что там за 100.000 км?

[snv1511]

Meerkat, сколько стоила замена поршней? Как расход масла после замены?

[Max76]

:rolleyes:

..сидел на днях в сервисе у дилера и слышу, как мастер-приемщик отвечает клиенту: "У Ваговских двигателей считается нормой расход масла 0,5 литра на 1000 км".:eek:

У меня когда Субарик был так там норма 800 гр. на штуку.И с завода тоже говорят это гуд в норме.Я после этого на пыжике дизельном офигевал. По четыре дня поливал на моря и ни грама доливки до замены.

[snv1511]

Исправный двигатель не должен жрать масло. Эти так называемые "нормы" для отфутболивания клиентов.
Если 0.5 на литр это норма - то за 15 тысяч 7 с половиной литров масла прокачаем через двигатель - объем превышающий первоначальную заправку!

[Meerkat]

Meerkat, сколько стоила замена поршней? Как расход масла после замены?
Трудно сказать точно, потому что я сразу несколько работ выполнял и железок соответственно много заказывал. Но если прикинуть, то по тому плану что я менял (с поршнями Kolbenschmidt) должно выйти 40-50 тысяч с работой (50\50 запчасти\работа). Причем, 40 тысяч - это ближе к неофициальному сервису, а 50 - к официалам.
Я не так много проехал после ремонта пока - около 2000км, можно сказать, повторную обкатку прошел :) Пока все оК :)

[snv1511]

кстати о пробегах
продается ети 1.8 с пробегом за 200 тысяч км http://www.ldf.ru/lot.html/?lot=60230091

добавлено через 23 минуты
К вопросу о потенциальном ресурсе, правда пробег явно трассовый

[Зеленоградец]

Основные "сюрпризы" описывал здесь (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=551811&postcount=89).
За 10 ткм Снежок закапризничал 1 раз, вылезла ошибка связанная с давлением в рампе, самоустранилась после перезапуска. Под замену просятся задние т.колодки с дисками и амморты. Ну и косяк с ЛКП, через 2 дня отдаю на повторную перекраску.
ДСГ :smile: Пока работает, но с приходом тепла возвращаются вибрации + к этому прогрессируют пинки-рывки.

[LoYuri]

по маслу - ни моя (1.8), ни жонина (1.2) машинки масло почему-то не жрут... ну не доливаю между заменами... это неправильно?

[Зеленоградец]

не жрут
Слишком растянутое понятие. Для кого-то литр на 10 ткм норма, кто-то волосы на заднице рвет из-за 100 мл. У меня традиционно с начала эксплуатации к 7000 тысячам уходит треть или пол щупа, начинает уходить масло после 5 ткм.

[LoYuri]

Зеленоградец, для меня "не жрет" = "не требует долива между заменами"

[ANDRS]

Слишком растянутое понятие. Для кого-то литр на 10 ткм норма, кто-то волосы на заднице рвет из-за 100 мл. У меня традиционно с начала эксплуатации к 7000 тысячам уходит треть или пол щупа, начинает уходить масло после 5 ткм.

У меня, с начала эксплуатации треть или пол щупа от ТО до ТО (15000км). На ТО всегда прошу залить до верхнего предела. Пробег сейчас 65000 км.

[Robocop]

LoYuri, аналогично , при пробеге 10500 начал понимать что купленная ранее литровая емкость с маслом от Кастрол оказалась лишней. Нет угара , утечки масла! Пятеро знакомых уже крутили у виска когда узнали что я купил ваг ... Их прогнозы были ужасающие)))

[il67]

Пятеро знакомых уже крутили у виска когда узнали что я купил ваг ...
Ты им уже посоветовал не читать до обеда советских газет?:wink:

[Robocop]

il67, в спортзал со мной посоветовал . Снять так сказать закомплексованность))

[rtsfox]

все таки угар есть, но не такой веселый, который разрекламирован в СМИ - 500 мл на 15 тыс, ну может быть больше, но я к 15 уже не доливаю, а еду на смену масла...

[Smart123]

Друзья, у нескольких ваг, те которые овощат замечают жор где то в районе 10000км, любящие притопить где то в 5000км.
Самое интересное, авто разные, как и масла. Вывод начало поджирать, пора менять масло.

[ANDRS]

Друзья, у нескольких ваг, те которые овощат замечают жор где то в районе 10000км, любящие притопить где то в 5000км.
Самое интересное, авто разные, как и масла. Вывод начало поджирать, пора менять масло.

У меня, как писал выше жора нет, хотя и люблю притопить. Про масло согласен, поэтому и беру всегда оригинал от VAG :bk:

[VUSh]

Судя по тому что в основном жалобы на масложер от владельцев авто с моторами 1,2 и 1,8, можно ли считать конструкцию двигателя 1.4 более удачной?

[X.A.M]

те которые овощат замечают жор где то в районе 10000км, любящие притопить где то в 5000км.
Не согласен. Старый еть с двигателем 1,8 масло поджирал как раз таки при "овощном" стиле езды, а после того как я регулярно стал крутить до отсечки и переключать передачи позже он практически перестал потреблять масло.

[Зеленоградец]

в основном жалобы на масложер от владельцев авто с моторами 1,2
Что-то я жалующихся не наблюдаю.

[Товарищ Дынин]

Судя по тому что в основном жалобы на масложер от владельцев авто с моторами 1,2 и 1,8, можно ли считать конструкцию двигателя 1.4 более удачной?

Относительно. У него тоже есть болячки и возникают они чуть позже. Подробнее на КЛАШе. Я в свое время 30 т.км проехал без проблем. Сменил с машиной.

[interm]

жалобы на масложер от владельцев авто с моторами 1,2
Скорее наоборот.
На повышение уровня масла.

[Andrei_Ma]

Yeti-EZH, опиши пожалуйста какая была проблема с шайбой турбины и как решал

[Зеленоградец]

Andrei_Ma, вряд ли ответ получите, т.к. Последняя активность: 14.03.2014 00:09

[Andrei_Ma]

ну да я уже понял

[interm]

какая была проблема с шайбой турбины и как решал
Как решалась:
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2833

[RusMak]

у знакомого 1,2 с пробегом около 120 тыщ, полетел двигатель, чегото там с поршнем.. ремонт около 150 косарей ему выставили

[Пиротехник]

127000, полет нормальный:)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

добавлено через 2 минуты
Ни угара ни жора масла! Крейсерские скорости 119, на М4 где можно 130 топить топлю разрешенные 149


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Lan_svt]

127000, полет нормальный:):rolleyes:
А по ДСГ что-нибудь делали?

[Пиротехник]

:rolleyes:
А по ДСГ что-нибудь делали?


Вообще ничего, хотя в горах часто на мануале люблю погонять, вообщем езжу "и в хвост, и в гриву"


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[владимир840]

Взбодрю тему.
Пробег перевалил за 300000. Дрыгатель и ДСГ живы и здоровы. На дрыгателе конечно уже четвертая цепь работает - расходник. На ДСГ перед окончанием гарантии превентивно поменял сцепление. Режим поездок 90% трасса.
Машиной доволен.

[Lan_svt]

владимир840, КРУТО!!! :rolleyes:

[X.A.M]

Пробег перевалил за 300000
Фига се! Первый раз читаю о йетьке с таким пробегом! Понятно, что трасса в основном, но всеравно...Достойно! Держите в курсе как оно будет дальше! :az:

[A l е х]

Взбодрю тему.
Пробег перевалил за 300000. Дрыгатель и ДСГ живы и здоровы. На дрыгателе конечно уже четвертая цепь работает - расходник. На ДСГ перед окончанием гарантии превентивно поменял сцепление. Режим поездок 90% трасса.
Машиной доволен.

Поражен...А какой бензин заливаете, какое масло и какой стиль езды?

[Алексей]

Взбодрю тему.
Пробег перевалил за 300000. Дрыгатель и ДСГ живы и здоровы. На дрыгателе конечно уже четвертая цепь работает - расходник. На ДСГ перед окончанием гарантии превентивно поменял сцепление. Режим поездок 90% трасса.
Машиной доволен.

Хороший пробег. Здорово! А масло какое заливаете?

[VUSh]

300 т. это примерно по 60 т. в год? Я по столько никогда не проезжал, даже когда в 90-х извозом подрабатывал. А сколько км прошло сцепление до замены?

[yurykosh]

Взбодрю тему.
Пробег перевалил за 300000. Дрыгатель и ДСГ живы и здоровы. На дрыгателе конечно уже четвертая цепь работает - расходник. На ДСГ перед окончанием гарантии превентивно поменял сцепление. Режим поездок 90% трасса.
Машиной доволен.

Порадовал! :smile:

[владимир840]

Машине 4 года , бензин 95 Лукойл , масло Шелл 0w40, сцепление менял перед окончанием гарантии по пробегу - начитавшись страшилок о будущих проблемах с ДСГ. Удалось поменять по гарантии - но сам диск сцепления был в хорошем состоянии - но поменял.:rolleyes:

[Lan_svt]

Удалось поменять по гарантии
А как так получилось, не поделитесь как к концу гарантийного срока можно по гарантии заменить исправное сцепление, то же так хочу. Если не для всех то в личку, пожалуйста.

[VUSh]

Если не для всех то в личку, пожалуйста.
А чего это. Всем интересно.
Выходит что поменяное сцепление уже пробежало столько же сколько до замены?

[Smart123]

владимир840, ЛКП как, красил?

[SKE]

владимир840, Нужно новую тему создавать для тебя,эта для такого пробега не актуальна.

[Пиротехник]

А я бы и двумя цепями обошелся, а то жирно:);)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[X.A.M]

Ребят, да ладно вам...Не перебирайте с восторгами :)

В конце концов машине всего лишь 3!! года и 90% пробега - трасса. И сдается мне львиная часть современных автомобилей по трассе при должном уходе и в штатных режимах способны пробежать 300, а может и 500 тысяч...Тут нужно, скорее, моточасы считать, а не километры. В конце концов час тарахтения на холостых в пробке гораздо менее предпочтительнее часа езды по трассе. Это если о моторе, а если говорить о коробке то тут вообще комментарии излишне...Так что я думаю, что этот 300 тысячный пробег, по уровню воздейсвия на узлы и агрегаты, можно легко и непринужденно приравнять к 100 тысячам (а то и меньше) пробега в режиме крпного российского мегаполиса....

[владимир840]

С лакокрасочным покрытием у меня так же, как у всех. И это проблема не только Шкоды.
По цепи ГРМ. Первая замена была из-за грохота при запуске двигателя. После того, как вторая цепь тоже стала побрякивать, поставил натяжитель со вставкой 11мм. Третий раз менял, когда заметил уменьшение мощности двигателя и увеличения расхода топлива. Цепь не гремела, заслуга натяжителя. Четвёртая замена по той же причине, что и третья. На четвёртой замене ставил ремкомплект с заменой 2 шестерен. Посмотрел на старые шестерни - явного износа не видно, но когда сравнили посадку новой цепи в новую шестерню и старую - разница обнаружилась. Старая цепь глубже сидит на шестерне.
По гарантийной замене . Работники ОД тоже люди и за гарантийный ремонт им ничего не перепадает. Небольшая сумма ден знаков иногда позволяет решить вопрос . Работает не всегда.

[il67]

владимир840, спасибо за подробный отчет!
А на тарахтение ХАМа не обращайте внимание, он здесь во всех темах тарахтит не по делу. И, в основном, в Курилке.

[X.A.M]

А на тарахтение ХАМа не обращайте внимание, он здесь во всех темах тарахтит не по делу. И, в основном, в Курилке.
Зато от вас, к счастью , пользы сильно больше! :biggrin:

Изучите вторичный авторынок, к примеру, Германии. По тамошним меркам 100 тыс.км. пробега это "обкатка", и накатывают их за полтора-два года максимум. Всё потому, что пробеги, в основном , трассовые, дороги хорошие, есть куда ездить. И по степени износа основных узлов и агрегатов 200-250 т.км. приравниваются к 60-80 т.км. стояния в пробках.

Так что я исключительно о том, что этот частный случай ничего не доказывает...Хотя, безусловно, приятно знать, что машинка по нашим дорогам и на нашем бензине оттарабанила прилично километров без серьезных проблем, пусть и преимущественно по трассам.

[^1nnm]

почти пробил 100ку - 92000 км, 4,5 года использования.
за это время поменяли по гарантии dsg, не по гарантии: стойка стабилизитора (точно не помню около 3-4 тр), цепь (13,5 тр), помпу ОЖ + сальник коленвала + проклейка маслоподдона т.к. масло подтекало прилично (22,5 тр), первый раз поменял диски + колодки (никто не верит что на заводских 92 проехал) - 16 тр.
в целом машина до сих пор радует, только вот пластик раскрипелся в салоне, надо затюнить это дело попытаться

[Axel-F]

Всем привет! На моей сейчас 107000. Сделал ТО-8. Делаю заранее немножко. Машине через месяц будет 3 года. Из серьезного ремонта на 33 тысячах заменили катализатор с выхлопной трубой в сборе. Делали по гарантии, хотя сразу сказали, что из-за некачественного бензина. Спасибо им:) поменял на 106000 передние колодки, задние еще походят. И стойки стабилизатора передние. Брякала левая, но заменил обе. Двери все по гарантии перекрашены, масло мобил1 0w40. К дсг вопросов не возникало. Всё как часы.
Муфта обслужена у Вячеслава на 60000. Скоро опять поеду.

[Robocop]

Axel-F, отличные показатели! Муфта-халдекс? Какие нюансы обслуживания?

[Axel-F]

Муфта халдекс 4. Каждые 60000 масло и фильтр менять. Все нюансы. Езжу аккуратно. Редко по бездорожью, иначе без родниковой воды можно остаться. Расход по компу 9.2. Заправки лук, бипи, тнк. 95 экто/пульсар/премиум. Редко 98. Город/трасса примерно пополам. Планирую еще пару тройку лет откатать, а там как сложится...

[srochno]

Axel-F, хорошая у тебя машина и человек ты замечательный!:az:
Спасибо еще раз за то, что довез нас от аэропорта в прошлом году!

[Axel-F]

А если мне будет хорошо, я тебя так довезу, что и тебе будет хорошо!

[Vatheslav]

У соседа по стоянке авто 2010 года, мотор 1.2, пробег 240 тыс., все время ездит, сегодня его видел выезжающего куда то.
Разговаривал с ним, из серьезного только цепи по движку меняет, коробка в норме, но может и не договаривает.
А так у меня уже к сотне.

[Yeti-EZH]

Доброго всем времени суток!Старожилов на форуме ,я так понимаю,совсем не осталось....ну тогда напишу для "МОЛОДЕЖИ":)))))))))
данная тема создавалась на основе событий жизни моего Йети 1,2 МТ!Недавно получил по нему информацию:
после трейд-ина он был куплен через 2 недели.
За ним по прежнему следят дилеры,хотя к ним он теперь заглядывает редко.
Последний раз машина обращалась к дилеру с заменой цепи,пробег на тот момент составил,внимание.......
барабанная дробь.........
300 000 км,со слов нового хозяина машина просто великолепна
__________________________вот так!
всем добра:az: и мира:bk:

[Алексей]

Позвольте вступить в местный "Клуб Григория Федотова" :smile:
1 июля пробег перевалил за 100 тыс. км. Это случилось в Ростовской области, в г. Каменск-Шахтинский, пот пути на Черное море.

Машине 2,5 года. За это время по гарантии поменял сцепление DSG и покрасил правую переднюю дверь, поменял катушку зажигания, и всё.

Машина чувствует себя отлично. Цепь молчит, она родная с завода.

Использую только дорогие немецкие масла vollsynthetisches leichtlauf или шелловский синтетический газовый pure plus. Все остальные расходники оргинальные. Что могу - меняю сам. У дилера меняю масло на моё привезенное с фильтром, и всё. Свечи меняю не реже 30 тыс. км.

ЛКП держится хорошо. Выглядит машина так, что помыв можно ставить к дилеру на продажу как новую, тем более, что я маниакально слежу за чистотой в салоне (да, это у меня пунктик такой, у всех свои тараканы :smile: ). Натираю пластик полиролями, сдуваю пылинки (буквально) и т.д.

За своим 100 тысяч машинка побывала в 12 странах, увидела 4 моря, хлебнула и солёного зимнего рассола российких глубинных дорог, и жаркого итальянского солнца при +42, и грунтовых пыльных аэродромных полос,и московских пробок.

Расставаться не собираюсь.

Небольшая фотоистория:

На даче:
http://270873.users.photofile.ru/photo/270873/3843693/xlarge/107400707.jpg

Отдых на австрийском автобане
http://270873.users.photofile.ru/photo/270873/4292360/xlarge/107869720.jpg

В Сан-Марино на горе:
http://270873.users.photofile.ru/photo/270873/4292360/xlarge/107869713.jpg

На стоянке апартотеля в Риме
http://270873.users.photofile.ru/photo/270873/4292360/xlarge/107869742.jpg

На стоянке в Польше
http://270873.users.photofile.ru/photo/270873/4292360/xlarge/107869756.jpg

На родине :)
http://270873.users.photofile.ru/photo/270873/3843693/xlarge/106359643.jpg

[Алексей]

Ну вот, не успел, а так хотел заснять 111111 км...

http://i11.pixs.ru/storage/5/2/7/2015101621_3839745_19173527.jpg

Прошлый раз писал про 100000 км. За последние 11111 км. не случилось ровным счетом ничего :smile:

Всё хорошо.

Вот последнее фото, от 17 октября (упс... машинку не мыл с июля.. :smile: ):

http://i11.pixs.ru/storage/5/6/6/2015101711_9576651_19173566.jpg

[Доцент]

Алексей, с Йети как с военной службой, чем дальше, тем интересней!

[Ka-Riu]

Давно мы с Йетишем здесь не были:) Вот и нам пришла пора перевалить за сотню )) Неделю назад вернулись с пробега по Крыму, где набегали ещё 2335 км сверху.
Машиной довольна на сто!))
Все работает исправно. За пробег ещё не сносились родные колодки, однажды меняли передний ступичный левый на 70тык, передние стойки на 45тык, задние на 85тык. Все ТО в срок, по регламенту (чаще не делаю), в каждое ТО обязательная замена салонника и воздушника. Свечи менялись дважды 15 и 60тык. Масло используется все то же Кастрол лонглайф III 5w30 в литровых бутылках.
Да, была устранена течь прокладки маслоотделителя на 87тык.
Штатный летний Гудиер сносился за 48тык, заменён на Мишлен Латитьюд Диамарис.
В общем все:)
Любовь с первого взгляда к машинке не проходит;) о замене не думается))

[aupl]

Машинке почти 4 года (выпуск ноябрь 2011, куплена в декабре 11). Пробег 115 000км.
По гарантии:
Красились боковые двери 2 раза. Заменены по разу передние стойки стаб. и задняя левая. Заменен радиатор кондиционера.
В период гарантии на ТО ОД лил оригинал. масло. До последнего лил Shell helix ultra extra 5w30 (507 допуск). Теперь, с потерей Шелом допуска перейду на Statoil laser way LL. Все ТО у дилера. Замена масла по регламенту (15т.км).
После гарантии:
Заменена передняя правая (дважды) и левая стойка стаб. (Lemferder). За первое лето сносился штатный летний Гудиер. Поставил Michelin Latitude Tour HP 95H 215/65/R16. На зиму весь период эксплуатации шипованная Michelin X-Ice North XIN2 215/65/R16. Вторую зиму стоит предпусковой подогреватель Webasto (не штатный).
Колодки родные, износ 52%.
На 96т.км пробило 2 ВВ провод, поменял на модернизированный весь комплект. Заодно и свечи. О замене ОД ни разу не обмолвился. Пробег смешанный 50/50. Эксплуатация за полярным кругом - 90%.
Дважды ОД меряли вытяжку цепи. На 80т.км - 71мм. и на 95т.км - 72мм. Письмо в Шкоду о превентивной замене цепи (пока не перескочила) пришло с ответом, что цепь рассчитана на весь срок эксплуатации, который однако зависит от условий и манеры вождения. А за допуск (74мм) не вышло, так что катайтесь дальше! Грохота пока нет (тьфу тфу!).
А так конечно очень нравиться Йетька. И езжу с удовольствием.

[SweN]

Ну и я отпишусь. Продал друга на 121 тысяче пробега. Из поломок - только клапан EGR, который был по куланцу заменен за 50% стоимости работ (и сама железка бесплатно), было это примерно на 89 тысячах. В остальном Йетька только радовал.

[Зеленоградец]

На 80т.км - 71мм. и на 95т.км - 72мм.
Значит в среднем 1 мм за 20 ткм. Вот у меня 120 ткм (эксплуатация 80/20 город/трасса) и цепь трещит на холодную пару секунд, значит уже где-то в районе 74 мм. Завтра снимут - сравню новую со старой по вытяжке.

[detonator]

Значит в среднем 1 мм за 20 ткм. Вот у меня 120 ткм (эксплуатация 80/20 город/трасса) и цепь трещит на холодную пару секунд, значит уже где-то в районе 74 мм. Завтра снимут - сравню новую со старой по вытяжке.
пару секунд на холодную и у меня трещит.....цепи 10 тысяч. Мастер в ОД сказал типа и новые но холодную так трещат.....спи спокойно....а вот типа когда и на ХХ стоит лязг и трещит тогда и менять.

[Зеленоградец]

пару секунд на холодную и у меня трещит
Детонатор, ты все свои события с машиной выдаешь как истину в последней инстанции. Если у тебя так, значит и у всех так. Разочарую - не так.

Мастер в ОД сказал типа и новые но холодную так трещат.....спи спокойно
Пусть мастер од спит спокойно, я им не доверяю. Как он объяснит, что 2 зимы не трещало, с третьей начало трещать по нарастающей и сейчас на четвертую уже откровенно звенит? После их "спи спокойно" обычно попадаешь на еще больший геморрой:biggrin:

[detonator]

Детонатор, ты все свои события с машиной выдаешь как истину в последней инстанции. Если у тебя так, значит и у всех так. Разочарую - не так.


Пусть мастер од спит спокойно, я им не доверяю. Как он объяснит, что 2 зимы не трещало, с третьей начало трещать по нарастающей и сейчас на четвертую уже откровенно звенит? После их "спи спокойно" обычно попадаешь на еще больший геморрой:biggrin:
Тогда объясни мне почему у меня треска нет при изменении температуры? Вот сегодня +4 -вообще не трещит. Было около ноля трещало 2-3сек.
Плюс напомню цепи 10 тысяч...или надо ее на каждом ТО менять?
Плюс прошлая цепь зажигала ЕПС напомню....т.е. в принципе поймать момент можно.....особенно если человек дотошно все смотрит перед каждой поездкой как я....Все имхо.....
з\ы еще мастер приемщик сказал что у них после замен цепей на новые комплекты (со звездами напомню они ни разу не ставили!!!) ни одна машина не приезжала на замену(ну со слов) т.е. либо на 1.2 не ездиют вообще (что в принципе возможно я уже описывал статистику когда подбирал авто) либо дейтвительно модернизированная цепь ходит дольше....

[Волжанин]

з\ы еще мастер приемщик сказал что у них после замен цепей на новые комплекты (со звездами напомню они ни разу не ставили!!!)
Какой дилер?

[Profi550]

............. После их "спи спокойно" обычно попадаешь на еще больший геморрой:biggrin:
Так это их бизнес! Зачем сегодня зарабатывать 1000 рублей, если завтра можно будет срубить 10000 ? :bm:

[detonator]

Какой дилер?
всеми любимый Карсар. Мастр-приемщик Сергей. Ко второму я вообще не ездию после того как мне после ТО отдали авто с горящим чеком и троящим движком и типа вы так иприехали.
Вообще ездию в Авангард обычно-но очень он не удолбно раположен...да и они там недавно судя по форуму АС клапана загнули 1.8 движку при замене цепи....доверия теперь им мало.

[Волжанин]

всеми любимый Карсар. Мастр-приемщик Сергей.
А при чём здесь мастер-приёмщик? К инженеру по гарантии надо обращаться. Лень искать с телефона, но я тебе ещё полгода назад писал, что прекрасно они знают про новый TPI и соответственно меняют на новый комплект.

[detonator]

А при чём здесь мастер-приёмщик? К инженеру по гарантии надо обращаться. Лень искать с телефона, но я тебе ещё полгода назад писал, что прекрасно они знают про новый TPI и соответственно меняют на новый комплект.
Машину я сдаю мастеру приемщику верно? Соответственно он должен владеть инфой всей......значит звездоболы работают там.....

[Волжанин]

Машину я сдаю мастеру приемщику верно? Соответственно он должен владеть инфой всей......значит звездоболы работают там.....
Ты хочешь заменить цепь по Куланцу - верно? Значит выявление неисправности и возможность замены ты должен решать с инженером по гарантии.

[detonator]

Ты хочешь заменить цепь по Куланцу - верно? Значит выявление неисправности и возможность замены ты должен решать с инженером по гарантии.
я хотел прост озамерить растяжение чтобы спать спокойно....ну а если там что то было бы то уже думал бы далее.....поэтому первичное было именно измерение. Причем в онлайн записи я так и указал номер ТПИ и чкакую работу хочу. ДЕвочка позвонила скзаала типа такое делаем. Я спокойно приехал и получил нежданчик. Обдумав пришел к тому, что девочка пообщалась навреное с кем то шарящим, типа делаем....а мастер приемщик похоже либо реально не знает либо мастера прост оне захотели возиться за эти 1200 руб-ткое бывает мастер всегда вась-вась с мастерами и часто последние не хотят выполнять ту или иную работу и лучше что то сделают иное в это время.......например ТО какое -нить.

[Волжанин]

я хотел прост озамерить растяжение чтобы спать спокойно....ну а если там что то было бы то уже думал бы далее.....поэтому первичное было именно измерение. Причем в онлайн записи я так и указал номер ТПИ и чкакую работу хочу. ДЕвочка позвонила скзаала типа такое делаем. Я спокойно приехал и получил нежданчик. Обдумав пришел к тому, что девочка пообщалась навреное с кем то шарящим, типа делаем....а мастер приемщик похоже либо реально не знает либо мастера прост оне захотели возиться за эти 1200 руб-ткое бывает мастер всегда вась-вась с мастерами и часто последние не хотят выполнять ту или иную работу и лучше что то сделают иное в это время.......например ТО какое -нить.
Тебе отказали в замере цепи? Слабо верится. Там делов на 20 минут с перекуром.

[detonator]

Тебе отказали в замере цепи? Слабо верится. Там делов на 20 минут с перекуром.
да мне отказали мотивировав у тебя все ок и компьютерная диагностика ничего не покажет. На мой вопрос почему компьютерная, а не замер? Услышал ответ не знаем такого. Точка.

[Зеленоградец]

Тогда объясни мне почему у меня треска нет при изменении температуры? Вот сегодня +4 -вообще не трещит. Было около ноля трещало 2-3сек.
Ты в курсе, что у нас работа натяжителя цепи зависит в том числе и от давления масла? При более низкой тем-ре вязкость масла повышена, следовательно дольше поступает к натяжителю и дольше наполняет его. Отсюда и треск, т.к. цепь еще не натянута должным образом.

[detonator]

Ты в курсе, что у нас работа натяжителя цепи зависит в том числе и от давления масла? При более низкой тем-ре вязкость масла повышена, следовательно дольше поступает к натяжителю и дольше наполняет его. Отсюда и треск, т.к. цепь еще не натянута должным образом.
читал здесь. Ты кстати обещал отписать после замены цепи на сколько старая вытянулась.

[Зеленоградец]

Цепь поменяли, но я блин упустил момент установки новой. По словам Алексея цепь вытянулась, но не до критических значений и еще можно было поездить, приезжали и более провисшие. И тут же упомянул, что мой пробег (в районе 100 ткм) есть примерный ресурс цепи последней модификации, но были случаи и на 60ти приезжали.

[Denker]

Уверен, количество единичек смогут посчитать не только лишь все! ))

31168

[Ka-Riu]

Есть ещё любители пробегов "за сотню"! А то все больше складывалось мнение, что народ, накатавшись за два года, машины меняет как перчатки ;)

[detonator]

Есть ещё любители пробегов "за сотню"! А то все больше складывалось мнение, что народ, накатавшись за два года, машины меняет как перчатки ;)
не только у тебя такое мнение......)

[владимир840]

Есть. Я любитель пробегов " за триста ".

[vulture2015]

Ka-Riu, через 5000 я буду за "сотню", но мой общий пробег будет десятка (забрал у Magnum'а :smile:)


p.s. у отца roomster, ездим с восьмого года, как купили у ОД, накатали 110000 - всё чисто, сухо, проблем нет, тьфу, тьфу, тьфу. Коробка правда чуть-чуть стала шалить, если без ремонта еще сотню пройдёт, будет отлично.

[Denker]

Есть. Я любитель пробегов " за триста ".

Давно, кстати, картинок не показывали. )) Может пора бы уже?

[Yorik]

114000 буквально пару дней назад

[владимир840]

Через месячишко - когда цифорки красиво станут в ряд.

[ЙожЪ]

Тысячи через полторы и я вступлю в клуб любителей засотни :smile:

[Пиротехник]

Тысячи через полторы и я вступлю в клуб любителей засотни :smile:


Welcome [emoji2][emoji111]?[emoji122]?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[кедман]

Перед летом накатил сотку,
сейчас подхожу к 120 000 км
На 70 т км по гарантии заменил цепь (не меняли натяжитель и успокоители)
ТТТ полет нормальный

[Shamhoon]

Раз так стала развиваться тема, хвастану и я! Неделю назад тоже перешагнул 100-тысячный рубеж. Фотографии приборки тоже имеются. :)).

[Meerkat]

Прирост в пробеге в последнее время на Йети маленький, но есть:

[Shamhoon]

Фотографии:

[cashplr]

Тебе отказали в замере цепи? Слабо верится. Там делов на 20 минут с перекуром.
Здравствуйте, поделюсь.31215
Ka-Riu, через 5000 я буду за "сотню", но мой общий пробег будет десятка (забрал у Magnum'а [emoji2])


p.s. у отца roomster, ездим с восьмого года, как купили у ОД, накатали 110000 - всё чисто, сухо, проблем нет, тьфу, тьфу, тьфу. Коробка правда чуть-чуть стала шалить, если без ремонта еще сотню пройдёт, будет отлично.



Отправлено с моего E2353 через Tapatalk

[parfnic]

Какой 7, какой смешанный цикл? Как вы ездите? Даже если очень сильно тошнить, то в смешанном цикле таких результатов не бывает. Не вводите людей в заблуждение, если сбросили показания БК и проехали несколько км, это ни о чем не говорит!

З.Ы: 8-9 л - это еще как-то:wink:


Абсолютная правда! 70% город, 30% загород

[кукла]

Meerkat, ооооо да ты решил завести старого друга

[matr-06]

Абсолютная правда! 70% город, 30% загород
смешанным по паспорту считается 65 загород и 35 город. У вас можно сказать город получается:wink:

[402]

Мне далековато до вас, всего около 75000 за 5 лет.

[vn69]

Для статистики. Машине 4 года. Пробег 195 тыс. км. Перечисляю все неисправности:
1. 150 тыс.км цепь ГРМ (начитавшись форум)
2. 150 тыс. км амортизаторы по кругу
3. провод свечной 1 шт
4. стойки стабилизатора перед и зад ну наверно раза 4-е менял
5. Двери красил - сколы на углах.
6. Лобовое стекло - замена.
7. Сам удивляюсь: на машине стоят: родные лампочки все кроме подсветки номера, второй комплект колодок (особенно долго ходили передние колодки) - это факт.
Остальное все с завода. ДСГ да иногда дергает с 1 на 2, но не критично. Дороги плохие, иногда приходится ездить по ним быстрее чем надо бы. Пружины подсели (ниже стала). Бензин 95 лукойл, примерно 30% - 92. Масло кастрол 5w30.

[detonator]

Для статистики. Машине 4 года. Пробег 195 тыс. км. Перечисляю все неисправности:
1. 150 тыс.км цепь ГРМ (начитавшись форум)
2. 150 тыс. км амортизаторы по кругу
3. провод свечной 1 шт
4. стойки стабилизатора перед и зад ну наверно раза 4-е менял
5. Двери красил - сколы на углах.
6. Лобовое стекло - замена.
7. Сам удивляюсь: на машине стоят: родные лампочки все кроме подсветки номера, второй комплект колодок (особенно долго ходили передние колодки) - это факт.
Остальное все с завода. ДСГ да иногда дергает с 1 на 2, но не критично. Дороги плохие, иногда приходится ездить по ним быстрее чем надо бы. Пружины подсели (ниже стала). Бензин 95 лукойл, примерно 30% - 92. Масло кастрол 5w30.
сцепления и мехатроник родные???? вы первый хозяин?пробег трасса в основном?С форсунками как дела? чистил?

[Алексей]

У меня сегодня 125000 км.

Кроме замененного на 45 тыс. по моей просьбе сцепления и покрашенной тогда же передней правой двери никаких проблем нет и не было. Колодки третий комплект, оригинал, заменил 1 лобовое стекло по страховке из-за камушка, лампочки почти все родные.

Ничего не разбирал, не промывал, и т.д. Прёт хорошо, бензин 95 и 98 лукойл, вр и гпн. лью в бак для профилактики Langzeit Injection Reiniger от liqui moly - аналог castrol tbe.

DSG реально радует мягкой и незаметной работой.

Шины прошли: первый комплект летних 75 тыс., зимние около 35 тыс.; купил новые летние колеса, немного побегал на них прошлым летом уже.

А, да, забыл, третий комплект стоек стабилизатора поставил, они как расходник, беру весной по 750 руб. лемфордеры и меняю после зимы как по расписанию.

Масло ранее лил Shell 0w-30 502 допуск, сейчас перешел на Mobil esp formula 5w-30, на нём движок урчит более приятственно. Состав у мобила более породистый, пао и эстеры, а у шелла обчный gtl в базе. И шелл значительно более шумный. Под горловиной чистота! Фильтры беру оригинал. Интервал замены 5-7 тыс., балую я движок.

http://270873.users.photofile.ru/photo/270873/3843693/xlarge/106359643.jpg

[vn69]

Сцепление и мехатроник родные. Я первый и пока единственный владелец. Машина куплена 30 декабря 2011года. ТО у дилеров проходил до ТО-4 (60 тыс км). Чистку форсунок официалы делали на ТО-3 (без моего согласия) и все. Город-трасса: ну во первых ежедневные поездки по городу и трасса 30:70% (я так думаю за 4 года не наберется 20 дней чтобы не заводился). Вообще понятие "расходники" на Йети для меня поменялись: Стойки стабилизатора менял чаще чем свечи или колодки, а ремень генератора родной еще - смотрю за ним трещин нет. Кстати по стойкам стабилизатора, ставил и дорогие и дешевые, сначала парами, потом по одному по факту стука. Однажды купил "усиленную" как сказали в магазине 1 шт на перед, на самом деле на ней шаровые большего диаметра. Она уже пережила вторую напарницу. К сожалению марку не помню, но когда спрашиваю в магазине мне бы "усиленную", я у вас раньше брал, а они говорят не помним, небыло у нас и даже не привезем...
По поводу состояния Йетя сейчас - все нормально, по подвеске загонял в сервис - ничего не нашли чтобы болталось, ДСГ иногда дергается с 1 на 2, особенно когда трогаешся с нагрузкой (в гору или в песке), стараюсь как-то нивелировать педалью газа. Двигатель стал слабее немного, и слабее он стал после замены у дилеров цепи ГРМ и топливного фильтра. Претензию им высказал, на что был ответ что я мол на мощной машине поездил (405 л.с.) вот и теперь кажется что мало мощности. Надо бы обратится к толковому спецу на диагностику.

[driverland]

Вопросы к vn69, интервал смены масла и что за кастрол 5в30, их несколько и разные допуски 502 или 504.

[vn69]

смена масла через 15 т км плюс минус 500 км. Масло EDGE 5в30, допуск надо уточнять, беру в одном месте на разлив из бочки там же и меняю. Примерно половина замен масла через верх (щуп).

[driverland]

504 допуск. 15 000 км. Отлично, интересно, что внутри двс на этом допуске, с таким интервалом, а какая средняя скорость по БК ( цифра2 на БК).

[vn69]

Завтра посмотрю. Интересно БК обнуляется при снятии аккумулятора? Неделю назад первый раз (не знаю на счет дилера при ТО) снимал аккумулятор - помогал соседу завести его машину, и после после этого езда только по пробкам.

[driverland]

Думаю да:(
Ну в общем, много моточасов, у вас это масло работает.

[vn69]

Сам не планировал столь долго ездить на Йети. Предыдущую Октавию А5 сменил на 160 тыс км (3года). Поэтому такое отношение было "не мешай механизму работать". Хотя в общем то Йеть не плохо ездит, особенно на резине с 65 профилем (дороги очень плохие). В ближайшее время проверю параметры двигателя: фазы ГРМ, давление топлива, наддува, компрессию. Внешних по звуку отклонений по двигателю не замечается.

[driverland]

У меня было две А5, то же по 160 000 км прошел, очень скучаю, клевые машины.

[vn69]

Да, особенно при езде на дальняк. Ждем чем шкода дальше нас порадует, желательно побольше по размерам.

[Алексей]

Да, особенно при езде на дальняк. Ждем чем шкода дальше нас порадует, желательно побольше по размерам.

Знаете, у меня была Октавия, но на дальняк больше понравилась Йети (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=9281&highlight=%EA%F0%FB%EC) :smile:

[vn69]

Просто на Октавии у меня быстрее получалось ехать где нет гибдд (может моложе был, или чаще ездил без семьи) но скорость чаще залетала до цифр 150 - 170. А в пределах правил на Йети очень даже не плохо ехать.

[vn69]

Пробег на март 2016

[ЙожЪ]

Тысячи через полторы и я вступлю в клуб любителей засотни :smile:Вступил еще перед новым годом, а отчитаться забыл :)

[vulture2015]

ЙожЪ, хорошие пробки однако)

[GREENPEACE]

1 км за полчаса. :biggrin:

[alexnik]

1 км за полчаса. :biggrin:

Не, пол километра в пол часа:biggrin:

[ЙожЪ]

Плохие следопыты :))
Разве может 1,8TSI так остыть в пробке при такой температуре за бортом... :)

[Denker]

Плохие следопыты :))
Разве может 1,8TSI так остыть в пробке при такой температуре за бортом... :)

Толкали на нейтралке? )))

[GREENPEACE]

Я слышал о таком, когда на не совсем прогретом двигателе встаешь в пробку зимой и включена печка, то двигатель остывает. )
У меня точно так, на 1.8 тоже может быть.

[Robocop]

Я слышал о таком, когда на не совсем прогретом двигателе встаешь в пробку зимой и включена печка, то двигатель остывает. )
У меня точно так, на 1.8 тоже может быть.

Точнее не нагревается, если не прогрет. Ну тут выручает РТС :wink:

[ЙожЪ]

Толкали на нейтралке? )))Не, я передачу воткнул, шоб не расслаблялись :biggrin:

Я слышал о таком, когда на не совсем прогретом двигателе встаешь в пробку зимой и включена печка, то двигатель остывает. )
У меня точно так, на 1.8 тоже может быть.Чтоб на 1,8 такое случилось, нужен очень нехилый дубак :)


Еще версии будут ? Высказываем, не стесняемся! :) Проверим, кого можно взять в разведчики (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=12683) :))

[Авгyст]

Еще версии будут ? Высказываем, не стесняемся!
стоял в засаде пас жену от любовника! энергетически-эмоциональное напряжение было столь велико, что мотор со страху начал остывать!!! всё просто :) ))



чо в магазин за пивом что ли сходил и вернулся? :)

[Алексей]

совсем тему зафлудили, идите в курилку

[ЙожЪ]

чо в магазин за пивом что ли сходил и вернулся? :)Вот настоящий разведчик! :az:
Но с пивом не угадал, я за другими покупками ходил :)

[kotonline]

Принимайте в клуб кому за 100

[шеф]

kotonline, а краткий отчет за прошедшую сотню?

[Алексей]

Нам 3,5 года и 135000 км, последние фото:

http://270873.users.photofile.ru/photo/270873/200964578/xlarge/109932208.jpg

и вид сзади:

http://270873.users.photofile.ru/photo/270873/200964578/xlarge/109932207.jpg

Проблем сейчас нет.
За 3 года были такие работы по машине:
- замена катушки по гарантии, на всякий случай
- замена сцепления dsg по моей инициатива на 45-й тысяче, на всякий случай, по гарантии
- покраска двух правых дверей от дефектов покраски (передняя по гарантии)
- замена 2 комплектов стоек стабилизатора
- замена 2-х комплектов колодок
- на 90000 км. новый комплект летней резины, сейчас износ второго комплекта около 30%
- долил 300 мл. антифриза Liqui-Moly
За время жизни машинка побывала в Белоруссии, Польше, Германии, Австрии, Чехии, Италии, Сан-Марино и других странах, повидала много морей, вынесла 18-часовой марафон Москва-Анапа без остановок. В общем супер-машина! Следующую буду брать только Йети!
Масло использую теперь только Meguin Megol vollsynthetisches motorenoel super leichtlauf 5w-40, это истинная ПАО-синтетика. Замены 7500 км. Фильтры меняю раз в 15000 км. сам. ТО у дилеров не делаю уже более 50 тыс. км.

[Lan_svt]

Масляный фильтр тоже раз в 15 000 меняется?

Отправлено с моего 6043D через Tapatalk

[Алексей]

Масляный фильтр тоже раз в 15 000 меняется?

Отправлено с моего 6043D через Tapatalk

Нет, конечно же с маслом. Я имел в виду воздушный фильтр двигателя и салона.

[kotonline]

kotonline, а краткий отчет за прошедшую сотню?
Вроде и писать нечего. ТО До 60000 по регламенту у дилера. Далее делал сам. Один раз по гарантии заменены стойки стабилизаторов, два раза динамики soundsystem. Напрягает расход масла- где то пол-литра на 1000 км. По трассе меньше, на хх больше. Все.

[Вячеслав076]

Принимайте в клуб кому за 100
а у моего Йетя такие цифры в декабре 15-го были, жаль не сфотал на память :cool:

[av29]

Алексей, цепь тоже не менялась? Отпишись в теме "когда менять цепь", паникеры чтобы успокоились

[Алексей]

Алексей, цепь тоже не менялась? Отпишись в теме "когда менять цепь", паникеры чтобы успокоились

av29, я не менял цепь, и не вижу смысла. Она нового образца, производитель не регламентирует её замену на весь срок службы автомобиля. Никаких посторонних шумов нет. Залогом здоровья двигателя я вижу вдвое более частую смену масла (7500 км) и использование качественных масел и фильтров.
Кроме того, я крайне редко кручу двигатель, штатные обороты 1200-1800 об/мин. Выше 4000 оборотов только на горных обгонах. Крейсерская скорость за городом в России 110 км/ч и в Европе 130 км/ч. И никакого насилия над двигателем, никаких светофорных стартов и т.п. Кстати, уровень масла между заменами не снижается, всегда на максимуме.

[Зеленоградец]

вынесла 18-часовой марафон Москва-Анапа без остановок
Дозаправлялся на ходу что ли?:smile:

[Vladimir480]

сразу отмечу, что не читал всего выше!
пробег 99500
за все время поменял задние колодки, обе задние ступицы, масло в муфте, коробке ДСГ. Вроде все! А, Вспомнил, два раза передние стабилизаторы. Сейчас купил свечи и передние колодки, собираюсь посмотреть на натяжитель цепи. Пробег 50% трасса, может 60...

[Алексей]

Дозаправлялся на ходу что ли?
Шутник :smile:
Две дозапаравки по 5 минут в Воронежской и Ростовской областях.
Когда приехали, я заметил, что звук работы двигателя сильно изменился, стал более низким каким-то, что ли, громче обычного. Видимо долгий нагрев всех без исключения деталей и долгое состояние прогрева масла что-то в нём меняют. После ночной стоянки и полного остывания звук стал обычным.

[Realalex]

А я думаю это из-за бензина.

[vulture2015]

Ну вот и ещё одна проехала за 100000 км
Как-то проворонил момент, но пусть будет хоть так)
Фото всё не прикрепить, через телефон сижу, поэтому просто ссылка: https://yadi.sk/i/J3dADnZSt5VAo .

[GREENPEACE]

Ну вот и ещё одна проехала за 100000 км
Как-то проворонил момент, но пусть будет хоть так)
Фото всё не прикрепить, через телефон сижу, поэтому просто ссылка: https://yadi.sk/i/J3dADnZSt5VAo .

Хоть бы модификацию написал и в профиль занес данные об автомобиле.

[vulture2015]

GREENPEACE, исправлюсь :ah:
Кому интересно: 1.8 TSI, DSG6, Elegance. Сам откатал только 5000 км.

[Jonkamsk]

У моей уже 106тыс.км пробег.
Кроме ТО ещё меняли: стойки стабилизатора задние, колодки перед+зад, замок багажника, помпа.

добавлено через 42 минуты
Чуть не забыл. Цепь конечно же тоже менялась.

[A1eksey]

Пополню статистику.

Отъездил 127000 за почти 5 лет на 1,2 DSG.

Замены:
- по гарантии - прикуриватель в первый месяц жизни (коротил), блок управления стеклоподъемниками в левой задней двери на первом году (перестали открываться окно и отпираться дверь);
- после гарантии - ВВ провода (пробои), тормозные диски (естественный износ), перекрас трёх дверей (прыщи).

Всё остальное - строго по регламенту. Отдал в трейд-ин, забрали даже не снизив цену после диагностики. Мониторил их сайт, продали меньше, чем через неделю.

[Гриня]

Сейчас на спидометре 120 тыс.на 108-и тысячах поменян по гарантии двигатель. Каюсь иногда заправлял 92-м.примерно каждую 5-ую заправку.А может дело в том что на 75 тыс пробега растянута была цепь на 5 рисков .рекомендовали поменять при тодилер. но по гарантии отказали.сказали максимально можно до 7и ездить. Ну и конечно по мелочи стойки стабилизатора 3.подшипники оба задние и вроде всё.

[spieler]

Гриня, всего-то))

[Jonkamsk]

Сейчас на спидометре 120 тыс.на 108-и тысячах поменян по гарантии двигатель. Каюсь иногда заправлял 92-м.примерно каждую 5-ую заправку.А может дело в том что на 75 тыс пробега растянута была цепь на 5 рисков .рекомендовали поменять при тодилер. но по гарантии отказали.сказали максимально можно до 7и ездить. Ну и конечно по мелочи стойки стабилизатора 3.подшипники оба задние и вроде всё.

Это вы за 2 года 108тыс.км накатали?
А какая причина замены двигателя была? Перескок цепи из-за растяжения или поршни прогорели из-за 92-ого?

[Robocop]

Сейчас на спидометре 120 тыс.на 108-и тысячах поменян по гарантии двигатель. Каюсь иногда заправлял 92-м.примерно каждую 5-ую заправку.А может дело в том что на 75 тыс пробега растянута была цепь на 5 рисков .рекомендовали поменять при тодилер. но по гарантии отказали.сказали максимально можно до 7и ездить. Ну и конечно по мелочи стойки стабилизатора 3.подшипники оба задние и вроде всё.

Земляк! И ты с регистрации 2014 всего то 83 сообщения запостил)?:az:
В Чебоксарах полторы Йети всего на форуме нашем и ты ещё не пишешь))!!

[Гриня]

Земляк! И ты с регистрации 2014 всего то 83 сообщения запостил)?:az:
В Чебоксарах полторы Йети всего на форуме нашем и ты ещё не пишешь))!!
Сейчас то поболее вроде.Я как говорится активный читатель)),
А двигатель поменяли из-за прогара поршней в 1 и 3 цилиндрах

[il67]

А двигатель поменяли из-за прогара поршней в 1 и 3 цилиндрах
Бензин плохой?

[SeregaMSN]

У меня за сотку уже(( машину взял с 90к пробега. Месяц владения. Сейчас на СПИДе 103к


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Robocop]

Бензин плохой?

Скорее контрафакт прямогонный. Работу на 92 бензине ЭБУ корректирует.

[Гриня]

Бензин плохой?

Вполне может быть в Чебоксарах ещё вроде нормальный а отьедешь за 100 км в сельской местности как повезет)Поэтому когда еду в город начал полный бак заправлять

[snv1511]

вот и я обкатку прошел

http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=546&pictureid=6025

из крупных ремонтов
- превентивная замена цепи и натяжителя около 12 тысяч.
- замена задних ступиц (около 10 за обе)
- перекрас дверей по гарантии (бесплатно)

ну по мелочи замена:
замка задней двери, троса ручника...

сейчас в планах
- перетряхнуть подвеску - замена стоек. В принципе не стучат, можно еще поездить, но одна запотевает.
- замена жгутов передних дверей.

Машину продавать не намерен, несмотря на косяки :smile: :az:

[Зеленоградец]

snv1511, поздравляю)) Юношеские болячки подлечил, скоро взрослые и старческие повылезают (голосом детонатора):smile:

[GUNS46]

...и так-блин долго не смотрел а тут тебе на-125т.км (как то быстро) из низ 75т.км на 92 бензине без катализаторов+ прошивка евро2 в 50 т.км.
Вывод-масложера нет, дсг в норме -замена масла в 55т.км, 75ткм-полная при переходе на кастрол. Масло в ДВС через 7-7.5 т.км, подвеска вся родная за исключением задних стабов(гремел левый задний), торм.диски в ближайшем недалеком -под замену, полная замена грм в 55т.км (перебздел-пардон уж), а что еще??? так доработки и кодировки по феньшую+ доп.свет. Пока доволен как СЛОН!!! Да и к 80 т.км подбирается дизель-где только жена мотается???

[Николич]

Парни, сегодня такой случай:
-прохожу 2ТО у ОФД!
-напротив мужик, разговорились...!!!:
-Ети 1,2;2012г.в.;МКП;пробег 160000км.!!!
-колодки по кругу не менялись ни разу-износ 50%...!?:az:
-такое "могет быть...!?"
-поверил на слово..., единственное, что поменял, кроме расходников-цепь ГРМ на 90000км!!!

[Andrey]

-напротив мужик, разговорились...!!!:
-Ети 1,2;2012г.в.;МКП;пробег 160000км.!!!
-колодки по кругу не менялись ни разу-износ 50%...!?
-такое "могет быть...!?"
"Могет" такое быть. Пробег 90+% -трасса! За шесть лет на форуме я убеждён: Йети лучше живёт на трассе, намного! Впрочем как и любой другой авто. Вынимать надо только своевременно.

добавлено через 5 минут
владимир840 уже наверно к 400000 приближается, (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=618582&postcount=280) наверно в его нике 840- это максимальный пробег в тысячах.

добавлено через 7 минут
Через месячишко - когда цифорки красиво станут в ряд.
Кстати , девять месяцев прошло, хде красивые "цифорки"?

[Николич]

"Могет" такое быть. Пробег 90+% -трасса! За шесть лет на форуме я убеждён: Йети лучше живёт на трассе, намного! Впрочем как и любой другой авто. Вынимать надо только своевременно.

добавлено через 5 минут
владимир840 уже наверно к 400000 приближается, (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=618582&postcount=280) наверно в его нике 840- это максимальный пробег в тысячах.
Вы правы, Андрей!
-90% пробега из 160000км.-это трасса!
-у меня город 90%-насчитали износ передних колодок-30%, задних-20%
-пробег 27780км!

[владимир840]

У меня на сегодня пока 392292 км. Где ни будь в сентябре выложу фото пробега.
840 в тысячах Йети не пробежит.

[alimofo]

машина 2012 года пробег 104 цепи менял а 90‚ масло раз в 7.5 тысяч в дсг раз в 30 сейчас мехатроник под замену‚ на горячую вырубается‚ блин и стоило так часто менять масло в коробке.... как то расстроился‚ думал с перестраховкой такой побольше проживет.

[vulture2015]

владимир840, ОД наверно в шоке немного от такого пробега.
840 в тысячах Йети не пробежит.
Почему не пробежит?

[Denker]

владимир840, ОД наверно в шоке немного от такого пробега.

Подозреваю, что ОД не в курсе такого пробега. ))

[Ростовчанин]

Всем привет, пробег 111 тыс , после ТО1 замена блока цилиндров по гарантии, стойки стаба передние, одна задняя, задние рычаги в сборе или как они там называются:smile:, цепь проверял дилер сказал еще ездить можно, колодки по кругу, диски задние , свечи, одна лампа птф, одна лампочка подсветки номера заднего. При заводе иногда громыхает не больше двух секунд. Масло лью лукойл люкс через 7500, бензин 95 лукойл, на задней двери появились вздутия краски, водительская внизу отслаивается. Одно стекло лобовое менял по каско, это тоже нужно менять, снова камень в район дворника прилетел, трещина пошла сцуко. Недавно влетел в зад какой то иномарки.....на секунду отвлекся....метра не хватило.Думал что все в дребезги. Не знаю из чего делают авто , но у мужика ничего не повредилось, у меня только штыри вылезли и пробили передний номер в районе крепления...все визуально цело. Но не приятно:frown:
В целом машиной доволен до сих пор. С марта по июнь гонял каждую неделю на работу из Ростова в Красную Поляну , на серпантине отлично держит дорогу. Наравне с местными проходил виражи))
Не хватает только круиза , дилер сказал что можно поставить, но возможно будут ошибки...если там что то не так....короче не стал заморачиваться))

[detonator]

владимир840, ОД наверно в шоке немного от такого пробега.

Почему не пробежит?
пробежит только ниодной родной детали не будет)

[Зеленоградец]

При заводе иногда громыхает не больше двух секунд. Масло лью лукойл люкс через 7500
Можно попробовать w30, возможно перестанет.

[Ростовчанин]

Можно попробовать w30, возможно перестанет.
До Лука был кастрол 5 на 30 , при нем чаще громыхала, на луке вначале вообще перестала шуметь....сейчас иногда.

[владимир840]

К ОД после гарантии крайне редко заглядываю, серьезных неисправностей нет, а мелочевку есть где делать.

[detonator]

До Лука был кастрол 5 на 30 , при нем чаще громыхала, на луке вначале вообще перестала шуметь....сейчас иногда.
сколько тыс км на Луке в итоге? Сам на таком уже вторую смену.

[Ростовчанин]

сколько тыс км на Луке в итоге? Сам на таком уже вторую смену.
С прошлого года, тысяч 30 наверное ....не засекал.будет пятая канистра

[GREENPEACE]

Вчера вернулся из Сочи, пробег 105000. С 92-х тысяч подготавливая машину к отпуску прошел ряд диагностик от ЛКП и ДСГ до проводов в гофре двери и постепенно поменял: один передний ступичный и 2 стойки стаба перед и подкрасил пару прыщей.
По ДВС заменил только цепь на пробеге 99000 км. первый и последний раз. Один раз зимой после 3-х недельного простоя была ошибка по датчику турбины или давления (точно не помню), сбросили и забыли. Колодки изношены примерно на 50%.
Все лампочки на машине родные с завода!

добавлено через 2 минуты
Ах да, забыл сказать: ТО каждые 15 тыс, но с 100 тысяч начинаю через 10 менять масло, хочу проехать на машине еще столько же. :)
Бензин лью 92 и 95.

[Scania EKB]

Всем доброго дня.
Шкода Йети, выпуска 2011 г. мотор 1.2 TSI, мех кпп. Пробег 165 000 км.
Купил её у дилера в 2014 г., с пробегом 73 000 км.
За все время эксплуатации: плановые ТО через 15 000 км., в полном объёме, дополнительно каждые 7 500 меняю воздушный фильтр ДВС.
Замена свечей каждые 30 000 км.
На 110 000 заметил цепь ГРМ с натежителями и успокоителем, дополнительно масленный насос.
На пробеге 140 000 поменял переднии линии.
Машиной очень доволен, эксплуатация каждый день. Съездил на ней в КРЫМ летом 14 года. Расход масла- все моторы TSI масло едят, Я при каждом ТО в отдельную канистру беру 1 литр на доливку, за пробег 15 000 км., Я его заливаю.

Касаемо топлива: за месяц 3 Бака 95, 1 бак 98. Как то вот так.
Расход топлива от 7 до 8 литров.

Дилер у которого отслуживаюсь в Екатеринбурге АсмотоСлавия. Нормальное отношение к клиенту, всегда делают скидки на обслуживание.
Что в ближайшее время необходимо сделать по ТС это :
1. Замена тормозных дисков на обеих осях;
2. Замена тормозных колодок на обеих осях;
3. Купить зимнею резину;
4. Замена задних Линков.
Единственный негатив - это Лакокрасочное . Так как брал ТС и на ЛКП была гарантия, смог перекрасить 3 двери( 2 с левой стороны, 1 с правой). В этот год за деньги покрасил оставшуюся правою дверь и два крыла.

[GUNS46]

Я при каждом ТО в отдельную канистру беру 1 литр на доливку, за пробег 15 000 км
а масло к 10 с нашим бензом уже убитое в хлам( попробуйте капельный тест-тема есть на форуме и увидите-край по экспл. в городе 7-8 т.км)

[Scania EKB]

а масло к 10 с нашим бензом уже убитое в хлам( попробуйте капельный тест-тема есть на форуме и увидите-край по экспл. в городе 7-8 т.км)

Кинь сылку на эту тему!

[X.A.M]

а масло к 10 с нашим бензом уже убитое в хлам( попробуйте капельный тест-тема есть на форуме и увидите-край по экспл. в городе 7-8 т.км)
А что и к какому пробегу будет с двигателем йети , если менять масло согласно мануалу, каждые 15000?...Я вот меняю каждый 7500, но сам себе, в значительной степени , отдаю отчет в том, что это скорее мой, личный, персональный фетиш не имеющий особого смысла...
Сколько потянет двигатель если менять каждые 7500 и каждые 15000?..Есть хоть насколько нибудь объективные цифры ?...Не уверен.

[GUNS46]

да не проблема http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=13029
в довесок-почитай oil-club.ru

добавлено через 2 минуты
X.A.M, я все это понимаю ....но реально масло то убивается к 8.т.км. -это реалии нашей нефтепромышленности. А сколько протянет ДВС-честно? ДА фиг его ЗНАЕТ!!!

[X.A.M]

X.A.M, я все это понимаю ....но реально масло то убивается к 8.т.км. -это реалии нашей нефтепромышленности. А сколько протянет ДВС-честно? ДА фиг его ЗНАЕТ!!!
Вот и я думаю...Просто я за год проезжаю 15...Максимум 20 тысяч км. Да он сгниёт скорее или ДСГ вывалится раньше чем я двигатель убью редкой заменой масла...:biggrin: Но, конечно, приятно делать себе приятно ухаживая за машинкой. :ah:

Всем отписывающимся в данной теме огромной спасибо. Внушаете, так сказать ,оптимизьм и веру в авто! :az:

[Scania EKB]

У Меня плановое ТО получаеться раз в 4 месяца ( 15 000 км).

[alimofo]

Вот и я думаю...Просто я за год проезжаю 15...Максимум 20 тысяч км. Да он сгниёт скорее или ДСГ вывалится раньше чем я двигатель убью редкой заменой масла...:biggrin: Но, конечно, приятно делать себе приятно ухаживая за машинкой. :ah:

Всем отписывающимся в данной теме огромной спасибо. Внушаете, так сказать ,оптимизьм и веру в авто! :az:

ну и то это не показатель менять масло чаще‚ я вот в дсг менял раз в 30 тысяч и пипец мехатронику на 104 тысячах‚ при том что 70 процентов трасса‚ масло раз в 7.5 менял в двигателе‚ вот и думаю был ли смысл а то с мехатроником вроде как и небыло его.

[X.A.M]

и пипец мехатронику
А может если не менял бы 500 проехал...:biggrin:
А вообще машины - это лотерея, отчасти. Порой с одного конвейера с разницей в пару минут сходят машины с совершенно разным ресурсом и будущим...Что в них общего при этом?...То, что большинство из этих машин гарантийный срок откатают...А дальше...Как повезет . :bk:

[GUNS46]

alimofo, не понял? на 6DSG полетел мехатроник? странно-очень странно? Даже можно сказать редкость.

[Николич]

а масло к 10 с нашим бензом уже убитое в хлам( попробуйте капельный тест-тема есть на форуме и увидите-край по экспл. в городе 7-8 т.км)
Тоже прошу ссылку на тему!:
-очень не понравился цвет масла на салфетке от щупа, позавчера на ТО2-27760км!:rolleyes:

[GUNS46]

пост 422-люди, плиз ну читайте не последние посты, да и поиск рулит.

[Николич]

А может если не менял бы 500 проехал...:biggrin:
А вообще машины - это лотерея, отчасти. Порой с одного конвейера с разницей в пару минут сходят машины с совершенно разным ресурсом и будущим...Что в них общего при этом?...То, что большинство из этих машин гарантийный срок откатают...А дальше...Как повезет . :bk:
Да, "хреново, что лотерея...!":frown:
-это называется-"не до конца, или не в полном объеме проведенные испытания на конструкторские гарантии!"
-везде поверенные ключи с моментами затяжки..., что в Чехии, в Калуге, в Нижнем Новгороде!

[GUNS46]

Последняя надежная машина закончилась это к в году 2003-2004, а сейчас навар что на запчастях что на авто-не выгодно им стало "вечные мерсы в 124 кузове" делать-а мы с этим молча соглашаемся! Ну бывает конечно крик души типа: "да что вы ох..ли!"-но это только крик-а сделать ничего не можем.

[Lan_svt]

я вот в дсг менял раз в 30 тысяч и пипец мехатронику на 104 тысячах
А при чем сдесь масло в коробке, в мехатронике совсем другое масло и вы его ни разу не меняли. А благодаря частой замены масла в кпп все шестеренки в идеальном состоянии и к механической части кпп вопросов нет.

[Николич]

в ВПК-такие вещи не прощали и не прощают!

[Verr]

А при чем сдесь масло в коробке, в мехатронике совсем другое масло и вы его ни разу не меняли. А благодаря частой замены масла в кпп все шестеренки в идеальном состоянии и к механической части кпп вопросов нет.

С каких это пор в мехатроник DSG-6 начали заливать какое-то "другое" масло?

[Lan_svt]

Verr, попутал с ДСГ-7 :)

ЗЫ - с тапка не видно подпись под ником

[GUNS46]

С каких это пор в мехатроник DSG-6
а с каких пор в мехатроник стали вообще лить масло?
Я понимаю-игра слов-шутка

добавлено через 4 минуты
Вот мы тут обсуждаем масло-дсг ит.д .и. т.п. а написавший об этом alimofo, не участвует, а может не все так чисто и мехатроник там не причем???

добавлено через 3 минуты
в ВПК-такие вещи не прощали и не прощают!
а с 38 по 53 к "барельефу " ставили за такие дела.

[alimofo]

alimofo, не понял? на 6DSG полетел мехатроник? странно-очень странно? Даже можно сказать редкость.
да мехатроник, сначала думал отделаюсь клапаном на нем, поменяли и прымыли, не помогло, коробка как нагреется выдает туже ошибку и обрубает передачу.

добавлено через 4 минуты
Вот мы тут обсуждаем масло-дсг ит.д .и. т.п. а написавший об этом alimofo, не участвует, а может не все так чисто и мехатроник там не причем???

больше не могу придумать проблему из за чего это может быть, хотелось бы еще уточнить что имеется в виду, под высказыванием не все так чисто?

[almas.nnov]

alimofo, для понимания сути проблемы: -изначально в мехатроник с завода заливали синтетику, после чего с ним, а точнее с платой управления начались проблемы.Тогда, в срочном порядке было предписано всем ОД менять в мехатронике синтетику на минералку, дабы исключить "закорачивание" по электрической цепи на плате управления.А заводу Castrol дали 5 лет на разработку новой непроводящей синтетики.В вашем случае -какое масло плещется?

[alimofo]

alimofo, для понимания сути проблемы: -изначально в мехатроник с завода заливали синтетику, после чего с ним, а точнее с платой управления начались проблемы.Тогда, в срочном порядке было предписано всем ОД менять в мехатронике синтетику на минералку, дабы исключить "закорачивание" по электрической цепи на плате управления.А заводу Castrol дали 5 лет на разработку новой непроводящей синтетики.В вашем случае -какое масло плещется?

у меня дсг-6

[almas.nnov]

Окей, снимаем вопрос.

[Зеленоградец]

alimofo, для понимания сути проблемы: -изначально в мехатроник с завода заливали синтетику, после чего с ним, а точнее с платой управления начались проблемы.Тогда, в срочном порядке было предписано всем ОД менять в мехатронике синтетику на минералку, дабы исключить "закорачивание" по электрической цепи на плате управления.А заводу Castrol дали 5 лет на разработку новой непроводящей синтетики.В вашем случае -какое масло плещется?

Тысячу раз уже пИсано, что не в мехатронике менялось масло, а в механической части. В мехатроник как заливалась жижа гура G004000M2 так и заливается по сей день.

[detonator]

alimofo, для понимания сути проблемы: -изначально в мехатроник с завода заливали синтетику, после чего с ним, а точнее с платой управления начались проблемы.Тогда, в срочном порядке было предписано всем ОД менять в мехатронике синтетику на минералку, дабы исключить "закорачивание" по электрической цепи на плате управления.А заводу Castrol дали 5 лет на разработку новой непроводящей синтетики.В вашем случае -какое масло плещется?
есть пример с моего города окташи 1.8 ДСГ7 у которой закоротило плату на минералке! т.е. по акции поменяли масло в механической части (тут вы ошибаетесь в мехатронике самом масло не меняется) Выгорал предохранитель коробки. Итог замена механа. Так что не панацея ...окташа 10-й год коробка MLC. механ для нее 90к стоит.

[GUNS46]

alimofo.А заводу Castrol дали 5 лет на разработку новой непроводящей синтетики.В вашем случае -какое масло плещется? плиз оф.информацию в студию-т.к все время масло заливалась с завода от пентосина.






Mobile on air

добавлено через 3 минуты
есть пример с моего города окташи 1.8 ДСГ7 у которой закоротило плату на минералке! т.е. по акции поменяли масло в механической части (тут вы ошибаетесь в мехатронике самом масло не меняется) Выгорал предохранитель коробки. Итог замена механа. Так что не панацея ...окташа 10-й год коробка MLC. механ для нее 90к стоит.



Ваша проблема dsg7 давно и всем известна, а разговор идёт о sag 6 -или у вас они идентичны, неужели прочитать лень посты свыше.


Mobile on air

[vulture2015]

koshminv, может там тоже мокрая dsg7?

[Verr]

а с каких пор в мехатроник стали вообще лить масло?
Аж с 2003 года. Т.к. мехатроник находится в картере коробки, то заливая масло в дсг, его немедленно заливают и в мехатроник.

плиз оф.информацию в студию-т.к все время масло заливалась с завода от пентосина.
Официальной информации вряд ли будет, но вот здесь (https://autoreview.ru/articles/masla-i-aksessuary/castrol-i-dsg) есть статья по кастролу.

[almas.nnov]

плиз оф.информацию в студию-т.к все время масло заливалась с завода от пентосина.

https://auto.mail.ru/article/52138-dsg_istoriya_bolezni_rassledovanie_avto_mail_ru/

[GUNS46]

Честно-какой то бред, подробнее на оилклубе, цвет масла кастрол для мокрых дсг сине-зеленый , а не как с завода с желтезной или как в оригинальной упаковке тоже с желтезной.


Mobile on air

[БарсМЛ]

За 100000 км будет 1000000 миль
Тойота Тундра!
Некоторые машины всё ещё не ломаются
Компания Toyota бесплатно заменила американцу его пикап Tundra 2007 года выпуска на новую машину этой же модели. Все дело в том, что владелец Тундры 2007 года, житель штата Луизиана Виктор Шеппард, наездил на своем автомобиле более миллиона миль (1,6 млн километров) БЕЗ ПОЛОМОК. Производитель забрал машину для изучения последствий столь высокого пробега.

Шеппард говорит, что его годовой пробег составляет около 125 тысяч миль (200 тысяч км). Он ездит по работе в другие штаты — Северную Дакоту, Вайоминг и Вирджинию. За все девять лет эксплуатации Тундра Шеппарда сохранила заводскую краску, трансмиссию и четырехлитровый двигатель V6. Владелец следовал предписанию производителя и занимался своевременным обслуживанием машины. За девять лет владения пикапом Виктор посетил сервисный центр 117 раз: для плановых осмотров, замены масла и ремня ГРМ.
Сам Шеппард утверждает, что его машина по–прежнему выглядит свежо. «Даже кресла смотрятся так же, как в момент покупки. Разумеется, они не такие чистые, но и не рваные или затертые», — сказал мужчина.
Пикап, который «пробежал» миллион миль, был одним из первых автомобилей, полностью собранных на Toyota Motor Manufacturing в Техасе. Главный инженер завода Майк Свирс говорит, что его команда получила отличный шанс посмотреть на «внутренности» автомобиля–рекордсмена — что с ними стало, в каком состоянии находятся двигатель, трансмиссия и все остальные узлы и агрегаты. Работы по разборке и изучению будут проводиться в течение нескольких месяцев, после чего данные будут обработаны, проанализированы и использованы для дальнейшей модернизации Toyota Tundra.
источник

[Товарищ Дынин]

За 100000 км будет 1000000 миль
Тойота Тундра!
Некоторые машины всё ещё не ломаются
Компания Toyota бесплатно заменила американцу его пикап Tundra 2007 года выпуска на новую машину этой же модели. Все дело в том, что владелец Тундры 2007 года, житель штата Луизиана Виктор Шеппард, наездил на своем автомобиле более миллиона миль (1,6 млн километров) БЕЗ ПОЛОМОК. Производитель забрал машину для изучения последствий столь высокого пробега.

Шеппард говорит, что его годовой пробег составляет около 125 тысяч миль (200 тысяч км). Он ездит по работе в другие штаты — Северную Дакоту, Вайоминг и Вирджинию. За все девять лет эксплуатации Тундра Шеппарда сохранила заводскую краску, трансмиссию и четырехлитровый двигатель V6. Владелец следовал предписанию производителя и занимался своевременным обслуживанием машины. За девять лет владения пикапом Виктор посетил сервисный центр 117 раз: для плановых осмотров, замены масла и ремня ГРМ.
Сам Шеппард утверждает, что его машина по–прежнему выглядит свежо. «Даже кресла смотрятся так же, как в момент покупки. Разумеется, они не такие чистые, но и не рваные или затертые», — сказал мужчина.
Пикап, который «пробежал» миллион миль, был одним из первых автомобилей, полностью собранных на Toyota Motor Manufacturing в Техасе. Главный инженер завода Майк Свирс говорит, что его команда получила отличный шанс посмотреть на «внутренности» автомобиля–рекордсмена — что с ними стало, в каком состоянии находятся двигатель, трансмиссия и все остальные узлы и агрегаты. Работы по разборке и изучению будут проводиться в течение нескольких месяцев, после чего данные будут обработаны, проанализированы и использованы для дальнейшей модернизации Toyota Tundra.
источник
Комментировали это уже. Почитай и комменты там, откуда статью взял. Кратко - у т.Виктора транспортная компания.

[GUNS46]

Объёмы мотора дают знать о себе, пользовался шевролет Тахо с намеренным мотором в далеком 2000 , и проблем то же не было( не думаю что пригнали его с пробегом 70 т.миль) но кушал бензинчик ...правда любой


Mobile on air

[БарсМЛ]

Мне до лимона осталось всего 948000 км. А там получу новый Йети :bm: Это радостное событие произойдет всего лишь через 33 года, в мое 90 летие. :be:

[Denker]

Главный инженер завода Майк Свирс говорит, что его команда получила отличный шанс посмотреть на «внутренности» автомобиля–рекордсмена — что с ними стало, в каком состоянии находятся двигатель, трансмиссия и все остальные узлы и агрегаты.

Забыли дописать:

"И если такая хрень ещё хоть раз когда-нибудь повторится - всех уволят с волчьим билетом! Ишь - по миллиону миль. Гарантия кончилась и на свалку!"

[igoreha]

ну вот и я ушел за сотню, что я могу сказать про машину, только положительные эмоции, особых поломок не было, вот только на следующей неделе второй раз будут менять сцепление, да ещё меняли мехатроник, а так все супер! желаю!

[VUSh]

особых поломок не было, вот только на следующей неделе второй раз будут менять сцепление, да ещё меняли мехатроник
Всего лишь? Сколько сейчас стоят эти "пустяковые" замены?

[igoreha]

VUSh, всё по гарантии!

[detonator]

Всего лишь? Сколько сейчас стоят эти "пустяковые" замены?
как кончится гарантия 100ка минимум механ+сцепы.....

[igoreha]

спрашивал сколько стоит сцепление с заменой. дилер озвучил - 45-50 тыр

[Scania EKB]

ну вот и я ушел за сотню, что я могу сказать про машину, только положительные эмоции, особых поломок не было, вот только на следующей неделе второй раз будут менять сцепление, да ещё меняли мехатроник, а так все супер! желаю!

Как так, пробег 100 000 км., а уже второе сцепление? Что DSG так себя хороше ведёт или условия эксплуатации такие что DSG не выхаживает?

[igoreha]

Scania EKB, а причем тут коробка, меняют то сцепление и я рад что эти болячки во время гарантии вылезли))

[Scania EKB]

Scania EKB, а причем тут коробка, меняют то сцепление и я рад что эти болячки во время гарантии вылезли))

Я не понимаю, как за 100 000 может выйти сцепление из стоя!
Что с ним не так, брак завода?
У нас в семье есть Йети на DSG, выпуска 12 года, пробег 105 000, нареканий на узел сцепления нет.
У Меня пробег немного больше чем 150 000 км., но мой автомобиль на механической КПП, нет проблем сцеплением .

[igoreha]

Я рад за тебя)) а болячки как и у многих на форуме- вибрация при переключении с 1 на 2

Отправлено с моего A0001 через Tapatalk

[Scania EKB]

Надо загнать Йети на DSG на диагностику, пока гарантия есть на КПП ( до 5 лет или 150 000 общего пробега), может тоже найдут что поменять по гарантии.

[igoreha]

Просто так ничего не найдут

Отправлено с моего A0001 через Tapatalk

[Scania EKB]

Просто так ничего не найдут

Отправлено с моего A0001 через Tapatalk

Надо чтобы ошибка появилась или держаться при них началась при переключении?
Какие признаки?

[Зеленоградец]

Надо чтобы ошибка появилась
Надо чтобы пару пузырей в багажнике появилось, для гарантийщика и приемщика:az:

[igoreha]

Я при записи на ТО говорю что при переключении есть вибрация, когда приезжаю к дилеру едем с техником, чтобы он почувствовал эту вибрацию и все

Отправлено с моего A0001 через Tapatalk

[АИК]

Ну вот. уже 200000 (двести тысяч) км...
:fiii:

[SKE]

Ну вот. уже 200000 (двести тысяч) км.
А фото где?

[Scania EKB]

Ну вот. уже 200000 (двести тысяч) км...
:fiii:

Что делал с машиной? Как КПП? Турбина?

[Михаил_Череповец]

Ну вот. уже 200000 (двести тысяч) км...
:fiii: Какая по счету машина?:wink:

[denver]

Вот и я сподобился написать. Уже 101 тыс. Йеть чешской сборки, приобретен в июне 2012. Комплектация expirience, такие даже на форуме не упоминаются. Пока был на гарантии, ездил к дилерам в Москве и Санкт- Петербурге. С интервалом 11-13 тыс. Последнее ТО 60 с заменой жидкостей сделал у официалоф и забил. Обслуживаюсь у партнеров клуба. Масло менял сам один раз. Про масло: изначально дилеры лили castrol, потом, видимо, они разругались, и стали лить shell. Я не стал мудрствовать, и лью shell 0w30 502 допуск. Причем, я возможно ленив и он не сильно распространен, 504/505 кругом, поэтому покупаю литрушками, что затратно. Масло подливаю, но исходя из принципа, что повод для подлива - меньше полметки на щупе. И до полного не лью. Какой либо зависимости замечено не было. Доливочная полуполная или на 2/3 литрушка заливается при следующей замене. Из серьезного:
Стал уходить антифриз, заменил помпу в районе 70.
Йеть стал останавливаться при разгоне сначала при трети бака, потом, при половине. Начитавшись форума, я точно знал, что дело в сетке тннд в баке. Я подготовился, приобрел нужные звездочки/торксы/хрен знает, для снятия крепления задних сидений, все распотрошил. Впрочем, я отвлекся. Замена сетки тннд в сервисе стоит вменяемых денег и оно того стоит. После замены я впервые увидел чек на приборке. Замена тнвд. Ощутимые деньги. 90 т.км
ТНВД я заменил
Совместно с заменой перепрошился.
Подвеска: очень давно дилер поменял стойку заднего стабилизатора.
70-80 загрохотала правая стойка стаба. Заменил на неорегинал обе.
А, колодки тормозные сменил по кругу, живые все были. Диски передние замены просят.
Итог: я очень много плачу за бензин, мой Еть видел 95 всего 1 раз. На данный момент имею шитую турбозажигалку, возможностями которой не пользуюсь по полной.


Отправлено с моего SM-G800F через Tapatalk

[GUNS46]

denver, ну почему-достаточно распространенная комплектация

[Stanislavus]

Комплектация expirience
Её в Элеганс потом переименовали.

Замена сетки тннд... После замены я впервые увидел чек на приборке. Замена тнвд.
Не уловил: ТНВД вышел из строя вследствие замены сетки ТННД? Или просто совпало? Или ТННД вообще был в порядке и не при чём?

[denver]

Предполагаю, что он уже подходил. Я полз по мкаду 40-50 в сервис, думал, что тннд совсем умер. Сетку меняли в RSR, там еще были другие, не относящиеся к топливной работы. Стал выезжать и вылез чек. Они 128 раз все перепроверили, прилепляли манометры скотчем на лобовое))). Официалы за тнвд мне под 30 выкатили. В итоге за 14,5 в кунцево я его взял и в Рокетлабе поменяли за 1,5 совместно с stage1.

Отправлено с моего SM-G800F через Tapatalk

[smar]

Добавлю и я свою картинку 150000
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=708&pictureid=6152
За 3,5 года особых проблем не было.
Перекрашены 2 двери.
Самостоятельно перебран аккуатор турбины.
Заменены 1 раз тормозные колодки.
Все остальное согласно тех. регламента.

[GREENPEACE]

Добавлю и я свою картинку 150000
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=708&pictureid=6152


А что за зеленая лампочка-индикатор в правом круге, кто знает? А то плохо видно и не понятно, на педаль-нога не похоже.

[smar]

А что за зеленая лампочка-индикатор в правом круге, кто знает? А то плохо видно и не понятно, на педаль-нога не похоже.
Да педаль-нога DSG

[almas.nnov]

Круиз контроль

[driverland]

Педаль нога это.

[Алексей]

Добавлю и я свою картинку 150000
...
За 3,5 года особых проблем не было.
Перекрашены 2 двери.
Самостоятельно перебран аккуатор турбины.
Заменены 1 раз тормозные колодки.
Все остальное согласно тех. регламента.

У меня тоже 153 тыс. уже.
Тоже 3,5 года.
Тоже 2 двери :smile:
А колодки менял 4 раза, и диски уже 1 раз! :eek: (хотя у вас Архангельск, много места, а у нас тут в нерезиновой сплошные разгоны-торможения).
Больше ничего не трогал (только расходники на ТО), один раз по гарантии катушку поменяли у дилера, всё остальное работает как часы (ттт).

[derutro]

У меня тоже 153 тыс. уже.
Тоже 3,5 года.
Тоже 2 двери :smile:
А колодки менял 4 раза, и диски уже 1 раз! :eek: (хотя у вас Архангельск, много места, а у нас тут в нерезиновой сплошные разгоны-торможения).
Больше ничего не трогал (только расходники на ТО), один раз по гарантии катушку поменяли у дилера, всё остальное работает как часы (ттт).

А как же цепь?)))

[Алексей]

А как же цепь?)))

А что цепь?

[derutro]

А что цепь?

Ну ведь на форуме это главная фишка - на наших моторах цепь ходит 50-80000 максимум!

[Алексей]

Ну ведь на форуме это главная фишка - на наших моторах цепь ходит 50-80000 максимум!
Кто вам это сказал? Диванные иксперды?

[Ilya K]

100000 за 2 года и 10 месяцев
Авто предоставлено работодателем, поэтому обслуживание только у дилера.
1.8 dsg, расход масла от литра, до полутора между заменами начиная с первого ТО- зависимости от чего так пляшет расход, не выявил. Пассат с таким же двигателем 12-года ездит на мотюле и масла не просит совсем.
Расходы за время пользования:
Все ТО строго по регламенту + по одной замене колодок на обеих осях потянули на 135000 рублей.
Замена цепи 59000
Замена тросов ручника 5800
Штатный контик стерся в слики меньше чем за два сезона, купил примаси3, что-то около 25000
Одна гарантийная замена заднего левого ступичного, больше ничего из гарантийных случаев не было, хотя настойчиво каждый раз просил что-нибудь найти.
Три лобовых стекла по каско
По одному прыщу на левом заднем крыле и передней левой двери (но вандалы с гвоздем "помогли" только что сдал на покраску по каско почти всей машины вкруг)
Всякую мелочь типа дворников-ковриков-багажников не считал.
Выторговал её у дилера в 14-м году за 905 тысяч, цену что тогда, что, тем более сейчас за такую же новую, считаю абсолютно не адекватной за данный авто.
Качество работы и уровень цен дилеров вага не выдерживают никакой критики.

[derutro]

Кто вам это сказал? Диванные иксперды?

Вот я тоже не верю! Долго должна ходить, хотя бы 200 тык....

[marr111]

1.8 механика, осень 2011, пробег 175000 км, 75% по трассе. Средние обороты движения около 2000. Без внедорожных подвигов, без светофорных гонок.
В целом авто доволен - но это только то что касается разработки Шкоды. Все что пришло от ВАГ - гамно и кроилово. Фольксвагены испортили отличную машину своим голимым маркетингом.

Из минусов -
Прогрессирующий масложор - было с момента покупки на уровне 1 л на 2500 км. Забил и ездил, бодаться с ОД не хотел, ибо время и нервы дороже. Но к ОД ни ногой больше с ТО-3.

С этой весны доливаю 1 л на 1000 км и начал задумываться о продаже авто или новой поршневой.
Оч хилая обивка салона. Водительское просидел до дыры к 100 000 км, чего раньше никогда не бывало.

Кузов весь в мелких паучках, хотя не бит не крашен. Сборка - чех, качество покраски 2 балла из 5.
С 90 000 км идет гул от движка на 3000 обротов - как я понимаю, балансирные валы надо смотреть.
Короче, при аккуратном использовании ресурс двигла 1.8 CDAB до первого вмешательства видится около 200 000 км. Дальше все очень дорого

[detonator]

причем тут шкода вообще к разработке Ети и ее составляющих...все это вАГовское от шкоды тока шильдик...

[marr111]

Рисовали ее и эргономику с дизайном думали чехи. Не помню, как фамилие главного дизайнера но он чех стопудово.
К трансмиссии и подвеске не имею претензий. К эргономике тоже. Комфорт на высоте, функциональность тоже

А вот мотор, электрика, покраска, это жесть и гамно по стандартам от ВАГ

[Scania EKB]

В субботу был на ТО плановом, пробег около 171 000 км. Из доп работ попросил проверить цепь, так как на ней ( заменённой) проехал 60 000 км. Итог от матера приемщика- замена, так как растянулась. Задал вопрос про гарантию на данную запчасть, так как приобретал у них и ставил. Сегодня связался гарантийщик, но утверждает что цепь нового образца и на ней не должно быть проблем как на предыдущей. Утверждает что это износ на шестеренках распред вала и колен вала. Жду на днях подтверждения от Шкода по вопросу частичной компенсации ремонта. Так что как то вот так.
А в ходе ТО как обычно замена масла, фильтров, замена свечей перед зимой, дополнительно поменял высоковольтные провода. опять рекомендация поменять тормозные диски ( родные стоят, износ 95%), + колодки по кругу.
Подвеска спереди и сзади в норме.
P/S - приобрёл недавно стрекозу с КК и БК, все установил как написано на форум.
Поставил на зиму покрышки 215/65/16, не чего не задивают при полном повороте передних колёс, на задней оси даже при полной загрузке так же не чего не задевают.
Сейчас думаю на счёт однозоннова климат контроля доустановки.

[Scania EKB]

Сегодня отогнал машину дилеру. Подтвердили гарантию.
Шкода на себя предварительно берет запчасти ( шестеренки и цепь), с Меня оплата части работы.
Ждем запчасти.

[Jonkamsk]

После 100тыс.км идет 111тыс.км )))

[KRV]

Подтверждаю

[GREENPEACE]

Сегодня отогнал машину дилеру. Подтвердили гарантию.
Шкода на себя предварительно берет запчасти ( шестеренки и цепь), с Меня оплата части работы.
Ждем запчасти.

А год выпуска какой, кто дилер? И почему вас нет на ШКУ? :)

[ANDRS]

В субботу был на ТО плановом, пробег около 171 000 км. Из доп работ попросил проверить цепь, так как на ней ( заменённой) проехал 60 000 км. Итог от матера приемщика- замена, так как растянулась. Задал вопрос про гарантию на данную запчасть, так как приобретал у них и ставил. Сегодня связался гарантийщик, но утверждает что цепь нового образца и на ней не должно быть проблем как на предыдущей. Утверждает что это износ на шестеренках распред вала и колен вала.

Да-да, год выпуска и номер двигателя какой?

[Radio]

1,2 DSG 2012 год.
перевалил за сотку.
Замена масла через каждые 7-8 тыс км.
2 передние двери по гарантии перекрас
замена жгута водит двери
1 лобовое по КАСКО
Подвеску,- ничего не менял.
колодки родные, ещё по 4мм примерно.
На холодную цепь иногда потрескивает, но 1-3 сек, что в принципе нормально.
Всем удачи на дорогах!!!

[alimofo]

1,8 ДСГ машина 2012 год, замена масла в двигателе каждые 7,5 тысяч, в коробке каждые 30 тысяч, на 103 тысячах коробк стала уходить в аварийный режим, по куланце не стал обращатся, т.к как то налетал на большой кусок льда замял радиатор и интеркулер, зная дилера с такими косяками смысла не было обращатся даже по гарантии основной, не говоря уже о куланце, поменял мехатроник результата ноль, купил сцепу и маховик, поставили тока сцепу все стало ок как на новой, маховик еще живой, новый пусть про запас лежит, мехатроник считай зря поменял, хотя старый лежит, а поставленный хоть и б/у но с маленьким пробегом ( с работой цена около 140 тысяч), на 80 тысяч менял задний ступичный подшипник, а также 2 цепочки основная и маленькая, со всей мелочевкой и крышкой, сейчас вот на весну взял передние, задние тормозные диски и колодками, амморты с отбойниками, а также новый радиатор и интеркулер (от гольфа р), родная 225/50 уже тысяч 10 как в состоянии не айс, собираюсь брать 235/50 17, по окраске, был прыщище на 1 двери с 5 рублевую монету, резко появился, может это не прыщ а скол, но тут удачно мне царапают дверь эту же, денег хватило на покраску 3 дверей и капота, решил перестраховатся, так что катаем дальше, но вроде как турбина начала немного масла подплевывать, буду менять наверное на более производительную.

[Scania EKB]

Год выпуска машины 2011, брал Б/У в ЕвропаАвто ( с трейд ина), а обслуживаю в АсмотоСлавия.все То у официалов. Нет ШКУ так как не решался там.

добавлено через 1 минуту
Номер двигателя для чего?

[ANDRS]

Год выпуска машины 2011, брал Б/У в ЕвропаАвто ( с трейд ина), а обслуживаю в АсмотоСлавия.все То у официалов. Нет ШКУ так как не решался там.

добавлено через 1 минуту
Номер двигателя для чего?

Чтоб понять цепь модернизированная или нет. Но это уже в этой теме обсудим: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=12476&highlight=%F6%E5%EF%FC+%EF%EE%F1%EB%E5+%E7%E0%EF%F 3%F1%EA%E0

[Scania EKB]

ANDRS, завтра гляну и отпишусь.
Но гарантийщик сказал что цепочка уже нового образца у Меня на йети поставили при замене.