PDA
Просмотр полной версии : Отчет и новая информация по ДВС 1.2 TSI - выпуск до ноября 2011 года
Итак начнем, ложечка дегтя!
Модернизированная цепь из рем. комплекта - 03F 198 229 A, которая идет для ремонта ГРМ двигателей выпущенных до 11.2011 года тоже и также растягивается, несмотря на уверения производителя, что модернизированная цепь лишена этой тягучести))! Единственное ее ресурс больше на 20-30%, но нам владельцам это слабое утешение!
Пригласил меня к себе небезызвестный уже в автоклубах мастер своего дела suslikrus, по жизни просто Алексей, для диагностики ГРМ, т.к. набегав почти 40 т. км на модернизированной цепи у меня стал появляться трельный ГРМный тролль, происходило это после непродолжительной стоянки, т.е. на «теплую»!
Алексей в работе:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25777&stc=1&d=1421662544
Замена цепи на модернизированную была еще по гарантии:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25778&stc=1&d=1421662665
Текущий пробег на момент диагностики, дата 06 января 2015г. (чуть меньше 2-х лет с момента замены):
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25779&stc=1&d=1421662751
Для диагностики Алексей располагал специальным усовершенствованным натяжителем, штангенциркулем и статистическими данными!
Непосредственно процесс замера:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25780&stc=1&d=1421662812
Слева натяжитель для измерения растяжения цепи, справа мой:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25781&stc=1&d=1421662884
Новая цепь имеет показатель при замере – 68 мм;
Растянутая цепь с уже горящей ошибкой по фазам - 83 мм (т.е. это край, с таким показанием эксплуатация запрещена)!
Мои данные такие:
Замена была на - 35472 км.
Текущий пробег - 74424 км.
Показатель растяжения цепи - 73 мм., т.е. растяжение за 38952 км. пробега составила 5мм. от эталона и уже наметился треск!
Понятно, что растяжение цепи также зависит от условий эксплуатации, так вот у меня 80% это город с пробками и светофорами, остальные 20% это летние дачные пробеги по трассе!
Идем дальше, лопата дегтя!
Человек разбирающийся в тонкостях проблем современных ДВС скажет, что при повторной замене цепи в следствии растяжения, очень желательно помимо самой цепи поменять звездочки-шестерни которые задействуют эту самую цепь!
Самое противное в этом достаточно надежном ДВС (цепь не в счет) это то, что звезду распредвала поменять не составит труда, а вот со звездой коленвала самая настоящая засада от производителя, она не идет отдельно от коленвала, т.е. не является ЗП как таковой и ее поменять возможно только вместе с ним, а это такие деньги, что уже проще контрактный двс искать!
Подтверждением этой засады стали проскакивать сообщения, что ОД при повторных обращениях с проблемой треска уже на модифицированной цепи диагностирует износ этой самой шестерни коленвала! Объясняется это тем, что человек долго проездил на растянутой цепи, которая под-убила звезду и очередная замена по мнению ОД не решит проблемы треска и не целесообразна, в связи с этим производитель рекомендует замену ДВС полностью, вот такие дела! Так же есть версия, что это были бракованные цепи или шестерни из бракованное металла, короче фз, но по статистике, вроде как, пока, это затронуло ДВС выпущенных 2009-2010 годах!
Дополнительно об этой проблеме мне так же сообщил в ЛС наш клубень Nikonist. У него как раз тот случай замена ДВС по причине износа звезды. Замену произвели с использование куланца, но и своих денег он добил не мало!
Бочка Меда!
А теперь, внимание, настоящий новогодний подарок, по крайне мере для меня!
На эти выходные Алексей пригласил меня на эксклюзивную-первую замену ГРМ на полностью модифицированную версию от двигателей выпуска начиная с 11.2011 года
В рем.комплект (точный номер пока держится в секрете ) помимо цепи, нового натяжителя, башмака, успокоителя, звезды распредвала, входит эта злополучная звезда коленвала, УРА троекратное!!!:rolleyes:
Кто в курсе проблематики впору раскупоривать Ром:az: и ждите отчет, надеюсь все пройдет как запланировано!
колебур
19.01.2015, 13:47
и ждите отчет, надеюсь все пройдет как запланировано!
ждёмс:rolleyes:
настоящий новогодний подарок
А в чем подарок то?
Лопата дегтя.
Ты думаещь
полностью модифицированную версию от двигателей выпуска начиная с 11.2011 года
И этот модифицированный комплект решил проблему?Эта цепь не тянется?
Значит плохо читали, раз не поняли в чем подарок! Раз вам сложно прочитать, я не буду утраждаться вам объяснять!
Что вы мне хотите сказать?! Я без вас знаю, что все тянется и на 1.4, 1.8 и на 2.0, вопрос пробега! Только в старой версии грм двигателя 1.2 до 11.2011 цепь в среднем ходила 30т.км.,а с мнимой модификацией и всего то другим расположением звеньев -чуть больше! Однако абсолютно другое дело грм 1.2 после 11.2011, где например звезда распредвала толще и соответственно цепь толще, и пробеги до реального растяжения уже приближенны как минимум к 1.4, а то и 1.8!
...
Человек разбирающийся в тонкостях проблем современных ДВС скажет, что при повторной замене цепи в следствии растяжения, очень желательно помимо самой цепи поменять звездочки-шестерни которые задействуют эту самую цепь!
...
Подтверждением этой засады стали проскакивать сообщения, что ОД при повторных обращениях с проблемой треска уже на модифицированной цепи диагностирует износ этой самой шестерни коленвала! Объясняется это тем, что человек долго проездил на растянутой цепи, которая под-убила звезду и очередная замена по мнению ОД не решит проблемы треска и не целесообразна, в связи с этим производитель рекомендует замену ДВС полностью, вот такие дела!...
Странно как-то слышать такое от ОД, в частности.
По официальным сводкам TPI, да еще и от крайне щепетильных Audi коллег концерна VAG, звездочка коленвала, по данным на июнь 2014 г., в очередной раз была оправдана. См. свежий оригинал соответствующей их сводки: https://yadi.sk/d/CtJXdSPLe6MbD (ZIP-архив, 198 KB).
... На звёздочках цепи могут быть отметки от цепи (см. илл. 5) (или см. вложение). Эти отметки не влияют на шум при работе цепи привода ГРМ и не оправдывают дополнительный ремонт. В случае неоправданной замены детали по гарантии мы оставляем за собой право отказать в возмещении стоимости работ и заменённых деталей по гарантии и возложить их на предприятие, проводившее замену.
Аналогичная информация с дополнительной сводкой, касаемо еще и продолжительности проблемного треска, доступна по ссылке: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=445812&postcount=1140.
UKV, Вы как всегда:rolleyes:, человек - кладезь!
Больше на это прольют свет клубни, которым заменили двигатель по причине, якобы износа звезды, например Stask и еще было несколько сообщений от клубней здесь на форуме! Так что за что купил как говорится!
Сам Алексей-suslikrus, который в том числе и моторист ОД VW мне про это ничего не говорил!
добавлено через 5 минут
Аналогичная информация с дополнительной сводкой, касаемо еще и продолжительности проблемного треска, доступна по ссылке: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=445812&postcount=1140.
это Ваше мартовское сообщения я каким то образом пропустил:ah:
POWER_USER
19.01.2015, 19:30
А теперь, внимание, настоящий новогодний подарок, по крайне мере для меня!
У вас износ не большой, еще 40 тыр цепь проходит .... смысл ее сейчас менять?
У вас износ не большой, еще 40 тыр цепь проходит .... смысл ее сейчас менять?
Износ не критичный, 40 тыс. если и пройдет, то это уже на грани экстрима будет, да и хочу уже поставить более долговечную цепь и забыть про этот узел!
добавлено через 2 минуты
И опять же как первопроходцу мне обещана скидка))
В августе прошлого года при замене привода ГРМ на 1,2 TSI, ОД так нахваливал рем. комплектом 03F 198 229 A...
Даже, что-то про "усиление" в самой цепи и/или натяжителе плел не вразумительно...
Замена ГРМ (на пробеге 76 600), была произведена из-за откровенного "холодного" треска на запуске. Сегодня пробег 84 600, наблюдения в январе: после запуска двигателя, уже на прогреве появляется двухминутный легкий свист (очень похож на проскальзывающий ремень вспомогательных агрегатов). Уже задумался о годовой гарантии ОД...
В ПТС - я второй и с февраля прошлого года!
Интересно, первому повезло с цепью или как?
Зеленоградец
19.01.2015, 19:52
Интересно, первому повезло с цепью или как?
Думаю ему тоже меняли, информацию можно у дилера запросить.
мне тоже ОД говорит о новом суперремкомплекте со звездой (или даже двумя)
Интересно, первому повезло с цепью или как?
Я жешь написал, все зависит от режима эксплуатации -рвете машину или аккуратно ездиете, преимущественно трасса или город ит.п.!
На форуме есть люди которые на старой модификации цепи и больше 100 т.км. проезжали! Но в большенстве своем это средний пробег 30 т.км и уже нужно было менять! Если почитаете форум по подробнее - ужаснетесь сколько было запущенных случае и перескоки уже на 45-60 т.км., кому то везло до перескока не доходило, но чек по причине растяжения уже загорался!
Может кто на моем клинанутом движке износ цепи проверит?? Менял по гарантии на 43000, проходила без треска и прочих признаков до 133000. Причиной заклинки, уверен, была точно не цепь. Так что помимо мнения есть цепь с пробегом 90000.
Может кто на моем клинанутом движке износ цепи проверит?? Менял по гарантии на 43000, проходила без треска и прочих признаков до 133000. Причиной заклинки, уверен, была точно не цепь. Так что помимо мнения есть цепь с пробегом 90000.
Доцент, ваш случай вообще за гранью понимания:smile:
Вы кстати мне так и не ответили http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=533363&postcount=46
можно уже бы было разобрать и понять, что с вашим двс приключилось, неужели не интересно:bk:
SeRuS, некогда! Стоит в ящике, даже не доставал. Самому жуть как интересно узнать.
алекс59
19.01.2015, 20:26
Может кто на моем клинанутом движке износ цепи проверит?? Менял по гарантии на 43000, проходила без треска и прочих признаков до 133000. Причиной заклинки, уверен, была точно не цепь. Так что помимо мнения есть цепь с пробегом 90000.
1,2 TSI 2010 г.в.,цепь зашумела на 55000.Чек загорелся на
85000.В это воскресенье поменял(типа модернизированная).
Так что цепь с пробегом в 90000-это реальность!
morilov
19.01.2015, 20:28
SeRuS,
Правильно ли я понял, что звезду коленвала можно поменять?. Если это так, то это серьёзный прорыв в ремонтопригодности ДВС 1.2. Кто нибудь знает, какова технология замены этой звезды, в плане снятия и запрессовки?
SeRuS,
Правильно ли я понял, что звезду коленвала можно поменять?. Если это так, то это серьёзный прорыв в ремонтопригодности ДВС 1.2. Кто нибудь знает, какова технология замены этой звезды, в плане снятия и запрессовки?
Вот и я про это толкую! Этж праздник какой то:biggrin:
Технология проста, здесь уже эту ссыль smart123 выкладывал - http://youtu.be/uht2ROfERuw
добавлено через 1 минуту
Только раньше эту звезду было не достать, а тут раз возьмись из не откуда целый готовый установочный комплект, прям-таки настоящий новогодний подарок от Вагенов))
Думаю ему тоже меняли, информацию можно у дилера запросить.
манагер ОД летом, что-то скромно промолчал на мою устную просьбу раскрыть гарантийную историю авто после одной "халявы"...
Причем приговор цепи вынес сам ОД: после ТО 75 т.км. все ОК, но он не смог (из-за отсутствующего спец.фреона) провести "халявную" акцию "Климат в подарок!". Заехал буквально через пару недель на эту "халяву", ее сделали и на прощание огорошили: при "халяве" сам ОД поймал треск привода ГРМ... Потом еще пару недель катался беззаботно, пока сам не услышал в первый раз, этот звук трещащей цепи/натяжителя после запуска.
П.с. перекупить я умудрился по времени - ровно через год после завершения общей гарантии (правда вот ДСГ - тогда имел еще два года персонального остатка). С покупки, сразу-же гнал из МСК в ТЛТ - прочувствовав отличное удовольствие от драйва! И уже с того момента (без малого год) намотал более 16,5 тыс. км. Стиль вождения: весьма умеренный (бодрая молодежь наверное обзовет: "тошнотиком", а я в душе, скорее реалист)
Я жешь...
Так-то да. Не все фломастеры в эксплуатации одинаковы! :smile:
Кстати "чека" я тоже не ловил, только звуковые эффекты...
morilov
19.01.2015, 21:11
Всё же на VAG молодцы, не прячут голову в песок, а работают над ошибками.
Зеленоградец
19.01.2015, 21:18
Всё же на VAG молодцы, не прячут голову в песок, а работают над ошибками.
:biggrin:
Вот если бы отзывную акцию замутили, тогда да, молодцы. А так работают над ошибками за счет клиента:mad:
POWER_USER
19.01.2015, 21:19
Всё же на VAG молодцы, не прячут голову в песок, а работают над ошибками.
ага ... а что стоило сразу выпустить ремкомплект ... или ввести отдельный номер на регулятор давления надува... к примеру.
sova243
20.01.2015, 22:18
Может кто на моем клинанутом движке износ цепи проверит?? Менял по гарантии на 43000, проходила без треска и прочих признаков до 133000. Причиной заклинки, уверен, была точно не цепь. Так что помимо мнения есть цепь с пробегом 90000.
У меня пробег 120тыс, цепь еще с завода стоит и никаких посторонних звуков не наблюдаю. Планирую весной поменять(ремкоплект купил еще осенью), чтобы "крепче спать".
пробег 50\50 город\трасса
Smart123
21.01.2015, 00:13
SeRuS, Какой срок службы цепи после 11/2011? в км...
SeRuS, Какой срок службы цепи после 11/2011? в км...
Smart123, официальной инфы по этом вопросу я не встречал, но судя по форумам это точно больше 80 т.км., но и есть исключения (кто то здесь писал про замену цепи на машине 2012 года), в общем то как и есть исключения по машинам 2010-2011 г.г., которые больше 100 т.км. проезжали на старых еще даже не модифицированных цепях!
Да, и насколько я знаю по информации отдельно взятого ОД VW, у которого не было обращений по проблемам ГРМ авто выпущенных после ноября 2011!
Ну что Друзья, Мы это сделали! Даже не верится, не думал, что это когда-нибудь будет возможно на этом моторе!
Заснял много фотоматериала, думаю потом сделать фото коллажик в формате видео файла, а пока, чтобы Вас не томить, самые существенные моменты!
Сразу обращу внимание на ресурс, т.к. в общем это то, из-за чего мы здесь все собрались))) - Он будет точно не меньше как у 1.8 TSI, т.к. цепь точно такая же как была на этих моторах до последней ревизии!
Слева "модифицированная" цепь из комплекта 03F 198 229 A, справа новая:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25988&stc=1&d=1422251983
Самой цепи от 1.8 TSI под рукой не оказалось, но был в ремонте один экземпляр 1.8 TSI, где я смог сравнить зведочки распедвала!
Найдите хоть одно отличие (слева звезда в моторе 1.8 TSI, справа новая 1.2 TSI):
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25989&stc=1&d=1422252231
А теперь разрешите представить самого "виновника" -
03F 198 158 B:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25987&stc=1&d=1422251897
Рем. комплект очень сильный:
Звезда распредвала - 03F 109 571 G
Звезда коленвала - 03F 105 209 G
Цепь – 03F 109 158 G
Всем известный черный нятяжитель - 03F 109 507 D
Набор болтов и прокладочек, а также башмачек-успокоитель (присутствовал даже сливной болт в крышку картера)!
Сам комплект собирался в Чехии, а все детальки в основном производство Германия. Обратите внимание, что цепь сделано в Italy:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25990&stc=1&d=1422252696
Дополнительно потребуются:
- Сальник коленвала - 038 103 085 c
- Оригинальный черный герметик
- Масло и масляный фильтр
- Стопарь распреда и коленвала (T10414), съемник звезды коленвала и приспособа для ее опресовки
Свободное время 4-5 часов и руки, желательно золотые)), без них тут не обойтись!!
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25991&stc=1&d=1422252816
продолжение следует...
И еще один важный момент, что бы было, если не появись этот рем. комплект? Вот износ звезды коленвала, из-за которого некоторым клубням, не побоюсь этого слова дебилы из ОД меняли двигатель:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25992&stc=1&d=1422254462
Видно, что есть рабочие следы эксплуатации, но они не критичны и этой звезды хватит еще тысяч на 100!
Эти руки знают, что делают:smile:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25993&stc=1&d=1422254657
Пользуясь случаем хочу еще раз поблагодарить этого человека за его энтузиазм, профессиональный подход к своему делу и отзывчивость:az::
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25994&stc=1&d=1422254731
Вот здесь Алексей также выложил немного материала -
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176433&view=findpost&p=3412893
П.С. в свете возможных проф. вопросов я попросил Алексея - suslikrus зарегистрироваться здесь на форуме, так что можно задавать вопросы в этой теме (надеюсь у него найдется время для ответов)!
Roman 76
26.01.2015, 22:04
SeRuS, какова на этот раз цена вопроса ?
SeRuS, какова на этот раз цена вопроса ?
Возни как вы понимаете больше, где то на 50% от стандартной замены. По всем таким вопросам пишите Алексею в лс!
Зеленоградец
26.01.2015, 22:44
А теперь разрешите представить самого "виновника" -
03F 198 158 B
Моя фшоке:eek: Вы посмотрите сколько стоит этот комплект!
POWER_USER
26.01.2015, 22:58
Моя фшоке:eek: Вы посмотрите сколько стоит этот комплект!
это.... много или мало :cool:
( у мну экзист 5800 показал)
да, недорого, 5300 :rolleyes:
Зеленоградец
26.01.2015, 23:03
POWER_USER, если учитывать, что только цепь и натяжитель стоит 6 килорублей, то данный комплект - задармо :rolleyes:
Надо брать...
Я сам мягко говоря давно в шоке!
Старый рем. комплект в котором только натяжитель и цепь за 8 т.р. уже перевалил, а этот дешевле 6 сейчас стоит!
Как я думаю, просто про эти комплекты никто не знает и соответственно они не продаются и цена пока не корректировалась, стоит сейчас разместить несколько заказов и увидите как резко изменится цена! Так что пользуйтесь случаем господа))!
Зеленоградец
26.01.2015, 23:20
Звезда распредвала - 03F 109 571 G
А чем она отличается от 03F109571F, которая тоже под "последнюю версию" цепи?
добавлено через 6 минут
Старый рем. комплект в котором только натяжитель и цепь за 8 т.р. уже перевалил
Я за 20-ку видел:bm:
POWER_USER
26.01.2015, 23:23
Я сам мягко говоря давно в шоке!
Старый рем. комплект в котором только натяжитель и цепь за 8 т.р. уже перевалил, а этот дешевле 6 сейчас стоит!
Как я думаю, просто про эти комплекты никто не знает и соответственно они не продаются и цена пока не корректировалась, стоит сейчас разместить несколько заказов и увидите как резко изменится цена! Так что пользуйтесь случаем господа))!
ну кстати со жгутом левой двери была подобная история ... когда появился стоил в разы меньше старого, а потом подскочил...
А чем она отличается от 03F109571F, которая тоже под "последнюю версию" цепи?
Я что то с "F" не нашел. У меня "G" бьется как актуальная сейчас.
Кстати был еще промежуточный рем. комплект с "A" может там эта цепь была, в общем точно не подскажу с этим Вагом одни ребусы:smile:
Вот - http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=03F+198+158+a
в наличии аж 59 шт.
Ребята а я запутался окнчательно.Моя машина 22.02.2012 в ней такие же детали стоят или нет?
POWER_USER
26.01.2015, 23:47
Ребята а я запутался окнчательно.Моя машина 22.02.2012 в ней такие же детали стоят или нет?
должны такие
Зеленоградец
26.01.2015, 23:48
Я что то с "F" не нашел. У меня "G" бьется как актуальная сейчас.
В етке F, G даже не упоминается:bk:
Smart123
27.01.2015, 00:51
или ввести отдельный номер на регулятор давления надува
а он есть?
POWER_USER
27.01.2015, 01:00
а он есть?
пока нет :frown:
В етке F, G даже не упоминается:bk:
Это я вчера уже на дрЁме затупливал, писал про цепь, сорри:bk:
Сейчас пересмотрел фотки и выяснилось, что это опечатка, там "F" на конце, т.е. номер будет - 03F109571F
Блин, в отчете не дает правки вносить((
еще один важный момент, что бы было, если не появись этот рем. комплект?
Я так понимаю ни чего бы не было.
Зеленоградец
28.01.2015, 01:07
Сейчас пересмотрел фотки и выяснилось, что это опечатка, там "F" на конце, т.е. номер будет - 03F109571F
Разобрались и ладно:wink: Может из модераторов кто-нибудь поправит.
добавлено через 10 часов 43 минуты
SeRuS, а есть точный список что входит в ремкомплект?
SeRuS, а есть точный список что входит в ремкомплект?
Все что было в коробке:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26027&stc=1&d=1422420739
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26028&stc=1&d=1422420779
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26029&stc=1&d=1422420779
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26031&stc=1&d=1422420779
Упаковка с болтами и прокладкой для шкива генератора (вроде, это нужно у Алексея уточнять). Упаковку для фото не стал потрошить:bk:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26030&stc=1&d=1422420779
Идем дальше:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26032&stc=1&d=1422421305
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26033&stc=1&d=1422421305
На этом содержимое чудо коробки заканчивается.
Дополнительно Алексей заказывал вот этот сальник:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26034&stc=1&d=1422421305
Собрался менять цепь и призадумался.
Вопрос публике:-Целесообразно ли такой набор брать если машинка 2010 года выпуска. С нижней шестерёнкой вроде понятно-её не поменять, а всё остальное подойдёт? У больно привлекательная цена. Спасибо.
Собрался менять цепь и призадумался.
Вопрос публике:-Целесообразно ли такой набор брать если машинка 2010 года выпуска. С нижней шестерёнкой вроде понятно-её не поменять, а всё остальное подойдёт? У больно привлекательная цена. Спасибо.
Тут вопрос как долго вы планируете еще пользоваться вашим Йети..
Конечно по работе дешевле и проще будет заменить просто цепь и натяжитель из комплекта 03F 198 229 A.
Такого варианта замены хватит точно тысяч на 50, а там все зависит от режима эксплуатации, может и 100 проедите!
п.с. Если что, у меня остался новый рем. комплект -
03F 198 229 A, отдам за 4500р.
Полагаю отъездить на ней ещё года два, а это по моим расчётам не менее 50 тыр. км.
Спасибо
POWER_USER
28.01.2015, 10:48
Собрался менять цепь и призадумался.
Вопрос публике:-Целесообразно ли такой набор брать если машинка 2010 года выпуска. С нижней шестерёнкой вроде понятно-её не поменять, а всё остальное подойдёт? У больно привлекательная цена. Спасибо.
собственно тема о том, что как раз эту шестеренку, оказывается, можно поменять .... если не менять шестерню калена то вам этот ремкомплект не подойдет.
Полагаю отъездить на ней ещё года два, а это по моим расчётам не менее 50 тыр. км.
Спасибо
тогда лучше не экономить на спичках,ставьте новый комплект со звездой,вам еще будущий владелец потом спасибо скажет.
тогда лучше не экономить на спичках,ставьте новый комплект со звездой,вам еще будущий владелец потом спасибо скажет.
Не только спасибо, есть особо знающий народец, который вполне вкурсе про проблемы с цепью(я с такими уже сталкивался). Так, что замена на вышеописанный комплект может стать козырем припродаже авто.
Эх, жил бы я территориально поближе к Питеру, не раздумывая поменял бы у Алексея цепь:frown:.
Эх, жил бы я территориально поближе к Питеру, не раздумывая поменял бы у Алексея цепь:frown:.
Алексей в Москве:wink:
Алексей в Москве:wink:
Да, учудил я слегка, примерно на 750км. Но отмахать 1000км. для замены цепи тоже как-то не кошерно:smile:.
Smart123
28.01.2015, 11:46
Я думаю скоро до местных од и сервисов вагаориентированных дойдет, надо немного подождать.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Я думаю скоро до местных од и сервисов вагаориентированных дойдет, надо немного подождать.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Дойдет, но думаю не все возьмутся! Там вся соль в запресовки шестерни коленвала.
Честно, если бы я не знал какой профи Алексей - suslikrus, я хренушки бы первым сподвигнулся на этот эксперимент!
Не смотря на то, что я на 100% уверен в Лехе, было очковато:bm: первый пуск делать!
Smart123
28.01.2015, 12:02
Главное приблуды иметь, все остальное не так уж и сложно главное делать по инструкции. Куча друзей сами в гаражах перебирали движки тазов, сам тоже в студенческие годы ремни грм менял на своих тазах.
Это же не в-образный мотор еле втиснутый под капот.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Спасибо за ответы -заказал. Я прошу прощения -шестерёнка нижняя у машин 2010 снимается али нет? Если да то всё вообще пучком.
спасибо
morilov
28.01.2015, 17:47
Собственно, нижняя шестерня меняется просто. Снимается обычным трёхлаповым съмником, а запрессовать можно и без приспособления, предварительно шестерню подогреть и запрессовать кувалдочкой через отрезок трубы.
Собственно, нижняя шестерня меняется просто. Снимается обычным трёхлаповым съмником, а запрессовать можно и без приспособления, предварительно шестерню подогреть и запрессовать кувалдочкой через отрезок трубы.
Вот это очень плохой совет! При нагреве металла помимо его структурных изменений меняются физические и механические свойства!
Как это отразится в дальнейшем на этом гипер важном звене никто не знает, поэтому мой совет не экспериментировать, в данном случае он непомерно дорог!!
Зеленоградец
28.01.2015, 18:17
SeRuS, благодарю :az: Болты для поддона и боковой крышки имеются, а для верхней (черной) 7 штук N91096901 отсутствуют?
SeRuS, благодарю :az: Болты для поддона и боковой крышки имеются, а для верхней (черной) 7 штук N91096901 отсутствуют?
От верхней вроде не меняются (остаются старые)!
Но думаю такие детали лучше бы уточнить у Алексея, в ответе он не откажет)).
Там еще такой момент,он мне при первой замене (гарантийной), ставил сразу какие то болты от 1.4 tsi, т.к. наши идут люминь одноразовые, поэтому это тоже нужно уточнить.
Roman 76
28.01.2015, 20:36
SeRuS, он ставил аналогичные болты боковой крышки от 1.4 . Они стальные многоразовые.
добавлено через 2 минуты
... При нагреве металла помимо его структурных изменений меняются физические и механические свойства!
...
:biggrin:
morilov
28.01.2015, 20:57
Вот это очень плохой совет! При нагреве металла помимо его структурных изменений меняются физические и механические свойства!
Как это отразится в дальнейшем на этом гипер важном звене никто не знает, поэтому мой совет не экспериментировать, в данном случае он непомерно дорог!!
Равномерный прогрев в масле до 90-100 град не приведёт к каким либо изменениям в структуре металла, но значительно снизит риск задиров на посадочных поверхностях. В идеале, нужно промерять микрометром и нутромером вал и звезду на предмет величины натяга в мкм.
SeRuS,
:biggrin:
Равномерный прогрев в масле до 90-100 град не приведёт к каким либо изменениям в структуре металла, но значительно снизит риск задиров на посадочных поверхностях. В идеале, нужно промерять микрометром и нутромером вал и звезду на предмет величины натяга в мкм.
Я высказал свое мнение, а там делайте как вам удобней - грейте, плавьте, точите, да и видней вам наверное..)), чем производителю, у которая технология впрессовки никак не подразумевает нагрев металла:biggrin:
morilov
28.01.2015, 21:47
Выдержка из программы самообучения 443 по 1.2 TSI
Корпус привода ГРМ состоит из двух частей.
Верхняя крышка выполнена из пластика и может
сниматься отдельно.
Нижняя крышка изготовлена из магниевого сплава
литьём под давлением. Она крепится специальными
болтами из алюминиевого сплава. Снять её можно,
не снимая головку блока цилиндров.
Следует учитывать, что для монтажа
нижней крышки корпуса привода ГРМ
можно применять только специальные
алюминиевые болты.
suslikrus
28.01.2015, 21:55
Выдержка из программы самообучения 443 по 1.2 TSI
Корпус привода ГРМ состоит из двух частей.
Верхняя крышка выполнена из пластика и может
сниматься отдельно.
Нижняя крышка изготовлена из магниевого сплава
литьём под давлением. Она крепится специальными
болтами из алюминиевого сплава. Снять её можно,
не снимая головку блока цилиндров.
Следует учитывать, что для монтажа
нижней крышки корпуса привода ГРМ
можно применять только специальные
алюминиевые болты.
В чем принципиальность, не поведаете?
В чем принципиальность, не поведаете?
Мне кажется в разном тепловом расширении.
suslikrus
28.01.2015, 22:36
Хотите сказать, что алюминиевые болты, расширяясь от нагрева, лучше притягивают крышку к блоку? Тогда что произойдёт, когда они остынут?
Водятел
28.01.2015, 22:47
....т.к. набегав почти 40 т. км на модернизированной цепи у меня стал появляться трельный ГРМный тролль, происходило это после непродолжительной стоянки, т.е. на «теплую»!
И как же звучит сей "тролль"? Можно гдето послушать (посмотреть видео)?
Ну ей богу..как мне кажется - тема больше надумана, чем есть в реалии, причём по непонятным (а точнее наоборот наверное понятным) причинам - постоянно муссируется на форуме...
лучше притягивают крышку к блоку? Тогда что произойдёт, когда они остынут?
Нет.Я сказал-
Мне кажется в разном тепловом расширении.
Т.е. если при нагреве крышка с болтами одинаково будет удлиняться-расширяться.Значит не будет ни какого давления(напряжения)например металла болтов на крышку или наоборот,то и сокращаться при остывании они будут одинаково.
Или еще мысль такая-попробуй заверни стальные болты в крышку из мягкого сплава.Большая вероятность,сорвешь резьбу в крышке.Поэтому везде мягкий сплав,в надежде при переборе усилия при не правильной затяжке,что резьба сорвется на болте.
Дмитрий71
28.01.2015, 22:55
Собрался менять цепь и призадумался.
Вопрос публике:-Целесообразно ли такой набор брать если машинка 2010 года выпуска. С нижней шестерёнкой вроде понятно-её не поменять, а всё остальное подойдёт? У больно привлекательная цена. Спасибо.
Как раз нижняя и меняется! Меняются все шестерни для установки усиленной, широкой цепи.
И как же звучит сей "тролль"? Можно гдето послушать (посмотреть видео)?
Ну ей богу..как мне кажется - тема больше надумана, чем есть в реалии, причём по непонятным (а точнее наоборот наверное понятным) причинам - постоянно муссируется на форуме...
Да ну, изучайте и видео там предостаточно-
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=1347
Надумано все, ага-
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=9210
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=6409
Ну клубням то больше делать нечего, надо себе ченить надумать, да и лишнее бабло ляху жгет, дай Вагу лишний цент пришлем от ЗП -
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=6438
можно так и дальше продолжать, только вы смотреть все-равно не будете, цель то у вас совсем другая, не правда ли?!
добавлено через 11 минут
И цепи надумано так перескакивают -
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=10134&highlight=%CF%E5%F0%E5%F1%EA%EE%F7%E8%EB%E0+%F6%E5 %EF%FC
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=541103&postcount=1390
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=464475&postcount=103
И таких сообщений только по этому форуму можно несколько десятков насобирать!
тема больше надумана, чем есть в реалии,
Да нет.Проблема у нас вместе с ВАГом существует.Вот только меня,как и многих здесь владельцев 1.2 tsi с конца ноября 2011г интересует,к нам сие относится?У нас с нашим так сказать обновленным узлом ГРМ были,есть проблемы?Есть ли кто менял цепь или даже не так спрошу,есть ли тот у кого был перескок цепи(двс-1.2 tsi с конца ноября 2011г)?
suslikrus
28.01.2015, 23:29
Или еще мысль такая-попробуй заверни стальные болты в крышку из мягкого сплава.Большая вероятность,сорвешь резьбу в крышке.Поэтому везде мягкий сплав,в надежде при переборе усилия при не правильной затяжке,что резьба сорвется на болте.
Вот в этот аргумент я верю и сам к нему склоняюсь :az:
А всё вышеизложенное - красиво, конечно. Но, учитывая, что у VW есть громадное количество подобных сопряжений и обходятся они без специальных алюминиевых болтов, не очень убедительно, да и крышка у 1.2tsi не самая выдающаяся, для применения такой фантастики)))
Да нет.Проблема у нас вместе с ВАГом существует.Вот только меня,как и многих здесь владельцев 1.2 tsi с конца ноября 2011г интересует,к нам сие относится?У нас с нашим так сказать обновленным узлом ГРМ были,есть проблемы?Есть ли кто менял цепь или даже не так спрошу,есть ли тот у кого был перескок цепи(двс-1.2 tsi с конца ноября 2011г)?
Одно сообщение о замене цепи у машины 2012г.в. я точно видел, но там же может быть брак, заменили по ошибке и т.п..
А вот перескока у машин с новым узлом грм пока не встречались!
Думаю нужно отдельно тему для статистики создать, так наглядней будет, главное правильно название темы сформулировать.
Думаю нужно отдельно тему для статистики создать, так наглядней будет, главное правильно название темы сформулировать.
Вот прям полностью согласен!С языка снял,мысли мои читаешь.Тему заводить нужно,кто бы только этим занялся и правильно ее обозвал.А?
добавлено через 1 минуту
А вот перескока у машин с новым узлом грм пока не встречались!
И это радует.
Водятел
29.01.2015, 09:19
И таких сообщений только по этому форуму можно несколько десятков насобирать!
[/QUOTE]
Не затруднитесь посчитать - сколько Йети продано за этот период? Относительно нескольких десятков сообщений?
А что касается брака - то он везде есть, у меня знакомых ХС60 Вольву новую, с пробегом 4200 км по гарантии отдал на замену ДВС..и что теперь?
Цели у меня никакой нет..меня просто бесят темы, в которых рекламируется некий дядя вася с золотыми руками
Ничего личного...просто тема в топе..и видимо поддерживается она там не случайно..
Удачи всем на дорогах - и поменьше "перескакивающих" цепей..
:az:
добавлено через 2 минуты
Да ну, изучайте и видео там предостаточно-
!
и кстати - я просил ссылку на видео...а не на топик в 150 страниц..:bm:
Roman 76
29.01.2015, 10:24
Водятел, не соглашусь с Вами.
Есть проблема которая многих волнует и топикастер обрисовал один из способов её решения. Причём здесь дядя Вася ?
Понятно , что у московских форумчан будет выбор , зато остальные ознакомятся с передовым опытом и смогут советоваться с первопроходцами и наблюдать за результатами опыта так сказать :bk:
Водятел, не соглашусь с Вами.
Есть проблема которая многих волнует и топикастер обрисовал один из способов её решения. Причём здесь дядя Вася ?
Понятно , что у московских форумчан будет выбор , зато остальные ознакомятся с передовым опытом и смогут советоваться с первопроходцами и наблюдать за результатами опыта так сказать :bk:
Не зря же жизненные пословицы веками слагались, в данном случае подходит "Не делай добра ..."
Всегда найдутся "личности", которые во всем видят подхов, у которых белое это черное и т.д.!
Из-за таких лишний раз подумаешь делиться информацией или ну его нафиг! Слава Богу таких не много!
SeRuS, не обращайте пожалуйста внимания на провокации. Иначе ещё одна тема в срач превратится. Существует игнорсписок:al:, прекрасно работает, сохраняет время и нервы.
morilov
29.01.2015, 17:57
В чем принципиальность, не поведаете?
На двигателе 1.4 TSI чугунный блок, болты стальные.
Чугун твёрже стали и вероятность повредить резьбу дорогостоящего блока ниже.
В нашем случае блок алюминиевый, поэтому и применили болты из более мягкого материала, во избежании повреждения резьбы блока.
Но это моя версия.
добавлено через 16 минут
Тема очень нужная, т.к. радикально решает проблему. К сожалению, такие дяди Васи дилерам особо не нужны. Гораздо проще и выгодней менять цепи каждые 30 т. км, а в последующем и пол двигателя. Платит то клиент.
На двигателе 1.4 TSI чугунный блок, болты стальные.
Чугун твёрже стали и вероятность повредить резьбу дорогостоящего блока ниже.
В нашем случае блок алюминиевый, поэтому и применили болты из более мягкого материала, во избежании повреждения резьбы блока.
Но это моя версия.
Воот, защита от дурака, производитель перестраховывается, хотя у нас сами знаете, сдуру сломаю то, что сломать сложно!
Поэтому у меня очень узкий круг знакомых специалистов, кому я доверяю своего коня!
А так Леха всегда динамометрикой работает, хотя думаю мог бы уже и без нее обходиться))
suslikrus
29.01.2015, 18:22
На двигателе 1.4 TSI чугунный блок, болты стальные.
Чугун твёрже стали и вероятность повредить резьбу дорогостоящего блока ниже.
В нашем случае блок алюминиевый, поэтому и применили болты из более мягкого материала, во избежании повреждения резьбы блока.
Но это моя версия.
добавлено через 16 минут
Тема очень нужная, т.к. радикально решает проблему. К сожалению, такие дяди Васи дилерам особо не нужны. Гораздо проще и выгодней менять цепи каждые 30 т. км, а в последующем и пол двигателя. Платит то клиент.
Так может и болты из алюминия, в связи с частым обновлением цепного привода?
На предыдущих версиях не было алюминиевых болтов, несмотря на алюминиевый блок цилиндров, да и таких проблем с цепью тоже не было.
morilov
29.01.2015, 19:39
suslikrus,
Хотя, есть и ещё одна версия. Облегчение всей конструкции, возможно и в ущерб прочности.
И вопрос вам. А болты алюминиевые одноразовые?
suslikrus
29.01.2015, 20:14
Болты одноразовые, при повторной установке свернутся однозначно.
Водятел
29.01.2015, 20:30
Поэтому у меня очень узкий круг знакомых специалистов, кому я доверяю своего коня!
А так Леха....
извините что назвал Лёху Васей..но суть не меняется:cool:
Зы: будет ссылка на обещанный ролик, или как?
Зы: будет ссылка на обещанный ролик, или как?
https://www.youtube.com/watch?v=uht2ROfERuw
Зеленоградец
29.01.2015, 20:55
Вот смотрю на замену звезды колена и там ни меток, ни шпонок нет. По крайней мере я не вижу. Т.е. звезда на глаз ставится грубо говоря. А если немного не под тем углом поставить, будут ли какие последствия?
POWER_USER
29.01.2015, 21:25
Вот смотрю на замену звезды колена и там ни меток, ни шпонок нет. По крайней мере я не вижу. Т.е. звезда на глаз ставится грубо говоря. А если немного не под тем углом поставить, будут ли какие последствия?
нет все норм. верхняя тоже не фиксируется... колено и распредвал фиксируются, а потом затягивается верхняя звезда.
morilov
29.01.2015, 21:28
Колено и распредвал зафиксированы приспособлением. Поэтому, метки и не нужны.
Зеленоградец
29.01.2015, 21:36
POWER_USER, но ведь вполне можно допустить, что цепь может не попасть на зуб.
добавлено через 4 минуты
Поэтому, метки и не нужны
Я не о тех метках говорю, которые нужны для синхронизации колена и распредвала. А о тех, по каким нужно ставить звезду на колено.
POWER_USER
29.01.2015, 21:49
как она может не попасть если надевается когда звездочка не зажата?
А о тех, по каким нужно ставить звезду на колено.
Я то же не понимаю о чем речь.
Roman 76
29.01.2015, 22:04
Зеленоградец, меток нет и не нужно. От углового расположения конкретного зуба звёздочки относительно коленвала ни чего не зависит.
suslikrus
29.01.2015, 22:06
POWER_USER, но ведь вполне можно допустить, что цепь может не попасть на зуб.
добавлено через 4 минуты
Я не о тех метках говорю, которые нужны для синхронизации колена и распредвала. А о тех, по каким нужно ставить звезду на колено.
Звезда коленвала устанавливается в произвольном положении.
Зеленоградец
29.01.2015, 22:07
как она может не попасть если надевается когда звездочка не зажата?
Все, вдуплил:smile:
Доброго дня всем. Давно не появлялся на нашем форуме, все как то недосуг, но вот после двух замен цепи есть чего поведать форумчанам. Если уважаемый топикстартер не против и дабы не плодить новые темы по одной и той же тематике (простите за тавтологию) я хотел бы рассказать о замене у ОД по кулансу. Не против?
Shamhoon
30.01.2015, 11:08
Влад, о, ветеран проявился!:az:
У меня пока была одна (т-т-т) замена по куланцу. Так что будет интересно почитать. Надеюсь, возражений не будет.
Доброго дня всем. Давно не появлялся на нашем форуме, все как то недосуг, но вот после двух замен цепи есть чего поведать форумчанам. Если уважаемый топикстартер не против и дабы не плодить новые темы по одной и той же тематике (простите за тавтологию) я хотел бы рассказать о замене у ОД по кулансу. Не против?
Ждем вашу информацию с нетерпением :az:
Так вот, собственно сабж. Первые признаки присутствия цепи в двигателе появились на 32-й тысяче, в 2013 году. Поскольку машина 2010г, о гарантии пришлось забыть. Замечу, что машинку аккуратно обслуживал и обслуживаю у ОД (послегарантийное ТО) и вовсе не потому, что деньги девать некуда, а потому что спецы неплохие и цены на ТО (со своей расходкой) вполне себе человеческие оказались. Итак, далее. Поскольку эта проблема уже успела к тому времени стать типовой и изрядно достать ВАГ, я предложил дилеру попробовать куланц, что и было сделано успешно. Все прошло за счет производителя и дилера, единственно мне пришлось оплатить новую крышку отсека цепи (с приливом от перескока), поскольку она в ремкомплект не входит. Двигатель опять "зашептал", о счастье! Правда счастья хватило еще на 40 тыс. км. На 72-х опять услышал знакомый грохот. Карамба! Модернизированной цепи хватило ненадолго... Действовать решил как и в прошлый раз: к ОД, программа лояльности, куланц и т.д. Вот тут хочу объявить большой респект инженерам ОД, очень по человечески отнеслись к проблеме. Пробили куланц. Оплата за запчасти - 50%/50%, на работу 70%/30% (мои 30). Поставили новый ремкомплект 03F198158B, соответственно поменяли обе звездочки. Не буду расписывать, приложу акт. Машина провисела на подъемнике часов 6, попутно обнаружили дефектный клапан обратки (пластиковый, от времени рассыпался), тож поменяли. Вобщем забрал машинку, настроение отличное (цена вопроса оказалась лучше самых оптимистичных прогнозов), но по пути домой (~200км) обнаружил еще одну приятную новость. Расход упал более чем на 1 литр на сотню! Последние года 2 кушал йетик по трассе 7,2-7,6 л/100км (при скорости 100-120км/ч), и я уже как то смирился. А тут 6,3! Приехал домой - глазам не верю, неужели это моя машинка. Вобщем, подводя общий резюм, могу сказать, что Шкода в этом случае оказалась на высоте. Не будем загадывать, надолго ли хватит этого ремонта, будем надеяться на лучшее.
Всем удачи, гладких дорог и хорошего настроения. :az:
Зеленоградец
30.01.2015, 14:38
Влад, а в плане динамики что-то поменялось? Особенно интересует с низов?
В плане динамики похуже чуток стало. Приемистость просела. Хуже стало на подъемах. Ну это и понятно, меньше жрем, откуда силы. Беды большой нет, привыкнуть надо, если раньше на 4-й обгонял достаточно резво, то теперь приходится 3-ю втыкать, что бы "прыгнуть".
Так вот, собственно сабж. Первые признаки присутствия цепи в двигателе появились на 32-й тысяче, в 2013 году. Поскольку машина 2010г, о гарантии пришлось забыть. Замечу, что машинку аккуратно обслуживал и обслуживаю у ОД (послегарантийное ТО) и вовсе не потому, что деньги девать некуда, а потому что спецы неплохие и цены на ТО (со своей расходкой) вполне себе человеческие оказались. Итак, далее. Поскольку эта проблема уже успела к тому времени стать типовой и изрядно достать ВАГ, я предложил дилеру попробовать куланц, что и было сделано успешно. Все прошло за счет производителя и дилера, единственно мне пришлось оплатить новую крышку отсека цепи (с приливом от перескока), поскольку она в ремкомплект не входит. Двигатель опять "зашептал", о счастье! Правда счастья хватило еще на 40 тыс. км. На 72-х опять услышал знакомый грохот. Карамба! Модернизированной цепи хватило ненадолго... Действовать решил как и в прошлый раз: к ОД, программа лояльности, куланц и т.д. Вот тут хочу объявить большой респект инженерам ОД, очень по человечески отнеслись к проблеме. Пробили куланц. Оплата за запчасти - 50%/50%, на работу 70%/30% (мои 30). Поставили новый ремкомплект 03F198158B, соответственно поменяли обе звездочки. Не буду расписывать, приложу акт. Машина провисела на подъемнике часов 6, попутно обнаружили дефектный клапан обратки (пластиковый, от времени рассыпался), тож поменяли. Вобщем забрал машинку, настроение отличное (цена вопроса оказалась лучше самых оптимистичных прогнозов), но по пути домой (~200км) обнаружил еще одну приятную новость. Расход упал более чем на 1 литр на сотню! Последние года 2 кушал йетик по трассе 7,2-7,6 л/100км (при скорости 100-120км/ч), и я уже как то смирился. А тут 6,3! Приехал домой - глазам не верю, неужели это моя машинка. Вобщем, подводя общий резюм, могу сказать, что Шкода в этом случае оказалась на высоте. Не будем загадывать, надолго ли хватит этого ремонта, будем надеяться на лучшее.
Всем удачи, гладких дорог и хорошего настроения. :az:
7 т.р. за все, очень недурно!:rolleyes:
По дате в заказ-наряде вижу вы поехали уже после отчета, вы им сами указали про этот новый рем. комплект или они уже в курсе были?
Например у нас дилеры VW про этот вариант замены и слыхом не слыхивали!
добавлено через 1 минуту
В плане динамики похуже чуток стало. Приемистость просела. Хуже стало на подъемах. Ну это и понятно, меньше жрем, откуда силы. Беды большой нет, привыкнуть надо, если раньше на 4-й обгонял достаточно резво, то теперь приходится 3-ю втыкать, что бы "прыгнуть".
а у меня по ощущениям наоборот поприемистей стала.
добавлено через 3 минуты
а масло и фильтр ваши были получается?
Ну, у этой истории есть предистория. :)
Первый раз я приехал к ОД в начале ноября прошлого года. Пока отдефектовали, заказали ремкомплект (сразу нужный, поскольку вторая замена цепи и видимо они в курсе были насчет нового р/к), месяц прошел. Приехал на ремонт (начало декабря) - опять облом, какой то криворукий слесарь сломал съемник для звезды коленвала. Заказали. Ждал вот до вчерашнего дня, наконец сделали.
PS Масло и фильтр мои. Да, на Экзисте дешевле, чем у ОД, существенно. ОД совсем не против. ))
добавлено через 31 минуту
PPS Насчет масла: как известно, дилеры Шкоды повсеместно используют Кастрол. Где то года с 2011. А я машинку покупал с Шелл Хеликс Ультра. И по сей день продолжаю его использовать, мне оно больше нравится (гм, не мне, машинке).
В плане динамики похуже чуток стало. Приемистость просела. Хуже стало на подъемах. Ну это и понятно, меньше жрем, откуда силы. Беды большой нет, привыкнуть надо, если раньше на 4-й обгонял достаточно резво, то теперь приходится 3-ю втыкать, что бы "прыгнуть".
Кстати еще обратил внимание, что вам не обновляли прошивку двигателя. Знаете какая сейчас у вашего двс прошивка, может совсем древняя и тогда в этом дело?
И tpi по этому вопросу тоже рекомендует обновить ПО -
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176433&view=findpost&p=3412886
SeRuS
Кстати, да. Вы правы. С ближайшей оказией заеду к ним обязательно, поинтересуюсь. Спасибо. =)
добавлено через 7 минут
Прямо не отходя от кассы позвонил мастеру, который занимался работами, говорит прошивку актуальную залили. Но, впрочем, приглашал на диагностику, на всяк случай посмотреть, после пробега, может какие ошибки в компе появились. Заеду обязательно.
Shamhoon
31.01.2015, 20:33
Влад, у какого ОД обслуживались?
2 Shamhoon
"Юг-Авто" Краснодар, подразделение ЭНКА. Вобщем я с ними уже лет 7, всяко бывало, но в основном доволен их работой.
Аркадий
04.02.2015, 20:35
SeRuS,Не могли бы дать контакт вашего мастера (можно в личку)? Заранее благодарен
Аркадий, так я жешь упоминал его ник suslikrus, и в этой теме он отписывался)
На всякий случай даю прямую ссыль на него -
http://club-yeti.ru/forum/member.php?u=14997
Аркадий
04.02.2015, 21:06
Аркадий, так я жешь упоминал его ник suslikrus, и в этой теме он отписывался)
На всякий случай даю прямую ссыль на него -
http://club-yeti.ru/forum/member.php?u=14997
Я не всю тему осилил. Думал есть контакт мастерской, где он работает (адрес, телефон)
Аркадий, напишите ему в лс и всех делов, а то меня тут и так некоторые в рекламе обвиняют:an:
У вас 1.8, он как раз там тоже по вашему вопросу отмечался -
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=10570
Аркадий
05.02.2015, 08:39
Аркадий, напишите ему в лс и всех делов, а то меня тут и так некоторые в рекламе обвиняют:an:
У вас 1.8, он как раз там тоже по вашему вопросу отмечался -
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=10570
В рекламе? А горе-чиповщики на форуме, не реклама??? Тут уже несколько лет не можем собрать информацию о возможности ремонтироваться у грамотных не официалов...
В рекламе? А горе-чиповщики на форуме, не реклама??? Тут уже несколько лет не можем собрать информацию о возможности ремонтироваться у грамотных не официалов...
Вот, вот:az:
Чтобы найти грамотного и ответственного мастера, порой нужно через стольких неграмотных халтурщиков пройти:beee:, а тут делишься опытом и информацией, все на блюдечке как говорится, так ты еще и ..., короче абыдно иногда бывает:frown:
Я сам мягко говоря давно в шоке!
Старый рем. комплект в котором только натяжитель и цепь за 8 т.р. уже перевалил, а этот дешевле 6 сейчас стоит!
Как я думаю, просто про эти комплекты никто не знает и соответственно они не продаются и цена пока не корректировалась, стоит сейчас разместить несколько заказов и увидите как резко изменится цена! Так что пользуйтесь случаем господа))!
Облом! Динамика бытия зашкаливает - exist снял заказ после 2-х недель ожидания после оплаты. Мало того, ныне 03F198158B недоступен в принципе для заказа. Не успеваешь оцепенеть от восторга...
Облом! Динамика бытия зашкаливает - exist снял заказ после 2-х недель ожидания после оплаты. Мало того, ныне 03F198158B недоступен в принципе для заказа. Не успеваешь оцепенеть от восторга...
Это санкции евросоюза, в обновлённый список попали ремкомплекты ГРМ для 1,2. Хотят нас измором взять.:smile:
Зеленоградец
06.02.2015, 16:16
Мало того, ныне 03F198158B недоступен в принципе для заказа.
Пока есть 1 комплект для заказа.
Облом! Динамика бытия зашкаливает - exist снял заказ после 2-х недель ожидания после оплаты. Мало того, ныне 03F198158B недоступен в принципе для заказа. Не успеваешь оцепенеть от восторга...
Плохо вы не из москвы! У Алексея 2 недели назад было несколько комплектов для замены.
Все, приехали, пусто - http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=03F198158B
Кто успел ..., как говорится!
POWER_USER
06.02.2015, 18:50
следующее появление по двойной цене ... как со жгутом двери было.
Водятел
06.02.2015, 20:39
... о возможности ремонтироваться у грамотных не официалов...
Не забывайте, что в случае негативных последствий такого ремонта, Вы не найдёте правды..
и уж у автора сей темы, компенсации уверен на все сто - не получите :bm:
Вот, вот:az:
Чтобы найти грамотного и ответственного мастера, порой нужно через стольких неграмотных халтурщиков пройти:beee:, а тут делишься опытом и информацией, все на блюдечке как говорится, так ты еще и ..., короче абыдно иногда бывает:frown:Успокойся, родной..:cool:
надоедает уже, если честно
Успокойся, родной..:cool:
надоедает уже, если честно
Не хочется опускаться до вашего уровня, но как правило человеческий язык таким как вы не доступен!
Скажу как можно проще для вашего понимания, в рамках правил форума!
Милок, если имеете что то сказать, милости прошу в лс, а в этой технической теме, просим вас больше не появляться, пожалуйста! Спасибо!
Зеленоградец
06.02.2015, 21:04
SeRuS, не обращайте внимания. Кому надо, тот в теме :az:
Stanislavus
08.02.2015, 11:51
Все, приехали, пусто - http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=03F198158B
Кто успел ..., как говорится!
А в Питере ещё есть 4 комплекта :tongue:
26276
А в Питере ещё есть 4 комплекта :tongue:
26276
Да не факт, что их доставят, уже тут клубень писал, что отказ был несмотря на полную оплату.
В общем проехал пока 500 км. на новом варианте, уже могу сказать, что двигло стало чище работать это точно, но тут отчасти еще новое масло наверно сыграло))
Roman 76
08.02.2015, 13:40
SeRuS, может эффект плацебо :) .
Короче надо накатать 30 тыс. и померять штангенциркулем вытяжку цепи .. а вот потом делать выводы.
Roman 76, ты же знаешь, что по ттх новый грм как у 1.8 tsi, так что тут как не крути, а со старым он рядом не стоял, а так, конечно, нужно больше накатать, но вот решил поделиться о первых впечатлениях))
Roman 76
08.02.2015, 15:49
SeRuS, чтож давай прикинем :
Показатель растяжения цепи - 73 мм., т.е. растяжение за 38952 км. пробега составила 5мм. от эталона и уже наметился треск!
Понятно, что растяжение цепи также зависит от условий эксплуатации, так вот у меня 80% это город с пробками и светофорами, остальные 20% это летние дачные пробеги по трассе!
Значит за каждые 10 000 км старая цепь у тебя тянулась на 1,2-1.3 мм . Примем это за точку отсчёта и через годик сравним :bk:.
SeRuS, чтож давай прикинем :
Значит за каждые 10 000 км старая цепь у тебя тянулась на 1,2-1.3 мм . Примем это за точку отсчёта и через годик сравним :bk:.
Можно и так:wink:
[QUOTE=Stanislavus;577711]А в Питере ещё есть 4 комплекта :tongue:
На прошлой неделе купил себе такой комплект.
Готовлюсь к замене узлов ГРМ.
Водятел
16.02.2015, 11:44
Поставили новый ремкомплект 03F198158B, соответственно поменяли обе звездочки. :az:
я конечно дико извиняюсь...но в ремкоплект 03F198158B не входит звезда коленвала. :bk:
Водятел
16.02.2015, 12:04
Если что..."устриц" ел..не далее как сегодня
alexnik
16.02.2015, 12:32
Это ты к чему? Тебе 03F 198 158 A поставили.
Водятел
16.02.2015, 12:50
Это ты к чему? Тебе 03F 198 158 A поставили.
читайте во втором столбце..я лично коробочку в руках держал
Волжанин
16.02.2015, 12:55
читайте во втором столбце..я лично коробочку в руках держал
Читаем. Позиция 3.1. В конце буква А. А вот в третьем буква В. Чему верить?
alexnik
16.02.2015, 13:08
Читаем. Позиция 3.1. В конце буква А. А вот в третьем буква В. Чему верить?
Второму, там еще успокоители цепи, а в B набор они тоже входят.
Водятел
16.02.2015, 13:13
Чему верить?
записи в сервисной книге и официальной гарантии на установленное ..от ОД на 2 года :smile:
чтобы не просыпаться по утрам и не прислушиваться, когда заводишь двигатель
Зеленоградец
16.02.2015, 13:23
https://fotki.yandex.ru/next/users/lad-c2014/album/456037/fullscreen/2431528
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=574886&postcount=34
Цепь то вроде живая была, зачем меняли?
Водятел
16.02.2015, 13:47
https://fotki.yandex.ru/next/users/lad-c2014/album/456037/fullscreen/2431528
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=574886&postcount=34
Цепь то вроде живая была, зачем меняли?
я немного недоверяю Гриффину..если честно. На Хасанской полушали вместе с матером..не понравился мне звук
да и двадцать пять тыщ - не деньги, ради двухлетнего спокойствия спокойствия
Одно вот только непонятно - какой комплект всё-же поставили, и почему различаются поз. во втором и в третьем столбце (А или В) :bm:
Зеленоградец
16.02.2015, 13:53
Так вроде "последняя" цепь на старую звезду колена не подходит. Поправьте если ошибаюсь.
alexnik
16.02.2015, 14:40
Так вроде тут замену и обсуждаем.
добавлено через 3 минуты
я немного недоверяю Гриффину..если честно. На Хасанской полушали вместе с матером..не понравился мне звук
да и двадцать пять тыщ - не деньги, ради двухлетнего спокойствия спокойствия
Одно вот только непонятно - какой комплект всё-же поставили, и почему различаются поз. во втором и в третьем столбце (А или В) :bm:
Ну, судя по всему, ты просил 03F 198 158 B. Ее в наличии не было, а так еще подходит 03F 198 158 A. Если я правильно понял - это 03F 198 229 A + болты. Табл предложили ее, и поставили, после утверждения.
POWER_USER
16.02.2015, 14:47
Одно вот только непонятно - какой комплект всё-же поставили, и почему различаются поз. во втором и в третьем столбце (А или В)
Посмотрите на натяжитель, если он теперь черный то скорей всего "В" ... но не похоже так как у вас присутствуют отдельно башмаки, а они как бы в "В" уже входят ....
Водятел
16.02.2015, 15:08
Ну, судя по всему, ты просил 03F 198 158 B. Ее в наличии не было, а так еще подходит 03F 198 158 A. Табл предложили ее, и поставили, после утверждения.
а оплатил я за В? А поставили А? А со мной не согласовали?
Посмотрите на натяжитель, если он теперь черный то скорей всего "В" ...
позвонил ОД...они сами в смятении, из-за разночтения в заказ-наряде..сейчас после работы поеду к ним, попросили подъехать :bm:
POWER_USER
16.02.2015, 15:39
Одно вот только непонятно - какой комплект всё-же поставили, и почему различаются поз. во втором и в третьем столбце (А или В) :bm:
а собственно там же русским по белому написанно
03F198158А - замена 03F198158B :biggrin: тоесть как уже написали небыло В поставили А .... дороже и хуже :bm:
alexnik
16.02.2015, 15:42
а оплатил я за В? А поставили А? А со мной не согласовали?
Вот тут сложно сказать. Цена B и комплекта A + успокоители почти одинакова.
Так вроде "последняя" цепь на старую звезду колена не подходит. Поправьте если ошибаюсь.
Ну конечно не подходит, цепь то шире!
Здесь жешь я выкладывал полностью, что содержит комплект, даже с номерами -
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=571895&postcount=26
добавлено через 1 минуту
А тут, по просьбе, есть даже фотки каждого элемента коробки-
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=572905&postcount=46
добавлено через 43 секунды
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=572906&postcount=47
добавлено через 2 минуты
Тема зафлужена!
Зеленоградец
16.02.2015, 18:25
Значит Водятла налюбили...
Водятел
16.02.2015, 18:30
как уже написали небыло В поставили А .... дороже и хуже :bm:
...не совсем так
Съездил к дилеру - показали по компу - двиг. выпуска до 20.10.2011 (у меня 06.2011) только ремкомплект А. Инструкциями прописан только этот и никакой иначе.
Вот такие вот дела. Написанное в заказ наряде - списали на опечатку приёмщика
Замена цепи на двигателях до 20.10.2011 г.в. - на комплект типа В - это только на страх и риск владельца, в подвале у дяди Васи - без каких-либо гарантий и ответственности за последствия :an:
За модели после 20.10.2011 - не скажу
За сим откланиваюсь, ибо на ближайшие два года от этих проблем - избавлен
Stanislavus
16.02.2015, 18:35
Замена цепи на двигателях до 20.10.2011 г.в. - на комплект типа В - это только на страх и риск владельца, в подвале у дяди Васи - без каких-либо гарантий и ответственности за последствия
В данном случае я бы предпочёл 03F 198 158 B и гараж "дяди Васи", точнее, Олега07 :ah: Было бы и дешевле, и практичнее.
Но 2-летняя гарантия - тоже нормально, так что :az:
Зеленоградец
16.02.2015, 18:51
Замена цепи на двигателях до 20.10.2011 г.в. - на комплект типа В - это только на страх и риск владельца, в подвале у дяди Васи - без каких-либо гарантий и ответственности за последствия
Т.е. ваг взял и выпустил ремкомплект для гаражей? :biggrin: Самому не смешно?
В данном случае я бы предпочёл 03F 198 158 B и гараж "дяди Васи", точнее, Олега07 :ah: Было бы и дешевле, и практичнее.
Но 2-летняя гарантия - тоже нормально, так что :az:
Тут все просто! Человека, как правильно выразился Зеленоградец, налюбили, причем в извращенной форме:biggrin:
У этих горя мастеров из этого ОД, просто напросто не хватило квалификации, хотя для таких слабоумных, производитель выпустил подробную tpi и полностью готовый рем. комплект -
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176433&view=findpost&p=3412886
но им проще налюбить (тут как мы видим по клиенту большого ума не нужно), содрав деньги как за установку нового, действительно усовершенствованного комплекта, а не менять шило на мыло:an:!
Водятел
16.02.2015, 19:02
Т.е. ваг взял и выпустил ремкомплект для гаражей? :biggrin: Самому не смешно?
Почитайте внимательно, что пишут...по ссылке ниже, и покажите мне - когда производится замена цепи ГРМ на комплект В...в каких случаях.
Речь о инструкциях ОД...как понимаете, а я доверяю своего коня только им
производитель выпустил подробную tpi и полностью готовый рем. комплект -
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176433&view=findpost&p=3412886
Вы сами то внимательно читали, что написано?
Волжанин
16.02.2015, 19:15
Вы сами то внимательно читали, что написано?
Вот это место?
Повторная рекламация по автомобилям с двигателем, изготовленным до 18.06.2011 г.
Может повторно возникнуть удлинение цепи ГРМ вследствие механических повреждений нижней звёздочки цепи ГРМ (вызванное прежней цепью ГРМ). Ремкомплект 03F 198 158 (A) уже установлен.
Если я правильно понял, то даже в случае замены на ремкомплект А, то есть без нижней звёздочки, вновь произойдёт удлинение цепи из-за износа зубьев. Во всяком случае этот вариант описан в TPI.
Зеленоградец
16.02.2015, 19:24
покажите мне
Ничего я Вам показывать не буду, если сами не в состоянии проанализировать ситуацию. Доверяйте дальше "профессианалам".
Вы сами то внимательно читали, что написано?
Вам как самому то, позориться не надоело?:frown:
Водятел
16.02.2015, 19:54
Вот это место?
Повторная рекламация по автомобилям с двигателем, изготовленным до 18.06.2011 г.
Может повторно возникнуть удлинение цепи ГРМ вследствие механических повреждений нижней звёздочки цепи ГРМ (вызванное прежней цепью ГРМ). Ремкомплект 03F 198 158 (A) уже установлен.
Если я правильно понял, то даже в случае замены на ремкомплект А, то есть без нижней звёздочки, вновь произойдёт удлинение цепи из-за износа зубьев. Во всяком случае этот вариант описан в TPI.
ага..а также в TPI теперь стали появляться цветные фотки из гаража сусликаруса
Не подскажете - о каком двигателе в вышеупомянутом TPI идёт речь?
ага..а также в TPI теперь стали появляться цветные фотки из гаража сусликаруса
Не подскажете - о каком двигателе в вышеупомянутом TPI идёт речь?
Это какой то пиии:bm:
Я просил вас не отписываться больше в этой теме, что вы добиваетесь?! Клубням действительно будет трудно отыскать нужную информацию во всем этом флуде!!
Волжанин
16.02.2015, 20:01
ага..а также в TPI теперь стали появляться цветные фотки из гаража сусликаруса
Не подскажете - о каком двигателе в вышеупомянутом TPI идёт речь?
Подскажу - 1.2. Точно по такому же TPI мне дилер проводил замер растяжения цепи. Только картинки были черно-белыми, видимо по причине черно-белого же принтера.
Водятел
16.02.2015, 20:12
Подскажу - 1.2. Точно по такому же TPI мне дилер проводил замер растяжения цепи. Только картинки были черно-белыми, видимо по причине черно-белого же принтера.
продвинутый видимо у Вас дилер...
а доки, подтверждающие сказанное имеются? Со ссылкой на ТПАй?
зы: и ещё вопросец, как бьются дата 06.2011 (в TPI), с указанной в теме - 11.2011?
POWER_USER
16.02.2015, 20:18
Замена цепи на двигателях до 20.10.2011 г.в. - на комплект типа В - это только на страх и риск владельца, в подвале у дяди Васи - без каких-либо гарантий и ответственности за последствия
А вот всего пару страниц одноклубнику вполне себе официалы меняли ....http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=574094&postcount=102
Водятел
16.02.2015, 20:46
А вот всего пару страниц одноклубнику вполне себе официалы меняли ....http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=574094&postcount=102
тут вс вписывается в TPI..у него уже был установлен комплект А..не помогло, пошли на вторую замену.
В первый раз поменять у ОД на ремкоплект типа В - не получится...
Тут два пути - или в гараж, к Дяде васе..или со своим купленным комплектом - к ОД. Но тут маленькими буквами в конце заказ наряда имеется фраза: "Гарантия на запчасти клиента - не распространяется"..
И каков вывод? Отдать Дяде васе 25..и думать, а не провернёт ли звёздочку в колене...и двигло на замену
Или поставить у ОД, пусть "плохенькую" но новую цепь, с гарантией два года за те-же деньги, и спать спокойно...
Выбор очевиден, и я думаю тема себя исчерпала..
попытка рекламы - может и удалась кому-то, но каждый считает свои деньги сам, и выводы делает не по прочтении страниц инета, а по наличию свободных денег в кармане
у кого есть 25 - едет к официалу, у кого нет..ремонтирует в гараже, и копит 250..на новый двигло в случае чего, вот и вся матерматика
Всем удачи на дорогах и не бряцающих цепей...
Волжанин
16.02.2015, 21:00
продвинутый видимо у Вас дилер...
а доки, подтверждающие сказанное имеются? Со ссылкой на ТПАй?
Какие доки? Мне что, с нотариусом надо было к дилеру ехать, чтобы он мое присутствие там зафиксировал?
POWER_USER
16.02.2015, 22:07
тут вс вписывается в TPI..у него уже был установлен комплект А..не помогло, пошли на вторую замену.
В первый раз поменять у ОД на ремкоплект типа В - не получится...
Тут два пути - или в гараж, к Дяде васе..или со своим купленным комплектом - к ОД. Но тут маленькими буквами в конце заказ наряда имеется фраза: "Гарантия на запчасти клиента - не распространяется"..
И каков вывод? Отдать Дяде васе 25..и думать, а не провернёт ли звёздочку в колене...и двигло на замену
Или поставить у ОД, пусть "плохенькую" но новую цепь, с гарантией два года за те-же деньги, и спать спокойно...
Выбор очевиден, и я думаю тема себя исчерпала..
попытка рекламы - может и удалась кому-то, но каждый считает свои деньги сам, и выводы делает не по прочтении страниц инета, а по наличию свободных денег в кармане
у кого есть 25 - едет к официалу, у кого нет..ремонтирует в гараже, и копит 250..на новый двигло в случае чего, вот и вся матерматика
Всем удачи на дорогах и не бряцающих цепей...
рем комплект официальный ваговский предназначен для установки на ваш двигатель, вполне ставится офф дилером, за Ваши деньги ( не по куланцу) гарантия у вас после этого не ваговская а от конкретного дилера ( читай от дяди васи) .... впрочем деньги уплачены, дело сделано :bk:
alexnik
16.02.2015, 23:06
тут вс вписывается в TPI..у него уже был установлен комплект А..не помогло, пошли на вторую замену.
В первый раз поменять у ОД на ремкоплект типа В - не получится...
Тут два пути - или в гараж, к Дяде васе..или со своим купленным комплектом - к ОД. Но тут маленькими буквами в конце заказ наряда имеется фраза: "Гарантия на запчасти клиента - не распространяется"..
И каков вывод? Отдать Дяде васе 25..и думать, а не провернёт ли звёздочку в колене...и двигло на замену
Или поставить у ОД, пусть "плохенькую" но новую цепь, с гарантией два года за те-же деньги, и спать спокойно...
Выбор очевиден, и я думаю тема себя исчерпала..
Нет, нормальный вывод звучит: по гарантии делаем, как решил дилер, у него из-за ограничений TPI нет возможности поставить по гарантии по другому, либо сами выбираем, что ставить за свои деньги. Описание, как это делать, у дилера есть. А выбирать, что делать, предстоит заказчику. Дилеру проще поставить комплект A, чем B, по этому он всегда будет на нем настаивать. А при вашем пробеге гарантия 2 года - это как раз до начала проблем с цепью.
добавлено через 15 минут
П.С. Если что, машина Водятел выпущена 13.07.11 и полностью попадает под TPI.
Народ,а ежели у меня машина выпущена 10.11.11,означает ли это,что на ней установлена уже модифицированная цепь?
Или это дата выпуска самой машины,а двигатель сделан ранее и имеет старую цепь?
Народ,а ежели у меня машина выпущена 10.11.11,означает ли это,что на ней установлена уже модифицированная цепь?
Или это дата выпуска самой машины,а двигатель сделан ранее и имеет старую цепь?
Стуки/треск/дребезжание при запуске двигателя из передней части автомобиля/моторного отсека на двигателях с номером после начала введения мероприятия, а при двигателях из обменного фонда – до сортового номера двигателя при серийном производстве, предотвратить технически невозможно из-за допусков на детали. Замена цепи привода ГРМ в этом случае нецелесообразна. Неправомерная замена цепи привода ГРМ на новую или обменную в счёт гарантии не компенсируется!
Внедрение модернизированных цепей ГРМ, начиная с номера двигателя:•
CBZ* 462774 (завод-изготовитель: Mlada Boleslav).
•
CBZ* 714253 (завод-изготовитель: Salzgitter).
Идентифицировать завод-изготовитель следует по наклейке на трубе наддува или на интеркулере.
S = завод-изготовитель: Salzgitter
M = завод-изготовитель: Mlada Boleslav (С)
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=462718&postcount=1174
Водятел
17.02.2015, 08:53
гарантия у вас после этого не ваговская а от конкретного дилера ( читай от дяди васи) .... впрочем деньги уплачены, дело сделано :bk:
да..только в случае чего это "дядя вася" и двигатель заменит, по этой самой гарантии..тьфу три раза, в отличие от настоящего Дяди Васи в гараже, в случае проворота звезды коленвала..(не дай-то бог..)
А так Вы правы - каждый сам решает, что делать с его собственными деньгами :az:
Lan_svt
17.02.2015, 11:50
Внедрение модернизированных цепей ГРМ, начиная с номера двигателя:•
CBZ* 462774 (завод-изготовитель: Mlada Boleslav).
•
CBZ* 714253 (завод-изготовитель: Salzgitter).
Идентифицировать завод-изготовитель следует по наклейке на трубе наддува или на интеркулере.
S = завод-изготовитель: Salzgitter
M = завод-изготовитель: Mlada Boleslav (С)
Добавлю.
Смотри натяжитель, если он черного цвета то узел ГРМ однозначно модернизирован. А то может быть как у меня - цепь ГРМ нового образца, а все остальное старого, натяжитель серый.
Смотри натяжитель, если он черного цвета то узел ГРМ однозначно модернизирован
Вопрос дилетанта-а натяжитель виден без разборки-где посмотреть?
Lan_svt
17.02.2015, 14:39
Да без разборки. Если стоять перед открытым капотом то смотрим на блок сзади слева. Там виден "болт" на 27, вот и смотрим какого он цвета.
продвинутый видимо у Вас дилер...
а доки, подтверждающие сказанное имеются? Со ссылкой на ТПАй?
зы: и ещё вопросец, как бьются дата 06.2011 (в TPI), с указанной в теме - 11.2011?
Мне кстати то же померили аналогичным способом, вышло 71 мм. Т.е. пока все нормально, но иногда есть шум цепи ГРМ.
В накладной так и указано, но в накладной ссылки на TPI, естественно, нет.
Я так понимаю, у ОД есть теперь этот TPI, вот он и шурует, причем я ОД1 конкретно напрягал, и только после моего напряга и указания на TPI, он зашевелился.
Кстати из разговора мастера-приемщика, ставят они В комплекты.
Jay-Jay
25.02.2015, 22:52
Hi to everyone,
I read all the discussions about the chain and tensioner problem on the 1.2 TSI.
My vehicle is a VW Polo 6R 1.2 TSI with a 1.2 TSI made in the last days of March 2010.
I had to replace all the chain components twice, because of the chain noise at start: I brought my car into an official VW Service and they always used the 03F198229A repair kit.
According to what it's written on ETKA, the new 03F198229B Kit is not compatible with the engines made before a specific date (24.10.2011 for Skoda, 7.11.2011 for VW, etc.).
But here I understand that in reality it is possible to install the new chain component on the "old" engines: how can I make it do by the official VW Service? If it's not possible, do you think an ordinary mechanic can do it? Are some special tools needed for this operation?
At the moment I drove for 14.000km since the last replacement, but the chain noise at start has already come back. The car doesn't have problems: power and consumptions are always the same. It is just that very bad noise at start!
Another strange thing: why Audi's last TPI says that the noise is normal and there's no possibility to damage the engine, if the 03F198229A Kit is installed? That's a lie! :frown:
I read the russian TPIs some users posted here on this russian forum and they are completely different from the italian TPIs: they are more detailed and they also explain how to measure the lenght of the chain. Here in Italy instead they only say to replace the chain component with the same old and defective kit. :evel:
Thank you so much in advance to everyone who will answer to me.
Jay-Jay, вы запутались! Этот ремонтный комплект - 03F198229B о котором вы пишите действительно для вашей машины не подходит! Вам нужен - 03F198158B!
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=571895&postcount=26
Jay-Jay, прочитай тему заново, особенно пост 26. У тебя двигатель 2010 года. В рем.комплект (03F 198 158 B) помимо цепи, нового натяжителя, башмака, успокоителя, звезды распредвала, входит звезда коленвала. Это позволяет установить более мощную цепь, которая не растягивается (хочется надеятся :smile:) или, по крайней мере, растягивается при значительно больших пробегах. Как видишь, все просто.
А то, что у вас в сервисах так не морочатся, как у нас в России, так у вас там жизнь то другая. Если у нас все через наши руки шло, особенно при СССР (вот и копаем мы по привычке :smile:), то у вас всегда - через сервис, а это значительные деньги, да и сервису всегда проще менять постоянно менять детали.
Опередил SeRuS ))
Зеленоградец
26.02.2015, 01:30
растягивается при значительно больших пробегах
Скорее всего так и есть. На данный момент 97000 проехал, цепь модернизированная. Откровенно звенящих звуков нет при пуске, но то что цепь начала работать громче - факт.
Jay-Jay
26.02.2015, 04:27
Thank you so much for your answers! : Sorriso:
I cannot speak russian, so I'm using Google Translate for understanding your posts, but it's not a good translator and I have lots of difficulties to understand what you wrote.
I searched for the 03F198158B Repair Kit on ETKA, but I cannot find it. : Bk:
All I see is that for my engine (made before 7/11/2011) I can install only these components:
Timing Chain 03F198158K
Chain Tensioner 03F109507B
I already installed them twice, but the noise at the start has always come back within 10/15.000km.
I've been again in the VW Service today and I asked some informations: the mechanics told me that they can only follow the TPI, so, if the TPI says to install the old defective components, they have to do it anyway. : Eek:
I showed them all the informations and pictures of the post #26: they have never heard about this new repair kit and VW have never informed them about a new fix for the chain problem.
In any case they cannot do anything untill VW changes the TPI. : An:
So, how can I order the 03F198158B Repair Kit and install it? Can I go to an ordinary mechanic? Will he need some special tools for removing the crankshaft?
Is it necessary to empy the radiator fluid before everything else?
Is it ok if I order the Repari Kit from this website?: http://www.autodilyhh.sk/sada-rozvodoveho-retaze-1-2-77kw-tsi-cbzb-od-24-10-2011?brand=0
I don't mind if it will be expensive: it will never be more expensive than my car and, after all, I want to keep my car for at least 6/7 more years.
If I had the right tools, I'd do it by myself, because it's not a difficult operation.: Ah:
I want to thank you all again for all the informations and updates about this engine! : Az:
Водятел
26.02.2015, 09:07
Я так понимаю, у ОД есть теперь этот TPI, вот он и шурует, причем я ОД1 конкретно напрягал, и только после моего напряга и указания на TPI, он зашевелился.
Кстати из разговора мастера-приемщика, ставят они В комплекты.
в Автоцентре на Хасанской (ОД) мастера-приёмщики с интересом изучали распечатки с этого форума :bm:
потом когда по номеру ТПИ пробили на компе - усиленно уткнулись в монитор, обсуждая...:biggrin:
до сего дня они ни разу не ставили данного комплекта (с буквой В), ни на одну машину...
интересно - кто из Питерцев будет первым
усиленно уткнулись в монитор, обсуждая...
А я всегда говорил,что мы больше их знаем.
Водятел
26.02.2015, 09:59
А я всегда говорил,что мы больше их знаем.
знания одно - а практическая реализация - это другое.
И очко жим-жим, когда такой ответственный агрегат, а у ОД хоть и криворукого - надежда на исправление возможных негативных последствий за их счёт
сколько установлено новых комплектов? 1, 2...? есть статистика?
SeRus-у - мои извинения...:az:
был неправ в начале темы
morilov
26.02.2015, 17:24
Один наш соклубник Rollercoaster приехал на исправной машине на замену цепи к ОД. Дилер заменил ему цепь, в итоге загнутые клапана. ОД пошёл в отказ и обвиняет клиента, что он к ним приехал на машине с уже загнутыми клапанами.
Вот такие гарантии от ОД.
Jay-Jay, вот посмотрите видео по установке - https://m.youtube.com/watch?v=uht2ROfERuw
Все правильно, у официального сервиса VW нет данного tpi, так как этот tpi идет для skoda!
По протоколу VW сначала все обкатывает на бюджетном сегменте авто - seat, skoda, только потом запускает на vw, audi.
добавлено через 1 минуту
SeRus-у - мои извинения...:az:
был неправ в начале темы
Принимается))
Jay-Jay
26.02.2015, 18:37
Thank you so much SERUS.
I memorized the entire video: it's a pity it doesn't show the rest of the repair!
Do you think VW and Audi will update the TPI in the future?
I still have warranty on my engine for the next 10 months, so I'd prefer to let this operation be done by VW mechanics and for free.
In any case today I've been again in the VW shop and I asked for the possibility to order the new 03F198158B Repair Kit: they can order it, but it doesn't include all the new components. :frown:
It includes only the timing chain and the tensioner, without the camshaft wheel, the crankshaft wheel and the chain guides.
Maybe VAG Group is introducing the repair kit only in specific countries at the moment and only in the future will introduce it everywhere?
Jay-Jay, посмотрите внимательней на фото по вашей ссылке -
http://www.autodilyhh.sk/sada-rozvodoveho-retaze-1-2-77kw-tsi-cbzb-od-24-10-2011?brand=0
в комплекте 03F198158B почти все есть, только еще потребуется герметик и сальник коленвала.
Если у Вас машина еще 10 месяцев на гарантии, то я бы вообще сейчас не беспокоился! Советую подождать!
добавлено через 4 минуты
Вот мои фото что содержит ремонтный комплект 03F198158B -
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=572905&postcount=46
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=572906&postcount=47
Поддерживаю SeRuS. Все правильно говорит. Ты, Jay-Jay что-то не туда смотришь :smile:.
В этом комплекте (03F198158B) вся суть в усиленной цепи, а она одевается только на новые звездочки.
Jay-Jay, ты своему сервису наши фотки ремкомплекта покажи. Хотя они наверное ещё тупее наших...
Jay-Jay
27.02.2015, 02:51
Jay-Jay, посмотрите внимательней на фото по вашей ссылке -
http://www.autodilyhh.sk/sada-rozvodoveho-retaze-1-2-77kw-tsi-cbzb-od-24-10-2011?brand=0
в комплекте 03F198158B почти все есть, только еще потребуется герметик и сальник коленвала.
Если у Вас машина еще 10 месяцев на гарантии, то я бы вообще сейчас не беспокоился! Советую подождать!
добавлено через 4 минуты
Вот мои фото что содержит ремонтный комплект 03F198158B -
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=572905&postcount=46
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=572906&postcount=47
Thank you for your suggestion! :smile:
I will write an email to the autodilyhh shop asking for a confirmation of the components included in the Repair Kit they sell. :rolleyes:
I've checked the valves angles with VCDS every month since the last replacement on my engine: I drive my car only in the city (Rome) with lot of traffic and the angles of the valves have increased of 0,5° in 15.000km.
This is my situation:
http://i1286.photobucket.com/albums/a613/ilfichissimodelbaseball/23-02-2014%2059.000km_zpsx0u3ya72.jpg
I hope everything will last for at least the next 10 months (10.000km) :rolleyes:
One of my friend has replaced the chain components with the old repair kit when his car had about 26.000km and since that moment he has driven for 80.000km: he also remapped the ECU at 50.000km bringing the engine to 140hp and 220Nm of torque power.
He hears the chain noise sometimes, but the car still goes perfectly without any lack of power. :eek:
How is it possible? He has stressed a lot all the chain components, but everything still works perfectly.
If his chain has lengthened, shouldn't he feel loss of power?
Sorry for all my questions, but I'm just trying to understand more about the possible consequences of driving with the old noisy chain. :ah:
Стуки/треск/дребезжание при запуске двигателя из передней части автомобиля/моторного отсека на двигателях с номером после начала введения мероприятия, а при двигателях из обменного фонда – до сортового номера двигателя при серийном производстве, предотвратить технически невозможно из-за допусков на детали. Замена цепи привода ГРМ в этом случае нецелесообразна. Неправомерная замена цепи привода ГРМ на новую или обменную в счёт гарантии не компенсируется!
Внедрение модернизированных цепей ГРМ, начиная с номера двигателя:•
CBZ* 462774 (завод-изготовитель: Mlada Boleslav).
•
CBZ* 714253 (завод-изготовитель: Salzgitter).
Идентифицировать завод-изготовитель следует по наклейке на трубе наддува или на интеркулере.
S = завод-изготовитель: Salzgitter
M = завод-изготовитель: Mlada Boleslav (С)
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=462718&postcount=1174
Хочу внести свои 5 копеек.
Разбираюсь сейчас со своим двигателем CBZA 465660 M. Машина производства июня 2011 года.
Согласно упомянутого TPI 2026513/8 у меня должна стоять модифицированная цепь. Тем не менее по ВИН номеру в ETKA на моей машине бьются старая цепь и натяжитель:
Цепь ГРМ - 03F109158K
Натяжитель - 03F109507B
Зато крышка стоит (согласно ETKA) новая модернизированная (с отливами):
Крышка - 03F109210D
Повторюсь, все это согласно ETKA, вживую ничего не проверял.
То есть противоречие между датами внедрения модифицированной цепи - июнь или ноябрь 2011 года, могу попытаться объяснить следующим образом - с июня 2011 стали ставить новую крышку с защитой от перескока, а новый узел с цепью, звездочкой и натяжителем стали ставить с ноября 2011.
То есть, если верить ETKA, это TPI 2026513/8 содержит неточность (модифицирована была только крышка, цепь осталась старая) и вводит нас в заблуждение.
Поправьте меня, если я ошибаюсь.
alexnik
27.02.2015, 21:06
Так 03F109158K и есть та самая модернизированная цепь. В ноябре изменили не только цепь, но и звездочки валов.
Jay-Jay
27.02.2015, 22:23
Хочу внести свои 5 копеек.
Разбираюсь сейчас со своим двигателем CBZA 465660 M. Машина производства июня 2011 года.
Согласно упомянутого TPI 2026513/8 у меня должна стоять модифицированная цепь. Тем не менее по ВИН номеру в ETKA на моей машине бьются старая цепь и натяжитель:
Цепь ГРМ - 03F109158K
Натяжитель - 03F109507B
Зато крышка стоит (согласно ETKA) новая модернизированная (с отливами):
Крышка - 03F109210D
Повторюсь, все это согласно ETKA, вживую ничего не проверял.
То есть противоречие между датами внедрения модифицированной цепи - июнь или ноябрь 2011 года, могу попытаться объяснить следующим образом - с июня 2011 стали ставить новую крышку с защитой от перескока, а новый узел с цепью, звездочкой и натяжителем стали ставить с ноября 2011.
То есть, если верить ETKA, это TPI 2026513/8 содержит неточность (модифицирована была только крышка, цепь осталась старая) и вводит нас в заблуждение.
Поправьте меня, если я ошибаюсь.
I can answer to your question.
The original timing chain has the code 03F198158B.
VAG Group introduced a new timing chain and a new chain carter starting from 18/06/2011.
The new pieces introduced are:
Timing Chain 03F198158K
Chain Carter with anti-jump teeth 03F109210D
Starting from 24/10/2011 (Skoda) and from 7/11/2011 (VW and Audi) VAG Group developed and introduced a complete new timing chain circuit with these components:
Timing Chain 03F198158G
Chain Tensioner 03F109507D
Chain Guide 03F109469E
Chain Guide 03F109509F
Camshaft Wheel 03F109571F
Crankshaft Wheel 03F105209G
Reading ETKA these new components are not compatible with the engines produced before 24/10/2011 (Skoda) and 7/11/2011 (VW and Audi), but in reality that's a lie! :rolleyes:
This is picture I made so you can see the differences between all the three types of timing chain:
03F198158B 03F198158K 03F198158G
http://i1286.photobucket.com/albums/a613/ilfichissimodelbaseball/Confronto%20Catena_zpsqg7y2axd.jpg
alexnik
27.02.2015, 23:26
Ну только цепи 03F 109 158B -> 03F 109 158K 03F 109 158 G
добавлено через 3 минуты
И информация по 03F 109 158 B цепи убрана из-за ее низкой надежности.
Молодец, Jay-Jay, а говоришь что мало знаешь :smile:
Jay-Jay
28.02.2015, 21:58
Thank you! :)
А знает кто нибудь сколько дилер за такую замену насчитает, а то ремкомплект заказан, а где ставить в Перми ума не приложу.
Зеленоградец
08.03.2015, 21:31
oltt, тут выкладывали заказ-наряды. Посмотрите сколько там нормо-часов и умножьте их кол-во на стоимость нормо-часа у вашего дилера.
... в комплекте 03F198158B почти все есть, только еще ...
Exist жжет! По коду 03F198158B предлагает сцепление комплект... Но что бы это значило?
Exist жжет! По коду 03F198158B предлагает сцепление комплект... Но что бы это значило?
Вы же сами и ответили - exist жжет!
oltt, тут выкладывали заказ-наряды. Посмотрите сколько там нормо-часов и умножьте их кол-во на стоимость нормо-часа у вашего дилера.
Нашел только по кулансу, что то около 4-4,5 н/ч. А дилер в Перми заявил 8-9 н/ч при цене 1200р/ч. Где правда?
алекс59
09.03.2015, 10:47
Нашел только по кулансу, что то около 4-4,5 н/ч. А дилер в Перми заявил 8-9 н/ч при цене 1200р/ч. Где правда?
Приветствую!Я тоже в том году узнавал,сколько стоит замена-самому не хотелось ковыряться!На Г.Хасана мне зарядили 16000 р.(в том году!).Я сказал спасибо и поменял сам.Специально купил в Радуге 12-ти гранные головки,динамометрический ключ взял на работе(в окончаловке им не пользовался).
добавлено через 5 минут
Менял с 8 вечера до 3 ночи.Но это с перекурами,попить чаю,поговорить с людьми(советчиками)вокруг,просто потупить,глядя куда нибудь в сторону машины.
POWER_USER
09.03.2015, 11:37
алекс59, а валы как фиксировал при установке цепи?
алекс59
09.03.2015, 13:45
алекс59, а валы как фиксировал при установке цепи?
Противовес коленвала через головку подходящую упирал в корпус блока.Всё!
А распредвал в этом положении ( В.М.Т. 1 цилиндра) жестко стоял.
Зеленоградец
09.03.2015, 17:14
Нашел только по кулансу, что то около 4-4,5 н/ч. А дилер в Перми заявил 8-9 н/ч при цене 1200р/ч. Где правда?
Да, где-то 4,5 н-ч.
пост №133 http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=10516&page=14
ответ дилера: Звездочка на коленчатом валу меняется только в сборе с коленчатым валом (коленчатый вал меняется только вместе с блоком цилиндров)
И что теперь? У дилера значит ремкомплект 03F198158B поставить нельзя блин чтоли?
Либо самому, либо в нормальный сервис?
кто нибудь у дилера устанавливал 03F198158B ????
Зеленоградец
10.03.2015, 13:04
кто нибудь у дилера устанавливал 03F198158B ????
Влад ставил http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=574094&postcount=102
как их заставить поменять?
Зеленоградец
10.03.2015, 20:01
oltt, зачем заставлять? Если они не в курсе, что выпущен ремкомплект и звезда на коленвале меняется, то и опыта таких ремонтов скорее всего нет. Я бы поискал сторонний сервис.
Если все же хотите заставить, то покажите им TPI с инструкцией http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176433&view=findpost&p=3412886
как их заставить поменять?
для такой процедуры нужен специальный инструмент если его нет то ни как не заставишь
POWER_USER
10.03.2015, 22:51
для такой процедуры нужен специальный инструмент если его нет то ни как не заставишь
там вроде ничего специфичного ... съемник шестерни - универсальный, а для запресовки шпилька в комплекте ...
там вроде ничего специфичного ... съемник шестерни - универсальный, а для запресовки шпилька в комплекте ...
шпилька в ремкомплект входит???
POWER_USER
11.03.2015, 10:59
шпилька в ремкомплект входит???
вроде где то видел, что входит, но могу ошибаться ...
Roman 76
11.03.2015, 21:08
POWER_USER, шпилька вряд ли. Это скорее к инструментам относится ,чем к запчастям .
oltt, знатный у вас дилер. Из цельной глыбы железа высекает коленвал с шестернёй . Скажитете этим олухам , это разные детали из разных материалов .
Показал им ссыль на тпи, говорят мол раз тпи есть значит будем делать)
fedot12
19.03.2015, 15:20
Добрый день SeRus ! Если найдете время, то поясните измерения: Новая цепь имеет показатель при замере – 68 мм;
Растянутая цепь с уже горящей ошибкой по фазам - 83 мм (т.е. это край, с таким показанием эксплуатация запрещена)!
А именно от какой плоскости меряли, ну или 68мм это плунжер утоплен почти до упора, а 83мм полностью вышел, ну или ка кой свободный ход, а то у меня если мерять от плоскости блока (с учетом шайбы) до башмака получается 65мм приблизительно плунжер где-то на половину выдвинут получается и как то не пойму состояние ее растянутости, (звук тррр.. пристсвует 3-5 сек) иначе не беспокоился.
morilov
19.03.2015, 18:36
как их заставить поменять?
Если люди в технической части не шарят, то наверняка и руки из жопы растут. Обходите такой сервис стороной.
Добрый день SeRus ! Если найдете время, то поясните измерения: Новая цепь имеет показатель при замере – 68 мм;
Растянутая цепь с уже горящей ошибкой по фазам - 83 мм (т.е. это край, с таким показанием эксплуатация запрещена)!
А именно от какой плоскости меряли, ну или 68мм это плунжер утоплен почти до упора, а 83мм полностью вышел, ну или ка кой свободный ход, а то у меня если мерять от плоскости блока (с учетом шайбы) до башмака получается 65мм приблизительно плунжер где-то на половину выдвинут получается и как то не пойму состояние ее растянутости, (звук тррр.. пристсвует 3-5 сек) иначе не беспокоился.
Добрый день.
Вкручивается натяжитель с отверстием (см. Первое сообщение темы) куда потом вставляется штангенциркуль, таким образом по плунжеру, как вы и описали, удается понять растяжение цепи.
Не понятно, каким образом вы производили замеры..
fedot12
22.03.2015, 20:24
Да просто без натяжителя (пока не охота портить), ну как я понял нужно добавить толщину гайки натяжителя и отнять толщину конца плунжера. Спасибо за ответ.
Andron_AK
06.04.2015, 22:15
Здравствуйте.
Буду менять цепь со звездой коленвала комплектом 03F 198 158 B. Интересует целесообразность замены сальника коленвала?
suslikrus
07.04.2015, 08:17
Да просто без натяжителя (пока не охота портить), ну как я понял нужно добавить толщину гайки натяжителя и отнять толщину конца плунжера. Спасибо за ответ.
Не забудьте учесть, что натяжитель, переделанный для замеров, имеет в конструкции пружину, и позволяет производить замеры натянутой цепи.
добавлено через 5 минут
Здравствуйте.
Буду менять цепь со звездой коленвала комплектом 03F 198 158 B. Интересует целесообразность замены сальника коленвала?
Elring 129.780 - 350 цена вопроса.
Andron_AK
07.04.2015, 12:42
Здравствуйте. Сделал заказ на Exist комплект 03F 198 158 B. Менеджер исходя из моего vin снял заказ ссылаясь на официальный каталог. Подскажите, чтобы быть уверенным, этот комплект действительно подойдет на авто 2010г. Естественно с заменой цепи и звездочки коленвала.
добавлено через 1 час 22 минуты
Есть ссылка http://www.autodilyhh.cz/cs-03F198158B?brand=AUDI, где также указано, что с ноября 2011г. Понимаю, что если цепь заменить со звездочками, то проблем не должно быть, но как по успокоителям?
Зеленоградец
07.04.2015, 13:23
suslikrus, исходя из собственного опыта кого из производителей сальников посоветуете - оригинал, элринг или виктор реинз?
suslikrus
08.04.2015, 07:55
suslikrus, исходя из собственного опыта кого из производителей сальников посоветуете - оригинал, элринг или виктор реинз?
Оригинал - дорого и бессмысленно.
victor reinz для 1.2 не пробовал, но думаю, что в оригинале он и идет.
У Elring для 1.2 есть два вида сальников тефлоновый и подпружиненный, пробовал оба, проблем не было. Остановился на Elring 129.780 (тефлоновый).
добавлено через 6 минут
Здравствуйте. Сделал заказ на Exist комплект 03F 198 158 B.
но как по успокоителям?
Они входят в комплект.
Весёлый Роджер
11.04.2015, 22:36
Господа, прошу дать совет по вопросу в этой теме (Куланц по цепи) - http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=7533&page=10
Jay-Jay
20.04.2015, 00:45
Hi to everyone,
I'm here again, because I'm happy to tell you that I succesfully installed the new chain circuit in my 1.2 TSI engine, thanks to the informations of this topic! :D
Everything works perfectly, but I have just one doubt.
I checked the valves angles with VCDS and they're larger than before with the old chain components.
The values with the old chain components were these:
8.6875 °
0.1250 °
7.6875 °
0.1250 °
9.8125 °
1.3125 °
7.9375 °
Immediately after the new chain circuit has been installed the values were these:
11.1250 °
2.5625 °
10.2500 °
2.6250 °
12.1875 °
3.9375 °
10.2500 °
Then, I resetted all the values of the ECU and the values lowered a bit, but they're still larger than before:
10.8750 °
2.4375 °
10.0000 °
2.5000 °
11.8750 °
3.7500 °
10.0000 °
What do you think? Is it ok?
SERUS, could you check your valves angles and write them here, please?
belka007
21.04.2015, 22:58
Сегодня мне официальный сервис шкоды(не знаю можно ли здесь говорить названия, если что в личке спрашивайте) поставил модифицированный ремкомплект на yeti 1.2 2010 г.в., не очень дешево - 18 т.р., но при этом 2 года гарантия на запчасть и ремкоплект у них стоил дешевле чем в экзисте.
Пока пройдено 20 км, так что рано делать выводы, но главное теперь есть гарантия. Еще и машину намыли и моторный отсек тоже.
Стоит отметить, что другой дилер зарядил ценник - 25 т.р. и я так думаю что ставит старую цепь.
мне поменяли за 6100 - работа, на запчасти потратил 8000(ремкомплект, сальник, герметики, масло, фильтр).
Сегодня мне официальный сервис шкоды(не знаю можно ли здесь говорить названия, если что в личке спрашивайте) поставил модифицированный ремкомплект на yeti 1.2 2010 г.в. А вам точно поставили новый ремкомплект (03F 198 158 B), с перепресовкой шестеренки? Я обзвонил дилеров и все они предлагают ставить ремкомплект (03F 198 229 A), так как он пробивается по вину автомобиля и про 03F 198 158 B они вообще не знают.
belka007
23.04.2015, 15:13
А вам точно поставили новый ремкомплект (03F 198 158 B), с перепресовкой шестеренки? Я обзвонил дилеров и все они предлагают ставить ремкомплект (03F 198 229 A), так как он пробивается по вину автомобиля и про 03F 198 158 B они вообще не знают.
Да, точно, доводы:
1. оставили коробку от ремкомплекта с номером 03F 198 158 B
2. стоимость больше смахивает на 03F 198 158 B (прошлый дороже).
3. поменяли звездочку, старая теперь у меня на руках
Я спрашивала мастера почему в другом сервисе звездочку не меняют и насчитали больше, он сказал что это странно и в их программе "вылезает" указание на установку именно нового ремкомплекта
Я обзвонил дилеров и все они предлагают ставить ремкомплект (03F 198 229 A), так как он пробивается по вину автомобиля и про 03F 198 158 B они вообще не знают.
Скорее всего секрет в этом - "Seat Ibiza ST 1.2":wink:
Скорее всего секрет в этом - "Seat Ibiza ST 1.2":wink: Я лично просил соеденить с мастерами и все им разжевывал ) Только один мастер оказался в курсе, но сослался, что нету необходимого инструмента.
lovchiy
30.04.2015, 08:09
Сегодня мне официальный сервис шкоды(не знаю можно ли здесь говорить названия, если что в личке спрашивайте) поставил модифицированный ремкомплект на yeti 1.2 2010 г.в., не очень дешево - 18 т.р., но при этом 2 года гарантия на запчасть и ремкоплект у них стоил дешевле чем в экзисте.
Пока пройдено 20 км, так что рано делать выводы, но главное теперь есть гарантия. Еще и машину намыли и моторный отсек тоже.
Стоит отметить, что другой дилер зарядил ценник - 25 т.р. и я так думаю что ставит старую цепь.
А можно узнать имя дилера . Мне на Энгельса отказались устанавливать:bratv: хотя комплект продали. Может кто-то подсказать ,нужно ли менять вторую цепь или остаётся старая.
Roman 76
30.04.2015, 08:30
lovchiy, вторая где ?
Lan_svt
30.04.2015, 08:48
Как я понял вторая это на маслонасос идет и она остается старая. Если не прав поправьте.
morilov
30.04.2015, 15:29
Цепь на масляный насос вечна и менять её не нужно.
detonator
30.04.2015, 15:40
А вам точно поставили новый ремкомплект (03F 198 158 B), с перепресовкой шестеренки? Я обзвонил дилеров и все они предлагают ставить ремкомплект (03F 198 229 A), так как он пробивается по вину автомобиля и про 03F 198 158 B они вообще не знают.
у меня вообще по заказ-наряду ремкомплект цепи 03F 198 158 А Это что за ремкомплект вообще?
alexnik
30.04.2015, 17:41
Это 03F 198 229 A с дополнительными болтиками.
detonator
30.04.2015, 21:46
Это 03F 198 229 A с дополнительными болтиками.
а сама цепь модернизированная?
а сама цепь модернизированная?
Цепь из этого ремкомплекта у меня через 20 т км стала трещать при заводе двигателя, родная протянула столько же.
В ремкомплекте 03F 198 158 B идет уже 3-я модификация цепи, как на двигателях 1.8 и считается пока самой надёжной.
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=584989&postcount=189
detonator
30.04.2015, 22:09
Цепь из этого ремкомплекта у меня через 20 т км стала трещать при заводе двигателя, родная протянула столько же.
В ремкомплекте 03F 198 158 B идет уже 3-я модификация цепи, как на двигателях 1.8 и считается пока самой надёжной.
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=584989&postcount=189
короче старая цепь у меня....Ну у меня есть опыт 100 тысячного пробега на гольфе с первым образцом цепи)))) Авто обязательно на ручнике ставлю и летом и зимой. (хотя наврядли это влияет)Поэтому будем стараться не растянуть)))
Получается на данный момент 3 варианта ремкомплекта так?
03F 198 229 A
03F 198 158 B
03F 198 158 А
alexnik
30.04.2015, 22:46
короче старая цепь у меня....Ну у меня есть опыт 100 тысячного пробега на гольфе с первым образцом цепи)))) Авто обязательно на ручнике ставлю и летом и зимой. (хотя наврядли это влияет)Поэтому будем стараться не растянуть)))
Получается на данный момент 3 варианта ремкомплекта так?
03F 198 229 A
03F 198 158 B
03F 198 158 А
Формально существует только 03F 198 158 B. Все остальные отменены.
lovchiy
01.05.2015, 07:14
Цепь на масляный насос вечна и менять её не нужно.Когда покупал машину, я так-же думал о цепи ГРМ :smile: Всем спасибо за ответы. Были сомнения , если поменяли конструкцию цепи ГРМ , то может поменяли и цепь масляного насоса.
belka007
01.05.2015, 10:24
А можно узнать имя дилера . Мне на Энгельса отказались устанавливать:bratv: хотя комплект продали. Может кто-то подсказать ,нужно ли менять вторую цепь или остаётся старая.
Чуть севернее надо проехать, мне сделали у дилера на Симонова
detonator
01.05.2015, 21:11
Формально существует только 03F 198 158 B. Все остальные отменены.
только в 14 году ОД ставил на мое авто именно 03F 198 158 А:bk:
В прошлую Пятницу в гараже у дяди Васи поставили комплект 03F 198 158 B, пока полёт нормальный.
Читал мнение по поводу "вечной" цепи маслоянного насоса, так во,т она не вечная, при осморте она очень ослабла и болталась-поставили новую, новая в значительно жёще сидит на звёздочках. При замене применяли фиксаторы указанные в мануале. С ними работа значительно упрощается, а вероятность ошибок с установкой фаз соответственно уменьшается. Говорить о том, что машина приобрела некие новые свойства не буду, не эксперт, Етик и Етик 1,2. На круг поменяли сальник, масло, фильтр маслянный, агрейдили вечно выпадающую трубку из крышки двигателя (тубка идущая к клапану) путём нарезки резьбы в крышке, вкручивания туды штуцера. насдки на него трубки , и теперь от туда не подтекает масло.
VS68 И во сколько вам встала работа?
Сам набор 5400+ сальник700+масло2600+фильтр масляный500+фильтр топливный 900+цепь масляного насоса2700+воздушный фильтр600+промывочноеимасло700+стойки стабапереднего 1700+два передних сайлентблока3000+работы по замене всех вышеуказанных шалабушек и герметизации верхней крышки движка7000+ антифриз800+баллон с промывкой инжектора 300=25500. Где то так.
VS68,
при каком пробеге всё это делалось?
когда комплект покупался, у меня Автодок сейчас выдаёт от 8100р...
Пробег почти 145000, вторая замна первая цепь менялась на 105000. Но я второй владелец маху брал в салоне , возможно там меняли, не буду утверждать.
Покупал в феврале Екзист (С.-Пб).
Да к предыдущему посту:-поменяли ещё ролики паразитный и натяжителя+ поликлиновый ремень. теперь всё.
Хочу ещё раз подчеркнуть, тщательно осматриваёте цепь маслонасоса в ослабленном виде она явно прибавляет звона в общий шум. И износ планок натяжителя тоже катастофичный они букваньно рассыпались на составные части, в то время как новые были весьма крепко сделаны.
detonator
06.05.2015, 13:17
Пробег почти 145000, вторая замна первая цепь менялась на 105000. Но я второй владелец маху брал в салоне , возможно там меняли, не буду утверждать.
Покупал в феврале Екзист (С.-Пб).
Да к предыдущему посту:-поменяли ещё ролики паразитный и натяжителя+ поликлиновый ремень. теперь всё.
Хочу ещё раз подчеркнуть, тщательно осматриваёте цепь маслонасоса в ослабленном виде она явно прибавляет звона в общий шум. И износ планок натяжителя тоже катастофичный они букваньно рассыпались на составные части, в то время как новые были весьма крепко сделаны.
хороший пробег!
Roman B.
25.05.2015, 13:36
В прошлую Пятницу в гараже у дяди Васи поставили комплект 03F 198 158 B, пока полёт нормальный.
Читал мнение по поводу "вечной" цепи маслоянного насоса, так во,т она не вечная, при осморте она очень ослабла и болталась-поставили новую, новая в значительно жёще сидит на звёздочках. При замене применяли фиксаторы указанные в мануале. С ними работа значительно упрощается, а вероятность ошибок с установкой фаз соответственно уменьшается. Говорить о том, что машина приобрела некие новые свойства не буду, не эксперт, Етик и Етик 1,2. На круг поменяли сальник, масло, фильтр маслянный, агрейдили вечно выпадающую трубку из крышки двигателя (тубка идущая к клапану) путём нарезки резьбы в крышке, вкручивания туды штуцера. насдки на него трубки , и теперь от туда не подтекает масло.
VS68, подскажите а как запрессовывали звёздочку из данного комплекта? У Вас был соответствующий инструмент?
А то обыскал в Питере, никто не может поставить комплект B, все А предлагают на машину 2012 года.
detonator
25.05.2015, 17:49
агрейдили вечно выпадающую трубку из крышки двигателя (тубка идущая к клапану) путём нарезки резьбы в крышке, вкручивания туды штуцера. насдки на него трубки , и теперь от туда не подтекает масло.
подскажи где искать это место-хочу у себя посмотреть....если ткнешь в схему или фотку вообще будет супер)
VS68, подскажите а как запрессовывали звёздочку из данного комплекта? У Вас был соответствующий инструмент?
А то обыскал в Питере, никто не может поставить комплект B, все А предлагают на машину 2012 года.
При сьеме звёздочки понадобиться не большой но достаточно прочный сьемник , первые которыми пользовались, выгибались и срывались. Для запрессовки использовали подручные инструмент типа обоймы подшипника подходящего размера. Из спец инструмента пользовались фиксаторы коленвала и распредвала.
добавлено через 56 секунд
подскажи где искать это место-хочу у себя посмотреть....если ткнешь в схему или фотку вообще будет супер)
Завтра сфотаю.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot