PDA
Просмотр полной версии : Самостоятельная замена масла в двигателе.
Страницы : 1 [
2]
3 4 5 6 7
Ребзя,а ни кто не пробовал ради интереса,после откачки масла насосом отвернуть сливную пробку?
Зеленоградец
20.01.2015, 14:44
Мощность приборчика не подскажете? Инфы, вообще, нигде нет... :ah:
http://www.drive2.ru/l/4062246863888611826/ Поподробнее о насосе. Мощность тоже не вижу, но указано 3 л/мин.
Товарищ Дынин
20.01.2015, 14:55
А это не он?
http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/32216214506_4/12-В-масло-для-дизельных-жидкости-картера-сливная-пробка-для-извлечения-микросхем-Scavenge-обмен-насоса-автомобиля.jpg_50x50.jpg
http://ru.aliexpress.com/item/-/32216214506.html?recommendVersion=2
Cara al Sol
20.01.2015, 15:08
Товарищ Дынин, Похож, но не он. Наверное, подделка)))
Lampa есть в Кэмпе по 3100 рэ., в Емексе - 2936 рэ.
Осталось понять, какому отдать предпочтение - китайским поделкам, которыми народ, вроде как, вполне доволен, или взять из наличия эту неведому зверушку Lamp-у...
KisseL, Там по ссылке у тебя расчет не правильный:Подсчитал расходы:
-Насос 1800 руб.
-Съемник с переходником 410 руб.
-Масло моторное Motul 102870 8100 X-CESS 5W-40, 5л — 2148,78 руб.
-Фильтр масляный двигателя VAG 06J 115 403 C — 703,04 руб.
-Фильтр воздушный двигателя VAG 1K0 129 620 D — 725,98
Итого : 5 788 руб. следующие ТО соответственно будут на 1800 дешевле)))))
Из 1800р еще вычесть съемник с переходником 410 руб.
Да и шланг на всасе первый раз такого цвета вижу.Обычно белые,но это не важно.
Согласен, внесу коррективы))))
Про шланги напишу следующему оратору!!!Думаю разница есть!
Не вычесть, а прибавить. Не на 1800 дешевле, а на 2210.
добавлено через 15 минут
KisseL, если хорошенько пошукать али, то можно найти те же насосы подешевле:
45 ватт (http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-Homemade-60W-pumping-hydraulic-pump-change-the-oil-methanol-gasoline-add-oil-pump-for/1258463711.html?recommendVersion=2)
60 ватт (http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-Homemade-60W-pumping-hydraulic-pump-change-the-oil-methanol-gasoline-add-oil-pump/1014704724.html?recommendVersion=2)
Мне почему то кажется что в данных комплектах прозрачные шланги мягкие!
в моем комплекте оранжевые шланги жесткие!!!не тряют упругости от горячего масла!Может и не прав конечно..........
Товарищ Дынин
20.01.2015, 15:11
Товарищ Дынин, Похож, но не он. Наверное, подделка)))
Эта Lampa есть в Кэмпе по 3100 рэ., в Емексе - 2936 рэ.
Осталось понять, какому отдать предпочтение - китайским поделкам, которыми народ, вроде как, вполне доволен, или взять из наличия эту неведому зверушку Lamp-у...
У сеня ареометр для антифриза Лампа. Вполне аккуратный. Но там пластик, трубка и клизьма. Правда все надписи на итальянском, пришлось изучать!:bm: Брал тоже в Кэмпе.
Зеленоградец
20.01.2015, 15:12
А это не он?
Что-то мне подсказывает, что внутренности такие же.
Товарищ Дынин
20.01.2015, 15:14
Вы мне по привычке оппонируете?)))
Ковыряние ковырянию рознь. Естественно, сделать самому гораздо приятнее некоторые вещи, особенно если это сильно дешевле, чем у ПТУшных сертифицированных официалов. Всегда призывал делать ТО самому! При условии, что это не требует НЕСОИЗМЕРИМЫХ вложений и неудобств. Например, для замены свечей нет смысла покупать мощный компрессор для продувки колодцев и т. д.
Зеленоградец, Вы читать умеете? Где у меня написано о замасленном подкапотном пространстве?
А вот трубка после откачки будет ВСЯ в масле. И ГОРЯЧЕЕ масло из нее будет еще долго сочиться. И хранить потом ЭТИ замасленные детали нужно. И использованный фильтр маслом капает. И отработку с фильтром нужно потом утилизировать, то есть доставить куда-то не обляпавшись.
Поэтому считаю рациональным отдать 150-200 рублей слесарю с ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ оборудованием.
По поводу коммуникации с сервисменами: НЕ мыслЯми, а пальцем и словами. Если не слушают меня - больше к их услугам не обращаюсь и отказываю в положительной рекомендации. Гаражные сервисы в отличие от официалов дорожат репутацией, да и провинциальные привычки требуют угождать клиенту даже за 100 рублей. Дармоеды и халявщики от нас давно в столицы разъехались....
Мы Вас услышали. С Вашего позволения мы продолжим.:bk:
У нас тут технический спор, а не политика какая то.:wink:
С Кетая щас заказывать, к весне только прийдет. У них кетайский Новый год и срок доставка больше месяца. Так что проще может и тута купить кому быстрее надо.
Товарищ Дынин, возражений нет)))
По технике: трубки должны быть разные. Первая достаточно толстая и эластичная, для более быстрой перекачки масла. А для остатков НУЖНО использовать тонкую и жесткую, которой желательно пошуровать по ВСЕМУ картеру, чтобы собрать возможные отложения и сгустки.
По технике: трубки должны быть разные. Первая достаточно толстая и эластичная, для более быстрой перекачки масла. А для остатков НУЖНО использовать тонкую и жесткую, которой желательно пошуровать по ВСЕМУ картеру, чтобы собрать возможные отложения и сгустки.
и в каких диапазонах диаметр варьировать думаете? Возможности невелики... да и на профидевайсах одной трубкой успешно обходятся..
добавлено через 1 минуту
Да и вина 150литров с прошлого года ни как не могу по бочкам разлить,вот наверное приспособлю для этих целей.
долго лить придется...
Ребзя,а ни кто не пробовал ради интереса,после откачки масла насосом отвернуть сливную пробку?
Я пробовал. И писал об этом в этой теме или про само масло. И из пробочки лилось и грушей еще насобирал с поддона "рюмашку". Потому и считаю способ отсасыванием ленивым и не качественным. Но однозначно лучше чаще сделать "лениво" чем раз в 15 000 (это чисто "надувание щек производителями").
А это не он?
http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/32216214506_4/12-В-масло-для-дизельных-жидкости-картера-сливная-пробка-для-извлечения-микросхем-Scavenge-обмен-насоса-автомобиля.jpg_50x50.jpg
http://ru.aliexpress.com/item/-/32216214506.html?recommendVersion=2
Такой у нас на работе. И трубки менять у него не надо. Правда отводная (толстая) даже при температуре выше нуля своей дубовостью напрягает (трудно спираль разогнуть и зафиксировать).
добавлено через 3 минуты
...Дармоеды и халявщики от нас давно в столицы разъехались....
Ну почему же ? А томский ОД?:bk:
morilov
20.01.2015, 19:27
_SIN_,
Что за насос, как называется, сколько стоит?
но руками слесаря
Да в том то и кайф-поменять самому(причем когда дело делается)и получить от проделанной работы удовольствие.
окупится" через 100000 км пробега
Да пофиг когда он окупится,главное я при замене масла ни от кого не завишу ВООБЩЕ,ни куда для этого не еду и делаю не спеша для себя.
со СМЕННЫМИ трубками различной толщины и жесткостиПоверь мне трубку достаточно одну,та что в комплекте.Жесткость у нее оптимальна(в меру жесткая при теплом масле и достаточно мягкая когда двс без масла почти пустой для откачки остатков).
проверенном гаражном сервисе
У меня тоже гараж проверен.
желательно постоять рядом
Стою и я рядом и наблюдаю прекрасную работу насоса.
Smart123
21.01.2015, 00:55
Цитата
Сообщение от Етитт
окупится" через 100000 км пробега
я брал этот насос около 1500р (если не 1200р), у ОД от 600р просто замена масла, в обычном сервисе 400р, так что 4 замены окупаемость.
Товарищ Дынин
25.01.2015, 00:21
Вот такой зонд получается из контейнера от балонного катетера
В продолжение колхозинга:
Трубочка подходящая обнаружена дома. Когда покупал моющий пылесос (Томас), попалась трубочка с браком. Прислали новую. а эта осталась. А еще в отделе торгующим фильтрами для воды имеются трубки подходящие (50 рублей за метр).
Но вариант с компрессором от холодильника похоже отпадает. Знающий человек отсоветовал - шарахнет гидроудар, ибо там поршневая конструкция. Предлагает схему с баллоном от фреона и вакуумным насосом. Баллон на помойке найти можно, но насоса нет.:bk:
Изыскания продолжаются.:bm:
Насос от стиралки тоже не пойдет.
Знающий человек отсоветовал - шарахнет гидроудар
так отсасывайте воздух из емкости а не масло... откуда гидроудару взяться-то? пары масла, если случайно попадут, проблему не создадут - с фреоном это добро тоже летит изрядно. Если совсем хочется подстраховаться - маслоотделитель из баночки сделайте....
так отсасывайте воздух из емкости а не масло...
А не хватит ли для такой конструкции разряжения, создаваемого тем же "Томасом"?
Товарищ Дынин
25.01.2015, 10:59
А не хватит ли для такой конструкции разряжения, создаваемого тем же "Томасом"?
Опытным путем определять надо.:bk:
Я думаю не маслоотделитель нужен, а емкость (типа того же баллона), в которой можно создавать достаточное разряжение и в которую будет сливаться масло. По этой схеме как я понимаю и заводские установки работают. Теоретически всё вроде понятно, нужны опыты.
Хитрые кетайцы своим шестеренчатым насосиком избавляют многих от колхозинга.
Кстати, по поводу пылесосов. В Америке немало случаев, когда пытались перекачивать топливо пылесосами и шгли к @ям машины, гаражи и дома. Вроде бы даже в инструкциях запреты оного видел.
Но они ж тупые, а мы то не такие же?:bm:
Хитрые кетайцы своим шестеренчатым насосиком избавляют многих от колхозинга.
Золотые слова
Товарищ Дынин!
Но они ж тупые, а мы то не такие же?
Конечно. Мы ж ничего тяжелее воздуха им качать и не будем.
З.Ы. Моя старенькая Rowenta воду из смотровой канавы достает...
Товарищ Дынин
25.01.2015, 11:31
При наличии смотровой канавы и насос собсно не нужен.:bk:
Летом и она не нужна.
Но лень же двигает прогресс всегда вперёд. (С).
Хитрые кетайцы своим шестеренчатым насосиком избавляют многих от колхозинга.
ага.. только на профессиональных станциях для смены масла китайские шестеренчатые насосы не используют... а почему? Не потому ли, что не любит от грязь с мазутом качать? И в медицинских девайсах- говнососах дерьмо непосредственно не качают....
Robocop
25.01.2015, 14:47
Вопрос в ресурсе этих самых шестенчетых из поднебесной...
На флоте подогретый мазут и прочие подсланевые воды качали простым центробежником , как "прохватывать" начнет , зачистными поршневыми. Им вообще по барабану какие среды качать.
Robocop, конечно - центробег будет гумно качать (если конструкция позволит). С поршневыми несколько сложнее - тихоходный он быть должен, среда неабразивная... клапаны, опять-же... А вот с точки зрения удобства... при применении вакуумника мы имеем грязными только трубки и емкость сбора... и пофиг, что откачивать - хоть мед, хоть навоз... Сын в своем гараже лужи от талого снега успешно ликвидирует... только шланги перецепляет... Кстати - новые аспираторы из поднебесной - совсем гумно... красивые, но... с ПЛАСТИКОВЫМИ цилиндром и поршнем... разовые, как презерватив, неремонтопригодны, меняется целиком модуль-моноблок с двигателем... дешевле новый купить... На древних советских стояли шиберные вакуумнасосы с системой смазки... машина...
Robocop
25.01.2015, 15:16
LoYuri, по этому на серьезных СТО вакуумники и используют.
morilov
25.01.2015, 19:12
ага.. только на профессиональных станциях для смены масла китайские шестеренчатые насосы не используют... а почему? Не потому ли, что не любит от грязь с мазутом качать? И в медицинских девайсах- говнососах дерьмо непосредственно не качают....
Шестерёнчатые насосы, как раз и служат для перекачки вязких жидкостей, например мазута. Применяются на мазутных станциях котельных, но требовательны к чистоте мазута( камушки).Поэтому иногда применяют винтовые насосы.
Smart123
26.01.2015, 00:19
Не пойму чего сцепились, никто не заставляет его покупать, народ колхозил из моторчика омывателя от таза и не жалуется, только моторчики эти перестали выпускать. А тут спецом для откачки девайс, пусть из Китая, всё таки он дольше проживет чем моторчик от омывателя, при старом курсе при цене 1200р получалось немногим больше чем самому заколхозить.
Даже если этот насос сдохнет на 6 откачке, я всеравно буду в плюсе, т к лень уже лазить откручивать защиту и и принимать масленые ванны. Минималка по замене масла 400р.
Ростовчанин
26.01.2015, 01:12
Заказал себе такой насос китайский)) буду менять сам масло через 7500км)) Скажите , а фильтр масла действительно так туго закручен что съемник нужен? Или возможно руками открутить?
Не пойму чего сцепились,
Кто сцепился? :eek:
Smart123
26.01.2015, 02:21
Заказал себе такой насос китайский)) буду менять сам масло через 7500км)) Скажите , а фильтр масла действительно так туго закручен что съемник нужен? Или возможно руками открутить?
Если руки сильные то можно и без него. Вообще на холодном движке должно руками откручиваться.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Заказал себе такой насос китайский)) буду менять сам масло через 7500км)) Скажите , а фильтр масла действительно так туго закручен что съемник нужен? Или возможно руками открутить?
У меня был закручен очень сильно, руками точно было не открутить - хоть в резиновыхперчатках , хоть с обмоткой шкурки...
ток съемником!Думаю даже старый дедовский метод прокалыванием был бы неэффективен-только фильтр раскорежил бы.......
GVOZD-61
26.01.2015, 10:49
[QUOTE=Ростовчанин;571864]Заказал себе такой насос китайский)) буду менять сам масло через 7500км))
((( Ели речь идёт о таком http://ru.aliexpress.com/item/-/32216214506.html?recommendVersion=2
то он как выясняется не совсем китайский,а привычной нам надписи Made in China так вообще не нашёл. На коробке написано Austria.(фото ниже) -собственно вопрос не в этом, а вот как долго он сможет проработать? ,так вот что б это понять пришлось его разобрать.
Технари,конечно с первого вздляда могу определить долговечность данного девайса,я лишь предоставлю не самые качественные фотографии.
И своё мнение,возможно идущее в разрез "истине"!?
Как писалось выше если он 6-7 смен масел проживёт,то свои деньги отработает. (брал его за 1540)р
.Удовольствие ,что я сам повозился и поменял масло- доставит!!! А на большее он и не нужен:rolleyes:
25995
25996
25997
GVOZD-61, шиберный насос... нормально... шиберы, правда, медные, походу... но ремонтопригодные :)
Товарищ Дынин
26.01.2015, 11:15
В шиберных насосах обычно текстолитовые вроде лопатки (мне например встречались). Какашки похожими качают. При интенсивности использования пару раз в год надолго хватит.
Robocop
26.01.2015, 11:24
GVOZD-61, ну да , пластинчатый насос , будет жить , если каждый день веретенку не качать по кубу))).
Зеленоградец
26.01.2015, 14:26
Т.е. насос изначально спроектирован для откачивания более вязкой жижи, я правильно понял?
Товарищ Дынин
26.01.2015, 14:36
Мне кажется насосы разные. У Лампы и Австрийца насосная часть вроде другая (вроде металлическая).:bk:
Virtual
26.01.2015, 15:09
Заказал себе такой насос китайский)) буду менять сам масло через 7500км)) Скажите , а фильтр масла действительно так туго закручен что съемник нужен? Или возможно руками открутить?
Руками не открутить ... Там не удобно браться за него, хоть и сверху но угол неудачный, в итоге руки вывернуты под неудобным для приложения силы углом. Пробивать отверткой не советую - все потечет на агрегаты. Советую цепной - понравился. Кстати не смотря на клапан в фильтре чуток масла пролилось. Хорошо что пакет предварительно на генератор положил.
Ростовчанин
26.01.2015, 15:22
Там не удобно браться за него, хоть и сверху но угол неудачный, в итоге руки вывернуты под неудобным для приложения силы углом
А я почему то думал как два пальца об асфальт:smile: поэтому крепко и затягивают раз он почти вертикально расположен. Хм, у меня есть пластиковый хомут для открывания крышек с консервных банок, попробую им схватить, размер вроде похож:smile:
Smart123
27.01.2015, 02:03
Кожиным ремнем еще можно попробовать..... всё что сам закручивал на холодную руками откручивал
KamradOff
27.01.2015, 11:28
Умельцы подскажите, на али сегодня нарыл такой насос (http://ru.aliexpress.com/item/Electric-Oil-Extractor-Changer-Pump-Mannesmann-12V-PROFESSIONAL-engine-oil-Diesel-Extractor-Scavenge-Suction-Transfer-Pump/883335397.html) для откачки масла, есть подобный только с крокодилами для запитки от аккума, есть еще такой (http://ru.aliexpress.com/item/12V-Oil-for-Diesel-Fluid-Sump-Extractor-Scavenge-Exchange-Transfer-Pump-Car-Motorbike-Free-Shipping/32246052553.html) ваинт. Какой лучше взять?
Ростовчанин
27.01.2015, 13:06
KamradOff, я там заказал насос с крокодилами, но какой лучше не могу сказать.
Lan_svt
27.01.2015, 13:22
KamradOff, У меня такой (http://ru.aliexpress.com/item/New-PROFESSIONAL-Crocodie-Clip-DC-12V-Engine-Oil-Extractor-Change-Pump-Engine-oil-Diesel-Suction-Pump/2034534941.html). Какой лучше - не знаю.
KamradOff, У меня такой (http://ru.aliexpress.com/item/New-PROFESSIONAL-Crocodie-Clip-DC-12V-Engine-Oil-Extractor-Change-Pump-Engine-oil-Diesel-Suction-Pump/2034534941.html). Какой лучше - не знаю.
А что он на сегодня-
2 655,97 руб стоит?Я вроде его летом брал цена в районе 1350рэ была.
Ростовчанин
27.01.2015, 13:47
А что он на сегодня-
2 655,97 руб
да, продают не за рубли))
Lan_svt
27.01.2015, 14:38
1350рэ была.
Да так и была, и я за такую цену брал, но ведь
продают не за рубли))
Ростовчанин
28.01.2015, 20:39
Lan_svt, а вы долго ждали от заказа до получения? Я оплатил им , на мейле в письме обещали в течении суток проверить платеж, уже прошло три дня и ни слуху ни духу....
MPetrovich
28.01.2015, 21:39
Lan_svt, а вы долго ждали от заказа до получения? Я оплатил им , на мейле в письме обещали в течении суток проверить платеж, уже прошло три дня и ни слуху ни духу....
Так Вы посмотрите в личном кабинете.Наверняка статус - ожидание отправки продавцом.
Lan_svt
29.01.2015, 11:57
долго ждали от заказа до получения?
Около месяца, чуть меньше.
morilov
29.01.2015, 18:08
Купил насос Lampa 72163 на exist.ru за 3400 руб. Цена не малая, но и доллар приближается к 70 руб.
Товарищ Дынин
29.01.2015, 20:47
Купил насос Lampa 72163 на exist.ru за 3400 руб. Цена не малая, но и доллар приближается к 70 руб.
Кинь ссылку, чего то я там его не видел.
morilov
29.01.2015, 20:51
Товарищ Дынин,
Лови
http://www.exist.ru/price.aspx?caid=206&pcode=7216.3
Даже чуть подешевел.
В автодоке-
LAMPA 72163
Применимость lampa 72163
Помпа эектрическая 12 вольт,для откачки масло
Цена,
руб Дата
2558,00
30 янв 08:00 мск
alexnik
29.01.2015, 21:35
В автодоке-
LAMPA 72163
Применимость lampa 72163
Помпа эектрическая 12 вольт,для откачки масло
Цена,
рубДата
2558,00
30 янв 08:00 мск
У тебя последняя колонка?
2558,00
это замануха, а не настоящая цена. Зайди под своим логином, тогда увидишь настоящую, она всегда больше :)
У меня 2990, это со скидкой "Опт3".
Но все равно явно дешевле экзиста.
А в емексе еще чуть дешевле :)
Зайди под своим логином
Да цена немного изменилась-2968,00.Опт3
Robocop
30.01.2015, 06:31
Щелкнуло вчера на моем йетике 7000 км и поменял я масло классическим способом на яме , с с/у защиты двигателя . Имхо и без насоса-отсоса нормалек :rolleyes:.
Так при наличии ямы чобы не менять традиционным методом.......?! Остатки можно шприцем довыкачать...
Robocop
30.01.2015, 08:37
KisseL, ну да, работа связана с большими машинками и яма в наличии. Шприца не было под рукой. Сжатый воздух и поллитровка оставшегося масла помогли очистить поддон мотора от старого масла. Понравилось что с фильтра не течет при откручивании.
MikleBor
30.01.2015, 11:02
Щелкнуло вчера на моем йетике 7000 км и поменял я масло классическим способом на яме , с с/у защиты двигателя . Имхо и без насоса-отсоса нормалек :rolleyes:.
Robocop, если не секрет, какое масло залил? А то тоже скоро 7тык., тоже думаю менять.
Robocop
30.01.2015, 11:41
Robocop, если не секрет, какое масло залил? А то тоже скоро 7тык., тоже думаю менять.
По великому секрету :al: скажу Castrol 0W-40 . Наш местный дилер как бы настаивает на нем))). Спорить не стал. Но! Есть тема и голосовала про масло на нашем форуме, там на три тома уже постов , почитай на досуге!
Сейчас могут накинутся противники Кастрола)) и 0-W40.:mad:
FedorDonskih
30.01.2015, 11:47
Доброго Дня!
скажите ПЛЗ, кто знает, коды: пробки и прокладки. СПС.
Доброго Дня!
скажите ПЛЗ, кто знает, коды: пробки и прокладки. СПС.
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=945 посмотрите здесь.
В продолжение колхозинга:
Трубочка подходящая обнаружена дома. Когда покупал моющий пылесос (Томас), попалась трубочка с браком. Прислали новую. а эта осталась. А еще в отделе торгующим фильтрами для воды имеются трубки подходящие (50 рублей за метр).
Но вариант с компрессором от холодильника похоже отпадает. Знающий человек отсоветовал - шарахнет гидроудар, ибо там поршневая конструкция. Предлагает схему с баллоном от фреона и вакуумным насосом. Баллон на помойке найти можно, но насоса нет.:bk:
Изыскания продолжаются.:bm:
Насос от стиралки тоже не пойдет.сегодня былвЛеруа, там трубка для фильтра нашего размера 3м стоит 75 рублей:rolleyes:
Alex-NN
30.01.2015, 22:23
А на х... Самому менять? Не доверяете? Зерно, свинью на хлеб, мясо сами выращиваете? Или по старинке в магазин, в смысле автосервис, чешете? Я извиняюсь за некие параллели, но цена вопроса 5 коп. На км пробега получается.
Ростовчанин
30.01.2015, 22:33
Alex-NN, лично я всегда менял масло через 7500, и сейчас мне будет интересно это делать самому. Руки не из ж..ы , чуть экономии и удовольствия от результата своего труда, плюс двигателю лучше. Я еще люблю мыть авто часто сам, на мойках самообслуживания...даже в какашневую погоду за окном, я получаю от этого удовольствие:smile: что движет остальными не знаю, но это решает каждый для себя сам.
Alex-NN, Вы вообще ничего, кроме того, что является Вашей профессией, сами не делаете? Всё поручаете профессионалам (плотникам, малярам, сантехникам, автослесарям)? Ну что ж... так тоже можно. А многим в кайф самим сделать то, что способны сделать хорошо. Получая удовольствие от смены вида деятельность. Иногда это становится хобби. Так что - не нужно осуждать.
Smart123
31.01.2015, 11:25
Alex-NN, что движет остальными не знаю, но это решает каждый для себя сам.
Экономия времени, не надо делать лишних телодвижений, все ТО за 15 минут на даче.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Свои пять копеек, =)
Я приверженец поговорки насчет сапожника и пирожника, хотя руки из правильного места выросли.
ТО за 5 минут на даче? Оч. интересно, а диагностику тоже сами? У вас на даче стенд имеется для проверки тормозной, ходовой? Ну ошибки можно д.васей глянуть, если нужные приспособы имеются, а все остальное? Думаю что не стоит писать "ТО за 15 минут". Пишите уж лучше "замена масла и фильтра за 15 минут", по моему так вернее звучит. =)
Сергей С
31.01.2015, 12:34
А вот этим я масло откачиваю (обещал как то раньше фотки выложить).
26072
26073
26074
26075
26076
Сергей С
31.01.2015, 12:40
И продолжение. Белая трубка это трубка от водяных фильтровальных систем, прозрачная это то, что было в комплекте с насосом, и сверло диаметром 6 мм для сравнения. И собственно сам насос, немного переделанный (удлинён кабель питания для удобства подключения к стационарному источнику питания).
26077
26078
26079
26080
26081
Smart123
31.01.2015, 12:56
Свои пять копеек, =)
Я приверженец поговорки насчет сапожника и пирожника, хотя руки из правильного места выросли.
ТО за 5 минут на даче? Оч. интересно, а диагностику тоже сами? У вас на даче стенд имеется для проверки тормозной, ходовой? Ну ошибки можно д.васей глянуть, если нужные приспособы имеются, а все остальное? Думаю что не стоит писать "ТО за 15 минут". Пишите уж лучше "замена масла и фильтра за 15 минут", по моему так вернее звучит. =)
Был на двух ТО у разных Од нечего они толком не проверяют, тестов подвески и тормозов не делают. Пишут только износ колодок и тот на глаз. Максимум так это осмотр снизу, да и тяги подергают всякие, вот и все. Я этим занимаюсь при смене резины.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Был на двух ТО у разных Од нечего они толком не проверяют
Видимо вам с ОД не повезло. Есть регламент ТО, где прописаны все процедуры, и их там довольно много кроме замены масла фильтров и осмотра колодок. Если ОД не соблюдает регламент - есть горячая линия ФГР, там с удовольствием "имеют" таких горе-официалов.
snv1511
31.01.2015, 14:47
Видимо вам с ОД не повезло. Есть регламент ТО, где прописаны все процедуры, и их там довольно много кроме замены масла фильтров и осмотра колодок. Если ОД не соблюдает регламент - есть горячая линия ФГР, там с удовольствием "имеют" таких горе-официалов.
читаем регламент
Тормозная система — контроль герметичности, неповрежденности, надежности крепления
Тормозные колодки — контроль толщины
Тормозная жидкость — проверка уровня, долив
Тормозные диски/барабаны — контроль износа
Подвеска — визуальный контроль
где проверка стенде?
А на х... Самому менять? Не доверяете? ...
Например для того, чтобы сделать это лучше. :tongue:
К тому же процесс.:wink:
Мне вот машинку более чем за лимон (это только в голом виде) и покупать то было тяжко, есть машинки которые гораздо дешевле содержать; но "болезни" и заморочки у каждого свои, как и желание ездить уверенно и безцеремонно (дороги и климат, знаете ли). Кто то считает что купил машину не для "поковыряться" а поездить, - и ведь прав, каждому свое. :bk:
Спрашивали: "Какой насос для откачки прикупить"?
Такой рекомендую, и электричества не надо.:rolleyes::biggrin:
Экономия времени, не надо делать лишних телодвижений, все ТО за 15 минут на даче.
Действительно. Или в гараже. И не надо за 2 недели записываться на ТО к ОД (к другим сервисам у меня в основном больше уважения).:az:
добавлено через 9 минут
... Думаю что не стоит писать "ТО за 15 минут". Пишите уж лучше "замена масла и фильтра за 15 минут", по моему так вернее звучит. =)
И это верно, как и то, что даже с насосом я за 15 мин. не лучше чем в сервисе сделаю. А с классическим способом замены масла и часа может не хватить. Правда при этом замена будет безкомпромисной, осмотрены детали под защитой...
А вот на стенде наш ОД машины при ТО и не думает ставить. Я в ихнем цеху таковых вообще не наблюдал. Там даже подъемников то раз, два (ни ям ни эстакад) на все в городе Фольцвагены и Шкоды. Большинство средней величины сервисов оснащены не хуже.:bk:
Ростовчанин
31.01.2015, 16:46
OAZ, а каким образом происходит откачка масла? По идее насос вкачиват воздух, в чем секрет далекому от физики человеку?))
Товарищ Дынин
31.01.2015, 17:26
Мне кажется, что кто-то не понимает (или делает вид) зачем менять масло самостоятельно.
1. Это дело добровольное. Кто-то думает, что его агитируют за это? Многим просто нравится заниматься самостоятельно с машиной. Вопрос экономии средств тоже присутствует. Но ее может и не быть. Но в сравнении с покупкой перделок-свистелок и прочего ара-тюнинха, я лучше лишний (но не лишний) раз масло заменю.
2. Многие меняют самостоятельно (в том числе за очень скромные деньги сервисах около дома) масло на промежуточных заменах между ТО у ОД. Так что многие аргументы у противников не в тему.
Так что кому не интересна тема, могут в ней не задерживаться. Есть анекдоты и др.:bk:
Alex-NN
01.02.2015, 11:35
Ну извиняйте, ежели кого обидел. Судил по себе. Голова на месте, а с руками есть проблемы. ПОЭТОМУ всякие мульки-программульки под себя сам затачиваю, а сервис в доме и авто только профессионалам доверяю.
dima.shew
01.02.2015, 12:46
Скажите, при промежуточной замене масла, обязательна ли смена фильтра, или можно оставить старый .Слышал что многие оставляют , поэтому спрашиваю.
В процессе обсуждения другой темы( замена корпуса фильтра ДСГ на алюминиевый в качестве дополнительного теплообменника) нарыли инфу что сливные пробки можно заменить на пробки с магнитом, причем не очень дорого по сравнению с мегапупербрендовыми болтами за 44$...
Сливная пробка двигана у нас м14x1.5x22
Предлагается заменить на:
MasumaM-47Болт маслосливной с магнитом 197,94р.
У него теже параметры указаны.магнит неодимовый!
Robocop
01.02.2015, 13:27
Скажите, при промежуточной замене масла, обязательна ли смена фильтра, или можно оставить старый .Слышал что многие оставляют , поэтому спрашиваю.
Менять и точка! Пардон , вы же новую обувь когда одеваете и носочки новые ....
Не та экономия...
morilov
01.02.2015, 13:33
Сергей С, Сегодне решил поменять масло с помощью насоса Lampa, но возник ньюанс. Штатная трубка от насоса не влазит в отверстие щупа по диаметру. Правильно ли я понял, что белая трубка чуть меньшего диаметра. Двигатель 1.2TSI
OAZ, а каким образом происходит откачка масла? По идее насос вкачиват воздух, в чем секрет далекому от физики человеку?))
Шутка была. Уж больно глазу любимы древние насос и огнетушитель. Это действительно нагнетатель, я его для закачки масла в гидросцепку электропривода использовал. Так что в глазастости и физике у тебя все в норме.:wink:
добавлено через 17 минут
Скажите, при промежуточной замене масла, обязательна ли смена фильтра, или можно оставить старый .Слышал что многие оставляют , поэтому спрашиваю.
Не сменить его, это все равно что помыться после интенсивной тренировки и нижнюю одежду не сменить.:bm:
Я вам крамольное заявление сделаю: глупо оставлять очень старый фильтр при применении промывочных присадок (пятиминутка, двухсотка и пр.), если вы не желаете из фильтра обратно в масло хорошую долю гадости смыть. Потому лично я содержу лишний фильтр для таких промежуточных промывок почти нормальным маслом. Дважды использовал, надеюсь и в третий раз пойдет только на пользу. Ну это для "гурманов" и "больных" здоровьем движка, так что "наездников" прошу "камнями в меня не кидать".
А вот с грязным ТОПЛИВНЫМ фильтром (прошедшим даже более 5000 км.) применять моющие топливную систему присадки вообще глупость. Обязательно нужно сменить фильтр "до того" а не после. Или уж лучше выпить стакан кефиру "вместо того".:wink:
Сергей С
01.02.2015, 19:06
Сергей С, Сегодне решил поменять масло с помощью насоса Lampa, но возник ньюанс. Штатная трубка от насоса не влазит в отверстие щупа по диаметру. Правильно ли я понял, что белая трубка чуть меньшего диаметра. Двигатель 1.2TSI
У меня 1.8. Белая трубка около 6.3 мм. Штатная в комплекте с насосом 6 мм. Белая жестче, даже когда по ней протекает горячее масло (одна из причин замены). Посмотрите фото выше там для сравнения штатная трубка, белая и сверло 6мм . Но у насосов есть разные комплектации на коробочке есть место для трех (если мне память не изменяет) вариантов где может стоять галочка. В моей комплектации была трубка 6 мм. А так я взял фитинг с резьбой 1/4" (белая штучка)вставил в него трубку от фильтра, на фитинг навернул штуцер (латунная штучка) для шланга. Соединил штуцер новой трубки со штуцером насоса куском шланга, подошедшего по размеру (кусок газового шланга).
Smart123
01.02.2015, 19:57
Нафиг надо платить 3000, а потом еще колхозить трубку. Берите у китов.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
сколько литров масла нужно при смене масла? и нужно ли промывочную жидкость покупать, если буду заливать тоже масло что и было
Товарищ Дынин
01.02.2015, 20:10
сколько литров масла нужно при смене масла? и нужно ли промывочную жидкость покупать, если буду заливать тоже масло что и было
4+1. Промывки практически никто не использует без особой надобности.
Сергей С
01.02.2015, 20:11
Нафиг надо платить 3000, а потом еще колхозить трубку. Берите у китов.
Я платил 1800 руб. И если мне нравится сделать что то своими руками. Даже если это выйдет дороже, за удовольствия необходимо платить. И если мне приспичило что либо сделать и для этого мне потребуется специальный инструмент я его куплю даже если он себя не окупит ни когда (это моя жизненная позиция которую я ни кому не навязываю). По этому у меня в гараже лежат ключи и головки под разные типы крепежа и я почти уверен если приспичит я у себя найду необходимый ключик. Ни кого не хочу обижать. Да и прошлом году делая ворота из-за лени купил вторую болгарку, лень было менять зачистной диск на отрезной и обратно при смене операций. А так красота одной отрезал, сварил, другой зачистил.
Товарищ Дынин
01.02.2015, 20:12
Я не понял зачем ставил белую трубку, если она чуть больше по диаметру?
Сергей С
01.02.2015, 21:25
Товарищ Дынин,
Белая более жесткая и ее удобнее заталкивать. А штатная от теплого масла становится мягкой, сужу по сливной она сделана из того же материала. А 6.3 мм входит очень даже и легко (я пишу про 1,8).
bandana
01.02.2015, 21:45
Сергей С, белую, более жесткую, где взять? Собираюсь купить Lampa 7216.3
Сергей С
01.02.2015, 21:54
На строительном рынке я покупал, в палатке торгующей фильтрами для очистки питьевой воды. Еще говорят аналогичная есть в автомагазинах для грузовиков. Она используется для пневматических тормозных систем..
Товарищ Дынин
01.02.2015, 22:32
Товарищ Дынин,
Белая более жесткая и ее удобнее заталкивать. А штатная от теплого масла становится мягкой, сужу по сливной она сделана из того же материала. А 6.3 мм входит очень даже и легко (я пишу про 1,8).
Дык вроде про температуру масла не выше 40 градусов где-то написано.
Я когда термоусадочную трубку пробовал (кембрик), ее вообще скукоживало от температуры (на то она и термоусадочная:bm:)
Oleg_tver
02.02.2015, 13:00
Можно вклиниться?
Что-то уж слишком сложно тут у вас - трубку, насос найти и т.п.
Подойдет просто тормозная трубка. И при необходимости силиконовая (да в принципе любая) трубка подходящего диаметра. Проще некуда.
Вот ссылка (http://www.clubfabia.ru/forum/viewtopic.php?f=102&t=6957) на мой прошлогодний эксперимент по замене масла через щуп.
В двигатель 1,2 TSI такая трубка влезает еще проще.
Товарищ Дынин
02.02.2015, 17:47
Решил сделать себе подарок. :smile: В общем приобрел я себе Лампу. Через пару сотен км испытаю.
Трубка 6 мм (и на коробке так написано).
добавлено через 1 час 46 минут
И вот еще, чуть не забыл. Корпус у Лампы один в один с "австрийцем", только наклейки разные. Но делали их всех наверняка в Кетае.:bm:
А на х... Самому менять? Не доверяете? Зерно, свинью на хлеб, мясо сами выращиваете? Или по старинке в магазин, в смысле автосервис, чешете? Я извиняюсь за некие параллели, но цена вопроса 5 коп. На км пробега получается.
У Штирлица сломалась машина. Он вышел и стал копаться в моторе. "Штирлиц, Вы - русский разведчик," - сказал проходивший мимо Мюллер. - "Немец отдал бы свою машину в автосервис".
morilov
07.02.2015, 15:49
Купил сегодне алюминиевую тормозную трубку от какого то Таза. Её наружний диаметр 4.5 мм. Отпилил прямой участок. Вставил в штатную 6мм от насоса Lampa
Ставится с натягом, хомут в принципе не нужен, но на всякий случай поставил.
Завтра попробую эту конструкцию в работе.
Для тех кому удобнее пластиковыми трубками пользоваться, можно использовать трубки от гидрокоректора фар отечественных машин, их диаметр около 4.5-5 мм
Товарищ Дынин
07.02.2015, 15:54
Я тоже завтра собрался Лампу опробовать (7500 уже). Кстати я насос разбирал, внутренности как у "австрийца" из Ростова (лопаточки), на коробке нашел надпись "Made in China".
bandana
07.02.2015, 16:23
Я тоже завтра собрался Лампу опробовать (7500 уже). Кстати я насос разбирал, внутренности как у "австрийца" из Ростова (лопаточки), на коробке нашел надпись "Made in China".
Отчет будет?
Товарищ Дынин
07.02.2015, 16:28
Если меня лень не обуяет.:bk:
Я вот всё думаю, на горизонтальной площадке ставить или морду чуть кверху?
Кстати неплохая мысль, нос задрать)) по идее в уголок стечет)))
Товарищ Дынин
07.02.2015, 17:28
Где картинка, куда у нас шуп выходит (от пробки далеко)?
bandana
07.02.2015, 17:49
Я вот всё думаю, на горизонтальной площадке ставить или морду чуть кверху?
Где-то читал, что домкратят левое переднее колесо.
добавлено через 1 минуту
Если меня лень не обуяет.:bk:
Ну хотя бы письменно.
добавлено через 57 секунд
Стоит заморачиваться или нет.
на горизонтальной площадке ставить или морду чуть кверху?
Где-то читал, что домкратят левое переднее колесо.
Я первый раз сначала домкратил левое заднее.А потом прикинул,а зачем?Ведь я трубкой пластиковой по всему поддону волтужу и из всяких удаленных уголков достаю т.е. получается незачем.Кстати по литражам отсасаного масла что с поддомкраченым колесом,что нет кол-во одно и тоже.
Товарищ Дынин
07.02.2015, 22:38
Тута основной вопрос как далеко шуп от самого глубокого места.
как далеко шуп от самого глубокого места
Как бы далеко он не был(а он и не далеко)штатная трубочка везде подлезет-пролезет и везде достанет.Не переживай.Правда у меня насосик другой и трубка соответственно тоже.
Товарищ Дынин
07.02.2015, 23:04
Нафик народ тормозную трубку приколхозивает? Я ее кстати тоже припас. Попробую так и так. На сервисах кстати жесткой трубкой откачивают.
morilov
08.02.2015, 13:25
Товарищ Дынин,
На двигателях 1.2 TSI, штатная пластиковая трубка 6 мм у насоса Lampa, не влезает по диаметру в отверстие щупа.
Сегодне в гараже заменил масло с помощью этого насоса. Только одни положительные эмоции. Быстрая и чистая технология. Не нужно нырять под машину, снимать защиту, откручивать пробку, ловить струю грязного масла в тазик, грязное масло переливать в канистру, чтобы выбросить в мусорный контейнер, и опять ставить защиту на место. Одному это делать не удобно.
Алюминиевая трубка от тормозной системы 4,5 мм отлично входит в отверстие масляного щупа на 1.2 TSI.
Время откачки около 3 мин. Затем подождал ещё минут 10, пока остатки масла стекут на дно и покачал ещё.
Товарищ Дынин
08.02.2015, 14:53
В общем поменял сегодня маслице с Лампой. Тормозная трубка на 1.8 не нужна. 3 л в минуту это конечно в теории. Качал минут 5. Дольше готовился и собирался. Все просто и удобно. Вышло больше 4 литров. Мне понравилось. Хотел для чистоты эксперимента на улице, снег выпал. Пришлось в бокс заехать. :)
Поставил фильтр Бош, он же Манн. Кто не верит, идите на хрен.
Резюмирую: я не жалею.
Зеленоградец
08.02.2015, 16:53
Насос промывался после чем-нибудь?
И надо ли промывать? И чем и зачем???
morilov
08.02.2015, 17:52
Зеленоградец, Насос не промывал. Да это и не требуется. В следующий раз не будет работать на сухую.
Ростовчанин
08.02.2015, 17:58
а такой вопрос, насос за время работы не садит аккумулятор? Ведь двигатель не заведешь...
По-любому он берет , но с последующей заводской ТТт у меня проблем не возникло...
Товарищ Дынин
08.02.2015, 18:57
Ничего не промывал (нет необходимости). В инструкции кстати сказано не гонять на сухую. Аккумулятору ничего не случится, вы на другие нужды больше тратите при выключенном двигателе (радио и пр.).
Сергей С
08.02.2015, 20:10
Вообще говоря 72 Вата при 12 Вольтах это 6 Ампер. Допустим работает насос 5 минут (1/12 часа). Получим 6/12 = 0.5 Ач. И это при минимальной емкости (для каких то комплектаций) 51 Ач. Без проблем заведется машина при исправном аккумуляторе. А я пользуюсь в гараже отдельным источником на 12 Вольт для различного рода автоприборов. Использовал для этих целей блок питания для светодиодных лент. Мой экземпляр мощностью 360 Ват отдает 30 Ампер. Чего предостаточно и для компрессора (шины подкачать) и для насоса (масло откачать) ну и переноски там всякие можно воткнуть.
morilov
08.02.2015, 20:17
а такой вопрос, насос за время работы не садит аккумулятор? Ведь двигатель не заведешь...
Насос берёт около 100 Вт, т.е. около 8 Ампер. Следовательно, даже за 15 минут он высасет из аккумулятора всего 2 Ампер/час.
Ну а вообще, иметь сторонний Аккум для этих дел самое оно!!! В своем гараже- вообще маст хэв)))!
Robocop
08.02.2015, 22:31
KisseL, любое путное зарядное устройство потянет насос без проблем от 220V.
ребят, дайте ссыль на насосы ... что то меня это заинтересовало, в межсервисную замену у ОД)
Зеленоградец, Насос не промывал. Да это и не требуется. В следующий раз не будет работать на сухую.
Это хорошо когда он лично твой и не надо в чистом виде отдавать. Пол литра... керосина хватает чтобы и "затравить" жидкостный столбик и промыть до девственного состояния.
morilov
09.02.2015, 17:45
Йоган,
Можно такой http://www.exist.ru/price.aspx?caid=206&pcode=7216.3
Товарищ Дынин
09.02.2015, 17:52
В Кэмпе 3100 р.
Где-то читал, что домкратят левое переднее колесо...
Логично, но еще логичнее и проще просто наехать на пару досок высотой около 10 см. Это уже не ниже домкрата будет. Я и для классической замены просто на пару досок наезжаю. Ну что то типа разборной эстакады в гараже. Нехитрые снасти пережили уже не одну машину, на Йети вообще просто заезжать.:wink:
Cara al Sol
09.02.2015, 19:29
KamradOff, Видео от Академега еще вчера выделили в отдельную флудерастическую тему http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=10641
Йоган, Или в Емексе - насос Lampa 72163 http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=&cbRegions=Москва&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&Sid=28brx6gct4lb6yde38uq7qfr3c9cn4a54m8zh3acrmgrw7 drf49vxshxemknwghdcbymylq&QueryDetail=72163 на 400 рэ дешевле, чем в Экзисте.
Какая разница на основе чего он, главное чтоб работал)))
bandana
09.02.2015, 22:33
Логично, но еще логичнее и проще просто наехать на пару досок высотой около 10 см. Это уже не ниже домкрата будет.
Согласен. Логичнее.
Так оба колеса поднимаем, или можно только левое (или правое)?
Где самая низкая часть в нашем картере?
Robocop
09.02.2015, 23:50
bandana, он плоский , а пробка на переходе днища в борт , под углом этак 45 градусов.
Где самая низкая часть в нашем картере
А зачем тебе самая низкая часть?Если сливаешь через пробку,так надо поднимать авто так что бы эта пробка была как можно ниже,а если насосом откачиваешь так вообще пофиг.
Нередко при самостоятельной замене через сливное отверстие остатки откачивают большим шприцем...чтоб нинакого не наезжать))))
хочу махнуть дилерское масло на Mobil 1 ESP Formula 5W-30 или Shell, лето поездить на нем. Правильно ли я понимаю, что берем фильтр номер 06J 115 403 Q и пробку (под торкс) 908 132 02 и масла 5 литров?
alexnik
10.02.2015, 13:15
chaiv, берем не пробку N 908 132 02, а прокладку N 013 815 7 . Пробка на 1.8 не подходит.
Товарищ Дынин
10.02.2015, 13:27
Я брал:
Elring 813.036 Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя
VAG N 911 679 01 Пробка сливная масляного поддона картера двигателя
Фильтр такой пойдет, но на нем всё равно будет написано МАНН W 719/45. Манн обычно дешевле.
alexnik
10.02.2015, 14:00
Ну пробка два раза вполне отходит. А вот кольцо менять надо.
спс за ответы, только что-то эти штуки по экзисту не бьются, у него может другие артикулы?
N 013 815 7
VAG N 911 679 01
Зеленоградец
10.02.2015, 14:39
Копируем полностью, с N
N0138157
N91167901
chaiv, берем не пробку N 908 132 02, а прокладку N 013 815 7 . Пробка на 1.8 не подходит.пробка эта на 1.8 отлично подходит, проверено на себе :)
Но возможно не на все 1.8, т.к. есть 2 варианта поддонов: старый 06J103600T (до 20.11.2011) и новый 06J103600AF. У меня старый.
Ну а прокладку действительно лучше брать Элринг (как тов.Дынин выше сказал), она ни чем не хуже оригинала. У ВАГ-а морда треснет, если будем за его сраную шайбочку по 70руб платить :)
A l е х
10.02.2015, 16:03
Ребята, под пробкой вы подразумеваете серебристый болт, или что? У меня с завода стоял черный маленький болт под шестигранник, после смены масла поставили серебристый, все подошло.
А под прокладкой подразумеваете шайбу?
Robocop
10.02.2015, 16:43
A l е х, такой же черный под Torx стоял с завода, не стал менять на болт под рожковый ключ. Уж больно неэстетичный ..
A l е х
10.02.2015, 18:01
Robocop, только шайбу заменили, или такой же новый взяли?
Нередко при самостоятельной замене через сливное отверстие остатки откачивают большим шприцем...чтоб нинакого не наезжать))))
В таком случае научи как шприц этот пихать или как трубкой елозить, чтобы как в сказке "Лиса и Журавль" собрать клювом по блюдцу. :bk:
У меня деформированная (чуть вогнута ) середина поддона, машину наклоняю (на фото несколькими постами выше наклон меньше чем обычно) и то даже по ребру поддона приходиться изогнутой трубочкой повозить чтобы собрать менее 50 гр. Не та форма у поддона чтобы просто так шприцем собрать. Впрочем недоумеваю почему вообще так по дурацки сливное отверстие расположили.
добавлено через 9 минут
... Уж больно неэстетичный ..
Главное - про это никому не рассказывать, и тогда эстетике машины ничего не грозит.:wink:
А ключиком то или головкой проще чем "торксом". Кстати еще и найти надо этот торц на 45 (50 вааще не лезет, 40 не плотно сидит, но годиться). Если бы этот шестигранник вниз смотрел, то можно было бы понять зачем его "топить", а когда он смотрит назад, кому он мешает, и что грозит по нему долбануть ?
Вот не.упомянул что с трубочкой и все...капец...прям наеб.....обмануть хотел будто)))конечно с трубочкой и не все 99% будут собраны!но все же лучше чем просто слить...
Robocop
10.02.2015, 22:36
Robocop, только шайбу заменили, или такой же новый взяли?
Ничего не менял))) смазал резьбовой герметиком резьбу предварительно очистив и обезжирив её.
Robocop
10.02.2015, 22:42
A l е х, вот так примерно все было
bandana
10.02.2015, 23:25
А зачем тебе самая низкая часть?Если сливаешь через пробку,так надо поднимать авто так что бы эта пробка была как можно ниже,а если насосом откачиваешь так вообще пофиг.
Значит... пофиг.
A l е х
11.02.2015, 00:05
A l е х, вот так примерно все было
Понятненько...как вариант! )
Ветер НН
14.02.2015, 13:15
chaiv, берем не пробку N 908 132 02, а прокладку N 013 815 7 . Пробка на 1.8 не подходит.
alexnik, а можешь чуть подробнее пояснить почему не подходит для меня. Дело в том, что при замене масла у ОД, у меня выявили дефект: сопливило масло через сливное отверстие, проверили резьбу - все ОК (сам смотрел). Сказали возможно дефект с завода, если будет сопливить и дальше поменяем поддон картера. Может все проще как ты и пишешь - дело в пробке? Спасибо!:rolleyes:
... Сказали возможно дефект с завода, если будет сопливить и дальше поменяем поддон картера...
Ну мотаните ФУМкой пробку. Не знаете как, спросите первого попавшегося сантехника. Главное: чтобы не было излишеств и после слива (перед закручиванием гайки) масла не забыть проверить, чтобы ошметки старой ленты не остались, чтобы в картер не ушли. И пусть ОД со своими впариваниями себе сопли утирает.
alexnik
14.02.2015, 17:32
alexnik, а можешь чуть подробнее пояснить почему не подходит для меня. Дело в том, что при замене масла у ОД, у меня выявили дефект: сопливило масло через сливное отверстие, проверили резьбу - все ОК (сам смотрел). Сказали возможно дефект с завода, если будет сопливить и дальше поменяем поддон картера. Может все проще как ты и пишешь - дело в пробке? Спасибо!:rolleyes:
Ну так в уплотнении вся и проблема. Из-за люминевого картера - стальная шайба не работает, как уплотнение. Сам болт использовать можно, но шайба должна быть мягкой.
Купите(подберите в магазине) медные шайбы (от отеч.авто в магазине стоят копейки) и меняйте их каждой раз при смене масла. А болт - вечный. Я всю жизнь так масло меняю.
Купите(подберите в магазине) медные шайбы (от отеч.авто в магазине стоят копейки) и меняйте их каждой раз при смене масла.
медные шайбы достаточно отжечь - нагреть горелкой до свечения и кинуть в холодную воду - становятся мягкими, хоть пальцами сминай... поверьте - есть богатый опыт - на предыдущей машине медь вместо фирменных разовых отефлоненых шайб на тнвд ставил... и не только я. Вот алюминиевые - разовые
LoYuri, вообще то, при смене масла, когда менял медную шайбу, а когда только переворачивал :smile:.
холодную воду
На сколько знаю и всегда так делал,надо что бы остыла(отпустила) не принудительно,а так с аналогией со сталью например будет хрупкая.Хотя имхо.
Сергей С
14.02.2015, 21:08
На сколько знаю и всегда так делал,надо что бы остыла(отпустила) не принудительно,а так с аналогией со сталью например будет хрупкая.Хотя имхо.
SKE
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для SKE
Отправить письмо по электронной почте для SKE
Найти ещё сообщения от SKE
Добавить SKE в список знакомых
Для меди как раз наоборот. При быстром охлаждении будет мягкой, а при медленном более твердой. Хотя это не сильно выражено как у углеродистых сталей.
yurykosh
15.02.2015, 01:50
А кто-нибудь пробовал масло откачивать вместо того чтобы сливать?
Хочу попробовать вот такой штукой откачать
http://ru.aliexpress.com/item/New-12V-Oil-Diesel-Fluid-Extractor-Electric-Transfer-Pump-For-Car-Motorbike-Power-By-Vehicle-Battery/32271322143.html
А кто-нибудь пробовал масло откачивать вместо того чтобы сливать?
Хочу попробовать вот такой штукой откачать
http://ru.aliexpress.com/item/New-12V-Oil-Diesel-Fluid-Extractor-Electric-Transfer-Pump-For-Car-Motorbike-Power-By-Vehicle-Battery/32271322143.html
2.5 тыра без пересылки - замена масла 600 рублей, через сколько ТО такая хрень окупится? а если ТО раз в год или полтора?
да, и экспресс-замена масла не так хороша для двигателей...
Зеленоградец
15.02.2015, 08:26
да, и экспресс-замена масла не так хороша для двигателей...
Доказано британскими учеными?
А кто-нибудь пробовал масло откачивать вместо того чтобы сливать?
Последние 20 страниц темы почитайте.
Столько написано про это...
Ветер НН
15.02.2015, 08:56
Ну так в уплотнении вся и проблема. Из-за люминевого картера - стальная шайба не работает, как уплотнение. Сам болт использовать можно, но шайба должна быть мягкой.
Про шайбу понял. Мастер, который менял масло уже в годах и опытный - это видно. Мог ничего и не говорить собственно. Сказал что очень легко болт вкручивается, как будто болтается, сказал что первый раз столкнулся с таким. После смены масла примерно через 1000 км, я заезжал проверить: сопливит или нет. Не обнаружили. С завода был болт под шестигранник, потом ставил купленные у ОД. Резьбу сорвать за 2 замены можно конечно, но смотрели вместе с ним - на резьбе нет видимых повреждений, замятий... Буду опять рассматривать при следующей замене.
2.5 тыра без пересылки - замена масла 600 рублей, через сколько ТО такая хрень окупится? а если ТО раз в год или полтора?
да, и экспресс-замена масла не так хороша для двигателей...
Кто следит за темой могут помнить, что я не раз охаял "технологию отсоса". В общем не буду в очередной раз повторять "интимных подробностей", но я не являюсь сторонником такой процедуры. Тем не менее убежден, что лучше самому это сделать, чем в сервисе. Пусть будет по ленивому, за то меньше халтуры. А наличие такого насоса позволяет провернуть процедуру в удобное время, легко управившись за пол часа со всеми подготовками и уборками.
yurykosh
15.02.2015, 10:55
2.5 тыра без пересылки - замена масла 600 рублей, через сколько ТО такая хрень окупится? а если ТО раз в год или полтора?
Это смотря кто сколько накатывает. У меня выходит 3-4 раза в год замена
да, и экспресс-замена масла не так хороша для двигателей...
"экспресс-замена" это какой-то новый термин :)
ничем не хуже, даже откачивает больше чем сливать.
На некоторых новых двигателей замена масла сливом вобще не предусмотрена, только откачкой.
добавлено через 2 минуты
Последние 20 страниц темы почитайте.
Столько написано про это...
Упс, пошел почитаю :)
Спасибо
..."экспресс-замена" это какой-то новый термин :)
ничем не хуже, даже откачивает больше чем сливать...
Да ну, неужели?
Прошу (вместе с SKE) научить. Да еще и твердые отложения (стружка и пр. осадок) уметь бы полностью "всосать".:bk:
Товарищ Дынин
15.02.2015, 11:53
А точно "твердые отложения (стружка и пр. осадок)" через пробку полностью сольются?:wink:
Прошу (вместе с SKE) научить. Да еще и твердые отложения (стружка и пр. осадок) уметь бы полностью "всосать".
слить через пробку их тоже не удастся, увы! Ну а снимать поддон на каждой смене - увольте! Да - откачивается, действительно, не меньше, чем сливается... так что...
добавлено через 56 секунд
Товарищ Дынин, опередил, шельмец, на минуту :)
.... Да еще и твердые отложения (стружка и пр. осадок) уметь бы полностью "всосать".:bk:
О каких твердых отложениях вы говорите??? У вас что, в масле стружка диаметром 3-4 мм????ведь внутренний диаметр отсасывающейся трубки не менее 3 мм??? Что она не соберет???
Вся стружка если в масле и есть, находится в взвешенном состоянии! Никто не меняет масло после ночной стоянки авто- только на прогретом двигателе!!!
И какие вам доказательства нужны?в каком виде?
Товарищ Дынин
15.02.2015, 12:06
И всё-таки я думаю, что только отрицательное давление (вакуум) и звук моторчика может напугать умные молекулы (прилепившиеся к стенками) и заставить забрать с собой стружку и другие твердые частицы и покинуть поддон. Не забывайте, что при сливе через пробку такие силы не действуют (там только самотек)!:bm:
snv1511
15.02.2015, 12:13
Сливать масло или отсасывать?
вот какой вопрос занимает лучшие умы нашей эпохи :smile:
для разрядки, ссылка на классику
http://www.youtube.com/watch?v=_IyGc3AmGt0
И всё-таки я думаю, что только отрицательное давление (вакуум) и звук моторчика может напугать умные молекулы (прилепившиеся к стенками) и заставить забрать с собой стружку и другие твердые частицы и покинуть поддон...
Видимо насос с ультразвуком, вибратором и пр. наворотами.:wink:
добавлено через 1 минуту
Сливать масло или отсасывать?
вот какой вопрос занимает лучшие умы нашей эпохи :smile
Надо в "Автосрачах" тему забубенить: "Сливать или отсасывать ? ":biggrin:
добавлено через 8 минут
Стоял кореец перед надписью "злая собака". Чувство голода и страха боролись между собой.
И фильтр сверху, и защиту (кроме железяки еще и дополнительные пластиковые щитки на саморезах) откручивать лень, а вот полностью слить генекологическим методом даже на третий раз качественно не получилось. :ah:
гИнекологическим - не забываем русский язык
гИнекологическим - не забываем русский язык
Видимо с "генетическим" попутал. Прошу пардона за медицинскую "безгаматасть", технарь я.:ah:
Видимо с "генетическим" попутал. Прошу пардона за медицинскую "безгаматасть", технарь я.:ah:
гинекологи в обиде :mad:
Кто следит за темой могут помнить, что я не раз охаял "технологию отсоса".
Те кто следит за темой заметили, что Вы в этом убеждении практически одиноки и очень часто повторяетесь. Возможно Вы просто не умеете пользоваться насосом. Я последние три замены проводил самостоятельно, утверждаю: при должном умении насосом масла сливается гораздо больше, чем через пробку, + сама процедура замены проходит более в комфортных условиях и гораздо быстрее.
З.Ы насос после процедуры промываю старым бензом(полстакана) оставшимся от мотоблока.
добавлено через 6 минут
А точно "твердые отложения (стружка и пр. осадок)" через пробку полностью сольются?:wink:
А они там точно есть, стружка и осадок, в исправном двигателе, прошедшем обкатку и своевременно обслуживающемся? Или это близко к теме шлаков в прямой кишке?:bm:
гинекологи в обиде :mad:
Неправильно назвали врачей этой профессии, в простонародье, на жаргоне их немного попроще называют:smile:
... утверждаю: при должном умении насосом масла сливается гораздо больше, чем через пробку...
После "моего" слива через пробку (если следил, то не буду повторять как именно) в поддоне и пяти грамм не остается. Чище, полагаю и не требуется, в противном случае нужно большинство деталей дрыгателя промывать и протирать.:wink:
Вот и прошу "научите как ?" Мне ведь тоже ужасно хочется технологию освоить, но чтобы не кабы как. А то я из трех замен с участием насоса только первый раз торопился и не стал мазохизмом заниматься, надеясь что достаточно скачал. Дошло что лоханулся лишь по объему залитого свежего масла. Когда другие разы продублировал (собственно и так собирался через пробку сливать) классическим способом, от количества оставшегося масла пришел в ужас.:bm:
Ну не так чтобы "УЖАС, УЖАС, УЖАС !!!!", а просто "УЖАС, УЖАС !".:biggrin:
пусть те, кто любит отсасывать через насос , тешат себя надеждой, что все слито - закон земного притяжения все равно не изменить...
Товарищ Дынин
15.02.2015, 14:52
пусть те, кто любит отсасывать через насос , тешат себя надеждой, что все слито - закон земного притяжения все равно не изменить...
Утверждение будет справедливо в случае съема поддона.:bk:
yurykosh
15.02.2015, 15:00
Перечитал тему.
Я видимо не совсем верно свой вопрос озвучил выше :)
Вопрос был не в том что лучше, с этим понятно. :)
Правильный вопрос - нет ли каких-то особенностей при откачке на двигателях 1.2
по поводу сроков замены масла... знаете, сам всегда был приверженцем "доверять профессионалам", но после диких косяков у ОД и уже второй умершей турбины, решил таки всех послать и дальше обслуживать машинку самому. Тем более что замена всех расходников оказалась достаточно простой задачей, точно не бином Ньютона.
и постепенно вырисовываются оч интересные штуки :)
Я вас поздравляю коллеги, в России самый лучший в мире бензин, потому что нам предлагают менять масло раз в 15т, а например в штатах Форд дает вот такие рекомендации
How often should I change my oil?
Typical driving habits
In general, Ford Motor Company recommends the following oil change schedule:
2008 and newer model-year vehicles: every 7,500 miles or every six months, whichever comes first
2007 and older model-year vehicles: every 5,000 miles or every six months, whichever comes first
Less typical driving habits
Change your oil and filter more often if you have any of the following driving habits:
Towing or carrying heavy loads
Idling extensively or driving at low speeds for long distances
Driving in dusty conditions
Driving off-road frequently
Using E85 fuel more than 50% of the time
When you drive regularly on rugged terrain or in unfavorable conditions, Ford Motor Company recommends an alternate oil change schedule:
2008 and newer model-year vehicles: every 5,000 miles or every six months, whichever comes first
2007 and older model-year vehicles: every 3,000 miles or every three months, whichever comes first
- See more at: http://support.ford.com/maintenance/when-to-change-oil#sthash.MnGCmmev.dpuf
добавлено через 2 минуты
пусть те, кто любит отсасывать через насос , тешат себя надеждой, что все слито - закон земного притяжения все равно не изменить...
какого притяжения? :)
масло меняется после прогрева, вся взвесь при этом находится в масле, если у вас есть отложения которые при этом "лежат", то они и "сливом" не выведутся, только разбирать и чистить. Ну или промыть попробовать.
пусть те, кто любит отсасывать через насос , тешат себя надеждой, что все слито - закон земного притяжения все равно не изменить...
Но лень двигатель прогресса ?! И так хотелось бы увидеть трубку, которой можно "галсовым способом" по всему поддону пройтись.:bk:
Товарищ Дынин
15.02.2015, 15:05
А мне хотелось бы увидеть мощные струи стекающего самотеком (под действием гравитации) масла, сметающего на своем пути всякие какашки!:biggrin:
Утверждение будет справедливо в случае съема поддона.:bk:
Достаточно и пробку открутить "после того".:wink:
А если и это лениво, то проследить за объемом залитого масла. У меня после "классики" пять литров входило, и нейтрализатор не изверг никаких лишних запахов.
Товарищ Дынин
15.02.2015, 15:07
Достаточно и пробку открутить "после того".:wink:
Достаточно для чего? Как проверите? Не капает и окей?:bk:
А мне хотелось бы увидеть мощные струи стекающего самотеком (под действием гравитации) масла, сметающего на своем пути всякие какашки!:biggrin:
А мне вот не хотелось, но дрыгатель ссал.:bk:
добавлено через 44 секунды
Достаточно для чего? Как проверите? Не капает и окей?:bk:
Чтобы увидеть струю.:biggrin:
какого притяжения? :)
масло меняется после прогрева, вся взвесь при этом находится в масле, если у вас есть отложения которые при этом "лежат", то они и "сливом" не выведутся, только разбирать и чистить. Ну или промыть попробовать.
такого, принцип действия насоса понимаете?
добавлено через 3 минуты
А мне хотелось бы увидеть мощные струи стекающего самотеком (под действием гравитации) масла, сметающего на своем пути всякие какашки!:biggrin:
не тупите тащДынин...
счас речь не про какашки и взвеси, а про кол-во засасываемого масла...
Товарищ Дынин
15.02.2015, 15:19
И Вам не тупить.:bk:
Без корректных замеров с тарированными емкостями - пустой разговор!:bk:
yurykosh, не далеки те времена, когда у Форда межсервисный интервал был 20 000 км. или год. Только уменьшили они его, когда поняли что "надувание щек" в России не на пользу им пошло.
такого, принцип действия насоса понимаете?
жидкость перемещается за счет перепада давления... а уж чем Вы его создали - насосом или гравитацией - без разницы. Топливо вон тоже в разных агрегатах подается где насосом, а где самотеком - и что?
OAZ, чего спорить - намешайте масла с грязью, налейте в емкость с большой площадью дна и относительно маленьким отверстием в углу и посмотрите, что на дне после слива останется.
добавлено через 40 секунд
а про кол-во засасываемого масла...
поясните, пожалуйста
И Вам не тупить.:bk:
Без корректных замеров с тарированными емкостями - пустой разговор!:bk:
То есть сколько движок остатком не ссал, без замера спор ни о чем.:bm:
то есть вы все хотите сказать, что достаете шлангом насоса до нижней части поддона? и сосете минут 15-20 без остановки?
то есть вы все хотите сказать, что достаете шлангом насоса до нижней части поддона? и сосете минут 15-20 без остановки?
Если бы процесс занимал такое время, было бы легче хоть как то изогнутой трубкой по дну поддона "пройтись". На деле у меня на порядок меньше времени ушло. А когда насос начинает воздух захватывать, можно с чистой совестью прекращать; из за нескольких грамм только время убьешь.
то есть вы все хотите сказать, что достаете шлангом насоса до нижней части поддона? и сосете минут 15-20 без остановки?
у плоского поддона всё дно - "нижнее"... А пробка не в самой нижней точке стоит...
Да и вообще - в каналах, маслонасосе, маслопроводах, на стенках и разных закоулках масла от 5 до 10% остается.... не мелочитесь, оценивая чайную ложку.
Все просто: если уж хотите слить масло с каналов движка, то когда сольете масло с поддона, немного крутаните движок, он с каналов то и выгонит масло.
шеф, а чем выгонит-то? просто - интересно
yurykosh
15.02.2015, 16:49
yurykosh, не далеки те времена, когда у Форда межсервисный интервал был 20 000 км. или год. Только уменьшили они его, когда поняли что "надувание щек" в России не на пользу им пошло.
Рекомендации что я выше кидал были для штатов :al:
После "моего" слива через пробку (если следил, то не буду повторять как именно) в поддоне и пяти грамм не остается. Чище, полагаю и не требуется, в противном случае нужно большинство деталей дрыгателя промывать и протирать.
Ваш способ помню, шурудите там приблудой с загнутой трубкой(вроде так), но это не моё, слишком геморно и не стОит (ИМХО) из-за пяти грамм так извращаться.
Ну а научить пользоваться насосом на расстоянии я не вижу возможности. Скажу лишь, что трубку надо туда-сюда(когда масла остаётся на донышке). Она ведь прозрачная и сразу по протоку в трубке видно- попал куда надо или нет. В конце отсасывать надо периодами, давая время остаткам стечь.
Ну вобщем каждый для себя сам должен решить.
Andrey, если кратко, то можно сказать; Шеруди, так же только сверху".:wink:
Видимо для такой гармонии у меня насос не подходит. Уж очень не хочет всасывать после разрыва жидкостного столба. :bk:
Уж очень не хочет всасывать после разрыва жидкостного столба.
Странно это, у меня влёгкую. Я между тонкой и толстой трубками поставил переходник из толстостенной силиконовой трубки, так она от разрежения слипается!
Может вращение не туда?
Вот и прошу "научите как ?" Мне ведь тоже ужасно хочется технологию освоить,
Когда в следующий раз буду масло менять весь процесс на видео постараюсь записать.
Но мне видится у тебя насос не так качает.Вывод из этого текста-
добавлено через 1 минуту
Уж очень не хочет всасывать после разрыва жидкостного столба.
Все дела заняли пару часов. Загнал на яму, ослабил фильтр, полез снимать защиту, оказалось 2 болта на 13 , 2 на 17 , 4 самореза звездочка. Тьфу!!! пока ходил искал звездочки основное время и прошло. Открутил пробку слил масло, скрутил из мягкой ткани типа марля жгутик фителек длиной 25-30 см, засунул половинку в сливное отверстие . Минут 30 потихоньку высасывало масло капало. За это время из ниши фильтра тоже все убрал грушей и салфеткой бумажной. поставил фильтр. Завернул пробку, залил масло, по уровню , завел, заглушил, проверил снова долил. поставил защиту ( конечно лучше бы вдвоем, яма тесновата была). Все , никаких насосов , трубок - проблем нет.
Ростовчанин
16.02.2015, 19:35
Все , никаких насосов , трубок - проблем нет.
лично для меня проблема яма либо эстакада, поэтому насос проще)) До Йети сам всегда менял масло на вазовской классике, никакого геморроя с защитой))
Петруччо
16.02.2015, 20:09
[QUOTE=elezov;581039]Все дела заняли пару часов. Загнал на яму, ослабил фильтр, полез снимать защиту, оказалось 2 болта на 13 , 2 на 17 , 4 самореза звездочка. Тьфу!!! пока ходил искал звездочки основное время и прошло. Открутил пробку слил масло, скрутил из мягкой ткани типа марля жгутик фителек длиной 25-30 см, засунул половинку в сливное отверстие . Минут 30 потихоньку высасывало масло капало. За это время из ниши фильтра тоже все убрал грушей и салфеткой бумажной. поставил фильтр. Завернул пробку, залил масло, по уровню , завел, заглушил, проверил снова долил. поставил защиту ( конечно лучше бы вдвоем, яма тесновата была). Все , никаких насосов , трубок - проблем нет.
Делаю тоже самое уже лет 15, когда есть время. Все остальное- техническая паранойя! Извините за прямоту. 100 или 200 мл старого масла той же марки что и новое,- вреда мотору за 10 тыс км не нанесут!
bandana
16.02.2015, 20:49
Все дела заняли пару часов. Загнал на яму, ослабил фильтр, полез снимать защиту, оказалось 2 болта на 13 , 2 на 17 , 4 самореза звездочка. Тьфу!!! пока ходил искал звездочки основное время и прошло. Открутил пробку слил масло, скрутил из мягкой ткани типа марля жгутик фителек длиной 25-30 см, засунул половинку в сливное отверстие . Минут 30 потихоньку высасывало масло капало. За это время из ниши фильтра тоже все убрал грушей и салфеткой бумажной. поставил фильтр. Завернул пробку, залил масло, по уровню , завел, заглушил, проверил снова долил. поставил защиту ( конечно лучше бы вдвоем, яма тесновата была). Все , никаких насосов , трубок - проблем нет.
Все только ИМХО...
Вы посчитайте кол-во действий, которое Вы совершили + кол-во затраченного времени + кол-во сил.
С насосом... Вынул щуп, вставил трубку, подсоединился к клемам, нажал кнопочку. ВСЕ. Чисто, благородно. Вложения окупятся. Можно даже "бизнес" открыть)))
Ну, можно сказать еще, тазик поставить, фильтр открутить (немного).
Время намного меньше уйдет.
Я, за НАСОС (т.к. ямы, эстакады - нет).
Вынул щуп, вставил трубку, подсоединился к клемам, нажал кнопочку. ВСЕ. Чисто, благородно.Мне почему то нарисовалась картина,что так меняет масло аристократ,а так-
Открутил пробку слил масло, скрутил из мягкой ткани типа марля жгутик фителек длиной 25-30 см, засунул половинку в сливное отверстие . Минут 30 потихоньку высасывало масло капало.фраза крутится на языке но воздержусь,пусть каждый сам додумает.
bandana
16.02.2015, 22:48
Мне почему то нарисовалась картина,что так меняет масло аристократ
Ну, почему же... Если можно сделать работу проще, чище, быстрее, и во всяком случае не хуже, почему не попробовать? Не вижу в этом ничего плохого.
Посмотрите, сколько новых приспособ появилось за последние 15-20 лет. Наши деды косили косой, а мы газонокосилкой. Машины мыли из бутылки с тряпочкой, сейчас, мойкой высокого давления. И многим эти новшества нравятся.
Ну, вообщем, как-то так.
Ну, почему же...
Так я в хорошем смысле.
bandana, А аристократы это плохо?
bandana
16.02.2015, 22:55
Так я в хорошем смысле.
bandana, А аристократы это плохо?
Мне послышался сарказм, в Вашем сообщении.
Извините, если ошибся.
Robocop
17.02.2015, 20:31
Ростовчанин, на 100% одобряю осмотр и проверку состояния авто ниже "ватерлинии" )) , сам совместил регулировку углов установки колес с заменой масла.
Петруччо, абсолютно согласен. Насосы, трубки - от лукавого. Открутил пробку, слил, закрутил пробку. Я бы ещё понял, если бы пробки не было... А тут ...
Robocop
17.02.2015, 20:43
AlexIz,:al::al: не у всех яма или эстакада имеется ))) в регионах с этим проще...
Robocop
17.02.2015, 20:47
Товарищ Дынин, товарищ как всегда ПРАВ :wink:
Товарищ Дынин
17.02.2015, 20:54
Забыл добавить про промежуточную замену во время гарантии и кручение-верчение гаек и пробок.
POWER_USER
17.02.2015, 21:10
Забыл добавить про промежуточную замену во время гарантии и кручение-верчение гаек и пробок.
а в чем проблема ? всегда менял сам на промежуточных с помощью кручения пробок ... проблем не наблюдал.
Robocop
17.02.2015, 21:12
POWER_USER, гром и молния снизойдут на Вас сейчас от форумчан..
Товарищ Дынин
17.02.2015, 21:15
а в чем проблема ? всегда менял сам на промежуточных с помощью кручения пробок ... проблем не наблюдал.
Сохраняю лояльность, не хочу нервировать. И фильтр оригинал ставлю (мало ли чё):bm:
POWER_USER
17.02.2015, 22:08
Сохраняю лояльность, не хочу нервировать. И фильтр оригинал ставлю (мало ли чё):bm:
ну так и я пока гарантия была ставил оригинал, а связи кручения пробки с нервами дилера не наблюдаю ... тем более со своими как то говорил на эту тему, сказали меняй хоть каждый день .... хуже не будет.
bandana
17.02.2015, 22:14
ну так и я пока гарантия была ставил оригинал, а связи кручения пробки с нервами дилера не наблюдаю ... тем более со своими как то говорил на эту тему, сказали меняй хоть каждый день .... хуже не будет.
А что, пока гарантия, при самостоятельной, внеплановой, замене масла, надо ставить ТОЛЬКО фильтр VAG?
POWER_USER
17.02.2015, 22:21
А что, пока гарантия, при самостоятельной, внеплановой, замене масла, надо ставить ТОЛЬКО фильтр VAG?
ну это как говорит Дынин, чтобы не нервировать:wink:
bandana
17.02.2015, 22:24
ну это как говорит Дынин, чтобы не нервировать:wink:
Нет, ребята, я серьезно. Потому что замена внеплановая, будет в гарантийный период.
Robocop
17.02.2015, 22:24
Взрыв мозга будет счас у некоторых аксакалов форума:bm:
Товарищ Дынин
17.02.2015, 22:27
ну это как говорит Дынин, чтобы не нервировать:wink:
Упс. Сбрехнул чуток. :bk: А то разоблачать начнет какой внимательный читатель.:bm:
Оригинал я на ТО у ОД прикупаю. Щас БОШ поставил.
добавлено через 2 минуты
Нет, ребята, я серьезно. Потому что замена внеплановая, будет в гарантийный период.
ОД не обязательно знать про промежуточную замену. Ему так спокойнее будет. И тебе тоже.:bk:
bandana
17.02.2015, 22:42
ОД не обязательно знать про промежуточную замену. Ему так спокойнее будет. И тебе тоже.:bk:
Мысль пришла, возможно глупая. Итак...
На пробеге 7500, сливаем старое масло, откручиваем фильтр (заводской). Ставим, например, новый MANN. Ну, естественно, заливаем новое масло. А старый фильтр... убираем до ТО-1. При поездке к ОД на 15000, снимаем (уже старый) MANN, и ставим "старый" VAG. И Дилер доволен. Претензий нет.
Кто что думает?
Товарищ Дынин
17.02.2015, 22:46
Ну если не лень.:bk:
Обычно сами языком себе больше вредят.
Robocop
17.02.2015, 22:46
bandana, зачем такая магия)))? На экзисте заказываем оригинал и ЕГО ставим при промежуточной смене. В моем йете именно так было.
POWER_USER
17.02.2015, 22:55
bandana, зачем такая магия)))? На экзисте заказываем оригинал и ЕГО ставим при промежуточной смене. В моем йете именно так было.
а как же 100р экономии? :biggrin:
Robocop
17.02.2015, 22:59
а как же 100р экономии? :biggrin:
Сто рублей! Я Вас умоляю , шо сегодня сто деревянных??)))
bandana
17.02.2015, 23:00
bandana, зачем такая магия)))? На экзисте заказываем оригинал и ЕГО ставим при промежуточной смене. В моем йете именно так было.
Спасибо. Понял. Так и сделаю.
добавлено через 1 минуту
а как же 100р экономии? :biggrin:
Да там не 100 р. экономии. Поболее будет.
Robocop
17.02.2015, 23:03
Спасибо. Понял. Так и сделаю.
добавлено через 1 минуту
Да там не 100 р. экономии. Поболее будет.
Не там экономим!)) зато дилеру невдомек что фильтер и маслице то ужо поменяно... Пробку такую же поставить надо .
Пардон , Вас же на полиграфе никто пытать не будет у дилера в застенках ?!
bandana
17.02.2015, 23:24
Ребята, спасибо! Убедили! Промежуточный ставлю фильтр VAG.
И пусть ОД пытает, не скажу что масло менял)))
POWER_USER
17.02.2015, 23:42
Пробку такую же поставить надо
когда сам меняю, пробку всегда старую оставляю ... ни разу еще не потекла.
добавлено через 7 минут
Спасибо. Понял. Так и сделаю.
добавлено через 1 минуту
Да там не 100 р. экономии. Поболее будет.
раньше было 100-120 (я манн брал) .... а сейчас воще не понятно ваг всего на 30 р дороже .. наверное у нас наладили производство.
bandana
18.02.2015, 00:20
POWER_USER, на Экзисте масляный фильтр:
VAG 06J 115 403C - 1711р.
VAG 06J 115 403Q - 706р.
MANN W 719/45 - 642р.
Зеленоградец
18.02.2015, 00:47
У POWER_USER 1,2, на него другой фильтр, разница в стоимости между оригиналом и "почти оригиналом" в пределах озвученной суммы.
Сдается мне, что поперла паранойя по-поводу того, что механик ОД является по совместительству экспертом-криминалистом и будет яростоно искать следы промежуточной замены масла. Это ему без интереса...
Сдается мне, что поперла паранойя по-поводу того, что механик ОД является по совместительству экспертом-криминалистом и будет яростоно искать следы промежуточной замены масла. Это ему без интереса...
Согласен, все намного проще. Од работает от факта - что есть, то и делаю.
dima.shew
21.02.2015, 14:32
На ТО всегда присутствую около машины, и не разу не видел , чтобы сервисмен обращал какое либо внимание на то, какой фильтр VAG или MANN, снял и выкинул.
купил я пробку новую, а она под обычную головку. в поддоне была завернута под внутреннюю звездочку, в придачу еще и резьбы меньше чем на новой.
Подумал что под звездочку мне больше нра, и ввернул обратно старую)
Bart_Simpson
22.02.2015, 17:39
Купил как обычно масляный фильтр с индексом D. Сам решил поменять маслицо, благо гарантии давно нету. Походу вкрутил я на старую прокладку резиновую которая тонкая по краю. На холодную машина шелестела, как только прогревалось масло, сразу шум из под капота и красная маслёнка (выключите двигатель). Поменяли на сервисе фильтр масляный и показали старый и спросили какого х... 2 прокладки вместо одной)))
Так вот, ребята, не повторяйте моих ошибок, если надумаете сами все делать тщательно изучите матчасть.
morilov
22.02.2015, 18:04
Сервису пофиг, что у вас стоит. Вопросы могут возникнуть у инженера по гарантии, в случае проблем с двигателем.
Зеленоградец
22.02.2015, 20:24
Bart_Simpson, дык давно же известно, на форуме не раз проскакивала инфа про масленку из-за забытой прокладки:bk:
Ростовчанин
22.02.2015, 20:56
А эта прокладка крепко держится на фильтре или как?
alexnik
22.02.2015, 21:19
Или как .
snv1511
22.02.2015, 21:32
Что-то на 1.8 я с трудом представляю такую ситуацию.
А я с трудом представляю, как можно вкрутить фильтр, не прочистив (ну хотя бы пальцем пройтись) плоскость под прокладку. А уж не заметить на ней "постороннего предмета" ?:bk:
Да и наличие прокладки в новом фильтре проверить не лишне. Был случай, когда отсутствовала, пришлось со старого снимать.
Bart_Simpson
23.02.2015, 15:27
Все сразу такие умные, хорошо больше не буду писать. Плоскость прочищал ветошью на ней резинка была, я думал так и должно быть.
Товарищ Дынин
23.02.2015, 15:35
Да ладно, чего разобиделся. Пеши еще!
Все чего нибудь чудили и отчудят еще не раз. Только могут не признаться.:wink:
Пеши еще!
В смысле "ходи пешком":bm:
Все сразу такие умные, хорошо больше не буду писать. Плоскость прочищал ветошью на ней резинка была, я думал так и должно быть.
Если бы я отродясь был "таким умным", я бы не учился, книжек и мануалов бы не читал, и форум этот мне был бы точно не нужон.:wink:
Что делать, случается и на своих ошибках опыт набирать? За то доходит надежнее.:bk:
snv1511
23.02.2015, 19:50
Bart_Simpson, я не в обиду. Просто площадка куда ставится фильтр она на виду у 1.8.
Не ошибается тот кто ничего не делает. Я первый раз фильтр быстро выкрутил, и масло из фильтра не успело стечь и попало на ремень генератора.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot