Все про масло (что залито с завода, что рекомендуют и пр.)

[Товарищ Дынин]

Зачем? Мы про дизель беседовали.

[Владимир_Спб]

Ты мне не веришь?:eek:
Навскидку. Температура вспышки выше (то есть угар ниже будет). Но в дизеле условия немного другие и нет проблем ТСИ. Раз ойл-клуб читаешь, там вроде были и отзывы и анализы. На Октавия-клуб Диксон77 много лет на нем ездил.
Лей, не сомневайся! Я б себе в дизель его лил (если бы у меня был).
Теперь верю:rolleyes:
Попробую. Если найду.

[Roman 76]

Не забываем уточнять какое точно масло (допуски). В мотоблок и авто (разные) разные масла лить вообще-то надо. Не все Валволины одинаково полезны. Среди 504\507 Валволин в лидерах (если не лучший). К ЗР и Авторевю с осторожностью надо относится. У них обычно ЗИК лучше всех.

Про журналы согласен много чуши пишут . А если в мотоблок вместо тридцатки минералки налить синтетику 5W30 хуже вряд-ли будет .

[Товарищ Дынин]

Точнее в журналах! В мотоблок надо лить то, что туда предписано! Особенно если там двухтактный двигатель! Там допуски совершенно другие. Не все синтетики одинаково полезны везде!
Полезно будет на ойл-клуб сходить. Там темы есть и про мотоблоки.

[Ivan81]

подскажите масло
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 VW 504.00/507.00
отличается от того которое мне заливали ОД на ТО 30т и 45т
Shell Helix Ultra AV-L 5W-30
и можно ли на ТО 60000 залить Shell Helix Ultra Extra 5W-30 VW 504.00/507.00
после Shell Helix Ultra AV-L 5W-30
без промывки

[Товарищ Дынин]

Можно. AVL - для сервисов, практически не отличается от Ультра Экстра. Не великоваты интервалы по 15 т.км?
Если не затягивать с заменой, то и промывки не нужны.

[Зеленоградец]

Зачем? Мы про дизель беседовали.
Дело не в дизеле. Статистика не актуальная, теме уже почти 4 года. За это время переписывались манулы, менялись рекомендации производителем, кто-то изменил вероисповедание... Сейчас новичок посмотрит на результаты голосования, почитает манул и в голове каша, отсюда вопросы чего лить.

[Ivan81]

Можно. AVL - для сервисов, практически не отличается от Ультра Экстра. Не великоваты интервалы по 15 т.км?
Если не затягивать с заменой, то и промывки не нужны.

до сих пор все ТО делал у ОД, рекомендаций менять масло чаще не получал.
Гарантия закончилась и теперь скорее всего к ним больше не поеду, особенно после случая с течью антифриза (200гр на 200 км) которую не могли найти на сервисе, а только благодаря этому форуму обнаружил сам (течь интеркулера).
сейчас ТО 60000 подходит - готовлюсь заказать все ч/з exist
ну и после этого планирую менять каждые 7500...

[Roman 76]

Точнее в журналах! В мотоблок надо лить то, что туда предписано! Особенно если там двухтактный двигатель! Там допуски совершенно другие. Не все синтетики одинаково полезны везде!
Полезно будет на ойл-клуб сходить. Там темы есть и про мотоблоки.

Сходил вернулся , про мотоблоки нашёл одну тему и то ниочём. Да и ладно , если за пять лет не угробил ещё пять точно прослужит !

[Товарищ Дынин]

Голосование не рекомендация. Рекомендации в мануале. Кроме 1.8 ничего не изменилось (0-30). Адепты одних брендов и ненавистники других засрут все мозги неподготовленному читателю. Так что мануал!

добавлено через 1 минуту
до сих пор все ТО делал у ОД, рекомендаций менять масло чаще не получал.
Гарантия закончилась и теперь скорее всего к ним больше не поеду, особенно после случая с течью антифриза (200гр на 200 км) которую не могли найти на сервисе, а только благодаря этому форуму обнаружил сам (течь интеркулера).
сейчас ТО 60000 подходит - готовлюсь заказать все ч/з exist

Таких рекомендаций ОД не даст. Он с радостью примет на негарантийный ремонт и всякие прочистки и раскоксовки.

[Старый Мыш]

и можно ли на ТО 60000 залить Shell Helix Ultra Extra 5W-30 VW 504.00/507.00
после Shell Helix Ultra AV-L 5W-30
без промывки
А я вообще остатки и того и другого из канистр смешал и на долив использую.

[Зеленоградец]

Кроме 1.8 ничего не изменилось (0-30).
Раньше для 1,2 предписывалось по мануалу 504 лить.

[Comandante]

Про журналы согласен много чуши пишут . А если в мотоблок вместо тридцатки минералки налить синтетику 5W30 хуже вряд-ли будет .

Мотоблоки, конечно хорошо, но туда необходимо лить масло исключительно для двигателей с воздушный охлаждением. 2-х тактных сейчас из мотоблоков наверное и нет, старый мотокультиватор Крот не в счет. Сори что не по теме.

[Roman 76]

Comandante, чернила для третьего класса ?
ИМХО подобное разделение продуктов - маркетинг и не более того.

[LoYuri]

а что - масло связано со способом охлаждения двигателя? Забавно...

[Comandante]

У двигателей с воздушным охлаждением имеются определенные особенности при высокотемпературном режиме. И я не думаю что это маркетинговый ход. Наиболее высокие требования к летнему маслу SAE30, в холодное время, думаю, менее жесткие. Поэтому зимой в снегоуборщики льют всесезонку 5w30, но желательно для ДВС с воздушным охлаждением.

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011

[LoYuri]

Наиболее высокие требования к летнему маслу SAE30
в SAE есть отдельные требования по маслам для "двс с воздушным охлаждением"?
Да, температурный режим у "воздушников" выше, но качественные моторные масла легко в него вписываются. Вдобавок, межсервисное время работы бензоинстумента несоизмеримо меньше времени работы автодвигателя

[Roman 76]

У двигателей с воздушным охлаждением имеются определенные особенности при высокотемпературном режиме. И я не думаю что это маркетинговый ход. Наиболее высокие требования к летнему маслу SAE30, в холодное время, думаю, менее жесткие. Поэтому зимой в снегоуборщики льют всесезонку 5w30, но желательно для ДВС с воздушным охлаждением.

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011

Требования к маслу отражены в классификации АРI и если для мотоблока достаточен класс SF-SG , то высший класс SM ему точно не навредит .
Что касается только вязкости SAE30 её могут иметь различные масла по назначению и моторным качествам.

Для примера придите в шинный магазин и спросите какие нибудь колёса 16 радиус .

[G3man]

Знатоки! Просмотрел последние 20 страниц темы - голова опухла. Думал, найду для себя ответ, но то ли лыжи не едут, то ли я...
Пробег близится к 7500 км, твердо решил поменять масло. На 7500 пробега пришлось: период с ноября по конец марта, выезды редко но метко (езжу раз-два в неделю на работу, пробег туда-обратно 250 км, из них 70/30 трасса/город, по времени 2.5 в одну сторону, из которых час-час двадцать по трассе, остальное по пробкам Столицы).
В весенне-летнее время заезды вряд ли укоротятся, скорее увеличатся (планируем в отпуск на море на машине).
Какое масло выбрать на замену заводского?
Поковыряв тему, послушав советы друзей и с оглядкой на мануал, остановился на следующих вариантах:
Motul 5W30 8100 X-clean C3 API SM/CF
LIQUI MOLY 5W30 SL/CF
Оба с допуском 502/505
Или все же залить CASTROL EDGE 0W30, хотя сложилось впечатление, что о Кастроле не самые хорошие отзывы?

[Зеленоградец]

G3man, предлагаю остановиться на мобил 1 0-40 с 502 допуском если нет желания ходить с опухшей головой.

[SKE]

Один чел с ойл клуба написал-
Не надо лить в TSI моторы эти масла из за избыточного количества загустителя и зольности(касаемо Mobil). Тем более в Москве зачем нулевка?

Используйте крекинговые масла 5w-40 с золой до 1, высоким щелочным, 502 и 229,5.

Total Quartz Energy 5w-40 , Shell Helix Ultra 5w-40

добавлено через 4 минуты
я сейчас залил 0-40, движок работает ровно и мягко, правда проехал пока около 100 км ничего большего сказать не могу

Зеленоградец,-Как первые впечатления?Жесткость не просыпается с повышенными оборотами?

[Товарищ Дынин]

0-ка - это компромисс.
Короче, опять на очередной круг пошло!:biggrin:

[SKE]

Да эта тема будет вечна.

[Зеленоградец]

Зеленоградец,-Как первые впечатления?Жесткость не просыпается с повышенными оборотами?
Дело было так. После обкатки на 5000 я залил валволин мхл 5-30, разницы между ним и заводским не заметил. Далее я лил уже валволин 0-40 - вот тут была небольшая разница, мотор заработал слегка жестче. Далее мобил 0-40 и вот сейчас нгн - разницу между сороковками не заметил.

[LoYuri]

скажите, а вот зачем в свежие движки вы усиленно пытаетесь залить ...W-40? В чем сакральный смысл сего?

[Зеленоградец]

LoYuri, в чем криминал то? Лью т.к. считаю, что оптимально и не только в вязкости дело, но и хим состав.

[LoYuri]

LoYuri, в чем криминал то? Лью т.к. считаю, что оптимально и не только в вязкости дело, но и хим состав.
ну... в отношении вязкости я бы все-таки на рекомендации производителя движков обратил внимание, а вот что касается химсостава... Вам LUBRIZOL что-то про это рассказал интересное? И вообще - что - есть реальная, сказывающаяся на потребительских свойствах, связь химсостава масел с высокотемпературной вязкостью?
А то, что у более густого масла температура в парах трения будет выше, а вязкость при этом уменьшится - это считаете полезным?

[Зеленоградец]

в отношении вязкости я бы все-таки на рекомендации производителя движков обратил внимание
Где эти рекомендации видите? Конкретно в моем мануале их нет и сводок с завода конкретно для 1,2 тоже не было. Если обратиться к той же таблице эрвина там вязкость гуляет от 0-30 до 10-40. Тот же мобил 1 и кастрол с вязкостью 0-40 там фигурирует.

[LoYuri]

Где эти рекомендации видите?
В рекомендации 029/13 вижу... вижу, что это отразится на таблице инспекционного сервиса

[Зеленоградец]

В рекомендации 029/13 вижу
Если не трудно поподробнее, пожалуйста.

[LoYuri]

ну... что-то такое было
https://e-a.d-cd.net/468dfb8s-480.jpg

[Зеленоградец]

ну... что-то такое было
Предлагаю внимательно перечитать данную сводку, конкретно к каким двигателям это относится.

[LoYuri]

1.8, а что?

[Зеленоградец]

То, что у меня, G3man и SKE другие моторы, та сводка их не касается. К тому же были на форуме сообщения, в которых говорится, что некоторые дилеры относили эту сводку в ранг рекомендованных и продолжали лить масла с другими вязкостями.

[LoYuri]

решил сделать промежуточную замену масла (ТО-0 :) )
Позвонил ОД и спросил про их отношение к заливке "клиентского" масла. Ответ ожидаем: "Зальем всё, что Вы попросите - клиент всегда прав :), но - со соответствующей записью. Если возникнут проблемы, причиной которых может быть масло, то признание случая гарантийным - на усмотрение производителя". Задумался... Так не хочется лить у ОД Кастрол из бочки...

[snv1511]

Сам поменяй, а дилеру говорить не обязательно :smile:

[LoYuri]

snv1511, ну сейчас - да, а вот на ТО-1 как-раз перед зимой ОД своё зальет...

[Зеленоградец]

LoYuri, Вы человек подкованный, в маслах хорошо разбераетесь, а испугались страшилок дилера) Прежде всего дилеру нужно будет доказать причинно-следственную связь поломки из-за масла, если не лить откровенное палево в мотор, то и проблем не будет. Если дилер нормальный и видит, что человек не лох последний, то не будет вставать в позу и просто согласует ремонт.

[Товарищ Дынин]

Кто боится из бочки, свое привозит. Да и из бочки ничего страшного. Я как-то заливал однажды. Только надо настоять на вскрытии бочки в своем присутствии! Это как в кабаке, водку в графине многие боятся заказывать :biggrin:

[LoYuri]

Зеленоградец, я понимаю Вашу тонкую иронию :tongue: и боюсь я, отнюдь, не дилера - дилер сказал, что ему вообще - пох. Я боюсь дать ФВ формальный повод отказать в гарантии при любом дефекте, причиной которого может стать масло. Пример? Пожалуйста - "масляная чума" Причины ее до сих пор неясны, но наиболее вероятная - масло. Но так как масло лили дилеры, то тема вины масла была замята. А если масло было бы клиентское?

добавлено через 1 минуту
Только надо настоять на вскрытии бочки в своем присутствии!
Вы уверены, что ОД для каждого клиента будет вскрывать по бочке?

[Товарищ Дынин]

Зеленоградец, я понимаю Вашу тонкую иронию :tongue: и боюсь я, отнюдь, не дилера - дилер сказал, что ему вообще - пох. Я боюсь дать ФВ формальный повод отказать в гарантии при любом дефекте, причиной которого может стать масло. Пример? Пожалуйста - "масляная чума" Причины ее до сих пор неясны, но наиболее вероятная - масло. Но так как масло лили дилеры, то тема вины масла была замята. А если масло было бы клиентское?

добавлено через 1 минуту

Вы уверены, что ОД для каждого клиента будет вскрывать по бочке?
Тогда им тоже запись сделать надо : "Масло залили из бочки со вскрытой упаковкой!"

[Зеленоградец]

"масляная чума" Причины ее до сих пор неясны, но наиболее вероятная - масло. Но так как масло лили дилеры, то тема вины масла была замята. А если масло было бы клиентское?
Даю 100% гарантию на валволин, чума обойдет стороной.

[LoYuri]

Даю 100% гарантию на валволин, чума обойдет стороной.
от лица ФВ даете?

добавлено через 3 минуты
валволин - хорошее масло... мне его из пиндосии контрабандой в ведрах по 6 по-моему галлонов возили на дизель..
А сейчас вот НЖН обнюхиваю всё...

добавлено через 1 минуту
валволин - хорошее масло... мне его из пиндосии контрабандой в ведрах по 6 по-моему галлонов возили на дизель..
А сейчас вот НЖН обнюхиваю всё...

[Зеленоградец]

от лица ФВ даете?
Вопрос не требующий ответа? :bm:
PS если честно вопросы типа "масло свое или дилерское" уже подз***ли. Есть сомнения в магазинном масле - лейте дилерское, все проблемы как рукой снимет:tongue:

[LoYuri]

PS если честно вопросы типа "масло свое или дилерское" уже подз***ли. Есть сомнения в магазинном масле - лейте дилерское, все проблемы как рукой снимет
есть сомнения в реакции ФВ на заливку "магазинного" масла. Разницу ощущаете?

[Зеленоградец]

А сейчас вот НЖН обнюхиваю всё...
Дык оно ж без допуска :bm:

добавлено через 2 минуты
есть сомнения в реакции ФВ на заливку "магазинного" масла. Разницу ощущаете?
Я уже писал на этот счет ранее, перечитайте.

[derutro]

Где же сейчас найти хреновое масло?..... Лет 10 последних ну не встречал! Ну ни как! Всё время нормальное везде. Ужас просто. Даже не интересно.

[LoYuri]

Дык оно ж без допуска
оно с допуском vw502/505

[LoYuri]

Дык оно ж без допуска
оно с допуском vw502/505

добавлено через 2 минуты
Где же сейчас найти хреновое масло?..... Лет 10 последних ну не встречал! Ну ни как! Всё время нормальное везде. Ужас просто. Даже не интересно.

и "масляная чума" Москву минула...

[Товарищ Дынин]

оно с допуском vw502/505

Нет!
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

[LoYuri]

Товарищ Дынин, мы с Вами это уже обсуждали :) ОД тоже сказал про метку на канистре, а не про эрвин
Если на то пошло, то в суде я предъявлю канистру и сертификат, а не ссылку на эрвин

[Товарищ Дынин]

Зачем доводить до суда? Тем более в гражданском праве нет презумпции невиновности. Стороны сами должны доказывать свою правоту. По мануалу ты должен использовать масло с допуском. Потом мычать в суде, мол де меня ввели в заблуждение надписью на канистре и мутным сертификатом? Взгянуть на сертификат бы кстати. Не искал бы приключений в период гарантии.:bk:

[LoYuri]

Потом мычать в суде, мол де меня ввели в заблуждение
Фу, как грубо!
Кстати, на суде (не дай Бог) я буду опираться на заявленные потребительские свойства товара, а не на инфу третьих лиц на требующем регистрации ресурсе ...
По мануалу ты должен использовать масло с допуском.
Он обозначен в сертификате и на упаковке

[Товарищ Дынин]

Ну удачи, не забудь рассказать о результатах.

[Старый Мыш]

Даю 100% гарантию на валволин

Уважаемые, кто заливает это масло, подскажите полное точное название как звучит.

[Товарищ Дынин]

Вы про это: Valvoline SynPower motor oil SAE 0W-40 50200/50500 ?

[Cara al Sol]

сертификат[/B], а не ссылку на эрвин
Намедни, следуя рекомендациям Skoda :bk:, приобрела для ТО1 масло Castrol EDGE FST 0w30 в "КЭМП"-е, который является дилером Castrol http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9036792&contentId=7067780
Попросила у них сертификат на купленное масло - отказали, мотивировав тем, что сертификацию масел отменили, но выдали некую "Декларацию о соответствии" (делали запрос в представительство и через два дня я ее забрала):

http://s019.radikal.ru/i630/1403/d4/483b020b1aabt.jpg (http://s019.radikal.ru/i630/1403/d4/483b020b1aab.jpg)
Тынц!

На EDGE FST 0w30 представительство ООО "Сетра Лубрикантс" им Декларацию не выдает, выдает на EDGE Professional 0w30, типа, это то же самое, только вид сбоку :be:

[Зеленоградец]

Тынц!
Срок действия заканчивается через 1,5 месяца :wink:

[Cara al Sol]

Зеленоградец, Ну, не закончился же еще)))

[Зеленоградец]

Cara al Sol, с этой бумажкой сами знаете что можно сделать... например самолетик и пустить из окна)) толку то от этой бумажки, зря только время потратили на очередное посещение дилера кастрюля)

[Товарищ Дынин]

Не вносите смуту. У меня например никогда сертификатов не спрашивали (на Коптевской).

[Зеленоградец]

Товарищ Дынин, да это всё проделки дилеров, почем зря людей пугают, вот и пытается народ обезопаситься. У меня кстати тоже ни разу не спрашивали :bk:

[Cara al Sol]

Зеленоградец, Ага, но лишнего времени потратила - отсилы 15 минут, не страшно)))
Товарищ Дынин Спокойствие, только спокойствие!))) Бумажку хотела, чисто, для себя, ясен пень, что дилерам на нее - фиолетово)))

[Копыто]

Знатоки! Просмотрел последние 20 страниц темы - голова опухла. Думал, найду для себя ответ, но то ли лыжи не едут, то ли я...
Пробег близится к 7500 км, твердо решил поменять масло. На 7500 пробега пришлось: период с ноября по конец марта, выезды редко но метко (езжу раз-два в неделю на работу, пробег туда-обратно 250 км, из них 70/30 трасса/город, по времени 2.5 в одну сторону, из которых час-час двадцать по трассе, остальное по пробкам Столицы).
В весенне-летнее время заезды вряд ли укоротятся, скорее увеличатся (планируем в отпуск на море на машине).
Какое масло выбрать на замену заводского?
Поковыряв тему, послушав советы друзей и с оглядкой на мануал, остановился на следующих вариантах:
Motul 5W30 8100 X-clean C3 API SM/CF
LIQUI MOLY 5W30 SL/CF
Оба с допуском 502/505
Или все же залить CASTROL EDGE 0W30, хотя сложилось впечатление, что о Кастроле не самые хорошие отзывы?
А почему именно Кастрол? У меня дилер льет SHELL Helix Ultra 0W40

[Товарищ Дынин]

Чего дилер купил, то и льет. А 0-30 по рекомендации для 1.8 (выложена выше).

[Копыто]

Чего дилер купил, то и льет. А 0-30 по рекомендации для 1.8 (выложена выше).
эти рекомендации меняются каждый год, мне легче поменять масло через 7 500 и не парится кто чего рекомендует

[SKE]

Сообщение от LoYuri Посмотреть сообщение
А сейчас вот НЖН обнюхиваю всё...
Дык оно ж без допуска
Мотюль серии 300V так же без допусков,однако многие его хотели бы залить да цена отпугивает.

[Radio]

Думал поменять масло к лету на 5W-40, сейчас 5w-30.
был у ОД по гарантийному случаю,спросил можно и на летний период залить 5W-40,а к зиме опять на 5w-30 перейти(меняю через 7-8 тыс)? ОД сказал что не рекомендует.
Написал в Гор Линию Шкода и они мне написали следующее:

Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для бензинового двигателя автомобиля Skoda Yeti следует применять оригинальное моторное масло марки Skoda (с допуском VW 502.00). Его можно приобрести.... и т.д.
Вязкостные характеристики моторного масла выбираются исходя из региона эксплуатации автомобиля непосредственно его владельцем.

Вот теперь весь в замешательстве :bm:
Вроде как 502 допуск это 5w-40. 5w-30 с таким же допуском нет?

[Товарищ Дынин]

Есть. Выбирай: https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf
Лучше, если одновременно будет МВ 229.5

[Radio]

Товарищ Дынин,так что переходить на 502 допуск?
Меня и 504 устраивает.
502 может на лето,если с бренда (шелл)не уходить.

[Товарищ Дынин]

Многие перешли уж. 504 более чувствителен к качеству топлива. При гарантийном случае никуда не заглядывали в двигателе? Как там чистота? 30-ки крутятся полегче (экономичнее чуть-чуть), 40-ки пленка пожирнее (при нагрузках лучше смазывается чуть-чуть). Если всё устраивает, то мож и не дергаться со сменой допусков?

[Radio]

Товарищ Дынин, а по опросу в шапке большинство на 504.
Летом просто еду на юг,вот и хочу 5w-40 ливануть,говорят летом вроде оно получше будет.
Если не так,-поправьте.

[Andrey]

а по опросу в шапке большинство на 504.
Опросу в обед-сто лет. Много воды утекло с 2010 года.

[LoYuri]

"смешались в кучу кони, люди" - допуски, эрвин, вязкость, жирность (???)....
Салом мажьте - натурпродукт без ГМО

[OAZ]

...Салом мажьте - натурпродукт без ГМО
Не издевайся над "хохлами", им и так сейчас не весело.:wink:

[Товарищ Дынин]

Судя потому, какие тут перлы выдают, на опросы ориентироваться не стоит. По книжке нам положено 502\505 допуск. Для 1.2 рекомендации онли 0-30 нет. Масла 504\507 расчитаны больше на долгие пробеги на хорошем топливе. Если качество топливо нестабильно, то масло очень быстро деградирует. Масла 504\507 имеют низкую зольность (что положительно для профилактики отложений), но при этом снижены моющие способности. Разумная альтернатива 502\505 + МВ229.5 (свойства по износу приближены к 504\507). А вот вязкость может быть разная. Чтобы получить личное мнение, наверное стоит попробовать 5-40 (тем более если планируется дальняк). Насчет лета и жары может быть и лучше будет. Но если сравнивать х-ки 30-ки и 40-ки - не такая уж и сильная разница. Любое свежее масло хорошо отработает. Но 40 обычно дешевле 30-ки (но топлива чуть больше сожрется). То на то наверное и выйдет. Короче - не попробуешь не узнаешь!

[OAZ]

Первые две тысячи 5W40 (Motul) вааще пока не "усыхает". Но и 5W30 первые 4-5 тысяч тоже если и угорал, то я этого не заметил.

[LoYuri]

Если качество топливо нестабильно, то масло очень быстро деградирует.
в чем связь?
По-поводу вязкости - в "синтетике" высокотемпературная вязкость повышается искусственно, введением загустителей, и на "жирность" масла это влияет как введение крахмала в сметану - густо, но - неболее того

[Зеленоградец]

Товарищ Дынин, как специалист что скажешь насчет Addinol Super Power MV 0537 5W-30 ?

[Товарищ Дынин]

в чем связь?
По-поводу вязкости - в "синтетике" высокотемпературная вязкость повышается искусственно, введением загустителей, и на "жирность" масла это влияет как введение крахмала в сметану - густо, но - неболее того

Прекрати спорить! Речь про разные вещи.:wink:

добавлено через 7 минут
Товарищ Дынин, как специалист что скажешь насчет Addinol Super Power MV 0537 5W-30 ?

Ну не знаю. В наших краях его нет. Цена я так понимаю чуть выше аналогов? На ойле ты наверное читал сам (неоднозначно как-то). Меня оно не интересует, если честно.

[LoYuri]

Прекрати спорить! Речь про разные вещи.
я Вас цитировал... про жирность масла.. :ah:

[Зеленоградец]

Цена я так понимаю чуть выше аналогов?
Могу брать по 1600 за 4л, вроде нормуль (в автодоке если появится, то наверное еще дешевле будет). Тот же NGN Nord 5-30 на 150 рупий дороже, мобил 0-40 1600.
На ойле ты наверное читал сам (неоднозначно как-то).
Читал, предложил ga78 протестить, а он молчит :bk:

[Товарищ Дынин]

Могу брать по 1600 за 4л, вроде нормуль (в автодоке если появится, то наверное еще дешевле будет). Тот же NGN Nord 5-30 на 150 рупий дороже, мобил 0-40 1600.

Читал, предложил ga78 протестить, а он молчит :bk:

Из перечисленного, я б предпочел Мобил (или Кастрол как у меня щас :bk:).

[LoYuri]

Тот же NGN Nord 5-30
но каковы низкотемпературные свойства заявлены! и на ойлклубе нжн в тестах диких неплохо себя показал.
или Кастрол как у меня щас
после того, как на кастрюле в свое время я (как и многие) здорово нажегся (может - паленый был кастрюль - его много подделывают), боюсь я его...

[Зеленоградец]

Мобил я катал, хочется другое попробовать...

[LoYuri]

Мобил я катал, хочется другое попробовать...
НЖН :smile:

[Зеленоградец]

НЖН
200 км уже пройдено на нем, наблюдаю дальше.

[Товарищ Дынин]

но каковы низкотемпературные свойства заявлены! и на ойлклубе нжн в тестах диких неплохо себя показал.

после того, как на кастрюле в свое время я (как и многие) здорово нажегся (может - паленый был кастрюль - его много подделывают), боюсь я его...

НГН (без допусков) в цену Кастролу (0-40) (с допусками). Низкотемпературные и др. характеристики у Кастрола и Мобила очень хороши. Меня на эксперименты не тянет как-то. Всё устраивает. Вот 5-30 504\507 субъективно не понравился. Хотя анализов не делал. Подпорченная репутация со времен Магнатека. Масло беру или в Экзисте, или в знакомом магазине с сервисом с бесплатной заменой. Искать экзотику и приключения на задницу, чего-то не хочется. А мож я стар стал?:eek:

[LoYuri]

Товарищ Дынин, да что Вы всё про эрвин-то?
Инфа в базах появляется значительно позже факта сертификации (или - не появляется) . Чей Крым сейчас на картах? :) Или Вы априори обвиняете всех производителей масел, открыто указывающих на допуск ФВ, но не внесенных в базу эрвина в мошенничестве? И ФВ к этому спокойно относится? Извините - бред...

Подпорченная репутация со времен Магнатека.
"Человека, построившего 1000 мостов и один раз сделавшего минет, будут называть не мостостроителем, а х...сосом", увы!

[Товарищ Дынин]

Эрвин - официальный документ!:an:

[LoYuri]

Эрвин - официальный документ!
Эрвин - это БАЗА, актуализируемая с неясной периодичностью и по неясным правилам...
Вот, блин, нашли новую Библию...
Ну вот не вижу я своих штрафов по линии ГИБДД в их централизованной базе, а "письма счастья" приходят

[Товарищ Дынин]

Это база производителя авто - ОФИЦИАЛЬНАЯ!

[LoYuri]

ну конечно! вот льет официально ФВ кастрюль и шелл - чего морочиться-то? А отображать в своей базе ВСЕХ, кому (за денюжку немалую) дали допуск, никто никого не обязывает.

[Товарищ Дынин]

На конвейере и у ОД льют то, что закупили (контракт с КРУПНЕЙШИМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ (про откаты и заносы говорить не будем)). В списке отоброжают всех, кому дали допуск!

[LoYuri]

отоброжают всех, кому дали допуск!
эрвин сказал?

добавлено через 2 минуты
На конвейере и у ОД льют то, что закупили (контракт с КРУПНЕЙШИМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ
А у дилера - то, что купили у местного дилера масла... вот только тару масляные дилеры назад не принимают, но на свалках ее нет... кому-то нужны фирменные бочки? (вопрос риторический)

[DMA]

Товарищ Дынин, что ты споришь?

[Товарищ Дынин]

Чтоб последнее слово за мной осталось!:fiii:

[OAZ]

Мобил я катал, хочется другое попробовать...
Зеленоградец, если не затруднит, подробнее пожалуйста. Какие недостатки, плюсы...

[Зеленоградец]

http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=385704&postcount=1959
OAZ, к "нашему" мобилу 1 у меня особых претензий нет, двигатель работает норм, разве что уходит примерно 300 мл за 7500 км. Штатовский мобил 1 уходит 400 мл за тот же пробег, двигатель так же работает, в морозы течет норм. Под горловиной (насколько можно разглядеть) после мобилов чисто. В общем качественный, проверенный многими продукт, главное на подделку не нарваться. И еще есть разница в цене (для меня), пендосский рублей на 100 дешевле за литр.

добавлено через 2 минуты
Еще, пендосский темнел быстрее. Все вышесказанное относится к 0w40.

[OAZ]

В общем как ни крути, при нашем бензине (я про свой регион) и городской езде, в очередной раз пришел к выводу, больше 6000 км. ни на каком масле не проедешь. То есть когда (как правило после 5000 км.) приходиться долить остаток с пятилитровой канистры, при приближении к минимуму на щупе, масло лучше поменять. Какой смысл докупать пару "литровок" чтобы и до 8000 не дотянуть?
Если про свойства присадок можно только верить или догадываться, то с сажей в масле все очевидно: при её накоплении процесс угара (очевидно, что из за более интенсивного нагрева) увеличивается в геометрической прогрессии.
Так же сделал вывод (из практики), что и промывать движок бесполезно; что промывочным (для синтетики) что даже более дешевой синтетикой. Про присадки для промывки вообще речи нет.

[Зеленоградец]

Если про свойства присадок можно только верить или догадываться, то с сажей в масле все очевидно: при её накоплении процесс угара (очевидно, что из за более интенсивного нагрева) увеличивается в геометрической прогрессии.
Есть такое, чем больше масло проехало, тем быстрее оно начинает уходить (в моем двигателе).

[LoYuri]

есть такое корейское масло ZIC, поддвашись на рекламу, много-много лет назад попробовал его на Жигулях. Так вот оно имело забавное свойство - после определенного времени оно как-бы "ломалось" - резко превращалось в какой-то черный мазут...
А что касается сажи в масле, так по сравнению с дизелем "зажигалки" отдыхают - вот там действительно - сажа. Но у хорошего масла четко видно, что сажа - это включения в прозрачном (хоть и потемневшем) масле.

[Старый Мыш]

Хочу обратиться к модераторам с просьбой !!!
На мой взгляд будет правильно обновить опрос по маслу, так как со времени его размещения "много воды утекло" и много чего поменялось (рекомендации Skoda для 1.8 например). Возможно марки масел в вопросе можно расширить или пересмотреть.
ИМХО.
(Ведь если я правильно понимаю раз проголосовавшие свое мнение изменить уже не могут.)

[OAZ]

есть такое корейское масло ZIC, поддвашись на рекламу, много-много лет назад попробовал его на Жигулях. Так вот оно имело забавное свойство - после определенного времени оно как-бы "ломалось" - резко превращалось в какой-то черный мазут...
"Резко" - это вероятнее всего, потому что фильтр хапнул все, что мог задержать. Дальнейшая ломка заключается в продавливании сквозь фильтрующий элемент нерастворимых осадков (сажи, шлака... кому что).

[LoYuri]

OAZ, фильтр хапает то, что попало в масло и в силу своих способностей... к качеству масла, ИМХО, это имеет слабое отношение.. в случае ZIC налицо хреновое качество масла... когда лил в дизель контрабандный валволин, проблем не было никаких... валволин, который BLUE EXTRIM

добавлено через 2 минуты
OAZ, мне очень нравится Томск, много друзей там в НИИ Кардиологии, периодически езжу туда... может - пересечемся, пообщаемся? :ax: :az:

[srochno]

Хочу обратиться к модераторам с просьбой !!!
На мой взгляд будет правильно обновить опрос по маслу, так как со времени его размещения "много воды утекло" и много чего поменялось (рекомендации Skoda для 1.8 например). Возможно марки масел в вопросе можно расширить или пересмотреть.
ИМХО.
(Ведь если я правильно понимаю раз проголосовавшие свое мнение изменить уже не могут.)

Согласен! Старый опрос уже не актуален и может ввести взаблуждение, новоиспеченных покупателей йети:bk:

[OAZ]

Вот (http://spectehnik69.ru/statji/maslo-dlya-turbirovannyh-dvigateley-rekomendacii-avtomobilistam.html)вам и рекомендации (Читаем первый абзац и пр.). Оказывается я даже оптимистичные выводы сделал.:bk:

[LoYuri]

OAZ, "ТУРБИРОВАННЫЙ МОТОР НЕЛЬЗЯ ЗАСТАВЛЯТЬ РАБОТАТЬ НА ЛЮБОМ КАЧЕСТВЕННОМ МАСЛЕ" - порвало мозг...

[SKE]

Потом мычать в суде, мол де меня ввели в заблуждение надписью на канистре и мутным сертификатом?

Данную информацию можно обнаружить на упаковке моторного масла. Очень важно — именно на этикетке. И если Вы не обнаружите на ней информации о том, что масло соответствует какому-то параметру качества, это означает, что такая сертификация не производилась.-
http://spectehnik69.ru/statji/podbor-motornogo-masla-po-avtomobilyu-nuzhno-osuschestvlyat-v-sootvetstvii-s-trebovaniyami-proizvoditelya.htm

[Товарищ Дынин]

На заборе тоже немало ценной информации сообщают. Еще раз для тех кто в бронепоезде - в гражданском праве каждая из сторон доказывает свою правоту. Это вам придется доказывать, что вас ввели в заблуждение надписью. Не припомните ли случаев признания вины производителя масла?

[LoYuri]

Еще раз для тех кто в бронепоезде
Последний раз для тех, кто в танке :biggrin: - при возбуждении судебного разбирательства по-поводу соответствия качества реализуемого товара заявленному, проводится так называемая "товароведческая экспертиза". И предметом разбирательства будет служить соответствие качества товара заявленному производителем и опубликованному в доступном для покупателя виде (этикетка, данные на сайте и в каталогах производителя - публичная оферта). А то, что находится в закрытых источниках, это информация для несколько другой аудитории. А что, если в сейфе главинженера VW лежит листок с записью "Вы все дураки, все допуски - липовые, а лить можно только масло из бочек серого цвета с лейблом "VW", а Вы просто об этом не знаете? Это ведь, по Вашей логике, делает инфу Эрвина недействительной... :biggrin:

[Товарищ Дынин]

Оставь дома документы, а при встрече с ГИБДД, продемонстрируй свое водительское мастерство и красноречие. В качестве подтверждения принадлежности авто, предложи сравнить запах твоих ног и запах из рыбацких сапог в багажнике. Ну, удачи!:bk:

[LoYuri]

Оставь дома документы, а при встрече с ГИБДД, продемонстрируй свое водительское мастерство и красноречие. В качестве подтверждения принадлежности авто, предложи сравнить запах твоих ног и запах из рыбацких сапог в багажнике. Ну, удачи!:bk:

Сам-то понял, что написал? :eek:
Ладно, добывай документы через внешнюю разведку с грифом "таки, только для избранных" - ощущение крутизны неимоверной не покинет никогда. :biggrin:

[DMA]

Чтоб последнее слово за мной осталось!

Товарищ Дынин, ну бесперспективно все это...

[Comandante]

Сейчас Вальволин 5w-30 с 502 допуском. Скоро буду менять, исходя из рекомендаций ОД буду лить 0w-30 502 допуск, смотрю на Тоталь 9000. Кто катается на нём или катался, что с угаром? Или свой вариант, исходя из реального опыта предложите, но не Кастрол.

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

[SKE]

Вальволин 0в 40,Мобил 0в40.в обоих ПАО эстеры если это важно,нжн 0в40(без допуска)только соответствие так же ПАО с эстерами.

[Olgert]

После покупки машины отъездил гарантийный срок на заводском масле (Castrol EDGE Professional LongLife 5W-30). Субъективно - оно мне не понравилось. После залил LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30, которое лил на предыдущем авто. Опять же, субъективно: то, что доктор прописал.

[Сасквач]

Сейчас Вальволин 5w-30 с 502 допуском. Скоро буду менять, исходя из рекомендаций ОД буду лить 0w-30 502 допуск, смотрю на Тоталь 9000. Кто катается на нём или катался, что с угаром? Или свой вариант, исходя из реального опыта предложите, но не Кастрол.

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

А почему с Вальволина уходишь? Хороше же вроде масло?

[Comandante]

Не жалуюсь, просто хочу соблюсти рекомендации про 0w30 и чтоб был мерседесовский допуск 229.5. У залитого сейчас вальволина МВ 229.3 и вязкости 0w30 с 502 допуском вроде как нет. А так масло мне понравилось, если ничего не найду, то наверное сменю на такое же.

[SKE]

смотрю на Тоталь 9000
Можешь не смотреть.В обновленном эрвине от 20.03.14.его нема.А вот вальволин 5w30 как раз с 502.00 допуском есть.

[Comandante]

На самом деле на Эрвин не ориентируюсь. Живем в России, законодательство в сфере потребительского рынка однозначно указывает на то, где располагается информация о товаре, в данном случае на канистре или в сопроводительных к товару документах. Я это к тому, что в случае чего, предметом разбирательства будет соответствие товара определенным требованиям, в данном случае допускам. И если в качестве аргумента предъявлять портянку от Эрвина, то юристы улыбнутся. Эрвин - это не Российская Газета или Сборник законодательства РФ, опубликование в которых является официальным. Эрвин для первичной информации, т.е. посмотрел в него - выбрал нужные масла - пошел в нормальный магазин - нашел их там - посмотрел на информацию на канистрах - попросил у продавца сертификат на масло - если все в норме, то купил. Вот такой примерный алгоритм покупки масла.

[LoYuri]

Эрвин - это не Российская Газета или Сборник законодательства РФ, опубликование в которых является официальным. Эрвин для первичной информации
Более того - Эрвин не является источником информации, находящимся в свободном доступе для потребителя.

[nibyd]

Вот здесь, коллеги из BMWservice, колоссальную работу по поводу анализа моторных масел провели: http://bmwservice.livejournal.com/
ИМХО: желательно читать статьи последовательно, чтобы понять суть вопроса...

[OutlaweR]

О! Давно не было этой ссылки)))) раньше чуть ли не каждые 3 странички встречалась, а теперь стали подзабывать 'классику' ))) Сорри, не удержался...)

[Comandante]

Он новенький, ему снисхождение сделать можно:bk:

[Comandante]

Что-то ничего подходящего из 0w30 с 502 допуском не нашел, поэтому придется оставить valvoline 5w30. Думаю вот это взять: http://www.valvolineeurope.com/russian/products/engine_oils/synpower/cid(1359)/synpower_mst_5w-30?category=cars.
Вот только низкий уровень SAP в наших условиях как проявится?

[PeevishMonkey]

Можешь не смотреть.В обновленном эрвине от 20.03.14.его нема.
А я вот открываю у себя руководство по эксплуатации, и вижу только требования на допуск VW 502.00 для "автомобилей с фиксированными межсервисными интервалами". Там даже вязкость не указана. А требований руководствоваться авторитетом некоего эрвина в моем руководстве нету :( Как вы думаете, если я привезу свое масло с буковками "VW 502.00 / 505.00" на канистре и в сертификате мой двигатель сразу снимут с гарантии? Или, может, еще какие санкции введут?

[LoYuri]

ни с чего не снимут... но - запомнят :) и ежели случится что-то, в чем можно хоть как-то обвинить масло, то начнется бодяга с выяснением, насколько масло в картере годно..

[PeevishMonkey]

Еще раз :) в "руководстве" есть требование на допуск VW 502.00, я заливаю (т.е. приношу ОД, чтобы он залил при очередном ТО) масло с характеристиками VW 502.00. Что они там должны запомнить и в чем будут обвинять масло? :)

[LoYuri]

PeevishMonkey, я имел на эту тему беседу с ОД и он сказал: "мы не имеем права отказать Вам в заливке в автомобиль принесенного Вами масла, но, так-как мы не имеем достоверной информации об его качестве, то, в случае возникновения проблем с двигателем, пробы масла будут направлены на экспертизу. Далее - решение о гарантии принимает производитель. Факт заливки стороннего масла легко определяется по отсутствию в заказ-наряде информации об его приобретении у ОД"
Как-то так... и в чем-то его понять можно - ОД не может отвечать за качество сторонних запчастей и материалов.

[chernant]

купил в Метро по акции (4+1)л Shell Helix Ultra 5W-40 VW 502 за 1500р /в Юлмарте кстати такая же цена сейчас/...на субботу на ТО2 на лето его залью попробую...а то не люблю я Кастрол как-то потеплело и 0W30 уже угорать начал...

а гарантия конечно хорошо, но у меня заканчивается осенью и чиповать давно пора так что фиг с ней если докажут :)

[G3man]

Позвонил ОД Вентус, записался на замену масла (пробег ~8000 км). Спросил, какое масло льют. Сказали, что только Шелл, и в мой двигатель зальют или 0W-30, или 0W-40.
Решил голову больше не ломать и довериться специалистам дилера.
Замена масла с их расходниками и работой обойдется в 4300 р.
:bk:

[srochno]

Прошел ТО30000 и снова вопрос:smile:
На ТО15000 залили шел 5-40 502 допуск, докупил литрушку такого же масла в автомагазине, но не понадобилось, так как расхода масла за 3700км не было.
На ТО30000 залили шел 0-30 502 допуск.
Можно ли в 0-30 502 допуск,доливать 5-40 502 допуск?

[Comandante]

Я б не стал. Долил бы только в том случае, если бы предстояла замена масла, а ты уже вроде как поменял.

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

[srochno]

Я б не стал. Долил бы только в том случае, если бы предстояла замена масла, а ты уже вроде как поменял.

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

Это на всякий случай на будущее.
Видимо куплю литрушку шел 0-30 и будет у меня целая коллекция:smile:
Все таки и первая и вторая цифра разные.

[chernant]

srochno, можно в зиму лить 0w-30, а в лето 5w-40 :)

[srochno]

srochno, можно в зиму лить 0w-30, а в лето 5w-40 :)

Согласен. У меня вопрос про долив( если понадобится):smile:

[nick_63]

srochno, смело оставлять на долив и не думать вообще. Если катать не более 6-7,5к, то точно не стоит ничего докупать.

[SKE]

Всю" голову сломал",что залить в следующий раз NGN nord 5w30 или Addinol Super Power MV 0537 5W-30 у обоих тока соответствие.Норд на ПАО и эстерах,а Аддинол ПАО.

[LoYuri]

SKE, судя по тестам ойлклуба - нжн весьма неплох..

[SKE]

нжн весьма неплох..
Да и аддинол не плох.

[sova243]

Вопрос: что будет с мотором если залить масло без допуска?
Мне недавно подарили канистру liqui mily molygen 5w30, допуска vw Вроде как нет, но на такое же 5w40 есть. И не понятно можно заливать или лучше не баловаться.

[nick_63]

sova243, Да уж, интересная история с этим допуском именно на 30ку. Немного смущает, конечно. Не успели, скорее всего, получить просто или не заморачивались из-за не высокой вязкозти типа под японок. По идее масло средненькое, но можно залить на 5-6к, всё должно быть ок.

[Товарищ Дынин]

Не стоит. Не для нас это масло. Пишут что для азиатских двигателей (то есть жиже). Сменяй его лучше на что-нибудь нужное.

[SKE]

liqui mily molygen 5w30, допуска vw Вроде как нет, но на такое же 5w40 есть.
И на 5w40 тоже нет.

[LoYuri]

SKE, вас обманули: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2104

Товарищ Дынин, если обращать внимание на то, что пишут, а не на то, что говорят, то вполне нормальное для своего класса масло по вязкости

[Товарищ Дынин]

Пишут на самом Ликви-Молевском сайте (там только соответствие азиятским допускам) (а не на форумах, как ты думаешь). Что пишут на форумах могу догадаться. Мне это масло не интересно (даже на халяву бы не стал). А для пассажиров бронепоезда очередной раз повторяю - нам масло 502\505, А3\В4. Если есть SN (SM) хорошо. А если есть МВ 229.5 еще лучше. Кто не согласен - тот сам себе злобный буратино!
Если б мне на халяву досталась такая фляжка, я б попытался сменять ее на что-нибудь нужное (знакомым с азиятскими авто например).

[nick_63]

Товарищ Дынин, да, сменить тоже вариант, или за условную сумму отдать/подарить, просто масло реально средненькое да ещё от сомнительного бренда. 229.5 это, конечно же хорошо, но всё это становится принципиально свыше 5к, до 5к и это масло не должно подвести. Хотя, конечно, при цене в 1000 руб за действительно хорошее масло (шелл ультра тот же, например), то это совсем не те деньги ради которых стоит забивать лишний раз себе голову.

[OAZ]

В нашем сервисе ОД мне манагер по запчастям рассказывал страшилку про Ликви Молли. Захотел мужик именно этого бренда масло, купил в соседнем сервисе (Хонда), но допуска на нем не было (лично я вообще только на каждой пятой модели масла допуск вообще разглядел). Согласились залить, но под расписку. Залили. Когда завели, тут же повалил неимоверный дым...
В общем что это было: наговор, байки, какое то совпадение, паленое масло, масло что то промыло..., можно только предполагать, но в мозгу осадочек остался.
Про другие, интересные мне марки (Мотул, Мобил 1, Тотал, Ельф и пр.), сказали что претензий не имеют. Это я про версию, что хотят задвигать только свое Кастрол и Шелл.:bk:

[sova243]

Кароче ясно, Отдам флягу отцу. У него сузуки джымни 1.3 16в, должно ему подойти.
Не стоит. Не для нас это масло. Пишут что для азиатских двигателей (то есть жиже). Сменяй его лучше на что-нибудь нужное.
А почему плохо если жиже? у меня сейчас aral 5w30 после castrol 5w40 стал меньше тревожить натежитель, но холодный мотор работает шумней чем на 5w40. И что можете, конкретное, посоветовать для 1.2, что-бы мотор протянул 200тыс без вскрывания от износа?

[Товарищ Дынин]

Сколько сейчас пробег? И сколько лет до 200 тыщ ездить будешь? Совет простой - меняй почаще, а масло из мануала. В твоих краях 5-30 нормально. Точнее увидишь, если не дай бог вскрывать чего придется. Но косвенно при замене фильтра видно на стенках.

[DMA]

Лейте Мотул, масло для настоящих гонщиков

[sova243]

Сколько сейчас пробег? И сколько лет до 200 тыщ ездить будешь? Совет простой - меняй почаще, а масло из мануала. В твоих краях 5-30 нормально. Точнее увидишь, если не дай бог вскрывать чего придется. Но косвенно при замене фильтра видно на стенках.

На данный момент пробег 80тыс. За год проежаю 45тыс, т. е. через 2.5 года(именно столько хочу эксплуатировать авто) будет 200тыс. Под фильтром и пробкой чисто, замена каждые 10-15тыс. И все-же, густота на ресурс влияет?

[Товарищ Дынин]

"Густота" не основное качество масла. Она должна быть оптимальна (не "гуще" и не "жиже" чем нужно). Для этого и существуют допуски. То есть соответствие масла нормам. Арал такой лил? http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/0200A306 Он 504\507 кстати. Ты лучше скажи, чего у вас там почем стоит. Из этого списка например: https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

[nick_63]

sova243, ухх, если хотите ездить так много да ещё и без проблем, то уж точно нужно сокращать интервал хотя бы до 7.5к. Тогда и попроще можно использовать масла 502 с 229.5. Например, новый шелл ультра, очень судя по всему хорошее масло получилось, а уж при его смешной цене, так тем более (у нас около 1к руб). Или же даже тот же лукойл синтетический, очень хорошее масло, а цена ещё ниже будет.

[Товарищ Дынин]

Не, интервал может и нормальный для его пробегов (10 т.км). Смотреть надо состояние масла и чистоту внутри (где получится).

[nick_63]

Товарищ Дынин, 10 т. возможно, но 15 это уж совсем в тепличных условиях каких-то.

[PeevishMonkey]

очередной раз повторяю - нам масло 502\505, А3\В4. Если есть SN (SM) хорошо. А если есть МВ 229.5 еще лучше. Кто не согласен - тот сам себе злобный буратино! Рекомендации в первую очередь заглянуть на некий сайт некоего ервина уже не даете? :smile:

В нашем сервисе ОД ... Про другие, интересные ... марки (Мотул, Мобил 1, Тотал, Ельф и пр.), сказали что претензий не имеют...
Ну и хорошо. Значит, буду лить эльф 0в30

[sova243]

"Густота" не основное качество масла. Она должна быть оптимальна (не "гуще" и не "жиже" чем нужно). Для этого и существуют допуски. То есть соответствие масла нормам. Арал такой лил? http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/0200A306 Он 504\507 кстати. Ты лучше скажи, чего у вас там почем стоит. Из этого списка например: https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf
Да, этот арал лонг лайф. Кстати, в прогретом состоянии "жидкий как вода"
у нас сейчас "долар скачет" и из доступного масла осталось шелл хеликс, кастрол магнатек, лукойл, лотос, тотал- в переводе на ваши деньги получатся около 1тыс руб. такие масла как мобил, мотул, валволайн стоят в 3-4 раза дороже.

добавлено через 3 минуты
Товарищ Дынин, 10 т. возможно, но 15 это уж совсем в тепличных условиях каких-то.

город без пробок, прогрев мотора всегда в трасовых условиях, не гоняю. Масло светлым держится 8-10, а потом начинает темнеть.

[Товарищ Дынин]

Рекомендации в первую очередь заглянуть на некий сайт некоего ервина уже не даете? :smile:


Ну и хорошо. Значит, буду лить эльф 0в30

Чё сказать то хотел? Петросянишь?

[Старый Мыш]

Масло светлым держится 8-10, а потом начинает темнеть.
Странное масло у Вас, однако. Меня бы насторожило. Масло темнеет от грязи в последнюю очередь. А так "работают" присадки которые очень быстро темнеют от высокой температуры. И это абсолютно нормально.

[Товарищ Дынин]

Да, этот арал лонг лайф. Кстати, в прогретом состоянии "жидкий как вода"
у нас сейчас "долар скачет" и из доступного масла осталось шелл хеликс, кастрол магнатек, лукойл, лотос, тотал- в переводе на ваши деньги получатся около 1тыс руб. такие масла как мобил, мотул, валволайн стоят в 3-4 раза дороже.


город без пробок, прогрев мотора всегда в трасовых условиях, не гоняю. Масло светлым держится 8-10, а потом начинает темнеть.

Шелл, Лукойл, Лотос (все которые 5-40) можешь спокойно лить. Магнатек не стоит.
Ну и в любимом многими списке есть и 5-30.

[LoYuri]

Масло темнеет от грязи в последнюю очередь. А так "работают" присадки которые очень быстро темнеют от высокой температуры.
пруф можно? или это - ИМХО очередное?

[PeevishMonkey]

Чё сказать то хотел? Петросянишь?
Нет. Восхищаюсь последовательностью и логичностью ваших высказываний.

добавлено через 12 минут
А вообще просто показалось, что ваши предыдущие высказывания диссонируют с данным. Извините, если обидел.

[Старый Мыш]

пруф можно? или это - ИМХО очередное?
Что есть - пруф?
По поводу потемнения масла. Не совсем прав. Масло темнеет от моющего эффекта присадок (щелочных). Но это нормально. Происходит поле 300-500 км после замены.

Светлым масло после длительного пробега быть ну никак не должно.

[LoYuri]

Старый Мыш, "Пруф от английского proof - доказательство. Просьба или требование собеседника, привести доказательство вашим словам."
Потемнение масла от моющего эффекта присадок - тут я с Вами согласен - суть - потемнение от отмытой и диспергированной грязи.. А если у уважаемого оппонента масло темнеет от изменения (разложения) присадок при нагреве, то, ИМХО, такое масло нужно вылить немедля... поэтому я и попросил пруф :)

[sova243]

Что есть - пруф?
По поводу потемнения масла. Не совсем прав. Масло темнеет от моющего эффекта присадок (щелочных). Но это нормально. Происходит поле 300-500 км после замены.

Светлым масло после длительного пробега быть ну никак не должно.

А если у меня мотор чистый? что оно там там отмыть может?
не так давно поддон снимал - никакой каки нету, если заглянуть под заливную пробку- тоже все чисто - розпредвал нормального цвета.

[LoYuri]

розпредвал нормального цвета.
а каков ненормальный цвет "розпредвала"? и в каком его месте? Если имеются ввиду его кулачки, то они всегда блестят... А "кака" летит и в самый чистый мотор в процессе сгорания топлива, а моющие присадки не дают ей сесть на детали мотора, а диспергируют ее... ну и цвет масла меняется соответственно

[Старый Мыш]

А если у меня мотор чистый? что оно там там отмыть может?

Не знаю, я честно говоря с таким не сталкивался. У меня масло всегда темнело, и быстро

[LoYuri]

Не знаю, я честно говоря с таким не сталкивался. У меня масло всегда темнело, и быстро
нормально моющее масло :)

[Старый Мыш]

нормально моющее масло :)
Ну да. Я и говорю, что в норме так и должно быть.

[OAZ]

Даже после промывки дрыгателя, масло заметно темнеет уже на 50 км. Да и как иначе, одна только саже чего стоит ? Не на водороде же ездим и даже не на газе, серы в нашем бензине с избытком, чтобы там в сертификатах не "рисовали".
А когда масляный фильтр перенасыщается, ситуация усугубляется с еще большей прогрессией.

[sova243]

ок, завтра капну маслом на салфетку, покажу какой цвет после пробега 4600км.
возможно у нас понятие "светлое" немного различается.

[Comandante]

Коллеги, кто и где в СВАО менял масло, откачивая его через отверстие для щупа? А то промежутку пора делать.

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

[Старый Мыш]

Коллеги, кто и где в СВАО менял масло, откачивая его через отверстие для щупа? А то промежутку пора делать.
Я только собираюсь менять. Предварительно узнал и созвонился с ними.
Это Автоняня - ул. летчика Бабушкина, д2А. Тел. 8(495) 971-34-77

Если несложно, потом напишите о впечатлении. Можно в личку. Отзывы слышал неплохие.

[LoYuri]

вот подумываю - а не изладить ли девайс для откачки масла? Вакуумотсос есть, трубка от тормозной магистрали "жучки" - тоже... :ah:

[Cara al Sol]

Коллеги, кто и где в СВАО менял масло, откачивая его через отверстие для щупа? А то промежутку пора делать.

Уже отвечала Вам на этот вопрос http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=403400&postcount=2350
Делала промежуточную замену вот здесь https://plus.google.com/113500387681170751570/about?gl=ru&hl=ru , все по высшему разряду, и, впредь, собираюсь делать эту процедуру только там :smile:

Была тут у ОД на ТО1 (Товарищ Дынин, у Вашего любимого, кстати), так перелили лишку около 300 грамм или плохо слили старое, или и то, и другое вместе, по их словам - ничего страшного, но по мне - так, я лучше помучаюсь и откачаю лишнее, чем потом буду лечить возможные проблемы.

[Comandante]

Я помню, спасибо. Далековато от меня, искал что ближе, Старый Мыш подсказал. Так что уже есть выбор.

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

[SKE]

Вакуумотсос есть
Какой он у тебя?

[Зеленоградец]

Как насчет такой (http://conrad-rus.ru/vmchk/%D0%91%D1%8B%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%8B/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D 1%8C%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D 0%B5/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-12-V-Mannesmann-01650.html) приблуды в личное пользование? Никто не пользовался?

[LoYuri]

Какой он у тебя?
всякие разные ;)

[Сасквач]

Да, этот арал лонг лайф. Кстати, в прогретом состоянии "жидкий как вода"
у нас сейчас "долар скачет" и из доступного масла осталось шелл хеликс, кастрол магнатек, лукойл, лотос, тотал- в переводе на ваши деньги получатся около 1тыс руб. такие масла как мобил, мотул, валволайн стоят в 3-4 раза дороже.

добавлено через 3 минуты


город без пробок, прогрев мотора всегда в трасовых условиях, не гоняю. Масло светлым держится 8-10, а потом начинает темнеть.

Ничего себе у вас сейчас цены :eek:, у нас Шелл и Валволайн +/- по одной цене.

[андрей12345]

Aral 5w30 long life lll

[OAZ]

Коллеги, кто и где в СВАО менял масло, откачивая его через отверстие для щупа?
У меня вопрос по поводу такой технологии: сколько при этом масла выкачивают? Хотелось бы знать реальную цифру, не сочиненную исполнителями такого шаманства.

добавлено через 2 минуты
вот подумываю - а не изладить ли девайс для откачки масла? Вакуумотсос есть, трубка от тормозной магистрали "жучки" - тоже... :ah:
На работе был такой "девайс", да вот только на Фордике после откачки с его помощью я через сливное отверстие еще более 600 мл. сливал. На Опеле сотрудника (впрочем и на других машинах) получалось еще хуже.

[Товарищ Дынин]

От конструкции поддонов зависит. У меня на сервисе когда откачивали, было около 4 л. (ориентировался по рискам на откачивателе). Заливал 4 л. уровень становился немного выше мин. А на ТО когда через пробку сливали, толком сливаться не дают (торопятся). И вот там обычно выше уровня получается. Так что считаю качество слива примерно одинаковое. А для "деликатной" (в тайне от ОД) откачки, через шуп однозначно удобнее.

[DMA]

Comandante, менял здесь http://a-ama.ru/
600 р замена+200 за защиту

[daff28]

А на юго-востоке (марьино, братиславкая) никто не порекомендует сервис для прохождения промежуточного ТО?

[sova243]

ок, завтра капну маслом на салфетку, покажу какой цвет после пробега 4600км.
возможно у нас понятие "светлое" немного различается.

http://s1.ipicture.ru/uploads/20140417/thumbs/QdBfX274.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/40101902.html)

Ничего себе у вас сейчас цены :eek:, у нас Шелл и Валволайн +/- по одной цене.
масло это фигня, а цена топлива совсем не здравая. Литр 95-го 16грн=57руб

[il67]

капну маслом на салфетку, покажу какой цвет после пробега 4600км.
У Вас светлое...

[Comandante]

Это Автоняня - ул. летчика Бабушкина, д2А. Тел. 8(495) 971-34-77

Если несложно, потом напишите о впечатлении. Можно в личку. Отзывы слышал неплохие.
Поменял вчера, но на Шереметьевской, 45Б, т.к. не успевал в Автоняню. Цена вопроса вместе с заменой воздушного фильтра -890 руб. (690 + 200). Дороговато, делов там на 7-10 мин. Пока слазил в багажник за воздушным фильтром, уже откачали. В литровой канистре осталось в районе 300 грамм масла, уровень максимальный.


Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

[OAZ]

... А для "деликатной" (в тайне от ОД) откачки, через шуп однозначно удобнее.
Да я с таким же успехом как и болт открутил - закрутил целку под ключ звездочку и все осталось в тайне.:bk:

[Сергей С]

Как насчет такой приблуды в личное пользование? Никто не пользовался?
__________________

Таким насосом по этой весне и поменял у себя масло, только приёмный шланг немного доработал. Купил кусок пластиковой трубки (жесткой) для водяных фильтров и соединитель, а еще 1/4 дюймовый переходник на шланг. Шлангом соединил насос и приемный шланг. Откачал почти все, вошло 4.5 литра до максимума.

[Comandante]

Влил Valvoline Synpower MST 5W-30 с 502 допуском. Смутило лишь то, что на официальном сайте оно позиционируется для новейших дизелей, хотя в других источниках упоминаются и бензиновые двигатели с трёхкомпонентным нейтрализатором. С одной стороны в дизелях более жёсткие условия в плане динамической нагрузки и, соответственно, требования к маслу должны быть выше, и допуск 502 в наличии, а с другой стороны сомнения присутствуют. Что думаете по этому поводу?



Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

[LoYuri]

Comandante, по API "бензиновый" класс SN, допуск VW502 имеется, применяемость в "зажигалках" оговорена... чего еще?

[SKE]

Comandante, По евро стандартам сейчас нет различия между бензином и дизелем.

[Comandante]

Comandante, по API "бензиновый" класс SN, допуск VW502 имеется, применяемость в "зажигалках" оговорена... чего еще?

API SM/CF

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

[LoYuri]

Comandante, там всё забавно - http://www.valvolineeurope.com/russian/products/engine_oils/synpower/cid(1359)/synpower_mst_5w-30 скачайте PDF и поразитесь :)

[Сасквач]

API SM/CF

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

У synpower MST 5W-30 допуск у все же SN/CF, в документе указан. Видимо, получили последний и не успели на сайте поменять. На канистре должно быть по идее.

[Comandante]

Да, писаки и администраторы там знатные на сайте:-). НО, SN лучше чем SM.
Значит должно быть нормуль?

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

[LoYuri]

угу, нормуль... должно быть :biggrin:

[Зеленоградец]

Таким насосом по этой весне и поменял у себя масло, только приёмный шланг немного доработал. Купил кусок пластиковой трубки (жесткой) для водяных фильтров и соединитель, а еще 1/4 дюймовый переходник на шланг. Шлангом соединил насос и приемный шланг. Откачал почти все, вошло 4.5 литра до максимума.
Сколько по времени откачивалось?

[Сергей С]

Зеленоградец,
Я честно говоря с секундомером не замерял, делал для себя (ну типа хобби заняться техобслуживанием своего авто). Но не долго минуты 2-3. Откачивал в два этапа, сначала 4 литра откачал(банка 4 л под завязку) потом подождал минут 5 - ть (чтобы масло в поддон стекло) потом еще качнул остатки. Откачивал с прогретого двигателя. Дольше насос прокачивал воздух из шланга.

[Зеленоградец]

Сергей С, гуд, главное не 1л/час)) Думаю себе такой насос взять, 5 самостоятельных замен и деньги отбиты. Вопрос только куда отработку девать...

[Radio]

Зеленоградец, есть печки,которые на отработке работают.

[Зеленоградец]

Но это лишние хлопоты по поиску хозяев печки))

[РЫСАК]

у меня на работе есть печка на отработке - сжигает до 30 литров за смену)

[Сергей С]

Люди в принципе ответили про печки, у нас человек забирает именно для обогрева.

[Dreamvid]

Говорят синтетикой нельзя эти печки топить. И забор от плесени не обработаешь - бес толку. Для этих применений старая добрая почерневшая минералка была идеальна.

Кстати был свидетелем однажды, как из за неправильного использования аппарата он рванул залив маслом потолок и пол бокса, а также пару машин "с ног до головы".

[Товарищ Дынин]

Нормально забор обрабатывается! Собираюсь повторить для профилактики и красоты.

[Старый Мыш]

http://academy.autonews.ru/articles/oEL8xBdXXg7A5

Для общей информации

[LoYuri]

Старый Мыш, ну для ОЧЕНЬ общей :ah:

[Старый Мыш]

ну для ОЧЕНЬ общей
Ну да, поторопился чутка. Увидел, вроде новая статья. Ссылку бросил. А стал читать, там воды больше чем масла. Sorry.:ah:

[OAZ]

Сегодня заехал в сервис ОД записаться на ТО-2. Ознакомили с рекомендациями (добровольно принудительными) "Производителя": заливать масло только "оригинальное" (фольцовское). Пятилитровая канистра такового стоит более 4700 руб.:bm:
И как ни крути, без развода на это масло не видать тебе отметки в сервисной книжке о прохождении ТО.:mad:

[chernant]

суровые томские официалы :eek:

[OAZ]

суровые томские официалы :eek:
Я бы и не сумел так деликатно (без пятиэтажного мата) их жадность охарактеризовать.:evel:

[PeevishMonkey]

OAZ, а что по этому поводу говорит "горячая линия"?
И еще вопрос. Раз официальный дилер шкоды слегка "неадекватен", может, обслуживание произвести в официальном СЦ VW? С сохранением гарантии, разумеется. Вдруг у них градус адекватности выше...

[Stanislavus]

Ознакомили с рекомендациями (добровольно принудительными) "Производителя": заливать масло только "оригинальное" (фольцовское)
Это только рекомендации. Можно слать их лесом!

[OAZ]

Это только рекомендации. Можно слать их лесом!
Я тоже про это заметил, на что и получил ответ: "Добровольно - принудительная".:bm: И насчет того, что мне моя машинка гораздо дороже чем вам, и фуфло я в двигатель заливать не собираюсь, мне манагер и ответил: "В таком случае мы вам проведем все остальные работы, но отметку в сервисную книжку не поставим". А машинка моя еще пол года на гарантии. Ну да хрен с ним, понятно что и в гарантийном случае они всеми силами будут выбивать бабки, стало ясно что их якобы дешевое ТО - миф во имя продажи...
Мне интересен другой вопрос: а стоит ли на самом деле это "оригинальное" масло таких денег, и чем оно качественно лучше других брендов? Ясно, что оно идеально подходит по всем требованиям, но ведь не на столько, что не подобрать не менее подходящее на пару тысяч меньше за пятилитровую канистру.:bk:

[Зеленоградец]

OAZ, просто манагер всеми силами пытается выбить как можно больше денег и ведет себя нагло потому что рядом нет ближайших дилеров. Ни где нет конкретных предписаний, что нужно лить именно ваговское масло. Отказ в отметке о прохождении ТО считаю неправомерным.

[OAZ]

Поскольку я уже записался на ТО, задумал свой прикол; в случае "взаимонепонимания" требовать разъяснения в письменном виде.
Ну не верю я в чудо-масло, лучше я за эти деньги дважды не менее приличное и столько же подходящее залью. Впрочем как и масляный фильтр можно не за 750 руб., а за 400 руб. купить не менее качественный ("Манн" например).
Хотелось бы конечно верить в чудеса того фольцвагеновского масла, может кто и убедит.:bk:

[Сергей С]

Хотелось бы конечно верить в чудеса того фольцвагеновского масла, может кто и убедит.

Я думаю только с использованием гипноза попытаться убедить. Уже много говорили на тему а есть ли у фольцвагена масляный заводик?

[OAZ]

Я думаю только с использованием гипноза попытаться убедить. Уже много говорили на тему а есть ли у фольцвагена масляный заводик?
Можно и свой заводик иметь, можно и заказать у чужого типа "свое масло", в это вериться запросто. Осталось только найти гипнотезера, который способен убедить что масло того стоит. Или придти со своим гипнотезером к ОД, чтобы убедить, что я не являюсь врагом своей машины, и вашему маслу не на много больше доверяю чем маслу от проверенного продавца.
Жаль только жадность никаким гипнозом не "подшить".

[Comandante]

Дружище, посылай их к козе в затрещину и требуй письменного уведомления о предпринимаемых ими действиях, в т.ч. непроставление отметки о прохождении ТО. Намекни о возможном судебном иске за нарушение законодательства в сфере потребитетельского рынка, присутствуй на ТО (твое право) и веди скрытую съемку (смартфон в нагрудный карман), потом скажи, что съемка будет приложена к иску и т.д.

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

[Старый Мыш]

OAZ, то что Вы рассказали, это какой-то произвол просто. Нет конкурентов видимо и ни черта не боятся. Максимум, что может сделать ОД в такой ситуации, поставить отметку в сервисную книжку, что по желанию клиента залито масло такое-то. И в случае чего (а это еще доказать надо) кивать на это "неправильное" масло.
Намекни о возможном судебном иске за нарушение законодательства в сфере потребитетельского рынка, присутствуй на ТО (твое право) и веди скрытую съемку (смартфон в нагрудный карман), потом скажи, что съемка будет приложена к иску и т.д.
Ну так наверное и надо. Я бы еще письмо-претензию в головной офис. Да и в Роспотребнадзор обратиться может быть.

[ilya81]

Мне интересен другой вопрос: а стоит ли на самом деле это "оригинальное" масло таких денег, и чем оно качественно лучше других брендов? Ясно, что оно идеально подходит по всем требованиям, но ведь не на столько, что не подобрать не менее подходящее на пару тысяч меньше за пятилитровую канистру.:bk:
Насколько я помню - оригинальное фольцовское масло 504 допуска и "лонглайф", т.е.расчитано на интервалы до 30000. Может отсюда и такая цена?
Про ОД: я не поверю, что у них больше нет никакого масла. Решили срубить бала по быстрому... Пусть скажут, откуда инфа по маслу. И тут же звонок на горячую линию (а лучше даже немного пораньше). Насчет отметки в СК - могут конечно попробовать... но не имеют права в принципе. Руководство салона это понимает (скорее всего), а вот манагер полный неадекват. Можно кстати сразу его послать и потребовать начальство...


Отправлено с моего GT-I9082

добавлено через 2 минуты
Да. ОБЯЗАТЕЛЬНО личное присутствие. При всех работах. Отказать не имеют права. Это прописано в ЗоЗПП.

Отправлено с моего GT-I9082

[Старый Мыш]

Да. ОБЯЗАТЕЛЬНО личное присутствие. При всех работах. Отказать не имеют права. Это прописано в ЗоЗПП.
С некоторого времени я это стал практиковать. Реакция вполне адекватная, отказов не получал.

[шеф]

Тоже всегда лично присутствую на ТО. OAZ, все общение с дилером только с фиксацией в письменном виде. Пиши заявление на имя директора СЦ, так мол и так, прошу разрешить проведение ТО с тем то и тем-то, укажи все по допускам и т.п. Ответ проси дать в письменном виде. Потом жалобу на горячую линию. Если не поможет - заявление в прокуратуру - нарушают твои права.
А вообще, в принципе, ты можешь сам, лично проводить все ТО, главное - соблюсти допуск масла и проведение необходимых регламентных работ. Отказать в гарантии - не имеют права, если только не докажут, что из-за неправильно проведенного ТО сломалось именно то, о чем заявляешь. Но скорее всего про куланц можно забыть, хотя не факт, куланц оплачивает ВАГ, а не дилер, и ВАГ его может нагнуть.
Я, например, в принципе на всех ТО делел у них только замену своего масла (да и то на всякий случай, с прицелом на куланц), дилер никогда не кочевряжился, просто отмечал в сервисной книжке, что проводил масляный сервис с маслом клиента и все. А уж проверить свечи, заменить фильтра я и сам не хуже дилера сделаю. Хотя не скрою, я дилера немного помучал, заставляя предоставлять все бумаги на все работы, и как только я у них появляюсь, менеджер по работе с клиентами (есть у них такая должность) уже в курсе и начинает с мной работать. :smile: Хотя я ничего лишнего от них никогда не требовал.

[OAZ]

С одной стороны даже интересно, как это чудо-масло себя поведет. Самое любопытное, - на сколько км. хватит этого масло по угару.
С другой стороны, гарантийный срок то уже почти иссяк, да и на слуху редки случаи, когда кому то удавалось что то серьезное по гарантии менять или сделать.:bk:

[шеф]

OAZ, не успокаивай себя по маслу. Это скорее всего самое обычное стандартное масло, скорее всего тот же Кастрол, но в банке под маркой ВАГ. И все.
Есть конечно исключения, например, масло в МКПП хонды было в свое время только оригинал, и аналогов никаких никакая программа тогда не давала.
А здесь..., а тута... (как у Райкина) - требуемый допуск ВАГа есть - вот и лей. Главное не паленка. И чеки на всё обязательно сохраняй, и покупай масло в крупных конторах, чтобы потом было к кому претензии предъявлять:smile:

[Старый Мыш]

скорее всего тот же Кастрол, но в банке под маркой ВАГ
Очень похоже на то. У меня в первую зиму заводское масло при -28 превратилось в сопли, со щупа не капало. Индикации о неисправности не было, но машину было жалко. Поменял на Shell (5w30, 504 доп.). Все нормально. Это масло при тех же условиях (и большем пробеге) со щупа в мороз капало.

[Товарищ Дынин]

Там Кастрол (об этом и канистра свидетельствует - старый дизайн Кастрола.) В сложившейся ситуации, наверное стоит согласиться с диктатом ОД (с прицелом на сохрание лояльности, мало ли чё по куланцу понадобится). Но отыграться в ответ стоит. Самое простое кусочек сырой рыбки куда в укромное место забросить. Аромат обеспечен через некоторое время. Можно еще какую гадость придумать.

[Shamhoon]

кусочек сырой рыбки куда в укромное место забросить. Аромат обеспечен через некоторое время. Можно еще какую гадость придумать.

Товарищ Дынин, шалун!:biggrin:

З.Ы. Мне ОД куланц согласовывал и при прохождении ТО со своими расходниками, в т.ч. и маслом.
З.З.Ы. Может их действительно лучше немного подрючить, чтобы запомнили и в следующий раз меньше выпендривались, решив, что легче сделать и отвязаться, чем опять бодаться.

добавлено через 2 часа 31 минуту
Товарищ Дынин, еще один вопрос к вам как к крупному специалисту в области масел и завсегдатаю ойл-клуба.
Как вам это масло http://www.ulmart.ru/goods/771495, можно в сравнении с этим http://www.ulmart.ru/goods/537743. Спасибо.

[Товарищ Дынин]

Первое новое (ЕСТ), еще без допусков. Думаю маркетинг (онли для РФ). Второе вроде в списке есть и привычное. Цена одна. Ради науки, я б первое испытал, но не буду пока (гарантия и устраивает моё). На Ойл-клуб давно не заходил, по маслу вопросов нет. Больше беспокоят хохлы с пиндосами. :)

[Shamhoon]

Первое новое (ЕСТ), еще без допусков.
На банке с маслом VW504/507 уже написали.

Больше беспокоят хохлы с пиндосами. :)
Так хохлы от Дмитрова далеко :))

[PeevishMonkey]

Как это без допусков? У обоих VW 504 00/507 00 есть в наличии.
Более того, они оба внесены в список "допущенных к телу" от эрвина :smile:

[snv1511]

Полистал тему...
Да, коллеги - вы прямо как дегустаторы.
Вот это попробуем, а вот это как то не очень. А вот после этого такое послевкусие :biggrin: :az:.
Вообщем вечная тема - какое масло лить.
Я купил тут Мобил 0в40 его попробую :smile:

[Товарищ Дынин]

На банке с маслом VW504/507 уже написали.


Так хохлы от Дмитрова далеко :))

Я в списке 502-го смотрел :)
А на банке не всегда правду кстати пишут.

А насчёт хохлов - посмотри вокруг, они везде!:eek:

[OAZ]

...Я купил тут Мобил 0в40 его попробую :smile:
Полагаю, что любое качественное (ну с 502 или пр. допуском разумеется) масло 0W40 - это то, что доктор прописал для нашего дрыгателя.:wink:

добавлено через 7 минут
OAZ, не успокаивай себя по маслу. Это скорее всего самое обычное стандартное масло, скорее всего тот же Кастрол, но в банке под маркой ВАГ. И все.
Есть конечно исключения, например, масло в МКПП...
Вот спасибо что напомнил мне недоумку о том, что в новой машине (скорее всего :bk:) было "оригинальное" масло. Масло вполне не плохое, но менее чем на 8000 км. я его по состоянию сменил.
А что касается масла в МКПП, то речь ведь не про трансмиссионные масла. Там совсем другие составы, условия, требования, ресурсы...

[snv1511]

Полагаю, что любое качественное (ну с 502 или пр. допуском разумеется) масло 0W40 - это то, что доктор прописал для нашего дрыгателя.:wink:

Я тоже так думаю.
А данное обсуждение напоминает старый анекдот

Юг. Грузин. Винная лавка. Подходит отдыхающий.
- Вино есть?
- Тэбэ какое надо?
- Саперави .
- Есть. (наливает вино из единственной бочки в бутылку, наклеивает этикетку, отдает)
Подходит следующий.
- Кинзмараули есть?
- Есть. (наливает из той же бочки, наклеивает этикетку, отдает)
Еще один.
- Хванчкара есть?
- Хванчкара есть. Этикетки кончились.

[OAZ]

Если по "этикетке", тогда лучше корейское ZIG брать, её подделывать сложнее.:wink:

[Товарищ Дынин]

Нет! Дохнет быстро. И допусков нет.

[OAZ]

Нифига, какое то с допуском находил. Более того, по "За рублевскому" (http://www.zr.ru/content/articles/269074-ekspertiza_polusinteticheskih_masel/)тесту этот "Бзик" был одним из лучших (про спонсорство и пр. рассуждения отпустим). Однако даже продавец (правда хороший знакомый) его не советовал, мягко говоря. Да и о героях, кто бы использовал в фольцовских движках тоже не слыхивал.

[Товарищ Дынин]

Ну про тесты ЗР ты уже сам уже сказал. Лет 10 назад ЗИК был замечательным маслом для моей служебной 15-ки, тем более в сравнении с казенной минералкой, которую водитель бегал каждые два часа прогревал ночью, чтоб мою важную жопу везти с утра. Я этот ЗИК (VHVI) на свои покупать стал (400 с чем-то р. стоила банка). И водитель стал спать по ночам, а утром спокойно двигатель запускать. С тех пор много воды и масла утекло. Щас есть масла получше на любой кошелек. Встречал отзывы, что ЗИК как-то резко просаживается и умирает тыщам к 5. Короче ну нафик.

[SKE]

Сегодня впервые залил Motul X-clean 5w30,502 00.Первые впечатления поразили не только меня но и мою супругу.Когда стояли на ХХ я спецом выключил вентилятор печки,а работу движка ни я ни она не слышали в салоне тишина.Двигатель задышал,работает ровно.Это все можно списать просто на новое масло.Но впервые за 1,5 года владения авто я увидел на экране БК на прогретом двиг-е на ХХ расход бензина 0.5л/ч,обычно 0.6-07л/ч.Может и впрямь у Мотюля какие то волшебные присадки.Короче будем дальше наблюдать.

По итогам за 3500км на Мотюле:
1)Звук стал погромче с небольшим рычком,нет того первоначального шелеста.
2)Расход бензина на ХХ сейчас 0.6л/ч,иногда выскакивает 0.5 редко,ни как когда его залил.
Вывод-масло обычное не лучше и не хуже,по крайней мере по только моим очучениям.
P/S следуюшее масло будет Addinol 0537,уже заказал.

[Smart123]

про g-energy кто нить что нить сказать может ????

[Сирожа555]

Прочитав эту ТЕМУ (http://www.oil-club.ru/forum/topic/2885-dvigateli-18-tsi-shkodafolksvagen/) вообще потерял покой и запутался окончательно..через всю тему проскальзывают масла фирм Ravenol и Addinol.

[Comandante]

Эт точно, мозги все вынесены, до конца не осилил. Надо быть химиком-алхимиком, чтоб все нюансы понять. А надо ли?

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

[Smart123]

Сирожа555, а я не читал посмотрел тесты на оилклубе вот что мну зацепило http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee-made-in-russia/
и еще http://www.oil-club.ru/forum/topic/7810-s7-aushan-essence-huile-5w-40-svezhee/

[Comandante]

Шелл сделан у нас, а второе с маркой Ашан - мне кажется что это стрёмно. Масло для Ашан как дешёвая китайская техника для реализации в конкретном гипермаркете, типа в Кастораме одна небрендовая продукция реализуется со своим названием, в Леруа другая, в Метро третья. Все естественно ИМХО

Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk

[Al4ex]

Shell кстати изменил характеристики масла Shell Helix Ultra 5W/40 по сравнению с тестами на оилклабе, температура вспышки теперь 215, а не 240:
http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_Ultra_5W-40_(TDS-rus).pdf
Хотел попробовать его залить на лето, но теперь в раздумьях. Сейчас езжу на Mobil 1™ 0W-40.