что там за 100.000 км?

[Yeti-EZH]

хочу написать обо всем по порядку,моя машина пробежала более всех на форуме,думаю в РФ тоже,а потому статья будет полезной всем и в первую очередь тем,кто только собирается купить авто.Это будет простое описание того что было и как происходило.

если хотите переносите тему куда угодно,я не против:az:

итак начнем:
1)Skoda Yeti 1,2
2)МКПП
3)комплектация Active
4)доп.оборудование-литьё:smile:
5)резина 215/65 TOYO(лето)и Cordiant-шиповка(зима)
6)машина проходит регулярное ТО через 15-18 т.км
7)сейчас на одометре 115.000км(как женился -километраж резко упал:ax:,даже грустно,но скоро мы с женой переедем и километраж начиная с сентября снова возрастет)
8)турбину не менял
9)проблемы с холостыми оборотами решил перепрошивкой по акции
10)на 100.000 сделал автомобилю подарок в виде ПТФ и камеры заднего вида!
Установка ПТФ-напрямую без подключения к БОРТНЕТу,НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ИДТИ НА ПОВОДУ Сервисов и ставить "как надо",будет глючить вся электрика!!!а ещё лучше берите ПТФ сразу-обалденная опция ,особенно для тех кто много ездит вечером-даже ксенон не нужен
11)на 114.000 км начались проблемы с "шайбой в турбине",скоро выберу диллера и поеду менять
12)машина заводится что в +40 ,что в -35 одинаково с 1 раза,думаю у всех Йетей с этим нет проблем
____________________________________________
ждем комментов друзья:az:
пишите все и в особенности те кто уже перешагнул за 100 или уже на пороге:smile:
____________________________________________
ждите следующих постов

[nikonov]

Интересно было бы узнать и про 1,8т, у кого пробег к 100.00 км.

А у Вас поинтересуюсь по подвеске: были ли проблемы, что меняли?
Что с тормозными дисками, замена была?
Что со сверчками и скрипами в салоне?

[Yeti-EZH]

да пардон действительно забыл об этом:
13)сверчков за 115 т км не услышал
14)тормозные диски ещё не менял-пока нет показаний к этому(тьфу-тьфу)
15)подвеска в полном порядке-ничего не поменяно

[шибанов]

Молодца!Если честно не думал что нашь етеныш на такое способен,особенно про тормозные диски порадовало.На сиде менялись на45т.

[kostet]

Yeti-EZH, очень будет интересно когда 200000 км разменяешь,отпишись,тогда к ресурсу мотора вопросов не останется.

[Radio]

а есть ли уже с соткой 1.2 DSG? :smile:

[EPLLI]

Yeti-EZH, Молодца, что отписался! :rolleyes: Yeti - только позитифффф:az:

[Cергей]

Yeti-EZH, Добавить бы пункт " Эксплуатация с ??/??/2010 г.

[smir74ru]

так у него же написано в http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/stomatolog86/ "покупка случилась только летом 30 июня 2010"

[Cергей]

написано в
Я дальше нашего форума не хожу! Боюсь я! Как страшно жить!
30 июня 2010
Спасибо за инфу!

[RAN]

Прочитал...вздохнул с облегчением :) СПАСИБО!

[vovan-vrn]

на 114.000 км начались проблемы с "шайбой в турбине",скоро выберу дилера и поеду менять

А что за проблемы? Как выражаются? И что именно менять?

[kott]

хочу написать обо всем по порядку,моя машина пробежала более всех на форуме,думаю в РФ тоже,а потому статья будет полезной всем и в первую очередь тем,кто только собирается купить авто

Ну что я могу сказать ..... аааафигеннно...., машина прошла сотню тупо со штатной заменой расходников и это здорово, далеко не все производители могут позволить себе такое качество.
В очередной раз убеждаюсь в правильном выборе следующего авто.

[smir74ru]

машина прошла сотню тупо со штатной заменой расходников и это здорово, и это действительно здорово. у меня предыдущая машина Opel Zafira прошла 127 000 км тупо со штатной заменой расходников и только потом "запела" правая передняя ступица - поменял.

[gelios]

Какой расход масла?

[Z-Rain]

И напиши пожалуйста режим езды город\трасса в процентах, а так же какие дороги у вас там (может на рыбалку любишь ездить)

[Yeti-EZH]

16)эксплуатируется с 30.06.2010
17)расход масла не замерял извините но на вскидку 3-4 литров вроде хватает от ТО до ТО,
Масло только Shell Helix Ultra 5w40
18)первые 85.000 эксплуатации машина подверглась адскому режиму!приблизительно процент соотношения город\трасса где-то 30\70 (если в процентах) после 85.000 стало ровно наоборот)))))))
__________________________________________________ ________________
проблемы "шайбы в турбине" это я так коряво назвал потерю тяги,вкл.датчиков ЕРС,Чека и АСР ну вот эта тема была ,поэтому описывать не буду,да и это косяк завода,а не эксплуатации
__________________________________________________ _________________
19)касаемо бензина-как правило это 95,изредка 98

[шибанов]

Непора ли нам посчитать сколько етек уже куплено на форуме?

[SKE]

17)расход масла не замерял извините но на вскидку 3-4 литров вроде хватает от ТО до ТО,

Я не понял, от ТО до ТО 3-4л на доливку?

[DimaVrn]

первые 85.000 эксплуатации машина подверглась адскому режиму!приблизительно процент соотношения город\трасса где-то 30\70 (если в процентах)
наоборот благоприятный - по трассе намного больше ездила машина.

добавлено через 3 минуты
Я не понял, от ТО до ТО 3-4л на доливку?
Как я понял, автор имеет ввиду, что хватает штатной замены маслы на ТО.

[EPLLI]

только потом "запела" правая передняя ступица - поменял.
Ресурс ступичного подшипника от 50 тыков, вроде как... Замена после - нормальный ход:bk: (ИМХО)

[smir74ru]

Ресурс ступичного подшипника от 50 тыков, вроде как. ага - в этом случае двойную жизнь она прожила у меня :al:

[Yeti-EZH]

наоборот благоприятный - по трассе намного больше ездила машина.

добавлено через 3 минуты

Как я понял, автор имеет ввиду, что хватает штатной замены маслы на ТО.

абсолютно верно,от ТО до ТО ничего не доливал,правда проверял частенько,вроде масло в норме

добавлено через 6 минут
Yeti-EZH, очень будет интересно когда 200000 км разменяешь,отпишись,тогда к ресурсу мотора вопросов не останется.

думаю это через годик-полтора,щас все утихло,етька мирно спит на стоянке,я его даже на работу не всегда беру:smile:
однако в скором времени бешенные маршруты повторятся снова:rolleyes:

[gelios]

абсолютно верно,от ТО до ТО ничего не доливал,правда проверял частенько,вроде масло в норме

:rolleyes:

..сидел на днях в сервисе у дилера и слышу, как мастер-приемщик отвечает клиенту: "У Ваговских двигателей считается нормой расход масла 0,5 литра на 1000 км".:eek:

[Zeppelin]

Действительно, в мануале тоже так написано(гм.. ежели конечно не опечатка)
...
Расход масла в двигателе - нормальное явление. В зависимости от манеры во-
ждения и условий эксплуатации расход масла может составлять до 0,5 л/1000
км. В первые 5000 км пробега расход масла может быть даже больше.
Поэтому необходимо регулярно проверять уровень масла, лучше всего прово-
дить проверку после каждой заправки автомобиля и перед продолжительны-
ми поездками.
При высокой нагрузке на двигатель, например, при длительной езде по авто-
магистралям в летнее время, при езде с прицепом или движении по высоко-
горью уровень масла рекомендуется поддерживать в зоне A - но не выше.
...

/т.е на максимуме/

[RAN]

Да, про масло я в шоке! Это двойной расход выходит. Из чего вопрос: а зачем менять масло, если оно сменяется в процессе эксплуатации?
И еще вопрос: с технической точки зрения, с чем связан такой расход ?

[kostet]

на 1.8 процесс жора масла связали с проблемой в поршневой,а точнее в кольцах.С недавнего времени стали ставить модифицированную поршневую,и проблема на машинах 12 года должна исчезнуть.

добавлено через 8 минут
на 1.2 такой проблемы нет,проехал 53000 км и ни разу не подливал масло.

[Zeppelin]

Скорее всего перестраховывается производитель.. :smile: Сказано же - "В зависимости от манеры вождения и условий эксплуатации"

[шеф]

Ресурс ступичного подшипника от 50 тыков, вроде как. ага - в этом случае двойную жизнь она прожила у меня :al:

Да уж..., у меня на сивке 250 тык без проблем отходили... потом продал авто ...

[Крит]

Yeti-EZH, Поздравляю, я даже не сомневаюсь в Йети до 200 тыс и далее.
До этого Октавия-Тур 2001г.в. прошла 200 тыс. и была как новая (родная подвеска, сцепление и подшипники) менялись только ремень, колодки и тормозные диски один раз. Правда промывал инжектор на 120 и 160 тыс.
Удивлен почему турбина раньше не попросила вмешательства, после шайбы желаю еще много счастливых тыс. км.:az:

[Yeti-EZH]

Yeti-EZH, Поздравляю, я даже не сомневаюсь в Йети до 200 тыс и далее.
До этого Октавия-Тур 2001г.в. прошла 200 тыс. и была как новая (родная подвеска, сцепление и подшипники) менялись только ремень, колодки и тормозные диски один раз. Правда промывал инжектор на 120 и 160 тыс.
Удивлен почему турбина раньше не попросила вмешательства, после шайбы желаю еще много счастливых тыс. км.:az:

Спасибо,Крит!:az:
еду в Химки исправлять недочеты турбины))))))))))))))

[Yeti-EZH]

ИТАК!Сгонял в Химки,итог диагностики:
турбина в полном порядке(тьфу-тьфу),свечи сразу под замену,сказали ,что снова нарвался на низкокачественный бензин,в остальном все по-тихоньку,замена фильтров,масла,короче все как всегда:)

[Z-Rain]

ИТАК!Сгонял в Химки,итог диагностики:
турбина в полном порядке(тьфу-тьфу),свечи сразу под замену,сказали ,что снова нарвался на низкокачественный бензин,в остальном все по-тихоньку,замена фильтров,масла,короче все как всегда:)

И это радует!

[kostet]

Yeti-EZH, так откуда же ошибки тогда повылазили?Дилер разобрался в их происхождении?

[Yeti-EZH]

kostet, да вроде как определили,после диагностики сказали что некачественный бензин,ну оооочень некачественный,после замены свечей все ок))))

[кукла]

цепь с натяжитилем меняли,после долгой стоянки при запуске мотора первые секунды громыхает?

[Николаевич]

Yeti-EZH, Молодца!!!!! Удачи и дальше!!!:az:

[Yeti-EZH]

цепь с натяжитилем меняли,после долгой стоянки при запуске мотора первые секунды громыхает?

цепь в ближайшее время,погромыхивает слегка это да....пока ждемс

[Дмитрий 63]

цепь с натяжитилем меняли,после долгой стоянки при запуске мотора первые секунды громыхает?
Такая же фигня у меня с самой покупки авто. В чём проблема? Расскажите по-подробнее.

[EPLLI]

чём проблема? Расскажите по-подробнее.
С 51 -го поста общая темка (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=90021):wink:

а вот конкретика (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=89914&postcount=52)...

[Александр888]

а вот конкретика..

конкретика уже тю-тю, немае...

[EPLLI]

Александр888, У меня "народ" на работе тоже не фурычет:ah: За что купил...:bk:

З.Ы. если чо, моно в личку к UKV попробовать обратиться - не откажет поди, у него мож сохранилось...

[Andrey]

З.Ы. если чо, моно в личку к UKV попробовать обратиться - не откажет поди, у него мож сохранилось...
У меня сохранилось, кому надо на мыло кину.

[tecmedved]

у меня тоже остался

[кукла]

Такая же фигня у меня с самой покупки авто. В чём проблема? Расскажите по-подробнее.
надо менять цепь с натяжителем,обротитесь к ОД по горантии:confused:

[Yeti-EZH]

поменяли цепь с натяжителем:)ура ничего не громыхает:)

[Serlen47]

Йети, комплектация Active, 1.2 МКП, кондиционер, пробег 3200км. Сегодня, когда подходил к машине после краткой остановки заметил, что из под нее что-то капает. Клиренс нормальный, асфальт сухой – все видно. Посмотрел, капает с днища в районе ног переднего пассажира. Поднял капот - все жидкости на месте. Подставил чистый поддон, накапала жидкость грамм 50, вроде бы вода, чистая без запаха и вкуса. Может это конденсат от кондиционера? До этого были два Рено, ездил с постоянно включенным кондиционером, ничего подобного не было. Что это, не заразно?

[SKE]

Serlen47, Ты темой не ошибся.

[Gennadiy]

На предыдущих двух японках капало из под кондея.

[POWER_USER]

Йети, комплектация Active, 1.2 МКП, кондиционер, пробег 3200км. Сегодня, когда подходил к машине после краткой остановки заметил, что из под нее что-то капает. Клиренс нормальный, асфальт сухой – все видно. Посмотрел, капает с днища в районе ног переднего пассажира. Поднял капот - все жидкости на месте. Подставил чистый поддон, накапала жидкость грамм 50, вроде бы вода, чистая без запаха и вкуса. Может это конденсат от кондиционера? До этого были два Рено, ездил с постоянно включенным кондиционером, ничего подобного не было. Что это, не заразно?

Вам повезло :az: что не принесли заразу на йетьку :biggrin:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1969
Вас можно поздравить! все в порядке:smile:

[Serlen47]

Спасибо за участие, но хотелось бы конкретики

[POWER_USER]

Спасибо за участие, но хотелось бы конкретики

Если воздух влажный и кондей работает то обязательно должен образовываться конденсат ... и капать под машину :smile:

[REREET]

Скорее всего конденсат с кондея, если как говорите жидкость без запаха и прозрачная.

[ApatityMax]

Я тут недавно жену сидел ждал в машине минут 40, так из под машины прям ручей из конденсата получился :) Нормально всё, так и должно быть. Ну и если интересно, пробег 2000 :)

[savelnik43]

Так и должно быть!

[Stask]

POWER_USER, Это точно...
ЗЫ Справедливости ради, у меня жена тоже только недавно (из телефонного разговора со мной) узнала что с испарителя кондея иногда капает и это как бы в порядке вешей:ah: Правда, в отличии от Дастера капает на дорогу, а не в салон:al::bk:

[Ka-Riu]

Тю ты! Я думала здесь очередной стотысячник отписался,а оно вон что-конденсат обсуждается..

[Yeti-EZH]

жаль конечно что я пока в одиночестве...да и набегает теперь меньше...щас всего 129.000

[SKE]

Yeti-EZH, Ну а машинка то не расстраивает?

[aysen]

129000 однако!

[ильдар]

129000 однако!

Ну по поводу мотора теперь душа спокойна, мне пять лет ездить и не жужжать,об 1.4 можно не париться

добавлено через 2 минуты
а есть ли уже с соткой 1.2 DSG? :smile:

Также актуальным остается вопрос

[Юрий Чепров]

Через каждые 15 тыс. чистите клапана и форсунки химическим способом и будет вам счастье:bm:

[kaplarin]

Через каждые 15 тыс. чистите клапана и форсунки химическим способом и будет вам счастье:bm:

Это как? Имеются ввиду специальные жижи?

[Юрий Чепров]

Да, типа WYNNS.В двигателях непосредственного впрыска образуется нагар на выпускных клапанах,а так же форсунках.

добавлено через 5 минут
Если не чистить,то к 100 тыс. ни одна химия не поможет:confused:

[kostet]

Через каждые 15 тыс. чистите клапана и форсунки химическим способом и будет вам счастье:bm:

про форсунки понятно,а вот как на непосредственном впрыске вы почистите впускные клапана с помощью винса?Уж очень интересно.

[kaplarin]

Да, типа WYNNS.В двигателях непосредственного впрыска образуется нагар на выпускных клапанах,а так же форсунках.

добавлено через 5 минут
Если не чистить,то к 100 тыс. ни одна химия не поможет:confused:

Мне как-то давно попалась штуковина от Ликви Моли, для очистки топливной системы. Так вот там особо было подчеркнуто, что эту жижу рекомендуется использовать в том числе в двигунах с непосредственным впрыском топлива. Я раз в 3-5 тыс. км. добавлял в бак. Так вот, господа Форд и Рено были благодарны такой моей заботе. Можно сравнить наверное с таким же ощутимым эффектом, когда заграницей заливаешь после нашего топляка их бензин. Кайф! Двигло перестает басить, работает плавно, тянет. Вобщем песня!
Так что, поддерживаю! Но лить предполагаю именно Ликви Моли, ибо проверено и нравится:rolleyes:

[kostet]

вся эта химия действует только для топливной системы,к впускным клапанам они как мертвому припарки.Нагар на впускных клапанах образуется постепенно,благодаря попаданию вместе с воздухом паров масла от турбины.Чистится все это пока только колхозными методами,со снятием впуска.Вот можно посмотреть эту темку.http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=25&t=62733&hilit=%D0%B2%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D1%8B%D 0%B5+%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0&start=45
На моторах с непосредственным впрыском без турбины,закоксовывается поменьше,турбина делает свое грязное дело.

[Юрий Чепров]

В бак что либо лить бесполезно,а в иных случаях даже опасно.Кроме дегидратора, который удаляет влагу из топливного бака.Самое лучшее химическое средство промывки клапанов это SHUMMA в виде аэрозольного баллончика.Выкручиваешь свечи на холодную пшикаешь непосредственно в цилиндр и ждёшь 30 мин.В последствии при заводке двигателя она растворяется при температуре от 40градусов!!

добавлено через 5 минут
Вот именно что нагар образуется постепенно,а наши моторы это бензиновый дизель принцип работы почти такой же..Клапана больше забиваются выпускные!!!

[kostet]

меня больше волнуют впускные клапана.

[Yeti-EZH]

Yeti-EZH, Ну а машинка то не расстраивает?

каким образом она меня должна расстраивать???:biggrin:радуюсь ежедневно вот уже 2-й год:az:

[Александр29]

жаль конечно что я пока в одиночестве...да и набегает теперь меньше...щас всего 129.000

Yeti-EZH,ты давно нет одинок...142000

[POWER_USER]

Yeti-EZH,ты давно нет одинок...142000

У вас 1,4 ... это не столь интересно, интересен новый 1,2 как ходит какие косяки выплывают ...

[REREET]

щас всего 129.000
Ну вот, одно маленькое чудо случилось 130т отбегал. Ну ещё хятя бы 50т.

[Александр29]

У вас 1,4 ... это не столь интересно, интересен новый 1,2 как ходит какие косяки выплывают ...

1,4 появился неделю назад,два года ездил на 1,2 , сейчас отдал жене.

[шеф]

Кстати, ВАГ рассматривает вопрос о переходе на 1,2 И 1,4 в ГРМ вместо цепи на ремень (сейчас ремни очень долговечные делают, почти на весь срок службы).

[402]

Не нашёл, как он откатал столько, но вот мировой рекорд по пробегу:
http://dl.ziza.ru/other/072012/26/other/volvo/447.jpg

Ирвин Гордон и его Вольво:
http://dl.ziza.ru/other/072012/26/other/volvo/388.jpg

[POWER_USER]

1,4 появился неделю назад,два года ездил на 1,2 , сейчас отдал жене.

И как оно ? что менялось - ломалось?

добавлено через 1 минуту
Кстати, ВАГ рассматривает вопрос о переходе на 1,2 И 1,4 в ГРМ вместо цепи на ремень (сейчас ремни очень долговечные делают, почти на весь срок службы).

Хрен редьки не слаще ... цепь хоть предупредит когда кирдык, а ремень рвется всегда сюрпризом :cool:

[Владимир733]

[QUOTE=402;187916]Не нашёл, как он откатал столько, но вот мировой рекорд по пробегу:
http://besttopauto.net/avtomobil-s-samym-bolshim-probegom/


Самое интересное, ВСЕГО 2 КАП. РЕМОНТА за 4 500 000 км

[Yeti-EZH]

Yeti-EZH,ты давно нет одинок...142000

ну раз вы меня обогнали чтож здорово:az:ещё 1 друг дальнобойщик:)очень рад что нас уже 2-е...вы за 2 года умудрились так набегаться?:)

[владимир840]

Вчера проходил очередное то - 134000 км , сервисмены без лишних вопросов по гарантии поменяли цепь с натяжителем. Мелочь , а приятно.

[ПавелТ]

владимир840, какого года машинка? какие были проблемы(ки)? нам интересно, пиши

[владимир840]

Машина на ходу с 28 апреля 2011 года.
Все еще стоят родные тормозные колодки , по гарантии перекрашивал передние дверные проемы , уплотнителем протер краску до металла. Ставили шайбу на турбинку.И все.

[Ka-Riu]

Поздравляю!

[Stanislavus]

Все еще стоят родные тормозные колодки
Круто! И ведь ничего не поломалось!
Блин, но как за полтора года можно такой пробег намотать? Это ж надо в день 300-400 км наматывать, если только по выходным из-за руля вылезать... :be: Таксист?

[vovan-vrn]

Все еще стоят родные тормозные колодки , по гарантии перекрашивал передние дверные проемы , уплотнителем протер краску до металла. Ставили шайбу на турбинку.И все

А с ДСГ были какие-нибудь проблемы?

[владимир840]

Не таксист . До работы далековато ' а менять не хочется . Коробка работает как часики.

[Юрий Чепров]

Я в такси раньше работал,за 3 года машина не глушилась можно сказать! 400тыс. накатали!Это на сколько далеко должна находится работа???

[владимир840]

140 км (1,5 часа) в одну сторону .

[ANDRS]

140 км (1,5 часа) в одну сторону .

:eek: да уж...

[ПавелТ]

владимир840, надеюсь, оно того стоит. осторожнее на дорогах:az:

[polv]

да уж...
а че такогото? у меня кажный день по городу не меньше:biggrin:

[Stask]

Некоторые не верят в большие пробеги на 1.2TSI - шкода-клуб (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=30&t=90713&start=15#p1688158), гольф-клуб (http://vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=1199016&postcount=265)... Странно, что человек на своем туран-клубе такую тему еще не поднял, там тоже есть владельцы 1.2...

[CLAUS]

Странно, что человек на своем туран-клубе такую тему еще не поднял, там тоже есть владельцы 1.2...
И я обратил на это внимание. И почему-то в дилерской ветке: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=3234&page=2
Кто ж понтуется дома - на стороне надо, в свежие уши ...

[Emeljan]

Кто ж понтуется дома - на стороне надо, в свежие уши ...
__________________
Хамишь, аднака. Если где-то тусуюсь, не твоего ума дело и неполноценные выводы оставь при себе.
На туран клубе поднимать тему, чтоб дизелисты обсмеяли "заоблачные" пробеги, которые им не доступны?
Просто пытаюсь найти ответы на вопросы - возможны такие пробеги или нет и если да, то как такого удалось достичь? А ищю там где и должен искать, среди владельцев 1.2
Почему внимание на 1.2? Купить хочу.
Зачем покупать полный привод, когда и переднего достаточно. Зачем платить 1,5 млн., когда можно отдать 800 тыс. и кататься без проблем до 134 тыс. с DSG. И я не хочу попасть со своим выбором, положившись на заверения 2-х товарищей этой темы о супернадёжности 1.2
Нужны ДОКАЗАТЕЛЬСТВА как такого удалось достичь.
А первый вопрос - зачем покупали такую машину если знали, что придётся так много ездить? Не лучше ли было купить VW Гольф - стоимость меньше, расход топлива меньше, едет быстрее, аэродинамического сопротивления меньше? Почему выбран именно Йети 1.2 для таких больших пробегов?
Сейчас 1.2 более или менее известен, а когда покупали его никто не знал, не страшно было брать такой двигатель на дальняк? Ведь, зимой можно на смерть замёрзнуть, если сломаться на дороге вдали от дома? И почему такая вместительная машина для дальних поездок, людей возить или грузы, если грузы, то почему не Кадди 1.2?

[mmc3]

Emeljan, не бери 1.2, возьми гольф.
И похмелись уже, что ли, что-то агрессивный слишком.

[Алаена]

Поддержу mmc3!
Emeljan, что-то Вы действительно зашкаливаете по агрессивности и нападкам...
Когда мы с Вами общались в другой ветке - Вы написали, что рассмотриваете 3 варианта
1. Skoda Yeti 1.8 TSI DSG 4x4 Elegance (152 л.с.);
2. Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion AT Track&Style (140 л.с.);
3. Audi Q3 2.0 TDI quattro AMT Базовая (177 л.с.).
Поясните, каким же образом вписывается Ваше желание не тратить много денег "Зачем платить 1,5 млн.", если готовы заплатить за Ауди 2,1 млн.??? Вы сами себе начинаете противоречить.
И никто Вам не хамит, а задают вполне очевидный вопрос.
Возьмите себя в руки и научитесь задавать правильные вопросы - получите адекватные ответы.

[владимир840]

Мой текущий пробег.

[Serega3203]

Сейчас кто-нибудь скажет, что это - фотошоп ))

[Denker]

Сейчас кто-нибудь скажет, что это - фотошоп ))
Ну да. Чётко же видно, что "14" в пробеге - подрисованы!:biggrin:

В общем - прошла машина обкатку.:rolleyes:

[Йоган]

Мой текущий пробег.

Браааво!!!! что то случалось?

[polv]

Мой текущий пробег.
а я верю, вон как руль отполирован:biggrin:
по косвенным признакам таксскать:smile:
сказывается опыт покупания тазов:smile: там примерно также смотрели на сколько стерты педали и тд и тп:biggrin:
Теперь будем знать как етей покупать со скрученным пробегом:smile: если руль блястит, значит много за стотыщ уже:rolleyes:

[Razoli]

а я верю, вон как руль отполирован:biggrin:
по косвенным признакам таксскать:smile:
сказывается опыт покупания тазов:smile: там примерно также смотрели на сколько стерты педали и тд и тп:biggrin:
Теперь будем знать как етей покупать со скрученным пробегом:smile: если руль блястит, значит много за стотыщ уже:rolleyes:

Руль и педали можно новые поставить,за пару месяцев до продажи)))
Не определяющий фактор.

[polv]

Руль и педали можно новые поставить,за пару месяцев до продажи)))
Не определяющий фактор.
ну теперь благодаря нам - да:frown:
:biggrin:

[Yeti-EZH]

друзья!в воскресенье ко мне в гости приедет...иой Йетька-сфотаю какой сейчас там пробег:)

[Роман27]

Мой текущий пробег.

Ухты, клево, когда успели накатать столько?

[Yeti-EZH]

вот собственно

[uray]

заморачивался покупкой пробеговой дизельной йетькой в германии- пробеги за пару лет конские(100-170) а цена как за новую. вывод-ходят наши машинки и не плохо.

[tecmedved]

но надо понимать, что в Германии дизель то немецкий

[шеф]

и соляра так же импортная :smile:

[владимир840]

Подбодрю тему надежности 1,2 с dsg. Автомобилем доволен , лично у меня вопросов по надежности никогда не возникало. Мой текущий пробег во вложении. На следующем ТО буду первый раз менять тормозные колодки.

[buch-mann]

У меня за 3 месяца 10 тыс, так что скоро тоже набегаю до сотки :(

[kostet]

вот до 200 тыс. дойдем,тогда для многих не останется вопросов по этому движку.

[Александр888]

На следующем ТО буду первый раз менять тормозные колодки.

Первый раз замена колодок на 156 тыс. км? Сплошная трасса получается?

[Аркадий]

Подбодрю тему надежности 1,2 с dsg. Автомобилем доволен , лично у меня вопросов по надежности никогда не возникало. Мой текущий пробег во вложении. На следующем ТО буду первый раз менять тормозные колодки.

Это говорит лишь о том, что вы забили на замену колодок))) Опасно однако

[владимир840]

На замену колодок я не забивал. Обслуживаюсь у ОД , после каждого ТО они мне сообщают о ресурсе изнашиваемых деталей, и что желательно поменять на следующем ТО. С таким пробегом в этом возрасте это у ОД одна машина , встречают как родного.

[Kostofil]

На самом деле, у меня пробег 45000 на машине, а износ колодок передних 30% задних и того меньше. Так, что хрен знает по сути если износ будет такимже, то менять их надо будет действительно к 150000 км.

[Владимир П]

1,4 появился неделю назад,два года ездил на 1,2 , сейчас отдал жене.

добрый вечер! Вопрос не по теме можно Каковы ощущения после смены машин? Разница 1,2 и 1,4 ?

[buch-mann]

Kostofil, Отцу на 60-ти тыс на сиде сказали что 30% износ и долго высматривали самостоятельную замену, чтобы снять с гарантии. А потом как убедились что все заводское спрашивали как такое возможно, если колодки рассчитаны на 50 тыс.

[Konishev1975]

у мегя на 32 тысячах расхд колодок 20 процентов и это при том что я катаю часто с прицепом , для меня это удивительно в то время, как на хонде срв , колодки менялись каждые 20 тысяч а диски каждые 40 передние и 60 задние причем это рекомендовано производителем

[ANDRS]

у мегя на 32 тысячах расхд колодок 20 процентов и это при том что я катаю часто с прицепом , для меня это удивительно в то время, как на хонде срв , колодки менялись каждые 20 тысяч а диски каждые 40 передние и 60 задние причем это рекомендовано производителем

А какая толщина? А то все в процентах пишут.

[Lek]

добрый вечер! Вопрос не по теме можно Каковы ощущения после смены машин? Разница 1,2 и 1,4 ?
- поддержу вопрос, если что можно в другую тему переместиться.

[Konishev1975]

А какая толщина? А то все в процентах пишут.

не знаю смотрел когда менял резину по ощущениям очень много осталось

[ANDRS]

не знаю смотрел когда менял резину по ощущениям очень много осталось

Я вот тоже смотрел, и тоже много, но хотелось бы конкретики в мм, мож кто просветит?

[Kostofil]

А какая толщина? А то все в процентах пишут.

А их в % говорят, так что хрен его знает. Можно замерять сколько мм новые колодки и высщитывать сколько мм при 10/20/30% они теряют


Кстати не знаю как у нас, а на Кадди когда колдки близки к износу, там перед металлом какой то другой состав и колодки начинают издавать не очень приятный звук. ОД сказал, что так сделано специально, чтобы водитель понял что пора менять. По его словам после наступления этого звука колодки могут еще пройти при нормальной езде около 3000 км.

[Grad00s]

У меня на акценте все колодки и оригинальные и остальные оснащались "пискунами" - изогнутыми пластинками, которые при стачивании фрикционного материала начинали скользить по диску, издавая препозорнейший звук!

Ps. Передние колодки на обычных гидроавтоматах менял раз в 12-18 тыс. Км.

[cloon]

Я думаю многим интересно будет прочитать про 1.4 tsi http://autobild.by/index.php?id=3607

добавлено через 12 минут
Мотор 1.4 tsi без иллюзий,на какой бы он машине не стоял!

[buch-mann]

Grad00s, Не знаю как так можно ездить, Рио продал с пробегом в 32 тыс, вопросов о замене даже близко н вставало, хотя сам спросил на 2-м ТО.

[Artemt]

Я думаю многим интересно будет прочитать про 1.4 tsi http://autobild.by/index.php?id=3607


Владельцам машин с мотором 1,4 TSI нужно соблюдать простое правило, дабы не провоцировать натяжитель: не оставлять машину с МКП на передаче!
Миленькая рекомендация.

Справедливости ради, массовые растяжения/перескоки цепей характерны для 1.4 битурбо(очень любимого одним здешним форумчанином). 1.4 с одной турбиной, который ставится на Йети, менее проблемен.

[tecmedved]

1,4 tsi на тигах летят турбины на 60 000 про цепи не слышал, про масло перегревается тоже правда

[ANDRS]

1,4 tsi на тигах летят турбины на 60 000 про цепи не слышал, про масло перегревается тоже правда

Ну и что за ответ? Сплетни какие-то, какие турбины? Кто где когда? Обоснования примеры, срок давности? Что за бред? :evel:

З.Ы: Ответ из серии 1.2 летят турбины.

[Lek]

Я думаю многим интересно будет прочитать про 1.4 tsi http://autobild.by/index.php?id=3607

добавлено через 12 минут
Мотор 1.4 tsi без иллюзий
- там в общем о TSI (турбо) моторах, беды у них типа все одинаковые, и вывод странный - на скорости, под нагрузкой цепь перескакивает, т.к. в натяжителе масла нет. Х.з. , но насколько помню подобная конструкция работы натяжителя идет и на VVTI у японцев, что-то цепи там не перескакивают, а вот масложор был присущ, и в поршня допканалы добавляли, улучшали так сказать)))
Довольно таки странная статья, фото страдальцев например, в шарфиках и элегантных позах:an:

добавлено через 2 часа 22 минуты
на скорости, под нагрузкой
- в смысле при стоянке, оставил на вкл. скорости в КПП, и нагрузка под уклон))) Что-то править не могу)))

[vim1]

Lek, Прочитал.Статья запоздалая.Эту проблему знают владельцы и решают.В своё время на Chevrolete тоже решали проблемы с клапанами вып/впуск.К чему Ваш интерес?выбор машины? Описанные движки на VW.

[Lek]

К чему Ваш интерес?выбор машины?
- Да.
Конкретно, сейчас интересует разница в динамике/расходе 1,2 и 1,4. Желательно из личного опыта эксплуатации, а не из паспортных данных и не от сосед говорил))) Смотрю пока:ah:

[vim1]

Смотрю пока Запишитесь на тест драйв 1.2/1.4/1.8. и Вы поймёте что вам нужно.Потом можно говорить конкретно.:smile:

[D&G]

- Да.
Конкретно, сейчас интересует разница в динамике/расходе 1,2 и 1,4. Желательно из личного опыта эксплуатации, а не из паспортных данных и не от сосед говорил))) Смотрю пока:ah:
По надёжности 1.4 на Йети статистики от пользователей в России практически и нет ещё.:smile:
По расходу без всякого сомнения экономней будет 1.2, у меня сейчас средний 7 литров в смешанном цикле(сам удивлён) .
По динамике, естественно 1.4 будет лучше.
Про тест драйв ерунда- полного впечатления не получите- в городе эти машины практически равны по динамике.

[Lek]

Запишитесь на тест драйв 1.2
- на 1,2 ДСГ был, динамика норм))) По трассе дают погонять. 1,8 не интересует, т.к. ПП нет необходимости (у нас охотники/рыболовы УАЗ буханку предпочитают)))
По 1,4 отзывы с Гольфов в принципе понятны, для себя смотрел с Вебастой, довольно хорошее предложение (но сейчас уже новые цены и др. скидки) ехать не дают. Вот и спрашиваю у тех кто например после 1,2 на 1,4 пересел - какова разница?
у меня сейчас средний 7 литров в смешанном цикле(сам удивлён)
:eek:

[ANDRS]

По расходу без всякого сомнения экономней будет 1.2, у меня сейчас средний 7 литров в смешанном цикле(сам удивлён) .

Какой 7, какой смешанный цикл? Как вы ездите? Даже если очень сильно тошнить, то в смешанном цикле таких результатов не бывает. Не вводите людей в заблуждение, если сбросили показания БК и проехали несколько км, это ни о чем не говорит!

З.Ы: 8-9 л - это еще как-то:wink:

[кукла]

у меня до был 1.2 я считаю что для города за глаза,в отпуск два раза ездил на 1.2 хватает и 1.2 по проще будет и мало вообще не жрет от замены до замены

добавлено через 1 минуту
у меня в смешанном 7.7 -7.8 по загородной на работу немного в городе и вот такой вот у меня рассход на 1.2

[ANDRS]

у меня в смешанном 7.7 -7.8 по загородной на работу немного в городе и вот такой вот у меня рассход на 1.2

Ну да, не по городу норм :az:

[кукла]

ну это не чисто загород и по городу и по загородной скорость средняя 30-40

[D&G]

Какой 7, какой смешанный цикл? Как вы ездите? Даже если очень сильно тошнить, то в смешанном цикле таких результатов не бывает. Не вводите людей в заблуждение, если сбросили показания БК и проехали несколько км, это ни о чем не говорит!

З.Ы: 8-9 л - это еще как-то:wink:
Ну что, мне опять оправдываться, как в теме про расход 1.2?:smile:
Как питерский, вы представляете,
маршрут- пр Авиаконструкторов, через Паращютную на КАД и далее до ул Новосёлов, всего 62 км, расход смотрю по приезду на стоянку. Скажу больше- был расход этой уже зимой и 6.3 за поездку на этом маршруте, если по зелёной волне. Что такое тошнотить? В городе максималка 60(вопрос религии) и ни каких резких стартов со светофора, на КАД по ситуации, но уж точно не 60-70 в правом ряду.
С Новым Годом всех!

[Artemt]

Какой 7, какой смешанный цикл? Как вы ездите? Даже если очень сильно тошнить, то в смешанном цикле таких результатов не бывает. Не вводите людей в заблуждение, если сбросили показания БК и проехали несколько км, это ни о чем не говорит!

У меня есть маршрут, на котором я на 1.8 имею расход в 8 литров. Да, в пределах города. Да, со светофорами. Если катиться по нему меланхолично в 7 утра(а я в такое время по нему и езжу) - можно и меньше получить.
Другой вопрос, что как только с него съедешь, получаешь нормальные 10-11 литров :smile:

[ANDRS]

Ну что, мне опять оправдываться, как в теме про расход 1.2?:smile:
Как питерский, вы представляете,
маршрут- пр Авиаконструкторов, через Паращютную на КАД и далее до ул Новосёлов, всего 62 км, расход смотрю по приезду на стоянку. Скажу больше- был расход этой уже зимой и 6.3 за поездку на этом маршруте, если по зелёной волне. Что такое тошнотить? В городе максималка 60(вопрос религии) и ни каких резких стартов со светофора, на КАД по ситуации, но уж точно не 60-70 в правом ряду.
С Новым Годом всех!

Ну да, опять:smile:
Где тут смешанный цикл? 2-3 км по городу + 11 до кад считай тоже КАД + остальные 49 км по КАД, получается 95% КАД - какой же это смешанный цикл? Это трасса. Я летом от Питера до Одессы доехал с расходом 7,4 л и средней скоростью 74 км/ч по БК (шел 95-110 км/ч). Поэтому и говорю не вводите людей в заблуждение.

[Lek]

не вводите людей в заблуждение.
- да нормально люди воспринимают))) У меня лично не пробки, или старт/стопы угнетают, а частые непродолжительные поездки, и отсюда - прогрев/недогрев движка и повышенный расход от этого. Тут разница (имхо) в, блок 1,2 - люминий, быстрее прогревается, 1,4 - чугуний, медленнее остывает. Пару раз в месяц трасса - машинке гуд, потом еще неделю радуется)))

[kostet]

Всех с новым годом:az:
Ну хватит засерать тему ,здесь интересен пробег ,а не расход и ...

[vim1]

Lek, Выбрал 1.4 эмбишен, двигатель не пугает.Расход у вас будет свой.Мой до краснодара жена 7.5. Обратно я 8.7.

[кукла]

ну ты наверно полевал 130-140

[vim1]

кукла, Много обгонов.:smile:

[Lek]

Ну хватит засерать тему ,здесь интересен пробег
Прошу простить, просто в теме был пользователь после сотки на 1,2 пересел на новый 1,4.
Выбрал 1.4 эмбишен
- если не затруднит, отписаться о критериях при выборе авто (например можно в теме http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2353&page=12)
С Новым годом форумчане!

[yeti_29]

Дак ,ЧТО ТАМ ЗА 100000км? или около 100000км?

[Stanislavus]

yeti_29, там нирвана! :smile:

[Kostofil]

VW Caddy 1.2 механика пробег 145000 км, машине полтора года. Итог замена турбины по гарантии, и сейчас ждем новые мозги. Сгорел блок управления двигателем, перестал подавать команды на дроссель. (Со слов ОД). Ждать минимум месяц, машина рабочая, которая когда стоит приносит один убыток. Печально =(

[yeti_29]

Ну, я думаю для такого пробега турбу заменить это нормально( 5-6 лет повседневной эксплуатации), а про блок упр., печально, хорошо на гарантию успел.

[Kostofil]

Да пробег у него фигня, у меня на работе VW T5 правда дизельные, 250 тысяч полет нормальный. А тут вроде коммерческий автомобиль =( Разачарован

[Yeti-EZH]

yeti_29, там нирвана! :smile:

согласен,мой еть сейчас прибывает в полной нирване,по сравнению с тем ,что было раньше:недавно приезжаю домой,сделал дела и бегом в Йетьку,глянул ,а пробег...всего 152 т.км...Сейчас Еть живет в полной нирване,проезжая по 30-40 км в день:)Если ничего не случится,так же будет и дальше:smile:
Прошел очередную замену масла и фильтров,полет нормальный

[yeti_29]

Вообще порадовал, какое масло и бенз ?

[Yeti-EZH]

Вообще порадовал, какое масло и бенз ?

Читайте ветку внимательней,бенз только 95,масло Шелл Хеликс Ультра.

[Meerkat]

Ну, вот мы тоже вступили в клуб "для тех, кому за..." :)
https://lh3.googleusercontent.com/-85xiR8-LyBQ/UToPc2v-m-I/AAAAAAAAFH8/kZq5C5jTaok/s775/20130308_201325.jpg

[evgen8305]

А проблемы были?

[Meerkat]

А проблемы были?
1. Три двери перекрашены по гарантии
2. На 70-80 тыс. поменяны обе задние ступицы.
3. Две недели назад помер задний дворник.

[YETIST]

Оказывается есть жизнь после 100тык:rolleyes:

[Роман27]

Да еще какая, но мне еще плка далеко накатал 70 с лишним! Я смотрю нас владельцев йеть с 10 года совсем немного осталось)))

[Melya]

Блин, скоро и мне сюда :smile:

[postmaster1982]

Блин, скоро и мне сюда :smile:
Все там будем рано или поздно.:bk:

[YETIST]

Я вряд ли,пробег примерно 1200км в месяц:bk:

[postmaster1982]

Я вряд ли,пробег примерно 1200км в месяц:bk:
Всего лишь 7 лет по ездить на машине.:bk:

[YETIST]

:eek: :wink:

[Yeti-EZH]

хм))))))))))надо бы одометр щас сфотать,там вроде около 170 т км

[Meerkat]

хм))))))))))надо бы одометр щас сфотать,там вроде около 170 т км
Молодец!
На крайнем сервисе когда я заикнулся про то что мол пробег уже большой, цельная сотня тысяч, мне сказали, что уже приезжали Йети с пробегом за 2 сотни, но в основном дизельные. :)

[YETIST]

Мож из европы брали с пробегами,там дизеля берут для больших пробегов.

[Stask]

Йети дизельные вряд ли часто приезжали... Дилеры что-то путают либо как всегда привирают... Это экзотика... Дизельных Йети продано чуть больше трехсот на всю Россию...

[Meerkat]

Йети дизельные вряд ли часто приезжали... Дилеры что-то путают либо как всегда привирают... Это экзотика... Дизельных Йети продано чуть больше трехсот на всю Россию...
А кто сказал, что это было в России? :)))

[Yeti-EZH]

А кто сказал, что это было в России? :)))

для европы это нормально ,думаю!кстати ведь у них ети начал продаваться немного ранее,так ведь?

[partizan]

йетик 1,2 ДСГ пробежал за год 35000, еще пару лет и будет сотня))) меняю только масло и фильтра, масло не угарает, что очень радует. а так полет НОРМАЛЬНЫЙ. очень мне йетик нравится, особенно этой весной, с ее сугробиками :)

[Зампотех]

День добрый. Я уже давал информацию о пробеге 135000 в http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=5551
На сегодня уже 169000. Напомню о машине:

1,2 TSI. Выпуск - октябрь 2010. Механика.
Больше половины пробега - по европам с прицепом полной массой 1300 кг (воздушное судно - планер).

За период со 135000 произошло следующее:

1) 142000. Проблема с цепью потребовала решения. В дороге на маршруте Франция-Москва резко выросла шумность привода ГРМ. Вплоть до неисчезающего тракторного звука. Машина выдержала еще 3000 км пробега и в Москве была произведена замена цепи у ОД Револт. Сделали все быстро, но о замене по акции и слышать не захотели. Времени не было и я уехал сразу после ремонта обратно в европы. До сих пор посторонних шумов в работе привода ГРМ нет, но "шептать" двигатель после ремонта не стал, как о том сообщали многие из прошедших процедуру. Цена ремонт+запчасти была около 25000 руб.
Побочный эффект - мастера отсоединили зачем-то трубку вентиляции картера и не поставили ее на место. Итог - двигатель изрядно запотел маслом. Обнаружил - исправил.

2) 143000. На обратном пути в европы стало проскальзывать сцепление. Хорошо, что ехал без прицепа. Обратный путь предстоял с оным в Польшу и пришлось прибегать к помощи аборигенов и их ОД. В Познани были контакты с тремя ОД и один из них брался за пару дней заменить сцепление за тоталь 750 евро. Ждать не было времени и поехали без остановок во Францию. Там же после недели поисков сервиса, который взялся бы за работу, сдали машину очередному ОД. Что интересно, ни один неавторизованный автосервис за эту работу не взялся. ОД тоже долго носом крутил - нет времени свободного, да запчасти аж в Париже, да есть ли они... В итоге за пару дней и 850 евро сцепление поменяли. Без побочных эффектов.

3) 155000. На обратном пути из европ и ранее дававший о себе знать подшипник ступицы зашумел слишком уж. Обратился к другу в сервис и заменил. Не скажу, что рад цене - 8000 руб вместе с работой. Меняли ступицу целиком. Побочный эффект - при торможении появилось биение педали. До того такого не было. Или износился уже и другой п/ш? Гул, во всяком случае, появился снова после пары тысяч км. Идентифицировать откуда - не удаётся. Т.е. надо готовить еще 8000.

4) 169000. Штатная летняя резина Континенталь СуперКонтакт износилась до упора. Вылезли метки по периметру. Вот думаю, здесь в европах резину летнюю купить или в Москве. На родине цена чуть меньше 100 еввро, здесь чуть больше. Еще 400 евро, сталбыть.

5) Вырос расход масла. От замены до замены вливал уже не меньше 1л. Был Кастрол Лонг Лайф III. Заменил на Мобил1. Расход резко упал. За 6500 км подлил 200 мл. Это не реклама.

6) Субъективно - вырос расход топлива. Но есть шанс, что связано это с жарой в крайней поездке.

7) При температуре 40 за бортом дважды наблюдал начало роста температуры ОЖ. Было это при буксировке прицепа на затяжных подъемах в Швейцарии. Температура медленно росла, но до красной зоны не доходила. Насколько это нормально - не понимаю.

8) Возможно, что п.7 связан с плохим состоянием радиатора кондиционера - сетки на машине нет и он весьма загрязнен. Кондишн, кстати почти умер к 142000 км. Вместе с заменой цепи его заправили (1300 руб) и он оказался вполне рабочим. Но, похоже, это крайнее лето для радиатора. Еще потенциально 18000 руб. работа+з/ч (оценка от Револт).

Итого за исключением стандартных трат на ТО (фильтры, масло, диагностика), за крайние 34000 км расходы на ремонт с учетом замены еще одного п/ш и с покупкой резины в европах должны составить примерно 92000 руб. Плюс замена радиатора кондишна к сл. лету - 18000 руб.

Однако!

Тем не менее покатаюсь еще тыщ 20-40. Трейд-ин дает смешные деньги, а продавать за приемлемую цену долго и некогда.

Happy landings!

[Cергей]

а сегодня уже 169000
Как говорится нам и не снилось! Йти надежная машина! Удачи на дорогах и в небе!

[EPLLI]

Зампотех, может основная часть перечисленных проблем напрямую и косвенно связана с прицепом?:bk: все-таки 1300 таскать за собой не легко...
Спасибо за отчет:az: Очень познавательно и конструктивно:az:

[Denker]

EPLLI, компенсируется европейскими дорогами, ИМХО.

[Cергей]

компенсируется европейскими дорогами, ИМХО.
Ну это только на подвеску! А движок то постоянно в натяг, хотя это и есть его работа! Хороший двигатель.

[Зампотех]

Степень "натяга" двигателя косвенно можно оценить расходом топлива. На настоящий момент с прицепом от Дуо-Дискуса полной массой 1300 кг машина жрет на европейских дорогах в среднем 10 литров на 100 км при движении в среднем со скоростью 90-95 км/ч. Это столько же, если бы я ехал со скоростью 120-130 км/ч. А 120-130 это штатная скорость для Йети, как я понимаю (правда, сам никогда столько не ездил...). Так что не особо двигатель и напрягается. До максимальной скорости еще далеко :) Везет-то момент, а не силы... Визуально двигатель как был чистый без признаков маслянного тумана, выбивающегося через крышку долива масла, коленвал и т.д (вспомним Жигули), так и остается. На слух шумность работы двигателя не изменилась. До сей поры невозможно определить какие-либо посторонние шумы в работе как на ХХ, так и на высоких оборотах.
Как-то так.
Удачи!

добавлено через 3 минуты
Вот что отношу на следствие езды по европам - долгую службу резины. Штатный Конти прошел больше 120 тысяч км. С постоянным контролем давления, который есть почти на каждой заправке.

добавлено через 2 минуты
Следующая машина будет Йети с 1,4 или 1,8. Расход только вот пугает, а на дизель не накопил...

[Mr.IGO]

а зачем так много ездите ?

[владимир840]

Кто то берет машину что бы много ездить , кто то что бы быстро ездить , кто то просто получает от поездок глубокое моральное удовлетворение , а Вы для каких целей приобрели машину ?

[Denker]

а зачем так много ездите ?

Ну спросили бы прямо - сколько зарабатываете, чтобы на дорогу к(от) работе(ы) тратить по миллиону рублей в год? :wink:

[denom31]

Езжу на 1.8 больше года-на крейсерской от 90-110 км-самый минимальный расход судя по бортовому-всего 4.8-4.9л на 100км

[Зампотех]

а зачем так много ездите ?

Дык просто всё - образ жизни. Работаю в авиации и хобби - авиация. Как сказал один мудрец: "Надо заниматься тем, что любишь и знаешь." Стараюсь следовать :) А большой пробег - плата за удовольствие. Машину для моих целей, считаю, что угадал. А если хотите подробнее о причине пробегов таких - смотрите https://www.facebook.com/glidingsportofrussia или читайте http://stressfrei.livejournal.com/ Или просто приезжайте полетать.

Happy landings!

[Yeti-EZH]

Эх,давненько тут не был:)
ПРОБЕГ перевалил за 170 тысяч!полет нормальный!!!

[EPLLI]

Эх,давненько тут не был:)
ПРОБЕГ перевалил за 170 тысяч!полет нормальный!!!
а где фото одометра?:biggrin:
:az:

[Cергей]

а где фото одометра?
:bk:Теперь только тысяч через 30 забежит!

[Denker]

:bk:Теперь только тысяч через 30 забежит!

Вряд ли.

Я езжу на Skoda Superb А их ещё производят? (http://www.drive2.ru/cars/skoda/superb/superb_ii/stomatolog86/)

Приезжаю домой говорю-папа, забирай Йетьку, мне давай октавию!Йеть благополучно обосновался в подмосковье, а папина октавия перехала ко мне в Рязань!

....


Ребята из шкоды не стали расхваливать суперба, сказали-садитесь и сами все поймете…вот так я стал владельцем замечательно огромного белого авто!
Комплектация АМБИШЕН+Допы
Двиг. 1,8 ТСИ
Коробка АКПП-6


Так что, думаю, пробеги на Йети станут намного меньше.

[Cергей]

папа, забирай Йетьку
Значит нужно папу пригласить на форум!

[Ёж™]

у меня на 14т.км. начали глючить датчики доводки стекол.
ставлю на парковку закрываю с брелка, прихожу. а стекла открыты.
Автоматика пытается их дозакрыть, но срабатывают датчики защимления и окно отъезжает вниз

[шеф]

Ёж™, ты че влез то не в ту тему?
Модеры, плиз, сотрите нафиг флуд не по теме.

[Yeti-EZH]

Вряд ли.

Я езжу на Skoda Superb А их ещё производят? (http://www.drive2.ru/cars/skoda/superb/superb_ii/stomatolog86/)

[I]

Так что, думаю, пробеги на Йети станут намного меньше.

Следите за мной:)

На Супербе сейчас супруга гоняет,а я на Ети:)нужны фотки одометра-выложу,наверное ближе к выходным:)так что Етя со мной:)а про пробеги уже писал,сейчас Етя ездит только от работы до дома ,а это 5 км в день:))))

[Cергей]

Следите за мной:)
Тут за всеми, посматривают! За Вашим Етей особенно интересно следить! А 5 км. в день, это много, у меня 2 км. в день:ah:

[jo-ker]

Тут за всеми, посматривают! За Вашим Етей особенно интересно следить! А 5 км. в день, это много, у меня 2 км. в день:ah:

С такими пробегами проще пешком ходить, машину не мучаешь и самому полезней...
я то думал, что с мои 20 км в день это мало...

[McSley]

Я стабильно полтинник в будни накатываю. Выходные по-разному: можно 0, а можно 300-400 ;)

[aupl]

Езжу на 1.8 больше года-на крейсерской от 90-110 км-самый минимальный расход судя по бортовому-всего 4.8-4.9л на 100км

Так у меня минимальный вообще 0! это когда я с горки еду :biggrin:. Важные средний расход. И у меня, и многих форумчан с равными дорожными условиями и трафиком, на 1,2 в среднем по трассе 7, а на 1,8 в среднем 8,2. Так что либо Вам несказанно повезло, либо что то не так с подсчётам. :az:

[Smart123]

Так у меня минимальный вообще 0! это когда я с горки еду :biggrin:. Важные средний расход. И у меня, и многих форумчан с равными дорожными условиями и трафиком, на 1,2 в среднем по трассе 7, а на 1,8 в среднем 8,2. :az:
плюсанусь, средний расход 7 с копейками, по городу бывает и 12л без пробок, а можно глухо стоять в пробках и уложиться в 8л, всё зависит от скорости, манеры давить на гашетку, ну и надо движком по чаще тормозить. А вобще круиз рулит встал 80км\ч и прешь потихоньку....

[Алексей]

А 5 км. в день, это много, у меня 2 км. в день
Обалдеть можно. Я бы на велосипеде ездил.
У меня три дня в неделю по 50 км, и 4 дня в неделю по 400.
За 8 месяцев накатал 25 тысяч. Такими темпами сотка должна накрутиться за 2 - 2,5 года :smile:

[aupl]

Обалдеть можно. Я бы на велосипеде ездил.
У меня три дня в неделю по 50 км, и 4 дня в неделю по 400.
За 8 месяцев накатал 25 тысяч. Такими темпами сотка должна накрутиться за 2 - 2,5 года :smile:

Прикольненько. Я то думал в Столице народ накручивает тысячи только в лет! Я живу в маленьком провинциальном городке. 1,7 года - 56 700 км. 100 000 км. думаю будет к 2 годам. :bk:

[Алексей]

Прикольненько. Я то думал в Столице народ накручивает тысячи только в лет! Я живу в маленьком провинциальном городке. 1,7 года - 56 700 км. 100 000 км. думаю будет к 2 годам. :bk:
На прошлой Октавии сотку разменял за 3 года ровно. Но поездила она у меня от Балтики и до Черного моря предостаточно.
Плюс у меня два управляемых объекта в 71 и в 116 км. от Москвы, в разные стороны.

[Sergey782]

Вот и я разменял 100т.км. за 3,5 года.

Хочу коротко описать события с моим авто (1,2 Амбишн, Мех.+допы).

По двигателю:
Проблема холостого хода на холодном двигателе частично ушла после нескольких перепрошивок, замены распределителя зажигания и одного бронепровода (по гарантии).
Около 25т.км. замена турбины (по гарантии).
Около 75т.км. замена натяжителя и цепи с ремкомплектом (гарантия уже закончилась, но поменяли по куланц полностью за счет производителя).

По ходовой:
Замена правой стойки стабилизатора передней подвески.
Замена передних (70т.км.) и задних (80т.км.) тормозных колодок.
Замена отбойника заднего левого амортизатора.
В ближайшее время собираюсь поменять сайлентблоки (еще не стучат, но люфты небольшие имеются).
Немного сильнее начал слышать шумы подшипников ступиц, но пока беспокоит не сильно - еще походят.

Два небольших ДТП, кузовные части не менял — только ремонт с окраской.
Менял 2 раза лампы ближнего света.
Купил и установил очечник и бокс под передним пассажирским сиденьем.

Шины летние штатные Goodyear exellence этот сезон еще проходят, но к лету нужно будет поменять.
Зимние Dunloop graspic почти как новые.

Прошел 7 ТО и все сервисные акции (помню защиту от перетерания жгута проводов, шайбу на клапан турбины, замена задней эмблемы и еще какие-то мелочи - не помню). Иногда делал межсервисную замену масла с фильтром. Этим летом сделал антибактериальную обработку климатика.

Немного огорчает не очень надежный (сырой) двигатель, но машиной в целом доволен.

[villi]

На YETI 1.2 пробег 102000 менял на задней подвеске соединительную тягу -не сложно-цена железки 1000р и теперь пришла очередь менять второй раз цепь.- опять растянулась.

[vl-mir]

http://www.skodamir.ru/news/around-skoda/1434-anglichanin-proehal-na-yeti-160900-km-bez-remonta.html

[Доцент]

http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=530&pictureid=4678

Вот и у меня подошла сотка пробега. Цифра подошла в пробке на Литейном мосту, но фото сделать успел. Ничего страшного после сотни не произошло, уже отбегал 3000, все как обычно.

добавлено через 19 минут
Машина 2011 года, производство апрель (по паспорту) приобретение - июнь.

Замена цепи, катушки, провода 3 цилиндра по гарантии на 43000 пробега.
Замена колодок по кругу 43000-48000, и на 90000 самостоятельно.
Замена свечей на 75000 самостоятельно.
Топливный фильтр на 75000 от ОД с заменой.
Салонники, воздушники - 5 замен, каждый сезон.
Масло и фильтр каждое ТО, один раз масло и фильтр свои, остальные от ОД.
Две замены дворников, второй раз поменял вчера на 103000. Задний делаю сам, переставляю хороший участок резинки с отработанных передних, чистит хорошо.
Одна замена лобового по КАСКО (камешек), вторая назрела, хожу с трещиной.
По кузову - перекраска обоих передних дверей по гарантии, замена уплотнителей.
По своим косякам пару раз менял бампер, фару, крыло, один раз капот, три диска по мере царапок. Все у ОД по КАСКО.
Ходовая, коробка, амортизаторы и прочее в норме.
Заправка на Газпроме, в основном 95 Джидрайв.
Машина полностью устраивает, думаю что еще пару лет не буду с ней расставаться.

добавлено через 30 минут
Забыл о акциях, установка жгута от перетирания педали газа и замена задней эмблемы.
В хлам износил родной комплект летней резины, по весне буду ставить новый. Зимняя липучка в норме.

[ПавелТ]

На YETI 1.2 пробег 102000 менял на задней подвеске соединительную тягу -не сложно-цена железки 1000р и теперь пришла очередь менять второй раз цепь.- опять растянулась.

скажи, а как заметил что цепь растянута? греметь стала? заметно?

[Yeti-EZH]

Всем привет,хотя тут наверное уже мало старожилов-форумчан:)никак у меня руки не дойдут сфотать,короче пробег 190 т км,полет нормальный!

[gon]

Yeti-EZH, только хотелось бы понять какое у Вас авто

[svzavialov]

gon, судя по всему Суперб 1.8, Окташа 1.4 и 2 йети (1.2 и 1.8)))))

[Yeti-EZH]

это все машины семейства,я на данный момент на Октавии,позднее вернусь к своему Йети 1,2:)

[RAV]

Приобрёл в конце 2013 г. Б/у 2011 г, июнь, пробег 61,7 т.км. возраст 2,5 года.
Scoda Yeti 1,2 Амбишн, Мех.+допы. Цена 500 т.р.
(цена новой была 802 т.р.)

Прошел 4 ТО, заменил прокладку коробки масленного фильтра (были подтёки масла), передние тормозные колодки (оставалось 20%), на задних 50% износа.

Первым хозяином были пройдены сервисные акции, - установлена шайба на клапан турбины, замена задней эмблемы.

По двигателю: специфический металический фон, слышно только с открытым капотом.

Машиной доволен, проблем пока не обнаружил. Напрягает только изобилие информации про износ натяжителя и цепь. Не мешало бы конечно фен поставить.

[polv]

Коллеги, у кого "за сто" как состояние радиатора? Может у кого без сетки или с родной пластиковой защитой только трубок.. сильно там все убилось?

[Meerkat]

Коллеги, у кого "за сто" как состояние радиатора? Может у кого без сетки или с родной пластиковой защитой только трубок.. сильно там все убилось?
130 тысяч. Чуть не убилось летающим металлическим прутком :( в остальном все хорошо :)

[Yeti-EZH]

у меня ещё в далеком 2010 немного подразвалился радиатор,когда я наехал на препятствие ночью,до сих пор ,к своему стыду,ничего не поменял

[Доцент]

Коллеги, у кого "за сто" как состояние радиатора? Может у кого без сетки или с родной пластиковой защитой только трубок.. сильно там все убилось?

Даже не заглядывал в радиатор. Защиты дополнительной и сеток нет. Но температура стоит всегда на одной отметке, охлаждающая жидкость на уровне, вроде беспокоиться не о чем.

[Алексей]

Даже не заглядывал в радиатор. Защиты дополнительной и сеток нет. Но температура стоит всегда на одной отметке, охлаждающая жидкость на уровне, вроде беспокоиться не о чем.

Если защиты нет, а пробег большой, то приблизительно после 3-й или 4-й зимы между радиаторами образуется толстый слой грязи, который приведет сначала к небольшим мини-перегревам, небольшим отклонениям стрелки температуры вправо от номинала, потом может начать гудеть компрессор кондиционера, а потом и до тотального перегрева недалеко. Я сам сталкивался с этими явлениями (на Октавии). Радикальное средство - промывка радиаторов после каждой 3-й зимы. Стоит недешево, т.к. разбирают пол-морды, снимают радиаторы, зато быстро и эффект 100%-ный.
Между радиаторами, кстати, образуются такое залежи, что можно картошку выращивать!

[кукла]

Meerkat, ну теперь у тебя новый насос и цепь ,если какая то фабия лям отьездила то ты я думаю на полтора ляма пойдешь:az::rolleyes:

[ALEXBUS]

Всем привет,хотя тут наверное уже мало старожилов-форумчан:)никак у меня руки не дойдут сфотать,короче пробег 190 т км,полет нормальный!

Ещё было бы не плохим дополнением значения компрессии и давления масла.

[Yeti-EZH]

Ещё было бы не плохим дополнением значения компрессии и давления масла.

200.000 км, автомобиль продан,точнее сдан в трейд-ин, все в абсолютном идеале, как показала проверка...

[kott]

Скоро появится тема " что там за 200 000 км":smile:

[srochno]

Yeti-EZH, а по лакокрасочному покрытию кузова:были прыщи или отвалившаяся краска в районе уплотнителя дверей?

[il67]

200.000 км, автомобиль продан,точнее сдан в трейд-ин, все в абсолютном идеале, как показала проверка...

А который, из стоящих в профиле?

[Denker]

А который, из стоящих в профиле?

Отвечу за автора: 1.2 MT

Жаль, что дальше не узнаем сколько ещё пробежит. С вероятностью близкой к единице пробег будет "оптимизирован под продажу". ))

[Роман27]

Во теперь и я за сотню перебрался))) сейчас 100600 примерно км. Полет нормальный, посмотрим, что да как будет дальше. Все вроде работает нормально, только вот куда то антифриз уходит, ни где ни каких подтеков не наблюдаю.

[Lelik168]

Роман27, была похожая ситуация , заменил помпу - все в порядке. (замена на 80 000 км)

[snv1511]

Что-то тема заглохла...
По идее многие машины 10 года должны перевалить через 100 тысяч

[il67]

Видимо, на столько благополучно перевалили, что и сказать нечего.

[Доцент]

Видимо, на столько благополучно перевалили, что и сказать нечего.

Есть что сказать, но только повторяться.

[sL.Cheat]

85000 - буду менять цепь грм.
По городу - масло не жрет.
За городом 130-150 км\ч ... за 1000 км заметно подъедает. Думаю мл 200 приходится подливать.
Бака хватает на 650 км. 95ого.
появились сверчки.
Думаю делать или нет шумку.
Итог. к 85000км внепланово вложил около 7000 руб. Масло подтекало из раздатки. Все остальное - расходные материалы.
Не знаю как дальше поступать. Продавать или ездить дальше.
А если продавать, то что купить взамен тоже хз.

[Уютка]

Пробег слегка за 120 тыс.км.
Менял цепь и сцепление на 70 т.км.
Блок мехатроника на 108 т.км.
Красил передние и заднюю правую двери.
Всё по гарантии.

[Роман27]

Мало нас тут у кого машинка с 10-го года в одних руках, да и ездят все по разному. Я на своей сейчас имею пробег 104 тыщи, ну что могу сказать убилась ходовка после схода снега сошел и асфальт, в городе еще ничего, а я за городом живу,так что поменял стойки, втулки, наконечники, короче разходники. Поставил не оригинал, на оригинал денег не хватает. Сегодня машинку помыл, обнаружил на дверях сколы краски, что с ними делать пока не знаю, решу чего нить. Поменял резину, родную стер до сликов)) в принципе все работает как надо, ни чего не отваливается. Турбину не менял, работа коробки устраивает.

[POWER_USER]

Роман27, цепь меняли?

[Зампотех]

195000. Машина сделана в мае 2010-го, куплена в октябре 2010, начала активно эксплуатироваться в декабре 2010. Езжу с большим пробегом по европам по их ровным дорогам. Но почти весь этот европейский пробег с прицепами от 1000 до 1300 кг.
Уже отписывался по достижению 169000. С тех пор произошло следующее:
1. Заменил второй передний ступичный подшипник. Он мог бы еще походить, но не хотелось в долгие часы дальней дороги слушать нарастающее бубнение. Ставил оригинал. Теперь подвеска тиха, как в день первого свидания. Но за 9000 рэ.
2. После пробега всего лишь 15000 км опять стало проскальзывать сцепление. Наудачу оказался недалеко от города Salon-an-Provence, где мне его французы уже первый раз сцепление-то это и делали. Предъявил требование об исполнении гарантийных обязательств. Официалы согласились и через два дня отдали исправный автомобиль. На хрензнаеткакоманглийском заявили, что причина была в бракованных деталях. Не в работе. Т.е. они белые и пушистые. Кирпичи им кривые подсунули. Показать кирпичи отказались - типа уже отослали их на восстановление. Ну да всё работает, всё бесплатно и ладно.
3. На левой двери прыщ на нижней линии проёма стекла разросся до диаметра 6-7 мм. Предъявить московским официалам не успел. Остался с оным один на один. Предстоящие вложения еще не оценивал.
4. 185000. Друг съездил с прицепом в Словакию и... Начало проскальзывать сцепление... Через 10000 км после крайнего гарантийного ремонта! Более того, предстояла длительная командировка на другую сторону шарика и добраться до оглоедов было уж совсем невозможно. Надеюсь, французские "мастера" икали глубоко и долго. Машина простояла 4 месяца. По возвращении начал искать официалов, которые согласятся исполнить условия французской гарантии. Хрена лысого! Skoda France даёт два года на работы и два года на детали. Рекорд московского жлобского разнобоя по условиям гарантии у ОД - две недели на работы и запчасти или 10000 пробега. Т.е. если они что-то сделают плохо, то записываться на устранение этого плохо надо чуть ли не в день выезда с сервиса. Иначе тебе предъявят несоблюдение сроков, не принимая во внимание, что неделю ты еще ждешь их дурацкую очередь на прием.
Итог - почти месяц много ездил с неисправным сцеплением. Ни обогнать никого, ни вздохнуть поглубже, ни наоборот... В итоге приехал лечиться на полузнакомый сервис (достоинство - один из его сотрудников когда-то заслужил сильное мое почтение, избавив от ненужной замены турбины). Ребята специализируются на коробках передач и охотно согласились совершить плёвое дело - поменять сцепление. Каково ж было их изумление, когда состояние деталей по факту разборки говорило о почти 100% их исправности! И каково было мое удивление, когда узкие спецы заявили о своем профессиональном бессилии! Они не смогли разобраться в проблеме. В итоге заново были куплены и установлены все детали за исключением маховика. Тот выглядел совсем новым и его пощадили. Результат? Через 500 км на пути в очередную европу сцепление... Что? Да! Опять стало проскальзывать! И я сейчас в 70 км от тех французов, которые уже пару раз оказывали мне услуги :) Итого, после первого ремонта пробег 15000, после второго 10000, после третьего - 500 км. Цена московских рыданий по сцеплению - 22000 рэ за работу и детали оригинал.
5. 189000 км помпе ОЖ настал толстый и упитанный. Течь прогрессировала с каждым днем. Заказал в Экзисте, но те везли девайс, видать, на оленях и к сроку моего отъезда не успевали. Обзвонил кучу ОД. На складе помпа нашлась только где? Йес - на Коптевской... Записался - сделали. 11600 р. Выкатывают машину: "Мы вам тут немножко Кёрхером двигатель помыли..." Стадо мурашек по коже... Нахрена такие приключения перед дальней дорогой... И как в воду глядел. Машина через 50 км вдруг начала дергаться и троить. На Коптевской, ессно, претензии не принимаются. Нахожу спеца по электрике, тот тыкает комп и приговаривает коммутатор к замене. Виновата-де, мойка двигателя под давлением. Я робко советую начать с проверки свечей, но даже не удостаиваюсь ответа. Заменили коммутатор. 9000 рэ вместе с работой по тыканью компа и отворачиванию-заворачиванию 4 винтов. Двигатель ожил. Насколько его хватило? Прально - на 500 км. Он опять так же затроил ровно в тот момент, когда сдохло очередное сцепление... За 400 км от Москвы. Вывернутые в придорожном гадюшнике свечи оказались сношенными в ноль. Были куплены некие подходящие по размеру и калильному числу "девятошные" с коими и удалось без помех доехать до Франции. 900 р. замена и свечи. Интересно, сервисменов надо к стенке ставить сразу всех без исключения, как и полицейских? Или таки есть там порядошные? И если есть, то где?
6. Дребезжала трубка топливопровода в районе бардачка. Стандартный трабл. Вылечили на Коптевской за 1000 р.
7. Поменял тормозную жидкость. 3000 р.
8. Поменял задние тормозные колодки. 2500 р. вместе с заменой.
9. Купил за время с крайнего отчета два комплекта резины на зиму и лето. 34000 с установкой.
Расход масла в норме после того, как сменил его на Mobil 3000 5w40. Более 1000 мл от замены до замены не бывает.
Итого 93000 за пробег со 169000 по 195000. ГСМ и фильтры сюда не входят, ессно. Нефигово так.
Зато в остальном вполне себе всё работает.

ЗЫ. Ах да! Не ставьте лапочки 5W в задние габариты. Там, где стояли такие оплавились гнезда. Где были 3W - все нормально.

[chernant]

Зампотех, а что в итоге со сцеплением ?

[Зампотех]

А шут его знает, что со сцеплением... Если завтра не будет полетов по погоде, то смогу посетить супостата и заявить претензии. Но согласятся ли принять их... Запчасти-то уже меняные. Тех, которые ставил французский сервисцентр, уже нет. Они ж в Москве. А о сути... Предполагаю, что есть в технологии замены деталей некие регулировочные операции, которых сервисмены не сделали. Или не захотели сделать. Какие- не знаю. Возможно, регулировка хода педали сцепления. Возможно, сборка должна была подразумевать установку каких-то регулировочных элементов. Я имею дело с авиатехникой и там нет никаких допусков "на глаз" в работе механизмов. Везде есть инструментальные методы контроля исправности. Почему их нет в данном случае - для меня загадка. В любом случае - без визита в сервисцентр не обойтись. Иначе не доеду до Москвы с тяжелым прицепом. О результатах сообщу.

[Meerkat]

Зампотех интересную историю написал, с подробностями.
Тоже обновлю свой "статус" в этой теме, к тому же есть повод: разменял 150к.
На 100к чуть более года назад я писал:
1. Три двери перекрашены по гарантии
2. На 70-80 тыс. поменяны обе задние ступицы.
3. Две недели назад помер задний дворник.

К сожалению, за прошедшее время записей добавилось существенно:

4. Замена задних тормозных дисков. В дополнение к этому добавлю, что колодки сзади менял уже 3 раза. Спереди и диски и колодки! до сих пор те, что были установлены на заводе. После детального изучения этого явления пришел к выводу, что надо либо перебрать (заменить) левый задний суппорт, либо поменять трос ручного тормоза, либо и то и другое. Причина - быстрее всего изнашивается колодки слева сзади, причем после замены колодок заднее левое колесо хуже растормаживается. Проблема не критичная, но уже просто надоело менять колодки.
5. Замена топливного насоса высокого давления (ТНВД). Старый просто заклинил и все. Купил насос BOSCH и поставил самостоятельно - это не трудно, делается за 20 минут при наличии простого набора торксов.
6. Замена натяжителя цепи ГРМ и натяжителя цепи ГРМ (на пробеге 126к). Понял, что это необходимо по загоревшемуся "ЧЕ" и диагностике при помощи VCDS (значение в группе 093 двигателя). Работы выполнялись на официальном сервисе. Запчасти и материалы свои.
7. Замена передней левой стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Начала стучать, заменил в ближайший визит на сервис. Поставил оригинальную стойку, потому что была в наличии. Оставшиеся 3 стойки (1 передняя+2 задние) до сих пор заводские.
8. Замена передних аммортизационных стоек и рычагов подвески в сборе. Причина замены - стойки начали "потеть", а на рычагах - "подустали" сайлентблоки, выяснилось во время замены выполнения п.7. Стойки поставил SACHS, рычаги - SIDEM (в отличие от многих других идут в сборе: рычаг+сайлентблок+шаровая опора). Работа не сложная, поменяли в обычном сервисе. Подвеска опять как новая.
9. Теперь "сладкое": только что заменил все 4 поршня по причине резко (в течение 2-3 месяцев) увеличившегося расхода масла (0,5л на 1000км). Поршни в сборе, но не рекомендованные VAG и требущие замены еще и шатунов, а от двигателя BZB, производства Kolbenschmidt. Работы выполнялись на официальном сервисе, проверенные неофициалы отказались :(. Пока на обкатке, проехал 500км после ремонта.
10. "Сладкое-2": вместе с предыдущей работой решил поменять сцепление. Причина - загудел выжмной подшипник и случались прогрессирующие проскальзывания сцепления (цену, которую пришлось заплатить за буксования в снегу/грязи и периодические "выдергивания" прочих авто, застрявших в снегу/грязи). Поставил детали LUK (подшипник+диск сцепления+корзина). Самое удивительное, что снятый диск сцепления также как и Зампотеха не выглядел сильно изношенным. Пока проскальзываний и воя выжимного подшипника не наблюдаю.

В дополнение, за 150к:
- прошел 10 ТО (8-официальных, 1-неофициальный, 1-самостоятельный)
- сносил 2 комплекта летней резины. Завтра буду ставить 3-й комплект. Зимние - продолжаю использовать 1-й комплект Nokian Hakkapeliitta 5, замены не требует.
- поменял лобовое стекло после встречи с камнем. Оригинальное лобовое стекло - отстой. Китайский XYG, имхо - лучше.
- требует покраски передняя левая дверь (не перекрашивалась по гарантии) и задняя левая дверь (перекрашивалась по гарантии).

Пока был несколько дней без машины, обошел все доступные автосалоны с целью поиска альтернативы своему авто. Смотрел автомобили аналогичной размерности и чуть больше:
Новый Йети, Тигуан, Ауди Q3 и Q5, Новый Кашкай, Рав4, BMW x1, Рено Дастер, Hyundai ix35, New Santa Fe, Kia Sportage, Kia Sorrento, Chevrolet Captiva, Opel Antara.
Чуть больше других понравились BMW x1 и Chevrolet Captiva, но реальной альтернативы существующему Йети не нашел. Продолжаю эксплуатировать стареющего гоминида.

[Доцент]

Видимо, на столько благополучно перевалили, что и сказать нечего.
__________________

Подхожу к 120000. Засада намечается, одновременно ТО-8, замена лобового стекла, прохождение Техосмотра, и страховка выходит. Выстраиваю логическую последовательность, как растянуть по времени. После предыдущего отчета прошел почти 17000, без проблем, чистку заслонки сделал самостоятельно, резину новую поставил (родной комплект на клумбы пустил), ТО-7 прошел после чистки заслонки, диагностика прошла идеально к удивлению ОД. Так что ездим после 100000, коробка не беспокоит, хоть и прислушиваюсь.

[Realalex]

только что заменил все 4 поршня по причине резко (в течение 2-3 месяцев) увеличившегося расхода масла (0,5л на 1000км).
Ну так это в пределах нормы, если верить инструкции.
А если даже и нет, почему не только кольца, а сразу поршни? Кроме расхода масла, я так понял, никаких признаков износа поршней не было.
В каком состоянии они были?

[snv1511]

9. Теперь "сладкое": только что заменил все 4 поршня по причине резко (в течение 2-3 месяцев) увеличившегося расхода масла (0,5л на 1000км). Поршни в сборе, но не рекомендованные VAG и требущие замены еще и шатунов, а от двигателя BZB, производства Kolbenschmidt. Работы выполнялись на официальном сервисе, проверенные неофициалы отказались :(. Пока на обкатке, проехал 500км после ремонта.

любопытно как расход масла будет после замены

[Meerkat]

Ну так это в пределах нормы, если верить инструкции.
А если даже и нет, почему не только кольца, а сразу поршни? Кроме расхода масла, я так понял, никаких признаков износа поршней не было.
В каком состоянии они были?
Пусть тот кто придумал эти норма свернет их трубочкой и...поступит так как ему заблагорассудится, а мне возить с собой канистру масла в багажнике не хочется. Кроме того, я считаю, что современный автомобильный двигатель не должен иметь такой расход масла: эксплуатируемый мной авиационный поршневой четырехцилиндровый двигатель, конструкции 50-х годов прошлого века, расходует масла меньше:(
Также можно подумать о том, куда это масло уходит. А уходит оно в выхлопную трубу, встречая на пути такие замечательные штуки как каталитический нейтрализатор и лямбда-зонды, вопрос длительной работоспособности которых, в таких условиях, тоже остается открытым.

Поршни поменял потому что причина увеличения расхода масла кроется как раз в неудачной конструкции поршней, что подтверждается заменой VAGом их конструкции и выпущенным TPI по этому поводу.

Поршни были как поршни, но с очень толстым слоем нагара, что объяснимо. А вот маслосъемные кольца были ужасны: сепараторы (пружинки между двумя тонкими колечками МС колец) были полностью заблокированы битумоподобной массой. Фактически, они не работали. Могу сфотографировать и опубликовать.

Кроме расхода масла никаких ужасных симптомов не было. Динамика/расход бенза не изменялись.


любопытно как расход масла будет после замены

Понаблюдаю - расскажу.

[Realalex]

Поршни поменял потому что причина увеличения расхода масла кроется как раз в неудачной конструкции поршней, что подтверждается заменой VAGом их конструкции и выпущенным TPI по этому поводу.
Т.е. начиная с какого-то года ставят улучшенные поршни?

[Meerkat]

Т.е. начиная с какого-то года ставят улучшенные поршни?
Да. С 17.10.2011. Или с номера двигателя CDA_221245.
Там и поршни и шатуны другие. Стоимость их замены очень-очень негуманна.


Читать: http://avto-skan.ru/volkswagen-audi-shkoda-diagnostika-chip-tyuning/dvigateli-cdaa-b-tsi-povyishennyiy-rashod-masla

[teylor]

Да. С 17.10.2011. Или с номера двигателя CDA_221245.
У меня аналогичная информация по началу установки другой поршневой.

Но, недавно (две недели назад), общался с владельцем Йети (1,8 CDAB) 2013 года выпуска с пробегом в 9000км., который жалуется на повышенный расход масла (500мл на 1000км), которого не было в первые 6000км. Я ему посоветовал обратиться к ОД.

[snv1511]

вот здесь еще можно почитать: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986

[Meerkat]

Я ему посоветовал обратиться к ОД.
И правильно. Гарантийными случаями пусть занимается ОД.
В виду глубокой пост-гарантийности своего авто пришлось изыскивать другие варианты :)

[il67]

Meerkat, единственное, что Вы забыли указать, - каким маслом пользуетесь?

[Meerkat]

Meerkat, единственное, что Вы забыли указать, - каким маслом пользуетесь?

Крайние 1.5 года вот этим:
http://shop.valenta-m.ru/images/Mobil1_Super_3000_5W-40_4L_IMG_4373.jpg
Хотя никогда не был и не являюсь приверженцем какой-то определенной марки. За время эксплуатации Йети в ней побывало видов 5-6 масла точно, но все с допусками VAG: либо 504\507 (раньше), либо 502\505 (в последнее время).

[snv1511]

Meerkat, какая периодичность замены?

[Meerkat]

Meerkat, какая периодичность замены?
15000 +-1000

[Зампотех]

и у меня то же самое масло было. До того - Castrol. Особой разницы не заметил. При 200000 двигатель ел меньше литра на 15000. И это количество держалось на одном почти-что уровне, начиная с пробега 15-20000.

добавлено через 6 минут
Кстати, джентльмены, машину свою я продал. км этак 100 до 200000 не хватило. Пробег не скручивал - покупатель так забрал. Хороший был чухарак. Но эта мерзкая Шкода перестала выпускать Йети с МКПП! Только с 1,2 ведь! А для моих целей нужно что-то помощнее. Взял Октавию 1,4 в итоге. Посмотрим, насколько нижегородское сравнимо с калужским. Появится у Йети 1,4 или 1,8 с МКПП - вернусь. Правильный авто! Удачи!