PDA
Просмотр полной версии : Skoda Yeti vs VW Tiguan
Страницы : 1 [
2]
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Macolla
05.05.2011, 13:13
Spectator, Чего-то в Москве дурят ОД Шкоды. Не по ранжиру лезут!:biggrin:
Прощел ТО-1 на Тигуане в Харькове, цена вопроса 750 гивен (95$) с учетом 10% скидки, произвели все регламентные работы. Был приятно удивлен!
На WV в отличие от Шкоды второе ТО и последующие через один в два раза дороже. Хотя, если смотреть объективно на Шкоде тоже последующие ТО будут дороже заявленых. Но.... там не будет обязательных дорогих работ, которые можно сделать вне рамок ТО и съэкономить.
Отзыв Volkswagen Tiguan 1.4 MT (2008 г.в.) (http://avtomarket.ru/users/soss/garage/45867/opinions/24204/)
тестил тигуан 2.0 на автомате впечатления полный восторг
управляется несколько иначе в сравнении с Ети:
ощущается что сидишь чуть выше габариты что ли чуток больше, рулежка то же чуть иная есть незначительные крены и запаздывания по комфорту ощутимо лучше шумоизоляция и помягче подвеска
вобщем сбалансированный отличный авто,
осталось дождаться когда появятся переднеприводные с облегч движками и по гуманной цене
а пока Ети вне конкурентов
в общем все, взял все же Тигуна (2.0TDI Альбинос)
перегон Москва-Саратов -только восторг! не считая выезд из столицы по пробкам...
Выбрал Тигу, поскольку есть ряд недостатков, с моей точки зрения, на Йети:
-нет АКПП (4х4)
-грязные пороги=грязные штаны
-впариваются на максималке колеса с очень низким профилем: 225/50-17 (Тиг 235/55-17), да и на 16 радиусе профиль у Йети ниже чем у Тига на 17-х
-большие сомнения в ликвидности такой машины через 3-4 года (50% мнений - негатив по поводу дизайна, также на вторичке 50% из предыдущих 50% кого устраивает дизайн не захотят МКПП = Итого 25% только посмотрят на Йети из потенциальных клиентов) ИМХО
-снимающиеся задние кресла - хорошо но мне больше по душе ровный пол ТИга и складное переднее кресло
+Йети:
+Европейская сборка
+салон симпатичнее, веселее..
PS не пинать! никого не хотел обидеть, просто это мое мнение. уже сейчас в мелочах замечаю нюансы Калужской сборки, буду надеяться что только этими мелочами и ограничится. (перемещаюсь к клубителям Тиги)
Spectator
15.05.2011, 14:49
Мои поздравления ! Отличный авто !
Я вот в принципе Ети взял потому, что не хватало на Тигу, но не жалею. Но если в ближайшее время финансовая составляющаяя улучшится, то возьму новый Тигуан в белом. Как не крути, а в мелочах Тиг продуманнее. К примеру регулятор зеркал на Ети настолько неудобно расположен, что пока сообразишь как и что двигать, мозг взорвется. В Тиге он расположен куда удобнее и с точки зрения местоположения и с точки зрения логики управления. Соглашусь с Phin, что гораздо удобнее иметь складывабщееся переднее кресло, потому как гораздо чаще возникает необходимость возить что-то длинное, нежели объемное. Но это не Ети такой плохой, это маркетологи VAG такие прошаренные.
Я вот в принципе Ети взял потому, что не хватало на Тигу...
мне тоже не хватило на Тига (было только на Йети в топе) - решил не париться, взял кредит у СБ по VWфинанс под 10.9 на 2 года. Теперь как в рекламе - можно еще и в отпуск съездить! :smile:
добавлено через 4 минуты
Spectator, Melya, Спасибо всем за поздравления и поддержку!
:az:
vaskodagama
04.06.2011, 02:16
удачно припарковался возле metro)
удачно припарковался возле metro)
Визуально даже, Yeti "в холке" повыше побудет... На фоне клиренса в 200 мм согласно ТХ Тиги (http://www.volkswagen.ru/ru/ru/models/Tiguan/tech_spec.html) вывод напрашивается сам собой - экономия места в салоне. (из этого следует:bm:)=> Yeti - а/м для крупных представителей людской расы, коих здесь собралось предостаточно!!!:rolleyes::az:
Встретил знакомого на днях, он взял подержаный Тигуан 1.4 битурбо - передний привод, 2008, 60 тыс пробега. Ему все нравится, в салоне кстати до сих пор тишина. А вот движок уже меняли в сборе...
На парковке в супермакете, когда грузил продукты, владельцы Тигуана перестали грузиться, долго нас рассматривали и сказали "А почему мы не видели такую машину раньше, можно было ее купить?"
Нас просто мало и многие не знают о существовании Йети.
Роман27
10.06.2011, 07:48
Нас просто мало и многие не знают о существовании Йети.
Было мало, у нас сейчас машинок много стало, постаянно попадаются мне на глаза, как ни странно с движком 1,2!!
Slava Z
10.06.2011, 18:14
Визуально даже, Yeti "в холке" повыше побудет... На фоне клиренса в 200 мм согласно ТХ Тиг
Прям как дети малые, раз уж читаете характеристики, то уж конца читайте высота Тигуан= 2604мм, Ети= 1691мм. И экономии места там не наблюдается. Не надо людей вводить в заблуждение.
Александр888
10.06.2011, 18:40
высота Тигуан= 2604мм,
Ого!!! пулемёт на крышу разве устанавливают на Тигуан??? :smile:
Короче Тиг - 1686, а Ети - 1691. Разница 5 мм.
Но по моему высота Тиги без рейлингов, а высота Ети наоборот с рейлингами ИМХО.
Если это так, то Етька ниже Тиги сантиметров на 6-7.
Есть замеры в тестах авторевю, места там одинаково, по высоте салона да, у Йети есть небольшое преимущество.
добавлено через 8 минут
Прям как дети малые
Вячеслав, Вас давно не было видно, как гольфик? Довольны? Жаль, что тему закрыли:frown: Это не подковырка, серьезно. Сорри, что не по теме...
Жаль, что тему закрыли
Так она не закрыта::al:
Slava Z, ждем первых впечатлений!:bm:
Slava Z
10.06.2011, 20:07
Так она не закрыта::al:
Slava Z, ждем первых впечатлений!:bm:
Только недавно получил "бегемотика". Щас пока 700 км накатал, движок только начал просыпаться, но в общем впечатления только положительные. Тыщи три накатаю отпишусь. Единственное могу сказать, что разница с Ети есть. Они разные, несмотря на то, что на одной платформе сделаны. Готовьте вопросы, тема знаете где.))) Отвечу честно, без прикрас.
Отвечу честно, без прикрас.
Ну да, будем надеятся,.. я читал ваши посты на гольф-клубе... И шкода-клубе... Не такие владельцы Йети плохие, и машина не такая плохая, уж поверьте,... и не захваливаем мы тут машину, и не рекламиуем отнюдь (в частности я - я все помню)... Хороший семейных авто, Гольф+ никто не спорит. Без обид... Одна платформа... Здесь есть люди не глупее Вас, и отнюдь не все дети малые, опять же без обид! Извините! Че-то со мной не то сегодня... Вас просто иногда не понимаю... Вроде и помочь хотите, и положительно отзываетесь... И на гольф-клубе советы даете... А потом опять... Еще раз извините... Не смог удержаться. Ни гвоздя вам, ни жезла! И удачи на дороге и в жизни! Я серьезно! Со всем уважением!
Александр888
10.06.2011, 21:51
:smile: :smile: :smile:
Slava Z
10.06.2011, 23:30
Вроде и помочь хотите, и положительно отзываетесь...
Помогаю всем, в меру своих способностей, потому что сам не первый год за рулем, давно уже за миллион уехал. Для меня все водители равны, хоть на Запорожце, хоть на Мерседесе.
А Ети мне действительно нравиться, в первую очередь дизайном, а вот по функционалу, не то что бы не подошел лично мне, можно приспособиться к любой машине, просто наверное ленивым стал, захотелось не приспосабливаться, захотелось купить и ездить. Ну и концепция кроссовер мне не по характеру. Яж вообще хотел Шкоду Октавию Комби, там меня всё устраивало, но по деньгам дороговато получилось. Поэтому и взял Гольфа+.
Вы молодец, думал обидитесь, сорри... Написал с дуру.. У меня тоже все началось с Октавии, потом был Гольф+, потом Кашкай и остальные... Тигуан тоже смотрел. Все люди разные, каждый выбирает сам. Только будте пожалуйста аккуратнее на других форумах...
Slava Z
11.06.2011, 06:26
Stask, А чего обижаться, мы ж все водители, по одним дорогам ездим. Сам под Казанью в снегах замерзал, выручили водители. Так что :az: пятница "День водителя"( у меня уже плавно переходящая в субботу:bm:). Удачных выходных.
добавлено через 5 часов 52 минуты
Ого!!! пулемёт на крышу разве устанавливают на Тигуан??? :smile:
Но по моему высота Тиги без рейлингов, а высота Ети наоборот с рейлингами ИМХО.
Я сам не мерил. Обе цифры взяты с сайтов официальных диллеров.
А разве есть комплектации этих машин без рейлингов?
Александр888
11.06.2011, 10:20
Я сам не мерил. Обе цифры взяты с сайтов официальных диллеров. Машина высотой два шесят метра, может быть только с пулемётом на крыше :smile::smile::smile:
У Вас очепятка :smile:
А разве есть комплектации этих машин без рейлингов?
Вообще я не спец, рыть очень долго лень. Просто на сайте Фольца, в галерее, Тиг без рейлингов есть.
У Тигуана и Йети, есть то, чего не хватает большнству современных автомобилей-ДУША! Если выбор сделан, то эти авто врядли надоедят! Я владею Тигой 8 месяцев, и до сих пор открывая утром гараж, у меня поднимается настроение! А езда... турбоподхват..., достигнув вполне зрелого возроста, не могу , иногда, отказать себе в удовольсвии стартонуть заганяя стрелку в красную зону, явно растраивая водителей крупнолитражных автомобилей. Такого удовольствия не получал с тех пор, как продал мотоцикл Honda CBR-600FF. Так-что владейте и кайфуйте!
Slava Z
11.06.2011, 14:46
Машина высотой два шесят метра, может быть только с пулемётом на крыше :smile::smile::smile:
У Вас очепятка :smile:
Не, ну два шестьдесят, это уже пусковая установка. )))
Маленько конечно ошибся, перепутал 0 и 6 местами. А что вы хотели после пол-литра Текилы.)))
http://www.volkswagen.ru/content/medialib/vwd4/ru/showroom/tiguan/info/tech/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/tiguan_tech2.pdf
высота во всех моделях
"Высота, мм 1686"
Наверное про то, что вы говорили про 2,06 это "Высота от земли до кромки открытого багажника, мм 2086".
На форуме Tiguan проскочило, что первые рестайлинговые авто будут из Германии. Являясь ждуном Yeti DSG есть о чем задуматься.
sunrise
15.06.2011, 19:34
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=34543
про рестайлинговый тигу подробно
главное:
для россиян припасли моторы: четыре бензиновых мощностью 122, 150, 170 и 200 л.с., а также дизельный 140-сильный агрегат. В отличие от европейских, эти моторы соответствуют требованиям Euro 4.
122-сильный двигатель будет доступен только на переднеприводных автомобилях, и его оснастят системой Start/Stop.
Роботизированной семиступки DSG у нас не будет. Останется шестидиапазонная гидротрансформаторная трансмиссия.
а в европе будет 210 сильная с 7.8 сек до сотни!
Dr.Livsy
16.06.2011, 00:27
А в Америке 200 сил с начала продаж Тигуана. Да на 19" колёсах...
shoffer
16.06.2011, 09:45
Взял Тига, шкоду рассматривал, от тест-драйва был в восторге, желание убили сроки ожидания, свободных машин очень мало, а если есть-с диким списком допов, и ценником за 1,3 хотел или Скаута, или Ети, НО еще один немаловажный момент (для меня во всяком случае) Тиг-с полноценным автоматом, причем с надежным автоматом, DSG побаиваюсь(ИМХО). Да и в последующей продаже после полуторамесячного мониторинга интернета тоже Тиг интереснее
Взял Тига
Хороший выбор! Ни гвоздя, ни жезла! Наверняка 2.0TSI + гидроавтомат? На родном форуме как отнеслись? Изгоем еще не стали?
Александр888
16.06.2011, 12:10
Взял Тига,
Так в какую сумму в результате обошелся Тиг на автомате?
Lelik168
16.06.2011, 13:14
У меня старший сын ждет Тигу переднеприводную с 1,4 мотором , тоже хочу попробовать , заказ только предварительный , договор обещают в июле , а машину к концу октября.
shoffer
16.06.2011, 14:19
Ну, на форуме отнеслись мягко скажем, скептически...1231 с одним доп-пакетом, конечно, с Кашкаем не сравнить, кто говорит (на форуме). что разницы нет, просто не ездил, хотел рестайл брать, но неожиданно какашкай продался-пришлось рассматривать варианты из наличия, искал от Волгограда до Ярославля, машин в наличии мало, а с минимальными опциями-и того меньше, но нашел! По ети объявляли пол-года, а по Скауту вообще сказать ничего не могли
мягко скажем, скептически...
Это нормально:smile: Каждый кулик свое болото хвалит... Мы тут тоже далеко не безгрешны:bk:
какашкай Вы наверное первый раз так машину назвали... При людях...:smile: Без обид:smile:
Удачи вам!!!
shoffer
16.06.2011, 17:28
Не, на форуме тоже так писал, особенно после пяти визитов на сервис за пять месяцев!
Fatherbraga
21.06.2011, 21:08
на драйве цены выложили. - http://www.drive.ru/volkswagen/models/2011/tiguan/
непонятно пока что в комплектациях
Андрей Рублев
21.06.2011, 21:13
shoffer,
тига 4Х4 взял ? там есть кнопка OFF ROAD
После долгой прочитки forum.tiguans.ru нашел программу продаж нового обновленного тигуана(Предварительная)
http://narod.ru/disk/16443958001/New%20Tiguan%20%D0%A1KD_MY%202012_17%2006%202011.p df.html
shoffer
22.06.2011, 09:11
Андрей Рублев, взял 4*4, но комплектация S/S, там нет этой кнопки, есть только отключение ESP, да мне она и не нужна, главное-увеличенный просвет и мощный двигатель. Какашкая предыдущего специально брал только с передком одним, не пожалел ни разу...
http://www.drive.ru/volkswagen/models/2011/tiguan/
а вот и обновленные тигуаны.
за 896к получаем отличный оснащенный авто с передним приводом.
Track&Field 2.0 TSI 4Motion -1 136 000 руб. бензиновый 2.0, 170 л/с полный привод, автоматическая коробка (6)-передач
йети в цвете новых цен на тигуан как то не выгодно уже выглядит
komandor
22.06.2011, 12:01
на тигуаны очередь тож на жти полгода
ну и выигрывает только простой йети(+100-150 тыщ бывает что очень неподьёмная разница) а полноприводные то канечно тигуаны забьют
shoffer
22.06.2011, 13:31
Тигуаны можно найти в наличии, чего не скажешь о Йети, поэтому и взял его
Александр888
22.06.2011, 14:04
Track&Field 2.0 TSI 4Motion -1 136 000 руб. бензиновый 2.0, 170 л/с полный привод, автоматическая коробка (6)-передач
Жрёт наверно под 16-18литров по городу.
Жрёт наверно под 16-18литров по городу.
Нет, новые европейцы не прожорливые, думаю 10-12 лит.
Александр888
22.06.2011, 14:57
Нет, новые европейцы не прожорливые, думаю 10-12 лит.
Ну если заявлено у них 13,5 литра официально, а это в тошнотном режиме. То в обычной Московской манере 16 точно выйдет, а у меня 18 выйдет.
То в обычной Московской манере 16 точно выйдет, а у меня 18 выйдет.
Может быть, 170 лошадей кормить надо, иначе не поедут!
Александр888
22.06.2011, 15:11
Неее, такой машин мне не надо.
Лишние 80.000руб. в год на топливо, на дороге не валяются.
Я лучше на эти деньги на Мальдивы сгоняю.
shoffer
22.06.2011, 15:58
Уважаемый, если так, то это не Ваш автомобиль-расход в районе 14 (неделя город, выходные-дача), считаю нормально для 170 коней, чудес на свете не бывает...
Марка Volkswagen объявляет о старте предварительных заказов на новый Tiguan. Стоимость базовой версии Volkswagen Tiguan составляет 896 000 рублей. В салонах официальных дилеров новинка появится в конце июля 2011 года.
Volkswagen Tiguan предлагается в четырех вариантах комплектации. Для динамичного передвижения по городу предлагается две версии — «Trend & Fun» (базовая модель) и «Sport & Style». Внедорожная модификация предлагается в знакомой по предыдущему поколению модели комплектации «Track & Field» и новом топовом варианте «Track & Style». Передний бампер с углом въезда 28 градусов позволяет Tiguan в данной модификации преодолевать сложные участки бездорожья.
В стандартной комплектации «Trend & Fun» функциональное оборудование помимо прочего включает: наружные зеркала с электрорегулировкой и раздельным электрообогревом, электростеклоподъемники спереди и сзади, аудиосистему RCD 310, климат-контроль, подогрев передних сидений и центральный замок с дистанционным управлением, рейлинги на крыше. Кроме того, в базовой версии с передним приводом и двигателем 1,4 TSI/ 122 л.с.автомобиль оснащается системой Start-Stop и системой рекуперативного торможения.
В версии «Track & Field» дополнительно устанавливается датчик давления воздуха в шинах, задние датчики парковки Park Pilot, а также специальный режим Off-Road. В последний входит горный ассистент, автоматическая регулировка оборотов двигателя, внедорожный режим работы акселератора и АКПП.
В комплектации «Sport & Style» предлагается 17-дюймовые легкосплавные диски, трехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой, спортивные передние сиденья, датчик дождя, автоматическое управление ближним светом фар с функциями «Leaving Home» и «Coming Home», а также система распознавания усталости водителя.
Новая топовая версия «Track & Style» также оснащена всем вышеперечисленным оборудованием. Кроме того, обе внедорожные версии Tiguan всегда сочетаются с постоянным полным приводом 4MOTION.
http://autorambler.ru/journal/events/22.06.2011/560968491/
Александр888
22.06.2011, 16:19
Уважаемый, если так, то это не Ваш автомобиль-расход в районе 14 (неделя город, выходные-дача), считаю нормально для 170 коней, чудес на свете не бывает...
Чуть что, сразу уважаемый. Я между прочим не ругался.
У вас в Воронеже может 14л и выходит, а в Москве у меня 18 будет.
У меня Лачетти 1,6 на автомате 14л жрала.
постоянным полным приводом 4MOTION
журналюги такие журналюги
shoffer
22.06.2011, 16:29
Согласен, у меня у жены матиз+автомат+кондиционер ненамного меньше десятки расходовал. Но как бы лично я знал на что шел, предыдущий кашкай тоже по 13 литров заваливал с удовольствием, так Тиг хоть ЕДЕТ, а тот тошнил...А по Москве расход будет выше однозначно, но до 18 думаю не дойдет, а к 15 приблизится
Tolik2009
22.06.2011, 16:43
О том и речь, для Москвы и ее пробок динамика и расход 1.2 DSG то что надо, а Тигуана такого нет, да он и не поедет. Йети в этом плане идельно настроен.
Все же Тигуан Trend & Fun за 896 т.р. играет уже на поле Ети. Комплектация с климатом и 6ю подушками и пр.
Стоит задуматься выбирающим...
Стоит задуматься выбирающим...
За эти деньги у Yeti автомат, это большой+
дык, выходит подешевел?
добавлено через 59 секунд
а почем же полный привод 2.0 и дизель?
Цены Active Ambition Experience
1,2 TSI 105 л.с. МКПП 729 000 779 000
1,2 TSI 105 л.с. DSG 789 000 839 000 899 000
1,8T 4x4 152 л.с. МКПП 929 000 979 000 1 039 000
Александр888
22.06.2011, 17:28
Все же Тигуан Trend & Fun за 896 т.р. играет уже на поле Ети. Комплектация с климатом и 6ю подушками и пр.
Стоит задуматься выбирающим...
По моему решающим является не количество подушек и кнопочек, а наличие АКПП, тем более DSG. И тут Тига не конкурент Етьке вообще, тем более на нижнем ценнике.
дык, выходит подешевел?
Тоже не пойму, на сайте от 995000 р.
На форуме Ети сложно ожидать других ответов:biggrin:.
Пассивная безопасность для многих важный аргумент.
Возможо, лучшая ликвидность при продаже...
На форуме Ети сложно ожидать других ответов.
Думаю, что на форуме Тигуана такой сравнительный разговор , вообще, был бы невозможен, они СЕБЯ:cool: мало с кем сравнивают.
Думаю, что на форуме Тигуана такой сравнительный разговор , вообще, был бы невозможен, они СЕБЯ:cool: мало с кем сравнивают.
Да, есть такое (круче VW только горы):biggrin:.
круче VW только горы
Круче только яйца!
shoffer
22.06.2011, 18:41
Господа, так у вас на форуме-то тоже самое!
Господа, так у вас на форуме-то тоже самое!
а согласен
Господа, так у вас на форуме-то тоже самое!
А где по другому то?
shoffer
22.06.2011, 18:57
Ну, в общем, согласен, везде свою марку хвалят...
так у вас на форуме-то тоже самое!
Да вот и не то же. Тигуан-хорошая машина,( мне нравиццца ) естественно, со своими нюансами, как и любая другая, а приоритеты при выборе у каждого свои. Но то, что значком Volkswagen владельцы очень (излишне) гордятся (за редким исключением:smile:)-это факт
shoffer
22.06.2011, 19:33
За себя скажу-немцев не было за исключением ауди-200 в девяностые (шикарный авто), одни японцы, так что сравниваю с ними, в частности, с тем же кашкаем. Гордиться можно, разница КОЛОССАЛЬНАЯ и в шумке, и в комфорте, и в продуманности мелочей, но я отдаю себе отчет, что кашкай можно взять за 800-900 в хорошей комплектации, а Тиг-это 1200, разница приличная, хотя, считаю, он того стоит, мне очень нравится!
Что это за кашкай за 800? 1.6? XE? Тогда сравнивайте с Тигой за 896...
Кашкай SE уже под 850 стоит (1.6 + металлик..). В такой раскладке японец Явно проигрывает немцу. Делайте выводы....
[quote=Васаби;63233]значком Volkswagen владельцы очень (излишне) гордятся (за редким исключением)-это факт +100:rolleyes:
Самый главный его минус - наша сборка, во всяком случае пока.
Александр888
22.06.2011, 20:26
Да ну эту Тигу, одни расходы.
За автомат лям двести выложи, так ещё и не DSG, а значит жрёт топливо.
А разница с Ети всего 10см в багажнике.
А эффективность боковых подушек до сих пор спорная тема даже у экспертов.
Ну и за что лям двести? только за значок на капоте, всё остальное есть у Етьки.
Slava Z
22.06.2011, 21:22
А разница с Ети всего 10см в багажнике.
Разница там во многом, несмотря на то что на одной платформе сделаны. Да, там много общих узлов и агрегатов, но машины то, реально отличаются. И дизайном кузова и салоном и колёсами, да и комплектации тоже разные.
Но то, что значком Volkswagen владельцы очень (излишне) гордятся (за редким исключением)-это факт
Не буду отрицать, горжусь. А что в этом плохого? Был бы Мерседес, гордился бы ещё больше. Но Фольксваген, это минимум с которого люди уже немного начинают гордится. Ну если во всем мире престижны немцы, почему в России должно быть не так. Мы уже не сможем изменить общественного мнения.:bm:
Какой лям двести? Речь идет о 896 т.р. (и это без обычных скидок в 3%) на двигле 1.4 tsi 122 л.с. (сегодня анонс).
Александр888
22.06.2011, 21:28
Не буду отрицать, горжусь.
Тогда уж не горжусь, а кичусь надо говорить.
Ты же лично не приложил никаких усилий к производству Фольксвагена.
Понты короче говоря по русски.
mrcorsar
22.06.2011, 21:56
Если бы на Калужской сборки, взял бы не задумываясь!
это минимум с которого люди уже немного начинают гордится.
Согласитесь, очень нелепая фраза! Вам наверное уже не удобно (про стыдно и не говорю), но слово не воробей, топором не вырубишь! Не гордость это, а понты! У всех они разные, и всплывают они как цветы в проруби, когда с такой интонацией произносятся! Не понтуйтесь, да не пнтуемы будете. (совр. завет).
меня например калужская сборка не парит,у чешских косяков не меньше,как бы не больше.это я про шкоду конечно.
mrcorsar
22.06.2011, 22:10
Тигуан то пораньше собирать начали, успел обрусеть. Шкода случайно успела свою марку спасти, но их так и тянет в пропасть, то есть в Нижний!
Тигуан то пораньше собирать начали, успел обрусеть. Шкода случайно успела свою марку спасти, но их так и тянет в пропасть, то есть в Нижний!
А Вы наивно думаете, что в Германии истинные арийцы с голубыми глазами vw собирают:biggrin:?.. Там давно господа турки на заводах трудятся со всеми вытекающими...
mrcorsar
22.06.2011, 22:23
Там давно господа турки на заводах трудятся со всеми вытекающими... Судя по обилию в наших городах зданий из стекла и бетона, сделанных турками по турецким проектам, и по тому что вся страна одета в турецкие шмотки, да и "форды" турецкой сборки, не самый отстой, сборка турками, это, скорее +, чем наоборот, тем более, что контроль и руководство за немцами
а я не вижу ничего предосудительного в крупноузловой Российской сборке - будь то Тигуан, Йети или Фокус (сейчас Йети Калужский, до этого три года отъездил на служебном Всеволжском Фокусе, косяков особых не отмечал)))
Александр888
22.06.2011, 23:12
а я не вижу ничего предосудительного в крупноузловой Российской сборке - будь то Тигуан, Йети или Фокус (сейчас Йети Калужский, до этого три года отъездил на служебном Всеволжском Фокусе, косяков особых не отмечал)))
Соглашусь.
Вряд ли там будут держать алкашей, иностранцы всё же контролируют.
Slava Z
22.06.2011, 23:27
Тогда уж не горжусь, а кичусь надо говорить.
Ты же лично не приложил никаких усилий к производству Фольксвагена.
Понты короче говоря по русски.
Как же не приложил? Я заплатил за фольц и деньги пойдут не только на прибыль, а и на дальнейшее развитие концерна. Вот куда наши деньги шли, когда мы покупали советские машины, это вопрос. Но точно не на технический прогресс.
А понты и кичусь - это не про Фольцваген, это про Астон Мартин, Порше, Феррари и т.п.
Собирают везде роботы, и там и там... Что в германии на заводе дофига арабы, что в калуге попадаются русские (смайл). Все зависит от конкретного завода, уровня автоматизации производства и главное контроля качества.
Сообщение от Васаби
Но то, что значком Volkswagen владельцы очень (излишне) гордятся (за редким исключением)-это факт
Не буду отрицать, горжусь. А что в этом плохого?
Здесь ключевое слово излишне.
И потом, согласитесь, что как то не принято говорить, что я горжусь что у меня Шкода, хотя по сути то-это же практически одно и тоже, я не верю, что по надежности Шкода чем то уступает, но здесь главное бренд. Не в первый раз повторюсь, перед заказом Йети у меня было много очень разных вариантов, ну и Тигуан , в том числе. Прошу прощения за офф-топ, звоню я в известный салон по поводу машин в наличие, менеджер предлагает Тигуан , все очень красиво и хорошо рассказывает. Далее диалог:bm::
я:Спасибо, подумаю и перезвоню
он: Извините, а что Вы рассматриваете, как альтернативу?
я:Йети
он: Нууу, это же Шкодааа... (к сожалению, интонацию передать не могу)
Причем он умом то , наверняка, понимает что Йети не хуже ( для кого то лучше), но надо же держать марку, работать на "хозяина".
PS. Никогда и ничего не имела против Тигуана, но для себя выбирая между бюджетными вариантами обеих машин выбрала Йети (не мучаясь) потому что
-при покупке выгоднее( у меня актив+допы(сигналка, ПТФ, магнитола, тонировка, пакет для пл дорог, инд . давл в шин, цвет) DSG-778 с коп.( с 5%скидкой)) Мин Тигуан на мех был на тот момент дороже порядка 180т.
-Расход, налог, страхование+
-Йети нереально подкупает, чем дальше-тем больше нравится.
komandor
23.06.2011, 00:34
вот дело человек говорит
солидарен
как то не принято говорить, что я горжусь что у меня Шкода,
А мне приятно осознавать, что у меня Yeti!!! Кому как:bk:
Slava Z
23.06.2011, 01:22
Васаби, Разве может интонация менеджера повлиять на выбор марки, скорее на выбор автосалона. Хотя я с ним вобщем то согласен, когда сразу после тест-драйва Ети (через 15 минут) сел в Тигуан, то понял что разница есть, поэтому он и дороже.
А то что вы не гордитесь Шкодой, это зря. Шкода тоже хорошая и достаточно престижная марка на нашем рынке.
Slava Z, Интонация менеджера меня просто рассмешила, даже не разозлила ничуть.Но это меня. Это сейчас не мания величия:smile:, просто для меня , для того чтобы почувствовать себя значимой ( плохое слово, но думать сил нет) не нужна какая то лишняя внешняя атрибутика , принадлежность к известному концерну и т д, мне вполне достаточно хороших и качественных вещей и снобизм владельцев Volkswagen меня просто смешит, вот и все.( сейчас не имею в виду не Вас лично, ни др пользователей выбравших не Йети, а Тигуан)
Но поведения менеджеров не так безобидно, как кажется-это политика, формирование общественного мнения. И если я привела этот разговор просто для примера, он никоим образом на меня не повлиял, да и не мог повлиять; то кто то на это ведется.
А то что вы не гордитесь Шкодой, это зря. Шкода тоже хорошая и достаточно престижная марка на нашем рынке.
Так вот с этим то я никогда и не спорила. Мне Йети нравится и хвалю я ее потому что действительно хорошая машина.
добавлено через 12 минут
сел в Тигуан, то понял что разница есть, поэтому он и дороже.
разницы я не вижу,имхо; а про цену, в моем случае, он намного дороже, если бы я взяла механику, цена Йети была бы 718 т и разница уже более 200т, а это уже нешуточно.
Хотя я с ним вобщем то согласен, когда сразу после тест-драйва Ети (через 15 минут) сел в Тигуан, то понял что разница есть, поэтому он и дороже.
Лично я, как и Васаби, разницы не заметил, а консоль центральная в тиге вообще отталкивающая (для меня), а езжу я внутри авто, и Ети в этом плане для меня среди всех конкурентов - идеал
Slava Z
23.06.2011, 08:02
Лично я, как и Васаби, разницы не заметил, а консоль центральная в тиге вообще отталкивающая (для меня), а езжу я внутри авто, и Ети в этом плане для меня среди всех конкурентов - идеал
Насчет центральной консоли, то она действительно несколько нетрадиционна (сравнимо с ПТФ у Ети) из-за большого количества воздуховодов. И мне тоже сначала не очень понравилась, но теперь поездив и привыкнув к машине, я понял насколько это удобно. Очень умное решение. Да и вообще торпеда в плане эргономики очень хороша.
Васаби, поведение менеджеров не зависит от марки, скорее от пола. Я заметил, что менеджеры - девушки всегда работают лучше, в салонах любой марки. А попасть на нормального менеджера - мужчину, это лоторея, причем сегодня чаще проигрышная.
Шкода тоже хорошая и достаточно престижная марка на нашем рынке.
Ваши понты лезут из каждого Вашего высказывания! После Ваших, высказываний, хочется монитор изнутри протереть!
Tolik2009
23.06.2011, 10:04
Уважаемый Slava_Z!
Изначально ты хотел купить какой-нибудь кроссовер, но потом понты и природная осторожность взяли свое и за те же деньги купил слегка раздутый гольф, который при всем к нему уважении кроссовером никак не является. На Тигуан естессно бабла не хватало. И вот теперь ты выносишь нам мозг, о том как круто иметь хоть какой-то фольксваген.
Продавай на фиг свой никчемный гольф накопи бабла и купи накнец Тигуан! Или сразу возьми Йети 1.2 DSG, хотя бы актив и хотя бы даже на ручке, получишь все что ты хочешь. Уверяю, никто не будет над тобой смеятся и указывать пальцем, какой ты неудачник. Получишь качественный авто, который тебе по душе :az:
Андрей Рублев
23.06.2011, 10:07
И вот теперь ты выносишь нам мозг, о том как круто иметь хоть какой-то фольксваген.
и не только нам )) на шкода клубе в разделе йети тоже троллит
dopscils
23.06.2011, 10:18
странные Вы какие то накинулись непонятно за что никаких понтов в тексте Славы в помине не заметно...мне тоже тиг очень нравиться но больше внешне чем внутри ..кстати если бы внутри у тига было как в ети что бы вы выбрали? за 896 который
добавлено через 4 минуты
попахивает каким то партсобранием кто не снами тот против нас, а обсуждение то про сравнение с тигуаном что очень интересно в свете последних его цен
Андрей Рублев
23.06.2011, 10:29
dopscils,
да Славик давно известный здесь персонаж )) ушёл отсюда на
http://forum.skoda-club.ru/viewforum.php?f=30 обсирать Йети )) но там видимо скучно и вернулся сюда
добавлено через 1 минуту
пример его пасквилей :biggrin:Почему я не купил Ети.(не для владельцев Ети)
Slava Z » Вс, 20 мар 2011, 23:07
Долго собирался с мыслями и наверное было бы самоубийственно размещать здесь такую тему. Но кто то должен был это сделать. Так сказать показать обратную сторону медали.
Тема для тех кто только выбирает 1,2ТСИ .
Несмотря на то, что машина мне понравилась на тест-драйвах, да и внешне тоже привлекла оригинальностью и не мылоподобностью японо-корейских конкурентов. У меня было достаточно времени, что бы взвесить все за и против. Прошел ровно год.
ЗА, конечно это комфорт, управляемость, динамка. Так горячо обсуждаемый размер багажника никак не повлиял на выбор. Эргономика водительского места отличная, да и задним пассажирам неплохо. Казалось бы , что ещё человеку надо. Не хотелось бы покупать машину на эмоциях, поэтому спустя год, изучив более досконально рынок, пришел к выводу, что это не та машина которая мне нужна. Спросите почему?
1. Начнем с дорожного просвета. Я не первый год и даже десяток лет за рулем. Ездил всегда не на кроссоверах. Проблем с проездом городских препятствий не испытывал. По причине, что кроме увеличенного клиренса, есть еще и голова на плечах, а это порой помогает гораздо более, чем добавка в 2см просвета.
2. Далее багажник. Нет конечно же не размер. Он более чем достаточен. Но вот схема складывания сидений, когда в итоге мы не получаем ровного пола, меня озадачила. Сказать что оттолкнула, нет конечно, можно смириться. Но покупая машину с пятой дверью имеюся мысли в перевозке крупногабаритных грузов типа тумбочек, холодильников и т.п. Грузить через ступеньку запаски, наверное можно, но с плоским полом было бы удобнее.
3.Двигатель 1,2. (1,8 не рассматривал из-за избыточности необходимой мощности) Да мотор хорош, тяговит и даже наверное не менее надежен. Но в нем холодно , а это важно для нашего климата.Потом, что я буду делать с этой машиной, когда буду её продавать? Не, ну конечно на каждую машину найдется свой покупатель(есть же Опели Корса 1,0 и 1,2), но не хотелось бы повторить опыт друзей продававших действительно супер-автомобиль СААБ 9000 ровно год. И дело даже не в цене и жадности продавца. Даже просмотрев другие форумы, я не раз встречал объявления о покупке б/у автомобилей марок этих же форумов. На форумах Ети этого нет. Все ждут новую машину.
4. Ну и как это ни крамольно звучит на этом форуме, марка Шкода, у нас менее престижна, чем тот же Самсунг(для примера почитаемых народых марок). Что для очень многих покупателей это Важно! Так же как ксенон и тонировка. Ну это человеческая сущность. А возможно и комплексы. И никуда от этого не деться. Вы же прекрасно знаете, что например Ауди, это тот же Фольксваген и соответственно та же Шкода, но разница в названиях, в цене, в престижности. Ауди уважают, Шкоду нет. Поэтому многие покупая Ауди, сначала не понимают почему она столько стоит, явных плюсов там нет, но престих марки перевешивает все недопонимания.
4. Дизайн. Возвращаясь к продаже. Лично мне Ети нравиться, но врядли люди покупающие б/у автомобиль имеют такой же как у меня диплом дизайнера. Для них мыльницы красивее.
Как мы видим всего три(дизайн, рука не полнялась считать) пункта в этом списке сыграли в пользу другого автомобиля.
Гольф Плюс 1,6
dopscils
23.06.2011, 10:47
Андрей, так вроде все довольно трезво расписано :smile: на стопроцентов уверен что у Вас тоже были сомнения по поводу размера багажника но все остальное перевесило как это было и у меня, и по поводу престижности не престижности там ни слова про личное отношение, а только анализ рынка и покупателей б/у автомобилей, а это действительно так...и есть какие то сомнения, что продать будет не так просто но сейчас нас это никак не волнует (что и хорошо) .:cool: У меня друг сейчас в большом замешательстве между тигуаном (4х2) и ети 1,2 душа у него за ети разум за тигуан -)давайте сравним и обсудим?
komandor
23.06.2011, 10:55
ну тут куча неправдостей и устаревших мыслей
во первых шкода уже через год-два по популярности обгонит конкурентов(ибо уже счас народная молва и сарафанное радио из уста в уста доносят позитив о качестве и надёжности)
про багажник вообще молчу(там что проблемма запаску вынуть когда холодильник везёшь? и т п)
дизайн вообще поидее дело индивидуальное и как видим такие уролцы как рено символ двухтысячных голов ездят и на вторичном рынке на ура продаются и с никакими двигателями
ну и дело не то что просвет маловат комуто а в том что авто всёж выше и и в облицовочке и грамотные свесы
мне вот на легковой как раз ежедневно в питере не хватало этих нескольких грамотных сантиметров
добавлено через 7 минут
я работаю в салоне порш и у нас все работники сторонники немецких авто ибо народ опытный и поездивший за жизнь на всём
конечно лидер фольксваген и ауди но в последние годы появляются шкоды и то чт о я покупаю йети никого не удивило а наоборот одобрение кругом ибо это качество фольксвагена и настоящий европейский авто который выше любго азиата
кстати ни кто не имеет своего порше ибо всётаки наёмным работникам дорого и скоее туарег купят чем каен
а так суперб-октавии-тигуан-джетты-пассаты-поло-а3-а4 вот что имеется у народа работающего в нашем небольшом салоне
Андрей, так вроде все довольно трезво расписано
ИМХО не трезво, а субъективно:bm:
dopscils
23.06.2011, 11:12
EPLLI, у нас то взгляд еще субъективнее:wink: просто как то даже по детски выглядит (без обид) когда так резко кидаются на чье то мнение которое в чем то не совпадает с уже принятым в этой компании (предчувствую и мне сейчас тоже достанется :bm:)
имхо ..нельзя так прикипать душой к обычной железке)
отсюда вопрос который я уже задавал если бы у тига салон был как у ети что бы Вы выбрали ? и пусть на капоте будет шильд шкоды ( это без разницы)
Tolik2009
23.06.2011, 11:26
dopscils, такое впечатление, что вы не читаете того, что вам пишут. Дело то не в Тигуане, здесь его вполне объективно разложили по всем полочкам, а во вполне конкретном Славике_З. Он конечно нафиг всем не сдался, но когда человек из раза в раз пишет какой-то бред про престижность марки и якобы отсутсвие ровного пола (вынь докатку и будет тебе пол) , это просто начинает доставать. По вашему вопросу я не понимаю при чем здесь салон то? Он у обоих авто вполне достойный. Просто Тигуан не мой машин. :bk: почему уже тыщу раз здесь писал
Lelik168
23.06.2011, 11:44
однако, переднеприводный Тигуан с 1,4 (122 л/с) очень даже хорошее предложение , особенно для России , где Йети с таким мотором нет , от 896 000 очень не плохо.
Хочу развеять сомнения насчёт холодильника, который тут постоянно упоминается.
Влазит холодильник в YETI замечательно. Главное, что бы длина его не превышала 160 см. Технология простая: складываем спинки задних сидений. Кладём матрац вдоль багажника и сложеных сидений и закатываем по матрацу холодильник. 160 см. получается от задней двери (супер_вертикально_стоящей) до передних сидений. И, что немало важно, нет ступеньки вниз.
Вместо холодильника на матрасе можно поместить тумбочку, например или другие групногабариты. А, лучше симпатичную девушку:redface:
ИМХО, у Тигуана появился еще один огромный плюс по сравнению с Йети - это остутствие DSG и наличие обычных проверенных временем автоматов.
dopscils
23.06.2011, 12:17
Tolik2009, если не Ваш смысл сидеть в этой ветке и обсирать всех кто не поклоняется богу по имени ети ? тут как раз сравнения и размышления сомневающихся.. много моих знакомых (как минимум двое близких) выбрали тигуан только из за той самой престижности и никакого бреда в его словах нет если посмотреть объективно..
а про салон: мне например в тиге торпеда вовсе не нравится и не только мне никто не спорит что тоже достойно особено по качеству.. но в остальном он мне очень симпатичен поэтому и возникло такое предположение..
, мне например в тиге торпеда вовсе не нравится и не только мне.
если бы не эта тАрпеда у меня был бы Тигуан
обидно, что в рестайле торпеду не заменили :(
komandor
23.06.2011, 12:27
мне в тигуане всё нравится только вот денег не хватило на тигуан
вот счас за новвый с ручкой может быть ещё и задумался но так там всёравно почти на 150 000дороже чем ручка у йети
а это уже непотянуть
потому потянул дсг у йети и на этом успокоился
dopscils
23.06.2011, 12:34
в принципе я тоже все про новый за 896 а еще минус скидка
komandor
23.06.2011, 12:40
а йети 729 минус скидка нутам допы и то сё но всёравно 150 000 разница будет а это многим очень критично даже 100 000
так что оба авто найдут своего покупателя
Андрей Рублев
23.06.2011, 12:42
У меня друг сейчас в большом замешательстве между тигуаном (4х2) и ети 1,2 душа у него за ети разум за тигуан -)давайте сравним и обсудим?
Не будем кормить тролля ( дался ему йети ))) уже купил гольф а всё йети обсуждает и обсуждает на двух форумах как минимум )
по поводу Тигуана смотрел конечно , внешне нравится но остановило несколько моментов
1) торпеда с круглыми дефлекторами не нравиться категорически ( но это понятно дело моего личного вкуса)
2) полный цикл сборки в калуге ещё та лотерея ( имею некоторое отношение к этому заводу)
dopscils
23.06.2011, 12:44
ну да но раньше разница была еще 100 тыс плюс :smile:
добавлено через 1 минуту
Андрей Рублев, А в плюсе разве не такие же ? там вроде салоны очень похожи хотя может и ошибаюсь
Lelik168
23.06.2011, 12:45
Андрей Рублев, поддерживаю , тоже напрягает полный цикл в Калуге
Андрей Рублев
23.06.2011, 12:49
ИМХО, у Тигуана появился еще один огромный плюс по сравнению с Йети - это остутствие DSG и наличие обычных проверенных временем автоматов.
по мне так это минус
не знаю что за предвзятость к DSG ?
по мне так отличная штука как сухая так и мокрая
несколько приятелей в поле зрения пользуют DSG уже не один десяток км и ни у кого нет проблем с ней
А какой на ней разгон - песня
добавлено через 2 минуты
А в плюсе разве не такие же ? там вроде салоны очень похожи хотя может и ошибаюсь
я не в курсе что в плюсе ))) мне до него и дела нет так как не рассматривал никогда
dopscils
23.06.2011, 12:51
Андрей Рублев, а да сорри плюс это у Славика:bm:
Андрей Рублев
23.06.2011, 12:54
ну да но раньше разница была еще 100 тыс плюс
Это не критично ,покупая машину более чем за лям , я же понятно дело, не на последние её покупаю :smile:
sunrise
23.06.2011, 13:04
ИМХО, у Тигуана появился еще один огромный плюс по сравнению с Йети - это остутствие DSG и наличие обычных проверенных временем автоматов.
по мне, дак это большой минус!
Tolik2009
23.06.2011, 13:33
Tolik2009, если не Ваш смысл сидеть в этой ветке и обсирать всех кто не поклоняется богу по имени ети ?
А я вас разве обосрал ? :frown: Обсирают тут обычно поклонники других марок.
dopscils
23.06.2011, 13:40
Андрей Рублев, у многих как раз так и получается если замахнуться на тиг то получется на последние :wink:
добавлено через 1 минуту
Tolik2009, предлагаю забыть):az: я просто хотел славика защитить слишком все на него накинулись а ничего бредового в его речи не было :bk:
несколько приятелей в поле зрения пользуют DSG уже не один десяток км и ни у кого нет проблем с ней
Вот именно, что не один десяток км, а не одна сотня тысяч :) Стоимость всех этих коробок очень высокая и надежность должна быть проверена временем. Знакомый мастер из официального сервиса Шкоды не рекомендовал приобретение DSG. Мол, это коробка не для пробок.
Александр888
23.06.2011, 14:19
Вот именно, что не один десяток км, а не одна сотня тысяч :) Стоимость всех этих коробок очень высокая и надежность должна быть проверена временем. Знакомый мастер из официального сервиса Шкоды не рекомендовал приобретение DSG. Мол, это коробка не для пробок.
Оооо, можно защищать кандидатскую!
DSG-фобия!
или Фокусо-филия?
thanatos
23.06.2011, 14:26
Уважаемые одноклубники! Я чего-то не понимаю или у нас принято всех людей с мнением, отличным от вашего, смешивать с грязью? За неуважение к другим участникам форума нараздавал желтые карты. Будете продолжать оперировать эмоциями, а не техническими фактами - пойдут красные карты.
если бы у тига салон был как у ети что бы Вы выбрали ? и пусть на капоте будет шильд шкоды ( это без разницы)
Это Вы получается про экстерьер спрашиваете? Лично мне Ети симпотичней и интереснее, может потому, что Тигуан уже примелькался.
Вообще Шкода как марка мне как то ближе по духу что ли (одно название чего стоит:smile:) чем Народный Автомобиль (у которого мне очень нравятся только гольфы (не +) и CC) - по-этому даже при равных ценах взял бы Шкоду (из кроссоверов), а стремится можно в сторону Ауди - вот мечта с детства (прокатанного к слову на Шкоде Фелиции 98г.в., которая до сих пор отлично бегает, правда на родине в Чехии)
Оооо, можно защищать кандидатскую!
DSG-фобия!
или Фокусо-филия?
Т.е. то, что автоматы производятся уже очень давно - это не признак того, что технология отлично отработана, а признак того, что я обожаю Форд Фокус и с пеной у рта доказываю, что он лучше Тигуана и Йети вместе взятых?
Я лишь написал, что ИМХО, наличие автомата у Тигуана идет ему в большой плюс. Обсуждать, что лучше DSG или автомат можно в другой теме, но лично мне это не интересно.
dopscils
23.06.2011, 16:19
Gaf, ну тут скорее все в совокупности экстерьер, марка, размеры ( в том числе и багажника) в ети для меня все совпало и интерьер и экстерьер но вот если в тигуане был бы салон похожий на ети наверняка взял бы его.
Александр888
23.06.2011, 16:28
Т.е. то, что автоматы производятся уже очень давно - это не признак того, что технология отлично отработана, а признак того, что я обожаю Форд Фокус и с пеной у рта доказываю, что он лучше Тигуана и Йети вместе взятых?
Вы говорили не это, а вот это: Знакомый мастер из официального сервиса Шкоды не рекомендовал приобретение DSG
Либо это DSG - фобия :smile:
либо знакомого мастера в топку! он ничего не понимает в Шкодах :smile:
а йети 729 минус скидка нутам допы и то сё но всёравно 150 000 разница будет а это многим очень критично даже 100 000
так что оба авто найдут своего покупателя
А Вы сравните комплектации Ети за 729 и Тиги за 896...
Разница Огромна (не в пользу Ети конечно).... Поэтому сравнние считаю некорректным.
Tolik2009
23.06.2011, 17:36
ASV, интересно, где вы нашли комплектацию Тигуана за 896 т. ?
.нельзя так прикипать душой к обычной железке)
Не в прикипании душой здесь дело. Когда взрослый и разумный человек выбирает автомобиль, то уж , наверняка, он руководствуется не только" хочу"-"не хочу ", а тратит время (иногда очень много) на осознанный выбор , который включает и выбор класса и марки авто и анализ тех характеристик , анализ финансовой составляющей, которая включает не только затраты при покупке ,но и затраты на содержание , обслуживание и потери при последующей продаже, надежность, ну и , конечно, нравится -не нравится.Первостепенность всего вышеперечисленного может быть разной , в зависимости от будущего владельца. И когда этот выбор уже сделан , конечно, владелец защищает свою точку зрения, свой выбор и свою машину. И то что владельцы Йети хвалят только себя и ругают других-полный, абсолютно, необоснованный бред. У Йети, как у любого автомобиля есть свои плюсы и свои минусы. Я понимаю. что кому нужен багажник-у Йети он невелик, но у Тигуана он ненамного больше! Дорожный просвет у Йети-не самый большой, но для нормального водителя достаточный ( опят таки не принципиальная разница с Тигуаном), а посадить любую машину с любым клиренсом плохому водиле-как нечего делать. У Йети новый мотор 1.2. Ну и что из этого следует? Что в последствие его будет тяжело продать? Ерунда это все. Можно подумать что сейчас Тигуан 1.4, на вторичке, прямо влет уходит, с таким то негативом вокруг двигателя. А насчет престижности, это просто надо бороться с комплексами, и выбирать машину ДЛЯ СЕБЯ, а не чтобы соседи "передохли."
Да, забыла! Проблему холода в салоне решить можно ( для себя пока не решила как:al:)
ЗЫ Это не наезд на Тигуан
ASV, интересно, где вы нашли комплектацию Тигуана за 896 т. ?
http://news.volkswagen.ru/59677/
Пожайлуста:smile:...
Tolik2009
23.06.2011, 18:42
Боюсь, что слова базовая версия и стандартная комплектация «Trend & Fun» значат не одно и то же. Судя по тому, что на официальных сайтах дилеров «Trend & Fun» начинается с 995 тысячи - это очередной маркетинговый ход фольксвагена. То есть презентуется пустая как барабан комплектация, которую и заказать вам не дадут, потому что там не будет самых элементарных вещей типа ABS или подушки безопасности.
Сорри что не в тему, но... Васаби
, если бы у нас на форуме можно было ставить спасибо или благодарности у вас было бы больше всех! Вы настолько грамотно строите свои мысли, всегда поражаюсь.
:rolleyes:
Stask, Спасибо большое!:ah:
Андрей Рублев
23.06.2011, 18:48
Васаби,
всё по делу и всё логично
:az:
люблю умных женщин
Андрей Рублев, :az: Спасибо!
Proxima
23.06.2011, 18:58
Не в прикипании душой здесь дело. Когда взрослый и разумный человек выбирает автомобиль, то уж , наверняка, он руководствуется не только" хочу"-"не хочу ", а тратит время (иногда очень много) на осознанный выбор , который включает и выбор класса и марки авто и анализ тех характеристик , анализ финансовой составляющей, которая включает не только затраты при покупке ,но и затраты на содержание , обслуживание и потери при последующей продаже, надежность, ну и , конечно, нравится -не нравится.
Так то взрослый и разумный. Кроме них есть еще разнообразные категории мальчиков и девочек (категория это, прошу заметить, не возрастная, а психологическая!) с различными комбинациями нежно лелеемых комплексов.:smile:
На фоне последних взрослые и разумные смотрятся как-то блекло. Ни гламуру, ни понтов.:bratv:
Боюсь, что слова базовая версия и стандартная комплектация «Trend & Fun» значат не одно и то же. Судя по тому, что на официальных сайтах дилеров «Trend & Fun» начинается с 995 тысячи - это очередной маркетинговый ход фольксвагена. То есть презентуется пустая как барабан комплектация, которую и заказать вам не дадут, потому что там не будет самых элементарных вещей типа ABS или подушки безопасности.
Trend & Fun это, в данном случае, и есть база (и была ранее).
На сайты дилеров вообще нет смысла смотреть.
Цитата:
Базовый Tiguan в версии Trend&Fun с мотором 1.4 (122 л.с.) будет стоить 896 000 рублей (на 99 тысяч дешевле, чем раньше), а точно такой же с полным приводом и 150-сильным двигателем — 1 011 000 рублей. Модификация Track&Field с двухлитровыми бензиновым и дизельным агрегатами оценена, соответственно, в 1 136 000 и 1 177 000 рублей (на 61 тысячу и на 71 тысячу дешевле прежнего). За исполнение Sport&Style будьте готовы выложить 1 233 000–1 284 000 рублей, а за новую комплектацию Track&Style — 1 304 000 рублей. Приём заказов начнётся с 22 июня, а продажи стартуют в конце июля.
Tolik2009
23.06.2011, 19:33
ASV, не скрою, что был заинтригован. Позвонил одному дилеру Фольксвагена в Москве. Как объяснил менеджер цены в конфигураторе верны, но относятся к старой модели и полному приводу 1.4. На мой вопрос соответствует ли базовая комплектация за 896 нового Тигуана старой Trend&fun он согласился как-то нехотя и пояснил, что окончательные цены будут ясны только через месяц. Таким образом цена упала за счет переднего привода и более слабого движка, а о самой комплектации говорить еще рановато. Главное я не уверен, что 1.4 (122 л.с.) для Тигуана так же хорош как 1.2 для Йети.
ASV, не скрою, что был заинтригован. Позвонил одному дилеру Фольксвагена в Москве. Как объяснил менеджер цены в конфигураторе верны, но относятся к старой модели и полному приводу 1.4. На мой вопрос соответствует ли базовая комплектация за 896 нового Тигуана старой Trend&fun он согласился как-то нехотя и пояснил, что окончательные цены будут ясны только через месяц. Таким образом цена упала за счет переднего привода и более слабого движка, а о самой комплектации говорить еще рановато. Главное я не уверен, что 1.4 (122 л.с.) для Тигуана так же хорош как 1.2 для Йети.
Да, вес Тиги 1500 кг против 1340 Етьки... Думаю 1.2 на Етьке будет как минимум не хуже 1.4 на Тиге:smile:.
шибанов
23.06.2011, 21:00
Да! сколько споров,стоило только завести,как с пол оборота завелись.Ребятушки Вы же сделали свой выбор и зачем кому то что то доказывать!Етька рулит,бабки были бы лишние купил Q5,но катаюсь что купил.
Tolik2009
23.06.2011, 21:22
Да, вес Тиги 1500 кг против 1340 Етьки... Думаю 1.2 на Етьке будет как минимум не хуже 1.4 на Тиге:smile:.
Сомневаюсь, тут даже не в весе дело а в характеристиках мотора : "Максимальный крутящий момент составляет 175 Н·м. Он остается постоянным в диапазоне 1550–4100 об/мин. Таким образом, крутящий момент при частоте вращения 1550 об/мин примерно на 45% выше, чем у предыдущего двигателя". - Это из программы самообучения для 1.2 TSI. Так что при троганье скорее всего Тигуан будет тупить и глохнуть.
sunrise
23.06.2011, 21:36
Так то взрослый и разумный. Кроме них есть еще разнообразные категории мальчиков и девочек (категория это, прошу заметить, не возрастная, а психологическая!) с различными комбинациями нежно лелеемых комплексов.:smile:
На фоне последних взрослые и разумные смотрятся как-то блекло. Ни гламуру, ни понтов.:bratv:
многие машину выбирают не разумом а сердцем :wink:
Не в тему... У 1.4 просто турбо (122 лошадки) характеристики аналогичные, только чуть выше (смайл)...
Сомневаюсь, тут даже не в весе дело а в характеристиках мотора : "Максимальный крутящий момент составляет 175 Н·м. Он остается постоянным в диапазоне 1550–4100 об/мин. Таким образом, крутящий момент при частоте вращения 1550 об/мин примерно на 45% выше, чем у предыдущего двигателя". - Это из программы самообучения для 1.2 TSI. Так что при троганье скорее всего Тигуан будет тупить и глохнуть.
Так в чем Вы сомневаетесь:smile:? Я ведь и написал, что Ети будет как минимун не хуже (т.е. подразумевается - лучше:biggrin:).
Александр888
23.06.2011, 21:57
Боюсь, что слова базовая версия и стандартная комплектация «Trend & Fun» значат не одно и то же. Судя по тому, что на официальных сайтах дилеров «Trend & Fun» начинается с 995 тысячи - это очередной маркетинговый ход фольксвагена. То есть презентуется пустая как барабан комплектация, которую и заказать вам не дадут, потому что там не будет самых элементарных вещей типа ABS или подушки безопасности.
Именно так всё и есть 100 пудов.
Обычный Тиг на ручке будет начинаться от миллиона минимум.
Короче не конкурент Етьке по любому в цене. В фольксвагене не дураки сидят, всё просчитывают,
в продаже Шкоды они заинтересованы не меньше, чем в продаже Тигуана, а это возможно, лишь при огромной разнице в цене.
Proxima
23.06.2011, 21:59
многие машину выбирают не разумом а сердцем :wink:
Сердцем - это прекрасно.
Я про понты. Понты - это из других сфер, как раз вопреки и сердцу, и разуму.
Про тигуан. Внешность у него такая... благородная. Хорош! Если бы понравился на тест-драйве, возможно, и задумалась бы о покупке, хоть он и дороговат для меня... Но не успела я на тест-драйв. Влюбилась в Йети.:wink:
Tolik2009
23.06.2011, 22:04
Так в чем Вы сомневаетесь:smile:? Я ведь и написал, что Ети будет как минимун не хуже (т.е. подразумевается - лучше:biggrin:).
Проехали :smile:
У 1.4 просто турбо (122 лошадки) характеристики аналогичные, только чуть выше (смайл)
Крутящий момент 200 у 1,4 против 175 у 1,2. Это приличная разница.
Крутящий момент 200 у 1,4 против 175 у 1,2. Это приличная разница.
160 кг. разницы тоже не мало:smile:.
Александр888
23.06.2011, 22:33
А кто нибудь в курсе, моторы 1,4 у фольца сейчас те же самые которые раньше были с двумя турбинами и разваливались на втором десятке? Или уже с одной турбиной?
На полном приводе (150 л.с.) теже самые, но с другой прошивкой (так манегеры втирают). С августа будут 122 л.с. на переднем приводе.
Александр888
23.06.2011, 22:50
На полном приводе (150 л.с.) теже самые, но с другой прошивкой (так манегеры втирают). С августа будут 122 л.с. на переднем приводе.
Ну так турбины две???
Они ведь разрушаются именно из-за второй МЕХАНИЧЕСКОЙ турбины. Или решили типа прошивка поможет??? и всех делов?
Ответ на Ваш вопрос - Да (турбина и механический нагнетатель).
Tolik2009
23.06.2011, 23:04
Крутящий момент 200 у 1,4 против 175 у 1,2. Это приличная разница.
Это все опять же на бумаге, да, сама полка у 1.4 выше, но при троганье многое еще зависит от характеристики момента и мощности, на 1.2 они мне показались круче (может я не прав). Потом 1.2 он ведь сделан на базе 1.4 с кучей всяких новшеств и так любимых всеми инноваций, так что это тоже может сказываться, чтобы момент и мощность эффективно задействовались, в том числе при работе в паре с климатом и т.д.
А турбина на 1.4 - 90 кВт одна. "От двух двигателей TSI с двойным наддувом его отличает прежде всего отсутствие компрессора и новая
система охлаждения наддувочного воздуха."
Александр888
23.06.2011, 23:08
А турбина на 1.4 - 90 кВт одна.
Мнения разделились.
непонятно, есть второй нагнетатель на 1,4? или нет?
Если есть, то покупать его полный стрём...
Да елки палки.... Речь про разрные двигатели!!!!!!
150 л.с. - турбина и нагнетатель (полный привод) за 995 т.р. на сегодня
122 л.с. - одна турбина (передний привод) за 896 т.р. появится только в августе и будет продаваться параллельно со 150 сильным (на полном приводе).
Александр888
23.06.2011, 23:20
Да елки палки.... .
Ну туплю, сорри.
Tolik2009
23.06.2011, 23:37
На немецком сайте vw.de Тигуан на переднем приводе предлагается на выбор с двумя двигателями 1.4 TSI : 90 и 118 кВт, причем последний как для переднего так и полного привода. Разница в удовольствии между ними на переднем приводе больше 1500 евро. А гидроавтомата на новом Тигуане видимо не будет вообще, там только DSG-7 и только с двумя литрами.
добавлено через 3 минуты
Так что поклонники типтроника торопитесь пока не поздно :wink:
в России автоматы на обновленных Тигуанах будут только с 2.0 TSI и будут c классическими гидротрансформаторами
Что-то не понятно. В нете проскакивала инфа что 1,4 с двумя нагнетателями сняли с производства, якобы из-за сложности конструкции или производства. Тогда какой двиг 1,4 150 л.с. будет стоять на Тиге 4х4?
http://www.buy-avto.ru/2011/03/27/dvigatel_14_tsi_snjat_s_proizvodstva_v_kompanii_vo lkswagen.html
Ох ребятки, давно я сюда не заходил, а Вы как "мерялись письками" так и продолжаете. Если у нас такой "средний" класс, к которому себя приравнивают некоторые владельцы Шкоды Йети, то "пациент" в лице России скорее мёртв, чем жив.
Вернулся на форум после нескольких встреч с Йети-)))-такси в своём небольшом городке, а почитав подшивку постов за последнии 2 месяца, окончательно нарисовал для себя "среднестатистический" портрет владельца данного аппарата и рад, что не встал с Вами в один ряд.
Не верю, что этот автомобиль так меняет облик своего хозяина, скорее наоборот. .... На том же форуме Тигуановладельцев ли или на Golf-клубе нет и 10-й части того хамства, неуважения к опонненту, делитанства по тех. части. и "брызг".
Там никто, никому, ничего не доказывает в такой форме как это принято здесь.
Мир Шкоды-Йети показался мне слишком узким, несамодостаточным и болеющим самовосхвалением.
Тут где-то о понтах владельцев VW писалось. Поймите одно "младшие братья великого концерна", владелец Фольксвагена не применяет слово "обосрать", он скорее промолчит:wink:
VW не та марка которая подхлёстывает владельца к спорам и выпячиванию своего преимущества, да и вообще слово преимущество не стоит рядом с VW.
У кого на что хватило, не только денежных знаков, но и извилин в голове. Но поверьте владелец Тигуана не будет хаять и принижать человека замахивающегося на покупку Q-3 или Q-5, так же как и на Шкоду Йети не будет смотреть свысока. Так зачем же владельцам Йети так опускаться ? Или всё-таки карма имени Шкода даёт о себе знать ?
Wagen Что-то я не заметил, чтобы тут "хаяли" Тигуан, в основном говорят про цену, которая больше у него в отношении Ети, для примерно равных комплектаций. Тиггуан отличная машина, думаю со мной согласятся большинство участников данного форума. Вы что-то перепутали.
Wagen, простите, но у Вас одни эмоции. Не нужно ко всем предъявлять какие-то не аргументированные претензии. Если Вам не комфортно в нашем клубе - извините, не держим.
thanatos
24.06.2011, 07:53
Последнее китайское предупреждение для всех: если будем переходить на личности, я тему закрою, а горячие головы остужу временным баном.
dopscils
24.06.2011, 09:34
Васаби, все верно, именно поэтому и зря все на славика ополчились :cool: вот мне наоборот интересно послушать мнение человека не купившего в итоге ети..и почему - тоже интересно, его право и никаких понтов в его диалоге я не увидел..
но еще интересней сейчас сравнить ети с новым тигуаном, хотелось бы услышать больше мнений людей кто в итоге решил взять тигуан ведь тему ветки именно так и назвали :smile
Я, например, нахожусь в процессе выбора своего нового авто и мнения владельцев других марок интересно узнать.
Но, приходя суда владельцы других марок начинают кричать какой плохой 1.2 и какой маленький багажник и т.п. при еэтом сами владеют 1.6 и авто с багажником ничуть не более, чем у Ети. Это многих достало уже. Понять можно владельцев Ети, НО!!!! Накидываться на людей, имеющих другую точку зрения, конечно, не стоит (даже если последние не утруждают себя тактом)...
Напомню - я не владелец Ети.
Tolik2009
24.06.2011, 10:21
К сожалению времена когда Фольксваген был эталоном качества безвозвратно прошли:
http://www.autonavigator.ru/guides/otzyv/Volkswagen/Tiguan/21280.html
Справедливости ради, можно в инете и владельцев Ети найти с поломками (может и не такими серьезными),
при этом Тигов продано Гораздо больше.
bigdrive
24.06.2011, 10:41
Я когда выбирал себе автомобиль, тоже присматривался в тигуану, машина хорошая, единственно не понравился внешний вид руля. Менеджер подсчитал мне стоимость машинки 1 400 000 примерно, для меня это очень не подъемная сумма, поэтому выбрал йети, да йети по проще в наворотах, да тамнету таких фишек как в тигуане например, но зато цена вышла на 300 000 дешевле.
Tolik2009
24.06.2011, 10:42
Справедливости ради, можно в инете и владельцев Ети найти с поломками (может и не такими серьезными),
при этом Тигов продано Гораздо больше.
Да спору нет, все машины ломаются. Но проблемы с 1.4 TSI были и остаются и на эталонном гольфе тоже. И негатива по Тигуану в отзывах хватает, начитался когда выбирал свой авто. Так что после некоторых постов :bratv: становится откровенно смешно.
bigdrive, Это каких там нету фишек?
добавлено через 39 секунд
Tolik2009, +100:rolleyes:
Всем привет! Владею двумя этими машинами, Тигуан 2 литра бензин и Йети 1.2 DSG. Шкоду покупали жене, но вот ей не нравится именно коробка, так что пришлось VW отдать ей. Впрочем так получается что езжу на двух машинах, если едем вдвоем то я за рулем (если не из гостей) :-). Нравятся обе машины, в каждой есть свои плюсы и минусы, но несомненно больше плюсов :-). Шкода провоцирует на активную езду, VW всё-таки кажется классом повыше.
komandor
24.06.2011, 20:00
коротко и чётко у МАТРИКС
Proxima
24.06.2011, 21:05
Всем привет! Владею двумя этими машинами, Тигуан 2 литра бензин и Йети 1.2 DSG. Шкоду покупали жене, но вот ей не нравится именно коробка, так что пришлось VW отдать ей. Впрочем так получается что езжу на двух машинах, если едем вдвоем то я за рулем (если не из гостей) :-). Нравятся обе машины, в каждой есть свои плюсы и минусы, но несомненно больше плюсов :-). Шкода провоцирует на активную езду, VW всё-таки кажется классом повыше.
Какой расход у Вас на тиге?
Интересует трасса главным образом.
По поводу активной езды - а 2-литровый тигуан не провоцирует?;)
Расход на VW если трасса, то около 8 литров, в городе честные 11,5-12 литров. И это при спокойной езде. И Тигуан провоцирует, но Шкода вызывает некий азарт. Еще раз повторю, оба авто замечательные!
интересно послушать мнение человека не купившего в итоге ети..и почему - тоже интересно
У всех кто выбирал и не купил 1.2 и при этом здесь отметился список один и тот же:
-новый двигатель
-турбина ( в смысле не атмосферник)
-холодно
-Шкода за такие деньги
Я наверное не в тему:ah:. Мне вот категорически не нравится ASX, по ряду серьезных причин( (а я его рассматривала когда он появился)или я очень предвзято отношусь к корейцам(есть такое дело)) но если я приду к ним на форум и все аргументированно расскажу, меня на кусочки порвут и модераторы там не заступятся. Я его не купила-и все, зачем я его владельцам буду объяснять почему,они меня не просили об этом, я здесь могу поговорить , но извините , это у "себя дома".
приходя суда владельцы других марок начинают кричать какой плохой 1.2
Вот это действительно так.:al: Но согласна с Вами, что агрессия недопустима, но с другой стороны-ведь провоцируют же! И ведь самое парадоксальное, что про Тигуан не было сказано ничего оскорбительного ни разу и почти все его на себя примеряли, вот только не выбрали.
добавлено через 3 часа 0 минут
правка Не совсем корректно построила фразу:bk:
Хотела сказать, что ASX не оправдал моих надежд, а корейцев всех вместе взятых не рассматривала.
EPLLI:az:
Тиг : солидный
спокойный
просторный
вальяжный
неагрессивный
мягкий
тёплый
дорогой
Йети : броский
вычурный
кокпитовый
собранный
агрессивный
жёсткий
с прохладцей
дешевле Тигуана
Каждому своё, мне ближе Тиг, не люблю "кричать" на дороге.
добавлено через 13 минут
Да, и говоря об узости (и что-то там еще) мира Шкоды Ети, надо одновременно самому попытаться помыслить чуть шире, и предположить, что мир Шкоды Ети совсем не ограничивается форумом этого Клуба и интернетом вообще.
Ваши бы слова большинству членов этого сообщества в уши, тогда бы и мне не пришлось сгущать краски. Я понимаю, что владельцы Йети, считают свой автомобиль самым лучшим по соотношению цена-качество, но владельцы Чери-Амулетов считают свой автомобиль ещё более лучшим. Задумывалось ли большинство здесь спорящих об этом ???
У меня с недавнего времени Мерседес, и что ? Мне вас за умных людей не считать ?
Не надо думать узко или широко, думайте трезво и желательно лояльно. Свет не сошёлся клином ни на Шкоде, ни на Мерседесе. Как скучно стало бы на дорогах, если бы остались только эти две марки, или и это можно оспорить ???
Потный-Модный, Внизу моего поста правка!:al::smile:
Дубль два! Правка поста 433. :biggrin:Фраза про конкурентов была построена не корректно, имелось в виду:не люблю ЯПОНЦА Mitsubishi ASX и ВСЕХ корейцев вместе взятых Далее в тексте про форум ASX
Dr.Livsy
25.06.2011, 15:29
Мир Шкоды-Йети показался мне слишком узким, несамодостаточным и болеющим самовосхвалением.
Вот тут у Вас по моему проблемы - психологические. Тут ксати есть психологи.
Тут где-то о понтах владельцев VW писалось. Поймите одно "младшие братья великого концерна", владелец Фольксвагена не применяет слово "обосрать", он скорее промолчит:wink:
VW не та марка которая подхлёстывает владельца к спорам и выпячиванию своего преимущества, да и вообще слово преимущество не стоит рядом с VW.
А Вы то почему тогда не молчите. вы защищали GOLF +, а моё ИМХО таково что это автомобиль 40 летних разведёнок - есть несколько знакомых и знакомых-знакомых, их портрет.
А по поводу ТИГУАНА - мне отец свой 5ти месячный за 1 млн. отдавал - брал за 1,4 - так этот пенсионерский авто меня и за так не вставляет.
Админ - готов нести суровую кару.
Тиг : солидный
спокойный
просторный
вальяжный
неагрессивный
мягкий
тёплый
дорогой
Классический, красивый, не большой, мягкий , предсказуемый и спокойный на дороге (водители в очень большом %-женщины), престижный.
зы очень хорош в таком красно-вишневом цвете:bm:
дорогой
Дорогой -это Touareg
Йети : броский
вычурный
кокпитовый
собранный
агрессивный
жёсткий
с прохладцей
дешевле Тигуана
Харизматичный, почти брутальный:bm:, не большой, собранный, очень уверенный, без мнимой агрессии, задорный, азартный (иногда мешает); жесткий ( не подвеска:bm:) с прохладцей (не обогрев), самодостаточный.
зы в белом цвете великолепен
Wagen, спасибо за некоторые прилагательные!
не люблю "кричать" на дороге.
Ну да? И именно поэтому у Вас MB ML
Dr.Livsy
25.06.2011, 18:08
Васаби, респект и уважуха - лучше не скажешь.
Tolik2009
25.06.2011, 19:03
Васаби, к Тигуану я бы еще добавил - скучный, банальный, а к Йети - дерзкий, в остальном :rolleyes: и про Туарег в самую точку, впечатление дорогого авто Тигуан никак при всем уважении не производит.
Если их в качестве зверьков представить:
Yeti - хорёк, такой шустрый, не агрессивный, любопытный
Tiguan - скунс, тоже шустрый ,вроде симпатичный внешне, но в любой момент завонять может
Touareg - барсук, сильный, независимый, сам себе на уме, его не трогать и он не порвет, хотя легко это может.
Q3 - горностай, шустрый и красивый
Q5 - норка - шустрая, агрессивная, может и куснуть
Q7 - ласка, очень шустрая, хищная, лучше не связываться покусает, отойдет вернется и еще покусает.
Николаевич
25.06.2011, 21:10
Васаби:rolleyes::ax: И ещё.
Уютный,строптивый(но обуздать можно),вёрткий,симпатяга и приятный во всех отношениях!!! Пенсионерам и отставникам, в % отношении, тоже нравиться! А цвет-Бордовый, и правда очень хорош. Я за Йети!
Я за Йети!
Надо было голосовалку в шапке сделать:
1. За Йети
2. За Тигу
:biggrin:
thanatos
26.06.2011, 21:04
Тему закрыл. Как с "vs Golf" через месяц открою.
Месяц прошёл, пора поговорить о Тигуане с передним приводом 1,4 TSI 122 л.с. Получается реальный конкурент Йети 1,2
Получается реальный конкурент Йети 1,2
Получается, что да! Вот и поговорили!
Slava Z
29.07.2011, 16:30
Может они и конкурены, и покупатели будут скакать от одной машины к другой, концерн Фольксваген в любом случае в выигрыше будет. Машины то обе его производства. И конкурировать внутри своих моделей ему нет смысла. Другое дело, что из одного конструкторского набора налепили разных вариантов машин. С одной стороны унификация и удешевление себестоимости, с другой стороны увеличение ассортимента, значит больше покупателей с разными запросами и заморочками они к себе привлекут и "посадят на иглу ФольцВаген". Шкода тут скорее компаньон, а не конкурент. А главные конкуренты у них всё же японцы и корейцы. И последнее время народ становиться разборчивее и придирчивее к машинам, вот тут ФВ и берёт давно проверенными решениями как по эгономике, по дизайну, так и по ходовым качествам и потихоньку перетягивает одеяло на себя, конечно же не без помощи Шкоды. Ведь самое главное, что человек купивший Шкоду, купит опять Шкоду или ФВ, а не японца, это как правило, а не исключение. Вот какая получается конкуренция, которая вовсе и не конкуренция, а просто различные вариации на одной базе, на любой вкус, амбиции и кошелёк.
Меня на работе уже месяц как купил машину, каждый проходящий мимо считает своим долгом спросить, "ну как, есть разница между немцем и японцем". А я им, как в той рекламе АвтоВАЗа, "разница есть".:smile:
Блин маленько от темы ушел, звиняюсь,:ah:продолжайте господа.:bk:
Блин маленько от темы ушел, звиняюсь,
Мы слушаем, слушаем, продолжайте, не извиняйтесь!
Macolla
29.07.2011, 21:52
Slava Z, Согласен про компаньонство марок.
DimaVrn
29.07.2011, 22:35
А про цены но новый тигуан кто скажет? На каком то форуме читал - народ утверждает что подешевел.
Macolla
29.07.2011, 23:12
А про цены но новый тигуан кто скажет?
Реклама по ЦТ каналам обещает нового Тигу от 896 000 руб.
DimaVrn
29.07.2011, 23:34
Macolla,
Реклама по ЦТ каналам обещает нового Тигу от 896 000 руб.
Про новую цену я знаю. Хотелось бы сравнения новых и старых комплектаций и соответствия цен.
Никогда не рассматривал комплектации цены тигуана поэтому не в курсе старых, смущает что народ пишет про удешевление - не пойму в чем подвох.
Андрей Рублев
29.07.2011, 23:36
не пойму в чем подвох.
может главный подвох в калужском полном цикле?
Macolla
29.07.2011, 23:47
может главный подвох в калужском полном цикле?
Объяснение в установке на Тигу движка 1,4 с одинарным наддувом, по типу нашего 1,2. Сократились издержки? Реально не знаю, это предположительно.
DimaVrn
30.07.2011, 00:15
Macolla,
Объяснение в установке на Тигу движка 1,4 с одинарным наддувом, по типу нашего 1,2. Сократились издержки? Реально не знаю, это предположительно.
Возможно. Двигатель менее технологичный - вероятно дешевле в производстве.
Slava Z
30.07.2011, 00:21
смущает что народ пишет про удешевление - не пойму в чем подвох.
Когда я покупал Короллу. Гольф стоил на три штуки баксов дороже. Купил япа, тупо на что денег хватило. Щас покупая машину, естественно за такиеже денги, даже с одинаковыми прибамбасами, выберу немца. На этом и делают бизнес, рынок стал немножко другим. У Фольца есть запас по стоимости у японцев нет. Вернее у жадных диллеров в России нет. В американских штатах моя Королла на тот момент с АКПП и 1,8 мотором стоила 13500 $, я свою с 1,4 МКПП в Москве покупал за 18000$. Гольф 5 стоил тогда 20000$
Когда народ почуствовал разницу в соотношении цена-качество, то продажи япов упали. Тот же Логан, за свои деньги честная машина. Поэтому и такой спрос. Людям не нравится когда их обманывают. Конечно японцы делают хорошие машины, но нигде они не стоят как немцы. Королла должна стоить чуть больше Соляриса, ничего выдающегося там нет, но ника как Гольф. А у нас ещё эксплуатируют миф о надёжности японцев от 1980года. Но тогда и немцы были неубиваемы. Только об этом никто не кричит. Где Мицубиси и Тойоты 90-х годов, нету, а Пассаты В3 и Гольфы 1,2,3 до сих пор ездят. Но это в прошлом. Сейчас другой рынок, с серьёзной конкуренцией немцев и прочих производителей. Раньше такого не было. Нам как потребителям главное получить недорого хорошую тачку по жопу, а они пусть борются. В итоге это ведёт только к улучшению продукта, законы рынка не сегодня придуманы.
Далее читаем Капитал К. Маркса.
komandor
30.07.2011, 02:07
солидарен с вами
по всем посдледним сообщениям
Новый Тигуан действительно дешевле старого 1.4 пер привод на 100 тыс руб. У него в базе климат, ESP , магнитола и подогрев сидений - конкурент Йети реальный при цене около 900тыс.
И внимание - в Россию не поставят DSG опять прокатили с автоматом (а нас старый автомат в Калуге поставят) в угоду западным клиентам. И двигатели вся старая линейка, лишь подправили 1.4 для лучшего трогания с холостых - поправьте если ошибаюсь.
Полноприводный Тигуан 150 сил с МКПП 1011 000 руб.
Неделя, как из столицы. Заезжал на ТЦ "Москва", забирал дефлекторы. Так вот обновленный тигуан стоит, можно взять из наличия или заказ до 2-м месяцев, особого ажиотажа не наблюдается. Зашел к нашим, стоит тоже йети, но продан. Заказы 4х4 на этот год не принимают?
А я вот не могу определиться :( Сравнение Yeti (+пакет на падушки 42600руб) и Tiguana. Итого =1 мильён.
По комплектации:
У Yeti + это DSG
У Тиги + пусть будет климат (и еще пару мелких фишек типа штатной магнитолки и борт компьютера, противотуманок и помощи при трогании в гору в базе)
http://www.drive.ru/compare/?id=5970&id=5859
komandor
08.08.2011, 18:40
дороже тига если одинаково укомплектовать тыщ на 150
как не крути
хотя и заманчиво
Только у Йети за эти деньги будет зверь 1.8, а у Тиги зверек 1.4? Я правильно понимаю?
На счет зверьков это только по объему наверно. По динамике Yeti на 0,6сек опережает (9,0 против 9,6). Соответственно расход у Yeti выше на те-же 0,5 литра.
Все бы ничего но самого пугает наверно 2 момента у Тиги - это:
1) Калужская сборка в плане кузова и покраски;
2) двигатель 1,4 с двойным нагнетанием.
Полный расклад по опциям http://www.drive.ru/compare/?id=5970&id=5859
добавлено через 30 минут
Да не дописал ... У Йети это: Немного не привычный дизайн и как не странно трансформация задних сидений (но последнее я еще уточню в салоне). Просто ровный пол кажется более практичным. Уточню: в салоне мне демонстрировали путем удаления сидений и перепад в 20см.
Macolla
08.08.2011, 20:28
2) двигатель 1,4 с двойным нагнетанием.
Двойной сняли с производства. Там стоит близнец нашего 1,2 - новая разработка. Наддув, как и у нас один стал. Механический нагнетатель отсутствует.
По динамике Yeti на 0,6сек опережает (9,0 против 9,6)
Ну да, с двойным наддувом... Я бы после этого поостерегся http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3837 -если выбираете этот двигатель, не поленитесь и прочтите эту тему полностью (не смотря на количество станиц)... Проблему вроде как решили, но все равно стремно... На вторичке говорят полно машин с мененой поршневой или целиком двигателем (форум тигуан-клуба)... Так что 1.4 с двойным наддувом и 1.8 на Йети даже близко не родня... Лучше присмотритесь к просто 1.4 на 122 лошадки, но он только с передним приводом или уж сразу к 2.0TSI... Не повторяйте чужих ошибок... Это просто добрый совет, решать конечно же Вам...
Все это я читал. Просто хочется верить, что все-же КОСЯКИ исправят. 1,4 на 122 тоже рассматривал получается с минимальными наворотами 940 тысяч. Тут-же начинаю смотреть в сторону Йети за 969 с полным приводом и ДСГ. НУ не могу я определиться! :) Могу мильен отдать за машинку, к сожалению. Плохо, что во всех сравнениях из тигуанов берут машины 2 литра (1,5 млн) и нет ни где тестов с 1,4 на 122 лошади.
А нравятся мне обе эти машины.
p.s. капец! я запутался!
Stanislavus
08.08.2011, 21:20
За мильон
Йети с полным приводом и ДСГ
будет оптимальным выбором, мне кажется! :rolleyes:
Все это я читал. Просто хочется верить, что все-же КОСЯКИ исправят. 1,4 на 122 тоже рассматривал получается с минимальными наворотами 940 тысяч. Тут-же начинаю смотреть в сторону Йети за 969 с полным приводом и ДСГ. НУ не могу я определиться! :) Могу мильен отдать за машинку, к сожалению. Плохо, что во всех сравнениях из тигуанов берут машины 2 литра (1,5 млн) и нет ни где тестов с 1,4 на 122 лошади.
А нравятся мне обе эти машины.
p.s. капец! я запутался!
Тоже стоял перед таким же выбором. Итог: после сильных мучений заказал Ети 1.8+дсг. Главный козырь Етьки для меня это двигатель 1.8.:smile:
нет ни где тестов с 1,4 на 122 лошади.
А нравятся мне обе эти машины.
p.s. капец! я запутался! Я бы тоже голову ломал... Здесь нельзя советовать, слишком велика ответственность... Тестов Тиги с 122 лошадьми и вправду нет ибо машина новая... Тесты с 1.4 с двойным наддувом есть в Авторевю, правда у них последнее время поиск практически не работает... Можно тупо перерыть на их сайте подшивку за 2008-2010 год.
И если уж сравнивайте Тигу на механике с Йети, то и на Йети смотрите с механикой... Почему нет? А dsg лично я боюсь (надеюсь камнями не закидают)... А так замечательная коробка!
Ездил на тестдрайвах - переключений не чувствовал вообще, только цифры передач менялись на компе...
komandor
09.08.2011, 14:15
у кого есть миллион -тому не стоит боятся дсг и надо брать 1.8!
и будет хорошее настроение на долгие года!!
komandor, золотые слова!!!:rolleyes:
komandor, Что и пытаюсь сделать, но в этом году наверное не судьба. По заказу только конец декабря. Отказался.
всегда охото большего. есть мильен , не хватает сотни. так всегда
komandor
10.08.2011, 17:11
Albert, вон в питер сигма моторс в начале октября привезёт в салон не под клиентов
звоните счас и купите у нас до ставропаля обкатаете почти ещё по осени тёплой
komandor, К нам в сентябре две приходят причем exp., но в них увы нет тех опций которые мне нужны.
Сегодня посидел в Тиге полном фарше, после Етика какой то скучный, мафон похож на наш Swing, как наш Bolero заказать нельзя. Радиаторная решетка, средняя стойка и внутри панели под воздуховоды и мафон с лаковым покрытием, что очень не практично. У тестового все эти места оклеены скотчем наподобие молярного, я думаю догадываетесь почему. Единственное понравились новые передние подголовники, которые регулируются не только по высоте но и повылету. И вообще обновленный Тиг потерял свою индивидуальность, стал какой то более гламурный что ли, но это ИМХО.
Slava Z
21.08.2011, 20:07
Свинг это 310-я фольксвагеновская магнитола, а не наоборот. Болеро это 510-я и есть еще 510 с навигацией, это ваш Коламбус. Все спокойно заказывается, за денюшки. Вообще отзыв ни о чем. Панельки лаковые скотчем заклеены, скучные, царапаются. На мерседесе тоже панельки под лаком, что то никто не высказался по этому поводу.
Slava Z, Это не отзыв, а описание некоторых изменений которые мне сразу бросились в глаза. Для отзыва надо гораздо больше времени. Вообще авто по деньгам, сам его рассматривал. Но Етька все равно чем-то «зацепил» при всем уважении к VW.
Slava Z
22.08.2011, 10:47
Но Етька все равно чем-то «зацепил» при всем уважении к VW.
Значит сделал правильный выбор.:rolleyes: Главное не уподоблятся некоторым владельцам Ети хаить все подряд машины и выискивать недостатки, умалчивая о положительных сторонах. А они всегда найдутся в любой машине, даже в Жигулях.:wink:
Значит сделал правильный выбор.:rolleyes: Главное не уподоблятся некоторым владельцам Ети хаить все подряд машины и выискивать недостатки, умалчивая о положительных сторонах. А они всегда найдутся в любой машине, даже в Жигулях.:wink:
Согласен, но при прочех равных (с Тигой) Етька больше зацепил.:smile:
Slava Z, Пока не знаю насколько правильный, узнаю наверное этак через годик владения этим "зверьком". А потом кто знает может вернусь к рассмотрению варианта уже к тому времени нового Тига.
Slava Z
22.08.2011, 11:51
Согласен, но при прочех равных (с Тигой) Етька больше зацепил.
Сколько людей столько и мнений, каждая имеет право на существование. У меня было меня было в точности наоборот, эйфория от Ети куда то мигом испарилась, как только хлопнул дверью Тигуана. Чисто внешне обе машины по своему хороши и непохожи, но внутри Тигуан понравился больше, как то поспокойнее и посолиднее внутри.
Андрей Рублев
22.08.2011, 11:54
Сколько людей столько и мнений, каждая имеет право на существование. У меня было меня было в точности наоборот, эйфория от Ети куда то мигом испарилась, как только хлопнул дверью Тигуана. Чисто внешне обе машины по своему хороши и непохожи, но внутри Тигуан понравился больше, как то поспокойнее и посолиднее внутри.
и поэтому купил гольф+ ?
Slava Z
22.08.2011, 11:59
и поэтому купил гольф+ ?
Ну да. Я уже об этом где то писал. Они ж одинаковые внутри.
yetiman
23.08.2011, 17:40
А у тигуанов есть бежевый салон?
Андрей Рублев
23.08.2011, 18:02
В Тигуане есть недоступные опции которые, как ни странно , доступны для йети
sir-dionis
24.08.2011, 11:09
на парковке боком стояли тиг и шнива...очч похожи))) етьке не хватает 1.4 тси.
shoffer
24.08.2011, 12:51
Сколько людей столько и мнений, каждая имеет право на существование. У меня было меня было в точности наоборот, эйфория от Ети куда то мигом испарилась, как только хлопнул дверью Тигуана. Чисто внешне обе машины по своему хороши и непохожи, но внутри Тигуан понравился больше, как то поспокойнее и посолиднее внутри.
согласен!!! А еще плюсы Тига-можно найти свободные машины в продаже, и автомат...
sir-dionis
24.08.2011, 14:56
нет в свободной продаже новых тигов - только старые, в основном.
Slava Z
25.08.2011, 06:35
В Тигуане есть недоступные опции которые, как ни странно , доступны для йети
Есть в Тиге бежевый салон, тока не для нашей Раши. А что еще там недоступно из "край как необходимых" опций?
У Фольцвагенов, самая дешевая база уже достаточно напичкана для комфортного и безопасного вождения. Поэтому они и сразу дороже, ну и конечно немного за имя берут. Но все дорогие иномарки, в отличии от бюджетных машин, всегда можно купить со скидкой, что в итоге приводит к вполне адекватной цене.
ну и конечно немного за имя берут
Я Вас поздравляю!
shoffer
25.08.2011, 10:05
нет в свободной продаже новых тигов - только старые, в основном.
Я и говорил про старые-когда какашкая продал, машина сразу была нужна-на Ети очереди конские, а Тига нашел после 5-6 звонков...
Slava Z
25.08.2011, 10:11
Я Вас поздравляю!
НучтоВы-чтоВы, не стОит. И тем не менее спасибо!:ah:
romelhome
31.08.2011, 01:02
... Вообщем не хочу вдаваться в подробности, выбрали ети, ...
Тигуан ничего, красивый, вроде надёжный, НО ети круче! и это факт, вот просто круче))))))
А вот тут хотелось бы подробнее... Поскольку здесь мы все виртуально, то бишь, без свидетелей, то можно откровенно раскрыть свою точку зрения :smile:
Хотелось бы знать чем все таки круче Yeti товарища Tiguana (хотя это тема другой ветки, но к совету тоже припаять можно)
Slava Z
31.08.2011, 05:16
А вот тут хотелось бы подробнее... Поскольку здесь мы все виртуально, то бишь, без свидетелей, то можно откровенно раскрыть свою точку зрения :smile:
Хотелось бы знать чем все таки круче Yeti товарища Tiguana (хотя это тема другой ветки, но к совету тоже припаять можно)
Никаких преимуществ, кроме срока ожидания, нет. Хотя Если Тиг будет уже 2012 года, то Ети 2011, уже на год старше, опять не круче. Фиг поймешь этих Шкодоводов, покупающих машины в одной цене с ФВ. Ладно там дешевле, тут все понятно, реально хорошая машина за вменяемые деньги, а вот за одинаковые..... Я тоже смотрел обе машины, после Тига в салон Шкоды больше не вернулся.
Потрудитесь объяснить. Может мы чего то не доглядели. Понятие "нравиться и все тут", реальное и правильное, объяснение покупки. Это лично ваш выбор и мы его уважаем. Но вот насчет крутизны, хотелось бы более развернутого ответа.
Андрей Рублев
31.08.2011, 10:27
Slava Z,
салон с торпедой в Йети лучше ,удобнее . Да и потом тиг российской сборки (даже не крупноузловой как йети или бмв) что означает лотерею по качеству с шансами не в пользу тига . На тиге есть опять же недоступные опции которые доступны на йети ( электро привод сидения , режим офф роад только в одной комплектации)
Slava Z
31.08.2011, 10:43
салон с торпедой в Йети лучше ,удобнее . Да и потом тиг российской сборки (даже не крупноузловой как йети или бмв) что означает лотерею по качеству с шансами не в пользу тига . На тиге есть опять же недоступные опции которые доступны на йети ( электро привод сидения , режим офф роад только в одной комплектации)
Насчет салона, это индивидуально, для кого как, поэтому не однозначно лучше и удобнее. Насчет сборки, тоже вопрос, рассматриваем модель автомобиля, а не где её собирают. Ну а, недоступные опции из разряда не обязательных, можно подумать все на внедорожниках по полям скачут и электроприводом всю дорогу сиденья двигают.
Поэтому не убедительно.:bk:
Андрей Рублев,
На тиге есть опять же недоступные опции которые доступны на йети ( электро привод сидения , режим офф роад только в одной комплектации)
Это вы поскромничали (забыли про светлый салон, "голубой зуб", более большую гамму цветов и конечно DSG).
Slava Z
31.08.2011, 11:43
Это вы поскромничали (забыли про светлый салон, "голубой зуб", более большую гамму цветов и конечно DSG).
Вы ещё напишите, что эмблема Шкоды цветная, а у ФВ черно-белая. Тогда сдаюсь, крутооо.:cool:
dopscils
31.08.2011, 12:17
пора перемещаться на ветку vs тигуан ато там затишье:smile:
Андрей Рублев
31.08.2011, 12:48
Slava Z,
у тигуана торпеда составная из мягкого и жёсткого пластика , у йети она единое целое сделана целиком из мягкого
в тигуане до розетки прикуривателя неудобно добираться , на йети воткнул и всё , не надо ничего открывать дополнительно - свободный доступ даже не глядя
ну это мелочи конечно , но всё из мелочей складывается
Из тех что тигов что я смотрел а авилоне ни у одного водительская нормально дверь не закрылась (без посторонних звуков )
Андрей Рублев,
Это вы поскромничали (забыли про светлый салон, "голубой зуб", более большую гамму цветов и конечно DSG).
Голубой зуб доступен в 315ой магнитоле (идет опцией). Итого: за 22 т.р.получаете навигацию (русс.)+BT. Навигация, конечно, не коламбус, но своих денег точно стоит (в отличии от Коламбуса).
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot