PDA
Просмотр полной версии : Снятие/чистка сетки/замена бензонасоса на 1,8
Сирожа555
01.10.2015, 22:52
Доброго времени суток.
Собственно, вопрос только один - нужен ли лайФак с картинками по вышеуказанной теме? если да - выложу пост сюда, если нет - ищите у меня на Д2.
Зеленоградец
01.10.2015, 23:52
Серег, любая инфа рано или поздно кому-то пригодится. Выкладывай:wink:
добавлено через 10 минут
А сетка то сильно грязная была?
Сирожа555
02.10.2015, 06:20
А сетка то сильно грязная была?
Снаружи прям черная была. Но после чиски особо белее не стала, да и грязи особо не было...
Lexys999
02.10.2015, 08:47
А номерок этой сетки подскажите!
Да, обязательно выкладывай! Хорошая статья.
Сирожа555
02.10.2015, 10:10
А номерок этой сетки подскажите
Номер не подскажу, насос не разборный и его дербан только предстоит
https://www.drive2.ru/l/7335158/?page=0
Думаю, поможет с насосом справиться, принцип д.б. похожий :).
Странно, кстати, что винты крепления направляющих сидений под Торкс - у меня там тупо болты на 13... Поменяли, похоже, когда-то.
vulture2015
02.10.2015, 13:26
Сирожа555, конечно нужно :smile: Как сможешь, закидывай сюда)
Сирожа555
03.10.2015, 21:52
Все нижеизложенное является выдумкой автора и никого не призывает к покупке тех или иных запчастей и какому-либо действию. Все персонажи вымышлены и все совпадения с реальными запчастями случайны.
Сей опус можно использовать как для фанатов промывок сеток в несъемных насосах, так и кому жалко порядка 2000 рублей (на 01 октября 2015 года) для его замены.
ЧАСТЬ РАЗ
Будет много фото и рисунки неизвестного художника из VAG.
Нам понадобится:
* канистра и шланг/приспособление для откачки бензы из бака
* набор бит spline
* либо брусок, либо моСЧная отвертка
* молоток (к сожалению без него топливная система не ремонтируется)
* ключ-трещотка
* много тряпок
* часа 2 времени
АХТУНГ/АЛАРМА/ВНИМАНИЕ!
Предстоит работа с бензином. забудьте про сигареты, искры из глаз и другие опасные предметы. Даже матерные слова лучше произносить шепотом!
1 — для начала нужно оставить в баке минимальное количество бензина. Если что-то как-то не получается — то можно потом будет отсосать откачать излишки бензы в канистру.
2 — достаем предохранитель №28 отвечающий за бензонасос. Заводим дрыгатель, даем поработать до полной остановки. Откючаем АКБ от греха подальше.
http://s014.radikal.ru/i329/1510/66/6e3858aa1e56.jpg
3 — откидываем и снимаем задние сидушки
http://s019.radikal.ru/i634/1510/04/05b839d12da2.jpg
4 — с помощью биты spline откручиваем винты креплений сидений. причем нужно пометить где какая железка расположена, ибо есть шанс снова их потом переставлять.
http://s011.radikal.ru/i318/1510/f9/05935205b860.jpg
http://s019.radikal.ru/i634/1510/57/12a8cf385737.jpg
5 — поднимаем карпет. снимается он оч легко — просто тянем вверх, ибо держится всего на двух пистонах. сломать что-либо нереально. хотя, с дуру...
http://s020.radikal.ru/i719/1510/28/c3e64805353d.jpg
6 — видим вот такую картину
http://s011.radikal.ru/i318/1510/fe/6fcfe61a432c.jpg
7 — отсоединяем штекера от блока управления насосом
http://s019.radikal.ru/i643/1510/24/b21027093540.jpg
8 — поднимаем пластиковую крышку. опять просто тянем на себя
http://s019.radikal.ru/i600/1510/b8/6e9b805fad04.jpg
9 — отсоединяем топливные трубки и еще один штекер насоса. перед этим желательно пропылесосить место возле крышки и проложить все тряпками, ибо бензы все равно выльется оч много.
http://s017.radikal.ru/i440/1510/0f/75244b793e37.jpg
10 — переходим к хирургической операции — достаем молоток и отвертку и начинаем откручивать, то есть бить по специальному кольцу, удерживающему корпус насоса на кузове авто.
http://s019.radikal.ru/i602/1510/ce/5a084bcd5a0d.jpg
11 — ВНИМАНИЕ! НАЧИНАЕТСЯ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ! начинаем шевелить крышку насоса. насос в баке подпружинен! и эта сцука пружина так и норовит соскочить в бак. аккуратно поднимайте насос из бака, придерживая пружину, иначе потом рукой придется ее вылавливать со дна.
http://s017.radikal.ru/i420/1510/3f/eac4e57b7e5e.jpg
http://s020.radikal.ru/i712/1510/69/297f00bd7a5c.jpg
12 — теперь нам нужно отсоединить две трубки идущие в другую половину. одна трубка отсоединяется так же как и топливопроводы на крышке, а вторая просто вытаскивается вверх из корпуса насоса
http://s020.radikal.ru/i711/1510/ea/3ca0e3877a00.jpg
http://s020.radikal.ru/i721/1510/0c/412251d38704.jpg
http://s019.radikal.ru/i606/1510/d9/cf1176837d17.jpg
КОНЕЦ ЧАСТИ РАЗ.
Сирожа555
03.10.2015, 21:59
ЧАСТЬ ДВА
13 — теперь нам ничего не мешает вытащить насос из бака. будьте аккуратны — во-первых, не повредите поплавок, во-вторых к колбе насоса полно бензы, лучше не расплескивать его внутри салона.
http://s017.radikal.ru/i440/1510/55/a9764595eb01.jpg
14 — осматриваем насос и сетку, достаем КАРБЮРОКЛИНЕР (или кому что нравится) мощнооо пшикаем внутрь, промываем. либо…достаем новый насос.
http://s020.radikal.ru/i717/1510/11/07190f7c3a81.jpg
http://s017.radikal.ru/i436/1510/8e/ce08cc417a15.jpg
15 — ебстесвенно установка производится в обратном порядке. тут хочется уточнить пару НЮАНСОВ
15.1 — нюанс один. касается подсоединения трубок с другой половины бака . снялись то они легко, а вот чтобы соединить придется попотеть, ибо места мало, а защелкиваются они с бооольшим трудом! тот топливопровод который с защелкой должен застегнуться с ЩЕЛЧКОМ, а тот который просто вставляется в корпус должен зайти в него оч ПЛОТНО и ГЛУБОКО!
15.2 — нюанс второй. так же при установке насоса придерживайте ту ЗЛОПОЛУЧНУЮ ПРУЖИНУ, чтобы она не соскочила в бак и не пришлось установку снова начинать с поиска пружины по всему баку.
15.3 — еще нюанс. берегите попловок датчика уровня топлива
16 — ну и на последок правильное расположение крышки насоса относительно кузова
http://s020.radikal.ru/i723/1510/b4/14c5233bf1ad.jpg
17 — возвращаем предохранитель на место, подсоединяем АКБ, заводим дрыгатель, пытаемся прокатиться.
Если у Вас получилось лучше/быстрее/иначе — искренне рад. Но Вашего отчета я что-то не встречал..
У меня все.
КОНЕЦ ЧАСТИ ДВА
http://s019.radikal.ru/i616/1510/08/3b4c97eacbfc.jpg
Ну что сказать, молодец!
Только лично я пока профилактически добавляю моющие-чистящие в бензин.?
Отпишусь здесь, чтобы не потерялось в теме про бензонасос...
Тем более - это продолжение.
Итак, смертельный номер, барабанная дробь:
Разборка неразборного бензонасоса.
Итак, мы сняли БН, и хотим его разобрать. Как это сделать?
Сначала снимаем поплавок. С этим сложностей нет, он просто на защёлках.
Теперь надо снять верхнюю крышку. С этим уже сложнее - она припаяна к колбе:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=30944&stc=1&d=1445165456
Там 3 T-образных крепления. До двух добраться довольно просто - они с краю крышки, и в моём случае были припаяны довольно слабо - оторвались просто плоской отвёрткой.
С третьим придётся повозиться, но отломав первые два к нему можно подобраться слева.
Сняли крышку? Теперь самое сложное. Открылась колба с насосом, его каркас припаян к колбе тремя лапами:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=30945&stc=1&d=1445166047
Просто оторвать их не получится - они очень прочно сидят на колбе. К счастью - только верхней своей частью:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=30947&stc=1&d=1445166299
Но повозиться всё равно придётся.
!АХТУНГ! Убедитесь, что ПОЛНОСТЬЮ высушили бензонасос. Сочетание горячего металла и безина может привести к потере бензонасоса, бровей, а также в средне-тяжёлых случаях - стола и др. мебели.
Берём боольшой канцелярский нож или что-нить ещё металлическое, острое и длинное, греем на горелке (на крайний случай сойдёт и свечка), и начинаем отпаивать лапы - пока не остыл, пытаемся им отрезать чёрный пластик от белого.
Глубоко вниз резать не надо - 2-3 мм, старайтесь не пропороть внешнюю стенку. Но если вдруг что - её можно заплавить потом.
Отрезали? Отлично, осталось немного. Теперь вытаскивается насос, и переворачивается:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=30946&stc=1&d=1445166480
Там, где обведено красным - будет стопорное кольцо. Надо поддеть его за лапу чем-то тонким и прочным (я использовал круглую часовую отвертку), и снять вместе с эжектором (синяя фиговина).
Всё! Фильтр у нас в руках:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=30948&stc=1&d=1445166799
Сборка будет позже - когда заколхозю сетку по своему плану :).
Плюс - видна проблема: тройников у нас нет, из насоса сразу два выхода на шланги (точнее - даже три, третий - внизу для работы эжектора). Если менять насос - надо будет подбирать переходники-тройники и колхозить.
Будем надеяться - просто доработки сетки хватит.
Вопрос: верхняя крышка держит моторчик или тупо как направляющая и декоративная заглушка?
Вопрос: верхняя крышка держит моторчик или тупо как направляющая и декоративная заглушка?
Моторчика она не касается никак. Но нам она нужна - в неё втыкается шланг из левой половины бака.
Жаль... Вопрос крепления моторчика в колбе остаётся открытым... То что я видел на Д2 на саморезы и холодную сварку считаю одноразовым и неочень прочным...
добавлено через 24 минуты
Вариант разбора ещё один, но более варварский https://www.drive2.ru/l/5745828/
И всетаки вариант чистки без разборки , очищено качественно снаружи https://www.drive2.ru/l/6398698/
То что я видел на Д2 на саморезы и холодную сварку считаю одноразовым и неочень прочным.
Саморезы и холодная сварка - довольно надёжно, можно даже просто на саморезы и резинку бензостойкую. Но у меня есть ещё одна идейка, если получится - покажу.
Но окончательно буду смотреть, когда сетку заколхожу - там надо внутренний объем чуть отожрать, если сетка будет мешать - тогда саморезами через бока.
Вообще ещё есть идея найти старую разборную колбу от переднего привода и сколхозить наш насос в неё. Но это уже вторым вариантом пойдёт :).
vulture2015
18.10.2015, 21:45
За обзор спасибо!
Вот не знаю, стоит ли начинать затею делать всякие мануалы в .pdf, так сказать "чтобы было".
Кстати, пост, который в эту тему надо было бы первым :).
Как вообще определить, что надо лезть именно в топливный насос низкого давления?
Забитая сетка проявляет себя как:
* Провалы тяги при разгоне в моменты максимального потребления горючки - 1-2 передача, тапка в пол, обороты выше 5000.
* Провалы стабильно зависят от уровня в баке - проявляются, когда 3/8 и меньше; если заправиться до полного - проблема тут же уходит.
* Ошибок и индикации нет, "check engine" не загорается - датчик у нас только в толпивной рампе. Если CE загорелся - или сетка уже совсем ой, или надо трясти ТНВД.
По вечерам занимаюсь жутким колхозом с сеткой, результат покажу к выходным :).
Не знаю, мега колхоз или нет) но я обрезал сетку по прямоугольному посадочному месту, без ее демонтажа, и натянул так же снятую сетку от монопоиводной братии на поксипол. В принципе натягивать можно любую не меньшую по размеру от газ и тд..имхо... Машина завелась, на месте раскручивается, на ходу не пробовал)
натянул так же снятую сетку от монопоиводной братии на поксипол.
Вариант. Занимаюсь примерно тем же, только сетку взял тюнинговую от Форика. Она без синтепона, но с более мелкими ячейками, и размером в два раза больше нашей :).
Поксипол - кстати, оч. правильно.
Кто будет сам так же колхозить - имейте в виду, что длительное погружение в бензин очень не каждый клей переживёт. Надо юзать что-нить на эпоксидной основе - Посксипол как раз подойдёт.
Доброе утро! В эфире передача "магия поксипола".
И вот теперь эту дуру мы весь день будем пытаться упихать в колбу:
...проклиная собственную жадность.
Сирожа555
24.10.2015, 10:58
...проклиная собственную жадность.
В чем трабл?
В чем трабл?
Еле впихнул. Сетка в два раза больше нашей, и жёсткий каркас внутри я не вынимал. Упихалась вот рооовно между лапами крепления БН и колбой. Ещё пара мм - и фигвам.
Места после сетки на какие-то нестандартные крепления уже не оставалось.
Поступил стандартно - саморезами через край, предварительно наметив отверстия сверлом на 1,5.
Колба, кстати, прекрасно сверлится сверлом по металлу и не трескается.
Для герметизации насадил на шурупы по куску бензостойкой резины от прокладки БН, купленной в ближайшем автолабазе за 50р.
Сирожа555
24.10.2015, 12:55
Места после сетки на какие-то нестандартные крепления уже не оставалось.
Поступил стандартно - саморезами через край, предварительно наметив отверстия сверлом на 1,5.
Колба, кстати, прекрасно сверлится сверлом по металлу и не трескается.
Для герметизации насадил на шурупы по куску бензостойкой резины от прокладки БН, купленной в ближайшем автолабазе за 50р.
видел на Драйве отчет, что вместо саморезов использовали стяжки. это реально?
видел на Драйве отчет, что вместо саморезов использовали стяжки. это реально?
В принципе - да. Но не зная стойкость к бензину стяжек - решил не рисковать, шурупу точно ничего не будет. Садятся так они ОЧЕНЬ крепко, даже отвёрткой еле отворачиваются.
Опять же - стяжки точно на поксипол сажать для герметичности. Или там не к бортам колбы крепили?
Сирожа555
24.10.2015, 13:14
В принципе - да. Но не зная стойкость к бензину стяжек - решил не рисковать, шурупу точно ничего не будет. Садятся так они ОЧЕНЬ крепко, даже отвёрткой еле отворачиваются.
Опять же - стяжки точно на поксипол сажать для герметичности. Или там не к бортам колбы крепили?
ХЗ, какие они там стяжки использовали и как крепили, фоток не было. А шуруп обычный нужен?
да ИМХО и резина и поксипол на саморезах излишни. стакан противоотливный, ну сколько там просочиться по резьбе саморезов по сравнению с подачей эжекционного?
а вот пометить места лапок перед срезанием нелишне, иначе трудно дырки наметить чтобы качок не перекашивало.
зы использовал 3 мм "клопы" по дереву, предварительно кольнув нагретым шилом.
добавлено через 8 минут
ЗЫ..."клопы" 3.5мм...посмотрел на пакетике
Сирожа555
24.10.2015, 13:45
ЗЫ..."клопы" 3.5мм...посмотрел на пакетике
Чувствую отстал от жизни.. Что за "клопы" то?
а вот пометить места лапок перед срезанием нелишне, иначе трудно дырки наметить чтобы качок не перекашивало.
А пофиг. Ему строго вертикально стоять не обязательно, и закреплён насос тоже не намертво - довольно свободно ходит. Если нижний эжекционник (синий) резинкой на положенном месте лежит и к дну прижат - то нормально, работать будет.
Чувствую отстал от жизни.. Что за "клопы" то?
саморезы по дереву с боченкообразной шляпкой..на пакетике написанно "клоп")...в принципе форма шляпки пофиг тоже)
добавлено через 1 минуту
А пофиг. Ему строго вертикально стоять не обязательно, и закреплён насос тоже не намертво - довольно свободно ходит. Если нижний эжекционник (синий) резинкой на положенном месте лежит и к дну прижат - то нормально, работать будет.
я назначения нижнего раструба не понимаю. а то чего я не понимаю стараюсь собрать "как бУло":) поэтому старался выровнять качка.
я назначения нижнего раструба не понимаю. а то чего я не понимаю стараюсь собрать "как бУло":) поэтому старался выровнять качка.
Синий модуль - эжекционный насос, как в левой половине бака. Только этот снижает давление над обратным клапаном - чтобы при лампочке уровень в стакане был выше, чем в остальном баке.
Перекинул сегодня насос. Проблема исчезла, будем посмотреть, как дальше себя большая сетка поведёт.
Совет: в насос стоит лезть, когда машина постояла ночь. Давление в магистрали падает, бензин из шлангов практически не течёт.
Кстати, подтверждает ещё одну идею - на эжекционник в насосе стоит тупо отвод от основной магистрали, даже без обратного клапана. Кто захочет адаптировать обычный однотрубный насос - тройника 8-6-8 будет вполне достаточно сделать отвод.
добавлено через 5 часов 37 минут
Ещё пара вещей от сегодняшней переборки:
НЕ ЛЕЗЬТЕ В БАК, если уровень горючки 1/2 и выше! Крепление насоса - не самая высокая точка, рискуете удобрить горючкой свой пол в гараже.
Я снимал с уровнем меньше 1/4 - колба была почти скрыта бензином.
Обратный клапан можно открыть пальцем - надо нащупать его шпенек на дне насоса и надавить. Оч. помогает не расплескать колбу - её можно слить ещё не достав из бака.
Анатолич
29.10.2015, 15:57
Дико извиняюсь! Возвращаясь в начало, там, где откручивали крепления сидений - бита spline какого размера нужна? Спрашиваю потому, что у нас таких не купишь и не найдешь, закажу сыну в город, но там (я звонил в автомагазин) есть поштучно, отсюда и вопрос. Заранее спасибо!
Сирожа555
29.10.2015, 18:54
Дико извиняюсь! Возвращаясь в начало, там, где откручивали крепления сидений - бита spline какого размера нужна? Спрашиваю потому, что у нас таких не купишь и не найдешь, закажу сыну в город, но там (я звонил в автомагазин) есть поштучно, отсюда и вопрос. Заранее спасибо!
Немного никому неинтерсного оффтопа: Я в свое время взял целый набор таких бит. Стоил порядка 400 рублей с переходником под ключ-трещотку (наверное дорого, не знаю). В наборе порядка 10 позиций длинных и кородких бит. Сколько раз этот набо меня выручал, прям не счесть - и седенья, и руль, и даже стойки стабилизатора. а вообще такой набор бит spline и torx просто маст хэв, как говорят в Одессе.
Если все таки решите покупать только одну биту, и коллеги меня не опердят-постараюсь завтра глянуть поточнее.
Вопрос коллегам) почему не рекомендуют ставить резиновые шланги от топливомагистралей в насос? Есть кусок шланга в оплетке, по виду хорошо подошел бы к эжекционному отводу. Пластиковых родных топливных шлангов нужного диаметра и подходящих под них быстросъемов пока не нашел в продаже.
А почему не рекомендуется то????
У меня в киа был именно на резиновых бензостойких шлангах ... 2 года без нареканий...
причиной колхоза был умерший моторчик ... поставил от жиги и все сосало)))
Dimster
05.11.2015, 13:10
Слушайте, а есть на неразборный насос какая-то подходящая сеточка такая, чтобы без поксиполов и прочего шаманства. Поставил и забыл.. А?
belkiinn
06.11.2015, 05:51
Было предложение в теме про бензонасос.
От ваз 2114 вроде металлическая сеточка походит по диаметру.
добавлено через 2 минуты
Еще партнер клуба в Москве предлагал ее туда внедрить.
Вроде даже за разумные деньги:smile:
добавлено через 3 минуты
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=662736#post662736
Сирожа555
07.11.2015, 23:36
как советовали из клубного сервиса "RSR" (который в Марьино) купил я сегодня сетку от ВАЗ-2114..
http://s017.radikal.ru/i427/1511/17/124353ca1e92.jpg
разломал б/у насос...
ебстественно сетка никаким образом не подошла. ни по форме, ни по диаметру входного отверстия... вообще никак
так и не понял в чем подвох..
belkiinn
08.11.2015, 10:00
Сирожа555,
Еще раз перечитал и посмотрел на их фото.
Сетка не от ваз 2114, а от 21214 нива.
Она очень похожа на ту кот. они выкладывали.
Но все равно остается вопрос как ее закрепить если она даже подойдет по диаметру посадочного.
Сирожа555
08.11.2015, 11:12
Сирожа555,
Еще раз перечитал и посмотрел на их фото.
Сетка не от ваз 2114, а от 21214 нива..
в магазе сказали, что от 2114 и 21214 одна и та же сетка
алекс76
08.11.2015, 11:20
Сирожа555, заехал сейчас в магазин,сетка от 21214 другая по форме,прямоугольная,но посадочное такое как у тебя и она не такая как у наших марьинских друзей(((
Сирожа555
08.11.2015, 11:26
Сирожа555, заехал сейчас в магазин,сетка от 21214 другая по форме,прямоугольная,но посадочное такое как у тебя и она не такая как у наших марьинских друзей(((
Короче, напарили нас сервисмЭны. дали надежду.. либо что то недоговаривают, либо недоговаривают что то
Ну..., тонкости то в их работе есть и секреты небольшие)).
RSR_Performance
08.11.2015, 14:45
Ну может, прежде чем обвинять в недоговоре - пообщаться, не?
Я выложил фото сетки в теме сервиса. на ценнике - написано ВАЗ 2110-21214. По яндексу бьется как сетка от Ланоса, Дэу, ВАЗ2114, ИЖ2126. Я специально выложил фото сетки, чтобы каждый мог в магазине не ошибиться. Последняя партия этих сеток, которые мы закупили были уже третьего производителя, который мне известен и по накладной проходили как "ВАЗ 2110".
Никаких тонкостей и секретов нет - сетка в свободном доступе, приезжайте, фоткайте, трогайте.
Сирожа555,
Как сосед соседу по улице - у нас на районе нет таких сеток, нигде. Я все обьездил.
Последний раз, где она была - в автозапчастях на Шипиловской, возле мойки (на перекрестке).
Сирожа555
08.11.2015, 15:08
Ну может, прежде чем обвинять в недоговоре - пообщаться, не?
Общаемся же! Просто пытаемся разобраться в хитросплетениях и таинственности по поводу этой сетки определенной формы. Если Вас не затруднит, при очередной замене сетки (дабы исключить глупые вопросы и недопонимание), сфоткайте как она будет располагаться на насосе.
RSR_Performance
08.11.2015, 17:02
Завтра соклубник планирует приехать на замену. Сделаю фотоотчет.
Сетку, которую я выложил, предварительно в кипятке нужно "замачивать", чтобы она приняла нужную форму (вернее ее каркас внутри). Либо, если есть у кого возможность - приезжайте, смотрите вживую операцию по внедрению, нам не жалко.
Кажется я её вычислил )))
Сетка электробензонасоса ВАЗ 21214 HI-DRIVE FPF-21214
В Русь Трейд именно так бьется)))
http://i11.pixs.ru/storage/7/6/7/Setkabenzo_3446524_19445767.jpg (http://pixs.ru/showimage/Setkabenzo_3446524_19445767.jpg)
добавлено через 3 минуты
Есть еще несколько вариантов от ВАЗ...но насколько они лучше или взаимозаменяемы - это вопрос открытый)))
Думаю что можно еще на заметку взять такую сетку
Сетка электробензонасоса ВАЗ 21073,21214 21214-1139200 :
http://i11.pixs.ru/storage/8/0/0/Setkabenzo_8686969_19445800.jpg (http://pixs.ru/showimage/Setkabenzo_8686969_19445800.jpg)
RSR_Performance
09.11.2015, 18:10
Можно, но нижняя не подойдет:) Проверено:)
detonator
09.11.2015, 18:13
На ВАЗ-ах сетки размачивал очистителем карба..как новые становились.....
averingo
13.11.2015, 21:10
Где-то читал, что подходит фильтр от Газели. Правда, на форумах шла речь о Тигуане.
А сеточка редкая штучка. Специально посещаю магазины автозапчастей, пока не встретилось. На днях придет новый насос, вот тогда подключусь к процессу со старым насосом, тоже поколхожу сетки фильтра.
dimka-kzn
14.11.2015, 18:44
RSR_Performance
Здравствуйте!
Подскажите фильтра которые вы ставите, как то допиливаются? Получается что новая сеточка ни как не крепится, кроме небольшого натяга во входном отверстии насоса?
Если, что то было написано ранее, сильно не ругайте, ткните ссылкой!
А замачивать в кипятке на какое время, до размягчения каркаса, что бы можно было согнуть?
А сеточка действительно редкость! На авторынке многие слышали, а некоторые даже видели, но в продаже нет. Такое ощущение, что купил последнюю в Казани!:smile:
Быдляев
21.11.2015, 19:05
На 1.2 менял насос на Era 775299 (6,5 в Экзисте, оригинал предлагали за 15,5)
Пока все отлично и педаль газа стала заметно чувствительнее
Эровский насос разборный! Сижу, рассматриваю, завтра поставлю и почувствую разницу. Прикупил вот у одноклубника по случаю за 4000р.
Эровский насос разборный! Сижу, рассматриваю, завтра поставлю и почувствую разницу. Прикупил вот у одноклубника по случаю за 4000р.
Этот Era 775299?
Фото выложи народу!
Отправлено с моего MI 2S через Tapatalk
Cenz, именно Era 775299, завтра отфоткаю до установки. На крышке написано. Может процесс замены и старый насос тоже запечатлеть?
Доцент, Быдляев, а что ERA то поставили, а KRAUF KR0910P, VIKA 17208, KRAUF KR0908M - не пробовали? Они подходят?
И зачем насос менять? Не проще было сетку поменять?
RSR_Performance
22.11.2015, 03:29
RSR_Performance
Здравствуйте!
Подскажите фильтра которые вы ставите, как то допиливаются? Получается что новая сеточка ни как не крепится, кроме небольшого натяга во входном отверстии насоса?
Если, что то было написано ранее, сильно не ругайте, ткните ссылкой!
А замачивать в кипятке на какое время, до размягчения каркаса, что бы можно было согнуть?
А сеточка действительно редкость! На авторынке многие слышали, а некоторые даже видели, но в продаже нет. Такое ощущение, что купил последнюю в Казани!:smile:
Добрый день. Небольшой допил есть в области крепления сетки к насосу.Даже не допил, а обрезание лишнего пластика. Сетка отлично встает на посадочное место насоса и не болтается/слетает. В кипятке - да, чтобы она приняла форму штатной (изогнутую).
Сетка даже в Москве не везде есть. Пришлось отдельно заказывать 10штук, про запас.
Быдляев
22.11.2015, 09:41
шеф, не специалист по замене сеток
А ERA выбрал потому что цена приемлема и срок доставки минимальный
машина у дилера стояла
Что касается совместимости артикул на 1.2TSI - 1K0 919 051 DB
Доцент, Быдляев, а что ERA то поставили, а KRAUF KR0910P, VIKA 17208, KRAUF KR0908M - не пробовали? Они подходят?
И зачем насос менять? Не проще было сетку поменять?
Мне насос достался случайно и цена демократичная. Почему ERA? Он точно подходит на 1,2. Насосов по запросу вылазит много, но цены от 6 до 15000. Почему меняю на новый? Чтобы не оказаться с открытой горловиной бензобака и разломанным насосом в руках. Потом буду менять сеточки, колхозить, экспериментировать. ERA в отличие от штатного насоса имеет разборную конструкцию. Взаимозаменить можно наверно только сетку и верхнюю крышку, все остальное отличается. В автозапчастях пока сетки разыскивал, насмотрелся на прочие насосы на отечественные авто. Отличаются только электроразъемом и отсутствием обратки.
добавлено через 12 часов 35 минут
Поменял насос. Машина очень резво побежала. Для сброса давления снимал предохранитель бензонасоса, завел - работает подозрительно долго. Для верности отключил разъем бензонасоса, молотила минут 10 на холостых и не заглохла. Давления при снятии трубок не наблюдалось. Насосы абсолютно одинаковы, за исключением нескольких моментов.
1. У ERA распорное кольцо, в котором сидит электродвигатель, крепится в верхней части стакана и имеет возможность выниматься из стакана. У оригинала распорка в нижней части и намертво спаяна в месте соединения со стаканом.
2. Пружина с трубкой на ERA имеют съемное стопорное кольцо, у оригинала торец трубки развальцован.
3. Пластик отличается по цвету, оригинал имеет более насыщенный голубой цвет.
4. Клеммы силовые в электроразъеме на крышке насоса у оригинала немного шире, но разъем садится по месту хорошо.
Сетка конечно черная и изнутри и снаружи, очень чувствуется эффект от замены.
шеф, фотки есть, но пока осваиваю процедуру их размещения.
1. Вот так они выглядят в сравнении.
добавлено через 15 минут
http:club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=673&pictureid=5807
2. Старый насос перед снятием.
добавлено через 35 секунд
http:club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=673&pictureid=5806
3. Сеточка как она есть.
добавлено через 1 минуту
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=673&pictureid=5808
detonator
23.11.2015, 11:14
Мне насос достался случайно и цена демократичная. Почему ERA? Он точно подходит на 1,2. Насосов по запросу вылазит много, но цены от 6 до 15000. Почему меняю на новый? Чтобы не оказаться с открытой горловиной бензобака и разломанным насосом в руках. Потом буду менять сеточки, колхозить, экспериментировать. ERA в отличие от штатного насоса имеет разборную конструкцию. Взаимозаменить можно наверно только сетку и верхнюю крышку, все остальное отличается. В автозапчастях пока сетки разыскивал, насмотрелся на прочие насосы на отечественные авто. Отличаются только электроразъемом и отсутствием обратки.
добавлено через 12 часов 35 минут
Поменял насос. Машина очень резво побежала. Для сброса давления снимал предохранитель бензонасоса, завел - работает подозрительно долго. Для верности отключил разъем бензонасоса, молотила минут 10 на холостых и не заглохла. Давления при снятии трубок не наблюдалось. Насосы абсолютно одинаковы, за исключением нескольких моментов.
1. У ERA распорное кольцо, в котором сидит электродвигатель, крепится в верхней части стакана и имеет возможность выниматься из стакана. У оригинала распорка в нижней части и намертво спаяна в месте соединения со стаканом.
2. Пружина с трубкой на ERA имеют съемное стопорное кольцо, у оригинала торец трубки развальцован.
3. Пластик отличается по цвету, оригинал имеет более насыщенный голубой цвет.
4. Клеммы силовые в электроразъеме на крышке насоса у оригинала немного шире, но разъем садится по месту хорошо.
Сетка конечно черная и изнутри и снаружи, очень чувствуется эффект от замены.
какой пробег и какие симптомы были для замены?
какой пробег и какие симптомы были для замены?
Пробег 170500. Симптомы - вялый разгон, замирание при резком нажатии на педаль, большее, чем привычная реакция электронного привода. Ну и снимал насос при ремонте топливной напорной трубки, увидел черную сетку фильтра. Да, как и все испытывал дискомфорт при малом уровне топлива в баке, при резких стартах глохла.
Подвернулся новый насос, вот и решил поменять, посмотреть на результат.
Очень разительно отличается динамика с новым насосом, хотя расход пока большой, компьютер не адаптировался. Или сам от радости гари поддаю.
Быдляев
25.11.2015, 08:24
Насос поменять то поменяли но теперь бензином воняет в салоне
Такие у нас специалисты..
Насос поменять то поменяли но теперь бензином воняет в салоне
Такие у нас специалисты..
Варианты:
1. Плескнули бензина в салон при отсоединении патрубков и не протерли.
2. Плохо загерметизировали лючок над горловиной бензобака (а саму горловину полили бензином), оттуда и затягивает.
3. Самый худший вариант - плохо загеметизировали горловину насоса. В баке создается давление, подтравливается через горловину и лючок горловины, ну и задувается в салон.
Быдляев
26.11.2015, 08:27
Доцент, склоняюсь к 3 варианту
После проветривания машины утром запах возникает снова
Поеду исправлять
Быдляев
27.11.2015, 08:47
Доцент, оказывается еще есть 4 вариант:
Воняет старый бензонасос который я оставил в багажнике
Ну если в этом причина, то проблем нет.
Добавим инфы)))
https://www.drive2.ru/l/7100952/
получается полный аналог сетки это A2c5 3097154.
Товарищ Дынин
24.12.2015, 10:38
Я на Мазде подобное делал. По инфе с форумов (Дром) прикупил фильтрик (от ВАЗа вроде). Когда разобрали, старый оказался вполне чистым. Но на всякий случай поменял, не зря ж разбирали! Там и моторчик от 2110 подходил (вместо родного Денсо).
Сирожа555
24.12.2015, 11:02
Добавим инфы)))
https://www.drive2.ru/l/7100952/
получается полный аналог сетки это A2c5 3097154.
я пробовал. у нашей сетки крепление к насосу другое и диаметр входного отверстия больше
Оп...промахнулся я значит..................
Ждем ВАГхМОТОРС...
Никому для экспериментов рабочий полноприводный насос 1K0919051DE не нужен?
Сервисмены погорячились и установили новый, хотя причина была в пережатом проводе(((.
Кстати, респект Лукойлу за АИ-98: фильтр только слегка пожелтел, колхозить с его заменой смысла не вижу.
Етитт , Я б забрал....но мы с вами по разные стороны МКАДА походу)))))
да еще оба не сразу за МКАДом))))
если отправите за мой счет по почте , буду рад)))
Зеленоградец
24.12.2015, 18:37
KisseL, что за бензин?
Етитт , Я б забрал....но мы с вами по разные стороны МКАДА походу)))))
да еще оба не сразу за МКАДом))))
если отправите за мой счет по почте , буду рад)))
Вот в раздумьях, дискутирую с "жабой", насос же рабочий 100% (30000 проехал), может себе в запас оставить...
Или на Avito выложить по бросовой цене, нуждающегося человека выручить? Дилерская цена 18, совсем связь с реальностью потеряли(((
Сирожа555
25.12.2015, 10:05
Вот в раздумьях, дискутирую с "жабой", насос же рабочий 100% (30000 проехал), может себе в запас оставить...
Или на Avito выложить по бросовой цене, нуждающегося человека выручить? Дилерская цена 18, совсем связь с реальностью потеряли(((
С такими мыслями Вам уже пара к нам, в нерезиновую перебираться.
С такими мыслями Вам уже пара к нам, в нерезиновую перебираться.
И где там хранить бэушный топливный насос? В банковской ячейке?
Вот у меня к примеру редукторные мосты к уазику ждут своего счастливого часа. А с ними как быть?)))
Вот в раздумьях, дискутирую с "жабой", насос же рабочий 100% (30000 проехал), может себе в запас оставить...
Или на Avito выложить по бросовой цене, нуждающегося человека выручить? Дилерская цена 18, совсем связь с реальностью потеряли(((
Вы подумайте ... ну и у каждого понятие бросовой цены свое)))
Вы подумайте ... ну и у каждого понятие бросовой цены свое)))
Вот надумал бросить одну барышню, любительницу Martini Rosato. Пусть будет бросовая цена одна тыщща рублей, как у этой бутылки. Пошлю ей курьером прощальный презент! Бензонасос же она не оценит?))))
кАроче, продается за 1000 рублей топливный насос 1K0919051DE для колхозных упражнений по замене/чистке сетки. Доставка за счет покупателя.
ну давай тогда мне отправишь)))
будет у меня запасной))))
ну давай тогда мне отправишь)))
будет у меня запасной))))
Зарезервировано
Доцент, Как насос ERA себя чувствует?
Решил написать в этой теме,напомню мою историю-
Вчера случилась неприятность.При подъезде к зебре педаль акселератора не слушается,пропала тяга и машина глохнет.При многократных попытках завести все тщетно.Такое ощущение,что бензин закончился,а его еще на 100км минимум,лампа бензоправки не загорелась,стрелка не в секторе предупреждения.
На галстуке оттащили в гараж.И первым делом я открутил свечи,а они сухие,хотя стартером много раз маслал,залить бы должен.Свечки кстати без криминального нагара ну в общем хорошие,но речь не об этом.Закрутил на место три свечи,кроме как с первого цилиндра.Проверили на ней с друганом искру,искра такая что лошадь убьет.Закрутил эту свечу и машинка как ни в чем не бывало завелась.Что это было?
Сейчас вспомнил,еще было пара случаев около двух месяцев назад.Первый при заводе на холодную показалось стартер долго крутил прежде чем завелась.Второй случай при подъезде к леж.полицейскому неожиданно заглох,но после второй попытки прокрутки стартером завелась и я благополучно про это забыл.
Я подозреваю не безонасос ли мне дает знать о себе?И еще если мы сейчас придем к такому выводу Нужен номер пжл-
1)топливного насоса(VAG 1K0919051DB)-он?
2)топливного фильтра можно не оригинал,но что бы хороший и не тарахтел.Думаю может с него начинать копать.
Да,машина 2012г.в.,1.2TSI
Так вот мои ночные посиделки за компом не прошли даром.
Сегодня полез за бензонасосом,менять фильтр-сетку,как его доставать тут уже много писали.Насос оказался VAG 1K0919051DB,но почему то без верхней крышки.Отсоединял насос от корпуса(стакана)аналогично как все тут,нагревал нож и выплавлял.
А когда вынул его,снял старую сетку,одел новую
https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fwww.avtozapchasty.ru%2 Fshop%2Fim%2Fvsh%2F55363.jpg&text=fpf-21214%20%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0%20%D1%8D%D0 %BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B D%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0% 20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%2021214%20hi-drive&noreask=1&pos=0&lr=5&rpt=simage
предварительно отрезав от нее "серьгу",скрепил насос со стаканом с помощью саморезов,ничего не клеил,хотя заранее предусмотрительно был куплен клей поксипол.Поставил насос на место и поехал наслаждаться машинкой.Ее было не узнать такое впечатление что машина задышала и как будто я до этого ездил постоянно груженый.Ах да старый фильтр разрезал
внутри вата вся грязная,забита,бензин всегда ГПН 98G.
Ну а теперь самое интересное номер сетки которую многие искали ишут и не нашли вот она-
http://www.autodoc.ru/Web/part/fortech/6249/art/FPT04
и еще немного фото-
Сирожа555
28.03.2016, 22:22
SKE, сетка плотно зашла в насос?
Да плотно.Сначала даже не хотела входить из-за буртиков(в виде четырех маленьких заусенец,не знаю как их еще назвать) который колечко придерживают.Пришлось немного ножичком поработать.
Более того после пробной поездки по городу,я опять достал и разобрал насос для ревизии,УСЕ ОК.
А забыл добавить.Тут представитель сервиса уже писал прежде чем ставить сетку ее надо покипятить и изогнуть что бы приняла нужную нам форму.
добавлено через 2 часа 2 минуты
Я только одного не понял нафига нужен эжектор или инжектор.принцип работы?Чего он впрыскивает или всасывает?
Dimster
29.03.2016, 07:42
эжектор тонкой струей засасывает толстый поток бензина из левой половины бака на полноприводных версиях - там бак из двух половинок с перемычкой. Принцип Бернулли. Выше скорость, меньше давление. Так и подсасывает бенз в половинку, где стоит насос. Поэтому на полноприводных когда уровень пол бака получается его на самом деле под горловину в правой половинке.
Да я вообше то имел ввиду синенькую штучку на всасе насоса.Может она по друному называется.
Lan_svt
29.03.2016, 09:10
Ну а теперь самое интересное номер сетки которую многие искали ишут и не нашли вот она-
http://www.autodoc.ru/Web/part/fortech/6249/art/FPT04
Получается эта сетка с НИВЫ, то есть сейчас Лады 4*4. А случайно в экзисте или емексе не знаешь как найти ее.
Да я вообше то имел ввиду синенькую штучку на всасе насоса.Может она по друному называется.
Нет, это тоже эжекционник.
Тянет бензин через обратный клапан на дне насоса, чтобы уровень в колбе выше был, чем в самом баке.
Нет, это тоже эжекционник.
Тянет бензин через обратный клапан на дне насоса, чтобы уровень в колбе выше был, чем в самом баке.
А зачем уровень в колбе должен быть выше чем в безобаке.
alexnik
29.03.2016, 11:31
А зачем уровень в колбе должен быть выше чем в безобаке.
Для охлаждения насоса, и чтоб стакан на почти пустом баке на поворотах не опустел.
Получается эта сетка с НИВЫ, то есть сейчас Лады 4*4. А случайно в экзисте или емексе не знаешь как найти ее.
В автодоке так и набираешь: FPT04.
Lan_svt
29.03.2016, 20:02
В автодоке так и набираешь: FPT04.
Да нету автодока поблизости, только емекс и экзист
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
Зеленоградец
29.03.2016, 20:06
Да нету автодока поблизости, только емекс и экзист
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
Так и там и там бъется этот номер FPT04 :bk:
Lan_svt
29.03.2016, 20:13
Так и там и там бъется этот номер FPT04 :bk:
Попробую ещё раз пробить.
Получилось. Спасибо. Видимо что-то не так набирал.
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
Заказал от Тойоты...буду тоже заваривать и гнуть)))
Stanislavus
30.03.2016, 02:41
KisseL, а какой номер у тойтовской сетки?
TOYOTA 2321762020 Сетка-фильтр для бензонасоса
Еще одна маленькая хитрость.Если надумали выплавлять насос нагретым например ножом и потом при сборке сажать на саморезы,то сначала рекомендую просверлить отверстия тоненьким сверлом.Только после этого можно быть уверенным на 100%.что насос встанет на свое штатное место.
morilov
31.03.2016, 18:26
Lan_svt, Лови
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=FPT04
В итоге забрал сетку Крауф
Stanislavus
12.04.2016, 15:54
Ну а теперь самое интересное номер сетки которую многие искали ишут и не нашли вот она-
http://www.autodoc.ru/Web/part/fortech/6249/art/FPT04
Вчера поехал менять в сервис сетку бензонасоса. Купил именно такую: FORTECH FPT-04. Так много мата я никогда не слышал от сервисменов, пока они разбирали насос. Ну а когда достали-таки фильтр, то стало ясно, что данная сетка не подходит вообще никак. Если только на клей сажать... Вот фото родной сетки и FTP-04:
3406534066
В итоге пошли на мойку и промыли старую сетку керхером. Её цвет поменялся с чёрного на бежевый (на фото оригинальная сетка после мойки).
Об эффективности процедуры пока сказать ничего не могу - надо откатать имеющиеся полбака топлива. Но запах бензина в салоне стоИт знатный... :bm:
Lan_svt
12.04.2016, 16:39
данная сетка не подходит вообще никак
Так сетка FORTECH FPT-04 вроде для 1,2 а у Вас 1,8.
Stanislavus
12.04.2016, 17:18
Lan_svt, возможно, что в этом и заковыка :bk:
Комрады-посмотрел каталог -там на 1.8 ставилось аж 4 насоса, 2 никак не пробиваются только оригинал или VDO, 2 бьются на множество замен-в чем прикол? неужели не видя насоса нельзя его прикупить -сноска в заказе такая "перед заказом необходимо физически осмотреть деталь"!!!
это в качестве общего развития. но фильтрец надо почистить или поменять -в планах.
POWER_USER
12.04.2016, 18:35
В итоге пошли на мойку и промыли старую сетку керхером
Лучше промывать карбоклинером он растворяет масла и отложения, а вода нет.
Lan_svt, возможно, что в этом и заковыка :bk:
а прикольно, тему даже на 5 страниц не читать)) на моно приводы есть "ватно" штатное решение. На полные-придумки..,или нивовские сетки. Диаметр соска насоса-разный
[QUOTE=Stanislavus;715956]Вчера поехал менять в сервис сетку бензонасоса. Купил именно такую: FORTECH FPT-04. Так много мата я никогда не слышал от сервисменов, пока они разбирали насос. Ну а когда достали-таки фильтр, то стало ясно, что данная сетка не подходит вообще никак. Если только на клей сажать... Вот фото родной сетки и FTP-04:
3406534066
У меня штатная(старая) сетка как у тебя на фото.Следовательно насос у нас одинаковый,ну или по крайней мере сетки взаимозаменяемые,а значит и сетка FORTECH FPT-04 нам подходит(у меня же сетка плотненько в насос зашла).Нужно было отрезать"серьгу"на новой сетке и с усилием вставить ее.
Stanislavus
12.04.2016, 22:52
SKE, насчёт серьги я читал. Но такой способ крепежа показался ненадёжным.
SKE, как я понял, штатная сетка через г-образный выступ крепится к корпусу насоса саморезом? А новую сетку ты просто с усилием насадил на приемную часть в насосе? Держаться то она будет за счет чего, только за счет плотной посадки? Не выскочит?
Если это так, то подойдет любая сетка от инжекторного ВАЗа, например, 21214-1139200-00, цена 30-40 р. и т.п.
Еще пример на вложенном фото - сетка АО"УТЕС" электробензонасоса ВАЗ 21214 /прямоугольный/, 21214 21073.
Еще - Tsn-Цитрон 9.3.632.
Главное, чтобы эта сетка плотно одевалась на приемную часть в насосе? Так?
Stanislavus, А тупо насадить новую сетку сервисмены не пробовали? Чтобы плотничком шла?
добавлено через 22 минуты
SKE, рассмотрел поподробнее фото int13H в этой теме, там на штырек надевается г-образный выступ штатного фильтра и крепиться вместе с инжектором стопорным кольцом.
Тогда вопрос: а новый фильтр снизу упирается в дно стакана бензонасоса или все-таки держится только за счет плотной посадки на приемной части? И тут помогает стальное колечко на новой сетке?
И сервисмены с RSR_Performance писали, что все держится за счет только посадки.
Stanislavus
13.04.2016, 01:22
А тупо насадить новую сетку сервисмены не пробовали?
Пробовали, но она именно что не "насаживается", а вставляется, и буртик на насосе не позволяет вставить её больше чем на 1.5-2 миллиметра. Колхоз очень рискованный ИМХО...
Понятно. Интересно, а SKE на сколько мм вставил и как крепко держится? Что-то меня здесь настораживает пока, хотя и сервисники делают - и все у них нормально. А с другой стороны, кто же признается, что со временем отвалилась сетка. Да и проверить сложно, это надо специально отслеживать такие авто и через год, например, вскрывать насос и смотреть.
Если это так, то подойдет любая сетка от инжекторного ВАЗа, например, 21214-1139200-00, цена 30-40 р. и т.п.
Еще пример на вложенном фото - сетка АО"УТЕС" электробензонасоса ВАЗ 21214 /прямоугольный/, 21214 21073.
Еще - Tsn-Цитрон 9.3.632.
Я тоже так думал и накупил сразу несколько штук.Ни одна не подошла.Dнар.не тот что нужен,D нам подходит(как у FORTECH FPT-04).
а новый фильтр снизу упирается в дно стакана бензонасоса
Нет.
все-таки держится только за счет плотной посадки
Да.
И тут помогает стальное колечко на новой сетке?
Нет,кольцо нужно снять.
И сервисмены с RSR_Performance писали, что все держится за счет только посадки.
Все так.
Пробовали, но она именно что не "насаживается", а вставляется, и буртик на насосе не позволяет вставить её больше чем на 1.5-2 миллиметра.
Все там позволяет,нужно только-
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=709624&postcount=90
Буртики/ограничители(они изначально на новой сетке были нужны что бы колечко не выскакивало наружу)-вот их обрезать.И вставляется сетка до упора миллиметров на 5.Сначала идет легко на 1-2мм,потом нужно приложить усилие и вставить до упора.А упор этот получается до обрезанной серьги.
Интересно, а SKE на сколько мм вставил и как крепко держится? Что-то меня здесь настораживает пока, хотя и сервисники делают - и все у них нормально. А с другой стороны, кто же признается, что со временем отвалилась сетка.
Сегодня поутру ради любопытства(насос я достаю теперь минут за 10-15)достал насос выкрутил 3 самореза и сетка на месте.Как я ее ставил так она в том же положении и осталась.
Сегодня поутру ради любопытства(насос я достаю теперь минут за 10-15)достал насос выкрутил 3 самореза и сетка на месте.Как я ее ставил так она в том же положении и осталась.
Но для чего то родная сетка же крепиться стопорным кольцом? Перестраховка? Или сделано на заводе так, как нужно?
Сетка нужна для защиты насоса.Поэтому для себя решил так,если сетка соскочит каким то образом,следовательно в последствии насос крякнет,ну и хрен с ним,куплю новый не оригинал разборный.И больше пока к этому вопросу решил не возвращаться.
Товарищ Дынин
14.04.2016, 10:31
А хомутиком каким дополнительно закрепить или медной проволочкой?
Да невозможно там закрепить хомутиком,да и незачем.Там и так крепкое и плотное соединение,что у некоторых ремонтеров сил не хватает.
леликофф
18.05.2016, 20:22
KisseL, а где сетку покупал?
Stanislavus
23.05.2016, 20:01
Итак, друзья, после очистки керхером сетки насоса откатал 3 бака бензина. Целенаправленно ездил до почти полного опустошения бака (остаток 5 км) и давил тапку в пол. Никаких прежних рывков замечено не было, мытьё сетки помогает!!!
Только уж очень геморна сама процедура разбора-сбора насоса...
И если кому-то в Питере нужна сетка FORTECH FPT-04, которую мастера не смогли инсталлировать в насос, велкам, подарю без проблем :smile:
FORTECH FPT-04, которую мастера не смогли инсталлировать в насос
Я вот все не могу понять,как они(мастера)не смогли ее одеть?Я же одел.Одно из двух-
1-насос не как у меня.
2-я мастеровитее питерских автослесарей:be:.
detonator
23.05.2016, 23:34
В VCDS есть параметр что то типа давление топлива в рампе -это я так понимаю давление насоса который в баке? У меня что то типа 4.8 давит.Это норм?
на холостых , норм, но нужно смотреть в движении при резком газе-вот тогда и увидите падает или нет давление(насос работает или забит)
detonator
24.05.2016, 09:31
на холостых , норм, но нужно смотреть в движении при резком газе-вот тогда и увидите падает или нет давление(насос работает или забит)
да это на ХХ. попробуем. а сколько должен давить на полном газу -не меньше 4.8 или больше еще?
на 1.2 не знаю, на 1.8-до 6.2 где то так , так как топливный фильтр у нас стоит 6 атм
detonator
24.05.2016, 10:11
на 1.2 не знаю, на 1.8-до 6.2 где то так , так как топливный фильтр у нас стоит 6 атм
у нас топливный так же до 6.4атм.
Зеленоградец
24.05.2016, 14:40
detonator, х з в который раз пишу, что давление в рампе создает тнвд, тот что на клапанной крышке стоит, при педалировании давление на рампе очень далеко за 6 атмосфер уходит. Если тебе надо знать давление от тннд (бензонасос в баке), то нужно подключаться к топливной магистрали до тнвд.
Зеленоградец, вы немножко не правы-как раз посмотреть давление магистрали бак-тнвд и приделы работы насоса в баке как раз диагностикой можно, а вот тнвд-рампа-форсунка тут только спец-пипец-манометр и по моему аж до 200 атм что бы держал.А речь как раз идет бак-тнвд.
Зеленоградец
24.05.2016, 14:58
koshminv, я не знаю как на 1.8 устроено, но на 1.2 датчик давления есть прямо на рампе, с которого можно посмотреть данные даже через елм327.
А давление между тннд-тнвд на 1.2 смотрится инструментом вручную.
detonator
24.05.2016, 15:49
detonator, х з в который раз пишу, что давление в рампе создает тнвд, тот что на клапанной крышке стоит, при педалировании давление на рампе очень далеко за 6 атмосфер уходит. Если тебе надо знать давление от тннд (бензонасос в баке), то нужно подключаться к топливной магистрали до тнвд.
тнвд на гбц должен качать гораздо больше же. А эти 4.8 кг это как раз похо на давление насоса из бака.
добавлено через 2 минуты
Зеленоградец, вы немножко не правы-как раз посмотреть давление магистрали бак-тнвд и приделы работы насоса в баке как раз диагностикой можно, а вот тнвд-рампа-форсунка тут только спец-пипец-манометр и по моему аж до 200 атм что бы держал.А речь как раз идет бак-тнвд.
как бы я тоже так ж считаю.
чую, все практически одинаково что 1.2 что 1.8(разные могут быть значения +/-):
106 группа Васей 49-150 бар номинал в топливной рампе
103 группа именно насос в баке от 4 до 6
так что как ни крути -все блины на одном масле
Зеленоградец
24.05.2016, 16:24
тнвд на гбц должен качать гораздо больше же.
Должен, и как ни странно так и происходит, если все исправно:biggrin:
4,8 бар показывает на холостых, газу даешь (далеко не в пол) и сразу за 10 бар давление уходит, тннд не имеет таких способностей.
Установи уже себе ELSA:al: (на слово "дизель" не обращайте внимание, очевидно очепятка)
Готовлюсь к этой операции. Огромное спасибо за содержательный отчет.
В названии 1.8 но напишу здесь, т.к. погружной бензонасос у 1.2 такой же!
Весной у Сереги (Глум), т.к. пробег уже за сотку, превентивнозаменил сетку бензонасоса (у меня цельный с Db на конце), проездил месяц, может два, все нормально! Решил также заметить Тнвд (уровень был в норме, думаю потому что коротких поездок практически не бывает, но масло отчетливо отдавало бензином), через какое то время обратил внимание, что появился гул в салоне, с улицы не слышно, понял что загудел бензонасос! На днях заменил топливный фильтр, ситуация не изменилась! Вот теперь думаю, толи манипуляции с сеткой ускорили процесс заката бензонасоса, толи Тнвд или так звезды сошлись:frown:
Stalkerpi78
03.07.2016, 23:17
Читал , читал так и не понял , а зачем это все нужно ??? Если машина едит нормально и проблем нет то зачем туда лазать ? А если бензонасос накрылся так замена сетки не как не поможет!
Сирожа555
04.07.2016, 00:08
Читал , читал так и не понял , а зачем это все нужно ??? Если машина едит нормально и проблем нет то зачем туда лазать ? А если бензонасос накрылся так замена сетки не как не поможет!
А как вы определите, что у вашей Цети накрылся именно насос, а не забита сетка? Думаю, это полезная информация избавит многих от головной боли
Stalkerpi78
04.07.2016, 22:34
Да хватит сать людям в мозг. И двигать сетку как панацею . Хрень собачья!!
танкист
04.07.2016, 22:39
Да хватит сать людям в мозг. И двигать сетку как панацею . Хрень собачья!!
+100:rolleyes:
woevoda
05.07.2016, 09:03
Хрень, не хрень, но в свое время на чирокезе я пару раз попадал на сетку. Насос как раз был живой, а вот гадости какой то умудрялся хапнуть, что ей затягивало сетку почти полностью. Да и вот недавно, на майские, с ренглером тоже на забитый фильтр попал, когда с Дивеево возвращался. Вместо 30 тКм, его хватило на 20. В общем, для тех, кто катает не только по Москве и относительно крупным городам, вероятность попасть на дерьмицо в топливе весьма отлична от ноля.
Товарищ Дынин
19.07.2016, 12:19
Потсоны! А никто не исследовал зависимость засратости сеточки с использованием ВАГовской присадки G17? Поможет или наоборот?
Dimster
19.07.2016, 12:50
Лично у меня сложилось впечатление, что засирается нерастворимыми волокнами. Что-то типа коротких ворсинок оседает на фильтре. Вымывается чисто механически.
Хотя, некоторые советуют отъездить несколько баков на Лукойл-Экто. Раньше заправлялся на ТНК. А с тех пор как почистил сетку, ни ногой на Роснефть и ТНК. Проблем нет.
Я к тому, что G17 дорогая и возможно не поможет. Лучше уж просто ливануть ацетона 0.5л на бак.
Товарищ Дынин
19.07.2016, 12:57
Про Лукойл-Экто читал, что есть смысл в нем, если использовать постоянно. Заправляюсь простым 95-м на одной и той же АЗС Лукойл (всегда!). Иногда замечаю "держание за жопу" при попытке резкого разгона. Пробег 50 т.км. Вот и думаю, перед заменой топливного фильтра использовать G17 иль нет смысла? В сетку не лазил еще. Есть рекомендация менять фильтр тонкой очистки после промывки, а вот насчет сеточки как? Засрется наглухо или отмоется? Или пока не попробуешь не узнаешь?:bm:
А я уже менял сетку в рср,перед заменой заправлялся всегда только на одной заправке тнк 95(простой),на 35000км дергать и глохнуть начала,решил залезть в тннд и поменять эту сетку,после замены сетки,посоветовали заправляться только на лукойле,что и сделал,сейчас 50000км и опять тоже самое...Так что мне кажется весь бензин у нас "очень при очень качественный".Сейчас опять полезу,вот даже и не знаю,где теперь заправляться...
Diegomaradonna
19.07.2016, 14:00
63 тыс пробега на лукойле, никто за жоппу не держит рывков нет... Тьфу тьфу тьфу
На очередном ТО при 30 т. пробега ОД плеснул в бак моющую присадку как рекомендацию производителя. После этого где то с тысячу км машина немного тупила, сейчас вроде пришло в норму. Да, мастер когда узнал что заправляюсь исключительно 95-м Лукойловским экто, сказал что лучше надо чередовать 3 бака обычного и 1 бак экто, якобы постоянно мыть топливную систему не полезно.
Товарищ Дынин
19.07.2016, 14:50
"Внимание!
Применение бензина с моющей присадкой на начальной стадии
может привести к некоторым отклонениям в работе двигателя, что
является обычной практикой при использовании таких бензинов.
Если двигатель имеет большой пробег, бензин с моющей
присадкой удалит часть накопившихся отложений. При этом
загрязнения из топливного бака не попадут в двигатель, а будут
задержаны топливным фильтром.
Чтобы подача топлива в двигатель не уменьшалась, после
перехода на применение бензина с моющей присадкой топливный
фильтр желательно заменить."
Автор - Лукойл.:bk:
Зеленоградец
19.07.2016, 16:06
якобы постоянно мыть топливную систему не полезно
Мастер не поведал какой негатив последует после постоянного применения таких бензинов? Поди намоет до дыр))
Чтобы эффект "чистой топливной системы" сохранялся нужно как раз постоянно использовать бензин с моющими присадками, об этом какой то профессор трещал:bk:
nightguest
19.07.2016, 16:14
Почти всегда заправляюсь на лукойле 95 экто. Пробег 45к. Заменил сетку т.к. при разгоне впол появилась ошибка по давлению топлива в рампе. Сетка была сильно серой внутри. При выезде из сервиса ощутил приход от этого шаманства, авто поехало бодрее.
Несколько раз пробовал заливаться на Шелле и ГПН. Фотоотчет из 5 фото с комментами нужен?
Зеленоградец
19.07.2016, 16:20
Фотоотчет из 5 фото с комментами нужен?
Чего спрашивать, конечно, пригодится кому-нибудь.
Мастер не поведал какой негатив последует после постоянного применения таких бензинов? Поди намоет до дыр))
Поведал. Сказал, что действие присадок на пластиковых деталях топливной системы плохо отражается.
Зеленоградец
19.07.2016, 16:49
VUSh, я и смотрю у меня с топливной что-то не то - ну в смысле все работает в штатном режиме:bm: Пробег на таких бензинах 150 ткм, лью постоянно.
Товарищ Дынин
19.07.2016, 17:00
Потсоны! Ну так как, есть мнение о засирании\отмывании сеточки в баке присадкой G17? Иль умерла, так умерла?:wink:
nightguest
19.07.2016, 17:06
Товарищ Дынин, не отмывается. Перед поездкой в сервис как раз накатал 300км с присадкой в полном баке 95экто. На полубаке менял сетку. Присадка на механическую взвесь в этой сеточке никак не влияет. Бак кстати чистый, без пыли и прочей мути где-либо (половина с бензонасосом).
Товарищ Дынин
19.07.2016, 17:10
Понятно. Чудес оказывается не бывает.:bk:
Самому залезать неохота. Кто у нас бюджетненько сетку поменять может? Агранд?
VUSh, я и смотрю у меня с топливной что-то не то - ну в смысле все работает в штатном режиме Пробег на таких бензинах 150 ткм, лью постоянно.
Я написал что услышал. Йети мой по жизни 8-й автомобиль. На приличных заправках заправляю его и до него заправлял Киа Сид, в остальные лил все что горело и проблем с топливной аппаратурой никогда не было. Очень уж критичны к качеству топлива современные автомобили. Я бы на месте производителей еще в инструкцию прописал - "по пыльным дорогам не ездить".
На приличных заправках заправляю его и до него заправлял Киа Сид
У корейцев сеточка БН - частенько официально прописанный расходник. Вплоть до того, что могут менять в рамках больших ТО...
Я написал что услышал. Йети мой по жизни 8-й автомобиль. На приличных заправках заправляю его и до него заправлял Киа Сид, в остальные лил все что горело и проблем с топливной аппаратурой никогда не было. Очень уж критичны к качеству топлива современные автомобили. Я бы на месте производителей еще в инструкцию прописал - "по пыльным дорогам не ездить".
У меня отец уже 6-7 корейцев поменял,сейчас санта фе и он всегда льет 92ой,на разных заправках и никогда не бывает никаких проблем,хотя пробеги у него всегда за 100,у тестя столько же японцев и тоже проблем никогда нету,ну он льет 95ый,видать все таки проблемы с ВАГами опять...Слишком уж они восприимчивы к не качественному топливу...
demmons
12.09.2016, 09:44
Сеточка после 86000км: 3 поездки на море, заправка последний год только Лук 95экто.
PeevishMonkey
12.09.2016, 12:25
Сеточка после 86000км
Скажите, а вот то, что на картинке - это хорошо или плохо?
PeevishMonkey, ну как сказать-если "прямо" то под замену конечно же, а если "около"-бывает и по "интереснее цвета". В принципе -наверное если насос не выносил мозг -ездить еще можно было бы. У себя вскрывал перед отпуском на пробеге за 100, был гораздо светлее-но лью в бак периодически ЛАВР для очистки топливной а следом Лавр для двигателя с непосредственным впрыском. Итог-вскрыл -посмотрел-на всякий случай помыл очистителем карбюратора- продул-собрал-забыл.
Зеленоградец
12.09.2016, 15:29
Сеточка после 86000км: 3 поездки на море, заправка последний год только Лук 95экто.
Сам вскрывал? Сетку помыл или новую поставил?
А оно может долго не "вскрываться" ...обычнож едешь не на полный газ...а вот при обгоне при нажатом до конца и встречной фуре...ощущения гораздо острее.)
Народ, свист бензонасоса - повод к его замене? Или камасутра с сеткой может снять симптомы агонии? Свист не постоянен, только при начале движения после длительной стоянки. Потом либо я его не слышу, либо он сходит на нет.
Таппэд фром Айпэд
POWER_USER
19.09.2016, 14:13
У меня отец уже 6-7 корейцев поменял,сейчас санта фе и он всегда льет 92ой,на разных заправках и никогда не бывает никаких проблем,хотя пробеги у него всегда за 100,у тестя столько же японцев и тоже проблем никогда нету,ну он льет 95ый,видать все таки проблемы с ВАГами опять...Слишком уж они восприимчивы к не качественному топливу...
железная логика - сетка в дерьме, а виноват опять ВАГ :biggrin:
demmons
19.09.2016, 15:35
Сам вскрывал? Сетку помыл или новую поставил?
Нет, но уже умею сам вскрывать, сетку новую ставил.
железная логика - сетка в дерьме, а виноват опять ВАГ :biggrin:
Хорошо,раз вы такой логичный,почему на корейцах(ix35,sportage 2) и японцах(camry и avensis) нету такого?!А на вагах,просто каждый 3 дергается/глохнет и тд и тп.
POWER_USER
19.09.2016, 16:49
Хорошо,раз вы такой логичный,почему на корейцах(ix35,sportage 2) и японцах(camry и avensis) нету такого?!А на вагах,просто каждый 3 дергается/глохнет и тд и тп.
мы вообще про сетку, а не про дергания - если в бак корейца говна залить думаете оно его скушает?
З.Ы. я лично шурину на мазде трибьют чистил сетку на пробеге 150 т .... там такое болото было :be:
detonator
19.09.2016, 16:59
Хорошо,раз вы такой логичный,почему на корейцах(ix35,sportage 2) и японцах(camry и avensis) нету такого?!А на вагах,просто каждый 3 дергается/глохнет и тд и тп.
потому что там нет керамических форсунок и прямого впрыска....проблема не в грязном бензине в смысле механики-ее отлавливают фильтра, проблема в растворимых в бензе смолах, сере и прочему гумну к которому критичен только ВАГ и прочие немцы....... точнее на япе это и вылезет но тысячам к 200.....
Хорошо,раз вы такой логичный,почему на корейцах(ix35,sportage 2)
У них тоже горючка не ах...
Поэтому оба фильтра в бензонасосе, каждые 30000 - инспекция, на 60000 - безусловная замена. И фильтра, и сеточки... Даром, что сеточка там - как наша доработанная, без синтепона.
demmons
19.09.2016, 18:18
потому что там нет керамических форсунок.
Прошу прощения, а где достоверная инфа, что у нас на форсунках керамика.
В свою очередь в прошлом году рыл носом про форсунки (керамика или металл), так как никто не брался их мыть Винсом - говорили керамика. Так вот конкретики так и не нашел даже уважаемый suslikrus не в курсе. По фотографиям никакой керамики там нет, на самом деле если у Вас есть достоверная инфа выложите в моей теме (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=11310)
detonator
19.09.2016, 18:31
Прошу прощения, а где достоверная инфа, что у нас на форсунках керамика.
В свою очередь в прошлом году рыл носом про форсунки (керамика или металл), так как никто не брался их мыть Винсом - говорили керамика. Так вот конкретики так и не нашел даже уважаемый suslikrus не в курсе. По фотографиям никакой керамики там нет, на самом деле если у Вас есть достоверная инфа выложите в моей теме (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=11310)
за 1.8 не знаю но на 1.2 точно керамика -много где описано. странно если отличается....
demmons
19.09.2016, 18:37
за 1.8 не знаю но на 1.2 точно керамика -много где описано. странно если отличается....
Так я про 1.2 и спрашиваю - в свою очередь много где искал и везде разная инфа была, даже инфа от ОД (разных) была разная.
POWER_USER
19.09.2016, 18:43
потому что там нет керамических форсунок и прямого впрыска....проблема не в грязном бензине в смысле механики-ее отлавливают фильтра, проблема в растворимых в бензе смолах, сере и прочему гумну к которому критичен только ВАГ и прочие немцы....... точнее на япе это и вылезет но тысячам к 200.....
Опять бред.... если забивается сетка, то тупо не поступает топливо в бензопровод и форсунки совсем не при делах.
Denis Turbo Union
19.09.2016, 19:05
Хочу сказать спасибо топик стартеру ,подобной обстоятельной темы в форумах еще не видел.. Остальным не верующим в "сеточку " и ее влияние на топливную систему в целом ,предложу просто ее промыть или хотя бы ее продуть)) .Надо сказать ,что эта проблема носит МАССОВЫЙ характер , и не только VW-группы , очень большое количество вариаций переходных на насос элементов ,при общей схожести конструкции самой сетки .
потому что там нет керамических форсунок и прямого впрыска....проблема не в грязном бензине в смысле механики-ее отлавливают фильтра, проблема в растворимых в бензе смолах, сере и прочему гумну к которому критичен только ВАГ и прочие немцы....... точнее на япе это и вылезет но тысячам к 200.....
Вот именно я это и говорю,потому что у самого в семье все эти машины и не у кого нету такой проблемы,ток у меня и за 52000 уже 2-ой раз,а такое чувство,что читают через строчку...
добавлено через 2 минуты
мы вообще про сетку, а не про дергания - если в бак корейца говна залить думаете оно его скушает?
З.Ы. я лично шурину на мазде трибьют чистил сетку на пробеге 150 т .... там такое болото было :be:
А разве дергания не из-за сетки?:D
Вот именно пробег 150т,а не 52к и уже надо 2-ой раз менять и лил только 98 первые 25к,а сейчас плюнул и решил на 95ый перейти,мало что поменялось...
Не поверите у отца на киа спортаж 2.7 (2 поколения) случайно на БП не услышал заправщик и залил ДТ,успели только 12л залить,батя думал убьет его,но завелась с пол пинка и сожрала как-будто ничего и не было.Сейчас пробег 180к и еще не лазил в насосы(топливные)
P.S. Отец на корейцах заправляется только 92-ой и только ТНК.
POWER_USER
19.09.2016, 21:49
Mark, тоесть вы серьезно думаете, что в бензобаке вага грязь чудесным образом генерируется в отличии от прочих хундаев?
demmons
20.09.2016, 08:58
Mark, тоесть вы серьезно думаете, что в бензобаке вага грязь чудесным образом генерируется в отличии от прочих хундаев?
Я подразумеваю Mark имеет ввиду, что у ВАГа такая хорошая фильтрация бензина, что все говно остается в баке:rolleyes:, а у других марок, в частности корейских, мотор это говно употребляет с аппетитом:biggrin::biggrin::biggrin:.
Блин,как-будто общаются глухой с немым...Разве я писал,что в хэнде нету грязи от нашего "чудо-качественного" топлива?Я написал,что у вага(я думаю даже у ТСИ,ТФСИ)очень плохая восприимчивость к не качественному топливу и соответственно начинаются,дергания/глохнуть и тд и тп. и все это может случиться до 50000км,а то и раньше.А вот у корейцев и япов,я таких дерганий,рывков я не заметил,их нету.Я считаю,опять же это просчет Вагов,т.к. может у них там топливо очень качественное,а у нас нет.
P.S. Понятно,что вы будете защищать ваг,я сам люблю этот концерн,хоть и проблем море,но с каждым годом все больше и больше понимаю(старею) и понимаю,что следующий авто я хочу менее проблемный.
detonator
20.09.2016, 10:35
Опять бред.... если забивается сетка, то тупо не поступает топливо в бензопровод и форсунки совсем не при делах.
сами вы бред все заливаются одним и тем же бензом. А проблемы у ВАГ-а...Купи канистру топлива просей сеткой бензин -там нифига ничего не будет никакой механики. А забивается сетки ваговские и форсунки растворимыми в бензе отложениями....Т.е. эти вещи никаки ничем не очитсишь\отсеишь кроме как лабораторными методами.
На калине 8кл на пробеге 60т вытаскивал бензонасос-сетка в отличном состоянии была. бак чистейший внутри. Заливалась везде где не попадя бензом.
добавлено через 1 минуту
Блин,как-будто общаются глухой с немым...Разве я писал,что в хэнде нету грязи от нашего "чудо-качественного" топлива?Я написал,что у вага(я думаю даже у ТСИ,ТФСИ)очень плохая восприимчивость к не качественному топливу и соответственно начинаются,дергания/глохнуть и тд и тп. и все это может случиться до 50000км,а то и раньше.А вот у корейцев и япов,я таких дерганий,рывков я не заметил,их нету.Я считаю,опять же это просчет Вагов,т.к. может у них там топливо очень качественное,а у нас нет.
P.S. Понятно,что вы будете защищать ваг,я сам люблю этот концерн,хоть и проблем море,но с каждым годом все больше и больше понимаю(старею) и понимаю,что следующий авто я хочу менее проблемный.
забей.....плохой бензин... грязный.... с дровами внутри...просто эти дрова япы и корейцы и прочие переваривают))) А нежный ВАГ не переваривает:biggrin:
з\ы на гольфклабе есть чувак, который c 1.2 вообще снял сетку в баке и гоняет без нее. Уже нагонял больше 15к. полет нормальный. Насос живой.
woevoda
20.09.2016, 11:36
Я на джипе 3.7л два раза попадал на сетку, хоть и заправлялся на брендовых заправках, забивалась чем-то похожим на цементную пыль, абсолютно нерастворимым, что бензином, что ацетоном.
добавлено через 2 минуты
Я на джипе 3.7л два раза попадал на сетку, хоть и заправлялся на брендовых заправках, забивалась чем-то похожим на цементную пыль, абсолютно нерастворимым, что бензином, что ацетоном.
Так что марка не причем. На работе есть октахи эрэски 2.0. которые по сотке уже прошли - что такое сетка никто не знает. Так что как повезет.
POWER_USER
20.09.2016, 11:41
Ребята, ну это вообще клиника ...... вы у гугля спросите как у других дела обстоят - акцент к примеру. http://rushyundai.com/instrukciya-po-zamene-filtra-i-setki-benzonasosa-na-hyundai-accent/
А у нас загляните в ветку " Что там за 100000" плно примеров 150 - 300 т пройдено и сетку не трогали .....
З.Ы про логику уже молчу.......удачи на дорогах:az:
А забивается сетки ваговские и форсунки растворимыми в бензе отложениями....
а как, простите, сетка может забиться растворенным в жидкости веществом? Вы знаете, чем раствор отличается от механической смеси? Подсказываю - гомогенностью и еще тем, что при растворении возрастает энтропия (осадок в растворе не выпадает). У Вас были случаи забивания ситечка сладким чаем?
добавлено через 3 минуты
абей.....плохой бензин... грязный.... с дровами внутри...просто эти дрова япы и корейцы и прочие переваривают)))
А какая связь марки двигателя и размеров ячейки сетки? Если сетку от европейца на япа поставить - тоже дрова переварит? Или у европейцев другое отношение к допустимым загрязнениям все-таки и они не хотят рисковать форсунками?
detonator
20.09.2016, 11:55
а как, простите, сетка может забиться растворенным в жидкости веществом? Вы знаете, чем раствор отличается от механической смеси? Подсказываю - гомогенностью и еще тем, что при растворении возрастает энтропия (осадок в растворе не выпадает). У Вас были случаи забивания ситечка сладким чаем?
добавлено через 3 минуты
А какая связь марки двигателя и размеров ячейки сетки? Если сетку от европейца на япа поставить - тоже дрова переварит? Или у европейцев другое отношение к допустимым загрязнениям все-таки и они не хотят рисковать форсунками?
осаждается на сетке и нарастает.....а чем забиты сетки которые тут все фоткают? -песок там? грязь? нет там механики в основном.
Зачем пишут про содержание серы растворенной в бензине? Чем тогда по вашему забиваются форсунки -если всю механику должен отработать фильтр топливный и бензонасоса?
По поводу рисковать -в конечном итоге как раз ВАГ-оводы и меняют на 40-50т форсунки на новые...в итоге кто чем рискует непонятно...
Alexf182
20.09.2016, 12:39
Прошу прощения, а где достоверная инфа, что у нас на форсунках керамика.
В свою очередь в прошлом году рыл носом про форсунки (керамика или металл), так как никто не брался их мыть Винсом - говорили керамика. Так вот конкретики так и не нашел даже уважаемый suslikrus не в курсе. По фотографиям никакой керамики там нет, на самом деле если у Вас есть достоверная инфа выложите в моей теме (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=11310)
может я попробую объяснить
https://blamper.ru/auto/wiki/dvigatel/pezoelektricheskaya-forsunka-5256
http://systemsauto.ru/feeding/shema_piezo_injector.html
на бензиновых и дизельных двигателях последнего поколения, в т.ч. у ВАГа, устанавливают пьезоэлектрические форсунки (сами форсунки металлические) внутри которых установлен пьезоэлемент (который не увидишь пока форсунку не разберешь).Конструктивно пьезоэлемент представляет из себя пьезокерамику с нанесенными электродами. Вот эта пьезокерамика, к примеру, очень боится ультразвука и разрушается под его воздействием.:bk:
Ребята, ну это вообще клиника ...... вы у гугля спросите как у других дела обстоят - акцент к примеру. http://rushyundai.com/instrukciya-po-zamene-filtra-i-setki-benzonasosa-na-hyundai-accent/
А у нас загляните в ветку " Что там за 100000" плно примеров 150 - 300 т пройдено и сетку не трогали .....
З.Ы про логику уже молчу.......удачи на дорогах:az:
Еще какая клиника...:bm:
Зачем мне гулю спрашивать,если у меня в семье эти машины и довольно не плохие пробеги,были проблемы,но именно с насосами или забитыми сетками НИКОГДА.
Короче не хочу больше спорить,все ровно каждый останется при своем мнении.
Это как у меня товарищ на работе есть на ети 1.4,говорит, что все жалуется на лкп,у меня все хорошо,приехал он на чистой машине,а у него все двери в "пузярых" спросил,а это что такое?А он говорит,пффф,да разве это проблема,вот у меня на 21099 все была в рыжиках.:biggrin::biggrin:
Сорри за оффтоп.
demmons
20.09.2016, 17:19
Ребята, ну это вообще клиника ...... вы у гугля спросите как у других дела обстоят - акцент к примеру. http://rushyundai.com/instrukciya-po-zamene-filtra-i-setki-benzonasosa-na-hyundai-accent/
А у нас загляните в ветку " Что там за 100000" плно примеров 150 - 300 т пройдено и сетку не трогали .....
З.Ы про логику уже молчу.......удачи на дорогах:az:
К примеру я менял на акценте сетку на 75000км в 2012г - стали провалы при старте, особенно почувствовал при перепрошивки мозгов. И поверьте она была намного грязнее чем на Yeti, а заправлялся 92м только на Лук, Трасса, Газпромнефть.
POWER_USER
20.09.2016, 18:42
К примеру я менял на акценте сетку на 75000км в 2012г - стали провалы при старте, особенно почувствовал при перепрошивки мозгов. И поверьте она была намного грязнее чем на Yeti, а заправлялся 92м только на Лук, Трасса, Газпромнефть.
Это был не правильный акцент :al:
demmons
20.09.2016, 19:32
Это был не правильный акцент :al:
По любому :biggrin::biggrin::biggrin:
Denis Turbo Union
21.09.2016, 11:57
Сеточка после 86000км: 3 поездки на море, заправка последний год только Лук 95экто.
Прошу прощения за вмешательство в Вашу дискуссию ,и рад за вашу машину )) , но на данном сеточном фильтре важно не то ,что снаружи ,а то ,что внутри . В отличии от старой конструкции сетки из штампованного полистирола которую можно промыть ,продуть , эта сетка такому ,увы , не поддается .. :frown:
Я не знаю почему на дне стакана успокоителя вижу отложения регулярно , но то ,что проблема есть практически со всем модельным рядом VAGа по этому вопросу у меня сомнения не вызывает ..
woevoda
21.09.2016, 12:55
ОФФ. Раньше бензином отмывали, а теперь, по ходу, после бензина отмывать приходится :)
detonator
21.09.2016, 13:24
Это был не правильный акцент :al:
лазить раз в 75к км еще ничего...а вот ловить чек как многие на 20-30к и потом регулярно каждые 30-40к.....это только на 1.2 ТСИ ВАГ-ом.
лазить раз в 75к км еще ничего...а вот ловить чек как многие на 20-30к и потом регулярно каждые 30-40к.....это только на 1.2 ТСИ ВАГ-ом.
Почему только 1.2,еще на 1.8 тоже самое,особенно с чипом,т.к. нагрузка на насос больше.А самое обидное,что насос не разборный и приходится "ломать" его и только тогда можно без проблем самому менять сетки эти...
detonator
21.09.2016, 13:42
Почему только 1.2,еще на 1.8 тоже самое,особенно с чипом,т.к. нагрузка на насос больше.А самое обидное,что насос не разборный и приходится "ломать" его и только тогда можно без проблем самому менять сетки эти...
да и судя по гольфклабу на 1.4 тоже самое люди глохнут даже именно на 1.4 если бенза меньше полубака...просто пишу за 1.2 пока...на чем ездию...что б поменьше помидоров было)))
добавлено через 13 минут
В отличии от старой конструкции сетки из штампованного полистирола которую можно промыть ,продуть , эта сетка такому ,увы , не поддается .. :frown:
..
возможно все сделано спецом для того, чтобы клиент ездил в оф. сервис. И менял все крупными узлами.. У ВАГ-а это легко может быть. Сиюминутная выгода -а то, что клиент потом кинет ВАГ на другой бренд....видимо расчета нет...
да и судя по гольфклабу на 1.4 тоже самое люди глохнут даже именно на 1.4 если бенза меньше полубака...просто пишу за 1.2 пока...на чем ездию...что б поменьше помидоров было)))
добавлено через 13 минут
возможно все сделано спецом для того, чтобы клиент ездил в оф. сервис. И менял все крупными узлами.. У ВАГ-а это легко может быть. Сиюминутная выгода -а то, что клиент потом кинет ВАГ на другой бренд....видимо расчета нет...
Я так понял особенно чувствуется это на чипованных,я когда делал насос разборным и менял сетку в rsr,там ребята все в основном на октавиях РС(2.0 ТСИ) так у них у всех по 3-4 раза поменяны сетки эти.
detonator
21.09.2016, 15:01
Я так понял особенно чувствуется это на чипованных,я когда делал насос разборным и менял сетку в rsr,там ребята все в основном на октавиях РС(2.0 ТСИ) так у них у всех по 3-4 раза поменяны сетки эти.
чешутся руки поковыряться в авто? тогда ВАГ идет к ВАМ)
новый слоган вместо дас ауто надо запиливать...
Denis Turbo Union
21.09.2016, 19:06
чешутся руки поковыряться в авто? тогда ВАГ идет к ВАМ)
новый слоган вместо дас ауто надо запиливать...
Насчет "чешутся" .. Чешутся :smile: ,и не только с ВАГом .. Не чесались до 1998 года ,так " лакирнуть "иногда ,а вот после и в особенности после 2006 переломного , хочешь не хочешь приходится ,зато интересно .. Не люблю авто -макдональдс , когда в сторону даже заглянуть нельзя ибо время бабки зарабатывать , поэтому собственно и помахал ручкой ОД после 9 лет веры и правды )) Мозг салом заплывает без решения головоломок :smile:
Зеленоградец
29.09.2016, 01:25
Пробег 160000, насос меняли по гарантии на 90 000 км, состояние сетки после 70 ткм. Заправлялся в основном на BP 98 ultimate
Заменил на FORTECH FPT04. Как и писал SKE нужно немного поработать ножом и сетка хоть и с трудом, но встает на место.
Lan_svt
29.09.2016, 05:40
Пробег 160000, насос меняли по гарантии на 90 000 км, состояние сетки после 70 ткм. Заправлялся в основном на BP 98 ultimate
Заменил на FORTECH FPT04. Как и писал SKE нужно немного поработать ножом и сетка хоть и с трудом, но встает на место.
Молодец, я все никак не решусь провести эту процедуру. А как крепил все назад, на саморезы через резину?
Зеленоградец
29.09.2016, 13:35
А как крепил все назад, на саморезы через резину?
Признаться честно собрать всё взад без махрового колхозинга не получилось, т.к. лепил из того, что было:bk:
Как разбирал. Первую ногу как и все отрезал от стакана с помощью нагретого ножа. Возился долго... В связи с чем было принято решение остальные две ноги вырезать из стакана дреммелем. Да вот одного я не учел - при малом уровне бенза в баке с такими дырами (если просто сажать на саморезы) бенз из стакана будет уходить, что негативно скажется на охлаждении насоса и появилась реальная угроза глохнуть...
Как собирал. Идеальным выходом было бы загерметизировать стакан. Из подручных средств - пара герметиков, эпоксидка done deal, отечественная эпоксидка, небольшой кусок резины и саморезы. Герметик не вариант, т.к. не бензостойкий. Done deal засох, но он, с*ка, стоек к бензину. В общем одну ногу (которую отрезал нагретым ножом) прикрутил на один саморез. Вторую - вырезал из жести "прокладку", обмазал ее с внутр. стороны эпоксидкой и посадил на саморезы, вроде засохло. На сколько стойко это будет к бензину время покажет... Третья нога - так же прокладка из жести, но под неё подложил кусок резины и закрепил на саморезы.
Сегодня-завтра поставлю и буду надеяться, что хоть заведусь... бенза в баке одно красное маленькое деление.
Lan_svt
29.09.2016, 13:44
собрать всё взад без махрового колхозинга не получилось
Да уж :eek: Зато опробуешь все виды крепежа. Удачно завестись!
Зеленоградец
29.09.2016, 14:21
Lan_svt, я уж хотел этот насос выкинуть в ведро и купить крауф за 5000, но решил поизвращаться, вдруг всё норм будет:biggrin: 5 рублей всегда успею потратить:smile:
Lan_svt
29.09.2016, 14:26
и купить крауф за 5000
а это что такое, заменитель оригинала? можно номер для заказа на всякий случай.
detonator
29.09.2016, 15:08
Пробег 160000, насос меняли по гарантии на 90 000 км, состояние сетки после 70 ткм. Заправлялся в основном на BP 98 ultimate
Заменил на FORTECH FPT04. Как и писал SKE нужно немного поработать ножом и сетка хоть и с трудом, но встает на место.
сетка в приличном состоянии...зачем лазил?:smile:
POWER_USER
29.09.2016, 15:22
Как разбирал. Первую ногу как и все отрезал от стакана с помощью нагретого ножа. Возился долго... В связи с чем было принято решение остальные две ноги вырезать из стакана дреммелем.
Читал где то, что чтобы разобрать, нужно сбить ножки отверткой и молотком, говорят нормально отскакивает сварка....
almas.nnov
29.09.2016, 15:28
Это не единственный заменитель, выбор их достаточно большой , на той неделе себе брал от ERA, достаточно посмотреть каталог на на сайте ЕКЗИСТА, например .
Lan_svt
29.09.2016, 16:02
almas.nnov, а номер оригинального бензонасоса какой. что бы заменители смотреть?
almas.nnov
29.09.2016, 16:14
1K0919051DB
demmons
29.09.2016, 17:15
Зеленоградец, Надо было при разборке греть строительным феном, снаружи, места крепления ножек - 5-7мин нагрева и ножом их ножом. Позвонил бы мне я тебе рассказал.
Зеленоградец
29.09.2016, 18:14
Удачно завестись!
Я в строю! Даже не чихнула, завелся как обычно :cool: Когда насос вставлял стакан сразу на треть наполнился бензином. Остаток бенза на 5 км, вечером доеду зальюсь под горло лукойлом, заодно и баллы последний раз хапну)
а это что такое, заменитель оригинала? можно номер для заказа на всякий случай.
Да, аналог.
KRAUF KR0908M
добавлено через 8 минут
Зеленоградец, Надо было при разборке греть строительным феном, снаружи, места крепления ножек - 5-7мин нагрева и ножом их ножом. Позвонил бы мне я тебе рассказал.
Вся соль в том, что ножом подлезть очень проблематично, можно ненароком проводку порезать. Отсоединять трубку от насоса или верхней крышки для лучшего доступа стрёмно, потом может начать слетать трубка под давлением. На хомуты крепить тоже неизвестно будет держать или нет (Академег с этой хренью на ренже маялся).
Realalex
29.09.2016, 18:18
А как же в теме Рево меняют их дилеры за 3500 р. за всё? Так же - ножом, эпоксидкой и кувалдой?
Зеленоградец
29.09.2016, 18:19
сетка в приличном состоянии...зачем лазил?:smile:
Ты хотел сказать в неприлично грязном состоянии)) Это на фото не так страшно кажется, а возьмешь в руку и сожмешь из нее аж желеобразная субстанция выдавливается, похожая на :beee: Думаю еще тыщ может 10-15 отъездил и тоже начались бы проблемы... а мне зимой колупаться негде с машиной.
А у ЗМЗ -двойной ресурс ( так для смеха)
Хотя смешного мало-вы вдели УАЗ патриот 2017 модельного? Что сказать-за эти деньги -достойно!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Зеленоградец
29.09.2016, 18:25
С другой стороны когда разрезал сетку никакого мусора/песчинок в ней не увидел, надо было для начала попробовать очиститель карба Gzox (аналог митсубиши шумма), он очень хорошо растворяет отложения, с грязью в сетке думаю справился бы на раз два.
Вся соль в том, что ножом подлезть очень проблематично, можно ненароком проводку порезать
Сложно,но можно.
добавлено через 52 секунды
Признаться честно собрать всё взад без махрового колхозинга не получилось, т.к. лепил из того, что было
Да уж.Нужно поаккуратнее.
Зеленоградец
29.09.2016, 18:35
Да уж.Нужно поаккуратнее.
Ты прям как сотрудник вага говоришь, который сваял такую конструкцию)) Кому в баке нужна аккуратность? Кто её там увидит?:smile:
detonator
29.09.2016, 18:36
Ты хотел сказать в неприлично грязном состоянии)) Это на фото не так страшно кажется, а возьмешь в руку и сожмешь из нее аж желеобразная субстанция выдавливается, похожая на :beee: Думаю еще тыщ может 10-15 отъездил и тоже начались бы проблемы... а мне зимой колупаться негде с машиной.
по фото реально все супер....у некоторых по фото полный абзац значит внутри и вовсе трындец..
Зеленоградец
29.09.2016, 19:00
detonator, ну а нафига дожидаться абзаца? Чтобы где-нибудь в пробке в горку зимой заглохнуть? Это не мой метод выжидать когда машина встанет. Я уже прошел один раз через это 2 года назад, можно сказать повезло, что заглох у подъезда и гарантия еще была. Позвонил на горячку и утром приехал эвакуатор.
, который сваял такую конструкцию))
Конструкция и впрямь-шедевр,для вымогания денег.
Кому в баке нужна аккуратность?
Себе,что бы(как говорит мой товарищ)получить оргазм от проделанной работы.
Зеленоградец
29.09.2016, 19:15
SKE, знал бы ты какой оргазм я получил когда машина завелась:ah: Прослужит тыщ 40 км и заменю на новый насос.
detonator
29.09.2016, 21:54
detonator, ну а нафига дожидаться абзаца? Чтобы где-нибудь в пробке в горку зимой заглохнуть? Это не мой метод выжидать когда машина встанет. Я уже прошел один раз через это 2 года назад, можно сказать повезло, что заглох у подъезда и гарантия еще была. Позвонил на горячку и утром приехал эвакуатор.
надо было натурный эксперимент поставить попробовать отмыть сетку ацетоном снятую..:smile: желе бы растворило бы? Наш спор ацетонщиков с химиками-аналитиками разрешил бы:biggrin:
надо было натурный эксперимент поставить попробовать отмыть сетку ацетоном снятую.
Так еще не поздно ее в ацетон окунуть/бросить.
Зеленоградец
29.09.2016, 21:58
detonator, всё в твоих руках, сетка то небось тоже уже подзасралась у тебя:tongue:
detonator
29.09.2016, 22:17
detonator, всё в твоих руках, сетка то небось тоже уже подзасралась у тебя:tongue:
я насосик то сниму в выхи ,если руки дойдут,-но ломать его не буду если не разборный иначе я потом с дачи не уеду..
Зеленоградец
29.09.2016, 22:27
Так ломать и не надо. Налей прям в стакан ацетон и поставь насос в какой-нить сосуд на случай если снизу польётся. Для сравнения можешь еще прихватить очиститель карба Hi-gear синтетическая формула, вдруг ацетон не справится... только такой (http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/11/HG3116/), без надписи синт. форм. не бери он слабее.
Alexf182
30.09.2016, 12:26
Да, аналог.
KRAUF KR0908M
А насос KRAUF KR0908M - разборный?
Almas.nnov А ты недавно менял на ERA 775299- этот разборный или нет?
В дальнейшем сетку менять комфортно будет менять или придется опять мучиться?
almas.nnov
30.09.2016, 12:34
Alexf182, насос не разборный, сетка установлена так же , как и на оригинале.
Зеленоградец
30.09.2016, 14:19
А насос KRAUF KR0908M - разборный?
Almas.nnov А ты недавно менял на ERA 775299- этот разборный или нет?
В дальнейшем сетку менять комфортно будет менять или придется опять мучиться?
Крауф без понятия разборный или нет:bk: Детальных фоток не нашел, думаю неразборный. А вот аналог подешевле DODA судя по фоткам разборный, но он нам не подойдет из-за верхней крышки, т.к. пластиковую заглушку на кузове потом не вставить. Если она не принципиальна, то можно и без неё конечно.
Относительно ERA, Доцент в начале темы писал, что он разборный:bk:
Alexf182
30.09.2016, 16:29
Относительно ERA, Доцент в начале темы писал, что он разборный:bk:
Чё-то не понятно про насос Era 775299.
Almas.nnov пишет что он неразборный, Доцент пишет что разборный.:frown:
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=668238&postcount=56
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=668253&postcount=58
almas.nnov
01.10.2016, 13:03
Alexf182, изложу своё видение на эксплуатацию бензонасоса. Если к примеру за точку отсчёта взять пробег +\- 50 ткм , приобретается не оригинал(6-7 тр средняя цена) и производится замена. Откатываем на новом насосе тысчёнку, чтобы убедиться в его работоспособности. За это время с помощью очистителей , щеток и т.п. не разбирая , в старом насосе моем, чистим сеточку. И на момент тысчёнки возвращаем назад, меняем с новым. Через тысчяч 30 или как решите , проделываем такую чистку ещё раз , ну и т. д.
Возить с собой второй бензонасос или нет, каждый решает сам . Мой случай с заклинившим насосом на 90 ткм , я думаю - исключение из правил. Но с собой второй насос обязательно буду возить. Доверия к покупным запчастям , всё же меньше , чем к заводским. Что остаётся непонятным , так это давление , указанное производителями насосов 3 или 4 Бара, тогда как в нашей системе ТНД при запуске и полной нагрузке оно д.б. 6-6.5 бар.
добавлено через 1 минуту
Alexf182, изложу своё видение на эксплуатацию бензонасоса. Если к примеру за точку отсчёта взять пробег +\- 50 ткм , приобретается не оригинал(6-7 тр средняя цена) и производится замена. Откатываем на новом насосе тысчёнку, чтобы убедиться в его работоспособности. За это время с помощью очистителей , щеток и т.п. не разбирая , в старом насосе моем, чистим сеточку. И на момент тысчёнки возвращаем назад, меняем с новым. Через тысчяч 30 или как решите , проделываем такую чистку ещё раз , ну и т. д.
Возить с собой второй бензонасос или нет, каждый решает сам . Мой случай с заклинившим насосом на 90 ткм , я думаю - исключение из правил. Но с собой второй насос обязательно буду возить. Доверия к покупным запчастям , всё же меньше , чем к заводским. Что остаётся непонятным , так это давление , указанное производителями насосов 3 или 4 Бара, тогда как в нашей системе ТНД при запуске и полной нагрузке оно д.б. 6-6.5 бар.
detonator
01.10.2016, 22:38
Залез в насос на даче наконец-таки-насос сименс. разбирать не рискнул.Сетка на фото.Пролил ее очист.карба и ацетоном. Грязи не было.Состояние более-менее ее....Бак чистый без грязи. Заодно проклеил виброй там все. Винты крепежа сидух.сплайн нежные при закрутке у одного сорвал шлиц.
Эффекта какого то особо не заметил после промывки...В общем не засранная за 60т пробега.
Зеленоградец
02.10.2016, 00:56
Сетка на фото.
Можно сказать целка. Перефразируя тебя - зачем трогал то?:biggrin:
detonator
04.10.2016, 10:34
все-таки эффект вроде есть....но я опять после промывки залил в бак 250-300мл ацетона+200мл спирта технического для профилактики. Мащина едет легче.
Видно форсы пробиваются.......
Кто-нибудь может сказать, какая сетка гарантировано подходит на 1.8? Возможно, с небольшими допиливаниями.
nightguest
17.10.2016, 16:30
S85, уже писал тут парой страниц ранее, вот ссылка на драйв https://www.drive2.ru/l/10504982/
nightguest,
Т.е. сетка FPT04 (производитель FORTECH)?
Странно, Зеленоградец писал, что ставил такую сетку на 1.2. А, как я понял, насосы и сетки с 1.8 разные.
Зеленоградец
17.10.2016, 18:25
S85, значит подходит и для 1,2 и для 1,8.
Denis Turbo Union
17.10.2016, 18:43
Вопрос по 1.8 не праздный , фото этой сетки не работает в некоторых случаях именно из за формы входного отверстия и крепежного элемента ..На Ауди с этим столкнулся ... ((
Realalex
17.10.2016, 18:52
В теме Рево писали какую-то Жигулевскую вмонстрячивают.
nightguest
17.10.2016, 19:31
S85, да, у меня стоит сейчас FPT04 (производитель FORTECH). У некоторых видел белые секторообразные сетки от бензонасоса Ваз. Я так понял разные насосы и соответственно разные посадочные под секти, но вариантов всего два, вроде, и оба стоят в пределах 100р.
Stanislavus
17.10.2016, 19:35
сейчас FPT04 (производитель FORTECH)
На мой насос мастера не смогли эту сетку приколхозить. Может потому, что колхозить не привыкли. Или как раз случилось то несовпадение формы отверстия, о котором пишет Denis Turbo Union...
Rahmetoff
17.10.2016, 19:47
Stanislavus, скорее, не привыкли мыслить нестандартно)
Снять/поставить стандартную деталь болт-он много ума не требуется)
S85, да, у меня стоит сейчас FPT04 (производитель FORTECH). У некоторых видел белые секторообразные сетки от бензонасоса Ваз. Я так понял разные насосы и соответственно разные посадочные под секти, но вариантов всего два, вроде, и оба стоят в пределах 100р.
Другая сетка, как я понял, вот такая (фото отсюда (https://www.drive2.ru/l/9095480/)):
https://g-a.d-cd.net/cef1786s-480.jpg
https://b-a.d-cd.net/32f1786s-480.jpg
Значит, надо идти в магазин с запчастями от ВАЗа и искать такую сетку. Плюс прикупить FPT04. И уже с двумя сетками приступать к разбору бензонасоса - какая-нибудь да подойдет)
Denis Turbo Union
20.10.2016, 19:25
Я хочу понять КАКОЙ набор мне иметь ! Ибо волоконное г ..о уже начинает напрягать ,значительно сокращая ресурс насоса(просто не дает ему нормально работать) Здесь писал про Тигуан ..Вот какая все таки красота - обычная штампованная сетка как на фото ,а не это https://www.drive2.ru/o/b/3171671/...
Сейчас мотор на Q5 то же две вариации и непонятно подойдет или нет ((
detonator
20.10.2016, 23:11
Я хочу понять КАКОЙ набор мне иметь ! Ибо волоконное г ..о уже начинает напрягать ,значительно сокращая ресурс насоса(просто не дает ему нормально работать) Здесь писал про Тигуан ..Вот какая все таки красота - обычная штампованная сетка как на фото ,а не это https://www.drive2.ru/o/b/3171671/...
Сейчас мотор на Q5 то же две вариации и непонятно подойдет или нет ((
запрограммированный дефект?)))
добавлено через 7 минут
Я хочу понять КАКОЙ набор мне иметь ! Ибо волоконное г ..о уже начинает напрягать ,значительно сокращая ресурс насоса(просто не дает ему нормально работать) Здесь писал про Тигуан ..Вот какая все таки красота - обычная штампованная сетка как на фото ,а не это https://www.drive2.ru/o/b/3171671/...
Сейчас мотор на Q5 то же две вариации и непонятно подойдет или нет ((
почитал ссыль на драйв-спс. блин сам снимал насос и сетук мыл, но не вскрывал-правда на 1.2...сдается мне там та же ватина..хотя форма сетки иная чем в примере-прямоугольная и длинная, загнута вверх стакана.
з\ы в статье приглянулась фраза "напоминаю 40 000 км ресурса это очень круто, как по мне, для «ДАС АУТО»":smile:
Denis Turbo Union
21.10.2016, 19:41
Не подошел не один из двух :evel: .. Не подошел тупо по диаметру отверстия ..Коллекция возможностей пополнилась :frown:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot