PDA
Просмотр полной версии : Зимняя резина (какие покрышки на зиму)
Страницы : 1 2 3 4 [
5]
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
ребята только континенталь или мишлен!
Да, Юра, уже думаю о смене колёс, хотя машина ещё в ремонте))) Запчасти ждут со склада в Москве. Как раз где то в ноябре забирать прийдётся.
402, сделают и будет как новая и даже лучше!!!
Proxima
10.09.2011, 18:45
Питерцы! Где хорошие цены на резину в нашем городе? Яндекс.Маркет невнятный какой-то...
Питерцы! Где хорошие цены на резину в нашем городе? Яндекс.Маркет невнятный какой-то...
"4 точки" Заказ круглосуточно, доставка через сутки. Выбор большой.
Proxima, Искать надо! Разные марки и размеры могут по-разному стоить. Иначе говоря в одном магазине может одна марка быть дешевле...в другом -другая..:wink:
Я, например, нашел себе зимнюю резину не в самом дешевом магазине...забрал последние 4 покрышки по цене самой низкой в городе.:az:
Proxima
11.09.2011, 09:57
Proxima,
в Финке...
Это вы из собственного опыта говорите? Выигрыш будет в 100 евро, которые съест бензин туда-обратно + страховка + время. Это если планируешь поездку по своим делам, можно заодно и колеса захватить, а я в ближайшее время туда не собираюсь.
Байкам же про то, что финский Nokian лучше нашего, я не верю, потому что это неправда:bm:
добавлено через 43 секунды
"4 точки" Заказ круглосуточно, доставка через сутки. Выбор большой.
Спасибо! Посмотрю.
добавлено через 1 минуту
Proxima, Искать надо! Разные марки и размеры могут по-разному стоить. Иначе говоря в одном магазине может одна марка быть дешевле...в другом -другая..:wink:
Я, например, нашел себе зимнюю резину не в самом дешевом магазине...забрал последние 4 покрышки по цене самой низкой в городе.:az:
Эх, не люблю я этот маркетинг:smile:
Думала, может есть такой волшебный продавец, у которого ВСЁ дешевле:smile:
Proxima,
ContiIceContact - 105 euro = 4200р
у нас от 6т.р.
где это 100евро то?
где это 100евро то?
Ну, 171 евра,
Это если планируешь поездку по своим делам, можно заодно и колеса захватить
Искал Continental ContiWinterViking 2. Все продавцы в один голос утверждали, что они сняты с производства и теперь идет ContiIceContact. И цена изменилась. У нас в городе ContiIceContact от 6500 и выше за балон.
Но повезло. В одном магазине нашел в наличие последние 4 шины ContiWinterViking 2. Видимо, закупка еще была прошлогодняя. Продали по 5500. Так что не торопясь искать - говорят в МСК и Питере еще есть ContiWinterViking 2. А это оч хорошие шины!
может есть такой волшебный продавец, у которого ВСЁ дешевле
Нету. Когда брал себе зимнюю резину - в очередной раз убедился. Сначала надо определиться, что брать - и уже искать продавца, у которого нужная резина дешевле. Разница доходила до 20%, кстати.
Cергей,
Ну, 171 евра,
у каждого толщина кошелка своя...
для Вас ни о чем, а кто то на что то другое потратит эту сумму..
Proxima
11.09.2011, 19:08
так это не чистая экономия. Из этой суммы надо вычесть бензин + зеленую карту Причем сколько вы спалите бензина, если едете в выходной - неизвестно, т.к. очередь на границе непредсказуема. Если в будний день, то - день на работе за свой счет или укорочение отпуска на день. Мне проще эту разницу заработать, чем экономить таким образом.
Хотя, конечно, цены у нас свинские, это я согласна:)
И ехать надо вдвоём, т.к. одному комплект резины не провезти - более 50кг на человека получится... 17" около 15кг весят...
Rollercoaster
11.09.2011, 21:54
Яндекс маркет вам в помощь. Отсортируйте по цене и наслаждайтесь жизнью :)
Slava Z
11.09.2011, 22:04
Так товарищи, кто нибудь пробовал новые Dunlop SP Winter Sport 4D . Только пожалуйста конкретно, шина вышла в прошлуюю зиму.
Михалыч
11.09.2011, 22:36
Яндекс маркет вам в помощь. Отсортируйте по цене и наслаждайтесь жизнью :)
поддержу
в конце весны купил комплект за 15 тыс. руб без малого, сейчас этот же комплект стоит дороже минимум на 1,5 тыс.руб
тщательные поиски оправдываются ценой
Так товарищи, кто нибудь пробовал новые Dunlop SP Winter Sport 4D .
Так наших типоразмеров нету вроде (насчет гольфа+ не знаю:smile:):
Типоразмер резины Цена
195/65R15 91H (Germany) 3 625-руб
195/65R15 91T (Germany) 3 300-руб
205/55R16 91H (Germany) 5 150-руб
205/55R16 94V XL (Germany) 5 400-руб
215/55R16 93H (Germany) 5 850-руб
225/55R16 95H (Germany) 6 450-руб
205/50R17 93H XL (Germany) 6 450-руб
225/45R17 91H (Germany) 7 450-руб
225/50R17 94H (Germany) 6 925-руб
225/45R18 95V XL (Germany)
Shamhoon
12.09.2011, 08:25
17" около 15кг весят...
Это на диске. А если одна резина - то несколько меньше.:smile:
Macolla
12.09.2011, 11:35
Сначала надо определиться, что брать - и уже искать продавца, у которого нужная резина дешевле. Разница доходила до 20%, кстати.
Изначально, все определяются с бюджетом. Затем с моделью, а ужж потом с продавцом. :wink: Первый пунктик опускают владельцы иных марок авто.:smile:
В моем случае, бабло победило любимого мною финского производителя покрышек. Уж больно вкусна была цена за Мишлен разрекламированный мне друзьями.
Михалыч
12.09.2011, 15:11
наткнулся на объяву (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=255403) может кому близко))
наткнулся на объяву (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=255403) может кому близко))
Я на таких на лансере ездил, ничего так, тихие, устойчивые
Цена хороша, жаль Орел далеко...
Так наших типоразмеров нету вроде
205/50R17 93H XL (Germany) 6 450-руб
а это что?
iYeti: такие новые в Москве от 4200р... Покупай.
205/50R17 93H XL (Germany) 6 450-руб
а это что?
Упс:ah:
Чтото меня заклинило на 215-225, и я на 205 не смотрел...
Lelik168
13.09.2011, 11:01
шеф, ссылочку будьте добры , не реально дешево
шеф, ссылочку будьте добры , не реально дешево
яндексмаркет Вам в помощь! (http://market.yandex.ru/offers.xml?modelid=4865099&hid=90490&hyperid=4865099&grhow=shop&how=aprice) :smile:
добавлено через 4 минуты
А вот скажите свое мнение - по деньгам что выгоднее - покупать зимнии шины+диски сейчас, или в ноябре? Кто помнит по прошлым сезонам: сильно вырастал ценник? (Конкретно речь о мишелене айс2)
Упс:ah:
Чтото меня заклинило на 215-225, и я на 205 не смотрел...
225/50R17 как раз-таки наш штатный размер!
добавлено через 53 секунды
Это на диске. А если одна резина - то несколько меньше.:smile:
Это без колеса, одна резина!
Rollercoaster
13.09.2011, 13:16
яндексмаркет Вам в помощь! (http://market.yandex.ru/offers.xml?modelid=4865099&hid=90490&hyperid=4865099&grhow=shop&how=aprice) :smile:
добавлено через 4 минуты
А вот скажите свое мнение - по деньгам что выгоднее - покупать зимнии шины+диски сейчас, или в ноябре?
Вы-то сами как думаете? :wink: На самом деле, я не думаю, что разница будет большой, но те же 1-2 тр. съэкономленные - все равно, что заработанные! Вопрос наличия, тоже...
Lelik168
13.09.2011, 13:37
iYeti, рекламная цена, там где есть в наличии почему-то от 5100
225/50R17 как раз-таки наш штатный размер!
В общем определился! на зиму буду брать Dunlop SP Winter Sport 4D 225/50R17. Диски решил не брать, полюбому каждый раз балансирую все колеса после сезона...
Так товарищи, кто нибудь пробовал новые Dunlop SP Winter Sport 4D
Так что в ноябре(если ОД не учудит чего) расскажу, как они на Йети себя ведут :bk:
добавлено через 22 минуты
да, бюджет 6440*4=25761р. за сами шины
+ ??? шиномонтаж будет в ноябре.(думаю примерно 2-2,5т.р.)
Что интересно, продавец данлопа находится через пару домов от салона ОД :smile:
шеф, ссылочку будьте добры , не реально дешево
http://euro-diski.ru/xcat/product/4921.html
Михалыч
14.09.2011, 07:25
http://euro-diski.ru/xcat/product/4921.html
в этой конторе покупал резину на другую машину, цены действительно приятно удивили.
Lelik168
14.09.2011, 12:51
шеф, Благодарю , у них взял , а остальные футболили.
Lelik168, Взял Данлоп? А как же хакка р?
Slava Z
14.09.2011, 20:12
ак что в ноябре(если ОД не учудит чего) расскажу, как они на Йети себя ведут
Сегодня поехал на авторынок. Встретил землячка, торгует резиной. Он отсоветовал от Данлопа, хотя 4Д у него не было и ничего о неё он не знает, никто её ещё толком не катал, да и в продаже её не было, модель новая, но про другие модели которые он продавал дал интересную информацию. Сам он торгуя резиной перепробовал много разных колёс, посоветовал Близак Бриджики, как хорошие колёса за приемлемые деньги. Хорошо отзывался о Нокия, Мишлен и Гудьер отличный вариант, но это уже значительно дороже. Я смотрел только нешиповку. Хотя сам понимаю, что шиповка лучше, но после Гиславеда 5, когда после первой зимы осталось половина шипов, после второй практически их не осталось, закралась мысль, зачем тогда платил за шипы, а ездил практически без них и не на липучке. Раньше ездил и на нешиповках Данлоп, Мишлен из японии сделанная для их внутреннего рынка, на Американских Гудьер, резина понравилась, но сейчас такую не купить. Короче долго говорю. Взял Близак Рево 2, ненаправленный рисунок, липучка, мягкая просто пипец. Вся в мелкой нарезке ламелей, причем на всю глубину протектора(это важно) Сделано именно в Японии в 2011 году. Свеженькая. Пошел по рынку, разброс цен от 4200, до 3500 р. за колесо. Естественно взял за 3500р. (радиус 15). Для тех кто выбирает колёсики, несколько моментов, выявленных после двух часового общения с продавцами колёс. Универсальных и самых лучших и за дешево, колес не бывает. Технологии на месте не стоят и каждая новая модель обычно чуток лучше, но только чуть-чуть. Можно взять достойную модель например 2008 года , значительно дешевле, при этом спокойно на ней ездить ничуть не хуже других на модных дорогих колёсах. Неправда ли напоминает разницу телевизоров 50Гц и 100Гц, а глаз человека видит 24Гц.:smile:
Из своего немалого опыта(больше 1 млн. км из них половина зимой), ездил и на шипах и на нешиповке, скажу, вернее даже категорично заявляю, ЧТО самая наидешевейшая русская зимняя резина, лучше самой дорогой летней импортной. Поэтому не экономьте на зимней резине. Такой у нас климат, выгадывать копейки тут бесполезно. Если не позволяют средства, возьмите резину подешевле от наших производителей( они сейчас очень неплохие), но не ездийте зимой на летней резине.
Второе, не надо гонять зимой, резина резиной, но лёд лёдом, об этом надо помнить всегда. Если не хотите почусвтвовать себя гонщиками Формулы 1(на скорости 300км/ч, асфальт становиться скользким, как чистый лёд, знаю не по наслышке:ah:).
А ну и чуть не забыл. Направленный рисунок лучше идет по "снежной каше" на большой скорости, но менее комфортен по шуму. Если хочеться резину потише и вы не ездите с запредельными скоростями зимой, то для комфорта лучше взять ненаправленный рисунок. Лично я когда первый раз одел ненаправленную липучку, поначалу подумал что оглох.:smile: Вобщем, резина разная и под разных водителей. ничего конкретно советовать не буду, основные тезисы я изложил, выбирайте по своей манере езды, предполагаемым маршрутам и кошельку.
Если честно, то я опять вернулся к липучке, потому что на машине стоят по максимуму всевозможные противовсякие системы.
Ну вот так сегодня плодотворно я провел свой обеденный перерыв.:smile:
Андрей Рублев
14.09.2011, 20:31
(на скорости 300км/ч, асфальт становиться скользким, как чистый лёд, знаю не по наслышке).
это на чём ты такую скорость развил? ))
Михалыч
14.09.2011, 20:36
это на чём ты такую скорость развил? ))
гольф + и не на такое способен, разве не знали?
komandor
14.09.2011, 20:40
Slava Z,
всё в тему и по пунктам и кстати солидарен
хотя у меня опыта поменьше но тож зим 10ть откатался и работаю порой с колёсами
Александр888
14.09.2011, 20:43
Неужели на рынке дешевле чем в интернет магазине? Чё то не верится.
А чё, гольф+ на 15 радиусе????????????????????? ё к л м н.
Slava Z
14.09.2011, 20:51
это на чём ты такую скорость развил? ))
Брабус, недолго и страшно.
добавлено через 2 минуты
А чё, гольф+ на 15 радиусе????????????????????? ё к л м н.
На всяком разном вплоть до 18-го, но люблю помягче по ямам проезжать. Можете зачморить меня, но это сознательный выбор.
Брабус
Брабус брабусом, авто то какое!
Slava Z
14.09.2011, 22:18
[quote=Cергей;81439]Брабус брабусом, авто то какое!
Е 500, V8 500 л.с., не мой, клиента, но не скрою колёса на нем немного подтёр.:ah:
]
Он отсоветовал от Данлопа
Так а причина в чем? Сказал продавец всеже?
Андрей Рублев
14.09.2011, 23:03
Е 500,
в 211 кузове?
Slava Z
14.09.2011, 23:11
Так а причина в чем? Сказал продавец всеже?
Сказал, что Данлоп неплохая резина, причем делают её на заводах Гудьер. Но Бриджик лучше. Хотя я лично я на японском Данлопе катался и был доволен на все 100%. Шипованный Гудьер Ультрагрип 5, Данлоп липучка, влёгкую делал его на старте , на укатанном снегу. Ну и бриджики сделаны в япония, там прям на резине отлито( у него, который был) . Да и он сказал , что по бриджикам вообще нет рекламаций, поэтому им удобнее и выгоднее ими торговать. За достоверость информации не ручаюсь, т.к. всё со слов незнакомого земляка. Но я купил их просто пощупав руками, по своим личным предпочтениям, по комфорту. Остальное меня мало волнует, т.к. зимой не гоняю.
Stanislavus
15.09.2011, 00:48
Неправда ли напоминает разницу телевизоров 50Гц и 100Гц, а глаз человека видит 24Гц
Здесь неправда :wink:
Глаз человека различает до 60-65 мерцаний в секунду (Гц).
Поэтому на электронно-лучевых ТВ разница между 50 и 100 Гц была видна невооружённым глазом. На ЖК ТВ принцип вывода картинки другой, поэтому разница не так существенна.
Тема про резину, ну раз уж заговорили на мою профессиональную тему - не сдержался... :ah:
Slava Z
15.09.2011, 06:05
Stanislavus, расскажи лучше еще про "25-й кадр".)))
Смысл этого сравнения в том что телевизоры 50Гц и 100Гц прекрасно показывают телепередачи, только стоят по разному. Так же и с резиной. Одна чуть лучше, другой, но все они предназначены для одной цели, ездить на них зимой.
Lelik168
15.09.2011, 08:35
Slava Z, по бриджу больше всего притензий , хотя и продается больше , и это не со слов , шипованный бридж не стали брать в этом году в продажу , уж очень 5 навредил сам себе
Slava Z
15.09.2011, 09:06
по бриджу больше всего притензий , хотя и продается больше , и это не со слов , шипованный бридж не стали брать в этом году в продажу , уж очень 5 навредил сам себе
Шипованный Бридж не смотрел, т.к. шиповки обычно беру скандинавских производителей, либо Нокиа либо Гиславед, другие не пробовал, а вот липучки у японцев неплохие. Кстати отличие липучек от другой зимней резины не только в протекторе, но и в составе резины. На липучках он микропористый и всасывает воду(микропленку в месте контакта шины со льдом) как губка. В рекомендациям к таким колесам даже пишут, что их надо обкатать 100-200 км на небольшой скорости, чтобы открылись поры и резина начала работать как положено (шиповку кстати тоже 1000км, но с другой целью, чтобы шипы уселись на местах).
но и в составе резины
У одного производителя состав резины одинаковый и на шипах и на липах!
Slava Z
15.09.2011, 10:08
Вот нарыл интересную статейку.
А вот в Японии, стране со схожими с российскими климатическими условиями (в северной ее части), снег с дорог не убирают и химическими реагентами не посыпают. Так и ездят аккуратные и бережливые японцы по дорогам, покрытым укатанным снегом, а пешеходы прогуливаются по чистым и сухим обогреваемым тротуарам. И шипы не используют и в аварии попадают пореже, чем наши лихачи… Значит есть альтернатива шипованной резине?
Есть! «Липучки», зимние шины без шипов, благодаря особому составу резины, мягкому внешнему слою протектора, обеспечивают превосходное сцепление с дорогой и на снегу и на мокрой трассе. Этот же состав резины позволяет внутреннему слою шины оставаться твердым, что положительно влияет на управляемость автомобилем.
Кроме того, на протекторе зимней шины без шипов присутствуют ламели (прорези, отделяющие один блок протектора от другого), которые отводят воду, грязь и снег из пятна контакта шины с дорогой.
Таким образом, зимние шины без шипов более универсальны, чем шипованная резина, и подходит практически всем водителям. К тому же, ленивые и не экономные водители смогут использовать ее даже летом, это позволено новым российским законодательством, но нецелесообразно, так как износ мягкой зимней резины при высоких летних температурах повышается. Пожалуй, шипованные шины вне конкуренции только на льду. Что же касается поведения автомобиля на снегу, то тут, согласно сравнительным тестам шин ведущих производителей, шипованные и фрикционные (нешипованные) шины мало отличаются друг от друга.
И вот тут неплохая статейка http://www.uralweb.ru/pages/article.php?id=4457
Андрей Рублев
15.09.2011, 10:50
У одного производителя состав резины одинаковый и на шипах и на липах!
так было в 80 х годах у нас в стране ))) проснись ))) на дворе 2011 год
Андрей Рублев,
Вы не правы! Состав резины делается одинаковым, что бы даже при отсутствии шипов(вылетели) "зимние" свойства резины сохранялись! Так что не дремлите, не за горами 2012 г, не проспите!
добавлено через 4 минуты
Добавлю, читайте внимательно. Я же не писал что на летней и зимней резине состав одинаковый! А на "шипах" и "липе".
Slava Z
15.09.2011, 11:21
Да не спорьте вы , даже у того же Бриджика на разных моделях липучек составы разные( есть модель липучки со стекловолокном). Чего уж тут про шипы говорить.
garry59
15.09.2011, 11:24
Чего уж тут про шипы говорить.
Глубоко в проблему не вдавался, но обращал внимание, что шипованная резина стоит дешевле аналогичной (по размерности и производителю) липучки.
ЗЫ. И еще одно наблюдение...на зимних тестах машины у ОД на шиповке.
Slava Z
15.09.2011, 11:53
И еще одно наблюдение...на зимних тестах машины у ОД на шиповке.
Так на льду шипы лучше тормозят(до определённой температуры) и цепляются за него при экстремальных ускорениях, а уж на тест-драйвах никто не ездит как в реальной жизни, там над машиной издеваются по полной программе, поэтому и шипы, для безопасности. К тому же это и покупателям удобно прочуствовать комфорт на самом шумном варианте зимних колёс, что бы знать, что на липучках вообще будет ещё тише. Ну и плюс к этому, наверняка во всех салонах существует регламент, в какую резину надо обувать машину.
Андрей Рублев
15.09.2011, 17:53
Добавлю, читайте внимательно. Я же не писал что на летней и зимней резине состав одинаковый! А на "шипах" и "липе".
я всё правильно понял .
У шин под шипы в любом случае резиновая смесь будет дубовее (для удержания шипа) чем у липучек ( которые всегда мягче )
Rollercoaster
15.09.2011, 17:57
Неправда ли напоминает разницу телевизоров 50Гц и 100Гц, а глаз человека видит 24Гц.:smile:
:smile:
Частоту смены кадров и пульсацию света путать не нужно. В 100Гц телевизоре, в отличие от 50Гц, нет мерцания и глаз не устает. к частоте смены кадров это не имеет отношения...
Slava Z
15.09.2011, 18:35
Частоту смены кадров и пульсацию света путать не нужно. В 100Гц телевизоре, в отличие от 50Гц, нет мерцания и глаз не устает. к частоте смены кадров это не имеет отношения...
Вот вы докопались, ну давайте по другому скажу. Есть два телевизора, один 50 Гц другой 100Гц. Оба показывают кино одинаково, а цена разная.
Михалыч
15.09.2011, 21:08
Вот вы докопались, ну давайте по другому скажу. Есть два телевизора, один 50 Гц другой 100Гц. Оба показывают кино одинаково, а цена разная.
все равно что приравнять гольф+ к туарегу )))
Proxima
15.09.2011, 22:45
А есть смысл смотаться за шинами на какой-нибудь рынок (если они еще остались...)? Или там рискованно что-то покупать?
Сорри за глупые вопросы, я на автомобильном рынке ни разу не была за всю жизнь:ah:
нет, вру, заезжала за какой-то мелочевкой вроде знака аварийной остановки... но так чтоб что-то серьезное купить, ни разу
Леонидыч
15.09.2011, 23:21
я всё правильно понял .
У шин под шипы в любом случае резиновая смесь будет дубовее (для удержания шипа) чем у липучек ( которые всегда мягче )
ИМХО! У ВСЕХ производителей резины шипованая резина - это липучка с шипами! Повторяю сказаное выше в этой теме: шипы повышают управляемость на льду и укатанном снегу, но и повышают тормозной путь на мокром асфальте.
добавлено через 2 минуты
я на автомобильном рынке ни разу не была за всю жизнь
нет, вру, заезжала за какой-то мелочевкой вроде знака аварийной остановки... но так чтоб что-то серьезное купить, ни разу
а зря! Многое сначало появляется в инете, потом на рынке, а уж потом у ОД и в автомагазинах.
Proxima
15.09.2011, 23:24
Ну у меня, видимо, с 90-х годов предубеждение - вдруг подделка, Китай...:)))
Андрей Рублев
15.09.2011, 23:26
ИМХО! У ВСЕХ производителей резины шипованая резина - это липучка с шипами!
ошибочное ИМХО ) я знаю точно что есть различия , так как работал с шинными заводами
Slava Z
15.09.2011, 23:37
А есть смысл смотаться за шинами на какой-нибудь рынок (если они еще остались...)? Или там рискованно что-то покупать?
До рынка мне ехать 10 мин. В инете заказывать хорошо, если в Москве живешь. Резина на рынках с тех же складов, что и в инете. Поэтому выгадав 1000 руб. в инетовском магазине, в итоге потратишь больше бензина и что более важное кучу времени в пробках столицы.
Леонидыч
15.09.2011, 23:40
Андрей Рублев, не очень убедительно! Про Нокиан: состав резины один, рисунок почти одинаков на СУВ (не шип) и ХАККА 5,-7 (шип), в т.ч. рисунок и глубина ламелей.
Т.е. разница в отдельных деталях рисунка и ВСЁ! Но это уже чисто маркетинговый ход!
я знаю точно что есть различия
Нет различия, повторюсь состав резины для зимних шин у одного производителя одинаковый. Визуальная и тактильная "мягкость", ощущается за счет частоты и глубины протектора.
Macolla
16.09.2011, 07:42
Вот тут есть интересная информация по отношению к шипы/нешипы американцев(погода похожа) и они в отличие от европейцев не очень щепетильны в затратах.:ah:
Департамент транспорта штата Вашингтон (http://www.wsdot.wa.gov/)
N OVERVIEW OF STUDDED AND STUDLESS
TIRE TRACTION AND SAFETY
CONCLUSIONS
1. Studded tires produce their best traction on snow or ice near the freezing mark
and lose proportionately more of their tractive ability at lower temperatures than
do studless or all-season tires.
2. The traction of studded tires is slightly superior to studless tires only under an
ever-narrowing set of circumstances. With less aggressive (lightweight) studs
being mandated, and with the advent of the new “studless” tire, such as the
Blizzak, since the early 1990s, the traction benefit for studded tires is primarily
evident on clear ice near the freezing mark, a condition whose occurrence is
limited. For the majority of test results reviewed for snow, and for ice at lower
temperatures, studded tires performed as well as or worse than the Blizzak tire.
For those conditions in which studded tires provided better traction than studless
tires, the increment usually was small.
3. The precise environmental conditions under which studded tires provide a traction
benefit are relatively rare. The maximum frictional gain (in comparison to nonstudded
(not studless) tires) is found for new studded tires on smooth ice, where
xi
they have been shown to provide up to 100 percent gain in certain tests. However,
the relative frictional gain of studded tires diminishes or becomes negative on
roughened ice, as the temperature drops, as the studs wear, or if the comparison is
made with studless tires.
4. Traction performance can be characterized in many ways, including braking,
acceleration, cornering, controllability, and grade climbing. Though all factors are
important, the single best indicator of tire performance is braking distance and
deceleration.
5. Studded tires reduce the difference in friction factor between optimum-slip and
locked-wheel braking in comparison to non-studded tires. This may reduce the
risk of drivers misjudging the necessary braking distance and may improve the
braking potential for anti-lock brakes.
6. In one set of stopping distance tests in Alaska, studded, studless, and all-season
tires performed nearly equally on snow, when averaged across several vehicles.
On ice, stopping distances for studded tires were 15 percent shorter than for
Blizzaks, which in turn were 8 percent shorter than for all-season tires.
7. In another set of tests in Alaska, studless Blizzak tires offered the best traction
performance, especially for braking on both packed snow and ice in comparison
to studded tires (which were second) and all-season tires (which were last).
8. The use of two studded tires on the front of a vehicle produced stopping traction
results on snow and ice that were about halfway between the result of four
studded tires and four all-season tires. However, other controllability penalties,
such as yaw instability, should be considered.
xii
9. On bare pavement, studded tires tend to have poorer traction performance than
other tire types. This is especially true for concrete; for asphalt, there is little
difference in stopping distance between studded and non-studded tires.
10. Tractive performance of studded tires is sensitive to stud wear. Studded tires may
lose more of their tractive ability over time (from stud wear) than studless tires.
When stud protrusion diminishes to 0.024 in. (0.6 mm), the frictional effect from
the studs becomes negligible. Tire tread wear (on studded tires) has relatively
little frictional effect if stud protrusion is maintained at 0.039 in. to 0.043 in. (1.0-
1.1 mm).
11. A Norwegian study concluded that the use of studded tires tends to reduce the
accident rate by a small amount – from 1 to 10 percent.
12. A number of driver behavior issues have been postulated that tend to affect the
judgment of studded tire effectiveness. There is not consensus on these points: 1)
drivers with studded tires care more about safety, hence they drive more safely, 2)
they drive faster (because of a false sense of security or confidence), and 3)
drivers with non-studded tires avoid driving when weather is severe.
13. Pavement rutting caused by accelerated wear from studded tires can cause the
dangerous conditions of tramlining, hydroplaning on accumulated water in the
ruts, excessive road spray, and premature damage to pavement markings.
14. The roughening of ice and pavement from studded tires provides a safety benefit
for all vehicles (with and without studs) by helping to prevent formation of
smooth, glare ice.
xiii
15. The cost of studless tires is significantly higher than studded tires—by
approximately 50 percent.
16. Studded tires increase fuel consumption by a small amount (~1.2 percent) over
non-studded tires on bare roadways. But the other effects of unevenness, snow,
and ice are far more significant than this factor and can increase fuel consumption
by 15 percent.
17. Suspended particulate matter from pavement dust created by studded tires and
noise from studded tires are health concerns in heavily traveled urban areas.
Про состав резины нет, но очень понравилась характеристика стиля вождения тех кто выбирает шипы vs те кто выбирает липучку.:az:
Столько, красивых буков новых увидел! Спасибо с утра порадовался! Очень улыбнуло!
Не скромный вопрос, есть ли оный опус на русском языке??
Михалыч
16.09.2011, 10:58
Опус для Сергея, сорри за машинный перевод
ВЫВОДЫ
1. Шипованные шины производят свое лучшее сцепление на снегу или на льду возле замораживания знак
и теряют пропорционально больше их тяговой способности при более низких температурах, чем
сделать нешипованные или всесезонных шин.
2. Тяга шипованных шин немного превосходит нешипованные шины только под
когда-либо сужения стечении обстоятельств. С менее агрессивными (легкий вес) шпильки
будучи уполномочены, и с появлением нового "нешипованная" шины, такие как
Blizzak, с начала 1990-х годов, тяга выгодой для шипованных шин в первую очередь
Очевидно на четких лед у замораживания марки, состояние которых возникновение
ограничено. Для большинства рассмотрела результаты испытаний для снега, и льда на более низких
температурах, шипованные шины выполнена так же как и не хуже шины Blizzak.
Для тех условий, в которых шипованных шин при условии, лучшее сцепление, чем нешипованная
шины, обычно прирост был небольшим.
3. Точных условий, при которых шипованные шины обеспечивают тягу
выгоду встречаются относительно редко. Максимальное усиление трения (по сравнению с nonstudded
(Не нешипованные) шины) находится новых шипованных шин на гладком льду, где
XI
у них было показано, что обеспечивает до 100 процентный выигрыш в некоторых тестах. Тем не менее,
относительная трения усиления шипованных шин уменьшается, либо становится отрицательной на
шероховатость льда, а температура падает, а носить шпильки, или если сравнение
сделаны с нешипованных шин.
4. Тяговые производительность можно охарактеризовать по-разному, в том числе торможения,
ускорение, поворотах, управляемость, и класс восхождений. Хотя все факторы
важно, самый лучший показатель производительности шины тормозной путь и
замедления.
5. Шипованные шины уменьшить разницу в коэффициент трения между оптимального скольжения и
блокировки колес тормозные по сравнению с нешипованных шин. Это может уменьшить
Риск драйверов недооценив необходимые тормозной путь и может улучшить
тормозной потенциал для антиблокировочной системы тормозов.
6. В один набор тестов тормозной путь на Аляске, шипованные, нешипованные, а все-сезона
шин производится почти в равной мере на снегу, в среднем на несколько транспортных средств.
На льду, тормозной путь для шипованных шин было 15 процентов меньше, чем для
Blizzaks, который, в свою очередь, 8 процентов меньше, чем у всесезонных шин.
7. В другой набор тестов на Аляске, нешипованные шины Blizzak предложил лучшие тяги
производительность, особенно при торможении с обеих слежавшийся снег и лед в сравнении
для шипованных шин (которые были в секунду) и всесезонными шинами (которые были в прошлом).
8. Использование двух шипованных шин на передней части транспортного средства производится остановка тяги
результаты на снегу и льду, которые были примерно на полпути между результатом оценки по четырем
шипованные шины и четыре всесезонных шин. Тем не менее, другие штрафы управляемость,
таких как рыскания нестабильности, должны быть рассмотрены.
XII
9. На голом тротуаре, шипованные шины, как правило, беднее тяги производительность, чем
другими типами шин. Это особенно верно для бетона, для асфальта, есть немного
Разница в тормозной путь между шипованные и нешипованные шины.
10. Тяговое производительность шипованных шин чувствителен к шпильки носить. Шипованные шины могут
теряют большую часть своих тяговое способность с течением времени (от шпильки носить), чем нешипованная резина.
Когда шпилька выступа уменьшается до 0,024 дюйма (0,6 мм), эффект от трения
шпильки становится незначительным. Износа протектора шин (на шипованные шины) имеет относительно
немного трения эффект, если шпилька выступа поддерживается на уровне 0,039 дюйма до 0,043 дюйма (1,0-
1,1 мм).
11. Норвежский исследования был сделан вывод, что использование шипованных шин ведет к снижению
аварийность на небольшую величину - от 1 до 10 процентов.
12. Ряд вопросов, поведение водителя было предположение, что, как правило, влияют на
решение от шипованных шин эффективности. Существует не консенсуса по этим пунктам: 1)
водители с шипованными шинами больше заботятся о безопасности, поэтому они ведут более безопасно, 2)
они ехать быстрее (из-за ложного чувства безопасности и уверенности), и 3)
водители с нешипованных шин избегать вождения, когда погода тяжелая.
13. Тротуарная гона вследствие прогрессирующего износа от шипованных шин может привести к
опасными условиями tramlining, аквапланирование на накопленный воды в
колеи, чрезмерное распыление дороге, а преждевременные повреждения тротуара маркировки.
14. Шероховатость льда и тротуаров от шипованных шин обеспечивает безопасность выгоду
для всех транспортных средств (с учетом и без шипов), помогая предотвратить образование
гладкой, блики льда.
XIII
15. Стоимость нешипованных шин значительно выше, чем шипованные шины по-
примерно на 50 процентов.
16. Шипованные шины увеличению расхода топлива на небольшую величину (~ 1,2 процента) по сравнению с
нешипованные шины на голом дорог. Но другие эффекты неровности, снег,
и льда являются гораздо более значительными, чем этот фактор и может увеличить расход топлива
на 15 процентов.
17. Взвешенные твердые частицы пыли от тротуара созданные шипованных шин и
шум от шипованных шин здоровья в значительной степени путешествовал городских районах.
Опус для Сергея, сорри за машинный перевод
Шекспира Ульяма наверное так же переводили, поэтому и не прочитал!
Rollercoaster
16.09.2011, 16:32
the traction benefit for studded tires is primarily
evident on clear ice near the freezing mark, a condition whose occurrence is
limited
ну у них гольный лед-редкость, у нас (особенно в провинции) - частость. Какие правильные выводы можно сделать на изначально разных вводных предположениях ................???
А вот такой вопрос - Йети, приходящая зимой в салон - все равно будет на летней резине?
да, будет на летней (
добавлено через 1 минуту
вопрос по теме шин/колес, кто-нибудь знает как шины Cooper Weather-Master ST2?
может кто ездил?
Rollercoaster
16.09.2011, 18:52
Хотя это вот мне кажется достоверным:
On ice, stopping distances for studded tires were 15 percent shorter than for
Blizzaks, which in turn were 8 percent shorter than for all-season tires.
A Norwegian study concluded that the use of studded tires tends to reduce the
accident rate by a small amount – from 1 to 10 percent.
Александр888
16.09.2011, 19:00
15. The cost of studless tires is significantly higher than studded tires—by
approximately 50 percent.
а мне показалось вышеуказанное бредом.
Типа нешиповка на 50% дороже шиповки.
Андрей Рублев
16.09.2011, 19:51
а мне показалось вышеуказанное бредом.
Типа нешиповка на 50% дороже шиповки.
вполне может быть , у них же нет такого массового мнения что шипы зимой безопаснее .
В центральной , восточной , западной Европе вообще шипы запрещены
Александр888
16.09.2011, 20:09
В центральной , восточной , западной Европе вообще шипы запрещены
Только не в восточной.
вопрос по теме шин/колес, кто-нибудь знает как шины Cooper Weather-Master ST2?
может кто ездил?
Я проездил уже 2 сезона(правда на Шеви Ниве).За это время потерял всего несколько шипов.Для ШНивы нормальная резина,очень много народу на ней ездит.Как будет для Ети-кто знает.По поводу шума ничего сказать не могу-у меня сама машина шумит дай божеhttp://s9.rimg.info/847805615b45ad98277f9d9667eb8c23.gif (http://smajliki.ru/smilie-681391719.html)
Андрей Рублев
16.09.2011, 20:25
Только не в восточной.
Польша , Венгрия , Словакия разве не восточная Европа?
Александр888
16.09.2011, 20:41
Польша , Венгрия , Словакия разве не восточная Европа?
Исключения лишь подтверждают правило.:smile:
Я проездил уже 2 сезона(правда на Шеви Ниве).За это время потерял всего несколько шипов.Для ШНивы нормальная резина,очень много народу на ней ездит.Как будет для Ети-кто знает.По поводу шума ничего сказать не могу-у меня сама машина шумит дай божеhttp://s9.rimg.info/847805615b45ad98277f9d9667eb8c23.gif (http://smajliki.ru/smilie-681391719.html)
А сама по себе резина как? мягкая/жесткая?
и как на льду?
наслышана, что гребут по снегу хорошо, но по льду не очень.
По снегу действительно не жаловался,по льду особо не ездил.Насчет жесткости мне особо не с чем сравнивать(до них был Kleber Kapnor),а вообще народ на нивовском форуме пишет что мягкие.Может ещё от размерности зависит-у меня 215/75/15/.
Леонидыч
17.09.2011, 09:47
кто-нибудь знает как шины Cooper Weather-Master ST2?
может кто ездил?
Отъездил на таких 6 зим на старом Спортаге. Вполне достойная резина. Тихая. Протектор глубокий, оч. хор. работают на глубоком снегу и в сугробах. На льду, при движении по прямой тоже всё ОК. На мой взгляд склонны к боковому сносу, в поворотах иногда закидывало зад, но возможно это недостаток не шин, а короткая база носителя и ошибки водителя. И еще момент. У меня сильное подозрение, что шиповка была "гаражной", шипов потерял много, в т.ч. и в первый сезон. Одна покрышка бала выыедена из строя после удара об тратуарный поребрик (грыжа). Вылечить не удалось, на замену найти резину оказалось сложно (205/60/15), оказалось, что "уже не возят, снята с производства, может у кого есть остатки". Найти-нашёл, но пришлось сильно напрячься.
Macolla
17.09.2011, 12:17
Александр888, Так тож в Америке. Там и машинка любая вдвое дешевле, но это же не бред.
Александр888
17.09.2011, 12:24
Там и машинка любая вдвое дешевле, но это же не бред.
Не понял при чём тут дешёвые машины в Америке?
Есть два одинаковых колеса, одно с шипами, другое без шипов. То которое с шипами на 50% дороже. Разве это не бред?
Ну это я так, поболтать.:smile:
Разве это не бред?
Конечно бред! Ну и я ,это,так поболтать.
Macolla
17.09.2011, 15:13
Александр888, Я о том, что в Америке(по целому ряду причин) вполне может быть стоимость резины с шипами ниже. Раз в аналит-статье департамента транспорта пишут - значит так и есть. Я не анализировал рынок США на этот предмет. На предмет цен новых авто и их покупки и конечной стоимости здесь - интересовался. Мне не подошло.
Мне больше понравился вывод по людям преобретающим шипы и их отношении к аварийности.:bk:
Лично для меня основным моментом при выборе зимних шин, является тормозной путь на льду. Лед, чистый лед, под колесами не каждый зимний день. Но если, однажды зимой, мне придется применять экстренное торможение, 3 раза Т, я бы хотел иметь именно резину с шипами (собственно только на такой зимой и езжу). Шум и прочие параметры зимой считаю второстепенными, за безопасность нужно чем-то платить.
Для примера табличка из АР
Rollercoaster
17.09.2011, 17:14
vgs, вполне согласен. В этом смысле, выбор зимних шин гораздо важнее, чем выбор летних, так как более влияет на безопасность движения.
У меня сильное подозрение, что шиповка была "гаражной"
Подозрение вполне оправданное,потому что большинство резины привозят нешипованной и шипуют здесь.Я когда Купера брал,то на рынке мне вынесли колёса у которых шипы были меньшего размера(не выступали за габарит колеса !),и вокруг шипов резина была в трещинах.Отказался покупать,купил позже в другом месте,там вид был более похож на правду.
Garrik, Леонидыч спасибо большое за отзывы, очень признательна :ax::aj:
По тестам журнала ЗР сентябрь 2011г
Шипованные!
1 Michelin X-Ice North 2
2 Pirelli Winter Carving Edge
3 Continental ContiIceCjntact
4 Nokian Hakkapeliitta 7
5 Gislaved Nord Frost 5
Не шипованные:
1 Nokian Hakkapeliitta R
2 Continental ContiVikingContact5
3 Michelin X-Ice 2
4 Bridgestone Blizzak Revo GZ
По тестам журнала ЗР сентябрь 2011г
Шипованные!
1 Michelin X-Ice North 2
2 Pirelli Winter Carving Edge
3 Continental ContiIceCjntact
4 Nokian Hakkapeliitta 7
5 Gislaved Nord Frost 5
Не шипованные:
1 Nokian Hakkapeliitta R
2 Continental ContiVikingContact5
3 Michelin X-Ice 2
4 Bridgestone Blizzak Revo GZ
это вы к чему? так к слову? )))))
По тестам журнала ЗР сентябрь 2011г
Шипованные!
1 Michelin X-Ice North 2
2 Pirelli Winter Carving Edge
3 Continental ContiIceCjntact
4 Nokian Hakkapeliitta 7
Уточняю: Мишка и Пирелли поделили 1-2 места, а Конти и Нокиан 3-4. Кроме того, речь идёт о размере 175\65\14. А зачастую резина разная по размерности может отличаться и по составу смеси и по другим характеристикам. Соответственно и места в нашей размерности могли распределиться по-другому. Хотя в качестве Нокиан, Конти и Мишки я нисколько не сомневаюсь.
Стася, Это я к тому, чтобы некоторые могли определиться с резиной на зиму.
И для сравнения интересно посмотреть таблицы замеров ШИПОВАННОЙ и НЕ ШИПОВАННОЙ резины.
Тормозной путь на льду с 30-5км\ч при -12-10град:
Не Шипованные 25.4-30м
Тормозной путь на льду с 40-5км\ч при -12-10град
Шипованные 24-29м
Тормозной путь на снегу с 40-5км\ч при -12-10град:
Не Шипованные 20.3-22м
Тормозной путь на снегу с 40-5км\ч при -12-10град
Шипованные 17.1-18.7м
Тормозной путь на мокром асфальте с 80-5км\ч
Не Шипованные 37-40м
Тормозной путь на мокром асфальте с 80-5км\ч
Шипованные 37.4-40м
Тормозной путь на сухом асфальте с 100-5км\ч
Не Шипованные 50.9-54.6м
Тормозной путь на мокром асфальте с 100-5км\ч
Шипованные 52.8-59.7м
Вреня разгона на снегу 0-40 км\ч
Не Шипованные 6.2-6.7 сек
Вреня разгона на снегу 0-40 км\ч
Шипованные 5.1-6.1 сек
Явных провалов у шипованной резины я не заметил, а плюсы и так очевидны... пока я на шипах останусь.
По тестам журнала ЗР сентябрь 2011г
А в следующем номере обещают тест 16 резины
Сегодня купил Bridgestone Ice Cruiser 7000 по 7000 за баллон)
Владимир34
19.09.2011, 01:38
Alex56, точно жду следующий номер тест посмотреть.Хотя для себя уже взял резину "нордман".
Lelik168
19.09.2011, 08:53
Владимир34, отличный выбор , АНАНАС , по-моему погорячился , не стоит Бридж этих денег
А что скажете про bridgestone noranza 2 evo? Предлагают за 5500.
добавлено через 15 минут
http://www.testauto.ru/page39_10895.html
Владимир34, отличный выбор , АНАНАС , по-моему погорячился , не стоит Бридж этих денег
Бриджи, ИМХО, для спокойной езды. У бриджей традиционно невысокое выступание шипов . При спокойной езде это нормально. Но экстрим не для них.
Взял неделю назад 7000 по 6450, Japan. Долго думал и осматривался. Что-то рядом германское - пощупал боковину и побоялся брать - очень мягкая. Взял снова Бриджи. До этого на бриджах R13 отъездил 6 зим в спокойном режиме (09, Nexia)- шипы почти все на месте. Посмотрим - как эти будут ходить.
Эти Bridgestone сделаны в Финляндии, и судя по тесту, они и хака 7 лучшие на льду. К нам вроде везут только под заказ.
Rollercoaster
19.09.2011, 20:18
По тестам журнала ЗР сентябрь 2011г
Шипованные!
1 Michelin X-Ice North 2
2 Pirelli Winter Carving Edge
3 Continental ContiIceCjntact
4 Nokian Hakkapeliitta 7
5 Gislaved Nord Frost 5
Не шипованные:
1 Nokian Hakkapeliitta R
2 Continental ContiVikingContact5
3 Michelin X-Ice 2
4 Bridgestone Blizzak Revo GZ
Я взял Пирелли, хотя у нас это и неизвестная марка.
Macolla
20.09.2011, 06:27
Я взял Пирелли, хотя у нас это и неизвестная марка.
И чем объясняете свой выбор?
Rollercoaster
20.09.2011, 08:03
Хорошее соотношение цена-качество. Раньше покупал на прежний Лансер, отходили 3 сезона, пока 2 покрышки не порезали негодяи. Взамен купил опять же шипованные Yokohama, но был разочарован. Сцепление с дорогой стало намного хуже, и ездить стало сложнее. Приходилось постоянно контролировать авто, что с Пирелли было не нужно. Где-то в обзорах написали, что Пирелли располагают к спортивной езде, полностью согласен с этим утверждением. Ну вот и на новый авто решил попробовать эти же. К тому же, среди тройки Нокия-Мишлен-Пирелли, которая берет верх в обзорах шипованных шин, Пирелли самые экономичные, это еще 1 резон, так как затраты на шины для меня лично, являются существенной суммой.
Владимир34
20.09.2011, 19:16
Alex56, размер какой R16 или R17?
размер какой R16 или R17
Конечно R16. 17 не для наших дорог.
Macolla
21.09.2011, 06:35
К тому же, среди тройки Нокия-Мишлен-Пирелли, которая берет верх в обзорах шипованных шин, Пирелли самые экономичные, это еще 1 резон, так как затраты на шины для меня лично, являются существенной суммой.
С точки зрения экономичности, надо оценивать в первую голову топливную экономичность шин. Менее дорогая, может оказаться весьма дорогой уже после первых 5000 км. Это просто к размышлению, про Пирелли я данных не искал. А уже далее смотреть стоимость приобретения покрышки. :smile:
Мой выбор шины Michelin X-Ice Xi2 225/50R17 98XL. Сегодня доставили. Дата производства - 21 неделя 2011 года. Цена вопроса 7519 рублей за покрышку....
А я всю прошлую зиму откатался на Kumho I'Zen KW22 R17. Полностью ими доволен, а стоят около 5000 колесо. Помимо цены купился на то. что корейцы шипуют свою резину на заводе. Как итог-за всю зиму ни одного потерянного шипа.
Волкодав
22.09.2011, 10:13
Я прошлую зиму на Nokian Hakkapelita. Хорошая резина.
проанализировав кучу отзывов купила вчера машинке CONTINENTAL ContiIceContact шип за 7000
Кстати...а какая разница в высоте между 205/55/16 и 215/60/16 ?
при разной ширине (6 или 7)диска высота не меняется, при одном и том же давлении?
купил вчерась Continental ContiWinterViking 2 215/60 R16 5175рЭ
будем пробывать...
cool,
Хорошая цена...в Магазинах Питера?
да, здесь брал netushin.ru/index.php?productID=16328
Это дорого.
Смотри: http://r17.ru/1_1_find.html
Это дорого.
Смотри: http://r17.ru/1_1_find.html
Разница с доставкой всего 400р.
Это дорого.
Смотри: http://r17.ru/1_1_find.html
Аффегеть! Я брал две недели назад в мурманском Вианоре хакку 7 225/50R17 за 10400р.! Вот это, думал я, дорого! Она финская оказалась, правда)))
Теперь такие баллончики 12500р.!!! Российские скорее всего...
А я вас предупреждал...
добавлено через 13 минут
Вру - за 10200р. покупал, чек сейчас посмотрел...
goldberg
23.09.2011, 10:47
еще расти цена будет
Роман:
Эту модель искать, например, на http://www.vam-shina.ru 8 670 руб.
А за 12 519р. кажется 225/50R17 ROF
Gennadiy
23.09.2011, 22:35
Прошлую зиму отьездил на екохаме - не плохо, но в грязи беспомощна. Кто подскажет начем ездить по грязи, может у кого есть опыт применения резиновых цепей?
Народ, прокомментируйте недорогие варианты. Что взять?
1.GOODYEAR ICE NAVI ZEA 215/60R16 95Q Код товара – 23706 - 4127р.
2.CONTINENTAL ContiWinterViking 2 шип 215/60R16 99T Код товара – 21996 - 4650р.
3.DUNLOP SP Winter Sport 400 215/60R16 95H Код товара – 24096 – 4295р.
Graspic DS3 215/60R16 99Q Код товара – 29896 - 4683р.
4.YOKOHAMA GEOLANDAR I/T+ (G072) 215/60R16 95Q Код товара – 16801 - 4693р.
Gennadiy
23.09.2011, 23:46
raidan, Уралшина СНЕЖИНКА :rolleyes::smile: А интересно есть наш размерчик - взял бы на переднии в грязь. Видел что семерка на них делала - жесть.
Михалыч
24.09.2011, 00:58
Шутку оценил.А серьёзно?
посмотрите nordman rs, таже хакка rsi
из вашего списка имхо лучшая конти
Rollercoaster
25.09.2011, 23:05
Шипованные или фрикционные шины? Мнение Nokia:
https://www.nokiantyres.ru/studded-or-friction-tyres-ru
raidan, Взял себе: 2. -вариант, за зиму никаких проблем.
взял бриджы айс круизер 7000 по цене 6100
Александр888
26.09.2011, 23:46
Народ хвалит Continental ContiIceContact (новая модель, в конце 2010 года вышла)
говорят прям супер пупер, но сам не юзал.
Пожарный
26.09.2011, 23:51
Заказал себе на машину Dunlop SP Winter ICE 01 225/50/17 по цене 6060р. Посмотрим как зимой себя покажут.
SergeyP
27.09.2011, 00:12
Стоило бы подытожить тему правильной голосовалкой. Все бы знали какую резину в процентном соотношении владельцы предпочли для своего етьки.
Ну и я, наконец-то, определился :-)
Да да...и уж больно интересно.. 60 или 65 профиль
Andreyy
29.09.2011, 10:41
Подскажите пожалуйста так все таки подойдет размер 215/65 R 16 не будут ли при полностью вывернутом руле задевать за арки, или может другие варианты 205/65 R 16. Хочу повыше резину (65) или лучше не заморачиваться и поставить оригинальный размер 215/60 R 16
Михалыч
29.09.2011, 11:04
Подскажите пожалуйста так все таки подойдет размер 215/65 R 16 не будут ли при полностью вывернутом руле задевать за арки, или может другие варианты 205/65 R 16. Хочу повыше резину (65) или лучше не заморачиваться и поставить оригинальный размер 215/60 R 16
прочь сомнения, а то я уже 215/65 R 16 купил:smile:
люди меряли, сказали что влезут
Shamhoon
29.09.2011, 11:17
может другие варианты 205/65 R 16.
А смысл? При ширине 205 мм и резине 65 разница в диаметре колеса получается меньше 1 см (67,3 см вместо 66,4 см)? Вот при ширине 215 мм, разница составляет 2,2 см и дорожный просвет соответственно будет хотя бы на 1,1 см больше. А при 205 мм увеличение клиренса будет менее полусантиметра.
Народ хвалит Continental ContiIceContact (новая модель, в конце 2010 года вышла)
говорят прям супер пупер, но сам не юзал.
Подтверждаю. Прошлую зиму отьездил на таких. Ведет себя достойно, ни одного шипа не потеряно (новая технология - шипы проклеены прямо на заводе).
Поставлю такую же на новую Фабию.
Александр888
29.09.2011, 12:44
Подскажите пожалуйста так все таки подойдет размер 215/65 R 16 не будут ли при полностью вывернутом руле задевать за арки,
Кстати вроде уже кто то ездил на 215/65, говорят не чиркает.
Мож фотка есть?
при полность вывернутом руле, от протектора до подкрылка не больше 1см.
Может это и не важно, не так часто руль до конца выкручен, даже если будет чиркать немного, наверно не страшно, хотя х/з.
SergeyP
29.09.2011, 17:31
Меня вот тоже данный вопрос интересует. Ответ дилера был мол ставьте! Войдет и на гарантию, если у них брать резину, точно не повлияет. Да еще и 4400 рублей получается разница между размерами.
Кстати, а кто-то согласовывал данный размер (215/65 R16) с дилером?
если будет чиркать немного, наверно не страшно
Долго чиркать не будет, что нибудь притрется (протрется)!
В последнем номере Авторевю тест шин для кроссоверов. Агрегатоноситель - Тигуан, испытуемые шины размерности 215/65 16. К сожалению электронной версии на их сайте еще нет.
Александр888
29.09.2011, 17:42
Кстати, а кто-то согласовывал данный размер (215/65 R16) с дилером?
Кстати наверно формально могут и отказать в каком нибудь гарантийном случае.
Судиться даже бесполезно. ИМХО.
SergeyP
29.09.2011, 18:20
Кстати наверно формально могут и отказать в каком нибудь гарантийном случае.
Судиться даже бесполезно. ИМХО.
Вот это и беспокоит. А они просят сверху по 400 рублей за покрышку. Сделали бы перебортировку бесплатную еще ничего, а так смысла нет платить
В последнем номере Авторевю тест шин для кроссоверов. Агрегатоноситель - Тигуан, испытуемые шины размерности 215/65 16.
У него штатный такой...
Как добросовестный пользователь форума хочу выразить своё недовольство господину Mr.IGO.
Вопрос к вам, уважаемые одноклубники: по каким критериям среднестатистический пользователь форума ищет темы, где обсуждается зимняя резина? Уверен, что по словам: зимняя или резина или зима или шины! А в расширенном поиске есть такая очень удобная и полезная опция "Искать только в заголовках", что позволяет не лопатить тонны найденных сообщений, а практически мгновенно найти необходимую тему! Обрашаю ваше внимание, что тему с названием какие покрышки на зиму (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=367) таким образом найти практически невозможно :bk:. Давайте, друзья мои, будем создавать темы, в первую очередь, руководствуясь не нашим поэтическим слогом или прикольным сленгом, а лёгкостью поиска этих тем!
P.S.
Просьба к модераторам: если возможно, добавьте в заголовок темы хотя бы слово резина т.к. по слову покрышки, думаю, уже лет 25 никто не ищет :ah:
Модератор: любой каприз за ваши деньги! (с)
Александр888
29.09.2011, 23:56
покрышки,
действительно, чё за слово такое? :smile:
Согласен на все сто, надо изменить название
Проектировщик
30.09.2011, 12:56
morres, браво!
а потом в догонку все основам SEO обучатся
...или лучше не заморачиваться и поставить оригинальный размер 215/60 R 16
А чем родной размер-то не угодил??? Список допустимых замен производителем оговорен - зачем велосипед изобретать?? Я не понимаю :bk:
"Ловля" долей сантиметров дорожного просвета при глубине ям на наших дорогах в 10-ки сантиметров - бессмыслица, по-моему!
Димитрий
03.10.2011, 10:12
А чем родной размер-то не угодил??? Список допустимых замен производителем оговорен - зачем велосипед изобретать?? Я не понимаю :bk:
"Ловля" долей сантиметров дорожного просвета при глубине ям на наших дорогах в 10-ки сантиметров - бессмыслица, по-моему!
Плюсы размера 215/65/16: дешевле, выше, мягче, гармоничнее смотрятся в больших арках, скорость на спидометре ближе к реальной, меньше вероятность повредить шину и диск в яме. Минусы: хуже управляемость, выше расход (во многом зависит от марки и типа резины), ухудшение динамики разгона и увеличение нагрузки на двигатель и трансмиссию, тяжелее колесо (однако этот минус можно свести на нет установкой более легких дисков), возможные проблемы с гарантией на подвеску, в случае обращения по гарантии в период "ношения" нерекомендованных шин и доказательства гарантийщиками неисправности из-за нерекомендованной размерности резины. В общем, решайте сами, мой выбор 215/65/16
Andreyy
03.10.2011, 12:37
Плюсы размера 215/65/16: дешевле, выше, мягче, гармоничнее смотрятся в больших арках, скорость на спидометре ближе к реальной, меньше вероятность повредить шину и диск в яме. Минусы: хуже управляемость, выше расход (во многом зависит от марки и типа резины), ухудшение динамики разгона и увеличение нагрузки на двигатель и трансмиссию, тяжелее колесо (однако этот минус можно свести на нет установкой более легких дисков), возможные проблемы с гарантией на подвеску, в случае обращения по гарантии в период "ношения" нерекомендованных шин и доказательства гарантийщиками неисправности из-за нерекомендованной размерности резины. В общем, решайте сами, мой выбор 215/65/16
Мое мнение с вашим полностью совпадает, но все же заказал себе оригинальный размер 215/60 R 16. Просто был печальный опыт на предыдущей машине Lancer 9 оригинальный размер был 195/60 R 15, я поставил 195/65 R 15 при полностью вывернутом руле задевала за арку и зделали приличную выработку в арке.
Плюсы размера 215/65/16: дешевле, выше, мягче, гармоничнее смотрятся в больших арках, скорость на спидометре ближе к реальной, меньше вероятность повредить шину и диск в яме. Минусы: хуже управляемость, выше расход (во многом зависит от марки и типа резины), ухудшение динамики разгона и увеличение нагрузки на двигатель и трансмиссию, тяжелее колесо (однако этот минус можно свести на нет установкой более легких дисков), возможные проблемы с гарантией на подвеску, в случае обращения по гарантии в период "ношения" нерекомендованных шин и доказательства гарантийщиками неисправности из-за нерекомендованной размерности резины. В общем, решайте сами, мой выбор 215/65/16
Вы купили уже себе такую резину? Очень хочется узнать чиркает где-нибудь или нет. Всетаки увеличение клиренса на 1см это очень хорошо с нашими то дорогами зимой.
Пожарный
03.10.2011, 14:19
Купил на зиму Yokogama F700S шипованные 225\50\17, по 5892 за баллон. Посмотрим как будет вести себя зимой.
Димитрий
03.10.2011, 14:37
Вы купили уже себе такую резину? Очень хочется узнать чиркает где-нибудь или нет. Всетаки увеличение клиренса на 1см это очень хорошо с нашими то дорогами зимой.
Да, я себе уже купил, где-то тут ранее писал, Gislaved Nord Frost 5 102T XL 215/65/16. Перед покупкой примерил на передок на дисках R16 с родным вылетом ET45. При крайних положениях руля от пластика арки до колеса самый малый зазор 1 см, то есть ничего нигде не цепляет. Назад не мерял, поскольку и так понятно, что они встанут нормально. Корма у Йети при загрузке сильно не проседает, как у седанов, до верхней кромки задней арки ещё большой запас, цеплять точно не будет.
добавлено через 5 минут
Просто был печальный опыт на предыдущей машине Lancer 9 оригинальный размер был 195/60 R 15, я поставил 195/65 R 15 при полностью вывернутом руле задевала за арку и зделали приличную выработку в арке.
Лучше, конечно, примерить перед покупкой. Но в случае с Йети у Вас же есть наш бесценный опыт, соклубников, уже опробовавших размер 215/65/16.
...есть наш бесценный опыт, соклубников, уже опробовавших размер 215/65/16.
Мой внутренний голос по поводу "бесценного" опыта как-то пессимистично шепчет "бди"!:smile:
Дело хозяйское, конечно, но производитель-то не дурак! Он же не просто так указал ДРУГИЕ размеры. Машина поедет и на деревянных колесах, если их суметь вкорячить заместо штатных. А разве зимой ни у кого арки снегом (превратившимся в лед на ходу!) не забивались что-ли???
добавлено через 6 минут
Плюсы размера 215/65/16: дешевле, выше, мягче, гармоничнее смотрятся в больших арках, скорость на спидометре ближе к реальной, меньше вероятность повредить шину и диск в яме. Минусы: хуже управляемость, выше расход (во многом зависит от марки и типа резины), ухудшение динамики разгона и увеличение нагрузки на двигатель и трансмиссию, тяжелее колесо (однако этот минус можно свести на нет установкой более легких дисков), возможные проблемы с гарантией на подвеску, в случае обращения по гарантии в период "ношения" нерекомендованных шин и доказательства гарантийщиками неисправности из-за нерекомендованной размерности резины. В общем, решайте сами, мой выбор 215/65/16
Отличное сравнение!
На одной стороне - "гармоничнее смотрятся...", а на другой "хуже управляемость"!!!
Господа, мы же управляем "средством повышенной опасности". Зачем же делать его еще заведо опаснее, ухудшая УПРАВЛЯЕМОСТЬ?
Димитрий
03.10.2011, 15:51
Вот именно, дело хозяйское... Хотите ставьте 65 профиль, хотите нет. Я лишь делюсь реальным опытом установки конктретной зимней резины 65 профиля. Насчет управляемости: считаю, что в том диапазоне скоростей, в котором мы передвигаемся зимой ухудшение управляемости настолько несущественно, что им можно пренебречь. Нет, ну если, конечно, есть любители зимой в 90 градусный поворот влетать на скорости 100 км/ч, то профиль им увеличивать точно не стоит
Александр888
03.10.2011, 18:20
Насчет управляемости: считаю, что в том диапазоне скоростей, в котором мы передвигаемся зимой ухудшение управляемости настолько несущественно, что им можно пренебречь.
Могу поспорить.
Ставил на Митсубисси Кольт, высокая такая машинка, парусная, типа Ети, так вот ставил не штатную резину именно для увеличения клиренса.
Короче на трассе, на скорости 80-90 км/ч при неожиданном сильном боковом порыве ветра, машину жутко бросает в сторону, чуть ли не на метр. А если ещё зимняя скользкая дорога...
На штатной резине так не бросало.
А так проблем не было и мягче заметно подвеска.
Lelik168
04.10.2011, 08:43
Глебыч, Согласен с Вашим "внутренним голосом" , одну зиму откатал на штатном размере , не пожалел ни минуты , сами шины не очень понравились - заменил , но на такой же размер , не зря рекомендации существуют , а выигрыш в клиренсе не велик, для города вообще по барабану .
Димитрий
04.10.2011, 09:15
Глебыч, а выигрыш в клиренсе не велик, для города вообще по барабану .
Не знаю как в Вашем городе, но последние 2 зимы в Питере клиренс был очень даже не "по барабану". Не знаю как будет этой зимой, у нас новый мэр, может дворы получше будут чистить, но я предпочел взять именно 65 профиль
Не знаю как в Вашем городе, но последние 2 зимы в Питере клиренс был очень даже не "по барабану". Не знаю как будет этой зимой, у нас новый мэр, может дворы получше будут чистить, но я предпочел взять именно 65 профиль
Про питерские зимы - совершенно нечего возразить, но вот выигрыш 1 см клиренса кажется спорным +/- 1 см роли не сыграет, а вот ненормированная резина может сыграть "злую шутку", чего, конечно же, Вам не желаю, но предостережение лишним не будет:bk:
Чем Вам Nord Frost V 215/60/16 (у Вас же Gislaved???) не угодил?:bk:
Ах да:
Плюсы размера 215/65/16: дешевле, выше, мягче, гармоничнее смотрятся в больших арках, скорость на спидометре ближе к реальной, меньше вероятность повредить шину и диск в яме. Минусы: хуже управляемость, выше расход (во многом зависит от марки и типа резины), ухудшение динамики разгона и увеличение нагрузки на двигатель и трансмиссию, тяжелее колесо (однако этот минус можно свести на нет установкой более легких дисков), возможные проблемы с гарантией на подвеску, в случае обращения по гарантии в период "ношения" нерекомендованных шин и доказательства гарантийщиками неисправности из-за нерекомендованной размерности резины. В общем, решайте сами, мой выбор 215/65/16
Михалыч
04.10.2011, 11:02
"анонс статьи" (http://www.autocentre.ua/blog/datsyk_jurij/Autocentr-testiruet-zimnie-shinu.html) (статью ищем на просторах web)
нашел в тесте свои шины, остался доволен)))
Димитрий
04.10.2011, 11:10
но вот выигрыш 1 см клиренса кажется спорным +/- 1 см роли не сыграет
Как раз этот дополнительный 1 см в определенной ситуации поможет не сесть на защиту картера и избавит Вас от потери времени, нервов и сил. В общем, не будем спорить, моё ИМХО: если можно повысить просвет, да ещё при этом сэкономить на стоимости резины, то я только за...
Не знаю как в Вашем городе, но последние 2 зимы в Питере клиренс был очень даже не "по барабану".
У нас такая же ситуация! Особенно во дворах. В перечень необходимейшего зимнего оснащения помимо колес, щетки и скребка у меня, в последние три зимы, всегда входит БСЛ (бАААльшая совковая лопата).
Lelik168
04.10.2011, 14:53
EPLLI, дружище ,я даже уточнил у ОД по поводу 65 , не дай бог что с подшипником ступицы- кирдык ,не гарантийный случай , Вы правы.
Lelik168, :az: Что и требовалось доказать!
Сам вчера грешным делом перепроверил размерность резины, ту, что у Sergey1878 приобрел. 60 - ни дать, ни взять родной размерчик:bm:
Sergey1878, еще раз респект!:az:
добавлено через 2 минуты
Димитрий, Если у Вас завалялось тыщ 10-12 рупий (сколько стоит ступичный подшипник с заменой???), то клиренс канешна важнее:bk:
EPLLI, дружище ,я даже уточнил у ОД по поводу 65 , не дай бог что с подшипником ступицы- кирдык ,не гарантийный случай , Вы правы.
Пока сообщений, что умер ступичный подшипник не встречал и кто мешает приехать на замену по гарантии в штатной резине ??? подшипники скорее убиваются от удара при попадании в яму на ходу и я меняю всегда парой сразу ось, так чтоб через 10000 км не приезжать на замену другой стороны как то так
Разговор принимает несколько непродуктивный характер.
Соклубники-владельцы авто за миллион и желающие рискнуть гарантией на подвеску взамен эфемерной экономии 4-6 тысяч рублей за комплект резины? Присоединяйтесь к желающимездить с протертыми колесными арками!
Влезть-то они влезут, но может подумать о переделки Йетика в хот-роад?
Димитрий
04.10.2011, 16:31
Присоединяйтесь к желающимездить с протертыми колесными арками!
Так не трут ведь, уже неоднократно говорили
Meerkat
04.10.2011, 16:37
Пока сообщений, что умер ступичный подшипник не встречал и кто мешает приехать на замену по гарантии в штатной резине ??? подшипники скорее убиваются от удара при попадании в яму на ходу и я меняю всегда парой сразу ось, так чтоб через 10000 км не приезжать на замену другой стороны как то так
+1.
Влияние изменения размерности с 215\60 на 215\65 на поведение автомобиля или нагрузки на узлы и элементы авто находится на уровне погрешности измерений. Как уже отмечали, даже колеса с одинаковой размерностью, но разных марок или моделей, могут иметь разные физические размеры (сравните, например, Yokohama Geolandar и GoodYear Excellent).
А еще есть куча других факторов - вылет диска, давление в колесе, загрузка автомобиля и т.д.
Мой вердикт, подкрепленный опытом эксплуатации предыдущих авто, - фигня все это.
А вот то, что 215\65 ощутимо дешевле - это факт.
Полагаю, что не трут определенные модели шин, а кого-то ЕМНИП были проблемы. Кроме того, зимой иногда столько налипает и на подкрылок и на колесо, что без трения боюсь не обойдется...
Meerkat
04.10.2011, 16:42
Кроме того, зимой иногда столько налипает и на подкрылок и на колесо, что без трения боюсь не обойдется...
Это и со штатной размерностью - завсегда пожалуйста.
Разговор принимает несколько непродуктивный характер.
Соклубники-владельцы авто за миллион и желающие рискнуть гарантией на подвеску взамен эфемерной экономии 4-6 тысяч рублей за комплект резины? Присоединяйтесь к желающимездить с протертыми колесными арками!
Влезть-то они влезут, но может подумать о переделки Йетика в хот-роад?
Хорошо!, а что компания BT тюнинговое Ателье Skoda получается тоже чайники и ставят другую резину 235/45 R18 такого размера? тоже нет на крышке лючка топливного бака и еще и подвеску опускают чтобы просвет понизить на 42 мм и не парятся я думаю про подшипники и "Протертые колесные арки"
Был вчера у своего ОД по поводу 215/65. сказали на гарантию не влияет.главное что бы диски были штатными.
Димитрий
04.10.2011, 17:15
Да, слушать дилеров, себе дороже получается. Один говорит "сниму с гарантии", другой "не парьтесь, ставьте"... Предлагаю подвести черту в вопросе выбора резины 215/65/16 или 215/60/60: если Вам важны плюсы резины размерности с 65 профилем, описанные мною в посте №1152 и несущественны минусы, то можете ставить себе такую резину, но желательно с примеркой или из числа уже опробованных шин участниками клуба. Если наоборот, т.е. плюсы несущественны, а минусы значительны, то ставьте штатный размер.
За рулем, октябрь 2011, "Выбираем зимние шины 205/55R16"
http://www.zr.ru/a/366033
Интересны сравнительные таблицы в конце статьи и комментарии
Спасибо, хороший тест, правда уже в прошлом году определился с лидером из первой тройки и доволен выбором Конти.
Dr.Livsy
05.10.2011, 12:28
Спасибо, хороший тест, правда уже в прошлом году определился с лидером из первой тройки и доволен выбором Конти.
Доволен Конти не то слово - весьма хороши.
Lelik168
05.10.2011, 16:22
БРИДЖ явно не дотягивает даже до серединки , хотя цены это не коснулось
Valerij241
05.10.2011, 16:30
Nokia - штатная, зиму проездил, прекрасно ведет себя !
Всем привет, кто ни будь катался на Goodyear UltraGrip Ice + ?
БРИДЖ явно не дотягивает даже до серединки , хотя цены это не коснулось
Похоже, Бридж не считает нужным спонсировать ЗР, поэтому и результаты такие.
Посмотрите сравнительные таблицы испытаний в конце статьи - там все выглядит гораздо лучше для Бриждей, чем общее 8-ое место.
Всем привет, кто ни будь катался на Goodyear UltraGrip Ice + ?
Коллега катается на Гольф+.
Говорит, что едет она хорошо, кроме свежевыпавшего снега (легкая пароша на асфальте/льду). На нем плохо тормозит.
Склоняет меня к ней, но я сопротивляюсь:) Все таки шипы проверенный вариант.
Проектировщик
05.10.2011, 18:59
Я считаю, что за 2 гарантийные зимы из-за 65-го размера ничего не не успеет случится
все проблемы с подвеской начнутся после 70-100 тыщ.
управляемость из-за 1 см - бред (мы меньше следим за подкачкой 0,2-03 атм гуляет и тот же сантиметр будет)
лед на арках тер всю жизнь при любом зазоре и на всех машинах
купил Нокиа 215-65-16
купил Нокиа 215-65-16
Новая модель?
Ещё с Симбианом или уже с WP7?:smile:
vinodel
05.10.2011, 20:48
купил континенталь винтер викинг 2 215/60/16 с дисками KFZ. все за 29 тыс. В выходные поеду обженю их.
DimaVrn
05.10.2011, 21:46
купил континенталь винтер викинг 2 215/60/16 с дисками KFZ.
Где купил?
Macolla
06.10.2011, 07:30
лед на арках тер всю жизнь при любом зазоре и на всех машинах
Согласен с вами. Уж если считать это проблемой, то будет справедливо учесть ее присутствие и на штатном размерчике.
управляемость из-за 1 см - бред (мы меньше следим за подкачкой 0,2-03 атм гуляет и тот же сантиметр будет)
На 1 см? Это надо 0,5 кг/см прозевать. От 0,2 вряд ли будет так заметно. Управляемость ухудшится теоретически, но как уже отмечали - заметить это можно будет лишь летом. Зимой с такими скоростями повороты не проходят даже лихачи. Собственная голова даже им дорога.
За рулем, октябрь 2011, "Выбираем зимние шины 205/55R16"
http://www.zr.ru/a/366033
Интересны сравнительные таблицы в конце статьи и комментарии
В противовес этому:
http://aw-auto.ru/tests/1171702640_1/pub1192300795.html
где таблицы тоже наглядно все показывают:bk:
Тот же Pirelli, на 8 месте, а у ЗР он на первом:biggrin:
Проектировщик
06.10.2011, 13:31
interm,
нет всего лишь Нордман 4
крепкая и проверенная копия Хакки 4
и всего по 4 000 р.
добавлено через 4 минуты
кстати, зимой принципиально езжу до 90 км
не путешествую (оно и понятно)
стою в пробках с утра до вечера
поэтому главное зимой для меня не управляемость! а как она залезет в сугроб и вылезет во дворе
как она в яму под водой жахнется и как она выстоит на пробой
В противовес этому:
http://aw-auto.ru/tests/1171702640_1/pub1192300795.html
где таблицы тоже наглядно все показывают:bk:
Тот же Pirelli, на 8 месте, а у ЗР он на первом:biggrin:
Тест зимних шин 205/55 R16 (2006) - как бы за 5 лет слишком много чего изменилось...
Тест зимних шин 205/55 R16 (2006) - как бы за 5 лет слишком много чего изменилось...
Эт да - не заметил... В поисковике 2010-2011 стоял:bk:
Но тот же 2010 год, говорит про другую оценку и классификацию шин:
http://news.colesa.ru/news/7929.html
а я свой пост пишу про то, как правильно чел в комментах отметил:
"тест провели ФИНСКИЕ СПЕЦИАЛИСТЫ С ПОЛИГОНА ТЕСТ УОРЛД! Этот же тест в урезанном виде опубликован в Авторевю. Так что украинский журнал (как и АР) к результатам отношения не имеют - они их только опубликовали, а не проводили тест сами! А более продажного (в плане тестов) журнала, чем За Рулём, в мире нет. КАК его результаты можно сравнивать с тестом, проведённым финскими экспертами?!"
Фины проводили - Хакка победила, не иначе как у ЗР проводили итальянцы:biggrin:
Хотя изготовитель на итальлянский бренд - немцы:
http://i029.radikal.ru/1110/73/a87e3d06da23.jpg
В общем, не знаю, пирелли всегда жесткая не управляемая резина была :bk:
предвзято я к ней отношусь...
Я думаю это на основе финского теста, который я уже постил
http://www.testauto.ru/page39_10895.html
Я думаю это на основе финского теста, который я уже постил
http://www.testauto.ru/page39_10895.html
Возможно:bk: ТОлько в Вашем линке 9 артикулов, а у меня 26:bk: У меня "пиписька больше":biggrin: Шутка:az:
Meerkat
06.10.2011, 14:42
У меня на предыдущем авто были Pirelli Winter Carving.
За 3 зимы поменял 3 колеса :(.
Все время по одной причине - ловил колесом яму и пробивал резину. Субъективно казалось, что очень слабые боковины у неё. Хотя поведением на дороге был доволен.
Ну финам я доверяю, правда у них и резина другая зачастую) Но нам из города на болотах и костях метнуться в финку не сложно, либо заказать от туда можно)
Ну финам я доверяю, правда у них и резина другая зачастую) Но нам из города на болотах и костях метнуться в финку не сложно, либо заказать от туда можно)
Я сам в "чушку" за резиной собирался - там и ценник значительно гуманней:bk:
Если бы шенген не закончился, то обязательно поехал бы, а сейчас взял за 25 тыров Gislaved NF5 (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=85697&postcount=31) с репликой нормальной впридачу и не жу-жу:bm: Не устану благодарить Sergey1878:az:
А Sergey1878 из СПб? Предложение весьма и весьма, а почём резина отдельно шла? Хочу оригинальные диски на зиму оставить, а на лето взять что-нибудь тёмное.
Al4ex, Нет; взял в Москве - я ж теперь то в Питере, то в Москве (в Москве работаю, в Питер раз в месяц где-то гоняю) А резину он отдельно не продавал, только в сборе, ну а для меня этот вариант ваще шоколадным стал:bm:
на лето взять что-нибудь тёмное.
Ну это от цвета авто отталкиваться надо, хотя темный цвет практически универсален:bk:
На правах оффтопа: едет аква блю металлик, думаю сделать чёрную крышу и заднюю часть, тёмные полосы на копот, соответственно и диски тёмные нужны будут) А сейчас на киа сид стоит как раз гиславед NF5, и брал как раз в сборе с репликой))
А сейчас на киа сид стоит как раз гиславед NF5
А вот здесь про качество резины надо бы добавить:bm: Субъективно, но по теме:wink:
Ну я уже писал выше, без нареканий, 3 зимы, шипов буквально несколько штук не на месте, и то поискать, износ тоже почти незаметен. Кажется немного шумноватой, но на сиде и шумка не очень, по характеристикам жалоб особых нет, разве что на сухом и мокром асфальте чуть похуже себя ведёт.
vinodel
06.10.2011, 20:08
Где купил?
bshina.ru
но похоже резины уже нет, но можно позвонить, поинтересоваться
добавлено через 16 минут
bshina.ru
но похоже резины уже нет, но можно позвонить, поинтересоваться
Ошибся, есть
только на 200 руб дороже получается, но с бесплатной доставкой.
DimaVrn
06.10.2011, 21:23
о с бесплатной доставкой.
в мою деревню не повезут бесплатно:smile:
что-то я запутался... в этой теме (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=98&page=14) сказано, будто можно ставить 205/55 R16 вместо родный 215/60. Но у них же, как мне видится внешний радиус будет ощутимо меньше! Как быть? :) просто от предыдущей машины есть 205/55, но разница во внешнем радиусе огромная, начиная с того, что профиль выше в процентах от так же увеличившейся ширины....
что-то я запутался... в этой теме (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=98&page=14) сказано, будто можно ставить 205/55 R16 вместо родный 215/60.
205/55 R16 это тоже родной размер. Посмотрите в мануале.
Димитрий
07.10.2011, 10:01
что-то я запутался... в этой теме (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=98&page=14) сказано, будто можно ставить 205/55 R16 вместо родный 215/60. Но у них же, как мне видится внешний радиус будет ощутимо меньше! Как быть? :) просто от предыдущей машины есть 205/55, но разница во внешнем радиусе огромная, начиная с того, что профиль выше в процентах от так же увеличившейся ширины....
Как быть? Продавать колеса от предыдущей машины. На 205/55/16 Йети вообще не серьёзно будет выглядеть. Или Вы с цепями собираетесь рассекать?
Stanislavus
07.10.2011, 11:02
205/55 R16 это тоже родной размер...
...если использовать цепи!
Николаевич
07.10.2011, 16:32
Купил сегодня в "Шинсервис" Nokian Nordman 4, 215|60 R16 (шиповка), по 5 190.
Dunlop Graspic DS3 225\55 R17 - заказал, должны в начале слдеующей недели приехать
Нашел суперзаманчивое предложение: http://avtoda.ru/subcatalog/shinas/781/?shina_firm=17&shina_width=9&shina_prof=7&shina_diametr=6
Цена такая, что возникли сомнения, не подстава ли это?
DimaVrn
08.10.2011, 18:01
Нашел суперзаманчивое предложение: http://avtoda.ru/subcatalog/shinas/7...hina_diametr=6
Цена такая, что возникли сомнения, не подстава ли это?
меня тоже смущает такая цена на хакку 7
добавлено через 2 минуты
это мошенники http://www.police-russia.ru/showthread.php?p=1788581
Проверил на "вебпроверке" - похоже мошенники. Сайт свежий.
Continental ContiWinterViking 2 215/60/R16 шиповка.
Брал тут по 4500.
http://euro-diski.ru/xcat/product/11603.html
sherloc18
10.10.2011, 00:30
В ожидании машины позвонил Оф. дилеру. В салоне акция - принимают заказ на Мишлен на дисках. по ценам: Мишлен шиповка R16 10117 на штампованном диске, Тоже нешиповка - 9890, шипы на литье - 14370. сравнил с ценами в инете. Чуть выгоднее взять уже готовое и отбалансированное у ОД (на штамповке). Интересно какой год выпуска этих шин
шипы на литье - 14370
за колесо? :eek:
Нашел суперзаманчивое предложение: http://avtoda.ru/subcatalog/shinas/7...hina_diametr=6
Цена такая, что возникли сомнения, не подстава ли это?
В Екб народу хорошо - есть возможность на складе это все забрать, не подвергая себя рискам быть "кинутым":bk:
sherloc18
10.10.2011, 12:40
за колесо?
Да. Может там со стразами Сваровски?
добавлено через 2 минуты
Может не внимательно читал ветку, но не видел отзывов о зимних Cordiant
Может не внимательно читал ветку, но не видел отзывов о зимних Cordiant
Ранее на две страницы было несколько ссылок на тесты - там исмотреть надо было:bk:
Один из результатов - из 26 участников 4 место с конца:
http://s017.radikal.ru/i441/1110/4e/2ca5605edbac.jpg
Шина Cordiant Sno-Max имеет плохие сцепные свойства на снегу и льду, поэтому занять более высокую позицию в рейтинге зимних шин не смогла. На данной покрышке можно спокойно ездить до границы сцепных свойств. Но если вы подошли вплотную к этой «черте», то нужно быть готовым, что в любой момент шина начинает скользить. В данном случае хорошо то, что резина на задней оси менее склонна к скольжению – источнику заноса авто. А вот на асфальте шина показала достойные результаты. Автомобиль в этих покрышках достаточно устойчив и только при экстремальных маневрах может повести себя немного резко. Sno-Max – шумная шина с высоким коэффициентом сопротивления качению.
Как-то так...
Михалыч
10.10.2011, 13:01
Да. Может там со стразами Сваровски?
добавлено через 2 минуты
Может не внимательно читал ветку, но не видел отзывов о зимних Cordiant
товарищ, бывалый водила, сказал что Кордиант средние (и лето и зима), но своих денег стоят. впечатления от авто с передним и задним приводами, 4 года эксплуатации.
В Екб народу хорошо - есть возможность на складе это все забрать, не подвергая себя рискам быть "кинутым":bk:
Ребята из екб проверили - такой фирмы по указанному адресу нет - кидалово.
Купил себе на зиму
CONTINENTAL ContiWinterViking 2 шип (215/60/R16) Цена вопроса 4600р
Сергей518
10.10.2011, 18:08
Купил сегодня в "Шинсервис"
а я там же купил Kumho I'Zen KW-22 215|60 R16 5170р, до этого всё смотрел где и по чем, даже поехал на рынок южный порт, так там вообще по 5600 и выше....совсем уже....
Serge15
10.10.2011, 20:40
ОД предлагает на зиму 215/55R16 97T Что скажете Йетиводы?
Stanislavus
10.10.2011, 20:56
Serge15, скажем, что будет ниже штатных...
Serge15
10.10.2011, 22:19
Stanislavus, Стоит брать или на зиму лучше повыше, народ тут вообще 65 пробует. Хотя ценник у 55 ниже
savelnik43
10.10.2011, 22:34
По городу нафик 55-65 не надо. Лично мне 50 хватает за глаза! Но сдуру можно и больше...
Жду машину через 1.5 мес рою инет пока остановился на http://euro-diski.ru/ решил взять реплику sk12 & brig reva gz 215/60/16 = (3250+5150)х4= 33600 + доставка в казань расчитываю не более 1.500 р. Оцените вариант. В казани такой вариант тянет более 40.
v1ct0r, см. #931 этой темы. Уже "переобулся". Впечатления (пока) только положительные.
купил Michelin X-Ice North Xin2 215/60 16
заказывал с финки. Отзывы после переобувки появятся. Пока рано.
И Реплику 12 итальянскую нашли.
Не особо дешево, по сравнению с инет магазинами, но в инете много отзывов о именно финской резине. Вот и попробую. Доставка до питера халявная вышла. Спасибо DarkMan с друшественного форума (шкода-питер).
7450 - Michelin
4675 - реплика
Бортировка и балансировка в комплекте.
Michelin X-Ice North Xi2 нормально встаёт на зверька в размере 215/65R16? Думаю в финке прикупить, получится 4800 за колесо.
ShAleksa
11.10.2011, 15:35
Купил нешипованую зимную резину FALKEN ESPIA EP - 03 205/65R/16 95Q. кто может дать информацию по этой резине.
А голосовалку не прикрепить к данной теме? Типа кто что выбрал?
Nokian Hakkapelita 7
Nokian Nordman 4
Michelin X-Ice North Xin2
CONTINENTAL ContiWinterViking 2
Dunlop Graspic DS3
Goodyear UltraGrip Ice +
Yokogama F700S
Kumho I'Zen KW22
Pirelli Winter Carving Edge
Bridgestone 7000
А голосовалку не прикрепить к данной теме?
В голосовалке можно максимум 10 пунктов. Резины на рынке сильно больше... Хотя если народ "ЗА" - можно сделать. Но 10-й пункт должен быть "Против всех".... то бишь - "Другое"
SergeyP
11.10.2011, 21:56
Да, давно пора!
Хотя с резиной уже определился.
Bart_Simpson
11.10.2011, 22:04
Nokian Nordman 4
не знаю бед и бюджетненько.
Sanchello
11.10.2011, 22:04
ещё в голосовалке можно добавить варианты с размерностью, например кто что выбрал 215/60 R16 или 215/65 R16, 225/50 R17 или ...
402, Gislavedа нет:wink:
добавлено через 56 секунд
Sanchello, в 10 пунктов не влезет однозначно!!!:an:
Я знаю, как голосовалку сделать!
Дайте список размеров и список названий)
p.s. точнее добавляйте к тому, что 402 уже написал
Вот например как-то так (https://docs.google.com/spreadsheet/formResponse?formkey=dGwtcS1RWUFmLUItUUJZYTE5N0FLe UE6MQ&embedded=true&ifq)
Metal, Это (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=88324&postcount=1234) + Gislaved и размеры (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=88446&postcount=1238)
Если что-то добавится потом подредактировать моно:bk:
EPLLI, А гиславед какой модели?)
Metal, NF 5:wink: конечно же (Nord Frost в смысле)
Голосовалка (https://docs.google.com/spreadsheet/formResponse?formkey=dGwtcS1RWUFmLUItUUJZYTE5N0FLe UE6MQ)
добавлено через 1 минуту
Мне кстати дилер предлагает гудийер ultragrip ice+ по 6 с-чем-то тыщ....
но мне мишка как-то роднее, две зимы на опеле на xin отъездил... теперь вот XIN2 хочу
Metal, :biggrin: а Гиславед-то где?:biggrin:
Не актуально - я два раза уже проголосовал:bk:
Можно повторно что ли голосовать?
щас тут одержимые...накликают себе голосов :bm:
Metal, Ок, заработало:wink: но надо один раз как-то сделать чтобы народ голосовал:bk: и мои два "других" удалить:bm:
Все одно красиво сваял! Красава!!!:az:
EPLLI, я тебя уже удалил два раза)
zih, ну без регистрации как голоса отслеживать то? только на честность остается полагаться) это ж на гугл.докс сделано за 1 минуту.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot