Уплотнитель нижней кромки двери или почти чистые пороги

yann · 12.09.2012, 00:03

--> Не раз встречал упоминания по сильнозагрязняющихся порогах у ети, но не обнаружив на форуме не одного варианта решения этой проблемы решил попробовать использовать универсальный уплотнитель нижней кромки двери - купил на авторынке 100 р за метр.
Установленный на ети он в глаза не бросается, смотрится вполне органично и определенную пользу приносит - сверху порог остается практически чистым, что чисто визуально намного приятнее, но конечно проблему испачканных штанов не решает - сбоку уплотнитель порог практически не закрывает.
Уплотнитель содержит металлический каркас так что садится плотно, по торцам замазал силиконовым герметиком, чтобы грязь не забивалась и надеюсь металл каркаса защитит от коррозии.

На фото с открытыми дверями видно четкую линию на порогах до куда доходит уплотнитель - выше ее грязь практически не попадает.

Модератор: скопировал ссылку в первый пост темы "FAQ\Своими руками"

yann · 12.09.2012, 11:14

Если кто-то соберется покупать - на каждую сторону надо по 1.7 метра уплотнителя, т.е. полностью на все двери - 3.5 метра будет в самый раз.
Я брал 4.5 метра в надежде использовать еще для уплотнения двери багажника - под ней на бампере тоже грязища еще та разводится, но туда этот уплотнитель как-то не очень встает.

Dr.Livsy · 12.09.2012, 11:17

yann, я ставил такой на ВАЗ 2108 через некоторое время под уплотнителем начало "цвести". Будем надеяться, что на YETI не так.

yann · 12.09.2012, 11:26

Цитата:

Сообщение от Dr.Livsy

yann, я ставил такой на ВАЗ 2108 через некоторое время под уплотнителем начало "цвести". Будем надеяться, что на YETI не так.

У знакомого тоже несколько лет на девятке стояли - говорит не было проблем, так что даже на вазах это не всегда, да и вообще я честно говоря не понимаю по какой причине под уплотнителем может что-то произойти, чем там условия отличаются от условий металла под штатными уплотнителями или под пластиковыми порогами например? Мне кажется наоборот нижняя кромка двери так более защищена от воздействий, тут только время рассудит.

almas.nnov · 12.09.2012, 13:36

Со своей бывшей 11-й снял родные слишком поздно -уже пошла коррозия, да и завод впоследствии одумался перестал ставить.Зимние реагенты попадают в примыкания, как в ловушку из которой их удалить очень сложно.

yann · 12.09.2012, 14:43

Цитата:

Сообщение от almas.nnov

Со своей бывшей 11-й снял родные слишком поздно -уже пошла коррозия, да и завод впоследствии одумался перестал ставить.Зимние реагенты попадают в примыкания, как в ловушку из которой их удалить очень сложно.

Насколько знаю в Уфе не используют реагенты, возможно поэтому у нас с этим проще, хотя в данном случае сомневаюсь все таки, что в примыкание может что-то попасть - наружная часть очень плотно прижимается, может профиль другой? Только по торцам и с внутренней стороны по краям грязь скапливается, поэтому замазал эти места герметиком, ну и держать так резинки постоянно все равно не собираюсь, на лето скорее всего сниму заодно посмотрю как там дела.

SKE · 12.09.2012, 14:52

Цвести там начнет однозначно.Под уплотнитель будеть попадать мелкий песок,пыль,влага.Уплотнитель со всей этой лабудой на кузов будет действовать как наждачка.Причем ко всем недостаткам там еще обдува не будет.Так что я лучше брюки лишний раз отряхну,чем в малярку через год ехать.Потм авто производители не дураки и давно бы нацепили эти резинки,а почему то этого не делают,так что люди подумайте.

yann · 12.09.2012, 15:07

Цитата:

Сообщение от SKE

Цвести там начнет однозначно.Под уплотнитель будеть попадать мелкий песок,пыль,влага.Уплотнитель со всей этой лабудой на кузов будет действовать как наждачка.Причем ко всем недостаткам там еще обдува не будет.Так что я лучше брюки лишний раз отряхну,чем в малярку через год ехать.Потм авто производители не дураки и давно бы нацепили эти резинки,а почему то этого не делают,так что люди подумайте.

Возражать пока нечего - через год посмотрим, но все равно уже забавно, что люди не видя как это реально выглядит берутся так категорично утверждать,

Цитата:

Сообщение от SKE

Потм авто производители не дураки и давно бы нацепили эти резинки,а почему то этого не делают,так что люди подумайте.

У производителя есть другие возможности, эти резинки - просто костыли к существующей проблеме и вообще если бы создателей ети серьезно интересовала эта проблема они бы хотя бы порог наклонный сделали, чтобы грязная вода с него стекала, а не высыхала оставляя грязь, да и задний бампер поумнее был сделали - чтобы там тоже не скапливалась грязная вода стекая с двери багажника, а так как сейчас сделано похоже что их это мало волнует, может чисто у них просто и нет таких проблем...

Dr.Livsy · 12.09.2012, 15:11

Цитата

Сообщение от yann

люди не видя реально как это выглядит

Видели - на других авто. А что вода и грязь скапливается знаем, такими же авто владеем.

Дмитрий71 · 12.09.2012, 21:52

yann, послушай людей и снимай. Польза небольшая, но вред будет очевиден. Краска под уплотнителем запузырится обязательно!!!

12.09.2012, 11:26	#4
yann Новенький Регистрация: 26.08.2012 Мой город: Уфа Мой авто: 1.8 TSI 4x4 МКПП (Чехия) Сообщений: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 46 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Dr.Livsy yann, я ставил такой на ВАЗ 2108 через некоторое время под уплотнителем начало "цвести". Будем надеяться, что на YETI не так. У знакомого тоже несколько лет на девятке стояли - говорит не было проблем, так что даже на вазах это не всегда, да и вообще я честно говоря не понимаю по какой причине под уплотнителем может что-то произойти, чем там условия отличаются от условий металла под штатными уплотнителями или под пластиковыми порогами например? Мне кажется наоборот нижняя кромка двери так более защищена от воздействий, тут только время рассудит. Последний раз редактировалось yann; 12.09.2012 в 11:34.

12.09.2012, 13:36	#5
almas.nnov Завсегдатай Регистрация: 17.03.2012 Мой город: Нижний Новгород Мой авто: 1.2TSI MKПП серый капучино Сообщений: 1,202 Сказал(а) спасибо: 151 Поблагодарили 263 раз(а) в 183 сообщениях Рейтинг мнений: 83	Со своей бывшей 11-й снял родные слишком поздно -уже пошла коррозия, да и завод впоследствии одумался перестал ставить.Зимние реагенты попадают в примыкания, как в ловушку из которой их удалить очень сложно. __________________ СанСаныч

12.09.2012, 14:43	#6
yann Новенький Регистрация: 26.08.2012 Мой город: Уфа Мой авто: 1.8 TSI 4x4 МКПП (Чехия) Сообщений: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 46 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от almas.nnov Со своей бывшей 11-й снял родные слишком поздно -уже пошла коррозия, да и завод впоследствии одумался перестал ставить.Зимние реагенты попадают в примыкания, как в ловушку из которой их удалить очень сложно. Насколько знаю в Уфе не используют реагенты, возможно поэтому у нас с этим проще, хотя в данном случае сомневаюсь все таки, что в примыкание может что-то попасть - наружная часть очень плотно прижимается, может профиль другой? Только по торцам и с внутренней стороны по краям грязь скапливается, поэтому замазал эти места герметиком, ну и держать так резинки постоянно все равно не собираюсь, на лето скорее всего сниму заодно посмотрю как там дела. Последний раз редактировалось yann; 12.09.2012 в 14:52.

12.09.2012, 15:07	#8
yann Новенький Регистрация: 26.08.2012 Мой город: Уфа Мой авто: 1.8 TSI 4x4 МКПП (Чехия) Сообщений: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 46 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от SKE Цвести там начнет однозначно.Под уплотнитель будеть попадать мелкий песок,пыль,влага.Уплотнитель со всей этой лабудой на кузов будет действовать как наждачка.Причем ко всем недостаткам там еще обдува не будет.Так что я лучше брюки лишний раз отряхну,чем в малярку через год ехать.Потм авто производители не дураки и давно бы нацепили эти резинки,а почему то этого не делают,так что люди подумайте. Возражать пока нечего - через год посмотрим, но все равно уже забавно, что люди не видя как это реально выглядит берутся так категорично утверждать, Цитата: Сообщение от SKE Потм авто производители не дураки и давно бы нацепили эти резинки,а почему то этого не делают,так что люди подумайте. У производителя есть другие возможности, эти резинки - просто костыли к существующей проблеме и вообще если бы создателей ети серьезно интересовала эта проблема они бы хотя бы порог наклонный сделали, чтобы грязная вода с него стекала, а не высыхала оставляя грязь, да и задний бампер поумнее был сделали - чтобы там тоже не скапливалась грязная вода стекая с двери багажника, а так как сейчас сделано похоже что их это мало волнует, может чисто у них просто и нет таких проблем... Последний раз редактировалось yann; 12.09.2012 в 15:16.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.09.2012, 11:14	#2
yann Новенький Регистрация: 26.08.2012 Мой город: Уфа Мой авто: 1.8 TSI 4x4 МКПП (Чехия) Сообщений: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 46 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Если кто-то соберется покупать - на каждую сторону надо по 1.7 метра уплотнителя, т.е. полностью на все двери - 3.5 метра будет в самый раз. Я брал 4.5 метра в надежде использовать еще для уплотнения двери багажника - под ней на бампере тоже грязища еще та разводится, но туда этот уплотнитель как-то не очень встает.

12.09.2012, 11:17	#3
Dr.Livsy Banned Регистрация: 01.09.2010 Мой город: Самара Мой авто: - Сообщений: 1,814 Сказал(а) спасибо: 1,312 Поблагодарили 881 раз(а) в 356 сообщениях Рейтинг мнений: 196	yann, я ставил такой на ВАЗ 2108 через некоторое время под уплотнителем начало "цвести". Будем надеяться, что на YETI не так.

12.09.2012, 14:52	#7
SKE Завсегдатай Регистрация: 07.12.2011 Мой город: Город невест и бл. Мой авто: Skoda Yeti 1.2мкпп Сообщений: 2,126 Сказал(а) спасибо: 447 Поблагодарили 394 раз(а) в 253 сообщениях Рейтинг мнений: 74	Цвести там начнет однозначно.Под уплотнитель будеть попадать мелкий песок,пыль,влага.Уплотнитель со всей этой лабудой на кузов будет действовать как наждачка.Причем ко всем недостаткам там еще обдува не будет.Так что я лучше брюки лишний раз отряхну,чем в малярку через год ехать.Потм авто производители не дураки и давно бы нацепили эти резинки,а почему то этого не делают,так что люди подумайте.

12.09.2012, 15:11	#9
Dr.Livsy Banned Регистрация: 01.09.2010 Мой город: Самара Мой авто: - Сообщений: 1,814 Сказал(а) спасибо: 1,312 Поблагодарили 881 раз(а) в 356 сообщениях Рейтинг мнений: 196	Цитата Сообщение от yann люди не видя реально как это выглядит Видели - на других авто. А что вода и грязь скапливается знаем, такими же авто владеем.

12.09.2012, 21:52	#10
Дмитрий71 Завсегдатай Регистрация: 25.07.2010 Мой город: Нижний Новгород Мой авто: Yeti 1,2 Aktiv ручка Сообщений: 113 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях Рейтинг мнений:	yann, послушай людей и снимай. Польза небольшая, но вред будет очевиден. Краска под уплотнителем запузырится обязательно!!!