Чип-тюнинг Skoda Yeti от компании Revotechnik!

[VITAL]

вот тоже дождусь зарплаты и в рево=)

[D1REKTOR]

Ну раз такое дело, тоже буду чиповаться! ))

[pavka]

И я с зарплаты в REVO

[polleaya]

в Сыктывкаре или Кирове есть представители REVO?

[DMA]

Поясните, пожалуйста: при прошивке я получу 1 программу (под 98), а если докуплю переключатель, то 3?

[Stanislavus]

DMA, насколько я знаю, на МКПП в мозги можно запихнуть 3 программы и переключать их с помощью кнопок круиз-контроля. Или я с APR путаю... :ah:

[der Panter]

Stanislavus, это АПР.

[DMA]

Так все-таки что с программами/переключением???:confused:

[Amet]

Что на МКПП, что на ДСГ можно залить 3 программы - сток, 95, 98. Переключать можно спец. переключателем (даже на ходу), скоро появится еще одно ОЧЕНЬ интересное решение для переключения прошивок!

[DMA]

Т.е. по цене: ST1+250$ за переключатель, так?

[Сирожа555]

скоро появится еще одно ОЧЕНЬ интересное решение для переключения прошивок!

а стоимость интересного решения какова будет? а можно прошиться сейчас, а интересное решение потом доустановить?

[Amet]

SPS сделаем дешевле!
Об интересном решении позже! доустановить можно позже на любую прошитую машину!

[Сирожа555]

SPS сделаем дешевле!
Об интересном решении позже! доустановить можно позже на любую прошитую машину!

намек понял))) ждем с нетерпением

[REVO116]

в Сыктывкаре или Кирове есть представители REVO?
нет, ближайший в Казани

[D1REKTOR]

Сегодня прошился на Stage 1, автомобиль стал реально динамичней! Амет все детально показал и рассказал, большое спасибо!

[Stanislavus]

стал реально динамичней!
Ну ещё бы, 70 лошадок прибавки! :wink:

[Сирожа555]

D1REKTOR, под какой бенз прошу залили?

[otchaynii]

Здравствуйте ! подскажите как ОД относится к чип тюнингу? и как это может повлиять на гарантию?

[Сирожа555]

otchaynii, ОД к чипу относится очень хорошо, но в гарантии по двиглу или карабасу отказывают)))
Ходят очень много слухов по этому поводу. Говорят, что дилер не видит чип, а еще говорят, что при проблемах прошивку двигателя отсылают на сервер VAG... Так что по-любому гарантия тю-тю)))

[Smith]

Смотрю, многие здесь торжественно обещают, дождавшись получки...
Ну и я присоединюсь - 27-го в Волгограде планирую осуществить "желание" )))

[кукла]

Ну ещё бы, 70 лошадок прибавки!
я так немогу разобратся скоко же все таки лошадей дает stage 1

добавлено через 2 минуты
у всех почему то разные количиство лошадей ,подскажите кто знает

[Сирожа555]

Дружными колоннами выстроились желающие выделиться из толпы еле едующих автолюбителей... Запись в Москве уже на неделю вперед)))

[VITAL]

Дружными колоннами выстроились желающие выделиться из толпы еле едующих автолюбителей... Запись в Москве уже на неделю вперед)))
ажиотаж однако..

[Сирожа555]

Это я к тому, кто планирует чиповаться попозже, записывались уже сейчас))) вроде логично написал)))

[VITAL]

Сирожа555, я так понимаю чтоб чипануться на следующей неделе уже не получится?

[Сирожа555]

Я списывался с Аметом в среду, места были на субботу с утра или следующий вторник вечером)))

[DMA]

Двигатель, коробка - понятно, а как сцепление себя чувствует после прошивки? Или замена через каждые 15 000?

[Сирожа555]

Почему 15000, а не 10000 или 5000??

[DMA]

А может и через 5 000? :ah:

[VITAL]

А может и через 5 000?
ухх.. с такими предрассудками лучше вообще из гаража ни шагу.
а если по серьезу-то ни разу не сталкивался с негативом на сцепу после чипа. (у меня на предъидущем авто -фокусе2 2.0 мех коробку(и все сопутствующие механизмы) разорвало на 40 000км стоку, поменяли по гарантии, затем чипанул и проездил(пронасиловал) благополучно аж до продажи 250 000км. (и даже ели че летело-на чип ни когда не грешил и повода не было(а сцепу за эти 200 000км после чипа ни разу не менял -хотя работал до отсечки 50% всей эксплуатации)

[Сирожа555]

А может и через 5 000? :ah:

Ну если по полчаса шлифовать на месте думаю и без чипа через 100 км сцепу заказывать. Во всем нужен разумный подход.

[Dimster]

Амет, что делать с завываниями турбины, если педаль на пол хода? Прошивался год назад. Машина от 2000 об/мин подергивается и турбина подвывает рывками...

Это фича или бага?

[D1REKTOR]

D1REKTOR, под какой бенз прошу залили?

Под 98, я на нем с момента покупки езжу

[VITAL]

Под 98, я на нем с момента покупки езжу
че с расходом?

[Amet]

Амет, что делать с завываниями турбины, если педаль на пол хода? Прошивался год назад. Машина от 2000 об/мин подергивается и турбина подвывает рывками...

Это фича или бага?


скорее это просьба автомобиля заехать ко мне на 20 минут на следующей неделе ))

[PS18]

Сегодня прошился у Амета. Хотел бы сказать большое спасибо за высокий уровень профессионализма и быстрое, качественное обслуживание :)

Машина стала существенно резвее, прошивался под 98 бензин. Заправляюсь только на BP.
Еще раз спасибо, рекомендую всем!)

[Сирожа555]

PS18, Бро я следом за тобой был))) показывали твои логи))) у тя прошивка под 98 и кобыл побольше прибавилось))) я ж под 95 чипанулся, но заливать буду 98

http://s50.radikal.ru/i130/1307/34/4632330b9002.jpg

сам Xzibit из соседнего бокса машину прокачивал)))

http://i019.radikal.ru/1307/5a/9f5130eda67c.jpg

http://s51.radikal.ru/i134/1307/bb/d2967179d6ff.jpg

[polleaya]

я ж под 95 чипанулся, но заливать буду 98
В чем прикол?

[Сирожа555]

polleaya, прикол в том, что не везде в нерезиновой 98 бенз есть...а так как через подмосковье я тоже частенько езжу, где его еще меньше - то можно заливать и 95-й... в принципе можно все время и на 95-ом ездить, но лучше перебздеть

[PS18]

PS18, Бро я следом за тобой был))) показывали твои логи))) у тя прошивка под 98 и кобыл побольше прибавилось))) я ж под 95 чипанулся, но заливать буду 98



У Амета там конвейер)))
На самом деле, пока еще не понял, как машина едет, потому что попал во все мыслимые пробки по пути, но однозначно резвее)))

Жена побаивается за руль садиться)
И еще понял, что стоковые тормоза на Йети однозначно надо менять.

[Сирожа555]

И еще понял, что стоковые тормоза на Йети однозначно надо менять.

с непривычки пару раз сегодня на МКАДе труханул))) скорость совсем не очучается! реально не верил, что машина не глядя 140 набирает! а вот задние стопари впереди едущей машины очень даже ярко светят)))

[Fsk]

Upgrade Complete! :cool:

http://distilleryimage9.ak.instagram.com/be924638e4a811e2ab9622000a9f1423_7.jpg

[VITAL]

прошился. стэдж1, блок рево /спска/ с возможностью выбора между тремя залитыми настройками- сток, 95 и 98. За все спасибо Амету и ребятам из рево в отдельности Роме"рево екб".

[Smith]

Час назад, с опережением на сутки, выполнил "обещание" - Прошился )))
3 настройки + SPS. Понять толком ничего не успел, не позволили пятничные пробки в Волгограде. Завтра домой, в Саратов, уже побаиваюсь )))
Признателен Игорю, волгоградскому представителю!

[VITAL]

Ну вот и первый заезд после чипа, решил потягаться с Супербом1.8 TSI DSG ЧИП(х.з чей), но все оказалось не так очевидно....
подробности http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/vital530/journal/1662739/

[Сирожа555]

VITAL, глянул видос))) блин, как же быстро едете, когда сам не зарулем)))
даже не представляю как можно успевать переключать передачи при таком разгоне)))

[VITAL]

а вот и замеры , момент чет не очень , надо связаться с Аметом..
http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/vital530/journal/1668303#a32508090

http://d.a.d-cd.net/a410338s-960.jpg

[Сирожа555]

а вот и замеры , момент чет не очень , надо связаться с Аметом..

а что не так?

[Amet]

Вполне себе приличный момент, просто Алтехно не делают сглаживание графиков + не всегда верный пересчет колесных на маховик, чем грешит любой Суперфлоу.
В целом - очень неплохой результат.

[VITAL]

Сирожа555, да ладно, была б у тя мкпп - тож так дергал бы, если б спешил не опоздать=)

добавлено через 42 секунды
а что не так?
момент не очень нравится, а так все очень даже гуд , что и обещали(в основном доволен как слон=)

[Сирожа555]

Сирожа555, да ладно, была б у тя мкпп - тож так дергал бы, если б спешил не опоздать=)

добавлено через 42 секунды

момент не очень нравится

как я говорю на работе - не спеши, а то успеешь)) а что в моменте не нравится тооо??? тыкните пальцем

[Sentito]

парни а версия прошивки какая?

[Serega3203]

Ну вот и первый заезд после чипа, решил потягаться с Супербом1.8 TSI DSG ЧИП(х.з чей), но все оказалось не так очевидно....
подробности http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/vital530/journal/1662739/

Вы там это.. поаккуратнее с гонками на такой дороге. :wink:

[Dimster]

Мне сегодня обновили до v.7, провалы турбины в диапазоне 2000-3000 пропали.

[Sentito]

Мне сегодня обновили до v.7, провалы турбины в диапазоне 2000-3000 пропали.
Мне тоже в выходные перешивал Ромыч. стало менее зло, но дует ровно и тянет ровно. Раньше попимо провалов слышно было как дует неровно сейчас такого нет. Вопрос к Амету - можно ли откорректировать работу самого клапана чтобы провалов небыло а не прошивку душить? Раньше наддув был до 1,2 сейча 1,0 и момент по Полару был до 385 местами и до 225-230 лошадей, сейчас момент до 340 и мощность до 215 максимум в перфоманс С. И еще - на Стейдж 2 проблема с клапаном и тягой не наблюдалась? Ну и совсем маленький вопросик - Рома говорил что к осени ждем софт на DSG6. Что интересного ожидаем в нем?

добавлено через 1 минуту
P.S. решился на Стейдж 2

[кукла]

Amet, спрашиваю спрашиваю все молчат надеюсь вы ответите скоко лошадей на st1? спасибо

[Stanislavus]

кукла, мне меряли по расходу воздуха - получилось 225 л.с. и 345 Нм. на бензине G-Drive 95.

[Sentito]

Amet, спрашиваю спрашиваю все молчат надеюсь вы ответите скоко лошадей на st1? спасибо
так смотри выше-то!

[Сирожа555]

кукла, в среднем стадия раз дает 205-225 лс))) в зависимости от бензы в баке и прошивки под бенз)))
прошло уже 2 недели с момента прокачки))) радуюсь безгранично. на самом деле не столь важны лошадиные силы, а важнее как уверенно начинается разгон, а шелест турбины...класс)))
где то читал что нервное движение в пробках будет. ничего подобного. все абсолютно точно так же как было на стоке))) единственное, повторюсь, что педаль намного эластичнее стала

[polleaya]

кукла, ну вы даёте... В первом посте темы всё написано. Можно еще тут http://www.revo-technik.ru/?page=price посмотреть в прайсе.

[кукла]

polleaya,
Можно еще тут http://www.revo-technik.ru/?page=price посмотреть в прайсе.
может что то не так делаю но посмотреть неполучается обьясните что где нажать если не трудно но меня интересует почему такой разбег по лошадям ,на с коко я знал то REVO писало 205 л с

[Сирожа555]

в среднем стадия раз дает 205-225 лс))) [B]в зависимости от бензы в баке и прошивки под бенз)))

блин дожил))) цитирую сам себя)))

[Amet]

Мне тоже в выходные перешивал Ромыч. стало менее зло, но дует ровно и тянет ровно. Раньше попимо провалов слышно было как дует неровно сейчас такого нет. Вопрос к Амету - можно ли откорректировать работу самого клапана чтобы провалов небыло а не прошивку душить? Раньше наддув был до 1,2 сейча 1,0 и момент по Полару был до 385 местами и до 225-230 лошадей, сейчас момент до 340 и мощность до 215 максимум в перфоманс С. И еще - на Стейдж 2 проблема с клапаном и тягой не наблюдалась? Ну и совсем маленький вопросик - Рома говорил что к осени ждем софт на DSG6. Что интересного ожидаем в нем?

добавлено через 1 минуту
P.S. решился на Стейдж 2


Я вам честно признаюсь, придушили - громко сказано, снизили нагрузку на пару-тройку процентов, в том диапазоне, в котором вы это не почувствуете, просто машина едет ровнее и не более. Расчетные (ровно как и реальные) показатели сильно пляшут от погоды, если сегодня 345, то в околонулевую погоду будет 370 и т.п.

Софт будет, это правда, но пока не могу что-либо говорить :)

добавлено через 3 минуты
Amet, спрашиваю спрашиваю все молчат надеюсь вы ответите скоко лошадей на st1? спасибо


сорри, видимо случайно пропустил.
если на 95 - можно рассчитывать на 205-210лс и около 350нм
если на 98 - 210-220лс и момент 350-370.

Все машины разные (с завода) и показывать точь-в-точь цифры не будут, более того, у всех разное состояние, разный пробег, ну и банально все зависит от температуры за бортом.

[Stanislavus]

показатели сильно пляшут от погоды, если сегодня 345, то в околонулевую погоду будет 370
Да, это правда. Зимой в минус 10 разгон до сотни был 7 сек ровно, сейчас 7.3 сек.

[Sentito]

на Стейдж 2 проблема с клапаном и тягой не наблюдалась?

[InterPaul]

Насчет клапана я лично не понял какого, но с тягой есть.
В выходные еду заливать rev.7 - посмотрим как будет.

[Sentito]

Насчет клапана я лично не понял какого, но с тягой есть.
В выходные еду заливать rev.7 - посмотрим как будет.
Амет поймет:))))
Версия 7 реально уберет косяк хоть и мягче машинка станет немного. Мне Рома обяснил все популярно и по-дружески что мол, Женя моск себе не е., на тебе пенсионерскую прошу и успокойся,)))))
Шутка. Версия 7 на самом деле приятная. Причем даже в Перфоманс С на 98 бензе откаты по цилиндрам нулевые.
Буду стейдж 2 делать, жду ответа на вопрос от Амета. Очень хочется)))))
Жаль только эксперементировать с разными прошивками не очень удобно - там между головным рево и представителями есть определенный формат формальных отношений и лишние перепрошивки на разные прошивки добавляют забот представителям. Ромычу в ЕКб персональное спасибо за терпение и искренний интерес к своему делу. Вроде и мозг ему выношу вопросами, а ему самому интересно разобраться))))))))
Ром, если читаешь, Сорри за въедливость мою - интересно очень разобраться что и как. Блин, иной раз кде-то червячок в душе говорит что все эти движухи с тюнингом мне несколько ближе чем мое дело основное))))))))

[qwerty]

Amet, написал в личку.

[REVO116]

http://g.a.d-cd.net/67a7ab8s-480.jpg

Друзья! В Воскресенье 18.08.2013 (воскресенье) в последний день скидок от компании RevoTechnik в городе Ульяновск пройдет встреча с владельцами VAGов для получения положительных эмоций, а также увеличения запаса мощности на автомобилях.

Все желающие могут записаться:

Представительство в Республике Татарстан — Тюнинг-центр "Piston":
Адрес: г. Казань, улица Николая Ершова, 16
Телефон: +7 (843) 537-91-92, +7 919 620 79 65 Андрей
Email: kazan@revo-technik.ru

[REVO116]

http://cs14107.vk.me/c307406/v307406975/a42b/VimoF8w_yAY.jpg

Дорогие друзья акция продлена до конца августа!!

[Dimster]

По v.7 замечены перегазовки в ручном режиме при переходе на низшие передачи, раскручивает мотор до 5000 и потом рывок и схватывание в р-не 3000, тогда как я хочу тормознуть двигателем и подготовиться к старту в окно.

Амет, можно услышать комментарий по этой перегазовке? Это баг или фича? Что делать?

[Sentito]

Есть такая же фигня. Присоединяюсь к вопросу


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[Amet]

Dimster, Не сложно ко мне подъехать и показать?

[REVO116]

http://cs409722.vk.me/v409722975/4528/MrhD3MLnKxE.jpg

Дорогие друзья. RevoTechnik посетит славный город Нижний Новгород. 31 августа.
Просьба записываться заранее так как по времени есть ограничение.

Представительство в Республике Татарстан — Тюнинг-центр "Piston":
Адрес: г. Казань, улица Николая Ершова, 16
Телефон: +7 919 620 79 65
Email: kazan@revo-technik.ru

Так же будет возможность сделать замер разгона при хорошей погоде.

[Леонидыч]

Сегодня обновился у Бориса в Питере. Первые впечатления от новой прошивки :увеличилась мощность на низах, разгон с места - жесть! Спасибо!

[Сирожа555]

Леонидыч, что значит обновился? Какая версия прошивки теперь?

[Леонидыч]

Леонидыч, что значит обновился? Какая версия прошивки теперь?

Оно мне надо? В смысле номер? Главное - едет классно!:rolleyes:

[Сирожа555]

Оно мне надо? В смысле номер? Главное - едет классно!:rolleyes:

Действительно. Извините за глупый вопрос

[paulo787]

Всем привет! Мой миниотчет: прошивался чуть больше месяца назад на stage1, прошел 2500км. Про эмоции писать не буду - восторг. Нет, ВОСТОРГ))) Средний расход составляет 10,5л, бензин 98 (в основном Лукоил), масложерства нет. Масло Mobil 0w40. Проходил ТО в Major, по-поводу прошивки ОД ничего не сказал. Машину прошивал Рома из Екатеринбурга, огромное ему спасибо за полные ответы на мои безграмотные вопросы. Бонусом подключили XDS. К работе DSG замечаний нет, в стоковых режимах езды замечаний к работе тормозов нет, при оттормаживании со 170 до 0, что-то внутри сжалось))) Ничего пока с машиной больше делать не планирую. Амет, спасибо!

[Arsenicum]

paulo787,
Прошивал Ромыч, а спасибо Амету?) Как так?)

[Dimster]

Dimster, Не сложно ко мне подъехать и показать?

Да, мог бы попробовать, например, в среду подъехать в районе обеда.

Наблюдается именно в ручном режиме при снижении скорости. Есть мысль, что это для сглаживания торможения, но уж очень сильно дергает на ускорение вместо торможения.

[paulo787]

paulo787,
Прошивал Ромыч, а спасибо Амету?) Как так?)
Всем спасибо!)))

[Sentito]

Парни, есть у кого траблы после прошивки?
Например дергает дсг при разгоне словно тяга пропадает, или эффект перегазовки при переключении с высшей на нижнюю передачи в ручном режиме???
Начал на Дсг грешить - поехал, асе. проверили сказали проблем нет. Вот че за фигня??? Один раз софт уже обновляли когда волнами машина разгонялась и тоже подергушки коробаса были. Чего такое у кого - нить наблюдалось?


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[nikonov]

Парни, есть у кого траблы после прошивки?
Например дергает дсг при разгоне словно тяга пропадает, или эффект перегазовки при переключении с высшей на нижнюю передачи в ручном режиме???
Начал на Дсг грешить - поехал, асе. проверили сказали проблем нет. Вот че за фигня??? Один раз софт уже обновляли когда волнами машина разгонялась и тоже подергушки коробаса были. Чего такое у кого - нить наблюдалось?


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD
На механике есть проблемы: на не прогретом моторе на 1-2 дергает в районе 1700-2500, как будто пропуски зажигания или бенз плохой. До обновления ровнее было.

[Sentito]

У меня дергает в этом же диапазоне. с последующим ударом. Ассоциация с пропусками зажигания достаточно точна


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[серега 116]

Парни, есть у кого траблы после прошивки?
Например дергает дсг при разгоне словно тяга пропадает, или эффект перегазовки при переключении с высшей на нижнюю передачи в ручном режиме???
Начал на Дсг грешить - поехал, асе. проверили сказали проблем нет. Вот че за фигня??? Один раз софт уже обновляли когда волнами машина разгонялась и тоже подергушки коробаса были. Чего такое у кого - нить наблюдалось?прошивался пару месяцев назад- вылезла таже ерунда -од-коробка в норме. рево-сбой клапана наддува. в итоге вернулся на сток все пришло в норму.

[Sentito]

короче ясно все. Видимо тоже буду с Рево откатываться как не жаль


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[Avalokit]

У меня дергает в этом же диапазоне. с последующим ударом. Ассоциация с пропусками зажигания достаточно точна

Можно поинтересоваться? Дергает на не прогретом по охлаждайке или по маслу, насколько сильно педальку газа нажать? Пытался найти у себя на ст1, все ровно.

[Sentito]

Вчера апгрейдился в Ст2, пока рано судить, однако единичный рецидив проблемы был обнаружен. Сделаю немного иначе- замена масла dsg плюс полная диагностика, после этого и буду думать


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[REVO116]

RevoTechnik в Самаре 21 сентября 22 в Уфе

запись по
Телефон: +7 919 620 79 65
Email: kazan@revo-technik.r

http://b.a.d-cd.net/1bfe968s-480.jpg

[NikoShark]

Амет, мне делали официалы прошивку стедж 1 у тебя можно до 2 прошиться? И можно ли поставить переключатель какой-нить, ато расход прям очень ощутимый. А так по городу спокойненько воткнуть сток например и кататься с небольшим расходом, а если уровень тестостерона вдруг зашкалит, то воткнуть чип тюн чтобю показать кузькину мать :)

[paulo787]

Парни, есть у кого траблы после прошивки?
Например дергает дсг при разгоне словно тяга пропадает, или эффект перегазовки при переключении с высшей на нижнюю передачи в ручном режиме???
Начал на Дсг грешить - поехал, асе. проверили сказали проблем нет. Вот че за фигня??? Один раз софт уже обновляли когда волнами машина разгонялась и тоже подергушки коробаса были. Чего такое у кого - нить наблюдалось?


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

А у тебя через какое время/пробег начались проблемы? В каком режиме ездил? У меня после чиповки прошло 2 месяца, побег 4500км, по городу езжу спокойно, по трассе позволяю себе прожечь. Пока ТТТ, все нормально.

[Sentito]

А у тебя через какое время/пробег начались проблемы? В каком режиме ездил? У меня после чиповки прошло 2 месяца, побег 4500км, по городу езжу спокойно, по трассе позволяю себе прожечь. Пока ТТТ, все нормально.

Да сразу практически. Это и беспокоит. Причем при переходе на Ст2 таже балабасня.


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[paulo787]

Да сразу практически. Это и беспокоит. Причем при переходе на Ст2 таже балабасня.


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

А что Амет говорит? Кстати, какого года машина и какой пробег?

[Sentito]

А что Амет говорит? Кстати, какого года машина и какой пробег?

Амет пока ничего не говорит, буду логи снимать. Машине года нет, пробег 37к, уход мега тщательный.


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[paulo787]

Амет пока ничего не говорит, буду логи снимать. Машине года нет, пробег 37к, уход мега тщательный.


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

а ошибки есть? может быть катушки?

[Sentito]

а ошибки есть? может быть катушки?

В том - то и дело, что ошибок - нет


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[Stalkerpi78]

Все понеслись проблемы !!! . Не лезь в отлажанный механизм !!! Главный принцип нормального авто любителя!!!

[SPH]

Все понеслись проблемы !!! . Не лезь в отлажанный механизм !!! Главный принцип нормального авто любителя!!!

Не торопитесь с выводами. Коробка дсг сама по себе еще тот сюрпрайз. Покатайтесь с вцдс в режиме записи графиков, посмотрите или пусть это сделает тот, кто умеет нормально диагностировать машину, он быстрее поймет зависимость. Так же есть смысл проверить версию ПО в коробке, посмотреть через измеряйки как ведет себя сцепление и тд, а уж потом делайте выводы.

зы. К ревотехнику никакого отношения не имею.

[paulo787]

Все понеслись проблемы !!! . Не лезь в отлажанный механизм !!! Главный принцип нормального авто любителя!!!

Позволю себе не согласиться. Эта ветка для тех кто уже принял определенное решение и для тех, кто стоит на распутье. В современном технологичном мире кто-то придумывает ноу-хау и реализует их, кто-то останавливается на ранее достигнутых кем-то ранее результатах. И в каждом из этих путей, есть отклонения. Почитайте авто.ру - каждый считает своим долгом облить грязью турбомоторы ВАГ и ДСГ, эксплуатируя при этом другие автомобили. Попробуйте поездить на чипованном автомобиле от тюнинг-ателье с мировым именем (я не рассматриваю самопальные настройки ЭБУ, созданные Дядей Васей (ни разу не Вася-Диагност))). В 3Д6 точно ни в коем случае не стоит лазить, пока он работает))) Это лично мое мнение, возможно субъективное.

[PS18]

Мой Йети едет так:
Почти стоковый))

http://www.youtube.com/watch?v=SFOgJ509YzE

[леликофф]

PS18, stage 1?

[BorisRT]

http://revo-technik.ru/admin/imgnews/20131116190631.jpg


Уважаемые друзья!

Мы рады обьявить о начале зимних скидок!

- период - с 16.11.2013 по 12.01.2014

- скидка распространяется на ПО для двигателя и ПО для DSG*

- для авто, прошитых в сторонних компаниях, скидка - 35%

*скидка не распространяется на переходы по Stage'ам.

[Sentito]

А глюки наконец убрали из софта?????


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[Al4ex]

BorisRT, присоединяюсь к вопросу, мне последнее обновление (делал в ноябре-декабре прошлого года) тоже не очень понравилось по плавности. И ещё вопрос по свечам, APR рекомендуют NGK 7963 PFR7Q Double Platinum Spark Plug, вы с ними согласны?

[Revo_Roma]

И ещё вопрос по свечам, APR рекомендуют NGK 7963 PFR7Q Double Platinum Spark Plug, вы с ними согласны?

Мы не против. Рево рекомендует NGK BKR7EIX. Это иридиевые свечи. Они служат дольше чем платиновые. Но разница не принципиальна.

[Sentito]

Рома привет. А на вопрос ответишь?


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[Revo_Roma]

А глюки наконец убрали из софта?????

Женя, это не вопрос. "Глюков" там никогда и не было.

Факты:
1. После прошивки автомобиль ведет себя иначе чем на стоке.
2. Автомобиль с увеличенной мощностью требует повышенного внимания и контроля за его техническим состоянием. Уменьшения интервалов замены масла вдвое, как минимум.

"Глюки" это когда каждый газ в пол = чек, визит на СТО и переписывать софт у "он-лайн" тюнеров.


С уважением,
Роман

P.S. Ты вроде приехать собирался? )

[Наблюдатель]

Уменьшения интервалов замены масла вдвое, как минимум.
а тосол менять чаще не надо...??

[Revo_Roma]

а тосол менять чаще не надо...??

Нет. Такой рекомендации нет.

Масло, масляный фильтр, воздушный фильтр двигателя. Менять 1 раз в 7-8 ткм.

[Al4ex]

Роман, а поводу обновления прошивки, какие изменения? И когда вышла последняя версия?

[Наблюдатель]

Нет. Такой рекомендации нет.

Масло, масляный фильтр, воздушный фильтр двигателя. Менять 1 раз в 7-8 ткм.

а кто это рекомендовал, и где про это написано, или это ваши домыслы?

[Revo_Roma]

а кто это рекомендовал, и где про это написано, или это ваши домыслы?

Я представляю компанию Ревотехник в Екатеринбурге, Перми, Тюмени и Челябинске. Я не руководствуюсь домыслами. Это рекомендации Ревотехник. Именно рекомендации, а не требования, обратите внимание. )

С уважением,
Роман

[Наблюдатель]

я рад что вы ее представляете, на этом все доводы закончились?
рекомендации кому и зачем? некоторые и ТТ не советуют при чипе, а тут прям с плеча интервалы на два..а вы не думаете что масло как и умереть может раньше, так и прожить сможет больше, чем ваши советы?

[Revo_Roma]

И ещё вопрос по свечам, APR рекомендуют NGK 7963 PFR7Q Double Platinum Spark Plug, вы с ними согласны?

Почитал тут "ответы" в одной соседней теме. Захотелось ответить более развернуто, чем "мы не против". )))

Стандартные платиновые свечи VAG (Bosch Double Platinum) 06H905611 которые стоят на двигателях 1.8TSI ( у меня на скауте точно они) очень хорошие. Правда их калильное число мне установить не удалось )

Но! Вопрос был про платиновые свечи NGK 7963 PFR7Q.

Ответ. Это тоже хорошие свечи. С подходящим для тюненых моторов калильным числом. Можно использовать.

Почему иридиевые свечи (напр. NGK BKR7EIX) лучше?

"Иридиевые свечи зажигания NGK имеют центральный электрод, сделанный из специального сплава иридия. Они были разработаны для двигателей самого последнего поколения, и воплощают в себе все самые современные научные разработки. Сплав иридия имеет более высокую износостойкость, чем платина, что позволяет уменьшить диаметр центрального электрода до 0.4 мм (прим. в нашем случае 0,6).

Иридий (Ir) — твердый, прочный и устойчивый к коррозиям металл. Это уникальный элемент, благодаря которому свечи особенно долговечны и эффективны.Кроме того иридий один из самых твёрдых в мире. Он плавится при температуре 2450 °C и очень устойчив против электроискровой эрозии. При использовании иридия срок службы свечи по сравнению с обычной увеличивается вдвое.

Малый диаметр центрального электрода свечи и скошенные края бокового электрода позволяют получить мощную искру, так как требуется меньшее напряжение для пробоя межэлектродного промежутка, и также значительно улучшается процесс воспламенения, поскольку снижается подавляющее влияние самих электродов на распространение фронта пламени в камере сгорания.

Отсюда ряд преимуществ:

• срок службы более чем 100.000 км.;
• очень низкое напряжение зажигания, требуемое в течение всего срока службы; (прим. катушки дольше проживут. Не будет пропусков зажигания).
• способность зажигать очень бедные топливо — воздушные смеси;
• высокая производительность, соединенная с продолжительным сроком службы;
• улучшенное управление зажиганием.
• прирост мощности двигателя на 3-4%
• способность сократить расход топлива на 6-7%
• снижение токсичности выхлопа
• мягкий старт двигателя даже в сильный мороз."

То, что нас интересует в первую очередь, как владельцев автомобилей с моторами увеличенной мощности я выделил жирным. Свои немногочисленные примечания курсивом.

Ссылки на сайт производителя свечей с наглядными диаграммами
http://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9352
http://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9939

А если учитывать, тот факт, что иридиевые свечи немного дешевле платиновых, то это вообще отличный выбор.

Сам я на лето поставлю BKR8EIX. Они "холоднее" чем 7ки, т.е. искра на "горячем" моторе будет стабильнее, вероятность появления калильного зажигания еще ниже. Т.к. я много езжу по трассе, то проблем с плохим самоочищением не будет. Но, если вы чаще стоите в пробке, чем нажимаете на газ, "холодными" свечами увлекаться не стоит. 7ки будет вполне достаточно.

Ну и опять же. Это все не мои "домыслы". ))) Revotechnik РЕКОМЕНДУЕТ NGK Iridium Plugs. Например вот http://www.revotechnik.com/2-0tfsi-k04-vehicle-stage-3-and-4/

Не знаю, интересно вам это было читать или нет. Мне в свое время было интересно. )

С уважением,
Роман

Ревотехник Урал

добавлено через 13 минут
я рад что вы ее представляете, на этом все доводы закончились?
рекомендации кому и зачем? некоторые и ТТ не советуют при чипе, а тут прям с плеча интервалы на два..а вы не думаете что масло как и умереть может раньше, так и прожить сможет больше, чем ваши советы?

1. Владельцам автомобилей с увеличенной мощностью двигателя. (Логично следует из названия темы)
2. Для того, чтобы продлить срок службы двигателя и турбины.
3. Что такое ТТ я не понял. Турботаймер? Тульский Токорев? Модель Ауди?
4. Разделить интервал пополам удобно. Можно и на 10 тысячах менять, если машина мало ездит, но на ТО дилер все равно захочет (потребует) поменять масло.
5. Не только думаю, но и знаю. ) Поэтому к выбору масла тоже нужно относиться ответственно.

Я не знаю, "прошитый" у Вас автомобиль или нет. Если нет, то можете просто выполнять требования производителя автомобиля и своевременно, раз в 15 тысяч, проходить ТО. )

С уважением,
Роман

[pavka]

Revo_Roma, а какие катушки рекомендуете?

[Наблюдатель]

1. Владельцам автомобилей с увеличенной мощностью двигателя. (Логично следует из названия темы)
а что делать стандартным?
2. Для того, чтобы продлить срок службы двигателя и турбины.
насколько? зависимость от пробега , а от качества масла?
3. Что такое ТТ я не понял. Турботаймер? Тульский Токорев? Модель Ауди?
исходя из названия темы ... наверно токарев.
4. Разделить интервал пополам удобно. Можно и на 10 тысячах менять, если машина мало ездит, но на ТО дилер все равно захочет (потребует) поменять масло.
а почему не на 3 части, или на 4... или менять каждую тысячу?, еще удобнее..
5. Не только думаю, но и знаю. ) Поэтому к выбору масла тоже нужно относиться ответственно.
превосходно, так наверно вам пора выложить анализы масла через каждые пару тысяч , которые вы конечно делали, периодичность открытия термостата на стандарте, ст1 и ст2( так понятно про что идет речь, исходя из вашей подписи, переключалка то есть) в одинаковых режимах. вы же наверно исследовали данные параметры, раз делает громкие заявления?
Я не знаю, "прошитый" у Вас автомобиль или нет. Если нет, то можете просто выполнять требования производителя автомобиля и своевременно, раз в 15 тысяч, проходить ТО. )

я смогу и на прошитом проходить ТО раз в 15, и проблем не будет, а Вы?

[Revo_Roma]

Revo_Roma, а какие катушки рекомендуете?

Если на автомобиле стоят катушки в "пластиковом" корпусе, то можно смело менять на катушки от S3/R8 в "металлическом" корпусе. Они одинаковые, просто от Р8 красные. )

Можно оригинальные, можно Beru или NGK.

На Йети 2013 года выпуска скорее всего уже стоят модернизированные катушки в "металлическом" корпусе. Проверить легко. Достать и посмотреть. Инструмент не требуется никакой.

С уважением,
Роман

"Пластик"

http://b.a.d-cd.net/4e6037u-480.jpg

S3/S4 в "металлическом" корпусе.

http://c.a.d-cd.net/f7e037u-480.jpg

http://e.a.d-cd.net/87a037u-480.jpg

"Красная" катушка от Audi R8.

http://f.a.d-cd.net/ece3a84s-480.jpg

[InterPaul]

Наблюдатель, к чему данный сарказм насчет Токарева?
судя по названию темы - абсолютно непонятно что вы имели в виду, это верно.

Вам не нравится менять раз в 7500 и хочется раз в 15 тыс.? Пожалуйста, ваше право, вам никто запретить не может. Но что на чипованных машинах рекомендуется делать раз в 7500 - говорят и рево и апр. Доводы про "раз в 7500" есть, и им следуют.
Но это - рекомендация, а не требование.
К чему этот флуд на тему "почему я должен?!" Вы никому не должны, и вам тоже никто не должен. Не нравится рекомендация - не соблюдайте. Не нравятся аргументы, не убедили вас - делайте по своему. Каждый решает для себя сам.
А если хочется "раз в 1000 км" - делайте так. Более скажу - заправьтесь один раз на Газпромнефти, так и через 20 км будете масло менять...

[Revo_Roma]

Забыл сказать. Вдруг кто-то еще не в курсе? )

Почему нужно менять катушки?
Потому что они выходят из строя. Особенно этим грешат "пластиковые". Их несколько раз модернизировали, но тем не менее. Катушка выходит из строя постепенно, сначала все увеличивающиеся пропуски зажигания, потом полный отказ. При полном отказе двигатель "троит". Для неподготовленных автовладельцев - "душераздирающее зрелище" (с) )))

Так что проверьте катушки ;)

С уважением,
Роман

[Al4ex]

Роман, большое спасибо за развёрнутый ответ! Уточните пожалуйста, как проверять катушки и на каком пробеге стоит этим озаботиться? По свечам, если иридиевые всем лучше почему они стоят дешевле? :) Ещё я задавал вопрос по поводу новой прошивки Stage 1 на 1.8 TSI, её особенностях и дате выхода, хотелось бы обновиться :smile:

[Revo_Roma]

Роман, большое спасибо за развёрнутый ответ! Уточните пожалуйста, как проверять катушки и на каком пробеге стоит этим озаботиться? По свечам, если иридиевые всем лучше почему они стоят дешевле? :) Ещё я задавал вопрос по поводу новой прошивки Stage 1 на 1.8 TSI, её особенностях и дате выхода, хотелось бы обновиться :smile:

Сами пропуски зажигания и ошибки по ним можно увидеть шнурком ВАГ-ком (Вася Диагност, например). Ну а дохлую катушку незаметить уже невозможно. Двигатель весь трясется и машина не едет.
По пробегу сказать сложно. У кого-то дольше ходят, у кого-то на следующий день после прошивки "кирдык".

Так что если катушки, как я уже писал "пластиковые", то можно смело их менять.

Не знаю почему иридиевые свечи дешевле. Может потому что платина дороже? )))

По поводу обновления прошивки. Чтобы мне не гадать, когда и какую версию вам заливали. Позвоните Борису - нашему представителю в СПб. Он Вам скажет, нужно обновлять или нет.

С уважением,
Роман

[леликофф]

Более скажу - заправьтесь один раз на Газпромнефти, так и через 20 км будете масло менять...
это с чего?? уже несколько лет заправляю свои машины на ГПН( и почти год йетика) проблем никаких.

[InterPaul]

в качестве только ОДНОГО примера
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/octavia_scout/victorprofessor/journal/2540812/
и статья там хорошая по тексту еще.
надеюсь что вы передумаете туда ездить :)

[Revo_Roma]

в качестве только ОДНОГО примера
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/octavia_scout/victorprofessor/journal/2540812/
и статья там хорошая по тексту еще.
надеюсь что вы передумаете туда ездить :)

Извините, но там написана какая-то ерунда.

ЭТИ (1.8TSI) моторы рассчитаны (инженерами) на 98 бензин. Можно лить 95, если нет другого. 92 лить КРАЙНЕ не желательно.

Качество топлива на заправках отличается от региона к региону. Нельзя однозначно сказать ГПН - говно, Лукойл - хорошо. Я сам езжу на G98-5. В Екатеринбурге (!) это хорошее топливо. В Москве, Амет говорит, дрянь. Где-то мне говорили, что местный Лукойл - отстой.

Опять же не забываем про франчайзинговые заправки. Хорошо бы на них НЕ заправляться.

Вообще, есть один простой способ проверить качество топлива. Попросить представителя Рево снять логи и посмостреть ретарды (откаты) на вашей машине на вашем топливе, после прошивки. Сразу будет видно, годный бензин или нет. ПРавильная настройка программы ЭБУ двигателя или нет.

С уважением,
Роман

[леликофф]

соглашусь с
Revo_Roma, ,тоже заправляюсь 98G на ГПН и топливо радует,а в статье написано-заправляйтесь на брендовых заправках....

[Al4ex]

В Питере лью 95 G-Drive (прошивка под 95), Борис говорил что они тестировали, нормальное топливо.

[mage.air]

а на гольф гти и прочих "мощных" вариантах этого двигателя - там тоже ТО раз в 7500 км?

расскажите, как меняется свойство залитого масла после чиповки?

[InterPaul]

ЭТИ (1.8TSI) моторы рассчитаны (инженерами) на 98 бензин. Можно лить 95, если нет другого. 92 лить КРАЙНЕ не желательно.

вот с этим я соглашусь - человек просто экономит, причем на ерунде...
Качество топлива на заправках отличается от региона к региону. Нельзя однозначно сказать ГПН - говно, Лукойл - хорошо.
можно однозначно сказать что Роснефть - это точно оно :)
про отсальные - как повезет. Но на ГПН нареканий по инету больно уж дофига. У нас ее нет и я рад :)
Вообще, есть один простой способ проверить качество топлива. Попросить представителя Рево снять логи и посмостреть ретарды (откаты) на вашей машине на вашем топливе, после прошивки. Сразу будет видно, годный бензин или нет. Правильная настройка программы ЭБУ двигателя или нет.
именно так и делается. Я когда приехал на чиповку - заранее залил тот бензин который планировал использовать в долгосрочной перспективе. Сказали что нормальный, можно ездить. откатов с тех пор ни разу не видал - всегда одни нули. Видать перестраховались ревовцы с параметрами. И не изменишь ведь теперь, у меня же не гольф Р...
Залил както лукойл лицензионный 98-й - так "пердеть" стала, как будто пропуски зажигания... Короче, бензин (и заправка) должен быть один :)

вопрос по теме.
перешел в зиму на 95-ю прошивку, разгоняется на ней помедленнее, но сам разгон более плавный - на 98-м притупливает вначале очень сильно. Это не ДСГ, по передаче видно что ее номер не меняется.
Другими словами - качусь на 4-й, придавливаю тапочку. Передача не меняется, машина начинает разгон на 4-й. Но на 98-й прошивке она тупит, хрипит фильтром и разгоняется очень нехотя. А на 95-м - плавный ровный разгон в соответствии с величиной нажатой педали, без паузы.
Мораль: разные настройки, или?

[Revo_Roma]

а на гольф гти и прочих "мощных" вариантах этого двигателя - там тоже ТО раз в 7500 км?

расскажите, как меняется свойство залитого масла после чиповки?

На GTI стоит мотор 2.0TSI, а не 1.8. Там ТО тоже 15ткм и для автомобилей с увеличенной мощностью (прошитых) это тоже много. Так что рекомендации для них такие же.

Свойства масла НЕ меняются после прошивки. Откуда такой вопрос? )

Автомобиль с оптимизированным ПО ЭБУ двигателя не приобретает сверхъестественных свойств. Не становится "болидом F1" или "подводной лодкой". )

Просто владелец, когда НУЖНО, МОЖЕТ использовать появившийся, добавочный, ранее недоступный, потенциал.

Меня до сих пор удивляет, когда люди иногда звонят и говорят: - У меня лампочка перегорела. Это прошивка?! ))) Можете не верить, но да, такое бывает, спрашивают. )))

С уважением,
Роман

добавлено через 5 минут
Кстати, даже на настройке "под 95", я бы очень советовал заливать по возможности 98 бензин. Вы действительно почувствуете разницу в динамике и на 98 можно проехать больше километров. Его действительно нужно меньше. Поэтому разница в стоимости нивелируется увеличенным пробегом.

[InterPaul]

а вот насчет уменьшенного расхода - поспорю. На 95-м есть на литр меньше чем на 98-м. Это про "пробочный" расход.
Когда тапочка и трасса - тут без вариантов, 98-й в выигрыше, но небольшом - типа 0,2-0,3 литра. Разгоняется на нем по другому - это вот да :)

[Revo_Roma]

вопрос по теме.
перешел в зиму на 95-ю прошивку, разгоняется на ней помедленнее, но сам разгон более плавный - на 98-м притупливает вначале очень сильно. Это не ДСГ, по передаче видно что ее номер не меняется.
Другими словами - качусь на 4-й, придавливаю тапочку. Передача не меняется, машина начинает разгон на 4-й. Но на 98-й прошивке она тупит, хрипит фильтром и разгоняется очень нехотя. А на 95-м - плавный ровный разгон в соответствии с величиной нажатой педали, без паузы.
Мораль: разные настройки, или?

Все верно. Разные настройки - разное поведение автомобиля. Я долго думал, как словами описать человеку разницу между настройкой ПО от Revotechnik "под 95" и "под 98"? Таки нашел. На настройке "под 95" автомобиль разгоняется плавно и уверенно. На настройке "под 98", требует большей работы педалью и разгоняется так, как будто ему каждым нажатием на газ отвесили пендаля. )

Что выбрать, что больше нравится - каждый решает для себя сам. Кому то нравится плавность и напор, кому то - удары головой об подголовник. ) В этом и есть гибкий подход Рево к настройке автомобиля под желания владельца.

Скажу честно. Сам я больше люблю Perfomance mode 2 (под 98), но иногда с удовольствием и подолгу езжу на PM1 (под 95) и это не вызывает у меня дискомфорта.

Переключаться между режимами можно самостоятельно, если есть Revo SPS.

Нужно рассказывать? )

С уважением,
РОмыч

[InterPaul]

ага, так это так задумано!
во! спасибо что объяснили!
а то я уж думал что что-то не так в машине...
мерси :)

[Revo_Roma]

Вэлкам! Всегда рад помочь )

[Sentito]

На GTI стоит мотор 2.0TSI, а не 1.8. Там ТО тоже 15ткм и для автомобилей с увеличенной мощностью (прошитых) это тоже много. Так что рекомендации для них такие же.

Свойства масла НЕ меняются после прошивки. Откуда такой вопрос? )

Автомобиль с оптимизированным ПО ЭБУ двигателя не приобретает сверхъестественных свойств. Не становится "болидом F1" или "подводной лодкой". )

Просто владелец, когда НУЖНО, МОЖЕТ использовать появившийся, добавочный, ранее недоступный, потенциал.

Меня до сих пор удивляет, когда люди иногда звонят и говорят: - У меня лампочка перегорела. Это прошивка?! ))) Можете не верить, но да, такое бывает, спрашивают. )))

С уважением,
Роман

добавлено через 5 минут
Кстати, даже на настройке "под 95", я бы очень советовал заливать по возможности 98 бензин. Вы действительно почувствуете разницу в динамике и на 98 можно проехать больше километров. Его действительно нужно меньше. Поэтому разница в стоимости нивелируется увеличенным пробегом.

По бензу от себя тоже добавлю.
Софт АПР, режим 98, логи снял васей:
На ГПН откаты до 6 доходили в некоторых режимах
На Луке откаты максимум до 3.2 были.
Надо отдать должное, на ревовском софте откаты были нулевые - с тобой вместе снимали логи в академическом, помнишь?
Или (ща злодействовать буду) Рево как пишут играет с чувствительностью датчиков детонации (что по мне так вешь маловероятная впринципе)))) либо реально софт в этом плане стабильнее.
Да и вообще, к АПР появляется все больше вопросов. Некоторые из них в их ветке я озвучил


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[Revo_Roma]

По бензу от себя тоже добавлю.
Софт АПР, режим 98, логи снял васей:
На ГПН откаты до 6 доходили в некоторых режимах
На Луке откаты максимум до 3.2 были.
Надо отдать должное, на ревовском софте откаты были нулевые - с тобой вместе снимали логи в академическом, помнишь?
Или (ща злодействовать буду) Рево как пишут играет с чувствительностью датчиков детонации (что по мне так вешь маловероятная впринципе)))) либо реально софт в этом плане стабильнее.
Да и вообще, к АПР появляется все больше вопросов. Некоторые из них в их ветке я озвучил

Эх, Женя, Женя. Как не помнить, друг мой! Все твои логи наверняка у меня записаны и пронумерованы ) Хоть сейчас открывай и смотри.

Если бы я решил написать книгу сказок про Рево, которые гуляют в интернете, то мне пришлось бы засесть за написание фолианта страниц эдак в 500. И про "выжимание в сопли" и про "все украли самзнаешьгде" и про "небезопасность" и про... датчик они или есть или нет, или работает или нет. Как с ним можно "играть"? ))) См. пост про "подводную лодку".

Надеюсь ты найдешь свое счастье в объятьях другой компании ) Ну а если решишь вернуться, приходи. Приму как родного. Зла не держу. Понимаю, что правду ищешь. Это нормально.

Всегда говорил, что в Рево есть два пути. Первый - простой и прямой. Второй - сложный, по граблям и стремлению найти "качественный софт для жизни" или "как можно дешевле"... а все на самом деле ПРЕДЕЛЬНО просто. Машина или ЕДЕТ или нет. НРАВИТСЯ или нет.

Пойду, почитаю, что ты там написал )))

С уважением,
твой друг, Ромыч

[Sentito]

Эх, Женя, Женя. Как не помнить, друг мой! Все твои логи наверняка у меня записаны и пронумерованы ) Хоть сейчас открывай и смотри.

Если бы я решил написать книгу сказок про Рево, которые гуляют в интернете, то мне пришлось бы засесть за написание фолианта страниц эдак в 500. И про "выжимание в сопли" и про "все украли самзнаешьгде" и про "небезопасность" и про... датчик они или есть или нет, или работает или нет. Как с ним можно "играть"? ))) См. пост про "подводную лодку".

Надеюсь ты найдешь свое счастье в объятьях другой компании ) Ну а если решишь вернуться, приходи. Приму как родного. Зла не держу. Понимаю, что правду ищешь. Это нормально.

Всегда говорил, что в Рево есть два пути. Первый - простой и прямой. Второй - сложный, по граблям и стремлению найти "качественный софт для жизни" или "как можно дешевле"... а все на самом деле ПРЕДЕЛЬНО просто. Машина или ЕДЕТ или нет. НРАВИТСЯ или нет.

Пойду, почитаю, что ты там написал )))

С уважением,
твой друг, Ромыч

Ну кстати я ведь так и не нашел вообще нигде информацию по управлению чувствительностью датчиками детонации!!! Не прикинь, там вся работа основана пьезоэлементах. Короче либо она есть либо ее нет. Третьего не дано. Мозг уже сам углы корректирует до исчезновения сигнала о детонации. Возвращаясь к этой инфе на драйве тем более непонятно чего там автор имел ввиду относительно корректировки его чувствительности командой Рево. Да и вообще игра с детонацией сродни самоубийству.
Так что, дружище, извини за наезды и прямые и косвенные - сам написал- правду ищу.
Интересно что парни из АПР ответят по моему вопросу.


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[Revo_Roma]

Постоянно переделываю (ненавижу это) за кем-то коряво вскрытые (ЗАЧЕМ?!), незаклеенные вообще или на дешманский говногерметик блоки ЭБУ. Детон на адском софте, разваленные турбины... ПЯ. )))

Избегайте "чип-тюнинг от Матиза до Камаза". Берегите себя и свою машину.

С уважением,
Роман

[FroYo]

Скидка на чип на чип дсг6 для ети действует? А то мне сказали что нет

[Revo_Roma]

Скидка на чип на чип дсг6 для ети действует? А то мне сказали что нет

Скидка действует на софт для 6ДСГ, но для Йети релиз пока не готов. Выход планируется в январе 2014.

С уважением,
Роман

[Sentito]

Ром, где опиши будущий софт для ДСГ для широкой публики


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[Сирожа555]

Revo_Roma, здравствуйте. А в чем будет заключаться софт для dsg6?

[FroYo]

Revo_Roma, здравствуйте. А в чем будет заключаться софт для dsg6?

ну думаю как и на другие авто сместят отсечку, сильнее сцепу прижимать чтобы переваривать больший момент, ну и по мелочи типа точек переключения и тд, но хотелось бы чтобы и ланч замутили хотя это мало вероятно.

[Наблюдатель]

продолжим...
4. Разделить интервал пополам удобно. Можно и на 10 тысячах менять, если машина мало ездит, но на ТО дилер все равно захочет (потребует) поменять масло.
ENGINE, CDAB

Capacity 4,6 liter
Recommended product LL-03
Usage: Extended drain (max), change every 30000 km / 24 months

так что и на сколько делить???
• очень низкое напряжение зажигания, требуемое в течение всего срока службы; (прим. катушки дольше проживут. Не будет пропусков зажигания).
свеча, искровой разрядник, уменьшаем зазор, уменьшаем напряжение пробоя искрового промежутка( при одной и той же смеси)
• способность зажигать очень бедные топливо — воздушные смеси;
а вы смесь разве не богатите?
К чему этот флуд на тему "почему я должен?!" Вы никому не должны, и вам тоже никто не должен. Не нравится рекомендация - не соблюдайте. Не нравятся аргументы, не убедили вас - делайте по своему. Каждый решает для себя сам.
к тому что стадный эффект существует, дают разные, почти официальные лица советы, не понимая что и как...
Более скажу - заправьтесь один раз на Газпромнефти, так и через 20 км будете масло менять...
можем поспорить что не буду, что готовы поставить на спор?

[FroYo]

Наблюдатель стандартный интервал для рф 15000 при этом если вы ездите по пробкам в основном и в городе интервала в 15000 в реальности очень много... если слить такое масло уже после 8 - 9 тк и сдать его на анализ то увидете что щелочное число уже меньше кислотного, а следовательно масло сильно окислилось и уже не моет нормально мотор... Но при желании на нем можно ездить и дальше хоть 30 000 дело как говорится ваше. Я на стоке меняю чаще в 2 раза.

А зачем богатить смесь? мощность же меньше будет?

[Revo_Roma]

Revo_Roma, здравствуйте. А в чем будет заключаться софт для dsg6?

Если кратко, то обычно, прошивка ДСГ позволяет получить более быстрые и четкие переключения передач, плотнее сжимаются диски сцепления (выдерживают больший момент, не проскальзывают и дольше служат). Если есть лаунч-контроль, повышаются его обороты. Плюс честный ручной режим, без перехода на повышенную передачу.

Более подробно можно вот тут почитать http://www.revotechnik.com/dsg-software/

С уважением,
Роман

[Stanislavus]

Revo_Roma, а прошивка ДСГ с лаунчем ожидается? Очень бы хотелось... :ah:

[Наблюдатель]

Наблюдатель стандартный интервал для рф 15000
а вы думаете советодатели проводили тесты про которые пишете вы?
Роман же пишет, что ему было интересно, только непонятно что? т.к. все упирается в советы потусторонних или рекламные лозунги..
никто "полевых" испытаний не проводил.

[Revo_Roma]

Эпиграф.

"А недавно две газели
Позвонили и запели:
- Неужели
В самом деле
Все сгорели
Карусели?

- Ах, в уме ли вы, газели?
Не сгорели карусели,
И качели уцелели!
Вы б, газели, не галдели,
А на будущей неделе
Прискакали бы и сели
На качели-карусели!"

"А потом позвонил медведь
Да как начал, как начал реветь.

- Погодите, медведь, не ревите,
Объясните, чего вы хотите?

Но он только "му" да "му",
А к чему, почему -
Не пойму!"

(с) Корней Иванович Чуковский


в советы потусторонних или рекламные лозунги..
никто "полевых" испытаний не проводил.

Уважаемый! Никак не пойму, чего вы хотите?

Насчет "потусторонних" вы явно преувеличиваете. Я вполне реален, Амет реален, Ревотехник уже вот как 12 лет, более чем реально... Машины едут, не ломаются, все хорошо.

Вам не хватает каких-то "невероятных научных исследований" на тему "почему шторка в душе прилипает"?

Гугль в помощь. Там очень много заумностоей с формулами. Ну или в библиотеку сходите, полистайте подшивку журнала "За рулем" за 1967 год.

Я ОЧЕНЬ стараюсь, сложные вещи объяснить людям с первого раза и понятным языком. и не только на этом форуме.

Вас что-то неустраивает? ) Или это обыкновенный троллинг? Пишите в личку или позвоните мне, побеседуем. )

С уважением,
РОмыч

[k0ntra]

Спасибо команде Ревотехник, в частности ее Москвоской части в лице Амета за решение проблем с переходом на ст2, и Диме Jussi за организацию выхлопа. Новая итерация прошивки едет немного подругому, чем старая, но при этом по ощущению и по логам едет отлично.

[Revo_Roma]

Насчет "потусторонних" вы явно преувеличиваете. Я вполне реален, Амет реален, Ревотехник уже вот как 12 лет, более чем реально...

Почему-то хочется продолжить...

Пол Фаренден реален
http://youtu.be/QCRUPz7uksM
Майкл, один из наших кодировщиков реален, правда он немного похож на Нео из Матрицы - софт может править в Ноутпаде без всяких ВинОлсов. )))
550 представителей Рево в 35 странах мира - РЕАЛЬНЫ!

И Я, вот тут уже будет уместно, НЕРЕАЛЬНО ГОРЖУСЬ тем, что знаком и работаю вместе с этими людьми.

Мы делаем ПОТРЯСАЮЩИЕ вещи! Чтобы там и кто не говорил.

С уважением,
Роман

[Наблюдатель]

а что сделали ВЫ!!! если вы так ставите вопрос о реальности?
я задал вопрос, о котором вы как спец задумывались не раз, раз вы вспомнили о команде..
тогда повторю.

1. насколько меняется тепловой режим мотора при эксплуатации в стоке, на ст1, ст2 при одинаковых режимах?
2. насколько меняется работа мотора при замене новых оригинальных свечей на новые например NGK?
3. насколько меняется ресурс одного и того же масла в одинаковых режимах на стоке, ст1 и ст2?
я думаю вы с вашей командой знаете ответы на эти вопросы, поделитесь с нами..

добавлено через 2 часа 0 минут
Мы делаем ПОТРЯСАЮЩИЕ вещи! Чтобы там и кто не говорил.

ТУТ (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1736934#post1736934) обсуждают потрясения..

[k0ntra]

добавлено через 2 часа 0 минут

ТУТ (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1736934#post1736934) обсуждают потрясения..

а на сырке разве есть датчик EGT?

[coBURA]

Revo_Roma, как обстоят дела с кожухом после установки катушек (типа Era) они же 07k******?

[Андрей И]

Ветку читаю с момента покупки Йети, с сентября.
Не понимаю, прошивка сейчас нормальная? Нет дёрганий?
Нравится мне поведение своего дизельного Скаута с тюнинг прошивкой от Рево!
Хочу понять, надо Йети прошивать Рево, либо АПР шить! Это не вопрос, но не вижу ответа от Рево, все ниже описанные проблемы решены?

[Сирожа555]

Андрей И, отвечу как пользователь прошивки стадии раз. Шился летом под 95 бенз, лью 98. Накатал почти 10000 км. Ни дерганий, ни волн. Один только взлет))) получаю наслаждение от машины.

[Андрей И]

Андрей И, отвечу как пользователь прошивки стадии раз. Шился летом под 95 бенз, лью 98. Накатал почти 10000 км. Ни дерганий, ни волн. Один только взлет))) получаю наслаждение от машины.

Спасибо за ответ! :)

НО, хочется получить ответ от представителей Рево.

[Сирожа555]

Да? А мне всегда казалось, что отзывы пользователей всегда интереснее.Хотя...

[InterPaul]

Отвечу из того что знаю - разницу стока и ст2.
1. насколько меняется тепловой режим мотора при эксплуатации в стоке, на ст1, ст2 при одинаковых режимах?
машина прогревается гораздо быстрее, теплообмен повышен.
Это очень радует, т.к. ети с завода обделен теплом в салоне, теперь оно появляется гораздо быстрее, двигатель быстрее выходит на рабочую температуру.
2. насколько меняется работа мотора при замене новых оригинальных свечей на новые например NGK?
мотор работает стабильнее, на "боевых" режимах нет (точнее даже вероятности нет) пропусков зажигания. Аналогично уверенности добавляют и усиленные катушки.
Зимой заводится лучше, стартер имхо стал поменьше времени крутить...
3. насколько меняется ресурс одного и того же масла в одинаковых режимах на стоке, ст1 и ст2?
вот про ресурс - не скажу, меняю через 7500 и все ок. Точно скажу что больше масла есть не стала - как было 100 грамм на тысячу км, так и осталось. Для ети это норма.

[Наблюдатель]

я полностью согласен с вашими доводами, но хотелось бы данные объективных измерений, а не ощущений, тем более разработчики и их представители, должны были учитывать данный немаловажный факт.

[Sentito]

Друзья, я в поисках истины перепробовал и Рево и Апр - в ближайшее время постараюсь все четко прописать - для этого осталось зашить первоначальный сток-софт и потом последнюю прошу под ст2.


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[Revo_Roma]

Ветку читаю с момента покупки Йети, с сентября.
Не понимаю, прошивка сейчас нормальная? Нет дёрганий?
Нравится мне поведение своего дизельного Скаута с тюнинг прошивкой от Рево!
Хочу понять, надо Йети прошивать Рево, либо АПР шить! Это не вопрос, но не вижу ответа от Рево, все ниже описанные проблемы решены?

Впечатлен вашим подходом к выбору. Очень основательный!

Отвечаю, 8 ревизия ПО уже. Нет никаких проблем с ней. Кроме того, если вам не понравится, нет никаких проблем вернуть обратно сток и деньги.

Приезжайте и пробуйте! Хватит читать)))

С уважением,
Роман

[Наблюдатель]

а в ответ тишина...

[Андрей И]

Подумал я, подумал и решил не изменять Рево. Прошью и Йети у Вас, записался на пятницу. Если всё будет по плану то прошьюсь и в понедельник поеду в Белгород, по приезду отпишусь о впечатлениях.

[Fsk]

Отвечаю, 8 ревизия ПО уже.

С уважением,
Роман

Роман подскажите когда вышла 8 ревизия? я обновлялся летом когда "волны" убрали. :cool:

[Андрей И]

Сейчас приехал от Амета, после обкатки Йети, 5 т. км, прошил St1.
К сожалению в этот раз Роман с Вами не встретился, при чиповании Скаута мы с вами общались.
Пишу краткий отчёт (проехал всю Москву от ул Ген. Дорохова до М. Щёлковское):
Если раньше можно было сравнить по динамике с моим дизельным 2л Скаутом (прошитым REVO St1), то сейчас это просто ракета!!! :Bravo:
Ранее было так же отличие от Скаута - Йети долго "тупил" прежде чем начать разгоняться, либо идти на обгон, а иногда вообще не переключал скорость на пониженную, плавно, но медленно разгоняя машину!
Сейчас всё изменилось - радикально! Машина не просто поехала, она летит! На любой скорости (правда максималка была 130км/ч, камер полно в Москве) обгон это удовольствие, машина просто выстреливает и ты уже обошел!
Но есть и недостатки, при полном газе DSG (как мне кажется) не успевает переключаться, поэтому есть небольшие толчки при переключении. Очень чуткая педаль газа, в случае немного большего нажатия на педаль газа машина выстреливает, приходится сдерживать :), но это дело привычки.
Боюсь только одного, что моя драгоценная (Йети машина жены) будет бояться нажать на педаль! :crazy:
В понедельник поеду в Белгород, по приезду напишу краткий отчёт по впечатлением езды на "прошитом" Йёти по трассе.

P. S.
В подарок была получена кружка с надписью REVO :beer:
И спасибо Амету за его отношение к нам - покупателям, всё было как всегда на высшем уровне!

[FroYo]

А мне V7 заливали вчера сказав что нет v8

[Revo_Roma]

А мне V7 заливали вчера сказав что нет v8

Правильно сказали. Последняя версия софта 7. Это 8-ая ревизия, если бету считать. Извините, если запутал.

Последняя версия v7. На которой "убрали волны". )))

С уважением,
Роман

добавлено через 47 секунд
Роман подскажите когда вышла 8 ревизия? я обновлялся летом когда "волны" убрали. :cool:

Летом и вышла. См. выше.

[Андрей И]

Вот я и прокатился до Белгорода на Йети St1. Впечатления более чем положительные, но так как ехал ночью в оба конца, тумана не было только в Московской области, больше 170 стрёмно было разгоняться :( Так что вкрадце:
Обгон это удовольствие, с чипом! Самые приятные впечатления теперь на оборотах от 2000 - 4500, далее звон и кайф не так чувствуется, так что спорт режим коробки мне не понравился - слишком далеко крутит.
Теперь минус: не нравится подёргивание при плавном - спокойном газе, машина не очень равномерно набирает - как бы с небольшими-слабыми толчками и это не коробка, а плавает что то\наддув, подача топлива - вообщем я не профи, не совсем понимаю.

Резюме:
Сев на свой 2л диз Скаут сегодня понял - надо делать что то кроме St1 на нём! Ну не хватает резвости дизелю с St1 до 1,8Т бенза с St1(опять же) :(, удовольствие перестал получать от дизеля :(
Амет, вопрос к тебе: Появится ли что то, чтобы дизель догнал бенз 1,8Т?
Я высказал своё мнение и прошу не бить больно ;)

[Demka]

Всем привет!

Меня зовут Амет, я являюсь официальным представителем .....

Добавите рекомендации:
Свечи
Катушки
Масло
Периодичность замены.
А то по всей ветке лазить заееее просто
Думаю все будет полезно.

[Наблюдатель]

никто вам ничего не скажет, т.к. они сами не знают что, зачем и как..

[InterPaul]

зачем добавлять? все равно начнутся вопросы "а почему такое?", "я лью другое и все гут", "а в чем разница?" и прочее...
зачем засорять профильную ветку про чип вопросами про масло и свечи? про них на форуме и так тем полно...

[Demka]

зачем добавлять? все равно начнутся вопросы "а почему такое?", "я лью другое и все гут", "а в чем разница?" и прочее...
зачем засорять профильную ветку про чип вопросами про масло и свечи? про них на форуме и так тем полно...

Советую пере читать ветку. Вопросы всплывают, про свечи и катушки есть и ответы. Читать ветку с более чем 60тью страницами не у каждого терпения хватит.

Лично мне эти рекомендации интересны.

[леликофф]

Demka, приезжай в Малино на праздниках,все расскажу и покажу)

[Demka]

Залечу если семья отпустит.
На праздниках хотел чип сделать.
Заказать катушки, свечи, масло. Дабы спокойно зажигать и подливать :)).

[InterPaul]

Читать ветку с более чем 60тью страницами не у каждого терпения хватит.

именно поэтому лучше еще раз задать вопрос который уже разбирался...

[Revo_Roma]

http://revo-technik.ru/admin/imgnews/20140113182121.jpg

Дорогие друзья, мы рады объявить о продлении акции на наше программное обеспечение! Успейте порадовать себя, записывайтесь заранее! :smile:

[ArCanon]

1.4 TSI - 140 л.с. и 225 н.м. Стоимость 16 000 рублей.
Я правильно понимаю, что до 31.12.2014 прошивка обойдётся 12 800 рублей? Независимо от местонахождения.

[wasp]

Приветствую.
Я могу перенести чип на другую машину? Какой бюджет?

С уважением,

[ArCanon]

до 31.12.2014
Ошибся. Конечно же до 31.01.2014.

[wasp]

Топикстартеру и его коллегам.

"Приветствую.
Я могу перенести чип на другую машину? Какой бюджет?

С уважением,"

[Stanislavus]

wasp, я думаю, что это несерьёзно. Вы наклеили обои, а теперь спрашиваете, можно ли перенести их в другую квартиру...
Продайте квартиру с обоями, а в новую поклейте другие :wink:

Но если РЕВО согласится перенести чип, то респект им и памятник при жизни! :az:

[wasp]

Stanislavus,
Не считаю, что сравнение с "поклейкой обоев" объективнее, чем, допустим, с "покупкой телевизора" например))))
Касательно памятника - готов подписаться))))

[mosqitol]

1,4 делаете? на ветке читал, что не очень Вам интересно, что смысл небольшой...

[Revo_Roma]

Я правильно понимаю, что до 31.12.2014 прошивка обойдётся 12 800 рублей? Независимо от местонахождения.

Все верно. Это глобальная (мировая) акция от Ревотехник (Великобритания).

[ArCanon]

1.4 TSI - 140 л.с. и 225 н.м. Стоимость 16 000 рублей.
Цены указаны со скидкой 10% для клуба!
Я вот к чему. Скидка на скидку накладывается? 20% скидки от клубной цены или от стандартной?

[Revo_Roma]

1,4 делаете? на ветке читал, что не очень Вам интересно, что смысл небольшой...

У Рево есть софт для этих моторов (1.4TSI 122Hp). Шить их или нет - личное дело каждого отдельного представителя компании. Я в Екб делаю без проблем. Коллега в Казани - тоже. В Москве - уточните у Амета.

С уважением,
Роман

добавлено через 1 минуту
Я вот к чему. Скидка на скидку накладывается? 20% скидки от клубной цены или от стандартной?

Нет. Скидки не суммируются.

[ArCanon]

Тогда предыдущий Ваш ответ неверен.
Я правильно понимаю, что до 31.01.2014 прошивка обойдётся 12 800 рублей?
Все верно.
От 18 000 рублей совсем не 12 800 получится.

[Revo_Roma]

Топикстартеру и его коллегам.

"Приветствую.
Я могу перенести чип на другую машину? Какой бюджет?

С уважением,"

Уточните пожалуйста ваш вопрос. С какой машины перенести, на какую и зачем? А еще - как вы себе это представляете?

Я отвечу.

С уважением,
Роман

добавлено через 1 минуту
Тогда предыдущий Ваш ответ неверен.


От 18 000 рублей совсем не 12 800 получится.

Извините. Не обратил внимания на цифры и ответил на вопрос о "местонахождении".

18 000 - 20% = 14 400.

[wasp]

Revo_Roma,
С Йети на Йети, со старой на новую.
Как представляю? Никак не представляю, потому и спрашиваю))))

С уважением,

[Brykner]

Отличный вопрос. Кстати, никто не в курсе, Паулюс не занимается Йетьками?

[REVO116]

Revo_Roma,
С Йети на Йети, со старой на новую.
Как представляю? Никак не представляю, потому и спрашиваю))))

С уважением,


проще за чип заплотить

[Наблюдатель]

проще за чип заплотить
конечно проще заплатить чем русскому языку учиться.
550 представителей Рево в 35 странах мира - РЕАЛЬНЫ!

И Я, вот тут уже будет уместно, НЕРЕАЛЬНО ГОРЖУСЬ тем, что знаком и работаю вместе с этими людьми.

Мы делаем ПОТРЯСАЮЩИЕ вещи! Чтобы там и кто не говорил.

а ответов на мои вопросы дать не можете..

[REVO116]

конечно проще заплатить чем русскому языку учиться.

а ответов на мои вопросы дать не можете..

Сорри, вопрос?

добавлено через 50 секунд
http://cs425918.vk.me/v425918975/7833/20G0M3DSte8.jpg

Revo посетит Оренбург 02.02.2014

по всем вопросам обращаться
Представительство в Республике Татарстан — Тюнинг-центр "Piston":
Адрес: г. Казань, улица Николая Ершова, 16
Телефон: +7 (843) 537-91-92, +7 919 620 79 65
Email: kazan@revo-technik.ru

[Наблюдатель]

Сорри, вопрос?
читаем выше, тем кто умеет читать...

по поводу переноса чипа, насколько понимаю вы продаете право на использование продукта конечным пользователям, условий его прекращения нет, т.е. исходя из этого он имеет право требовать переноса продукта на другой авто, но с аналогичными параметрами.

[Stanislavus]

Уточните пожалуйста ваш вопрос. С какой машины перенести, на какую и зачем? А еще - как вы себе это представляете?
Как это представляется - понятно: залить на старую машину сток вместо чипа, а на новую - чип вместо стока :bk:

насколько понимаю вы продаете право...
Никаких письменных договоров при чиповке не заключается, поэтому продаётся "право" или "лево" - никто не скажет :wink:

[Sentito]

Как это представляется - понятно: залить на старую машину сток вместо чипа, а на новую - чип вместо стока :bk:


Никаких письменных договоров при чиповке не заключается, поэтому продаётся "право" или "лево" - никто не скажет :wink:

Тут как в анекдоте - вообще-то это душ, Марь Иванна, но ход Ваших мыслей мне нравится)))))


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[k0ntra]

ну уж если до конца лезть, то меняется программа (чипуется) не на автомобиль, а конкретного БУДа. Т.е. нужно перенести чип бесплатно - поменяйте БУДы между машинами))

[Наблюдатель]

Никаких письменных договоров при чиповке не заключается, поэтому продаётся "право" или "лево" - никто не скажет
конечно, тут многое по принципу "мамой клянусь"..
ну уж если до конца лезть, то меняется программа (чипуется) не на автомобиль, а конкретного БУДа. Т.е. нужно перенести чип бесплатно - поменяйте БУДы между машинами))
что мешает залить такую же программу в другой авто переактивировав ПО, а в первую сток?
оплатить переливку? не выгодно наверно продавцам? хотят много и сразу и все?

[k0ntra]

конечно, тут многое по принципу "мамой клянусь"..
что мешает залить такую же программу в другой авто переактивировав ПО, а в первую сток?
оплатить переливку? не выгодно наверно продавцам? хотят много и сразу и все?

наверное тоже, что мешает вам переклеить шумоизоляцию в новое авто при продаже старого, или вы это делаете бесплатно?

[wasp]

k0ntra,
Тут уже было похожее сравнение, я про ремонт в квартире. Но вот по практике переноса софта с компа на комп к примеру, ни от одной фирмы-продавца ни разу не слышал, что софт клеится к компу, как батарейка к айфону... Стоимость самой услуги, конечно никто не отменяет...

[k0ntra]

k0ntra,
Тут уже было похожее сравнение, я про ремонт в квартире. Но вот по практике переноса софта с компа на комп к примеру, ни от одной фирмы-продавца ни разу не слышал, что софт клеится к компу, как батарейка к айфону... Стоимость самой услуги, конечно никто не отменяет...

вы имели дело с софтом для управления технологическими процессами на производстве? сейчас не скажу, но раньше бывало что платили за инсталяцию.

в нашем же случае, прошивка она не одна - их несколько в зависимости от версии БУ и ПО двигателей для которых она калибруется и перекомпилируется (т.е. я бы с интересом посмотрел на результат если просто считать прошивку со староо блока и залить ее в новый блок задавшего вопрос). софт привязан к конкретному ВИНу - это, насколько я понимаю, требование владельца интеллектуальной собственности - Ревотехник, во столько он оценил свои знания и затраты по разработке. В России софт предоставляют диллеры, которые выполняют требования продаж владельца.

возможно я не прав, но мне видится так.

[wasp]

"Ревотехник, во столько он оценил свои знания и затраты по разработке."
Не ставлю под сомнение того факта, что что работа должна быть оплачена, но я ее уже оплатил один раз, почему вы настаиваете на том, что я должен это сделать еще раз?

"софт привязан к конкретному ВИНу - это, насколько я понимаю, требование владельца интеллектуальной собственности"
Согласен с тем, что привязка к вину позволяет противодействовать недобросовестному копированию интеллектуальной собственности недобросовестными партнерами разработчика.

Но не стоит исключать из внимания того факта, что я то - добросовестный приобретатель... Я один раз уже купил продукт.

добавлено через 4 минуты
а касательно:
"вы имели дело с софтом для управления технологическими процессами на производстве?"

Действительно имел, но в качестве примера приведу 1С Бухгалтерию.

С другой стороны, свободы мнений у нас никто не отменял)))

С уважением,

[k0ntra]

я сольюсь с темы, так как не очень понимаю вас. условия предоставления 1 ВИН- 1 программа, из моего опыта это обусловленно тем, что это единственный путь получения прибыли для разработчиков ибо это не масс продукт и объемами его не отбить и прибыли не получить.

да, есть "хорошее отношение к добросовестному клиенту" - но оно выражается в поддержке и решении проблем, а не в изменении условий продажи.

еще один живительный пример:) вы сменили ети на ети, я, например, сменю ети на суперб или еще кого с 1.8тси будут ли у меня такие же основания для переноса софта? и по вашему мнению, когда следует отказать при какой смене машины?)

все, я выдохся:)

взаимно, с уважением.

[mage.air]

кстати вопрос правильный и интересный

покупая софт (вы ведь продает софт, а не услуги по его перепрошивке?) ты имеешь право (или не имеешь?) поставить его на другое авто

как пример - колеса. если они подходят под другое авто, ты заплатишь только за перекидывание, нет?

человек *уже купил* ПО. интеллектуальную собственность. вопрос только в том, прдоставит ли продавец возможность портировать это ПО.

[Наблюдатель]

наверное тоже, что мешает вам переклеить шумоизоляцию в новое авто при продаже старого, или вы это делаете бесплатно?
нам ничего не мешает, оплачивайте работы по демонтажу - монтажу и все будет хорошо, она как была ваша так и останется.

[Dreamvid]

Что-то вы о странных вещах каких-то говорите.
Если бы REVO продали бы вам диск и лицензию с указанием того, что вы владелец ПО. то это одно, а они оказали услугу по модификации прошивки БУ вашего автомобиля. Ни одна фирма ни в одной стране не будет бесплатно "переносить" эту доработку на другой автомобиль, возвращая "все как было" на старом. Это абсурд.

[Наблюдатель]

откатить на старую и залить опять , мне говорили 1000 руб, если ехать "чистым" к ОД

[Rik]

откатить на старую и залить опять , мне говорили 1000 руб, если ехать "чистым" к ОД
На самом деле эта операция бессмысленна. Граздо больше подозрений вызывет перешитая на сток машина, чем прошивка. Потому как счетчик прошивок на прошивке рево будет показывать 0, а на повторно залитом стоке будет уже 1.
На моей памяти нет еще ни одной машины, на которой дилер нашел прошивку.

[Revo_Roma]

Revotechnik в Челябинске 25.01.2014

Успеваем в акцию!

Поеду я. Запись предварительная, количество мест ограничено.

Телефон: +7 912 6О9 69 69
Email: ekb@revo-technik.ru

С уважением,
Роман
Ревотехник Урал

https://g-a.d-cd.net/c373ca4s-480.jpg

добавлено через 10 минут
Revo_Roma,
С Йети на Йети, со старой на новую.
Как представляю? Никак не представляю, потому и спрашиваю))))

С уважением,

Отвечаю, как и обещал. )

Даже если рассматривать два "одинаковых" автомобиля - с одним двигателем, в одной комплектации и чтобы уж совсем было похоже, из одной партии. То все равно просто перенести прошивку не получится:

1. Прошивка привязывается к ВИНу автомобиля.
2. Поменять местами ЭБУ тоже не получиться, т.к. иммобилайзер.

В принципе, для простоты понимания - попробуйте завести своим ключом другой Йети.

Тем более невозможно "перенести прошивку", если речь идет об автомобилях с разными блоками управления двигателями. Разные блоки - разное ПО.

С уважением,
Роман

P.S. Если есть желание сэкономить на прошивке вашей следующей машины, то можно обсуждать "индивидуальную скидку для постоянного клиента". Вот это уже реально. )

[wasp]

P.S. Если есть желание сэкономить на прошивке вашей следующей машины, то можно обсуждать "индивидуальную скидку для постоянного клиента". Вот это уже реально. )

Приветствую.
Тоже интересно))))

[Rik]

отлично
ну раз пришли, значит есть, в подписи не йети? спасатели малибу?

Я дилер Рево в г.Кемерово. Просматриваю, все профильные форумы включая этот.


вы можете ответить на вопросы, которые были заданы аборигенам ветки..
в силу конечно ваших знаний, если они это вы..

Задавайте вопросы я отвечу. К сожалению у меня нет времени на 72 страницах искать вопросы без ответов. Задавайте конкретный вопрос - получите конкретный ответ.

[Наблюдатель]

интересно редактируется тема, на угодные и неугодные вопросы..

[-Denzell-]

На 1.4TSi чип существует? Друг на Seat Leon хочет попробовать:bratv:

[Revo_Roma]

На 1.4TSi чип существует? Друг на Seat Leon хочет попробовать:bratv:

Смотря какой Леон? На Мк2 софт есть, на Мк3 пока нет. Пусть ваш друг звонит нашему Борису в Питере. Тел на revo-technik.ru в разделе "контакты".

[REVO116]

Дилеры компании RevoTechnik посетят ряд Российских городов.

По вопросам записи обращаться:

25.01.2014 Хвалынск - +79272899810 Сергей
25.01.2014 Челябинск - +7 912 609 69 69 Роман
29.01.2014 Уфа - +7 919 620 79 65 Андрей
30.01.2014 Оренбург - +7 919 620 79 65 Андрей

https://d-a.d-cd.net/88afb24s-480.jpg

[kostet]

Revo_Roma, скажите,когда будите чиповать моторы EA211,на гольф 7,новой октавии,леоне,интересует 1.2-1.4?

[Des]

Представители Revo подскажите как себя чувствует после прошивки наш маховик? В одном из pdf про маховики двухмасс. на сайте Luk нарвался про то, что якобы у маховиков есть запас прочности, и в этот запас и попадает авто после чип-тюнинга. Или нужно по умолчанию ставить сцепу и маховик от S3

[REVO116]

Представители Revo подскажите как себя чувствует после прошивки наш маховик? В одном из pdf про маховики двухмасс. на сайте Luk нарвался про то, что якобы у маховиков есть запас прочности, и в этот запас и попадает авто после чип-тюнинга. Или нужно по умолчанию ставить сцепу и маховик от S3

Все люди разные, и используют по разному, поэтому однозначно сказать нельзя. да можно поставить от S3

[Realalex]

Фигасе!

Т.е. ответ на вопрос: подскажите как себя чувствует после прошивки наш маховик?
такой: однозначно сказать нельзя. ?

[Des]

недавно звук какой-то появился, грешу на маховик. И вот что нарыл в инете на сайте Luk http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/automotiveaftermarket/brochure_1/downloads_5/luk_fail_diag_zms_ru_ru.pdf

[k0ntra]

а какой звук то? маховик и сцепа на стоке подустает заметно, на клаше скаутоводы усилинно боролись. ну и чип ей жизни не прибавляет) сфетофооные гонки с места-жить ей мало) у меня на ст1 тыс 20 ездила, сейчас на ст2, вчера появился взвизг на холодную, может стал приходить выжииной ...а может поездит еще.

[Des]

да дело может и в сцепе, ну и на симптомы поломки маховика мои звуки не очень похожи, да и дело не в моих проблемах со сцепой. Просто наткнулся на статью LUK про чип-тюнинг, ну и задал вопрос представителям Revo. FAQ на сайте Revo на мой вопрос забил и даже не высветили его (видно не хотят портить статистику положительных отзывов)

[svzavialov]

Des, мой вопрос там тоже не высвечивали, вы не единственный.

[pavka]

А Вы на на ветке APR спросите, может там ответят (хотя врят ли - вопрос неудобный)

[k0ntra]

да дело может и в сцепе, ну и на симптомы поломки маховика мои звуки не очень похожи, да и дело не в моих проблемах со сцепой. Просто наткнулся на статью LUK про чип-тюнинг, ну и задал вопрос представителям Revo. FAQ на сайте Revo на мой вопрос забил и даже не высветили его (видно не хотят портить статистику положительных отзывов)

ну а что можно ответить?) они написали - зависит от тяжести ноги на педальке газа) по непроверенной информации (короче из опыта отдельных людей) сток держит около 400нм. Но сток стоку рознь. т.е. много случаев приплывших сцеп на стоковой прошивке и живущих поживающих на ст2 и даже 3. вопрос во времени жизни, не один чип бензин в бак не дбавляет и срок жизни деталей не увеличивает. другое дело, что чип вы используете ну 5-10% езды. Будете пресовать сильнее- что нибудь отвалится раньше.
а кроме того что вам может написать ЛЮК, типа большой производитель в том числе и для ВАГ конвеера? - чипуйтесь наздоровье!?) ессно никто чип официально не поддерживает и не одобряет, все на свой страх и риск.

[Des]

Понятно, что на свой страх и риск, только вот представители говорят что все окей и ни на что не повлият ( про маховик, сцепу и турбо молчок) конечно эмоции от чипа некоторое время зашкаливают, но до поры до времени пока бабки за ремонт последнего не начнут улетать из кармана- естественно это накладно для тех, кто решил остановиться на ст1. всем остальным кому нужен ст3 им скорее всего пофиг до бюджета. Сделав ст1 себе я предвидел, что могут появиться проблемы в скором времени, и здесь разговор не обо мне, просто никто не говорит о преблемах чипа, у всех положительные эмоции.

добавлено через 8 минут
А по поводу звука расскажу, может это и не касается данной темы форума, сцепу мне меняли три раза по гарантии, корзина всё неудачной попадалась( то скрипела, то задняя не врубалась, у третьей вообще ни одна передача), цилиндры все и главный и рабочий, звук проявляется в основном в пробках: когда катится автомобиль на первой скорости и обороты спадают примерно до 1000 появляется что-то типа металлического щелчка, при этом чувствуется некоторое притормаживание и в ручку кпп передается типа удара. Вот и я грешить на маховик, сцепа то новая, и набрел на сайт Лука...

[k0ntra]

Понятно, что на свой страх и риск, только вот представители говорят что все окей и ни на что не повлият ( про маховик, сцепу и турбо молчок) конечно эмоции от чипа некоторое время зашкаливают, но до поры до времени пока бабки за ремонт последнего не начнут улетать из кармана- естественно это накладно для тех, кто решил остановиться на ст1. всем остальным кому нужен ст3 им скорее всего пофиг до бюджета. Сделав ст1 себе я предвидел, что могут появиться проблемы в скором времени, и здесь разговор не обо мне, просто никто не говорит о преблемах чипа, у всех положительные эмоции.

добавлено через 8 минут
А по поводу звука расскажу, может это и не касается данной темы форума, сцепу мне меняли три раза по гарантии, корзина всё неудачной попадалась( то скрипела, то задняя не врубалась, у третьей вообще ни одна передача), цилиндры все и главный и рабочий, звук проявляется в основном в пробках: когда катится автомобиль на первой скорости и обороты спадают примерно до 1000 появляется что-то типа металлического щелчка, при этом чувствуется некоторое притормаживание и в ручку кпп передается типа удара. Вот и я грешить на маховик, сцепа то новая, и набрел на сайт Лука...

ну не совсем так, в данной теме Амет разъяснял, что и как с ресурсом - т.е. если есть слабина, то она при чипе выплывет раньше, чем без него. если нет - то и с чипом прблем не будет. верить этому или нет дело, как говориться, личное. ну это сцепы не касается.

у меня были целчки и стучек, как раз на малых оборотах, думал на сцепу и конкретно на маховик - оказалось ослабло крепление кардана, с чего это произошло не понятно, с момента производства машины его не трогали.

а скажите, вы сцепу меняли в одном месте или в разных? может руки?

[Des]

Тоже грешу на полный привод, пробег 55000, решил масло и фильтр раньше времени поменять, да и ходовую на днях всю прощупали. сцепу меняли у одного же дилера, но смены разные, специально так делали чтобы исключить кривизну рук. А по поводу маховика думаю Лук не просто так чип критикует, имеется ввиду малый запас прочности у нашего стокового маховика по отношению например к *усиленному* от S3

[Revo_Roma]

Всем привет!

Я буду в Магнитогорске с 12.02.2014 по 14.02.2014

Запись по телефону и электронке!

Телефон: +7 912 6О9 69 69
Email: ekb@revo-technik.ru

С уважением,
Роман

https://a-a.d-cd.net/e24a864s-480.jpg

добавлено через 6 минут
Представители Revo подскажите как себя чувствует после прошивки наш маховик? В одном из pdf про маховики двухмасс. на сайте Luk нарвался про то, что якобы у маховиков есть запас прочности, и в этот запас и попадает авто после чип-тюнинга. Или нужно по умолчанию ставить сцепу и маховик от S3

Я езжу на стоке уже 20ткм. Стейдж2. Все ок.

добавлено через 3 минуты
Фигасе!

Т.е. ответ на вопрос:
такой: ?

Ответ.
1. Сцепление - расходный материал.
2. Машины прошиваются сотнями и тысячами.
3. Бывают частные случаи.

Именно поэтому Андрей ответил, что нельзя сказать однозначно. Есть у меня человек, тормозные диски меняет 1 раз в 5 ткм. Ездит на Рево. Но он такой один. Какой вывод сделаем? )

[Sentito]

Парни, да хорош заморачиваться.
Я на софте езжу уже 54 тысячи км.
Жив и здоров вроде.
Чей софт-вопрос религии. Каждый выбирает сам);



Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[FroYo]

Тоже грешу на полный привод, пробег 55000, решил масло и фильтр раньше времени поменять, да и ходовую на днях всю прощупали. сцепу меняли у одного же дилера, но смены разные, специально так делали чтобы исключить кривизну рук. А по поводу маховика думаю Лук не просто так чип критикует, имеется ввиду малый запас прочности у нашего стокового маховика по отношению например к *усиленному* от S3

можно поставить сцепу от clutch masters (http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk2/norf/journal/2820378/) c запасом по моменту 500+

[Mark]

Сегодня чипанулся у Амета,все было на высшем уровне!Посмотрели логи,откаты,сколько давит турбина в стоке(в пике 0.5 бара) и рево(1.0) все в порядке сказал,правда бенз не очень(95 ТНК) он правда у меня слишком долго был залит,машина стояла около недели и поэтому не очень!Хотя Амет советовал заправляться на ТНК,Лукойл,БП!И самое главное
Замерили по racelogic с Аметом разгон до 100км/ч сток и рево(95 бенз)Сток показал до 100км/ч 9.3секунды(самый лучший результат)Видать мы с Аметом слишком толстые(точнее я :)) думал хоть из 9сек выйти, но нифига!Но зато на рево показал 7.0 ровно самый лучший результат!И это на 95 бензе, так что на 98 из 7 точно можно выйти!
Вообщем я доволен на все 100% !

[Андрей И]

Планирую приобрести впуск, пока выбор между 3-мя брендами:

1. Modshack VDTA - самый тихий
2. APR Carbonio - + к мощности больше чем у Modshack VDTA, но более шумный
3. Revo Intake

В связи с этим вопросы:
1. С Вашей точки, чем Revo Intake лучше APR Carbonio?
2. Плюсы и минусы пенополеуретанового и хлопкового фильтра
3. Как фильтр Revo по уровню шуму соотносится к конкурентам?

[Sentito]

Карбонио лучший феншуй. У самого полный впуск. Достаточно тихо, посвистывает приятно в режиме валилова


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[Андрей И]

Карбонио лучший феншуй. У самого полный впуск. Достаточно тихо, посвистывает приятно в режиме валилова

Спасибо! :)
Но хотелось бы так же получить ответ от представителя Рево :)

[Mark]

Планирую приобрести впуск, пока выбор между 3-мя брендами:

1. Modshack VDTA - самый тихий
2. APR Carbonio - + к мощности больше чем у Modshack VDTA, но более шумный
3. Revo Intake

В связи с этим вопросы:
1. С Вашей точки, чем Revo Intake лучше APR Carbonio?
2. Плюсы и минусы пенополеуретанового и хлопкового фильтра
3. Как фильтр Revo по уровню шуму соотносится к конкурентам?

Главное чтобы впуск засасывал воздух с улицы,а не из подкапотного пространства!Говоря умными словами,индукционный холодный впуск:)Поэтому варианта №1 и 2,по воздуху апр чуть чуть лучше!Если надо могу скинуть ссылку на тест!)

[Андрей И]

Главное чтобы впуск засасывал воздух с улицы,а не из подкапотного пространства!Говоря умными словами,индукционный холодный впуск:)Поэтому варианта №1 и 2,по воздуху апр чуть чуть лучше!Если надо могу скинуть ссылку на тест!)

Если на Драйв (http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_gti/golf_mk6_gti/andreidon/journal/46671#a59993311), то всё уже прочитал. Если что то ещё, то буду благодарен!

[k0ntra]

у рево вход теплового экрана крепиться к штатному воздуховходу решетки радиатора, так что фильтр обдувается забортным. по производительности апр чуть лучше рево, по стоимости рево дешевле апр и сразу полный впуск. мудшака нет полного и по производительности самый худший из 3х. в любом случае если крутиттся в районе 300лс, то особой разницы между апр и рево не будет, имха. по фильтрующим свойствам незвисимых исследований я не встречал, вррде как и там и там паритет, но паралонки ставят на всякие пыльные гонки в штатах..

[Revo_Roma]

Если на Драйв (http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_gti/golf_mk6_gti/andreidon/journal/46671#a59993311), то всё уже прочитал. Если что то ещё, то буду благодарен!

Мое устойчивое мнение вот. http://www.drive2.ru/users/revo-roma/blog/573406/ За полгода не изменилось. )

Эксплуатирую впуск Рево и зимой и летом, без всяких "чулков", в городе и на трассе, в дождь, в пыль и в грязь. Все отлично.

[Revo_Roma]

Всем привет.

Revo едет к вам!

22.03.2014 — Челябинск, Южноуральск, Магнитогорск

Как обычно — график плотный, машин много, запись предварительная.

+7 912 6О9 6969

ekb@revo-technik.ru

С уважением,
Роман

https://f-a.d-cd.net/9ac2e14s-480.jpg

[BorisRT]

http://s21.postimg.org/67d56nqtz/Kaliningrad2.jpg

[REVO116]

https://e-a.d-cd.net/e8332f4s-960.jpg


Добрый день друзья!
Рады сообщить о выходе Stage 1 для моторов CBZA и CBZB
Итог на обоих моторов одинаковый
Прошивка одно режимная и только для использования 98 бензина. (не требует съема блока)

Добро пожаловать в семью Revo

[Realalex]

На обоих моторАХ.

[Тимофей_2010]

На обоих моторАХ.

Ну или "ДЛЯ обоих моторов" :smile:

Неплохо так обещают. Это почти стоковый 1,8 получается!
Интересно, придумают stage3 для 1,2? Лошадок 220 снимут и ньютон метров 300 - вот вам и будет мотор от газонокосилки с динамикой 3л атмосферника! :bratv:

[REVO116]

Ну или "ДЛЯ обоих моторов" :smile:

Неплохо так обещают. Это почти стоковый 1,8 получается!
Интересно, придумают stage3 для 1,2? Лошадок 220 снимут и ньютон метров 300 - вот вам и будет мотор от газонокосилки с динамикой 3л атмосферника! :bratv:

1.8 там обьем больше, но в целом 1.2 на чипе очень хорошо едет. Машин много с таким мотором прошили, в том числе Ети.

[Андрей И]

Фига се! И вновь Рево с нами!!!!
Приветствую!

[Lan_svt]

И какова цена этого чуда?

[Diegomaradonna]

А в Белгороде есть представитель?

[Андрей И]

И какова цена этого чуда?

Какие мы безрукие ;)
http://revo-technik.ru/index.php?marka=2&model=Yeti&dvigatel=269