Все про масло (что залито с завода, что рекомендуют и пр.)

[kostet]

Я влил это Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 VW 502 00
смотрел анализы на ойл клубе Castrol EDGE FST 0W-40,нового масла и отработки,на нескольких турбомоторах.Данная нулевка является одной из лучших по анализам нового и отработанного масла ,и на всем любимой прожарке,тоже отлично себя показало.Данный факт для меня сейчас является авторитетным для его заливки в свой мотор.,остальное все бла бла бла.

[Товарищ Дынин]

Вот видите! Даже Сергей Семенович С. (главный прожарщик) одобряет. Правда мы и без него в масле не сомневались.

[Старый Мыш]

С наступлением морозов ожидал оживления этой темы. Но видимо было что-то "исправлено в консерватории" т.е. НПЗ для Москвы и Мск. области.

P.S. Не думаю что все поголовно перешли на 0W30.

[il67]

P.S. Не думаю что все поголовно перешли на 0W30.
У меня сегодня, при -19, стартер покрутил чуть дольше, чем я привык.
Тока что залито в двигателе я не знаю, я еще тока 4 тыс проехал. (вероятнее всего, Кастрол)

[корнилыч]

4 тыс проехал
Знающие говорили же слить надо на 3000-3500 первый раз, а ты видно просрочил,может поэтому так.

[il67]

корнилыч, бросай пить, вставай на лыжи!..
Там уж точно не вода залита, до 15-ти доедет.

[корнилыч]

Там уж точно не вода залита
Да есть видно раз крутит дольше.А до 15-ти и на лыжах можно пройти не токо на вертолете.

[Старый Мыш]

У меня сегодня, при -19, стартер покрутил чуть дольше, чем я привык.
Это нормально. Прошлой зимой при - 28 заводил. Стартер крутил дольше и медленно. Первые провороты с металлическим лязгом. Жутковато было. Но индикация погасла штатно.

[Товарищ Дынин]

Сегодня в -24 заводилось как обычно. Грел чуть подольше. Единственная проблема - незамерзайка (якобы -30) замерзла.

[AndreKis]

сегодня утром -22С. движок завелся быстро, без проблем. Завтра уже -29С обещают.
масло Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40.

[voncarens]

Вчера при -19 получил красную масленку и грохот.Симптомы классические.После прогрева (5 мин) все нормализовалось,до гаража дотянул.Масло SHELL 5W40, менял летом , прошел 5 т. без замечаний. И на что его менять?

[корнилыч]

незамерзайка (якобы -30) замерзла
Так,так видно из одной цистерны по бутылочкам разлито, тоже замерзла при - 22, где брал? может и масло там такое подают? Мне в метро по акции незамерзайку довесили, а покупал кит-кет.
Завтра уже -29С обещают
Никак от вас подтягивает, на послезавтра такой прогноз.

[bemmer]

Вчера при -19 получил красную масленку и грохот.Симптомы классические.После прогрева (5 мин) все нормализовалось,до гаража дотянул.Масло SHELL 5W40, менял летом , прошел 5 т. без замечаний. И на что его менять?

Заправляетесь где?

[Товарищ Дынин]

Так,так видно из одной цистерны по бутылочкам разлито, тоже замерзла при - 22, где брал? может и масло там такое подают? Мне в метро по акции незамерзайку довесили, а покупал кит-кет.

Никак от вас подтягивает, на послезавтра такой прогноз.

Незамерзайку покупаю в разных местах по одной бутыли. Морозов долго не было, так что разбавлял от души. А тут уже неразбавленная залита была. Надо на черном рынке прикупить, там ядренее наверняка. А масло в Экзисте беру.

[voncarens]

Масло заливалось в Гемме на Касаткина, а заправляюсь в Королеве.

[srochno]

Масло заливалось в Гемме на Касаткина, а заправляюсь в Королеве.

Газпром? ЛУКОЙЛ? Другие?

[voncarens]

UNKOIL местный ,но я им заправляюсь лет 12.Ветку читал, но не могу понять как бензин может загустить масло? Раньше бензин специально добавляли в масло перед морозом.

[Товарищ Дынин]

При помощи химической реакции.
Для забанненых в Гугле и Яндексе: http://vwts.ru/forum/202672.html
http://ffclub.ru/topic/308447/
http://minivan.ru/phpBB2/about25922.html
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=91548&start=315

[Stanislavus]

UNKOIL местный ,но я им заправляюсь лет 12
12 лет заправляете им Йети с маслом 504 допуска? :wink: Сомневаюсь...

[srochno]

Stanislavus, я так понял, что у автора , залито масло с 502 допуском:confused:
У меня такое сейчас в движке шелл 5-40 502 допуск залито.

[Nic74]

...при такой температуре все незамерзйки становятся глицерином. В Москве это актуальная беда.
Это беда не только в Москве, но ноги её из Москвы растут - был в Москве такой Онищенко, который незамерзайки на метаноле запретил. А у пропанола - вязкость при низких температурах - как у этого самого, который на Г. :bk:

[il67]

был в Москве такой Онищенко
Хочешь сказать, что ты его замочил? Тебе бы многие за это земной поклон положили бы :biggrin:
Но, вроде как, он и до сих пор существует.

добавлено через 2 минуты
пропанола
Путаешь с изоприлом. Но суть та же самая. Изоприл очень тяжелый.:frown:

[Stanislavus]

у автора , залито масло с 502 допуском
Да, похоже на то...

[Тимофей_2010]

Путаешь с изоприлом. Но суть та же самая. Изоприл очень тяжелый.:frown:

"ширше не правильно, ширее правильно" :))). Какой такой он тяжёлый и при чём тут тяжесть вообще? :))) Господа "химики", иногда лучше молчать.
Изопропиловый спирт, он же изопропанол - правильное название. Густеет действительно раньше метанола. Можно, кстати, всеми любимый этанол использовать. 500р за 5л баклажку на черном рынке - дороговато, но зато его еще и пить можно :)))).

[il67]

Можно, кстати, всеми любимый этанол использовать.
В соответствии с инструкцией, по какой-то неизвестной мне причине, плотность раствора этанола, допустимого для использовании в стеклоомывателе, не должна превышать 15% (что соответствует летней омывашке "до -5").

Но мы отклонились от темы. :bk:

[Nic74]

Изопропиловый спирт, он же изопропанол...
...он же пропанол-2, он же 2-пропанол... "и прочая и прочая и прочая..." :bk:
Все, все, больше от темы не отвлекаю... :az:

[Stanislavus]

Друзья, нужна консультация специалистов :smile: Машинка стояла неделю на приколе (было много работы и катался на метро). За это время температура воздуха успела с "-8" упасть до "-20" и подняться обратно на "-8". Начитавшись тем про загустение масла решил впервые в жизни сделать капельный тест. Но не особо в курсе, как интерпретировать полученную картинку.

Исходные данные: капнул масло со щупа с холодного мотора при температуре -8. Далее бумажка (обычная, для принтера, 80 г/м2) отстаивалась в тепле и часа через два я сделал снимки. Первый - под углом, второй чётко фронтально, третий на просвет. Диаметр пятна 3 см. Что скажете про мои картинки? :az:

http://zagruzitfoto.com/images/2014/01/25/1IM4b.jpg
http://zagruzitfoto.com/images/2014/01/25/vuz1o.jpg
http://zagruzitfoto.com/images/2014/01/25/5eKr2.jpg

[srochno]

Stanislavus, сегодня такой же эксперимент проделал, у меня пятно значительно светлее, но пробег на моем масле всего 3000 км
На машине не ездил две недели, тоже капнул холодного масла.
Я не спец, но по цвету, похоже что масло уже отработало свои моточасы, пробег наверное не менее 10000км?

[Старый Мыш]

Считаю что это нормально. ИМХО. Пятно расплывается однородным контуром.

[Петруччо]

Ну если масло не гуталинообразной консистенции,- то в путь! Вот и весь диагноз...

[Z-Rain]

Надо на тёплом двигателе пробу брать, а так явного криминала нет на фото.

[Stanislavus]

Надо на тёплом двигателе пробу брать
Это точная информация? Тогда завтра на тёплом сделаю!

пробег наверное не менее 10000км
Угадал, 14 тыс. км :ah:

добавлено через 2 минуты
Ну если масло не гуталинообразной консистенции
Ну оно само капнуло, значит - не гуталинообразной :wink:
Но пока было холодное, было видно, что довольно густое.

[srochno]

Stanislavus, ну для 14000км нормальное состояние, никакого загустения у тебя нет, масло уже далеко не свежее,просто меняй и все:az:
Как-то ссылка была на форуме на фотки капельных тестов масла и судя по ним,сделал свои выводы.

[Товарищ Дынин]

Наверное уже было:
http://himmotolog.ru/?page_id=109
http://www.thg.ru/forum/showthread.php?t=81232

[il67]

Stanislavus, масло в нормальном, рабочем состоянии.

[Водятел]

а я вчера впервые решил вообще посмотреть на уровень масла...и офигел: Щуп чёрного цвета специально сделали? :bm:
даже на ладах он светлый, и масло видно отчётливо...а тут пришлось пальцем по щупу...искать масло, ибо не видно нифига...

[Товарищ Дынин]

Слабовидящие шкуркой зачищают!

[Andrey]

Слабовидящие шкуркой зачищают!
Желающие увидеть -тоже! Я зачистил.

[Водятел]

Слабовидящие шкуркой зачищают!

Вы мне напомнили поговорку...
"После сборки, обработать напильником.." :bm:

[Старый Мыш]

а я вчера впервые решил вообще посмотреть на уровень масла...и офигел: Щуп чёрного цвета специально сделали?
даже на ладах он светлый, и масло видно отчётливо...а тут пришлось пальцем по щупу...искать масло, ибо не видно нифига...

Желающие увидеть -тоже! Я зачистил.

На новой машине он был светло-желтый. Тоже ничего не видно. Потом быстро потемнел. Раздражает то, что у него гибкая пластина. У меня на AVEO щуп - шашлык надевать можно.

[Stanislavus]

Раздражает то, что у него гибкая пластина
Я думаю, что это неспроста, наверняка щуп гнётся "в процессе погружения" :smile:

[Aleksey ST]

Добрый день уважаемые участники форума. Близится ТО-30000 км. На То-15000 мне сообщили о новом регламенте по маслу... что 5w30 уже не в моде и нужно лить 0w30. Хотя меня 5w30 хеликс экстра устраивает....почти 27 т.км. расхода нет...ну прям почти не заметный - ничего не доливаю. Сейчас присматриваюсь к шелл 0w30 ultra av. Что скажите? может кто пробовал? Пишут что чисто под ВАГовские моторы и т.д. Просто про кастрол начитался с доливами по ведру через день....не хотелось бы таких забот. Вот теперь думаю забить на рекомендации и лить Экстру 5w30 или AV 0w30? Помогите советом \ опытом.

[snap2000]

Просто про кастрол начитался с доливами по ведру через день....
Там не с кастролом были проблемы, а с косяками при разработке двигателя, которые успешно решились изменениями конструкции в процессе производства. Если вас все устраивало, то особого смысла менять нет. Я лично, никакой разницы между 5-30 и 0-30 не почувствовал. Некоторые дилеры льют шелл 0-30, некоторые кастрол, и все - то что принесете с собой. Так что решать вам.

[Stanislavus]

Aleksey ST, меня мой автомеханик (точнее, наш форумный) убедил, что Кастрол 504, купленный в надёжном месте - самый лучший вариант, если менять масло как я, т.е. раз в 15.000 км. Его и залили в движок на днях. Если меняешь масло чаще, то можно лить 502-й допуск.

[Aleksey ST]

Да в том то и дело что я не любитель скакать по маслам и не стал бы заморачиваться - лил бы 5w30, но на сервисе мне вписали с книжку то что я лью свое, несоответствующее рекомендациям сервиса. А по допуску VW 504 00/507 00 меня тоже все устраивает. Я хотел услышать мнение тех кто пользовал AV0w30. И допуск у него всего чуть меньше VW 503 00/506 00/506 01.
Спасибо за ответы! Пойду мат.часть изучать ))))

[Товарищ Дынин]

Сначала изучать, а потом писать.:confused:

[Aleksey ST]

Ту мат часть что я смог найти я конечно же изучил, но там ничего не сказано про Йетьмобиль конкретного. Вот и написал в надежде на опытных пользователей .

[Товарищ Дынин]

Начни с мануала. Там про интервалы и допуски.

[Smart123]

Aleksey ST, мне на то залили shell ultra av 0w-30 пока ничего сказать не могу. Искал его в Москве нашел только в одном месте в розницу, правда искал через интернет, может по факту и еще где нить есть, по ходу это бочковое масло.

[il67]

нашел только в одном месте в розницу,
Есть в наличии в довольно крупном сетевике:AGA (http://amag.ru/catalog/208095.html)

[Smart123]

il67, Что то я там не увидел 503 допуска, оно 0W-40, а мну залили 0W-30

[il67]

Звиняюсь, не ту ссылку дал, вот 0W30:
http://amag.ru/catalog/216203.html
Правда, в описании вообще VW допуска нет :bk:
Надо на канистре смотреть...

[Товарищ Дынин]

Есть Шелл без букв. 0-30 502\505, А3\В4.
http://rghost.ru/private/52256620/288b69d2689c5bc57d82bdee53bb9d56

[Smart123]

il67, опять промах это AS, у него вобще ваговских допусков нет....
Вот что льёт дилер http://www.shell-distributor.ru/techlib/362

[il67]

Даже ссылку давать не буду, - по запросу тут же вылезает в Юлмарте. Правда, Юлмарт не специализированный магазин, на сколько ему есть доверие по маслам не знаю. :bk:

[Товарищ Дынин]

Вставляю фотки:
https://lh5.googleusercontent.com/-4zlDUJmO9sg/UvSG6pGWnVI/AAAAAAAAAkc/YY2rzikzZAE/s512/%25D1%2584%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25B3 %25D1%2580%25D0%25B0%25D1%2584%25D0%25B8%25D1%258F 1.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-crreOJI4mLA/UvSHBvTdUsI/AAAAAAAAAks/9X7RleABF7s/s512/%25D1%2584%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25B3 %25D1%2580%25D0%25B0%25D1%2584%25D0%25B8%25D1%258F .JPG

[Старый Мыш]

Опять по теме "масляной чумы"

http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=538317

[Aleksey ST]

Спасибо за комментарии. Мануал был изучен и не раз. С допусками тоже все понятно. По популярности согласен - далеко не везде. Спасибо за информацию обязательно загляну в AGA.

[Трактор и Ко]

Дилер осенью залил шелл хеликс ультра 0w30. По ощущениям в минус 30 мотор на сухую утром работает секунд десять, с кастролом такого не было, хотя свой косяк у кастрола был, уровень масла падал периодически, говорят упаривается.

[Товарищ Дынин]

Мож не стоит глупости писать про свои догадки (на сухую, на мокрую)?

[Дмитрий 63]

Товарищ Дынин, Подскажите по какому номеру оно бьётся (Shell 0w30), а то по номеру штрих-кода ничего не находит.

[Товарищ Дынин]

Я такого не встречал в магазинах. На Шкода-клуб spion30 где-то его покупал. Оно в 1 л. Кто-то писал, что оно только на сервисах (пока).

[il67]

Оно в 1 л.
Пятью постами выше я написал, что эти литровки есть в Юлмарте.

[Трактор и Ко]

Товарищ Дынин, это моё субъективное мнение. С вами не вступаю в спор, но так оно и ощущается. Мой выбор - это мой выбор.

[Товарищ Дынин]

Пятью постами выше я написал, что эти литровки есть в Юлмарте.

НЕЕЕТ! Там AV, оно
ACEA A5/B5
VW 503.00/ 506.00/506.01 :confused:

[SKE]

Для тех кому интересен Мотюль.На их сайте произошли изменения по подбору масла и теперь для нашего 1.2TSI с допуском 502.00 выдает вот это масло-8100 X-clean 5W40.

[Saint]

Для тех кому интересен Мотюль.На их сайте произошли изменения по подбору масла и теперь для нашего 1.2TSI с допуском 502.00 выдает вот это масло-8100 X-clean 5W40.

А раньше какое было?

[POWER_USER]

интересно, а почему япы заливают 0-20 ???:cool:

[SKE]

А раньше какое было?
На сколько мне не изменяет память
1-специфик с 504.00 допуском(новая машина до 100 000км)
2-X-clean+5w30(новая машина до 100 000км)
3-X-clean 5w40(подерж.более 100 000км)

[FroYo]

интересно, а почему япы заливают 0-20 ???:cool:

Какие япы уточните все япы которые я знаю льют 0W30 и 0W40

[POWER_USER]

Какие япы уточните все япы которые я знаю льют 0W30 и 0W40

тайоты к примеру ...

[Comandante]

И Субару тоже

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011

[atouser]

интересно, а почему япы заливают 0-20 ???:cool:

Экология. Жидкое оно, тонкая масляная плёнка, низкие потери на трение, на прокачку системы смазки...
Ну и расход у них недетский, поэтому на форумах советуют менять на 0w30, 0w40.

[SKE]

Кто знает давление в системе больше на какой вязкости 5в30 или 5в40?

[snap2000]

SKE, При рабочих температурах двигателя 5в40, хотя это все от лукавого, многое зависит от производителя и присадок.
http://www.shell.com.ru/aboutshell/media-centre/annual-reports-and-publications/2012/120628-lubes1.html

[SMV1975]

Предлагает коллега на такое масло перейти: http://www.q8oils.ru/catalog/13/108/q8_formula_v_long_life_5w30
Есть у кого опыт использования данного масла? Стоит ли пробовать? допуск VW есть.

[SKE]

Предлагает коллега на такое масло перейти: http://www.q8oils.ru/catalog/13/108/q8_formula_v_long_life_5w30
Есть у кого опыт использования данного масла? Стоит ли пробовать? допуск VW есть.

Если бы у нас в городе было такое не раздумывая бы перешел.До Ети на всех машинах использовал Q8 Excel 5w40 и было усе ок и двигатель внутри чистый.Но с покупкой турбо Ети оно не совсем подходит.

добавлено через 7 минут
http://www.shell.com.ru/aboutshell/m...28-lubes1.html
По моему вопросу там нет ничего.

[snap2000]

Кто знает давление в системе больше на какой вязкости 5в30 или 5в40?

Второе число, которое идет сразу за буквой W, означает вязкость масла при высоких температурах. Чем выше этот показатель, тем более густым масло будет оставаться при повышении температуры.
По моему вопросу там нет ничего.
Это разве не ответ на ваш вопрос, или читать тяжелее чем писать?

[MLL]

что произошло с рекомендациями по маслу на 1.8?
Иду на первое ТО, цена выросла с 5500 до 10300, причем только на Йети с 1.8, менеджер сказал, что изменилась рекомендация на моторное масло.

Ни хрена себе масло за 7 тысяч!
Или это только наши так дурят?

[Старый Мыш]

менеджер сказал, что изменилась рекомендация на моторное масло.

Ни хрена себе масло за 7 тысяч!
И что же это за масло такое волшебное?

[Aleksey ST]

Заказал в юлмарте shell av 0w30 завтра забиру а в выхи на ТО 30 т.км. Стоимость в Ступинском Авто Тренде под 10 т.р.

[Aleksey ST]

Забрал сегодня в Домодедово на складе.

[MLL]

на горячей линии сказали, что сменился допуск, теперь не 5w40, а 0w30, называется 502.0, дилер говорит, что им пришла команда лить только фирменное шкодовское масло.

[Cara al Sol]

MLL, Фирмешное шкодовское - это, если я правильно понимаю, которое новое G 055 167 M4 Special C допуск 502.00/505.00.
Почитала в инете - народ приходит к мнению, что это тот же Castrol EDGE FST 0W30, поютубила - нашла вот такое видео об этом масле http://www.youtube.com/watch?v=V_B2mjpGuFc :be:
Хотя, тот же Castrol EDGE FST 0W40 показывает совсем другой, более радужный результат http://www.youtube.com/watch?v=dW227-Bj4wQ

[Товарищ Дынин]

Забрал сегодня в Домодедово на складе.

Ну и нахрена тебе AV? Смотри допуски и читай больше (в том числе форум рядом посты есть по теме).

[Aleksey ST]

Чем тебе 503 допуск не нравится?

[Comandante]

Дык черным по белому в мануале указан 502 00 допуск для фиксированных интервалов и баста, это называется четким следованием Инструкции по эксплуатации автомобиля...

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011

[Товарищ Дынин]

Чем тебе 503 допуск не нравится?
Есле тебе нравится, то лей. А если найдешь время, прочитай мануал, полезно бывает.:bk:

[Aleksey ST]

Я не уверен что поменяю масло через 7.5 т.км, по этому хочу иметь надежду на то что масло с продленным предусмотренным интервалом сохранит свои свойства лучше по прошествии 15 т. км. Да сейчас у меня процентов 60-70 трасса, но бывает что и в пробках по три часа дергаешься. Мануал читаю регулярно. Как всегда спасибо тебе за "дельные" советы.

[OAZ]

Заказал в юлмарте shell av 0w30 завтра забиру а в выхи на ТО 30 т.км. Стоимость в Ступинском Авто Тренде под 10 т.р.
Возникает подозрение, что литровые канистры вам по цене пятилитровых впарили. :bm:

[Товарищ Дынин]

Я не уверен что поменяю масло через 7.5 т.км, по этому хочу иметь надежду на то что масло с продленным предусмотренным интервалом сохранит свои свойства лучше по прошествии 15 т. км. Да сейчас у меня процентов 60-70 трасса, но бывает что и в пробках по три часа дергаешься. Мануал читаю регулярно. Как всегда спасибо тебе за "дельные" советы.

Сколько еще повторять, что масло А5/В5 не подходит нам (жидкое оно)!!!!!
Нам А3\В4 допуск 502\505 и 0-30 в период гарантии онли! Понятно? Обидно быть бестолковым и не видеть стописятмиллионов раз выложенную инфу? Масло 0-30 бывают разные, понятно?

[Kazakov]

на горячей линии сказали, что сменился допуск, теперь не 5w40, а 0w30, называется 502.0, дилер говорит, что им пришла команда лить только фирменное шкодовское масло.

Подтверждаю, но предлагают на выбор фирменное или Шелл 0w30, допуск 502.

[snap2000]

Нам А3\В4 допуск 502\505 и 0-30 в период гарантии онли!
Ну 3 месяца назад было 5-40 онли, с 1 января у всех в двигателе что-то волшебным образом поменялось? Пути Вага неисповедимы, завтра напишут что масло А5/В5 надо лить. Если допуск Вага есть, что мешает его лить?

[Товарищ Дынин]

Вы серьезно или так, потрепаться?
1.Открываем мануал - читаем (кому не понятно с первого раза, то по слогам и несколько раз).
2.4 июля 2013 г. прислали по ОД письмо насчет 0-30 и 502\505 А3\В4.

Не затруднит документик про онли 5-40?

[snap2000]

Хорошо, до 4 июля 2013 года какое масло надо было лить? Что поменялось в двигателях 4 июля 2013 года, тем более выпущенных в 2010 году, что масло теперь официально другое. Завтра еще раз поменяют. Мануал это не религия, а инструкция. Свечи вы тоже только ВАГ будете ставить, или можно аналоги? А жидкость стеклоомывателя шкодовскую льете? Если производитель масла получил одобрение производителя двигателя, то какой вред это масло может нанести двигателю?

[Товарищ Дынин]

Вы утверждаете, что можно использовать 0-30 503\506 А5\В5?:eek:

[snap2000]

если на упаковке масла есть одобрение vw то почему нет?

[Товарищ Дынин]

Красный флаг!

[snap2000]

В столь любимом вами мануале указано, что фильтр на халдексе не меняется весь срок службы, но все почему-то упорно его меняют при замене масла, ибо ну очень грязный и на жизнеспособность халдекса сильно влияющий, причем еще и изгаляются покупая от вольво, тоже неправильно делают?

[Товарищ Дынин]

Уходим от темы. Масло в халдексе менять буду и фильтр тоже.

[Aleksey ST]

Продолжаем тему! То что ВАГ на самом деле летом официально поставил масло shell экстра 5W30 за рамку рекомендованного это факт - у меня при его заливке осенью в сервисной книжке по этому поводу появилась запись от оф. дилера. По поводу AV тоже все выяснил и решил отдать товарищу с дизельным мотором!!! Почему? Да потому что на гор.линии шелл мне объяснили что это масло имеет основной допуск 506!!! и только как дополнительный 503. Т.е я свой мотор люблю и ставить эксперименты точно не буду. К сожалению придется заливать то что предложит сервис....а сервис как я уже понял предлагает только то что выгодно ВАГу или самому сервису, а потом уж смотрит на качество.
Итог: масло пристроил на дизель с насос форсунками товарищу, сам на сервис в пятницу. Позже напишу чем зарядили мотор.
Вообще мне шелл экстра 5W30 масло очень понравилось. В - 30 в легкую заводилась машинка, за 15 тыщщщ "ушло" минимум.

добавлено через 2 минуты
В халдексе когда надо что поменять? Только не пишите - читай мануал )))

[Товарищ Дынин]

Чуть ранее писал и фотки выкладывал Шелла 0-30 с нужными допусками. Если тебе уже компрометирующую запись сделали, то теперь уж пофигу на рекомендации ОД про 0-30. Лей что нравится. В лето лучше 40-ку (0 или 5). Из 0-30 с нужными допусками в продаже нормальный Кастрол и Арал (в Экзисте есть).
Насчет Халдекса в регламенте есть (вроде 60 тыщ).

[Comandante]

Нам А3\В4 допуск 502\505 и 0-30 в период гарантии онли! Понятно?
Ну про онли 0-30 в их письме это перестраховка, т.к. большинство масел с вязкостью 5-30 имеет 504 допуск. Ключевой момент -это 502 допуск, а вязкость по SAE надо определять исходя из климатических условий. Т.е. ничто не мешает заливать 5-30, 0-40, 5-40, НО с 502 допуском.

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011

[Товарищ Дынин]

Про письмо от 04.07.2013 г. не забывайте (про 0-30).

[OAZ]

... ничто не мешает заливать 5-30, 0-40, 5-40, НО с 502 допуском.
Более того, я и залью следующее масло 5W40. Проверю наблюдения товарища, владельца Тигуана, которого тоже жор масла напрягал. Утверждает, что масло того же бренда (Мотул), той же модели, с тем же допуском..., только если выше "горячий индекс" (не 30 а 40), угорает заметно меньше.

[Comandante]

OAZ, на сколько помню, сейчас на Мотюле ?-30 ездишь? Что, угарает чуток коль на 40-ку думаешь на лето перейти?

добавлено через 1 минуту
Про письмо от 04.07.2013 г. не забывайте (про 0-30).

Если не трудно, ссыль пожалуйста почитать, а то искать влом

[Товарищ Дынин]

Мне тоже влом.:biggrin:

добавлено через 10 минут
Ладно, на лентяй: http://www.oil-club.ru/forum/topic/8615-kakie-masla-luchshe-lit-v-vag-vw-audi-skoda-141820-tsi/page__st__45

[Comandante]

Спасибо, да не лентяй я, с работы недавно приехал.

добавлено через 37 минут
Прочел. Ключевое слово - РЕКОМЕНДУЕТ. Рекомендательный характер - это не прямое предписание, содержащее обязательную для исполнения норму. Допуск - это да, а вязкость, в общем понятно, повторяться не буду.

[Владимир_Спб]

Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля ?KODA Yeti- необходимо применять оригинальное моторное масло марки ?KODA с допуском VW 507.00. Данное моторное масло применено при сборке Вашего автомобиля на заводе-изготовителе. Его можно приобрести в отделе запасных частей любого официального дилерского предприятия. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять масло Castrol, а также моторные масла других производителей c допуском завода-изготовителя VW 507.00. Допуск указывается на упаковке масла.
Выбор вязкости моторного масла завод-изготовитель оставляет на Ваше усмотрение.

Это для дизеля.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

[Товарищ Дынин]

507 только 5-30 :biggrin:

[Владимир_Спб]

Значит шкода так глумится над своими покупателями.

добавлено через 35 минут
Дилер предлагает залить castrol 0w30 допуск 502/505. Толи я дурак, толи сани не едут. Шкода пишет 507-ой, эти льют 502/505.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

[Зеленоградец]

Владимир_Спб, дилер в курсе какой у вас мотор? Может думает, что бензинка.

[Владимир_Спб]

Да знает. Предлагают castrol 0w30 c3, оно как раз для турбодизелей, по описанию: C3 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Применяются в высокопроизводительных бензиновых двигателях и легковых дизелях, имеющих минимальную вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига 3.5 mPa.s. Эти масла продлевают срок эксплуатации сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов. При применении руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля. Но допуск у него 502/505???

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

[Зеленоградец]

Владимир_Спб, заливайте масло предписанное букварем с допуском 504/507, меняйте чаще и не забивайте голову. Дилер может предлагать все что угодно из своих каких-то шкурных интересов.

[OAZ]

OAZ, на сколько помню, сейчас на Мотюле ?-30 ездишь? Что, угарает чуток коль на 40-ку думаешь на лето перейти?
Да, есть и весьма заметно. Сейчас на максимуме по щупу, но это после второй доливки по пол литра. А пробег то на том масле чуть более 6000 км. :bk:
На "Касторке" жор был больше, но я и от этого ожидал, что не так будет "усыхать". :frown: Правда пробеги короткие, по пробкам и половина с прогревом.
А вот состояние масла (растекаемость, чистота, вязкость холодного при температуре под -30) радует: такое ощущение что не по пробкам, а по трассе эти 6000 км. прокатил. :rolleyes: Возможно что не столько в масле дело, а просто сам менял, с промывкой и пристрастием.:bk:

А вот это приготовил для следующей смены (впрочем как и промывочное). И стоит оно 2150. 5W30 стоило 2400.

[Comandante]

Именно это лил раньше в Мицубиси. Думаю, что когда его зальёшь, то почувствуешь, как движок мягче заработает. Но это может всего лишь эффект нового масла...

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011

[SKE]

OAZ, Мотюль сейчас при подборе на наши движки рекомендует X-clean 5w40.Вот я теперь весь в раздумьях 30 или 40 залить в след. раз.А на clean 5w30 у меня угара нет,впрочем и на Кастроле не было.

[OAZ]

SKE, как я могу рекомендовать, если я сам пока не пробовал ? По принципу: "За что купил, за то и продал", - что ли ? Это мне три - четыре человека (в том числе и продавец масла (к которому доверие на все 100 ) рекомендовали, при чем только у одного движок ТSI. Сам я пока выводов не сделал, и ничего не вправе порекомендовать. Сарафанное радио - одно, практика - совсем иное. :bk:
Вот сам бренд "Мotul" и серию "X-clean" порекомендовать уже смело могу.:wink:

[SKE]

OAZ, Ты меня не понял.Я заостряю внимание на изменениях в подборе масла на сайте Мотюль.И думаю переходить по их рекомендации с 30 вязкнсти на 40 или нет.Не будет ли сложно турбинке и движку на более вязком масле.

[Товарищ Дынин]

Не, самое то. Только расход топлива повыше будет. А с учетом просадки вязкости оно сравняется через какое-то время с 30-кой. А 30-ка соответственно просаживается до неприличных величин.

[SKE]

Не, самое то. Только расход топлива повыше будет. А с учетом просадки вязкости оно сравняется через какое-то время с 30-кой. А 30-ка соответственно просаживается до неприличных величин.
Так ты добро даешь на 40-ку или нет?А то я тебя не понял.И еще как же большенство Етиеводов ездят на 30ке если она (30ка) через какое то время просаживается до неприличных величин?

[Товарищ Дынин]

Я 0-40 лью. У ОД на ТО 0-30 придется пока в период гарантии. Не хочу терять "лояльность". Мало ли чё. А в промежутках 0-40.
И на 30 ничего особо страшного не случится. Повторю про экономию топлива.

[ilya81]

думаю переходить по их рекомендации с 30 вязкнсти на 40 или нет.Не будет ли сложно турбинке и движку на более вязком масле.
Я на дилерском шеле 5-40 (502 допуск) откатал эту зиму и уже 10 тыс км - вполне прилично ;)

Отправлено с моего GT-I9082

[OAZ]

Так ты добро даешь на 40-ку или нет?А то я тебя не понял.И еще как же большенство Етиеводов ездят на 30ке если она (30ка) через какое то время просаживается до неприличных величин?
Да ни как не ездят, по крайней мере те, кто на это масло смотрит. Просто приходится раньше менять да еще и доливать. Вот из этих соображений и все исследования, а не от того, чтобы против ОД пойти. Вот как раз не могу найти, что головной офис ОД в письме рекомендовал (и в каких случаях): то ли 0W30, то ли 0W40 ?:bk:

[Comandante]

А с учетом просадки вязкости оно сравняется через какое-то время с 30-кой. А 30-ка соответственно просаживается до неприличных величин.
Это достоверно? А то я не специалист в области ГСМ (горюче-смазочных материалов).

[Товарищ Дынин]

Честное пионерское! Это же логично к тому же. Свойства масел с пробегом ессно не улучшаются:bratv:

[Comandante]

Однозначно согласен, что не улучшаются. Только со временем оно и зашлакуется, и сажевыми отложениями пополнится, что может привести и к обратному эффекту - подгустеть. Хотя мож я и не прав.

[Товарищ Дынин]

Появляются ошметки, а база разжижается. Этапы деградации масла описаны в литературе. Ссылки сам поищи.

[Comandante]

Да уж привык, что ты подкидываешь ссылки...:smile: хотя на самом деле когда в жаркое лето 2010 на промежуточной замене перешел с 0-30 на 5-40, эффект не заставил себя ждать - движок зашелестел. Походу 30-ка выработалась да еще и в жару...

[OAZ]

... эффект не заставил себя ждать - движок зашелестел...
"Зашелестел" - это что значит ? Это хорошо или совсем наоборот ?

А вот что производители по поводу "сороковок" обещают:
обладает высокой HTHS (высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига) и низкой испаряемостью, что значительно снижает расход масла.

[LoYuri]

Большой вопрос, что будет делать конкретное масло в процессе старения - густеть или разжижаться...
Факторов, вызывающих загустение, немало - полимеризация, испарение легких фракций, загрязнение... при возрастании вязкости масла будет расти и температура в парах трения, что еще более ускорит процесс старения масла.
Да и маслА одного класса у разных производителей могут иметь разный индекс вязкости и кривые зависимости вязкости от температуры. Так что - я бы осторожней относился к экспериментам

[Comandante]

OAZ, зашелестел - это в смысле мягче стал работать, но у него и пробег был тогда в районе 80 000 км. В мануале в качестве требований к маслу были указаны показатели вязкости по SAE: 0-30, 5-30, 5-40.

[OAZ]

OAZ, зашелестел - это в смысле мягче стал работать...
Ага; запел, замурлыкал, зашептал... стало быть. :wink:
А то я выставил задумку (http://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-cess-5w40) на обозрение, теперь вот "ахтунги" собираю, даже почти однозначные формулировки как за двузначные принимаю.:bk:
Дело то еще и в том, что я не любитель сильно крутить двигатель: чаще на 2000 об/мин. езжу.

[LoYuri]

OAZ, ну... это хороший качественный кряк..

[Товарищ Дынин]

Ага; запел, замурлыкал, зашептал... стало быть. :wink:
А то я выставил задумку (http://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-cess-5w40) на обозрение, теперь вот "ахтунги" собираю, даже почти однозначные формулировки как за двузначные принимаю.:bk:
Дело то еще и в том, что я не любитель сильно крутить двигатель: чаще на 2000 об/мин. езжу.

Да нормальное масло, если тем более по нормальной цене. Все допуски есть, даже рено. Контролируй состояние и поймешь насколько его хватит по твоим условиям. Но в твоих краях зимой лучше другое.

[LoYuri]

Но в твоих краях зимой лучше другое.
Угу... а устраивать траходром с сезонной заменой мне, например, абсолютно не нравится...

[OAZ]

Да нормальное масло, если тем более по нормальной цене. Все допуски есть, даже рено. Контролируй состояние и поймешь насколько его хватит по твоим условиям. Но в твоих краях зимой лучше другое.
Короче на Йети никто не пользовал 5W40. :bk:
Ладно буду "лабораторной крысой", ведь между тем что по щупу у меня под завязку, я оказывается приврал: и половины нету. Зря на "Касторку" "бочку катил".:ah:
Но Мотул явно лучше выглядит, чем "Кастрюль"; может дело и не в бренде, а в тех, кто его менял ?
Официалов к смене масла больше близко не подпущу !!!:mad:

добавлено через 2 минуты
OAZ, ну... это хороший качественный кряк..
Может "крек" уж тогда, а то опять двоесмыслие.:bm:

[ilya81]

Короче на Йети никто не пользовал 5W40. :bk:

Интересует конкретно этот мотуль в частности или 5w40 в общем?
Если в общем - то я уже писал чуть выше, что сейчас катаюсь на 5w40. Претензий за эту зиму не имею :)


Отправлено с моего GT-I9082

[POWER_USER]

Короче на Йети никто не пользовал 5W40.
ну как же в шапке темы опросник .... вот эти люди как минимум использовали :biggrin:
AAS1313, al16, ALEKS-M, andy23, betep52, bigdrive, Courchevel, ded, der Panter, Dexter, Dim 114, DimaVrn, DoCent, DocMedin, ermserg, Fighter, Fit, fklsh, Fredech, Frost, Gans18, grec, Igmar, ilya81, in44kill, Ivan.Ko, Jaguar, kalina75, Kas, Kazakov, Kosh, lemon384, Leo, log22, Marat116, McSley, mobyk, Oldemar, Ozerov.U, PAA, r18, Region-56, Rus134, savok, Sergey782, servtk, SGP, Shestilapii, sitka, srochno, susanin, svetlan, Tor41, Valdemaroff, valex, vlad-amc, VladimirSh, VVovan, Worel, yagmort, Yeti-EZH, Yorik, Александр Петров, андрейка, бамс, Будьте здоровы, Влад, Етитт, игорь73, Йейе, Йоган, Ковлев, Петруччо, Сандер, Серджио, Скиф, Спокойный Фрукт, танкист, Трактор и Ко, Шкода Yeti, Шкотовод, Юрий123

[Exclusive]

Подготовил завтра для смены Мобил 0W40 допуск 502, а то дилеры только 504 предлагают. На горячей ли нии крайне не рекомендуют такое лить. Поэтому решено самому было купить, попробуем. На ойл-клубе еще рекомендуют обращать внимание на наличие допуска мерседес 229.5, ну вот так и выбрал.

[Comandante]

Все допуски есть, даже рено.

Что имел ввиду, упоминая "даже рено"?

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011

[Товарищ Дынин]

Весьма требовательные допуски (то есть хорошо).

[OAZ]

ну как же в шапке темы опросник .... вот эти люди как минимум использовали :biggrin:..
Спасибо за наводку, но я тоже "слона заметил". Хотелось бы правда про "интимные подробности" при этом знать.
Вот по другому опросу многие используют 92-й бензин, а моему Йетику он явно не по вкусу. Хотя на прежней машине я только 92-й и пользовал, и присадками запуган, но не то и к тому же даже боязно кормить "Оленя" 92-м. А кому то ничего. :bk:

[POWER_USER]

Спасибо за наводку, но я тоже "слона заметил". Хотелось бы правда про "интимные подробности" при этом знать.
Вот по другому опросу многие используют 92-й бензин, а моему Йетику он явно не по вкусу. Хотя на прежней машине я только 92-й и пользовал, и присадками запуган, но не то и к тому же даже боязно кормить "Оленя" 92-м. А кому то ничего. :bk:

ну думаю из самых интимных то, что Yeti-EZH на нем отездил почти 200 тыр ....

[OAZ]

POWER_USER, откель такие данные ?

[POWER_USER]

POWER_USER, откель такие данные ?

по моему в теме http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=271995#post271995 он писал, что не изменял шелу ..... и недавно продавал свой 1,2 с пробегом 190 тыщь .... если не ошибаюсь :bk:

[Старый Мыш]

Читайте ветку внимательней,бенз только 95,масло Шелл Хеликс Ультра.

Было приятно прочитать, невольно следую тому же (только 95 и масло Shell Helix Ultra 5W30 504 допуска). Сейчас на лето его же и залью.

[POWER_USER]

Было приятно прочитать, невольно следую тому же (только 95 и масло Shell Helix Ultra 5W30 504 допуска). Сейчас на лето его же и залью.

не он на 5-40 ездит ...http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=129166&postcount=17 :smile:

[Старый Мыш]

не он на 5-40 ездит
Ну да, я понял.:smile:Главное что Shell.

[SKE]

Сегодня получил ответ от горяч.линии ФФ по поводу вязкости масла 5в30 или 5в40.Ответ-на Ваше усмотрение.

[aupl]

Народ, а никто не юзает Масло LazerWay LL 5W-30 (507.00/504.00) (последняя разработка в области моторных масел для продлённой эксплуатации в автомобилях «Фольксваген» и «Ауди». Этот новый стандарт заменяет старые спецификации 505.01, 503.00/01, 506.00/01 и соответствует всем прочим основным спецификациям «Фольксваген» - 505.00 и 502.00.
VW 507.00/504.00, ACEA C3/A3/B3/B4
У нас на Statoil пока его не видел.

[Товарищ Дынин]

У него нет допусков (то что написано производителем - маркетинг). Раньше были, теперь нет. Если гарантия уже не волнует и цена нормальная, то ничего страшного. Но смысла в его покупке особо нет. Повторяться не хочется, всё много раз писалось.

[aupl]

Что значит нет допусков. На сайте Statoil допуски есть. Они что, от балды пишут то, что им захочется?

[Товарищ Дынин]

Смотрят допуски тут: https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf
и https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

[snv1511]

Безопасно ли покупать масло в гипермаркетах Лента, Метро и т.д.?
Или есть шанс нарваться на подделку?

[Товарищ Дынин]

Гарантий тебе никто не даст. Шансы нарваться там на подделку вообще-то меньше чем в лавчонках.

[gon]

добавлено через 1 минуту
Метро мне кажется приличный магазин. Брал там Shell, претензий нет. Про МЕТРО надо уточнить у Ильи Ёрша. но, его пока нет

[OAZ]

Лучше в специализированных, желательно хорошо знакомых. Еще лучше, если и вас там знают, и вы давали отзывы по их маслам; а тем более если по партии масла, которое вас интересует, кто то уже отозвался. Главное не верить продавцу, что он "только таким и пользуется, и все у него ништяк". :wink:
Если серьезно, я в таких ни за что взять ни рискну. Особенно раскрученных брендов и в уже примелькавшейся таре. Уж лучше у ОД взять разливуху из бочки.

[Владимир_Спб]

Господа, кто, что хочет узнать про Метро? Могу подсказать, так как работаю в Метро.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

[snv1511]

Масло можно брать?

[Владимир_Спб]

Масло можно брать?

Если вопрос ко мне,то я беру. На первую замену взял Шел с 507 допуском.

[Oleg_tver]

Безопасно ли покупать масло в гипермаркетах Лента, Метро и т.д.?

В части, касаемой Mobil 1:

Лента, Метро продукцию (или ее часть) берут у официального дистрибьютора: http://www.oiltrade.ru/adresa-magazinov/

Юлмарт (контора с питерской пропиской) также по меньшей мере часть продукции берет у официального дистрибьютора на Северо-Западе ООО "ЕСМ" (http://mobil.ecm-auto.ru/) (на канистре есть наклейка с указанием импортера).

[Z-Rain]

Лента, Метро
Естественно в крупных сетях риск нарваться на палёнку сводится к нолю. Сами подумайте, там сидят менеджера по закупу огромного количества товаров, работают или напрямую, или с официальными представителями изготовителя. Глупо предпологать, что они обзванивают лавчонки где стоимость пониже и там закупают 10 канистр.))
Покупал и в Ашане и в Метро и в Оби, всё норм.

[OAZ]

Если мне в более мелком (про рынки и подворотни речи и нет) магазине "фуфло задвинут", "то за это ответят". :bratv: По крайней мере с кого спросить, понятно. А с крупными сетями биться, - все равно что на Луну рычать. Правда случаи такие только по телевизору (когда в канистры с логотипами известных брендов заливали кратно более дешевое масло, и вовсе не синтетику) и видел, на практике с такими людьми не общался. Да и все мои знакомые тоже в крупных сетях не берут.

[Старый Мыш]

Стараюсь покупать в крупных специализированных авто магазинах. Когда узнали, что обслуживаюсь у Дилера, сами предложили взять заверенную копию сертификата на масло. Я еще бегал по магазину - в трех местах печатями заверял.

[OAZ]

Старый Мыш, и я за то же. Тем более когда у продавца реальные сертификаты официального дилера нескольких ведущих производителей того масла под стеклышком висят.
В мелких магазинах (тем более на улице) такого не увидишь (а и увидишь, врядли в подлинность поверится), поэтому там тоже боязно брать.

[Владимир_Спб]

Если мне в более мелком (про рынки и подворотни речи и нет) магазине "фуфло задвинут", "то за это ответят". :bratv: По крайней мере с кого спросить, понятно. А с крупными сетями биться, - все равно что на Луну рычать. Правда случаи такие только по телевизору (когда в канистры с логотипами известных брендов заливали кратно более дешевое масло, и вовсе не синтетику) и видел, на практике с такими людьми не общался. Да и все мои знакомые тоже в крупных сетях не берут.

Не совсем понял чем Вам сетевые магазины не угодили.
Точно также можете получить заверенный печатью сертификат на товар, нет проблем.

[Старый Мыш]

В мелких магазинах ...
Извините за флуд, как говорится ...

Купил я один раз манометр китайский в одном магазинчике, так как на компрессоре манометр какую-то откровенную хрень стал показывать. Так вот у себя на стоянке ни мне, ни еще трем мужикам соседям по авто не удалось его заставить где-либо что-то померить. Пошел обратно в магазин. Там продавец, аж два колеса не поленился притащить и как макака прыгал вокруг них с этим манометром.Ничего. Вдруг в какой-то момент стрелка на пару делений сдвинулась с нуля. Все - "прибор исправен" - заявил он мне. В общем оставил я ему этот "прибор" на прилавке, сказав напоследок где им и что он может при желании померить.
Не люблю я мелкие магазины.

[PeevishMonkey]

Товарищи, уточните, пожалуйста. Присматриваюсь к маслу Эльф EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30 (VW 502.00 / 505.00), НО! этого масла типа нет в списке erwin. Но с другой сторны, там присуствуют какие-то другие масла эльфа, информации о производстве которых уже 100 лет нет даже на сайте производителя.
Короче, 1) следует ли вообще руководствоваться именно этим списком, если в мануале требуется только стандарт VW 502.00 / 505.00 ?
2) кто-нибудь вообще лил что-нибудь подобное?
P.S. Эльф вообще провел ребрендеринг и теперь все масла называются по-другому, т.е. формально теперь ни одного масла эльф в списке этого самого эрвина нету...

[Баклажан]

PeevishMonkey,
про это масло можно почитать здесь - http://www.oil-club.ru/forum/topic/3734-elf-excellium-full-tech-0w-30-svezhee/
Я его выбрал как дешевый аналог Castrol 0w30, дешевле процентов на 30%, пусть может немного похуже, но для моего интервала замены 7.500 км пойдет. И дилер не придерется - рекомендация 0w30 для 1.8TSI соблюдена. Настоящий допуск MB 229.5. Так что масло хорошее. Сейчас новое название - ELF EVOLUTION 900 FT 0W30.

Пока проехал на нем 5 тыс. км. - масло, как масло... Потемнело в меру, не угорает.
Гарантия кончится - уйду на 5w40, вполне может быть, что ELF...

[OAZ]

Баклажан, вот правда этот "ELF EVOLUTION" я уже более двух лет знаю. Не сильно оно новое, и на Форде проверенное. Правда и сказать про него нечего особого не могу.

[SKE]

а пока посмотрю как Валволин работает
Как на Вальволине мотор себя чувствует?Да и какой Вальволин?

[Comandante]

SKE, SAE 5W-30, вроде не жалуюсь, пробежал 6 с небольшим тыс. км, в литровой емкости осталось около 200 грамм.

[SKE]

На всем известном сайте бмвсервис именно это масло, после танцев с бубнами вокруг костра, показало отложения в двигателе, когда другие типы масел того же Кастрола, всего лишь, полимеризацию:

Что то я запутался объясните не просвященному.Так что же опаснее из этого теста полимеризация или отложения?И еще из этого теста кто победитель вальволин или мотюль X-clean?

[Роман27]

Залил себе Кастрол едж 5w-40, полет нормальный, посмотрим через сколько км скушается до загорания лампочки))

[Comandante]

посмотрим через сколько км скушается до загорания лампочки))

Жестко прям, мож лучше по щупу контролировать?

[il67]

А я тоже понимаю Роман27. Где найти место с ровной площадкой? Ну, разве что на стоянке у МЕТРО.
Желтя масленка, в случае чего, сама себя покажет.

[Wallace & Gromit]

Сделал профилактическую замену масла на 7500 км пробега. Залил Castrol Professional 5W-30 с 507 допуском (машина дизельная). После родного масла двигатель работает заметно мягче и тише. На ТО-1 буду так же просить залить Castrol.

[Роман27]

Жестко прям, мож лучше по щупу контролировать?

Я уже привык так орентироваться.

[Cara al Sol]

Что то я запутался объясните не просвященному.Так что же опаснее из этого теста полимеризация или отложения?...
Вот и я тогда заметалась в непонятках :bm: Вообщем, полимеризация опаснее, чем отложения, поэтому выбрала на смену то масло, на которое, по незнанию, поначалу катила баллоны :an: - Castrol EDGE 0w40. Правда, на данный момент, пробежала на нем всего две с небольшим тысячи, но уже писала, что мотор на нем работает жестче, чем на том, что было залито с завода, но морозы пережило в лучшем виде - Етек заводился, как укушенный.

[Comandante]

Сделал профилактическую замену масла на 7500 км пробега. Залил Castrol Professional 5W-30 с 507 допуском (машина дизельная). После родного масла двигатель работает заметно мягче и тише.

Может всего лишь эффект от нового масла и не более, обычно при смене масла такое наблюдается.

[Wallace & Gromit]

Может всего лишь эффект от нового масла и не более, обычно при смене масла такое наблюдается.


Вполне возможно, но всё равно приятно. :)

[Владимир_Спб]

Сделал профилактическую замену масла на 7500 км пробега. Залил Castrol Professional 5W-30 с 507 допуском (машина дизельная). После родного масла двигатель работает заметно мягче и тише. На ТО-1 буду так же просить залить Castrol.

Wallace & Gromit, меняли у дилера или сами?
Тоже взял на первую промежуточную Castrol Professional 5W-30 с 507. Вот думаю ехать к дилеру или купить фильтр, пробку и поменять самому.

И еще вопрос к форумчанам, промывкой кто нибудь пользуется и есть ли смысл?

[AlexIz]

Извините, если уже видели, но осилить 270 страниц невозможно...:be:
Вот интересное. http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

[ilya81]

Извините, если уже видели, но осилить 270 страниц невозможно...:be:
Вот интересное. http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
Это страшный боян :bm:. Ссылки на этот сайт уже выкладывали не один десяток раз :az:

[Зеленоградец]

Вот думаю ехать к дилеру или купить фильтр, пробку и поменять самому.
Первые две смены масла между ТО делал у дилера, потом забил - дорого, в 2 раза дороже обычного сервиса + мне еще и доехать надо 30км. Сейчас думаю возобновить замену между ТО у дилера, увеличивая шансы на куланц после гарантии. По сути масло можно самому менять, имея возможность загнать на яму или эстакаду, ничего сложного там нет.
промывкой кто нибудь пользуется и есть ли смысл?
Не пользуюсь и не вижу в этом надобности, особенно когда мотор новый.
http://www.oil-club.ru/promyvki-dvigatelya-stoit-li-promyvat/

[Владимир_Спб]

Склоняюсь к тому, что на новой машине имеет смысл пользоваться промывкой, так как она снизит концентрацию "бяки" оставшейся в двигателе после слива отработанного масла. Пятиминутки актуальнее для старых двигателей.
Из опыта однажды по неопытности залил не совсем то масло в двигатель, откатал 500-600 км и заменил на правильное. Так после пробега в 500 км масло было уже достаточно грязное, а новое залитое достаточно долго было светлое и прозрачное. Из чего сделал вывод, что промежуточная заливка вымыла часть грязи.
Промывка стоит копейки, а на душе спокойнее. Хотя легко могу ошибаться.

[Wallace & Gromit]

Wallace & Gromit, меняли у дилера или сами?


Менял не у дилера, а в "Автоняне" (сеть пунктов экспресс-замены масла в Москве). Масло купил у них же, замена бесплатно. Фильтра не было, доехал до ближайшего дилера и купил оригинал за 495 руб.
Масло меняют без слива - откачивают старое насосом, так что ни пробка не нужна, ни защиту не снимают. 20 минут, и всё готово. Не первый раз уже у них меняю, всё оч. нравится.

[LoYuri]

Склоняюсь к тому, что на новой машине имеет смысл пользоваться промывкой, так как она снизит концентрацию "бяки" оставшейся в двигателе после слива отработанного масла. Пятиминутки актуальнее для старых двигателей.
Из опыта однажды по неопытности залил не совсем то масло в двигатель, откатал 500-600 км и заменил на правильное. Так после пробега в 500 км масло было уже достаточно грязное, а новое залитое достаточно долго было светлое и прозрачное. Из чего сделал вывод, что промежуточная заливка вымыла часть грязи.
Промывка стоит копейки, а на душе спокойнее. Хотя легко могу ошибаться.
А давайте задумаемся:
1. Промывка - суть - моющая химия, разбодяженая в дешевеньком жиденьком маслице (ее цель - просто "отъесть" лак и нагар за очень короткий промежуток времени)
2. При замене масла в двигателе остается 5-10% предыдущего.
Таким образом, при использовании промывки Вы добавляете в свежее масло 5-10% агрессивной химии, взаимодействие которой с присадками масла и неметаллическими компонентами двигателя неизвестно, да еще и с отмытой грязью. :bm:
Зачем??? :an: Если Вы "ведете" двигатель с "новья", соблюдаете регламенты замены масла и пользуетесь качественным маслом, то какая нужда заливать отраву?
Ну, если Вы такой эстет (хотите пару дней после замены видеть на щупе янтарную каплю масла) - сделайте внеочередную замену масла через пару тыщ...

[AlexIz]

Современные масла имеют хорошие моющие свойства. Для чего мыть?

[snap2000]

Современные масла имеют хорошие моющие свойства. Для чего мыть?
Вы когда его сливаете, видите в каком оно состоянии? Далеко ему до идеального... 5-15 % этой черноты остаются в двигателе и после заливки нового масла способствуют его активному окислению.

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/09/201309131018-201309131018-1_no_copyright-575x365.png

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/09/201309131018-201309131018-2_no_copyright-575x309.png

[Digrus]

Вопросик по маслу. Еду на ТО-1. У меня написано в распечатке эксплуатационных расходов, что после первых 15 тысяч масло не меняется, а только доливается (в Литве). Слышал что у Toyota такая же политика. Как считаете может и правда не менять пока?

[snap2000]

Лучше все-таки поменять, хуже уж точно не станет, ну их на фиг этих экологов. Для Европейских стран интервал замены действительно 30000 км, но даже многие немцы меняют на 15.

[LoYuri]

snap2000, откуда дровишки с табличками? от торговцев автохимией? Как-то с математикой там не сходится - даже при 10% остатках грязного масла таких цифирей не получить...
Забавно - то народ считает смертным грехом долить в синтетику 100мл минералки, то не боится разбавить ее стаканом-другим "веретенки" с ПАВ :)
Не, каждый волен развлекаться по-своему - некоторые периодически свой организм "чистят" слабительным и клистирами... но такое - не для меня

Digrus, это от лукавого - доливки... Замена, только замена...

[леликофф]

на всех своих прошлых машинах пользовался промывкой... а вот теперь весь в думах...
"мыть или не мыть"-вот в чем вопрос..

[Товарищ Дынин]

на всех своих прошлых машинах пользовался промывкой... а вот теперь весь в думах...
"мыть или не мыть"-вот в чем вопрос..

Мыть надо когда интервалы просраты и всё засрато. Интервалы имеются в виду с учетом моточасов и реального состояния масла и двигателя.

[SKE]

Задумался о следующей замене масла и изучаю во это-Мотюль X cess 5w40.Кто что может сказать о нем?Как посмотрит на него Товарищ Дынин?Смущает описание-для современных мощных моторов,правда на других сайтах написано для мощных и современных моторов,может перевод разный х/з.Пакет присадок не урезан как в С3,http://bmwservice.livejournal.com/19592.html?page=1.По допуску ФФ проходит https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf.
Мотюль при подборе масла так же его рекомендует правда на втором месте(но где то читал ,что сначала рекомендация с оглядкой на экологию,а на втором месте масло из которого получено первое) :
Нормальный
Интервалы :Cмена 15000 км / 12 мес.
Продукты :8100 X-CLEAN 5W-40
: 8100 X-CESS 5W-40
: SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40
Еще немного смущает вязкость 5w40,но это мы уже обсуждали и я так понял нам 40вка для турбо не помеха.
Сейчас залито Мотюль x-clean 5w30 502.00 С3 претензий пока на 3 200км нет,но рассуждения Товарища Дынина & ко о низком щелочном числе 7.4 заставляют задуматься.ваше мнение господа Йетиеводы.

[Тёмми]

Задумался о следующей замене масла и изучаю во это-Мотюль X cess 5w40.Кто что может сказать о нем?
Залил 2000 км назад на очередном ТО именно такой Мотюль. Пока что-то сказать сложно. Однозначно звук двигателя стал иной чем был на Кастроле, стал тише и больше похож на шелест. Расход на холостом с печкой на первой скорости включенной колеблется от 0,6 до 0,7 л.
ЧТо несколько смутило - в макси доте есть такой показатель "температура масла", так вот температурка при движении более часа стала достигать 98 градусов. При этом температура охлаждающей нормальная - 90. Что бы это значило?

[POWER_USER]

Мыть надо когда интервалы просраты и всё засрато.
ИМХО очень ошибочное мнение .... так можно и совсем двигатель запороть ..... в этом случае нужно несколько раз заменить масло с сокращенным интервалом ... а если сразу в засратый двигатель залить промывку то отошедшие кусками отложения могут забить маслоприемник намертво .... и кирдык однако ....
А промывками нужно пользоваться если двигатель практически чистый ... для профилактики, а проще чаще менять масло и не заморачиваться ...

[Товарищ Дынин]

ИМХО очень ошибочное мнение .... так можно и совсем двигатель запороть ..... в этом случае нужно несколько раз заменить масло с сокращенным интервалом ... а если сразу в засратый двигатель залить промывку то отошедшие кусками отложения могут забить маслоприемник намертво .... и кирдык однако ....
А промывками нужно пользоваться если двигатель практически чистый ... для профилактики, а проще чаще менять масло и не заморачиваться ...

Читал бы уж всё мной написанное (в том посте, на который вроде отвечаешь), а не кусками.:bk:

добавлено через 1 минуту
Залил 2000 км назад на очередном ТО именно такой Мотюль. Пока что-то сказать сложно. Однозначно звук двигателя стал иной чем был на Кастроле, стал тише и больше похож на шелест. Расход на холостом с печкой на первой скорости включенной колеблется от 0,6 до 0,7 л.
ЧТо несколько смутило - в макси доте есть такой показатель "температура масла", так вот температурка при движении более часа стала достигать 98 градусов. При этом температура охлаждающей нормальная - 90. Что бы это значило?

Угу: "шшшелест", "шшшшепот" и пр. Голосов в голове не слышишшшь?:eek: Кирдык видать твоему движку с такой температурой и звуками.:biggrin:

добавлено через 6 минут
Задумался о следующей замене масла и изучаю во это-Мотюль X cess 5w40.Кто что может сказать о нем?Как посмотрит на него Товарищ Дынин?Смущает описание-для современных мощных моторов,правда на других сайтах написано для мощных и современных моторов,может перевод разный х/з.Пакет присадок не урезан как в С3,http://bmwservice.livejournal.com/19592.html?page=1.По допуску ФФ проходит https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf.
Мотюль при подборе масла так же его рекомендует правда на втором месте(но где то читал ,что сначала рекомендация с оглядкой на экологию,а на втором месте масло из которого получено первое) :
Нормальный
Интервалы :Cмена 15000 км / 12 мес.
Продукты :8100 X-CLEAN 5W-40
: 8100 X-CESS 5W-40
: SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40
Еще немного смущает вязкость 5w40,но это мы уже обсуждали и я так понял нам 40вка для турбо не помеха.
Сейчас залито Мотюль x-clean 5w30 502.00 С3 претензий пока на 3 200км нет,но рассуждения Товарища Дынина & ко о низком щелочном числе 7.4 заставляют задуматься.ваше мнение господа Йетиеводы.

На мои рассуждения можешь не обращать внимания (хотя они вообще-то на чём-то основаны). Объективно только анализы могут про масло говорить. Подборы производителей масел довольно приблизительны. Основные критерии подбора у нас в мануале (А3\В4 502\505). Ну и SN и МВ 229.5 неплохо бы.
Ну а про твой Мотюль выше уже писалось вроде (и мной в том числе). Негатива не встречалось про него. А будет ли у тебя шшшелестеть и шшшептать на нем - не знаю.:biggrin:
Остается вопрос цены, за которую ты купишь свое масло. На мой (и не только) взгляд высоковата среди 5-40.

[POWER_USER]

Читал бы уж всё мной написанное (в том посте, на который вроде отвечаешь), а не кусками.
читал ......

[Товарищ Дынин]

Моя мысль (и не только) - не доводить до засирания, обращая внимание на состояние масла. Кому не лень, капельные пробы делают. Многие просто сокращают интервал (и я в том числе). Мыть наверное стоит при покупке б\у (если засрато). А если сам засрал - стыд, позор и жлобство (на масле экономить).

[POWER_USER]

Моя мысль (и не только) - не доводить до засирания, обращая внимание на состояние масла. Кому не лень, капельные пробы делают. Многие просто сокращают интервал (и я в том числе). Мыть наверное стоит при покупке б\у (если засрато). А если сам засрал - стыд, позор и жлобство (на масле экономить).

мысль хорошая :smile: но если уже засрано промывками пользоваться не рекомендуется .... ( это моя мысль ) :smile:

[Товарищ Дынин]

Есть и мягкие способы. Но радикальнее конечно с разборкой.

[SKE]

так вот температурка при движении более часа стала достигать 98 градусов.
А что это не нормальная температура,что именно напрягает?

добавлено через 1 минуту
Кирдык видать твоему движку с такой температурой и звуками.
Я так думаю это шутка?

[Товарищ Дынин]

:biggrin: Ну не знаю, не знаю. Ну ка еще какой звук был?
А про запах и вкус то забыли кстати! От Мотюля в послевкусии остаются нотки прованских трав и выдержанного коньяку!

[OAZ]

Задумался о следующей замене масла и изучаю во это-Мотюль X cess 5w40.Кто что может сказать о нем?...
Скоро залью. Вот поезжу - расскажу. :wink:
Пока только надежды именно на такое в плане "умеренной усушки".

[Тёмми]

А что это не нормальная температура,что именно напрягает?


Зимой такой масла температуры у меня никогда не было, обычно ели ели до 90 доползала

[Comandante]

:biggrin: Ну не знаю, не знаю. От Мотюля в послевкусии остаются нотки прованских трав и выдержанного коньяку!
Так вот ты как не по назначению Мотюль используешь - прибухиваешь им:az:
Ну а если по теме, то разные производители авто при OEM используют масла конкретных производителей и клеют бирки с их названиями в подкапотном пространстве. Наверное тоже откаты рулят там. К чему это - да к тому, что масла с одним допуском и разных брендов не будут сильно отличаться при стандартной эксплуатации. Ну не может быть такого, чтобы масла в одном ценовом диапазоне кардинально отличались - одно супер а другое полный отстой. Иначе ноу хау было бы тайной за семью печатями, что для ширпотреба это нонсенс. Так что это дело вкуса или послевкусия, что заливать в машину. Но тот факт, что ряд масел угарают меньше чем Кастрол, говорит не в его пользу.

[CHE7]

Шла 271 страница форума, а покоя все не было :bk:

[LoYuri]

Шла 271 страница форума, а покоя все не было :bk:

В "масляных" ветках никогда покоя не бывает... Сейчас еще вспомнят, что производителей пакетов присадок в масло на самом деле можно по пальцам одной руки пересчитать и дальше попрут диспуты дегустаторов о послевкусии...

[SKE]

[quote=OAZ;447143]Пока только надежды именно на такое в плане "умеренной усушки".
Меня это как раз сейчас мало волнует.

добавлено через 9 минут
OAZ, На сколько помню ты хотел залить 8100 x-clean 5w40?

[OAZ]

OAZ, На сколько помню ты хотел залить 8100 x-clean 5w40?
Купил Motul 8100 X-cess 5W40. Насоветоли. Но до замены пока дело не доходит.
Один хрен пришлось купить вторую литрушку Motul 8100 X-clean+ 5W30, да и состояние оного вполне нормально.
Однако уже за 8000 км. на этой замене, да и скоро на ТО-2 пора. Буду менять или "до того" или "после того". Кстати тоже интересный вопрос: до или после? Меня их масло разве что для промывки устроит, однозначно от замены у ОД откажусь.:bk:

[Alex05]

Уважаемые етиводы, кто-нибудь пробовал использовать масло с индексом вязкости 10w40(например Shell HX7),ну и с требованиями vw 502\505?

[DMA]

Уважаемые етиводы, кто-нибудь пробовал использовать масло с индексом вязкости 10w40(например Shell HX7),ну и с требованиями vw 502\505?
думаю, что такие тут не найдутся. А что, допуск есть, в списке erwin присутствует, можно залить на лето.

[Alex05]

Подождем может быть южные владельцы отзовутся

[Капри]

Пишу,может быть кому-то пригодится мой небольшой опыт.Лью ликви-молли топ-тек 4200 покупал 20л канистру хватает на 4 раза поменять масло,заливаю до отметки макс,после пробега 15000 масло на щупе опускается до середины между отметками мин и макс.Стиль езды спокойный,в основном трасса,когда нужно резко ускориться,при обгоне фуры,например,делаю это,ничтоже сумняся.

[Владимир_Спб]

Коллеги, добрый день. Подскажите, пожалуйста, номерок масляного фильтра и сливной пробки.
На дизель.

[Наблюдатель]

покупал 20л канистру хватает на 4 раза поменять масло,
и сколько у вас хранится открытая канистра, и как окисляется масло при этом?

[SKE]

Ребят а ни кто случаем такое маслице не пробовал-NGN NORD 5w30. На oil-club его тесты довольно не плохие(отличные).

[Зеленоградец]

SKE, я сейчас залил 0-40, движок работает ровно и мягко, правда проехал пока около 100 км ничего большего сказать не могу. В сл. смену буду лить именно этот норд 5-30, показатели у него действительно отличные. POWER_USER заливал 0-30, вроде тоже не плевался))

[Старый Мыш]

я сейчас залил 0-40

Уважаемые, а вот летом в жару 0-30 и 0-40 не будут слишком "жидкими"?
Как кто думает?

[Зеленоградец]

Старый Мыш, считаю, что нет, ибо наш производитель тогда жестко регламентировал бы вязкость.

[Старый Мыш]

Старый Мыш, считаю, что нет, ибо наш производитель тогда жестко регламентировал бы вязкость.
Да, я понимаю, что допустимо. Вопрос - как лучше?

[SKE]

Зеленоградец, А не смущает отсутствие в списке эрвина т.е. нет допусков?Да и где приобрел,а то у нас в ивановке только через экзист,больше я ни где не видел NGN.

[Зеленоградец]

SKE, клал я на этот список, если коротко :smile: Там и Eurol=NGN только одного вида указан. Брал у себя на работе еще осенью, есть в автодоке и емексе.
больше я ни где не видел NGN.
И хорошо, меньше будет подделок:wink:

[LoYuri]

Ребят а ни кто случаем такое маслице не пробовал-NGN NORD 5w30. На oil-club его тесты довольно не плохие(отличные).

вот тоже о нем задумался.. судя по тестам - весьма "вкусное"... допуск ФВ - есть..

[Зеленоградец]

допуск ФВ - есть..
Это не допуск, а соответствие - разные вещи.

[LoYuri]

Это не допуск, а соответствие - разные вещи.
можно подробней?

[Товарищ Дынин]

Допуск смотрится тут:
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf
Соответствие, это типа параметры такие же, но без подписи и печати производителя авто. То есть если чё, они не отвечают, всё под твою ответственность. Для негарантийных авто не страшно. Многие масла имели когда-то допуски, но не подтвердили и потеряли их.
Мораль - хорошие масла есть без допуска, но надо повнимательнее изучить.
Про НГН. Масло 5-30 превосходит по низкотемпературным 0-ки. Цена по Экзисту на уровне хороших 0-к. Решать вам самим.

[LoYuri]

Товарищ Дынин, откуда дровишки? надпись "VW 502" на канистре не имеет подтверждения от VW и ставится на усмотрение производителя масла? Пруф на это можно?
ЗЫ напомнило "У одних шоколад льется вертикально, а у других - сверху вниз". Если Вы предъявите ОД сертификат с меткой "VW..." - этого недостаточно?

[SKE]

LoYuri, На сайте NGN масло норд проходит по допуску VW 500.00!А нам треба 502.00!

[Зеленоградец]

Не знаю где очепятка (подозреваю на сайте), на канистре указано 502. http://www.oil-club.ru/forum/topic/3755-ngn-nord-5w-30-api-sm-svezhee-ot-abc/page__view__findpost__p__117284

[SKE]

Зеленоградец, Да я тоже обратил на это внимание на фото с канистрой одно,а на сайте другое.А у тебя на канистре с Нордом какой допуск напечатан?

[Зеленоградец]

Так я же только планирую норд на следующую заливку использовать, сейчас синерджи 0-40 в картере плещется, на канистре 502 написано ежели чего.

[SKE]

Зеленоградец, Да ошибся малость.Я просто на ойл клубе сейчас читаю про это масло,так там чел пишет,что масло в гараже лежит и ждет своей очереди.А я про тебя подумал.

[vebber]

Народ, подскажите, в дизель какое масло лучше лить? Собираюсь уже поменять, думаю, какое выбрать...

[Владимир_Спб]

Народ, подскажите, в дизель какое масло лучше лить? Собираюсь уже поменять, думаю, какое выбрать...

Пока не знаю какое лучше, но я для себя решил пока лить Кстрол профешнл с 507 допуском. Менять буду каждые семь с половиной тысяч. Возможно позже перейду на http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/35F07375 если кастрол не понравится.

[SunChess]

Пока не знаю какое лучше, но я для себя решил пока лить Кстрол профешнл с 507 допуском

507? Опечатка или в поиске новых приключений?)))

[Владимир_Спб]

507? Опечатка или в поиске новых приключений?)))
https://mediaportal.skoda-auto.com/resource/documentation/manuals/ru/Yeti/05-2011/Manual/A-SUV_Yeti_OwnersManual.pdf
Страница 252.

[Товарищ Дынин]

507? Опечатка или в поиске новых приключений?)))

Ничего страшного. Правда обычно пишут вместе оба допуска: 504 (бензин)\ 507 (дизель).

добавлено через 3 минуты
Пока не знаю какое лучше, но я для себя решил пока лить Кастрол профешнл с 507 допуском. Менять буду каждые семь с половиной тысяч. Возможно позже перейду на http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/35F07375 если кастрол не понравится.

По цене практически в два раза выше ты не получишь масло в два раза лучше.:bk:
Обрати внимание на Вальволин 504\507. (есть на АЗС ТНК)

[Владимир_Спб]

Товарищ Дынин, согласен, Мотюль дороговато.
А чем Вальволин лучше Кастрола? Цена практически одинаковая.
И ты вроде сам Кастрол пользуешь - http://www.oil-club.ru/forum/topic/4945-posovetuite-motornoe-maslo-dlja-20-tdi/page__view__findpost__p__145107

[Товарищ Дынин]

Мы про Кастрол 504\507 говорим? Дык вот он не лучший среди такого допуска. Я на 0-40 - а он как раз среди лидеров (вместе с Мобил1). И опыт у меня кое-какой образовался с 11 года. И у тебя дизель. Встречал много хороших отзывов про Вальволин. Для полноты картины сравни характеристики из документов (они не в пользу Кастрол 504\507).

[Владимир_Спб]

Пока не знаю какое лучше, но я для себя решил пока лить Кстрол профешнл с 507 допуском. Менять буду каждые семь с половиной тысяч. Возможно позже перейду на http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/35F07375 если кастрол не понравится.

Да, про Кастрол.

добавлено через 2 минуты
[QUOTE=Товарищ Дынин;452067] Я на 0-40 - а он как раз среди лидеров (вместе с Мобил1)

Вчера (в сервисе за 350 р) откачкой слил свой Кастрол 504\507 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/4945-posovetuite-motornoe-maslo-dlja-20-tdi/page__view__findpost__p__145107)

добавлено через 2 минуты
Откуда ж ты тогда Кастрол сливал?

[Товарищ Дынин]

У меня Октавия 1.4 ТСИ была. На ней менял 504\507 на 6 т.км. Потом у ОД залил такое же. А потом начал 0-40 через 7500. Октавию поменял на Йети. 0-40 залил на 5600. Щас 9000 примерно.

[Владимир_Спб]

Мы про Кастрол 504\507 говорим? Дык вот он не лучший среди такого допуска. Я на 0-40 - а он как раз среди лидеров (вместе с Мобил1). И опыт у меня кое-какой образовался с 11 года. И у тебя дизель. Встречал много хороших отзывов про Вальволин. Для полноты картины сравни характеристики из документов (они не в пользу Кастрол 504\507).

Разбирался бы в характеристиках, не спрашивал бы чем Вальволин лучше Кастрола.
И в чем заключаются хорошие отзывы о Вальволин?

[Товарищ Дынин]

Ты мне не веришь?:eek:
Навскидку. Температура вспышки выше (то есть угар ниже будет). Но в дизеле условия немного другие и нет проблем ТСИ. Раз ойл-клуб читаешь, там вроде были и отзывы и анализы. На Октавия-клуб Диксон77 много лет на нем ездил.
Лей, не сомневайся! Я б себе в дизель его лил (если бы у меня был).

[Roman 76]

Разбирался бы в характеристиках, не спрашивал бы чем Вальволин лучше Кастрола.
И в чем заключаются хорошие отзывы о Вальволин?

Позволю вклиниться в беседу , у Вальволина по тестам журнала ЗР было самое низкое лакообразование . Т.е. после него мотор остаётся чистым .

С 2009 в три машины и мотоблок лью Вальволин всё ОК !

[Товарищ Дынин]

Не забываем уточнять какое точно масло (допуски). В мотоблок и авто (разные) разные масла лить вообще-то надо. Не все Валволины одинаково полезны. Среди 504\507 Валволин в лидерах (если не лучший). К ЗР и Авторевю с осторожностью надо относится. У них обычно ЗИК лучше всех.

[Зеленоградец]

Надо новую голосовалку мутить, с множественным выбором...