PDA
Просмотр полной версии : VAG COM и все, что к нему относится.
Страницы : 1 2 3 4 5 [
6]
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
InterPaul
25.05.2013, 16:02
без проблем, обращайся :)
попробуй реально на другом ноуте - скорее всего слетает...
Тьфу блин - "слона" пропустил..., шнурок-то - китайский! Паша - привет и спасибо за напоминалку...
Ув. Alex_P!
Вы думаете, что хирург "ремонтируя" пациента делает это тоже пластмассовым и тупым одноразовым ножом?
Задавая вопросы и пытаясь найти ответы с кит. шнурком, Вы только впустую тратите своё и чужое время... В двух словах - вся "замечательная прелесть" работы кит. шнурка может проявляться так: или может вообще не видеть половину каналов адаптаций, или - даёт изменить кодировку в LC, но не применяет её к блоку. Т.е. - даже, если шнурок и пишет в итоге, что кодирование принято, по факту же - можно очень долго прыгать вокруг а/м и искать что же там включилось, т.к. на самом деле - конечно же никаких изменения в сам блок не вносились... "Канарейка за копейку" - не только плохо поёт, но ещё и дурно пахнет! :beee:
Умолкаю, т.к. дальше - нет смысла вообще что-то ещё писать! И так уже слишком много разболтался... :bk:
InterPaul
25.05.2013, 19:37
это верно, китайский вещь может сотворить все что угодно. Именно так китай завоевывает мировое пространство - вкладывая в немецкие вещи свои китайские программы... :))))))
van был прав, удалив и поставив сново программу в гетвей появилось оборудование, включил 4С, в гетвей ошибка пропала. Вроде сделал всё, что нужно по инструкции, но в АБС ошибка осталась.
Monday,27,May,2013,15:25:48:59305
VCDS Version: Beta 12.10.3
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Control Module Part Number: 1K0 907 379 BJ HW: 1K0 907 379 BJ
Component and/or Version: ESP MK60EC1 H31 0121
Software Coding: 913F200E09260503891204EA901FA040370400
Work Shop Code: WSC 33361 790 00999
VCID: 7BF53111FA02C9B40CC753
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found:
01309 - Power Steering Control Module (J500)
008 -- Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 24628 km
Time Indication: 0
Date: 2016.14.17
Time: 15:25:06
Freeze Frame:
Count: 3
Count: 14
Count: 4608
Count: 8212
Count: 44288
Count: 0
Count: 255
Count: 0
Есть идеи где я ещё мог накасячить (кроме покупки китайского шнурка)?
По ссылке на ошибку я почти ни чего не понял.
Ага, проверить в 44-м блоке 03-й канал адаптации:
A003,0,Driver Steering Recommendation (DSR)
A003,5,Driver Steering Recommendation (DSR)
A003,6,0 = Driver Steering Recommendation (DSR) active (only ESP MK60 & MK60-AT)
A003,7,1 = Driver Steering Recommendation (DSR) inactive (nur ASR MK70)
A003,8,2 = Driver Steering Recommendation (DSR) active (only ESP MK60EC1 & MK60 AWD/4X4)
... посмотреть, что там стоит и попробовать выставить там 2-ку.
MaoSan, спасибо! Теперь ошибок нет.
Китайский шнурок действительно полное г..., одну функцию активировал, сношу прогу и заново ставлю. А опускание правого зеркала и индикация круиза на максидоте так и не заработали хотя включил всё по инструкции и галочки сохранились. Может у меня руки кривые, а может китайцы во всём виноваты.:bk:
Alex_P, IMHO с твоим шнурком все в порядке
AndreKis
28.05.2013, 13:47
Alex_P, у меня тоже опускание не работало сперва. Потом в настройках меню MaxiDot увидел опцию "Опускание зеркала", включил ее и заработало!
А вот индикация круиза тоже не робит :(
AndreKis, Даже и не подумал туда заглянуть.
Ещё подскажите, с этим китайским шнурком я должен использовать только родной диск или могу на просторах инета поискать русифицированный vcds той же версии 12.10.3 и всё будет работать?
AndreKis
28.05.2013, 15:54
можешь поискать русификатор, но только для этой версии!
у самого пришел шнурок 10.6.0 со сломанным диском. Искал саму прогу, а нашел еще и русификацию под нее.
denix80
28.05.2013, 17:37
можешь поискать русификатор, но только для этой версии!
у самого пришел шнурок 10.6.0 со сломанным диском. Искал саму прогу, а нашел еще и русификацию под нее.
Их специально ломают продавцы, чтоб софтом не заморачиватся.
с этим китайским шнурком я должен использовать только родной диск
Скорее всего, другая программа работать не будет, а если она в шнурок что-то зальет то и китайская перестанет работать. С китайским шнурком только китайская программа.
Подскажите, пожалуйста, как активировать световое подтверждение через указатели поворотов закрытия всех стекол (и люка) при закрытии их с помощью брелка ДУ?
AndreKis
29.05.2013, 14:45
Alex_P, так это можно в меню Maxi-Dot активировать
AndreKis, Что-то я у себя такого не встречал. Где именно?
johndow
29.05.2013, 17:30
Подскажите, пожалуйста, как активировать световое подтверждение через указатели поворотов закрытия всех стекол (и люка) при закрытии их с помощью брелка ДУ?
Вроде Блок 9, байт 5, бит 5 - Подтверждение функций комфорта через указатели поворота
johndow, ага, включается. Но после этого появляется ошибка:
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
4C-Tire Pressure II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CBZB) Labels: 03F-906-070-CBZ.clb
Part No SW: 03F 906 070 JJ HW: 03F 907 309 AB
Component: SIMOS10.12AH10 2676
Revision: --H10--- Serial number:
Coding: 002500D6232400080000
Shop #: WSC 33361 790 00999
ASAM Dataset: EV_ECM12TFS02103F906070JJ 004003
ROD: EV_ECM12TFS02103F906070AC.rod
VCID: 73E51931DA5281F45497EB
1 Fault Found:
7203 - Function Restriction due to Implausible Message(s)
U1112 00 [101] -- -
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 24787 km
Date: 2016.14.19
Time: 18:57:52
Readiness: 0000 0000
Решил пока убрать галочку с этого пятого бита, ошибка пропала, но изменилось значение в строке Readiness: 0110 0101
Что скажите, спецы, что мне теперь делать?
johndow
29.05.2013, 20:21
появляется ошибка
:eek: Хм. Сранно конечно. Правили 9-ый блок, а ошибка в блоке двигателя.
Код Readiness - не смотрим, это значение просто отображает статус готовности блока. Это наследие пришло от предыдущих версий CAN-протокола...
Код Readiness - не смотрим, это значение просто отображает статус готовности блока.
Т.е. если я повторно проведу автоскан, то возможно там снова будут нули?
Я беспокоюсь, как-бы не спалиться перед дилером, авто на гарантии ещё.
странно то, что правил блок 9, а ошибка в блоке 1 высвечивается...
может дверь закрылась, или двиг заведен, или еще что, не связанное с функцией комфорта.
Хотя могу чего-то не знать
Да вроде нет, дверь была закрыта, но не заблокирована, двигатель заглушен, зажигание включено.
johndow
31.05.2013, 09:54
Решил проверить у себя. Словил такую же ошибку после кодирования Блок 9 байт 5 бит 5 (однако не уверен что это стало причиной, надо было посмотреть перед тем как кодировать). Однако после стирания она больше не появлялась при кодировании. Несколько раз туда сюда пробовал. Ну а сама функция не работает. Никакого подтверждения поворотниками не происходит, вероятно эта функция должна работать для автоматической дотяжки стекол/люка без удержания кнопки, но на Yeti это, кажется, недоступно.
s.v.makarov
31.05.2013, 09:59
Решил проверить у себя. Словил такую же ошибку после кодирования Блок 9 байт 5 бит 5 (однако не уверен что это стало причиной, надо было посмотреть перед тем как кодировать). Однако после стирания она больше не появлялась при кодировании. Несколько раз туда сюда пробовал. Ну а сама функция не работает. Никакого подтверждения поворотниками не происходит, вероятно эта функция должна работать для автоматической дотяжки стекол/люка без удержания кнопки, но на Yeti это, кажется, недоступно.
Не помню как ее активировал, но у меня все прекрасно работает. Надо только по дольше держать нажатой кнопку.
кажется эта функция будет работать, если стоит штатная сигналка...
AndreKis
31.05.2013, 10:08
Axel-F, точно. У меня штатная сигналка - есть моргание поворотниками и звуковое подтверждение. Это включается в меню Maxi-Dot, раздел Настройки->Комфорт->Подтвер.сиг (Включение/выключение звукового сигнала при активации охранной сигнализации.)
У меня нет штатной сигналки. Активировал данную функцию - работает. Если нужно - дома посмотрю как делал - напишу.
Естественно есть только световое подтверждения, звукового нет.
Lexys999
31.05.2013, 11:44
Прошу помочь новичку (шнурок только пришел). Вопрос такой: с какими нюансами нужно работать шнурком?
Я так понимаю: все двери разблокированы, ключ вставлен, но зажигание не включено...
Что-то ещё?
Нужны какие-то действия с зажиганием при кодировании / длинном кодировании / адаптации?
johndow
31.05.2013, 12:38
зажигание не включено
Зажигание должно быть включено при кодировании. А так особо нюансов не замечал. Видел сообщения о том что некоторые функции требуют выключения зажигания и блокировки ЦЗ после кодирования для активации. Но большинство работает сразу же.
Еще есть один нюанс при работе на неофициальных шнурках.
Все шаги надо записывать. Может быть где-то совсем глубоко он пишет изменения, но:
1. создаете текстовый файл, открываете его рядом с окном VCDS
2. записываете то, что хотите сделать
3. пишете кодировку "до" и "после"
пример:
кодировка педали газа
блок 01 Engine
0203000C18070160
0403000C18070160
сохраняете и дерзаете :)
Lexys999
31.05.2013, 12:59
johndow, Axel-F, Спасибо :az:
johndow
31.05.2013, 13:00
при работе на неофициальных шнурках.
Бэкап нужно делать в любом случае. Официальных шнурков от росс-теха я думаю у нас ни у кого нету:smile: А Вася ничуть не меньшая пиратка чем китайцы.
Я обычно перед тем как что-то делать снимаю полный лог и сохраняю его в надежном месте.
Lexys999
31.05.2013, 13:03
Бэкап нужно делать в любом случае. Официальных шнурков от росс-теха я думаю у нас ни у кого нету:smile: А Вася ничуть не меньшая пиратка чем китайцы.
Я обычно перед тем как что-то делать снимаю полный лог и сохраняю его в надежном месте.
А вот тут можно поподробнее? Как лучше всего это сделать?
запускаешь Auto-Scan, сохраняешь после сканирования в файл, идешь по пути c:\Ross-Tech\VCDS\Logs\ и всё, там и есть весь твой лог со всеми кодировками. Но удобнее с текстовым файликом, т.к. сразу видно что сделал и что стало.
johndow
31.05.2013, 13:21
А вот тут можно поподробнее? Как лучше всего это сделать?
Запускаю AutoScan, после завершения сохраняю лог(кнопка Save). По-умолчанию он сохраняется как Ross-tech/VCDS/Logs/Log-{Ваш-VIN}.txt можно к имени добавить километраж или свой какой-то префикс. В нём сохранены все DTC и кодировки блоков, адаптаций нет.
При изменении кодировок или адаптаций лог пишется в Ross-tech/VCDS/Debug/CodingLog.txt например
Address 09-02:1K0 955 559 AH recoded (Long Coding) from 0730ED to 073021 (33361/790/00999) Friday,31,May,2013,10:38:13:37412
добавлено через 5 минут
Да вот ещё. Дабы программа случайно не полезла за обновкой и не спалила шнурок можно сделать так. В файл Windows/System32/Drivers/etc/hosts
добавить строчку
127.0.0.1 download.ross-tech.com
Делать под администратором. Или можно заблокировать этот хост на файрволе.
Lexys999
31.05.2013, 18:46
Попытался покодировать, но столкнулся с проблемами:
03 блок, адаптация - нет ни одного доступного поля для внесения изменений...
Я, так понимаю, что версия моего ПО (11.11.3) не всё знает о моей машине '13 модельного года? (шнурок китайский с dealextreme).
Ещё не смог изменить число морганий поворотниками. Выставил 5, значение сохранилось. Дергая за рычаг - 3 раза моргают, как и было. При проверке значение стоит 5.
Ещё наткнулся на ошибки:
Address 01: Engine (CDA) Labels: None
Part No SW: 5L0 907 115 D HW: 1Z0 907 115 F
Component: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Revision: AAH18--- Serial number:
Coding: 0203000C1C0F0160
Shop #: WSC 33361 790 00053
VCID: 2C5D1A698F10169
1 Fault Found:
001089 - EVAP Emission Control Sys
P0441 - 000 - Incorrect Flow - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 4
Mileage: 17099 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.12
Time: 10:52:08
Freeze Frame:
RPM: 834 /min
Load: 12.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 82.0°C
Temperature: 29.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.970 V
Readiness: 0000 0000
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3T0 907 044 CC HW: 3T0 907 044 CC
Component: Climatronic H19 0606
Revision: 00001007
Coding: 0010000002
Shop #: WSC 33361 790 00053
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_Climatronic_SK35.rod
VCID: 75EBFF0DD4DA171
1 Fault Found:
9481748 - High Pressure Sensor
B10AE 14 [008] - Open or Short to Ground
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 14
Mileage: 17715 km
Date: 2010.14.19
Time: 14:04:03
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 086 R HW: 1K0 937 086 R
Component: BCM PQ35 M 111 0709
Revision: AB111709
Coding: 40000AB8E00508C040080080510089E4437400AE726D8F605C 8540000040
Shop #: WSC 33361 790 00053
VCID: 3F875D25AE669D1
Subsystem 1 - Part No: 5L1 955 119 A
Component: SK356 26 0604
Coding: 00F7B5
Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 060612 05 54 0403
Coding: 062BED
6 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 14
Mileage: 17715 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.19
Time: 14:03:57
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 12.50 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF
01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 14
Mileage: 17715 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.19
Time: 14:03:57
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 12.50 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 14
Mileage: 17715 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.19
Time: 14:03:57
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 12.50 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF
01315 - Transmission Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 14
Mileage: 17715 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.19
Time: 14:03:57
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 12.50 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF
01316 - ABS Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 14
Mileage: 17715 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.19
Time: 14:03:57
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 12.50 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF
01321 - Control Module for Airbags (J234)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 14
Mileage: 17715 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.19
Time: 14:03:57
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 12.50 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF
Подскажите, пожалуйста по ошибкам! Стер их в итоге.
На прошлой недели сам проводил эксперименты:
1) вынул предохранитель стартера и пробовал завестись,
2) вынул предохранитель зажигания и пытался завестись.
Предполагаю, что ошибки связаны с этими моими действиями.
Удалось только активировать память на подогрев сидений.
johndow
31.05.2013, 19:00
03 блок, адаптация - нет ни одного доступного поля для внесения изменений...
Я, так понимаю, что версия моего ПО (11.11.3) не всё знает о моей машине '13 модельного года? (шнурок китайский с dealextreme).
Есть такое дело.
изменить число морганий поворотниками
Зависит от версии блока.
Когда появились ошибки можно посмотреть по mileage и сопоставить.
Попытался покодировать, но столкнулся с проблемами:
03 блок, адаптация - нет ни одного доступного поля для внесения изменений...
Я, так понимаю, что версия моего ПО (11.11.3) не всё знает о моей машине '13 модельного года? (шнурок китайский с dealextreme).
А как шнурок "называет" 03 - блок ?
Lexys999
31.05.2013, 19:14
Ну по 9 блоку, впринципе понятно. Скорей всего именно из за отсутствия предохранителя (под капотом) для цепи зажигания.
Да и всё остальное, думаю тоже к этому привязано.
Будем платить дважды =) и покупать русифицированного ВАСЮ...
добавлено через 48 секунд
А как шнурок "называет" 03 - блок ?
Уже ушел из машины... ABS Brakes (J104) - это из лога по сканированию.
...А Вася ничуть не меньшая пиратка чем китайцы....
Но тем не менее он "все ходы записывает" и Вы всегда можете посмотреть где, когда и что сделали и "всё вернуть в зад"...:wink:
johndow
31.05.2013, 21:23
Но тем не менее он "все ходы записывает" и Вы всегда можете посмотреть где, когда и что сделали и "всё вернуть в зад"...
Так и китаец записывает. И вообще, программа-то, по сути, одна и та же - VCDS. Просто ВАСЯ русифицирован, по-другому сломан.
Ну а сама функция не работает. Никакого подтверждения поворотниками не происходит
У меня заработала. После дотяжки стёкол, примерно через секунду, один раз моргёт поворотниками.
Раз вы говорите, что несколько раз пробовали активировать/деактивировать и ошибка больше не появлялась, то попробую ещё разок.
И кстати, я понял, что не стоит обращать внимание, но всё же, после этих манипуляций у вас значение Readiness не изменилось?
johndow
01.06.2013, 16:41
после этих манипуляций у вас значение Readiness не изменилось?
не обратил внимание
cardandr
02.06.2013, 17:47
У меня нет штатной сигналки. Активировал данную функцию - работает. Если нужно - дома посмотрю как делал - напишу.
Поделись пожалста.
Шнуровладельцы! А кто-нить сможет помочь с активацией собственноручно установленного штатного парктроника? Желательно на востоке МСК. С меня Гиннес :az: или как договоримся :smile: Установку закончу сегодня-завтра-послезавтра, а свой шнурок взамен испорченного никак не приедет... :frown:
Шнуровладельцы! А кто-нить сможет помочь с активацией собственноручно установленного штатного парктроника? Желательно на востоке МСК. С меня Гиннес :az: или как договоримся :smile: Установку закончу сегодня-завтра-послезавтра, а свой шнурок взамен испорченного никак не приедет... :frown:
не ВАО но если не найдешь то Марьино вечером или центр иабочим днем.
Балашиха после 19 часов, либо через выходные
Поделись пожалста.
Визуальное подтверждение функций комфорта:
9 Блок - Кодирование - Адаптация - на всплывающем окне выбираем канал "Визуальное подтв. функций комфорта" - меняем значение "0" на "1". Далее "Тест" - Да - Сохранить - Готово.
Выходим из машины и проверяем работу.
Визуальное подтверждение функций комфорта:
9 Блок - Кодирование - Адаптация - на всплывающем окне выбираем канал "Визуальное подтв. функций комфорта" - меняем значение "0" на "1". Далее "Тест" - Да - Сохранить - Готово.
Ух ты, ещё один рецепт. А вот первый для сравнения:
Вроде Блок 9, байт 5, бит 5 - Подтверждение функций комфорта через указатели поворота
Я нисколько не отрицаю правильность первого рецепта. Я лишь написал как сделал у себя - и все работает. Люди пишут, что по первому не у всех получается.
Возможно здесь как и в случае настройкой XDS, включается в кодировании, а настройки меняются в адаптации.
johndow
06.06.2013, 09:10
Я нисколько не отрицаю правильность первого рецепта. Я лишь написал как сделал у себя - и все работает. Люди пишут, что по первому не у всех получается.
Возможно здесь как и в случае настройкой XDS, включается в кодировании, а настройки меняются в адаптации.
Поэкспериментирую.
Не помню точно как там было когда тыкался, но там кажись дело было так...:
- один вариант для а/м без максидота,
- второй - для а/м с максидотом, при этом, если что-то менять в самом максидоте, то в каналах адаптации значения тоже меняются...
Не помню точно как там было когда тыкался, но там кажись дело было так...:
- один вариант для а/м без максидота,
- второй - для а/м с максидотом, при этом, если что-то менять в самом максидоте, то в каналах адаптации значения тоже меняются...
Скорее всего так и есть. У меня панель с Максидотом. Ради интереса сейчас аналогично активировал и на Фабии жены (тоже с максидотом)
duss1981
06.06.2013, 11:59
Коллеги подскажете кодировку блока BCM (адрес 09) для авто с сигналкой?
В Твери есть кто-нибудь со шнурком?
johndow
07.06.2013, 12:00
Подтверждение функций комфорта через указатели поворота
Поэкспериментировал. Оба рецепта работают
Блок 9, байт 5, бит 5 - Подтверждение функций комфорта через указатели поворота
9 Блок - Кодирование - Адаптация - на всплывающем окне выбираем канал "Визуальное подтв. функций комфорта" - меняем значение "0" на "1". Далее "Тест" - Да - Сохранить - Готово.
Более того, изменение кодировки вызывает соответственно изменяет адаптацию, и наоборот, изменение адаптации вызывает изменение кодировки. Так что оба рецепта идентичны. При закрывании стекол моргает один раз через секунду, при открывании ничего не происходит. В прошлый раз я видимо был недостаточно терпелив и поэтому подумал, что не работает вообще. :)
Максидота нет.
Есть ещё такая мысля, что настройки каналов адаптации (и пункты в меню MFD) - привязываются к конкретному ключу, на котором выполняется текущее кодирование, с целью персонализации индивидуальных настроек под каждого водителя. Так, например, реализована комфортная посадка при входе/выходе на Супах - это когда эл. сиденье отъезжает/подъезжает. Причём - "ано" знает и помнит конкретные настройки положения сиденья под конкретный ключ водителя (его "посадку"), когда, например - на одном а/м ездят муж и жена...
Но всё - ИМХО! :bk:
знающие люди,откликнитесь.Слышал что на новом гольф 7 уже нельзя будет воспользоваться шнурком,правда или нет?
Смотрите VAG ODIS (Of Board DIagnostic System) - тута (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=81&t=107393).:wink:
Andrey.cz
07.06.2013, 12:21
kostet,
Думаю что такого быть не должно, может просто шнурок понадобится другой.
Но это только на уровне- ДУМАЮ
duss1981
07.06.2013, 17:04
знающие люди,откликнитесь.Слышал что на новом гольф 7 уже нельзя будет воспользоваться шнурком,правда или нет?
На гольф-клубе лежит скан блоков ГОЛЬФА 7. Все читает. http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=39821
добавлено через 13 минут
Andrey.cz можете перевести с чешского (пример Automatyczne odblokowanie drzwi aktywne) или это не чешский, а полский? Есть кодировки BCM но половина в таком виде.
johndow
07.06.2013, 17:08
Automatyczne odblokowanie drzwi aktywne
это польский
Andrey.cz
07.06.2013, 17:41
Andrey.cz можете перевести с чешского (пример Automatyczne odblokowanie drzwi aktywne) или это не чешский, а полский? Есть кодировки BCM но половина в таком виде.
Автоматическая разблокировка дверей активна (или включена):wink:
duss1981
07.06.2013, 18:50
Автоматическая разблокировка дверей активна (или включена):wink:
00
Меню активации автоблокировки в Максидот активно
Automatyczne odblokowanie drzwi aktywne
Auto-Lock aktywne
Pojedyncze odblokowanie drzwi aktywne
Открывание дверей на одной стороне
Centralne blokowanie bez funkcji zabezpieczenia (North American Region tylko)
Zdalne sterowanie zamka aktywne w trybie transportowym
Селективное открывание дверей (только Кесси)
01
wysterowanie tylnych kierunkowskaz?w poprzez wyj?cie 3 sw.stopu aktywne
Прямое управление закрылками (заслонками) неактивно
Блокировка заднего замка электрическая и временная
Tylny zamek sterowany elektrycznie
tylna klapa blokada z wst?pny zatrzask zainstalowane
Активна функция Valet Parking
Кнопка HDF управляется через CAN
Zainstalowana podwojna tylna klapa (skoda Superb)
02
Softtouch заднего откидного борта неактивны
Auto-blokowanie/odblokowywanie dla tylna klapa aktywne
Временное разблокирование закрылок (заслонок) активно
Центральный замок топливного бака (центральный замок крышки багажника)
Емкость для LPG (Swap Tank) установлена
Задний замок версия I
Задний замок с одним электродвигателем
Задний замок с двойным электродвигателем
03
komfortowe otwieranie dla dachu przesuwanego aktywne
Komfortowe zamykanie dachu suwanego
komfortowe otwieranie dachu uchylnego (0 = Otwarty/1 = uchylony)
Komfortowe sterowanie przez zamek drzwi kierowcy
Funkcje komfortu przez prze??cznik podn. szyb aktywne
Komfortowe otwieranie przez zdalne sterowanie aktywne
komfortowe otwieranie tylko dla drzwi strona kierowcy aktywne
Komfortowe sterowanie szybami przez przycisk blokady
04
Сигнализация открытой крышки заливной горловины топливного бака
Открытие стационарной крыши активно (Eos)
zdalne sterowanie z Terminal 15 ON" nieaktywne
Obni?anie lusterka podczas jazdy wstecz
szyby elektryczne/szklany dach wy??czony po otwarciu drzwi
Stale autozamykanie podczas deszczu
Funkcje komfortu szyb/dachu poprzez czujnik deszczu(funkcja auto-zamykania w czasie deszczu) aktywne
Mo?liwe domykanie szyb po wyl.zaplonu
05
blokowanie/potwierdzenie odblokowania przez kierunkowskazy aktywne
Blokowanie sygnalizowane sygna?em d?wi?kowym
zablokowanie kana?u adaptacji potwierdzania sygna?em (kana? adaptacji 010/011 & MFA+/FIS)
Укорочение сигнала сигнализации до 20ms
Odblokowanie sygnalizowane sygna?em d?wi?kowym
potwierdzanie funkcji komfortu kierunkowskazem aktywne
Opozniebez alarmuu po otwarciu kluczem aktywne(skoda)
adaptacja funkcji komfortu zablokowana (kana? adaptacji 006 & MFA+/FIS)
06
Wbudowany sensor DWA
rodzaj alarmu syreny (0 = 10 Alarms /1=1 Alarm)
Zamek odblokowany w kierunku otwierania (Thatcham)
Alarm "Simple Horn" zainstalowane (North American Region tylko)
Opozniebez alarmuu po otwarciu kluczem aktywne
Alarm zainstalowane/aktywne
Wbudowany czujnik pochylenia
dozor wn?trza zainstalowane
07
Wbudowane drzwi przesuwne z prawej (Caddy)
Wbudowane drzwi przesuwne z lewej (Caddy)
Zamek bez funkcji SAFE wbudowany (USA)
Нет (Задний замок с одним электродвигателем)
Нет (Задний замок с двойным электродвигателем)
Электрическая блокировка замка бензобака установлена (блокировка замка бензобака – одно\двунаправленная)
Elektryczne szyby przod/tyl
drzwi (0 = 2-drzwi/1 = 4-drzwi)
08
Функция Carsharing активна
Manualne programowanie dzia?ania zamka
Встроенный переключатель внедорожный режим
Przycisk dyskretnej blokady w konsoli ?rodkowej zainstalowane
rezerwa
Аварийный выключатель управляется по CAN
Synchroniczne ustawianie lusterek
Wbudowana kontrola ci?nienia opon
09
Блокировка крышки топливного бака зависит от скорости
wyj?cie sygna?u pr?dko?ci aktywne
Функция отпирания гаража активна
BAP aktywny
Personalizacja poprzez klucz nieaktywne
Weryfikacja kodu zmiennego aktywna
System informacyjny kierowcy (DIS) zainstalowane
Wy??cznik ?wiate? dziennych aktywny
10
Wykrywanie zbicia szyby wbudowane
Управление реле KL75
Hubmagnet установлен (R8)
tylny spoiler zainstalowane
Ручное управление люком крыши (TT Roadster)
Автоматическое управление люком крыши (TT Roadster)
Режим II управления вливанием топлива (Audi)
Двойное срабатывание клапана закрытия (Audi TT)
11
Отключение ДХО при установке на ручник
Фары ближнего и дальнего света с лампами Н4
Постоянный свет (PRL) через ближний свет активен
Установлен ассистент дальнего света (дополнительный дальний свет)
Габариты как ДХО
Ham.reczny przez HK_VR
Подсветка багажника через выход V4
?wiat?o pozycyjne tylko przy wylzaplonie
12
Coming-Home czasr (0 = Start z Term.15 wy??czony /1 = Start z drzwi otwarteing)
Выключение ДХО при дальнем свете
Manualne sterowanie Coming Home aktywne
Подсветка моторного отсека через выход BLK_SR
Limitowany czas dzia?ania ?wiate? doswietlajacych zakr?t
O?wietlenie przestrzeni nog jako osw.dyskretne (kl58)
Podgrzewanie spryskiwaczy sterowane wyj?ciem kierunkowskaz?w
Боковые индикаторы\показатели установлены
13
Контроллер заднего стекла установлен
Запрет открытия боковых сдвижных дверей при заправке
Дополнительная защита центрального замка установлена
Нет
Габаритные огни на выходе дальнего света
Временное ограничение действия функции RFL (Refuel?)
Автоматическое опускание спойлера когда поднят вручную неактивно
Комфортное снижение спойлера когда открыта водительская дверь
14
?wiat?a przeciwmg?owe wbudowane
Sw.przecimglowe jako ?wiat?a dzienne
Lampy przeciwmg?owe nieaktywne z aktywnymi sw.drogowymi
Bi-Xenon z przys?ona wbudowany
Ксенон без шторки установлен
Корнер через отдельные лампы
Корнер через дальний свет
Корнер через птф
15
wyl.tylnych sw.przeciwmglowych przy sw.drogowych
Задержка передних фар Тип 1
Tyl Lampy przeciwmg?owe nieaktywne przy pod??czonej przyczepie
wy??cznie sw.dziennych przy wl. kierunkowskazach
deaktywacja dla ?wiat?a stop przy w??czonych sw przeciwmg?owych ty?
Sw.obrysowe wy??czone przy sw.doswietlajacych
?wiat?a dzienne (DRL) przez dodatkowe ?wiat?a aktywne
Menu sterowania ?wiat?ami dziennymi aktywne
16
Komfortowe sterowanie kierunkowskazami (funkcja autostradowa) aktywne
awaryjna aktywacja kierunkowskaz?w II
Awaryjne miganie przy hamowaniu przez kierunkowskazy aktywne
BLK_SR выходе ствола
Текущий контроль KL50
Синхронизированные стоп-сигналы
sw.stop aktywne podczas jazdy z wyl.zaplonem
Специальная функция доступна
17
Adaptacyjne o?wietle? ie/swiatla doswietlajace zakr?ty Variant (0 = ?wiat?a doswietlajace zakr?ty /1 = Adaptacy
Индикатор маркера включен
Bi-Xenon bez dod.sw.drogowych
Corning Home ze swprzeciwmgielnymi
Assistance Driving Light (ADL) активен (функции выключателя света в режиме AUTO включены)
CHO Coming Home
Leaving-Home (LH) aktywne
Встроенный Би-Галоген (подсветка номера ЛЕД-лампы)
18-19 байтов нет
20
o?wietlenie przestrzeni nog zainstalowane
Osw.wn?trza wariant I
Нет
Авторизация старта контроллера двигателя
Wy?wietlanie interlock ("nacisnij sprz?g?o") in zestaw wska?nik?w aktywne
Spryskiwacz reflektorow wbudowany
Przyciemnianie wn?trza przez modu? BCM (BCM)
Специальная функция II активна
21
Tylna wycieraczka wbudowana
Очиститель ветрового стекла связан по LIN 2.0
automatyczne wlaczanie wycieraczki z Prz?d wycieraczka at "Interval" aktywne
aut.wltylnej wycieraczki przy wl.p.wycieraczce tryb ci?g?y
Tear Drop Wiping dla Tyl wycieraczka aktywne
Czujnik deszczu wbudowany
automatyczne wlaczanie wycieraczki z wsteczny bieg aktywne
Стеклоочистители управляются непосредственно
22
Podgrzewana tylna szyba wbudowana
Обогрев ветрового стекла установлен
Ogrzewanie foteli zainstalowane
Przekaznik pompy paliwa aktywny
Диагностика OL диафрагмы активна
Wsteona активации топливного насоса
Przekaznik pompy paliwa (EFP) ze Sterownika silnika (ECU)
Climatronic wbudowany
23
Monitoring: jakosc sygna?u Terminal 50 HW/CAN
Diagnostyka zacisku 50 aktywna
Нет
Przekaznik 75/X wy??czony
ZAS_HW доступна
Zarzadzanie obci??eniem aktywne
Холодная диагностика ламп подсветки номера активна
BCM отправляет сообщение ZAS
24
Bits: 0-6 ?wiat?a dzienne (DRL) Przyciemnianie
?wiat?a dzienne jako sw. pozycyjne aktywne
25
Автоматический задний стеклоочиститель
ДХО включены одновременно с габаритами
Przys?ona na sw.drogowych wbudowana
O?wietlenie przestrzeni nog LED
Двойные парковочные огни установлены
Приоритет сигнала от модуля MFG перед SMLS
Sprysk. refi. przy w??czonych sw. dziennych aktywne
kontrola pr?du spoczynkowego aktywna
26
External Start/Stopp informacje aktywne
zewnetrzny generator na szynie LIN
odzysk energii (rekuperacja) aktywne/zainstalowane
sw.dzienne w??czone tylko w pol.auto wl.swiatel
Дальний свет активен постоянно
Скорость ДХО активна
- odblokowanie funkcji ?wiat?a doswietlajace zakr?ty z wsteczny bieg aktywne
system Start-stop aktywny
27
Стеклоочистители остановить сразу же после выключения зажигания
Дополнительное стирание капель с ветрового стекла
LED-Swiatla dzienne (DRL) Module dla Parking/pozycja ?wiat?o & ?wiat?a dzienne (DRL)
Вентиляторы в фарах установлены
Головные фары по технологии ЛЕД
Сигналы аварийного торможения активны на прицепе
Deaktywancja dod. sw. stopu
D?ugi tryb pracy tylnej wycieraczki
28
Нет
Kessy: открытие раздвижных дверей разблокировано
Нет
Нет
Нет
Kessy: комфортное закрытие включено
Kessy: комфортное отпирание включено
Модуль Kessy установлен
29
External Energy Management/Modul danych akumulatora zainstalowane
Гибридный автомобиль
KL 30 без ШИМ-сигнала для восстановления
Нет
Блокировка задней двери при открывании крыши (TT Roadster)
Затемнение KL58 активно
Режим и работа модуля SMLS (кратковременный переключатель дальнего света)
Встроенный датчик влажности
Andy_Ju
07.06.2013, 19:16
Имея под рукой интернет, какие проблемы?
Заходи на http://www.webtran.ru/translate/polish/to-russian/ и переводи что тебе нужно!
duss1981
07.06.2013, 19:36
Имея под рукой интернет, какие проблемы?
Заходи на http://www.webtran.ru/translate/polish/to-russian/ и переводи что тебе нужно!
Лучше чтобы человек знающий перевел, а то напереводит вам. Я сам crhrome пользуюсь чтобы почитать, но здесь важна точность перевода, может быть несколько значений одного слова и т.д.
johndow
07.06.2013, 19:38
или так
http://translate.google.com/translate?sl=pl&tl=ru&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.club-yeti.ru%2Fforum%2Fshowpost.php%3Fp%3D323020%26post count%3D1315&act=url
InterPaul
07.06.2013, 20:31
нафига переводить? я этот файл составлял. № байта и 8 битов (с 0 до 7).
Денис, меня бы спросил.
те фразы что не переведены - совпадают с данными в васе. Т.е. кому нужен перевод - вэлкам ту вася! :biggrin:
те что по русски - не совпадают, т.е. не расшифрованные в васе биты.
если стоит одно понятие, а в скобках другое - то первое это в васе, а второе - с польского ресурса. Т.е. несовпадение понятий.
Вообще, изначальный файл делал в ворде с пометкой цветами, там все было проще понять...
johndow
09.06.2013, 15:13
Поэкспериментировал с датчиком дождя. Раньше он до того меня бесил, что я его отключил. Решил поэкспериментировать с его чувствительностью:
Заходим в 09 блок, далее (в меню блока) в сублок 1K0 955 559 (RLS - Rain/Light Sensor). По-умолчанию во втором байте стоит ED - VCDS пишет что это значение для Октавии etc, а для Yeti - 21.
Установил его в 21. Конечно, сказать что стало идеально не могу, но по ощущениям как-то адекватнее чтоли.
Скриншот чисто для примера. Сам не скриншотил.
Друзья, ткните плз. носом если уже обсуждалось - как через vagcom активировать штатный парктроник? В какой блок лезть и какие галки ставить? Сегодня закончил установку - все пищит как надо, но отображения на Болеро нет..
Апполинарич
09.06.2013, 15:31
Болеро изображение не выводит.
Апполинарич, еще как выводит парктроник! камеру - нет!
Апполинарич
09.06.2013, 15:55
Квэр, тогда извиняйте.
duss1981
09.06.2013, 18:19
Друзья, ткните плз. носом если уже обсуждалось - как через vagcom активировать штатный парктроник? В какой блок лезть и какие галки ставить? Сегодня закончил установку - все пищит как надо, но отображения на Болеро нет..
В кодировке парктроника есть галка в 0 байте визуальное отображение. Может еще в магнитоле есть.
Подскажите кто знает , зачем в первом блоке (двигатель) есть неотмеченое окошко парктроник ?
Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk
В кодировке парктроника есть галка в 0 байте визуальное отображение. Может еще в магнитоле есть.
а блок какой? или там отдельный блок парктроника есть?
Если память не изменяет, в 56 блоке магнитола есть галочка 'парктроник установлен'.
johndow
10.06.2013, 09:10
Если память не изменяет, в 56 блоке магнитола есть галочка 'парктроник установлен'.
http://a.a.d-cd.net/a2d88fu-960.jpg
байт 0, бит 3
Сейчас пошли в продажу шнурки Вася Диагност Vag.COm Rus 12.10.1 сборка белоруссия типа, типа полный аналог от Ross-Tech, по цене 3500. Я себе такой приобрел. Но есть нюанс, он не видит некоторых блоков, конкретно не видит блок №9, где все основные настройки.
Люди пишут что нужно понизить скорость порта, но проблема в том, что он не подключается как эмуляция Com порта, а как host USB, а значит у него нет настроек скорости порта.
Конечно возможно, что у меня обе машины новее, чем 12 версия софта для кабеля (обе 13 года), сегодня попробую проверить на машине 2008 года выпуска. Может кто сталкивался или знает как понизить скорость. Про остальным блокам работает без проблем.
duss1981
13.06.2013, 18:17
Сейчас пошли в продажу шнурки Вася Диагност Vag.COm Rus 12.10.1 сборка белоруссия типа, типа полный аналог от Ross-Tech, по цене 3500. Я себе такой приобрел. Но есть нюанс, он не видит некоторых блоков, конкретно не видит блок №9, где все основные настройки.
Люди пишут что нужно понизить скорость порта, но проблема в том, что он не подключается как эмуляция Com порта, а как host USB, а значит у него нет настроек скорости порта.
Конечно возможно, что у меня обе машины новее, чем 12 версия софта для кабеля (обе 13 года), сегодня попробую проверить на машине 2008 года выпуска. Может кто сталкивался или знает как понизить скорость. Про остальным блокам работает без проблем.
Попробуйте зайти в устройства на компе, найти там шнурок, зайти в свойствах , там наверно есть соm порт, его скорость и поменяйте.
johndow
13.06.2013, 18:50
зайти в устройства на компе, найти там шнурок, зайти в свойствах , там наверно есть соm порт
Не, шнурки чисто USB. У него нет настройки скорости.
duss1981
13.06.2013, 18:54
Не, шнурки чисто USB. У него нет настройки скорости.
Я знаю, это не тот шнурок что у всех попробовать можно. Там во всех микросхема FTDI эмулятор ком порта,
может не закрыли настройки. У меня у самого два шнурка китаяц и вася.
Somnium
14.06.2013, 17:54
Хотел спросить по поводу активации места в баке, себе сделал без проблем (машина 12-го года), сегодня хотел активировать другому человеку на Йети 13-го года, зашел в 17 блок-адаптация, выбрал "volume to be replenished", там нужно было выставить значение "display", но его там нет. Стоит по умолчанию "no", можно поставить "yes" и еще какая-то отрицательная фраза на английском, я выбирал "yes", сохраняю, появляется сообщение "вне предела" вроде бы и значение "yes" не сохраняется. В чем дело? На машине нет этого самого датчика пустого места в баке?
Это софтовая фишка... - никакого датчика пустого места в баке нет.:wink: Показания по месту в баке вычисляются из среднего (апроксимированного!) расхода, а не путём вычитания из полного объёма места в баке значения по стрелке уровня бенза в баке...
На некоторых а/м 2013 м/г - да, данная фишка не доступна...
POWER_USER
14.06.2013, 18:15
Хотел спросить по поводу активации места в баке, себе сделал без проблем (машина 12-го года), сегодня хотел активировать другому человеку на Йети 13-го года, зашел в 17 блок-адаптация, выбрал "volume to be replenished", там нужно было выставить значение "display", но его там нет. Стоит по умолчанию "no", можно поставить "yes" и еще какая-то отрицательная фраза на английском, я выбирал "yes", сохраняю, появляется сообщение "вне предела" вроде бы и значение "yes" не сохраняется. В чем дело? На машине нет этого самого датчика пустого места в баке?
А может у него не максидот?
Somnium
14.06.2013, 18:20
А может у него не максидот?
В том то и дело, что Максидот, комплектация такая же, различия только в опциях.
Активация данной фишки не привязана к наличию/отсутствию MaxiDot (MFD), т.е. - функция отображения места в баке доступна для активации как с MFD, так и без него, в том числе и на Фабе ФЛ, где чаще всего в стоке - просто вообще нет МFD. Ограничение по доступности для активации - скорей всего в версии приборки, но пока данных статистки нет.
Somnium
14.06.2013, 18:30
Еще такой вопрос, можно ли активировать работу клаксона на выключенном зажигании? Читал на драйве, человек на Фабии активировал, дал мне данные где активировать. Но в этом бите, где он сказал у меня вообще освещение. http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabia_ii/fabia_ii/bimit/journal/1090571#a27903050
Нет, это доступно только на Фабе ФЛ - там вообще стоит другой 09-й блок.
Lexys999
14.06.2013, 23:14
Кто может подсказать: пытаюсь активировать косвенный контроль давления в шинах. Все стадии получились, кроме одной.
03 блок АБС, 16 байт, нету 1 бита. Как его можно активировать через длинное кодирование?
кодировка моего блока: 913F400E092301FD890E02E790218049310800
читал, что если на месте моих 31 стоит 34, то меняем 34 на 37 и тогда 1 бит активируется...
И ещё вопрос, если кто активировал, то на заводской опции с кнопкой сообщение сбрасывается нажатием кнопки. А как сбрасывается, если кнопки нету?
POWER_USER
14.06.2013, 23:33
Активация данной фишки не привязана к наличию/отсутствию MaxiDot (MFD), т.е. - функция отображения места в баке доступна для активации как с MFD, так и без него, в том числе и на Фабе ФЛ, где чаще всего в стоке - просто вообще нет МFD. Ограничение по доступности для активации - скорей всего в версии приборки, но пока данных статистки нет.
Действительно активировал у себя (максидота нет) появилось значение после запаса хода:smile:
03 блок АБС, 16 байт, нету 1 бита. Как его можно активировать через длинное кодирование?
кодировка моего блока: 913F400E092301FD890E02E790218049310800
Биты считаются справа - налево, начиная с 0, 1, 2......
Lexys999
15.06.2013, 00:09
pup, Спасибо, понял, как оно прописывается. Хорошо, что есть подходящее образование.
Кстати я посмотрел свой последний лог. Всё оказалось правильно.
913F400E092301FD890E02E790218049350C00
Нужно только будет попробовать изменить 35 на 37.
Нужно только будет попробовать изменить 35 на 37.
Чтобы 4С заработало, на максидоте ?
Lexys999
15.06.2013, 00:26
У меня блок 4С активировался и он есть при сканировании. Проблема только в одном: на максидоте захожу в настройки, при попытке сохранить параметры высвечивается первое сообщение: дословно не помню "сохранены настройки" и сразу же появляется сообщение "настройки сохранить не удалось". На сколько я понял по прочитанному, 03 блок -> в 16-том байте отмечаем 1 бит - отвечающий за работу "виртуальной кнопки"
Да. Я специально скрин со своего васи сделал. :smile:
Ув. Lexys999 - прочитайте ещё раз методу по активации функции "TPMS версии II - 4C" в оригинальном исходнике от Ув. N_A - тут (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=99&t=106491). Возможно, Вы чего-то где-то пропустили... и не всё доактивировали. Подобная ошибка на MFD была, когда я при опробовании данной методы - по невнимательности пропустил один из пунктов активации. Прошёлся ещё раз по всем пунктам, докодил пропущенное и всё ровно и без ошибок сразу же заработало.
Lexys999
15.06.2013, 10:58
MaoSan, спасибо. Кодировал именно по оригинальной статье. У меня не было в 03. Блоке в 16 бите 1 байта. Тут и подсказали, как его активировать, если он не отображается графически.
Кто может подсказать: пытаюсь активировать косвенный контроль давления в шинах. Все стадии получились, кроме одной.
03 блок АБС, 16 байт, нету 1 бита. Как его можно активировать через длинное кодирование?
кодировка моего блока: 913F400E092301FD890E02E790218049310800
читал, что если на месте моих 31 стоит 34, то меняем 34 на 37 и тогда 1 бит активируется...
Вообще вот так получается.
В случае с заменой 34 на 37 меняются 2 бита - бит0 и бит1.
34 - 00110100
37 - 00110111
А как показывают скриншоты pup при смене 31 на 35 меняется только 1 бит - бит2
31 - 00110001
35 - 00110101
Если сменить 35 на 37, то соответственно меняется 1 бит - бит1.
35 - 00110101
37 - 00110111
сегодня попробовал подключиться к гольфу 7 своим китайским шнурком.Ничего не получилось,так что халява на новой платформе закончилась.Если кому нибудь в Ростове нужен рабочий шнурок,за 1000 руб. отдам с диском в комплекте.
Вообще вот так получается.
Это неправильное объяснение, вернее правильное для только одной, базовой кодировки 30 (сняты все галочки в младших разрядах).
А базовых кодировок в 16 байте много и разных: B8,B0,A8,68,38 .... и это не предел.
Я скриншоты дал, чтобы было понятно, где в двоичном коде поставить 1, для включения нужной функции, а какое получится число 35 или BF, неважно.
s.v.makarov
15.06.2013, 15:33
сегодня попробовал подключиться к гольфу 7 своим китайским шнурком.Ничего не получилось,так что халява на новой платформе закончилась.Если кому нибудь в Ростове нужен рабочий шнурок,за 1000 руб. отдам с диском в комплекте.
Я тоже жене заказал 7-го, очень жаль что шнурок не работает. ?
archi7770
15.06.2013, 23:48
Друзья всем привет !!! Думаю пишу в правильную тему, поскольку относиться это к Vag com. Вообщем сегодня мне замутили другие настройки dsg7 , хоть еще и рано говорить о результатах , но им я доволен на 100%. По ощущениям педаль стала лучше реагировать на газ , в режиме драйв двигатель стал лучше крутиться расход топлива остался прежним , даже чуток упал , поскольку педальку не надо давить как раньше. И еще теперь у меня появилась одна новая функция - теперь при включении задней передачи правое зеркало опускается и смотрит на колесо , очень удобно ( максидота у меня нету ) . Все это мне сделал IgorREVO, за что ему большой респект !!!, Кстати он мне сделал все возможные функции на йети. если кому интересно вот ссылка на его страничку на форуме drive2/ http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii/octavia_ii/igorrevo/
Это неправильное объяснение, вернее правильное для только одной, базовой кодировки 30 (сняты все галочки в младших разрядах).
Кодировка меняется изменением состояния битов. А галочки, это просто для наглядности, для того, что бы упростить задачу не раскладывая самостоятельно байт на биты. Я только разложил на биты те значения, которые упоминал Lexys999.
А базовых кодировок в 16 байте много и разных: B8,B0,A8,68,38 .... и это не предел.
Всего 256 значений для одного байта, состоящего из 8 бит.
Не нужно считать себя самым умным :wink:
Я скриншоты дал, чтобы было понятно, где в двоичном коде поставить 1, для включения нужной функции, а какое получится число 35 или BF, неважно.
Перечитай еще раз мое сообщение и найди там фразу о важности того, какое число получится, ок?
добавлено через 4 минуты
Друзья всем привет !!! Думаю пишу в правильную тему, поскольку относиться это к Vag com.
Только какое отношение твое сообщение имеет к ваг-кому? Голимая реклама.
И какое отношение настройка dsg имеет к вышеперечисленым изменениям, тоже непонятно.
archi7770
16.06.2013, 15:09
Кодировка меняется изменением состояния битов. А галочки, это просто для наглядности, для того, что бы упростить задачу не раскладывая самостоятельно байт на биты. Я только разложил на биты те значения, которые упоминал Lexys999.
Всего 256 значений для одного байта, состоящего из 8 бит.
Не нужно считать себя самым умным :wink:
Перечитай еще раз мое сообщение и найди там фразу о важности того, какое число получится, ок?
добавлено через 4 минуты
Только какое отношение твое сообщение имеет к ваг-кому? Голимая реклама.
И какое отношение настройка dsg имеет к вышеперечисленым изменениям, тоже непонятно.
зачем мне рекламой заниматься ?? , а куда еще писать ?? если все делалось через шнурок. написал координаты человека , мало ли может у кого то есть вопросы и он сможет ему задать напрямую . что в этом страшного ??? :frown:
duss1981
16.06.2013, 21:00
А как тогда в этой теме шнурокм подлючились http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=39821 к гольфу 7.
Lexys999
16.06.2013, 22:01
pup, SPH, Спасибо, все активировал, всё заработало. Осталось только адаптацию пройти ( что-то около 100 км проехать?).
Осталось только адаптацию пройти ( что-то около 100 км проехать?).
Зачем столько?
Надо сделать базовые настройки ТРМ и всё.
Перечитай еще раз мое сообщение и найди там фразу о важности того, какое число получится, ок?
Ок. Действительно в сообщении нет о важности числа.
Оно вообще ни о чём, т.е. пересказ своими словами скриншотов.
Я скрины дал, чтобы не путаться как включать доп.опции любым шнурком, меняя значения в двоичном коде, без привязки к кодировке блока, потому как допустим в блоках 379АЕ там число 68 и как быть начитавшись таких "расшифровок"?
Lexys999
16.06.2013, 23:05
Я выровнял давление во всех колесах и подтвердил 2 раза в максидоте. Высветился значок и был звуковой сигнал. Было сообщение что всё принято, следовательно все кодировки правильно ввел.
А вот как будет сбрасываться сообщение, что проблема с давлением в каком-нибудь колесе? В статье N_A ни слова об этом не сказано...
ApatityMax
16.06.2013, 23:45
Проверяете давление, подкачиваете и опять через максидот подтверждаете. Всё, все сообщения уходят.
Ок. Действительно в сообщении нет о важности числа.
Оно вообще ни о чём, т.е. пересказ своими словами скриншотов.
Повторюсь, раз не понимаешь - я разложил на биты те значения, которые были упомянуты, не более того. И не говорил, что твои скриншоты не имеют значения, верно? Понятно, что оно мало кому надо, так как под рукой long code helper. А когда его нет, что делать?
Я скрины дал, чтобы не путаться как включать доп.опции любым шнурком
Молодец :rolleyes:
А если уметь раскладывать байт на биты, можно менять кодировки вообще любым шнурком, с этим надеюсь спорить не станешь? :wink:
меняя значения в двоичном коде, без привязки к кодировке блока, потому как допустим в блоках 379АЕ там число 68 и как быть начитавшись таких "расшифровок"?
Легко. Разложить 68 на биты - 0110 1000, если нужно переключить бит2 - 0110 1100, собрать и получить значение 6С, его и прописать. На все уходит секунд 5.
Еще раз повторюсь, не нужно считать свое мнение единственно верным, это не так. Оба метода верные и твой и мой. И я не вижу ничего плохого в том, что бы уметь "считать" кодировки вообще без шнурка.
добавлено через 2 минуты
А как тогда в этой теме шнурокм подлючились http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=39821 к гольфу 7.
Очень похоже, что у человека оригинальный vcds и обрати внимание на версию, с той версией vcds поддерживает блоки на платформе MQB.
Молодец :rolleyes:
Спасибо. :ah:
POWER_USER
17.06.2013, 11:52
Люди добрые подскажите как подольше заставить работать магнитолу (болеро) без ключа ?
Lexys999 - неправильно! Не нужно копипастить из сети непроверенное, копипастя опять в сеть.... - это вызывает ещё большую путаницу.
Настраивается отключение работы мафона без ключа в каналах адаптации мафона - в 56-м блоке. Вручную выбираем 16-й канал, по умолчанию - 30 мин, максимум - 100 мин. Проверено на Болеро, значение в 100 - принялось! Но при опробовании на Свинге - не пошло, возможно - зависит от версии прошифки мафона. На Коламбусе - ещё не проверял.
Ребята - изучайте SSP...
VW и AUDI = MMI, SEAT и SKODA = MFD (MaxiDot).
POWER_USER
18.06.2013, 18:18
Lexys999 - неправильно! Не нужно копипастить из сети непроверенное, копипастя опять в сеть.... - это вызывает ещё большую путаницу.
Настраивается отключение работы мафона без ключа в каналах адаптации мафона - в 56-м блоке. Вручную выбираем 16-й канал, по умолчанию - 30 мин, максимум - 100 мин. Проверено на Болеро, значение в 100 - принялось! Но при опробовании на Свинге - не пошло, возможно - зависит от версии прошифки мафона. На Коламбусе - ещё не проверял.
Попробовал ... приниммает значение до 100 но не сохраняет ... как только вышел из блока заходишь опять, а там снова 30 :frown:
Напишите, пожалуйста, для статистики номер блока и версию прошивки мафона, на котором у Вас не пошло. Спасибо!
Чуть позже гляну у себя в логах по прокоденным а/м и тоже напишу мафон, на котором прокодилось.
Дык в том и проблема ... сам находил этот рецепт раз десять, но так и не понял что это за сервис меню ... активировал сервисное меню на болеро, но там этого нет:frown:
в VCDS тоже не нашел ни какого сервисного меню ... или что такое MMI ?
Это так называемое "зеленое меню" на автомобилях с MMI. Активируется оно в блоке 5F, на yeti такого блока нет насколько помню.
добавлено через 2 часа 25 минут
Ребята - изучайте SSP...
VW и AUDI = MMI, SEAT и SKODA = MFD (MaxiDot).
Вам бы тоже не мешало изучить.
MMI (адрес 5F ) - Информационная и развлекательная система Infotainment.
MFD в фольксе это дисплей, так же как и MFA, MFA+. Иногда встречается обозначение RNS MFD - навигационная система.
MFD в конкретно Yety это бортовой комп - SSP-072, а DOT, MaxiDOT не что иное, как дисплей - SSP-066.
POWER_USER
20.06.2013, 12:36
Напишите, пожалуйста, для статистики номер блока и версию прошивки мафона, на котором у Вас не пошло. Спасибо!
Чуть позже гляну у себя в логах по прокоденным а/м и тоже напишу мафон, на котором прокодилось.
Я фиг знает где посмотреть ... вот скрин из VCDS
http://s017.radikal.ru/i427/1306/b0/66437a5ead63.jpg
А вот инфа из сервис меню магнитолы
part number 1z0035156m
hw index 001
sw index 0008
sw version 20110315a
bootloader version 2.00
HMI XML KW05/2011 EU
Спасибо! Перезвонил сейчас человеку, которому включал задержку отключения на Болеро, на Окте ФЛ 2012 м/г. Значение при кодирование - принялось, но только-что узнал, что по факту потом - мафон всё равно вырубился через 30 мин!:bk: Хм... Так, что - тоже публичное сори за не доконца проверенную фишку...
Надо наверное попробовать ещё на других а/м другого м/г и с другими версиями мафонов (RCD-310 - Свинг и RNS-510 - Коламбус).
Данные по номеру его 56-го блок и прошивки впишу сюда чуть позже (щас пока нет доступа к логам на буке).
К посту выше:
1Z0 035 156 M HW: 1Z0 035 156 M
Компонент: BOLERO 001 0008
Ревизия: -----08S
Lexys999
22.06.2013, 23:45
Подскажите, пожалуйста, пытались с одноклубником активировать круиз контроль + БК. Комплектация актив.
Почему-то не активно 11 кодирование в 01 блоке двигателя. Видимо из-за этого там есть ошибка:
Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 5L0 907 115 D HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Ревизия: AAH18--- Серийный номер:
Кодировка: 0203000C180F0160
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
VCID: 2C5CF8A98F23E87E049
1 неисправность:
001384 - Переключатель управления круиз-контролем
P0568 - 000 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Пробег: 32288 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.14.13
Время: 01:53:17
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 78.0°C
Температура: 56.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 11.938 V
Готовность: 0110 0101
Читал, что нужно ввести код 11463 и тогда КК заработает.
По какой причине может быть не доступно 11 кодирование?
Lexys999, как-то MaoSan уже боролся с похожей, наверное, проблемой.
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=309871#post309871
Да и дядя Ross тоже знаком с ней
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16952/P0568/001384
Не уверен, но по любому проверить стоит. :bk:
Проводок с рулевого на разъём ДВС точно протянут?
Если не уверены - проверьте его физические присутствие...
Lexys999
23.06.2013, 20:53
Спасибо огромное, проверим.
добавлено через 11 часов 0 минут
Ещё вопрос к знатокам. При сканировании и сохранении лога видим:
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
но ниже в расшифровке ошибок нету:
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 086 N HW: 1K0 937 086 N
Компонент: BCM PQ35 M+ 110 0651
Ревизия: 00110 AC
Кодировка: 40000AB8E8050890C0080081510001E4477000AE526D8D605C 8108000040
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
VCID: 3B7ECBF5BA4D7FC69D3
Подсистема 1 - Part No: 5L1 955 119 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: SK356 26 0604
Кодировка: 00F7B5
Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 210312 05 54 0403
Кодировка: 0730ED
Неисправности не найдены.
И тоже самое с другим блоком:
56- Магнитола -- Статус: содержит неисправности 0010
Адрес 56: Магнитола (J503) Label: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 1Z0 035 156 M HW: 1Z0 035 156 M
Компонент: BOLERO 001 0008
Ревизия: -----08S Серийный номер: SKZ4Z3M1124453
Кодировка: 090004010004
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
VCID: 3C7CC8E9BF4378FE949
Неисправности не найдены.
Что бы это могло значить? Чему верить? Может я не правильно сканирую на ошибки?
Такое частенько бывает - при полном скане , в начальном списке пишет ошибки и подсвечивает красным строки с блоками. Ниже, там же в детализации по блоку - ошибки нет, и при входе в сам в блок по кнопке "Коды неисправн. - 05" - там тоже чисто! В этом случае, обычно проверяю ошибки ещё и по блочно...
Юрий Чепров
24.06.2013, 12:10
Спасибо всем,провод был не в тот пин вставлен.Всё работает!!!
Lexys999
24.06.2013, 12:12
Спасибо всем,провод был не в тот пин вставлен.Всё работает!!!
P.S. это про мой пост №1376
"Подскажите, пожалуйста, пытались с одноклубником активировать круиз контроль + БК. Комплектация актив.
Почему-то не активно 11 кодирование в 01 блоке двигателя. Видимо из-за этого там есть ошибка:"
Всем спасибо за помощь! :az:
Спасибо всем,провод был не в тот пин вставлен.Всё работает!!!
У меня схожая проблема круиз не заработал и выдал ошибку p0568, какой провод и куда вы переставили? За помощь буду очень благодарен!
Тут (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=309871&postcount=19) - моя разработка со схемами, тут (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=327766&postcount=27) - отчёт с фотками, реализации установки круиза от Ув. Vik151298. Вся тема, "Оснащение авто" - тут (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=5778).
Somnium
26.06.2013, 19:46
Такая проблемка, активировал знакомому Васей:
— включение аварийной сигнализации при экстренном торможении;
— изменение базовой схемы звучания магнитолы на Superb;
— отключение ДХО при поднятии ручника;
— подсветка поворотов Corner от датчика положения руля и указателей поворота;
— работа кнопок брелка ДУ при включенном зажигании;
— тест стрелок.
Перестала гореть подстветка в багажнике. Машина 2013 г.в.
Black_Zerg
27.06.2013, 20:15
Я из вашего списка активировал 3,4 и последнее. Подсветка в багажнике горит. Значит проверьте другие фичи из списка.
Отправлено с моего MT15i через Tapatalk
Somnium, помотрите на лампочку, может просто перегорела?
Lexys999
27.06.2013, 21:42
Somnium, Я себе всё тоже самое активировал, за исключением корнера (уже был заказан с завода). Может действительно лампочка?
akshara
28.06.2013, 15:31
Дорогие комрады, я получил шнурок VCDS 12.10.3. Всем большое спасибо, кто помогал!
Подключил к машине, шнурок успешно прошел Test и выдал какие то данные из 01-Engine...
Подскажите пож-та, а что дальше делать, с чего начать, как освоить программу.
Заранее всем спасибо.
johndow
28.06.2013, 17:02
Подскажите пож-та, а что дальше делать, с чего начать, как освоить программу.
0. Записывать всё что делаете, сохранять логи, не тыкать бездумно, думать прежде чем сделать
1. Официальный мануал (http://ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.html), если плохо с английским то можно смотреть мануал к Васе-диагносту (http://vasyadiagnost.com/user-manual)
2. Для начала всё что вам нужно это кодировки и адаптации. Кодировки делайте посредством Long coding helper. Нужно зайти в блок, нажать Coding, далее нажать Long Coding helper, отметить/убрать нужные галки, закрыть хелпер и нажать Do It. Учтите, что байты/биты нумеруются с нуля.
3. Большинство "фишек", которые нужны находятся в 9-ом блоке.
akshara
28.06.2013, 17:37
мануал к Васе-диагносту (http://vasyadiagnost.com/user-manual)
Антивирус ругается на ссылку на мануал к Васе-диагносту... говорит троян????? :bm: Что это значит?
Я вообще то брал шнурок, чтобы не ходить к ОД на диагностику... Деньги подешевле и шнурок всегда при тебе.
Так вообще то бездумно тыкаться в настройках Йети, вообще нет никакого желания.
А подскажите как сделать BackUp всех настроек/сохранить текущие настройки, если что то вдруг испорчу, то чтобы вернуть все на место.
johndow
28.06.2013, 17:40
Антивирус ругается на ссылку на мануал к Васе-диагносту... говорит троян????? Что это значит?
:bk: мой NOD32 не ругается.
akshara
28.06.2013, 17:45
:bk: мой NOD32 не ругается.
А мой мой NOD32 ругается:confused:
И мой Касперский ругается.:evel:
johndow
28.06.2013, 17:59
А подскажите как сделать BackUp всех настроек/сохранить текущие настройки, если что то вдруг испорчу, то чтобы вернуть все на место.
Такой функции нет. Можно сделать полный лог всех блоков, там будут кодировки всех блоков, но значений каналов адаптаций там не будет. В любом случае просто снимите лог перед тем как начать ковыряться и записывайте всё что делаете.
добавлено через 4 минуты
Хм. Проверил на другом компе - действительно ругается.
akshara
28.06.2013, 19:37
а как сделать лог?
johndow
28.06.2013, 19:53
а как сделать лог?
http://ross-tech.com/vcds/tour/autoscan.html
Somnium
28.06.2013, 21:47
Somnium, Я себе всё тоже самое активировал, за исключением корнера (уже был заказан с завода). Может действительно лампочка?
В том и дело, что и себе я тоже самое активировал, у меня все нормально. А лампочку я проверял, свой плафон подключал, эффект такой же - не горит.
EvgenyIP
29.06.2013, 13:20
Менял обычный руль на мультируль и блок 5K0 953 549 на 5K0 953 549 B. После кодирования нового блока появилась ошибка:
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 5K0-953-569.clb
Part No SW: 5K0 953 507 AJ HW: 5K0 953 549 B
Компонент: Lenks.Modul 008 0080
Ревизия: -------- Серийный номер: WHRPIvtPHHHV…
Кодировка: 1892140000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_SMLSNGKUDS A05001
ROD: EV_SMLSNGKUDS.rod
VCID: 78F414F9C3FB94DEB01
Multifunction steering wheel control module:
Подсистема 1 - Part No SW: 3T0 959 537 A HW: 3T0 959 537 A Label: 3C8-959-537.CLB
Компонент: E221__MFL-URO H07 0012
Серийный номер: 2532007
Кодировка: 830000
1 неисправность:
267264 - Неправильно кодирован блок управления
U1014 00 [009] - -
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 169
Пробег: 5179 km
Дата: 2007.14.04
Время: 00:09:26
При этом кнопки на руле, сигнал и лепестки работаю. Описание ошибки больно абстрактное, с чем это может быть связано ?
Первоначальная кодировка блока была такой 5880140000.
добавлено через 4 минуты
Вторая проблема - не работает автоматическое опускание и закрытие стекол на передних дверях. Тоесть пока держишь - поднимается и опускается, отпускаешь - останавливается. С задними стеклами все в порядке.
Полазил по блокам никаких настроек, связанных с этим, не нашел.
johndow
29.06.2013, 19:21
После кодирования нового блока появилась ошибка:
Стирать пробовали? Или после стирания снова появляется?
не работает автоматическое опускание и закрытие стекол на передних дверях
Если при опущенном стекле была отключена и снова подключена АКБ, элек-
тростеклоподъёмники не работают в автоматическом режиме. Систему необ-
ходимо активировать. Работу стеклоподъёмников восстанавливают следую-
щим образом:
› включить зажигание,
› потянуть соответствующую клавишу на двери водителя вверх в положение
-Закрыть стекло-,
› отпустить клавишу,
› ещё раз потянуть соответствующую клавишу и удерживать её в верхнем
положении примерно 3 секунды.
Somnium
29.06.2013, 20:07
Подскажите как сбросить ошибку "Неисправность подушки безопасности"? Снимал бардачок и сиденье пассажира, вот и вылезла.
Первоначальная кодировка блока была такой 5880140000.
По большому счёту вы и не меняли её, добавили только то что необходимо. Разница только в 0 байте:
Было 01011000 стало 00011000, т.е нет галки управления борт комп. через качельку, наверное он и переключаться не должен, максидот не ставили же ?
добавлено через 11 минут
Подскажите как сбросить ошибку "Неисправность подушки безопасности"? Снимал бардачок и сиденье пассажира, вот и вылезла.
Для начала стереть
Somnium
29.06.2013, 20:31
По большому счёту вы и не меняли её, добавили только то что необходимо. Разница только в 0 байте:
Было 01011000 стало 00011000, т.е нет галки управления борт комп. через качельку, наверное он и переключаться не должен, максидот не ставили же ?
добавлено через 11 минут
Для начала стереть
Ну вот как? Я поэтому и спрашиваю.
Ну вот как? Я поэтому и спрашиваю.
Для Васи-диагноста:
Выбор - Подушки безоп. - Коды неисправностей - очистить.
Выйти из блока, может быть выкл-вкл. зажигание,зайти снова и посмотреть, не появилась ли опять.
EvgenyIP
29.06.2013, 23:35
По большому счёту вы и не меняли её, добавили только то что необходимо. Разница только в 0 байте:
Было 01011000 стало 00011000, т.е нет галки управления борт комп. через качельку, наверное он и переключаться не должен, максидот не ставили же ?
У меня максидот входит в комплектацию.
Вспомнил что правил дотирку дворников в соседнем модуле 16 блока. Может быть скосячил там. Завтра проверю.
У меня максидот входит в комплектацию.
Вспомнил что правил дотирку дворников в соседнем модуле 16 блока. Может быть скосячил там. Завтра проверю.
Тогда не понятна первоначальная кодировка 5880140000, т.е. 58 от 18 отличается наличием 1 в 6 бите, было 01011000 стало 00011000.
Вася это называет "Board Computer controlled via Wiper Level", как эта функция могла быть включена при изначально установленном максидоте? :bk:
EvgenyIP
30.06.2013, 00:26
Я понимаю так, что управление максидотом и борт компьютером у меня осуществлялось через переключатели дворников. Мультируля же не было.
Я понимаю так, что управление максидотом и борт компьютером у меня осуществлялось через переключатели дворников. Мультируля же не было.
Блин, точно. Это я как-то тормознул, упёря в этот бит. :smile:
А рычажок теперь без качельки, да?
Если её оставили, будет ошибка, невнятная.
прошу всех простить за столь глупый вопрос, но все же возник он...
машинка выдает ошибку по датчику воздуха, в связи с этим буду менять клапан n75
вопрос в следующем - можно поменять клапан и стереть позже ошибку или необходимо после замены сразу же стирать ошибку и что-то настраивать по ваг-кому?
EvgenyIP
30.06.2013, 09:51
Если при опущенном стекле была отключена и снова подключена АКБ, элек-
тростеклоподъёмники не работают в автоматическом режиме. Систему необ-
ходимо активировать. Работу стеклоподъёмников восстанавливают следую-
щим образом:
› включить зажигание,
› потянуть соответствующую клавишу на двери водителя вверх в положение
-Закрыть стекло-,
› отпустить клавишу,
› ещё раз потянуть соответствующую клавишу и удерживать её в верхнем
положении примерно 3 секунды.
Спасибо, все заработало :)
вадим_78
30.06.2013, 14:21
здравствуйте подскажите что за проблема при подключении VAG11.11 и нажатии кнопки тест( обнаружение подключения) пишет not found (нет подключения), что может быть в чем проблема
der Panter
30.06.2013, 16:53
вадим_78, неправильно указан ком-порт, не стоят драйвера для кабеля, неправильная скорость порта... вариантов масса!
duss1981
30.06.2013, 20:35
здравствуйте подскажите что за проблема при подключении VAG11.11 и нажатии кнопки тест( обнаружение подключения) пишет not found (нет подключения), что может быть в чем проблема
Видел такое на "васе паленом". накосячили чтото китайцы
EvgenyIP
30.06.2013, 21:32
Блин, точно. Это я как-то тормознул, упёря в этот бит. :smile:
А рычажок теперь без качельки, да?
Если её оставили, будет ошибка, невнятная.
Неа, оставил старую, с качелькой. Видимо из-за этого и ошибка.
вечерком у москвичей есть возможность ошибки глянуть по вагкому? очень надо
Попробовал изменить кодировку для 01 блока на 0403 для улучшения отклика педали акселератора, но выскочила ошибка (error 31 request out of range) Кто сталкивался с этой проблемкой, подскажите пожалуйста причину. Использую VCDS 11.11.3
Откуда Вы взяли рецепт кодирование - покажите ссылку?
Там разве нет примечания, что кодировать нужно при вкл зажигании, но не заведённом ДВС?
Помогло?
рецепт Ваш, кодировал с заглушенным двигателем
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=260037&postcount=780
Хм... Шнурок не КИТ?
Опробовано на 1,8 TSI МКП:
Part No SW: 1Z0 907 115 R HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0020
Ревизия: AAH07--- Серийный номер:
Кодировка: 0403000C18070160
Мастерская #: WSC 73430 790 00999
И на 2.0 TSI 6АКП(вроде):
Part No SW: 1Z0 907 115 AF HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 2.0l R4/4V TFSI 0010
Ревизия: AAH17--- Серийный номер:
Кодировка: 0403000C1C070160
Мастерская #: WSC 73430 790 00999
Сделано и на многих других а/м с этими ДВС. Мой шнурок - ВАСЯ диагност 11.11.27R.
шнурок - китай, но круиз закодировал без проблем
Тогда разумный и очевидный вариант один - попробовать не КИТа...
В нашем городке одни китайские шнурки, и нечего пробовать :( , а может быть это связано с авто, мой Еть 2010 м. года. Возможно у меня , какая-то старая версия ПО в авто
Мой Окт - 2010 м/г и всё работает... :bk:
Мой Окт - 2010 м/г и всё работает... :bk:
Спасибо за быстрые ответы, будим думать и искать :az:
вечерком у москвичей есть возможность ошибки глянуть по вагкому? очень надо
Сразу не увидел. Если необходимость осталась - стучитесь в личку, договоримся.
Somnium
10.07.2013, 17:56
Возможно ли при помощи Васи прописать ключ к машине? Нашел какую-то инструкцию по прописке, но нужен логин приборки, как его можно узнать?
добавлено через 48 минут
Нельзя, объяснил человек уже.
У кого получилось активировать XDS, подскажите, какой у вас блок ABS. У меня 1K0-907-379-AP ; MK60EC1 есть ли шанс получить XDS?
Активировал ННС и попробовал TPMS (в блоке 03 в 17 байте 2 бит, в 16 байте 1и 2 бит, гватевей в 19 блоке ок, ну и в 17 блоке 2 байт - биты вообще отсутствуют!!!).
Было так:
01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Система контроля положения руля -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
15- Подушка безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевого колеса -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
22- Электроника полного привода -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель рулевого управления -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: Не найден
Part No SW: 1K0 907 379 BL HW: 1K0 907 379 BL
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0152
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 913F400E092201FA890F02E9901E8041300000
Мастерская #: WSC 33361 790 00077
VCID: 7DF5FDC75D77
Стало так:
01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника КП -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Система контроля положения руля -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
15- Подушка безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевого колеса -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
22- Электроника полного привода -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
4C- Контроль давления в шинах II -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: Не найден
Part No SW: 1K0 907 379 BL HW: 1K0 907 379 BL
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0152
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 913F400E092201FA890F02E9901E8041370400
Мастерская #: WSC 33361 790 00077
VCID: 7DF5FDC75F31
Помогите!!! Что я сделал не так???
denix80
11.07.2013, 08:36
У кого получилось активировать XDS, подскажите, какой у вас блок ABS. У меня 1K0-907-379-AP ; MK60EC1 есть ли шанс получить XDS?Зайди в 03блок ABS, в длин.код. в 17 байт и поставь галочку в 3 бите. Если код примется, значит все есть!
VitasR, MK60EC1 позволит подключить XDS, но особо ощутить летом на полном приводе в действии - шансов не много :)
На не полном, переднем моноприводе - всё отлично работает и летом. Вхожу в поворот под очень резким и почти прямым углом под 90 градусов и "всё хрустит как надо"! Поворот под 90 градусов - прохожу как по рельсам, без всяких сносов и заносов! Приходится крепче держаться за руль..., т.к. ощущение - что при повороте размажет по боковому стеклу двери..., но сам а/м - идёт как по рельсам!
Добавлю ещё к посту (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=335332&postcount=1426) Ув. denix80 выше, что просто добавить галку для включения XDS - не достаточно, нужно ещё поднастроить сам XDS - в 36-м канале адаптации блока ABS поставить значение: 2 ("Сильный/Strong").
Большое спасибо за все рекомендации, но я нашел (http://club-yeti.ru/forum/attach/2/9/9/3/12061.attach), что мой блок (1K0-907-379-AP) не поддерживает XDS, только HHС
02- Электроника КП -- Статус: содержит неисправности 0010
...
Помогите!!! Что я сделал не так???
Так зайдите во второй блок и посмотрите ошибки.
Тяжело лечить по фотографии, особенно если эту фотографию не показывают.
Большое спасибо за все рекомендации, но я нашел (http://club-yeti.ru/forum/attach/2/9/9/3/12061.attach), что мой блок (1K0-907-379-AP) не поддерживает XDS, только HHС
Напишите, пожалуйста, ссылку на пост форума, из которого Вы дали ссылку на его аттач (влложение).
Спасибо!
Напишите, пожалуйста, ссылку на пост форума, из которого Вы дали ссылку на его аттач (влложение).
Спасибо!
нашел через Гугл этот документ, информации о посте к которому привязан док. отсутствует
Напишите, пожалуйста, ссылку на пост форума, из которого Вы дали ссылку на его аттач (влложение).
Спасибо!
Информация по блокам и поддерживаемым ими функциям есть в файле 1K-03.lbl (Вася Диагност или VCDS) :;
; VCDS Redirect File
;
; Copyright © 2005+ Ross-Tech, LLC
;
; Component: J104 - Brake Electronics (#03)
;
; This file is part of a label file package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 1K-03.CLB
; 2K-03.CLB
; 1K0-614-517-MK60-A.CLB (MK60-AT AWD)
; 1K0-614-517-MK60-F.CLB (MK60-AT FWD)
; 1K0-907-379-MK60-A.CLB (MK60 AWD)
; 1K0-907-379-MK60-F.CLB (MK60 FWD)
; 1K0-907-379-60EC1F.CLB (MK60EC1 FWD)
; 1K0-907-379-MK70.CLB (MK70)
; 1K0-907-379-MK70M.CLB (MK70M)
;
; PR-1AC = Anti-Lock Brake System (ABS)
; PR-1AT = Electronic Stabilisation Problem (ESP)
;
; PR-UG0 = Hill Hold Control (HHC) OR Comfort Driving Assist NOT installed
; PR-UG1 = Hill Hold Control (HHC) installed
; PR-UG3 = Comfort Driving Assist installed
; PR-UG4 = Hill Hold Control (HHC) & Comfort Driving Assist installed
;
; created on 11/Jan/2005 by Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; last modification on 28/Apr/2012
;
; requires VCDS 805.0 or newer
;
;
REDIRECT,1K0-907-379-MK70.CLB,1K0-907-37?-C ; MK70 FWD (PR-1AC)
REDIRECT,1K0-907-379-MK60-F.CLB,1K0-907-37?-D ; MK60 FWD (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-MK60-A.CLB,1K0-907-37?-E ; MK60 AWD (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-MK70.CLB,1K0-907-37?-J ; MK70 FWD (PR-1AC)
REDIRECT,1K0-907-379-MK60-F.CLB,1K0-907-37?-K ; MK60 FWD (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-MK60-F.CLB,1K0-907-37?-M ; MK60 FWD (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-MK70.CLB,1K0-907-37?-N ; MK70 FWD (PR-1AC)
REDIRECT,1K0-907-379-MK70.CLB,1K0-907-37?-P ; MK70 FWD (PR-1AC)
REDIRECT,1K0-907-379-MK60-F.CLB,1K0-907-37?-Q ; MK60 FWD (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-MK60-A.CLB,1K0-907-37?-R ; MK60 AWD (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-MK60-F.CLB,1K0-907-37?-AA ; MK60 FWD (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-MK60-A.CLB,1K0-907-37?-AB ; MK60 AWD (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-MK60-F.CLB,1K0-907-37?-AC ; MK60 FWD (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-AD ; MK60EC1 (PR-1AT, UG0/UG3)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-AE ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4)
REDIRECT,1K0-907-379-MK70M.CLB,1K0-907-37?-AF ; MK70M (PR-1AC)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-AH ; MK60EC1 (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-AJ ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4)
REDIRECT,1K0-907-379-MK70M.CLB,1K0-907-37?-AK ; MK70M (PR-1AC)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-AM ; MK60EC1 (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-AN ; MK60EC1 (PR-1AT, UG0/UG3)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-AP ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4)
REDIRECT,1K0-907-379-MK70M.CLB,1K0-907-37?-AQ ; MK70M (PR-1AC)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-AS ; MK60EC1 (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-AT ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-BA ; MK60EC1 (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-BB ; MK60EC1 (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-BC ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-BD ; MK60EC1 (PR-1AT, UG0/UG3)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-BE ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-BF ; MK60EC1 (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-BG ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-BH ; MK60EC1 (PR-1AT, UG0/UG3)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-BJ ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-BK ; MK60EC1 (PR-1AT, UG0/UG3)
REDIRECT,1K0-907-379-60EC1F.CLB,1K0-907-37?-BL ; MK60EC1 (PR-1AT, UG1/UG4)
;
REDIRECT,1K0-614-517-MK60-F.CLB,1K0-614-517-R ; MK60-AT FWD (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-614-517-MK60-A.CLB,1K0-614-517-S ; MK60-AT AWD (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-614-517-MK60-F.CLB,1K0-614-517-AC ; MK60-AT FWD (PR-1AT)
REDIRECT,1K0-614-517-MK60-A.CLB,1K0-614-517-AD ; MK60-AT AWD (PR-1AT)
;
XDS - это Comfort Driving Assist
И как раз по этим данным блок 1K0-907-379-AP поддерживает и HHC и XDS (выделил эту строку)
Я больше склонен доверять этой информации.
denix80
13.07.2013, 00:39
Уже нашел 2 ошибки в этом списке!
alex4691
16.07.2013, 07:54
Есть специалист со "шнурком" в Оренбурге? Хотелось бы пообщаться!
Есть специалист со "шнурком" в Оренбурге? Хотелось бы пообщаться!
Не, специалиста в Оренбурге нету, есть только шнурки :wink:
Пиши, пообщаемся :)
upd: небыло уведомления о личном сообщении от 26.06.12, только что увидел.
alex4691
17.07.2013, 12:57
ОтписАл в личку :))
Всем привет!
Подскажите, пожалуйста, вот таким шнурком я смогу свою Yeti 2013 года поковырять?
http://www.avito.ru/perm/zapchasti_i_aksessuary/dlya_diagnostiki_avto_vag_com_vcds_11.11.3_angl_97 450401
Сирожа555
19.07.2013, 11:02
Сможете, но есть очень большой шанс что не все блоки откроет
Сможете, но есть очень большой шанс что не все блоки откроет
А как должна называться версия шнурка, которая все откроет, подскажете?
Lexys999
19.07.2013, 11:11
Всем привет!
Подскажите, пожалуйста, вот таким шнурком я смогу свою Yeti 2013 года поковырять?
http://www.avito.ru/perm/zapchasti_i_aksessuary/dlya_diagnostiki_avto_vag_com_vcds_11.11.3_angl_97 450401
Нет. Не весь функционал будет доступен (например далеко не везде адаптирование будет доступно). Вам нужна версия 12.10
agran220
19.07.2013, 11:22
alex59, http://car2diag.ru/vw-audi-skoda-seat
Где-то натыкался на инфу, что шнурок не удаляет ошибки совсем и они будут видны дилеру при диагностике при прохождении ТО. Так ли это? Можно ли с этим бороться? Скоро на ТО1 и очень не хочется лишних вопросов, тем более что у меня расширенная гарантия на 5 лет.
agran220
19.07.2013, 15:53
Fit, ошибка удаляется совсем если неисправность устранена и дилер ее не увидит. Если неисправность осталась то ошибка возникает снова. А что плохого, если дилер увидит ошибки? Пусть устраняет причину.
Сирожа555
19.07.2013, 15:55
или вася-диагност (поверьте, после кЕтайских шнурков вы все равно к нему придете) или VAG COM версия 12.10 (только на буржуйском языке)
Fit, ошибка удаляется совсем если неисправность устранена и дилер ее не увидит. Если неисправность осталась то ошибка возникает снова. А что плохого, если дилер увидит ошибки? Пусть устраняет причину.
я так понял, что даже если ошибка появилась один раз и удалена с помощью шнурка - ее все равно можно увидеть с помощью дилерского оборудования.. не?
я так понял, ... не?
Совсем не. Если ошибка удалена и больше не повторялась не увидит ее дилер.
Сирожа555
22.07.2013, 14:12
Друзья, у кого есть шнурок, помогите с таким нюансом. Как-нибудь на досуге, как пойдете к своему коню со шнурком, не поленитесь гляньте пожалуйста в настройках блютуза или телефона (сам не лазил, точнее не скажу) есть ли возможность отключения автозапуска BT-плеера на телефоне. Мож где галочку снять нужно...
Забыл добавить. У меня айфон и настроек блютуза нет
der Panter
22.07.2013, 15:35
настройки не смотрел, но у меня бт.плеер сам не запускается. Голова запоминает последний используемый источник. Пользовал и с айфонами и с андройдами - разницы нет, все ведут себя одинаково.
Сирожа555
22.07.2013, 15:45
Плеер запускается именно только на телефоне. В принципе никак не мешает, играет внутри телефона и все.. А болеро тоже запускает именно то, на чем было выключено. Если радио-то радио, если флешка-то флешка
Как ноут до машины дотащу... посмотрю.
По факту, плеер на телефоне сам не включается. Но что-то мне кажется, что в настройках максидота что-то встречал на эту тему. Нужно тоже посмотреть.
Сирожа555
22.07.2013, 16:20
В максидоте есть пункт отключить ВТ-плеер! Но увы, при вытаскивания ключа из замка зажигания, все возвращается на круги своя
Сдается мне все таки это косяк айфонама)))
Друзья, у кого есть шнурок, помогите с таким нюансом.
...
есть ли возможность отключения автозапуска BT-плеера на телефоне. Мож где галочку снять нужно...
Забыл добавить. У меня айфон и настроек блютуза нет
Нет там такого. Касательно автовоспроизведения есть галочка в болеро (но для правильной ее работы, как я говорил, нужна свежая прощивка магнитолы).
Что касается возможностей шнурка на эту тему можно почитать начиная отсюда (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=165371#post165371), и немного здесь (http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?p=237153#post237153).
добавлено через 54 секунды
Сдается мне все таки это косяк айфонама)))
имхо, это их совместный косяк :bk:
der Panter
22.07.2013, 17:27
в моем айфоне плеер сам не включался ...
Сирожа555
22.07.2013, 22:32
spleen,спасибо за ссылки. Прочел все внимательно и сделал для себя следующие выводы:
Раз-обновить прошивку Болеро. Правда не знаю с какого времени пошли новые прошивки ( машина март 2012г)
Два-в каком то пункте vag comом снять где то галку, отключить включение медиаплеера, при этом выскакивает ошибка...
Поправьте меня, если я не прав
Всем привет!
Купил шнурок vag com 11.11.3 с английским софтом за 1300р по объявлению на авито. Сразу же закодировал кучу функций=) Шнурок - это супер! На Yeti 2013 года кодирует без проблем все, что можно найти в интернете!
Если кто ищет в Перми - пишите в личку, скину контакты человека, который их продает.
Кстати заметил, что почему-то нигде не выложен полный список кодов для функций, найти конечно можно, но далеко не все. Но при этом есть много тем, где скрупулезно перечислено то, что можно делать с помощью шнурка, но без самих кодов! Это какая-то секретная информация что ли?=)
Dynamic
23.07.2013, 07:48
alex59, Вы сильно переплатили)) Я брал в китае на алиэкспресс, если не ошибаюсь, за 16$, правда диск с софтом был сломал, пришлось поискать. Активировал этим кабелем все нужные плюшки.
Раз-обновить прошивку Болеро. Правда не знаю с какого времени пошли новые прошивки ( машина март 2012г)
У меня машина на месяц моложе, прошивка понадобилась :wink:
Два-в каком то пункте vag comом снять где то галку, отключить включение медиаплеера, при этом выскакивает ошибка...
Поправьте меня, если я не прав
77й блок, 4й байт
http://photoshare.ru/data/29/29299/3/66zzfb-soa.jpg (http://photoshare.ru/photo10741100.html)
PS: Если как и меня раздражает "блям" при подключении телефона, то в адаптации 77го блока можно его отключить (пункт "Bluetooth acknowledgement signal")
alex59, Вы сильно переплатили)) Я брал в китае на алиэкспресс, если не ошибаюсь, за 16$, правда диск с софтом был сломал, пришлось поискать. Активировал этим кабелем все нужные плюшки.
Ну я понимаю, что по сравнению с заказом из Китая переплатил, но мне хотелось "здесь и сейчас", а не через 3 месяца ожидания:smile:.
Кстати заметил, что почему-то нигде не выложен полный список кодов для функций, найти конечно можно, но далеко не все. Но при этом есть много тем, где скрупулезно перечислено то, что можно делать с помощью шнурка, но без самих кодов! Это какая-то секретная информация что ли?=)
У себя в журнале старался собрать такой список. Так что пользуйтесь. Если есть что добавить - пишите, добавим.
Ссылка на тему в журнале, листать до конца. (http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/cyr/journal/817069/)
добавлено через 9 минут
[
Два-в каком то пункте vag comом снять где то галку,
Про галку уже сказали...
На моем Columbus в настройках есть пункт об автоматическом включении BT-проигрывателя. Как оно в Bolero - не знаю.
[QUOTE=Cyr;339354]У себя в журнале старался собрать такой список. Так что пользуйтесь. Если есть что добавить - пишите, добавим.
Ссылка на тему в журнале, листать до конца. (http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/cyr/journal/817069/)
О, то, что нужно! Спасибо большое!
GrAndAG
24.07.2013, 14:37
Залез к себе в Yeti со шнурком. кучу всего активировал, но осталось несколько вопросов...
1) Отключение ДХО при поднятом ручнике. Не нашёл явной инфы где-что править. Вроде бы блок 09, байт 11, бит 0. Так ли это?
У меня там 40.00.0A.B8.E0.05.08.C0.40.08.00.C2.51... Надо поменять C2 на C3?
2) Помощь в рулевом управлении (DSR). Оно как-то включается/отключается? Или оно всегда включено? Потому как нашёл инфу только по адаптации (настройке). У меня там стояло “0” (Strong). Нужно ли менять на “1” (Standard) или “2” (Low)?
3) Не нашёл где включается/выключается функция включения ближнего света на скорости 140км/ч.
4) Работа стеклоподъёмников после открытия дверей. Не работает вне зависимости от соответствующей галочки. Где-то проскакивало, что для Yeti это норма.
SunChess
24.07.2013, 14:54
Подскажите(поиск с тапаталка как то кривоват) смена аудио настроек шнурком Йети на Суперб дает на самом деле чтото положительное или это самовнушение?
Если да,то кто поможет(щукинская,строгино,митино,тушино,крылатско е)
Отправлено с моего C6503
Сирожа555
24.07.2013, 14:59
Подскажите(поиск с тапаталка как то кривоват) смена аудио настроек шнурком Йети на Суперб дает на самом деле чтото положительное или это самовнушение?
Отправлено с моего C6503
выскажу свои очучения. сначала очень обрадовался, басов прибавилось или вроде как звук мощнее стал. потом прислушался-появился треск в колонках. пришлось поиграться эквалайзером. вообщем, хочу уже обратно все вернуть)))
забыл сказать - аудио Болеро с 6 или 8 колонками))) не помню точно
ApatityMax
24.07.2013, 15:09
Подскажите(поиск с тапаталка как то кривоват) смена аудио настроек шнурком Йети на Суперб дает на самом деле чтото положительное или это самовнушение?
Если да,то кто поможет(щукинская,строгино,митино,тушино,крылатско е)
Отправлено с моего C6503
Да, реально даёт :smile: Звук становится более объёмным. Только эквалайзр нужно будет под новое звучание подстроить. После, примерно, месяца со звуком "Суперб" попробовал включить дефолтную схему звучания - капец просто, а не звук - переключил быстренько на "Суперб", так и езжу. :smile:
GrAndAG
24.07.2013, 15:15
Подскажите смена аудио настроек шнурком Йети на Суперб дает на самом деле чтото положительное или это самовнушение?
Мне показалось, что добавился объём. И прибавилась сочность низов. Треска не заметил. Болеро, 8 динамиков. Слушаю в основном MP3 320kbit.
Пока себе оставил настройки от Суперба.
Кстати, настроек от Yeti там нет. Для Yeti используются настройки от Октавии. :)
InterPaul
24.07.2013, 15:21
Устанавлиивал схему шести одноклубникам - трое отказались сразу из-за треска колонок, трое приехали через неделю - с просьбой убрать, т.к. появляется головная боль...
А на радио - и бесполезно почти слушать эту разницу настроек, т.к. полоса вещания - значительно уже, чем может дать встроенный DSP мафона.
При включении по заявка на кодирование - всегда показываю разницу или с диска MP3 с битрейтом в 320 кбит/с, или в с диска CDA (WAV), тогда - разницу слышат все и сразу.
Залез к себе в Yeti со шнурком. кучу всего активировал, но осталось несколько вопросов...
1) Отключение ДХО при поднятом ручнике. Не нашёл явной инфы где-что править. Вроде бы блок 09, байт 11, бит 0. Так ли это?
У меня там 40.00.0A.B8.E0.05.08.C0.40.08.00.C2.51... Надо поменять C2 на C3?
Нет, стоит поставить значение 11 байта в 81.
2) Помощь в рулевом управлении (DSR). Оно как-то включается/отключается? Или оно всегда включено? Потому как нашёл инфу только по адаптации (настройке). У меня там стояло “0” (Strong). Нужно ли менять на “1” (Standard) или “2” (Low)?
Я себе в low поставил. А вы сами думайте что вам нужно. Советовать что-либо не буду.
3) Не нашёл где включается/выключается функция включения ближнего света на скорости 140км/ч.
Нужно смотреть есть ли такая возможность вообще. Но не очень понимаю зачем, если ДХО или ближний и так всегда включены (положение выключателя в "АВТО") .
4) Работа стеклоподъёмников после открытия дверей. Не работает вне зависимости от соответствующей галочки. Где-то проскакивало, что для Yeti это норма.
По идее кодируется в 9 блоке 4 байт 4 бит. Сам не пользовался, не нужно. Вполне возможно, что не на всех блоках поддерживается. Нужно пробовать.
InterPaul
24.07.2013, 18:18
А на радио - и бесполезно почти слушать эту разницу настроек, т.к. полоса вещания - значительно уже, чем может дать встроенный DSP мафона.
При включении по заявка на кодирование - всегда показываю разницу или с диска MP3 с битрейтом в 320 кбит/с, или в с диска CDA (WAV), тогда - разницу слышат все и сразу.
на радио разницу никто и не слушает - только на дисках. Итог я написал :)
GrAndAG
25.07.2013, 13:37
Сообщение от GrAndAG
3) Не нашёл где включается/выключается функция включения ближнего света на скорости 140км/ч.
Нужно смотреть есть ли такая возможность вообще. Но не очень понимаю зачем, если ДХО или ближний и так всегда включены (положение выключателя в "АВТО") .
Нашёл таки... Блок 09 - Субблок 2 - Байт 0 - Бит 0. У меня с завода было выключено.
добавлено через 5 минут
И ещё один момент...
Не смог поменять количество "комфортных" морганий поворотника. Новые значения принимает, запоминает, но моргает всё-равно 3 раза. :frown:
добавлено через 11 минут
Да, ещё хотел чтобы при включённых ДХО также горели габариты. Нашёл галку (там же где и регулировка аркости ДХО), включил её, но результат - "ноль". Можно ли их включить (и где)?
Всё уже исписано вдоль и поперёк...
Комфортное моргание доступно для изменения только на приборках до(!) версии "Q", на приборках "803 Q" и "843 Q" - значение изменяется, но по факту - остаётся моргать как и раньше 3 раза.
GrAndAG
25.07.2013, 13:50
Комфортное моргание доступно для изменения только на приборках до(!) версии "Q"
Очень жаль. Хотел себе увеличить, а то трёх мне не хватает. Непонятно, зачем заблокировали фичу, тем более параметр для модификации остался.
johndow
25.07.2013, 14:43
Нет, стоит поставить значение 11 байта в 81.
ИМХО.
Я бы не был столь категоричен. За отключение ДХО при ручнике отвечает 0 бит в 11-ом байте. Его и нужно включить(поставить C3) поставив 81 будут выключены 6-ой и 1-ый биты за что они отвечают мой VCDS не знает, но мало ли. :-)
Э...., HEX: 81 = 0-й и 7-й биты..., а не только 0-й. Откройте лейбл в LC, подсуньте свою кодировку 9-го блока и увидите всё сами.
По полной разбайтовке BCM - мучайте немецкий исходник лейбла (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=304222&postcount=1142): 1K0-937-08x-09.
johndow
25.07.2013, 15:08
Э...., HEX: 81 = 0-й и 7-й биты
Я имею ввиду что если вместо C2 (11000010) подставить 81 (10000001)
будут выключены 1-ый и 6-ой биты. А надо включить только нулевой. Человек писал что у него там C2, поэтому чтобы отключить ДХО на ручнике надо поставить C3.
GrAndAG
25.07.2013, 15:10
Э...., HEX: 81 = 0-й и 7-й биты..., а не только 0-й.
Так в том, что у меня там было (C2), 7-ой бит уже был взведён. А вот нужно ли также сбрасывать 6-ой и 1-ый - в этом и вопрос.
johndow
25.07.2013, 15:18
в этом и вопрос
не вопрос. не нужно
1 бит - Signalhorn aktiv ohne Klemme 15 aktiv ab KW22/2010 neue Belegung!
6 бит - Kofferaumbeleuchtung ?ber Ausgang Seitenblinker links
добавлено через 4 минуты
Signalhorn aktiv ohne Klemme 15 aktiv ab KW22/2010 neue Belegung!
кстати любопытно, не отвечает ли этот бит за отключение сигнала(бибикалки в смысле :-) ) при выключенном зажигании?
Проверял - на Окте ФЛ 2010 м/г - фиолетового, сигнал без зажигания, как с ключом в замке, так и без ключа - не работает. В примечалке там в лейбле - только для а/м с 22-й недели производства 2010 м/г, у меня дата производства - 11/2009, на блоке 1K0 937 087 D - не заработало.
Пробуйте..., у кого получится - напишите версию блока на котором это заработало...
Сидеть и ждать пока кто-то это сделает за вас и всё напишет и распишет - не стоит, лучше всего - разобраться во всём самому...
johndow
25.07.2013, 15:37
Пробуйте..., у кого получится - напишите версию блока на котором это заработало...
собсно так и собирался сделать
GrAndAG
25.07.2013, 15:52
не отвечает ли этот бит за отключение сигнала(бибикалки в смысле :-) )
Так бибикалка вроде - это блок 16, байт 2, бит 2...
Комфортное моргание доступно для изменения только на приборках до(!) версии "Q", на приборках "803 Q" и "843 Q" - значение изменяется, но по факту - остаётся моргать как и раньше 3 раза.
я, в связи с установкой FLA, перепрошил версию BCM, был 1K0 937 086 M, а стал 1K0 937 087 D, и после этого появилась возможность менять количество циклов моргания поворотника от 1 до 5 в реальности
johndow
25.07.2013, 19:28
бибикалка вроде - это блок 16, байт 2, бит 2...
не работает.
проверил
BCM байт 11 бит 1 - Signalhorn aktiv ohne Klemme 15 aktiv ab KW22/2010 neue Belegung!
тоже не работает.
перепрошил версию BCM, был 1K0 937 086 M, а стал 1K0 937 087 D, и после этого появилась возможность менять количество циклов моргания поворотника от 1 до 5 в реальности
У меня
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 086 M HW: 1K0 937 086 M
Component: BCM PQ35 M 110 0651
Revision: 00110 AC
Coding: 40000AB8A00508C04010008251000164437000AE526D8D605C 8040000040
Shop #: WSC 33361 790 00999
VCID: 3A71434CB54486E
кол-во миганий меняется. поставил 4-ре.
GrAndAG
25.07.2013, 20:01
У меня
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 086 R HW: 1K0 937 086 R
Компонент: BCM PQ35 M 111 0709
Ревизия: AC111709
Кодировка: 40000AB8E00508C0400800C2510001E44B7000AE526D8D605C 8140000040
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
VCID: 3F86BFE5AE5563E6B1B
На изменение количества морганий не реагирует.
добавлено через 21 минуту
не работает.
Да, реально не работает. Сейчас у меня сброшены биты и там и там. Не бибикает без зажигания. :(
Фишка с бибиканьем без вкл. зажигания работает только на Фабе ФЛ, но там и блока BCM другой, и разбайтовка по кодировкам вообще другая... Проверено!
Мурманчане, дайте на денек шнур попользоваться. Отблагодарю. Yeti 1.2 dsg.
добавлено через 25 минут
yafilev@gmail.com
InterPaul
27.07.2013, 15:28
Народ, у кого машина с родным заводским обогревом лобового стекла - поделитесь сканом по 09 блоку (который центральной электроники). Нужен номер, HW и SW и кодировка. Можно в личку.
Спасибо кто откликнется!
с родным заводским обогревом лобового стекла - поделитесь сканом по 09 блоку (который центральной электроники). Нужен номер, HW и SW и кодировка.Спасибо кто откликнется!
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 D HW: 1K0 937 086 M
Компонент: BCM PQ35 M 110 0575
Ревизия: 00110 AC
Кодировка: 40000ABBE80508C00008008851008DEC45741DAE70218F605C 8540000040
Мастерская #: WSC 04056 056 45725
VCID: 3260E6D16D07BE8E4E5
Подсистема 1 - Part No: 5L1 955 119 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: SK356 26 0604
Кодировка: 00F7B5
Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 150312 05 54 0403
Кодировка: 072BED
Неисправности не найдены.
InterPaul
27.07.2013, 20:35
Спасибо за помощь!
johndow
30.07.2013, 06:56
Здравствуйте.
Поменяли подрулевой 1K0 953 549 CQ на 1K0 953 549 CH
Кнопки работают, всё чудесно. Но проблема с датчиком положения руля G85
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AJ HW: 1K0 907 379 AJ
Component: ESP MK60EC1 H30 0107
Revision: 00H30001
Coding: 913F400E092200FA890B02EC90190049310800
Shop #: WSC 33361 790 00999
VCID: 7AF1834CF5C446E
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
014 - Defective
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 H
Component: EPS_ZFLS Kl. 69 2901
Revision: 00H17000
Shop #: WSC 33361 790 00999
VCID: 2F676218BE06536
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
008 - Implausible Signal - MIL ON
Пробовали всяко крутить рулём, ошибки не уходят. Усилитель работает.
В интернетах пишут что нужно задать базовые через группу 060 в блоке ABS (т.к. машина с ESP), но при попытке нажать ON/OFF/NEXT вылазит Not available. В группе 004 MVB в блоке ABS значения положения руля адекватные. Да собственно мы и руль не снимали(он уже был сменен на мульти), только подрулевой блок поменяли.
Потом нашёл рецепт от MaoSan - http://autoprogs.ru/40394-post5.html
Всё делал также, кроме того что не крутил рулём после чтения группы 060, может быть в этом проблема? Ещё видел варианты что для машин без ESP адаптация делается через 44-ый блок, но у нас ESP есть, стоит пробовать в 44-ом адаптировать?
Сирожа555
30.07.2013, 09:17
Я сделал проще))) объясню на пальцах, так как Васи нет. При смене руля и подрулевого такая же ошибка выскочила. В каком то блоке (то ли руля, то ли еще где, не помню) сняли галочку с этого датчика G85- ошибка ушла. Прошел год-полет нормальный. Сорри, если криво объяснил.
johndow
30.07.2013, 09:28
В каком то блоке (то ли руля, то ли еще где, не помню) сняли галочку с этого датчика G85
в подрулевом, но это относится только к блокам 5K0, у 1K0 даже длинного кодирования нет.
А логин-то 40168 вводили?
Полная процедура адаптации всех датчиков в полной версии отчёта по "Замене блока ABS с ASR на блок ABS с ESP на а/м SKODA Octavia II (FL)" - тута (http://skoda-ural.ru/forum/index.php/topic,5319.msg119635.html#msg119635).
johndow
30.07.2013, 11:07
А логин-то 40168 вводили?
да, вводил.
Спасибо, почитаю.
Если ничего не поможет, то деактивируйте связь DSR по блоку ABS - 03-07-LC-Байт 15, поменяв двоичный код со значения: ХХ0ХХХХХ на ХХ1ХХХХХ, или - в Байте 15-ть поставьте бит 5.
johndow
30.07.2013, 13:24
деактивируйте связь DSR по блоку ABS
Вы не могли бы пояснить, для общего развития, что это даёт?
Механизм я к сожалению не знаю, но пару раз было, что выше описанный рецепт помогал.
Ещё возможный вариант решения - проверить в 44-м блоке 03-й канал адаптации: значение 0 поменять на 2
Попробуйте всё и отпишите помогло или нет.
К сожалению, больше ничем.
Механизм я к сожалению не знаю, но пару раз было, что выше описанный рецепт помогал...
Это только "первая часть" всего процесса отключения DSR.
Далее нужно "change in Steering Assist module [44] in adaptation channel 3 setting from 2 to 1 (DSR INactive)" чтобы полностью выключить DSR.
В оригинале данный финт расписан здесь (спасибо "1 6 D"):
http://www.golfmk6.com/forums/showpost.php?p=965930&postcount=94
filev, наскоко я знаю пока не у кого нет в полярных зорях есть
johndow
30.07.2013, 18:56
Не вышел каменный цветок:frown:
Всё также как и вчера, при попытке нажать On/Off/Next в группе 060 вылазит Not available.
Грешу на шнурок, завтра будем попробовать другим. Васю-диагноста попробуем. На если и это не спасёт отца русской демократии, видимо, придется попробовать у официалов.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot