PDA
Просмотр полной версии : Все про масло (что залито с завода, что рекомендуют и пр.)
Страницы : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 [
13]
14 15 16 17 18
Хотел попробовать его залить на лето, но теперь в раздумьях. Сейчас езжу на Mobil 1™ 0W-40.а чем Мобил не устраивает ?
Stelth19
06.05.2014, 16:10
Скоро первая смена масла на 7500км. Исходя из рекомендаций Skoda предполагаю использовать масло со следующими характеристиками: 0W30, A3/B4, VW502. В основом езжу по Питеру, изредка дальние поездки (1-2 т.км.) Смену масла к сезонности привязывать не собираюсь, но каждые 7500 собираюсь менять.
Форумов начитался так, что голова кругом идет.
В общем, выбрал несколько масел, которые без проблем можно приобрести в Питере:
1. ELF Evolution 900 FT 0W/30
2. Castrol EDGE 0W/30 A3/B4 (его вроде как льют сами дилеры)
3. SuperTronic G 0W-30 (дорогое, зараза, но если оно себя оправдывает, почему бы и нет)
4. LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 SM/CF;A3/B4
5. Shell Helix Ultra AV 0W/30
Кто, что скажет про эти масла?
Спасибо всем, кто откликнется и поможет советом.
Скоро первая смена масла на 7500км. Исходя из рекомендаций Skoda предполагаю использовать масло со следующими характеристиками: 0W30, A3/B4, VW502. В основом езжу по Питеру, изредка дальние поездки (1-2 т.км.) Смену масла к сезонности привязывать не собираюсь, но каждые 7500 собираюсь менять.
Форумов начитался так, что голова кругом идет.
В общем, выбрал несколько масел, которые без проблем можно приобрести в Питере:
1. ELF Evolution 900 FT 0W/30
2. Castrol EDGE 0W/30 A3/B4 (его вроде как льют сами дилеры)
3. SuperTronic G 0W-30 (дорогое, зараза, но если оно себя оправдывает, почему бы и нет)
4. LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 SM/CF;A3/B4
5. Shell Helix Ultra AV 0W/30
Кто, что скажет про эти масла?
Спасибо всем, кто откликнется и поможет советом.
Лучше не лить малозольные масла Longlife 0w-30, а использовать полноценные масла 502/505 допуска 0w-40 и 5w-40 - Mobil 1, LIQUI MOLY или тот же Shell (хотя требует уточнения 5w-40)
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/0w-40.aspx
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2104
Скоро первая смена масла на 7500км.
Форумов начитался так, что голова кругом идет.
Аналогичная ситуация была буквально полмесяца назад. Голова пухла от советов и мнений. Поэтому плюнул и поехал к рекомендованному ОД, который мне залил
5. Shell Helix Ultra AV 0W/30
:bk:
Stelth19
06.05.2014, 17:32
Лучше не лить малозольные масла Longlife 0w-30, а использовать полноценные масла 502/505 допуска 0w-40 и 5w-40 - Mobil 1, LIQUI MOLY или тот же Shell (хотя требует уточнения 5w-40)
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/0w-40.aspx
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2104
Спасибо за совет, но что мне скажет диллер, когда я приду с маслом, характеристики которого не рекомендованы производителем? Скорее всего пошлет, а если и пойдет на встречу, то наверняка перестрахуется и сделает пометку в сервисной книжке. Поэтому очень прошу, посоветуйте лучшее из приведенного списка, иначе уже мой мозг можно будет заливать в качестве моторного масла :)
Спасибо за совет, но что мне скажет диллер, когда я приду с маслом, характеристики которого не рекомендованы производителем
502/505 допуск официально рекомендован производителем для заливки в России, любое масло с данным допуском вы имеете право заливать, у меня с мобилом и оф. дилером никаких проблем не возникало.
Дмитрий 63
06.05.2014, 18:48
Shell кстати изменил характеристики масла Shell Helix Ultra 5W/40 по сравнению с тестами на оилклабе, температура вспышки теперь 215, а не 240:
Нет. Обратите внимание на методики измерения: 215 это по ASTM D93, а некоторые масла указаны по ASTM D92 и там температура выше. Например у castrol edge professional a3 0w-30 в характеристиках указаны обе методики: по ASTM D93 - 212 градусов, а по ASTM D92 - 234.
А кто может подсказать вн.диаметр трубки в которую масленный щуп вставляется,решил насос замутить?
Подскажите, кто в последнее время ТО делал, какой допуск сейчас льют 502-505? Хочу на ТО2 своё масло привезти, а ОД толком не может сказать ничего про допуски. Говорит типа "фирменное VAG 0W30")))
Такое (http://www.avtocomis.ru/good/avtomasla/228771_.html)
Правда мне несколько другой бутыль влили.
Особенно задняя этикетка вырубает: как пахабно немцы делают. Оказывается.:biggrin:
Особенно задняя этикетка вырубает: как пахабно немцы делают. Оказывается.
так-то ни один завод криво и со складками наклейки не лепит... вот в сарае - там случается...
Товарищ Дынин
11.05.2014, 16:31
Не, это от хранения. Перепад температур и влажности и наклейка отстает.
snv1511
11.05.2014, 16:49
Вообще ни разу не видел таких отслаивающихся наклеек.
Ладно бы с краев отслаивалась, а тут именно криво наклеена
Не, это от хранения. Перепад температур и влажности и наклейка отстает.
ну-ну-ну... порадовало.. прям вот так отстает по краям, переползает к центру, заминается и снова клеится ? Мне приходится часто получать оборудование " вот прямо оттель" - уверяю - не бывает такого с наклейками, даже если на улице полгода простоит.. и кривой печати не бывает... и пальцем стирающихся впечаток - тоже... ну не умеет автомат, накатывающий наклейки из ленты, клеить их криво и со складками..
так-то ни один завод криво и со складками наклейки не лепит... вот в сарае - там случается...
В этом то и весь осадок, даже если надеяться, что в сервис (не на полку магазина же такое выставлять) из за такого косячка оно и попало.
Пришлось на смех мастеру изображать спаниэля: у выставочной машины с открытым капотом открутить заливную пробку и масло понюхать.:bm: Успокоило,что запах один в один с машиной с завода.:bk: Следует заметить, что у этой "эски", что в машине в салоне запах масла специфичен, сильно от других отличается.
Заодно и юность напомнило, как ГСМ с закрытыми глазами (только по запаху) тренировали отличать.:beee:
OAZ, ой, ну не обольщайтесь - не спаниэль Вы..
OAZ, ой, ну не обольщайтесь - не спаниэль Вы..
Как сказать, кто ШМАС (школа младших авиационных специалистов) прошел тот масла в достатке нанюхался.:biggrin:
Правда и собаку можно какой то отдушкой запутать.:bk:
Кстати не выявился "эффект свежего масла" как например дважды с Мотулом явно выпирало: машинка как то веселела, будто с привязи сорвалась. Тут же с "фирменным" ничего подобного, впрочем и по звуку не тише, не громче.:bk:
Товарищ Дынин
11.05.2014, 20:08
Какой ШМАС? Где?
Владимир_Спб
11.05.2014, 20:16
Обычно все задние наклейки, на банках масла, двойные. Внутри тоже написана информация, которая не помещается на лицевой стороне этикетки.
Думаю, что на этой банке ее уже отклеивали. Приклеить обратно ровно достаточно проблематично.
Такое (http://www.avtocomis.ru/good/avtomasla/228771_.html)
Правда мне несколько другой бутыль влили.
Особенно задняя этикетка вырубает: как пахабно немцы делают. Оказывается.:biggrin:
Так это масло с допуском 503/506, такого даже в шапке нет.... Ёшкин матрёшкин, окончательно запутался какое масло для ТО2 покупать? 502-505 или 504-507?
или 503-506???
Black_Zerg
12.05.2014, 11:57
Так это масло с допуском 503/506, такого даже в шапке нет.... Ёшкин матрёшкин, окончательно запутался какое масло для ТО2 покупать? 502-505 или 504-507?
или 503-506???
На Yeti с 1.2 идет масло с листом допуска 504.0 - 507.0
добавлено через 1 минуту
Я после гарантии стал заливать Motul Specific 504.0-507.0 5w30
Какой ШМАС? Где?
В Пушкине под Питером. Через дорогу "Орловские Ворота" и "Екатериненский парк". :wink: Крсиво правда только из окнаю А стоянка самолетов более часа ходу, причем быстрого ходу. :frown:
Специальность "механик СД". Кстати в полку у такой специальности погоняло было "маслопузые".:bk::biggrin:
Товарищ Дынин
12.05.2014, 19:43
А я в Вышнем Волочке 85-86. Тоже СД на Л-29. Потом полк в Туле Тамбовского училища дальней авиации. Механик, потом техник. Эх, нравилась мне авиация. Всё чинно, аккуратно.
А я в Вышнем Волочке 85-86. Тоже СД на Л-29. Потом полк в Туле Тамбовского училища дальней авиации. Механик, потом техник. Эх, нравилась мне авиация. Всё чинно, аккуратно.
Наши (в Тукумсе служил) все "Бомбоголовые" срочники из той учебки.
Я тоже 85-86. Пришлось с 3-го курса добровольцем идти, поскольку пришлось ментов "обидеть".
пытливый
13.05.2014, 14:25
Кстати в полку у такой специальности погоняло было "маслопузые".
А у нас дразнилка была:"ж.па в масле, х.й в тавоте, но зато в воздушном флоте". Прощение за фривольность, но из народного этоса слова выбрасывать не имею права.
пытливый, если я здесь выложу только ходовые дразнилки и прозвища, то меня за(е)банят как раз года на два.:biggrin:
Вернемся к теме.Сейчас залил Аддинол super power MV0537 впечатления пока обычные,как после заливки нового масла.Запах напомнил травку-приправу кажется мелис называется.На щупе его вообще не видно .Вообщем поэксплуатируем понаблюдаем мож в лабу на экспертизу отправлю.
добавлено через 2 часа 54 минуты
Да забыл написать.Когда показал эту канистру с 502 00 допуском мастеру ОД,он долго ее удивленно рассматривал,а потом радостно так заявил допуск не соответствует.Ну тут меня и "понесло" я ему флэшку,а на ней у меня для таких случаев и TPI и моя переписка с vw о маслодопусках и письмо о 502 00 допуске VWгена ОФ дилерам для 1.8TSI(которое он впервые увидел).Ну в общем он сегодня много чего узнал,день у него прошел не зря.Для информации у нас в Ивановке оффициалы VW-Шкода во все машины льют масло с 504 00 допуском.
Зеленоградец
13.05.2014, 23:56
Да все они в курсе, дураков просто включают, запасы ГСМ надо куда-то сливать ведь...
Зеленоградец, Так в том то и дело зимой я разговаривал с другим мастером который уволился и он сказал заказали партию кастрол с 502 00 0w30 и он был в курсе всех рекомендаций VW(частично от меня),а в итоге получилось как всегда.
Ильдар...
14.05.2014, 17:45
SeT_46, только не пункт 2,первый заслуживает внимания,по цене дорого,но качество отличное.
это был ответ на пост:
Сегодня был в Метро - отметил для себя два типа масла на замену залитому в двигатель Кастролу с 504 допуском:
1. Мобил 1 0w40 (502.00), по цене за 5 литров (4+1) примерно как лонглайфовский Кастрол
2. Шелл Хеликс Ультра Е 5w30 (502.00), канистра 5 литров, ценник относительно Кастрола вполне умеренный
Теперь думаю - менять сейчас (пробег после ТО-1 около 8000км) или дождаться ТО-2 в конце апреля...
так почему не №2?
Интересует, кто покупал Шелл Хеликс Ультра 5w30 (504-507) 4л., поделитесь, у кого какая стоимость была. У ОД - 3100руб, в Финке "Motonet" - 54.90еur=2613руб. "АСТА" - 1840руб (предоставляют сертификат от Шелл раша). Подозрительно дешево. Стоит ли брать?
aupl, я как раз брал в Мотонете( 3 раза уже менял,через 7,5 тыс).
На лето залил 5w-40 тот же Хеликс Ультра, брал в Юлмарте,т.к. не получилось купить в Финке.
К зиме опять финский 5w-30 прикуплю.
В Юлмарте 5w-30 ещё дешевле чем у тебя написано.
Товарищ Дынин
15.05.2014, 19:04
Интересует, кто покупал Шелл Хеликс Ультра 5w30 (504-507) 4л., поделитесь, у кого какая стоимость была. У ОД - 3100руб, в Финке "Motonet" - 54.90еur=2613руб. "АСТА" - 1840руб (предоставляют сертификат от Шелл раша). Подозрительно дешево. Стоит ли брать?
2200-2300 примерно в магазинах. Только не забывай про слово Экстра. (просто Ультра - 5-40)
добавлено через 37 минут
Хотя в Экзисте - 1 837,89р.
У нас в Риге 2 центра одного и того же ОД. Сегодня знакомый страшилок понарассказывал. Мол его хороший друг ездил на фабии все время к нашему ОД обслуживаться. А потом двигло полетело . После выяснения каким то образом вскрылось что ОД масло не менял на обслуживании. Как думаете такое может быть??? И есть ли у йеттика в компекакая то тревожная лампочка мол когда двиг чувствует что масло уже плохое?
ОД масло не менял на обслуживании. Как думаете такое может быть???
Не знаю как у вас в Ригах, а у нас однозначно может :)))
Владимир_Спб
16.05.2014, 09:39
Не знаю как у вас в Ригах, а у нас однозначно может :)))
Согласен. Однозначно может.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
как быть? мозги йеттика не срабатывают никак насчёт того что масло уже плохое?
Comandante
16.05.2014, 10:58
В Европе, где используется 504 допуск, вроде как есть датчик "качества" масла, т.к. там льют лонг лайф масла. Как у вас в Прибалтике не знаю.
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
Апполинарич
16.05.2014, 10:59
Лис, главное,чтобы Ваши мозги срабатывали вовремя.
что ОД масло не менял на обслуживании
Я думаю,что не может.После ТО мастер когда выдает авто достает щуп и показывает уровень(у нас например) теперь представь мастер показывает щуп,а там чернющее масло мне кажется любой увидет.Или как любой нормальный водитель на следующее утро после ТО проверяет уровень,а там Ж..па .Да и смысл ОФ Д так рисковать?Если только слить не полностью и залить соответственно меньше,но опять же везде камеры.
Вообщем кому интересно, сделал запрос на горячую линию Skoda по поводу масла. Вот что мне ответили:
"Согласно разъяснениям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля Skoda Yeti 1,8TSI рекомендуем применять оригинальное моторное масло марки Skoda (Special C с вязкостью 0W-30 и допуском VW 502.00). Его можно приобрести в отделе запасных частей любого официального дилерского предприятия. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять масло марки Castrol, а также моторные масла других производителей c допуском завода-изготовителя VW 502.00. Допуск указывается на упаковке моторного масла с оборотной стороны. Для двигателей объемом 1.8 и 2,0 л. рекомендованная вязкость моторного масла 0W-30"
qwerty, надо было спросить у них не о том, что они рекомендуют (ибо рекомендации эти - чистая коммерция и ничего больше), а о том, что ДОПУСТИМО, т.е. сохраняет гарантию.
По-идее это допуски 502 (504), но мало ли что еще они там могли придумать, может какие-то дополнительные условия есть, например по тому же классу вязкости...
Старый Мыш
16.05.2014, 16:05
Я думаю,что не может.
Согласен. Думаю эти байки мало походят на правду. то что ОД криворукие и на авто Клиента им наплевать- это факт. Но так уж подставляться ... Что-то другое при случае с машины на машину перекинуть - это более вероятно.
Дык не ОД (как организация) этим занимается! Это делают отдельные ушлёпки-сервисмены, которые везде встречаются, и ОД тут не исключение.
Что-то другое при случае с машины на машину перекинуть - это более вероятно.
так значит перекинуть (т.е. УКРАСТЬ) деталь они могут, а украсть масло - нет ? :)
Старый Мыш
16.05.2014, 17:07
так значит перекинуть (т.е. УКРАСТЬ) деталь они могут, а украсть масло - нет ? :)
Так я же не про суть действия. А про то, что что масло непомененное сразу в глаза бросится, а какую деталь старую вместо новой. Сразу и не обнаружишь.
В глаза бросится это тем, кто на форуме в масляной теме сидит :)
А 99% клиентов сервиса даже не посмотрят туда.
Старый Мыш
16.05.2014, 18:29
А 99% клиентов сервиса даже не посмотрят туда.
Хм... Возможно.
кто на форуме в масляной теме сидит
Я когда на форуме не присутствовал за маслом всегда наблюдал.
SKE, не стОит так дословно это воспринимать, я же образно выразился :)
Black_Zerg
19.05.2014, 11:52
У меня 1.2, 2012-ый год. Вдруг начался резкий жор масла. Итого за последние 4500 км пробега уже литр долил. Масло лью Motul Specific 5w30 504.0 507.0. Не подскажите в чем может быть дело? Общий пробег 54000
Товарищ Дынин
19.05.2014, 11:55
Гарантия закончилась? Если нет, то к ОД. Ну и посмотри, нет ли течи наружу где.
snv1511
19.05.2014, 14:28
У меня 1.2, 2012-ый год. Вдруг начался резкий жор масла. Итого за последние 4500 км пробега уже литр долил. Масло лью Motul Specific 5w30 504.0 507.0. Не подскажите в чем может быть дело? Общий пробег 54000
По ВАГовским нормативам у вас ничего криминального.
ВАГ допускает до 0.5 литра на 1000 км (а у вас 0.25 л).
Поэтому официалы скорее всего ничего делать не будут.
Я когда на форуме не присутствовал за маслом всегда наблюдал.
А когда и интернета не было, я за маслом еще больше наблюдал.: Это просто меня на размышления навеяло.:wink:
добавлено через 8 минут
По ВАГовским нормативам у вас ничего криминального.
ВАГ допускает до 0.5 литра на 1000 км (а у вас 0.25 л).
Поэтому официалы скорее всего ничего делать не будут.
Если свежее масло не пройдя хотя бы 3000 км. начало угорать, просто считаю его паршивым, и врядли его второй буду заливать.
Другое дело, если это масло угорает по этой норме после 10000 км.
snv1511
19.05.2014, 22:03
Я считаю что между сменами масла (возьмем ну хотя бы 10000) в исправном двигателе масло не должно сколько нибудь значительно уходить.
На всех моих предыдущих машинах так и было (менял через 15 тысяч).
Просто современные немецкие движки имеют просчеты в конструкции.
Ну а ВАГ пишет что 0.5 литра это норма - то есть за 15 тысяч через движок пройдет 7.5 литров масла!
Мне интересно: куда по мнению ВАГ оно может уходить?
Попрошу форумчан у себя на двигателе 1.2 посмотреть мнгновенный расход бензина при выключенных потребителях и даже вентиляторе печки.
SKE, у меня было 0.6-0.7
на гольфе с 1.2 сейчас 0.4-0.5
Зеленоградец
19.05.2014, 23:25
Минимум чего видел это 0,5 летом. В среднем 0,6.
SKE, что-то не так с аддинолом?
nick_63
20.05.2014, 09:44
SKE, у меня 0,5-0,6, когда всё подряд включено (без кондера), то 0,5-0,7, с кондером - 0,7-0,9 (при нормальной работе климата) 1,0-1,2 (когда только включил и охлаждает на максимум сильно разогретый салон).
Кстати, по теме, в юлмарте прикупил Shell Helix Ultra 5W/40 (за 1200 руб.) и была вот такая картинка (старая):
http://www.ulmart.ru/goods/537745
А по факту выдали обновленное, вроде как, масло:
https://www.dropbox.com/s/zf7xabw9zx411su/2014-05-19%2022.32.35.jpg
Вроде как теперь с технологией PurePlus, хотя что-то мне подсказывает что отличается оно только этикеткой)
SKE, что-то не так с аддинолом?
Да все наоборот нормально.Просто расход на ХХ при вкл.только регистраторе стоит как вкопанный не перескакивая на 0.5л\ч.
Зеленоградец
20.05.2014, 11:06
Ожидаемо, на менее вязком масле потери на трение меньше. Я то подумал всё наоборот)
Что было до аддинола? Приёмистость повысилась?
Зеленоградец, Масло до было Мотюль Xclean 5w30 с вязкостью при 100гр-12,а у Аддинола-12.21из лабы ойл клуба(правда в паспорте качества на партию который мне прислали 11.72) один в один такая же.Про приемистость пока ничего сказать не могу вроде все и звук и резвость осталось как было.Но я решил следующая замена будет НЖН Норд,только это будет не скоро.
Black_Zerg
20.05.2014, 13:33
Гарантия закончилась? Если нет, то к ОД. Ну и посмотри, нет ли течи наружу где.
Гарантии нет, кончилась. течи тоже нет.
По ВАГовским нормативам у вас ничего криминального.
ВАГ допускает до 0.5 литра на 1000 км (а у вас 0.25 л).
Поэтому официалы скорее всего ничего делать не будут.
То есть получается, что на каждую 1000 км пройденную после замены масла движок съедает пол литра. Мда...
Попрошу форумчан у себя на двигателе 1.2 посмотреть мнгновенный расход бензина при выключенных потребителях и даже вентиляторе печки.
При всем выключенном расход 0.6. С кондиционером 1
добавлено через 1 минуту
Я сейчас заливаю Мотул Специфик, вот думаю продолжать лить его или перейти на Ликви Моли. Что скажете?
Black_Zerg, Судя по отзывам на 1.2 жора(угара) масла вообще нет.У меня например нет.(т.т.т).Так что надо тебе искать куда драгоценное девается.
добавлено через 2 минуты
или перейти на Ликви Моли. Что скажете?
Я бы тогда не на ЛМ,а на MEGUIN посматривал.
Comandante
20.05.2014, 15:02
[b]Про приемистость пока ничего сказать не могу вроде все и звук и резвость осталось как было.Но я решил следующая замена будет НЖН Норд,только это будет не скоро.
А почему дальше Адинол не будешь лить? Зачем масляная карусель?
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
А почему дальше Адинол не будешь лить? Зачем масляная карусель?
Почему так категорично?Просто хочу попробовать и НЖН,может решусь на лаб анализ этих двух мной выбранных образцов и выбиру одно.А может летом-Аддинол,а зимой-Норд.Короче пока не решил.
Ильдар...
26.05.2014, 14:31
Поменял сегодня масло. Залил Shell Helix Ultra 5W-40 VW 502.00. 4-х литровая канистра стоила 1300 с копейками рублей.
Cara al Sol
27.05.2014, 02:17
Не рекламы ради, а пользы дела для :az:
Ашан (во всяком случае, который на МКАД между Алтуфьевским и Дмитровским шосссе) снизил цену на Castrol EDGE FST 0w40, теперь он там стоит, без копейки, 1700 руб за 4 литра. Рекомендованного Шкодой для двигателей 1,8 Castrol EDGE FST 0w30 на полках не было, поэтому о его стоимости сказать ничего не могу.
Предположу, что снижение цены произошло в связи с запуском новой линейки Titanium.
Вообщем, вдруг, кому полезна будет эта инфа...
Comandante
27.05.2014, 09:25
Предположу, что снижение цены произошло в связи с запуском новой линейки Titanium.
Вообщем, вдруг, кому полезна будет эта инфа...
Ну если только предпочитателям масел Кастрол;-)
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
Cara al Sol
27.05.2014, 09:52
Comandante, В первую очередь, конечно, им :ah:
Товарищ Дынин
27.05.2014, 12:35
Хорошая цена. У нас в Экзисте в наличии по 1900 примерно. Насчет "новых" линеек - хорошо бы результаты тестов получить. Как бы не обкакались, как с Магнатеком.
Меня пока "старая" линейка устраивает, да и запас 0-40 и 0-30 пока имеется.
добавлено через 2 часа 18 минут
Подорожало кстати в Экзисте маслице - до 2150!
По Титаниум почитал - состав поменяли. ПАО меньше стало, но оно теперь другой группы.
Просто хочу попробовать и НЖН
Поменял сегодня масло. Залил НЖН Норд 5W-30. Менял у ОД :ah:
Они покрутили носом, но, обнюхав канистры, увидели 502 допуск и успокоились.
LoYuri, Как первые впечатления?Мотор работает не жестковато?
Товарищ Дынин
27.05.2014, 15:14
Потсоны! в 1.8 2013 г.в. какая сливная пробка (как болт или внутренний шестигранник (или-или)? А то я свое авто один раз только снизу видел. Скоро ТО-1. Жаба душит у ОД деньжишь за нее отваливать.:bk:
LoYuri, Как первые впечатления?Мотор работает не жестковато?
Да нет, всё нормально... завтра внимательнее послушаю и понюхаю :smile:
Выбор масла определили весьма хорошие данные лабораторных анализов отработки на ойлклубе ... ну и цена вкусная...
Старое масло откачивали через щуп, свежего влетело почти 5 литров (до макс.)
А я перед ТО-0(4000км) позвонил шкоде и мне сказали,что перешли на новый допуск 502 и главное чтобы он был,а вязкость не так принципиально....Потом обзванивал ОД,они сказали,что зальют любое даже "олейна",но напишут,что масло ваше,они льют только кастрол и шелл 0w30.А мне пофигу,я сам поменял на mobil 1 0w40 и сейчас будет ТО-1,тоже поеду с мобилом,потому что,сейчас уже скоро 14000 и еще ни капли не съело и работает как часы(тьфу тьфу тьфу)
Зеленоградец
27.05.2014, 17:28
Впервые за 1.5 года и 67000 пробега я ни разу не подливал масло. С последней замены проехал 5000, масло нгн 0-40. Обычно к этому сроку мл 150-200 подливал. Наблюдаю дальше...
Cara al Sol
27.05.2014, 20:10
Потсоны! в 1.8 2013 г.в. какая сливная пробка (как болт или внутренний шестигранник (или-или)? А то я свое авто один раз только снизу видел. Скоро ТО-1. Жаба душит у ОД деньжишь за нее отваливать.:bk:
Мне на ТО1 в Автопраге поставили маленькую под TORX:
N91167901 - пробка сливная
N0138157 - уплотнительное кольцо сливной пробки
Какая была с завода - хз, но машина, как у Вас, 2013 г. в.
Вот здесь есть фото такой пробки и сравнение с той, которая ставилась до 2012 г. в. http://www.drive2.ru/l/3403623/
Потсоны! в 1.8 2013 г.в. какая сливная пробка (как болт или внутренний шестигранник (или-или)? А то я свое авто один раз только снизу видел. Скоро ТО-1. Жаба душит у ОД деньжишь за нее отваливать.:bk:
Когда за неё первый раз 90 руб. сдирали, меня тоже как минимум забавляло. Но когда увидел после ТО нормальную пробку с нормальным шестигранником на 13, был приятно удивлен. :bk:
Правда когда на втором ТО в наряде (до "того" умолчали, а после выдвинули) увидел снова пробку за 90 руб. да плюс к ней прокладка за 75 руб., был удивлен уже крайне не приятно. Пусть они конечно подавятся задвинутой дважды пробкой и трижды якобы отдельной прокладкой, но когда видишь, как тебя на очевидном обдирают и счтитают за лоха; что же остается ждать от скрытых работ, которые пользователю не проверить?:evel:
добавлено через 9 минут
Впервые за 1.5 года и 67000 пробега я ни разу не подливал масло. С последней замены проехал 5000, масло нгн 0-40. Обычно к этому сроку мл 150-200 подливал. Наблюдаю дальше...
По моему 0W40 заведомо просто обязано меньше угорать. А при 5000 км. :bk:даже в самых тяжелых условиях масло только начинает терять первозданные свойства.
Товарищ Дынин
27.05.2014, 20:50
Мне на ТО1 в Автопраге поставили маленькую под TORX:
N91167901 - пробка сливная
N0138157 - уплотнительное кольцо сливной пробки
Какая была с завода - хз, но машина, как у Вас, 2013 г. в.
Вот здесь есть фото такой пробки и сравнение с той, которая ставилась до 2012 г. в. http://www.drive2.ru/l/3403623/
Спасибо! Но похоже всё таки глянуть на поддон и пробку придется. А то не убедюсь и не успокоюсь.
:biggrin:
Stelth19
27.05.2014, 21:59
На екзисте пробка с кольцом порядка 70 р. Заморачиваться не стал. Только масло и фильтр купил. Скоро поеду масло менять на 7500, если диллер в сумме за пробку с кольцом возьмет больше 100, из принципа буду и пробку привозить свою.
Отправлено с моего HTC One dual sim через Tapatalk
поменял сам,залил motul,зяб.
По моему 0W40 заведомо просто обязано меньше угорать.
почему? какая прямая связь вязкости с угаром?
nick_63
28.05.2014, 09:04
Потсоны! в 1.8 2013 г.в. какая сливная пробка (как болт или внутренний шестигранник (или-или)? А то я свое авто один раз только снизу видел. Скоро ТО-1. Жаба душит у ОД деньжишь за нее отваливать.:bk:
У меня октябрь 2013, была черная как болт, купил N91 167 901 и Sasic 3130270, они были под шестигранник без окраски. Поставил новую.
PS Залил таки новый Шелл ультра 5W40. Со сливом масла через пробку + откачка шприцом вошли прям все 4 л ровно до максимума. Огорчило только, что показалось что двигатель теперь раза в 1,5 громче стал работать...
что двигатель теперь раза в 1,5 громче стал работать.
Это не показатель неудовлетворительного качества масла.
nick_63
28.05.2014, 11:56
Это не показатель неудовлетворительного качества масла.
Так никто и не спорит, масло-то очень даже неплохое, особенно за эти деньги. Просто отметил кажущуюся особенность)
chernant
28.05.2014, 11:58
PS Залил таки новый Шелл ультра 5W40. Со сливом масла через пробку + откачка шприцом вошли прям все 4 л ровно до максимума. Огорчило только, что показалось что двигатель теперь раза в 1,5 громче стал работать...
аналогично, на Шелл ультра 5W40 стало громче...так что это не кажется :)
пытливый
28.05.2014, 14:05
Кстати, а сколько можно хранить синтетику? Точно помню, что минералка хранится 5 лет, потом потеря качества, а сколько синтетика.
Товарищ Дынин
28.05.2014, 14:18
Также.
http://www.moly-shop.ru/blog/srok-godnosti-motornogo-masla
Ильдар...
28.05.2014, 16:09
аналогично, на Шелл ультра 5W40 стало громче...так что это не кажется :)
не заметил
Ребят, а у меня вот какой вопрос: на 1.2 нормальной рабочей температурой масла было 90 градусов. Теперь у меня 1.8 и на нем почему-то в рабочем режиме масло греется в районе от 98 до 108 градусов. Это в пределах нормы хоть? Масло и там, и там было Kixx PAO 5w-30, если это важно.
"И это - норма!" (с) Малышева
"И это - норма!" (с) Малышева
А почему тогда разница до 18 градусов доходит? ;)
ну... температура масла будет сильно зависеть от точки замера (за турбиной - выше) и особенностей движки... не парьтесь - маслу эта температура (110 -150 град) глубоко фиолетова
Товарищ Дынин
28.05.2014, 17:45
Температура в норме, а масло нет!:wink:
ну... температура масла будет сильно зависеть от точки замера (за турбиной - выше) и особенностей движки... не парьтесь - маслу эта температура (110 -150 град) глубоко фиолетова
Понял, отбой тревоги )))
snv1511
29.05.2014, 08:20
А температура масла в районе поршней вообще за 200 градусов зашкаливает. Так что смотря где мерять.
Залил НЖН Норд 5W-30
Через какой интервал думаешь менять?
Через какой интервал думаешь менять?
у меня в ноябре ТО-1 - всяко ехать к ОД - вот и поменяю .... думаю - около 10 тык пройдет. Ну, разумеется, буду приглядывать периодически - мало ли что. Если всё будет нормально - плюну на запись в книжке и в зиму залью его-же - сильно уж низкотемпературные свойства хорошие заявлены. :bm:
сильно уж низкотемпературные свойства хорошие заявлены
Да не только заявлены,а и соответствуют заявленному.
Да не только заявлены,а и соответствуют заявленному.
сам проверял или по данным заслуживающих доверие людей? Странно, что категория 5W -xx при -54С заявленных... :eek:
по данным заслуживающих доверие людей
В инете есть видео про низкотемпературную текучесть Норда от torconа.Я думаю его не надо представлять(в определенных кругах он известен).
добавлено через 2 минуты
:
5W -xx при -54С
На сколько помню по лаб.анализам 48С.
Это пятерочка почти как нулевочка.
ну... кто не знает Торкона ! :smile:
Ильдар...
31.05.2014, 09:12
При замене масла естественно менял и масляный фильтр. Новый, оригинальный был серого цвета, а родной черного. Не докопается ОД, что типа сам масло менял?
Зеленоградец
31.05.2014, 13:21
Ильдар..., им пофиг, просто если вылезет какой косяк, то исправлять за свой счет будете.
Ильдар...
31.05.2014, 13:28
Еще доказать нужно, что косяк из-за замены масла :-)
Зеленоградец
31.05.2014, 13:31
Это понятно.
Товарищ Дынин
31.05.2014, 15:30
Не забывайте ОД рассказывать, куда вы самостоятельно лазили между ТО и т.д.:wink:
Comandante
01.06.2014, 00:05
Зачем? Где об этом прямо указано? В каком нормативном документе и т.д.?
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
Товарищ Дынин
01.06.2014, 00:07
Шютка.:ah:
SunChess
02.06.2014, 12:01
Чтото масло чуть больше миниму стало по щупу,ТО в августе, менять сейчас или долить и где еще можно ваговское взять,кроме у оф.д. ?
Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk
snv1511
02.06.2014, 12:12
где еще можно ваговское взять,кроме у оф.д. ?
В любом магазине запчастей: автодок, экзист и т.д.
SunChess
02.06.2014, 12:17
В любом магазине запчастей: автодок, экзист и т.д.
Имелось ввиду не в инэт магазе,а так чтоб заехал и купил. Не покупаю в нэте ничего что употребляется внутрь,не виски,не масло...
Товарищ Дынин
02.06.2014, 12:44
Читай мануал! А если лень, то лей того же допуска любое (твое оригинальное всё равно Кастрол!) или другого допуска но не более 0.5 л.
SunChess
02.06.2014, 12:48
или другого допуска но не более 0.5 л.
Залил поллитра)) покурил,щуп смотрю, все на том же уровне))) херня какая то.
Площадка ровная,наклона нет.
Щуп мож короткий)))
Товарищ Дынин
02.06.2014, 14:38
А курил то зачем?:an:
SunChess
02.06.2014, 14:46
А курил то зачем?:an:
)))) создать эффект переживания
Не совсем про масло, но по теме... Пару недель назад менял масло, слил 0W-30, залил 0W-40, масло покупал в Русь-Трейд. Так вот, они мне наотрез отказались продавать уплотнение к сливной пробке, мотивировав тем, что новая пробка имеет измененную конструкцию, у них так программа выдает. Поскольку я не механик, особо сильно спорить не стал и поехал в сервис, там народ прифигел с такого хода событий и сказали, что оставим старое уплотнение, но это не есть гуд. Ну и как результат, через две недели у меня упал уровень - течь масла через пробку. Я опять в Русь Трейд - ситуация та же, тычут меня в свою программу и говорят, мол, никакого уплотнения не нужно. В общем, не стал я с ними спорить, поехал в тот же сервис, там подобрали уплотнение и теперь, вроде бы, все хорошо. Вопрос: кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией в магазине?
Товарищ Дынин
02.06.2014, 20:52
А пробка нового образца? Старая то с кольцом идет. Ну а продавцы многие и машин то не видели живьем. И даже ума не хватило лишнюю детальку продать (для прибыли). Поэтому не магазин, а форум источник знаний!
А пробка нового образца? Старая то с кольцом идет. Ну а продавцы многие и машин то не видели живьем. И даже ума не хватило лишнюю детальку продать (для прибыли). Поэтому не магазин, а форум источник знаний!
Пробка нового образца, но даже такую мне Вентус ставил с медной уплотнительной шайбой
Товарищ Дынин
02.06.2014, 22:19
Во-во. Там колечко медное надо. Оно одноразовое. Есть от 7 р. в Экзисте. В общем в глазик стукнуть бы продавцу бестолковому.
медные уплотнительные кольца, в отличии от алюминиевых, допускают при необходимости повторное использование. Только их крайне полезно отжечь - разогреть докрасна и кинуть в воду - они от этого очень податливыми становятся :smile: У меня на прежнем турбодизеле топливный штуцер к ТНВД крепился через разовые отефлоненные шайбы, с которыми вечно были проблемы. Отожженная медь всё радикально решила
Товарищ Дынин
03.06.2014, 08:07
Новые медяшки бубликообразные и я так понимаю полые внутри. Точно на один раз. Это простые медные шайбы можно отжигать и повторно ставить (но не всегда). Да и цена 7-10 р., хрен ли мелочиться.
Оставьте вы старое кольцо там, где оно и "росло" и пусть оно на этом болте-пробке "гниет" себе до старости ! В качестве уплотнителя мотаните ленты ФУМ 5-6 витков (кому неведомо как, спросите у первого попавшегося сантехника :wink:) и будет болт вворачиваться и выворачиваться с нормальным усилием, и ни куда масло не денется (уверяю, это надежнее чем штатная прокладка) ни от вибраций, ни от перепада температур. Практикую это с совковых времен, когда все и вся было дефицитом и называлась эта ФУМ просто "тефлоновой пленкой".:tongue:
Товарищ Дынин
03.06.2014, 20:23
Не. С фумлентой как повезет (и колхозно, тем более на новых авто). Новое медное кольцо за 7-10 р. надежнее.
У меня есть фильтр на горячей воде дома. Дык на нем только новая резиновая прокладка держит (или с фумлентой). Второй раз штатная резинка не держит. Фумлентой пользуюсь тогда, когда родную резинку не найду в магазине (она хитрой формы).
Фум, шайба, кольцо...Зачем всё усложнять? Последние два раза не менял пробку, всё нормально, ничего не течёт.
Товарищ Дынин
03.06.2014, 20:53
Ну я когда через щуп откачиваю, тоже не меняю.:bk:
Раз в год у ОД, я могу себе позволить замену шайбы и даже пробки!:biggrin:
Ну я когда через щуп откачиваю, тоже не меняю.
Раз в год у ОД, я могу себе позволить замену шайбы и даже пробки!
Понятно, что через щуп нафиг не надо откручивать даже! Насчёт "себе позволить" очень смешно конечно.
Не. С фумлентой как повезет (и колхозно, тем более на новых авто). Новое медное кольцо за 7-10 р. надежнее...
У кого "с руками повезло", не везение с ФУМкой не грозит.:wink:
Кстати случалось и куском полиэтиленового пакета уплотнять. Проездил без проблем несмотря что забыл про это до замены масла.
Может и колхоз, может и не эстетично (а я ни кому и не показываю:fiii:), зато дешево, надежно и практично. ИМХО надежнее прокладки, поскольку уплотнительная лента укладывается по резьбе.
добавлено через 4 минуты
Фум, шайба, кольцо...Зачем всё усложнять? Последние два раза не менял пробку, всё нормально, ничего не течёт.
Не, через низ осадочек получше вытекает. Тут то я принципиально не ленюсь.
Тем более что опыт с насосом у меня прошел хреново; явно не все масло удалил (это еще до Йети пробовал).:bk:
Сделал первую замену масла и фильтра на 8500 км.
масло залил и в дальнейшем планирую лить:
http://s020.radikal.ru/i717/1406/f3/4ced8cfb4094.jpg
Comandante
03.06.2014, 23:55
Эх, горячие Костромские парни. Допуск то не 502... Почитай темку, не поленись.
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
Всем привет!
Ребят подскажите собираюсь ехать в дальнюю дорогу, думаю купить масло на долив (на всякий случай), какое взять?
Машина 1.8, конец 13го года
WTOPM, ну загляните в бумажки по предпродажной подготовке - там наверняка указано масло ... Ультрашелл, поди
пытливый
04.06.2014, 11:47
У кого "с руками повезло", не везение с ФУМкой не грозит.
Осторожнее балуйтесь с фум-лентой. По своему опыту эксплуатации гидросистем скажу: при закручивании, резьба срезает фумку, её срезанные нити, попадают в систему, засоряют что то маленькое, система выходит из строя и очень проблематично найти волосок фумки. Приходилось разбирать системы до последнего винтика. Аналогично в двигателе, забьет такая штука масляный канал, к примеру, в коленвале и все - клин и капиталка.
пытливый, так OAZ же пишет - "У кого с руками повезло".... Тот ведь не будет ФУМ мотать до самого торца болта...
Разумеется несколько витков с торца на болте остаются свободными: и наживить проще, и в масло не попадет. Конечно при пахабном отношении можно ошметки ленты и в картер загнать, но это надо быть полным раз3,14здяем. Достаточно после слива масла проверить, не осталась ли срезанные кусочки ленты на резьбе в поддоне. Как правило ничего и не оставалось.
WTOPM, ну загляните в бумажки по предпродажной подготовке - там наверняка указано масло ... Ультрашелл, поди
Заглянул, к сожалению никакой инфы по предпродажной подготовке не указано, только печать салона и всё.....
Товарищ Дынин
04.06.2014, 19:30
В руководстве по эксплуатации у тебя всё написано (при фиксированном интервале 15 т.р. - 502\505 допуск). Читай внимательно. И требования ОД об использовании 0-30 круглый год тоже не забудь. Ищется поиском, говорилось и писалось стописятмиллионов раз.
Эх, горячие Костромские парни. Допуск то не 502... Почитай темку, не поленись
что не так?
Comandante
04.06.2014, 23:48
Даже не знаю что и ответить. Есть руководство по эксплуатации, в котором всё описано. Или это первая машина? Кострома - это не Европа, а субъект РФ. Нам предписаны фиксированный интервал смены масла и допуск 502. НУ СКОЛЬКО МОЖНО ТЕЛЕЖИТЬ?
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
То есть если я использую масло, которое по качественным характеристикам лучше, чем рекомендуемое мне в РПЭ, я нарушаю производственные допуски, и меня снимут с гарантии? Или они погладят меня по головке и продлят её ещё на год??))
Товарищ Дынин
05.06.2014, 08:46
Пофлудить - в курилку. И кстати, заблуждение о суперкрутости "Мотюля" распространено в основном среди малообразованных граждан.
Фсё, отвечать мне не стоит.
отвечать мне не стоит
С этим согласен. Но хочу услышать компетентное мнение.
Кстати про руководство. Там написано про замену 1 раз в 15000, при ресурсе масляного фильтра в 10000. Да и большинство тут первый раз меняли при 7-8 тыс.
Видимо тоже малообразованные.
Товарищ Дынин
05.06.2014, 13:15
Ссылочку про ресурс маслофильтра в 10 тыс. можно?
Я подозреваю, что кто-то не читал тему(ы) про масло с начала. (обо всём говорилось много раз):bk:
eti_leha
05.06.2014, 13:22
Согласен с тов. Дыниным, дайте инфо где это живучесть фильтра 10т.км, при регламенте замены масла в 15т.км? (пробег на сегодня 63 т.км.....интересно стало!)
Мне на первом ТО (15 тыс) залили масло CASTROL EDGE PROFESSIONAL LONG LIFE III 5W30. В счете не указан допуск.
Когда я покупал машину, мне в качестве доливки продали литруху масла VW LONG LIFE III, 504/507.
Я конечно еще раз уточнил в сервисе (но не у своего знакомого, он, к сожалению был занят), можно ли доливать масло из этой литрухи, и мне ответили, что ДА, без проблем.
Хочу спросить наших масляных гуру, согласны ли они, что эти масла полностью совместимы?
добавлено через 7 минут
Да. В интернете то я разбираюсь, и то, что 504-й допуск у Кастрола есть я знаю.
Вопрос не об этом, а просто о возможной совместимости масел.
Товарищ Дынин
05.06.2014, 21:24
Да, практически это одно масло (и допуск один). Только цена разная. В мануале про долив написано кстати. До 0.5 л. можно и 502\505 допуск доливать (в мануале так и написано). Даже одна вязкость не обязательна. Я в 5-30 504\507 - 0-40 доливал.
Насчет полной совместимости масел - это практически философско-риторический вопрос. До молекулы ничего не совпадет. Тем более в двигателе масло уже начинает работать и смешиваться с продуктами износа, угорать и пр. Так что свежее масло (даже другого допуска) никак не может насмерть его убить.
nikoenin61
06.06.2014, 16:31
А сейчас при смене масла (одно и тоже) промывают или нет движок? А если меняют типа 5в30 Шелл на 0в30 ВАГ(предстоит замена при ТО2) по рекомендации ВАГ, будут ли промывать?
snv1511
06.06.2014, 16:42
не будут промывать
Зеленоградец
06.06.2014, 16:42
На сколько мне известно ваг вообще запрещает пользоваться промывками.
требования ОД об использовании 0-30 круглый год тоже не забудь.
Требование ОД игнорю, т.к. в инструкции по эксплуатации никаких указаний на этот тип масла нет, есть только допуски. Более того, год назад они лили 0W-40 и ничего, а тут, вдруг, 0W-30 лить приспичило. А Шеловское найти сложно, да и движок его жрет не стесняясь. Поэтому лью 0W-40/ 502.00
Зеленоградец
06.06.2014, 16:56
а тут, вдруг, 0W-30 лить приспичило
Да не вдруг, а по указанию завода.
Судя по всему, с завода у меня тоже был залит Кастрол Лонг Лайф III 5w30. За 12 тыс пробега масло ушло на пол щупа, при этом растекаемость на салфетке была совершенно нормальная. Это совсем не критично.
И зачем от добра добра искать?
А у меня тоже с завода было залито кастрол(по-крайне мере так сказал манагер,который продавал) и сказал,что залито 5w30,я говорю,а как же новые допуски и вязкость,он сказал,что заводу виднее,вот они и льют 5w30:bk:,а помойму просто остались остатки,вот и залили...Вот у меня за 4000 этот кастрол 5w30,сожрал целый щуп и это на машине конца 2013 года,сначала испугался,т.к. на моей предыдущей октахе 2011 столько не хавала...И решил сменить на мобил 1 0w40 и сейчас пробег 14000 и еще ни разу не доливал и сегодня с утра посмотрел щуп и о чудо масло почти на максимуме,съело мож полмиллиметра!Так что пофигу,что там говорят ОД и т.п. буду лить так же mobil,не жрет,едет нормально и славо богу!
с завода у меня тоже был залит Кастрол Лонг Лайф III 5w30. За 12 тыс пробега масло ушло на пол щупа
Вот у меня за 4000 этот кастрол 5w30,сожрал целый щуп
Видимо, у разных двигателей, как и у людей, фломастеры хоть и одинаковые, но совсем разные. :bk:
Видимо, у разных двигателей, как и у людей, фломастеры хоть и одинаковые, но совсем разные. :bk:
Ну я еще могу скинуть такой расход на обкатку!Но все ровно говорят,кастрол ну очень очень угораемое масло,причем говорят все и масленщики и сами ОД и живые люди)
Ну я еще могу скинуть такой расход на обкатку!Но все ровно говорят,кастрол ну очень очень угораемое масло,причем говорят все и масленщики и сами ОД и живые люди)
А я, по твоему, не живой человек?
А я, по твоему, не живой человек?
Ты один из немногих кто хвалит это масло,в основном встречал только негативные отзывы!
И еще какой пробег на этом масле?!
какой пробег на этом масле?!
12 тысяч .
12 тысяч .
Ну может поэтому и расход не большой,т.к. вы очень мало эксплуатируете автомобиль,у вас трафик в основном какой?!
Просто в пробках жрет гораааздо больше,чем например на трассе!
Товарищ Дынин
06.06.2014, 22:08
1.4 тси практически не жрет. Я два года практически по одним пробкам тарахтел. Менял правда пораньше.
KingAlex
07.06.2014, 19:05
Доброго дня!
нужен совет:
Пробег на сей момент чуть более 22.200 км. Прошел ТО1 на 15300 км. Меняли масло (залиливали кастрол, насколько помню). Следующая замена на ТО2 рекомендовано в 30000 км.
Смотрел уровень масла намедни - меньше минимума :eek:
Нашел канистру кастрола (с прошлого ТО) - долил примерно 150-200мл (что оставалось в канистре).
Когда смотрел щуп, масло показалось темным...
Короче, есть мысля, что пора масло менять - сейчас в городе много пробок, кондер постоянно работает.. .
что посоветуете: менять сейчас или дождаться 30.000 км? Диллер просит что-то около 1800р за работу + (450руб х 1литр) масла. И я еще не считал стоимость фильтра.
как-то так :bm:
Доброго дня!
нужен совет:
Пробег на сей момент чуть более 22.200 км. Прошел ТО1 на 15300 км. Меняли масло (залиливали кастрол, насколько помню). Следующая замена на ТО2 рекомендовано в 30000 км.
Смотрел уровень масла намедни - меньше минимума :eek:
Нашел канистру кастрола (с прошлого ТО) - долил примерно 150-200мл (что оставалось в канистре).
Когда смотрел щуп, масло показалось темным...
Короче, есть мысля, что пора масло менять - сейчас в городе много пробок, кондер постоянно работает.. .
что посоветуете: менять сейчас или дождаться 30.000 км? Диллер просит что-то около 1800р за работу + (450руб х 1литр) масла. И я еще не считал стоимость фильтра.
как-то так :bm:
Можно и поменять. И можно даже не у ОД: купить самому масло и фильтр, а некоторые магазины при покупке масла его еще и поменяют бесплатно :)
Отправлено с моего GT-I9082
Ну может поэтому и расход не большой,т.к. вы очень мало эксплуатируете автомобиль,у вас трафик в основном какой?!
Просто в пробках жрет гораааздо больше,чем например на трассе!
Ну, сейчас у меня ежемесячный пробег действительно упал. Даже чуть ниже 2000 км стал.
И в пробках я, да, ездить не люблю.. Я, вообще, люблю ездить, а не стоять, по этому езжу на работу к 7-ми, а возвращаюсь, зачастую, до 17-ти.
добавлено через 1 минуту
И на клубные встречи попасть целая проблема...:frown:
LoYuri, Как машинка на Норде?Не разочаровался в масле?
Кастрол.0W30.Са слов дилера в Уфе.
LoYuri, Как машинка на Норде?Не разочаровался в масле?
да нормально всё... рано еще выводы делать, но в зиму планирую его-же
Зеленоградец
13.06.2014, 22:36
Впервые за 1.5 года и 67000 пробега я ни разу не подливал масло. С последней замены проехал 5000, масло нгн 0-40. Обычно к этому сроку мл 150-200 подливал. Наблюдаю дальше...
Залез под капот перед дальней поездкой. Пробег 68900, ушло пол щупа за 1900 км (в период с 67 по 68,9 ткм), общий пробег на масле 7400, на сл. неделе поеду менять.
Smart123
13.06.2014, 22:45
Melya, не знаю куда оно делось с сайта шела, в продаже оно вот
http://www.ulmart.ru/goods/552280
Товарищ Дынин
13.06.2014, 22:56
Апять 25! Это масло А5\В5! Не подходит оно нам. Говорилось уже.:confused:
mr.smith
14.06.2014, 21:33
Ну я еще могу скинуть такой расход на обкатку!Но все ровно говорят,кастрол ну очень очень угораемое масло,причем говорят все и масленщики и сами ОД и живые люди)
Сначала прочитал ВСЮ ветку про бензин.
Про масло пока до 100-й страницы чуть не дошел.
Но скажу следующее.
1. То что кастрол угорает, тут даже конкретные цифры приводили (степень воспламенения чтоль и еще какая фигня... у кастрола - 204. у шелла - более 220)..
2. У меня жена 9 лет работает в магазине автозапчастей. Продает масло. Всякое. Литров по 300 каждый день (магазин небольшой). И она прекрасно разбирается в масле, так как обратная связь с покупателями 9 лет!!!
И разбирается получше, чем любой техник официального дилера.
Я ей задал один вопрос: "Что лучше кастрол-синететика или шелл-синтетика"?
Её ответ (дословно): "Кастрол - говно..." Далее она минуты две объясняла почему, но эти угорания, студени и проч. мне, человеку не особо любящему залезать в моторный отсек - не интересны.
На первом же ТО (Йетик в салон пришел, теперь дело за оформлением), солью этот кастрол и залью шелл.
По опыту эксплуатации (вчера продал фабию, на которой отъездил 5 лет). Там был сначала шелл, а потом кастрол (обслуживался только у ОД). ТО - раз в год получался. Особых проблем у движка не было, почти. Но на кастроле, когда уже машина бегала 10-11 месяцев, заводилась хуже. После смены масла - "огурчик"!
Сначала прочитал ВСЮ ветку про бензин.
Про масло пока до 100-й страницы чуть не дошел.
Но скажу следующее.
1. То что кастрол угорает, тут даже конкретные цифры приводили (степень воспламенения чтоль и еще какая фигня... у кастрола - 204. у шелла - более 220)..
2. У меня жена 9 лет работает в магазине автозапчастей. Продает масло. Всякое. Литров по 300 каждый день (магазин небольшой). И она прекрасно разбирается в масле, так как обратная связь с покупателями 9 лет!!!
И разбирается получше, чем любой техник официального дилера.
Я ей задал один вопрос: "Что лучше кастрол-синететика или шелл-синтетика"?
Её ответ (дословно): "Кастрол - говно..." Далее она минуты две объясняла почему, но эти угорания, студени и проч. мне, человеку не особо любящему залезать в моторный отсек - не интересны.
На первом же ТО (Йетик в салон пришел, теперь дело за оформлением), солью этот кастрол и залью шелл.
По опыту эксплуатации (вчера продал фабию, на которой отъездил 5 лет). Там был сначала шелл, а потом кастрол (обслуживался только у ОД). ТО - раз в год получался. Особых проблем у движка не было, почти. Но на кастроле, когда уже машина бегала 10-11 месяцев, заводилась хуже. После смены масла - "огурчик"!
Ну так значит я был прав!:)
А что она скажет про mobil и вообще какое масло хорошое по её мнению?!
Я вот лично сейчас на mobil'e и доволен в принципе,в понедельник еду на ТО-1 и тоже его залью!:)
mr.smith
14.06.2014, 22:23
Ну так значит я был прав!:)
А что она скажет про mobil и вообще какое масло хорошое по её мнению?!
Я вот лично сейчас на mobil'e и доволен в принципе,в понедельник еду на ТО-1 и тоже его залью!:)
Грит следующее:
мобил хорошее масло, но дороже шелла, за счет более мощной раскрутки, рекламы и прочих расходов (даже к ней в магазин представители мобила заходят - смотрят как их масло на витрине выставлено).
Продавцы в её магазине заряжаются тем не менее мобилом (так как имею возможность покупать это масло не по высокой цене).
Что касается вопроса: "Какое масло лучше всего?" - это не корректный вопрос. Для разных условий, машин - масло можно подобрать индивидуально.
Еще, говорит, неплохое масло Зик (его пока не бодяжат из-за недостаточной раскрутки).
был на ТО 1 мне залили castrol edge 0w30, в опросе нет почему то ....(((( двигатель 1,8
Товарищ Дынин
14.06.2014, 23:12
Грит следующее:
мобил хорошее масло, но дороже шелла, за счет более мощной раскрутки, рекламы и прочих расходов (даже к ней в магазин представители мобила заходят - смотрят как их масло на витрине выставлено).
Продавцы в её магазине заряжаются тем не менее мобилом (так как имею возможность покупать это масло не по высокой цене).
Что касается вопроса: "Какое масло лучше всего?" - это не корректный вопрос. Для разных условий, машин - масло можно подобрать индивидуально.
Еще, говорит, неплохое масло Зик (его пока не бодяжат из-за недостаточной раскрутки).
:biggrin:
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=3401253&d=1365667655&thumb=1
про Castrol зря плохо пишут, пробег на Yeti 1,8 60000, с самого начала лил вперемешку от случая к случаю Edge proff OE 5w30 или Edge LL3. так вот 2000 км назад ради интереса снял поддон картера, дабы почистить его-а чистить то и нечего, все в порядке. Слудующей заменой залью 0w30? знакомый гарантийщик сказал, что письмо было с ФГР, чтоб на 1.8 лили 0w. Вот думаю что залить: имеется Motul 0W30 и Mobil 0W40, может кто посоветует. Склоняюсь к Mobil ибо его льют официалы порше в бензиновые каены.
Товарищ Дынин
14.06.2014, 23:53
А своему поддону не доверяешь? Если не лень, скинь клапанную крышку. У Мобил и Кастрол 0-40 примерный паритет. Кастрол посинтетичней, Мобил потехнологичней.
Ноль залить хочется исключительно по рекомендации гарантийщика. Кастрол полностью устраивает. Просто те два масла есть у меня. Был бы кастрол ноль-залил бы его. Да и вообще в мире видимо парочку производителей масел Ексен и BP, прям заговор. Знакомый в туарег льет Aral, говорит супер масло, а его делает BP, и кастрол принадлежит BP.
Товарищ Дынин
15.06.2014, 00:08
И Кастрол и Мобил 0-40 есть в Экзисте. Мобил чуть дешевле.
mr.smith
15.06.2014, 00:33
про Castrol зря плохо пишут, пробег на Yeti 1,8 60000, с самого начала лил вперемешку от случая к случаю Edge proff OE 5w30 или Edge LL3. так вот 2000 км
А вы ВСЮ ветку прочитали ?
Там ведь не только пишут, но и факты\цифры\диаграммы приводят.
добавлено через 1 минуту
:biggrin:
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=3401253&d=1365667655&thumb=1
по делу есть что сказать ?
Нет?
В кузов грузовичка, с канистрами - и вперед... за кастролом.
Товарищ Дынин
15.06.2014, 00:34
Не, я пойду жену спрошу, чё брать!:biggrin:
mr.smith
15.06.2014, 00:37
Знакомый в туарег льет Aral, говорит супер масло, а его делает BP, и кастрол принадлежит BP.
Да, Арал - хорошее масло, но не раскрученное.
добавлено через 59 секунд
Не, я пойду жену спрошу, чё брать!:biggrin:
Если у вас жена - бухгалтер, то - да, можно посмеяться и над вами и над вашей женой.:biggrin:
Владимир_Спб
15.06.2014, 01:14
mr.smith, зачем хамить?
Еще, говорит, неплохое масло Зик (его пока не бодяжат из-за недостаточной раскрутки).
Зик за последние лет 20 уж как только не раскручивали - и в журналах, и по телевизору. И лучше от этого он не стал. Подделывать его, действительно, вряд-ли кто в здравом уме будет .
Времени нет читать сто страниц, у многих людей давно сложилось мнение что кастрол горит. Думаю надо прекращать эту ветку, общего мнения все равно не будет, сколько людей столько и мнений. А масел миллион видов, скоро здесь станет не 100 страниц, а двести, и никто читать не будет. Многим что зальют, то зальют, что посоветует продавец или что у него в наличии будет, то и зальет, а многие даже не помнят что заливали полгода назад-говорю так, потому что уже 7 лет работаю в запчастях.
потому что уже 7 лет работаю в запчастях.
прочел, представил, и аж мороз по коже...
Хи-хи-хи, только вот владельцем. Теперь я могу поглумиться
Хи-хи-хи, только вот владельцем. Теперь я могу поглумиться
владелец запчастей? Ваще страшно...
nikoenin61
15.06.2014, 12:34
Скоро (через месяц) ТО2. 1,8 Йети 4Вд. Дилер говорит зальем тебе, то же что и заливали 2года. (машина август 2012) Шелл хеликс ультра Е, допуск 502-505. Если бы приехал ближе к зиме, то залили бы 0в30 Ваговское -цена 900руб/литр. А вообще говорит вези свое что хочешь, но в пределах Ваговских рекомендаций- особо Дилер не прессует и в позу не встает. Вот как то так.
mr.smith
15.06.2014, 13:20
mr.smith, зачем хамить?
а почему вы так избирательно замечание сделали ?
оппонент стал "смеяться" моему обращению за советом по маслу к жене (специалисту по маслам)
Он. видимо, живет еще в 19-м веке и не знает, что женщины и авто водить могут, и в шахматы играть, и в оружии разбираются и в маслах...
А хамлю, по вашей версии - я.
Вас так вчера игра Коста-Рики впечатлила ?:biggrin:
Товарищ Дынин
15.06.2014, 14:03
Начали бы (вместе с женой) литературу по теме читать. Инструкция по эксплуатации например. По прочтению может возникнуть вопрос (а если не возникнет, печально), что такое допуски, требования. Другие основные термины и определения тоже полезно изучить.
Не услышал, какое образование Ваш "специалист по маслам" имеет. То что ЗИКа продается больше чего другого, не свидетельствует о том, что оно лучше всех (кстати вопросы для самоподготовки были выше).
Удачи!:wink:
mr.smith
15.06.2014, 14:46
Начали бы (вместе с женой) литературу по теме читать. Инструкция по эксплуатации например. По прочтению может возникнуть вопрос (а если не возникнет, печально), что такое допуски, требования. Другие основные термины и определения тоже полезно изучить.
Абсолютно пустое заявление.
1. Здесь за несколько лет уже подробно разобрали, почему шелл лучше кастрола. Учитывая характеристики, допуски, требования.
2. Поэтому удивляет ваше неприятие подтверждения практиком (моей женой) здешнего вывода, что кастрол - говно.
------------------------
А апеллировать к образованию, во многих случаях в нашей стране - смешно.
Зачастую рекламируют не качественный товар, а тот, который проплатили. И если у ОД Шкоды сейчас льют Кастрол - это не значит, что высокообразованные техники Шкоды установили, что кастрол - лучшее масло для этих автомобилей...:biggrin:
Товарищ Дынин
15.06.2014, 15:00
Абсолютно пустое заявление.
1. Здесь за несколько лет уже подробно разобрали, почему шелл лучше кастрола. Учитывая характеристики, допуски, требования.
2. Поэтому удивляет ваше неприятие подтверждения практиком (моей женой) здешнего вывода, что кастрол - говно.
------------------------
А апеллировать к образованию, во многих случаях в нашей стране - смешно.
Зачастую рекламируют не качественный товар, а тот, который проплатили. И если у ОД Шкоды сейчас льют Кастрол - это не значит, что высокообразованные техники Шкоды установили, что кастрол - лучшее масло для этих автомобилей...:biggrin:
Абсолютно пустое заявление.
2. Поэтому удивляет ваше неприятие подтверждения практиком (моей женой) здешнего вывода, что кастрол - говно.
Но это не значит, что ЗИК - добро :) ИМХО - говно, но другого сорта :)
Владимир_Спб
15.06.2014, 15:22
а почему вы так избирательно замечание сделали ?
оппонент стал "смеяться" моему обращению за советом по маслу к жене (специалисту по маслам)
Он. видимо, живет еще в 19-м веке и не знает, что женщины и авто водить могут, и в шахматы играть, и в оружии разбираются и в маслах...
А хамлю, по вашей версии - я.
Вас так вчера игра Коста-Рики впечатлила ?:biggrin:
Футбол не смотрю. Замечания не делал, а задал вопрос.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
добавлено через 2 минуты
Кастрол не говно, просто менять вовремя надо и ничего угарать не будет.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Тоже верно, венять надо чаще, раньше на гарантийном авто тупил и менял раз 15, теперь решено раз в 7-10 тыщ км
это ж надо, 320 страниц))
для себя из полезного понял, что менять масло нужно чаще чем я это делал (раз в 15000), несмотря ни на какие лонглайфы и т.д., но по допускам и маркам полная путаница.
основной вопрос от которого далее зависит выбор масел - допуск 502 или все же 504 остался открытым, странность - приводятся тексты писем с рекомендациями 502, но ОД в большинстве льют 504, т.е. сами ОД первые и не следуют рекомендациям)
по нулевкам вообще ничего не понятно, то можно то нельзя.
ранее не задумывался о марках масла, у ОД заливали шел авл, когда закончилась гарантия, на 60000 залил то же и не было печали (кроме расхода масла) пока не узнал про допуски и интервалы (лучше бы и незнал:smile:).
у кого нибудь есть положительный (реальное улучшение каких либо показателей) опыт перехода на 502 (0W40, 5W40)?
а в опросе нужен отдельный пункт - "то что льет ОД", а то получает вперемешку и статистика сейчас больше по маслам ОД, чем по сознательному и обоснованному выбору автомобилиста.
Товарищ Дынин
15.06.2014, 16:41
Какие показатели? Без разборки много не увидишь. Лабораторные тесты могут кое-что подсказать, но тратиться не многие согласны. А поэтому самое простое - сокращение интревала.
т.е. при переходе на 502 и наоборот разницы не ощутить, а как обстоят дела в расходе масла, есть статистика?
Ivan81, а какова связь допуска с расходом?
Ivan81, а какова связь допуска с расходом?
я не знаю есть ли связь - потому и интересуюсь.
например если сравнивать 5W30 (504) которое у меня залито и иногда приходится доливать - и 0W40/5W40 (502).
буду менять масло каждые 7500, сейчас 65000 и скоро замена, думаю остаться на шел (504) или выбрать что нибудь другое
Exclusive
15.06.2014, 17:36
у кого нибудь есть положительный (реальное улучшение каких либо показателей) опыт перехода на 502 (0W40, 5W40)?
с завода залито масло 502 допуска, я лил 0W40 Mobil 502
прошли более 13 000 - масло ни разу не приходилось доливать
тоже изучал 502 и 504 допуск, по тем данным которые почерпнул из Интернета и по запросам в ВАГ сформировал для себя вывод, что 502 более подходит для России.
Ну и сокращение пробега на масле - только плюс.
Чисто ИМХО
я лил 0W40 Mobil 502
также рассматриваю мобил 0-40, много положительных отзывов, против только предположение о вреде нулевки для турбомоторов...
и по запросам в ВАГ сформировал для себя вывод, что 502 более подходит для России.
это ключевой момент который навел меня на мысль поменять масло, т.к. неверно считать себя умнее специалистов ВАГа
Exclusive
15.06.2014, 18:19
против только предположение о вреде нулевки для турбомоторов...
это как-то описано? такой информации не видел.
это ключевой момент который навел меня на мысль поменять масло, т.к. неверно считать себя умнее специалистов ВАГа
точно не помню, но они мне написали, что там что-то с зольностью и с плохим бензином и прочее лучше 502
например если сравнивать 5W30 (504) которое у меня залито и иногда приходится доливать - и 0W40/5W40 (502)
"смешались в кучу кони, люди" (с)
"смешались в кучу кони, люди" (с)
ничего не смешалось, по 502 допуску шире выбор 0-40,5-40 и т.д.,
несколько отзывов попадалось на 0-40 нет или меньше расход масла чем 5-30(504)...а вот совпадение это или нет, или зависит от марки,в данном случае шел/кастрол (504) и мобил (502).
Ivan81, ну почитайте про классификацию масел, про их допуски (это несколько разные вещи) - намного легче будет общаться
Товарищ Дынин
15.06.2014, 18:51
Твой двигатель (Ivan81) в масложоре не замечен (как и 1.4 ТСИ). От нулевой он у тебя не помрет, а 5-40 всё-таки получше будет (тем более в твоих краях).
Ivan81, На 7500км любое не левое масло отработает нормально.
Exclusive
15.06.2014, 20:25
От нулевой он у тебя не помрет
чего вдруг нулевки так? новая информация от японцев? :bm:
Товарищ Дынин
15.06.2014, 20:30
Нипонял.:bk:
это как-то описано? такой информации не видел.
да, было где то, связано с турбиной - не думаю что это верная информация, почему бы и не ноль если допуск есть...
добавлено через 21 минуту
Твой двигатель (Ivan81) в масложоре не замечен (как и 1.4 ТСИ). От нулевой он у тебя не помрет, а 5-40 всё-таки получше будет (тем более в твоих краях).
не скажу что масложор (шел авл сейчас) , но вот масленка загорелась на днях и пришлось долить, хотя от замены прошло всего 5000км, преимущественно городская езда, не знаю почему то ли масло толи жара/пробки,
а о 5-40 хеликс ультра (502) тоже подумывал, считаешь что для нашего климата более чем 5-30 подходит?
добавлено через 5 минут
Ivan81, На 7500км любое не левое масло отработает нормально.
так же думаю, но хотелось бы еще в эти 7500 не задумываться о доливке масла, при том что бы двиг. оставался чистым и здоровым.
кстати есть вероятность получить левак заказывая масло в экзисте?
добавлено через 3 минуты
Ivan81, ну почитайте про классификацию масел, про их допуски (это несколько разные вещи) - намного легче будет общаться
уже все перечитал, 10 раз написали 2 допуска - 502 и 504, ВАГ рекомендует 502 для России
Товарищ Дынин
15.06.2014, 22:36
Я беру в Экзисте.
snv1511
16.06.2014, 10:35
Я думал 1.2/1.4 масло не ест.
Считал что это проблема 1.8.
Судя по Ivan81 это не так?
Товарищ Дынин
16.06.2014, 10:46
Смотря сколько он моточасов накатал. Обычно в концу жизненного срока масла, расход идет заметнее. У меня на 1.4 ТСИ (когда был) примерно после 5000 (при сплошных пробках) замечалось.
snv1511, 1.8 сейчас тоже не ест
Я думал 1.2/1.4 масло не ест.
Считал что это проблема 1.8.
Судя по Ivan81 это не так?
пока систематически не доливал
понаблюдаю, отпишусь
Зеленоградец
16.06.2014, 14:25
Я думал 1.2/1.4 масло не ест.
Считал что это проблема 1.8.
Судя по Ivan81 это не так?
С выезда из салона подливаю по 300 мл за 7-8 ткм...
также рассматриваю мобил 0-40, много положительных отзывов, против только предположение о вреде нулевки для турбомоторов...
Штудировал этот вопрос; читал и слушал теоретиков и практиков, умных и красивых... рекомендации официалов наконец. Вреда не предвидится, только польза.:wink:
Штудировал этот вопрос; читал и слушал теоретиков и практиков, умных и красивых... рекомендации официалов наконец. Вреда не предвидится, только польза.:wink:
действительно какой вред от масла соответствующего допуску, вот теперь задумался между мобил 0-40 и шел 5-40....
добавлено через 1 минуту
С выезда из салона подливаю по 300 мл за 7-8 ткм...
так 300 можно и не заметить, меняя масло чз 7,5-10 тысяч...
Зеленоградец
16.06.2014, 21:41
так 300 можно и не заметить, меняя масло чз 7,5-10 тысяч...
Согласен, особенно если не смотреть.
Согласен, особенно если не смотреть.
позвольте поинтересоваться какое масло использовалось на авто? и менялся ли расход при смене марки масла?
Зеленоградец
16.06.2014, 22:21
Валволин 5-30(mxl), 0-40
Мобил 1 0-40 наш и из штатов
НГН 0-40, сейчас буду лить нгн норд 5-30
добавлено через 1 минуту
менялся ли расход
Масла или бензина?
Масла или бензина?
расход масла. бензин так и так доливать)))
о, получается с 0-40 на 5-30 (а я наоборот с 5-30 на 0-40 или 5-40)
о, получается с 0-40 на 5-30 (а я наоборот с 5-30 на 0-40 или 5-40)
ИМХО - правильно. х-30 - рекомендуемая производителем высокотемпературная вязкость масла для исправного двигателя с зазорами, находящимися в допуске. И не нужно тут мудрить. А по-поводу перехода на 5W, так это конкретно для НЖН Норд - у него низкотемпературные свойства большинству "нулевок" фору дадут.
Зеленоградец
17.06.2014, 11:40
расход масла.
Все измерялось по глазометру, ~300мл на всех маслах за 7-8ткм...
Вчера по инет-магазину заказал масло NGN nord 5w30.На следующую замену планирую его.Сейчас машина заправлена Аддинолом 0537 на рабочих оборотах(2500-4000)не нравится как рычит мотор,при этом на ХХ и на оборотах до 2000 все замечательно.Расход бензина на ХХ при выкл.потребителях(включен только регистратор) четко стоит 0.5л/ч.Расхода масла как и на др.брендах(Кастрол,Мотюль)нет.Пробег на Адди правда еще маленький.
Вчера по инет-магазину заказал масло NGN nord 5w30
ОД НЖН нет поблизости?
ОД НЖН нет поблизости?
К сожалению нет.
Зеленоградец
20.06.2014, 14:53
Вчера залил норд. Ощущения пока двоякие, мотор заработал немного грубее, порадовал расход на хх, при вкл. кондее 0,6 л/ч, на других маслах 0,8-0,9. На счет динамики не скажу, пока мало проехал.
на других маслах 0,8-0,9
Интересно. У меня всю жизнь 0.6-0.5 с выключенными потребителями на полностью прогретой машине.
alex4691
20.06.2014, 15:22
Интересно. У меня всю жизнь 0.6-0.5 с выключенными потребителями на полностью прогретой машине.
0,5 не было, в основном при всём выключенном (кроме двигателя, конечно :smile:) 0,6, очень редко 0,7.
Товарищ Дынин
20.06.2014, 15:32
Я думаю по этим цифрам трудно судить про масло. У меня на 1.4 ТСИ 0.5-0.6 было и на 5-30 и на 0-40 (Кастролы). На 1.8 обычно 0.7, но и 0.6 бывало как-то. Так что думаю это не показатель "легкости кручения" двигателя. Вот если цифры сильно повысятся, то значит засралося всё.
Я думаю по этим цифрам трудно судить про масло.
Да я тоже полностью согласен.Но если взять один двигатель и например на Кастроле(504.00 5вэ30) 0.6-0.7л\ч,а на Аддиноле(502.00 5вэ30) 0.5л\ч,то что то же ведь изменилось.Только что?Масленая пленка тоньше,Масло маслянистее короче х.з.
Зеленоградец
20.06.2014, 16:44
Интересно. У меня всю жизнь 0.6-0.5 с выключенными потребителями на полностью прогретой машине.
Повнимательнее:smile: Раньше 0,8-0,9 при включенном кондее. Сейчас при включенном кондее 0,6. Думаю это связано с невысокой наружной тем-рой, вчера максимум видел +19.
с невысокой наружной тем-рой
Мне кажется нар.тем-ра никак не влияет на работу компрессора.
SKE,
Климатик или климатроник? Я просто не в курсе как климатроник работает' возможно он просто температуру нагнал и выключил кондишн, потом может снова включить.
Мне кажется нар.тем-ра никак не влияет на работу компрессора.
влияет и еще как! На конденсаторе происходит, грубо говоря, 3 процесса: 1 - снятие перегрева горячего пара, 2 - фазовый переход пар/жидкость, 3 - переохлаждение жидкости. При этом необходим теплосъем с конденсатора, а его эффективность напрямую зависит от температуры наружного воздуха. Кстати, переохлаждение жидкости на 1 град приводит к повышению производительности кондея на 1% (разумеется - до определенного предела)
Там еще и нагрузка на компрессор (чем теплее, тем выше давление)
Там еще и нагрузка на компрессор (чем теплее, тем выше давление)
несомненно! каждой температуре конденсирующегося насыщенного пара соответствует свое давление :rolleyes: и этот факт широко используется для управления вентиляторами охлаждения конденсатора (т.е. - теплосъемом с него)
mr.smith
22.06.2014, 00:50
Кастрол не говно
Старый (!) анекдот )))
просто менять вовремя надо и ничего угарать не будет.
Через 6 тыс км ? :biggrin:
Владимир_Спб
22.06.2014, 10:42
Старый (!) анекдот )))
Через 6 тыс км ? :biggrin:
Анекдот жена рассказала?
У меня за 9 тыс. км все хорошо с кастролом, не доливал.
А Вы уже доливать начали? Или так, ради поспорить?
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Вы что до его жены докапались?Сначала один теперь второй.Может она спец хороший по маслу?Вы с ней знакомы?Начальник лагеря скромно посидел на ойл клубе 5лет позадавал дилетанские вопросы и все масленным гуру стал.А она в отличае от многих здесь 9лет с маслами и причем не только с кастролом.P.S.на звание масленного профи не претендую.
Владимир_Спб
22.06.2014, 12:53
Вы что до его жены докапались?Сначала один теперь второй.Может она спец хороший по маслу?Вы с ней знакомы?Начальник лагеря скромно посидел на ойл клубе 5лет позадавал дилетанские вопросы и все масленным гуру стал.А она в отличае от многих здесь 9лет с маслами и причем не только с кастролом.P.S.на звание масленного профи не претендую.
Я отталкиваюсь только от собственного опыта. Повторюсь еще раз, 9 тыс. км. не доливал ничего!!! А какой опыт использования кастрола у Мр. Смита???
Пусть поделится. Сколько на кастроле (интересует использование в Йети) проехал? Сколько долил? Сколько проехал на других маслах и сколько доливал? Двигатель после кастрола разбирал? Конкретные проблемы после кастрола были?
В противном случае, это пустой треп.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Товарищ Дынин
22.06.2014, 16:03
Вы что до его жены докапались?Сначала один теперь второй.Может она спец хороший по маслу?Вы с ней знакомы?Начальник лагеря скромно посидел на ойл клубе 5лет позадавал дилетанские вопросы и все масленным гуру стал.А она в отличае от многих здесь 9лет с маслами и причем не только с кастролом.P.S.на звание масленного профи не претендую.
Ну-ка, ну-ка. А кто это у нас запретендовал на звание "масляного (ой) гуры"?
П.С. Лейте чего пожелаете, только срать с аргументами желательно. Раньше частенько ссылались на потсонов в гаражах (перебиравших на дню раз понесколько свои движки и использующих крутецкие "гоночные" масла, теперь на жену, которая работает в магазине. Дожили!:eek:
П.П.С. Не притомился изучать мое творчество на форумах? :biggrin:
Владимир_Спб
22.06.2014, 16:24
Я отталкиваюсь только от собственного опыта. Повторюсь еще раз, 9 тыс. км. не доливал ничего!!! А какой опыт использования кастрола у Мр. Смита???
Пусть поделится. Сколько на кастроле (интересует использование в Йети) проехал? Сколько долил? Сколько проехал на других маслах и сколько доливал? Двигатель после кастрола разбирал? Конкретные проблемы после кастрола были?
В противном случае, это пустой треп.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Добалю еще. Шесть лет на фабиях (пять штук у меня их было за это время). Тоже только кастрол и всё OK.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
POWER_USER
22.06.2014, 16:38
Добалю еще. Шесть лет на фабиях (пять штук у меня их было за это время). Тоже только кастрол и всё Ok
какая то антиреклама .... вот если бы 60 лет на одной фабии .... :biggrin:
Товарищ Дынин, Спецом твое творчество не изучаю просто читал ойл и попадались посты.А вот наезд на незнакомую женщину мне лично не понравился низко это.А самого чуть тронули и задело-неприятно?И более в этой теме личности обсуждать я не намерен.
Товарищ Дынин
22.06.2014, 18:15
"Наезд" не на "миссис", а на "мистера". А точнее не бездоказательное бла-бла. Не понял? Ну тогда проехали.:bk:
Вот почему-то никогда не прислушивался к мнению "одного мужика из соседнего гаража", еще меньше верю "продаванам" - там ничего личного - просто бизнес ("кто девушку кормит, тот и танцует")... Комрады, интернет велик - характеристики масел есть, данные анализа отработки - тоже... да и статистика отзывов серьезней, чем в гаражах.. И - неужели Вы думаете, что продаваны прошли тренинги у различных производителей масел и могут объективно говорить о свойствах продукта? Или они параллельно в крупном автосервисе мотористами прирабатывают?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot