PDA
Просмотр полной версии : Skoda Yeti vs Qashqai
Страницы : 1 2 3 [
4]
5 6 7 8 9
Леонидыч
28.10.2012, 00:19
Всё нормально. Это мы ненормальные и влюбились в свои машины. Для НЕвладельцев Йети наш выбор непонятен. Странная внешность, непристижный бренд и т.д. Вот Кошкай - фирмА! Шибанов удачи Вам!
Недавно после застолья попросил своего зятя (кашкаевода) забрать меня вместе с Етькой домой. За руль Етя он сел впервые, хотя предлагалось неоднократно. Задача усложнилась полной загрузкой багажника и пяти взрослых пассажиров, плюс водитель. Дорога в вечернее время по пробкам удовольствия мало доставлят, но зять остался очень доволен автоматом и тягой. Пока молчит, переваривает, но выбор новой машины (взамен кашкая) уже начался.
vovan-vrn
28.10.2012, 11:20
...зять остался очень доволен автоматом и тягой
Да это он сделал вид, чтоб тестя не обидеть :smile:
шибанов
28.10.2012, 17:05
Продал потому, что машина стоит не мало,а гемороев много.Я понимаю,машина сырая но ехать и думать ,что она в любой момент крякнет больше не хотелось.Машина была приобретена23 апреля12 года за 715тыр.Хотелось конечно Мазду пятую но ждать 6-7 месяцев небыло возможности,машина нужна постоянно.Кашака взял за855 тыр.скидка 30 тыр.за трейдин.Продал вовремя на етьки цены пали капитально,в городе продается сразу несколько штук больше двух месяцев,а на Авито немеряно,не все так хорошо в шкодском королевстве.
Продал потому, что машина стоит не мало,а гемороев много.
Стесняюсь спросить. а в чем гемороя много? С февраля накатал более 30 тысчя, кроме турбины, которую сделали еще в марте, проблем больше не замечено.
Продал потому, что машина стоит не мало,а гемороев много.Я понимаю,машина сырая но ехать и думать ,что она в любой момент крякнет больше не хотелось.Машина была приобретена23 апреля12 года за 715тыр.Хотелось конечно Мазду пятую но ждать 6-7 месяцев небыло возможности,машина нужна постоянно.Кашака взял за855 тыр.скидка 30 тыр.за трейдин.
шибанов, правильно сделали! Только никогда не надо, по-моему, совершать поступки, не подумав, и брать машину по принципу: "Другой под рукой не оказалось". Так и жениться можно на ком попало!
srochno
28.10.2012, 17:54
Продал потому, что машина стоит не мало,а гемороев много.Я понимаю,машина сырая но ехать и думать ,что она в любой момент крякнет больше не хотелось.Машина была приобретена23 апреля12 года за 715тыр.Хотелось конечно Мазду пятую но ждать 6-7 месяцев небыло возможности,машина нужна постоянно.Кашака взял за855 тыр.скидка 30 тыр.за трейдин.Продал вовремя на етьки цены пали капитально,в городе продается сразу несколько штук больше двух месяцев,а на Авито немеряно,не все так хорошо в шкодском королевстве.
Не понял когда была приобретена машина?23 апреля 12года?
шибанов, правильно сделали! Только никогда не надо, по-моему, совершать поступки, не подумав, и брать машину по принципу: "Другой под рукой не оказалось". Так и жениться можно на ком попало!
+100500
Мужчина никогда не должен жаловаться на жену и на машину! Почему? Сам же выбирал!
Шибанову - ну молодец по своему наверно. Но джентельмены не ругают ни бывших жен, ни бывшие машины. Ну развелся и развелся, ну продал и продал. Как то так.
Смотрел я на Кашкая когда выбирал, но посидев, поездив на тесте понял, что не мое. Про надежность сложно говорить что-то неимев машины, но стоимость ТО значительно выше на Кашкае, а это было одним из пунктов при выборе. Насчет надежности Йети - за 20 тыссч км - не вижу неисправностей вообще (скрип резинок уплотнителей дверей который уже достал :bm: конечно не в счет :smile: )
Объективно говоря, многие на нашем форуме присматривались к кашкаю (что греха таить даже на жука :)), но взяли йети. Интересно как там на форуме кашкаеводов, есть такие кто присматривался к йети, но взяли кашкай?
По мне так машина разработки 2005-2006 года просто изжила себя. Наверно будет скорый рестайлинг. Вообще в первый раз выражение "машина разработана маркетологами, а не конструкторами" услышал именно по отношению к кашкаю.
Stanislavus
29.10.2012, 00:02
Продал потому, что машина стоит не мало,а гемороев много.Я понимаю,машина сырая но ехать и думать ,что она в любой момент крякнет больше не хотелось
О, это написал ученик 115кило! :biggrin:
На кашкайских форумах в основном обсуждают техническую сторону. Как чего разобрать или улучшить, дилерские акции и т.п. В этом плане кашкайское сообщество выглядит получше.
Там не встречал наезды, что не восхищаешься кашкаем.
А здесь люди после указания на недостатки не дают рекомендации по их устранению, а сразу переходят на личности. Пичалька.
Р.S. Сравнение авто с женой доставило неимоверно.
На кашкайских форумах в основном обсуждают техническую сторону. Как чего разобрать или улучшить, дилерские акции и т.п. В этом плане кашкайское сообщество выглядит получше.
Там не встречал наезды, что не восхищаешься кашкаем.
А здесь люди после указания на недостатки не дают рекомендации по их устранению, а сразу переходят на личности. Пичалька.
Р.S. Сравнение авто с женой доставило неимоверно.
Ну да, ну да.
Эксперимент.
Google - > кашкай клуб -> http://www.clubqashqai.ru/forum/ (http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=%D0%BA%D0%B0%D1%88%D0%BA%D0%B0%D0%B9+%D0%BA%D0%B B%D1%83%D0%B1&source=web&cd=2&ved=0CDkQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.clubqashqai.ru%2Fforum%2F&ei=Bw2OUOzBM8-4hAfom4HIDg&usg=AFQjCNHi4RIOCQoQkCZ13_s6ySHqObj_xQ&cad=rjt) -> Qashqai vs Конкуренты (http://www.clubqashqai.ru/forum/forumdisplay.php?f=13)->Skoda Yeti (http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=4166) -> Самая первая страница, читаем: 10-е сообщение:
Шкода она и в Африке шкода!Чехи только пиво нормальное делают,а все остальное Неети.Брэнд гавно-чуть выше китайцев по качеству.Если цена этого авто будет не больше 500т.р.,то Ети,ежели нет,то Неети!
Без комментариев.
POWER_USER
29.10.2012, 09:19
Да кстати прочитал вчера в шкодамагазине интересный факт ... из десяти автопроизводителей концерна фольксваген, шкода старейший :bk: ... (это так для тех кто сравнивает с китайцами)
шибанов
29.10.2012, 11:19
Извиняйте!Брал в апреле 11 года.По поводу ученика,кошак у меня 20-я машинка и годков мне скоро 60 поэтому могу иметь и свое мнение.Когда ездил на тазиках за три года эксплуатации накатывал до 100 тысяч и продавал ни чего не ремотнируя.А на деньги етьки можно купить три таза и ездить спокойно.По поводу жены,женат тоже не первый раз.
Stanislavus
29.10.2012, 11:50
По поводу ученика,кошак у меня 20-я машинка и годков мне скоро 60 поэтому могу иметь и свое мнение...Каждый имеет право на своё мнение! Просто риторика очень схожая с 115кило - ничего не сломалось, но машина обязательно развалится... Прошу прощения, если обидел! Наверное, Вы наставник или соратник 115-го! :wink:
srochno
29.10.2012, 12:05
Вот старенький тест-драйв,в котором и говорится,что йети , кашкай и тигуан-разные машины по сути:
http://www.youtube.com/watch?v=EGjQgayJmsU
Каждому свое,но лично мне, йети больше всех из этих трех подходит:wink:
Козырек мне не мешает и регулировкой стекл далеко не каждый день занимаюсь.
Ну да, ну да.
......
Без комментариев.
А здесь бы стали объяснять автору, что он мудак.
Чувствуете разницу?
Машины обсуждаем, а на личности - не стоит. Это мое мнение, многие обитатели этого форума кроме "сам дурак" и возразить не могут. Ибо "голосуют сердцем" и в технике не очень разбираются, но потроллить любят.
Примеры такого поведения выше.
POWER_USER
29.10.2012, 14:58
А здесь бы стали объяснять автору, что он мудак.
Чувствуете разницу?
Да ладно здесь вобще форум толерантный, на других форумах не то что на личность перейти, намек отдаленный на предмет обожания не позволяют сделать ... сразу приходит модератор и разговор заканчивается ...
Deneshi
29.10.2012, 16:21
Ети клуб пока самый толерантный из всех что посещал.
Насчёт Кашкая, когда мониторил Кашкай клуб, таких проблем начитался что не успевал их классифицировать. Думал, что рестайлинг убрал болячки ходовой, ан нет. Сыплются Кашкаи разных годов, рестайлинговые и нет, с 2.0 и 1.6, с механикой и вариатором. Большинство владельцев даже с исправной ходовой жалуются на стуки и шум подвески. К 50 ткм часто заменена уже половина деталей ходовой, но комфорта это никак не придало. Именно там родилось выражение: Японец японцу рознь!
Брат работает в крупном автомагазине (г. Пермь), говорит что владельцы Кашкаев частые гости и постоянно недовольны своими авто.
П.С. Когда активный участник клуба пересел с Кашкая на Тигуан он просто написал, что машина другого уровня.
Машины обсуждаем, а на личности - не стоит.
Справедливо.
Это мое мнение, многие обитатели этого форума кроме "сам дурак" и возразить не могут. Ибо "голосуют сердцем" и в технике не очень разбираются, но потроллить любят.
Несправедливо, обидно и грубо. Хотя, с "голосуют сердцем" готов согласиться, если между "голосуют" и "сердцем" поставить букву "и".
tari-bari
27.11.2012, 16:56
как-то сидел над фото кашкая рядом с етькой и попробовал выражением своего фейса изобразить обе машинки.ну,есть такой прикол-изображать мимикой разные предметы(если кто помнит один из первых номеров кости райкина).так вот-проверьте,кто захочет:кашкай ассоциируется с прищуренным напряженным японцем.при взгляде на етьку лицо приобретает "европейское" выражение.прошу пардону,имхо
как-то сидел над фото кашкая рядом с етькой и попробовал выражением своего фейса изобразить обе машинки.ну,есть такой прикол-изображать мимикой разные предметы(если кто помнит один из первых номеров кости райкина).так вот-проверьте,кто захочет:кашкай ассоциируется с прищуренным напряженным японцем.при взгляде на етьку лицо приобретает "европейское" выражение.прошу пардону,имхо
Ахахаха!!! :rolleyes: Это ФИНАЛ! Все, тему можно закрывать! :az:
Печорин
30.11.2012, 16:53
Кашкай - это удивительно в точку попавшая фишка Ниссана на новую моду компакт-кроссоверов,.. если Кашака "опустить" на землю, то будет обычный хетчбек ну как ШевролеЛачетти.
Dmitray
30.11.2012, 17:43
как-то сидел над фото кашкая рядом с етькой и попробовал выражением своего фейса изобразить обе машинки.ну,есть такой прикол-изображать мимикой разные предметы(если кто помнит один из первых номеров кости райкина).так вот-проверьте,кто захочет:кашкай ассоциируется с прищуренным напряженным японцем.при взгляде на етьку лицо приобретает "европейское" выражение.прошу пардону,имхо
:biggrin: угу
главное не изображать лицом Приору, а то домашние сразу скорую вызовут...
добавлено через 6 минут
Кашкай - это удивительно в точку попавшая фишка Ниссана на новую моду компакт-кроссоверов,.. если Кашака "опустить" на землю, то будет обычный хетчбек ну как ШевролеЛачетти.
точно.
но многие компакт-кроссоверы станут обычными хетчами (АСХ, АйИкс от хендай, Спортяга, Мокка, Тига, Куга и т.п.) если убрать клиренс. ИМХО поэтому они и пользуются популярностью. вроде небольшая машинка, но достаточно высокая для пикников и поребриков\бордюров.
Кстати, Йети, если убрать просвет до не кроссоверных 15-16 см... не станет хетчем. ну скажем так станет очень странным хетчем :)
ApatityMax
30.11.2012, 18:29
Вы попробуйте лицом новый РАВ 4 изобразить :biggrin:
если Кашака "опустить" на землю, то будет обычный хетчбек ну как ШевролеЛачетти.
Тем не менее , Кашкай в свое время практически " взорвал" рынок. Да и сейчас, его продажи ( как ни странно :bk:) очень высоки.
если убрать просвет до не кроссоверных 15-16 см... не станет хетчем. ну скажем так станет очень странным хетчем :)
Будет короткий универсал, типа "сарай":smile:-это я любя! Очень мне нравятся очертания Йети. :smile:
Soccerrra
01.12.2012, 00:00
Будет короткий универсал, типа "сарай":smile:-это я любя! Очень мне нравятся очертания Йети. :smile:
Скорее будет конкурент berlingo и partner... Другими словами 'каблук' :-)
Bond-sn
06.12.2012, 15:21
В 2013 году ожидается премьера Qashqai II. Так вот там скорее всего, на смену старому бензиновому мотору объемом 1,6 л и мощностью 117 л.с. придет новый агрегат объемом 1,2 л. Он будет выдавать 113 л.с. Вот так вот. Мы не одни такие будем)))). с двиглом 1,2.
жаль нет у вас тест-драйва, ддя меня он все расставил,
машина едет реально(я про 1,8 ДСГ) , обзор отичный,
салон великолепно трансформируется,
я просто захотел только это авто
Vatheslav
08.12.2012, 18:27
Я очень превиредливый в покупках, в кашкай один раз сел и пару километров проехал, мне хватило и ети не идеал, но тут даже говорить не о чем, даже как то обидно когда сравниваете.
Про Ети так не знаю почему, но мне 1.8 не поехал, может авто такое досталось, замученное на драйве, но как то совсем не бодро, понравилась 1.4 с ручкой, но после долгой ругани с женой по поводу автомата, купили 1.2, теперь привык и в принципе не жалею.
Добавлю что авто на все случаи все равно не купишь и надо смотреть по задачам, у меня например есть рабочий патриот, сегодня по канавам и сугробам весело гонял :)
добавлено через 13 минут
Так авто Ети - это как герой Ети в какомто детском кино, вспомните там нос такой курносый и лоб высокий ... А кашкай как броневик приплюснутый и внутри как в танке или дороги не видно или башкой в потолок упираешся, сзади не в пример теснее и управляется как то мягко выражаясь - замысловато.
Кашкай это позавчерашний день, конечно когда они появились на рынке это было интересно, типа нивы но лучше, а теперь кашкай это так - дешевые колхозные понты перед жигулями аля бармен-валютчик из 80 годов, Ети это уже другая жизнь и другая история.
кашкай это так - дешевые колхозные понты перед жигулями аля бармен-валютчик из 80 годов
Ну, давайте уважать выбор людей, отдавших предпочтение другим автомобилям. Много раз говорили, что нет идеальных автомобилей для всех, иначе все покупали бы одно и тоже. Внешность Кашкая все-таки неплоха и для некоторых это главное! Мы же сделали свой выбор, не только из-за дизайна Йети (а может быть вообще не обращая внимание на дизайн). Хотя насчет дизайна: глядя на концепт Йети, я восхищен. Он почти такой же, как и серийная машина, но несколько штрихов, как мне кажется, делают автомобиль еще привлекательнее: например, передняя стойка не прямая, а слегка выгнутая и образно плавно переходящая в релинг. Класс! Или форма фар, чуть более вытянутая и угловатая. Глядя на концепт, я проникся философией Йети и понимаю особенности его форм.
Vatheslav
08.12.2012, 21:18
Конечно выбор нужно уважать, выбор Кашкая несколько лет назад можно еще как то понять, а сейчас эти авто не выбирают их просто берут "по тому что потому", например одна знакомая жены очень удивилась, что вообще есть такая машина как Ети, она слышала что есть крутая тачка "кашкай" и название как "кошечка" (это с ее слов), купила в охрененный кредит, посидела потом в ети и расстроилась от своей покупки, вот по белому растроилась без зависти, вижу чуть не расплакалась, т.к. все что ей не нравится в кашкае устранено в Ети, реально никто не на кого не давил и на мозги не капал, это был ее вывод.
На мой взгляд сравнение Кашкай - Ети это огромный реверанс Кашкаю, представте сколько будет обманутых и расстроившихся людей купивших Кашкай, когда они проедут в Ети, к слову не знаю не одного человека проехавшего на обоих авто и выбравшего Кашкай, притом что я не оголтелый фанат Ети.
То что говорю для меня это факт, хотя если кто хочет Кашкай то пожалуста, вот только не надо сравнивать и тем самым вводить в заблуждение о некоей равности, ведь реально кто то купит и попадет, пожалейте людей. и если знаете моменты которые нужно обозначить - обозначте.
ну, например, моя знакомая поехала покупать йети, а купила кашкай, отчасти и потому, что йети стоял без магнитолы, и для неё это головняк - где-то искать магнитолу, какие-то рамки, чтобы кто-то устанавливал и т.д. - у неё работы куча и трое детей, ей других головняков хватает…
Vatheslav
09.12.2012, 09:37
Показательно, что когда говорим про покупку Кашкая упоминаем "знакомая купила", женская логика тут и добавить нечего :)
У меня одна знакомая купила авто и только через пару лет узнала, что оно на полном приводе когда что то там сломалось, даже не так она стала спрашивать у меня а все ли колеса крутятся на моей машине когда она едет? я говорю ну конечно все не волоком же некоторые тащит, нет говорит у тебя от моторчика все крутятся ......... и т.д., причем не блондинка и по работе шаристая, по каким критериям она выбрала черный здоровенный брутальный внедорожник остается только догадываться, такие что угодно могут купить, могут и Кашкай, это случайная покупка она не говорит ничего о качестве авто или его потребительских свойствах.
Показательно, что когда говорим про покупку Кашкая упоминаем "знакомая купила", женская логика тут и добавить нечего :)
У меня тоже есть знакомый, самый что ни на есть мужик.
Выбрал Кашкай 2.0 на вариаторе с полным приводом, т.к.:
1) денег на него хватало
2) полный привод+автомат
3) был весь необходимый фарш
4) динамика устраивала(да-да, не все занимаются гонками)
5) все же он симпатичный
После покупки человек доволен: машина возит его пятую точку, не ломается, зимой греет, летом охлаждает, шашлыки в багажник влазят.
Каждому - свое. И как показывает статистика продаж, Кашкай на сегодня на порядок популярнее Йети(а в Украине - больше, чем на порядок). Называть огромную группу людей всякими обидными словами только потому что они выбрали другую машину - это неправильно.
Vatheslav
09.12.2012, 12:11
Да я не кого и не оскорбляю, на чем хотят на том пусть и ездят.
Просто знаю несколько человек у которых кашкаи, уверяю, что до того как я купил и они посмотрели, а некоторые проехали, они про ети или не слышали вообще или просто на шкоду внимания не обращали, и если смотреть с такой позиции, то это на мой взгляд неправильно.
Лично мне кашкай не подходит, не сами авто не их сервис, у жены была нота накушались.
Любое сравнение подразумевает похожие авто, считаю, что ети и кашкай не похожи кашкай это класическая поставка устаревших технологий на дикий рынок и сравнение вводит в заблуждение о некоем возможном выборе, хотя такого и нет.
Давайте сравнивать Ети и Запорожец уверяю, найдется масса тех кто скажет, что вот мой знакомый купил запора ушастого и предельно счастлив, хотя бы потому что денег нет, а ездить надо, так у кашкая даже такого преймущества нет ....
Если серьезно, обьяните чем конкретно кашкай лучше Ети, может я не знаю чего, про внешний вид только не надо т.к. это дело вкуса и вообще спорно?
Vatheslav
09.12.2012, 13:29
Зачем перегибать, Ети имеет ряд недостатков, уже писал, что я не фанат Ети, например посадка на сидение многим не нравится, жестковата она, прогревается довольно таки долго и т.д.
Все недостатки Ети как правило не столь существенны или лечатся, если говорить про кашкай, то с ходу можно сказать то . что любой легко проверит: в него и не влезешь, головой в потолок сразу упираешся, сзади места нет, обзор никакой, нагрузки на руль не соответствуют выполняемым действиям, управление авто даже сложно описать как осуществляется, короче тест драйва мне хватило, в последствии ездил с товарищем на Кашкае в СПб, попросил порулить, все мои ощущения тест драйва повторились и даже более, товарищь купил кашкая для жены и самому иногда проехать, уже благополучно продал.
Давай дальше, выбирали авто на рынке для сотрудника по работе, как вариант он хотел посмотреть кашкай (по названию и рекламме повелся), продавцы на рынке как попки "Ведь это кашкай!!!!", а дальше то что, спроси что по делу и тишина, или залезь в него и все, тогда купили Аутлендер, и еще смотрели многие знакомые и покупали Ескейпа купили пару раз, дастера Купили, по прошествии кашкай бума несколько лет назад, больше никто не разу не купил кашкая, и почти все кто купил продали.
Вокруг меня вот так, так что же тут еще писать то, тема выбора Кашкай или Ети просто устарела, и кашкай устарел, наверное его берут только колхозники, которые давятся за ним в очередях, ведь кто то же создает очередь на лады, да еще как они заявляют на пол года вперед, не одного человека давящегося в очереди на кашкай или ладу просто не знаю, даже те у кого не много денег ждут дастера это да, наверное гдето есть удивительные части нашей страны где кашкаи и лады еще в цене, но еще раз я таких не знаю.
Born From Fire
09.12.2012, 15:35
Я бы, наверно, если б стоял выбор кашкай-йети, остановился бы на йети. Но у кашкая есть неплохой плюс в версии +2 - большой багажник, за сравнимую с йети цену.
Старый Мыш
09.12.2012, 15:44
У меня тоже есть знакомый, самый что ни на есть мужик.
Выбрал Кашкай 2.0 на вариаторе с полным приводом, т.к.:...
+1
Да и не такой он грязнуля как Йети. По поводу ЛКП у Ниссана по-моему тоже дела лучше обстоят. Японцы надежные. У родственника Алмера, вообще человек не парится. Только расходники меняет. Который год уже. И машину эксплуатирует очень жестко.
Но мне нравится Йети, несмотря ни на что. И о своем выборе ни разу не пожалел. Чего и остальным желаю.
Lelik168
09.12.2012, 17:56
Старый Мыш, к японии он относится только названием фирмы.
Born From Fire
09.12.2012, 18:06
Lelik168, а к кому он относится тогда?
Старый Мыш
09.12.2012, 18:58
Старый Мыш, к японии он относится только названием фирмы.
Честно говоря не понял, что Вы этим хотели сказать.
Знаю, что дизайн и техническая часть данного автомобиля разработаны отделением компании Nissan в Англии. Где он собирается - понятия не имею. Да и так ли это важно в век все увеличивающейся мировой интеграции различных технологий.
Старый Мыш, как бывший владелец Кашкая выскажу свое ИМХО: лкп там ничуть не лучше и не хуже шкодовского - экологичные водорастворимые краски...
Надежность у Кашкая не очень, по сравнению с ним Йети 1.8 супернадежная машина. Главный минус Кашкая это гремучая подвеска, это не лечится, просто на наших дорогах такая кинематика работы
Что Кашкай это один из первых Ниссанов европейской разработки это правда. Оригинал был праворульным тоже правда. На моем экземпляре лобовое стекло с водительской по-нашему стороны отпотевало хуже пассажирской части (справа лучше распределялись потоки - у них там водитель).
Климат на Кашкае больше для галочки. На моей Йети круглый год (за исключением морозов ниже -10-15) климат стоит на автомате включил и забыл. На Кашкае уже около +5 приходилось начинать играться с ручным распределением воздушных потоков.
Основной плюс Кашкая - больше автомобиля за меньшие деньги, но ИМХО при продаже своего Кашкая я о новом даже не задумывался, а Йети какого-нибудь 2015-16 модельного года предполагаю купить, если Шкода к тому времени аналог Туарега не выпустит...
Старый Мыш
09.12.2012, 20:25
Надежность у Кашкая не очень, по сравнению с ним Йети 1.8 супернадежная машина.
Приятно слышать (без иронии). :smile:
За дополнительную информацию по Кашкай, спасибо.
Главный минус Кашкая это гремучая подвеска, это не лечится
Дык в рестайле же вылечили вроде как.
Когда катался - какой-то патологии не заметил. Машинка помягче Йети, кренов побольше, внутри вполне себе тихо(кроме периодических завываний двигателя).
Vatheslav
09.12.2012, 21:18
Хоть SeT_46 что то стоящее написал, то тут какойто Кашкай клуб образовался из толерантных Иетиведов щадящих в выражениях все Кашкаи по национальному признаку, но имеющие дело с етями :)
Artemt, черного кобеля не отмоешь добела. Рейстал это что-то типа новой прошивки на смартфон. Одно лечим, другое калечим. Как у андроида пофиксили несколько старых багов, но из календаря куда-то пропал декабрь...
Да вариаторный стал немного теплее зимой, но "теплее" это только в сравнении с дорейсталом. Изменили марку задних амортизаторов - наверное заколебались менять по гарантии, решили так будет дешевле. Заменили тип кожи на руле, чтобы не шла так сильно складками на солнце.
Но полагаю, что
опорные подшипники все также летят за 15-20 тысяч,
железо на дверях и крыше как фольга по-сравнению со шкодовским,
климат на автомате в осенне-зимний стекла толком не сушит, летом с воем врубает вентилятор почти на максимум,
чтобы поменять фильтр кондиционера не помяв новый надо разобрать педальный узел,
замок пятой двери стучит даже на ровной дороге,
если застучали наконечники рулевых тяг, то по технологии они меняются в сборе с рулевой рейкой...
В целом Кашкай хорошая машина, особенно если дилер не отказывает в гарантийном ремонте, гарантия опять-таки 3 года. Вариатор очень удобная коробка для просто езды. Двигатель 2 литра питается 92-м бензином без проблем. Но он Йети ни разу в моих глазах не конкурент...
Надо сходить на форум кашкая и найти такой отзыв: "Хотел конечно Йети, но увидел Кашкай и все - мое". Найдете такого человека - можно дальше спорить, а так, что уж старую машину сравнивать с новой разработкой. Для своего времени кашкай действительно был интересен. И многие йетеводы, наверняка, как вариант рассматривали кашкай.
Т.е. найдите кашкаевода, который рассмотрев йети взял кашкай, и вот с ним спорьте.
Konishev1975
09.12.2012, 22:58
здесь не в том что хотел и что взял человек юзал и ту и эту машинку а значит мнение однозначно авторитетней чем увидел одну увидел другую взял третью..... пусть сюда придет срв- вод и докажет мне что хонда хотя бы не хуже йети хрен получится потому как срв корыто по сравнению с йети ... так как катаю га той и на этой
потому как срв корыто по сравнению с йети ...
:bm:
Но имиджевое корыто.:smile:
...
Мне этот "пост ненависти" напомнил то, что я читаю про Йети/Тигу на форумах любителей японцев/корейцев :bm:
Vatheslav
10.12.2012, 00:29
Надо сходить на форум кашкая и найти такой отзыв: "Хотел конечно Йети, но увидел Кашкай и все - мое". Найдете такого человека - можно дальше спорить, а так, что уж старую машину сравнивать с новой разработкой. Для своего времени кашкай действительно был интересен. И многие йетеводы, наверняка, как вариант рассматривали кашкай.
Т.е. найдите кашкаевода, который рассмотрев йети взял кашкай, и вот с ним спорьте.
Эту же самую мысль пытаюсь донести, тут и сравнивать нечего Кашкай сегодняшний это вчерашний день и не надо путать сомневающихся псевдо сравнениями
Ну вот и я покатался на "Кошаке" (после-рестайловом). По динамике... ну в принципе, не сильно впечатляет, но не сказать, что плохо. В целом - я бы сказал, не хуже атмосферных Sportage New/ix35, только из-за вариатора оно как бы по-другому воспринимается. Поведение на дороге тоже - понятное, но "без огонька", что ли... То есть по критерию "водительский фан" - машина несколько унылая, без особых недостатков, наверное, идеальными стовами будут эпитеты типа "семейная", "классическая" и проч. Но и ругать бы за динамику, управляемость - сильно не стал бы, на самом деле все неплохо. Крены почувствовать возможности не было, а в остальном - нормально так... Шумка - по мне так вполне неплохая, подвеску тоже в принципе критиковать бы не стал.
Интерьер - да, жесть. Один климат от старой "Микры" (ну или откуда он там...) - создает атмосферу "десятилетней японки", честно говоря. Именно визуальное впечатление - но его никуда не денешь. Кресла спереди довольно неплохие, но кому-то может быть тесно. Закрывание багажника - полная жесть, если где еще увижу ругание Йети за эту проблему - буду советовать сходить в салон Ниссан и закрыть багажник Кашкая :biggrin: как говорится, "почувствуйте разницу", после этого закрывание багажника Йети - шедевр эргономики. Сзади - конечно, тесно. Зеркала - вроде большие, а видно в них не особо много, сферичности, видимо, не хватает (понятно, что все равно лучше, чем в Йети, но и только). Обзор в целом хороший, сильно "заваленные" стойки - как мне показалось - создают "мертвую зону" меньше, чем у Йети - именно за счет угла наклона.
Словом - вполне неплохо, но скучновато. Японцам бы обновить внешность и интерьер - и автомобиль бы "заиграл" по-новому - но тогда, думаю, и цена станет другой, конкурировать уже придется не с ASX и проч. - а с CX-5, X-Trail и самым дешевым Freelander'ом (ну и Йети 1.8 Elegance, топовым Тигуаном - в "полном фарше", как говорится).
З.Ы. А еще "порадовал" жуткий хруст при срабатывании ABS. Нет, она работает - но при этом ну очень громко хрустит. Видимо, чтобы пугать неосторожных водительниц :al:
З.З.Ы. На одном повороте меня мотануло, я вывернул, но было неприятное ощущение. Да, скользко и снежок поверх, да, это был передний привод, да, может, надо привыкнуть - но пара других современных моноприводов этот же поворот проехали увереннее и без всякой привычки. Видимо, причина была в плохой зимней резине (об этом меня предупредили).
Artemt,никакой ненависти к Кашкаю, просто как бывший владелец считаю себя вправе озвучивать ИМХО. Особенно когда на нашем форуме Кашкай не очень заслуженно превозносится. Пишу только о том, что сам испытал и сравниваю полноприводный Кашкай 2.0 с вариатором в почти топовой комплектации и свой Йети 1.8 с ручной коробкой.
Касательно обзорности. Плюс Кашкая это большие боковые зеркала. Унификация фольксвагена здесь подкачала.
Но обзор назад при движении задним ходом в Кашкае никакой. Без парктроника, особенно зимой или ночью никак не обойтись. Сравнивать обзор назад это как описать разницу в панорамном обзоре между застекленным балконом хрущевки и смотровой площадкой какого-нибудь пентхауза. Не раз ловил себя на мысли, что на парктронике в Йети мог бы и сэкономить.
Как уже писалось выше передние стойки у Кашкая создают значительно большую чем у Йети мертвую зону. Особенно это ощущается при левом повороте на перекрестке. Чтобы увидеть и не задавить пешехода приходилось поступать как в балладе о короткой шее В.Высоцкого и это при моем росте 187см.
Прошу заметить, что про интерьер и экстерьер Кашкая я ничего не пишу, сравнимаю только эксплуатационные детали невидимые глазу.
В отношении вчерашнего и сегодняшнего дня. Кашкай в серии с декабря 2006 года, Йети с мая 2009. Но Йети конструктивно во многом это Тигуан, который в серии с осени 2007 года. Если я где ошибся, поправьте меня. Получается, что между запуском в производство Кашкая и Йети 2,5 года и это без поправки на Тигуан. Не такой уж большой срок...
Dmitray
10.12.2012, 16:16
Artemt,
Но полагаю, что
опорные подшипники все также летят за 15-20 тысяч,
железо на дверях и крыше как фольга по-сравнению со шкодовским,
климат на автомате в осенне-зимний стекла толком не сушит, летом с воем врубает вентилятор почти на максимум,
чтобы поменять фильтр кондиционера не помяв новый надо разобрать педальный узел,
замок пятой двери стучит даже на ровной дороге,
если застучали наконечники рулевых тяг, то по технологии они меняются в сборе с рулевой рейкой...
:ah:
1. опорники уже не летят
2.железо-дрянь
3.климат... ну хз что на 1,6 что на 2.0 молотит на ура.
4.фильтр меняется по регламенту с разбором, впрочем есть ли смысл делать это самому? если нравится, то видимо и разбор узла - не проблема. только не фильтр кондея, а салонный фильтр, да?
5. замок - жалоб существенно меньше чем на дорестайле.
рулевые хз - не сталкивался
добавлено через 3 минуты
Ну вот и я покатался на "Кошаке" (после-рестайловом). По динамике... "без огонька",
Закрывание багажника - полная жесть, ....
что б не делать оверквоутинг оставил только самое "больное" - багажник... япы-уроды, точка. ни закрыть нормально ни подойти в полный рост.
а так - да без огонка - это пожалуй самое точное определение авто. ну вот едет и ладно.
добавлено через 4 минуты
На мой взгляд сравнение Кашкай - Ети это огромный реверанс Кашкаю, представте сколько будет обманутых и расстроившихся людей купивших Кашкай, когда они проедут в Ети, к слову не знаю не одного человека проехавшего на обоих авто и выбравшего Кашкай, притом что я не оголтелый фанат Ети.
Я!!! Я - это самое тупое жЫвотное :bk:
могу фотку выложить. если антиресно
То что говорю для меня это факт, хотя если кто хочет Кашкай то пожалуста, вот только не надо сравнивать и тем самым вводить в заблуждение о некоей равности, ведь реально кто то купит и попадет, пожалейте людей. и если знаете моменты которые нужно обозначить - обозначте.
как бы вам ни нравился Йети - сравнивают классы авто. Кроссовок с кроссовком
и, поверьте, аналогичный вашему пост можно найти на любом форуме. Особенно похоже он будет выглядеть на форумах МБ клуба или Ауди :az:
уверен, на Йети там смотрят как на дешевую поделку, что не мешает вам пользоваться его благами и получать кайф от езды. И если вы не прониклись к кашкаю.. ну не беда. у всех нас есть выбор
добавлено через 1 минуту
Выбрал Кашкай 2.0 на вариаторе с полным приводом, т.к.:
1) денег на него хватало
2) полный привод+автомат
3) был весь необходимый фарш
4) динамика устраивала(да-да, не все занимаются гонками)
5) все же он симпатичный
.
ну вот кстати мой случай :az:
добавлено через 3 минуты
Любое сравнение подразумевает похожие авто, считаю, что ети и кашкай не похожи кашкай это класическая поставка устаревших технологий на дикий рынок и сравнение вводит в заблуждение о некоем возможном выборе, хотя такого и нет.
А мужики (финские, например) и не знаю что они дикий рынок :biggrin:
Если серьезно, обьяните чем конкретно кашкай лучше Ети, может я не знаю чего, про внешний вид только не надо т.к. это дело вкуса и вообще спорно?
Есть только одно объяснение чем для кого-то кашкая может быть лучше Йети (и его кстати уже давали) - выбирая авто, человек смотрит сумму потребительских качеств и итговый ценник. И решает для себя может ли он смириться с минусами или нет. Любая машина - компромисс.
"...к слову не знаю не одного человека проехавшего на обоих авто и выбравшего Кашкай,..." , а я знаю!, када ездили с тестем на дальняк посадил его с его кашкая+2 (4х4, 2.0, ручка, топ) на свой ети - проехал по шоссе и серпантину км - 30..., ну и как грю? он - нормально, тока на автомате непривычно, ..и ВСЕ!, в вы не знаю ни одного чела..., хотя на трассе, на обгонах постоянно отставал, тока на заправке обгонял... на 1.5 литра на 100 км..:biggrin:
Ну хватает человеку динамики Кашкая, его расстрелять теперь? Мне не хватало - я купил Йети. Ему хватало - он взял Кашкай. Для этого богатый выбор и существует.
Я очень превиредливый в покупках, в кашкай один раз сел и пару километров проехал, мне хватило и ети не идеал, но тут даже говорить не о чем, даже как то обидно когда сравниваете.
Про Ети так не знаю почему, но мне 1.8 не поехал, может авто такое досталось, замученное на драйве, но как то совсем не бодро, понравилась 1.4 с ручкой, но после долгой ругани с женой по поводу автомата, купили 1.2, теперь привык и в принципе не жалею
Улыбнуло и напомнило:
".... Остановились они в меблированных комнатах «Сорбонна». Остап переполошил весь небольшой штат отельной прислуги. Сначала он обозревал семирублевые номера, но остался недоволен их меблировкой, Убранство пятирублевых номеров понравилось ему больше, но ковры были какие-то облезшие и возмущал запах. В трехрублевых номерах было все хорошо, за исключением картин.
— Я не могу жить в одной комнате с пейзажами, — сказал Остап.
Пришлось поселиться в номере за рубль восемьдесят. Там не было пейзажей, не было ковров, а меблировка была строго выдержана: две кровати и ночной столик.
— Стиль каменного века, — заметил Остап с одобрением" (С) "Двенадцать стульев".
А недостатки Йети по сравнению с Кашкаем:
1. Зеркала заднего вида. Таких маленьких я ни на одном кроссовере не видел
2. Пороги не прикрыты дверями, после грязи обязательно испачкаешься.
3. Багажник Кашкая тупо больше.
4. Дорожный просвет меньше на 15 мм.
Это те, которые объективные, субъективные у каждого свои. :)
И не стоит забывать - Йети жертва ВАГовских маркетологов, искусственно ухудшен по многим параметрам, чтоб не конкурировал с Тигуаном.
Йети не плох, просто машина. Но ни Йети ни Кашкай я второй раз не возьму.
А недостатки Йети по сравнению с Кашкаем:
4. Дорожный просвет меньше на 15 мм.
Я читал в Авторевю, что реальный всего 174.
Старый Мыш
11.12.2012, 11:42
1. Зеркала заднего вида. Таких маленьких я ни на одном кроссовере не видел
"Удобство" зеркал, определяется кроме размера еще и сферичностью. В маленькие (согласен не спорю) зеркала Йети видно все. По сравнению со многими другими машинами (ну я не жигули имею ввиду) для себя отметил как "+". ИМХО.
1. Зеркала заднего вида. Таких маленьких я ни на одном кроссовере не виделМне достаточно. Какая разница должна быть в размере зеркал между седаном, универсалом и кроссовером? Правильно - никакого. Не на троллейбусе и не на камазе же. Хотя можно и камазовские зеркала поставить.
2. Пороги не прикрыты дверями, после грязи обязательно испачкаешься.
У нас грязи полно, но я ни разу не испачкал брюки. Поскольку сам "беловоротничковый" то слежу за этим.
3. Багажник Кашкая тупо больше Например, мне - не надо "тупо", мне надо умно, и чтобы доставать было удобно. Багажник йети более чем достаточен даже для поездки в деревню к тёще, откуда приходится обычно центнер гостинцев назад везти.
4. Дорожный просвет меньше на 15 мм. И что это даёт на практике? Правильно, ничего. Ибо по овнам никто ни на кошаке, ни на мазде не лазит, чтобы там выиграть у йети, а на трассе (особенно с обгонами, особенно на урале и в башкирии) и кошаки, и мазды сливали моему 1.2 по-чёрному.
Йети не плох, просто машина. Согласен.
Vatheslav
11.12.2012, 18:51
Niko
Улыбнуло и напомнило:
".... Остановились они в меблированных комнатах «Сорбонна». Остап переполошил весь небольшой штат отельной прислуги. Сначала он обозревал семирублевые номера, но остался недоволен их меблировкой, Убранство пятирублевых номеров понравилось ему больше, но ковры были какие-то облезшие и возмущал запах. В трехрублевых номерах было все хорошо, за исключением картин.
— Я не могу жить в одной комнате с пейзажами, — сказал Остап.
Пришлось поселиться в номере за рубль восемьдесят. Там не было пейзажей, не было ковров, а меблировка была строго выдержана: две кровати и ночной столик.
— Стиль каменного века, — заметил Остап с одобрением" (С) "Двенадцать стульев".
Прикольно подметил, я тут даже жену в монитор засунул, вот говорю из за тебя на до мной всегда потишаются .... короче надеюсь на извращенный секс :))
А 1,2 действительно достаточно бодр, у меня еще два авто и поменять 1.2 на 1,8 моно хоть сегодня пока не бедствуем ...
Дорожный просвет меньше на 15 мм.
Обратите внимание как крепятся у Кашкая задние амортизаторы, здесь уместно сказать, что просвет фактически у Yeti больше.
Vatheslav
11.12.2012, 21:17
Мне у кашкая не нравится салон, теснота невообразимая, голова в потолок упирается, внутри прошлый век, обзор невероятно плох ну это же сразу видно стоит только сесть в авто, какие тут могут быть споры.
Не знаю как вам, но динамика у кашкая так себе, у ети 1.8 динамика тоже вяловата для 1.8 или я не прав?
Когда проехал на 1.2, то удивился, до этого (в один день) катался на 1.8, 1.2 очень достойно показал себя. На 1.2 наверное из за автомата существует некая задержка при резком увеличении скорости, когда в 1.2 садиться несколько человек тоже чувствуется объем двигателя, несколько отличается динамика в дождь, короче конечно 1,2 более зависим чем 1,8 от различных внешних причин, но вот так однозначно говорить, что он плох я бы не стал, даже наоборот у меня с женой постоянно был спор кто на чем поедет, например в СПб пробках стоять лучше на Ети, а летом на трассе лучше на ФМ4 екобуст
у ети 1.8 динамика тоже вяловата для 1.8 или я не прав?
Вообще не едет. <9 секунд до сотни - это вообще не динамика. Не то, что 12 секунд у 1.2.
обзор невероятно плох
А у меня с обзором в "Кошаке" проблем не было. Зеркала - да, вроде большие, а видно в них мало (впрочем, не меньше, чем в Йети), но с водительского места обзор показался вполне нормальным. Может, даже получше, чем в Йетьке (стойки сильно наклонены, пешеход за ними уже не спрячется).
Dmitray
12.12.2012, 11:25
Мне у кашкая не нравится салон, теснота невообразимая, голова в потолок упирается, внутри прошлый век, обзор невероятно плох ну это же сразу видно стоит только сесть в авто, какие тут могут быть споры.
Не знаю как вам, но динамика у кашкая так себе, у ети 1.8 динамика тоже вяловата для 1.8 или я не прав?
Когда проехал на 1.2, то удивился, до этого (в один день) катался на 1.8,
:bk:
Интересно, Вячеслав, а в чем внутри Кашкая прошлый век? и в чем Йети - век сегодняшний
ну вот два снимка... если честно, то разница есть, но век прошлый и век нынешний - это видимо у вас от избытка чувств
9996
9997
лампочки подсветки разные? компоновка деталей???
ну если бы хотя бы вот этот был :bk:?! впрочем на вкус и цвет фломатсеры разные
9998
Я вообще не понимаю понятия "век" в салоне. И если так уже говорить, то у ВАГов салоны одни из наиболее консервативных.
Для меня это плюс: я знаю, что в следующей машине от ВАГ(а на сегодня я практически уверен, что следующая будет именно от этого концерна) я получу такой же удобный и привычный салон. И мне не придется сходить с ума, пытаясь привыкнуть к новому(часто более неудачному) расположению приборов. У меня так было, когда я сел после старого Тушкана в нового(у нас известен как ix35).
Но называть салон того же Йети супер-современным можно только в порыве радости, в первые дни после покупки машины :))
Мне у кашкая не нравится салон, теснота невообразимая
Ну, это преувеличение.
картинка
Сравните сами. Лично я 190/98 отлично помещаюсь.
Надеюсь, замерам уважаемого АР вы поверите.
Теперь по клиренсу. Измерения ОРД на картинках.
Думаю, коментарии излишни.
То же самое в виде таблиц
а в чем внутри Кашкая прошлый век
Блок климата, к примеру. "В чем прошлый век" - объяснить не смогу, просто однозначный рефлекс - "так делали в старых японках". Ну собственно, так оно и есть... Но это именно эмоции, причем "одна из...". Общее впечатление некоей унылости, "среднести" Кашкай производит - как в экстерьере, так и в интерьере. Но (как я выше писал) - по мне, так ходовые качества у него довольно приличные, так что здесь ругать можно только за излишне шумные разгон и ABS. Проблемы с подвеской, как я понимаю, в текущей ревизии поисправляли.
Alex7_3
12.12.2012, 13:51
Niko, все эти журнальные измерения - от лукавого. Вот на предыдущей странице данные Авторевю, и там цифры совсем другие, в пользу Йети. И кому верить?
Как-нибудь надо собрать волю в кулак и не полениться залезть под машину с линейкой и фотоаппаратом. Весной буду колеса менять - обязательно так и сделаю.
У меня у друга Кашкай. Катал он меня и за рулём я ехал. НО!!! Ощущение как в танке (в смысле обзорности), как то громоздко с наруже, ощущение внутренней тесноты и крыша давит. Не знаю, но вобщем понял, что не моя машина. В Ети ощутил себя по-другому, а уж когда прокатился, то в сторону Кашкая не смотрю. И боком мне багажник, плавность линий (прочая красота), клиренс и японская надёжность!!!! Надо обязательно настроить под себя сиденье и руль, прокатиться на тестдрайве, посидеть в спокойной обстановке в машинье, ощупать всё, что придётся трогать руками в процессе эксплуатации. Осмотреть со всех сторон (даже днище, т.к. днище в Ети мне понравилось) и довериться своим чувствам. А гипотетически рассуждат о плюсах и минусах, тем более в цифрах не следует.
Dmitray
12.12.2012, 14:52
Блок климата, к примеру. "В чем прошлый век" - объяснить не смогу, просто однозначный рефлекс - "так делали в старых японках". Ну собственно, так оно и есть... .
к своему стыду никогда не ездил на старых японках.
Калдина (праворульная) приятеля не в счет потому как не старая (2005 или 2007 гв), а потом тот ЦУП что расположен слева от водителя... кашкаи и йети выходят на перекур...
вобщем :rolleyes:
возможно что вы и правы. есть некая "преемственность"
если не 1:1 в деталях то в общей концепции.
Vatheslav
12.12.2012, 18:17
Ну, это преувеличение.
картинка
Есть такое понятие как эргономика
добавлено через 3 минуты
У меня у друга Кашкай. Катал он меня и за рулём я ехал. НО!!! Ощущение как в танке (в смысле обзорности), как то громоздко с наруже, ощущение внутренней тесноты и крыша давит. Не знаю, но вобщем понял, что не моя машина. В Ети ощутил себя по-другому, а уж когда прокатился, то в сторону Кашкая не смотрю. И боком мне багажник, плавность линий (прочая красота), клиренс и японская надёжность!!!! Надо обязательно настроить под себя сиденье и руль, прокатиться на тестдрайве, посидеть в спокойной обстановке в машинье, ощупать всё, что придётся трогать руками в процессе эксплуатации. Осмотреть со всех сторон (даже днище, т.к. днище в Ети мне понравилось) и довериться своим чувствам. А гипотетически рассуждат о плюсах и минусах, тем более в цифрах не следует.
Уже три дня тоже самое обьясняю, на мой взгляд даже спорить не о чем и так все понятно, но некоторым не понятно. Причес знаю массу людей такого же мнения или просто никакого мнения о кашкае
SBRinger
12.12.2012, 18:37
Ну кашкай у друга есть, залезу с линейкой, йети вот нет.
Владельцы йети, залезет кто-нибудь с линейкой, какой реально клиренс, и на какой резине? А то нет желания шило на мыло менять, на октавии сейчас по всем колеям пузом черчу(
А то нет желания шило на мыло менять
такого точно не будет,у меня до ети был тур,там его скошенной защитой везде цеплял,на ети чтобы зацепиться нужно хорошо засесть,так что переживать не стоит разница в клиренсе сантима 4 точно.
garry59
12.12.2012, 19:00
на октавии сейчас по всем колеям пузом черчу(
Ейти выше октавии FL...к тому же спокойно можно поставить 225/55/17...т.е. еще сэм от штатной.
Старый Мыш
18.12.2012, 14:12
В общем пощупал мазду цэикс 5, в целом неплохо, но! коробка гавно полное, сразу уходит в эконом режим, то есть надо давить в пол, чтоб ехала, едет ничего так, ожидаемо, но без ощутимых подхватов, ШУМКИ НЕТ ВООБЩЕ!!! ревет просто здец как!! зеркала небольшие, обзорность назад никакая, ощущение сидения в тазу не покидали (я люблю сидеть как на стуле). В целом ничего, но дорого, 1169500 за монопривод с автоматом в приличной комплектации. Потом покатал кашкай 2 литра варик и 4 на 4, ребята, а он гораздо лучше мазды во всех отношениях! и по цене тоже. буду его наврена брать
Вот так и выявлются победители.
svzavialov
18.12.2012, 16:08
Надо сходить на форум кашкая и найти такой отзыв: "Хотел конечно Йети, но увидел Кашкай и все - мое". Найдете такого человека - можно дальше спорить, а так, что уж старую машину сравнивать с новой разработкой. Для своего времени кашкай действительно был интересен. И многие йетеводы, наверняка, как вариант рассматривали кашкай.
Т.е. найдите кашкаевода, который рассмотрев йети взял кашкай, и вот с ним спорьте.
вот я наврена сюда попадаю, поездив на 2х ети, более мощную я буду менять на кашкай! и не потому что он мне пипец как нравится, а потому что за свои деньги он ездит хотя бы... и без эвакуаторов....
вот я наврена сюда попадаю, поездив на 2х ети, более мощную я буду менять на кашкай! и не потому что он мне пипец как нравится, а потому что за свои деньги он ездит хотя бы... и без эвакуаторов....
Где-то на просторах инета,когда выбирал машину в том числе рассматривал Кашкай,прочитал отзыв одного владельца,так вот он написал,что в течении 1года он с Кашкаем посетил сервис 170раз!.После этого Кашкай выбыл у меня из списка покупаемых авто.
Dmitray
18.12.2012, 18:22
Где-то на просторах инета,когда выбирал машину в том числе рассматривал Кашкай,прочитал отзыв одного владельца,так вот он написал,что в течении 1года он с Кашкаем посетил сервис 170раз!.После этого Кашкай выбыл у меня из списка покупаемых авто.
А чувак-то тонкий извращенец...
:biggrin:
честно, это либо гражданин такой... мнительный, который по любому скрипу требует проведения гарантийных работ по замене салона или кузова
либо экземпляр "удачный" попался
Но говорить что кашак плох лишь по одному отзыву :)
У йети кстати турбина "не але" была... это ж не пугало :) просто мафын понравился
что в течении 1года он с Кашкаем посетил сервис 170раз!
слабоват попался владелец.. из 170 раз не набрал 40 суток в сервисе для признания существенного недостатка:smile:
мог нового кошака получить или бапки вернуть:ah:
Stanislavus
18.12.2012, 18:31
в течении 1года он с Кашкаем посетил сервис 170раз!
Это или бред или клинический идиот... :bk:
слабоват попался владелец.. из 170 раз не набрал 40 суток в сервисе для признания существенного недостатка:smile:
мог нового кошака получить или бапки вернуть:ah:
хотел бы поправить - 45 суток в течении календарного года)))
Kostofil
18.12.2012, 19:22
хотел бы поправить - 45 суток в течении календарного года)))
еще более точная информация: это 45 дней в течении КАЖДОГО года гарантии
Не забывайте , что есть такое понятие-не повезло с машиной , когда у одного автомобиля очень много проблем ( это и к Йети и к Кашкаю и ко всем другим относится), то, ну что сказать... не везет ( владельцу!!!).... значит повезет с чем-то другим.
postmaster1982
19.12.2012, 00:52
В поисках автомобиля для родителей поддался на массовую рекламу "супер-выгодно-решительных" предложений от Ниссана на модельный ряд 2012.
(с) "Ну и гадость эта ваша заливная рыба"
Голый Какашкай с 2.0 и вариатором со скидкой почти 140 тысяч получился в 850т.р. А я то думал что только у Митсубиси с АСХ помутнение рассудка, оказывается у Ниссана то же.
Снова убедился в 100% достоверности расхожего утверждения о том что Какашкай - гумно. За машину у которой болтаются потолочные плафоны , а салон больше напоминает салон тазовской девятки, столько денег просить, да же не смешно...
Сочувствую всем владельцам этих изделий.
Забавно...
Вот сел я в свой Кашкай, смотрю- смотрю, не вижу принципиальных отличий от Йети.
Ну вообще не вижу. Мягкий приятный пластик, четкие приборы с белой подсветкой и красными стрелками. Удобный блок управления двухзонным климатом. Все ровно и аккуратно, ничего не скрипит. В козырьках зеркала с подсветкой. А, нет блестящих ободков вокруг колодцев и блестящей пластиковой полосы вдоль всей торпеды как у Йети.
Плафоны ни один не болтается, сборка на высоком уровне. Есть небольшие претензии к пластику низа дверей, но именно небольшие.
На русских машинах давно не ездил, но если там так же, можно константировать большой шаг вперед у тазопрома.
Я б еще понял, если бы салон Кашкая обсирали владельцы меринов-бэх и прочих бентлей. Но кашкай ни по качеству салона ни по материалам от Йети не отличается. По электронной начинке Кашкай Йети превосходит. Но все в пределах данного ценового сегмента.
Вот сел я в свой Кашкай, смотрю- смотрю, не вижу принципиальных отличий от Йети.
Вы лучше сходите на тест-драйв. Зимой ;) Обратите внимание, как срабатывает ABS. Обратите внимание, как ведет себя машина на скользком повороте. Если все это устраивает - то можно менять машину...
По салону - у меня лично были только 3 претензии:
а) страшненький климат-контроль (ну да, у меня рефлекс - с чего бы в кроссовере за миллион стоит климат от старенькой Микры)
б) на серии зимних тест-драйвов только у "Кошака" активно потели стекла(, и "типично русская причина" ни при чем)
в) чтобы закрыть багажник - надо вывихнуть руку, и потом все равно прихлопнуть крышку сверху, т.к. даже вывих кисти не помогает.
И зеркала - хоть и большие по площади, а видно в них примерно столько же, сколько в маленьких у Йети.
По электронной начинке Кашкай Йети превосходит.
В чем?
10 символов
Konishev1975
19.12.2012, 10:24
Niko, про электронную начинку вы загнули, в кашаке электронная начинка разработанная в 85 году вы о чем? АБС к примеру --- и АБС немца это не одно и тоже (к примеру) так во всем...работают они по разному и из разных космосов.... и так во всем
Slava Z
19.12.2012, 10:33
В чем?
Я так думаю Niko хотел сказать, про количество допов за те же деньги.
У меня щас знакомые ждут Кашкай. Люди вообще не замороченные на марке авто, я уж не говорю про всяческие характеристики. Просто Кашкай оказался более выгоден по деньгам.
Я так думаю Niko хотел сказать, про количество допов за те же деньги.
Возможно.
Цена на допы у ВАГа конская, это да :smile:
Я еще поплачу при продаже Йети за свое решение натулить туда допов под завязку :bm:
Konishev1975
19.12.2012, 10:52
Возможно.
Цена на допы у ВАГа конская, это да :smile:
Я еще поплачу при продаже Йети за свое решение натулить туда допов под завязку :bm:
то что вы не вернете деньги за допы это правда , я вот втыкнул допов на 220 штук уверен что ничего из этого не верну, но я живу один раз и хочу прожить комфортно, а не девять жизней как у кошки... ситуация с допами у всех немцев одинкова....к примеру моя знакомая сейчас продает астру жт за 590 тысяч , у машины прорбег 30 тысяч , 2 года брала почти за миллион, говорит звонков нет, люди когда слышат цену говорят так она же в базе новая 600 стоит ...:ah: японцы ликвидней при перепродажи это факт но ездить на них рвотный порошок .... мой товарищ втыкнул допами в х6 больше миллиона врядли вернет при перепродаже ... но и согласитесь допы у немцев совсем не то что у япов ....японские авто сделаны по одному принципу едут и хорошо , что еще вам надо а все остальное сделано на отъ...б.и.с.ь
Konishev1975, да правильно всё - доп.оборудование увеличивает стоимость километра пробега, практически, пропорционально. Готов платить в полтора-два раза дороже за тот же самый пробег - хозяин-барин. Всё это компромиссы. Только вот удивление постоянное - "Как же так, я брал машину за лимон, а сейчас за 600 тыр продать не могу!"
В чем?
Предложите мне в Йети (используя конфигуратор, например) подсветку зеркал в противосолнечных козырьках и бесключевой доступ. Я уж не говорю про конскую цену на копеечный блютуз...
SweN,
Я кошака уже четыре года тест-драйвлю. У меня в семье две машины - Кашкай и Йети.
:bm:
Dmitray
19.12.2012, 11:53
:biggrin: ОХ ПОНЕСЛАААСЬ.
Если честно, то скучно в теме без Постмастера и Конишева
пофлужу немного (даже на бан согласен, если что нарушил)
В поисках автомобиля для родителей поддался на массовую рекламу "супер-выгодно-решительных" предложений от Ниссана на модельный ряд 2012.
(с) "Ну и гадость эта ваша заливная рыба"
Голый Какашкай с 2.0 и вариатором со скидкой почти 140 тысяч получился в 850т.р. А я то думал что только у Митсубиси с АСХ помутнение рассудка, оказывается у Ниссана то же.
Снова убедился в 100% достоверности расхожего утверждения о том что Какашкай - гумно. За машину у которой болтаются потолочные плафоны , а салон больше напоминает салон тазовской девятки, столько денег просить, да же не смешно...
Сочувствую всем владельцам этих изделий.
Меня терзает ОДИН ВОПРОС - сколько раз Постмастеру нужно наступить на одни и те же грабли , что б еще раз убедиться что круче Йети зверя нет... ну может быть этот зверек, но впрочем тоже так себе... излишне квадратный (http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/g-class/_w463_crosscountry.flash.html)
И зачем при выборе машины любимым родителям даже думать о кашкае :bk:
ПС
16 500 пользователей Кашкай клуба с благодарностью примут ваши сочувствия. надеюсь это подправит вашу карму и вас более не занесет в салон ниссана
добавлено через 3 минуты
Niko, про электронную начинку вы загнули, в кашаке электронная начинка разработанная в 85 году вы о чем? АБС к примеру какашки и АБС немца это не одно и тоже (к примеру) так во всем...работают они по разному и из разных космосов.... и так во всем
не ну ясен пень! законы физики у япов и у немцев отличаются!!! колеса по-разному блокируются.
потому и АБС настроена иначе... а чо вы хотели.
Страна васхадящаго солнца..
так-то
ПС
85 год - улыбнуло
Kostofil
19.12.2012, 11:53
:biggrin: ОХ ПОНЕСЛАААСЬ.
Если честно, то скучно в теме без Постмастера и Конишева
пофлужу немного (даже на бан согласен, если что нарушил)
Меня терзает ОДИН ВОПРОС - сколько раз Постмастеру нужно наступить на одни и те же грабли , что б еще раз убедиться что круче Йети зверя нет... ну может быть этот зверек, но впрочем тоже так себе... излишне квадратный (http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/g-class/_w463_crosscountry.flash.html)
И зачем при выборе машины любимым родителям даже думать о кашкае :bk:
ПС
16 500 пользователей Кашкай клуба с благодарностью примут ваши сочувствия. надеюсь это подправит вашу карму и вас более не занесет в салон ниссана
Кстати гелентваген очень не надежный авто к сожалению, особенно если его использовать не для езды по городу. Но это так к слову, есть опыт их экслуатации.
По поводу Кашкая, машина то неплохая, но реально не стоит она таких денег. Это по сути единственная к ней серьезная претензия.
Dmitray
19.12.2012, 12:01
Кстати гелентваген очень не надежный авто к сожалению, особенно если его использовать не для езды по городу. Но это так к слову, есть опыт их экслуатации.
По поводу Кашкая, машина то неплохая, но реально не стоит она таких денег. Это по сути единственная к ней серьезная претензия.
ниссан извращается по полной... непонятна их политика в отношении цен.
ну на сайте цена стоит "рубль" и всегда какие-то акции и прочая ерунда. по итогу покупает человек за 0,9 рубля.
т.е. по факту он дешевле. вроде как доволен покупатель, доволен ниссан. но почему сразу цену не сделать вменяемой - хз.
а если честно, то я бы сказал - не понимаю цен на фольксваген. именно VW, не Шкода, Ауди, ПОрш, Бентли т.к. с ними все понятно. ну может быть Шкоду быть чуть-чуть упрекнул допами, что кстати тут писали.
а Ниссан... там даже допы как таковые не предлагают (что скорее минус чем плюс для некоторых покупателей
ПС
А мне гелик казался вечной машиной. у соседа 3.0(кажется) дизелек года так 199..лохматого... бегает гад как танк (тьфу три раза) правда громкий зимой и кажется без турбины (ну год производства... хотя хз - это ж мерин может и есть)
postmaster1982
19.12.2012, 12:09
Меня терзает ОДИН ВОПРОС - сколько раз Постмастеру нужно наступить на одни и те же грабли , что б еще раз убедиться что круче Йети зверя нет...
Всё познаётся в сравнении.
И зачем при выборе машины любимым родителям даже думать о кашкае :bk:
Сам до сих пор себе это простить не могу. Соплатформенная Тиида и то на порядок лучше сделана и стоит куда адекватнее. А кашкаевский салон от Лады Гранты отличает только обильная поливка дубовых элементов софт-тачем. Наверно название не правильно перевели и подумали что от этого покрытия пластик станет мягким.:biggrin:
А какие у Кашкая двери! Песня! Если кто то, когда то, пробовал открыть "стальную" дверь эконом класса, сделанную из отбросов консервной промышленности, коих сейчас много в всевозможных Леруа Мерлен продаётся, тот сразу же заметит отсутствие разницы в ощущениях при открытии этой двери и двери кашкая. Такой же муляж двери не весящий ни чего.:biggrin:
16 500 пользователей Кашкай клуба с благодарностью примут ваши сочувствия. надеюсь это подправит вашу карму и вас более не занесет в салон ниссана
В Лада Клубе. поверьте, народу ещё больше, однако это не является показателем качества автомобиля. Но им я не сочувствую, они то понимали что за фуфел покупают и отдавали себе в этом отчёт.
не ну ясен пень! законы физики у япов и у немцев отличаются!!! колеса по-разному блокируются.
Не у япов, а у корейско-английской самоделки под эмблемой японской марки, для увеличения продаж в недоразвитых старанх, свято верящих в японские чудеса.
потому и АБС настроена иначе... а чо вы хотели.
АБС у Йетей действительо настроена хорошо. При наличии хорошей зимней резины треск АБСа да же заснеженных покрытиях крайне редок. Сам был приятно удивлён.
85 год - улыбнуло
Как может улыбать тот факт что на машине за миллион и более рублей используются технологии уровня Пассата Б3? Я понимаю ещё на Дастере эти технологии, но в кашкае - это позор.
Konishev1975
19.12.2012, 12:15
Dmitray, причем здесь законы физики, технологии они не стоят на месте , первые абс от абс современных отличаются как небо и земля точно так же как и двигатели отличаются старые и современные, как и коробки и так далее и тому подобное ..... я на япах всю жизнь катался и атаюсь и знаю о чем говорю, все они родм из 80 а может из 75 годов ....и самое глоавное они не растут сейчас корейцы их уже имеют и в хвост и в гриву по технологиям
postmaster1982
19.12.2012, 12:18
Dmitray, причем здесь законы физики, технологии они не стоят на месте , первые абс от абс современных отличаются как небо и земля точно так же как и двигатели отличаются старые и современные, как и коробки и так далее и тому подобное ..... я на япах всю жизнь катался и атаюсь и знаю о чем говорю, все они родм из 80 а может из 75 годов ....и самое глоавное они не растут сейчас корейцы их уже имеют и в хвост и в гриву по технологиям
Готов подписаться под каждым словом! Японцы ни чего не изобретают в автомобильном мире. Они просто делают хорошо то что было изобретено другими много лет назад.
Корейцы интереснее, причём на много. Начиная с цены и заканчивая материалами отделки.
Предложите мне в Йети (используя конфигуратор, например) подсветку зеркал в противосолнечных козырьках и бесключевой доступ. Я уж не говорю про конскую цену на копеечный блютуз...
Ээээ. Перечислить то, что есть в Йети и ни под каким соусом этого не будет в Кашкае? О чем это скажет? Да ни о чем.
Konishev1975
19.12.2012, 12:37
да согласен в етьке нет света в козырьках , НО зато есть двойной козырек а это важнее подсветке, безключевой доступ это не достает етьке согласен это результат маркетинга не положено шкоде , а если сравнивать по насторящему то давай пройдемся по главным критериям : 1. Двигатель - даже сранивать смешно двигатели , 1.2 имеет в п.о.п.у 2.0 кашака - ПОЗОР, что уж говорить про 1.8; 2.Подвеска, рулежка - еще смешнее сранивать из разных космосов, одно корыто, другое эталонная рулежка, обратная связь и тд снова позор; 3. Реализация полного привода тоже ПОЗОР как выше указывали про халдлекс он на голову выше всех этих какашек японских; 4. Шумка б.л.я меня душит смех Кашака в топку ; 5. Внешний вид (на людбителя) но потребитель проголосовал за знгачит победа за кашаком (по мойму это единственное за что покупают кашак), 6. Эргономика, это ГЛАВНЫЙ позор Кашака , безформенные сиденья (как принципе и у всех япов), руль все какашка; 7. Надежность, думаю здесь в пользу кашакак но по причине отсталости конструкции; 8. Багажник , снова йети , транформация и прочие; 9. Качество материалов почти паритет; 10. Количество допов и главное КАЧЕСТВО Кашак в попе причем в глухой, ездить на дермантине кашака извените подвиньтесь..... :biggrin: 11. Технологии применяемые во всех решения, кашак окончательно слился ....
postmaster1982
19.12.2012, 12:46
да согласен в етьке нет света в козырьках , НО зато есть двойной козырек а это важнее подсветке, безключевой доступ это не достает етьке согласен это результат маркетинга не положено шкоде , а если сравнивать по насторящему то давай пройдемся по главным критериям : 1. Двигатель - даже сранивать смешно двигатели , 1.2 имеет в п.о.п.у 2.0 кашака - ПОЗОР, что уж говорить про 1.8; 2.Подвеска, рулежка - еще смешнее сранивать из разных космосов, одно корыто, другое эталонная рулежка, обратная связь и тд снова позор; 3. Реализация полного привода тоже ПОЗОР как выше указывали про халдлекс он на голову выше всех этих какашек японских; 4. Шумка б.л.я меня душит смех Кашака в топку ; 5. Внешний вид (на людбителя) но потребитель проголосовал за знгачит победа за кашаком (по мойму это единственное за что покупают кашак), 6. Эргономика, это ГЛАВНЫЙ позор Кашака , безформенные сиденья (как принципе и у всех япов), руль все какашка; 7. Надежность, думаю здесь в пользу кашакак но по причине отсталости конструкции; 8. Багажник , снова йети , транформация и прочие; 9. Качество материалов почти паритет; 10. Количество допов и главное КАЧЕСТВО Кашак в попе причем в глухой, ездить на дермантине кашака извените подвиньтесь..... :biggrin: 11. Технологии применяемые во всех решения, кашак окончательно слился ....
Позволю себе добавить до ровного счёта.
12. Качество и прочность металла. По старой доброй японской традии, толщина железа минимальная. По чему то мало кто об этом говорит и обращает на это внимание. Стальные панели кашака прогибаются голыми руками и без особых усилий. Чем это плохо, думаю объяснять не надо.
Dmitray
19.12.2012, 12:51
Не у япов, а у корейско-английской самоделки под эмблемой японской марки, для увеличения продаж в недоразвитых старанх, свято верящих в японские чудеса.
потому и АБС настроена иначе... а чо вы хотели.
АБС у Йетей действительо настроена хорошо. При наличии хорошей зимней резины треск АБСа да же заснеженных покрытиях крайне редок. Сам был приятно удивлён.
"Корейско-английской самоделки под эмблемой японской марки...." у вас хороший дилер... оставите контакт?
а на хорошей зимней резине (это вы знатно подстраховались) АБС не трещит у многих машин.
тот же кашкай на Бриджстоуне 7000 трещал как псих, Мишлен же тянет до последнего, полагаю что Хакка или КОнти будут получше
Как может улыбать тот факт что на машине за миллион и более рублей используются технологии уровня Пассата Б3? Я понимаю ещё на Дастере эти технологии, но в кашкае - это позор.
ПОстмастер, то как вы говорите - это уровень подростка.
простите, но громкие фразы требуют подтверждения. Если они у вас есть - с удовольствием их выслушаю какие технологии 80х годов без доработки использует ниссан. Если нет - это общий треп, вызывающий лишь улыбку.
Впрочем не ожидаю от вас конкретики, скорее всего ограничитесь фразой "ищите сами" или аналогом.
К слову - кроме ДСГ что в Йети современного?:wink:
Перечислить то, что есть в Йети и ни под каким соусом этого не будет в Кашкае?
Если вы сможете это все в Йети водкнуть, цена уйдет в другой клас. Опций то много, но вряд ли их много заказывают, проще тогда Х3 взять, где все будет в базе.
Dmitray
19.12.2012, 12:53
Корейцы интереснее, причём на много. Начиная с цены и заканчивая материалами отделки.
вы готовы подписаться что кореец по цене равен немцу?!?!?!
и материалы отделки на том же уровне?!?!?
пойду напьюсь...
К слову - кроме ДСГ что в Йети современного?:wink:
Все 3 бензиновых турбодвигателя + CR дизель?
Konishev1975
19.12.2012, 12:55
Dmitray, вы это серьезно??? какие современные технологие использует ВАГ???? рулежка, двигло, решение полного привода ...Вам этого мало???? да все там технологичнее ...лбую фичу возьмите везде большая разница....для примера покатайтесь на любом япе 85 года выпуска в том числе и на ниссана кроме дизайна разницы не увидите и не услышите по сравнению с сегоднящним кашаком.....я посидел в новом срв б.л.я нахрен они выпусти типо новое авто тоже самое что и мое старое
Если вы сможете это все в Йети водкнуть, цена уйдет в другой клас. Опций то много, но вряд ли их много заказывают, проще тогда Х3 взять, где все будет в базе.
Мой Йети со всей требухой чуть вышел за 40к$. Из дорогих опций я не брал кожу(не впечатлило качество) и панорамник(не в Днепропетровске им наслаждаться). Остальное все есть.
За ту же сумму "другой класс" будет разве что корейским.
Dmitray
19.12.2012, 12:57
да согласен в етьке нет света в козырьках , НО зато есть двойной козырек а это важнее подсветке, безключевой доступ это не достает етьке согласен это результат маркетинга не положено шкоде , а если сравнивать по насторящему то давай пройдемся по главным критериям : 1. Двигатель - даже сранивать смешно двигатели , 1.2 имеет в п.о.п.у 2.0 кашака - ПОЗОР, что уж говорить про 1.8; 2.Подвеска, рулежка - еще смешнее сранивать из разных космосов, одно корыто, другое эталонная рулежка, обратная связь и тд снова позор; 3. Реализация полного привода тоже ПОЗОР как выше указывали про халдлекс он на голову выше всех этих какашек японских; 4. Шумка б.л.я меня душит смех Кашака в топку ; 5. Внешний вид (на людбителя) но потребитель проголосовал за знгачит победа за кашаком (по мойму это единственное за что покупают кашак), 6. Эргономика, это ГЛАВНЫЙ позор Кашака , безформенные сиденья (как принципе и у всех япов), руль все какашка; 7. Надежность, думаю здесь в пользу кашакак но по причине отсталости конструкции; 8. Багажник , снова йети , транформация и прочие; 9. Качество материалов почти паритет; 10. Количество допов и главное КАЧЕСТВО Кашак в попе причем в глухой, ездить на дермантине кашака извените подвиньтесь..... :biggrin: 11. Технологии применяемые во всех решения, кашак окончательно слился ....
:biggrin:
млин, надо ауди и бмв подогнать шкоду Йети, что б эти чурки тупые научились делать эталонную рулежку на своих тележках
postmaster1982
19.12.2012, 12:57
вы готовы подписаться что кореец по цене равен немцу?!?!?!
и материалы отделки на том же уровне?!?!?
пойду напьюсь...
Нет не равен, но бурно прогрессирующие корейцы уже куда ближе к немцам чем деградирующие японцы.
За ту же сумму "другой класс" будет разве что корейским.
Ну почему, тига например...
Konishev1975
19.12.2012, 12:58
Если вы сможете это все в Йети водкнуть, цена уйдет в другой клас. Опций то много, но вряд ли их много заказывают, проще тогда Х3 взять, где все будет в базе.
вы о чем???? я заказал все допы кроме каламбуса и автопарковки у меня вышло 1млн 250 тысяч в той же комплектации х1 1 млн 750 ку 3 1 млн 720, кантримен 1 млн 700
postmaster1982
19.12.2012, 13:00
:biggrin:
млин, надо ауди и бмв подогнать шкоду Йети, что б эти чурки тупые научились делать эталонную рулежку на своих тележках
Не хочу расстраивать но у ауди рулёжка именно такая же. Отличия лишь в настройках.
А кашкаевская рулёжка это уровень Дастера и Гранты.:biggrin:
Ну почему, тига например...
А Тига другого класса?
Размеры примерно те же, общий технологический костяк тот же, материалы отделки получше, да.
Тига, собственно, главным конкурентом и был.
Dmitray
19.12.2012, 13:00
Все 3 бензиновых турбодвигателя + CR дизель?
турбодвигатель - это современно?!?!?! :bk:
технология 20 века, в серию пошла в 80х кажется...
ОППА А ВАГ-то Тоже снабжает покупателей шлаком из 80х :bk:
А комонрейл дизелек - современно... нуу эээ
как вам сказать...
далековато от истины :wink:
Konishev1975
19.12.2012, 13:00
:biggrin:
млин, надо ауди и бмв подогнать шкоду Йети, что б эти чурки тупые научились делать эталонную рулежку на своих тележках
не понял сарказма???
турбодвигатель - это современно?!?!?! :bk:
технология 20 века, в серию пошла в 80х кажется...
Вы еще вспомните, когда ДВС изобрели.
И да, ВАГовские трубодвигатели - это более чем современно. За это многие владельцы Йетей и расплачиваются.
согласен это результат маркетинга не положено шкоде
Т.е. Вы согласны, что маркетологи ВАГа ставят Йети ниже классом, чем кашкай, обделяя его широкораспространенными в других авто опциями? И с Кашкаем следует сравнивать Тигуан? а Йети сравнивать с Сузуки СХ4 или Дастером.
Artemt,
Dmitray, что значит "современно"? ДВС когда изобрели? А, если уж немного передернуть, колесо?
postmaster1982
19.12.2012, 13:04
турбодвигатель - это современно?!?!?! :bk:
технология 20 века, в серию пошла в 80х кажется...
ОППА А ВАГ-то Тоже снабжает покупателей шлаком из 80х :bk:
А комонрейл дизелек - современно... нуу эээ
как вам сказать...
далековато от истины :wink:
Ну уж лучше то чем атмосферник 2.0 о 130 кобылах который 1.2TSI родом из 80х надирает в два счёта, с учётом того что он задушен Евро5.
Dmitray
19.12.2012, 13:06
Dmitray, вы это серьезно??? какие современные технологие использует ВАГ???? рулежка, двигло, решение полного привода ...Вам этого мало???? да все там технологичнее ...лбую фичу возьмите везде большая разница....для примера покатайтесь на любом япе 85 года выпуска в том числе и на ниссана кроме дизайна разницы не увидите и не услышите по сравнению с сегоднящним кашаком.....я посидел в новом срв б.л.я нахрен они выпусти типо новое авто тоже самое что и мое старое
Выделил основную фразу.
ну клубни!!! ну сколько можно общими фразами.а?
что рулежка? ну напишите - Йетитская сила использует такую-то подвеску. данное решение разработка ВАГ
Дрыгатели ... ТСАй - да турбина старое дело, но настройки и разрабтка ВАГа заслужила титул двигатель 20.. какого-то года.
ну хоть есть с чес сравнить!
а общее бла-бла-бла и ниссан гуамно ... ну смех и только.
К слову, знаете кто принимал участие в разработке полного привода для кашкай? :wink:
добавлено через 1 минуту
не понял сарказма???
да просто назвать эталонной рулежкой шасси йети - наверное это перебор. отсюда и сарказм.
рулежка хороша, ноэталон руления - это все-таки еще и развесовка и ЦТ и так далее.
знаете кто принимал участие в разработке полного привода для кашкай?
Кто? Неужто ВАГ?
А Тига другого класса?
Мне в Тиге нравится движка 2.0 TFSI. и размером он на 30 см. длиньше. И, таки да, считаю его выше классом. Ну и цена дороже.
Dmitray
19.12.2012, 13:07
Ну уж лучше то чем атмосферник 2.0 о 130 кобылах который 1.2TSI родом из 80х надирает в два счёта, с учётом того что он задушен Евро5.
о 140 кобылах.
родом из 80х
атмосферник.
Кстати, с ужасом жду когда япы вкрячат в кашкай 1,2 турбо.
(или 1,4 ) но второй кашак уже будет турбированным
postmaster1982
19.12.2012, 13:08
Т.е. Вы согласны, что маркетологи ВАГа ставят Йети ниже классом, чем кашкай, обделяя его широкораспространенными в других авто опциями? И с Кашкаем следует сравнивать Тигуан? а Йети сравнивать с Сузуки СХ4 или Дастером.
Кому нужен в европе ваш кашкай? То же мне, скромняги, ВАГ под безродный ниссан подстраиваться будет. Нуну! Блажен тот кто верует!
А для тех кто ещё не сошёл с ума в ожидании конца света не секрет что для ВАГа это основной рынок - Европа и именно в расчёте на него часть опций Фольксвагенов не доступна на Шкодах, да бы указать на то что Фолькс классом выше. И ни кто этого особо не скрывает.
добавлено через 1 минуту
о 140 кобылах.
родом из 80х
атмосферник.
Кстати, с ужасом жду когда япы вкрячат в кашкай 1,2 турбо.
(или 1,4 ) но второй кашак уже будет турбированным
Не переживайте. Купите Дастер или Лада Кросс. Там ещё древнее технологии будут, а ценник так же скоро миллионным станет.
А пока можно смело утверждать что Ниссан опоздал со своими тубро моторами лет на 15. Еще лет через 5-10 заменят вариаторы на аналоги ДСГ. Все считают себя круче и умнее ВАГа, но при этом все, рано или поздно, начинают делать машины как они. ЧТД
Konishev1975
19.12.2012, 13:10
турбодвигатель - это современно?!?!?! :bk:
технология 20 века, в серию пошла в 80х кажется...
ОППА А ВАГ-то Тоже снабжает покупателей шлаком из 80х :bk:
А комонрейл дизелек - современно... нуу эээ
как вам сказать...
далековато от истины :wink:
вот что вы за человек, 152 лошади йети катают быстрее 3.0 мицубиис аут 230 лс это современно или нет?
Мне в Тиге нравится движка 2.0 TFSI. и размером он на 30 см. длиньше. И, таки да, считаю его выше классом. Ну и цена дороже.
2.0 Тиги душится гидроавтоматом. 1.8 Йети подинамичнее будет.
У нас в семье есть Тига 2.0 с ДСГ7 - вот это аппарат, да. Только не продают их уже у нас, увы.
Места сзади чуть поболее, но бОльшая часть длины - это "хвост" багажника.
Внутри - очень много подобия. В Тиге на голову лучше пластик, есть электромеханический ручник(некоторым он нравится), есть подсветочка в козырьках, куда более удачный подлокотник и более злобный внешний вид.
Но Йети есть, чем ответить.
Когда садишься в Тигу(а я сажусь в него регулярно), впечатления, что садишься в машину другого класса, - нет. Ни внутри, ни на ходу.
Когда сажусь в RX350 - там ощущение есть. И внутри, и на ходу.
Born From Fire
19.12.2012, 13:13
postmaster1982, у ниссана есть надежный турбомотор, не жрущий масло, при этом выдающий с 1.6 190 лошадей.
Кому нужен в европе ваш кашкай?
Многим нужен, кстати.
Я жил в Германии в октябре-ноябре. Там немало кашкаев(дизельных! я и не знал до поездки, что они существуют!) и нелюбимых тут всеми дастеров(правда, не от рено, а от дачи).
добавлено через 1 минуту
postmaster1982, у ниссана есть надежный турбомотор, не жрущий масло, при этом выдающий с 1.6 190 лошадей.
Кстати, как это турбомотор ведет себя зимой? У Вас же такой?
Подумываю о турбожуке как о втором бешенотабуреткомобиле :bm:
Born From Fire
19.12.2012, 13:19
Artemt, отлично ведет. Сейчас -25 ночью, завод с автозапуска утром с первого раза. Греется не очень конечно при такой температуре на холостом, но, думаю, все лучше йети 1.8. И да, работает без детонации на 95.
postmaster1982
19.12.2012, 13:22
Многим нужен, кстати.
Я жил в Германии в октябре-ноябре. Там немало кашкаев(дизельных! я и не знал до поездки, что они существуют!) и нелюбимых тут всеми дастеров(правда, не от рено, а от дачи).
Дастеров то что много я поверю, а вот насчёт кашкаев, хорошо бы оценить национальную принадлежность их владельцев. Есть подозрения что это в большинстве своём Турки и прочие беженцы из развивающихся демократий. Понимающие толк в хороших машинах немцы, навряд ли купят такое.
Кстати, как это турбомотор ведет себя зимой? У Вас же такой?
Подумываю о турбожуке как о втором бешенотабуреткомобиле :bm:
Ни какой разницы в сравнении с НЕтурбо не заметил. Этож не роторная Мазда RX-8. Технически турбомотору мороз только в помощь. Интеркулер сжатого воздуха эффективнее работает и детонаций меньше да же на не сильно качественном бензине. В мороз между 95 и 98 я разницы в динамике не замечаю, а летом в жару замечал.
Дастеров то что много я поверю
Осспади, не верьте :biggrin:
Понимающие толк в хороших машинах немцы, навряд ли купят такое.
Вы были в Германии? Там машина - это обычный предмет обихода. Как кофеварка, пылесос или телефон.
"Понимают толк" в хороших машинах те немцы, которым нужно летать по трассам. И то, бОльшая часть машин уровня дизельных ауди А6 - это корпоративные машины, себе такие покупают не так и часто.
добавлено через 1 минуту
Ни какой разницы в сравнении с НЕтурбо не заметил.
Рад за Вас. Там, где 2.0 атмосферник был уже прогрет и вовсю дул на меня приятным теплым воздухом, турбированный 1.8 только подбирается к рабочей температуре. И разницу я вижу.
Dmitray
19.12.2012, 13:29
Кто? Неужто ВАГ?
если б ВАГ, то мои оппоненты давно бы уже сказали что кашак ездит потому что ВАГ дал ему 4х4
нет, на базе халдекса :smile:
постараюсь найти инфу о совместной разработке халдекс-ниссан данной муфты для 4х4 кашкая.
postmaster1982
19.12.2012, 13:30
postmaster1982, у ниссана есть надежный турбомотор, не жрущий масло, при этом выдающий с 1.6 190 лошадей.
Налоговой рассказывайте про 190 лошадей. С учётом сильно меньшей снаряжённой массы Джука, этот мотор просирает 1.8 ваговскому по всем статьям и особенно по крутящему моменту и эластичности. Максимальный момент при 5200 оборотов на турбо моторе это позор. Посмотрите когда у вага начинается максимальный момент.
Кстати у вага есть ещё как минимум пяток турбомоторов, которые так же не жрут масло. А если добавить ещё и Аудюшный ассортимент моторов, то у ниссана да же в купе с дизедями столько просто моторов нет.:biggrin:
Халдекс до 4 версии был недомуфтой, которая заднюю ось подключала только после пробуксовки передней. С сегодняшним халдексом из общего он имеет только название.
Born From Fire
19.12.2012, 13:32
postmaster1982, вы это серьезно про 5200? Вы это серьезно про снаряженную массу?
Максимальный момент при 5200 оборотов на турбо моторе это позор.
О чем вещаете-то? Все ок с полкой момента у жука.
Мощность, л.с.: 190
Крутящий момент, н*м при об/мин: 240 при 2000-5200
Dmitray
19.12.2012, 13:37
Не хочу расстраивать но у ауди рулёжка именно такая же. Отличия лишь в настройках.
А кашкаевская рулёжка это уровень Дастера и Гранты.:biggrin:
О! отличия всеже есть
ну в деталях
чуть-чуть..
добавлено через 1 минуту
Не переживайте. Купите Дастер или Лада Кросс. Там ещё древнее технологии будут, а ценник так же скоро миллионным станет.
А пока можно смело утверждать что Ниссан опоздал со своими тубро моторами лет на 15. Еще лет через 5-10 заменят вариаторы на аналоги ДСГ. Все считают себя круче и умнее ВАГа, но при этом все, рано или поздно, начинают делать машины как они. ЧТД
с ужасом жду, потому что это еще минус аргумент для вас.
ведь у кашака будет как и у йети турбомотор.
и ваши посты будут еще менее конкретны и содержательны :az:
добавлено через 2 минуты
вот что вы за человек, 152 лошади йети катают быстрее 3.0 мицубиис аут 230 лс это современно или нет?
да уж какой есть :az:
ну вы же говорили только о том что технологии 80х!
я и ответил что турбодвигталеи - это вобщем-то технология 80х... а то что реализовали их на ваге в 90х-00х так только гуд!
postmaster1982
19.12.2012, 13:37
Осспади, не верьте :biggrin:
На здоровье
Вы были в Германии? Там машина - это обычный предмет обихода. Как кофеварка, пылесос или телефон.
"Понимают толк" в хороших машинах те немцы, которым нужно летать по трассам. И то, бОльшая часть машин уровня дизельных ауди А6 - это корпоративные машины, себе такие покупают не так и часто.
Был и да же родственников там имею. А если оперировать фактами то в первой десятки самых продоваемых авто в германии нет ни одного косоглазого изделия. Понятно чт оА6 корпоративный авто, а вот для обычного покупателя предмет повседневного обихода это:
Гольф, Фиеста, А4, БМВ3, С-Класс, и тд и тп (http://www.primera-club.ru/f/news-world/35697-nazvany-samye-populyarnye-avtomobili/)
добавлено через 1 минуту
Рад за Вас. Там, где 2.0 атмосферник был уже прогрет и вовсю дул на меня приятным теплым воздухом, турбированный 1.8 только подбирается к рабочей температуре. И разницу я вижу.
За то я доеду быстрее до пункта назначения потратив меньше топлива. К тому же есть подогрев сидений который вполне компенсирует вся тяготы и невзгоды сильных морозов длящихся у нас в Москве, в среднем, 2 недели в году.
ну вы же говорили только о том что технологии 80х!
я и ответил что турбодвигталеи - это вобщем-то технология 80х... а то что реализовали их на ваге в 90х-00х так только гуд!
Т.е. по вашей логике, современные процессоры и видеокарты - это технологии 60-х годов, т.к. тогда были изобретены полупроводники?
добавлено через 52 секунды
За то я доеду быстрее до пункта назначения потратив меньше топлива.
На троллейбусе еще экономичнее.
К тому же есть подогрев сидений который вполне компенсирует вся тяготы и невзгоды сильных морозов длящихся у нас в Москве, в среднем, 2 недели в году.
За мкадом есть жизнь.
postmaster1982
19.12.2012, 13:41
с ужасом жду, потому что это еще минус аргумент для вас.
ведь у кашака будет как и у йети турбомотор.
и ваши посты будут еще менее конкретны и содержательны
Аргументов о "достоинствах" кашкая полно и без моторов. Про УГ салон, тонкое железо, чудовищные цены на обслугу и прочие прелести вам тут и без меня уже ни раз рассказали. Но вам то всё равно. Аргументов в пользу кашкая нет, есть только отбрёхивания на тему того что у вас не лучше. А вы вот скажите чем лучше кашкай, а мы посмеёмся. Именно технологически лучше, а не то что там он по вашему красивее или там клиренс у него на 1 см выше. Такой вот реальный аргумент дайте. что бы всех тут заткнуть за пазуху.:smile:
Dmitray
19.12.2012, 13:43
За то я доеду быстрее до пункта назначения потратив меньше топлива. К тому же есть подогрев сидений который вполне компенсирует вся тяготы и невзгоды сильных морозов длящихся у нас в Москве, в среднем, 2 недели в году.
:biggrin::biggrin::biggrin:
Мастер, вы себя превзошли
СДАЮСЬ...
ПС
А что непрогретый турбомотор так же экономичен?
ППС
даже при активном движении???
ПППС
Про попогрей - это шЫдевр
добавлено через 52 секунды
Аргументов о "достоинствах" кашкая полно и без моторов. Про УГ салон, тонкое железо, чудовищные цены на обслугу и прочие прелести вам тут и без меня уже ни раз рассказали. Но вам то всё равно. Аргументов в пользу кашкая нет, есть только отбрёхивания на тему того что у вас не лучше. А вы вот скажите чем лучше кашкай, а мы посмеёмся. Именно технологически лучше, а не то что там он по вашему красивее или там клиренс у него на 1 см выше. Такой вот реальный аргумент дайте. что бы всех тут заткнуть за пазуху.:smile:
а вы готовы выслушать?
Вы что, не знали? Попогрей заменяет печку, а дерганина дсг7 в пробках - массажер в сидениях! Это супер-технологии ВАГ! :bm:
svzavialov
19.12.2012, 13:43
какой то бестолковый холивар чесслово! у каждого свое мнение в любом случае, и все это похоже на "мериться п.п.с.к.ми".
svzavialov, ну зачем Вы..? Так славно ребята беседуют!:smile:
postmaster1982
19.12.2012, 13:51
Т.е. по вашей логике, современные процессоры и видеокарты - это технологии 60-х годов, т.к. тогда были изобретены полупроводники?
Смотря какие процессоры. Как раз вот Кашкай это ламповый ПК на перфокартах украшенный камерами кругового обзора, а Йети современный комп в простом и добротном исполнении. И то и другое родом из 60х, но какая разительная разница!
На троллейбусе еще экономичнее.
В троллейбусе и теплее. Его прогрели телами пассажиры ещё за долго до вас.
За мкадом есть жизнь.
Угу. Только вот кашкай там бесполезен, ровно как Йети. Видели рекламу кашкая с фразой про городской кроссовер?
добавлено через 5 минут
:biggrin::biggrin::biggrin:
СДАЮСЬ...
Ура!
А что непрогретый турбомотор так же экономичен?
А что кашкай у нас стал за 2 минуты прогреваться? Знаю одного кашкаевода живьём. Прогрев мотора занимает путь от Аминьевки до триумфалки, то есть не сказать что сильно быстрее того же 1.2
даже при активном движении???
Активное вождение на кашкае это как? Плавно разогнаться до 120 да бы не растягивалась цепь вариатора, испугаться что сейчас это недоразумение взлетит и стормозиться до комфортных 80 кмч?
Про попогрей - это шЫдевр
Ы что?
добавлено через 52 секунды
а вы готовы выслушать?
Легко!
Смотря какие процессоры.
Чтоб далеко не ходить, сейчас у меня в ПК стоит Core i7-3820. Технология 60-х годов?
Угу. Только вот кашкай там бесполезен, ровно как Йети. Видели рекламу кашкая с фразой про городской кроссовер?
Какой ужас. Я живу за МКАДом. И моей семье полезен и Йети, и Тигуан, и RX350, и Тушкан, и(представьте себе!) Лачетти.
postmaster1982
19.12.2012, 13:56
Вы что, не знали? Попогрей заменяет печку,
Попогрей ровно так же её заменяет и в Кашкае который то же не славится сверхбыстрым прогревом. А если бы вы хорошо учили физику в школе то знали бы что чем выше КПД двигателя, то тем меньше энергии переводится в тепло. Если у некоторых автомобилей мотор тратит топливо не для передвижения, а для обогрева, так это только лишни й раз показывает его "технологичность".
а дерганина дсг7 в пробках - массажер в сидениях! Это супер-технологии ВАГ! :bm:
Сразу видно что человек на ДСГ не ездил. Где то услышал фразу но да же не понял о чём речь идёт. То что у ДСГ называется дерганиной, у большинства других АКПП считается нормальным режимом переключения.
Попогрей ровно так же её заменяет и в Кашкае который то же не славится сверхбыстрым прогревом.
Тушкан с 2.0 атмосферником греется куда лучше Йети. Кашкаем не владел.
И да, в нем тоже был попогрей.
А если бы вы хорошо учили физику в школе то знали бы что чем выше КПД двигателя, то тем меньше энергии переводится в тепло.
Я хорошо учил физику. Только мне от этого теплее в Йети не становится.
Если у некоторых автомобилей мотор тратит топливо не для передвижения, а для обогрева, так это только лишни й раз показывает его "технологичность".
Зато тепло.
Сразу видно что человек на ДСГ не ездил.
Дорогой мой, у меня уже вторая машина на ДСГ :biggrin:
То что у ДСГ называется дерганиной, у большинства других АКПП считается нормальным режимом переключения.
Современные гидротрансформаторы переключают передачи мяконько и незаметно. Про вариаторы молчу.
А ДСГ, особенно на холодную, порой дергает так, что позвоночник содрогается. После прогрева - да, скорости (особенно вверх) перебирает незаметно.
Уймите свой фанатизм.
postmaster1982
19.12.2012, 13:59
Чтоб далеко не ходить, сейчас у меня в ПК стоит Core i7-3820. Технология 60-х годов?
И какое отношение данное утверждение имеет к тому что я написал? Не надо заменять отсутствие аргументов, попытками уйти от темы.
Какой ужас. Я живу за МКАДом. И моей семье полезен и Йети, и Тигуан, и RX350, и Тушкан, и(представьте себе!) Лачетти.
На Рублёвке или на Риге, или на Киевке?
Йети и Тигуан вполне в состоянии заменить весь остальной сброд.
То что у ДСГ называется дерганиной, у большинства других АКПП считается нормальным режимом переключения.
В мемориз!:rolleyes::biggrin:
И какое отношение данное утверждение имеет к тому что я написал? Не надо заменять отсутствие аргументов, попытками уйти от темы.
Вопрос про процессоры адресовался не Вам. Вы в него влезли. Зачем?
На Рублёвке или на Риге, или на Киевке?
Разуйте глаза, рядом с профилем написано, где я живу. Это очень далеко от МКАДа. Тут есть люди! :biggrin:
postmaster1982
19.12.2012, 14:10
Тушкан с 2.0 атмосферником греется куда лучше Йети. Кашкаем не владел.
И да, в нем тоже был попогрей.
Ну да. Тушкан да же Кашкая старше. Конечно будет грет хорошо.
Я хорошо учил физику. Только мне от этого теплее в Йети не становится.
Но вот к сожалению законы физики не покалебимы да же для вага
Зато тепло.
С жопогреем куда быстрее и теплее да же на Тушкане будет.
Дорогой мой, у меня уже вторая машина на ДСГ :biggrin:
Не заметно. Дело не в дёрганьи, а в том что адаптив начинает экономить топливо в пробке и переключат ьпередачи в натяг и при необходимости резкого ускорения происходит не большой рывок. Ни о каких костях сотрясаемых речи тут не может идти да же.
Современные гидротрансформаторы переключают передачи мяконько и незаметно. Про вариаторы молчу.
Первые неколько тысяч киломтеров. Потом тот же самый адаптив в тех же самых пробках начинает те же самые игры с понижением повышением передач в целях экономии.
А ДСГ, особенно на холодную, порой дергает так, что позвоночник содрогается. После прогрева - да, скорости (особенно вверх) перебирает незаметно.
Уймите свой фанатизм.
Уймите свои профанации. В сильный мороз промерзают эластичные элементы подвестки. как то стойки и всяки резники с демферами и из-за этого всё кажется жётсяче и резче. ДСГ же на непрогретом моторе наоборот крутит его по сильнее в ущерб экономичности с целю по быстрее прогреть.
добавлено через 1 минуту
Вопрос про процессоры адресовался не Вам. Вы в него влезли. Зачем?
Пардоньте. Промазал.
Разуйте глаза, рядом с профилем написано, где я живу. Это очень далеко от МКАДа. Тут есть люди! :biggrin:
А уж в Днепропетровске то точно грех жаловаться на морозы и их последствия. У вас сейчас ровно в 2 раза теплее чем в Москве.
Не заметно. Дело не в дёрганьи, а в том что адаптив начинает экономить топливо в пробке и переключат ьпередачи в натяг и при необходимости резкого ускорения происходит не большой рывок.
Ну вот это и есть дерганина. Гидротрансформатор в такой ситуации работает куда корректнее.
А у некоторых на сухой дсг7 дерганина и куда повеселее.
Уймите свои профанации. В сильный мороз промерзают эластичные элементы подвестки. как то стойки и всяки резники с демферами и из-за этого всё кажется жётсяче и резче.
Да-да-да, резинки есть только в Йети :bm:
ДСГ же на непрогретом моторе наоборот крутит его по сильнее в ущерб экономичности с целю по быстрее прогреть.
Йети зимой переключается передачи СИЛЬНО грубее, чем RX350 с древнющей 5-ступенчатой гидрокоробкой. Так доходчивее?
А уж в Днепропетровске то точно грех жаловаться на морозы и их последствия. У вас сейчас ровно в 2 раза теплее чем в Москве.
Кошмар какой. У нас тоже есть периоды с -25 и холоднее. Но в феврале. В декабре обычно тепленько.
svzavialov
19.12.2012, 14:16
Товарищ постмастер мне, хоть убейте, напоминает просто откровенно ярого фанатика ВАГа.. Без обид, но судя по всей писанине это так и есть)). Как то необьективно все звучит. ВАГ рулит, все остальное безумный шлак, про который даже заикаться нельзя ибо будет обосран сразу же! Уж извините, но у меня такая картинка сложилась.
Ну ездил человек на жигулях до Йети. Понятно, что пищит от восторга.
Мне приходилось ездить на машинах куда выше уровнем, чем Йети. Я уже иллюзий не питаю. Хороший, шустрый тазик. Не очень комфортный, зато веселый.
svzavialov, а всё потому, что нет объективных или хотя бы четких субъективных критериев оценки. А ведь практически всё, кроме, может быть, эстетики, меряется вполне осязаемыми цифрами.
добавлено через 1 минуту
Artemt, приведите, пожалуйста, критерии комфортности.
Artemt, приведите, пожалуйста, критерии комфортности.
Подвеска нацелена прежде всего на комфорт(глотает ямы и неровности на ура, иногда вопреки управляемости), автомат работает мягко и плавно, достойная шумка(особенно в арках), "паровозный" набор скорости, большой запас мощности. Это базовый пакет комфорта.
Подвеска нацелена прежде всего на комфорт(глотает ямы и неровности на ура, иногда вопреки управляемости), автомат работает мягко и плавно, достойная шумка(особенно в арках), "паровозный" набор скорости, большой запас мощности. Это базовый пакет комфорта.
Если взять десятибальную шкалу и оценить ваш Йети в 5 баллов - остальные автомобили, на которых вы ездили сколько наберут? Субъективно, естественно. Но это всё равно лучше, чем голословные обвинения.
А если не делать офф-топ, то так же можно оценить и Кашкай по этому критерию.
Апдейт: какое отношение "паравозный" набор и большой запас мощности имеют к комфорту. Не мешайте, пожалуйста, всё подряд в одно.
Всё это имеет отношение скорее к безопасности.
svzavialov
19.12.2012, 14:29
я скажу проще, меня тупо не устраивает "капризность" йети, не готов я к постоянным сюрпризам, 5й день хожу в -20 на работу пешком, даже диагностику сделать не могут ибо очереди здец какие в сервисах, за 3 месяца я второй раз катаюсь на эвакуаторе (ни на одной из моих 8ми предыдущих автомобилей я на эвакуаторах не ездил ниразу, 7 японцев и один жигуль). Да, едет йети хорошо, но на этом все прелести ее ДЛЯ МЕНЯ заканчиваются, для меня надежность превалирует над гонками со светофоров, я лучше буду ездить медленнее чем ВАГ, но хотя бы буду ездить, да и не на эвакуаторе. Фанатиком определенных марок не являюсь, знаю одно-корейца не куплю точно. Япы в моем мозгу отложились как: пусть где то и древние, зато заводятся и едут, как по личному опыту, так и по отцовской "автомобильной жизни". Он хондавод, их было 7 разных. ни одна и ни разу не обездвиживала, именно этого я и хочу от автомобиля! А то, что вот тут пластик мягче, а тут дубовый - вот мне как то фиолетово, ибо я его не щупаю целыми днями как параноик! как то так...
svzavialov, ну да... А ты и предыдущие авто заправлял водой? :wink:
И сейчас, как я понимаю, проблема не в ВАГе, а в производителях масла.
Тебе с этой машиной просто не повезло - не сошлись вы "аурой" с самого начала. :bk:
Если взять десятибальную шкалу и оценить ваш Йети в 5 баллов - остальные автомобили, на которых вы ездили сколько наберут? Субъективно, естественно.
Общая оценка, одной цифрой? Тяжело оценить. Мне не столько важен комфорт, я специально брал "бешеный табурет".
Апдейт: какое отношение "паравозный" набор и большой запас мощности имеют к комфорту. Не мешайте, пожалуйста, всё подряд в одно.
Самое непосредственное отношении к комфорту имеют. У нас много однополосок на трассе, со слабым двигателем ездить(с моим стилем езды) неудобно.
svzavialov
19.12.2012, 14:37
svzavialov, ну да... А ты и предыдущие авто заправлял водой? :wink:
И сейчас, как я понимаю, проблема не в ВАГе, а в производителях масла.
Тебе с этой машиной просто не повезло - не сошлись вы "аурой" с самого начала. :bk:
нет, водой я заправился лишь однажды и именно с этой машиной. Меня отвезли к официалам, там все "сделали" и отдали мне машину. Я не уверен, что сейчас у меня проблема в масле, ибо масленка не горела! Значит либо так "хорошо" справились с проблемой в том сервисе, либо какая то новая проблема возникла, о которой я не могу узнать с прошлой пятницы! В обоих из этих случаях я ну никак не считаю себя виноватым, за "кривые руки" дилера как минимум, ну и с безумной очередью в сервис. И какое должно быть мое мнение об автомобиле? Как об абсолютно меня устраивающим??
Общая оценка, одной цифрой? Тяжело оценить. Мне не столько важен комфорт, я специально брал "бешеный табурет".
Ну оцените каждый из критериев: жесткость подвески, работу автомата, шумоизоляцию.
Самое непосредственное отношении к комфорту имеют. У нас много однополосок на трассе, со слабым двигателем ездить(с моим стилем езды) неудобно.
Нет. Вы не правы. Это чистой воды безопасность, а не комфорт! А то так придём к выводу, что некомфортно ездить, если нет трёх-лучевой звезды на капоте. :smile:
Ну оцените каждый из критериев: жесткость подвески, работу автомата, шумоизоляцию.
Ну дайте набор критериев, я оценю. С трудом понимаю, зачем это вам.
Нет. Вы не правы. Это чистой воды безопасность, а не комфорт!
У меня иное мнение.
Александр888
19.12.2012, 14:42
Прикольно тут у вас! :smile: :smile:
дерганина дсг7 в пробках - массажер в сидениях
Похоже Ельцин перелогинился, плюнул на всё и уехал в Украину :biggrin: :biggrin:
srochno
19.12.2012, 14:43
svzavialov, а вот у меня был кореец акцент,ниссан тиида-эвакуаторов и проблем не было,зато была хонда хрв 4вд с вариатором трехлетка с пробегом 45тыщ(100%родной пробег) и наступил писец вариатору на 63тыщах,вот так вот и сейчас поимев гарантийных проблем с йети вы собираетесь брать вариаторного кашака,чем он надежнее дсг6?:smile:
Прикольно тут у вас! :smile: :smile:
Да уже скучновато, у Постмастера запал пропал. Присоединяйтесь :bm:
добавлено через 2 минуты
собираетесь брать вариаторного кашака,чем он надежнее дсг6?:smile:
Людям плевать на статистику, когда проблема происходит конкретно с ними.
Если бы у меня за месяц 2-3 раза возникла необходимость покатать машину на эвакуаторе, я бы ее тоже продал от греха подальше и забыл о ней, как о страшном сне.
У меня такое было с телефонами/планшетами от Самсунг. Такое гуано попадалось, что эту фирму с некоторых пор не рассматриваю вообще. Хотя статистика показывает, что общее качество техники не уступает той же HTC. Но у меня с телефонами/планшетами от Самсунг не сложилось.
srochno
19.12.2012, 14:49
Artemt, я про то,что покупка вариаторного кашака-это шило на мыло,я лично так считаю:az:
Slava Z
19.12.2012, 14:50
Прикольно тут у вас!
Причём я практически молчу.:biggrin:
В обоих из этих случаях я ну никак не считаю себя виноватым, за "кривые руки" дилера как минимум, ну и с безумной очередью в сервис.
Ну кривые руки у дилеров далеко не только шкоды, к сожалению конечно.
А по поводу очереди, в Питере, например, второй салон который я прозванивал записывает к гарантийщику на осмотр (и сразу на ремонт!!) на через день от звонка.
Не все так плохо. Хотя недавно тоже столкнулся с криворукостью ОД и еще немного зол.. Как остыну обязательно отпишусь в соответствующей ветке.
svzavialov
19.12.2012, 14:55
жду ваших советов на тему "Что мне взять вместо йети"? кроссовер, автомат (не робот), до 1.15 ляма (включая страховку и резину), новый, не кореец. Или создать отдельную тему?
Konishev1975
19.12.2012, 14:57
бери тогда корейца почему нет, он значительно лучше любого япа
svzavialov
19.12.2012, 14:58
Artemt, я про то,что покупка вариаторного кашака-это шило на мыло,я лично так считаю:az:
ну не знаю, у меня было 2 вариаторных джаза, выжимал и издевался над ней как хотел, никаких проблем именно с хондовским вариком не было. У отца на мурано (слава богу это убогое ведро давно в прошлом) на 52 тысячах варик умер, правда он вовремя его скинул, новый владелец "успел" проехать только 1400 км перед смертью варика. В общем я крепко-крепко думаю на тему что же взять...
жду ваших советов на тему "Что мне взять вместо йети"? кроссовер, автомат (не робот), до 1.15 ляма (включая страховку и резину), новый, не кореец. Или создать отдельную тему?
Естественно, отдельную! Я надысь так второе авто в семью выбирал. :smile: У тебя отличные критерии - выбора практически не будет.:bk: И это, кстати, хорошо. :smile:
не кореец
Почему не кореец-то? У япов сейчас явно творческий кризис, лет 5 они практически стоят на месте. А корейцы развиваются. И технические решения они схожие применяют.
По тому, что я вижу, сейчас "не ломаются" именно корейцы, а не япы(речь про современные машины, лет 5-10 назад япы действительно были бессмертными).
srochno
19.12.2012, 15:06
ну не знаю, у меня было 2 вариаторных джаза, выжимал и издевался над ней как хотел, никаких проблем именно с хондовским вариком не было. У отца на мурано (слава богу это убогое ведро давно в прошлом) на 52 тысячах варик умер, правда он вовремя его скинул, новый владелец "успел" проехать только 1400 км перед смертью варика. В общем я крепко-крепко думаю на тему что же взять...
Джаз переднеприводный был?
Варик и 4вд- малый ресурс:bk:
Хонда хрв с передним приводом обычно больше пробегала до замены или ремонта вариатора.
Что с акпп посоветовать не знаю,но однокурсник,работающий в ниссане,купил айикс35 акпп 4вд,ничего плохого о машине от него не слышал
Konishev1975
19.12.2012, 15:07
если надежность то только кореец, но и это ничего не гарантирует, так как сейчас нет автомашин которые не ломались бы....у корейцев хотят какая то забота о потребители ,хоть какое то качество и инновации а яп - любой, это старые яйца в новом кузове
добавлено через 1 минуту
с вариком не связывайся, во-первых он совсем не для бездорожья, чуть буксования сразу перегрев и остывать не 10 минут, крайне ненадежная хрень
svzavialov
19.12.2012, 15:08
Джаз переднеприводный был?
Варик и 4вд- малый ресурс:bk:
джаз естественно переднеприводный.
svzavialov, а новый хундай санта фе не рассматривал?у нас кто-то с клуба продал етю и взял его.
srochno
19.12.2012, 15:14
джаз естественно переднеприводный.
Почему естественно:bk:они и с полным приводом есть праворукие и тоже проблем с вариатором хватает:smile:
svzavialov
19.12.2012, 15:15
Почему естественно:bk:они и с полным приводом есть праворукие и тоже проблем с вариатором хватает:smile:
праворукий и полноприводный зовется FIT
добавлено через 31 секунду
svzavialov, а новый хундай санта фе не рассматривал?у нас кто-то с клуба продал етю и взял его.
дороговато....
Konishev1975
19.12.2012, 15:17
санг янги смотрел ???
srochno
19.12.2012, 15:18
svzavialov,переднеприводный праворукий тоже фит и что это меняет?
svzavialov
19.12.2012, 15:20
svzavialov,переднеприводный праворукий тоже фит и что это меняет?
ДЖазз не бывает полноприводным, фит бывает и переднеприводным и 4на4, я говорил изначально о джаззе.
добавлено через 31 секунду
санг янги смотрел ???
упаси господь....
srochno
19.12.2012, 15:24
svzavialov, но вам-то 4на4 нужен,вот я и пишу про ненадежность связки 4на4+вариатор,а про джаз фит сивики их отличия я знаю:az:
svzavialov
19.12.2012, 15:24
svzavialov, но вам-то 4на4 нужен,вот я и пишу про ненадежность связки 4на4+вариатор,а про джаз фит сивики их отличия я знаю:az:
4на4, конечно приветствуется, но абсолютно не обязательно как раз.
srochno
19.12.2012, 15:28
4на4, конечно приветствуется, но абсолютно не обязательно как раз.
С вариатором, лучше 2вд берите
Konishev1975
19.12.2012, 15:31
svzavialov, не реально выбрать :az: определись либо ломается и кайф либо корыто и надежное третьего нет)))
svzavialov
19.12.2012, 15:33
svzavialov, не реально выбрать :az: определись либо ломается и кайф либо корыто и надежное третьего нет)))
надежное корыто, безусловно! про кайф я уже давно расписал, что это не приоритет!
Dmitray
19.12.2012, 15:53
А ЧЕГОЙ-ТО СТИХЛИ?!
Хде тут у нас вентилятор??? :)
Джаз переднеприводный был?
Варик и 4вд- малый ресурс:bk:
Хонда хрв с передним приводом обычно больше пробегала до замены или ремонта вариатора.
Что с акпп посоветовать не знаю,но однокурсник,работающий в ниссане,купил айикс35 акпп 4вд,ничего плохого о машине от него не слышал
добавлю имху про свт и 4х4
свт меньше живет на 4х4 не потому что ресурс, а потому что 4х4. народ начинает нещадно офроудить и .... гасит свт почем зря.
для оффроуда либо мкпп, либо гидротрансформатор.
Александр888
19.12.2012, 15:53
Форд Куга
дизелёк 2,0- 1 168 500р.
бензин 2,5 - 1 146 500р.
http://major-ford.ru/actions/sales/458/
Форд Куга
как то посидел в ней в салоне,внутри убого и кресла неудобные.
Александр888
19.12.2012, 16:02
я вообще в Куге не сидел, но фотки прикольные
http://s01.s3c.es/imag/_v2/ecodiario/motor/640x350/ford_kuga_03.jpg
Я сидел в Куге, понравилась. Мультяшная такая, миленькая. Но все удобно показалось.
Но дизель не хотелось, а у 2.5т аппетит такой, что нужно второй бензобак добавлять...
Born From Fire
19.12.2012, 17:19
Я сидел в Куге, понравилась. Мультяшная такая, миленькая. Но все удобно показалось.
Но дизель не хотелось, а у 2.5т аппетит такой, что нужно второй бензобак добавлять...
Сколько жрет 2.5? Это ж пятицилиндровый, как на фокус рс?
Да, пятицилиндровый. В Днепропетровске ест 18 литров :)
Dmitray
19.12.2012, 17:56
жду ваших советов на тему "Что мне взять вместо йети"? кроссовер, автомат (не робот), до 1.15 ляма (включая страховку и резину), новый, не кореец. Или создать отдельную тему?
Subaru FOrester 2.0Х или 2.0ХС
там сейчас скидки+резина в подарок :)
почти в бюджете
прайс (http://www.subaru.ru/lineup/forester/price/price-all2)
хотя там может быть вариатор
Slava Z
19.12.2012, 20:37
А ЧЕГОЙ-ТО СТИХЛИ?!
Хде тут у нас вентилятор???
Вот если бы нужен был кросовер, не взял бы Ети. Как то геморно, судя по отзывам. Хотя конечно, в большинстве случаев многие этот гемор придумывают сами и грузят всех остальных. Но всё равно не возьму, не потому что плохой, просто не вижу смысла в этом дорогом полуниверсале. Так, одни понты.
Киданул.:bk:
Born From Fire
19.12.2012, 20:49
Вот если бы нужен был кросовер, не взял бы Ети. Как то геморно, судя по отзывам. Хотя конечно, в большинстве случаев многие этот гемор придумывают сами и грузят всех остальных. Но всё равно не возьму, не потому что плохой, просто не вижу смысла в этом дорогом полуниверсале. Так, одни понты.
Киданул.:bk:
По большому счету нормальные кроссоверы начинаются с хайлендера и заканчиваются рендж ровером. Все остальное проходной вариант, слишком хорошего здесь нет.
Киданул.
отбил,лови гавно обратно :biggrin:
как то посидел в ней в салоне,внутри убого и кресла неудобные.
Про "внутри"-не помню, а вот кресла у Форда действительно не удобные, в принципе. Хотя если нет серьезных проблем со спиной-дело привычки, наверное. :bk: В споре Кашкай или Куга -я за Кугу обеими руками и ногами. :bm: ИМХО, Куга внешне-это лучшее предложение из "зымыленных" авто.
Александр888
19.12.2012, 21:12
Очередной раз подводя итог - Ети 1,2 вне конкуренции :smile:
и не дорого и едет и всё остальное!!!!!!
а там где дело пахнет миллионом, там начинаются проблемы и пахнет Кашкаем :biggrin:
postmaster1982
19.12.2012, 22:31
Ну ездил человек на жигулях до Йети. Понятно, что пищит от восторга.
Мне приходилось ездить на машинах куда выше уровнем, чем Йети. Я уже иллюзий не питаю. Хороший, шустрый тазик. Не очень комфортный, зато веселый.
Товарисчи сектанты! Не бредьте! Как раз вот тот кто не видел ни чего лучше жигулей и сможет купить кашкай, а тот кто видел машины хоть не много лучше 20 летнего опеля, у того ни когда не поднимется рука отдать столько денег за машину сделанной из отбросов консервной промышленности и остатков производства логанов.
Давайте по списку, чем голый кашкай 2.0 2WD CVT за 990т.р. лучше Йети Амбишен 1.2 2WD DSG за 840?
1. Клиренс чуть по больше
2. Багажник чуть по больше
3. Задние стеклоподъёмники в базе.
...
Продолжайте теперь вы. Расскажите чем на 150 тысяч рублей кашкай лучше, без относительного того что в Йети тупо больше опций будет за меньшие деньги.:rolleyes:
А то устроили тут демагогию что все машины одинаковые, ни кто в них не разбирается, ваще кашкай это весело и прочий несвязный бред... Давайте по существу.
добавлено через 5 минут
Subaru FOrester 2.0Х или 2.0ХС
Да да! Покупайте форестер! Поржом хоть от души!
http://foto.mail.ru/mail/vitaline-shop/_forums/i-4.jpg
garry59
19.12.2012, 22:36
из отбросов консервной промышленности и остатков производства логанов.
:biggrin:Что может остаться от Лохана...куски материи использумой для задней "полки"!?)))
postmaster1982
19.12.2012, 22:40
Товарищ постмастер мне, хоть убейте, напоминает просто откровенно ярого фанатика ВАГа.. Без обид, но судя по всей писанине это так и есть)). Как то необьективно все звучит. ВАГ рулит, все остальное безумный шлак, про который даже заикаться нельзя ибо будет обосран сразу же! Уж извините, но у меня такая картинка сложилась.
Фанатика я вам напоминаю только тем что купил Йети (А у меня, к слову, были и японские и французские и корейские машины). Если бы у меня его не было. а был например форд фокус, то вы бы мен считали уже не фанатиком, а каким-никаким специалистом способным здраво оценивать качество автомобилей.
Так вот! Помимо ВАГов есть ещё куча достойных марок и автомобилей, но Ниссан и Кашкай в частности в этом списке не числится. Впомните поговорку дальневосточников о том что если ты купил Ниссан, то снашайся с ним сам. А уж эти то господа на косоглазом японско-корейском автопроме и суши и собаку съели. Леворульный японский автопром закончился на Карина Е. С правым рулём ещё попадаются достойные экспонаты, но не у Ниссана - точно.
У того же Фокуса ПауэрШифт работает лучше чем ДСГ7 и это я прекрасно осознаю, ровно как осознаю и тот факт что Куга за 1.2 ляма по новгодней акции - очень крутое предложение и Йети тут явно проигрывает. Так же есть ещё французские машины, которые хоть и ломаются, но имеют ряд таких преимуществ что им можно это простить, так же вполне себе приличные машины нынче делают корейцы, правда не с гуманным ценником. Так что не думайте что я зациклен на ВАГах, просто порченная рыба хуже чем свежепойманная, это надо понимать и признавать. Кашкай когда появился был прорывом, сейчас это - та самая просроченная рыба с душком, т.к. есть куча конкурентов лучше, и что самое главное, дешевле.
добавлено через 2 минуты
:biggrin:Что может остаться от Лохана...куски материи использумой для задней "полки"!?)))
Ха! Дефлекторы воздуховодов на панели приборов например!
Konishev1975
19.12.2012, 23:12
тоже смотрел на форд кугу и рулится она зачетно и материалы ок и щумка нормальная и коробка достойгая блин чего ее не берут ???
postmaster1982
19.12.2012, 23:52
тоже смотрел на форд кугу и рулится она зачетно и материалы ок и щумка нормальная и коробка достойгая блин чего ее не берут ???
Ну дык она дорогущая то какая. Дешевых комплектаций нет. Был бы там какой ни будь 2.0 мотор и монопривод за 999т.р. мож и брали бы больше, а так у нас предпочитают больше Хайлендер за 1.6 ляма с керзовым салоном, нежели какой то Форд за 1.4 ляма в полном фарше. А в Европе данная машина - бестселлер, но мы то умнее их...
Страна не пуганных идиотов...:ah:
добавлено через 2 минуты
Если через пару лет не появится СупербоЙети, то же буду на Кугу смотреть. У ней в следующем году рестайлинг будет. Станет ещё интереснее.
Фанатика я вам напоминаю только тем что купил Йети
А мы все на жигулях ездим, и Йети в глаза не видели :biggrin:
Если бы у меня его не было. а был например форд фокус, то вы бы мен считали уже не фанатиком, а каким-никаким специалистом способным здраво оценивать качество автомобилей.
Да нет, точно так же считали бы фанатиком.
Впомните поговорку дальневосточников о том что если ты купил Ниссан, то снашайся с ним сам.
У знакомого FX35. Эдакий старший ниссан. Машина-чудо: надежная, динамичная, красивая и даже достаточно практичная(для таких форм). Сам периодически думаю взять такую 3-леточку(новую не потяну). Не надо обобщать.
коробка достойгая
Ээээ. На дизельной версии - да, стоит павершифт. На бензинке 2.5т стоит 5-ступеньчатый гидротрансформатор.
А брать Кугу, отличную от 2.5т - скучно :)
postmaster1982
20.12.2012, 10:40
А мы все на жигулях ездим, и Йети в глаза не видели :biggrin:
Судя по всему со зрением есть определенные проблемы.
Да нет, точно так же считали бы фанатиком.
Считать можете кем угодно, это ваше право. Но утверждать что то однозначно о том кем я являюсь, вы права не имеете, скорее всего.
У знакомого FX35. Эдакий старший ниссан. Машина-чудо: надежная, динамичная, красивая и даже достаточно практичная(для таких форм). Сам периодически думаю взять такую 3-леточку(новую не потяну). Не надо обобщать.
Между кашкаем и инфинити фх такая же пропасть как между Йети и КуЗивен.
Сказки про надёжность, красоту и динамику инфинити оставьте для ребят с семками и барсетками у подъезда. Мы то знаем что это барахло беспонтовое покупают только в американо-арабских странах где оно стоит 1.5 ляма в пересчёте на наши деньги. А за те деньги что оно стоит у нас, там её ни один укуренный анашой негр и ни один укуренный кальяном араб не купит.
Как я уже ни раз говорил, страна не пуганных идиотов...:ah:
Slava Z
20.12.2012, 11:09
Но утверждать что то однозначно о том кем я являюсь, вы права не имеете, скорее всего.
Как я уже ни раз говорил, страна не пуганных идиотов...
Как то не вяжеться, за себя обижаетесь, при этом не стесняясь даёте характеристику всем окружающим.
postmaster1982
20.12.2012, 11:11
Как то не вяжеться, за себя обижаетесь, при этом не стесняясь даёте характеристику всем окружающим.
Это расхожее выражение из кинофильма и ни кого лично оно не характеризует. Используется лишь для обобщения сложившийся ситуации на Российском авторынке.:bk:
Born From Fire
20.12.2012, 11:56
postmaster1982, какие у вас претензии к динамике инфинити?
Кстати я так и не услышал комментарии про якобы 5200 оборотов максимального момента на джуке и про большую разницу снаряженной массы джука и йети.
Сказки про надёжность, красоту и динамику инфинити оставьте для ребят с семками и барсетками у подъезда.
О да, сейчас 1.2 Йети окажется надежнее, красивее и динамичнее FX35 :biggrin:
добавлено через 46 секунд
Кстати я так и не услышал комментарии про якобы 5200 оборотов максимального момента на джуке и про большую разницу снаряженной массы джука и йети.
Дык чукча не читатель, чукча писатель. Ляпает абы что пост за постом, на вопросы не отвечает - не царское это дело :biggrin:
Bond-sn
20.12.2012, 12:30
Очередной раз подводя итог - Ети 1,2 вне конкуренции
и не дорого и едет и всё остальное!!!!!!
Вот здесь наверно соглашусь. Единственное что немного угнетает и напрягает, это то что все знакомые и полузнакомые когда спрашиваю про машину никто не знает какой на нем движок стоит, и мой ответ про то что я взял 1,2 повергает их в ступор, мол ты че дурак чтоли, а спорить и что то доказывать неохота, но в любом случае практически все крутят у веска. Так что как то так. Когда брал данное авто денег было ровно на то что купил +- 50. поэтому взялбы 1,4 но нет автомата, а на ручке 4*4 жена не смогла бы ездить.
Кашкай не взял бы и наверно не возьму больше ниссан поскольку до шкоды владел ниссанои енотом, и вы знаете ТО подороже будет чем здесь, и капиталка двигла на 100 -120 пробега тоже неприятная штука, плюс замена практически всей подвески, но были и плюсы.
В шкоде тоже есть минуса но пока на мой взгляд их меньше чем в ниссане. Это ИМХО никому не навязываю.
PS новая октавия 2 по фоткам интересная машинка.
добавлено через 37 секунд
О да, сейчас 1.2 Йети окажется надежнее, красивее и динамичнее FX35
Это врядли.
DimaVrn
20.12.2012, 12:34
А где нибудь на оф. сайте есть характеристики турбированного двигателя джука?
Dmitray
20.12.2012, 12:51
Очередной раз подводя итог - Ети 1,2 вне конкуренции :smile:
и не дорого и едет и всё остальное!!!!!!
а там где дело пахнет миллионом, там начинаются проблемы и пахнет Кашкаем :biggrin:
100% :biggrin: :rolleyes:
Born From Fire
20.12.2012, 12:52
DimaVrn, есть конечно, на ниссан ру например.
DimaVrn
20.12.2012, 12:57
есть конечно, на ниссан ру например
я там пытался найти, но видать где то глубоко они запрятаны
дайте пожалуйста прямую ссылку на характеристики турбированного двигателя джука, кто знает
Dmitray
20.12.2012, 13:14
Товарисчи сектанты! Не бредьте! Как раз вот тот кто не видел ни чего лучше жигулей и сможет купить кашкай, а тот кто видел машины хоть не много лучше 20 летнего опеля, у того ни когда не поднимется рука отдать столько денег за машину сделанной из отбросов консервной промышленности и остатков производства логанов.
Давайте по списку, чем голый кашкай 2.0 2WD CVT за 990т.р. лучше Йети Амбишен 1.2 2WD DSG за 840?
1. Клиренс чуть по больше
2. Багажник чуть по больше
3. Задние стеклоподъёмники в базе.
...
Продолжайте теперь вы. Расскажите чем на 150 тысяч рублей кашкай лучше, без относительного того что в Йети тупо больше опций будет за меньшие деньги.:rolleyes:
А то устроили тут демагогию что все машины одинаковые, ни кто в них не разбирается, ваще кашкай это весело и прочий несвязный бред... Давайте по существу.
Постмастер... с вами по существу нереально!
вы, батенька, тролль. (или манагер по продажам Шкоды?! :cool:)
у вас - крайне негативное субъективное мнение о кашкае (хотя вы даже не владели данным аппаратом) и ни одного ответа на прямые вопросы равно как и ни одного извинения за ляпы в ваших же постах.
потому спорить с вами... или что-то доказывать вам дело бесперспективное уже хотя бы потому что вы регулярно врете...
"голый кашкай" - это начальная комплектация ХЕ стоит 960
а если Йети 1,2 ДСГ7 кстаи 849 и если йети догнать до комплектации кашкая ХЕ, то его цена будет уже порядка 900...
так что "оправдывать" нужно разницу в 60 Крублей
чем оправдать - двигатель больше :biggrin:
типа в нем больше металла и его можно если чо сдать в металлом. :biggrin:
добавлено через 5 минут
Да да! Покупайте форестер! Поржом хоть от души!
http://foto.mail.ru/mail/vitaline-shop/_forums/i-4.jpg
К слову, svzavialov уже ржет от души... отдав своего Йети в очередной раз в ремонт... это ведь пост для него был...
DimaVrn
20.12.2012, 13:27
Нашел на оф. сайте ссылку на буклет (http://www.nissan.ru/etc/medialib/nissaneu/_ru_ru/_Brochures/_crossovers/104028.Par.6887.File.pdf) в котром указываютяся характеристики двигателя джука.
Судя по ним, турбированный вариант вполне не плох чтобы позажигать.
вот спасибо!!! порадовали плакатиком!
теперь я знаю как нас...ть производителю некачественной машины.
так и хочется такой же повесить про шкоду йети
Bond-sn, надо говорить, что взял движок с табуном о ста пяти лошадях. :smile:
Прикольная, темка. С удовольствием почитал скандальную перепалку!!! Сам с вожделением смотрел на Кашкай и у друга есть, и катался. НО!!! Уютнее и роднее показалась мне Шкода, да и заплатил я за неё меньше. А у брата Дастер, тоже нравился и нравится, особенно ценник, правда он не такой как в рекламе (менеджеры зажрались). Вобщем Шкода для меня оказалась золотой серединой. А про проблемы Шкоды, которые описываются на форуме я смотрю с усмешкой. Когда купил Ланос и залез на их форум, думал: Что и за говно я купил!!!" А он как "гадкий утёнок" откатал меня без экстренных поломок и внезапных проблем 5 лет и 75 000 км, оставив тёплые воспоминания. Думаю какой хозяин, такая и машина. А своей покупке надо радоваться и уважать свой выбор и выбор других людей. Вобщем все перечисленные в своём посте машины хорошими и укаждого свои логические лабиринты выбора.
postmaster1982
20.12.2012, 23:03
Постмастер... с вами по существу нереально!
вы, батенька, тролль. (или манагер по продажам Шкоды?! :cool:)
Вместо того что бы чётко ответить на поставленный вопрос очередной прогон ни о чём.. Аргументов в пользу консервошкая больше нет, а отбрехаться то хочется.
у вас - крайне негативное субъективное мнение о кашкае (хотя вы даже не владели данным аппаратом) и ни одного ответа на прямые вопросы равно как и ни одного извинения за ляпы в ваших же постах.
Моих прямых ответов тут гора, если вы видите только то что хотите видеть, то тут уж только если к доктору. Не разводите флуд.
Объективно хуже консервошкая только ASX, дальше начинаются китайцы. Хоть матом меня тут обложите, от этого консервошкай лучше не станет. Надо уметь признавать свои ошибки.
потому спорить с вами... или что-то доказывать вам дело бесперспективное уже хотя бы потому что вы регулярно врете...
"голый кашкай" - это начальная комплектация ХЕ стоит 960
а если Йети 1,2 ДСГ7 кстаи 849 и если йети догнать до комплектации кашкая ХЕ, то его цена будет уже порядка 900...
так что "оправдывать" нужно разницу в 60 Крублей
чем оправдать - двигатель больше :biggrin:
йети в 1.2 DSG в амбишене нужно отгонять по опциям что бы сравниться с какашкае в ХЕ комплектации и с салоном от Гранты. Одно ESP йетевское раза в 3 дороже и умнее консервошкаевской пародии на неё. А потом ещё и за ТО платить как за Мерседес. Во счастье то.
типа в нем больше металла и его можно если чо сдать в металлом. :biggrin:
Железо нужно для того что бы машина не гнулась от столкновений с низколетящими воробьями и сама что бы не взлетала на каждой первой кочке. Купите тележку продуктовую, оберните фальгой, поставьте мотор с вариатором от китайского мопэда и катайтесь на ней. По ощущениям не сильно от консервошкая отличаться будет.
К слову, svzavialov уже ржет от души... отдав своего Йети в очередной раз в ремонт... это ведь пост для него был...
А консервошкаи уже преодолели законы физики и не ломаются ни у кого и ни когда? Поржал...
Slava Z
21.12.2012, 07:11
Блин, как же жалко людей купивших Кашкая.:eek: Ужос, а не машина, да ещё её и за деньги продают. Чё то я вообще не понимаю в этой жизни. На Тойотах идиоты, на Ниссанах похоже вообще клиника. Страшно на дорогу выезжать:be:
Михалыч
21.12.2012, 07:24
Здорово, что каждый может высказать свое мнение. Форум интересный, живой если хотите.
Профильная машина форума априори ЛУЧШАЯ:az:
Ужос, а не машина, да ещё её и за деньги продают.
В смысле за деньги? :eek:
Я думал, это они доплачивают 30+к за то, что их машину забирают :eek:
Dmitray
21.12.2012, 12:36
Вместо того что бы чётко ответить на поставленный вопрос очередной прогон ни о чём.. Аргументов в пользу консервошкая больше нет, а отбрехаться то хочется.
Мой четко данный ответ
"так что "оправдывать" нужно разницу в 60 Крублей
чем оправдать - двигатель больше" можно добавить - железа больше.
Моих прямых ответов тут гора, если вы видите только то что хотите видеть, то тут уж только если к доктору. Не разводите флуд.
Объективно хуже консервошкая только ASX, дальше начинаются китайцы. Хоть матом меня тут обложите, от этого консервошкай лучше не станет. Надо уметь признавать свои ошибки.
Ну если прямой факт приведенный вами - "дно ESP йетевское раза в 3 дороже и умнее"
ну это Аргумент! нет, не так.. ЭТО АРГУМЕЕЕНТ!!!
позвольте поинтересоваться вы "ум" ЕСП как вычисляли?
с собой сравнивали? :wink:
А уж про фразу "Объективно хуже консервошкая только ASX, дальше начинаются китайцы"
это вы свое единственное мнение считаете объективным???!
ну после оценки степени "умности" ЕСП от ВАГа...
йети в 1.2 DSG в амбишене нужно отгонять по опциям что бы сравниться с какашкае в ХЕ комплектации и с салоном от Гранты. Одно ESP йетевское раза в 3 дороже и умнее консервошкаевской пародии на неё. А потом ещё и за ТО платить как за Мерседес. Во счастье то.
Стоп-стоп-стоп...
вы начали свой пост с того, что нужно сравнить "голый кашкай за 990" и Йети 1,2 ДСГ за 840"
я вам ответил что сравнивать стоит одинаковые комплектации по цене, а разница вышла не в 150 килорублей, а в 60
чем оправдать разницу? - кашкай больше, металла больше.
ну жести по-вашему. вот он и дороже.
А то вас понесло в степи чья ЕСП умнее...
Чей салон вам больше нравится
:rolleyes:
Железо нужно для того что бы машина не гнулась от столкновений с низколетящими воробьями и сама что бы не взлетала на каждой первой кочке. Купите тележку продуктовую, оберните фальгой, поставьте мотор с вариатором от китайского мопэда и катайтесь на ней. По ощущениям не сильно от консервошкая отличаться будет.
ООО!
да вы специалист!!!
пробовали, наверное, до покупки Йети...
и как?
А консервошкаи уже преодолели законы физики и не ломаются ни у кого и ни когда? Поржал...
да вы только и делаете что ржете
я порекомендовал однокулбнику посмотреть субару - вы ржете, напомнил вам о том, что Йети того же самого одноклубника оказалась ломучей до безобразия - вы ржете
еще и кашкаи приплели...
Смех без причины, смею вам напомнить - признак недалекого человека.
ПС
Надо уметь признавать свои ошибки.
Знаете, приобретение Кашкая я ошибкой не считаю.
Чего и вам желаю.
ПС
на будущее предлагаю игнорировать сообщения друг друга.
добавлено через 3 минуты
Блин, как же жалко людей купивших Кашкая.:eek: Ужос, а не машина, да ещё её и за деньги продают. Чё то я вообще не понимаю в этой жизни. На Тойотах идиоты, на Ниссанах похоже вообще клиника. Страшно на дорогу выезжать:be:
Ога, а с учетом того что нас много :biggrin:
напомнил вам о том, что Йети того же самого одноклубника оказалась ломучей до безобразия
Одноклубнику, вообще-то, на заправке машину водой заправили, вместо бензина - вот и мается.
Если Кашкай может ездить и не ломаться на бензиново-водяной эмульсии - снимаю шляпу.
postmaster1982
21.12.2012, 12:58
В смысле за деньги? :eek:
Я думал, это они доплачивают 30+к за то, что их машину забирают :eek:
Машина для тех кто ни чего не смыслит в машинах и покупает её по принципу "как у всех", как и Тойота Королла.
Стадо запуганное пережитками советского автопрома согласно покупать любое УГ за любые деньги, по принципу "Дядя Вася из соседнего гаражу купил такой и говорит что не ломается". Ущербная психология людей которые не знают себе цену и цену кровно заработанным деньгам.
Но есть и плюсы. Спасибо всем тем кто купил Кашкай вместо Йети! Благодаря вам я могу себе пзволить нормальную машину за адекватные деньги, что редкость для Российского авторынка. Если бы вы все покупали Йети, он бы стоил как Кашкай, а то идороже и мне бы пришлось переплачивать.:az:
postmaster1982, ну я бы не сказал, что Йети недорогой автомобиль. И, покупающие Йети и прочие SUV, так же не особо деньги считают кровно-заработанные. Иначе бы качественный состав автомобилей в московской пробке был бы кардинально иным. Пока же я вижу SUV и внедорожники в огромных количествах, а вот микро-литражки - много меньше, чем должно было бы быть, если бы люди считали деньги, а не были бы "стадом".
Так что, если брать за основу - экономию и кашкаеводы, и йетиводы - весьма далеки от разумной траты денег. Так далеки, что разница в цене теряется в подобной перспективе. :smile:
postmaster1982
21.12.2012, 13:05
Ога, а с учетом того что нас много :biggrin:
Тазоводов ещё больше и что?
svzavialov
21.12.2012, 13:06
Одноклубнику, вообще-то, на заправке машину водой заправили, вместо бензина - вот и мается.
Если Кашкай может ездить и не ломаться на бензиново-водяной эмульсии - снимаю шляпу.
тут не спорю - это факт и я его признал!
Профильная машина форума априори ЛУЧШАЯ
:az:
Этож про нас говорят:
Люди, купившие Шкоду думают, что задешево купили Фольксваген и ловко накололи систему...
:evel:
postmaster1982
21.12.2012, 13:11
postmaster1982, ну я бы не сказал, что Йети недорогой автомобиль. И, покупающие Йети и прочие SUV, так же не особо деньги считают кровно-заработанные. Иначе бы качественный состав автомобилей в московской пробке был бы кардинально иным. Пока же я вижу SUV и внедорожники в огромных количествах, а вот микро-литражки - много меньше, чем должно было бы быть, если бы люди считали деньги, а не были бы "стадом".
Так что, если брать за основу - экономию и кашкаеводы, и йетиводы - весьма далеки от разумной траты денег. Так далеки, что разница в цене теряется в подобной перспективе. :smile:
Ну понятное дело что по цене Йети, Октавия будет по навороченнее, мягко говоря, но у СУВ в Российских реалиях, отсутствующих парковок, нечищенных дворов и разбитых грунтовок имеет смысл. В той же Германии или Франции, пожалуй действительно бессмыслены они, но не у нас. К тому же чмошная философия о том что на дороге больше прав у того кто больше размером, так же процветает во всей красе.
Так что малолитражки для нашей, пока ещё дикой страны - сложный продукт. А Йети, особенно если со скидкой 100т.р. вполне себе альтенатива какокому ни будь Сииду или Лансеру. Разницы в цене, в практически нет, а с учётом разницы в стоимости страховки и обслуживания того же лансера или короллы, так вообще Йети да же и может сильно бюджетнее оказаться в долгосрочной перспективе.
Dmitray
21.12.2012, 13:14
Одноклубнику, вообще-то, на заправке машину водой заправили, вместо бензина - вот и мается.
Если Кашкай может ездить и не ломаться на бензиново-водяной эмульсии - снимаю шляпу.
Честно не знал предыстории. винтоват. :ah:
нет, не может конечно на воде, как и любая другая машина. (хотя было бы неплохо)
старый 2.0 движок говорят что менее требователен к качеству топлива чем 1.6 или турбо двигатели... но вот не до такой степени - точно.
Konishev1975
21.12.2012, 13:15
Dmitray, система ЕСП как и другие системы не просто у мнее она другая, как у мерседеса S класс есп на голову выше етькинской к примеру..(ну вы же не сравниваете нокию 85 года с 4 айподом, вот разница именно такая) .вообще понимаешь что авто из разных категорий когда за-раз прокатишься километров эдак 1000-1500 я вчера преодолел 1200 км с перекуром, не поверите даже спина не заболела , под конец чуть правая нога стала затекать и то поставил на круиз и все прошло в япах у меня через час два все болело даже и не думал на япе на такие дальники катать , каторга какя то, считал что так и должно, пока на октавии не прокатился, хотя когда 20 лет было у меня и в жигулях ничего не болело .... я на япах откатал больше 10 лет поймите знаю о чем говорю, у меня к етьке есть претензии машина не идеал , но сравнивать ее с япами рука не поднимается потмоу как разные машины во всем от винтика до последней гайки, у них разная природа что ли, гены разные, это как школьника сравнивать с профессором ......
Dr.Livsy
21.12.2012, 13:16
но у СУВ в Российских реалиях, отсутствующих парковок, нечищенных дворов и разбитых грунтовок имеет смысл. В той же Германии или Франции, пожалуй действительно бессмыслены они
Согласен на все 100%. Живя в Еуропе взял бы дизельную Фабию 1,2 и не парился.
postmaster1982, ну Москва, всё-таки, сделала огромный шаг на пути к европам. И не надо про нечищенные дороги - чистят! Особенно если сравнивать с другими российскими городами. Климат у нас просто сложный - в Европе, если снег выпадет, или градусник до -5 опустится - так всё - катаклизм! По всем тв-каналам показывают. Да и не заметил я снижения количества - матизов-107 пыжей-пикант и прочих богоугодных тележек после снегопадов - ездят. :smile:
добавлено через 1 минуту
:az:
Этож про нас говорят:
Люди, купившие Шкоду думают, что задешево купили Фольксваген и ловко накололи систему...
:evel:
Не-не-не! Мы очень задёшево купили Ауди! И дважды ловко накололи систему!:biggrin:
Slava Z
21.12.2012, 13:27
Машина для тех кто ни чего не смыслит в машинах и покупает её по принципу "как у всех", как и Тойота Королла.
У меня была Королла, покупал по принципу, на что денег хватило. Принцип "как у всех", тут вовсе не причём. Из всех японокорейцев она была лучшая на тот момент. Зато за 5 лет ничего не ломалось. Капот открывася лишь для заливки стеклоочистителя.
Ну а насчет не смыслит, это понятие относительное и никак не связано с выбором той или иной марки. Постеснялись бы немного в оценке неизвестных Вам людей.
И кстати сейчас у меня Тойота есть.(аватарка ваша мне не нравиться:evel:).
Dmitray
21.12.2012, 13:28
Dmitray, система ЕСП как и другие системы не просто у мнее она другая, как у мерседеса S класс есп на голову выше етькинской к примеру...вообще понимаешь что авто из разных категорий когда за-раз прокатишься километров эдак 1000-1500 я вчера преодолел 1200 км с перекуром, не поверите даже спина не заболела , под конец чуть правая нога стала затекать и то поставил на круиз и все прошло в япах у меня через час два все болело даже и не думал на япе на такие дальники катать , каторга какя то, считал что так и должно, пока на октавии не прокатился, хотя когда 20 лет было у меня и в жигулях ничего не болело .... я на япах откатал больше 10 лет поймите знаю о чем говорю, у меня к етьке есть претензии машина не идеал , но сравнивать ее с япами рука не поднимается потмоу как разные машины во всем от винтика до последней гайки, у них разная природа что ли, гены разные, это как школьника сравнивать с профессором ......
да конечно разные.
баталия-то не об этом. Сравнение авто как и любой другой техники дело вообще неблагодарное.
вопрос в том как сравнивать. если я скажу про Йети (хотя так и не думаю)
"Да ваш Йети - гуамно редкое для нищебродов которым до реальных немцев как до луны. То ж мне недофольцваген. Еще и рулежку с ауди сравнивают - да в йети салон как у кашкая...! как можно сравнивать такое УГ с Ауди или Бехой, да это вааще позапрошлый век, а системы абс и есп... да бэха вааще лидер в этом у нее в десяток раз точнее работает все" никого не напоминает? :wink:
ВЫ действительно считаете что это сравнение?
Уверен, что нет. Это называется потроллить.
подход и концепция авто разная, хоть они и относятся к одному классу и по цене и по типу авто.
просто хочется что бы уж если сравнивали, то хоть как-то осмысленно. ЕСП лучше т..к. это Бош такой-то а вот кашкай до сих пор ставит такой вот... что минус по безопасности...
Я отписал одноклубнику свой отзыв о кашкае. как есть так и описал. плюсы\минусы....
мгу сравнить его с меганом, но вот говорить что кашкай лучше йети не могу - недостаточно мне тестдрайва для того что бы сказать что лучше.
как-то так
:bk:
ПС
на кашаке ездил максимум 500-600 в одну сторону.
в принципе неплохо, но у шкоды сидухи пожестче... должно быть лучше
postmaster1982
21.12.2012, 13:31
Dmitray, система ЕСП как и другие системы......
http://images.vfl.ru/ii/1356081943/742c2a66/1426210_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/742c2a661426210.html)
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot