Замена масла 6-ст МКПП

[boom325]

Во время августовской жары я заметил, что при температуре за +35 при быстром переключении рычаг МКПП как бы "затыкается" , до+30 - все ОК! Претензий по коробке нет совершенно!
Начал рыть инфу в инете что и как..
Попал на дневник :
https://www.drive2.ru/l/3531394/
Если при его пробеге ( 37000) он черное, то при моих 144000 км...
Решил поменять масло , оригинальное конечно имеет ценник негуманный, поэтому на форумах масленщиков нарыл инфу, что в Европе первая заливка маслом от фирмы FUСНS.
VAG то сам масла не производит.....
В наших инет магазинах, по допуску, нашел почти в три раза дешевле оригинала.
По замене все расписано выше, слив- ключ на 17 шестигранный , заливка через сапун( человек писал что в заливное отверстие не все масло входит, что слилось.)
30см шланга внутренним диаметром на 12, плотно одевается на сапун - обведенная блестящая пимпочка ( черный колпачок снят! он на другом фото тоже обведен ) Для заливка спионерил у жены лейку( не запалила бы пока новую не куплю...).
При сливе - ничего криминального- темное, но не черное, но в банке -конечно совсем плохо выглядит. Сливалось старое масло очень долго- минут 10 не меньше... Всего слилось 1,6 литра ( по непроверенной инфе там должно быть 2,2 ), кто буд менять, отпишитесь у кого сколько слилось.
Новое масло цвета рафинированного подсолнечного - один в один! Почти прозрачное, слегка желтоватое.

Заливал тоже долго- нормальному прохождению масла по трубке мешал воздух, выходящий из коробки - плевалось в обратную!Немного , но стабильно!
НУ и про ощущения. При сливе , видя довольно прозрачное , хоть и темное ( новое тогда еще не открывал, поэтому думал что оно такое же- темноватое)
подумал что меняю шило на мыло ( не зря производитель писал что на весь срок службы залито).
Металлических примесей в нем нет( судя по пробке), вобщем думал что зря меняю.
Однако после замены не узнал коробку- рычаг совершенно без усилий включает передачу( сейчас понимаю что тогда хоть и небольшие , но в сравнении , усилия при включении передач были!) ...счаз как компьютерный джойстик...
Другого сравнения не приходит на ум.
Все вышесказанное подтверждено тремя днями поездок- до сих пор чувствую разницу.
ИМХО кому за 100000 нужно менять масло в МКПП ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Кому от 60 до 100 т км- желательно.
А у кого до 60 т. км.- по ощущениям.