VAG COM и все, что к нему относится.

[Алексей]

Сирожа555, добрый вечер.
Нет, драйверов не ставил, только программу.
На ноуте WINDOWS8

[Сирожа555]

Сирожа555, добрый вечер.
Нет, драйверов не ставил, только программу.
На ноуте WINDOWS8

под 8-кой может не работать. Поищите в папке с прогой драйвера для шнурка. В идеале конечно нужна WinXP или Семерка

[Алексей]

под 8-кой может не работать. Поищите в папке с прогой драйвера для шнурка. В идеале конечно нужна WinXP или Семерка

Спасибо за совет. Попробую найти и поставить дрова.

[Сирожа555]

Спасибо за совет. Попробую найти и поставить дрова.

да и отключите интренет

[Dreamvid]

что то я не понимаю,,,причем тут тормоза(BAS-я понимаю вы говорите о нем) и расход топлива? а про эффективность BAS посмотрите здесь и решайте http://avtomaxx.ru/bas-brake-assist-system-cistema-pomoschi-pri-ekstrennom-tormozhenii.html
Не понятно что вы хотели сказать. Полностью систему никто не отключает. Всего-навсего меняются её настройки. Причем как правило ослабляют её действие для большего контроля над машиной.
В этой теме и раньше упоминалось, что изменение настроек BA может приводить к изменению расхода, но мне тоже не понятен механизм.

[GUNS46]

Я хотел уточнить, каким боком связаны тормоза и расход топлива? Я понимаю система просушки тормозных дисков в дождь и расход-но и там тормоза работают эпизодически и на 0.5-0.9%, а BAS и расход-непонятно, может кто объяснит?

добавлено через 3 минуты
Алексей, для WIN8-обязательно отключи подписывание драйверов-иначе опять все криво станет (мануал в инете по отключению полно)

[Rahmetoff]

Всем привет.
Купил китайский шнурок, установил софт по инструкции на ноут.
Подключил шнурок к разъёму, на нём загорелась зеленая лампочка.
Подключил к usb порту компа.
Запустил программу.
Выдаёт ошибки, вот такие, посоветуйте что сделать, чтобы исправить:

http://i11.pixs.ru:/storage/7/0/6/autojpg_6375390_17823706.jpg

http://i11.pixs.ru:/storage/7/0/7/auto2jpg_9773347_17823707.jpg

У меня проявилась примерно такая же проблема - после двухгодичной эксплуатации шнурка в один прекрасный день получил сообщение:
http://s017.radikal.ru/i432/1506/6c/02a29dc84fcb.png (http://www.radikal.ru)
вылечил откатом даты на ноуте.
Нашел подсказку на установочном диске - типа недоломали VCDS и может возникнуть проблема, надо в таком случае откатить дату на компе до 1 апреля 2013 года. Проверил - заработало! Причем, я откатил на время использования компа дату на январь 2015 г.

[interm]

Если не совсем на "вы" с ПК - потратьте полчаса на установку какой либо виртуализации, например virtualbox. Сеть настраивать при установке vb не надо.
Создаёте виртуальную машинку без сети, устанавливаете внутрь XP, vcds с драйверами. USB внутрь "пробрасывается". Получаете к окошке VCDS и работающий интернет на ПК/ноутбуке.

ЗЫ:Ну и не важно какая ОС на ПК...

[OAZ]

под 8-кой может не работать.
Но можно попробовать заставить. У меня получилось на 8,1. При установке программы надо отключить параметр "проверка электронной подписи драйверов". В последствии даже ставить обратно ничего не придется, после перезагрузки все встанет на свои места.

[Jon-SC]

Установил парктроник, но не получается прошить блок , система его видит, но работать отказывается. Может подскажет кто, что делать?

[belkiinn]

Всем привет!
В пятницу сняли блок отвечающий за подушки (доделывает оф. дилер после аварии).
И расход вернулся в свою норму.
При этом не работает круиз, автаматическое закрывание открывание дверей, сигнализатор не пристегнутого ремня и наверно еще что-то.
Может кто знает, что еще находится в этом блоке? Что может увеличивать расход на 1-2 литра.

[ealog]

что то я не понимаю,,,причем тут тормоза(BAS-я понимаю вы говорите о нем) и расход топлива? а про эффективность BAS посмотрите здесь и решайте http://avtomaxx.ru/bas-brake-assist-...rmozhenii.html
да знаю читал, однако на практике, меняешь настройки BAS и получаешь моментальную работу DSG (на D), и ВЕРОЯТНО... как следствие повышенный расход.
По городу нормально, но расход не нравится (поэтому вернул настройки), а на трассе чудно, - переключает вниз моментально. В этой теме все есть, и не мной писалось.

[GUNS46]

Увахаемый
ealog, может подскажите оптимальные, то есть какие Вам подошли настройки ВAS с уменьшением аппетита? Хотелось бы поэкспериментировать, а то себе ставил все на max.

[X.A.M]

Опять двадцать пять...Тысячный раз. Перенастройка BAS изменяет алгоритм переключения передач. При его активации переключения происходят позже, дольше держится пониженная передача. И это есть хорошо, потому как машинка всегда, ну или почти всегда, "в тонусе" и лучше отзывается на нажатие педали газа, но, наверное, это может привести и к увеличению расхода топлива...Выше обороты - выше расход. Логично. Правада я у себя существенных изменений , с точки зрения расхода, не заметил. Правда я и не особо за ним и слежу...

В стоке BAS на единичке, кажется. С точки зрения расхода это оптимальный вариант. У меня троечка. Расход может и повыше зато ездить приятнее...Кому что...

[GUNS46]

Перенастройка BAS изменяет алгоритм переключения передач. При его активации переключения происходят позже, дольше держится пониженная передача

X.A.M,растолкуйте...
1.каким боком тормоза и DSG связаны? или сноску на мануал...
2..................переключения происходят позже

[X.A.M]

X.A.M,растолкуйте...
1.каким боком тормоза и DSG связаны? или сноску на мануал...
2..................переключения происходят позже
__________________

На этот счет есть только предположения. Четкого описания я нигде не встречал, но то что BAS влияет на алгоритм переключения - факт. Не однократно пробовал включать/отключать и результат на лицо. Переключается позже и активнее тормозит двигателем при сбросе газа. Возможно, и даже скорее всего, причина именно в этом. Ведь для эффективного торможения двигателем нужны повышенные обороты этого самого двигателя, иначе никак...

[GUNS46]

стырил(простите ....), сноска ниже:
....Во время «панического» нажатия на педаль тормоза большое число водителей не нажимает на педаль с силой, достаточной для активирования АБС, что приводит к увеличению тормозного пути. Система Brake Assist принимает во внимание этот факт и в ситуациях экстренного торможения примерно на 40% снижает необходимое для активации АБС тормозное усилие. BAS помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые же мгновения экстренной остановки. Иными словами, BAS при резком торможении оценивает не усилие нажатия на педаль, а скорость перемещения педали и быстрее вводит в действие рабочую тормозную систему. Таким образом, большинство водителей оказываются способными остановить автомобиль настолько быстро, насколько позволяют дорожные условия. Система Brake Assist устанавливается только на автомобилях с ABS.
но нигде в самообучении vag нет ни слова об изменении алгоритма аКПП...

http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-audi-volkswagen-skoda-seat-remont-elektroniki-228/kodirovanie-novoi-platformy-mqb-vag-com-5119/index884.html

[X.A.M]

Если убрать много лишних буковок то BAS необходим для сокращения тормозного пути в экстренной ситуации, так? Так! И мне кажется дополнительное (превентивное) тормозное усилие создаваемое за счет двигателя тут очень даже к месту. Так что по мне так все логично и понятно. Работает и и хорошо. А уж какие там алгоритмы взаимодействия разных систем автомобильный "мозг" заложены известно одному богу и ваговским инженерам его создавшим. Подбробного описания в нигде не встречал и вряд ли встречу. Это их внутренняя кухня и нам к ней доступ заказан...Так что нам остается лишь догадываться и предполагать.

[GUNS46]

Ну, что, как все в России-через метод "научного тыка"....пойду пробовать, стоял на 2, поставлю 1(низкий) потом 0(средний)....посмотрим....что за чюдо-юдо, всем спс:az:

[ealog]

Увахаемый
ealog, может подскажите оптимальные, то есть какие Вам подошли настройки ВAS с уменьшением аппетита? Хотелось бы поэкспериментировать, а то себе ставил все на max.
вернул на единичку....Х.А.М все подробно описал, добавить нечего

[GUNS46]

итак итог:
1.тест проводился на аэродроме...длинна полосы примерно 2-3 км...
изменение BAS в разных вариантах(что 0,что 1,что 2): коробка переключалась в районе 1600-1800 (субъективно без изменений при одинаково нажатой педали газа-еще раз- субъективно),.Притормаживалась педалью тормоза интенсивнее на 2 ну это и понятнее....
2. А теперь интереснее: вариации-педаль газа AUDI (кодировка 1 блока + адаптация дросселя), коробас начал переключаться гораздо позднее в районе 2300-2500, изменение BAS в разных вариантах-опять таки субъективно- при настройке 2 -акпп переключалась позднее всего и менее интенсивно сбрасывала передачи....Оставил себе настройки AUDI и BAS на 0...очень понравилось...Что будет с расходом в городе...посмотрим.:bm:

[X.A.M]

2. А теперь интереснее: вариации-педаль газа AUDI (кодировка 1 блока + адаптация дросселя), коробас начал переключаться гораздо позднее в районе 2300-2500, изменение BAS в разных вариантах-опять таки субъективно- при настройке 2 -акпп переключалась позднее всего и менее интенсивно сбрасывала передачи....Оставил себе настройки AUDI и BAS на 0...очень понравилось...Что будет с расходом в городе...посмотрим.
Аэээм...Не совсем уловил ссссуть. Получается, по результатам вашего теста, BAS влияет на переключение только при настройке педали "от ауди"? А в штатном режиме на переключения не влияет, так?...Я в принципе сразу педальку от ауди активировал и с BAS игрался уже в этом режиме...И мне показалось что BAS таком варианте очень заметно влияет на переключения...Во всяком случае когда его отключаю очень не комфортно ездить...

[GUNS46]

X.A.M, прошу прощения , но это все субъективно, на стоковой педальке-по моему-диапазон переключения не меняется, а вот на аудишной -в принципе он заметнее смещается в более высокие обороты-почему...ну не знаю, опять таки все это субъективно....Блин может так и до сути докопаемся.....

[X.A.M]

X.A.M, прошу прощения , но это все субъективно, на стоковой педальке-по моему-диапазон переключения не меняется, а вот на аудишной -в принципе он заметнее смещается в более высокие обороты-почему...ну не знаю, опять таки все это субъективно....Блин может так и до сути докопаемся.....
Ну возможно так и есть. Я не пробовал на стоковой педали с BAS ездить. Так что на этот счет ничего сказать не могу.
единственное что я еще заметил так это то, что у йетей с механикой тормоза намного "ватнее" чем у йетей с ДСГ. У самого до этого был йеть на мешалке, там тормоза мне не нравились крайне. Очень-очень ватная педаль. По началу очень тяжело было рассчитывать тормозное усилие, пару раз чуть в корму впередистоящей машины не въезжал. Потом вроде попривык. А когда пересел на йети с ДСГ был приятно удивлен. Так же не раз замечал, что на тормоза йети жалуются, как правило, люди ездящие на механике. Не знаю с чем это связано...Может ошибаюсь и дело тут в разных партиях, сборках, годах выпуска....

[GUNS46]

На данный момент у нас в семье-семья еттишек;), одна на механике (принципиально)-у жены, у меня на ДСГ(продал в декабре тигуашку), так это к чему-а вакуумник у них одинаковый? по моему разные да же визуально-на АКПП он всегда мощнее..или я ошибаюсь( в принципе по каталогу они разные на мкпп и акппп)

[X.A.M]

а вакуумник у них одинаковый? по моему разные да же визуально-на АКПП он всегда мощнее..или я ошибаюсь( в принципе по каталогу они разные на мкпп и акппп)
Это без понятия...Я просто констатирую что в моем случае етьки тормозили очень по разному...:bk:

[GUNS46]

Я просто констатирую что в моем случае етьки тормозили очень по разному...
....а вопросик-по разному до или после обеда:biggrin:,(шутка без обид)

[allonym]

Можно отключить кондей программно, чтобы вообще не работал впринципе?
Изменить яркость противотуманок?
Отключить отображение "оставшегося пути" на максидоте?

[GUNS46]

allonym,
Можно отключить кондей программно, чтобы вообще не работал впринципе?
Изменить яркость противотуманок?
Отключить отображение "оставшегося пути" на максидоте?
1.Зачем(просто интересно)-есть кнопка АС-не включай и все(или у Вас неисправность?)
2.да, по моему можно(кодировка 9 блока.биты на вскидку не скажу...надо смотреть)
3.настройки-отображение на дисплее-убираете галочку "оставшегося пути"-счастье

[allonym]

allonym,

1.Зачем(просто интересно)-есть кнопка АС-не включай и все(или у Вас неисправность?)
2.да, по моему можно(кодировка 9 блока.биты на вскидку не скажу...надо смотреть)
3.настройки-отображение на дисплее-убираете галочку "оставшегося пути"-счастье

1.Все работает исправно, но кондей включается при нажатии кнопки АВТО или рециркуляции. меня это не устраивает, ибо весной и осенью им не пользуюсь вообще.
2. Надо поискать будет
3.Нет такой галочки у меня

[YETITSI]

но кондей включается при нажатии кнопки АВТО или рециркуляции. меня это не устраивает
нажми офф и будет счастье...

[GUNS46]

по пункту
1. как альтернатив-если включить AUTO и потом нажать AC (в смысле выключить)-работает без кондея, далее при выключении -кнопка OFF-выключится все...далее еще раз нажать OFF включится уже AUTO без активного AC-т.е. все движения по включению через кнопку OFF....честно говоря я уже привык так(включаешь и выключаешь конпкой off-если надо вкл.полный климат-нажим.кнопку AUTO)
2. посмотрю вечерком-может чем и помогу
3.Да ну на....не может быть;)

[ealog]

1.Все работает исправно, но кондей включается при нажатии кнопки АВТО или рециркуляции. меня это не устраивает, ибо весной и осенью им не пользуюсь вообще.
Так кондей или климат? При климате, кондей включается при температуре +4 и выше. У самого климат поэтому , если не хочешь при температуре ниже +4 включать испаритель (А/С), то нажми на кнопку и он не будет работать, только влажность в салоне повысится, и может закапать конденсат с потолка, особенно зимой, поэтому не рекомендую.

[allonym]

по пункту
1. как альтернатив-если включить AUTO и потом нажать AC (в смысле выключить)-работает без кондея, далее при выключении -кнопка OFF-выключится все...далее еще раз нажать OFF включится уже AUTO без активного AC-т.е. все движения по включению через кнопку OFF....честно говоря я уже привык так(включаешь и выключаешь конпкой off-если надо вкл.полный климат-нажим.кнопку AUTO)
2. посмотрю вечерком-может чем и помогу
3.Да ну на....не может быть;)

1 а я вот привыкнуть не могу. надоела эта вся автоматика))
2 ходовые нашел, а противотуманки нет
3 все облазил, нет такого. может прошивка на макседоте старая

[mmart]

нажми на кнопку и он не будет работать, только влажность в салоне повысится, и может закапать конденсат с потолка, особенно зимой, поэтому не рекомендую.
Ну, конечно, ага, ручьями потечёт конденсат с потолка! Таз подставлять надо! Без кондиционера на всех машинах же течёт :biggrin:

[GUNS46]

allonym,
1 а я вот привыкнуть не могу. надоела эта вся автоматика))
2 ходовые нашел, а противотуманки нет
3 все облазил, нет такого. может прошивка на макседоте старая
1/ так что там привыкать-работа одной кнопкой
2/не нашел тоже-18 байт отвечает за изменение схемы освещения авто-но инф. найти не могу-а так лазить стремно..
3/ну не знаю-у всех на мксидоте есть ..может у вас не максидот а просто бк?

[GrAndAG]

3/ну не знаю-у всех на мксидоте есть ..
У меня тоже в Максидоте нет галочки для оставшегося расстояния. Специально посчитал - у меня 10 "экранов", но только 9 галочек в настройках.

[GUNS46]

так....низко кланяюсь...прошу прощения, бью челом, пардонте.....его действительно нет:evel:

[Jon-SC]

Может подскажет кто


1Z0 919 475 упорно не прописывается в Polo sad.gif Система блок видит, но при тестировании выдает ошибку

Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 3C8-919-475.clb
Part No SW: 1Z0 919 475 HW: 5KD 919 475
Component: PARKHILFE 4K H07 0001
Revision: -------- Serial number: 05211303500192
Coding: 000101
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 07199F2F0DED

2 Faults Found:
01312 - Powertrain Data Bus
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 0

Freeze Frame:
Temperature: 0.0°C

01042 - Control Module; Not Coded
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40

Freeze Frame:
Temperature: 0.0°C


Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 6N0-909-901-6R.clb
Part No SW: 6N0 909 901 HW: 6R0 937 087
Component: GW-K-CAN TP20 H46 0251
Revision: BF046001
Coding: 002200
Shop #: WSC 31414 790 31414
VCID: F0EB54F39863

2 Faults Found:
01304 - Radio
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 17
Mileage: 19099 km
Time Indication: 0
Date: 2106.14.17
Time: 16:20:59

[Сирожа555]

Может подскажет кто


1Z0 919 475 упорно не прописывается в Polo sad.gif Система блок видит, но при тестировании выдает ошибку

Как кодировали парктроник? В гейте в списке оборудования галку ставили? Вы в Polo его устанавливаете? https://www.drive2.ru/l/5435920/

[Jon-SC]

Как кодировали парктроник? В гейте в списке оборудования галку ставили? Вы в Polo его устанавливаете? https://www.drive2.ru/l/5435920/
да в Поло. все примерно так и делал. блок с китайского Гольфа 5KD 919 475 так и не пошел, зато запустился блок от Шкоды 1Z0 919 475

Все работает, но ошибку так и дает:

Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 5J0-919-475.clb
Part No SW: 5J0 919 475 A HW: 5J0 919 475 A
Component: PARKHILFE 4K H11 0005
Revision: --H11--- Serial number: 32931311301273
Coding: 100103
Shop #: WSC 49979 001 10485
ASAM Dataset: EV_EPHVA14SKxxx0000 001001
ROD: EV_EPHVA14SKxxx0000.rod
VCID: 33611BFF29F5

1 Fault Found:
12583424 - Powertrain Databus: No Communications
U0002 00 [008] - -
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 3
Reset counter: 34
Mileage: 20003 km
Date: 2043.14.08
Time: 18:46:25

есть подозрение, что китайский контроллер не кодируется правильно, из-за отсутствия правильного блока clb, выдает вот какой

Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 3C8-919-475.clb
Part No SW: 5KD 919 475 HW: 5KD 919 475
Component: PARKHILFE 4K H07 0001
Revision: -------- Serial number: 05211303500192
Coding: 000101
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 07199F2F0DED

[aadriver]

Сегодня спрашивал у дилеро про safe.
Ответ был что на рестайл и конец 13 года в СТАНДАРТНОЙ комплектации этой функции нет.

Есть ли информация как ее SAFE включить на рестайле?
Активировал биты (в блоках: 09, 42, 52, 62, 72), как на авто, на которых она есть, но результата НОЛЬ!
Может еще в каком блоке ее нужно активировать?

[Jon-SC]

кстати, а как заставить использовать 6R0-919-475.clb вместо используемого у меня
5J0-919-475.clb ?

[AlexIz]

После отключения АКБ, контроль давления пишет, что не может сохранить значения. Никто не сталкивался?

[alexnik]

Проехаться немного и еще рад попробуй. Могло что-то из зависимых систем не адаптироваться.

[AlexIz]

Помогло после небольшого пробега.

[g66]

Здравствуйте, вопрос, есть макси дот и круиз контроль с завода, ставлю в ваг комм в 17 блоке cruise control display- active, но при включенном круизе на месте где километраж так и не появляется значение с выбранной скоростью круиза, а так и горит общий пробег авто, что делаю не так?

[GrAndAG]

Эта фишка мало у кого заработала (если вообще есть такие).

[Kano]

как уменьшить количество взмахов дворников после использования омывателя лобового?

[GUNS46]

Всем приветик, помогите пожалуйста кодировки штатные с завода подсистем:
Подсистема 1 - Part No: 5L1 955 119 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: SK356 26 0604
Кодировка: 00FFB5

Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 040112 05 54 0403
Кодировка: 072B21

причина-вернуть старую кодировку чувствительности датчика дождя и света, лог старый не сохранился, переустанавливал винды и забыл сохранить..машинка 2012 1.8 dsg, заранее спс

[Сирожа555]

причина-вернуть старую кодировку чувствительности датчика дождя и света, лог старый не сохранился, переустанавливал винды и забыл сохранить..машинка 2012 1.8 dsg, заранее спс

Какой блок?

[kotonline]

Подсистема 1 - Part No: 5L1 955 119 B Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: SK356 26 0610
Кодировка: 00F7B5

Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 050912 05 54 0403
Кодировка: 0630ED

[Kano]

а чтобы после использования омывателя лобового стекла дворники совершали меньше движений, где нужно посмотреть?

[GUNS46]

смотреть в 9 блоке:
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 086 M HW: 1K0 937 086 M
Компонент: BCM PQ35 M 110 0651
Ревизия: 00110 AC
Кодировка: 46000AB8E00508C040080081510081EC477000AE507D8D6050 8140000040
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
VCID: 3A70CEF1B57746EFF7-806E

Подсистема 1 - Part No: 5L1 955 119 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: SK356 26 0604
Кодировка: 00FFB5

Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 040112 05 54 0403
Кодировка: 072B21

кодировку посмотрите что выделенна красным плиз

добавлено через 1 минуту
Kano, не сделаешь, можно только дополнительный взмах сделать (дотирка), уменьшить по моему нельзя-по крайней мере не видел такого

[GrAndAG]

У меня с завода было:

Подсистема 1 - Part No: 5L1 955 119 B Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: SK356 26 0610
Кодировка: 00F7B5

Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 210313 05 54 0403
Кодировка: 0630ED

[Сирожа555]

смотреть в 9 блоке:
00F7B5
0730ED

[GUNS46]

00F7B5
0730ED
интересно по второй подсистеме...у многих 0630 ED а у вас 0730...
что дополнительно включено?
К стати нашел базу кодировок ...может кому и сгодится...может уже и выкладывали, тогда прошу прощения.....http://vdb.osotec.com/index.php/record

[Сирожа555]

интересно по второй подсистеме...у многих 0630 ED а у вас 0730...
что дополнительно включено?
Трудно сказать. Нужно биты посмотреть.

[GUNS46]

Сирожа555, к стати , как там BlackVue DR500GW поживает, сегодня заказал 650 в м видео?

[Сирожа555]

Сирожа555, к стати , как там BlackVue DR500GW поживает, сегодня заказал 650 в м видео?

Эх.. Выпрыгнул мой Блэквью с помощью фулиганов в пассажирское окно. Блин, такой удобный регик был.

[ЙожЪ]

а чтобы после использования омывателя лобового стекла дворники совершали меньше движений, где нужно посмотреть?Нигде. У ваговских анжанеров похоже голова немного не с того места растёт, столько всяких бесполезных настроек предусмотрено, а такой элементарной и очевидной нету.

[oleg-kv]

Посоветуйте какой адаптер взять для Yeti 2015 1.6MPI 5MT, мой старый KKL от Passat B5 бесполезен.
http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-VAG-COM-12-12-0-VAG-11-11-6-VCDS-HEX-CAN-USB-Interface/1892335045.html?isOrigTitle=true
http://eobd.ru/?mode=product&product_id=169533211
http://avtoadapter.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=37&category_id=19&option=com_virtuemart&Itemid=35
http://ru.aliexpress.com/item/2015-Top-Diagnostic-Tool-VAS-5054A-with-Best-Quality-vas5054-vas-5054-Bluetooth-vas5054a-with-OKI/32307816199.html

[GUNS46]

3 год пользую вася-диагност, как альтернатива:cool: начинал с 8 версии сейчас 15.6...-обновы бесплатные брал: http://vasyadiagnost.com/ доволен на 100%

[Kano]

oleg-kv, обычный ваг ком у китайцев бери.
ошибки все по нему посмотреть можно, поставить нужные биты для активации всяких функций тоже.
зачем платить больше?

[GUNS46]

00F7B5
0730ED
посмотрел, у тебя включен свет после 140 км/Ч

[alexpet78]

Отключение опроса ламп ДХО, передних и задних габаритов, стоп-сигналов и задних ПТФ
Если вместо указанных ламп установлены LED огни, то будет появляться ошибка в виде желтой пиктограммы на приборной панели. Для ликвидации появления этой ошибки опрос ламп отключается. Не требуется никаких обманок.- как сделать всё это?через Васю- только отключение опроса номерного знака.Может есть у кого готовый файл с VAG Helpera?YETI 2013 1.8

[Ssdat]

Отключение опроса ламп ДХО, передних и задних габаритов, стоп-сигналов и задних ПТФ
Если вместо указанных ламп установлены LED огни, то будет появляться ошибка в виде желтой пиктограммы на приборной панели. Для ликвидации появления этой ошибки опрос ламп отключается. Не требуется никаких обманок.- как сделать всё это?через Васю- только отключение опроса номерного знака.Может есть у кого готовый файл с VAG Helpera?YETI 2013 1.8

Может вам поможет вот это http://openecu.net/blog/VAG/

[alexnik]

Отключение опроса ламп ДХО, передних и задних габаритов, стоп-сигналов и задних ПТФ
Если вместо указанных ламп установлены LED огни, то будет появляться ошибка в виде желтой пиктограммы на приборной панели. Для ликвидации появления этой ошибки опрос ламп отключается. Не требуется никаких обманок.- как сделать всё это?через Васю- только отключение опроса номерного знака.Может есть у кого готовый файл с VAG Helpera?YETI 2013 1.8
Готовый файл для чего?

[voronich]

alexpet78, VCDS в этом не помошник, нужен VAS... и эта прожка с которой просите "готовую строчку" так же не поможет VCDS снять опросы....

[MENTos]

Подскажите где скачать софт "Вася диагност" можно?

[alexnik]

Подскажите где скачать софт "Вася диагност" можно?

http://vasyadiagnost.com/

[MENTos]

http://vasyadiagnost.com/
Я имел ввиду для китайского шнурка, не лицензионный, уже нашел

[alexpet78]

voronich, Добрый день,а поподробнее как через VAS можно всё это отключить,всё равно же через параметризацию света?

[voronich]

alexpet78, я вижу земляк - так приезжай , покажу ;)

[ramon105]

Добрый всем день. Прошел ТО-2 у официалов, и им не понравилось что-то в машине, в результате они перекодировали блок управления (как я понял, блок управления бортовой сети).
Была кодировка: 40000AB8E85BF1C0400800C2C20081E44B7000FE526D8F605C 8140000040
Они прописали:
40000AB8E05BF1C0400800C2510081E44B7000FE526D8F605C 8140000040
Чем это черевато, и какие функции могли уйти?

[voronich]

сменили пару байтов
4-й байт
E8
E0

работа стеклоподъемников при выкл зажигании , и т.д.

12-й байт
C2
51

подсветка ног и еще какая то лабудень ....

вообщем у меня в кодировке эти байты так и стоят как "Они прописали:"....
не стоит париться , никаких критичных функций не ушло....

[snv1511]

Коллеги подскажите пожалуйста, как отодвинуть порог срабатывания датчика света.
включает ближний при небольших сумерках, хочу что бы включал попозже.

[MaoSan]

Поставить в кодировании датчика дождя и света (RLS) в Байте 1 значение в HEX: 12. :wink:

Кстати, в выходные еду в Ижевск, подробнее тут - http://www.drive2.ru/b/2232855 :smile:

[ramon105]

сменили пару байтов
4-й байт
E8
E0

работа стеклоподъемников при выкл зажигании , и т.д.

12-й байт
C2
51

подсветка ног и еще какая то лабудень ....

вообщем у меня в кодировке эти байты так и стоят как "Они прописали:"....
не стоит париться , никаких критичных функций не ушло....

Спасибо! Самое интересное, в этот блок ни кто не лазил. Поводом для их вмешательства стала неработающая лампочка в багажнике.

[SPH]

Спасибо! Самое интересное, в этот блок ни кто не лазил. Поводом для их вмешательства стала неработающая лампочка в багажнике.

Первое, что они делают, это онлайн кодирование. Вобщем-то все из-за того, что другого не знают и не умеют.

[alexnik]

9 блок подблок RLS 1 байт

[snv1511]

Поставить в кодировании датчика дождя и света (RLS) в Байте 1 значение в HEX: 12. :wink:

MaoSan, спасибо попробую
Правильно я понял: меньшие значения в этом байте соответствуют меньшей чувствительности датчика(более позднему включению)?

[MaoSan]

Да. Поездите с этой настройкой несколько дней в пасмурную и солнечную погоду, она подобрана эмпирическим путём и оптимально подходит под разные погодные условия. Если для Вас свет будет включаться слишком поздно, поставьте значение чуть-чуть побольше.

[GrAndAG]

Я себе датчик света до 10 (hex) скрутил (думаю разница с 12 не велика). Даже ещё бы меньше поставил, но и на 10 уже случаются приколы - ночью в ярко-освещённых тоннелях (всего пару мест знаю) может переходить на ДХО. :smile: Просто прикольно, но не смертельно и не опасно, т.к. у меня с ДХО задние габариты тоже горят, а головному свету в таких местах и так нечего освещать.

[ЙожЪ]

А я скрутил до 10 (dec), больше мне и не нужно. Днем свет включается только в очень пасмурную погоду, а тоннелей в нашей деревне еще не откопали :)

[mitkol]

А кто-нибудь пробовал в настройках датчика света указывать другие характеристики стекла из предустановленных ( blue, green)? А то поменял лобовое на xyg и там полоска сверху. Пытался вот как раз выбирать и синее, и зелёное стекло, вообще непонятная работа датчика света получается. Сейчас стандартная настройка и чувствительность 10, всё же непредсказуемо работает датчик при солнечной погоде.

[ЙожЪ]

mitkol, насколько я помню, эти предустановки - это именно предустановки чувствительности, а не какие-то отдельные "характеристики". И они слишком велики даже для стандартных стекол, а уж если у тебя полоска на датчике, то они будут просто неприлично огромны.
Пробуй ставить <10 (dec).

[GrAndAG]

эти предустановки - это именно предустановки чувствительности, а не какие-то отдельные "характеристики"
Именно так. Можно выбрать из пресетов, а можно ручками править.
http://tiguan-wiki.ru/images/vag-com/nastrojka_datchika_sveta/nastrojka_datchika_sveta_3.jpg

Число в этом поле - как бы компенсация прозрачности стекла. Чем стекло прозрачнее, тем больше должно быть это число, чтобы датчик срабатывал "как положено".
Соответственно, уменьшая значение этого параметра вы как бы "просветляете стекло", и переход на ближний свет происходит при более тёмных внешних условиях.

[mitkol]

ЙожЪ,
GrAndAG, вот сейчас и в стандарте остался, но значением 10. в солнечный вечер, вообще странно работает. переход на ближний свет как-то быстро происходит (остановился возле дерева высадить пассажиров, и вот уже фары горят). а вот обратно автоматика не спешит возвращаться в режим дневного света. едешь, едешь навстречу солнцу, а фары всё ещё активны.

[ЙожЪ]

вот сейчас и в стандарте остался, но значением 10.
ну какой же это стандарт :)
Стандарт - это предустановки, смотри в скриншоте выше: 48, 43 и 80% (число в кодировке - как раз и есть эти %-ты). Твои 10 hex = 16 dec = 16% - это уже совсем не стандарт, но с твоей полосой на стекле и этого много.

в солнечный вечер, вообще странно работает. переход на ближний свет как-то быстро происходит (остановился возле дерева высадить пассажиров, и вот уже фары горят).дык всё правильно, у тебя сейчас на пределе работает, чуть в тень - и уже считается ночь.
Я ж говорю, пробуй <10%. Начни с 5.

а вот обратно автоматика не спешит возвращаться в режим дневного света. едешь, едешь навстречу солнцу, а фары всё ещё активны.а обратно там тупо задержка работает, чтоб от кратковременных засветок фары не отрубались.

[mitkol]

ЙожЪ, спасибо. Весьма доходчиво всё разложено. Теперь продолжу эксперименты. Чего шнурку просто так валяться.

[GrAndAG]

а обратно там тупо задержка работает, чтоб от кратковременных засветок фары не отрубались.
Не задержка, а мёртвая зона, в которой он не переключает. Т.е. на примере (в сферических цифрах в вакууме) - это выглядит так:
Установлено значение в 50%. Начинает темнеть. И когда освещённость достигает, скажем, 40% (а не 50), то включается ближний. А теперь начинает светать. И только при 60% освещённости датчик врубит ДХО. Т.е. вот ехали на закате, освещённость уже 50%, но еще для переключения на ближний недостаточно (нужно 40). Остановились в тенёчке - освещённость 30% - хоп, ближний. Поехали дальше - опять освещённость 50%, но для перехода обратно на ДХО уже мало, требуется минимум 60%. Надо чтобы в датчик что-то засветило поярче, тогда после перехода на ДХО они и останутся даже при том же уровне освещённости.
(Ещё раз - в данном примере все цифры выдуманы. В реальность "мертвая зона" гораздо меньше 20%.)


Задержка там тоже есть, но она мизерная - пара секунд всего. Заметно днём в тех же тоннелях. Ну или фонариком ночью датчик засветить - быстро переключит.

[ЙожЪ]

Не задержка, а мёртвая зона, в которой он не переключает. Т.е. на примере (в сферических цифрах в вакууме) - это выглядит так:
Установлено значение в 50%. Начинает темнеть. И когда освещённость достигает, скажем, 40% (а не 50), то включается ближний. А теперь начинает светать. И только при 60% освещённости датчик врубит ДХО. Т.е. вот ехали на закате, освещённость уже 50%, но еще для переключения на ближний недостаточно (нужно 40). Остановились в тенёчке - освещённость 30% - хоп, ближний. Поехали дальше - опять освещённость 50%, но для перехода обратно на ДХО уже мало, требуется минимум 60%.
Это всё можно было выразить одним словом: гистерезис.
Может оно и так, я особо не экспериментировал с этим, просто один раз обратил внимание, был такой случай: выехал с темной парковки с включенным ближним, далее несколько минут ехал по прямой горизонтальной дороге в одном направлении при ясной погоде (т.е. уровень освещенности не менялся), ближний отключился только через 1-2 минуты. Отсюда сделал вывод, что там просто задержка. Но может чего-то недоглядел, так что спорить не буду.

[momo]

Други, помогите! Надыбал нижние крышки наружных зеркал с подсветкой около дверного пространства, но как закодировать чтоб работало?

[Natser]

Ребята, перелистал не мало страниц тут, возник вопрос, а если где то, тема, описания, сборник, всех кодов, допустим сделать дотирку дворниками надо тут то и тут то поменять, итд?

[Timoha]

Natser, у alexnik в подписи. Под картинкой с машинкой ссылка.
Или на КЛАШе целый раздел

[momo]

У кого установлена ELSA,посмотрите пожалуйста, из пассажирского зеркала идет оранжевый провод, приходит в дверной блок на 1 контакт (в моем случае пустой). За что отвечает этот провод?

[alexnik]

У кого установлена ELSA,посмотрите пожалуйста, из пассажирского зеркала идет оранжевый провод, приходит в дверной блок на 1 контакт (в моем случае пустой). За что отвечает этот провод?

Плафон подсветки порога в наружном зеркале со стороны переднего пассажира

[momo]

Плафон подсветки порога в наружном зеркале со стороны переднего пассажира

Огромное спасибо! Но так как в штекере этот пин отсутствует,делаю вывод что организовать подсветку из зеркал не получится. Возникает трудность как провести провод в салон (не могу снять резинку между кузов5N0 857 602 A9B9ом и дверью) боюсь порвать, может есть какя хитрость?

[Michail]

Возникает трудность как провести провод в салон (не могу снять резинку между кузов5N0 857 602 A9B9ом и дверью) боюсь порвать, может есть какя хитрость?
вот здесь найдете
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=3682&page=40

[Natser]

Раз я обзавелся "васей", то тут же проверил авто на ошибки и вот что у меня получилось, есть оказывается ошибки:
VIN: TMBJF25L2E6028811 Пробег: 54710km-33995miles

01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
10- Парковочный автопилот -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
4C- Контроль давления в шинах II -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: OK 0000
77- Комплект для подключения моб. телефона -- Статус: OK 0000
и по ошибкам:
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5L0 920 800 L HW: 5L0 920 800 L
Компонент: KOMBI H06 0819
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 120A01
Мастерская #: WSC 00763 935 88858
Данные ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04723
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: 306536266B670FBEE6-8064

1 неисправность:
12671232 - Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [009] - -
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 52
Пробег: 54687 km
Дата: 2015.08.22
Время: 13:02:48

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 AK HW: 7N0 907 530 AK
Компонент: J533 Gateway H57 1642
Ревизия: H57 Серийный номер: 190214F1000007
Кодировка: 356302
Мастерская #: WSC 33361 790 00056
VCID: 79F3CB02F09D0EF611-802C

1 неисправность:
00469 - Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
011 - Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 29
Индекс забывания: 54
Пробег: 54687 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.08.22
Время: 13:02:49

Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: 7N0-959-793.clb
Part No SW: 7N0 959 793 F HW: 7N0 959 793 F
Компонент: TSG FA H03 0553
Ревизия: Серийный номер: 0000091584788
Кодировка: 011003208000231103
Мастерская #: WSC 33361 790 00056
VCID: 458B77F2CCE5BA1625-8010

1 неисправность:
02111 - Электродвигатель стеклоподъемника
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100101
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 52
Пробег: 54687 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.08.22
Время: 13:38:49

С первой сам разобрался, это ошибка косвенного контроля давления в шинах, рассказали как сбросить, а вот эти три что за неисправности? и как сними бороться подскажите или ткните где прочитать. спс.

[lion900]

Перенастроил ДХО, что б работали только в режиме "авто". Подскажите, как
настроить, что бы ДХО отключались при подъеме ручника?

[alexnik]

Раз я обзавелся "васей", то тут же проверил авто на ошибки и вот что у меня получилось, есть оказывается ошибки:
VIN: TMBJF25L2E6028811 Пробег: 54710km-33995miles

01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
10- Парковочный автопилот -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
4C- Контроль давления в шинах II -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: OK 0000
77- Комплект для подключения моб. телефона -- Статус: OK 0000
и по ошибкам:
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5L0 920 800 L HW: 5L0 920 800 L
Компонент: KOMBI H06 0819
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 120A01
Мастерская #: WSC 00763 935 88858
Данные ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04723
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: 306536266B670FBEE6-8064

1 неисправность:
12671232 - Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [009] - -
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 52
Пробег: 54687 km
Дата: 2015.08.22
Время: 13:02:48

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 AK HW: 7N0 907 530 AK
Компонент: J533 Gateway H57 1642
Ревизия: H57 Серийный номер: 190214F1000007
Кодировка: 356302
Мастерская #: WSC 33361 790 00056
VCID: 79F3CB02F09D0EF611-802C

1 неисправность:
00469 - Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
011 - Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 29
Индекс забывания: 54
Пробег: 54687 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.08.22
Время: 13:02:49

Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: 7N0-959-793.clb
Part No SW: 7N0 959 793 F HW: 7N0 959 793 F
Компонент: TSG FA H03 0553
Ревизия: Серийный номер: 0000091584788
Кодировка: 011003208000231103
Мастерская #: WSC 33361 790 00056
VCID: 458B77F2CCE5BA1625-8010

1 неисправность:
02111 - Электродвигатель стеклоподъемника
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100101
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 52
Пробег: 54687 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.08.22
Время: 13:38:49

С первой сам разобрался, это ошибка косвенного контроля давления в шинах, рассказали как сбросить, а вот эти три что за неисправности? и как сними бороться подскажите или ткните где прочитать. спс.
Водительский стеклоподъёмник переобучи.

[Natser]

Это как, сорри

[alexnik]

Перенастроил ДХО, что б работали только в режиме "авто". Подскажите, как
настроить, что бы ДХО отключались при подъеме ручника?
блок –> байт 11 включаем бит 0.

добавлено через 6 минут
Это как, сорри
Как всегда. До упора вверх, отпустить и еще раз вверх.

[Natser]

и пассажирское тоже так можно, или только водительское?

[Сирожа555]

На выходных, в адовой пробке на Ярославке схватил такую ошибку. Авто задергалось, заглохло. Остановился. Завелся. И так несколько раз.


000135 - Давление топлива в рампе / системе
P0087 - 000 - слишком низкое - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 36786 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.08.21
Время: 17:27:37

Стоп-кадр:
Об/мин: 910 /min
Нагрузка: 47.8 %
Скорость: 7.0 km/h
Температура: 100.0°C
Температура: 47.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

Ну и давно беспокоящая меня ошибка:


9460251 - Покрытие датчика 2 уровня топлива
B105A 1B [008] - слишком маленькое сопротивление
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 75
Пробег: 36606 km

Есть пару вопросов:
- Я так понял, что первая ошибка - проблемы с бензонасосом. либо перегрелся, либо начало конца.
- По второй ошибке не совсем понятно - в какой половине из баков находится датчик уровня 2?

[alexnik]

и пассажирское тоже так можно, или только водительское?
Ну на пассажирское не жалуется.

добавлено через 11 минут
На выходных, в адовой пробке на Ярославке схватил такую ошибку. Авто задергалось, заглохло. Остановился. Завелся. И так несколько раз.


000135 - Давление топлива в рампе / системе
P0087 - 000 - слишком низкое - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 36786 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.08.21
Время: 17:27:37

Стоп-кадр:
Об/мин: 910 /min
Нагрузка: 47.8 %
Скорость: 7.0 km/h
Температура: 100.0°C
Температура: 47.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

Ну и давно беспокоящая меня ошибка:


9460251 - Покрытие датчика 2 уровня топлива
B105A 1B [008] - слишком маленькое сопротивление
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 75
Пробег: 36606 km

Есть пару вопросов:
- Я так понял, что первая ошибка - проблемы с бензонасосом. либо перегрелся, либо начало конца.
- По второй ошибке не совсем понятно - в какой половине из баков находится датчик уровня 2?

По первой - что угодно во всей топливной системе.
По второй - не знаю. Скорее левый.

[lion900]

блок –> байт 11 включаем бит 0.



А как быть если нет Бита 0 в Байте 11? В 11 Байте есть Биты 2,3,7.
Код 11000010, и последний ноль не мог изменить на 1.
Как быть дальше?

[alexnik]

А как быть если нет Бита 0 в Байте 11? В 11 Байте есть Биты 2,3,7.
Код 11000010, и последний ноль не мог изменить на 1.
Как быть дальше?
Как говорил Станиславский "Не верю".
Поменяли 0 на 1, перешли на соседний байт, сохранили?

[Flying Spur]

- По второй ошибке не совсем понятно - в какой половине из баков находится датчик уровня 2?
Для бензиновых датчик в левой половине
http://i.imgur.com/wbg3rOO.png

[lion900]

Как говорил Станиславский "Не верю".
Поменяли 0 на 1, перешли на соседний байт, сохранили?

Я видимо не делал перехода на соседний байт. Сейчас все получилось, спасибо!
Еще вопросы возникли.
Появляется ошибка рулевого управления, как избавится я знаю, но вот почему появляется?
Активировал косвенный контроль давления в шинах, сохранение на максидоте прошло нормально, но висит ошибка "контроль давления в шинах не может быть достигнут" как то так. Что с этим делать?

[koha300]

Активировал косвенный контроль давления в шинах, сохранение на максидоте прошло нормально, но висит ошибка "контроль давления в шинах не может быть достигнут" как то так. Что с этим делать?

Так и должно быть, блок 4С виртуальный.

[alexnik]

Я видимо не делал перехода на соседний байт. Сейчас все получилось, спасибо!
Еще вопросы возникли.
Появляется ошибка рулевого управления, как избавится я знаю, но вот почему появляется?
Активировал косвенный контроль давления в шинах, сохранение на максидоте прошло нормально, но висит ошибка "контроль давления в шинах не может быть достигнут" как то так. Что с этим делать?

Не чего ни понял. Лог ошибок показать можешь?

[lion900]

Не чего ни понял. Лог ошибок показать можешь?



VIN: XW8LB45L4DH717613 Пробег: 20590km-12794miles

01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
10- Парковочный автопилот -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
22- Электроника полного привода -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
4C- Контроль давления в шинах II -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000



Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 086 AA HW: 1K0 937 086 AA
Компонент: BCM PQ35 M 112 0771
Ревизия: AF112771
Кодировка: 40000AB8E45BF1C0000800C3510081E44B7000AE506D8D605C 8148000040
Мастерская #: WSC 33361 790 00022
VCID: 6FE7F55ABED9504766-803A

Подсистема 1 - Part No: 5L1 955 119 B Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: SK356 26 0610
Кодировка: 00F7B5

Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 201113 05 54 0403
Кодировка: 0630ED

Подсистема 3 - Part No: 1K8 951 171
Компонент: DWA-Sensor 00 001 0104

Подсистема 4 - Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H05 1501

Неисправности не найдены.


Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 5K0-953-569.clb
Part No SW: 5K0 953 521 AT HW: 5K0 953 569 B
Компонент: LENKS.MODUL 016 0140
Ревизия: FF010041 Серийный номер: 20130621800112
Кодировка: 1882140000
Мастерская #: WSC 33361 790 00023
Данные ASAM: EV_SMLSNGVOLWSXS A01004
ROD: EV_SMLSNGVOLWS.rod
VCID: 7EF9D81EE1B329CFFD-802B

Multi Function Steering Wheel Control Module:
Подсистема 1 - Part No SW: 3T0 959 537 HW: 3T0 959 537 Label: 3C8-959-537.CLB
Компонент: E221__MFL-URO H07 0012
Кодировка: 800000

1 неисправность:
147462 - Клемма 15
B1148 12 [008] - Замык.на плюс
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 76
Пробег: 20589 km
Дата: 2015.08.24
Время: 09:15:51



Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5L0 920 840 L HW: 5L0 920 840 L
Компонент: KOMBI H06 0811
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 120A01
Мастерская #: WSC 33361 790 00023
Данные ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04721
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: 346D3A369F7F339F5B-8061

Неисправности не найдены.


Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 AK HW: 7N0 907 530 AK
Компонент: J533 Gateway H57 1642
Ревизия: H57 Серийный номер: 051213F2000072
Кодировка: 356302
Мастерская #: WSC 33361 790 00023
VCID: 79F3CB02F09D0EF7C8-802C

Неисправности не найдены.


Адрес 22: Электроника полного привода Label: 0AY-907-554-V1.clb
Part No SW: 0BR 907 554 C HW: 0BR 907 554 C
Компонент: Haldex 4Motion 3018
Кодировка: 0000005
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 458B77F20CE5BA17FC-8010

Неисправности не найдены.


Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: 7N0-959-793.clb
Part No SW: 7N0 959 793 G HW: 7N0 959 793 G
Компонент: TSG FA H03 0553
Ревизия: Серийный номер: 0000054868895
Кодировка: 011502208000231003
Мастерская #: WSC 33361 790 00023
VCID: 468970FEF1E3B10FF5-8013

Неисправности не найдены.

Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 R
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 70 3501
Ревизия: 00H22000
Мастерская #: WSC 33361 790 00023
VCID: 39730B02701DCEF788-806C

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 4C: Контроль давления в шинах II
Не может быть достигнуто

-------------------------------------------------------------------------------


Конец--------------------(Время ожидания вышло: 04:19)---------------------

[Сирожа555]

Для бензиновых датчик в левой половине

В том то и дело, что правой половине, где насос, тоже есть датчик уровня

[alexnik]

lion900, koha300 правильно написал. Блок 4C, так-же как 46, у нас виртуальны. Они только для корректной работы систем отображаются.
А по ошибке - сигнала есть? Пробег какой?

[lion900]

lion900, koha300 правильно написал. Блок 4C, так-же как 46, у нас виртуальны. Они только для корректной работы систем отображаются.
А по ошибке - сигнала есть? Пробег какой?

Пробег: 20590km, он есть в логе.

А по ошибке - сигнала есть?
Если про сигнализацию, то есть и штатная и сторонняя.

[alexnik]

Пробег: 20590km, он есть в логе.

А по ошибке - сигнала есть?
Если про сигнализацию, то есть и штатная и сторонняя.
Ну обычно такая ошибка с некорректно установленной сторонней сигнализацией. Которая цепь зажигания разрывает.

[Flying Spur]

В том то и дело, что правой половине, где насос, тоже есть датчик уровня
Сложно сказать какой смысл в двух датчиках уровня топлива.
Могу ошибаться, но думаю, что датчик уровня должен быть один, наверное поэтому экзист и указывает "перед заказом запчасти следует физически осмотреть старую запчасть"

[Сирожа555]

Сложно сказать какой смысл в двух датчиках уровня топлива.
Могу ошибаться, но думаю, что датчик уровня должен быть один, наверное поэтому экзист и указывает "перед заказом запчасти следует физически осмотреть старую запчасть"

Я посмотрел. Датчика два. Может один не работает/не подклчен..

[alexnik]

Один не работает. Если не подключен был бы обрыв.

[lion900]

Ну обычно такая ошибка с некорректно установленной сторонней сигнализацией. Которая цепь зажигания разрывает.

Ясно, спасибо, посмотрю еще.
Сигналка, вроде, разрывает питание стартера.

На счет датчиков топлива. Как вариант: один на стрелку, второй на лампочку.

[Flying Spur]

Один не работает.
Однако. Даже как-то не верится что VAG ставит на автомобили датчики которые в итоге не работают. А если он не работает, то зачем его ставить?
Если не подключен был бы обрыв.
Это было легче решить установкой заглушки-перемычки какой-нибудь.
Пока правда в топливную Йети не лазил, но чувствую что ждет много интресного. :smile:

[alexnik]

Ну достаточно частая практика, так как бак на 2 половины разделен.

[Сирожа555]

Ну достаточно частая практика, так как бак на 2 половины разделен.

тогда может заодно подскажите, как отсоединить насос от магистралей идущий с соседний бак? вроде как гофра крепится на защелках, но так и не понял как их отсоединить

[Jon-SC]

А что должно быть в автомобиле, чтобы можно было активировать удержание на склоне? и в каких пунктах это делать?

[int13H]

А что должно быть в автомобиле, чтобы можно было активировать удержание на склоне? и в каких пунктах это делать?
Как минимум - ESP должна стоять, она это делает.
Плюс - некоторые блоки ESP не умеют такое, надо конкретную версию блока смотреть.
Ну а так - Блок 3=>Байт 16=>Бит 0 в "1"

[Kazzakoff]

Два вопроса знатокам:
1. Возможно ли прописать работу Coming/Leaving home в положении переключателя "Ближний свет"?
2. Немного офф, но все же. Реально ли активировать Corner light на фабии 1,2 2012гв?

Заранее премного

[alexnik]

Два вопроса знатокам:
1. Возможно ли прописать работу Coming/Leaving home в положении переключателя "Ближний свет"?
2. Немного офф, но все же. Реально ли активировать Corner light на фабии 1,2 2012гв?

Заранее премного
Только Coming home. И только вручную. Морганеем дальним при отключении зажигания.
На фабии возможно, если противотуманки к BCM подключены и он это поддерживает.

[voronich]

Два вопроса знатокам:
Реально ли активировать Corner light на фабии 1,2 2012гв?


На фабии возможно, если противотуманки к BCM подключены и он это поддерживает.

я б добавил еще что немного провода переделать нужно, есть такая запись на Drive2 , где показано как переделывали...

приезжала ко мне фаба с такой статьей - все получилось :smile:

[teylor]

2. Немного офф, но все же. Реально ли активировать Corner light на фабии 1,2 2012гв?


На Фабии 2012г делал Corner. Дорабатывается проводка по минимуму, т.е. из БЦМ шел один провод на две фары, после, естественно из БЦМ идут два провода к каждой фаре и кодируется.

[alexnik]

Ребят. Необходимые условия для включения -это 2 провода к BCM 87 версии. Доработками можно устранить не хватающих условий.

[Kazzakoff]

Всем спасибо! Как-то геморройно слишком получается. Проживем без него наверно

добавлено через 4 минуты
teylor, Интересный у вас бортовик, много нового узнал. Спасибо!

[Михаил_Череповец]

На ноуте стоит прога для 12.10. Перед установкой для 12.12 старую удалять необходимо или так сойдет?

[Natser]

ИМХО, думаю стоит не только удалить, но и почистить реестр.

[GrAndAG]

ИМХО, думаю стоит не только удалить, но и почистить реестр.
Зачем? У меня вообще параллельно стоят 3 версии (в разных директориях). И все работают (если не одновременно запускать, конечно).

[igrtv]

Здравствуйте! Сумеет ли кто в Твери активировать ассистент подъема в гору (удержание на подъем)? А/м 1.4, механика, ESP есть, 2013г.

[ЙожЪ]

Зачем? У меня вообще параллельно стоят 3 версии (в разных директориях). И все работают (если не одновременно запускать, конечно).Подтверждаю.
В реестр она ничего не пишет, да и вообще установки не требует (можно тупо скопировать установленную и запускать), установщик там только ярлычок в "пуск" засовывает.
Хотя возможно зависит от того, кто ломал оригинальный VCDS... У меня от avtoadapter.ru, с "васями" и прочими я дел не имел.

[Михаил_Череповец]

Понял всем спасибки. Реестр смотрел, действительно ничего не пишет.

[krik]

Здравствуйте! Сумеет ли кто в Твери активировать ассистент подъема в гору (удержание на подъем)? А/м 1.4, механика, ESP есть, 2013г.
Можно попробовать :az:
Пиши в л/с, договоримся

[krik]

Включал сегодня на машине igrtv ассистент подъема в гору и XDS. После этого в блоке АБС ошибка не сбрасывается. Убрал все обратно, но почему-то конфигурация не сохраняется(( Подскажите, что делать?

[alexnik]

Проверить кодировку в логу. И по ошибкам, надо заново адаптировать АБС.

[krik]

Начать я понимаю надо с адаптации 01279 - Longitudinal Acceleration Sensor (G251) ?
А потом
1. Запуск двигателя
2. Нажимаем на педаль тормоза и удерживаем несколько секунд пока не начнёт мигать лампа ABS
3. Начинаем движение по прямой. Разгоняемся до скорости 20-30 км/ч
4. Не снижая скорости делаем левый разворот, затем правый
Или какая-то другая последовательность действий?

[alexnik]

http://skoda-ural.ru/tuning/zamena-bloka-abs-s-asr-na-blok-abs-s-esp-na-a-m-skoda-octavia-ii-fl-chast-vi

[sut65]

Добрый день! Нашел Васей ошибки. Одна не сбрасывается, на что она показывает и чем грозит(чек не горит).
Wednesday,09,September,2015,10:04:57:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-CDA.clb
Номер блока управления: 5L0 907 115 D HW: 1Z0 907 115 F
Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Кодировка: 0203000C1C0F0160
Код мастерской: WSC 33361 790 00020
VCID: 2C5CF8A98F23E87E18B-8079
1 неисправность:

005748 - Шина данных-привод
P1674 - 000 - недостоверное сообщение от комбинации приборов - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 75916 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2026.14.07
Время: 14:53:05

Стоп-кадр:
Об/мин: 753 /min
Нагрузка: 15.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 49.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.970 V


Готовность: 0000 0000

[Зеленоградец]

Клубни, есть румстер 13го г.в. с максидотом, в котором почему то отсутствует возможность сбросить межсервисный интервал, нет такого пункта. На румстере к обычному межсервисному интервалу 15 ткм доп. включен инспекционный сервис, который всплывает последние 2 месяца и выносит мозг владельцу, что его нужно провести. Собсно можно ли его силами васи вырубить к чертям? Или только дилерским оборудованием?

[alexnik]

Можно. Смотри адаптации приборки.

[Зеленоградец]

Можно. Смотри адаптации приборки.

Саш, а к тебе можно напроситься на прием?:ah: приблизительно на вторую половину октября.

[alexnik]

Да не вопрос. Если не лень ехать.

[Зеленоградец]

Да не вопрос. Если не лень ехать.

Сенькаю, напишу тогда ближе к делу.

[detonator]

Добрый день! Нашел Васей ошибки. Одна не сбрасывается, на что она показывает и чем грозит(чек не горит).
Wednesday,09,September,2015,10:04:57:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-CDA.clb
Номер блока управления: 5L0 907 115 D HW: 1Z0 907 115 F
Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Кодировка: 0203000C1C0F0160
Код мастерской: WSC 33361 790 00020
VCID: 2C5CF8A98F23E87E18B-8079
1 неисправность:

005748 - Шина данных-привод
P1674 - 000 - недостоверное сообщение от комбинации приборов - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 75916 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2026.14.07
Время: 14:53:05

Стоп-кадр:
Об/мин: 753 /min
Нагрузка: 15.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 49.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.970 V


Готовность: 0000 0000
смотреть проводку до приборки-там кан шина до нее идет -может пробег крутили на авто вашем?

[koha300]

Клубни, есть румстер 13го г.в. с максидотом, в котором почему то отсутствует возможность сбросить межсервисный интервал, нет такого пункта. На румстере к обычному межсервисному интервалу 15 ткм доп. включен инспекционный сервис, который всплывает последние 2 месяца и выносит мозг владельцу, что его нужно провести. Собсно можно ли его силами васи вырубить к чертям? Или только дилерским оборудованием?
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=614621

Отправлено с моего K00Y через Tapatalk

[sut65]

смотреть проводку до приборки-там кан шина до нее идет -может пробег крутили на авто вашем?
Вроде как с новья машину в салоне брал.

[detonator]

Вроде как с новья машину в салоне брал.

значит снимать проводку и искать кан шину там -сплетенные провода тоненькие-вообще у меня так же есть проблема с каном в разных частях авто))) слишком тонкие провода видимо тому причина -на пассажирской двери обломались-ну э
то болезнь ...и еще где то есть обрыв....забил на все...

[sut65]

Добрый день! Нашел Васей ошибки. Одна не сбрасывается, на что она показывает и чем грозит(чек не горит).
Wednesday,09,September,2015,10:04:57:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-CDA.clb
Номер блока управления: 5L0 907 115 D HW: 1Z0 907 115 F
Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Кодировка: 0203000C1C0F0160
Код мастерской: WSC 33361 790 00020
VCID: 2C5CF8A98F23E87E18B-8079
1 неисправность:

005748 - Шина данных-привод
P1674 - 000 - недостоверное сообщение от комбинации приборов - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 75916 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2026.14.07
Время: 14:53:05

Стоп-кадр:
Об/мин: 753 /min
Нагрузка: 15.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 49.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.970 V


Готовность: 0000 0000
Нашел,где ошибку убрать.

[Михаил_Череповец]

Под win 10 64 бит поставил 12.12.0 Китай...работает

[olejka15]

Добрый вечер. Установил сегодня блютуз, все кроме CAN шины. Почему то провода кана оказались одинакового цвета, нету ли у схемы проводки, чтобы вызвонить провода где плюс и минус кана? Будут ли какие нибудь последствия если их поменять местами?

[voronich]

Добрый вечер. Установил сегодня блютуз, все кроме CAN шины. Почему то провода кана оказались одинакового цвета, нету ли у схемы проводки, чтобы вызвонить провода где плюс и минус кана? Будут ли какие нибудь последствия если их поменять местами?

Вечер добрый!
не могут они быть одинакового цвета, полоски на них разного, вот схема подключения CAN

[voronich]

блюпуп - это J412

если поменять местами - то ничего не будет , просто в одном подключении будет работать - а в другом нет...

[Bart_Simpson]

а на нашего йетика kkl 409.1 не сработает? попробовал китайский - блок не отвечает, а так тест проходит типа к-линия подрублена.

[Ruslashka]

Нужен как минимум 12.12.

[alexnik]

Как-то пессимистично. И 10 можно почти всё сделать.

[Bart_Simpson]

спасибо ребята, а то я тут полинтернета перешерстил

[MENTos]

Подскажите как сбросить ошибки, а то софт на английском? Vcds 12.12

[OAZ]

Подскажите как сбросить ошибки, а то софт на английском? Vcds 12.12
Уж если совсем плохо с языком и лень учиться, можно на "Гугель Маркете" скачать прогу (для "Андроида") "Camera Transl...". Она в топ бесплатных имеется. Правильно наводишь камеру, отображается слово на английском и погодя немного перевод. Язык не выучишь (ну лет за 300 разве что :bm:), но слово или иконку вполне можно отыскать.:wink:
Наводка: на начальном экране кликаешь (иконку среднюю в среднем ряду) "приложения", и в следующем окне правая верхняя иконка: "Удалить все коды неисправностей" звучит она по русски.

добавлено через 10 минут
В разделе "топ бесплатных" под № 465 под русским названием "Камера переводчик".
За то все уровни исчезли !:bk: Когда хотя бы такой стал нужен, - их нет.

[MENTos]

Уж если совсем плохо с языком и лень учиться, можно на "Гугель Маркете" скачать прогу (для "Андроида") "Camera Transl...". Она в топ бесплатных имеется. Правильно наводишь камеру, отображается слово на английском и погодя немного перевод. Язык не выучишь (ну лет за 300 разве что :bm:), но слово или иконку вполне можно отыскать.:wink:
Наводка: на начальном экране кликаешь (иконку среднюю в среднем ряду) "приложения", и в следующем окне правая верхняя иконка: "Удалить все коды неисправностей" звучит она по русски.

добавлено через 10 минут
В разделе "топ бесплатных" под № 465 под русским названием "Камера переводчик".
За то все уровни исчезли !:bk: Когда хотя бы такой стал нужен, - их нет.
С английским дружу, ну как то боязно не то стереть

[OAZ]

MENTos, Application, Erase all DTCs ну и выполняем.

[MENTos]

MENTos, Application, Erase all DTCs ну и выполняем.
Спасибо мил человек

[detonator]

Сегодня в очередной раз опрашивал кабелем авто-опять вылезло что то новое....
По звуковому сигналу понятно еще -хотя работает а вот что за первая ошибка куда копать?
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 085 H HW: 1K0 937 085 H
Компонент: BCM PQ35 B+ 104 0615
Ревизия: 00104 AE
Кодировка: 40180AB8A0050CB04010008011000064420000AE525D8D605C 0040000040
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
VCID: 346D3A36977F3381BB3-8061

Подсистема 1 - Part No: 5L1 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: SK356 22 0604
Кодировка: 00D7B7

2 Найдены неисправности:
02391 - Кл. 30; опорн.
011 - Обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 158
Пробег: 48403 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.05
Время: 23:10:00

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.25 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

03266 - Подача управляющего сигнала на реле звукового сигнала
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 158
Пробег: 48403 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.05
Время: 00:00:16

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.20 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

[ЙожЪ]

Как изменить время работы обогрева лобового стекла ? Или это не предусмотрено ?

[X.A.M]

Эх! Чего бы еще изменить?..Все уже облазил. Все сделал. Только вот не удалось добится работы задних габаритов совместно с ДХО. Код не могу подобрать! Кому нибудь удавалось это сделать самостоятельно? :frown:

Кстати, поменял чувсвительность датчика света на 08, стало лучше. А то светил почем зря. И увеличил яркость ДХО, поднял до 98%. Светят заметно лучше! :rolleyes:

[Jon-SC]

Кстати, поменял чувсвительность датчика света на 08, стало лучше. А то светил почем зря. И увеличил яркость ДХО, поднял до 98%. Светят заметно лучше!
это в каком разделе смотреть? лампочки ДХО несложно менять?

[X.A.M]

это в каком разделе смотреть?
9-й блок и ,кажется, 24 байт.

лампочки ДХО несложно менять?
Понятия не имею. Еще не доводилось. Потом сюрприз будет! :biggrin:

Лампы головного света менять не сложно. Кстати, поставил более мощные филипссы взамен заводских, теперь хоть светят прилично...Боль мене.

[alexnik]

Эх! Чего бы еще изменить?..Все уже облазил. Все сделал. Только вот не удалось добится работы задних габаритов совместно с ДХО. Код не могу подобрать! Кому нибудь удавалось это сделать самостоятельно? :frown:

Кстати, поменял чувсвительность датчика света на 08, стало лучше. А то светил почем зря. И увеличил яркость ДХО, поднял до 98%. Светят заметно лучше! :rolleyes:

Это васом за 2 минуты делается.

[Jon-SC]

И увеличил яркость ДХО, поднял до 98%.
там параметр прямо в процентах?

[alexnik]

Да. Просто цифры вводишь

[MENTos]

это в каком разделе смотреть? лампочки ДХО несложно менять?
Не сложно, менял на диоды, ваг комом отключение опроса ламп дхо результат не дает , пришлось вернуть обратно, а так красиво светили

[ЙожЪ]

Как изменить время работы обогрева лобового стекла ? Или это не предусмотрено ?Так что, никто не в курсе ? Даже alexnik ? :)

[alexnik]

Не задумывался даже.

[Зеленоградец]

лампочки ДХО несложно менять?
Менять то может и не сложно, только стоят они как чугунный мост.

[Сергей С]

Если покупать как для тайоты королла (у нее такие же лампочки) и у не официалов то как пол чугунного моста. Я так и сделал (купил) и лежат они уже 4 года в запасе.

[X.A.M]

Менять то может и не сложно, только стоят они как чугунный мост.
Ёшкин код! А откудава такие цены на лампочки для несчастных ДХО? 600 рублей минимум...:bm:

[alexnik]

Ну можно купить набор ламп. Будет стоить почти как моста, но зато куча бонусов в подарок.

[OAZ]

Вы о P13W чтой ли ? "Желтолицие братья" ими уже и наше захолустье давно наводнили. Неужели у вас напряг? Есть у нас магазинчик (Неон), где по моей просьбе продемонстрировали пару светодиодных. При чем вполне нормальный, не синюшный цвет, и цена не пугала.
Правда я предпочел купить светодиодные MTF в габариты. Тут цена пострашней (1400 за пару в блистере), но и светят они просто ужас.

[Зеленоградец]

Если покупать как для тайоты королла (у нее такие же лампочки)
Номерок можно уточнить?

[Сергей С]

Зеленоградец,
На коробочке написано PHILIPS 12277С1 и внизу заветные P13W.

[Зеленоградец]

Сергей С, благодарю! Хоть не ваговская цена...

[Jon-SC]

Зеленоградец,
На коробочке написано PHILIPS 12277С1 и внизу заветные P13W.

Экзист не находит почему-то такой артикул

[Зеленоградец]

Экзист не находит почему-то такой артикул
Нужно вставить пробел перед С1.
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=12277+C1

[Nic74]

Пофиг пробел не пробел, главное чтоб "C" была на латинице.
В сообщении Сергея С она на кирилице.

[Bart_Simpson]

Хотел ливинги каминг хоум через птф сделать, в 17 байте 9 блока прописал вместо 71 - 79 и словил ошибки дальнего (нельзя поморгать при положении переключателя света 0). Пробую вернуть обратно как было на 71 и ничего не получается. Снова в 9 блок заходишь в длинное кодирование и все тоже там. Что делать?

[alexnik]

На соседний байт смещаешься после изменения?

[Bart_Simpson]

неа, так 79 и остается, не сохраняет

добавлено через 1 минуту
может полностью код старый вставить? сохранит? или есть нюанс в 9 блоке при сохранении?

добавлено через 10 часов 45 минут
старый код в 9 блоке получилось вернуть, можно спать спокойно

[ЙожЪ]

Так надо было на другой байт перепрыгнуть после изменений, тогда всё сохранилось бы. Такая уж идиотская система у VCDS, разработчик ее явно не головой придумал :)

[Bart_Simpson]

не такой я и тупой, перепрыгивал на байт не помогало, еще мысль есть машина была частично заблокирована

[Зеленоградец]

требуется помощь зала. ноут не может прочитать диск с по, видимо привод гавкнул. скачал из нета васю 12.12, установил, тест проходит успешно прибор определяется, но ничего не могу закодировать и даже толком считать ошибки, вылезает ошибка. можно ли как то побороть? по с диска есть на компе, но комп за 200 км от меня...

[ЙожЪ]

Зеленоградец, похоже адаптер ему не нравится, чужой он для него. Видимо не того васю скачал. А точнее, судя по скриншоту, вообще не васю :)
У тебя же от кар2диаг небось ? С их сайта разве нельзя скачать ?
Ну или удаленный доступ к своему компу организовать, если конечно рядом с ним есть кто живой, и оттуда свой софт утянуть.

[Зеленоградец]

ЙожЪ, шнурок купил на форуме, в комплекте лежала визитка diagmoto
судя по всему адаптер этот http://diagmoto.ru/vag-com%2011.11.3%20hex%20+can%20usb%20rus.php

[ЙожЪ]

Ну а скачивал оттуда ?

[Зеленоградец]

Нет, с другого места. На diagmoto я не нашел ПО.
Т.е. нужно именно то ПО с диска и с другой 12.12 версией не подружить?

[ЙожЪ]

Да, все эти "отломанные" васи/VCDS-ы и т.п. обычно привязаны к своему адаптеру.
Попробуй позвонить в их техподдержку и попросить чтоб скинули софтину, или ссылку на скачку дали.

[Зеленоградец]

Да боюсь пока они разродятся я уже уеду, мне не на своей машине надо кое чего включить. Придется отложить до сл. раза...

[diagmoto]

Добрый вечер.
Программное обеспечение для нашего адаптера https://yadi.sk/d/pc7gypISjqRPD
Вы действительно могли позвонить в нашу техподдержку и получить сразу необходимое ПО для адаптера vcds 12.12

[Зеленоградец]

Неожиданно:eek: Благодарю! Завтра попробую.

[ЙожЪ]

Ух ты... :eek: эт че же я, шаман чтоли... :bm:

[Зеленоградец]

ЙожЪ, в техподдержку чтоли им написал?:smile:

[YETITSI]

Подскажите, у кого 2 парктроника и фаркоп с оригинальной электрикой- какая кодировка блока парктроника? Мой вася в блок заходит,галочки видит , но нет надписей.Вася 1210.

[ЙожЪ]

Зеленоградец, не писал, вот те крест! :smile: Я их похоже усилием воли сюда вызвал :eek: :biggrin:

[voronich]

Подскажите, у кого 2 парктроника и фаркоп с оригинальной электрикой- какая кодировка блока парктроника? Мой вася в блок заходит,галочки видит , но нет надписей.Вася 1210.

ставили на скаута , вот Инструкция (https://yadi.sk/i/T1XJWzfjjtHff)
кодирование блоков внизу....

[vetal382]

Здравствуйте! а с кем-нибудь можно встретиться на юге Москвы (м.Варшавская в приоритете) и настроить несколько опций? Отблагодарю естественно.

[Сирожа555]

Здравствуйте! а с кем-нибудь можно встретиться на юге Москвы

м.Красногвардейская (если чО)

[kotonline]

Здравствуйте! а с кем-нибудь можно встретиться на юге Москвы (м.Варшавская в приоритете) и настроить несколько опций? Отблагодарю естественно.

А зачем так далеко. Бываю в ступино каждую неделю.

[Axel-F]

Мимо Белых столбов не поедешь? :)

[vetal382]

Мимо Белых столбов не поедешь? :)
Поеду))) завтра в 6.40 утра и в 21.00 примерно , пока kotonline в приоритете)))


Отправлено с моего SM-T325 через Tapatalk

[Зеленоградец]

Добрый вечер.
Программное обеспечение для нашего адаптера https://yadi.sk/d/pc7gypISjqRPD
Вы действительно могли позвонить в нашу техподдержку и получить сразу необходимое ПО для адаптера vcds 12.12

Поставил это ПО, ошибка опять эта же вылезает http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=657871&postcount=3197
Чего ему не хватает этому васе?:frown:

[ЙожЪ]

Так может все-таки не диагмотовский адаптер ? Ну мало ли откуда там эта визитка завалялась...
Выложи чтоль фотку, лучше наверно внутренностей, т.к. снаружи они многие как близнецы-братья выглядят, может сейчас diagmoto подтянется (я уже шаманю :smile:) и скажет, их девайс или нет.

[Зеленоградец]

ЙожЪ, тогда до завтра, отвертки в машине:smile:

[diagmoto]

Добрый день.
Позвоните нам, так вопрос с адаптером решится намного быстрее. 8 915 134 6354

[Зеленоградец]

diagmoto, еще раз спасибо за консультацию! :az: Выручили здорово!

Теперь другой вопрос всяк сюда заходящим. После активации XDS вылезла куча ошибок: подушки, тормоза, курсовая устойчивость, контроль давления в шинах и что-то исчо... плюс ко всему этому сдох аккумулятор (спасибо парни из соседнего бокса выручили зарядкой). Подскажите, эти ошибки связаны с разряженным акком или я все же что-то накосорезил? Акк немного подзарядил, завелся, ошибок не было (кроме значка руля на приборке, ее скинул стандартным способом).

[kotonline]

Все ошибки от разряженного аккумулятора, с XDS не связано.

[Зеленоградец]

Окей гугл [облегченно выдыхает].

[ЙожЪ]

Зеленоградец, ну так в чем проблема была с "васей" ?

[Зеленоградец]

ЙожЪ, нужно было другую версию запускать и немного другим способом)

[dreamernf]

Привет всем, имею Йетика декабря 2014 года (FL версия), так вот нет блока 56 (магнитола), есть блок 5F (Электроника Информирования). Есть Вася-диагност лицензионный, так уже почти год, а в нем нет кодировок этого блока. Хотя к самому блоку подключается на ура. Если у кого то найдутся кодировочки на 5F для Шкоды Йети - буду благодарен

[корнилыч]

При подключении шнурка васи надо ли блюсти это
http://octavia-a5.ru/diagnostika/podkljuchenie-kabelja

[OAZ]

корнилыч, а как же с именно так. Только не во всех случаях нужен заведенный движок (тем более когда не в его блоке), достаточно и включенного зажигания.

[GUNS46]

Именно так-последний раз после обновления до 15.7.1-долго не мог догнать, почему ни видит голову, оказалось -"читайте Сеня Маркса"-включить USB, подключить CAN, запустить прогу, включить зажигание ( при необходимости запустить ДВС)- наслаждаться приложением. И на старуху бывает проруха :biggrin:
Насчет не заведенного ДВС -поддерживаю, если в АКБ уверенны

[Зеленоградец]

Насчет не заведенного ДВС -поддерживаю, если в АКБ уверенны
Неужели все эти адаптации/кодировки так сильно жрут аккумулятор? Я честно говоря был в панике когда словил туеву хучу ошибок и сдохший акк, а мне ехать через час за 300 км...

[GUNS46]

Зеленоградец, Ну это смотря сколько ковыряться- работают же все системы, + если у кого не активировано выключение ДХО при поднятом ручнике -нагрузка все же не мелкая. Летом давал комп-ребята умудрились кодировать-перекодировать, включать -выключать, короче лечить машину около 3 часов не заводя двигателя- акб унесли заряжаться.Почему и говорю-напишите на листочке что хотите+ посмотрите нужные кодировки заранее-а потом лечите.

[Зеленоградец]

Видимо акк нужно менять, мой около часа продержался.

[корнилыч]

Надо же, оказывается определенная ТБ с этим васей есть, хорошо что не пошел его как попало тыкать...завтра схожу по мануалу...

[OAZ]

Скажите, кто нибудь пробовал эту функцию ("бит 3") активировать? Какие при этом плюсы/минусы, и стоит ли вообще её включать с полным приводом ?

[alexnik]

Я сильной разницы не вижу.

[Natser]

Ребят помогите, все излазил? что только не устанавливал не хочет драйвер USB обновлять, выдает такую картинку:
http://s017.radikal.ru/i426/1511/22/919960f39d19t.jpg (http://radikal.ru/fp/34c899ef67a34e4c890c21097e37ac52)

[Михаил_Череповец]

У меня было такое когда русскую запускал. Забил работаю с англ. С диска

[Rahmetoff]

Natser, дату на ноуте попробуй "откатить"!
Помнишь, у меня то же самое было)))

[Led20]

Скажите будет ли польза от кодировки ниже при стоковых тормозах и не будет никаких нюансов ?

Тормоза/АБС-кодирование-длинная кодировка

Байт 2, по умолчанию для 1.8TSI — значение 40. Доступные варианты:
20 — disc diameter front 280, back 253
40 — disc diameter front 288, back 253
60 — disc diameter front 312, back 253
80 — disc diameter front 345, back 310
C0 — disc diameter front 312, back 272
Байт 10, по умолчанию для 1.8TSI — значение 02. Доступные варианты:
04 — disc diameter front 280, back 253
02 — disc diameter front 288, back 253
06 — disc diameter front 312, back 253
01 — disc diameter front 345, back 310
03 — disc diameter front 312, back 272

[alexnik]

Скажите будет ли польза от кодировки ниже при стоковых тормозах и не будет никаких нюансов ?

Тормоза/АБС-кодирование-длинная кодировка

Байт 2, по умолчанию для 1.8TSI — значение 40. Доступные варианты:
20 — disc diameter front 280, back 253
40 — disc diameter front 288, back 253
60 — disc diameter front 312, back 253
80 — disc diameter front 345, back 310
C0 — disc diameter front 312, back 272
Байт 10, по умолчанию для 1.8TSI — значение 02. Доступные варианты:
04 — disc diameter front 280, back 253
02 — disc diameter front 288, back 253
06 — disc diameter front 312, back 253
01 — disc diameter front 345, back 310
03 — disc diameter front 312, back 272
Смысла нет. Вот в 0 и первом выставить большее давление есть немного.

[Led20]

Смысла нет. Вот в 0 и первом выставить большее давление есть немного.

3 блок, длинное кодирование
0 Байт, 0 бит ? 0
0 Байт, 2 бит ? 1

Верно ?

[GUNS46]

Natser, на какую ось ставил? если 8 (8.1) или 10-отключи проверку подписи дров.

[alexnik]

3 блок, длинное кодирование
0 Байт, 0 бит ? 0
0 Байт, 2 бит ? 1

Верно ?
Ну почти. Вместе с ним еще 8 байт с 7 бита переключить на 5.

[Led20]

Ну почти. Вместе с ним еще 8 байт с 7 бита переключить на 5.

а всё вместе:

ДК 3 блок,
0 Байт, 0 бит ? 0
0 Байт, 2 бит ? 1
8 Байт, 7 бит ? 0
8 Байт, 5 бит ? 1

[bruda muller]

Такая проблема))) я видимо один не в курсе как восстановить первоначальные настройки авто (Log- файл есть). Вроде бы все сделал как следует, изменил кучу настроек, всё было нормально. Но потом заметил, что не горят противотуманки, когда их включаешь. Даже не горит ярлычок на приборке. Захотел вернуть всё в исходное, но не могу найти как. Подскажите такую мелочь)))
ПС Программа VCDS 12.12. шнурок Китай.

добавлено через 50 минут
Это нужно делать мануально или можно как-то через программу подкачать лог-файл?

[alexnik]

это в ручную из папки \Debug из файла CodingLog.TXT откатываешь кодировки

[detonator]

Хочу поменять степень прижатия колодок противооткатной системы-читал когда то и где то, что можно натсроить.....хочу помягче сделать. Отпишите кто знает\делал....

[GUNS46]

Описание
HHC (Hill Hold Control) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.
Особенности
Есть 3 уровня HHC: 0 – стандартный, 1 – быстрый (низкие обороты), 2 – долгий (высокие обороты).
Кодировка
3 блок ? кодирование ? длинное кодирование ? 16 Байт ? 0 бит ? включить
3 блок ? адаптация ? 58 канал HHC ? тест ? вводим нужное значение уровня ? сохранить
Примечание
Если после активации у Вас не пропадает ошибка по ABS, значит Ваш блок не поддерживает HHC.

[detonator]

Описание
HHC (Hill Hold Control) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.
Особенности
Есть 3 уровня HHC: 0 – стандартный, 1 – быстрый (низкие обороты), 2 – долгий (высокие обороты).
Кодировка
3 блок ? кодирование ? длинное кодирование ? 16 Байт ? 0 бит ? включить
3 блок ? адаптация ? 58 канал HHC ? тест ? вводим нужное значение уровня ? сохранить
Примечание
Если после активации у Вас не пропадает ошибка по ABS, значит Ваш блок не поддерживает HHC.
благодарю. УЖ слишком сильно держит имхо. Плюс замена колодок пред. хозяином на 25-30 тырах задних как то напрягла.....

[MaoSan]

bruda muller,
если сами не справитесь и актуально - приезжайте, сделаю.
Бывало и хуже - после ковыряний местными "кодерами" и ОД и не такое исправлял...:smile:

[GUNS46]

detonator, даш адрес электронки кучу всего скину-есть целый толмут