Полный или не полный?

[Alex7_3]

В связи с тем, что почти все темы Yeti vs конкуренты свелись к обсуждению нужен или не нужентполный привод, предлагаю весь этот флуд перенести в одну тему

Для начала выскажу свое мнение:
1. Идею что Йеть это "жип", на котором можно штурмовать серьезное бездорожье отбрасываю сразу, для этого есть совсем другие машины.

2. Из первой мысли получаем вывод - летом полный привод бесполезен чуть менее, чем полностью. Единственный момент, когда он может пригодиться - вы заехали в лес/поля, тут прошел дождь и вам надо выехать по грунтовым дорогам. Хотя тут скорее ограничением станут летние шины - кто из нас катается летом на зубастых покрышках? И как часто такая ситуация возникает?

3. Зима. И вот тут полный привод значительно улучшает "качество жизни". Ты перестаешь задумываться, как выехать со второстепенной скользкой дороги на главную - машина трогается и набирает скорость быстро и без пробуксовки, ты легко паркуешься через снежный вал, оставленный снегоуборочной техникой, легко ездишь по нечищенным дворам, свободно обгоняешь на трассах по заметенным полосам и т.д.
Не хочу сказать что все это невозможно на моноприводе, но на сколько же легче и комфортнее делать это на 4х4! Особенно это заметно, когда поездив неделю-месяц на ПП пересаживаешься на передний и едешь по тем же маршрутам!

4. И последний вопрос - стоит ли относительное удобство зимой доплаты за полный привод, повышенного расхода, больших затрат на ТО? Я для себя решил вопрос однозначно - пока живу в этом климатическом поясе, все мои машины будут полноприводные. - мне так комфортнее!

[Konishev1975]

если есть денежка то однозначно полный привод, он расширяет использование авто, это как более мощный двигатель, ведь с маломощным живут желюди приведу свои доводы из своей жизни когда без полного привода просто не обойтись: катаю с прицепом таскаю гидрач, вытащить гидрач из воды или лодку не вариант , только карячится с тросом и тоже. факт есди берег позволит, подъехать ближе к воде для отдыха , сто раз наблюдал картину когда подъезжаешь по песчаному берегу к воде в то время как моноприводы кижают хрен знают где, зима вообще отдельная тема, это вообще песня все парковочные места свободные есди у тебя полный привод в этом смысле обожаю зиму, таскать прицепы зимой без полного привода вообще авантюра первый мало мальский подъем заснеженный сливай воду, тоже касается скользких и крутых подъемов в гору все стоят толкают а ты едешь, зима вообще ярко показывают преимущество полного привода особенно если ты живешь на перефирии, у меня гараж двух уровневый всмысле мой гараж на втором уровне подняться когда гололед на моноприводе вообще не вариант все буксуют я спокойно поднимаюсь. вообщем резюмируя если есть капуста бери не задумываясь он не так часто может тебе понадобиться если ведешь не активный образ жизни но это другая степень свободы , есди активный то только полный

[Caf]

Полный привод значительно улучшил "качество моей жизни" Т.к. Петрозаводск зимой превращается в сплошной сугроб. Могу оставить Етти у дома, а жене на Тииде иногда приходится оставлять машину за 200 метров. Могу доехать до офиса по каше, а самое главное выехать от туда! там подьем в горку и пересечение с шоссе, моноприводы буксуют на месте не могут сначала горку одолеть а потом пока разрыв в трафике уйти на свою полосу (движок орет,колеса буксуют а не едут), постоянно происходят аварии
Так что те кто говорят что для города полный привод не нужен приезжайте в ПТЗ очень удивитесь

[ANDRS]

Цитата

Сообщение от Caf

Полный привод значительно улучшил "качество моей жизни" Т.к. Петрозаводск зимой превращается в сплошной сугроб. Могу оставить Етти у дома, а жене на Тииде иногда приходится оставлять машину за 200 метров. Могу доехать до офиса по каше, а самое главное выехать от туда! там подьем в горку и пересечение с шоссе, моноприводы буксуют на месте не могут сначала горку одолеть а потом пока разрыв в трафике уйти на свою полосу (движок орет,колеса буксуют а не едут), постоянно происходят аварии
Так что те кто говорят что для города полный привод не нужен приезжайте в ПТЗ очень удивитесь

Вот полностью бы согласился с вами, если бы у вас до этого был бы Етик с передним приводом!

З.Ы: Очень бы хотелось услышать мнение/сравнение, в контексте поста Caf, владельцев пересевших с Ети 1.2/1.4 на 1.8

[Pokryshkin]

Цитата:

Сообщение от ANDRS

Вот полностью бы согласился с вами, если бы у вас до этого был бы Етик с передним приводом!

З.Ы: Очень бы хотелось услышать мнение/сравнение, в контексте поста Caf, владельцев пересевших с Ети 1.2/1.4 на 1.8

Мне кажется yeti это все же переднеприводная машина, пусть даже на 1.8 красуется шильдик 4*4. И в 90% случаях вы едете на переднем приводе. Но если смотреть правде в глаза, подлый привод(из относительно недорогих машин)делают сузуки гранд витара и субары, больше ни кто на ум не приходит

[Konishev1975]

Цитата

Сообщение от Pokryshkin

Мне кажется yeti это все же переднеприводная машина, пусть даже на 1.8 красуется шильдик 4*4. И в 90% случаях вы едете на переднем приводе. Но если смотреть правде в глаза, подлый привод(из относительно недорогих машин)делают сузуки гранд витара и субары, больше ни кто на ум не приходит

не так надо рассуждать полный привод позволяет больше чем моно несомненно да и значительно, вопрос другой нужны ли эти возможности другим .... сузуки витара конечно больштй внедорожный потенциал имеет но этот потенциал хрень в рамках реальной внедороги но за это предется расплачиваться большим расходом. и тд во вторых на йети 5 процентов постоянно на задние колеса подоеься крутящий момент , если вы едете по асфальну то полный привод нахрен не нужен

[Soccerrra]

В Москве ПП, честно говоря, особо не нужен. Купил просто потому что были деньги :-)
В целом согласен с первым постом Konishev1975.

[willy]

В который раз повторюсь, что глубоко ошибаются те, кто считают кроссовер плохим внедорожником; кроссовер - это хороший вседорожник. Если дорога есть, по ней вполне можно проехать. Ограничение для южный провинций - геомерическая проходимость. Доп. ограничение для средней полосы и северных провинций - не надо соваться в грязь; для грязи нужены другие колеса и другой крутящий момент, кроссоверы на это не нацелены.

[lik35]

Цитата

Сообщение от Alex7_3

В связи с тем, что почти все темы Yeti vs конкуренты свелись к обсуждению нужен или не нужентполный привод, предлагаю весь этот флуд перенести в одну тему

Для начала выскажу свое мнение:
1. Идею что Йеть это "жип", на котором можно штурмовать серьезное бездорожье отбрасываю сразу, для этого есть совсем другие машины.

2. Из первой мысли получаем вывод - летом полный привод бесполезен чуть менее, чем полностью. Единственный момент, когда он может пригодиться - вы заехали в лес/поля, тут прошел дождь и вам надо выехать по грунтовым дорогам. Хотя тут скорее ограничением станут летние шины - кто из нас катается летом на зубастых покрышках? И как часто такая ситуация возникает?

3. Зима. И вот тут полный привод значительно улучшает "качество жизни". Ты перестаешь задумываться, как выехать со второстепенной скользкой дороги на главную - машина трогается и набирает скорость быстро и без пробуксовки, ты легко паркуешься через снежный вал, оставленный снегоуборочной техникой, легко ездишь по нечищенным дворам, свободно обгоняешь на трассах по заметенным полосам и т.д.
Не хочу сказать что все это невозможно на моноприводе, но на сколько же легче и комфортнее делать это на 4х4! Особенно это заметно, когда поездив неделю-месяц на ПП пересаживаешься на передний и едешь по тем же маршрутам!

4. И последний вопрос - стоит ли относительное удобство зимой доплаты за полный привод, повышенного расхода, больших затрат на ТО? Я для себя решил вопрос однозначно - пока живу в этом климатическом поясе, все мои машины будут полноприводные. - мне так комфортнее!

полностью согласен !

[Васаби]

Никогда я не понимала этих споров по сути ниочем. Если под ваши условия эксплуатации нужен ПП ( или еще как вариант:просто хочется )-берите, если не нужен ( и не хочется )-не берите. Ведь просто так все, зачем переубеждать кого-то, что два ведущих-это "не машина" , никогда не понимала. Последняя реплика относится даже не к этой теме, а к очередному флуду в теме про конкурентов вчера.