PDA
Просмотр полной версии : Замена передних (и задних) тормозных колодок
Страницы : 1 [
2]
3 4 5 6 7
износ колодок 60% менять надо?
У меня тоже износ 60% но это за 43000 км ( 27 месяцев) соответственно мне до (43000/60х100)=71666 км можно ездить :bk:
sova243
28.03.2014, 01:00
А мне невезет, окуратно езжу, а колодки больше 40 тис не выхаживают.
По этому поводу возник вопрос- когда нужно менять тормозные диски?
На сервисе говорят, что комплект дисков выдерживает два комплекта колодок, сегодня поменял второй комплект, посмотрел на диски, вродь нормальные, толщина 20мм, бортик есть небольшой, проблем с торможением нет. Мож мои выходят третий комплект?
Я за 33000км уже 3й комплект на зад поставил и что я должен менять диски?Диски меняются от износа-толщины.
Не понимаю, что вы делаете с колодками, грызёте?:) (шутка). Пробег 47000 колодки не менял и не собираюсь, износ меньше половины.
Тормоза придумали трУсы?:)
А мне невезет, окуратно езжу, а колодки больше 40 тис не выхаживают.....
Видимо аккуратность и изнашивает Ваши колодки, заранее тормозите, держите дистанцию, при любом изменении дорожной обстановки-первым делом по тормозам-это я так понимаю и есть аккуратная езда, вот и получаете повышенный износ колодок.
Только упаси Вас бог подумать, что я уговариваю Вас сменить стиль, не в коем случае, лучше чаще менять колодки, чем оказаться в кузовном сервисе :az:
sova243
28.03.2014, 22:25
Я за 33000км уже 3й комплект на зад поставил и что я должен менять диски?Диски меняются от износа-толщины.
Задние клодки убивает ESP зимой.
Alex05, так оно и есть. чуть что правоя нога на тормозе.
Уже сносил оригинал, потом неоригинал, и опять поставил оригинал. Оригинал уходит за 40-50 тыщ, неоригинал снашивается за такой пробег на 50%. Но качество торможения отличается, нет вязкости у неоригинала, ну и диски страдают.
Уже сносил оригинал, потом неоригинал, и опять поставил оригинал. Оригинал уходит за 40-50 тыщ, неоригинал снашивается за такой пробег на 50%. Но качество торможения отличается, нет вязкости у неоригинала, ну и диски страдают.
А что за неоригинал? Колодки-то все разные...
Отправлено с моего GT-I9082
Задние клодки убивает ESP зимой.
Нет у меня этого.
Macolla
29.03.2014, 21:09
износ колодок 60% менять надо?
Зачем? Обычно среднестатистический водитель изнашивает оригинальный передний комплект за 60 000 км. 80...90% стоит подготовить комплект 1K0698151F для замены.
добавлено через 14 минут
Попутный вопрос к поменявшим комплект передних колодок: кто ставил неоригинал и какой? Опишите пожалуйста впечатления от сабжа.
А что за неоригинал? Колодки-то все разные...
Отправлено с моего GT-I9082
Колодки разные. По ценам ориентируюсь. Неоригинал брал за 600-800 р. Коробка от WV, все путем, но в работе эффект плохой. Оригинал, да и прочие хорошие колодки менее 1500 руб. не взять.
Колодки разные. По ценам ориентируюсь. Неоригинал брал за 600-800 р. Коробка от WV, все путем, но в работе эффект плохой. Оригинал, да и прочие хорошие колодки менее 1500 руб. не взять.
Извиняюсь, недопонял. Неоригинал в коробке от vw? Это как?
P.S. и все же - напишите марку опробованных неродных колодок.
P.S.2. Колодки все разные. Есть мягкие, которые быстро стираются, есть жесткие - которые быстро точат диск. Есть и промежуточные варианты...
P.S.3. На прошлой машине при замене колодок я тоже ставил неоригинал. Торможение поменялось. В лучшую сторону.
По маркам (снова опыт с прошлой машиной и форумом): многие форумчане ставили сангсин (когда они только появились), и радовались качеству. Через 2 года те же сангсин (тоже новые) стали так голосить, что ездить было нереально. Одновременно появлением "голоса" заметно упала эффективность торможения.
Отправлено с моего GT-I9082
Терзают меня смутные сомнения. Пробег 22000км , а у дисков передних буртик по ощущению 1,5мм где-то, многовато имхо. Есть где то данные по толщине диска нового и толщине диска под замену? Машина неделю у дилера стояла, может кто-то из местных дисками со мной махнулся...
Езжу спокойно.
Зеленоградец
30.03.2014, 16:08
Вроде 22 мм новые, допустимый остаток 19 мм.
Вроде 22 мм новые, допустимый остаток 19 мм.
Т.е. максимально на 3мм должен диск стерется, а у меня уже 1.5мм на 20тысячах, многовато.
YETITSI
30.03.2014, 16:43
Z-Rain, 86000 КМ ПРОШЛА -ИЗНОС МЕННЕЕ 1 ММ.КОЛОДКИ НЕ МЕНЯЛ. ИЗНОС 50%.МАХНУЛИ КАК ПИТЬ ДАТЬ!
Зеленоградец
30.03.2014, 16:48
Z-Rain, мож колодки твердые:bk: Следов снятия т. дисков не видно?
Езжу спокойно
Вот тебе ответ про быстрый износ.
По моему на любую европейскую машину можно смело брать "ЕБошь", и вы от
"оригинала" отличий не найдете.:wink:
По моему на любую европейскую машину можно смело брать "ЕБошь", и вы от
"оригинала" отличий не найдете.:wink:
А у меня передние Бош стоят с рождения.
Извиняюсь, недопонял. Неоригинал в коробке от vw? Это как?
Смотри пост №40
Задние за 45000 сносились на 2\3, передние наполовину. Первые (родные) за такой пробег сносились до железки.
AlexBOL
30.03.2014, 22:16
Механики ОД сказали, что передние цилиндры в суппорт просто вдавливаются, а задние нужно вворачивать.
На задних стоит ручник, поэтому и вкручиваются...
добавлено через 6 минут
Пришло, наверно, и мне время менять колодки передние и задние, но пришло только по моему мнению... Пробег 92000 км. Осталось по 4 мм. на каждой... В Exist заменители оригинала БЕЗ датчика износа (у меня к примеру):
- Передние (для 1,2) Bosch 0 986 424 364 - 1010 руб.
- Задние (для 1,2) Bosch 0 986 461 769 - 770 руб.
Смотри пост №40
Задние за 45000 сносились на 2\3, передние наполовину. Первые (родные) за такой пробег сносились до железки.
Посмотрел. Коробка не от VW. "Левый" производитель промаркировал их по своему каталогу, что подходят на VW.
Посмотрел. Коробка не от VW. "Левый" производитель промаркировал их по своему каталогу, что подходят на VW.
О том и разговор, что "левые".
Macolla
31.03.2014, 18:19
- Передние (для 1,2) Bosch 0 986 424 364 - 1010 руб
Почему не FERODO FDB1398(которые идут с завода) за 1300 руб?
Наверное и у задних оригиналов тоже есть артикул без лейбы Вагена и тоже за демократичную цену.
Пробег 92000 км. Осталось по 4 мм. на каждой...
У меня пробег 30000км., я уже заменил передние колодки))))
Почему не FERODO FDB1398(которые идут с завода)
У меня передние с завода стоят Bosсh, задние неопределенные, с индексом VW.
FERODO нету...
Macolla
01.04.2014, 07:13
У меня передние с завода стоят Bosсh, задние неопределенные, с индексом VW.
Там речь про 1,2 TSI. На нем стоит именно такой вариант. По 1,4 не могу сказать, там возможно и параметры диска/колодок иные.
alexnik
01.04.2014, 16:39
Там все тоже самое
Попутный вопрос к поменявшим комплект передних колодок: кто ставил неоригинал и какой? Опишите пожалуйста впечатления от сабжа.
Я фотоотчёт выкладывал,там фото коробки-не оригинала,после этого проехал примерно 4ткм,пока всё Ок.
Macolla
02.04.2014, 18:36
пока всё Ок
Тормозят без посторонних звуков и эффективность торможения на уровне оригинала? Я так понимаю ОК.
Нашел, колодки Remsa дочерний брэнд TRW.
Тормозят без посторонних звуков и эффективность торможения на уровне оригинала? Я так понимаю ОК.
Нашел, колодки Remsa дочерний брэнд TRW.
В один момент(сразу после замены,у меня кстати была одновременная замена и торм.дисков) что был небольшой писк.Но в последствии ни как не подтвердился.
добавлено через 1 минуту
А насчет эффективности не могу сказать так как брал бу авто и уже с кривыми дисками
Macolla
02.04.2014, 19:11
Alex05, Как понять "кривые диски"?
alexnik
02.04.2014, 20:13
Alex05, Как понять "кривые диски"?
Ну как, как. Берешь диск, берешь кувалдометр и совмещаешь их в одной точке пространсва с хорошей взаимной скоростью в районе края диска.
Alex05, Как понять "кривые диски"?
Прежний хозяин после долгих и резких торможений,видимо заехал в лужу и их повело.:smile: предполагаю
Macolla
03.04.2014, 18:26
alexnik, :az: Сила есть, внимательности не надо!
Alex05, Получается тормоза в машине не работали при покупке? Рискованный Йеть Вам достался. Наконец попал к заботливому хозяину.
alexnik, :az:
Alex05, Получается тормоза в машине не работали при покупке? .
Не нормально работали,ну относительно :bm:.Кстати особенность такая была,пока холодные все ок,только проедешь километра полтора, при торможении вибрация,т.е. была пограничная кривизна дисков,которая проявлялась только при выходе на рабочую температуру тормозов,кстати где то читал при проверке осевых колебаний тормозных дисков рассматривают ее при разной температуре этих самых дисков.
dimokrill
04.04.2014, 09:05
Не подскажите название разъема, куда подключается датчик тормозной колодки. А то его вырвало с корнем и новые колодки некуда подключать. А если знаете где купить - вообще супер!!!
Не подскажите название разъема, куда подключается датчик тормозной колодки. А то его вырвало с корнем и новые колодки некуда подключать. А если знаете где купить - вообще супер!!!
Вам случаем ни это 1K0927903B надо? Или это 1K0927903N ?
А так то смотреть конечно надо что у Вас там оторвало. Удобнее конечно на разборе посмотреть или в частных объявлениях у чехов (если конечно едите на форум к Андрею.cz :az:) например.
добавлено через 3 минуты
С буквой B-левая сторона, с буквой N- правая.
dimokrill
04.04.2014, 15:53
Alex05 спасибо. Скорее всего так и есть 1K0927903B.
dimokrill, Ценник прямо скажу не гуманный на эти проводочки около двух тысяч, по крайней мере в Ижевске(в одном месте правда из наличия есть чуть дешевле 1500 р)
dimokrill
04.04.2014, 17:05
Я уже тоже посмотрел. Думаю поменять разъем только. Похоже по номерам 1J0 973 802, и провод 000 979 132 А. И ценник выходит в районе 250 руб.
:rolleyes:напиши как поменяешь, о результате.
бицилин
22.04.2014, 20:30
всем привет! пробег 88т. Не менял колодки ни спереди ни сзади. понимаю пора. подскажите какие выбрать: ексист выдает по 3 варианта. Думаю поставить оригинал. таких пробегов до этого раньше не было. 30-40т. ходили на других авто.
бицилин, если всё ок, значит меняй на оригинал в теме есть все номера.
Алексей
04.05.2014, 15:39
Поменял сегодня колодки "по кругу" у дилера. Пробег 53 тыс. Износ был процентов от 70 до 90, почему-то неравномерно.
Новые оригинальные колодки в фирменной упаковке рассмотрел внимательно: оказались прозводства TRW, made in Italy и Great Britain, что следует из надписей на самих колодках. На коробке минимум информации, в основном логотипы ауди, vw и skoda с сеатом.
Оригинальные номера 1K0-698-451-J для задних (TRW Италия) и 1K0-698-151-F (TRW Великобритания) для передних.
Алексей, а что не стал брать родные TPW колодки: GDB1330 и GDB1658 соответственно? Они же дешевле, а качество наверняка такое же?
Зеленоградец
04.05.2014, 20:04
По поводу колодок TRW http://www.drive2.ru/l/4062246863888524447/
На предыдущей работе директор строго запрещал принимать от поставщиков колодки этого производителя с буквами на конце артикула, если конечно клиент сам не заказывал с таким артикулом.
Зеленоградец, ну эти не настолько дешевле оригинала 1100(1900-ориг.) и 1600(2700-ориг.) и без букв. Ferado так ещё подешевле.
А так - спасибо за инфу.
Алексей
05.05.2014, 01:21
Алексей, а что не стал брать родные TPW колодки: GDB1330 и GDB1658 соответственно? Они же дешевле, а качество наверняка такое же?
Во-первых, я не знал до прибытия в техцентр, что за колодки вообще ставит дилер. Оригинал и оригинал.
Во-вторых, цена для меня вторична, т.к. я часто использую личный автомобиль в производственных целях, мне в очень значительной степени расходы на машину покрывает работодатель.
В-третьих, машина гарантийная, и чтобы не было потом вопросов по возможности бесплатного ремонта, я все работы провожу у оф. дилера.
В будущем рассчитываю покупать альтернативные детали самостоятельно.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Comandante
26.05.2014, 11:42
Вчера ехал с дачи, спешил на финальный матч успеть. Иногда отжигал до 150-160 и оттормаживался из-за населенных пунктов. Тормоза подогрелись, что стало заметно по качеству торможения - замедление ухудшилось. Когда подъехал к дому, то был небольшой запашок от колес.
Вопрос: какие колодки будут лучше держать нагрузки после замены стоковых, и стоит ли менять диски тормозные на перфорированные?
Что-то сильно модернизировать небюджетно. Кто что подскажет?
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
alexnik
26.05.2014, 12:25
Ну если собрался менять диски, то можно модернизироваться до 312мм. С терморежимом становится сильно лучше.
Comandante
26.05.2014, 16:27
Александр, кроме дисков что ещё менять?
P.S. понятно, что на новые диски новые колодки, имеется ввиду размеры те же или другой артикул, суппорта?
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
alexnik
26.05.2014, 16:39
Александр, кроме дисков что ещё менять?
P.S. понятно, что на новые диски новые колодки, имеется ввиду размеры те же или другой артикул, суппорта?
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
Меняются только диски и скобы держатели суппорта. Колодки и суппорта остаются прежними.
Какой инструмент нужен д/замены передних колодок на 1.2?
SKE, или шестигранник на 7 или торкс Т50.спор на 20-21 страницах этой темы.
almas.nnov
29.05.2014, 17:17
Сегодня ,как раз, менял,торкс Т50 не влез, подошёл-Т45.Но в идеале нужен шестигранник-7.
Alexf182
29.05.2014, 18:40
Хочу поделиться опытом по замене задних тормозных колодок на своей Шкода Йети. Пробег -80 тыс.км, машине -4 года,менял-1-ый раз. Остаточная толщина старых колодок -2-3 мм (почти на минимально допустимом уровне), внутренние колодки чуть больше стерлись. Поэтому, лучше определять когда пора менять по внутренним колодкам, на которые непосредственно давит тормозной поршень. Из-за давления поршня они намного быстрее стираются. Толщина внешних колодок, которые можно посмотреть через диск колеса, часто бывает обманчива. Решил взять в Вин-коде неоригинальные премиум-колодки MINTEX артикул MDB1377 (Германия) из среднего ценового диапазона за 750 руб. Идеально подошли, и толщина у них 17,2 мм, почти как у родных (17,4 мм). У многих новых толщина еще меньше, поэтому желательно внимательнее читать характеристики колодок при самостоятельном заказе. Стоимость замены в обычном сервисе -700 руб.Также хочу поделиться полученными замечаниями от опытного механика. По его мнению, колодки я сильно «запустил», в результате чего ему пришлось повозиться почти вдвое дольше с заменой (на заметку тем кто самостоятельно хочет менять колодки после длительной эксплуатации) с применением различных приспособлений. Дело в том, что при сильно стертых колодках рабочая полированная поверхность тормозного цилиндра постоянно выдвинута слишком сильно из суппорта (примерно на 13-14 мм). Несмотря на то, что цилиндры закрыты резиновым кожухом, при длительной эксплуатации в таком режиме, полированная поверхность начинает усиленного кородировать от агрессивной внешней среды. При замене колодок цилиндры необходимо утопить обратно в суппорт, чему они категорически сопротивлялись и заходили с перекосом.Хотя должны утапливаться от небольшого ручного усилия.Пришлось цилиндры смазывать маслом, ждать когда всё промаслится и «отойдет», вдавливать вкручивающими движениями, используя при этом периодически круглозубцы, ручной пресс и еще «по- русски» дубасить по ним молотком.При возврате в суппорт корродируемой поверхности цилиндров происходит стирание сальников на всю их толщину и герметичность системы уменьшается, что в будущем может привести к выдавливанию тормозной жидкости через микрозадиры, царапины и места коррозии. По мнению механика, еще 1-2 раза такого глубокого вдавливания корродирующих со временем цилиндров будет достаточно для попадания на кругленькую сумму по замене суппортов, иначе можно остаться без тормозов в самый неподходящий момент. Ориентировочная цена замены пары суппортов около 8- 10 тыс.руб. без ст-ти работ. Поэтому механик рекомендовал почаще менять тормозные колодки (особенно если износ колодок происходит медленно по времени-в моем случае почти 4 года), чтобы рабочие поверхности тормозных цилиндров двигающиеся внутри сальников поменьше подвергались коррозии и дольше сохранялась герметичность тормозной системы.
Bart_Simpson
29.05.2014, 22:59
Подскажите номер оригинала все таки, каталоги выдают 1K0698151F вот это, в теме написано про номер, начинающийся либо на 5 либо на 3С0.
Alexf182
30.05.2014, 12:32
Оригиналы тормозных колодок на Шкода Йети:
1K0698151F -Бренд: VAG. Колодки тормозные передние комплект
На схеме -www.elcats.ru/skoda/scheme.aspx?model=7CE00000&pid=A2104C6D&office=ru
1K0698151J - Бренд: VAG. Колодки тормозные задние дисковые комплект
На схеме- www.elcats.ru/skoda/scheme.aspx?model=7CE00000&pid=F9506478&office=ru
alexnik
30.05.2014, 15:02
Подскажите номер оригинала все таки, каталоги выдают 1K0698151F вот это, в теме написано про номер, начинающийся либо на 5 либо на 3С0.
Для 1.2 и 1.4 передние колодки 1K0 698 151 F. Для 1.8 и дизеля - 5K0 698 151 или 3C0 698 151 C
Bart_Simpson
30.05.2014, 21:22
Заказал 1К0... спасибо
Сегодня поменял передние колодки,все как на всех машинах стандартно.Но посиле этого появился сзвук когда на педаль тормоза нажимаешь как будто вело-насосом качаешь-вшик.Вроде не было раньше.Ни кто не замечал такого?Причем звук и на заведенную и на заглушенную.
Зеленоградец
31.05.2014, 19:59
SKE, есть такой звук, с первых километров.
Поменял сегодня передние колодки на 27 тыс. по настоянию дилера.
Итог: Износ на 50% можно было кататься до 40-45 тыс. Перестраховался ОД, а я не посмотрел.
Стояли родные фирмы "Ate" я угадал и купил такие-же в Экзисте за 1 270,00р.. (сделаны в Ческой республике кстати)
Замена у ОД стоит 810 руб + скидка 20% за первое посещение итого 660 руб.
Притирка новых колодок заняла 15 резких торможений.
Крит, а какой номер у "ATE" - 13.0460-7117.2?
P.S. Пробег - 45400. Два раза загорелся чек. Думал тормозуха уходит))) На ТO сказали износ колодок - передние 90%, задние 75%. Предложили за 12000 поменять. Отказался. Буду сам покупать пока передние.
alexnik
16.06.2014, 18:07
Крит, а какой номер у "ATE" - 13.0460-7117.2?
P.S. Пробег - 45400. Два раза загорелся чек. Думал тормозуха уходит))) На ТO сказали износ колодок - передние 90%, задние 75%. Предложили за 12000 поменять. Отказался. Буду сам покупать пока передние.
А феродо не хочешь?
Зеленоградец
16.06.2014, 22:06
А феродо не хочешь?
Менял перед зимой по кругу колодки, поставил ATE. Тормозят по моим наблюдениям лучше заводских (стояли AD). Через 35-40000 надо менять колодки и диски, вот думаю брать опять ате или феродо? Есть у кого опыт использования тех и других?
А феродо не хочешь?
Надо было из наличия в Экзисте, пока на ТО стоял. Взял Ате, немного неинформативно пока тормозят, ну я и проехал 10 км от сервиса. Взял за 1300 + 1500 установка в Богемии на Дмитровке
Отправлено с моего MI 2S через Tapatalk
Comandante
18.06.2014, 18:26
Для 1.8 - 5K0 698 151 или 3C0 698 151 C
В чем отличие?
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
alexnik
18.06.2014, 18:38
В теории - в наличии датчика износа.
Comandante
19.06.2014, 00:19
Т.е., в тех колодках где его нет, вставляется от старых? Или можно ссыль, чтоб мне не задавать албанских вопросов? А то у меня передние диски чёрным налетом покрываются от стачивающихся колодок, чую скоро вопрос их замены станет актуальным, но как и многие выбор ещё не сделал...
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
alexnik
19.06.2014, 01:49
Т.е., в тех колодках где его нет, вставляется от старых?
Нет. В тех которых есть, выкидывается.
Comandante
20.06.2014, 11:54
В теории - в наличии датчика износа.
Разве есть комплекты колодок без датчиков, несмотря на то, что он предусмотрен? Странно, разъём тогда незадействованный остается и болтается в районе суппорта? Пока такого не встречал...
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
alexnik
20.06.2014, 11:58
Разве есть комплекты колодок без датчиков, несмотря на то, что он предусмотрен? Странно, разъём тогда незадействованный остается и болтается в районе суппорта? Пока такого не встречал...
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
Какой разъём?
Comandante
20.06.2014, 18:29
Саш, посмотрел фотки, разобрался. Просто на прошлой машинке разъём датчика износа был по другому исполнен, думал аналогично на шкоде, ан нет.:-)
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
Comandante
22.06.2014, 21:54
Есть у кого опыт использования дисков/колодок Otto Zimmermann? В своё время на мицубишном форуме положительно отзывались о сочетании дисков этой фирмы с непомню уже какими колодкам, по-моему с яповскими.
И ещё. Задние колодки у меня Бош, по Экзисту выскакивает томозная система Lucas/Girling. Кто может по ВИНу пробить мои тормозные системы или киньте ссыль плиз?
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
alexnik
22.06.2014, 22:10
И ещё. Задние колодки у меня Бош, по Экзисту выскакивает томозная система Lucas/Girling. Кто может по ВИНу пробить мои тормозные системы или киньте ссыль плиз?
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
берешь сервисную книжку, находишь там код 1KS и http://www.elcats.ru/skoda/scheme.aspx?model=7CE00000&pid=13A07F0C&office=ru.
Comandante
23.06.2014, 14:43
берешь сервисную книжку, находишь там код 1KS и http://www.elcats.ru/skoda/scheme.aspx?model=7CE00000&pid=13A07F0C&office=ru.
Спасибо, Александр, нашёл 1KS, НО про передние тормоза в сервисной книжке не нашёл -1ZE, 1ZF?
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
alexnik
23.06.2014, 14:48
Спасибо, Александр, нашёл 1KS, НО про передние тормоза в сервисной книжке не нашёл -1ZE, 1ZF?
Отправлено с моего HUAWEI P2-6011 через Tapatalk
1ZE, которую я предлагал в 1ZA Переделать.
Крит, а какой номер у "ATE" - 13.0460-7117.2?
...
Присоединяюсь к вопросу. АТЕ-шных выдаётся два варианта:
13.0470-7117.2 и
13.0460-7117.2
Которые? А то в Экзисте разница в один килорубль...
alexnik
08.07.2014, 22:06
Присоединяюсь к вопросу. АТЕ-шных выдаётся два варианта:
13.0470-7117.2 и
13.0460-7117.2
Которые? А то в Экзисте разница в один килорубль...
Есть еще и 3-ий вариант 13.0463-7117.2
Обычные - это 13.0460-7117.2
Отчитываюсь. Сегодня заменил передние. 45200 км.
АТЕшные надо было ждать неделю, а TRW GDB 1386 пообещали за два дня. Цена вопроса - 1800р.
Заказал позавчера вечером, сегодня в обед был проинформирован о прибытии заказа в магазин.
Всё стандартно. Из того, что ожидал - отсутствие в трёх наборах шестигранника "на 7" и именно такие "дырки" в направляющих. Пришлось "испортить" одну "восьмёрку". Из того, чего не ожидал - отсутствие датчика износа колодок на автомобиле. На новых колодках провод был, а на старых - отсутствовал, соответственно, и подключать ногвый некуда. Проблему решил с помощью бокорезов.
До задних пока не добрался :(
Всё.
taras, как ощущения от этих тормозных колодок?
Отчитываюсь. Сегодня заменил передние. 45200 км.
АТЕшные надо было ждать неделю, а TRW GDB 1386 пообещали за два дня. Цена вопроса - 1800р.
Заказал позавчера вечером, сегодня в обед был проинформирован о прибытии заказа в магазин.
Всё стандартно. Из того, что ожидал - отсутствие в трёх наборах шестигранника "на 7" и именно такие "дырки" в направляющих. Пришлось "испортить" одну "восьмёрку". Из того, чего не ожидал - отсутствие датчика износа колодок на автомобиле. На новых колодках провод был, а на старых - отсутствовал, соответственно, и подключать ногвый некуда. Проблему решил с помощью бокорезов.
Все тоже самое один в один, только еще и задние поменял :az:
З.Ы: Пробег 49800 км, остаток старых был примерно половину.
добавлено через 1 минуту
taras, как ощущения от этих тормозных колодок?
Колодки как колодки, тормозят может чуть мягче родных наверно пока новые :bk:
А на каком % износа надо менять колодки?
alexnik
18.07.2014, 19:10
При остатке колодок менее 4 мм.
сегодня в пустую потратила полдня и 1,5 руб на поездку к ОД на замену задних колодок. Появилось не понятное мне "шуршание", диагноз "знакомого мастера" срочная замена задних колодок. по итогам диагностики 9,4 мм.
зы
передние 20,3 мм, почему такая разница?
А на каком % износа надо менять колодки?
Ну посмотрите какой толщины новые, а как сотрутся наполовину (ну чуть больше 50-60%) меняйте, проще простого :bk:
Еще вспомнила: когда разговарила со складом ОД, спросила какого производителя у них колодки, фирму не назвали - не знают, только страну производства - Италия
alexnik
18.07.2014, 19:44
сегодня в пустую потратила полдня и 1,5 руб на поездку к ОД на замену задних колодок. Появилось не понятное мне "шуршание", диагноз "знакомого мастера" срочная замена задних колодок. по итогам диагностики 9,4 мм.
зы
передние 20,3 мм, почему такая разница?
Это толщина дисков.
alexnik, ну это -то мне понятно :biggrin:
я спрашиваю, почему такая разница износа между задними и передними колодками
alexnik
18.07.2014, 20:20
Ksu, это толщина дисков. Передние вентилируемые со стартовой толщиной 22мм. Задние простые со стартовой толщиной 10мм. Колодки меньше 14 мм. Должны быть
Всем привет. Озадачился заменой колодок, просмотрел всю сервисную книжку и не нашел какая у меня стоит тормозная система. Подскажите как точно узнать какие колодки надо брать?
alexnik
31.07.2014, 09:51
Возми у меня :-). В сервисной книжке на первой странице в кодах должен быть 1KD.
1KD нашел, а вот передние зайти не могу.:confused:
Вот фото сервисной книжки
22537
alexnik
01.08.2014, 15:28
Нету там кода. Но он 1ZF.
Зеленоградец
01.08.2014, 15:29
paa10, перед оригинал 1k0698151f
demmons
04.08.2014, 22:13
Ну вот и мне настал черед менять колодки пробег 45600 передние стерты в 0 остаток 1-1.5мм задние еще проедут тысячи 5-7 не больше. Взял колодки ATE перед 13.0460-7117.2 зад 13.0460-2894.2 надеюсь все подойдет.
Зеленоградец
04.08.2014, 22:30
Передние подойдут, себе такие же ставил. Но на сл. замену буду брать 13.0460-7111.2. Отличаются от 13.0460-7117.2 отсутствием датчика износа=ниже цена, у меня его все равно нет.
Вот на счет задних хз, разные инет-магазины предлагают на замену оригиналу разные номера 13.0460-2894.2 и 13.0460-2820.2. Брал вторые, подошли.
Потом написал на гор. линию ATE в чем отличие между ними, что ставить на йети 1,2. Вот что ответилиThe difference between 13.0460-2820.2 and 13.0460-2894.2 is in the size, nature of the back plate and the package contents. Please adhere to the catalog information.
Brake pads rear axle:
13.0460-2820.2 for PR Code 1KD and 1 KJ
13.0460-3858.2 for PR Code 1KS
For PR codes please look in your Maintenance manual or ask your car dealer.
demmons
05.08.2014, 06:49
Зеленоградец, А как ощущение после родных?
dimokrill
05.08.2014, 10:01
Всем привет... Я месяц назад менял диски и колодки по кругу. Уже как год наверное в сети магазинов Русь проходит акция - при покупке у них дисков или колодок замена бесплатно... ( не реклама))) У меня по кругу не оригинал вышел 9500 примерно. Пока разницы не вижу тормозит гуд )))
alexnik
05.08.2014, 12:26
Вот на счет задних хз, разные инет-магазины предлагают на замену оригиналу разные номера 13.0460-2894.2 и 13.0460-2820.2. Брал вторые, подошли.
Там ещё интересней, если начать 1KJ смотреть. Появляются 13.0460-2880.2, и у них в аналагах 1K0 698 451 F. Но размеры 13.0460-2880.2 больше ;-)
Зеленоградец
05.08.2014, 12:46
Зеленоградец, А как ощущение после родных?
Лучше схватывают, особенно когда прогретые. Но походу сотрутся быстрее оригинала (у меня какие-то AD стояли).
добавлено через 3 минуты
зад 13.0460-2894.2
Упаковку не вскрывали? Мне интересно есть ли там кроме болтов еще что-то. Кстати, в какой стране изготовили?
demmons
10.08.2014, 06:49
Лучше схватывают, особенно когда прогретые. Но походу сотрутся быстрее оригинала (у меня какие-то AD стояли).
добавлено через 3 минуты
Упаковку не вскрывали? Мне интересно есть ли там кроме болтов еще что-то. Кстати, в какой стране изготовили?
Я их заберу только в среду, как вскрою отпишусь.
Передние поменял, понравились больше чем оригинал, Вы правы схватывают на горячую лучше, на холодную разницы с оригиналом не заметил.
demmons
11.08.2014, 20:26
Сегодня забрал колодки задние ATE 13.0460-2894.2, помимо самих колодок в упаковке лежат 4е болта и 4е металических собы.
Срочный вопрос. Кто-то может точно сказать какой ключ нужен для замены передних колодок?
Срочный вопрос. Кто-то может точно сказать какой ключ нужен для замены передних колодок?
можно легко посмотреть с помощью зеркала,либо камеры мобильного телефона,вывернув колесо и сняв пластиковый колпачок..у меня там под торкс Т50 вроде,у некоторых там под шестигранник на 7.
под торкс Т50 вроде,у некоторых там под шестигранник на 7.
у меня тоже торкс, не помню, правда, какой, здесь где-то в теме было
добавлено через 3 минуты
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=405824&postcount=194
добавлено через 43 секунды
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=405908&postcount=196
у меня тоже торкс, не помню, правда, какой, здесь где-то в теме было
добавлено через 3 минуты
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=405824&postcount=194
добавлено через 43 секунды
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=405908&postcount=196
стр.20-22 :az:
можно легко посмотреть с помощью зеркала,либо камеры мобильного телефона,вывернув колесо и сняв пластиковый колпачок..у меня там под торкс Т50 вроде,у некоторых там под шестигранник на 7.
Я уже перечитал всю тему. Так и не пришли к общему.
На 7 у меня есть от прошлой машины, так что им и откручу.
Я уже перечитал всю тему. Так и не пришли к общему.
На 7 у меня есть от прошлой машины, так что им и откручу.
Главное начать:bm:
Да не в первый раз. Просто на этой машине не менял еще. Так что не понимаю зачем все два болта откручивают.
Bart_d, а оба, по-моему, и не надо, я вроде один только откручивал. Не помню, если честно, давно это уже было. Хотел было еще раз поменять колодки, но оказалось нужно уже было менять и диски, поэтому сам не полез во второй раз
Кстати ничего сложного и в замене дисков нет,фотоотчёт в теме есть.
QUOTE=Yorik;509500]Bart_d, а оба, по-моему, и не надо, я вроде один только откручивал. Не помню, если честно, давно это уже было. Хотел было еще раз поменять колодки, но оказалось нужно уже было менять и диски, поэтому сам не полез во второй раз[/QUOTE]
taras, как ощущения от этих тормозных колодок?Извиняюсь, но только теперь готов ответить. Напомню, речь шла о колодках TRW.
Поменял и передние, и задние. Кстати, на одной родной задней уже начало грызть заклёпку (которая пружинку держит), хотя на передних толщина накладок была от трёх до пяти миллиметров.
Не знаю, в многослойности дело (какая-то там технология Котик) или ещё в чём-то, но приработка колодок заняла пару плавных торможений сразу после замены, пару энергичных торможений и пятьсот метров обычной внутриквартальной езды (менял на работе, а у нас на территории движуха - как во дворах поутру). Дальше ехал как обычно...
Эффективность, увы, уже пришлось проверить. Всё в порядке. Мастера-"шумахера" за рулём учебной (!!!!!) "Нексии" удалось не догнать.
Колодками пока доволен. Тормозят, не скрипят, не свистят... По износу пока ни чего сказать не могу, рановато, только 1500 км, правда, в основном по городу.
Касаемо TRW.
Так как на 1.2 вроде бы спереди Ferodo, а сзади TRW, я решил не заморачиваться и взял все колодки TRW и передние диски TRW. И адский писк при слабом торможении за 13т.к.м уже задолбал!!!
Недавно купил передние колодки Ferodo, медный спрей (за всякий случай) и на днях поменяю.
P.S. Может только мне так "повезло", хотя по идее пара колодка/диск одного бренда должны работать тихо и эффективно. Но по мне - родные колодки (по идее они же Ferodo) тормозили лучше и понятнее.
Gyzmo, х.з. поставил передние диски и колодки Brembo, ничего нигде не скрипит, теперь всегда их и буду ставить.
powisel
19.08.2014, 22:41
Коллеги, какие колодки вы смотрите для 1.8TSI.
1) 1K0 698 151 F или 5K0 698 151?
Тут писали, что первые для маленьких двигателей, но не пойму как определили.
2) Разные размеры, есть около 150мм, есть более 200, что посоветуете?
alexnik
19.08.2014, 23:02
Коллеги, какие колодки вы смотрите для 1.8TSI.
1) 1K0 698 151 F или 5K0 698 151?
Тут писали, что первые для маленьких двигателей, но не пойму как определили.
2) Разные размеры, есть около 150мм, есть более 200, что посоветуете?
Не поленился - почитал. Если не веришь тому, что написано берешь штангенциркуль и мериешь длину колодки от одной направляющей до другой. У bosch-их замен этот размер прописан с точностью до мм
Весёлый Роджер
24.08.2014, 17:07
Вопрос:
Йети 1.2 DSG 2012 г.в.
Требуется замена передних и задних тормозных колодок. Выбор стоит между оригинальным кодом и АТЕ.
Итого комплект АТЕ = 13.0460-7111.2 и 13.0460-2820.2 (перед и зад)
Итого комплект оригинала = 1K0698151F и 1K0698451J
Помимо этого требуется (скорее всего) замена передних тормозных дисков.
Теперь сам вопрос, точнее несколько:
1. Какой комплект колодок предпочтительней по эксплуатационным свойствам? Купить пару АТЕ или пару оригинала? Как я пронял из беглого просмотра темы АТЕ помягче и лучше ведут себя когда разогреты.
2. Какие ПЕРЕДНИЕ тормозные диски порекомендуете к этим парам колодок на 1.2 DSG? Есть рекомендации по кодам? Я в теме их вообще не встретил.
Буду признателен за помощь.
ЗЫ Просьба - ответ давать в виде "передний тормозной диск" - код
Это упростит поиск по форуму и избавит от одинаковых вопросов
Спасибо
добавлено через 31 минуту
Диск тормозной передний вентилируемый
Несколько вариантов:
Оригинал 1k0615301ak или VAG 1K0615301AC
Аналоги
AD 501004240
ATE 24012202101
REMSA 664710
TRW DF4294
FERODO DDF1223
BREMBO 09916710
VAG JZW615301A
:))
Посоветуйте, какой вариант предпочесть?
Касаемо TRW.
Так как на 1.2 вроде бы спереди Ferodo, а сзади TRW, я решил не заморачиваться и взял все колодки TRW и передние диски TRW. И адский писк при слабом торможении за 13т.к.м уже задолбал!!!
Недавно купил передние колодки Ferodo, медный спрей (за всякий случай) и на днях поменяю.
P.S. Может только мне так "повезло", хотя по идее пара колодка/диск одного бренда должны работать тихо и эффективно. Но по мне - родные колодки (по идее они же Ferodo) тормозили лучше и понятнее.
Скорее Да - повезло, я поставил все TRW, проблем с писком нет, ну только они как-то "мягче" оригинала, не резко тормозят чтоль :bk:
Зеленоградец
24.08.2014, 19:16
Весёлый Роджер, для себя уже определился, буду брать колодки и диски ATE. Диски еще не менял, но работой колодок доволен, правда стираются быстро, при чем с правой стороны быстрее, хватит на ~35ткм.
Обращаю внимание, что передние колодки ATE 13.0460-7111.2 без датчика износа, перепроверьте у себя есть ли он, но вероятность его отсутствия 90%.
Оригинальный передний тормозной диск 1K0615301AK. Задний 1K0615601AB. От них танцуете по аналогам (ATE 24.0122-0210.1 перед, 24.0110-0277.1 зад).
добавлено через 6 минут
решил не заморачиваться и взял все колодки TRW и передние диски TRW. И адский писк при слабом торможении за 13т.к.м уже задолбал!!!
А номерок колодок не с буквой в конце?
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=468631&postcount=298
alexnik
24.08.2014, 19:18
Вопрос:
Йети 1.2 DSG 2012 г.в.
Требуется замена передних и задних тормозных колодок. Выбор стоит между оригинальным кодом и АТЕ.
Итого комплект АТЕ = 13.0460-7111.2 и 13.0460-2820.2 (перед и зад)
Итого комплект оригинала = 1K0698151F и 1K0698451J
Помимо этого требуется (скорее всего) замена передних тормозных дисков.
Теперь сам вопрос, точнее несколько:
1. Какой комплект колодок предпочтительней по эксплуатационным свойствам? Купить пару АТЕ или пару оригинала? Как я пронял из беглого просмотра темы АТЕ помягче и лучше ведут себя когда разогреты.
2. Какие ПЕРЕДНИЕ тормозные диски порекомендуете к этим парам колодок на 1.2 DSG? Есть рекомендации по кодам? Я в теме их вообще не встретил.
Буду признателен за помощь.
ЗЫ Просьба - ответ давать в виде "передний тормозной диск" - код
Это упростит поиск по форуму и избавит от одинаковых вопросов
Спасибо
добавлено через 31 минуту
Диск тормозной передний вентилируемый
Несколько вариантов:
Оригинал 1k0615301ak или VAG 1K0615301AC
Аналоги
AD 501004240
ATE 24012202101
REMSA 664710
TRW DF4294
FERODO DDF1223
BREMBO 09916710
VAG JZW615301A
:))
Посоветуйте, какой вариант предпочесть?
Диски ATE 24.0322-0210.1,
Колодки ATE 13.0470-3858.2
:-D))
Зеленоградец
24.08.2014, 19:25
alexnik, для начала только чипом надо обзавестись))
alexnik
24.08.2014, 20:04
alexnik, для начала только чипом надо обзавестись))
Мне всегда было не понятно, какого ... тормоза переделывают после чипа? Нормальные люди делают наоборот.
Зеленоградец
24.08.2014, 20:07
Нормальные люди делают наоборот.
Барабаны ставят? :bm:
alexnik
24.08.2014, 20:12
Барабаны ставят? :bm:
Ага, 17дюймовые. А то по говнам диски молненосно засираются.
Весёлый Роджер
24.08.2014, 21:15
Диски ATE 24.0322-0210.1,
Колодки ATE 13.0470-3858.2
:-D))
Если не сложно, поясни...
Во-первых: это для 1.2 DSG подходит?
Во-вторых: чем отличается от тех, что предложил Зеленоградец? Отличия в цене вполне ощутимые. Значит должны отличаться и по ТТХ. Расскажешь? Впоследствии это не только мне будет интересно.
Спасибо.
alexnik
24.08.2014, 22:27
Если не сложно, поясни...
Во-первых: это для 1.2 DSG подходит?
Во-вторых: чем отличается от тех, что предложил Зеленоградец? Отличия в цене вполне ощутимые. Значит должны отличаться и по ТТХ. Расскажешь? Впоследствии это не только мне будет интересно.
Спасибо.
Ну у ATE есть обычные и с улучшеными характеристиками. Вот и все отличие. Колодки более термостабильны, но лучше изнашивают диски, диски Powerdisc меньше изнашиваются.
Неделю назад поменял передние диски и колодки (родные), пробег 63000 км. Очень недорого - диски Febi 22904, колодки Dafmi D137Е, всё в Экзисте. Вместе с работой в АПХ вышло 4600 руб. Замечаний пока нет!
Неделю назад поменял передние диски и колодки (родные), пробег 63000 км. Очень недорого - диски Febi 22904, колодки Dafmi D137Е, всё в Экзисте. Вместе с работой в АПХ вышло 4600 руб. Замечаний пока нет!
А диски по какой причине менялись? По износу? Что то рановато. Езжу на родных уже третий комплект колодок донашиваю, пробег почти 129000. На последнем ТО-8 рекомендовали замену на следующем ТО.
По износу! Колодок ещё миллиметров по пять осталось.
чем отличаются колодки:
VAG JZW 698 151 1479,90 руб. от VAG 1K0 698 151 F 2808,98 руб.?
комрады, ну подскажите в чем разница в колодках, вроде оба ваговские но цена в половину выше?
добавлено через 4 часа 56 минут
Уважаемые знатоки и обладатели хрустальной совы))) как определить есть ли у меня датчик износа? самый простой способ это снять колесо и посмотреть есть ли у меня провод к колодкам, наверное) а еще есть варианты?
Smart123
02.10.2014, 16:11
Вывернуть руль, должно быть видно.
Тап таП ;-)
проводяра с внутренней стороны к колодкам?
Smart123
02.10.2014, 16:18
Угу. Короче, если у тебя один жгут колесу подходит то это абс и колодки некуда цеплять, если еще есть какие то провода то это датчик износа.
Тап таП ;-)
Угу. Короче, если у тебя один жгут колесу подходит то это абс и колодки некуда цеплять, если еще есть какие то провода то это датчик износа.
Тап таП ;-)
спасибо, гляну!
ты добрый и пушистый!))))))))))))
Попробовать пробить по vin
alexnik
02.10.2014, 17:36
Ну можно еще кодировку панели приборов посмотреть. ))))))
boom325
03.10.2014, 10:23
Пару месяцев назад поменял передние диски на Brembo 09.9167.10 и колодки Ferodo FDB 1398 . Сами видите что фирмы не последние , и серия колодок та, что подороже ( типа то же что и оригинал). Пробег за это время около 1300км.
Притирались колодки и диски очень долго ( слабое торможение и довольно горячие после спокойного движения) сейчас торможением не очень доволен : 1:совсем на холодную ( после стоянки колодки ) не так эффективно тормозят , только после пары торможений становятся "цепкими".
Получается что их нужно "греть"
2: При постоянном усилии на педали тормоза как бы сами дотормаживают (эффект как от постепенно увеличивающегося нажатия на педаль тормоза).
Мне лично это некомфортно.
Но общие ощущения что тормоза прогретые тормоза чуть лучше родных изношенных.
Инженер
04.10.2014, 21:27
Сегодня поменял колодки на задних дисках. Чейтал по форуму - типа время на замену час потягивая пивко с товарищем. У меня без пива и товарища ушло часа четыре! То ли руки вросли не туда, то ли еще чего. Но "просто откручиваешь болт снизу и откидываешь суппорт" так не получается. Тут во-первых писали что ключ ТОРХ - никакой не ТОРХ, а М14 12-гранная внутренняя звездочка! Во-вторых открутить нужно оба болта, т.к. суппорт никуда не откинешь, но судя по затягу болты по прочности либо 11 либо 12 - резьба М12х1.5 момент порядка 130-150 Нм, а для стеснённых условий это в общем-то задача! Для сжатия поршня специально приобрел приблуду для Ауди/ФВ - и тут ж..а - по размеру упорная пластина не устанавливает винт соосно с поршнем, штифтики пришлось выбить т.к. с ними приспособу не вставить под поршень вообще. Короче повозился сегодня!
Колодки компл Brax - 700 руб
ключ М14 с переходником на квадрат 3/8" - 200 руб
Приблуда "Дело техники" для запрессовки поршня - 580 руб
смазка для суппортов Bosch "Superfit" - 300 руб.
4-4,5 часа на холоде и будет вам счастье!
старые (родные) внешние колодки изношены почти до металла, внутренние по 3-4 мм остаток, пробег 55500км.
Вместо ключа М14 можно использовать квадрат 3/8 с удлинителем, но нужен инструмент хорошего качества, например Jonnesway, Geetee, но лучше купить М14.
Приспособу для запрессовки поршня нужно брать точно по модели авто или доработать поворотную шайбу болгаркой по месту: припилить штифты и подрезать упорную пластину под суппорт.
Вот тебе и два болта))) поучительный экскурс!
Smart123
04.10.2014, 22:40
Это так всегда, если верить форумам так каждый второй автомеханик с пневмопистолетом и набором всех ключей под рукой. По моим наблюдениям, время которое народ озвучивает на форумах можно смело умножать на 2-4 раза. Всегда найдется какой нить закисший винт и т п.
Сам за собой много раз замечал, простая замена колес, вроде минут за 30 можно управится, но почему то меньше часа ну никак, даже если весь инструмент лежит перед тобой и домкрат подкатной, хотя колеса меняю 2 раза в год на 3 машинах уже лет 11.
добавлено через 9 минут
Мне сосед еще на заре моего автолюбительства дал совет, если планируется ремонт в подвески и при этом авто видело уже хотя бы одну зиму, то где то за неделю до ремонта надо поливать гайки и болты WD-40 или аналогом, периодичностью через день. Вместо вд-шки еще можно тормозухой, это мне отец посоветовал.
Мне батя тож самое говорил)))):az:
Инженер
04.10.2014, 23:15
ВЭДЭшкой сбрызнул с утра, часов в 10, осмотрелся по болтам и инструменту, съездил в магаз за М14 и приспособой, и около пол-двенадцатого приступил - закончил в 14:40.
Инженер, какой торкс, какие м14, где вы это видели? В задних колодках ключи на 15 и на 13, плюс приспособа для вдавливания (с одновременным вращением по часовой стрелке) поршней. У меня в роли приспособы выступала обычная струбцина с подзакисшим пятаком. И вдавливала и крутила одновременно.
Десять минут на саму работу (два болта открутить-закрутить),плюс грязь отковырять, плюс под днище заглянуть (интересно ведь), плюс снять-поставить колесо, ну и пару раз покурить (на телефонный звонок ответить) - и то максимум 45 минут на сторону...
Красиво процесс замены задних колодок с фотками есть вот тут (http://octavia-a4.ru/zamena-zadnih-tormoznyih-kolodok.html)
Зеленоградец
05.10.2014, 16:53
Скоро передок под замену, вот думаю надо ли заодно пыльники направляющих заменить?
Инженер
06.10.2014, 22:10
Инженер, какой торкс, какие м14, где вы это видели? В задних колодках ключи на 15 и на 13, плюс приспособа для вдавливания ...
М14 держит весь суппорт на ступице. Я больше возился с поршнями, т.к. у меня приспособа не вставала соосно и при вращении съезжала в сторону.
Пробег 110 тыс. Передние колодки еще целые, у задних уже сильный износ, с мастером решили менять на ТО-8.
ЧТо я не так делаю? ;-)
Передние колодки еще целые, у задних уже сильный износ
Где то писал уже у меня такое на 15 000км было.
Smart123
08.10.2014, 14:39
Пробег 110 тыс. Передние колодки еще целые, у задних уже сильный износ, с мастером решили менять на ТО-8.
ЧТо я не так делаю? ;-)
Цилиндры в суппортах могут заржаветь и когда их будут утапливать во время замены колодок манжеты могут потечь.
Тап таП ;-)
Зеленоградец
08.10.2014, 17:05
Не пойму, ваговские тормоза какие-то особенные?
Для очистки суппорта тормозного механизма использовать исключительно спирт.
Чем не устраивает обычный очиститель тормозов? Спирт есть, но напарник не поймет:smile:
Зеленоградец
10.10.2014, 20:56
Подумал я и закупив всякой всячины напросился к другу в гараж на замену передних тормозных дисков и колодок. Операция наипростейшая как оказалось, главное уметь крутить гайки:smile:
Что куплено:
Диски ATE 24012202101 * 2шт. =3700р.
Колодки (без датчика износа) ATE 13046071112 =1131р.
Втулки направляющих (в комплекте только на 1 сторону) ATE 11010154072 * 2шт. =406р. (начитался, что от медной смазки может распухнуть резина, а мне в том году как раз медянкой направляющие смазали, но ничего такого не заметил, правда одна втулка была искривлена и палец ходил с большим трудом, под замену... кстати, родные втулки так же были ATE и с этим же номером)
Пыльник и уплотняющее кольцо поршня ATE 11044154092 * 2шт. =514р. (не понадобилось, старые в отличном состоянии)
Смазка ATE 03990210022 =250р. (брал под "всё", oil-club обломал, этой смазкой не рекомендуется мазать поршень и направляющие, смазал только обратные стороны колодок и торцы + направляющие скобы)
Смазка МС 1600 *2 пакетика по 5 гр. =100р.(мазал направляющие, хватило пол пакетика на 4 пальца)
Очиститель тормозной системы LIQUI MOLY 1900 =158р.
Тормозная жидкость (250мл) VAG B000750M1 =174р. (взял на всякий, долил немного)
Набор для вдавливания поршней JTC 1613A =1739р. (с замахом на будущее, задние тоже менять рано или поздно надо будет:smile:)
ЗЫ направляющие откручивал шестигранником на 7:bm:
Набор для вдавливания поршней JTC 1613A =1739р
А я взял старую колодку просверлил в ней отверстие,приварил гайку,навернул в нее болт и съемник готов.
alexnik
10.10.2014, 23:37
А я взял старую колодку просверлил в ней отверстие,приварил гайку,навернул в нее болт и съемник готов.
Ну он - же для будущих замен. А твой вариант задние не завернет.
Зеленоградец
11.10.2014, 09:53
А я взял старую колодку просверлил в ней отверстие,приварил гайку,навернул в нее болт и съемник готов.
Это хорошо когда есть свой гараж и хотя бы необходимое оборудование:smile:По сути там можно пальцами рук сжать, но очень постараться или обойтись 50-ти рублевой струбциной:bk:
Добавлю. Желательно смазать какой-нибудь высокотемпературной смазкой (я медянкой CRC мазал) посадочные места тормозного диска с обеих сторон (для ступицы и колеса). Мои старые прикипели на отлично, еле сбил.
Ну он - же для будущих замен. А твой вариант задние не завернет.
Так я для задних и делал.
alexnik
11.10.2014, 12:12
Так я для задних и делал.
Тогда была творческая доработка болгаркой. Или я не совсем понял конструкцию. Но как она вкручивает поршень?
Болтом который вкручен в гайку,а гайка в свою очередь приварена к старой колодке.Колорка упирается в суппорт а болт вкручиваю ключем и он вкручиванием вдавливает поршень.
alexnik
11.10.2014, 15:29
Ну тут как всегда, проще бокогубцами. Или должен совпадать шаг болта и шаг резьбы на поршне.
...
Или должен совпадать шаг болта и шаг резьбы на поршне.
Не обязательно. Просто будет чуток проскальзывать и всё. Силу трения ни кто не отменял. Как и в моём случае со струбциной "с подзакисшим пятаком"
sova243
12.10.2014, 00:48
Болтом который вкручен в гайку,а гайка в свою очередь приварена к старой колодке.Колорка упирается в суппорт а болт вкручиваю ключем и он вкручиванием вдавливает поршень.
А можно фото сего чуда?
Может кому пригодиться, я когда задние колодки менял, поршень вдавливал с помощью ключа от болгарки(по моему на 30). Туговато но все прошло нормально, трудно сначала его утопить, а потом он легче идет.
А когда я менял передние обнаружил что мне в эксисте привезли с датчиком износа, а у меня его нет.Я не парился и притянул провод к тормозному шлангу пластиковым хомутом.Недавно смотрел вроде не трет ничего.
А когда я менял передние обнаружил что мне в эксисте привезли с датчиком износа, а у меня его нет.Я не парился и притянул провод к тормозному шлангу пластиковым хомутом.Недавно смотрел вроде не трет ничего.
Пока не трет, а что потом будет? Не проще было откусить?
З.Ы: Лично я так и сделал :bk:
Comandante
09.11.2014, 16:53
При смене колес бросил беглый взгляд, правда уже с колесом в руках, на область суппорта и обнаружил там только один провод, который идет к датчику АБС. Комплектация у меня Элеганс, в связи с чем был уверен, что колодки у меня с датчиками износа. Это показалось странным, т.к. далеко не базовая комплектация. На стареньком Пежике и то проводка была... Один плюсик - колодки чуток дешевле выйдут.:smile:
Robocop
11.11.2014, 05:57
Даже в годы юности на отечественных 21083 передние накладки с проводом шли и индикатором в комбинации приборов. Свои гляну при случае.
Наконец-то и я решился менять задние колодки.
Пробег 54000, 80% износа.
Брать буду FERODO "FDB 1788".
Дилеру сказал, что привезу свои запчасти (мне по ходу еще стойки стабил. менять). Оченя он обиделся))
И на вопрос а надо ли тормозную жидкость (у меня 250 гр. есть), дилер ответил, что менять будут весь объем, то есть 1 л.
Я очень удивился. Ведь обычно, при вдавливании цилиндра, тормозуха в бачке может даже вылиться за край, если не откачать (но не литр же!)
И вот у меня вопрос к уважаемому форуму, а не лукавит ли официал? Точно нужно менять всю тормозуху?
Shamhoon
19.11.2014, 11:36
Cenz, я прошлой осенью менял. Заменил всю. Ушло как раз почти 1 литр.
З.Ы. Менял у Oleg07.
Cenz, Меняют тормозуху первый раз через 3 года, потом каждые 2 года. У тебя срок то подошел? Если нет - шли их нафиг, наоборот. при установке новых колодок тебе нужно будет лишнюю тормозуху сливать.
Зеленоградец
21.11.2014, 18:29
при установке новых колодок тебе нужно будет лишнюю тормозуху сливать.
При условии, что во время эксплуатации жижа подливалась.
snv1511
24.11.2014, 15:02
Коллеги поправьте если не прав
1.8
колодки на зад
5K0698451 - аналог FERODO FDB4316
диски на зад
1K0615601AA - аналог FERODO DDF1895
?
alexnik
24.11.2014, 15:18
Да, а что?
snv1511
24.11.2014, 15:22
alexnik, спасибо.
заказываю, хотел проверится
snv1511
04.12.2014, 13:48
купил вот такую
http://www.delot.ru/uploads/gallery_item/image/pre_820005.png
приспособу за 500 рублей на екзисте
Приспособление для утапливания поршней тормозного цилиндра VAG группа (http://www.delot.ru/catalog/820/820005/)
PS
Давно не брал на экзисте (на автодоке дешевле).
Так совсем не понравилось. Вместо обещанных 7 дней - шло три недели.
купил вот такую
А попробовать то уже попробовал? Как в работе?
snv1511
04.12.2014, 18:49
попробовать пока не успел.
но выглядит солидно.
Купил уже задние диски и колодки (перед и зад).
Теперь думаю не купить ли передние диски.
snv1511
04.12.2014, 21:54
Пробег на сегодня 72 ткм, решил до весны дотянуть - остаток должен позволить. Там под 80 будет.
Пробег на сегодня 72 ткм, решил до весны дотянуть - остаток должен позволить. Там под 80 будет.
Я поменял передние диски на 135000, износ заметный, но еще могли доходить до ТО-10. Колодки уже доходили и ОД все рекомендации давал к замене, поэтому решился. За работу взяли около 2000, диски и колодки свои. Так что не торопитесь.
snv1511
05.12.2014, 08:03
Дело в том, что износ не у всех одинаковый по пробегу, зависит от манеры езды и установленных колодок.
На заднем правом у меня глубокие концентрические канавки. Задние однозначно надо поменять.
Передние нужно померять, есть допустимая остаточная толщина.
Хотя встречал людей которые ездят на тонких (сильно изношенных) дисках.
по тормозам я предпочитаю перебдеть, впрочем своего мнения никому не навязываю.
Зеленоградец
05.12.2014, 10:33
Есть мнение (не мое, но в большей степени солидарен), что при сильно изношеных дисках и колодках поршень выдвигается на приличную длину, что может спровоцировать соскок манжеты со своего посадочного места, что в свою очередь вызывает коррозию и закисание.
Smart123
08.12.2014, 02:21
Поддержу мнение
Тап таП ;-)
А для 1,4 какие передние правильные?
Экзист, несмотря на введенный ВИН, выдает три варианта: 1ZF* 1ZA* 1ZE*
Соответственно, коды колодок:1K0 698 151 F; 3C0 698 151 C; 5K0 698 151 (это в оригинале, ижи с ними аналоги)
Первые, по внешнему виду, отличаться от двух других. Но везде написано что подходит для Йети... правда, не указано для какой.
alexnik
16.12.2014, 19:18
1zf, уже устал повторять.
1zf, уже устал повторять.
Ну, звини. Скоко хватило времени, тему назад листал, но не нашел.:bk:
Smart123
18.12.2014, 04:06
В сервисной книжки есть наклейка, там надо искать заветную комбинацию из 3 символов.
Тап таП ;-)
alexnik
18.12.2014, 10:17
В сервисной книжки есть наклейка, там надо искать заветную комбинацию из 3 символов.
Тап таП ;-)
Умный обычно молчит, если не знает, что сказать. Нет там записи для передних колодок.
Smart123
18.12.2014, 14:32
Дамс, на задние есть код, а на передние нет.
Somnium
02.01.2015, 20:55
Народ, бывают ли колодки ATE (можно Ceramic) без датчика износа на 288 мм или 312 мм тормоза т.е. на полноприводный Yeti? Устал искать уже, везде с датчиком, а датчика как я понимаю у меня нет. Можно и обрезать его, но не хочу.
Зеленоградец
02.01.2015, 21:08
Можно и обрезать его, но не хочу.
Можно еще вырвать:bm:
alexnik
02.01.2015, 21:30
Да можно и вынуть. Ате без датчика я не не нашел. Но если лень убирать — сделай его рабочим.
Somnium
02.01.2015, 21:35
Но если лень убирать — сделай его рабочим.
Ну похоже придется.
laravel15
03.01.2015, 22:17
1zf, уже устал повторять.
Сорян за повторный вопрос, но для 1.8 4wd TSI 2013 какие?
exist выдает для задних:
1KJ*, 1KD*, 1KS*
а для передних
1ZF*, 1ZA*, 1ZE*
alexnik
03.01.2015, 22:25
[CENSORED/]
тут (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=487454)
laravel15
03.01.2015, 22:32
по ссылке нашел:
1KS* и 5K0 698 451 A - задние
1ZE* и 5K0 698 151 - передние
спасибо!
alexnik
03.01.2015, 22:46
по ссылке нашел:
1KS* и 5K0 698 451 A - задние
1ZE* и 5K0 698 151 - передние
спасибо!
Ну только заднии на 5K0 698 451 заменены.
laravel15
03.01.2015, 22:48
Ну только заднии на 5K0 698 451 заменены.
Аа....спасибо!
Exist выдает ща 12 000 за комплект....жесть
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=5K0+698+451
А за "5K0 698 451 A" нужно отдать 3 400, но не 12 000 же...Как пишет exist - это аналог от производителя, т.е. оригинал и насколько я понял подходят...
alexnik
03.01.2015, 22:54
Аа....спасибо!
Exist выдает ща 12 000 за комплект....жесть
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=5K0+698+451
А за "5K0 698 451 A" нужно отдать 3 400, но не 12 000 же...Как пишет exist - это аналог от производителя, т.е. оригинал и насколько я понял подходят...
Косяк. Все правильно было. Я 4 не написал, когда проверял, из-за этого ошибка пошла. 5K0 698 451 A должно быть.
laravel15
03.01.2015, 22:56
Тогда итого, чтобы и все остальные, у кого 1.8 разобрались с номерами деталей повторю:
1KS* и 5K0 698 451 A - задние
1ZE* и 5K0 698 151 - передние
Еще раз))) Правильно?
alexnik
03.01.2015, 22:57
Это 100500 раз писалось.
dark-dragon
20.01.2015, 16:54
Здравствуйте!
Народ подскажите, купил колодки по Вашему совету Ferodo FDB 1398 на Exist.
на одной колодке оказался провод, я так понимаю датчик. разобрал сам свои колеса и стал менять колодки, у меня оказались установленные без датчика, пришлось срезать этот провод и установить новые без этого провода.
Вопрос это только у меня машина без датчика, или я не те колодки купил?
alexnik
20.01.2015, 17:20
Здравствуйте!
Народ подскажите, купил колодки по Вашему совету Ferodo FDB 1398 на Exist.
на одной колодке оказался провод, я так понимаю датчик. разобрал сам свои колеса и стал менять колодки, у меня оказались установленные без датчика, пришлось срезать этот провод и установить новые без этого провода.
Вопрос это только у меня машина без датчика, или я не те колодки купил?
На первую часть - нет, ты не один. А так, есть вариант без датчика, но вот етке их не указывают.
dark-dragon
20.01.2015, 17:25
Смешно ))))
Получается это нормально отрезать этот провод?
alexnik
20.01.2015, 17:45
Смешно, это когда колодки без датчика, а он есть. А так есть 2 варианта эконом колодок для переда 1.2 и 1.4:
JZW 698 151 и JZW 698 151 A - первые - с датчиком, вторые - без. А вот как определить его наличие не глядя - х.з.
dark-dragon
20.01.2015, 17:50
Огромное спасибо!
FedorDonskih
21.01.2015, 14:56
Доброго Дня! Подскажите ПЛЗ какие передние колодки покупать. В своей таблице не могу найти код опций передних тормозных колодок.
FedorDonskih, не надо плодить темы, этим толку для себя Вы не добъетесь, а только вызовете раздражение форумчан и недовольство администрации.
Если Вы, в силу неумения пользоваться форумом, не смогли развернуть ссылку, которая Вам была дана в ответ на первую тему, то вот она же в развернутом виде:http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=117471#post117471
Читайте, и если еще будут вопросы, то задавайте их ТАМ
Ростовчанин
23.01.2015, 13:15
В процессе ТО 4 мастер приемщик сказал что нужно заменить колодки передние и задние и передние диски. Их цена за запчасти меня не устроила, решил купить в интернет магазине, в наличии оказались только торговая марка Текстер. В отзывах 50 на 50, но так как по словам мастера остаток передних колодок составил 0%, а машина нужна каждый день, решил купить все этой торговой марки. Экономия составила 5000 р, Поставили, сейчас притирка. Вроде все нормально, хотя брать темную лошадку всегда не приятно. У половины начинают скрипеть при мягком торможении, как у Уазика. Может кто сталкивался с подобной маркой? Выпускают их в Германии.
Alexf182
23.01.2015, 17:23
FedorDonskih, Согласно унифицированной фольксвагеновской классификации кодов опций см. ссылку http://vwts.ru/complect передние тормозные колодки могут обозначаться кодом от 1ZA до 1ZT (1Z- первые 2 символа неизменны, меняется только последняя буква). В вашем перечне кодов опций код для передних колодок не указан, и вероятнее всего это значит, что код опции при выборе передник колодок для данного автомобиля не важен. Скорее всего, это связано с установкой унифицированного тормозного суппорта с плавающей скобой, в который можно установить различные модификации колодок (без существенных конструктивных изменений с дублирующими кодами каталожных номеров запчасти).
На пример, если зайти на самый известный сайт Exist.ru в раздел «Запчасти для ТО» для любой модификации Шкода Йети и выбрать «передние тормозные колодки комплект», то по запросу сайт выдаст 3 варианта колодок с оригинальными кодами VAGа:
Код опций 1ZF- соответствует номеру запчасти 1К0 698 151 F,
Код опций 1ZА- соответствует номеру запчасти 3С0 698 151 С,
Код опций 1ZE- соответствует номеру запчасти 5K0 698 151.
Все три номера запчасти указывают на применимость (в т.ч. со ссылкой на сайт ELCATS.ru) без ограничений в Йети всех модификаций с 2010- по 2015 годы выпуска автомобиля (рынок:основной). Основная часть (середина) каталожного номера запчасти 698 151. О возможных причинах изменения цифро-буквенных приставок спереди и сзади основной части номера можно почитать тут http://rulewoi.ru/info/original-number
Т.е. можно сказать, что в данном случае имеются 3 дублирующих ОЕМ-номера (Original Equipment Market или «оригинальный рыночный номер изделия") одного и того же изделия и они взаимозаменяемы для всех Йети. Для других автомобилей может и не быть взаимозаменяемости, все зависит от того в какие годы и какие суппорта устанавливались на разные модели автомобилей группы фольксваген. Необходимо смотреть применимость или все-таки подстраховываться консультациями специалистов.
Хотя на Йети 1,8 L многие, почему-то, рекомендуют выбирать только колодки 5K0 698 151.
Р.s.
Нигде, правда, подтверждение пока не нашел, но если следовать логике VAGа буквенно цифровая приставка перед основной частью каталожного номера запчасти может обозначать отношение к какой-то определенной комплектации согласно таблице кодов опций. Поэтому, предположу что 1К0- может обозначать комплектацию «Без привода сцепления» (возможно на автомобили с автоматом), 3С0- «без центрального ремня безопасности задних сидений», 5К0- «Без консервации окрашенной поверхности».
Если где ошибся в выводах, прошу более опытных форумчан поправить меня.
alexnik
23.01.2015, 17:38
FedorDonskih, Согласно унифицированной фольксвагеновской классификации кодов опций см. ссылку http://vwts.ru/complect передние тормозные колодки могут обозначаться кодом от 1ZA до 1ZT (1Z- первые 2 символа неизменны, меняется только последняя буква). В вашем перечне кодов опций код для передних колодок не указан, и вероятнее всего это значит, что код опции при выборе передник колодок для данного автомобиля не важен. Скорее всего, это связано с установкой унифицированного тормозного суппорта с плавающей скобой, в который можно установить различные модификации колодок (без существенных конструктивных изменений с дублирующими кодами каталожных номеров запчасти).
На пример, если зайти на самый известный сайт Exist.ru в раздел «Запчасти для ТО» для любой модификации Шкода Йети и выбрать «передние тормозные колодки комплект», то по запросу сайт выдаст 3 варианта колодок с оригинальными кодами VAGа:
Код опций 1ZF- соответствует номеру запчасти 1К0 698 151 F,
Код опций 1ZА- соответствует номеру запчасти 3С0 698 151 С,
Код опций 1ZE- соответствует номеру запчасти 5K0 698 151.
Все три номера запчасти указывают на применимость (в т.ч. со ссылкой на сайт ELCATS.ru) без ограничений в Йети всех модификаций с 2010- по 2015 годы выпуска автомобиля (рынок:основной). Основная часть (середина) каталожного номера запчасти 698 151. О возможных причинах изменения цифро-буквенных приставок спереди и сзади основной части номера можно почитать тут http://rulewoi.ru/info/original-number
Т.е. можно сказать, что в данном случае имеются 3 дублирующих ОЕМ-номера (Original Equipment Market или «оригинальный рыночный номер изделия") одного и того же изделия и они взаимозаменяемы для всех Йети. Для других автомобилей может и не быть взаимозаменяемости, все зависит от того в какие годы и какие суппорта устанавливались на разные модели автомобилей группы фольксваген. Необходимо смотреть применимость или все-таки подстраховываться консультациями специалистов.
Хотя на Йети 1,8 L многие, почему-то, рекомендуют выбирать только колодки 5K0 698 151.
Р.s.
Нигде, правда, подтверждение пока не нашел, но если следовать логике VAGа буквенно цифровая приставка перед основной частью каталожного номера запчасти может обозначать отношение к какой-то определенной комплектации согласно таблице кодов опций. Поэтому, предположу что 1К0- может обозначать комплектацию «Без привода сцепления» (возможно на автомобили с автоматом), 3С0- «без центрального ремня безопасности задних сидений», 5К0- «Без консервации окрашенной поверхности».
Если где ошибся в выводах, прошу более опытных форумчан поправить меня.
Прикольная теория. Но суппорта не универсальны. А указание только задних скорее из-за того, что передние с ними связаны.
Теория про первый блок прикольна, но тоже не верна. Первая комбинация задает базовую машину. 1K0 - гольф 5. 5k0 - гольф 6. И т.п.
Зеленоградец
23.01.2015, 17:48
Alexf182, Вы своим постом людей вводите в заблуждение.
Сравните хотя бы физические размеры колодок
для 1ZF (1K0 698 151 F) - http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=8CE02396&flag=1051764
и 1ZE (3C0 698 151 C) - http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=372048F6&flag=1051764
Alexf182
23.01.2015, 18:03
alexnik, про обозначение базовой машины-кинь ссылку,если есть. Интересно почитать и просветится.
А как задние колодки связаны с передними? Задние имеют свою кодировку по таблице начинающуюся на 1K (например, 1 KS) и обозначают только модификацию задних. У немцев все должно быть точно, а не догадайся сам о передних по задним.
alexnik
23.01.2015, 18:09
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=41727
6-7 символ.
Alexf182
23.01.2015, 18:15
Зеленоградец, зачем мне предлагать сравнивать неоригиналы-заменители ATE. Причем раздела применимости на них нет. Я делал выводы только по ваговские заменители. По опыту использования интернет-магазинов для заказа запчастей на 3 иномарки, обнаружил следующее: когда делаешь запрос по оригинальному номеру запчасти вываливаются аналоги-заменители, иногда вообще не подходящие под автомобиль, когда смотришь применимость. Пока не переубедили.
Зеленоградец
23.01.2015, 19:01
Alexf182, а зачем предлагать ставить колодки заведомо не подходящие? При чем не только по размерам, но и конструктивно. По Вашей логике пер. колодки можно от дизеля на 1,2 поставить и наоборот.
PS Были бы данные по размерам ваговских колодок дал бы их. Если не доверяете экзисту можете каталог ATE посмотреть к какому коду какие колодки применяются.
Пока не переубедили.
И даже не собирался. Себе хоть от камаза ставьте, только другим лапшу не вешайте, пожалуйста.
Ростовчанин, А смысл был менять диски вы их видели в живую?Мастера часто стараются выдать желаемое за действительное.
А можно фото сего чуда?
Фото этого чуда.Болта подходящего не было,сделал из шпильки и гайки.
Владимир_Спб
25.01.2015, 15:13
Коллеги, день добрый! На дизель подскажите, пожалуйста, номера колодок. Перед и зад, если можно.
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
alexnik
25.01.2015, 17:18
Те-же что у 1.8
Владимир_Спб
25.01.2015, 17:28
Те-же что у 1.8
alexnik, спасибо. А это точно? В теме про апр писали, что тормозные диски на дизеле другого диаметра. Или диски другие, а колодки такие же?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Ростовчанин
25.01.2015, 18:15
Ростовчанин, А смысл был менять диски вы их видели в живую?Мастера часто стараются выдать желаемое за действительное.
Согласен с Вами, но что сделано, то сделано. Снятые диски до сих пор в багажнике , по моим ощущениям износ на одном из них 2 и 4 мм, но это на ощупь. Впредь буду иметь в виду. Колодки Textar тормозят достаточно хорошо, притирка вроде закончилась.
Зеленоградец
25.01.2015, 18:25
Ростовчанин, не скрипят?
Ростовчанин
25.01.2015, 18:30
Зеленоградец, нет, все тихо, если запоют обязательно дам знать:smile:, тормозят хорошо, главную свою задачу выполняют отлично:smile:
alexnik
25.01.2015, 18:34
alexnik, спасибо. А это точно? В теме про апр писали, что тормозные диски на дизеле другого диаметра. Или диски другие, а колодки такие же?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Передние точно, не зависимо от дисков колодки одинаковые, задние надо год выпуска смотреть. Но по памяти у вас машина 13 года - там точно как на 1.8 272мм. Тормоза.
Владимир_Спб
25.01.2015, 21:18
Передние точно, не зависимо от дисков колодки одинаковые, задние надо год выпуска смотреть. Но по памяти у вас машина 13 года - там точно как на 1.8 272мм. Тормоза.
А 312 мм. когда на дизель ставить начали?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
alexnik
25.01.2015, 22:07
А 312 мм. когда на дизель ставить начали?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Всегда - но на 170 сильную версию. 140 вроде как с 288. Но я тут не уверен. Но те, которые я знаю именно такие.
Владимир_Спб
26.01.2015, 07:22
У меня в сервисной 1KS. Это значит какие подойдут?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
добавлено через 5 минут
5K0 698 451 A - задние
5K0 698 151 - передние
Правильно?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Shamhoon
26.01.2015, 09:03
JZW 698 151 и JZW 698 151 A - первые - с датчиком, вторые - без.
Остальные параметры идентичны? Различие ТОЛЬКО в наличии (отсутствии) датчика износа? Подстраховываюсь, ибо заказываю Спасибо.
купил вот такую
http://www.delot.ru/uploads/gallery_item/image/pre_820005.png
приспособу за 500 рублей на екзисте
Приспособление для утапливания поршней тормозного цилиндра VAG группа (http://www.delot.ru/catalog/820/820005/)
PS
Давно не брал на экзисте (на автодоке дешевле).
Так совсем не понравилось. Вместо обещанных 7 дней - шло три недели.
Тоже заказал эту приблуду в Эксист 557 руб. на сегодняшний день...посмотрим как бысто мне привезут...заявлено 4 дн.
Alexf182
26.01.2015, 12:06
Зеленоградец,Решил еще раз проверить ваши контраргументы, покопавшись в интернете.
1. Alexf182, Вы своим постом людей вводите в заблуждение.
Сравните хотя бы физические размеры колодок
для 1ZF (1K0 698 151 F) - http://www.exist.ru/Parts/Default.as...6&flag=1051764
и 1ZE (3C0 698 151 C) - http://www.exist.ru/Parts/Default.as...6&flag=1051764
2. Alexf182, а зачем предлагать ставить колодки заведомо не подходящие? При чем не только по размерам, но и конструктивно. По Вашей логике пер. колодки можно от дизеля на 1,2 поставить и наоборот.
PS Были бы данные по размерам ваговских колодок дал бы их. Если не доверяете экзисту можете каталог ATE посмотреть к какому коду какие колодки применяются.
3. Себе хоть от камаза ставьте, только другим лапшу не вешайте, пожалуйста.
На экзисте применимости не нашел. На вскидку нашел 2 интернет-магазина запчастей, где указана применимость указанных вами колодок – вин-код.рф и plentycar.ru
По первой ссылке. «ATE колодкие тормозные дисковые, комплект». Код запчасти 13.0460-7117.2 дополнительный номер 607 117.
Основные параметры колодок: Длина-146 мм, толщина -19,6 мм, ширина – 54,7 мм.
Проверяем применимость на SKODA YETI (5L):
Вин-код.рф - 1.2 TSI, 1.8 TSI 4x4, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4x4 с 11.2009 года выпуска, только 1.4 TSI с 06.2010 г.в., 1.6 TDI с 11.2010 г.в.;
plentycar.ru 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI , 1.8 TSI 4x4 2.0 TDI 2.0 TDI 4x4 с 05.2009 г.в.
По второй ссылке. «ATE колодкие тормозные дисковые, комплект». Код запчасти 13.0460-7184.2 дополнительный номер 607 184.
Основные параметры 1 типа: Длина-155,1 мм, толщина -20,6 мм, ширина – 66 мм.
Основные параметры 2 типа: Длина-156,3 мм, толщина -20,6 мм, ширина – 71,3 мм.
Проверяем применимость на SKODA YETI (5L):
Вин-код.рф - 1.2 TSI, 1.8 TSI 4x4, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4x4 с 11.2009 года выпуска., только 1.4 TSI с 06.2010 г.в., 1.6 TDI с 11.2010 г.в.
plentycar.ru 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI , 1.8 TSI 4x4 2.0 TDI 2.0 TDI 4x4 с 05.2009 г.в.
И кого, простите, я ввожу в заблуждение и вешаю лапшу? Что, 2 крупных интернет-магазина тоже вешают лапшу и дурят мозги?
alexnik
26.01.2015, 13:34
У меня в сервисной 1KS. Это значит какие подойдут?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
добавлено через 5 минут
5K0 698 451 A - задние
5K0 698 151 - передние
Правильно?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Да.
Остальные параметры идентичны? Различие ТОЛЬКО в наличии (отсутствии) датчика износа? Подстраховываюсь, ибо заказываю Спасибо.
Внешне отличаются только датчиком. Есть ли различие в составе накладок - не скажу.
Alexf182
26.01.2015, 17:45
alexnik,че-то я пока не понял про кодировку запчастей по базовой машине и не нашел окончательного ответа по вашему утверждению и предлагаемой ссылке.
«Первая комбинация задает базовую машину. 1K0 - гольф 5. 5k0 - гольф 6. И т.п.
alexnik, про обозначение базовой машины-кинь ссылку,если есть. Интересно почитать и просветится.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=41727
6-7 символ.»
Решил по ссылке расшифровать вин моего автомобиля - XW8 JF2 5L 2 АК 701649. Использовал несколько сайтов и форумов для расшифровки, т.к. по некоторым символам не все понятно (есть разночтения у разных источников). И вот что у меня «солянкой» получилось:
1- символ- страна изготовитель, 2-ой символ – фирма изготовитель, 3-ий символ- подразделение изготовителя (или тип автомомобиля):
XW 8— Фольксваген Груп Рус (RU), Россия, г. Калуга, (сборка из SKD комплектов (г.Калуга)), марка SKODA, легковой автомобиль.
4 символ Тип кузова : J - универсал.
5 символ - Тип двигателя: F - 1197 куб.см, бензиновый, турбонаддув, TSI, (77кВт)105лс@5000об/мин, 175Н•м@1500–3500об/мин, Euro 5.
6 символ – подушки безопасности: 2 - 2 передние подушки безопасности.
7 - 8 символ - модельный ряд (для европейского рынка) 5L - 5-ти дверный,YETI.
9 символ - контрольная цифра VIN, по которой определяют корректность VIN-номера. – 2 (правильно).
10 символ - модельный год: А - 2010 год выпуска,
11 символ - Сборочный завод: K—Калуга, Россия,
12-17 символ – 6-ти значный серийный номер – 701 649.
Связи с гольфами по проверке 6-7 символа винкода не обнаружил.
alexnik
26.01.2015, 18:13
alexnik,че-то я пока не понял про кодировку запчастей по базовой машине и не нашел окончательного ответа по вашему утверждению и предлагаемой ссылке.
«Первая комбинация задает базовую машину. 1K0 - гольф 5. 5k0 - гольф 6. И т.п.
alexnik, про обозначение базовой машины-кинь ссылку,если есть. Интересно почитать и просветится.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=41727
6-7 символ.»
Решил по ссылке расшифровать вин моего автомобиля - XW8 JF2 5L 2 АК 701649. Использовал несколько сайтов и форумов для расшифровки, т.к. по некоторым символам не все понятно (есть разночтения у разных источников). И вот что у меня «солянкой» получилось:
1- символ- страна изготовитель, 2-ой символ – фирма изготовитель, 3-ий символ- подразделение изготовителя (или тип автомомобиля):
XW 8— Фольксваген Груп Рус (RU), Россия, г. Калуга, (сборка из SKD комплектов (г.Калуга)), марка SKODA, легковой автомобиль.
4 символ Тип кузова : J - универсал.
5 символ - Тип двигателя: F - 1197 куб.см, бензиновый, турбонаддув, TSI, (77кВт)105лс@5000об/мин, 175Н•м@1500–3500об/мин, Euro 5.
6 символ – подушки безопасности: 2 - 2 передние подушки безопасности.
7 - 8 символ - модельный ряд (для европейского рынка) 5L - 5-ти дверный,YETI.
9 символ - контрольная цифра VIN, по которой определяют корректность VIN-номера. – 2 (правильно).
10 символ - модельный год: А - 2010 год выпуска,
11 символ - Сборочный завод: K—Калуга, Россия,
12-17 символ – 6-ти значный серийный номер – 701 649.
Связи с гольфами по проверке 6-7 символа винкода не обнаружил.
Модельный ряд задается 2 символами. Для йети - это код 5L
Для гольфа 5 - 1K, для 6-го 5K. Для пассат B6 3C.
0 после означает универсальны. Не изменялись.
Могу и про 2-ю триаду для колодок рассказать. 698. Раздел 6 - колеса, тормозные системы. Тип 98 - комплект.
Ну и мне уже надоело, по этому спрошу: а почему собственно вы так уверены, что в таблице, в книжке, все коды указаны?
Зеленоградец
26.01.2015, 18:48
Alexf182, Вам alexnik уже писал, что суппорта не универсальны. Передние колодки на 1,2 (1ZF) меньше по размеру и отличаются конструктивно (посмотрите схемы и размеры в каталоге (http://www.ate-brakes.com/www/ate_de_en/themes/20_catalogues/online_catalogue_en.html) ATE). Колодки для 1ZE и 1ZA (вот они взаимозаменяемы между собой) больше по размеру, без замены суппорта на 1,2 их тупо не вставить.
Как еще объяснить?
Владимир_Спб
26.01.2015, 19:05
А можно для особо одаренных, вроде меня, еще раз объяснить чем 5K0698151 отличается от jzw698151B. Разница в цене 1500 р.
Что посоветуете из не оригинала?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
alexnik
26.01.2015, 19:23
А можно для особо одаренных, вроде меня, еще раз объяснить чем 5K0698151 отличается от jzw698151B. Разница в цене 1500 р.
Маркировкой, ну и необычным разрезом поперек колодки.
Что посоветуете из не оригинала?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Ну я соригинальничию
13.0470-7184.2 Аte Ceramic
FCP1641H Ferodo ds2500 [emoji2]
А можно для особо одаренных, вроде меня, еще раз объяснить чем 5K0698151 отличается от jzw698151B. Разница в цене 1500 р.
Что посоветуете из не оригинала?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
это эконом серия,соответственно и качество.
Владимир_Спб
26.01.2015, 22:06
Маркировкой, ну и необычным разрезом поперек колодки.
Ну я соригинальничию
13.0470-7184.2 Аte Ceramic
FCP1641H Ferodo ds2500 [emoji2]
Цена на ferodo конечно улыбнула, а ate на уровне оригинальных, на zzap за 3700 в наличии. Они лучше оригинала?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
alexnik
26.01.2015, 22:26
Ну термостабильность у них получше.
Владимир вы просто не уточнили для чего они Вам - для трек-дней или так что бы износ был поменьше и цена по-демократичнее:smile:
А можно для особо одаренных, вроде меня, еще раз объяснить чем 5K0698151 отличается от jzw698151B. Разница в цене 1500 р.
Что посоветуете из не оригинала?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Владимир_Спб
27.01.2015, 23:14
Владимир вы просто не уточнили для чего они Вам - для трек-дней или так что бы износ был поменьше и цена по-демократичнее[emoji2]
Гражданская эксплуатация. Нужны колодки достойного качества по вменяемой цене.
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
1K0 615 301 AK и 1K0 615 301 AC
тормозные диски на 1,2 чем отличаются друг от друга?
Зеленоградец
06.03.2015, 21:02
Скорее всего поставщиком, параметры одинаковые. AC до 18.10.2009, AK с 19.10.2009
gviolator
08.03.2015, 08:00
Может уже было на форуме, вот отличные видео по замене дисков и колодок. Там правда Golf и Polo, но для Yeti всё один в один:
перед:
https://www.youtube.com/watch?v=IJP2BZivo3Q
зад:
https://www.youtube.com/watch?v=5BkCNjrDSvI
Спасибо. Надеюсь что поможет в субботу муж будет менять колодки.
Зеленоградец
12.03.2015, 17:18
Может уже было на форуме, вот отличные видео по замене дисков и колодок. Там правда Golf и Polo, но для Yeti всё один в один:
перед:
https://www.youtube.com/watch?v=IJP2BZivo3Q
По-моему щеткой по направляющим это жестко, заусенцы оставит может закусить. И газовым ключом сжимая поршень можно пыльник повредить, а далее как в лучшем фильме - попадание грязи/реагентов -> закисание -> попадание на поршень в лучшем случае, в худшем на суппорт (или авария).
Может уже было на форуме, вот отличные видео по замене дисков и колодок. Там правда Golf и Polo, но для Yeti всё один в один:
перед:
https://www.youtube.com/watch?v=IJP2BZivo3Q
зад:
https://www.youtube.com/watch?v=5BkCNjrDSvI
Спасибо. Все наглядно и понятно.
Может уже было на форуме, вот отличные видео по замене дисков и колодок. Там правда Golf и Polo, но для Yeti всё один в один:
перед:
https://www.youtube.com/watch?v=IJP2BZivo3Q
зад:
https://www.youtube.com/watch?v=5BkCNjrDSvI
Я так понял там медная смазка фигурировала?
Пришла пора менять колодки передние, родные отходили 95 000, почитав форум купил Экзисте колодки Ferodo FDB 1398 по цене 1700р., с датчиком износа, которого на моём авто не оказалось, поэтому датчик пришлось откусить. Родные колодки которые стояли маркировку посмотрел, там выбито что то типо VAG Ferodo, а вот цифры не помню. Тормозят вроде нормально, по крайней мере каких то заметных различий не видно.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot