PDA
Просмотр полной версии : Расход масла на 1.8 TSI. норма или неисправность.
Про свою беду уже писал. Но в кратце следующее:
на 9000 загорелся индикатор низкого уровня масла. поехал к ОД. проверили - залили почти 800 грамм.
на 12 тысячах снова тоже самое - приехал к ОД, забрали машину, покапались - заменили по гарантии маслоотделитель. залили 500 грамм.
15 тысяч - ТО-1 - слили столько сколько заливали на 12 тысячах.
20 тысяч - снова упал уровень масла - залили 800 грамм и написали в VW Россия запрос. Померили компрессию в цилиндрах - значительно ниже нормы, но цифры не говорят.
Сегодня связывался с гарантийщиком, ответ: мы Вам снова льем масло, ставим пломбы и катаетесь, если все плохо меняем мотор.
Вот у меня вопрос: на форуме я не увидел не одной темы или жалобы на такое кушанье масла. есть ли у кого похожее и как боролись? Или расход - норма, а компрессиию можно вылечить?!
Попадаются экземпляры 1.8 с расходом 1л на 1000 км и некоторые дилеры считают это нормой.
А вообще есть масло начинает если вы подзажигаете.
Ваш расход считаю нормальным, хотя найдутся и не согласные...
При значительном увеличении расхода трясите дилера.
Это норма для турбомотора. У меня первый раз попросил 600 грам на 5500. Сейчас 8000 пока ничего не горит.
madjex, тема про масло тут http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=881,
внимательно почитайте.
У меня лично на 22.5 тыс долито 1.7 л, многовато, но вроде потихоньку жор уменьшается.
VMS, Тему прочитал спасибо, но в этой теме не было ничего про очень низкую компрессию. что с ней делать?
До 1 литра на 1.000 км - действительно, как мне объяснили представители компании, считается нормой...а вот все, что выше - уже не айс...
Странно, я за 15000 км доливаю только литр, но исходя из инфы на различных форумах, при городской эксплуатации ест много, по трассе не ест совсем.
У меня примерно каждые 4300 км выскакивает сообщение примерно такое: не крутить движок свыше 4000 оборотов - давление масла.
Проверяю масло - возле нижней метки.
Доливаю 300мл до середины между метками min-max на щупе - сообщения не появляются.
Пробег более 12000, 70% в городе. Т.е. до первого ТО уйдет 1 л. Я считаю, что это нормально..... хотя на предыдущей машине доливать между ТО не надо было вообще.
YourYeti
13.07.2011, 23:32
Был у меня 2.0 TDI Йети, с самого начала начал жрать масло, задолбался подливать, оказалось производственный брак (проблема с поршневыми), предложили кап.ремонт двигателя, не согласился, через суд машинку вернул.
А норма в 1 л на 1000 км у всех немецких производителей, и удивляться тут нечему.
nikonov
14.07.2011, 00:06
за 15 тыс долил примерно 1,6 литра масла. Кручу мотор.
Андрей Рублев
14.07.2011, 00:09
через суд машинку вернул.
сколько времени прошло с момента покупки и до момента обращения в суд?
garry59
14.07.2011, 06:44
До 1 литра на 1.000 км - действительно, как мне объяснили представители компании, считается нормой...а вот все, что выше - уже не айс...
Т.е. 15л масла за межсервисный пробег!!!!!....нормальный ход))))
Есть соответствующие темы на КЛАШЕ....тынц (http:/forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=52834)....тынц (http:/forum.skodaclub.ruviewtopic.phpf=16&t=80525)
Описывались случаи коррозионого повреждения зеркала цилиндра, соответственно, могут быть проблемы с компрессией.
Андрей Рублев
14.07.2011, 17:03
Описывались случаи коррозионого повреждения зеркала цилиндра, соответственно, могут быть проблемы с компрессией.
это машина стоять долго должна при перепадах температуры зимне/весенних что бы конденсат вызвал ржу
komandor
14.07.2011, 17:26
литр на 1000км на таком моторе при активной езде впринципе нормально
но это не значит что за 10 000км надо 10литров залить это многовато и стоит задуматься
garry59
14.07.2011, 21:17
2Андрей Рублев, Насколько я понимаю, речь идет о производственном браке и технологических косяках
2komandor, "Впoлнe нoрмaльнo, ecли двигaтeлем рacxoдуeтся нeкoтoрoe кoличecтвo мacлa. Рacxoд мacлa мoжeт cocтaвить, в зависимости от способа вождения и уcлoвий экcплуaтaции, вплoть дo 0,5 л/1 000 км. Во время первых 5 000 километров расход может быть выше." (С) 1л/1000км, это 100% замена двигателя по гарантии.
ЗЫ. Кстати, мне кажется, что одной из причин по которой владельцы 1.8 TSI CDAB меньше жалуются на жор масла по сравнению с аналогичными на "восьмерках" с DSG, это МКП, при которой двигатель работает в более оптимальном диапазоне оборотов.
Андрей Рублев
14.07.2011, 21:43
литр на 1000км на таком моторе при активной езде впринципе нормально
но это не значит что за 10 000км надо 10литров залить это многовато и стоит задуматься
зато масло всегда свежее :biggrin: проточное
Роман27
15.07.2011, 08:45
У товарища Октавия 1,8, так он говорит что масло постоянно доливает и это норм, может вам на дружественном сайте проштудировать проблему!!!
Пробег 10 000 км долил 1,5 л . Расход масла увеличился после 5000 км.
пришли результаты по компрессии.
1 цил - 8,5
2 - 8,5
3 - 12
4 - 10
При норме в 12 на каждый. и с такой компрессией шкода предлагает проверять расход масла. Я уже даже на горячую линию письмо написал - 2 дня прошло и молчок. Кто знает какие допустимые минимумы для компрессии. Я хоть и профан, но понимаю что цифры которые мне озвучил ОД явно малы и будут проблемы с самим движком, катализатором и т.д.
garry59
16.07.2011, 13:25
11...14 бар для нового обкатанного двигателя, при разбросе не более 3 бара по разным цилиндрам. Вам должны дать распечатку результатов. У меня на Октавии было -- 13, 8...14,8 бара при пробеге 45 тык, на новой машине порядка 12,5 бар....при обкатке компрессия может повышаться.
А у меня четкая зависимость: день даеш под хвост крутя выше 5000 об/мин - с утра датчик масла просит 200мл. И так до следующего раза. Зато ездил на моря 600-900км и не отношусь к спокойным ездокам 150-180 крейсерская (и до отсекателя могу прохватить если позволяет трасса и "кошелек" нервный попадается) и нифига доливать не пришлось.
Вывод: двигло берет масло если его крутить выше 5000 на первой-второй передачах.
ОД Софийская мне сказал, что из Шкода пришло письмо в котором расход 0,5 л на 1000 км для 1,8 является нормой.
7.5 литров на угар до ТО это нормально?Зато на ТО можно не ездить,маслицо как новенькое.:biggrin:
komandor
18.07.2011, 23:59
это нормально
лишь бы авто ездило и всё было исправно
ОД Софийская мне сказал, что из Шкода пришло письмо в котором расход 0,5 л на 1000 км для 1,8 является нормой.
Странно, что при такой норме шкода все еще не взорвет рынок 2тактным турбиком. А так бы сразу мешали масло с бензином и вопросов у пользователей не было бы.
garry59
19.07.2011, 23:03
ОД Софийская мне сказал, что из Шкода пришло письмо в котором расход 0,5 л на 1000 км для 1,8 является нормой.
Странно, если бы Шкода открестилась бы от собственного мануала:biggrin:
Владимир34
21.07.2011, 22:38
За последние 8 тыс пробега долил 2 л масла считаю что как то многовато.
Андрей Рублев
21.07.2011, 23:51
За последние 8 тыс пробега долил 2 л масла считаю что как то многовато.
какое доливаешь?
garry59
22.07.2011, 00:23
У ОД в моем городе бытует байка, что если доливать фирменное "ВАГовское" масло, то жор прекратится...
garry59, конечно, если почитать спецов - то расход "на угар" у разных масел разный. Но вот если масла с одинаковым допуском - то вряд ли...
garry59
22.07.2011, 00:35
то расход "на угар" у разных масел разный
Это еще одна распространенная байка...кастрюль плох...а вот мотюль зело хорош))))
Причина жора не в разности марок масла, а в косячных двигателях. И я могу побиться об заклад, что межсервисный расход масла должен составлять от литра до полутора, при использовании любого допускаемого мануалом масла!!!
komandor
22.07.2011, 02:16
нифига
турбовые движка едят и это нормально
для 1,8 на йети пара литров на 8000пробега это норма сто пудов
Сергей С
22.07.2011, 06:37
Уважаемые форумчане разрешите задать вопрос. Как щуп показывает уровень масла. Я понимаю, что вопрос может вызвать смех (как и у самого меня так, как машина у меня не первая и квалификации хватало чтобы перебрать некоторые двигатели) , НО перед поездкой на юга проверил уровень масла - подходил к отметке мин.(пробег около 4000 км) долил около 600 грамм масла (уровень около отметки макс). Далее поездка на юг около 1500 км проверяю уровень - посередине между макс. и мин. Еду обратно еще 1500 км по приезду уровень на отметке макс. Через день поездка на дачу 100 км по приезду на дачу уровень посередине. Вчера измеряю (пробег после последнего измерения где-то 400км) уровень на отметке макс. Измерения проводил на холодном двигателе после того как он ночь отстоиться. Антифриз не уходит, подозрения что бензин с соляркой (мало вероятно ВР 98) так вроде нет синего дыма из трубы. Вот такой феномен. Я в чудеса не верю, но сей факт себе объяснить не могу.
nikonov
22.07.2011, 07:51
Уважаемые форумчане разрешите задать вопрос. Как щуп показывает уровень масла. Я понимаю, что вопрос может вызвать смех (как и у самого меня так, как машина у меня не первая и квалификации хватало чтобы перебрать некоторые двигатели) , НО перед поездкой на юга проверил уровень масла - подходил к отметке мин.(пробег около 4000 км) долил около 600 грамм масла (уровень около отметки макс). Далее поездка на юг около 1500 км проверяю уровень - посередине между макс. и мин. Еду обратно еще 1500 км по приезду уровень на отметке макс. Через день поездка на дачу 100 км по приезду на дачу уровень посередине. Вчера измеряю (пробег после последнего измерения где-то 400км) уровень на отметке макс. Измерения проводил на холодном двигателе после того как он ночь отстоиться. Антифриз не уходит, подозрения что бензин с соляркой (мало вероятно ВР 98) так вроде нет синего дыма из трубы. Вот такой феномен. Я в чудеса не верю, но сей факт себе объяснить не могу.
Масло проверяют на горячем моторе(рабочая температура 90-100 градусов), спустя 5 минут после того, как заглушили, на ровной поверхности. Максимум-это верхний изгиб щупа. Шершавость-это середина уровня.
Это еще одна распространенная байка...кастрюль плох...а вот мотюль зело хорош
Я вроде марок не называл. А "разные" масла - это не "разные производители", а скорее "разный состав"
Леонидыч
22.07.2011, 09:37
Сергей С, была похожая ситуация. Дело оказалось в том, что машина стояла неровно. Щуп в углу картера и малейший перекос искажает уровень.
garry59
22.07.2011, 09:45
А "разные" масла - это не "разные производители", а скорее "разный состав"
Т.е. разнящиеся составом масла одного производителя в пределах одного допуска (504.00)?!
добавлено через 5 минут
Масло проверяют на горячем моторе
Нагретое масло поднимает уровень на несколько миллиметров...если доливать масло до верхнего уровня (как советует уважаемый pridurok) на холодном двигателе, то получите перелив и соотв. проблемы. Наклон площадки играет большую роль...сам попадал на этом
Андрей Рублев
22.07.2011, 11:04
Нагретое масло поднимает уровень на несколько миллиметров...если доливать масло до верхнего уровня (как советует уважаемый pridurok) на холодном двигателе, то получите перелив и соотв. проблемы. Наклон площадки играет большую роль...сам попадал на этом
от такого перелива (примерно 100 мл) проблем не получишь
добавлено через 1 минуту
Это еще одна распространенная байка...кастрюль плох...а вот мотюль зело хорош))))
Причина жора не в разности марок масла, а в косячных двигателях. И я могу побиться об заклад, что межсервисный расход масла должен составлять от литра до полутора, при использовании любого допускаемого мануалом масла!!!
не бейся , проиграешь :smile: на движках БМВ и движках с большим объёмом от Ауди такой расход что мама не горюй
добавлено через 1 минуту
Сергей С,
ты смотрел на щупе с двух сторон? верно там где меньше
garry59
22.07.2011, 11:39
от такого перелива (примерно 100 мл) проблем не получишь
Я бы тоже оценил 100...150 мл...но ведь это сверх максимального уровня!!!....когда приезжаешь с таким уровнем к ОД, он его однозначно снижает.
не бейся , проиграешь на движках БМВ и движках с большим объёмом от Ауди такой расход что мама не горюй
Так мы просто пытаемся догнать бренды....теперь понятно)))))))))))))
На КЛАШЕ была голосовалка...у 60 прОцентов отписавшхся до 200мл на 1000км....проблемы возникают именно на CDAB, BZB и CDAA более благополучны.
Андрей Рублев
22.07.2011, 12:41
вообще для полноты картины стоит всем масло писать используемое
у меня кастрол 5W30, 504 допуск пробег 35000 км
если ездить по трассе то масло вообще не есть (даже если топить ) , по городу и зимой расход больше, но не напрягает . Много ел масла до первых 7000 км ,( около 1.5 литра) потом замена и до ТО 1 ничего не подливал , между ТО1 и ТО 2 долил 1 литр примерно (но я много ездил по трассам )
Сергей С
25.07.2011, 21:33
была похожая ситуация. Дело оказалось в том, что машина стояла неровно. Щуп в углу картера и малейший перекос искажает уровень.
__________________
Вполне возможно машина стоит в гараже с чуть поднятой кормой. Хотя шниве это было без разницы. Теперь для измерения уровня масла придеться заливать идеально горизонтальный пол вот тебе и обслуживание иномарки (шутка).
Владимир34
31.07.2011, 22:45
На Макси Доте периодически загорается надпись,"Датчик масла-техническое обслуживание".У кого нибудь было такое,надо ли ехать ОД?
Машинке почти 3 месяца, на этой неделе первое ТО светит. Езжу много, в основном обороты 2000-2500. На 13.5 тысячах пробега загорелась маслёнка и "проверьте уровень масла". Пришлось долить 350 милилитров. Полёт нормальный.
garry59
01.08.2011, 11:32
загорелась маслёнка и "проверьте уровень масла"
Масленка могла загореться и по другим причинам...а на щуп чижало было посмотреть?!!
Масленка могла загореться и по другим причинам...а на щуп чижало было посмотреть?!!
После того как загорелась чудо надпись естественно посмотрел на щуп, было почти минимум. Доливал по 50 грамм до "почти под максимум". До этого несколько раз проверял уровень масла, и как мне казалось он был в норме, т.е. не на минимуме.
garry59
01.08.2011, 12:28
Советую довести уровень до максимальной отметки на горячем двигателе и постоянно его контролировать...если масленка опять выскочит (речь ведь идет о красной, а не оранжевой?)...нужно проверить у ОД давление в трех точках...на Х.Х., 2000, 3700
В моём случае была оранжевая маслёнка.
hakki2471
03.08.2011, 12:26
Интересный случай! Пробег 3855 уровень масла в норме.Городская езда. Машине 10 месяцев. Поехал в дальнюю поездку туда обратно 1800 км. Скорость 90-120. Ни одна лампа не моргнула ни в пути, ни по приезду. Ради интереса проверил щуп. Ха-ха, он сухой совершенно,как будто там никогда небыло масло. Залил 2 литра!!!! только тогда появилась на щупе отметка на самом кончике щупа. Как раз надо было делать первое ТО. это в соседнем городе. Проверили датчик.Пишу то, что написано в документе-(Не закодирован датчик уровня масла-произведена кодировка). Поэтому даже незнаю сколько проехал почти на сухом двигателе
der Panter
03.08.2011, 12:48
hakki2471, в мануале от машины наверняка написано каждую неделю смотреть уровень масла...
hakki2471
03.08.2011, 13:04
Естественно, что проверял перед дальней поездкой всё было в норме. Только ленивый не подготовит машину к поездке.
Андрей Рублев
03.08.2011, 13:37
hakki2471,
Странно , у меня по трассе почти не есть . По городу есть расход заметный
garry59
03.08.2011, 13:59
туда и обратно 1800 км. Скорость 90-120. Ни одна лампа не моргнула ни в пути, ни по приезду. Ради интереса проверил щуп. Ха-ха, он сухой совершенно,как будто там никогда небыло масло. Залил 2 литра!!!!
Естественно, что проверял перед дальней поездкой всё было в норме
Т.е. машина сьела больше литра на тысячу?))) Если это правда, то движок можно менять по гарантии
komandor
06.08.2011, 19:44
печально
я тож перед поездкой дальней проверил и на доливку взял
счас посмотрел -ни капли не ушло
пробег 750 км, масло как было так и стоит. имеется литр заводского за 20 уе на доливку :)
движок сильно не кручу и не отжигаю однако!
Леонидыч
08.08.2011, 12:32
На 7,5 тыс.км в отпуске долил чуть больше литра.
за последние 4тыс км подлил до мах уровня 0.1 литра.90% трасса.
Авто выпуска апрель-2011.
В июле был в отпуске - достаточно много ездил. До отпуска пробег был чуть более 1000км, сейчас почти 6000. Угара масла по щупу не заметил. Литр Кастрола, купленный на возможную доливку, так и остался нераспечатанным...
sergey1878
10.08.2011, 14:41
Малость не в тему, но для информации. У меня 1.2. Пробег 96% город. Залил в сумме ровно 1 литр. Посление 200 грамм долил при пробеге 7800.Уровень не менялся до ТО-1, которое прошел на 9000. Больше не подливал ни грамма. Уровень неизменно МАКС. Сейчас пробег 15400.
По наблюдениям максимальный расход масла при городской езде в сильные морозы.
прочитал тут высказывания одного клубня
Выскажу тогда и своё, когда я сдавал авто на замену дрыгателя, разговорился в ОД с "терпилкой" суперба кому на авто намедне тогда заменили по той же причине 1.8. Так вот с его слов, а потом со слов ОД наша общая с ним бЯда не в поршнях с кольцами, а в совершенно ином. Но, таперича складывая все вместе получается что "СДАБ" полнейшее гуамно бренда ауди. Т.к. в нем. опять же по отзывам дефектно всё!!! просто кому что достанется. А мы тута все усираемся по маслу, его брендом, допусками и вязкастью. Мне уже от сего нИ смИшно буду таперича вумничать, кстати могу кому нить безвозмездна задарить шелл 5-30 в кол-ве о.5 л.
AlexeySc
11.08.2011, 07:43
"СДАБ" полнейшее гуамно бренда ауди
а можно пожалуйста, перевести сию фразу?) спасибо)
Леонидыч
11.08.2011, 08:59
прочитал тут высказывания одного клубня
и это уточните, плиз...
garry59
11.08.2011, 12:12
Есть соответствующая ветка (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=52834&start=795#p1377691) на КЛАШЕ. Однако, владельцев Йети эти проблемы пока вроде не коснулись
maestro
15.08.2011, 16:52
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=1972&start=450
не мы одни такие проблемы имеем... рекомендую к прочтению
AlexeySc
16.08.2011, 00:31
http://www.b6club.ru/
ну вот собственно у знакомой из темы, пассат чувствую скоро будет продан... на замену уже взяла другое авто.
Андрей Рублев
16.08.2011, 11:07
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=1972&start=450
не мы одни такие проблемы имеем... рекомендую к прочтению
пойти что ли масло проверить :smile: а то давно не смотрел )))
по мне так вполне нормально доливать по литру примерно каждые 5000 км ( опять же масло обновляется )
с момента ТО 2 проехал 10000км и долил 1 литр что считаю вполне допустимым
добавлено через 1 минуту
На пассатах СDAA или CDAB ?
AlexeySc
16.08.2011, 11:35
Андрей Рублев, http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=1972&p=48573#p48315
DimaVrn
17.08.2011, 08:08
страшно читать пассатовский форум
Андрей Рублев
17.08.2011, 10:43
страшно читать пассатовский форум
лучше не читать )) там минимум конструктива . Масло льют от ТО до ТО то одно, то другое и даже 0W... которое противопоказанно турбинам
maestro
17.08.2011, 14:07
--------------------------------------------------------------------------------
Тут товарищ пишет , что проблема 1.8 tsi c расходом масла
решена, хотя я , перерыв кучу форумов так и не нашел подтверждения этой инфы.
Друзья , если есть что нибудь по данной теме - киньте ссылолчку.
(ужо заказал 1.8 tsi на ручке - а теперь сомнения заели,
хотя альтернативы в случае с Yeti нет.. )
http://www.drive.ru/skoda/forum/?thread=4207663
30 июня, 21:06
ТретийДень (Анатолий). Движок отличный, но можно попасть на жор масла, это как повезет (хотя вроде косяк пофиксили). ДСГ хороша для своих целей, но по комфорту езды уступает обычному автомату, а если ездить на ней в пробках как на обычном автомате, то есть хороший шанс тысячам к 30-40 заехать и поменять по гарантии сцепления. Ну а вообще связка довольно удачная.
--------------------------------------------------------------------------------
Тут товарищ пишет , что проблема 1.8 tsi c расходом масла
решена, хотя я , перерыв кучу форумов так и не нашел подтверждения этой инфы.
Друзья , если есть что нибудь по данной теме - киньте ссылолчку.
(ужо заказал 1.8 tsi на ручке - а теперь сомнения заели,
хотя альтернативы в случае с Yeti нет.. )
не стоит на эту тему переживать, приведу пример из личного машинки все куплены с разницей в несколько дней эксплуатация в основном Москва (пробки) ну + дачи :
- мой Yeti - 1.8 (152л) ручка пробег 30 т.км- расход масла 0,5 литра каждые 5 т.км
- Passat B6 - 1.8 (152 л) DSG пробег 30 т.км- расход масла 0,7 литра каждые 5 т.км
- AUDI 6 - 3.2 (???? л) автомат пробег 30 т.км- расход масла 1,3-1,5 литра каждые 5 т.км
Моторы у WV такие. Так что нет сомнениям нужно брать YETI или уходить в Opel там масла вообще не жрет.:smile:
Stanislavus
18.08.2011, 15:13
Дополню статистику:
- VW Pointer 1.8 (99 л.с.) МКПП, 2006 г., пробег 60.000 км. - расход масла - 0.
Уровень от замены до замены (12.000 км) не меняется вообще.
Так что вопросы к современным моторам ВАГа всё-таки имеются...
C момента покупки проехал 2000 км. Вчера залез масло глянуть.... Слава Богу, уровень тот же что и при первом осмотре авто. Залито видимо кастрол. Машина 12-й модельный год. Думаю в дальнейшем использовать Ликви Моли. Как-то оно мне кажется получше чем кастрюль. А так не знаю.
современным
Естественно! Масло же турбина вроде как кушает. Так что Ваш случай к данной статистике ни коим образом не относится
garry59
18.08.2011, 20:25
Так что вопросы к современным моторам ВАГа всё-таки имеются...
Вот только ответов пока нет)))))))))
AlexeySc
18.08.2011, 20:59
Масло же турбина вроде как кушает
вот еще обсуждение данное проблемы
A3-Q3, ну да... ОД говорит что заводом допускается такое.. но как только жор становится в районе 1литра на 1000км двиг. пломбируют и по сути, в 99% его ждет замена.
не так
сейчас, если вы приезжаете с жалобой на расход масла, то делают замену МОПСа и отправляют на 1000 пробег....после чего взвешивание и если расход подтвердится, то замена поршней
Slava P, не углублялся сильно в эту проблему, поверхностно изучал... но как бы все равно.. перспектива что на новом авто, проехавшее тыщ 5км, менять что-то по движку совсем не радует.
ну это никого не радует, особенно тех кто привык на япономобилях от ТО до ТО под капот не заглядывать
сейчас все крупные мировые производителя в век борьбы за экологичность, поджимают движки приводы в жертву расход масла
Slava P, говорят жрет масло из-за турбины, оно прям туда и вылетает.. образно конечно(хотя кто знает, может и буквально), но думаю недалеко от правды.
не правда
в условиях сервиса снимали турбину, она чистая
Slava P, значит просто так говорят))
я тож сначало подумал о турбине, тем более заня особенности работы таких движков
но пообщавшись с людьми, пришёл к выводу, что турбина не так влияет на масложёр вот как бы вот
Андрей Рублев
18.08.2011, 21:05
в условиях сервиса снимали турбину, она чистая
конечно ))) там масло не задерживается , пролетает со свистом
кто привык на япономобилях от ТО до ТО под капот не заглядывать
у меня на ланцере 9 после трассы на высоких оборотах расход был 2 литра на 1000км
Цитата:
Сообщение от Slava P Посмотреть сообщение
я тож сначало подумал о турбине, тем более заня особенности работы таких движков
но пообщавшись с людьми, пришёл к выводу, что турбина не так влияет на масложёр
вот как бы вот
Но все же влияет? Или нет? Я говорю об умеренном (допускаемом производителе) жоре масла. Или допуск производителя на жор не имеет отношения к турбированности движка?
По идее ведь турбина смазывается, а температура там мама не горюй, да к тому же напрямую зависит от нагрузки. Вроде подтверждается, сильнее топим - сильнее расход масла
Андрей Рублев
18.08.2011, 21:17
Эх парни :biggrin: не было у вас БМВ , вот там жор так жор
Андрей Рублев, да у меня, что до смены масла, что после уже 3Мм накатал - как было на максимуме, так и остается, хотя вроде и высокими оборотами балуюсь. Но морально к жору готов и литрушечку вожу:bk:
Stanislavus
20.08.2011, 23:53
Так что Ваш случай к данной статистике ни коим образом не относится
Просто мой случай несколько опровергает эту цитату:
Моторы у WV такие ...или уходить в Opel там масла вообще не жрет
И согласитесь - это ненормально, доливать несколько литров масла между плановыми заменами. В моей сервисной книжке тоже написано, что расход масла до литра на 1000 км - не неисправность, но ясно, что это перестраховка. А вот на свежих движках - это невообразимая реальность и явно косяк ВАГа.
maestro
22.08.2011, 10:22
C момента покупки проехал 2000 км. Вчера залез масло глянуть.... Слава Богу, уровень тот же что и при первом осмотре авто. Залито видимо кастрол. Машина 12-й модельный год. Думаю в дальнейшем использовать Ликви Моли. Как-то оно мне кажется получше чем кастрюль. А так не знаю.
А как определить модельный год авто ? и что изменилось по сравнению с предыдущим ? Мою начнут собирать в сентябре-октябре...
Андрей Рублев
22.08.2011, 10:54
А как определить модельный год авто ? и что изменилось по сравнению с предыдущим ? Мою начнут собирать в сентябре-октябре...
модельный по вину или теоретически он начинается с августа предыдущего года
ну и на каждой крупной детали стоит дата её производства (неделя года или конкретное число )
ну, именно по вину выдало, что авто 12-го года
Deneshi
05.09.2011, 16:10
Подскажите пожалуйста какая маркировка двигателя 1.8ТСИ на Етьке?
Тут ругали СDAB, а менеджер сказал что в Украину с 2011 года идёт СDA.
Можно надеяться что СDA не будет жрать масло, я правильно понял?
sn11per
05.09.2011, 16:24
Deneshi, у меня cdaa масло тьфу тьфу не жрёт:smile:
garry59
05.09.2011, 20:19
Тут ругали СDAB, а менеджер сказал что в Украину с 2011 года идёт СDA.
Можно надеяться что СDA не будет жрать масло, я правильно понял?
Неправильно...CDA это общее название модификации двигателя 1.8 TSI, а CDA(A) и CDA(B) разновидности отличающиеся мощностью, сотв. 160 и 152 пони. Масло жрет именно CDA(B), которые и ставят на все машины поставляемые в Россию.
добавлено через 1 минуту
у меня cdaa
Это вряд ли))))
а у меня как раз CDAA (160 л.с.) Три тыр пробега. Масло не ужрано. (тьфу три раза)
garry59
05.09.2011, 20:53
CDAA (160 л.с.)
Значит европеец...к нам даже чехи идут 152 л.с.
добавлено через 1 минуту
ЗЫ. У меня на Октавии тоже был CDAA (декабрь 2008г), одна из первых колужанок, собранная в режиме крупноузловой сборки
garry59
05.09.2011, 20:58
Понятно...у меня масло тоже не жрало, но появился трабл с давлением на ХХ...ОД грешили на падение давления через подшипники балансирных валов
sn11per
05.09.2011, 23:48
garry59, сорри..в cтс написано cda.
Deneshi
06.09.2011, 16:39
Неправильно...CDA это общее название модификации двигателя 1.8 TSI, а CDA(A) и CDA(B) разновидности отличающиеся мощностью, сотв. 160 и 152 пони. Масло жрет именно CDA(B), которые и ставят на все машины поставляемые в Россию.
Спасибо за подробное разъяснение! Есть надежда, что 1.8ТСИ 160 л.с. (СDAA) масло есть не будет.
П.С. Всё таки многовато проблем с 1.8ТСИ. У меня старый 1.8Т АГУ - вообще проблем нет, тьфу-тьфу-тьфу:smile:
Lelik168
07.09.2011, 08:18
Deneshi, Проблемы созданные из ничего , отличный мотор , за 25 000 пробега долил в общем 1-1,2 л
Леонидыч
07.09.2011, 17:16
Всё таки многовато проблем с 1.8ТСИ.
Всё, что я прочитал негативного про 1,8 ТСИ на форуме, либо высосано из пальца, либо просто чушь! 1 литр на 1000км? Да нет такого! на пробеге 28000 на доливку ушло меньше 5 л масла. Проблем нет. Но лично меня напрягает при доливке масла необходимость тщательной очистки от песка и пыли кожуха и рез. уплотнения вокруг пробки заливочной горловины. Не додумал ФВ!
Андрей Рублев
07.09.2011, 17:33
Но лично меня напрягает при доливке масла необходимость тщательной очистки от песка и пыли кожуха и рез. уплотнения вокруг пробки заливочной горловины. Не додумал ФВ!
я заклеил сверху это место прозрачным скотчем (не касаясь крышки естественно) и когда надо долить масло , снимаю пластиковую крышу и под ней откручиваю чистую крышку маслозаливной горловины
добавлено через 43 секунды
Deneshi, Проблемы созданные из ничего , отличный мотор , за 25 000 пробега долил в общем 1-1,2 л
+1234567890
Мотор кайфовый реально
Deneshi
08.09.2011, 16:47
Спасибо мужики!
Вот так начитаешься на форумах что масло жрёт, сцепа воняет и кажется что машина хлам :bm:
Наверное к немцам/чехам больше претензий, на японцах/корейцах ездили бы и не парились...
Андрей Рублев
08.09.2011, 17:42
Спасибо мужики!
Вот так начитаешься на форумах что масло жрёт, сцепа воняет и кажется что машина хлам :bm:
Наверное к немцам/чехам больше претензий, на японцах/корейцах ездили бы и не парились...
про хорошее особо боится народ писать ))) что бы не сглазить
а как проблема так везде и по несколько раз
у меня пробег 42000 км , заметил что по трассе вообще масло не есть (ездил в Венгрию, это итого 4000км) ничего доливать не пришлось ,а уровень как был в зоне насечки на щупе (между макс и мин ) так там и остался , И это при том что топил много где под 200 км/ч
Deneshi
09.09.2011, 10:26
про хорошее особо боится народ писать ))) что бы не сглазить
а как проблема так везде и по несколько раз
Это точно. В основном мусолят несколько багов.
Зашёл на форум Мондео 4, там 3 страницы проблем и все разные. Одни фразы чего стоят: "А что вы хотели, у всех печки текут! Нечего переживать!"
Macolla
09.09.2011, 12:13
Lelik168, Масложорливость 1,8 зависит от стиля вождения. Есть один знакомый на октаве с таким двигом и один на пассате. Тот который на пассате уже разок попадал на сухой щуп, а на октахе говорит - долив есть, но малый. Так тот что на фольце и гоняет мама не горюй.:smile:
sn11per
09.09.2011, 12:21
не в гонянии дело,многие писали те которые уперто гняют что масло почти не доливают,и есть кто тока по городу ездиет и жрёт немеренно,наверно особенность каждого движка и как обкатать
Macolla
09.09.2011, 12:25
По моим наблюдениям эти два владельца очень по разному ездят. Конечно я могу быть не прав, выборка очень мала. Но то что 1,8 кушает масло, знают все владельцы ВАГов и я знал еще до приобретения.
Чисто для статистики, вчера в очередной раз загорелась лампочка доливки масла. Пробег - 17 тыс. Итого:
1) Пробег 5 тыс, загорелась лампочка,
2) Пробег 10 тыс, загорелась лампочка,
3) На 12 тыс делалось ТО по году с заменой масла,
4) Вчера на 17 тыс снова загорелась лампочка.
sn11per
23.09.2011, 14:38
Helga, чето масло конкретно поджирает)проехал почти 10тыс,не доливал.
Андрей Рублев
23.09.2011, 14:41
Чисто для статистики, вчера в очередной раз загорелась лампочка доливки масла. Пробег - 17 тыс. Итого:
1) Пробег 5 тыс, загорелась лампочка,
2) Пробег 10 тыс, загорелась лампочка,
3) На 12 тыс делалось ТО по году с заменой масла,
4) Вчера на 17 тыс снова загорелась лампочка.
ну это вполне допустимо ))) это не жор , жор это как в ауди 2,0 там по литру каждую 1000 км доливают
Helga, и сколько доливали после того как загоралась лампочка? У меня, кстати, пару раз было, что лампочка загорается, точнее на максидоте, смотрю уровень, а он в норме.
Jek-a, я по пол-литра доливала, в предыдущие 2 раза проверяла, а сейчас не до того было. В салоне дилера сказали, что это нормально.
Helga, мне в салоне тоже сказали, что 3,5 литра на 15 000 пробега это нормально ))))
sn11per
23.09.2011, 15:58
пока до ТО дойдёт и масло не надо менять:biggrin::biggrin::biggrin:
Владимир733
05.10.2011, 08:50
На 11000 км долил 300 гр,
kis-evgeni
13.10.2011, 17:36
За 6.5 т.км долил 1.5 л. масла, т.е. 230 мл на тысячу километров. Масло Кастрол 5W30 профессиональное.Особенно не гоняю,преимущественно трасса.
garry59
13.10.2011, 20:08
При пробеге 12000км, т.е. до ТО-1, 800мл Кастрол 5W30 любительское. Редко отказываю себе в удовольствии прохватить с ветерком...город до 65км/час, шоссе до 110км/час!!!!
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=817
При пробеге 12000км, т.е. до ТО-1, 800мл Кастрол 5W30 любительское. Редко отказываю себе в удовольствии прохватить с ветерком...город до 65км/час, шоссе до 110км/час!!!!
110 - это не ветерок, а дуновение. При таких скоростях кушать маслице не должОн. Как обкатывали моторчик?
garry59
17.11.2011, 10:54
Как обкатывали моторчик?
В соответствие с требованиями мануала, но самое главное в период до 5000км старался не опускать обороты ниже 2000мин-1.
Вы считаете расход 70мл/100км чрезмерным!!!???
В соответствие с требованиями мануала, но самое главное в период до 5000км старался не опускать обороты ниже 2000мин-1.
Вы считаете расход 70мл/100км чрезмерным!!!???
ИМХО, многовато будет. Сам гоняю под 160, расхода масла за 2000км нет
garry59
17.11.2011, 11:34
расхода масла за 2000км нет
Так и у меня при таком пробеге не было (видать заводское маслице еще марку держит)...к тому же есть мнение (мною не разделяемое), что расход на трассе меньше чем в городе.
Первый раз отметка упала до минимума приблизительно на 6-7 т. км., долил 650 гр (т.е. не до максимум). На 10 т. км проверял, визуально расхода масла не было. На 13 т. км загорелась желтая лампочка, долил оставшиеся 350 г. Думаю до ТО-1 дотяну, и по поводу расхода особо не заморачиваюсь.
п.с. Т.к. у нас ОД совмещен с Ауди, покупал на доливку 1 л. заводского масла Audi Long Life III 5W30. Цена вопроса 255 грн. (32 у.е.). Допуск исключительно 504 для этого двигателя (CDAA),как сказал ОД. И если, как советовали на первых страницах темы, лить что-то отличное от этого (Кобра советовал 5W40), то при возникновении неисправности, ремонт двигателя проводится за свой счет, а не по гарантии.
п.п.с. в этой же теме читал что нам нельзя лить Лонг лайф... на банке написано моторное масло для тежелых условий эксплуатации. Нам как раз подойдет :)
Леонидыч
18.11.2011, 18:50
в этой же теме читал что нам нельзя лить Лонг лайф
Конечно это неверно! Оригинальное масло ЛонгЛайф. Нельзя его использовать 30 т.км!
ОД рекомендует 15 т.км.
его и не получится использовать 30 т. км, т.к. межсервисный интервал 15000, а во время ТО по любому будут менять масло...
Deneshi
21.11.2011, 13:26
его и не получится использовать 30 т. км, т.к. межсервисный интервал 15000, а во время ТО по любому будут менять масло...
Так как с Лонг Лайфом подъедает маслице?
да, с 7 до 10 т. км отметка держалась, а с 10 до 13 - упала до минимума... но я кручу двигатель время от времени.
Пробег 32.6 т.к.(8т после ТО2), долил 400мл Шелл 5-30 до мах уровня.
Наши движки начинают подъедать масло только при увеличении 3000 оборотов. К 15 000 пробега я долил около 400мл масла, но тогда я частенько мотался на дальняк (100-800км) по скоростным трассам, скорость выше 120, обороты около 3000 и выше. Обкаточные 3000км я откатал как положено. Ко второму ТО которое грядёт на следующей неделе я долил около 150мл (т.к. такие выезды постепенно сошли на нет.), чего в принципе можно было и не делать по тому, что уровень был всего лишь немного ниже средней отметки. Сам периодически подкручиваю двигатель до 3000, но не часто, т.к. необходимости в этом нет.
Обкаточные 3000км я откатал как положено.
Почему 3000 км, по мануалу 1500км?
Нутк я машинку берегу, в обкатке больше лучше чем меньше ). В мануале указано 1500, оф диллер сказал 2000, а я проехал 3000...
я до 10 т. обкатку делал, на всякий случай ))
Я думаю, многие и эксплуатируют авто в обкаточном режиме.:smile: Не крутить двигатель совсем, мне кажется, тоже не есть хорошо, но, возможно, масло будет целее.:smile:
Я думаю, многие и эксплуатируют авто в обкаточном режиме.:smile: Не крутить двигатель совсем, мне кажется, тоже не есть хорошо, но, возможно, масло будет целее.:smile:
Не крутить двигатель совсем - это не заводить автомобиль :bm: А периодически поднимать обороты до 3-4 тысяч вполне приемлемо. Если же вы будете постоянно насиловать двигатель такими высокими оборотами, то масло вы будете литрами доливать. А заодно и сцепление менять раз в 40000. IMHO :az:
sn11per
30.11.2011, 23:24
периодически кручу до 5-6тыс движок,под настроение))пробег 11тыс.Масло не доливал.В норме.
А какой смысл крутить движок до 5-6 тысяч при том, что максимальный крутящий момент для 1,8 TSI находится в диапазоне оборотов 1850-4500? По моему это абсолютно бессмысленно.
DimaVrn
01.12.2011, 09:18
А какой смысл крутить движок до 5-6 тысяч при том, что максимальный крутящий момент для 1,8 TSI находится в диапазоне оборотов 1850-4500
А максимальная мощность в диапазоне 4300 - 6200 оборотов.
К чему теория, сами попробуйте ехать при 4500 и при 6000 оборотах.
К чему теория, сами попробуйте ехать при 4500 и при 6000 оборотах. При 6000 будет явно шумнее и прожорлевее до бензина и масла :wink:
DimaVrn
01.12.2011, 13:31
При 6000 будет явно шумнее и прожорлевее до бензина и масла
Да это мелочи, зато как ехать будет...
Stanislavus
01.12.2011, 13:44
А какой смысл крутить движок до 5-6 тысяч
ДСГ в S-режиме именно так и крутит.
sn11per
01.12.2011, 14:00
Ashir, смысл тогда было покупать такую машину и так экономить?:smile:на стоке на низах тем более до 3 тыс вообще скучно.
Ashir, смысл тогда было покупать такую машину и так экономить?:smile:на стоке на низах тем более до 3 тыс вообще скучно.
Вообще то тема про расход масла, а не про экономию денег :wink: Так вот я и берусь утверждать, что масло тем активнее кушается, чем выше обороты двигла. От 3000 и выше. А уж кому как гашетку давить личное дело каждого...
Андрей Рублев
01.12.2011, 23:16
Вообще то тема про расход масла, а не про экономию денег :wink: Так вот я и берусь утверждать, что масло тем активнее кушается, чем выше обороты двигла. От 3000 и выше. А уж кому как гашетку давить личное дело каждого...
опираясь на личный опыт 45000 км на йети не согласен
расход повышенный зимой и по городу (режим газ/тормоз)
по трассе постоянно езжу на высоких оборотах (4-4,5) и расход совсем незаметен из-за незначительности
опираясь на личный опыт 45000 км на йети не согласен
расход повышенный зимой и по городу (режим газ/тормоз)
по трассе постоянно езжу на высоких оборотах (4-4,5) и расход совсем незаметен из-за незначительности
Это интересно. Для моего авто это будет первая зима, посмотрим. Как я понимаю вы уже сделали три ТО. Интересно, перед заменой масла каждого ТО какие уровни были и доливалось ли масло в процессе эксплуатации? А на какие расстояния вы ездеете по трассе, десятки, сотни км непрерывно? Я до первого ТО, после обкатки, по трассам проехал около 6000км при скорости 120-150, обороты соответствующие. Ну и в результате 400мл масла долил, сейчас же, к 30000, можно было и не доливать. По пробкам практически не пихаюсь, режим газ-тормоз кряйняя редкость для меня.
Возможно на расход масла влияет не только количество оборотов, но и продолжительность их поддержания, что в принципе логично.
добавлено через 8 минут
... если ездить по трассе то масло вообще не есть (даже если топить ) ...
Вот ведь парадокс, у меня всё наоборот :bk:
Андрей Рублев
03.12.2011, 12:29
у меня масло кастрол 5/30
Из длительных марш-бросков - ездил пару раз в Европу ( Венгрию и Австрию) масло на долив брал литрушку но доливать не пришлось . При этом пол дороги точно топил под 200 км/ч
garry59
03.12.2011, 12:32
При этом пол дороги точно топил под 200 км/ч
Расход бенз. был около 13л/100км?
thanatos
03.12.2011, 13:19
по трассе постоянно езжу на высоких оборотах (4-4,5) и расход совсем незаметен из-за незначительности
это на какой машине? :)
Андрей Рублев
03.12.2011, 20:37
Расход бенз. был около 13л/100км?
14 л/100 км
добавлено через 38 секунд
это на какой машине? :)
:smile: на йети было дело
В своем посте N122 ошибочно написал что после ТО2 проехал 8 т.км и долил 400 мл. Чето меня переклинило. Проехал то на самом деле 3 т.км. Многовато что то подьело. Хотя 2/3 это трасса без фанатизма...
наконец разобрался с расходом масла на этом замечательном двигателе.
Закономерность оказалась банальна и полностью подтвердила слова дилера:
Двигатель жрет масло на холостых оборотах, при очень длительной работе.
Как я дошел до этого - чисто случайно. Катал себе тысяч 5-6 ничего не заливал. проверил все в норме - ближе к максимуму. Проехал после этого около тысячи и в этом пробеге ездил на рыбалку и спал по утрам в машине по 4-5 часов. машина естественно была заведена. После второй рыбалки возвращаюсь - сразу чек загорелся. Долил 600 грамм до того же уровня. В общем, проблему масла и его расхода я для себя решил. И с ней больше не парюсь.
Stanislavus
06.12.2011, 14:12
Двигатель жрет масло на холостых оборотах, при очень длительной работе.
Очень интересная информация!
Меня эта проблема тоже беспокоит - 1400 км и уровень масла на отметке "мин" :frown:
madjex, если это действительно так, то это было бы хорошо, работу на хх практически всегда можно ограничить.
Наблюдения только мои и были сравнены с ОД. Я до 22т пробега столько натерпелся с расходом и не мог найти зависимость. А тут стечение обстоятельств и наблюдения за маслом.
Очень много примеров, что народ вообще не сталкивался с такими проблемами. тут уж как повезет.
Мне вот не повезло с машиной.
garry59
06.12.2011, 21:26
Очень много примеров, что народ вообще не сталкивался с такими проблемами. тут уж как повезет.
Так уж и не сталкивался....http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=52834
DimaVrn
06.12.2011, 22:15
Меня эта проблема тоже беспокоит - 1400 км и уровень масла на отметке "мин"
У меня тоже 1400, но масло не проверял - страшно смотреть...
Некоторые владельцы, замеряя уровень на прогретом дв-ле, торопятся- не успевает масло стечь в картер!
На vw Golf1,8 и ФФ 1,8 не турбо(простите за сравнение) расход масла увеличивался на высоких(крутил до 5-6000) и малых оборотах с нагрузкой!:az:
У меня тоже 1400, но масло не проверял - страшно смотреть...
Такой же пробег, смотрел уже раза 4 за это время, вроде пока норма.
После прохождения первого ТО на 14 500 км заменили масло и после ТО обнаружил у себя масло в багажнике Shell Helix с абриавитурой AV-L хотя до этого было залито с абривиатурой Extra.
Сегодня после 3 000 км после ТО кончилось масло - надо подливать. Подлил то что оставили в багажнике. Пошёл в магаз купить масло такое же - но там в продаже есть Extra - допуски одинаковые. Решил что буду лить Extra - может кто знает правильно ли это??
Маслице двигатель подъедает, но меня это не напрягает.
DimaVrn
25.12.2011, 18:54
пошёл в магаз купить масло такое же - но там в продаже есть Extra - допуски одинаковые.
По мне так главное допуски, а все остальное - маркетинг.
добавлено через 5 минут
Сегодня после 3 000 км после ТО кончилось масло - надо подливать.
А до первого ТО подливали или заводского хватило?
По мне так главное допуски, а все остальное - маркетинг.
добавлено через 5 минут
А до первого ТО подливали или заводского хватило?
До первого ТО подливал два раза до max!
sn11per
28.12.2011, 12:27
вчера вечером загорелась лампочка масла,пробег 11500км.хорошо бутылку масла с собой вожу.долил и через секунд 20 лампочка потухла)радуюсь дальше.
офф топ:
заезжал вчера в гаражи сплошной лёд..из машины выходишь ноги скользят,стоять почти не возможно..включал волшебную кнопочку офф роуд.как машина вытаскивает я не понимаю,не буксуя спокойно едет как будто так и надо и в горочку тоже.оч порадовало.шины всесезонки dunlop at3.
nikonov
06.02.2012, 10:47
Ребята, в мороз жрет у меня маслице, как бензин!!!
за 5000 после ТО-2 вылил уже больше литра. Объясняю это себе морозами и повышенными нагрузками на мотор в мороз.
У меня суба, 2.5л,АКПП от ТО до ТО ниче не жрет. блин...задумалсо... брать ли Ёти... у жены Тойота щас...масло даж не смотрю, жора не было замечено от смены до смены.
DimaVrn
13.02.2012, 08:24
Subaru, 2.5 Turbo?
Аутбеков не было с турбированным двигателем.
У меня суба, 2.5л,АКПП от ТО до ТО ниче не жрет.
Некорректное сравнение атмосферного с турбодвигателем. Хотя нужно признать, вероятность пожирания масла сверх нормы на 1.8TSI к сожалению есть...
garry59
13.02.2012, 09:01
вероятность пожирания масла сверх нормы на 1.8TSI к сожалению есть...
Норма, 0.5л на 100км...разве такие случаи у Йети были отмечены!?
DimaVrn
13.02.2012, 09:35
Норма, 0.5л на 100км...
на 1000 км
garry59
13.02.2012, 09:42
Конечно на 1000км, а в период обкатки больше...но у кого-так масло машина кушает?!
За межсервисный пробег (12000км)...долил 700мл
Macolla
13.02.2012, 09:46
Конечно на 1000км
А эта норма реальная? Т.е. она не со слов механика ОД? Чего-то безбашенный вариант - за 15000 получится две канистры масла почти. Вряд ли это норма для мотора.
garry59
13.02.2012, 09:53
А эта норма реальная?
Это норма прописаная ВАГ
добавлено через 2 минуты
"После заправки проверяйте уровень масла. Расход масла в значительной
степени зависит от нагрузки на двигатель и числа оборотов. В зависимости от
стиля вождения, расход масла может достигать до 0,5 л/1 000 км."
DimaVrn
13.02.2012, 09:57
А эта норма реальная? Т.е. она не со слов механика ОД?
это из инструкции к авто: "После заправки топливом проверяйте уровень масла. Расход масла в значительной мере зависит от нагрузки и частоты вращения двигателя. В зависимости от стиля вождения расход масла может достигать 0,5 л/1 000 км."
повтор, но ладно:ah:
но у кого-так масло машина кушает?!
Щас искать некогда, но кажись здесь на форуме были жалобы на потребление сверх нормы.
Macolla
13.02.2012, 10:09
это из инструкции к авто:
Во блин! У меня вообще ни грамульки не просит! Буду искать седня в ИЭ столь угрожающее резюме.:eek:
DimaVrn
13.02.2012, 10:50
Во блин! У меня вообще ни грамульки не просит!
Дык двигатели 1.2TSI масло не едеят.
Kiki-spb
16.02.2012, 20:51
Сегодня загорелась "масленка" на пробеге 8500. Приехал в Неон авто, купил доливку и влил 700 грамм! Позвонил другу в Аксель моторс БМВ, он сказал, что на БМВ 1 литр на 3000 км норма! Вот теперь весь в думках :((( На прошлой Yeti такого расхода масла небыло.
Сегодня загорелась "масленка" на пробеге 8500. Приехал в Неон авто, купил доливку и влил 700 грамм! Позвонил другу в Аксель моторс БМВ, он сказал, что на БМВ 1 литр на 3000 км норма! Вот теперь весь в думках :((( На прошлой Yeti такого расхода масла небыло.
Может турба сожрала??? вообще откуда масло то жрется??? не пойму. Вроде двиг маленький, пробег мизер. Получается тока турба сожрала.
это баг 1.8,на октавиях тоже жрет,многим поршневую меняют,но толку вроде мало.
это баг 1.8,на октавиях тоже жрет,многим поршневую меняют,но толку вроде мало.
Лезть в новый двиг???? это ваще БАГ!!!
вчера вечером загорелась лампочка масла,пробег 11500км.хорошо бутылку масла с собой вожу.долил и через секунд 20 лампочка потухла)радуюсь дальше.
Сегодня загорелась "масленка" на пробеге 8500
Какого цвета была маслёнка?
garry59
17.02.2012, 02:27
это ваще БАГ!!!
Это не БАГ....это ВАГ)))
Лезть в новый двиг???? это ваще БАГ!!!
Вот появится один паникёр и всё. Понимаю был бы на шкоде.
srochno
17.02.2012, 11:03
Вот появится один паникёр и всё. Понимаю был бы на шкоде.
А ты то теперь пади не на шкоде ездиешь и у тебя не 1.8 был...чего так распыляешься?
nikonov
17.02.2012, 11:05
Знатоков прошу ответить: а расход масла зависит от сорта топлива?
По-моему на 98 роснефть(евро-2) жрет только так.
Macolla
17.02.2012, 11:07
А ты то теперь пади не на шкоде ездиешь и у тебя не 1.8 был
Извините, что встреваю в "непринужденный обмен любезностями". Если не нравится то, что ДВС 1,8 TSI ест масло - просто выбирайте другой двигатель. Выбор же есть.
добавлено через 1 минуту
По-моему на 98 роснефть(евро-2) жрет только так.
У вас ДВС под евро-4, а вы ему евро-2 суете. Конечно, ему топливо надо получше.
nikonov
17.02.2012, 11:14
Извините, что встреваю в "непринужденный обмен любезностями". Если не нравится то, что ДВС 1,8 TSI ест масло - просто выбирайте другой двигатель. Выбор же есть.
добавлено через 1 минуту
У вас ДВС под евро-4, а вы ему евро-2 суете. Конечно, ему топливо надо получше.
Я только вчера узнал, что в нашем регионе у роснефти е-2 топливо. Чуть не упал прям на кассе. Теперь только лукойл е-4, хоть у них и обслуживание самое хамское.
srochno
17.02.2012, 11:27
[QUOTE=Macolla;129222]Извините, что встреваю в "непринужденный обмен любезностями". Если не нравится то, что ДВС 1,8 TSI ест масло - просто выбирайте другой двигатель. Выбор же есть.
Есть конечно 1.2,но после субару и т.п. авто с мощными движками,только 1.8 может доставить удовольствие от быстрой езды,но он поджирает мало и никто так толком и не разобраля от чего зависит раход масла.Как-то так:bk:
Kiki-spb
17.02.2012, 11:36
Какого цвета была маслёнка?
Желтая. В верхней части Максидота.
Вот появится один паникёр и всё. Понимаю был бы на шкоде.
на субе держу обороты под 6тыс порой.. и не жрет ни капли. а куда на шкоде масло пропадает???
Macolla
17.02.2012, 12:28
он поджирает мало и никто так толком и не разобраля от чего зависит раход масла
Почему же? Пост №164 прочтите, там выдержка из инструкции по эксплуатации приведена. ВАГ объясняет владельцу: что и от чего зависит. Я когда изучал возможность приобретения 1,8 прям расспрашивал знакомых троих на октахах и пассате с такими движками. Активно жрет масло такой движек у явного наездника. У одного из троих. У двоих умеренный долив: до литра м/у ТО. Это не противоречит предупреждению в ИЭ.
Почему же? Пост №164 прочтите, там выдержка из инструкции по эксплуатации приведена. ВАГ объясняет владельцу: что и от чего зависит. Я когда изучал возможность приобретения 1,8 прям расспрашивал знакомых троих на октахах и пассате с такими движками. Активно жрет масло такой движек у явного наездника. У одного из троих. У двоих умеренный долив: до литра м/у ТО. Это не противоречит предупреждению в ИЭ.
мы не гонщики, буду тогда следить за маслом.
Macolla
17.02.2012, 12:44
мы не гонщики, буду тогда следить за маслом.
на субе держу обороты под 6тыс порой.. и не жрет ни капли.
Ага!:smile:Ни разу не гонщики.:rolleyes::wink:
Ага!:smile:Ни разу не гонщики.:rolleyes::wink:
я про жену говорю, супруга будет на Ёти ездить. Субу она боится... пару раз ездила, сказала...не моё.. жесткая и быстрая.
Macolla
17.02.2012, 12:49
Subaru, Ети 1,8 тоже не медленная. Даже 1,2 по городу вполне себе не тормоз.:bk:
на субе держу обороты под 6тыс порой.. и не жрет ни капли. а куда на шкоде масло пропадает???
Вот не пропадает на моей. А ещё знаю секрет: если не доливать, то и жрать не будет (ну естественно если жёлтая маслёнка свиснет, то долить нужно).
Вот не пропадает на моей. А ещё знаю секрет: если не доливать, то и жрать не будет (ну естественно если жёлтая маслёнка свиснет, то долить нужно).
т.е. от ТО до ТО ни капли не доливаете масла???
т.е. от ТО до ТО ни капли не доливаете масла???
Уже эмпирически доказано, что жрет только на двигателе 1,8:bk:
т.е. от ТО до ТО ни капли не доливаете масла???
Т.е. не доливаю.... И очень многие не доливают, а есть и такие, кто и проверить не знают где.
Субу она боится... пару раз ездила, сказала...не моё.. жесткая и быстрая.
однако...2.5 атмо? боится...? и на 1.8 турбо... мягче - да, развестись - да. )
1.8 ручка, 7+к наезда, спокойное вождение, в мае первое ТО (через год) пока ничего не доливали. Уровень в пределах допустимого. За рулем дама.
Это инфа для парня на субару.
Т.е. не доливаю.... И очень многие не доливают, а есть и такие, кто и проверить не знают где.
Отлично! спс
Sheilock
17.02.2012, 17:51
1.8 ручка, 7+к наезда, спокойное вождение, в мае первое ТО (через год) пока ничего не доливали. Уровень в пределах допустимого. За рулем дама.
Это инфа для парня на субару.
Средний расход топлива какой сейчас?
В журнале АБС 02.2012 есть статья на стр.38 по турбинам и там есть такая информация "уплотнения вала турбины герметичны не на все сто процентов". Масло выносится в основном через компрессорную часть турбины. При этом сказано, что сильнее всего на холостых оборотах или около того, когда турбина не создает давления. Это происходит из-за разряжения во впускном тракте. При этом грязный воздушный фильтр усугубляет ситуацию. Не рекомендуется что бы двигатель работал на холостом ходу более 20-30 минут. Кому интересно может сам статью прочитать. Там еще есть интересная информация. А 1,2 не есть масло, может быть из-за того что у него другая турбина и уплотнения там другие.
Арканя77
04.03.2012, 16:30
на 11 тыс залил 0.5 литра,сейчас 13000 все в норме
добавлено через 1 минуту
а ктото проехал хотябы тыс 100000?
на 11 тыс залил 0.5 литра,сейчас 13000 все в норме
добавлено через 1 минуту
а ктото проехал хотябы тыс 100000?
отлично:smile:
Stanislavus
06.03.2012, 14:26
Отчитываюсь: пробег 4000 км, уровень масла опустился на "мин". Долил 250 грамм (впервые). Уровень почти на "макс". Расход масла приемлемый, мне кажется!
Konishev1975
06.03.2012, 14:33
9 тыс долил 200 грамм был на минимуме...после обкатки немного позажигал на прямых..считаю норм...хотя в япе никогда ничего не доливал.....но и не отжигал....единственное что смутило уж больное черное масло ...даже подумал может раньше сменить...какой у кого цвет ????
Пробег 38000. Доливал гдето по 1-1.5 л между первыми двумя ТО, когда появлялось предупреждение на комб.приборов. Субъективно зависит от высоких оборотов на первой передаче. Т.е когда выкручиваю на первой до ограничителя, вскоре после зажигается "проверьте уровень масла"
Что касается цвета, насколько я понимаю чем чернее масло, тем лучше у него моющие свойства, т.е. вымывание нагара, серы и т.п. Понятное дело что масло должно чернеть по мере пробега, а изначально быть светлым.
добавлено через 12 минут
Сейчас на етьке масло уже черноватое.
Stanislavus
06.03.2012, 20:14
хотя в япе никогда ничего не доливал
Я и на предыдущих атмосферных VW (1.6 и 1.8) ни разу не доливал. Ну это известная проблема о подъедании масла на современных турбо-ВАГах, так что приходится мириться...
Чисто для статистики расход масла.
0-15000 км чуть больше литра
15000-30000 км 0,3 л,
Стиль вождения - умеренный.
на 1500 км поменял масло на мотюль.
проехал 6500, долил около 800 мл.
Стиль езды - очень агрессивный, частые разгоны в пол.
ПС при такой езде, расход 12-13 литров 98-го, что очень удивляет)
Отпишусь для статистики. Авто выпуска март 2011. Пробег 11200. По трассе езжу по верхней границе состояния дороги, в городе особо не гоняю, но в светофорных гонках иногда участвую.
В понедельник на ТО. Масло на середине между мин и Макс. Купленная на возможную доливку литровка Кастрол осталась нераспечатанной...
bambu4a
25.04.2012, 23:27
Пробег 7500 масло не доливал уровень чуть ниже макс.
Kiki-spb
25.04.2012, 23:50
сегодня еще 1 литр залил (на 13200) итого уже 2 литра! Первый раз на 7500 1 литр заливал
Konishev1975
26.04.2012, 00:03
сегодня еще 1 литр залил (на 13200) итого уже 2 литра! Первый раз на 7500 1 литр заливал
может на холостых много держишь . кто то отписывался мол причина в холостых нежелательно долго барабанить на холостых
Жрет когда педалируешь много))) если льет масло на хх, то это трындец)))
Stanislavus
27.04.2012, 01:22
Отчитываюсь: пробег 4000 км, уровень масла опустился на "мин". Долил 250 грамм (впервые)
Продолжаю отчёт: пробег 6300 км. Прочиповался и немного позажигал до отсечки 7000об/мин. Прилично постоял в пробках. Уровень масла опустился ниже "мин". Долил 400 грамм. Итого 650 с начала эксплуатации.
Reaktif
27.04.2012, 11:10
Stanislavus, Температура масла какая?
Может это как то влияет?
В пробке у меня - 98-102
А вот если 140 по Каду - 105-107.
Пробег 4000 пока по середине между мин и макс.
garry59
27.04.2012, 11:15
Уровень масла опустился ниже "мин". Долил 400 грамм.
Масленка горела? Какой уровень стал после доливки масла?
Stanislavus
27.04.2012, 19:54
Температура масла какая?
Не знаю, я этот параметр отключил за ненадобностью! :smile:
garry59, Маслёнка не горела - уровень был чуть ниже заштрихованной зоны. После заливки не проверял толком, не было времени ждать, пока растечётся, но до максимума не дошло точно.
Kiki-spb
28.04.2012, 00:53
Продолжаю отчёт: пробег 6300 км. Прочиповался и немного позажигал до отсечки 7000об/мин. Прилично постоял в пробках. Уровень масла опустился ниже "мин". Долил 400 грамм. Итого 650 с начала эксплуатации.
Ну вот! Все правильно. На 7500-8000 км как раз 1 литр будет! И у меня так! Так что не волнуйтесь форумчане-1,8 масло жрет :) и это норма.
garry59
28.04.2012, 04:26
На 7500-8000 км как раз 1 литр будет! И у меня так! Так что не волнуйтесь форумчане-1,8 масло жрет :) и это норма.
"3. Расход 100-300 мл/1000 км - АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫЙ для данного двигателя. Будьте готовы (и лейте) в него столько. Неисправностью это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!"
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=52834&start=525
В общем такие вот у ВАГа нормы...второй свежести)))
Vzhik581
25.05.2012, 13:39
Привет всем. Для инфы. Брал машину б/у. Машина 2010 года июнь месяц. Брал в начале 2012 года в конце февраля. Пробег был 69500 км. Сейчас уже 77800. Стиль езды смешанный, могу притопить. Режим движения смешанный, пробки трасса. За это время влил почти 3 литра. В начале недели долил почти до максимума. Проехал 650 км, уровень почти минимум, долил сегодня около пол литра. Скорость на данном пробеге: трасса 110-120, город 60-70.
Сегодня друг сказал, что дымит. Еду к ОД. По результатам отпишусь.
Привет всем. Для инфы. Брал машину б/у. Машина 2010 года июнь месяц. Брал в начале 2012 года в конце февраля. Пробег был 69500 км. Сейчас уже 77800. Стиль езды смешанный, могу притопить. Режим движения смешанный, пробки трасса. За это время влил почти 3 литра. В начале недели долил почти до максимума. Проехал 650 км, уровень почти минимум, долил сегодня около пол литра. Скорость на данном пробеге: трасса 110-120, город 60-70.
Сегодня друг сказал, что дымит. Еду к ОД. По результатам отпишусь.
ого! двиг 1.8? кто то быстро ездил наверн на ней)
Vzhik581
25.05.2012, 19:42
Subaru, да, двигатель 1.8. По поводу ездили быстро или нет, точно сказать не могу, но то что на 120 км/ч стоит сигнализация, это факт.
То что касается поездки к ОД. Приняли машину. Слив масла и прочие манипуляции проводились без меня, меня пригласили на процесс опечатывания двигателя. Пришел, уже были опечатаны масляный фильтр и какие то трубки под ним. Мне показали уровень и стали опечатывать дальше, видел как опечатали щуп а вот пробку как опечатывали уже не видел. Далее сказали, что кататься мне надо 500 км и потом приезжать на замер масла. Что то мне подсказывает что они отступают от технологии. Как правило надо кататься минимум 1000 км. хотя бы потому что расход допустимый указан исходя из 1000 км. А еще предупредили, что если окажется расход меньше заявленного, то придется раскошелиться на 11700 рублёв.
В общем катаем и смотрим.
Stanislavus
26.05.2012, 22:21
если окажется расход меньше заявленного, то придется раскошелиться на 11700 рублёв
Это за что? За "опечатывание"? :bm:
А еще предупредили, что если окажется расход меньше заявленного, то придется раскошелиться на 11700 рублёв.
В общем катаем и смотрим.
так дай ей по самые помедоры,что бы все съел:rolleyes:
nikonov
27.05.2012, 00:29
так дай ей по самые помедоры,что бы все съел:rolleyes:
+1;)))
Не шутка, а серьезно! Держи стрелку за 5000 об/мин,масло угорит.
Какое масло залили?
der Panter
27.05.2012, 01:58
на сколько я понял, 1,8 хавает масло на холостых....
так дай ей по самые помедоры,что бы все съел
Не поможет. я пробовал. лучше поехать за город и оставить на холостых работать часов на 8-9. и опомнится не упсеете как грамм 500-600 не будет.
Почитайте начало темы, а лучше мой последний пост про рыбалку.
добавлено через 3 минуты
З.Ы. Может конечно у Вас мотор особенный, но товарищ работающий на ОД сказал что мотор хавает масло при длительной и постоянной работе на холостых и низких.
А на высоких оборотах как раз таки идеал.
Я катал после опечатывания - крутил как безумный от 5 до 6,5. пожег бензин и не добился ничего.
Не поможет. я пробовал. лучше поехать за город и оставить на холостых работать часов на 8-9. и опомнится не упсеете как грамм 500-600 не будет.
Почитайте начало темы, а лучше мой последний пост про рыбалку.
добавлено через 3 минуты
З.Ы. Может конечно у Вас мотор особенный, но товарищ работающий на ОД сказал что мотор хавает масло при длительной и постоянной работе на холостых и низких.
А на высоких оборотах как раз таки идеал.
Я катал после опечатывания - крутил как безумный от 5 до 6,5. пожег бензин и не добился ничего.
Какое масло то залито? что 5-6,5 а уровень масло в норме то?
Vzhik581
28.05.2012, 20:36
Масло залили Shell из бочки. Крутить движок не люблю, да это и не выход.
Езжу в обычном режиме, с момента залива свежего масла и опечатывания проехал 340 км. Планирую записаться на четверг к ОД. По результатам отпишусь.
А по поводу стоимости диагностики, то как мне рассказали, это целый комплекс мероприятий, по сливу масла, его взвешиванию, заливки свежего и прочее.... в сумме это 6 норма часов.
А по поводу стоимости диагностики, то как мне рассказали, это целый комплекс мероприятий, по сливу масла, его взвешиванию, заливки свежего и прочее.... в сумме это 6 норма часов.
Странный ОД.....
Может у вас нет конкуренции, но мне все эти действа на проятжении более полугода делали бесплатно и в итоге я поимел 2 смены нового масла))) бесплатно.
А про действа - это все ботва - ничего они не взвешивают: залили 4,7 и потом смотрят сколько солъется, за минусом фильтра и того что на стенках осталось, есть ведь допуски.
Накручивают себе цену.
Vzhik581
31.05.2012, 08:16
madjex, ну какой есть ОД. А вот по поводу заливки, что то не понятно, ты пишешь что залили 4,7 в мануале написано что вливается 3,6 л. И вообще сколько масла между рисками от минимума до максимума?
добавлено через 7 часов 57 минут
madjex, сорри, ошибся по поводу объема, не в ту табличку глянул, сонный был. С объемом масла, который находится между мин и мах по щупу тоже разобрался, на 1,8 порядка 1 с небольшим литров.
Vzhik581, без проблем.
Я когда на ОД приезжаю для ТО всегда все свое привожу и стараюсь наблюдать через стекло в ремзоне что делают.
Привожу 4л и 1л Shell Helix Ultra 5/30. Возвращают всегда полупустую литровую банку.
Про объем между уровнями - до 1 литра. Я от отметки до отметки залил 800 грамм.
Vzhik581
01.06.2012, 10:26
Докладываюсь. Сгонял к ОД. Приехал, приняли, поставили машину в рем. зону. При мне вскрыли пломбы и достали щуп. Уровень по середине шершавой зоны. дали машинке постоять минут 5, еще раз проверили - по середине. В итоге, если все правильно смог рассчитать, то за 680 км сожрало порядка 400 гр. масла. Режим эксплуатации. 450-470 км трассы, остальное город. Жду их решения, что делать с машиной.
der Panter
01.06.2012, 11:00
Vzhik581,
мне кажется 400гр. на 680км. маловато, для замены/ремонта двигла.
Meerkat
01.06.2012, 11:14
Vzhik581,
мне кажется 400гр. на 680км. маловато, для замены/ремонта двигла.
Но офигительно много по сути :(
darkrain
01.06.2012, 11:18
Народ а как узнать какое масло залито с завода? Скоро ехать в долгую поездку общий путь составит порядка 3 тысяч км. и хочу купить масло для долива.
garry59
01.06.2012, 11:55
darkrain, Залит скорее всего Кастрол, на доливку можно купить его же, вязкость 5W30, норма допуска 504.00
добавлено через 4 минуты
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=205&highlight=%EA%E0%EA%EE%E5+%EC%E0%F1%EB%EE+%E7%E0%E B%E8%F2%EE+%E7%E0%E2%EE%E4%E0%3F
der Panter
01.06.2012, 13:35
darkrain, скорее всего за поездку машина у тебя масло не сожрет, т.к. расход заметен только при долгой работе на хх.
С завода залит Кастрол 504 допуска 5в30
Meerkat, согласен.... как не грустно это звучит. Может Вжику повезет и случай признают гарантийным?
Vzhik581
01.06.2012, 14:47
der Panter, поживем увидим))) Как говориться - продолжение следует)))
der Panter
02.06.2012, 13:45
Vzhik581, Ты только обязательно отпишись - очень интересно че как пройдет.
Vzhik581
08.06.2012, 12:45
Забрали мой тарантасик.... сказали что в воскресенье будет готов. Ждем с.
der Panter
09.06.2012, 06:15
т. е. случай гарантийным признали?
Vzhik581
09.06.2012, 08:15
der Panter, да, случай признан гарантийным. У меня расход оказался в районе 700 гр на 1000 км, и было принято решение по замене поршневой группы. Хотя странно, что так VAG делает, новую поршневую в цилиндры с износом, без расточки, без хонингования. На тойоте служебной, к примеру, после того, как повело головку, поменяли двигатель полностью, правда без навесного. А тут только поршня.
nikonov
10.06.2012, 17:37
http://bmwservice.livejournal.com/23492.html?mode=reply#add_comment
Из свеженького. Обсудим раскоксовку и переход на 300v?
der Panter
10.06.2012, 22:12
я смотрел этот мотюль, он не имеет допусков ваг. А вот мотюль 504 вроде как имеет. Скоро подходит срок замены масла, подумываю о мотюле...
garry59
11.06.2012, 00:50
Хотя странно, что так VAG делает, новую поршневую в цилиндры с износом, без расточки, без хонингования.
Именно так и происходит...получил аналогичную инфу от сервисмена ОД.
Александр888
11.06.2012, 00:54
http://bmwservice.livejournal.com/23492.html?mode=reply#add_comment
Из свеженького. Обсудим раскоксовку и переход на 300v?
по ссылке человек пишет, что расход масла на 1,8 - 5/7 литров от ТО до ТО.
Чё реально? это же полный пипец, тут и специалистом быть не надо.
Чё то мне не верится, загнул чел наверно.
Stanislavus
11.06.2012, 02:21
расход масла на 1,8 - 5/7 литров от ТО до ТО.
У кого-то, может, и так. У меня литр на 10 тыс. км. Кстати, такой же расход у моего друга на 1.2Т (Йети, купленный на нашем форуме)... :bk:
ALF GTC
11.06.2012, 16:23
Всем доброго времени суток! Вот такой вопрос возник, извиняюсь, если не в эту тему. Пробег примерно 4000. Уровень масла на 2 мм выше минимума. Хотел долить, но купить масло у дилера сейчас не могу, он в 300 км от меня. Почитал мануал и вот в чем вопрос. В мануале написано, что допуски для масел разные, в зависимости от того, межсервисный пробег фиксированный (QG2 - допуск VW 502.00) или не фиксированный (QG1 - допуск VW 504.00). У нас, как я понимаю, должен быть фиксированный, т.е через 15000 км. Но в сервисной книжке на вклейке стоит QG1 и никакой отметки от ОД, что машинка переведена на QG2 нет. Так с каким допуском доливать масло до первого ТО? Можно ли вообще смешивать?
garry59
11.06.2012, 17:57
Отметку Вам сделают после ТО-1, залито у Вас масло 504.00 5W30, его и доливайте, лучше, если это будет Кастрол.
ЗЫ. Масло проверяйте на горячем двигателе, посе его останова через 5...10мин., желательно это делать на одной и той же горизонтальной площадке.
ALF GTC
11.06.2012, 18:29
Отметку Вам сделают после ТО-1, залито у Вас масло 504.00 5W30, его и доливайте, лучше, если это будет Кастрол.
К сожалению, Кастрола нет с таким допуском у нас в магазинах, Взял Шелл Хелликс Ультра Экстра именно с 504 допуском. Если я его долил, то теперь надо к ОД ехать масло менять? Или купить потом Кастрол на долив и не париться?:smile:
garry59
11.06.2012, 18:36
Если я его долил, то теперь надо к ОД ехать масло менять?
Купить Кастрол...полностью поменять масло (например методом вакуумирования) и доливать уже известное.
ЗЫ. Большевастый расход на 4тык...думаю просто доливкой 0.5...1л тут не обойдешься.
German2063
11.06.2012, 20:29
До первого ТО (15000 км) подлил около 1л масла 504 допуска. Был на первом ТО и оказалось (потом прочитал в квитанции), что залили ваговское масло 502 допуска. В сервисной книжке стоит QG1? поэтому и подливал 504 допуск. К сожалению у ОД вопроса по этому поводу не задал. Т.е. теперь я перешел на допуск 502, хотя в сервисной книжке об этом ничего не указали. Проехал после ТО1 3000км. и загорелась желтая масленка, долил грамм 250. Пока все норм. Норм ли это?
ALF GTC
11.06.2012, 20:34
До первого ТО (15000 км) подлил около 1л масла 504 допуска. Был на первом ТО и оказалось (потом прочитал в квитанции), что залили ваговское масло 502 допуска. В сервисной книжке стоит QG1? поэтому и подливал 504 допуск.
А марку какую подливали? Шелл или Кастрол? Или всё-таки это не важно, а главное, что бы 504 допуск был?
German2063
11.06.2012, 20:37
Подливал Кастрол, т.к почитав форум, вроде как шкода перешла именно на эту марку (авто пригнали 02.2011г.)
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot