Yeti 1.6 MPI(110), опыт эксплуатации

[Алексей]

у S в основе не быстрая скорость переключения, а наооборот
DSG переключает во всех режимах одинаково быстро, без разрыва потока мощности. Про обороты - верно.
Впрочем, это к теме про 1,6 не относится, извините.

[Андрей 1972]

Ну я это и имел ввиду, "без разрыва потока мощности". Идеально комфортная коробка. После неё гидротрансформатор кажется динозавром-тугодумом) Ещё бы надёжности прибавить.

[шкодойет]

А никаких альтернативных прошивок для нашей коробки нет?
Хотелось бы что-то среднее между D и S.

Недавно совсем эту тему здесь подымали...
Есть не новая прошивка, а много альтернативных предустановленных настроек для существующей прошивки..
Наша настройка (010100) максимально заточена под экономию топлива, отсюда и периодические затупы и рычащее увеличение оборотов двигателя без увеличения скорости...
Ссылка на товарища, который вплотную занимался экспериментами с различными настройками под нашу коробку уже была здесь:
https://www.drive2.ru/l/4942272/
От себя добавлю, что поставил настройку "0000008", езжу уже больше месяца, затупы ушли (тьфу*3), разгон стал более предсказуемым, коробка держит обороты до переключения на следущую передачу в зависимости от степени нажатия на педаль акселератора...
Раньше частенько переходил на режим S, сейчас потребность в этом практически пропала...

[Serg__M]

шкодойет, еще хвалят 0008201, Audi TT.

[Devastator]

на сколько я знаю у нас немного переделанный айсин, и на него параметрия не ложится.

[Serg__M]

на сколько я знаю у нас немного переделанный айсин, и на него параметрия не ложится.
А что значит переделанный? Вроде обычная Aisin 09g?

[Devastator]

как мне сказал знакомый кодировщик, ..."такой же, да не такой..." Пока не делают параметрию на наш айсин

[шкодойет]

Проблем при применении настроек не возникло.
Электроника проверяет при применении настроек корректность кодировки.
Но кодируется немного по другому, чем описано в Блоге у AsterFaster. У них короткая кодировка, у нас и у Октавии A7 - длинная кодировка.
Нашел описание как раз на форуме Октавия-клуба в ветке про нашу АКПП:

Профили работы АКПП заложены в блоке управления АКПП, т. е. в ее электронике. И выглядит так

Адрес 02: Электроника КП (J217) Label: 09G-927-749.clb
Part No SW: 09G 927 749 C HW: 09G 927 749 C
Компонент: AISIN AG6 G3 102 2741
Кодировка: 010100000C000000000000000000000000000000 Стоковая кодировка для Октавии
Мастерская #: WSC 73430 031 00999
ASAM Dataset: EV_TCMAQ250031 002009
ROD: EV_TCMAQ250031_SK25.rod
VCID: 3972D1FDB8714DF65A-806C


Неисправности не найдены.

000008000C000000000000000000000000000000 Альтернативная кодировка для Ауди А3

Меняется с помощью диагностического шнурка и Васи диагноста или другого диагностического оборудования.

добавлено через 6 минут
шкодойет, еще хвалят 0008201, Audi TT.

видел несколько негативных отзывов по ней, проверять не стал...
А вообще самые положительные эмоции у людей от настройки 008520 Audi TT RS. Поведение машины полностью меняется, но расход при этом вырастает существенно. Пока устраивает 000008.
Вот краткое описание настроек человека с Октавиа-Клуба:

010100 - такая была с завода, разгон вялый, реакция на педаль никакая - двиг начинает раскручиваться с сильным запаздыванием.
008520 Audi TT RS - первая настройка, после заводской. Я аж прослезился)) Сразу ушло ощущение пенсмобиля) Скорость набирает резво, обороты после опускания педали какое-то время держаться.
000020 - средненько, педаль надо продавливать довольно сильно, ощутимы пинки 1-2 даже на прогретом авто
000008 Audi А3 - на этой остался. По сравнению с 008520 более "сглаженная", обороты падают сразу после отпускания педали.
008201 Audi TT - не пробовал
008264 Тигуаны - не пробовал

[mvelik]

Я пробовал настройки - 008520,
Да, сразу чувствуется разница, меньше тупит чем стандартная, на газ реагирует адекватно, Но! спустя некоторое время всё возвращается как было, происходило это после того как на авто поездит жена, возможно она действительная адаптивная и подстраивается под спокойный стиль вождения, и обратно на динамичный режим не переходит.

[шкодойет]

спустя некоторое время всё возвращается как было, происходило это после того как на авто поездит жена, возможно она действительная адаптивная и подстраивается под спокойный стиль вождения, и обратно на динамичный режим не переходит.

Очень странно. На 00008 даже садясь после жены в машину, затупов не ощущаю, в отличие от стандартной настройки, где приходилось коробку под себя какое то время так сказать адаптировать. В интернетах клевещут, что 00008 не такая адаптивная, как стандартная. Неожиданно, что 008520-ая такая же подстраивающаяся.
Дополнительной мощности машине конечно все эти изменения настроек не прибавляют, но поведение становится более предсказуемым.
Погляжу дальше что будет конечно, пока месяц тестирую...

[Serg__M]

Поставил кодировку 000008. Поездил. Реакция на газ стала как среднее между D и S, ближе к Драйву. Особого восторга не вызвала. Затем залил 008520. Пока толком не потестил. Специалисту пришлось при мне обновлять Vsds онлайн, т.к. система не хотела принимать изменения кода. И заработало только на англоязычной версии.
Это к тому что кто-то писАл что есть заморочки с кодированием на Yeti. Старые китайские или белорусские версии Васи для некоторых задач не прокатят.

[Yeti167]

Начиная с 575 страницы, тема поменялась. Здесь обсуждают в основном движок а не коробку. Про коробку надо писать здесь. http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=11213

[движок]

Начиная с 575 страницы, тема поменялась. Здесь обсуждают в основном движок а не коробку. Про коробку надо писать здесь. http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=11213

Солидарен. Не отвлекайте народ кто подписан на эту тему.

[VsM]

Съездили в отпуск, 370 км в одну сторону, 2 человека, багажник доверху (чую в будущем это слабое место), круиз скорость 110, средняя скорость 70, кондиционер. Расход туда 7,4, обратно 7,1. Масло упало на 2-3 деления, вполне предсказуемо.

[GREENPEACE]

Масло упало на 2-3 деления.

Деления на щупе? Интересно посмотреть какие у этих двигателей щупы.

[Даниил74ру.]

Деления на щупе? Интересно посмотреть какие у этих двигателей щупы.

Мне вот тоже интересны деления на моём щупе - ни разу не увидел кроме мин. и макс. :bk:

[VsM]

Мне вот тоже интересны деления на моём щупе - ни разу не увидел кроме мин. и макс. :bk:
Я ромбы имел в виду:

https://a.d-cd.net/a6884fes-1920.jpg
https://a.d-cd.net/b91245es-1920.jpg

[asergi]

Народ, посоветуйте какое масло заливать, а то подошло ТО 1, а дилер говорит что теперь льют ZIC.
Ездил на ликвимоли, за 10 тысяч съело 500гр.
Сейчас вот не знаю что лить.

[SAFAR]

Народ, посоветуйте какое масло заливать, а то подошло ТО 1, а дилер говорит что теперь льют ZIC.
Ездил на ликвимоли, за 10 тысяч съело 500гр.
Сейчас вот не знаю что лить.
И дальше лейте Ликви моли!

добавлено через 4 минуты
Народ, посоветуйте какое масло заливать, а то подошло ТО 1, а дилер говорит что теперь льют ZIC.
Ездил на ликвимоли, за 10 тысяч съело 500гр.
Сейчас вот не знаю что лить.
500г.-это хороший показатель.А какой именно LM?У меня сейчас LM Leichtlauf Hig Tech 5w30.

добавлено через 2 минуты
Народ, посоветуйте какое масло заливать, а то подошло ТО 1, а дилер говорит что теперь льют ZIC.
Ездил на ликвимоли, за 10 тысяч съело 500гр.
Сейчас вот не знаю что лить.

Какое масло привезете с собой-такое и зальют.Главное-чтоб был допуск и не подделка.Можно и ZIC.

[Андрей 1972]

Народ, посоветуйте какое масло заливать, а то подошло ТО 1, а дилер говорит что теперь льют ZIC.
Ездил на ликвимоли, за 10 тысяч съело 500гр.
Сейчас вот не знаю что лить.

Ничего себе новости. А мой дилер говорил мне что производитель рекомендует Шелл 0W30.

[SAFAR]

Ничего себе новости. А мой дилер говорил мне что производитель рекомендует Шелл 0W30.
Производитель рекомендует весь список Эрвина с 502 допуском.

[Devastator]

диллер с кем договорился то и льъёт а зик это один из основных производителей основы маслянной и всякие шеллы и другие конторы покупабют основу у зик

[SAFAR]

диллер с кем договорился то и льъёт а зик это один из основных производителей основы маслянной и всякие шеллы и другие конторы покупабют основу у зик
Что-то не верится Что Шелл покупает основу у ZIC.Откуда информация? Другие производители покупают у Шелл.

[Devastator]

откуда, в интернете почитайте. к примеру https://www.youtube.com/watch?v=-_OmY4r6_O0&t=24s

[свЛазарь]

Съездили в отпуск, 370 км в одну сторону, 2 человека, багажник доверху (чую в будущем это слабое место), круиз скорость 110, средняя скорость 70, кондиционер. Расход туда 7,4, обратно 7,1. Масло упало на 2-3 деления, вполне предсказуемо.

Тоже вернулся с отпуска. 4800км общий пробег. С семьёй и багажником на крыше. Туда ехали пустые, на круизе 108км/ч, расход был 7.4 литра на сотню. Обратно гружёные, без круиза, в основном старался ехать 120-130 км/ч - средний расход 7.9. Неплохо.

ТО-1 делал в отпуске, в Ульяновске. Хотели залить вроде шелл(точно не помню, но не кастрюль :) 5w40. Я попросил кастрол 0w30. Удивились, мол мы такое широко не пользуем, но зальём без проблем. Дали какую-то банку-присадку. Её надо залить в полный бак якобы для прочистки. Всем йетеводам на 1.6 такое дают на ТО-1 или это я принял участие в беспрецендетной акции "северный лохопед"? :bk:

[Андрей 1972]

Тоже вернулся с отпуска. 4800км общий пробег. С семьёй и багажником на крыше. Туда ехали пустые, на круизе 108км/ч, расход был 7.4 литра на сотню. Обратно гружёные, без круиза, в основном старался ехать 120-130 км/ч - средний расход 7.9. Неплохо.

ТО-1 делал в отпуске, в Ульяновске. Хотели залить вроде шелл(точно не помню, но не кастрюль :) 5w40. Я попросил кастрол 0w30. Удивились, мол мы такое широко не пользуем, но зальём без проблем. Дали какую-то банку-присадку. Её надо залить в полный бак якобы для прочистки. Всем йетеводам на 1.6 такое дают на ТО-1 или это я принял участие в беспрецендетной акции "северный лохопед"? :bk:
Про присадку интересно. Через месяц поеду на ТО-1, отпишусь, дали эту хрень или нет.

[SAFAR]

Тоже вернулся с отпуска. 4800км общий пробег. С семьёй и багажником на крыше. Туда ехали пустые, на круизе 108км/ч, расход был 7.4 литра на сотню. Обратно гружёные, без круиза, в основном старался ехать 120-130 км/ч - средний расход 7.9. Неплохо.

ТО-1 делал в отпуске, в Ульяновске. Хотели залить вроде шелл(точно не помню, но не кастрюль :) 5w40. Я попросил кастрол 0w30. Удивились, мол мы такое широко не пользуем, но зальём без проблем. Дали какую-то банку-присадку. Её надо залить в полный бак якобы для прочистки. Всем йетеводам на 1.6 такое дают на ТО-1 или это я принял участие в беспрецендетной акции "северный лохопед"? :bk:
Мне тоже дали.Стоит это удовольствие 680р.

[Андрей 1972]

Мне тоже дали.Стоит это удовольствие 680р.

А что говорят о её назначении? "очистка топливной системы?" А отказаться можно?

[Devastator]

можно отказаться, она вроде как больше для турбовиков пользу приносит. для нас вроде как и не нужная но я залил. по регламенту действительно ваг с какого-то 13 или 14 года начал присадку эту товарищям россиянам впаривать (топлио гомно, и прочие условия эксплуатации) . Она мягкая чистящая, на самом деле вроде как это какая-то ликвимоли мягкая присадка к топливу, чистит толи форсунки толи просто топливную систему (водичку связывает и тп).

[SAFAR]

можно отказаться, она вроде как больше для турбовиков пользу приносит. для нас вроде как и не нужная но я залил. по регламенту действительно ваг с какого-то 13 или 14 года начал присадку эту товарищям россиянам впаривать (топлио гомно, и прочие условия эксплуатации) . Она мягкая чистящая, на самом деле вроде как это какая-то ликвимоли мягкая присадка к топливу, чистит толи форсунки толи просто топливную систему (водичку связывает и тп).
Название не помню,но не Ликви моли.

[свЛазарь]

можно отказаться, она вроде как больше для турбовиков пользу приносит. для нас вроде как и не нужная но я залил. по регламенту действительно ваг с какого-то 13 или 14 года начал присадку эту товарищям россиянам впаривать (топлио гомно, и прочие условия эксплуатации) . Она мягкая чистящая, на самом деле вроде как это какая-то ликвимоли мягкая присадка к топливу, чистит толи форсунки толи просто топливную систему (водичку связывает и тп).

Тоже ливанул и дал движку просраться на трассе. Там бочонок жестяной в миллилитров 100-150, точно не помню, с фирменным ваговским расцветом и воронкой. По консистенции как водичка, немного жирная на ощупь, не воняет. Тоже где-то 680 рублей отдал. Для движка не жалко

[SAFAR]

Название не помню,но не Ликви моли.
Масло,масл.фильтр привез с собой.Накануне сам поменял салонный фильтр.За автоработу взяли 2400р.Итого:3540р.
Плюс масло за 2600р.(5л.),масл.фильтр за 450р..салонный фильтр(польский) за 500р.Всего ТО-1 обошлось в 7 с лишним тыс.рублев.

[свЛазарь]

Масло,масл.фильтр привез с собой.Накануне сам поменял салонный фильтр.За автоработу взяли 2400р.Итого:3540р.
Плюс масло за 2600р.(5л.),масл.фильтр за 450р..салонный фильтр(польский) за 500р.Всего ТО-1 обошлось в 7 с лишним тыс.рублев.

Я привозил масляный фильтр и прокладку в поддон. Салонный и воздушный менял сам. За работу и их масло со всеми присадками, смазками-замазками отдал 6800 на ТО-1. Из них за масло взяли 3500 - оно через тырнет почти столько же стОит с доставкой ко мне :)

Ребят, а вам в сервисной книге отметки о ТО ставили? Мне нет, сказали, мол, сейчас всё через интернет базу делается. А в сервисной только гарантийные случаи отмечают. Это правда? До этой машины была шевролетка, так там каждое ТО отмечали в сервисной книге.

[SAFAR]

Я привозил масляный фильтр и прокладку в поддон. Салонный и воздушный менял сам. За работу и их масло со всеми присадками, смазками-замазками отдал 6800 на ТО-1. Из них за масло взяли 3500 - оно через тырнет почти столько же стОит с доставкой ко мне :)
Что за масло?Больно дорого.На ПАО что ли?

[свЛазарь]

Что за масло?Больно дорого.На ПАО что ли?

Что такое ПАО? Масло кастрол edge titanium 0w30 4 литра. 3145р без доставки, если с сима лэнда заказывать. В наших болотах нет ни емексов, ни эгзистов, ни каких-либо нормальных автомагазинов. Одни болота вокруг

[SAFAR]

Что такое ПАО? Масло кастрол edge titanium 0w30 4 литра. 3145р без доставки, если с сима лэнда заказывать. В наших болотах нет ни емексов, ни эгзистов, ни каких-либо нормальных автомагазинов. Одни болота вокруг
Насколько знаю-ПАО-масло на полиальфолеонилах(если правильно назвал,язык сломаешь).Чисто синтетич.масло.То что мы называем синтетикой-не является синтетикой,а гидрокрекинг,делают из минерального масла.Считается,что ПАО имеет ресурс в 2 разы больше.И дороже,естественно.А что касается Кастрола-то мне кажется для нашего движка не очень подходит.Масло хорошее,множество присадок-но не для нашего движка.Бытует мнение,что на Кастроле угара много.Возможно я ошибаюсь.Но я не буду пробовать даже Кастрол.Есть множество других масел.Пока заливал Шелл и Ликви моли.

[driverland]

Отметки перестали ставить с 2014 года, книга на сервере лежит, любой дилер видит. Я созраняю заказ наряд с ТО, там стоит их отметка, что работы выполнялись.

добавлено через 4 минуты
ПАО ходит столько же, сколько и крякинг, достаточно почитать тесты с ойл клуба, вопрос условий. Например 504 допуск содержащий около 30% ПАО и щелочное в районе 6, в Европе пройдет около 600 моточасов, в России дохнет иногда на 200 моточасах (судя по тесту ойл клуба), ресурс масла зависит не только от содержания я в нем ПАО.
Может кастрол 5w30 504 и не очень подходит или магнатек, когда на нем катали 15 000 км в режиме город, дача, а это за 400 часов уходило, катайтесь на любом масле не более 350 часов и будет гораздо лучше.
Кастрол эдже серии 0w , отличные масла.

[asergi]

И дальше лейте Ликви моли!


500г.-это хороший показатель.А какой именно LM?У меня сейчас LM Leichtlauf Hig Tech 5w30.



Точно такое же масло и у меня. Наверное попробую нулевку, только вот какую фирму выбрать хз.

[SAFAR]

Точно такое же масло и у меня. Наверное попробую нулевку, только вот какую фирму выбрать хз.
Прошлой зимой заливал Шелл хеликс ультра 0w40,понравилось,хотя и 40-ка.Цена у нас 2400р.за 4л.Сейчас 30-ка,мотор тянет веселее.Из 0w30 видел Эльф за 2500р.Остальные 0w30 дороже 3000р.

[Даниил74ру.]

Прошлой зимой заливал Шелл хеликс ультра 0w40,понравилось,хотя и 40-ка.Цена у нас 2400р.за 4л.Сейчас 30-ка,мотор тянет веселее.Из 0w30 видел Эльф за 2500р.Остальные 0w30 дороже 3000р.
Моторное масло ELF Evolution 900 Ft 0W30 502/505 стоит в среднем в районе 1900/4л. хоть в рознице, хоть в EMEX. Хотя 5л. стоит на 1000 дороже, что странно при стоимости литрухах в 520р. в среднем. В Метро 4л. отличного масла Шелл ЕСТ 0W-30 504/507 стоит в районе 2800р./4л.

[vlad_chel]

Раз уж тема называется "Опыт эксплуатации" добавлю свои 5 копеек. Примерно на 35 тысячах при утреннем запуске, обычно в сырую погоду под панелью приборов начали раздаваться громкие щелчки, которые через некоторое время заканчивались. Потом, когда машина постояла 3 недели без движения началась вибрация вентилятора отопителя. Однажды, при запуске щелчки под торпедой продолжались около пяти минут подряд и через какое - то время я обнаружил, не регулируется заслонка тепло - холод. Приехал с этими проблемами к дилеру на третье ТО (пробег был 43 000). Вердикт, замена двигателя отопителя (12000 р без работы) и замена сервопривода заслонки отопителя (11600 без работы). Для замены сервопривода предполагалось снятие панели приборов. Я отказался от всех работ, оставил только плановое ТО. Хорошо погуглив я нашел методы решения обоих проблем. Электродвигатель с крыльчаткой вентилятора вынимался легко (при этом из посадочного отверстия на меня выпала куча пыли), после очистки с пылесосом и старой зубной щеткой заработал как новый. Сервопривод начал делать по этому мануалу http://vwts.ru/articles/cooling/a5_remont_kondicyonera_climatronic.html но в реальности все оказалось немного проще. Надо было снять кожух тоннеля лечь на водительский коврик, открутить, отогнуть и подвязать скобу, которая закрывает сервомоторы. Третий (дальний) саморез привода я так открутить и не мог, хотя честно полтора часа пытался разными способами. В итоге он просто отломился. Когда сервопривод был извлечен выяснилось, что в том месте, где находятся пластиковые шестерни, корпус, в котором зафиксированы их оси, неплотно соединен. Из за этого, при нагрузке, шестерни выходили из осей и не передавали усилие на тягу заслонки. Полтора метра изоленты и корпус был усилен. Привод установлен на место, сделана адаптация заслонок (нажимать на кнопки включения кондиционера и рециркуляции в течении 5 секунд, пока не замигают индикаторы на кнопках). Итог, все работает как надо, сэкономлена куча денег и предотвращено снятие панели приборов "компетентными" и "аккуратными" специалистами дилера.

[chep102]

А у какого дилера в Челябинске обслуживались?

[vlad_chel]

Яромир авто

[komatoza23]

Есть ли разница в тормозных колодках на 1.6 и другими модификациями? Какие аналоги подходят на нашу версию?(передние)

[VsM]

Есть ли разница в тормозных колодках на 1.6 и другими модификациями? Какие аналоги подходят на нашу версию?(передние)
Здесь есть инфа:
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=15038

[driverland]

Проехал еще почти 6000 км, общий пробег более 44 000 км. Масло 0w40, расхода почти нет. Расход топлива на 95 от Лукойл, Шелл (оказалось франшиза:( и ГПН получился такой:
60 средняя, пробег около 800 км, как завел, так и ехал, горы и кондер, 4.7 литра на 100.
80 средняя, еще 500 км, 5.1,бензин похуже видимо.
100 средняя, еще 500 км, бензин с другой заправки, 5.2 литра.

На Йети из за более тяжелых колес и кубика, побольше будет, но расход топлива мотора нашего, очень радует, супер.

[arkadiy]

йетик меньше 6.5 средний не показывает..Имеется ввиду дистанции от 500 км

добавлено через 3 минуты
По-прежнему у дилера замены нашего двигла не наблюдалось-вот и хаяли мотор,а он едет и едет с заменой масла на 15000,и доливкой 170 гр на тыс

добавлено через 5 минут
20 лет назад ездил на фв т2,дизель 1.6..сознательно убивал,масло прослужило более 30 тыр..было как гипоидка,так и не убил-ездил после меня чел еще тыр 10..А убивал по той причине,что шеф сказал-убьешь новую получим,так и не получилось!

[Астра0103]

...людей жалко, одна неточность порождает другую, и вот уже ветка завалена откровенной дезинформацией от Астры...

Прошу почтенное общество извинить за очередное вмешательство,
Прекрасно сознаю, что конкретные форумчане сейчас снова обвинят меня в дезинформации и недостойном поведении,
И заявят, что мои посты нужно удалить, но:
Я просто хочу дать личную информацию по ранее поднятой теме:

...после непродолжительной езды по пробкам при повышении оборотов, появляется какой-то странный звук. Как будто шелест металла....
...+1, в редкие дни бывает такое, будто шелестит компрессор кондиционера, но немного по-другому. То ли генератор, то ли муфта кондиционера, то ли грязь где-то забивается, самому интересно.
... я бы только сказал, что не "шелест металла", а как будто колодка не отошла от тормозного диска...
...В соседней теме ребята обсудили, скорее всего это общеизвестное дребезжание топливной трубки...
Лично я для себя вычислил систему возникновения этого постороннего звука на моей машине:

1. Звук появляется в теплую погоду после движения в условиях города (или сходного с таковым);
2. Звук появляется при неработающем (выключенном кнопкой АС) кондиционере, равно как и при отключенном климат-контроле.
3. Звук начинает проявляться понемногу, интенсивность увеличивается по мере движения;
4. Звук явно слышен если вы ездили в городе (небыстро), потом остановились, заглушили двигатель, минут через 5-10 завели и снова поехали.
5. Интенсивность звука зависит от числа оборотов двигателя и совершенно не зависит от того стоит машина или движется.
6. Звук имеет явно выраженный "скребуще-металлический" характер, если его описывать - сильно напоминает как будто стершаяся до металла колодка шкрябает по тормозному диску.
7. Если при наличествующем звуке включить кондиционер - раздается звук типа приглушенного крякания и звук исчезает.

Исходя из вышеизложенного сделал вывод - данный звук издает компрессор кондиционера.
Вот этот:
http://images.vfl.ru/ii/1505761103/47771344/18652120_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/4777134418652120.html)
Вместе с документированными данными (видео и аудиофайлы, хронометраж и показания свидетелей) обратился к официальному дилеру, которому предоставил возможность установить и ликвидировать причину.
Вердикт: замена компрессора по гарантии.
Результат:
1. Компрессор заменен с промывкой системы.
2. При промывке системы внешним устройством при снятом компрессоре, вымылось нехилое количество металлической стружки.
Теперь стоит вот этот:
http://images.vfl.ru/ii/1505761136/8a2bc71e/18652135_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/8a2bc71e18652135.html)
После замены пробег около тысячи километров в различных режимах - постороннего звука нет.

Справочно: звук проявился при пробеге около 55000км, отловлен и устранен при пробеге 71500км.

Еще раз прошу извинить если если оскорбил чьи-либо чувства и вызвал очередное подозрение в "дезинформации"(С).
Никого ни в чем не призываю верить или не верить.
За сим удаляюсь, всем - удачи!:az:

[VsM]

Результат:
1. Компрессор заменен с промывкой системы.
2. При промывке системы внешним устройством при снятом компрессоре, вымылось нехилое количество металлической стружки.
Отлично! Интересно как поведёт себя новый образец. Описанные симптомы изредка наблюдаю, но гарантия уже кончилась (2,5 года).

[Андрей 1972]

Удивительно, что на свете ещё сохранились компрессоры made in japan.... Скорее всего, в Японии только офис, а клепают их в Китае, как и всё в этом мире)

[Devastator]

обычно мейд ин подразумевает что там девайс и сделан. Что-то, при подъёме на подъёмнике, тоже было мейд ин джапан (генератор?) не припомню, но внимание обратил и удивился.

[Андрей 1972]

обычно мейд ин подразумевает что там девайс и сделан. Что-то, при подъёме на подъёмнике, тоже было мейд ин джапан (генератор?) не припомню, но внимание обратил и удивился.

Если сделать на китайской фабрике, а потом ввезти на территорию Германии или Японии, упаковать в коробочку, то тоже можно написать мадеингермания. Очень многие так и делают. Важна страна происхождения готового продукта ( в коробочке)

[arkadiy]

А коробка у нас чьего производства?Имеется ввиду автомат шестиступенчатый

добавлено через 1 минуту
Всегда считал,то японская Айсин..Неужели тоже китайская?

добавлено через 2 минуты
Астре спасибо за инфу!И нечего извиняться-все по делу,будем иметь ввиду..

[Serg__M]

Если сделать на китайской фабрике, а потом ввезти на территорию Германии или Японии, упаковать в коробочку, то тоже можно написать мадеингермания. Очень многие так и делают. Важна страна происхождения готового продукта ( в коробочке)
Уважаемые фирмы пишут что где сделано правильно. Например на центре Панасоник у меня было написано что сделано в Сингапуре, а инструкция отпечатана в Китае! Так что возможно и производство Япония.

[движок]

А коробка у нас чьего производства?Имеется ввиду автомат шестиступенчатый

добавлено через 1 минуту
Всегда считал,то японская Айсин..Неужели тоже китайская?

добавлено через 2 минуты
Астре спасибо за инфу!И нечего извиняться-все по делу,будем иметь ввиду..
Сейчас наговорите! Айсин в Китае не делают. Интересно чьи мануальные коробки?

[Blackmagick]

Вчера забрал своего снежного человека из салона, версия 1.6 акпп.
Сегодня заметил, что при запуске двигателя первые 1-2 минуты на сиденье водителя идет ощутимая такая вибрация, приступами - где-то 2 сек вибрирует сильнее, 5 сек слабее, потом пропадает. Вроде бы, от степени прогретости движка это не зависит - можно ехать час, заглушить, завести снова и все равно будет вибрировать. Это норма, или надо к дилеру?

Еще, при приемке обратил внимание на вибрацию двигателя - трясется в пределах 0.5 см при работе, чуть слабее стиральной машинки. Сначала я офигел, на моем старом ниссане такой фигни не было, но менеджер при мне завел тестдрайвовую ети и там движок трясся точно так же. Что-то они намудрили с подушками, видать.

[greka.]

Blackmagick, зимой что-то похожее бывает, но не на 2 минуты, а на пол-часа, пока подушки не прогреются

[свЛазарь]

Вчера забрал своего снежного человека из салона, версия 1.6 акпп.
Сегодня заметил, что при запуске двигателя первые 1-2 минуты на сиденье водителя идет ощутимая такая вибрация, приступами - где-то 2 сек вибрирует сильнее, 5 сек слабее, потом пропадает. Вроде бы, от степени прогретости движка это не зависит - можно ехать час, заглушить, завести снова и все равно будет вибрировать. Это норма, или надо к дилеру?

Еще, при приемке обратил внимание на вибрацию двигателя - трясется в пределах 0.5 см при работе, чуть слабее стиральной машинки. Сначала я офигел, на моем старом ниссане такой фигни не было, но менеджер при мне завел тестдрайвовую ети и там движок трясся точно так же. Что-то они намудрили с подушками, видать.
У меня с салона не было никакой вибрации и нет. Уже год как...тьфу-иьфу-тьфу. И зимой нормально. Вот на шевролетке там зимой брякало капитально, я аж обычную резинку на гидроопору сменил. Движок да, колбасит немного на холостых, согласен, миллиметров 5 есть. Я когда впервые капот открыл, удивился: движок словно от газонокосилки. Мааааленький такой, явно не отсюда :bk:

[Pretend]

Это норма при запуске двигателя

[Serg__M]

У меня вибрация на холодную на оборотах. Как только сбрасывает на 800 вибра проходит. И если переключения с нейтраши на драйв пару секунд легкая вибро. Езжу не парюсь.

[Pretend]

Где-то в мануале описано

[Якут]

Нет никакой вибрации, ни зимой, ни летом. И небыло с новья.

[komatoza23]

У меня вибрация на холодную на оборотах. Как только сбрасывает на 800 вибра проходит. И если переключения с нейтраши на драйв пару секунд легкая вибро. Езжу не парюсь.
Аналогично.

[Андрей 1972]

И у меня вибрации не было и нету. Фича какая-то...

[nagornovden]

Вибрацию чувствую при остановке под уклоном, на подъем или спуск. Так при остановке на ровной дороге вибрации нет...

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[Blackmagick]

Что-то мнения разделились, я гляжу:be: у четверых нет, у пятерых, если со мной, есть

[Serg__M]

Что-то мнения разделились, я гляжу:be: у четверых нет, у пятерых, если со мной, есть

Российская сборка, ничего удивительного.

[SAFAR]

У меня с салона не было никакой вибрации и нет. Уже год как...тьфу-иьфу-тьфу. И зимой нормально. Вот на шевролетке там зимой брякало капитально, я аж обычную резинку на гидроопору сменил. Движок да, колбасит немного на холостых, согласен, миллиметров 5 есть. Я когда впервые капот открыл, удивился: движок словно от газонокосилки. Мааааленький такой, явно не отсюда :bk:
Очень странно,что на севере,на этом движке нет никакой вибрации.У меня в январе был шок,когда заводил при -30.Примерно полчаса стоял гул,была вибрация ,чего не было у меня на предыдущем Сиде.

[Blackmagick]

Покатался сегодня. На R и D с зажатым тормозом тоже слегка вибрирует.

[Devastator]

обратил внимание что когда тормоза лиш чутка поджаты прям кончиком пальцев стопы тогда коробка выходит в готовность и машина вибритует, если прожать тормоз посильнее то коробка (автомат айсин) отводит крылчатку гидротранса для уменьшения потребления топлива. Попробуйте, если чутка поджать тормоз машина почти как на спорте слегка потрясывается (на спортрежиме всё так же находится в преднатяге и вибрация идёт)

[Pretend]

Российская сборка, ничего удивительного.
Сборка не при чем. Особенности двигателя. При запуске, если остывший, на повышеных оборотах работает 30 секунд. Во время остановки на светофоре, слегка вибрирует, потом перестает.

[Serg__M]

Сборка не при чем. Особенности двигателя. При запуске, если остывший, на повышеных оборотах работает 30 секунд. Во время остановки на светофоре, слегка вибрирует, потом перестает.

Если у кого-то вибрация а у кого-то нет, то это сборка, увы.

[detonator]

Если у кого-то вибрация а у кого-то нет, то это сборка, увы.
или чувствительнотсь вистибулярного аппарата)))

[Pretend]

Если у кого-то вибрация а у кого-то нет, то это сборка, увы.
Давайте владельцев чешек спросим для порядка чтоли. Ибо на турбомоторах все те же особенности.

[VsM]

1. Смешали в кучу разные явления, есть тарахтение в мороз от задубевших опор, есть у движка, есть у автомата как человек выше описал.
2. У меня стоит отопитель салона РТС, и когда он включается, добавляется вибрация от генератора, очень заметная кстати. Так что под нагрузкой и у вас такое возможно.
3. Страна сборки - учтите что бывает наша сборка но с немецким движком. Имхо сборка это крайне слабый аргумент в последнее время, доказательство тому масложор независимо от страны сборки.

[Астра0103]

Разменяли 75.000км. 2 года и 1 месяц. Нравится.
Если кому что интересно - пишите, звоните, расскажу без утайки.
Всем удачи.

[SergeyRostov]

К концу года ожидаю 40 т. км и 3 года. Проблем нет. (ттт...).
По делам съездил в Москву. Из Ростова-на-Дону и обратно.
Плюс ещё 1000 км по самой Мск, т.е всего 3000.

Каждый день в Москве по 100 -150 км, да ещё и в пробках по несколько часов. Жесть! Соболезную москвичам, кто в таком режиме ездит!

[VsM]

35000 км, по ходу впервые словил детонацию. Двигатель был прогрет, заглушил, завёл, и тут машину как будто пошатали секунд 5.

[Pretend]

Тоже потряхивания замечаю, на холостую, интересно это норма?

[SergeyRostov]

VsM, странно это.
Такое в первый раз у Вас? Может бензин залили не очень хороший?

добавлено через 5 минут
Pretend, на холостую мой Йети работает ровно, что непрогретый, что прогретый.

Как-то был глюк: прогретый двигатель повторно некоторое время не запускался. Нужно было подождать, когда он начнет охлаждаться или сбросить клемму массы с аккумулятора на несколько минут. ОД нашли ошибку от плохого бензина и сбросили её. Больше такого не повторялось.

[VsM]

VsM, странно это.
Такое в первый раз у Вас? Может бензин залили не очень хороший?
Скорее всего. Всегда газпром-95, первая в городе АЗС без оператора. Сегодня там же спросил водителя бензовоза, говорит заливают 2 раза в сутки, так что угадать когда там осадок или взболтанный нереально. Позже ошибки посмотрю, чтоб убедиться.

[nagornovden]

44500 пробег, в феврале будет 2 года, лью только 95 Лукойл, масло меняю каждые 7-8 тыс. Кроме заднего дворника проблем не было, масло ест, примерно 50-70 мл на 1 тысячу. Машина бодрая до 90-100, обгон после 100 это только чистый горизонт, но уже привык и смирился, с женой и ребенком 110 это полный комфорт и безопасность. В салоне тихо, двигатель слышен от 3000 и выше, но это обгоны и они не так часты. Расход в городе 9 литров, трасса 7. Полный бак 55 литров хватает на 730-750 км смешанного пробега (60% город, 40% трасса)
Авто доволен, 2-3 года еще буду катать однозначно

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[Pretend]

ОД нашли ошибку от плохого бензина и сбросили её. Больше такого не повторялось.

Тоже на бензин грешу. В последний раз возле ОД в Подольске - промзона заправлялся в субботу, Нефтьмагистраль

добавлено через 1 минуту
Я в Подольске вообще больше не буду заправляться наверное, не везет мне там на бензин как-то

[esib32]

авто забрал 10.12.2016 1,6 АКПП, пробег 17000 на первой 15 на доливку ушел 1 литр, на 2-х тыс после ТО еще не доливал смотрю каждые 500 км, бензин 92 Газпром, расход по городу 8,5 трасса 6,6 скорости по ПДД.

[Vint]

Приветик всем, прочитал все 580 страниц за 6 дней пока ждал документы на свой новый Йетик завтра иду заберать)))).Актив , механика с первым пакетом, из допов поставил брызговики передние, дефлекторы, решетку на радиатор и затонировал. С моторам знаком так как сдал в трейд ин джетту 16 года с пробегом 13 тыщь масло не разу не долевал посмотрим что тут получиться)).Цена вопрос по обмену со всеми скидками 963 тыщи считаю достойно))) за новый кроссовер

[driverland]

Смысл был отдавать переднеприводную джету 16 года и менять на переднеприводный автомобиль корче джеты, но повыше?
Да еще с доплатой.

[Vint]

ОТ джетты у меня спина болит в три погибели сажусь и да джетта короче , но ужи и ниже

[Андрей 1972]

Приветик всем, прочитал все 580 страниц за 6 дней пока ждал документы на свой новый Йетик завтра иду заберать)))).Актив , механика с первым пакетом, из допов поставил брызговики передние, дефлекторы, решетку на радиатор и затонировал. С моторам знаком так как сдал в трейд ин джетту 16 года с пробегом 13 тыщь масло не разу не долевал посмотрим что тут получиться)).Цена вопрос по обмену со всеми скидками 963 тыщи считаю достойно))) за новый кроссовер

Должны были ещё резину зимнюю в подарок дать!!!

[Vint]

Угу дали резину уже и поставили)), сижу жду утра спать не могу)))))

[GREENPEACE]

Кто еще думает брать или не брать. Успевайте, пока коленвалы не наши от КАМАЗа идут. Они впервые будут изготавливать детали такой степени точности.

[detonator]

ОТ джетты у меня спина болит в три погибели сажусь и да джетта короче , но ужи и ниже
джетта самолет против йети по салону.....там база 2651мм...а йети коротыш тесный. Я так же поменял джетту на б\у йети -но я был в выигрыше 200тыс руб. которые были нужны.
насчет уже бред они на одной платформе с йети-только в джтте эта платформа вытянута на 8см.

[Андрей 1972]

джетта самолет против йети по салону.....там база 2651мм...а йети коротыш тесный. Я так же поменял джетту на б\у йети -но я был в выигрыше 200тыс руб. которые были нужны.
насчет уже бред они на одной платформе с йети-только в джтте эта платформа вытянута на 8см.

Всё верно. Потому в большом городе и нужен Йети. Легче маневрировать во дворах и плюс высокая посадка. А вот для трассы лучше седанишко.
Что касается его "тесноты" - на практике не ощущаю, рост у меня 188.

[detonator]

у меня рост так же 188. в джетте сзади меня кресло детское в разложенном для сна варинате спокойно стояло...ребенок не доставал ногами спинки .
в йети я уже двигаюсь вперед и еду некомфортно как на табуретке с поджатыми ногами..

[Devastator]

а мне так таки и поменяли с 5 заезда дворник задний (останавливался в пргоизвольных положениях. Только когда я смог предоставить визуально глюк диллеру. Однако поставили кривовато, теперь сектор очистки сместился, до конца стекла не дошкрябфывает 1 см с одной стороны и не дочищает порядеком с другой, ну на то пожалуюсь

[Андрей 1972]

у меня рост так же 188. в джетте сзади меня кресло детское в разложенном для сна варинате спокойно стояло...ребенок не доставал ногами спинки .
в йети я уже двигаюсь вперед и еду некомфортно как на табуретке с поджатыми ногами..

Если отодвинуть заднее кресло максимально назад, то эта "люлька" и меня стояла без проблем. Возможно, у Вас ребёнок крупнее получился, чем у меня)

[MENTos]

а мне так таки и поменяли с 5 заезда дворник задний (останавливался в пргоизвольных положениях. Только когда я смог предоставить визуально глюк диллеру. Однако поставили кривовато, теперь сектор очистки сместился, до конца стекла не дошкрябфывает 1 см с одной стороны и не дочищает порядеком с другой, ну на то пожалуюсьА я не успел, кончилась гарантия

[Vint]

Ну что 200 км прокатился по трассе, динамики вроде хватает но после джетты кажется все таки чуток похужи разгон , но думаю после обкатки должно стать получше будем глядеть))

[morilov]

Vint,
Йети, наверно, будет потяжелей Джеты , ну и аэродинамика у Йети никакая.

[SAFAR]

Ну что 200 км прокатился по трассе, динамики вроде хватает но после джетты кажется все таки чуток похужи разгон , но думаю после обкатки должно стать получше будем глядеть))
И после обкатки будет похуже Джетты,придется привыкать.

[Vint]

И после обкатки будет похуже Джетты,придется привыкать.

Интересно , а если чипануть делел кто?

[сергей60]

Приветик всем, прочитал все 580 страниц за 6 дней пока ждал документы на свой новый Йетик завтра иду заберать)))).Актив , механика с первым пакетом, из допов поставил брызговики передние, дефлекторы, решетку на радиатор и затонировал. С моторам знаком так как сдал в трейд ин джетту 16 года с пробегом 13 тыщь масло не разу не долевал посмотрим что тут получиться)).Цена вопрос по обмену со всеми скидками 963 тыщи считаю достойно))) за новый кроссовер

По крайней мере на Джетте с ЛКП порядок, машинка вполне достойная и нисколько не тесная. Думаю через год - два будете так же мыслить.

[движок]

По крайней мере на Джетте с ЛКП порядок, машинка вполне достойная и нисколько не тесная. Думаю через год - два будете так же мыслить.

Ивините, а что у вас с ЛКП не так?

[сергей60]

Интересно , а если чипануть делел кто?
Можно и чипануть, да привар будет мизерный, резвее точно не поедет, турбу обычно чипуют, там есть резон.

добавлено через 3 минуты
Ивините, а что у вас с ЛКП не так?

С ЛКП и всем остальным полный порядок.

[SAFAR]

Интересно , а если чипануть делел кто?
С гарантии слетаете сразу.Делал кто-то,кажется,в интернете где-то было.Я уже не помню:не в этой ли теме?

[derutro]

Чиповать 1,6 это нонсенс. Если хочется ездить пошустрее надо брать турбо.... Он и без всяких чипов ездит вполне адекватно!...

[SAFAR]

Чиповать 1,6 это нонсенс. Если хочется ездить пошустрее надо брать турбо.... Он и без всяких чипов ездит вполне адекватно!...
Турбо-это уже совсем другая история.Человек уже купил.

[Андрей 1972]

Ну что 200 км прокатился по трассе, динамики вроде хватает но после джетты кажется все таки чуток похужи разгон , но думаю после обкатки должно стать получше будем глядеть))

Получше конечно станет, но не принципиально. Йети 1.6 чисто городской автомобиль. Сам я по трассе на нём только один раз в Хельсинки ездил, и меня устроило всё. Но те кто ездят на дальняк много, говорят что не хватает динамики. Правда, удивительно, что на Нексии никто не жалуется, а тут вот не хватает)

[driverland]

Йети аэродинамика раз, размер колес два, вот и расход выше и разгон хуже, ему тяжелее крутить колеса.
Мотор крутит 15 колеса моего низкого поло, более обтекаемого или мотор крутит 16 колеса с высоким достаточно профилем с аэродинамикой кубика, вот и разница.
Я по трассе наездил на Йети тысяч 60, очень нравилась посадка, в принципе все.
На круизе удобно, поставил 110 и катишься, нормальная машина. Жаль, что снимают с производства.

[Comandante]

Чиповать 1,6 это нонсенс.
Я бы так не сказал. Может и некорректно сравнивать разные авто, но скажу так: до Ети у меня был Лансер с двигателем 1,6 л мощностью 98 л.с. После чиповки стала больше тяга на низах, что актуально для городской езды, и включение кондиционера перестало влиять на динамику автомобиля. Может и на Ети так будет, так что пробуйте.

через Tapatalk

[Vint]

Мне и кажется что до динамики джетты совсем чуток не хватает и чип это уровняет, а так посадка клиренс все устраивает плюс мне очень удобно сидеть в йеттике)), в джетте уставал. Ну и пока обкатку делаю потом чипом в плотную займусь наверно

добавлено через 1 час 5 минут
Да особенно еще хочется отметить как машина прогревается))), был приятно удивлен

[Андрей 1972]

Мне и кажется что до динамики джетты совсем чуток не хватает и чип это уровняет, а так посадка клиренс все устраивает плюс мне очень удобно сидеть в йеттике)), в джетте уставал. Ну и пока обкатку делаю потом чипом в плотную займусь наверно

добавлено через 1 час 5 минут
Да особенно еще хочется отметить как машина прогревается))), был приятно удивлен

А что, Джетта хуже прогревалась? Там же тоже атмо, оба должны быстро греться. Если б я жил в Минусинске, навреное ещё бы РТС поставил всё-таки...

А, вспомнил. На cwva есть какая-то особенность в многоконтурном охлаждении, якобы именно для быстрого прогрева...

[esib32]

Приветик всем, прочитал все 580 страниц за 6 дней пока ждал документы на свой новый Йетик завтра иду заберать)))).Актив , механика с первым пакетом, из допов поставил брызговики передние, дефлекторы, решетку на радиатор и затонировал. С моторам знаком так как сдал в трейд ин джетту 16 года с пробегом 13 тыщь масло не разу не долевал посмотрим что тут получиться)).Цена вопрос по обмену со всеми скидками 963 тыщи считаю достойно))) за новый кроссовер

поздравляю

[derutro]

Турбо-это уже совсем другая история.Человек уже купил.

Ну купил и молодец. Многих устраивает даже такая динамика. Но чиповать абсолютно бессмысленно.

[Якут]

Чипуйтесь, и никого не слушайте. Ни одного чипованного атмосфера нет, но все так уверенно пишут что толку не будет. Будет, 10-15 коньков тоже прибавка, почти 10%.

[mvelik]

Немного прирост будет. Я прошивал мой предыдущий 1,4 хундай i30, и замерял его до и после заезжая на 400 метров - был прирост несколько корпусов

[morilov]

Якут,
Так люди понимают, чтобы увеличить мощность нужно пихнуть больше топлива в цилиндр и соответственно воздуха. На атмосфернике это сделать в существенных пределах нельзя, в отличии от турбодвижка.

[Андрей 1972]

Якут,
Так люди понимают, чтобы увеличить мощность нужно пихнуть больше топлива в цилиндр и соответственно воздуха. На атмосфернике это сделать в существенных пределах нельзя, в отличии от турбодвижка.

А главное, зачем...По прайсу 1,4 TSI+DSG дороже 1.6+АКПП на 44000 рублей! 44000, Карл. Не проще ли сразу купить авто нужной мощности?

[VsM]

А главное, зачем...По прайсу 1,4 TSI+DSG дороже 1.6+АКПП на 44000 рублей! 44000, Карл. Не проще ли сразу купить авто нужной мощности?
Может проще, а может и нет.
1. ДСГ-7 отпугивает по сей день.
2. Потери будут не только при покупке, но и продаже, причём существенные.
3. В наличии редкость.

Вот сейчас пишут, мол 1.4 CAXA чуть ли не беспроблемный, может так оно и есть, а мне запомнилось обсуждение на форуме гольфа (http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=5067) про бесконечные чеки и чистки топливных сеток. Мой 1.6 уже один раз тряхануло на неважном бензине, интересно, что было бы с 1.4, а ведь это даже другой движок, не "беспроблемный CAXA":bk:

Про чип-тюнинг вспоминаю, когда трогаться надоедает, какое-то оно натужное всё-таки, хочется как на ниве - забыл газ добавить, а она всё равно поехала.

[driverland]

На йети 1.4 не саха стоит, а серии еа 211, 125 сил.
Саха стоял, до конца 2014 или начала 2015 года.

[Андрей 1972]

Может проще, а может и нет.
1. ДСГ-7 отпугивает по сей день.
2. Потери будут не только при покупке, но и продаже, причём существенные.
3. В наличии редкость.

Вот сейчас пишут, мол 1.4 CAXA чуть ли не беспроблемный, может так оно и есть, а мне запомнилось обсуждение на форуме гольфа (http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=5067) про бесконечные чеки и чистки топливных сеток. Мой 1.6 уже один раз тряхануло на неважном бензине, интересно, что было бы с 1.4, а ведь это даже другой движок, не "беспроблемный CAXA":bk:

Про чип-тюнинг вспоминаю, когда трогаться надоедает, какое-то оно натужное всё-таки, хочется как на ниве - забыл газ добавить, а она всё равно поехала.

Соглашусь, что пара 1.4 TSI + АКПП была бы привлекательнее. Сам бы такую выбрал. Но не предлагают, увы...

[1gen]

А главное, зачем...По прайсу 1,4 TSI+DSG дороже 1.6+АКПП на 44000 рублей! 44000, Карл. Не проще ли сразу купить авто нужной мощности?

Он потому так и стоит, что не берут эту связку (1.4дсг). Мне его предлагали дешевле, чем 1.6акп в такой же комплектухе, писал уже. И продать потом сложно,- мало того, что будет дешевле на сотню- другую,- так ещё и неликвид, в отличие от 1.6 акп, который улетит занеделю. Говорю как владелец трёх 1.6акп от вага)

[morilov]

1gen,

Судя по подписи, вы из Москвы. Уж здесь то проблем с эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом проблем нет. Если каждодневно не стоите в глухих пробках, то 1.4 DSG отличный выбор. Скорей всего на вторичке цена будет одинаковой между 1.6 АКПП и 1.4 DSG

[Pretend]

1gen,

Судя по подписи, вы из Москвы. Уж здесь то проблем с эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом проблем нет. Если каждодневно не стоите в глухих пробках, то 1.4 DSG отличный выбор. Скорей всего на вторичке цена будет одинаковой между 1.6 АКПП и 1.4 DSG
Да вы не предполагайте, люди лично столкнулись с сухой дсг-7, и знают о нем все.

[morilov]

Pretend,
Нельзя жить прошлым. Многое доработано и исправлено как в двигателе 1.4 так и коробке dsg. Ездил на тест драйве на Гольф 7 1.4 TSI DSG и Октавии А7 1.6 АКПП.
Это просто, не сравнимо по динамике и плавности переключения не в пользу 1.6 АКПП.
Если бы у меня на время покупки стоял выбор между 1.2 и 1.6, может быть выбрал бы 1.6. Но спустя 3 года эксплуатации 1.2, однозначно бы купил бы 1.2 TSI

[Андрей 1972]

Pretend,
Нельзя жить прошлым. Многое доработано и исправлено как в двигателе 1.4 так и коробке dsg. Ездил на тест драйве на Гольф 7 1.4 TSI DSG и Октавии А7 1.6 АКПП.
Это просто, не сравнимо по динамике и плавности переключения не в пользу 1.6 АКПП.
Если бы у меня на время покупки стоял выбор между 1.2 и 1.6, может быть выбрал бы 1.6. Но спустя 3 года эксплуатации 1.2, однозначно бы купил бы 1.2 TSI

Безусловно, по динамике и комфорту лучше! Но я уже рассказывал историю своего соседа. После двух лет на турбированном Йети продал его, и купил Крету 1.6. Потому что dsg сломалась (сцепление). Сделали по гарантии, но больше он таких приключений не хочет.
И таких людей, которые согласны на худшие динамику и комфорт, но "чтоб надёжнее" -большинство. Вам их не переубедить никогда. А значит, машина с dsg всегда будет терять в стоимости неприлично много, увы...

[Pretend]

Pretend,
Нельзя жить прошлым. Многое доработано и исправлено как в двигателе 1.4 так и коробке dsg. Ездил на тест драйве на Гольф 7 1.4 TSI DSG и Октавии А7 1.6 АКПП.
Это просто, не сравнимо по динамике и плавности переключения не в пользу 1.6 АКПП.
Если бы у меня на время покупки стоял выбор между 1.2 и 1.6, может быть выбрал бы 1.6. Но спустя 3 года эксплуатации 1.2, однозначно бы купил бы 1.2 TSI
Да каким таким прошлым, сухая 7-ступка дсг, о чем вы говорите, эти сказки про ее доработку слышали уже кучу раз, ненене, стороной теперь обходим

[Serg__M]

Понятие инертности мышления никуда не делось. И если общаюсь с владельцем 1.4 Йети, то сразу сами! начинают оправдываться, даже больше перед самими собой: " говорят что коробки надежные, до 100тыс дохаживают!"

[Vint]

Проехал 700 км ощущения такие, на низах динамики мне чуток не хватает, а по трассе более менее хотя еще бы чуток не помешало)). Вообщем и целом машиной доволен да 1.6 механика привыкну думаю и замечать не буду ее не резвый нрав.

[1gen]

1gen,

Судя по подписи, вы из Москвы. Уж здесь то проблем с эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом проблем нет. Если каждодневно не стоите в глухих пробках, то 1.4 DSG отличный выбор. Скорей всего на вторичке цена будет одинаковой между 1.6 АКПП и 1.4 DSG
Да, я стою в пробках иногда.

Проблем с эксплуатацией и ремонтом у 1.6 акп действительно нет- его просто не нужно ремонтировать)- я на всех трёх машинах менял только масло. На еа211 даже ремень вечный.

Про 1.4 дсг- почитайте ветку хоть тут, хоть на октавия клубе. Перечень ремонтов одинаков у всех, и я просто не хочу тратить на это время.

Про продажи на вторичке я уже писал, поищите, если интересно. Цена на 1.4дсг ниже, но дело не только в цене,- ликвидность низкая. Чудаков, желающих проверить на себе чудо-турбо-робот от вага, надо поискать)). А желающие на 1.6 есть всегда,- мне вон сосед уже говорит: будешь продавать, маякни, я жене возьму. Но я на гарантии продаю обычно...

[SAFAR]

Да, я стою в пробках иногда.

Проблем с эксплуатацией и ремонтом у 1.6 акп действительно нет- его просто не нужно ремонтировать)- я на всех трёх машинах менял только масло. На еа211 даже ремень вечный.

Про 1.4 дсг- почитайте ветку хоть тут, хоть на октавия клубе. Перечень ремонтов одинаков у всех, и я просто не хочу тратить на это время.

Про продажи на вторичке я уже писал, поищите, если интересно. Цена на 1.4дсг ниже, но дело не только в цене,- ликвидность низкая. Чудаков, желающих проверить на себе чудо-турбо-робот от вага, надо поискать)). А желающие на 1.6 есть всегда,- мне вон сосед уже говорит: будешь продавать, маякни, я жене возьму. Но я на гарантии продаю обычно...
Перед покупкой меня коллеги предупредили,чтоб не покупал с коробкой DSG 7.В качестве примера привели двух владельцев Супербов,у которых проблемы с коробкой.

[1gen]

Вот в соседней теме йеть 12 года 1.2 дсг за 350 тыр!) поло/солярис аналогичный дороже стоит щас. А новым стоил вдвое дешевле,- обладание чудом от вага стоит дороже, чем премиум брендом!))



http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=15605&page=2

[Андрей 1972]

Вот в соседней теме йеть 12 года 1.2 дсг за 350 тыр!) поло/солярис аналогичный дороже стоит щас. А новым стоил вдвое дешевле,- обладание чудом от вага стоит дороже, чем премиум брендом!))



http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=15605&page=2

Но всегда найдутся люди, готовые платить за ездовой комфорт. А он на сладкой парочке tsi+dsg превосходный.
Я вот сейчас с Турана пересел на Пикассо. Движок там 150 л.с. Казалось бы, на 10 лошадок больше.
Но АКПП стоит - гидротрансформатор. И это сразу чувствуется. Туран теперь кажется гоночным болидом!) Для меня "динамика" на третьем месте. Но кто любит именно погонять - им нужно брать ваговское чудо и быть готовым платить за это.

[Yeti167]

Проехал 700 км ощущения такие, на низах динамики мне чуток не хватает, а по трассе более менее хотя еще бы чуток не помешало)). Вообщем и целом машиной доволен да 1.6 механика привыкну думаю и замечать не буду ее не резвый нрав.
Поверьте, что "Не хватка" тяги со временем будет не хватать даже на 2-х литрах. Есть же движки 2,5; 3; 4 и так далее. Есть принцип разумной достаточности и бюджет. Все остальное бла бла. У меня автомат 1.6 и все устраивает...По резче педаль в пол, мотор крутится до 4 х передачи на 2 вниз и бодренько поехал, если надо....

[Devastator]

шото говносрач дсг-шников и никак не о опыте эксплуатации. Я вот кайфую от своего овоща. Хотя у отца 2 литровый тигуан. Ну хочется поддать под хвост - прокатился на тиге и успокоился. Но я вот каждый день езжу с работы на работу, КАЙФУЮ (уже полтора года, ни на однйо машине так долго меня не таращило) и горя не знаю. Ну доработал пару плюшек от собратьев по ваггруп.

[nagornovden]

шото говносрач дсг-шников и никак не о опыте эксплуатации. Я вот кайфую от своего овоща. Хотя у отца 2 литровый тигуан. Ну хочется поддать под хвост - прокатился на тиге и успокоился. Но я вот каждый день езжу с работы на работу, КАЙФУЮ (уже полтора года, ни на однйо машине так долго меня не таращило) и горя не знаю. Ну доработал пару плюшек от собратьев по ваггруп.Что за плюшки?)

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[Devastator]

Ящик под седло, очёчник, люстру от супа, RCD 330G+ с камерой, подсветку номера оригинальную светодиодную, подголовники от тигуана, параметрию рулевой рейки от гольф Р, кнопку сброса для калибровки давления шин, забыл как назывееися эмитация блокировки межосевой, подрулевая стрекоза полная, бк+ круиз, понятное дело корнер, задние габариты работают с дхо всегда (и подсветка номера тоде, отдельно не отключить) На ручник встаёшь, дхо гаснет. так вроде пока всё ято вспомнил. Защиту картера оригинал и подлокотник оригинал, дифлекторы оригинал, и козырьки на зеркала китайские под тигуан. Лампочки дворники и прочую лабуду неучитываю

[derutro]

Ящик под седло, очёчник, люстру от супа, RCD 330G+ с камерой, подсветку номера оригинальную светодиодную, подголовники от тигуана, параметрию рулевой рейки от гольф Р, кнопку сброса для калибровки давления шин, забыл как назывееися эмитация блокировки межосевой, подрулевая стрекоза полная, бк+ круиз, понятное дело корнер, задние габариты работают с дхо всегда (и подсветка номера тоде, отдельно не отключить) На ручник встаёшь, дхо гаснет. так вроде пока всё ято вспомнил. Защиту картера оригинал и подлокотник оригинал, дифлекторы оригинал, и козырьки на зеркала китайские под тигуан. Лампочки дворники и прочую лабуду неучитываю

Самый кайф, конечно, от светодиодной подсветки номера?

[Devastator]

нет, но при постоянно горящих габаритах горит и подсветка номера, а так потребление поменьше и срок службы больше. А если камень в огород с точи зрения целесообразности, то подсветка для камеры ночью лучше.

[Андрей 1972]

Ящик под седло, очёчник, люстру от супа, RCD 330G+ с камерой, подсветку номера оригинальную светодиодную, подголовники от тигуана, параметрию рулевой рейки от гольф Р, кнопку сброса для калибровки давления шин, забыл как назывееися эмитация блокировки межосевой, подрулевая стрекоза полная, бк+ круиз, понятное дело корнер, задние габариты работают с дхо всегда (и подсветка номера тоде, отдельно не отключить) На ручник встаёшь, дхо гаснет. так вроде пока всё ято вспомнил. Защиту картера оригинал и подлокотник оригинал, дифлекторы оригинал, и козырьки на зеркала китайские под тигуан. Лампочки дворники и прочую лабуду неучитываю

Ничего себе, что люди из Актива делают...А ведь можно было получить большинство из этого, просто доплатив 150 т.р. за Хоккей Эдишн)))

[шеф]

Ну а что...главное человеку нравиться и он кайфует! А мнение других
- это фигня!

[Devastator]

ну тут гораздо меньше потрачено денежек. При желании ваготюниг безграничен. Всё взаимозаменяемо и подходит друг к другу. Можно сидеть и вымарщивать на авито за не дорого разные ништяки. К примеру защиту картера оригинал полимер я выкружил на авито за 1000 рублей + 500 доставка тк. С кронштейнами и даже болтами. (без закладных гаек, но тут цена вопроса + 150 руб)

[Андрей 1972]

ну тут гораздо меньше потрачено денежек. При желании ваготюниг безграничен. Всё взаимозаменяемо и подходит друг к другу. Можно сидеть и вымарщивать на авито за не дорого разные ништяки. К примеру защиту картера оригинал полимер я выкружил на авито за 1000 рублей + 500 доставка тк. С кронштейнами и даже болтами. (без закладных гаек, но тут цена вопроса + 150 руб)

Да мне эту защиту дилер установил, типа "подарок". А вот как Вы всунули в Актив оригинальный подлокотник? Там же туннель менять надо, я слышал?

[Devastator]

И к слову, на момент п окупки я покупал на все деньги. Без кредитов. На что сторговался на то и купил за 930 тр. в 16 году.

добавлено через 50 секунд
Да мне эту защиту дилер установил, типа "подарок". А вот как Вы всунули в Актив оригинальный подлокотник? Там же туннель менять надо, я слышал?

Весь тоннель с разборок и собрал суммарно в 10к с перетяжой в экокожу подушки.

[Андрей 1972]

И к слову, на момент п окупки я покупал на все деньги. Без кредитов. На что сторговался на то и купил за 930 тр. в 16 году.

добавлено через 50 секунд


Весь тоннель с разборок и собрал суммарно в 10к с перетяжой в экокожу подушки.

930 - это МКПП?

[Devastator]

гдето даже палка ручника валяется с ручкой кожанной, что-то я штатную резиновую не осилил снять

добавлено через 2 минуты
930 - это МКПП?
автомат
машина пришла к диллеру в конце 15 года но модельный ряд 16. сторговался ,трейдин ( в итоге получилось в +60 тр еслиб сам машину продавал)

[Андрей 1972]

гдето даже палка ручника валяется с ручкой кожанной, что-то я штатную резиновую не осилил снять

добавлено через 2 минуты

автомат
машина пришла к диллеру в конце 15 года но модельный ряд 16. сторговался ,трейдин ( в итоге получилось в +60 тр еслиб сам машину продавал)

Очень хорошая цена. Я в октябре 2016 уже за 1035 брал, и лучше предложений не было...

[Devastator]

в смысле я в в плюсе на 60 тр. на сдачу купил зимнюю резину и коврики + страховка и постановка на учёт. сейчас езжу на грусной зимней резине марки кумно кв 22. Ну кумно и есть кумно. не самое кумно но иногда на виражах на определённом снежку заставляет стринги покоричниветь.

добавлено через 47 секунд
Очень хорошая цена. Я в октябре 2016 уже за 1035 брал, и лучше предложений не было...

тот период славился особой торгучестью диллера.

добавлено через 5 минут
однако после двух корейцев (гец 1.4 и киа соул 1.6 дизель) я был некоем шоке когда на первых 7 тыщях масло упало ниже уровня в виде капельки на конце щупа. Никак не мог ожидать такого гомна... Сейчас глаз да глаз. по общим ощущениям расход с момента покупки снизился в т.ч и масла, но масло кушает 7 ткм после замены масла - грамм 400 скушал.

[Андрей 1972]

в смысле я в в плюсе на 60 тр. на сдачу купил зимнюю резину и коврики + страховка и постановка на учёт. сейчас езжу на грусной зимней резине марки кумно кв 22. Ну кумно и есть кумно. не самое кумно но иногда на виражах на определённом снежку заставляет стринги покоричниветь.

добавлено через 47 секунд


тот период славился особой торгучестью диллера.

добавлено через 5 минут
однако после двух корейцев (гец 1.4 и киа соул 1.6 дизель) я был некоем шоке когда на первых 7 тыщях масло упало ниже уровня в виде капельки на конце щупа. Никак не мог ожидать такого гомна... Сейчас глаз да глаз. по общим ощущениям расход с момента покупки снизился в т.ч и масла, но масло кушает 7 ткм после замены масла - грамм 400 скушал.

Вы что, тему "Расход масла на 1.6" не читаете? У всех так. Все уже смирились и забили на этот смешной недочёт гениальных ваговских инженеров). Один я там ещё что-то пишу. Присоединяйтесь!

добавлено через 1 минуту
в смысле я в в плюсе на 60 тр. на сдачу купил зимнюю резину и коврики + страховка и постановка на учёт. сейчас езжу на грусной зимней резине марки кумно кв 22. Ну кумно и есть кумно. не самое кумно но иногда на виражах на определённом снежку заставляет стринги покоричниветь.

добавлено через 47 секунд


тот период славился особой торгучестью диллера.

добавлено через 5 минут
однако после двух корейцев (гец 1.4 и киа соул 1.6 дизель) я был некоем шоке когда на первых 7 тыщях масло упало ниже уровня в виде капельки на конце щупа. Никак не мог ожидать такого гомна... Сейчас глаз да глаз. по общим ощущениям расход с момента покупки снизился в т.ч и масла, но масло кушает 7 ткм после замены масла - грамм 400 скушал.

Интересно было бы услышать сравнение Соул и Йети 1.6 Машинки ведь очень близки по идеологии.

[Devastator]

соул короче, сзади балка. дизель 128 лс и 260 н.м. сравнивать в динамике просто бесполезно с 1,6 атмо. Дизель в любую горку прёт без изменений. Т.е. меня крайне смущало с момента переселения в ети именно динамика в горку (её нет в сравнении с моментными движками) Но это дело привычки. соул больше прыгал и козлил , корейская подвеска не энергоёмкая в сравнении с немецкой. даже после соула прокатнулся на рапиде - небо и земля. Ездил я ездил на соуле и недоумевал чтож у меня в попе, извините, мясо защемляет. боли судороги... пересел на ети - ка новенький! Но динамика турбодизеля с моментом почти как у 2 литрового TSI это, конечно чувствуется. Но опять же только в горку. В общем комплексов нет, одни положительные эмоции. Опять же подмечу, всем на заметку. мелкие дизельки не шибко экономичные. Я практически в расходе топлива отличий не почувствовал в финансовом плане. Но дизель надо эксплуатировать если годовой пробег МИНИМУМ 20+ ткм. если меньше то дизель дохнет. 5 аккумуляторов за 5 лет я попользовал. Я прям чувствую себя профи в плане ослуги и эксплуатации аккумов, и потом могу даже поконсультировать на тему какой брать после дизеля. Кореец был не холодный, там был ртс на 1кВт. подогревы по мотору... отсюда смерть аккумуляторов на прямую при мелких пробегах. Это и на немцах так я специально интересовался. Потому ртс на 1.6 ставить не буду. в топку его, не такой уж и холодный мотор.

добавлено через 6 минут
однако соул бензиновый совершенно безпроблемный автомобиль. Там в подвеске какието копеешные железки иногда устают. Но автомат там 4 ступчатый был у меня, теперь 6 ступеней. Колодки я там стирал на каждых 15 тысачах и тормозные диски на 30. Всё это тодже копеешное, комплект передних жисков 4 тр, колодки по 800. корейцы масло не кушают вообще. ресурс простух бюджетных моторов 300-400

добавлено через 9 минут
с другой стороны по секрету сказать шкода ети стала для меня существовать когда у них появилась комплектация с автоматом. Дсг вычёркиваю как класс, и пусть дсг ездуны хоть поперёк жопу порвут что ихняя дсг едет. у нас в шкода клубе сухая дсг 7 на супербе уже прям притча во изыцах. Говно эта дсг с геоморем на всю жопу. хоть как меня убеждайте.

[VsM]

Потому ртс на 1.6 ставить не буду. в топку его, не такой уж и холодный мотор.
Пробовал зиму с РТС и поездками по 15 км, аккума хватало гарантированно. Сейчас поездки по 5 км, посмотрим как теперь. Думаю, в худшем случае зарядки на ночь будет достаточно.

По теме тоже нечего сказать, езда в кайф, снова сугробы. На днях въехал задом по спешке, вот это дико обидно и затратно.

[Малыш]

А что на механике и нет никого что ли.
Пишут все, кто на дсг либо на автомате.
Что те кто на ручке просто ездят и не заморачиваются.
Тогда я спокоен.

PS: Проехал 1600 км. Позитив да и только.

Отправлено с моего ZB500KL через Tapatalk

[Vint]

А что на механике и нет никого что ли.
Пишут все, кто на дсг либо на автомате.
Что те кто на ручке просто ездят и не заморачиваются.
Тогда я спокоен.

PS: Проехал 1600 км. Позитив да и только.

Отправлено с моего ZB500KL через Tapatalk

У меня механика все отлично, переключения четкие приятные пересел после автомата в комфорте изды не потерял, даже поприкольней кажется)))

[SergeyRostov]

А что на механике и нет никого что ли.
Пишут все, кто на дсг либо на автомате.
Что те кто на ручке просто ездят и не заморачиваются.
Тогда я спокоен.
PS: Проехал 1600 км. Позитив да и только.

- Я проехал примерно 38000 км, недавно прошел очередное ТО. Замечаний нет.
Наш Йети за межсервисный интервал масло абсолютно не потребляет.

И да, коробка - механика. Мне это привычно и удобно. Пробег в основном по трассе со средним годовым расходом 8 - 8,5 литров 95го на сто км. Стиль езды достаточно активный, часто загружен и есть участки горных дорог.

[nagornovden]

А что на механике и нет никого что ли.
Пишут все, кто на дсг либо на автомате.
Что те кто на ручке просто ездят и не заморачиваются.
Тогда я спокоен.

PS: Проехал 1600 км. Позитив да и только.

Отправлено с моего ZB500KL через TapatalkДаже завидую вам, по доброму, новая машина, новые ощущения...)
Пробег 46000, проблем не было(только дворник задний), масло ест, слежу, но считать мл. перестал, надоело...

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[Малыш]

Приветствую уважаемые одноклубники!
Дилер прислал смс: до конца года Webasto с установкой 38900 р.
Как думаете стоит заморачиваться на 1,6 mpi МКП.

[паша58]

А что на механике и нет никого что ли.
Пишут все, кто на дсг либо на автомате.
Что те кто на ручке просто ездят и не заморачиваются.
Тогда я спокоен.

PS: Проехал 1600 км. Позитив да и только.

Отправлено с моего ZB500KL через Tapatalk
1.6 что МКПП, что АКПП спокойная эксплутация-расслабьтесь.
выйди эта комплктация в базе в 10 году может и все у модели было бы совсем по другому..

[Alexey73]

Приветствую уважаемые одноклубники!
Дилер прислал смс: до конца года Webasto с установкой 38900 р.
Как думаете стоит заморачиваться на 1,6 mpi МКП.

Был бы дизель - подумал бы. Жил бы на севере - подумал бы.

[Devastator]

У вэбасто официально акция была 25 тр комплект вэбасты + около 9 тр работа. Не зависимо от диллера.

[Андрей 1972]

Приветствую уважаемые одноклубники!
Дилер прислал смс: до конца года Webasto с установкой 38900 р.
Как думаете стоит заморачиваться на 1,6 mpi МКП.

В Кургане никогда не был, поэтому мне кажется, что там суроовые зимы) Наверное, были бы свободные деньги и живи я в Кургане - поставил бы...

[X.A.M]

Приветствую уважаемые одноклубники!
Дилер прислал смс: до конца года Webasto с установкой 38900 р.
Как думаете стоит заморачиваться на 1,6 mpi МКП.
Дикость какая то. Только разве что на крайнем севере каком нибудь...А так то этот дрыгатель отлично греется.

[nagornovden]

В Воронеже не так холодно, сколько высокая влажность и все это даже при - 5, -10 и ветре делает пребывание на улице минимум некомфортным, но РТС у нас считаю лишним, даже на малом ходу в пробках машина греет, а так по началу движения хватает обогрева сидений...

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[Малыш]

Акция у webasto при покупке оптом.

Зимой бывает и - 40. Прошлую зиму две недели было за -30.

Отправлено с моего ZB500KL через Tapatalk

[1gen]

Да, вебасто щас халява- 25 тыр розн ица. Она до кризиса столько стоила. Видимо, не покупает народ, вот и скидка такая....

Если б машина была на несколько лет,- обязательно бы поставил. Просто пусть будет. Даже если пару раз за зиму воспользоваься- отличная вещь! особенно после бани или бассейна

[detonator]

В моем городе мой друг вебастой хотел заняться-есть опыт когда был работником ОД...на ВАГ реально нет на них спросы....на крузеры пжалста валом....а на ваг нет. бросил затею просто чинит ВАГ-и)

[свЛазарь]

Приветствую уважаемые одноклубники!
Дилер прислал смс: до конца года Webasto с установкой 38900 р.
Как думаете стоит заморачиваться на 1,6 mpi МКП.

Блин, везёт вам. Дилер эсэмэсит. А я сам тут суечусь и безрезультатно. У меня атмосферник на палке, сигналку не ставил и не хочу пока. Живу на Севере, стоит электрокотёл с помпой. Как раз хочу поставить выеbасту за 25 тыр, чтоб от розетки не зависить. На новый год еду в ЕКБ, там есть официальные представители, но они не работают на время праздников... За 25 тысяч конечно стОит. Но учтите, что это комплект только прогрева двигателя, без возможности прогрева салона, со старым пультом управления. Так же нет в нём глушака на впуск и выпуск, это ещё тысячи 2,5-3. Установка в вебасто урал как раз в районе чирика. Надо дилеру своему звякнуть, может, он в новогодние батрачит:smile:

[Астра0103]

05.12.2017.
Год и три месяца.
Пробег 80.000 км.
Сегодня на кой-то ляд послушал "умных" людей в ROLFе, которые на ТО-75000км подвывали, что-де колодки на издыхании и решил их поменять.
ROLF зарядил 13.700 руб, я поржал и естественно послал в дальнее эротическое.
Поменял в обычном проверенном месте, обошлось всё вместе в 2560.- (как обычно +/- 200р.-).
Зачем поменял - не знаю, видимо дурак, ибо остаток на передке оказался около 50%, на задних примерно 30%, снятые лежат пока в коробке - и выкинуть жалко, и понимаю, что не нужны.
Масло расхода нет - за 5000км с замены уровень как стоял, так и стоит (масло то же, значит выбор верен), через 2,5 тыс. очередная замена.
Больше рассказать нечего, ибо ничего не происходило.

[detonator]

таксуете чтоли?)

[Астра0103]

таксуете чтоли?)
Нет, просто каждый день ездим.

[SergeyRostov]

Астра0103, спасибо за информацию! :az:

Думаю, что правильно Вы поменяли тормозные колодки. Желаю Вам проехать ещё 80 т.км без проблем!

У меня пробег скромнее: примерно 40 т.км за три года. ТО прохожу раз в год, масло движок не потребляет совсем (т.т.т.). Других проблем тоже нет. Йети продолжает меня радовать - удобный и надёжный автомобиль.

[Малыш]

Всем привет!
Сегодня ездил поменять масло после пройденных 3500 км (после обкатки в общем). Во время обкатки заметил, что антифриз убыл в бачке до MIN, думал заодно проверю. Масло во время обкатки проверял 2 раза, уровень был в диапазоне указанном в инструкции, не доливал.
Дилер от меня в 200 км находится и не доезжая примерно 1 км до них загорелся красный термометр и появилась надпись низкий уровень ОЖ. Так и доехал.
Теперь самое интересное. При покупке устанавливал у них прицепное устройство, говорили оригинальное но не штатное с блоком согласования, ставили еще целый день. Так вот после обкатки прицепив прицеп когда включил заднюю скорость датчик парковки начал на него материться. Я думал с помощью этого блока согласования при подсоединении розетки парковщик будет отключаться.
Задал такой вопрос и озадачился их ответом - "а что вы хотите так и должно быть, вот если бы вы поставили штатное прицепное, как ставят на заводе то оно бы отключало датчики парковки". Я говорю, дак у меня на нем тоже SKODA написано. Сервисмен говорит шкода написано потому ,что делается для SKODA, а не заводское. Я немного был обескуражен таким ответом. Далее присутствовал при работах. Парень который менял мне масло, посмотрев что подтеков антифриза нет, говорит -"он же красный и их бы сразу после снятия защиты видно было" антифриз просто распределился по системе как ему положено. Ну ладно долили, теперь буду следить. Масло при сливе было черное, так что думаю не зря решил менять. Залили Shell Helix Ultra 0w30. При покупке было 5w40. Для зимы нулевка думаю получше будет.
Защиту сняли бесплатно, кто то писал что стали за это деньги брать.
Подводя итог: Сервисом доволен не очень, толи действительно не знают как обойти парковщик, толи так и мучиться мне теперь. Хотя сервисмен сказал нужно попробовать раз 5 включить - выключить заднюю скорость при подключенном прицепе и тогда возможно машина поймет и пропишет где то.
Не знаю поеду ли я к ним еще или в другой город сгоняю.

PS: А ведь я хотел у них Webasto по акции поставить, теперь после истории с прицепным навряд ли.

[driverland]

Хорошо, что присутствовали при работе. Так оно вернее.
Откуда данные, что с завода 5w40...? Все, что я смог узнать в Вагене, что там 502 с завода. Марка, вязкость неясна.
Антифриз доливаю не на первом Вагене, чуть чуть, но бывает уходит .

[Малыш]

Ссылались на какие то рекомендации, поначалу хотели 5w40 лить. Но когда я сказал, что нулевка для зимы получше будет. Согласились и залили 0w30. Оба масла шелл. Еще спросил, почему не рекомендованный кастрол, прозвучал ответ, а кто его рекомендует. Я показал наклейку на фирменной сумочке. Сказали это всего лишь наклейка, а не рекомендация завода изготовителя.
При мне Октавия с таким движком заехала из таксопарка, на ней 190000 км пробег. Говорят проблем нет, разве только маслице иногда подливают.

Отправлено с моего ZB500KL через Tapatalk

[driverland]

Я заливаю шелл 0в40 с 2011 года. И 5в40 и 5в30 шелл заливал. 0в30 отличный вариант шелл. Но это дилер покупает шелл в бочках и его льет. Другой дилер покупает кастрол или тотал и льет его.
С завода неясно что залито, от слова вообще. Нужно анализ делать.
Тендер вообще лукойл выйграл на поставку масел.
По идее 5в40 лукойл был залит.
https://www.autostat.ru/news/27982/

[Stanislavus]

сервисмен сказал нужно попробовать раз 5 включить - выключить заднюю скорость при подключенном прицепе и тогда возможно машина поймет и пропишет где то.
Это 5 баллов, конечно :bm:
Не надо Вебасто у них ставить стопудово, а то потом скажут "а что ж вы хотели, надо было на заводе заказывать"...

[SAFAR]

Всем привет!
Сегодня ездил поменять масло после пройденных 3500 км (после обкатки в общем). Во время обкатки заметил, что антифриз убыл в бачке до MIN, думал заодно проверю. Масло во время обкатки проверял 2 раза, уровень был в диапазоне указанном в инструкции, не доливал.
Дилер от меня в 200 км находится и не доезжая примерно 1 км до них загорелся красный термометр и появилась надпись низкий уровень ОЖ. Так и доехал.
Теперь самое интересное. При покупке устанавливал у них прицепное устройство, говорили оригинальное но не штатное с блоком согласования, ставили еще целый день. Так вот после обкатки прицепив прицеп когда включил заднюю скорость датчик парковки начал на него материться. Я думал с помощью этого блока согласования при подсоединении розетки парковщик будет отключаться.
Задал такой вопрос и озадачился их ответом - "а что вы хотите так и должно быть, вот если бы вы поставили штатное прицепное, как ставят на заводе то оно бы отключало датчики парковки". Я говорю, дак у меня на нем тоже SKODA написано. Сервисмен говорит шкода написано потому ,что делается для SKODA, а не заводское. Я немного был обескуражен таким ответом. Далее присутствовал при работах. Парень который менял мне масло, посмотрев что подтеков антифриза нет, говорит -"он же красный и их бы сразу после снятия защиты видно было" антифриз просто распределился по системе как ему положено. Ну ладно долили, теперь буду следить. Масло при сливе было черное, так что думаю не зря решил менять. Залили Shell Helix Ultra 0w30. При покупке было 5w40. Для зимы нулевка думаю получше будет.
Защиту сняли бесплатно, кто то писал что стали за это деньги брать.
Подводя итог: Сервисом доволен не очень, толи действительно не знают как обойти парковщик, толи так и мучиться мне теперь. Хотя сервисмен сказал нужно попробовать раз 5 включить - выключить заднюю скорость при подключенном прицепе и тогда возможно машина поймет и пропишет где то.
Не знаю поеду ли я к ним еще или в другой город сгоняю.

PS: А ведь я хотел у них Webasto по акции поставить, теперь после истории с прицепным навряд ли.
Сколько заплатили за замену масла?

[ded3839]

Согласно технической характеристике шкода йети 1.6 с мкпп не предусмотрена эксплуатация с прицепом.Не понятно почему?Такую же с акпп допускается эксплуатировать с прицепом.Официальные дилеры ответить на этот вопрос не могут.Более того ,не зная об этом ,даже устанавливают фаркоп для прицепа на йети 1.6 с мкпп.Интересно Что по этому поводу скажет представительство шкода?

[шеф]

Откуда данные, что с завода 5w40...? Все, что я смог узнать в Вагене, что там 502 с завода. Марка, вязкость неясна.

На моторном заводе в Калуге в 1,6 льют лукойл, как масло первой заливки.

[Малыш]

Заменили масляный фильтр, заменили масло, долили антифриз.
Стоимость 6200 рублей. Скидки и бонусы не действуют, видимо из-за скидки на автомобили старше 2-х лет.

[VsM]

Согласно технической характеристике шкода йети 1.6 с мкпп не предусмотрена эксплуатация с прицепом.Не понятно почему?Такую же с акпп допускается эксплуатировать с прицепом.Официальные дилеры ответить на этот вопрос не могут.Более того ,не зная об этом ,даже устанавливают фаркоп для прицепа на йети 1.6 с мкпп.Интересно Что по этому поводу скажет представительство шкода?
Я звонил на горячую линию с похожим вопросом - насчёт буксировки другого авто, они очень долго выясняли, и в итоге сказали что буксировать можно. Возможно, производитель решил снять с себя ответственность и потому ничего не написал в инструкции.

Я буксировал машину пару раз, всё нормально. Сомневаюсь что акпп здесь в чём-то выигрышнее.

[SAFAR]

Заменили масляный фильтр, заменили масло, долили антифриз.
Стоимость 6200 рублей. Скидки и бонусы не действуют, видимо из-за скидки на автомобили старше 2-х лет.
Мне тоже заменили заводское масло,только не у дилера.Масло и фильтр свои.Всего обошлось не более 3000р.

[koha300]

Заменили масляный фильтр, заменили масло, долили антифриз.
Стоимость 6200 рублей. Скидки и бонусы не действуют, видимо из-за скидки на автомобили старше 2-х лет.Из плюшек ничего не закодировал что хотел?

Отправлено с моего BV5000 через Tapatalk

[ded3839]

Я звонил на горячую линию с похожим вопросом - насчёт буксировки другого авто, они очень долго выясняли, и в итоге сказали что буксировать можно. Возможно, производитель решил снять с себя ответственность и потому ничего не написал в инструкции.

Я буксировал машину пару раз, всё нормально. Сомневаюсь что акпп здесь в чём-то выигрышнее.

Что значит решил снять с себя ответственность?Если можно буксировать прицеп то это надо и написать в технической характеристике и вопрос был бы закрыт. Я думаю это не спроста.Видно сцепление с которым комплектуется мкпп слабее сцепления акпп и поэтому буксировка прицепа приводит к его быстрому выходу из строя.

[VsM]

Я думаю это не спроста.Видно сцепление с которым комплектуется мкпп слабее сцепления акпп и поэтому буксировка прицепа приводит к его быстрому выходу из строя.
Может быть и так. В таком случае все претензии к горячей линии, да и в инструкции должно быть предупреждение. Ради истины предлагаю написать запрос производителю.

[ded3839]

Полностью согласен,но не знаю как это сделать? Может они читают наш форум и дадут ответ как нам,так и официальным дилерам шкода,а то за них неудобно.

[driverland]

Может кому будет важно:
https://www.drive2.ru/l/461216816501358835/
Я сам покупал такие же болты, большие в этот поддон, совсем правда забыл, какой с завода стоял, надо все фотографировать. Но почему то помниться, что с завода был под шестигранник как раз, и первая замена была под него, а потом ОД принесли эти болты и сказали, что теперь надо такие ставить.

[asergi]

И какую же пробку покупать ? Я в замену на промежуточных, вообще только колечко покупаю, и все. А на 15000 и все дальнейшие по регламенту пусть ОД этим мозг загружает...

[driverland]

Там все написано, какую покупать. Почитайте.
Даже фото есть.
ОД мозг не будет загружать, когда у Вас масло подтекать начнет, так как гарантия уже выйдет. Ближе к 80 000 км начинает сминание.
Плюс менялся материал поддона, надо просто фонариком посветить и посмотреть, если там отверстие или нет, когда болт выкручен, как на фото.
Да и тут дело каждого, я посмотрю при замене масла, и на новой машине в салоне гляну, какой стоит болт.
Если с завода под шестигранник, значит так и есть.

[MENTos]

И какую же пробку покупать ? Я в замену на промежуточных, вообще только колечко покупаю, и все. А на 15000 и все дальнейшие по регламенту пусть ОД этим мозг загружает...N 902 889 01

[driverland]

Именно об этой пробке и разговор, что на ранних cwva где поддон из другого материала, ее не надо покупать.
У самого такие и стоят:)
Вижу единственный верный вариант, заехать в салон Фолькс или Шкода и посмотреть на пробку с завода.

[MENTos]

Именно об этой пробке и разговор, что на ранних cwva где поддон из другого материала, ее не надо покупать.
У самого такие и стоят:)
Вижу единственный верный вариант, заехать в салон Фолькс или Шкода и посмотреть на пробку с завода.Каждое ТО их покупал и менял

[driverland]

Я тоже. Вы ссылку читали...?

[1gen]

С завода длинная пробка идет с плоским НЕснимающимся кольцом.


Ставить надо короткую пробку со снимаемым сминающимся кольцом. Затягивать ЕЛЕ ЕЛЕ, - а не как обычно.

Всё это описано - переописано 3 года назад.

[MENTos]

Я тоже. Вы ссылку читали...?Да, читал, на последнем ТО ставил от Форда

[Comandante]

Видно сцепление с которым комплектуется мкпп слабее сцепления акпп и поэтому буксировка прицепа приводит к его быстрому выходу из строя.
На АКПП нет сцепления...

через Tapatalk

[driverland]

Просто почитать:)
http://www.lukoil.ru/FileSystem/PressCenter/148427.pdf#page=4

[Андрей 1972]

Просто почитать:)
http://www.lukoil.ru/FileSystem/PressCenter/148427.pdf#page=4

Интересно. Двигатель 1.6 для Йети привозят в Нижний вместе с маслом?)

[driverland]

Не понял Вашего вопроса.
Двигатель производят на заводе в Калуге, это известно интересующемся с осени 2015 года.
С января 2018 года, пойдут коленвалы производства КАМАЗ на этот мотор
Масло Лукойл 5в40 конвейерной заливки.
Специалисты поддержки ВАГ, рекомендуют доливать и заливать Castrol:)
Но 502 5w40.

[Devastator]

двигатели производятся в калуге с 15 года, да только ставились они только на полуседаны и вроде бы на рапиды, на ети эти моторы российской сборки ставить начали вродебы только в 16 или даже в 17 году, а всё что раньше немецкой сборки было(ну или чъей-то европейской).

[Андрей 1972]

Не понял Вашего вопроса.


Я имею ввиду, что из Калуги в Нижний привозят двигатель в сборе, но наверняка без масла) А значит что в Йети может быть и не Лукойл залит.....
Мне в салоне сказали что залит Кастрол. Но на самом деле откуда им знать, что там льют...

[Devastator]

а вот насчёт именно 5w40 это всё ерунда, для нашего региона (урал) заливается 0w30. Зависит от условий эксплуатации. А вот с завода возможно был 5в40, тут никто не знает чего линули.

[driverland]

Официальный ответ из ФГР по запросу на Фольксваген по вин ноябрь 2015 и Рапид, декабрь 2017 с мотором cwva, залито 5w40 502, для доливки Castrol. Это шаблонный ответ.
Как известно из статьи Лукойл, и сообщениям в прессе, что Лукойл с 2016 года выграл тендер на поставку масел 5w40 конвеерной заливки, для завода двигателей в Калуге.
ОД заливают все, что закупят себе сами.
Например по анализу Ойл клуб, в новый Тигуан 1.4 TSI собранный в Калуге, было залито масло 0w20, аж 508 допуска.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/31737-maslo-pervoj-konvejernoj-zalivki-0w-20-s-dopuskom-50800509/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/31591-maslo-pervoj-konvejernoj-zalivki-0w20-s-dopuskom-50800509/

А мотор собран не в РФ. На Йети насколько мне известно, двигатели cwva сборки Калуга начали ставить после производства, ноябрь 2015 примерно.

добавлено через 4 минуты
Сам я буду заливать, 0в30 или 0в40, скорее всего снова шелл. Меня устраивает это масло.
А вот, для доливки возьму литр лукойла генезис 5в40, на всякий случай. 90%, что там Лукойл залит.
Моторы приходя в НН пустые, но ГСМ поставляет к ним так же Лукойл скорее всего, вряд ли они только на Калугу, хотя вариант, что моторы приходят залитые уже, как и из Европы, они же не кантуют их на 360 градусов, думаю, все приходит закрепленное как надо.

[1gen]

Заливать буду шелл, купил в ашане по акции чето около 1550 р за 4+1 литр

[matr06]

Добрый день, 60000км приходится менять тормоза по кругу. Решил поставить все от TRW:
1)Диск TRW 2шт передний DF 4294
Диск TRW 2шт задний DF 4276
Колодки перед TRW GDB 1386
Колодки зад TRW GDB 1330
Кто, что думает по комплекту, может кто-то уже менял на нашей машине?!
2)Тормозуха B000750M3 1л хватит?
3)Где в спб можно поменять с прокачкой АБС не у ОД?

[VsM]

Колодки перед TRW GDB 1386
Колодки зад TRW GDB 1330
Кто, что думает по комплекту, может кто-то уже менял на нашей машине?!
1. В теме про колодки alexnik рекомендовал брать на перед TRW GDB 1984 - в других моделях идёт переплата за датчик давления, который у многих всё равно не поддерживается. Аналогично, есть колодки без датчика для задней оси.
2. Тормозную жижу поменял у дилера, брал 1,5 л, оказалось достаточно 1 л.

Ну и резонный вопрос: что случилось с дисками, почему решили менять?

добавлено через 15 часов 17 минут
за датчик давления
Датчик износа, а не давления, конечно же.

[alexnik]

1. В теме про колодки alexnik рекомендовал брать на перед TRW GDB 1984 - в других моделях идёт переплата за датчик давления, который у многих всё равно не поддерживается. Аналогично, есть колодки без датчика для задней оси.


Ну слегка не верно. Просто если смотреть TRW - то замена такая. Я обычно ATE рекомендую. Хотя против TRW тоже ничего не имею.
Ну и нет у нас на задней оси и штатных колодках датчика износа. Так что все замены штатных колодок его тоже не содержат.

[1gen]

Оригинал что, хуже? Зачем все эти феродо

[detonator]

Оригинал что, хуже? Зачем все эти феродо
да неоригинала полно нормального.....

[driverland]

Общался тут давече с ребятами, работают механиками в ОД. На cwva насмотрелись с 2014 года. Нормальный мотор, сказали, с пробегами за 300 приезжали машины, а так же те, кто не следит за уровнем масла, вместо 4 литров, сливали сильно темное масло, литра 3 и поменьше было и ничего, только фазовращатель шумит или свистит как то, когда масла мало, а в остальном, никаких проблем с двигателями они не припомнили, обычный мотор Вагена.

[1gen]

Плюсану. Проблем нет,- и это НЕобычный движок вага.

[driverland]

По их мнению, массовые cdab, caxa, серии еа 211, так же особых проблем не приносили. Да и 1.6 стучащий на Рапидах до 2016 года или поло (cfna), кроме стука проблем не имел.
Сам видел поло седан 2011 года с пробегом по трассе, за 400 000 км, ну стучит, сказали с новья стучит при работе, а так ездит.

[Pretend]

а так же те, кто не следит за уровнем масла, вместо 4 литров, сливали сильно темное масло, литра 3 и поменьше было и ничего вот интересно, т.е. не стоит все-таки все 4 литра заливать, это имелось ввиду?

только фазовращатель шумит или свистит как то, когда масла мало так вот откуда звон появляется на 3 тыс. оборотах и выше, а после замены масла пропадает

[driverland]

Имелось в виду, что приезжают машины, где владелец щуп не достает, залили на ТО положенные 4 или 4.1 литра, он катаеться, масло угорает, приезжает машина на ТО и там уже не 4 литра в картее, а 3.

[паша58]

Имелось в виду, что приезжают машины, где владелец щуп не достает, залили на ТО положенные 4 или 4.1 литра, он катаеться, масло угорает, приезжает машина на ТО и там уже не 4 литра в картее, а 3.
а желтая лампочка? и долейте литр:smile:

[driverland]

На cwva нет такого, датчика уровня масла, только красная, давление.

[al.brylev]

На cwva нет такого, датчика уровня масла, только красная, давление.
На MAXI DOT разве нет предупреждения об уровне?

[SAFAR]

На MAXI DOT разве нет предупреждения об уровне?
Разговаривал с дедом,соседом по гаражу. У него Октавия. Он вообще не в курсе,что следует контролировать уровень масла.Потом коллега, дед на Рапиде,тоже не в курсе,проехал 11000,говорит,что в марте поедет на ТО.Я забыл спросить про уровень-проверял,или нет.Хотя бы при покупке могли бы предупреждать,что лампочки нет и следует следить за уровнем.

[al.brylev]

Разговаривал с дедом,соседом по гаражу. У него Октавия. Он вообще не в курсе,что следует контролировать уровень масла.Потом коллега, дед на Рапиде,тоже не в курсе,проехал 11000,говорит,что в марте поедет на ТО.Я забыл спросить про уровень-проверял,или нет.Хотя бы при покупке могли бы предупреждать,что лампочки нет и следует следить за уровнем.
При таком масложоре нужно каждый день проверять уровень))

[greka.]

На MAXI DOT разве нет предупреждения об уровне?

Никогда не видел предупреждения, хотя уровень по щупу был на минимуме.

[Devastator]

он и на кончике щупа ничего не показывает.

[паша58]

На MAXI DOT разве нет предупреждения об уровне?
нет датчика значит нет никаких предупреждений)

[driverland]

Нет датчика уровня масла на cwva, с 2013 года как нет.
На caxa 2014 года тоже не было у меня, с учетом максидота.
На йети 2011 года был. На 2014 не знаю, не доводил до такого:)
Да, многие не контролируют в принципе.

[Андрей 1972]

Хотя бы при покупке могли бы предупреждать,что лампочки нет и следует следить за уровнем.

Меня предупредили. Барышня из Рольф-Витебский не только рассказал, но и показала, как проверять уровень. Спасибо ей) (Не реклама)

[1gen]

А на каких машинах у вас были лампочки УРОВНЯ масла? У меня только на прадо дизельной было и на бмв бензиновой, где нет щупа вообще

ЗЫ. Вот прикольно: в инструкции написано: машину НЕ греть! но все греют. Написано: масло проверять уровень при кажбой замравке топливом!- никто не проверяют. Саветские люди.....86%.

[driverland]

Инструкцию многие вообще не читают, когда мототехникой торговал, к ней инструкция то была, на 15 минут вдумчиво прочесть или меньше даже и то 95% покупали, говорили все знаю, а потом звонки или назад везли, то бензин с маслом в бак льют, то свечной провод сорвут и не подумают и так далее.
На шкодах амбишн, элеганс до 2013 точно были.

[SAFAR]

При таком масложоре нужно каждый день проверять уровень))
каждый день-это уже слишком.Залить до max. и изредка заглядывать.

[1gen]

У меня была октавия амбишен 13 года, вроде не было. И 14-го года active, тоже не было. Обе 1.6 акп, ну понятно)

[Алексей]

На шкодах амбишн, элеганс до 2013 точно были.
К меня Амбишн производства декабрь 2012. Датчик уровня масла есть. При понижении уровня максидот информирует.

[driverland]

У меня была октавия 2012 амбишн, без максидот, была просто желтая масленка на панели.
Удобные времена были:)

[движок]

Коллеги, конечно не в тему, есть на форуме мал раздел старый по дорестайлу. Вообщем есть проблемма по обдуву лобового стекла. Оттсивает изначально перед пассажиром а уж далеко потом перед водителем. Последнее пятно уходит из левого верхнего угла. Как то совсем не логично и конечно напрягает. Актив без климата. Поделитесь или перешлите на тему. Спасибо.

[VsM]

Коллеги, конечно не в тему, есть на форуме мал раздел старый по дорестайлу. Вообщем есть проблемма по обдуву лобового стекла. Оттсивает изначально перед пассажиром а уж далеко потом перед водителем. Последнее пятно уходит из левого верхнего угла. Как то совсем не логично и конечно напрягает. Актив без климата. Поделитесь или перешлите на тему. Спасибо.
Есть такая проблема, замечаю регулярно во время похолоданий, причём от данного явления не спасает ни РТС, ни полностью прогретая машина с печкой хоть на максимум. Считаю, связано с тем что вентилятор расположен со стороны пассажира, а водительский угол, как самый удалённый от вентилятора, является самой плохо продуваемой и обогреваемой зоной лобового стекла, из-за чего изнутри при высокой влажности сразу образуется конденсат, а в -30 даже наледь. У меня Амбишн без климата.

[движок]

Принимаем как недоработку VW. Спасибо за отклик.

[Blackmagick]

Меня предупредили. Барышня из Рольф-Витебский не только рассказал, но и показала, как проверять уровень. Спасибо ей) (Не реклама)
Расскажите и нам тогда уж)

Я вот до сих пор не могу понять, сколько времени ждать после выключения зажигания перед измерением, и насколько сильно показания на щупе зависят от наклона под которым стоит машина.

[Serg__M]

насколько сильно показания на щупе зависят от наклона под которым стоит машина.

Очень сильно влияет. Мерял под углом всего лишь градусов 5-7. Контроль на ровной площадке дает разницу до 2-3 мм щупа. А это много.

[Андрей 1972]

Расскажите и нам тогда уж)

Я вот до сих пор не могу понять, сколько времени ждать после выключения зажигания перед измерением, и насколько сильно показания на щупе зависят от наклона под которым стоит машина.

1. Я жду три-четыре минуты, как раз не спеша выкурить сигарету (Курение убивает!)
2. Я меряю на одном и том же месте на парковке у дома. Поэтому такая зависимость не принципиальна. Мы же меряем не точный до мл уровень, а расход.

Меряю раз месяц, это примерно 1000-1200 км. Таксисты раз в неделю проверяют.

[matr06]

Ну слегка не верно. Просто если смотреть TRW - то замена такая. Я обычно ATE рекомендую. Хотя против TRW тоже ничего не имею.
Ну и нет у нас на задней оси и штатных колодках датчика износа. Так что все замены штатных колодок его тоже не содержат.

А какой номер ATE перед/зад Вы рекомендуете и какой плюс на ваш взгляд перед TRW? Мне как-то TRW то же не очень

добавлено через 35 минут
и какие диски на ваш взгляд оптимальны?

[alexnik]

А какой номер ATE перед/зад Вы рекомендуете и какой плюс на ваш взгляд перед TRW? Мне как-то TRW то же не очень

Ну для 1.6
13.0460-7111.2 - перед,
13.0460-2894.2 - зад.

[greka.]

Ну что, позади 3 года, можно подвести кой-какой итог по владению вагом и связанными с этим страшилками.
К двигателю 1,6 претензий ноль, беспроблемная эксплуатация на 92 бензине (95 в жару), масложор успокоился, больше не доливаю между заменами. Так что все страшилки по двигателю мимо.
Из характерных болячек, есть подозрения на перетирание проводов в водительской двери - примерно через год стали иногда подглючивать стеклоподъемники, через 3 стал подглючивать замок багажника. Подождем пока.
В первую же зиму сломана педаль газа со всеми вытекающими. Идиотское решение, которого больше нет на новых шкодах.
Краска пока держится, под дверными уплотнителями ни намёка на истирание. Передаю пламенный привет советчикам, которые его удаляют.
Кромки дверей не облазят и не ржавеют.
Одна страшилка подтвердилась - после третьей зимы на задней левой двери обнаружен микроскол, вокруг которого пошло микровспучивание краски. Неприятно. Пока трогать рано, думаю подчистить и закрасить ремкомплектом через годик.
Единственная трата кроме масла и фильтров - замена дворников. Ну тут очередное гениальное решение, согласно которому дворники елозят при запуске. Несмотря на то, что примерзли к стеклу. Шансов уцелеть при таком раскладе у них не было изначально.

[nagornovden]

Ну что, позади 3 года, можно подвести кой-какой итог по владению вагом и связанными с этим страшилками.
К двигателю 1,6 претензий ноль, беспроблемная эксплуатация на 92 бензине (95 в жару), масложор успокоился, больше не доливаю между заменами. Так что все страшилки по двигателю мимо.
Из характерных болячек, есть подозрения на перетирание проводов в водительской двери - примерно через год стали иногда подглючивать стеклоподъемники, через 3 стал подглючивать замок багажника. Подождем пока.
В первую же зиму сломана педаль газа со всеми вытекающими. Идиотское решение, которого больше нет на новых шкодах.
Краска пока держится, под дверными уплотнителями ни намёка на истирание. Передаю пламенный привет советчикам, которые его удаляют.
Кромки дверей не облазят и не ржавеют.
Одна страшилка подтвердилась - после третьей зимы на задней левой двери обнаружен микроскол, вокруг которого пошло микровспучивание краски. Неприятно. Пока трогать рано, думаю подчистить и закрасить ремкомплектом через годик.
Единственная трата кроме масла и фильтров - замена дворников. Ну тут очередное гениальное решение, согласно которому дворники елозят при запуске. Несмотря на то, что примерзли к стеклу. Шансов уцелеть при таком раскладе у них не было изначально.Скажите, какой пробег? Город-трасса в %, примерно. Спасибо

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[greka.]

Скажите, какой пробег? Город-трасса в %, примерно. Спасибо

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Исключительно город, пробег за 3 года 20 тысяч. Для трассы это не та машина

[nagornovden]

Исключительно город, пробег за 3 года 20 тысяч. Для трассы это не та машинаЯсно, спасибо, у меня за 2 года 54000, но живу за городом, поэтому пробег 50 на 50. Замена только заднего дворника и расходники. Масло доливаю, но уже заметно меньше чем в начале. ЛКП есть точки, но не критично. В остальном вообще безпроблемный автомобиль)

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[detonator]

Ну что, позади 3 года, можно подвести кой-какой итог по владению вагом и связанными с этим страшилками.
К двигателю 1,6 претензий ноль, беспроблемная эксплуатация на 92 бензине (95 в жару), масложор успокоился, больше не доливаю между заменами. Так что все страшилки по двигателю мимо.
Из характерных болячек, есть подозрения на перетирание проводов в водительской двери - примерно через год стали иногда подглючивать стеклоподъемники, через 3 стал подглючивать замок багажника. Подождем пока.
В первую же зиму сломана педаль газа со всеми вытекающими. Идиотское решение, которого больше нет на новых шкодах.
Краска пока держится, под дверными уплотнителями ни намёка на истирание. Передаю пламенный привет советчикам, которые его удаляют.
Кромки дверей не облазят и не ржавеют.
Одна страшилка подтвердилась - после третьей зимы на задней левой двери обнаружен микроскол, вокруг которого пошло микровспучивание краски. Неприятно. Пока трогать рано, думаю подчистить и закрасить ремкомплектом через годик.
Единственная трата кроме масла и фильтров - замена дворников. Ну тут очередное гениальное решение, согласно которому дворники елозят при запуске. Несмотря на то, что примерзли к стеклу. Шансов уцелеть при таком раскладе у них не было изначально.
очень неплохо-особенно если копнуть историю владельцев 1.2\1.8 первых трех лет с 9-10 года:biggrin:

[greka.]

очень неплохо-особенно если копнуть историю владельцев 1.2\1.8 первых трех лет с 9-10 года
За почти 4 года, что выпускается 1,6, на форуме нет ни одной темы по поломке/ремонту этого двигателя. Так что вопрос надёжности закрыт. Владельцы турбоподелок могут только завидовать

[detonator]

За почти 4 года, что выпускается 1,6, на форуме нет ни одной темы по поломке/ремонту этого двигателя. Так что вопрос надёжности закрыт. Владельцы турбоподелок могут только завидовать
это уже даже не ваговодам известно, что 1.6АКПП нормальная связка. все модели джетта\гольф\окта на таких связках хорошо ходят и продаются на вторичке хорошо.

[Андрей 1972]

За почти 4 года, что выпускается 1,6, на форуме нет ни одной темы по поломке/ремонту этого двигателя. Так что вопрос надёжности закрыт. Владельцы турбоподелок могут только завидовать

В ютюбе есть несколько роликов про проблемы с cwva. Но на самом деле конечно это в пределах статистической погрешности...

Что касается зависти...Есть много людей, которых не устроит ехать до сотни за 13 секунд. Они готовы смириться с ненадёжностью турбы. Тут каждому своё.

[Малыш]

Ну что, позади 3 года, можно подвести кой-какой итог по владению вагом и связанными с этим страшилками.

Единственная трата кроме масла и фильтров - замена дворников. Ну тут очередное гениальное решение, согласно которому дворники елозят при запуске. Несмотря на то, что примерзли к стеклу. Шансов уцелеть при таком раскладе у них не было изначально.

Какая частота замены дворников?
У меня машине полгода, уже поменял из-за аналогичной причины. И при этом стекло с подогревом.

Отправлено с моего ZB500KL через Tapatalk

[greka.]

Какая частота замены дворников?
3 года проходили. Стекло тоже с подогревом

[Stavr1976]

Малыш, Производитель как раз пол года дает гарантии на дворники))) точнее на щетки. По супербу помню, экспериментировал с разными производителями, в итоге лучше оригинальных щеток не нашел, дольше всего служат и самые эффективные. Оригинальных хватало на год.

Сейчас на Хендэ с точностью наоборот, оригинальные фуфло каракасное.

[Devastator]

а я вот напротив огорчился что каркасные бош не подходят никак на ети. Раньше на корейцах пользовал только их, они дешевые (пару можно было рублей в 250-300 уложиться купить) Трут прекрасно и менять не накладно. А вот с завода на ети стояли дворники и очень быстро кончились (может потому что машина в салоне , в отстойнике зиму стояла, хз...) Попробовал бош аэротвин, не очень долговечно получилось, поставил подешевле чемпион тоже чего-то аэро, работают как бош но дешемле. Дальше будет видно. А вот моторчик заднего удалось по гарантии поменять, барахлить начал, останавливаться самопроизвольно и тп. Поставили естественно криво(сектор очистки сместился), теперь не знаю как поправить его, с наскоку оторвать и переставить не удалось.

[Stavr1976]

Devastator, Я сейчас как раз использую на хундае Бош каркасный. Пришел к нему. Дешево и сердито)))) До это использовал Денсо. Но то ли сильно подделывают, через месяц приходит им конец. А стоят нормально денег. А вот на шкоду каркасные зло. Пробовал и БОШ аэротвин, тоже не понравились. Оригинал только

[detonator]

Какая частота замены дворников?
У меня машине полгода, уже поменял из-за аналогичной причины. И при этом стекло с подогревом.

Отправлено с моего ZB500KL через Tapatalk

в зависимости от количества грязи на местных дорогах.