему флуоресцирующих свойств при облучении УФ
При разработке масел EDGE Professional применялась технология Fluid Strength Technology, повышающая прочность и эластичность масляной пленки от 40% до 80% по сравнению с ведущими конкурентами. Другими отличительными особенностями линейки станут микрофильтрация и флуоресцентное свечение в ультрафиолетовом диапазоне. Сцылка (http://www.bp-castrol.ru/news/2538.html)
Михалыч
14.10.2011, 20:44
свечение для обнаружения утечек наверное...
garry59
14.10.2011, 20:47
"Нет, флуоресцентное свечение будет только у EDGE Professional. Оно призвано стать отличительным признаком именно профессиональной линейки моторных масел" (с) см. там же
Михалыч
14.10.2011, 21:07
ну смысл? в мск ОД шелл льют)))) где их рынок?
свечение для обнаружения утечек наверное...
Похоже. Сегодня пробовал выяснить. Проверяется оборудованием для определения утечек в климатических установках. Для выяснения на стыке КПП-двигатель когда сложно определить. Это мнение не проверено пока. Свечение проявляется порядка двух тысяч км, а потом уже масло мутнеет. Я в это слабо верю, буду продолжать изыскания.
Михалыч
14.10.2011, 22:26
подделать масло, и бухнуть тудой "волшебный порошок" не проблема, так что кастрол пока только хвалится. лучше бы с леваком боролись.
garry59
15.10.2011, 10:19
в мск ОД шелл льют)))) где их рынок?
Боюсь оказаться не прав, но могу предположить, что ОД Шкоды существуют и в других городах РФ:ah:
добавлено через 2 минуты
Для выяснения на стыке КПП-двигатель когда сложно определить.
Т.е. эта проблема существует именно в кастрол эдж профешенэл?
Михалыч
15.10.2011, 13:28
Боюсь оказаться не прав, но могу предположить, что ОД Шкоды существуют и в других городах РФ:ah:
добавлено через 2 минуты
Т.е. эта проблема существует именно в кастрол эдж профешенэл?
в Самара, Оренбург -шелл.
Александр888
18.10.2011, 10:07
Я опять про допуски масла.
Обзванивал ОД в Москве и все льют 502 допуск разных марок.
Но я так понял, что лить надо 504 допуск.
Зачем ОД так делают? не ужели намеренно вредят?
Михалыч
18.10.2011, 10:09
Александр888, в 502 допуске нет ничего криминального, нормальное масло - для 1,2 подходит.
Александр888
18.10.2011, 10:14
Михалыч, криминальное или нет, это в общем другой уже вопрос.
Но зачем ОД льют то, что не рекомендовано????
или всё же Шкода рекомендует и 502 допуск тоже? вроде как рекомендует она 504 допуск.
Михалыч
18.10.2011, 10:20
Александр888, в мануале значатся оба допуска, правильно?
Михалыч, криминальное или нет, это в общем другой уже вопрос.
Но зачем ОД льют то, что не рекомендовано????
или всё же Шкода рекомендует и 502 допуск тоже? вроде как рекомендует она 504 допуск.
Если Вы посмотрите внимательно в мануал, то наверняка заметите, что допуска масла рекомендуются в соответствии с установленными интервалами сервисного обслуживания.
ФГР для России применяет (требует? ) сервисное обслуживание с фиксированными интервалами замены масла 15000ткм. При этих сервисных интервалах применяется масло с допуском 502.
Александр888
18.10.2011, 10:46
k0ntra, спасибо.
А я чё то не разобрался.
Получается если менять масло каждые 15.000км, то даже лучше лить 502 допуск.
а если сервисные интервалы больше 15000км, то тогда надо уже лить 504 допуск. (так вроде)
Михалыч
18.10.2011, 10:48
Александр888, это еще не все)))) нужно лить 5W30 т.к. 5W40 это уже более густое
Александр888
18.10.2011, 10:57
Михалыч, разве бывает 5W30 - 502 допуска???
Получается если менять масло каждые 15.000км, то даже лучше лить 502 допуск.
а если сервисные интервалы больше 15000км, то тогда надо уже лить 504 допуск. (так вроде)
Сервисные интервалы для стран (в теории) ФГР устанавливает исходя из климата, условий и уровня обслуживания и качества топлива усредненных естественно. При плавающих интервалах мозги сами считают моторчасы, старт стопы, среднюю скорость и прочие доступные мозгам параметры и советуют когда нужно сменить масло. Рекомендуемый интервал теоретически может быть как больше 15 тык...так и меньше.
НО можно прикинуть, что недоступно при этом мозгам? - запыленность, качество топлива это как минимум.
думаю, что надо определиться чем Вы руководствуетесь:
1) ФГР виднее
2) Я сам себе ФГР
в первом случае Вы можете при ТО запросить у дилера сервисную карту, которую дилер по ВИНу вашей машины через он-лайн сервисную систему систему запросит у ФГР и в которой будут прописаны работы, рекомендуемые для вашей машины и допуск масла установленный ФГР для вашей машины.
во втором случае ...
добавлено через 1 минуту
Александр888, это еще не все)))) нужно лить 5W30 т.к. 5W40 это уже более густое
...за счет этого давление в масломагистрали может быть выше, что может положительно сказаться на подвод масла к "труднодоступным местам") так что мнения могут быть разные))
Михалыч
18.10.2011, 11:03
Михалыч, разве бывает 5W30 - 502 допуска???
теперь я запутался:bk:
Михалыч, разве бывает 5W30 - 502 допуска???
бывает.
CASTROL SLX PROFESSIONAL C3 5W-30
Спецификации / Допуски
API SM/CF
ACEA A3/B3, A3/B4, C3
VW 502 00 / 505 00
MB 229.31
Александр888
18.10.2011, 11:07
k0ntra, блин с ФГР как то не очень понятно.
Я так думаю, что ФГР в Москве у всех одинаковый, до какой то степени.
Так всё таки ОД правильно делают, что льют в Москве в мотор 1,2 масло 502 допуска 5W40. Или они лохопеды и надо требовать 504???
Или как всегда, каждый сам себе, что хошь то и льёшь?
k0ntra, блин с ФГР как то не очень понятно.
Я так думаю, что ФГР в Москве у всех одинаковый, до какой то степени.
Так всё таки ОД правильно делают, что льют в Москве в мотор 1,2 масло 502 допуска 5W40. Или они лохопеды и надо требовать 504???
Или как всегда, каждый сам себе, что хошь то и льёшь?
С ФГР то как раз все понятно. Это с тем, как дилеры выполняют предписания ФГР не очень понятно.
Мне кажется надо просто для себя определиться кому верить и так и действовать. Ибо если судить по разного рода материалам, то пока нет вообще определенности какой допуск определенно лучше в Российских условиях с нашим бензином 502 или 504. По характеристикам вроде 504 чуть лучше 502, но как он ведет при взаимодействии с нашим топливом - хз.
Слухов как всегда много, пишут даже в это теме про "бодяжный" кастрол, хотя мне кажется ни одного примера бодяжности привести не смогут.
Так же и про вязкость.
А мне что-то подсказывает, что дилеры продают и заливают просто то, что у них есть.
так что
Каждый сам себе злобный буратино;)
Александр888
18.10.2011, 11:33
k0ntra, спасибо.
в общем примерно так я и догадывался.
А мне что-то подсказывает, что дилеры продают и заливают просто то, что у них есть.
а вот с этой мыслью согласиться не могу.
Ну как то не правильно это в 21 веке, в Москве лить ТО ЧТО ЕСТЬ, причём разные ОД. Очень сомневаюсь в таком подходе. Всё же есть какие то правила и рекомендации.
Bart_Simpson
18.10.2011, 12:00
в Калуге к примеру ОД Кастрол льет 504/507
а вот с этой мыслью согласиться не могу.
Ну как то не правильно это в 21 веке, в Москве лить ТО ЧТО ЕСТЬ, причём разные ОД. Очень сомневаюсь в таком подходе. Всё же есть какие то правила и рекомендации.
Ну смотрите, от ФГР приходят допуски. Кроме того, у ФГР заключены контракты на масла, ну например, с 2 маслянными компаниями назовем из к примеру КУ и ШУ. Одна из этих компаний имеет рекламную ассоциативность с ФГР в России, к примеру КУ...НО договора на использование масла-то есть с обеими конторами! Т.е. дилер волен закупать масло как у КУ так и у ШУ, причем масла с разрешенными допусками есть и у той и у другой. Соответственно, дилер закупает то, что ему удобно и заливает или КУ или ШУ. А от этого среди пользователей начинается разброд и шатание: типа а что же льет дилер?)
Ну и кроме этого есть еще несколько отжимальщиков масла из семечек, имеющих подходящий допуск к заливке, но не имеющих договоров с ФГР на использование их при сервисном обслуживании.
Кроме того прошу обратить внимание (чтоб уж совсем) что в40 имеет более высокую вязкость, чем в30..но вязкость это не густота.
Кто подскажет код масла (сцылка (http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/c/cas_ru_Edge_Professional_Longlife_III_5W-30.pdf)) для заказа через exist?
его рекомендует VW (сцылка (http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/partnership/castrol_edge_professional.html))
Igor191965
20.10.2011, 07:48
Повторюсь ещё раз,
VW с конца 2009 рекомендует Castrol !!!
Журнал Skoda Magazene (осень 2010):
Цитата:
- Это больше, чем просто рекомендация
В декабре 2009 года марка Skoda присоединилась к глобальному соглашению между концерном Volkswagen AG и Castrol. Именно моторное масло Castrol SLX Professional теперь является маслом первой заливки на заводах Skoda.
С июля 2010 года также всупило в силу локальное соглашение о сотрудничестве между Castrol и Skoda Auto Russia, которое открывает новые возможности как для дилеров, так и конечных клиентов марки в России.
Компания "Сетра Лубрикантс" (эксклюзивный импортёр Castrol в нашей стране) получила статус рекомендованного постовщика смазочных материалов для послепродажного обслуживания марки Skoda в России.
На фото в журнале изображен Yeti и литровая банка Castrol SLX Professional.
P.S. Лить нужно то, что рекомендует производитель в данный момент. Хотя, в конце статьи написано:
Цитата:
Соглашение с Castrol, однако, не отменяет ранее заключённых договоров Skoda Auto Russia с поставщиками смазочных материалов.
Купить можно ЗДЕСЬ (http://www.automatriks.ru/product/7099/).
Доставка (http://www.automatriks.ru/auxpage_delivery/) по всей России.
Михалыч
20.10.2011, 07:52
Igor191965, в ссылке для покупки масла - официальный продавец?
Кто подскажет код масла (сцылка) для заказа через exist?
его рекомендует VW (сцылка)
Если я ничего не путаю - то в бензиновые движики вроде не требуется допуск 504/507 (да поправят меня владельцы TSI). А код.... Castrol EDGE 5W30 - вот и весь код (на exist'e нет картинок, а если верить описанию - OIL4124). Но в принципе, это масло можно еще в десятке мест купить, в т.ч. в фирмах, включенных в список официальных дистрибьютеров Castrol - по вполне сопоставимой цене.
Igor191965
20.10.2011, 08:36
Igor191965, в ссылке для покупки масла - официальный продавец?
Да, это официальный поставщик.
А код.... Castrol EDGE 5W30 - вот и весь код (на exist'e нет картинок, а если верить описанию - OIL4124).
вот именно код в формате "OIL4124" мне и нужен, а Castrol EDGE 5W30 это не Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30, я не зря вставлял ссылки!
добавлено через 33 минуты
Не стал искать код, заказал по совету Igor191965 в рекомендуемом им инетмагазине. Заказал Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 (http://www.automatriks.ru/product/sinteticheskoe-maslo-castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1l/)
Не стал искать код, заказал по совету Igor191965 в рекомендуемом им инетмагазине. Заказал Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 (http://www.automatriks.ru/product/sinteticheskoe-maslo-castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1l/)
По указанному линку описание масла 5w-20, а, если смотреть дальше по сайту, на Castrol EDGE Professional LongLife ОЕ 5W-30 4l 502 допуск (http://www.automatriks.ru/product/sinteticheskoe-maslo-castrol-edge-professional-oe-5w-30-4l/):eek: а LongLife III я не нашел:bk:
Когда звонил ОД и интересовался можно ли привезти с собой масло, мне было сказано: Да, только 504 допуска:bk:
добавлено через 10 минут
Если только это Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30 (http://www.automatriks.ru/product/7099/) :bk:
EPLLI, читай (http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/c/cas_ru_Edge_Professional_Longlife_III_5W-30.pdf)
и вот еще (http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/partnership/castrol_edge_professional.html)
и по указанному мной линку (http://www.automatriks.ru/product/sinteticheskoe-maslo-castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1l/) там именно то что нужно!
_Alex_, Ну да... Вариант! А чем отличается обычный профешинал от паверфлоу, линк на который я дал???
Я понимаю, что это реклама от Кастрол, но все одно, формулировки подкупают:
"Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30 – синтетическое моторное масло разработанное совместно с Volkswagen Group специально для бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения с турбонаддувом и без него. :bk:
EPLLI, как я понял, CASTROL EDGE Professional LongLife III 5W-30 - последняя разработка Castrol для VW, и которая позволяет флуоресцировать маслу при облучении УФ))))))))
и по указанному мной линку там именно то что нужно!
Только допуска VW по указанному линку нет. Это, конечно, ни о чем не говорит - но формально...
Зато на сайте Castrol с допуском VW 507/504 именно CASTROL EDGE SAE 5W-30 (http://castrol.com.ru/castrol/edge_5w30.php). Но повторюсь - вроде бы для бензиновых Йети не было требования на 507/504?
Только допуска VW по указанному линку нет. Это, конечно, ни о чем не говорит - но формально...
Зато на сайте Castrol с допуском VW 507/504 именно CASTROL EDGE SAE 5W-30 (http://castrol.com.ru/castrol/edge_5w30.php). Но повторюсь - вроде бы для бензиновых Йети не было требования на 507/504?
При интервале обслуживания лонглайф для бензиновых требование по маслу 504.
для любителей конспирологии в описании масла по ссылке интересно другое
BMW Longlife-04*
* (не использовать в бензиновых двигателях BMW за пределами ЕС)
интересно почему?:)
Я жутко извиняюсь!!!
Но за сутки что то стало с линком, он открывает совершенно другое масло.
Вот еще раз выкладываю все ссылки:
раз (http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/c/cas_ru_Edge_Professional_Longlife_III_5W-30.pdf)
два (http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/partnership/castrol_edge_professional.html)
три (http://www.automatriks.ru/category/castrol_motornie/offset12/)
EDGE Professional LongLife III 5W-30 пришло на замену SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30
добавлено через 6 минут
Зато на сайте Castrol с допуском VW 507/504 именно CASTROL EDGE SAE 5W-30.
вот ссылки с сайта Кастрол об экслюзивных моторных маслах для VW
одна (http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82958207&contentId=7065228) и это рекламный проспект (http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/CastrolVW.pdf)
добавлено через 3 минуты
А вот тут (http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82958207&contentId=7065219) написано, что Кастрол - рекомендованное масло Шкодой
добавлено через 4 минуты
У VW получается, что Кастрол -единственное официально рекомендованное масло, а у Шкоды - просто рекомендованное )))))
M_A_K_A_R
21.10.2011, 15:12
Заливаю Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Довольно неплохое масло.
Прочитал всю ветку, совсем запутался, забрал машину, менеджер сказал на заводе залито масло Castrol 5w-40, на доливку продали Castrol Magnatec 5w-40 C3 (VW 502/505). В сервисной книжке QG1, как я понимаю, гибкий межсервисный интервал, то есть масло должно быть залито 504 допуска (на заливной крышке Castrol). То есть получается исходя из мануала, масло, которое продали на доливку можно использовать в исключительных случаях и максимум один раз долить 0,5л? И на заводе льют не не 5w -40, а Castrol SLX Professional 5W-30 с 504 допуском и такое и надо брать на доливку?
И на заводе льют не не 5w -40, а Castrol SLX Professional 5W-30 с 504 допуском и такое и надо брать на доливку?
Никто не знает, что льют на заводе:frown:
Но хотя бы если в сервисной книжке QG1 это говорит о том, что масло залито спецификации VW 504 или и это не факт?
Андрей Рублев
27.10.2011, 17:39
факт изученный и оказанный много раз
там кастрол 504 допуска на заводе заливают
Ясно, значит ОД мне не то масло на доливку втюхал.:frown:
Андрей Рублев
28.10.2011, 16:45
Ясно, значит ОД мне не то масло на доливку втюхал.:frown:
у них вообще кастрола может не быть , запасы шелла же надо куда-то девать ))
опять же возможен личный интерес в реализации шелла
Никто не знает, что льют на заводе
На заводе льют Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30
Моторное масло Castrol EDGE Professional , разработанное при участии специалистов ?koda, является маслом первой заливки на заводе. Кроме того, все автомобили марки ?koda комплектуются крышками маслоналивных горловин с надписью «Рекомендован Castrol», и аналогичная рекомендация будет размещена в сервисных книжках и инструкциях по эксплуатации к автомобилям.
Это я нашел тут (http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82958207&contentId=7065219)
у них вообще кастрола может не быть , запасы шелла же надо куда-то девать ))
опять же возможен личный интерес в реализации шелла
Мне продали Castrol Magnatec 5W-40 C3 (VW 502 00/505 00) и сказали доливать его и типа на заводе его же и льют. Жаль на эту тему поздно наткнулся.:smile: Толи менеджер ничего не знает, то ли ошиблись, завтра еду к ОД, попробую поговорить и на эту тему, интересно, что скажут. Но вообще продавать на доливку, то, что написано в мануале можно доливать в исключительных случаях и не более 0,5л........:be:
На заводе льют Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30
То есть на доливку нужно брать, как я понимаю, такое или же SLX Professional Powerflow Longlife III 5W-30?
А в exist.ru масла никто не заказывал, они официальные поставщики?
Где-то на сайте Кастрола читал, что они провели ребрендинг и унификацию своих марок масле и сейчас VW-ом одобрено Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30, которое раньше у них называлось SLX Professional Powerflow Longlife III 5W-30. ИМХО.
Михалыч
28.10.2011, 18:21
Мне продали Castrol Magnatec 5W-40 C3 (VW 502 00/505 00) и сказали доливать его и типа на заводе его же и льют. Жаль на эту тему поздно наткнулся.:smile: Толи менеджер ничего не знает, то ли ошиблись, завтра еду к ОД, попробую поговорить и на эту тему, интересно, что скажут. Но вообще продавать на доливку, то, что написано в мануале можно доливать в исключительных случаях и не более 0,5л........:be:
То есть на доливку нужно брать, как я понимаю, такое или же SLX Professional Powerflow Longlife III 5W-30?
А в exist.ru масла никто не заказывал, они официальные поставщики?
"сказали" - не руководство к действию, лить надо такое же по допуску, что и залито, т.е. если вы еще не проходили ТО-1, то лейте что нравится, ликви-моли, шелл, мобил, мотюль - т.к. никто не знает что залито с завода и какого допуска. документального или официального подтверждения ни один дилер не дает - секрет фирмы, иначе как впарить то масло, что сам ОД продает и льет на ТО.
Андрей Рублев
28.10.2011, 19:16
SLX Professional Powerflow Longlife III 5W-30.
такое только в литрушках продаётся , на BP и в магазинах дилерах кастрола
я таконе себе лил с самого начала и до момента продажи (год , 43300км пробега)
добавлено через 1 минуту
"сказали" - не руководство к действию, лить надо такое же по допуску, что и залито, т.е. если вы еще не проходили ТО-1, то лейте что нравится, ликви-моли, шелл, мобил, мотюль - т.к. никто не знает что залито с завода и какого допуска. документального или официального подтверждения ни один дилер не дает - секрет фирмы, иначе как впарить то масло, что сам ОД продает и льет на ТО.
как раз наоборот , сначала надо лить то что на заводе льют , это подлинно известно - кастрол 504 допуска
а потом уже какое выберешь из имеющих 504 допуск
Михалыч
28.10.2011, 20:44
такое только в литрушках продаётся , на BP и в магазинах дилерах кастрола
я таконе себе лил с самого начала и до момента продажи (год , 43300км пробега)
добавлено через 1 минуту
как раз наоборот , сначала надо лить то что на заводе льют , это подлинно известно - кастрол 504 допуска
а потом уже какое выберешь из имеющих 504 допуск
доподлинно это когда у оф. дистрибьютера масло купил и сам (либо под контролем) залил.
"сказали" - не руководство к действию, лить надо такое же по допуску, что и залито, т.е. если вы еще не проходили ТО-1, то лейте что нравится, ликви-моли, шелл, мобил, мотюль - т.к. никто не знает что залито с завода и какого допуска. документального или официального подтверждения ни один дилер не дает - секрет фирмы, иначе как впарить то масло, что сам ОД продает и льет на ТО.
Нет, ТО-1 не проходил, машину только забрал и речь о масле на возможную доливку. Но я больше верю мануалу, сервисной книжке и людям на форуме, чем ОД, а все говорит о том, что допуск 504, а не 502 как говорит ОД. Если только обкатать и на 3000 поменять масло и уже точно знать какое залито, с другой стороны лишний раз давать лезть в авто нашим сервисменам, да и производитель такую замену не предусматривает.
я таконе себе лил с самого начала и до момента продажи (год , 43300км пробега)
И как я понимаю никаких проблем?
Андрей Рублев
28.10.2011, 22:22
И как я понимаю никаких проблем?
всё Ок , работал движёк как швейцарские часы .
по трассе в любом режиме жора масла практически нет ,
по городу в активном режиме газ/тормоз с пробками расход масла примерно 1 литр на 4000 км
Сегодня был у ОД, ответ можно было себе представить: льем на ТО Castrol Magnatec 5W-40, нам его одобрил производитель, поэтому продаем его на доливку. Другого нет. Также заезжал сегодня в МЕТРО там увидел, Castrol Edge 5w-30(VW 504 00/ 507 00) 530 руб. лит., пока взял его, думаю будет нормально на доливку.
Михалыч
05.11.2011, 00:58
может кому пригодится, в фольксе на 3 км мкад есть масел кастрол эдж по 500р./1литр
секретки 1100р. 1K0698137A
лить надо такое же по допуску, что и залито, т.е. если вы еще не проходили ТО-1, то лейте что нравится, ликви-моли, шелл, мобил, мотюль
Это в крайнем случае не более 0,5 литра.
Михалыч, Напишите запрос или позвоните на горячую линию,сообщите ВИН, и Вам придёт конкретный ответ. Там будет обозначена марка кастроль.
Михалыч
05.11.2011, 01:14
Это в крайнем случае не более 0,5 литра.
Михалыч, Напишите запрос или позвоните на горячую линию,сообщите ВИН, и Вам придёт конкретный ответ. Там будет обозначена марка кастроль.
вы не правы, меня "послали" к ОД
p.s. сотрудники ОД крайне затруднительно поясняют какая марка масла залита с завода, думаю это коммерческая тайна, без экспертизы в частном случае - всё слова.
вы не правы, меня "послали" к ОД
Это Вы не правы: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=36207&postcount=138
Михалыч
05.11.2011, 01:27
Это Вы не правы: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=36207&postcount=138
:biggrin:
я вам объясняю конкретную ситуацию, горячая линия шкоды просто не хочет заниматься проблемами и вопросами клиентов
мне не ответили, что за масло залито в двигатель моего авто.
этот же мистер сорокин, не стал утруждаться ответить мне, кстати его ответ вам не считаю истиной, авто у меня 2011 г, как минимум :wink:
авто у меня 2011 г, как минимум
Как минимум у Вас Кастрол Эддж проффесионал лонглайф III 5W-30 по программе QG1 с завода.
Колитесь, что не правы!
Михалыч
05.11.2011, 01:40
Как минимум у Вас Кастрол Эддж проффесионал лонглайф III 5W-30 по программе QG1 с завода.
Колитесь, что не правы!
1000 раз не согласен, пока не увижу собственными глазами что залито, документы.
не вижу повода доверять словам.
то что залили ТАМ, не факт что известно здесь
1000 раз не согласен, пока не увижу собственными глазами что залито, документы.
Тогда лейте что хотите, только другим не рекомендуйте, если не знаете точно. Не хорошо это. Тем более рекомендации по бренду есть на крышке.
Михалыч
05.11.2011, 01:52
Тогда лейте что хотите, только другим не рекомендуйте, если не знаете точно. Не хорошо это. Тем более рекомендации по бренду есть на крышке.
приведите доказательство достоверности вышеприведенной информации по маслу залитому с завода в двигатели, то что вы "подчерпнули" на работе или вам предоставили информацию не значит истина.
допустим: концерн VW для заводской заливки использует масло ZIC например, остальное маркетинг, реклама.
факты, факты .... где они?
мои мнения насчет "рекомендаций" одноклубникам находятся в рамках мануала к авто.
мнение мое субъективно и может быть полностью или частично проигнорированно, на право выбора я не претендую.
Михалыч, Меня в своё время интересовал вопрос доливки до ТО, правда не понадобилось. Я его получил и для меня это был авторитетный источник. В рамках мануала рекомендуется проводить обслуживание на авторизованной техстанции. Сейчас мануал в машине, если не забуду завтра выну и дословно процитирую рекомендации по доливке, если не известно,что залито.
Надеюсь Вы понимаете разницу между заменить и долить?
т.е. если вы еще не проходили ТО-1, то лейте что нравится, ликви-моли, шелл, мобил, мотюль
т.к. никто не знает что залито с завода и какого допуска.
Вот нашёл даже тут: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=75229&postcount=318
С завода точно идёт 5о4 по таблице в багажнике и сервисной книжке (QG1), а на ТО1 уже заменяется на (QG2)
Вывод: до ТО допуск 504, либо 502 не более 0.5 литра, бренд на крышке.
garry59
05.11.2011, 08:28
Свечение проявляется порядка двух тысяч км, а потом уже масло мутнеет. Я в это слабо верю, буду продолжать изыскания.
Все правльно...свечение пропадает.
добавлено через 1 минуту
С завода точно идёт 5о4 по таблице в багажнике и сервисной книжке (QG1), а на ТО1 уже заменяется на (QG2)
Вывод: до ТО допуск 504, либо 502 не более 0.5 литра, бренд на крышке.
Вполне логично
Михалыч
05.11.2011, 08:58
rx3avs, делал фото некоторых стр. мануала на всякий случай, т.к. в машине не вожу
ни слова о бренде (стр.278), хотя в одном месте есть упоминание " ...оригинальных масел Skoda..." (стр.279)
не помню чтобы у шкоды было оригинальное масло, есть общее для авто концерна VW
Андрей Рублев
05.11.2011, 10:18
Михалыч,
на крышке маслозаливной горловины думаешь просто так КАСТРОЛ написано ?
ранее, до соглашения шкоды с кастролом (оно кстати есть на официальном сайте и там указано что кастрол- масло первой заливки на заводе), ничего не писали , а наклейка была под капотом ШЕЛЛ
Леонидыч
05.11.2011, 10:36
Андрей Рублев, поддерживаю.
Михалыч, неоднократно обсуждалось, что смешивание масел разных поизводителей не желательно, но и не запрещено категорически (в объёмах доливки). Зачем рекомендовать "лейте что нравится, ликви-моли, шелл, мобил, мотюль"?!! Мне Ваша позиция непонятна.
Александр888
05.11.2011, 11:02
Кстати по поводу QG1 и QG2 может поможет моя история :smile:
Проходил ТО1 недавно, а во время этого ТО обычно подключаются к мозгам и чё-то там сбрасывают, что бы на Максидоте не загорался значёк КЛЮЧИК после 15.000км.
Так вот ко мне подключится не смогли, у меня перепиновка в разъёме сделана, а я расшифровку не взял с собой .
Сказали, что мол потом приезжай, мы тебе значёк КЛЮЧИКА скинем.
Сейчас пробег у меня 16.200км, а КЛЮЧИК так и не загорелся.
rx3avs, а т.н. «нулевом» ТО (смена масла на 1500-2000км - его конечно же рекомендует ОД) 504 надо залить и ездить до ТО1?
Я так понимаю что можно свое масло привезти и залить при ТО. Тогда есть ли смысл менять на 502? Это вопрос денег за масло или техническая необходимость для двигателя с 15000км и далее?
garry59
05.11.2011, 11:13
Сейчас пробег у меня 16.200км, а КЛЮЧИК так и не загорелся.
Так, а в чем проблема...зайдите в меню и посмотрите остаток пробега до ТО?
Александр888
05.11.2011, 11:21
Так, а в чем проблема...зайдите в меню и посмотрите остаток пробега до ТО?
да я и не знал, что можно посмотреть :smile::smile:
сегодня гляну. :smile:
Stanislavus
05.11.2011, 12:29
а т.н. «нулевом» ТО (смена масла на 1500-2000км - его конечно же рекомендует ОД) 504 надо залить и ездить до ТО1?
Мне ОД не рекомендовал "нулевое" ТО. А если бы рекомендовал - не поехал бы всё равно, т.к. это разводка в чистом виде, ИМХО.
да я и не знал, что можно посмотреть
На Максидоте точно можно посмотреть и даже сбросить самому. На БК - не знаю.
rx3avs, а т.н. «нулевом» ТО (смена масла на 1500-2000км - его конечно же рекомендует ОД) 504 надо залить и ездить до ТО1?
заменить масло можно на 502 при условии соблюдения интервалов замены 15000км или год.
504 допуск предусматривает интервал до 30000км или два года(в зависимости, что наступит раньше), с такой программой автомобиль приходит с завода, а затем на предпродажке или на ТО1 меняется на обычный 15000.
Посмотрите на щитке остаток пробега до ТО. Посмотрите, что рекомендовано в сервисной книжке.
Мне ОД не рекомендовал "нулевое" ТО. А если бы рекомендовал - не поехал бы всё равно, т.к. это разводка в чистом виде, ИМХО. Не, насильно не впаривают, но намекают на желательность после обкатки. И даже не скрывают, что это будет за деньги. Наверное расчет идет на простачков.
заменить масло можно на 502 при условии соблюдения интервалов замены 15000км или год.
504 допуск предусматривает интервал до 30000км или два года(в зависимости, что наступит раньше), с такой программой автомобиль приходит с завода, а затем на предпродажке или на ТО1 меняется на обычный 15000. Посмотрите на щитке остаток пробега до ТО. Посмотрите, что рекомендовано в сервисной книжке. Мне еще смотреть некуда к сожалению, но я уже всячески курю мат-часть и готовлюсь к сюрпризам от ОД :smile:
garry59
05.11.2011, 12:54
И даже не скрывают, что это будет за деньги.
Если они Вам готовы доплатить...соглашайтесь!)))))
добавлено через 4 минуты
Можно, как угодно относиться к досрочному ТО, но согласитесь, если в мануале прописана необходимость обкатки в предположении повышенного износа деталей в этот период, то куда деваются продукты этого износа...улавливаются фильтром или улетучиваются с выхлопными газами!? Не факт...
Можно, как угодно относиться к досрочному ТО, но согласитесь, если в мануале прописана необходимость обкатки в предположении повышенного износа деталей в этот период, то куда деваются продукты этого износа...улавливаются фильтром или улетучиваются с выхлопными газами!? Не факт... Вот про это я и думаю, что логический смысл в досрочной замене после обкатки есть. Но тогда встает вопрос, что заливать дальше Кастрол 502 или 504. Надеяться на ОД или приобретать самому и контролировать замену, чтобы потом не гадать, что там залито и что доливать, в случае необходимости.
garry59
05.11.2011, 13:05
Вот про это я и думаю, что логический смысл в досрочной замене после обкатки есть
Без фанатизма...но на 10...12 тык стоит
Но тогда встает вопрос, что заливать дальше Кастрол 502 или 504.
Этот вопрос давно дискутируется на форумах и оканчательного решения не нашел. Поэтому лейте, что ОД советует, но в рамках рекомендаций мануала и сообразуясь со здравым смыслом. В случае гарантийного случая, меньше мозг будут парить.
чтобы потом не гадать, что там залито и что доливать, в случае необходимости.
После того, как ОД Вам заменит масло, он повесит шильду с данными.
garry59, rx3avs, спасибо за рекомендации. Вопросов пока больше нет. Ждемс авто.
Без фанатизма...но на 10...12 тык стоит
У меня с завдода был заряжен интервал в 30000км, в сервисной книжке рекомендовано 15000 от руки. По истечении этих 15000 межсервисный интервал изменился на 27000 (т.е. остаток составлял 12000). На сегодняшний день, приехал бы только на инспекцию без замены масла скорее всего, т.к. даже расхода не случилось. Но это не рекомендация ни в коем случае.
garry59
05.11.2011, 13:23
По истечении этих 15000 межсервисный интервал изменился на 27000 (т.е. остаток составлял 12000)
Вот не помню сколько у меня оставалось...но был и еще один момент, машина была тестовая и подходил год эксплуатации, как раз на 12 тык.
Поэтому меня и интересовали обьективные способы оценки качества бу масла...жаль, что тест при помощи УФ не катит
slava150673
05.11.2011, 13:44
Официальная рекомендация кастрола
Официальная рекомендация кастрола
Скорее всего уже устаревшие данные.
Михалыч
05.11.2011, 14:15
Андрей Рублев, поддерживаю.
Михалыч, неоднократно обсуждалось, что смешивание масел разных поизводителей не желательно, но и не запрещено категорически (в объёмах доливки). Зачем рекомендовать "лейте что нравится, ликви-моли, шелл, мобил, мотюль"?!! Мне Ваша позиция непонятна.
объясняю, если официальные представители рекомендуют:
а) любое масло правильного допуска,
б) шелл правильного допуска (больше других),
в) кастрол правильного допуска,
г) затрудняются ответить что за масло залито в мой авто
делаю вывод - лить можно масло любого бренда с правильным допуском и вязкостью.
всё очевидно.
при чем тут кастрол с завода, при чем тут надпись на крышке маслозаливной горловины???
в моем моторе уже маслянный коктейль (+0,5л шелла), созданный по рекомендации ОД, и как быть если масло опять нужно долить - нарушать рекомендацию 0,5л. инородного масла (масло еще не менялось, заводское).
а советовать кастрол, все равно что советовать только "Снежинку" для принтера.
Михалыч, Ещё раз повторюсь, со своим автомобилем Вы можете делать всё, что угодно, но давать рекомендации другим участникам данные действия на основе своих умозаключений не нужно. Можно поделится мыслями, но не более, т.к у людей могут возникнуть проблемы с обслуживанием в результате неграмотных действий. Если есть, что подсказать ссылаясь на тот, или иной источник, вам только спасибо скажут.
Михалыч
05.11.2011, 20:34
Михалыч, Ещё раз повторюсь, со своим автомобилем Вы можете делать всё, что угодно, но давать рекомендации другим участникам данные действия на основе своих умозаключений не нужно. Можно поделится мыслями, но не более, т.к у людей могут возникнуть проблемы с обслуживанием в результате неграмотных действий. Если есть, что подсказать ссылаясь на тот, или иной источник, вам только спасибо скажут.
rx3avs, при всем уважении к вам:
а вы упорный, повторитесь еще:bk:
не даю никому рекомендаций, их дает производитель; на форуме, как вы правильно заметили, излагаю свои личные умозаключения, мнения, вы их выдаете за рекомендации ...
почему бы вам не учесть мое мнение (возможно ошибочное, но имеющее право на существование) и парировать "истину" хоть какими-то доказательствами.
Каждый решит сам как ему поступить, что выбрать, что сделать или не делать вообще.
p.s. пока остановились на цитировании мануала, в моторы льют черт знает что, документально не подтверждается:rolleyes:
брал авто в в июле 2010году ,до осени шелл был лицом шкоды,но потом их фэйсом стал кастрюль.Вопрос ,о чем спор господа?СОБЛЮДАЙТЕ ДОПУСКИ И БУДЕТ СЧАСТЬЕ.:tongue:
Михалыч
05.11.2011, 20:48
брал авто в в июле 2010году ,до осени шелл был лицом шкоды,но потом их фэйсом стал кастрюль.Вопрос ,о чем спор господа?СОБЛЮДАЙТЕ ДОПУСКИ И БУДЕТ СЧАСТЬЕ.:tongue:
нет спора, нет вредных советов. у нас обсуждение.
моя точка зрения - не верить словам и только.:az:
вот по телеку гоняют рекламу кастрола))))
Официальная рекомендация кастрола
Не только такое, еще Magnatec 5W-40 C3. А если через 30 тык менять - EDGE 5W-30.
В свете последних публикаций в журналах "За рулем" и "Авторевю" собираюсь при замене масла использовать Шелл или Кастрол 502 допуска - МЕНЕЕ ВОСПРИИМЧИВЫ к большому содержанию СЕРЫ в нашем бензине, которому по качеству ООЧЕНЬ далеко до европейского.
У кого какие мнения по этому вопросу?
garry59
07.11.2011, 19:05
У кого какие мнения по этому вопросу?
См. мануал))))))))))))))))
Совсем забыл, что у меня на работе есть эксперт по маслам и прочим нефтепродуктам. Поинтересовался на тему 502 и 504 допуска. 504 дороже, новее и экологичнее. Но в условиях российских реалий (поганый бензин) он порекомендовал использовать 502 (меньше окисление) и замену производить несколько раньше чем будет запланировано по ТО у ОД.
P.S. могу его еще что-нить спросить если надо и сюда потом запостить.
Александр888
07.11.2011, 22:23
CHE7, спроси, что там именно меньше окисляется в 502 допуске?
в чём разница между 502 и 504 ?
если он ответит, что разница в присадках, то как то не интересно, раз он эксперт, может поточнее скажет про присадки.
Форумчане, такой вопрос ( прошу помидорами не закидывать если он покажется не умным, просто я в этом ноль :smile:) можно ли в Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30 доливать обычный Edge 5W-30 того же допуска?
Михалыч
16.11.2011, 10:24
Форумчане, такой вопрос ( прошу помидорами не закидывать если он покажется не умным, просто я в этом ноль :smile:) можно ли в Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30 доливать обычный Edge 5W-30 того же допуска?
для этого нет препядствий
все доливают при угаре "что-то" в "то", что залито с завода:bk:(с одинаковыми допусками и разными)
все доливают при угаре "что-то" в "то", что залито с завода(с одинаковыми допусками и разными)
не все, а те, кому фиолетово что лить!
slava150673
16.11.2011, 10:43
Давно предлагалось сделать голосовалку по маслу: кто, что заливает ( долив , 1 - ое ТО, бренд - допуск ). Мне кажется , что это должно немного расставить приоритеты. А то не понять, что лить, в теме каша мнений.
Михалыч
16.11.2011, 10:50
не все, а те, кому фиолетово что лить!
вы из числа тех, кто после покупки сделал независимый анализ моторного масла, залитого на заводе и знаете на 100% "что" у вас в моторе? масло с ТО не в счет.
уверен на 99% что вы "знаете" что залито по принципу ОБС (одна баба сказала)
Vlad71, загляните в мануал там есть предостережения в тексте, ранеее обсуждали.
предложенный вами вариант доливки верный, т.к. соответствует рекомендации завода по доливке.
Михалыч,
я доверяю "БАБАМ", которые именуются официальными сайтами VW и Кастрол! И только от них почерпнул информацию о том, что в двигатель залито с завода!
А Вы доверились ОД, ну и устроили в своем двигателе коктейль!
А теперь пытаетесь убедить всех, оперируя выдержками из мануала, что поступили правильно (я про разные допуски и бренды)! Это допущения, но никак не руководство к действию.
А вариант Vlad71 считаю безвредным, т.к. бренд и допуск совпадают
Михалыч
16.11.2011, 11:25
Михалыч,
я доверяю "БАБАМ", которые именуются официальными сайтами VW и Кастрол! И только от них почерпнул информацию о том, что в двигатель залито с завода!
А Вы доверились ОД, ну и устроили в своем двигателе коктейль!
А теперь пытаетесь убедить всех, оперируя выдержками из мануала, что поступили правильно (я про разные допуски и бренды)! Это допущения, но никак не руководство к действию.
А вариант Vlad71 считаю безвредным, т.к. бренд и допуск совпадают
не надо за меня решать:wink:
есть рекомендация производителя, в данном случае Skoda, ей и следовал при выборе масла и заливке онного, и всем того советую. развели болтовню: VW, Кастрол ....
не надо за меня решать
решения каждый принимает самостоятельно!
Просто меня коробит Ваше "ВСЕ" во фразе для этого нет препядствий
все доливают при угаре "что-то" в "то", что залито с завода:bk:(с одинаковыми допусками и разными)
Как говорится, не решайте за всех...
Vlad71, загляните в мануал там есть предостережения в тексте, ранеее обсуждали.
предложенный вами вариант доливки верный, т.к. соответствует рекомендации завода по доливке.
Да мануал я прочитал и тему эту тоже. Просто где то встречал, что в Edge Professional LongLife III какие то там особые присадки/добавки, в связи с чем меняется оно через 30 тык., вот и возник вопрос. Никогда такими темами не заморачивался, доливать ничего не приходилось (а если бы и пришлось, то давали на доливку сразу после ТО невлезшее масло), а тут такая особенность, поэтому наломать дров не хочется.:smile:
CHE7, спроси, что там именно меньше окисляется в 502 допуске? в чём разница между 502 и 504 ? Хотя мой коллега вернулся из командировки, Америка не будет открыта. Пересказывая с его слов, вдаваться в термины не будут, боюсь напутать что-нибудь. В 504 снижена зольность и уменьшено содержание моющих веществ по сравнению с 502. Это везде написано и никакого секрета не составляет. Но цимес не в этом :cool: Гораздо интереснее мне показалась информация о том, что по роду деятельности они занимались проверкой масел (шелл, кастрол и др.) и имели опыт обращения в т.ч. в Шкоду и ВАГ. Далее условное интервью; свои вопросы я отметил курсивом.
Бла-бла-бла, я читал тьму форумов и различных ресурсов, нигде нет окончательных выводов о выборе масла. Что в итоге — 502 или 504?
Авто-производители и производители масел тестируют двигатели и масло в усредненных «тепличных» условиях, исключительно с расчетом на европейские стандарты бензина, условия эксплуатации и т.п. И 502 и 504 не совсем подходят для российских условий. При этом марка масла не так принципиальна (качество у известных брендов сопоставимо), а проблемы будут на всех современных турбированных моторах при некачественном топливе помноженном на эксплуатацию в холоде (-10 и ниже), а также при избыточном стоянии на ХХ в пробках. Виновато в итоге не масло как таковое, а внешние условия. 502 смотрится несколько выигрышнее, по взаимодействию с некачественным бензином. В количественном варианте это не получится выразить, просто нету нигде таких раскладок кроме как в лубризоле (и иже с ним), который является в этом вопросе заинтересованной стороной.
На графиках лубризола 504 допуск перекрывает 502 по всем параметрам, почему?
Потому что надо подстраиваться под новые стандарты и требования (экономичность во имя экологии), надо показать инвесторам, во что были вложены их деньги, что годы разработок потрачены не зря и так далее и тому подобное. Это не заговор иллюминатов, it's not personal, it's just business. Иными словами, нехватка информации связана с конкурентной борьбой всех производителей, с защитой своих коммерческих интересов. В перспективе требования будут жестче, пусть и в ущерб ресурсу двигателя.
Производитель естественно осведомлен о том, что в российских условиях масло служит меньше заявленного срока. Но никто не будет переделывать двигатель под Россию. Просто в инструкции пользователя порекомендуют заливать 98, а сервисным центрам скажут переводить авто на укороченный ТО, как следствие на заливку 502. Двухлетняя гарантия устраивает как производителя, так и СЦ. А в самом крайнем случае конечного потребителя всегда могут ткнут носом в некачественное топливо и предложат самостоятельно решать проблемы за свой счет. В общем как «фишка ляжет».
Но ведь все производители сейчас стремяться к уменьшению объема двигателя за счет турбирования и прочих технологичных изысков.
Да, так и есть. Если не хочется идти на поводу технологических ограничений, то надо собирать себе «олдтаймер» (прим. это в общем-то совпадает с рекомендациями от человека с ником LR Defender). А если хочется взять современный автомобиль, то придется смириться некоторым особенностями его эксплуатации в каждом отдельном случае.
Последний мой вопрос был риторическим — что делать?
В гарантийный период следовать тому, что скажут в СЦ. Т.е. скажут, что будут лить 502, значит лить 502. Максимум что можно сделать, это приобретать рекомендуемое масло самостоятельно для контроля источника и собственного спокойствия. В пост-гарантийный период можно выбрать самому 502 или 504, естественно в пределах рекомендаций производителя и финансовой целесообразности. Но главное менять масло пораньше — в срок ~7-10ткм. В остальном остается надеяться на то, что у нас требования к бензину и контроль его качества тоже будут стремиться к европейским.
slava150673
16.11.2011, 16:31
http://ipoll.ru/poll.php?id=113204
Не вытерпел , сам сделал опросник. Название масел, допуски и спецификация взяты с оф. сайтов. Сильно не пинайте. Может поднять опросник в шапку?
garry59
16.11.2011, 17:37
Без фанатизма...но на 10...12 тык стоит
Но главное менять масло пораньше — в срок ~7-10ткм
))))))))))))))))))
Межсервисный период 15 т км, значит предпочтительнее менять чере 7.5 ткм +- в зависимости зима-лето. Мелочь по сравнению с 750 л бензина за этот же пробег.
Михалыч
16.11.2011, 18:51
Межсервисный период 15 т км, значит предпочтительнее менять чере 7.5 ткм +- в зависимости зима-лето. Мелочь по сравнению с 750 л бензина за этот же пробег.
я вас поддержу:rolleyes: двигателю только на пользу, но найдутся противники частой замены масла, интересно как будут мотивировать, кроме дополнительных расходов.
Macolla
16.11.2011, 19:06
кроме дополнительных расходов.
Так как попыток/замен масла будет больше, то и вероятность попасть на контрафакт выше. Таковы условия жизни в нашей стране.
Михалыч
16.11.2011, 19:09
Так как попыток/замен масла будет больше, то и вероятность попасть на контрафакт выше. Таковы условия жизни в нашей стране.
допустим купили бочку масла у оф. поставщика и поставили в гараж (себе или к другу)
Так как попыток/замен масла будет больше, то и вероятность попасть на контрафакт выше. Таковы условия жизни в нашей стране. Это из разряда, чем больше ездишь на авто тем больше шанс попасть на плохой бензин или в ДТП. Машину надеюсь покупаем не в коллекцию на антресоль положить.
Macolla
16.11.2011, 19:31
CHE7, Нет канечна! Но, вы не совсем правы про ДТП. Там от вас больше зависит чем случай с ГСМ. Он четко попадает под закон Мэрфи.:wink: Очень трудно оказаться вне неудачной выборки.
добавлено через 2 минуты
допустим купили бочку масла у оф. поставщика и поставили в гараж (себе или к другу)
Не факт что ваш поставщик сам не был обманут.:bk:
Леонидыч
16.11.2011, 23:57
Межсервисный период 15 т км, значит предпочтительнее менять чере 7.5 ткм +- в зависимости зима-лето. Мелочь по сравнению с 750 л бензина за этот же пробег.
ЛонгЛайфовское масло предполагает срок его службы 30 т.км. В условиях РФ его сократили вдвое - прямая перестраховка. И Вы предлагаете и этот срок уменьшить вдвое?
slava150673
21.11.2011, 11:08
http://ipoll.ru/poll.php?id=113204
Не вытерпел , сам сделал опросник. Название масел, допуски и спецификация взяты с оф. сайтов. Сильно не пинайте. Может поднять опросник в шапку?
http://ipoll.ru/poll.php?id=113204
Модератор, может поднять в шапку опросник?
thanatos
21.11.2011, 13:00
Модератор, может поднять в шапку опросник?
как пожелаете
SAE 5W-40 Special Plus.
VW-Norm
502 00 / 505 00 / 505 01
Пришла с таким и дилер льёт.
Дмитрий 63
29.11.2011, 13:53
Вот такое масло лью в опель астра http://images.yandex.ru/yandsearch?text=dexos2%205w30&stype=image
Это же масло льют нынешние обладатели турбовых опелей. Я конечно понимаю, что GM прямой конкурент VAGу, но раз есть 502 допуск и SAE 5W30, да и цена приятная (за 5 л около 1100 рэ) то наверное буду лить его.
Кто что думает?
der Panter
29.11.2011, 15:33
Машина пришла с 5в-40, 502 допуска. Кастрол. (это по словам продавца).
Такую же банку под наклейкой ВАГ продали на доливку.
Обзвонил пару дилеров в округе, все в мотор 1,8 льют Кастрол 5в-40 502 допуска.
Противоречий не увидел. Будем лить и дальше 502 Кастрол.
П.С. В этой теме много чего понаписано, но мне кажется стоит различать моторы 1,2 и 1,8, т.к. есть подозрение, что масло в них льют всё-таки разное.
Зимой хотелось бы 0W30. (ну или 40)
Скоро на ТО. Есть ли у них такое?
Купил бы сам,не уверен что допустят.:an:
Подскажите братцы :rolleyes:
Машина пришла с 5в-40, 502 допуска. Кастрол. (это по словам продавца).
Такую же банку под наклейкой ВАГ продали на доливку.
Вот и мне наплели тоже самое и продали такое же масло на доливку. После этого прочитал мануал, сервисную книжку и эту ветку( и склонен больше верить им и людям на форуме) и у меня сложилось мнение, что такое масло использовать на доливку не стоит, посмотрите эту тему получше.
Обзвонил пару дилеров в округе, все в мотор 1,8 льют Кастрол 5в-40 502 допуска.
Противоречий не увидел. Будем лить и дальше 502 Кастрол.
П.С. В этой теме много чего понаписано, но мне кажется стоит различать моторы 1,2 и 1,8, т.к. есть подозрение, что масло в них льют всё-таки разное.
Лить то его можно, тут вопрос что залито с завода и стоит ли его доливать(по этому поводу все написано в мануале и сервисной книжке). На сайте Castrol есть подбор масла по марке авто, там для 1.2 и для 1.8 рекомендуемое масло одинаковое.
der Panter
29.11.2011, 17:19
Vlad71, ты слишком сильно заморачиваешься по сути фигней. Масло они и есть масло. Допуск есть и отлично.
Любую "синтетику" можно вполне беспроблемно мешать, главное чтобы вязкость не отличалась в разы.
der Panter, да я не думаю, что фигней, хотя конечно каждый решает для себя сам. Просто судя по всему на заводе масло первой заливки Castrol 504 допуска, а дальше про доливку все написано в мануале.
Macolla
29.11.2011, 20:11
Просто судя по всему на заводе масло первой заливки Castrol 504 допуска, а дальше про доливку все написано в мануале.
Надо уточнять: читайте страницу 278 мануала! А там все понятно написано. (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=53968&postcount=202)
АСЦ на Таганке несмотря на то, что предыдущий раз при первом ТО было залито Шел 5W30, во второе ТО мне уже залили шел екстра полар 0W40. И сделали соответсвенно запись в сервисной книжке. Трудно конечно судить, вот завтра поеду на 3 ТО и буду требовать 0W40, чисто субъективно понравилось оно больше (сгорело мало, не доливал вообще, хотя ездил летом часто 160 и выше, да и кажется потише как то).
ЛонгЛайфовское масло предполагает срок его службы 30 т.км. В условиях РФ его сократили вдвое - прямая перестраховка. И Вы предлагаете и этот срок уменьшить вдвое?
Немного не так: Из-за качества бензина 504 допуск не использовать совсем, а 502 менять в два раза чаще -через 7.5ткм
сколько масла при замене заливается в 1.2???
Михалыч
13.01.2012, 12:32
сколько масла при замене заливается в 1.2???
3,6-3,7 л
кому как дилер нальет
Bart_Simpson
13.01.2012, 15:17
Мне налили 3 литра и из литровой канистрочки, в ней осталось больше половины.
А масло
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
(Volkswagen 504 00 / 507 00)
и рекомендуется для 502 00 / 503 00 / 503 01
кто-нибудь использовал?
и сколько при замене на 1,8 нужно?
Дмитрий 63
14.01.2012, 13:58
ICorp, допуски и литраж масла в руководстве...
Никанор
15.01.2012, 09:43
На крышке маслозаливной горловины у меня (да наверно и у многих) нанесена маркировка Castrol. ОД на ТО у нас заливает только его. Ни Shell ни Mobil 1 даже не рассматривают.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot