PDA
Просмотр полной версии : Летние шины и диски
Страницы : 1 2 [
3]
4 5 6 7 8 9 10 11 12
Владимир П
05.05.2013, 20:36
yeti_29, Да нет, ты не прав, все владельцы Йети (ну может за исключением Снежного :smile:) понимают прекрасно, что Йети - паркетник, но иногда просто бывает всего одно место на всей грунтовке по которому без цепей не проехать - и всё. Поэтому самый простой выход - цепи, а не покупка внедорожника, который большинству живущих в городе и не нужен.
Ответ в точку!!! Успел до 30 апреля купить цепи и уже пригодились. Ездил в Смоленскую область, пришлось везти пожилых женщин на кладбище, цепи одел и проехал 50 метров иначе никак.
Подумал, что может кому-нибудь будет интересно:smile:
В Беларуси, под Могилевым стоит на постаменте немецкий танк с оригинальными расходниками на нем - сохранился он так хорошое, потому что где-то толи в болоте был, толи в реке в воде:bk: ну да ладно о прозе, смотрите, что я увидел у него на гусеницах - бренд достойный уважения:rolleyes: ИМХО
http://s47.radikal.ru/i116/1305/85/7d906819fa0b.jpg
http://s60.radikal.ru/i169/1305/44/59eb0b661283.jpg
http://i077.radikal.ru/1305/30/7606d25dc131.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1305/b3/b67a1ef7a23d.jpg
http://s005.radikal.ru/i209/1305/08/0b95e3c63b94.jpg
Это на дисках, на самих траках наверно VAG!:smile:
Это на дисках, на самих траках наверно VAG!:smile:
Это не диски, это реально резиновые колеса:smile: там даже размерность есть на первой фотке:biggrin:
Bolearic
17.05.2013, 16:11
Друзья! Кто нибудь ставил себе 225\65\R17 штатные идут 225\60! а с таким размером только "чешки" продают! а нужны "кросовки" :) на дачу проехать целая история. резине зацепиться нечем!
В планах на будущее, поставить Pirelli Scorpion ATR или что то подобное, чтоб и по траве, и по слегка размытой дороге. ну и к тому времени, уже полный привод будет.
С передним приводом, и асфальтовой резиной, я застрял в лужице. стыдно было!
добавлено через 6 часов 24 минуты
Ошибся в размерах ))) нужны 225\55\R17 штатные идут 225\50!
серега 116
17.05.2013, 19:20
у меня стоят 225 55 17 - все отлично
EvgenyIP
02.07.2013, 00:11
Раскопали у нас дорогу(м7). На 17 диске 225/50 очень жестко и шумно. Особенно когда едешь без задних пассажиров. Задумался о замене резины.
На днях проверял вне дорожные характеристики. Машинка приятно удивила, но в одном месте передним бампером все же чиркнул. Поэтому хочется максимально выиграть в клиенсе и как можно меньше проиграть в управляемости. 17 диск не хочу менять, аннапурна очень нравится. Склоняюсь к вариантам 225/60 17 и 215/60 17, но боюсь что первый будет задевать. Кто нибудь имел опыт с такими размерностями?
Роман27
02.07.2013, 07:24
EvgenyIP Покурите форум, тут столько информации.
denisb0675
24.07.2013, 17:31
Ребят! Посоветуйте с выбором бренда на летнюю резину (225/50 R17) - склоняюсь к Yokohama, Michelin, Nokian или Continental? Стоит Pirelli блин шумно да и дубовая какая-то....хотелось бы "тихую" и "качественную" резину. Читаю отзывы и везде по разному пишут кому нравится Nokian, кому Michelin, а кому другое! Хотелось бы услышать ваше мнение. Заранее спасибо.
Hakka Green.
"Гриновость" проверена на собственном опыте по сравнению с Continental CrossContact A/T: покрышки не греются, расход бензина заметно меньше.
denisb0675
25.07.2013, 09:07
Hakka Green.
"Гриновость" проверена на собственном опыте по сравнению с Continental CrossContact A/T: покрышки не греются, расход бензина заметно меньше.
А по "шумности" они как?
А по "шумности" они как?
Тихие.
Там даже какие-то впадинки сделаны спец. для этого.
denisb0675
26.07.2013, 09:02
Тихие.
Там даже какие-то впадинки сделаны спец. для этого.
Ок. спасибо будем смотреть
dobryi fei
14.08.2013, 11:57
Стоит ли искать специализированные шины на лето "для кроссоверов" или подойдут обычные легковые? Передвижение: город - 80%.
За 70 тыс км родная летняя резина (Гудьир Экселенс) при моей манере вождения стала похожа на слики)) Решил заказать на замену Michelin Latitude Diamaris 215/65 R16... По тестам вроде рулят! В приоритете у меня комфорт (тишина и мягкое прохождение неровностей) + хорошие показатели в дисциплинах торможение, управляемость и т.п. По моему идеал, тем более размер чуть больше штатного - должно быть еще мягче... (раз уж зимние все поголовно ставят такого размера, то летние точно войдут). У кого какие мнения?
Спасибо!
У кого какие мнения?
Спортом решил заняться?:) Автомобильным?
Хорошая резина, наверно. Жаль мне не подходит, мне чуть-чуть по грязи надо. Последнее что смотрел Continental ContiCrossContact LX .
"Шины Continental ContiCrossContact LX в первую очередь предназначенные для езды по дорогам с твердым покрытием (80%), но также возможно их использование на легком бездорожье (20%)."
Andrey, Ну типа она и по грунтовке гребет лучше других)) Как у тебя дела кстати Андрей? (Костет совсем пропал со своим Гольфом)) Я погряз в ремонте новой квартиры (это пипец какой-то))... Хочу поменять еще передние рычаги в сборе и сделать до кучи сход-развал... Шоб все сразу в общем:-D
Как у тебя дела кстати Андрей? (Костет совсем пропал со своим Гольфом)) Я погряз в ремонте новой квартиры (это пипец какой-то))
Вот не надо мне лить горячий чай на спину!:) Я в квартирном ремонте с февраля живу!!! В квартире уже не разуваюсь(шутка).
Дела нормально, кроме цепи:al: и похоже стойки переднего стабилизатора кончились. Но это всё не в тему. Резину выберешь, поюзаешь, отпиши мнение пожалуйста.
denisb0675
20.09.2013, 15:13
Hakka Green.
"Гриновость" проверена на собственном опыте по сравнению с Continental CrossContact A/T: покрышки не греются, расход бензина заметно меньше.
Че то никак не могу найти Hakka Green с размерами 225/50 17 - есть только Nokian Hakka Black или это тоже самое?
А размер 225/55 17 нормально встанут на родной диск Dolomite (7.0J x 17“)
Роман27
21.09.2013, 11:53
У меня тоже летняя резина Гудьир Экселенс за пройденные 90 тыщ превратилась в слики. И я вот решил заморочиться на континенталь конти премиум контак 5, да заодно на 17 радиус хочу перейти, а вот стандартного размера этой резины нету только 225/55. Интересно она нормально встанет ни чего там задевать не будет:)
Старый Мыш
21.09.2013, 13:52
Просто мнение вслух. Штатная резина Continental ContiPremiumContact 2 с наступлением "мокрой" погоды как мне показалось, обладает весьма низким сопротивлением к аквапланированию. Вроде и не езжу быстро по лужам и мокроте. Интерено мнение форумчан. На сухой дороге или даже просто мокрой - все отлично, к шинам никаких претензий, а вот был средней силы дождь и... .... что-то обратил внимание. (на второй машине - моноприводе, при тех же скоростях и погоде Cumho KH-17 не плывет)
Sheilock
21.09.2013, 14:18
Конти ужасная резина и в части аквапланирования и выпригивания из даже маленькой колейности, и быстрого износа. Плюс один - тихая.
Штатная резина Continental ContiPremiumContact 2 с наступлением "мокрой" погоды как мне показалось, обладает весьма низким сопротивлением к аквапланированию.
Штатный контик в дождливую погоду плюсует 0.5-0.8л. к среднему расходу. Думаю это о чём то говорит. К тому же его характеристики сильно зависят от прогретости.
Отъездил на Мишлен Примаси 3 весну + лето. Общий пробег на них что-то около 12,5 тысяч.
Реально мягко, тихо и экономично (без всяких натяжек). В сравнении со штатной экономия минимум 0.6 л.
Это ее безусловный плюс. Но он же и минус (каждому - свое).
На штатной (Dunlop SP Sport 01) Йети на трассе - гоночный болид: чудеса управляемости, контакта с дорогой.
Мишлен таки для нормального, спокойного (семейного) вождения.
В машине конечно на Мишлене тише. И это ощутимо.
Я уже писал об этом. Но то были первые впечатления, а теперь по итогам сезона.
Но и стартануть пулей с места, войти в поворот на большой скорости - это не для Мишлен.
Здесь он на порядок уступает Dunlop.
За 70 тыс км родная летняя резина (Гудьир Экселенс) при моей манере вождения стала похожа на слики)) Решил заказать на замену Michelin Latitude Diamaris 215/65 R16... По тестам вроде рулят! В приоритете у меня комфорт (тишина и мягкое прохождение неровностей) + хорошие показатели в дисциплинах торможение, управляемость и т.п. По моему идеал, тем более размер чуть больше штатного - должно быть еще мягче... (раз уж зимние все поголовно ставят такого размера, то летние точно войдут). У кого какие мнения?
Спасибо!
Поставил сегодня Мишлен... Пытаюсь до белых пух почувствовать разницу, на вскидку вроде все тоже самое... Вроде тихо, вроде мягко, вроде чуть выше по просвету)) Арки не трут. Выглядят классно!
В шиномантаже накачали до 2,6 сволочи - стравил до 2.2 атм ))
я после мишлен примаси нр,перешел на toyo cs1,изумительная резина по меньшей стоимости,а какая тишина и мягкость...
aleks767
04.10.2013, 07:06
о .. А я только хотел спросить сегодня юзал кто тойо и как отзывы ))
snap2000
04.10.2013, 08:55
Гудьир Экселенс
После нее, мне кажется даже Кама покажется идеалом...:biggrin:
Поставил сегодня Мишлен... Пытаюсь до белых пух почувствовать разницу, на вскидку вроде все тоже самое... Вроде тихо, вроде мягко, вроде чуть выше по просвету)) Арки не трут. Выглядят классно!
В шиномантаже накачали до 2,6 сволочи - стравил до 2.2 атм ))
Остановилась на ней же.. Такой нескромный вопрос можно :) цена и производитель кто?
А то ценовая политика скачет в интернет-магазинах и реально на складах от 4700 до 6790. Вот и думаю отчего такая разница? Не от производителя ли?
Остановилась на ней же.. Такой нескромный вопрос можно :) цена и производитель кто?
А то ценовая политика скачет в интернет-магазинах и реально на складах от 4700 до 6790. Вот и думаю отчего такая разница? Не от производителя ли?
В моей местности обошлись в 5600 за баллон (в инете наверняка дешевле, но я торопился). Производитель - Польша.
Польша это хорошо:) лишь бы не рашка.. Спасибо. Буду брать.
лишь бы не рашка..
Наверное только наш народ так ненавидит и считает ничтожеством сам себя. Грустно!
Я кстати как то пару сезонов на каме евро отъездил и ничего...Проблем никаких, разницы с забугорной как то особо не приметил.
Наверное только наш народ так ненавидит и считает ничтожеством сам себя. Грустно!
А Вы от Москвы отъедьте на пару тыс.км и поймете, почему народ сам себя ненавидит.. Но это не по теме.
Я тоже когда-то на Каме евро отъездила, на классике еще. И тоже считала неплохой эту резину. И Амтел планет2 тоже наша резина и тоже неплохая. Однако большинство на форуме почему-то предпочли и авто чешской сборки, а не горьковской.. Интересно почему?
Не подскажите какую нибудь недорогую резину,ну и нормальную по характеристикам.РОдной контик на след лето уже не покатит,а всего 2 сезона накатал,в сумме около 20 тыс.
Размеры 215 60 16 или 215 65 16.
Смотрю на Kumho, но отзывов маловато.
С уважением.
Леонидыч
04.10.2013, 12:05
Radio, посмотри Тойя. В нашей размерности были в Дедале. Цена до 5 тыр.
добавлено через 2 минуты
Toyo Proxes CF1 http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~5732121-PF=2142418409~EQ~sel~1985755601-PF=1801946~EQ~sel~5732121-PF=2142418426~EQ~sel~x1973846231-PF=2142418424~EQ~sel~x5114845-PF=2142418422~EQ~sel~x5066952-PF=2142418420~EQ~sel~x5066800-VIS=8070-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&modelid=5071811&hid=90490
Леонидыч, 4400 нормальная цена.
Может зимой дешевле будет:smile:
Shamhoon
02.12.2013, 10:35
Готовь, как говорится, "сани летом.....". Вот и износился мой комплект стокового Континенталя. Стоит вопрос приобретения новой резины. Учитывая жесткость подвески, в размышлении резину с каким индексом нагрузки брать: 95, 99, 99ХL? Ваше мнение, коллеги.
Shamhoon
17.12.2013, 09:42
Да, уж.... За полмесяца ни одного комментария... :smile: Вот если бы тема была "Муж бросил жену с тремя детьми", то страниц 15 исписали бы...:wink: Форум-то автомобильный.
З.Ы. "Дом-2" forever!:tongue:
Да, уж.... За полмесяца ни одного комментария...
Не сезон, ближе к весне активируемся.
Shamhoon
17.12.2013, 11:14
Не сезон, ближе к весне активируемся.
Да это понятно... А так подискутировать?... С зимними-то уже все, наверное, определились.
Лето лучше брать зимой с февраля обычно начинается завоз на новый сезон. И тут главное определиться где вы будете ездить и покупать соответствующие шины.
Отправлено с моего M9 через Tapatalk
Посоветуйте хорошие летние шины на 17, желательно широкие(спортивные чтоли)
denisb0675
15.01.2014, 17:09
Народ, тоже присматриваю летнюю резину на 17 - кто-нибудь ставил себе такие Goodyear Wrangler F1 WRL-2 ??? А то отзывов по ней мало - кое что здесь по ним нашел: http://mosautoshina.ru/review/goodyear/wrangler-f1-wrl-2/ Просто нужна резина - где-то 80% асфальт и 20% - грунтовка
ABVENTES
15.01.2014, 17:34
Посоветуйте хорошие летние шины на 17, желательно широкие(спортивные чтоли)
Предложу-широкие,спортивные "PIRELLI" 225/50 ZR 17, производства "canada-usa"(совм.))))но сразу оговорюсь-немного жестковатые.
Народ, тоже присматриваю летнюю резину на 17 - кто-нибудь ставил себе такие Goodyear Wrangler F1 WRL-2 ??? А то отзывов по ней мало - кое что здесь по ним нашел: http://mosautoshina.ru/review/goodyear/wrangler-f1-wrl-2/ Просто нужна резина - где-то 80% асфальт и 20% - грунтовка
Присмотрись к MICHELIN Latitude Tour HP! Тихая, износ за 13ткм не увидел. По грунтовке едет для такой резины просто отлично, но и замыливает в густой грязи, впрочем как любая 80% на 20%. По мокрой опоке в 30% подъем с лодкой ПВХ на прицепе без разгону, не спеша. До -5с не задубела.Не склонна к аквапланированию. Лучшая резина- за не один десяток лет эксплуатации разных баллонов. Брал за 5500руб 215\65\16
P.S не бери польскую Тур
Присмотрись к MICHELIN Latitude Tour HP! Тихая, износ за 13ткм не увидел.
Как с расходом?
в связи с тем, что мой летний комплект на литых сперли в перед НГ:evel:, ищу новые шины. присмотрела - Bridgestone Turanza T001 95V.. вот здесь на них очень вкусная цена - http://www.320-8080.ru/252621?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtSMTYgMjE1L zYwIEJyaWRnZXN0b25lIFR1cmFuemEgVDAwMSA5NVY7VHQ4TkV kdkpXV0VLbXFDUUpkem5tQTs.. кто-нибудь юзал?
Присмотрись к MICHELIN Latitude Tour HP! Тихая, износ за 13ткм не увидел. По грунтовке едет для такой резины просто отлично, но и замыливает в густой грязи, впрочем как любая 80% на 20%. По мокрой опоке в 30% подъем с лодкой ПВХ на прицепе без разгону, не спеша. До -5с не задубела.Не склонна к аквапланированию. Лучшая резина- за не один десяток лет эксплуатации разных баллонов. Брал за 5500руб 215\65\16
P.S не бери польскую Тур
тоже к ним присматриваюсь..:smile:на 1,2 никто не использовал?бывает выезжаю на рыбалку,интересно как она на моноприводе себя в грязи ведет...
Как с расходом?
Сейчас расход одинаково с зимней"липучкой" (см. мой профиль.) Средний ~8.1 что зимой, что летом!
Расход со штатной конти выходил тоже одинаковый, но штатная 60 профиль, а на мишке 65, по весу примерно одинаковы со штатной.
Влетал несколько раз в хорошие ямы приходилось развал делать, но резине пофиг, единственное остался след на боковине на окисляющемся слое(на всех новых голубоватый налет появляется ) до 2\3 профиля от ямы на трассе. Думаю 55 профиль пришлось бы выбросить точно.
denisb0675
16.01.2014, 17:17
Присмотрись к MICHELIN Latitude Tour HP! Тихая, износ за 13ткм не увидел. По грунтовке едет для такой резины просто отлично, но и замыливает в густой грязи, впрочем как любая 80% на 20%. По мокрой опоке в 30% подъем с лодкой ПВХ на прицепе без разгону, не спеша. До -5с не задубела.Не склонна к аквапланированию. Лучшая резина- за не один десяток лет эксплуатации разных баллонов. Брал за 5500руб 215\65\16
P.S не бери польскую Тур
Спасибо за ответ! Посмотрел отзывы вроде бы не плохие по MICHELIN Latitude Tour HP, но я собираюсь поставить размерность 225/55/17. У меня сейчас летняя резина Pirelli Cinturato P7 225/50/17 - вроде бы не плохая резина по трассе, но шумная и подизношенная (3 года пробег)....вот и подыскиваю варианты для замены - трасса (80%) и бездорожье (20%), и чтоб не шумные были....
P.S. У меня лето - на 17 радиусе, зима - на 16
Готовь, как говорится, "сани летом.....". Вот и износился мой комплект стокового Континенталя. Стоит вопрос приобретения новой резины. Учитывая жесткость подвески, в размышлении резину с каким индексом нагрузки брать: 95, 99, 99ХL? Ваше мнение, коллеги.
Дядя Валера, я тоже озадачился много перебрал вариантов и решил брать Continental ContiPremiumContact 5 215/60 R16 99H XL , они мягкие и поэтому XL - боковина прочнее, соответственно на колее лучше:
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/continental/contipremiumcontact-5/215-60-16-99-H-XL-/
Shamhoon
06.02.2014, 13:15
Уважаемые коллеги! Кто-нибудь пользовал такие Dunlop Grandtrek PT2? Ваше мнение....
Алексей_
09.02.2014, 23:43
Мои штатные continental contipremiumcontact 2 шины износились за два сезона. Едва смог доездить. На одном колесе пришлось ремонтировать грыжу. Решил на этот раз выбрать самые дешевые. В итоге купил Achilles ATR SPORT http://www.achillesradial.com/en/tires/passenger-car/achilles-atr-sport-4 по цене 2200 р., из Индонезии. Посмотрим на чем сэкономил. Кстати кто что о них думает?
Shamhoon
10.02.2014, 08:33
Похоже никто о лете еще не думает... Вроде бы последний месяц зимы, а всё зимнюю резину обсуждают....:bk:
Fredech
10.02.2014, 17:39
Уважаемые коллеги! Кто-нибудь пользовал такие Dunlop Grandtrek PT2? Ваше мнение....
Катал Лексус 470 хорошего знакомого на такой резине целый день и по дороге и по грунтовке и местами по небольшой грязи. Впечатление только положительное. Это была конвейерная резина, а значит она совсем не плоха раз ставят на такие машины. У соседа ЛК 200 на такой же.
Postmen
10.02.2014, 23:58
Похоже никто о лете еще не думает... Вроде бы последний месяц зимы, а всё зимнюю резину обсуждают....
Да нет уважаемый я например уже всю голову поломал с выбором резины.:an:
ankor868
11.02.2014, 06:36
а я уже приготовился к лету :bk:
https://b-a.d-cd.net/2909864s-960.jpg
я тоже голову ломал-ломал,в итоге подвернулся Мишлен Латитьюд Тур за недорого,с расширенной гарантией на год.Отзывы вроде гут.:smile:
Postmen
13.02.2014, 00:10
я тоже голову ломал-ломал,в итоге подвернулся Мишлен Латитьюд Тур за недорого,с расширенной гарантией на год.Отзывы вроде гут.
согласен отзывы положительные
Взял в итоге: Continental ContiPremiumContact 5 215/65 R16 98H - 5148р. за штуку, год гарантия :bk:
я тоже голову ломал-ломал,в итоге подвернулся Мишлен Латитьюд Тур за недорого,с расширенной гарантией на год.Отзывы вроде гут.:smile:
Вот вам ещё один, из первых рук: не ожидал от шоссейной резины такого достойного поведения при езде по-за-гОвнам.
Shamhoon
13.02.2014, 09:16
Fredech, спасибо за информацию!
Да нет уважаемый я например уже всю голову поломал с выбором резины.
Вот и я тоже....:az: Пару раз пытался апнуть эту тему, но как-то всё глохло на корню. Но сейчас вроде оживает...:wink:
цены,кстати,тем временем не хило растут:я свои брал по 4990 за колесо,сейчас смотрю уже 5730...
Shamhoon
13.02.2014, 10:41
Dunlop Grandtrek PT2
Вот еще, что меня немного смущает. Эта резина позиционируется, как резина для 4Х4, а у меня недопривод. Но иногда бывает необходимость помесить небольшие г...на и не хочется быть "коровой на льду". И еще, смутил немного прошлогодний тест журнала ЗР http://www.zr.ru/archive/zr/2013/04/nashim-i-vashim#156 С другой стороны - параметры не такие уж тяжеловесноые - 95Н. Ваше мнение, коллеги?
Вот еще, что меня немного смущает. Эта резина позиционируется, как резина для 4Х4, а у меня недопривод. Но иногда бывает необходимость помесить небольшие г...на и не хочется быть "коровой на льду". И еще, смутил немного прошлогодний тест журнала ЗР http://www.zr.ru/archive/zr/2013/04/nashim-i-vashim#156 С другой стороны - параметры не такие уж тяжеловесноые - 95Н. Ваше мнение, коллеги?
Почитал тест Dunlop Grandtrek PT2 12 место - чуть не офигел :eek: Из представленных в тесте, лично я бы взял MICHELIN Latitude Diamaris, реально выбирал между ним и Конти 5, но все же взял как писал выше Конти.
З.Ы: Как по мне, ниже 98-99 идекс нагрузки брать не стоит:bk:
Шпулька
16.02.2014, 23:31
Совсем не жалуюсь, не сильно шумят, сезон отходили нормально, теперь на балконе ждут весны, а литье вообще моя мечта)))http://s005.radikal.ru/i210/1402/58/0d2ca8fa98f4.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i021.radikal.ru/1402/cf/3b6c9b920057.jpg (http://www.radikal.ru)
mosqitol
18.02.2014, 22:20
резина Pirelli PZero Rosso R17, так вот, хоть и рано еще задумываться о замене (около 14-15т. км), но увере в одном- такую же брать не буду! акустический гул на скоростях, начиная с 90км/ч. потом или звук пропадает, или привыкаешь,но все-равно, не приятно.
сама резина по асфальту идет без нареканий, авто не рыскает и не кидает по колее.
в мокрой глине протектор забивается моментально и авто встает колом.
всем удачи и правильного выбора!:az:
Решил выпендриться и на белую Етьку взять такие диски
http://foto.mail.ru/mail/1734381/_myphoto/6.html
http://foto.mail.ru/mail/1734381/_myphoto/6.html
и Кумхо 225/50/17 W 98 KU-31 XL
:az:beskud, У дураков мысли сходятся
Только резина Мишлен Примакси 3
:az:beskud, У дураков мысли сходятся
Только резина Мишлен Примакси 3
Не не только не мишка ... дорого и непродуктивно...
кумхо рулит ))
правда придется начхать на гарантию но я уже привез под себя белые дисули аж целых пыть штук про запас )))
snap2000
21.02.2014, 23:38
но увере в одном- такую же брать не буду!
Гыгыгы, это вы еще на Goodyear Excelence не ездили, вот где чудо резина, жрет и гудит больше чем зимние шипованые:)
beskud, Извините, а какая цена у вас? Моя 5800р за 225\50\17
По поводу непродуктивности спорить не буду, мне нужна тишина. Хотя продавцы резины говорят, что владельцы дорогих машин на гул не жалуются. Проблема в шумоизоляции арок колес.
Роман27
22.02.2014, 14:23
Гыгыгы, это вы еще на Goodyear Excelence не ездили, вот где чудо резина, жрет и гудит больше чем зимние шипованые:)
Хм, я бы так не сказал. Я три года на ней отмотал. Отличная резина дорогу держит хорошо и с водой справляется отлично.
добавлено через 56 секунд
beskud, Извините, а какая цена у вас? Моя 5800р за 225\50\17
По поводу непродуктивности спорить не буду, мне нужна тишина. Хотя продавцы резины говорят, что владельцы дорогих машин на гул не жалуются. Проблема в шумоизоляции арок колес.
Поставьте слики, будет Вам тишина)):bm:
Никанор
22.02.2014, 20:13
Коллеги! Кто-нибудь пользовал Yokohama BlueEarth 01? Подкупает цена в 3800 за размерность 215/60 R16 99H. Вроде и отзывы хорошие, очень лёгкая. Ну и бренд не из последних. Сейчас выбираю между ними, Toyo и Hankook.
beskud, Извините, а какая цена у вас? Моя 5800р за 225\50\17
По поводу непродуктивности спорить не буду, мне нужна тишина. Хотя продавцы резины говорят, что владельцы дорогих машин на гул не жалуются. Проблема в шумоизоляции арок колес.
Kumho KU-31 225/50R17 98W 5000 р.балон
http://www.kolesun.ru/tyres/model/6719/
у мишки слабые бока .. легко ловится грыжа и пробивается
sL.Cheat
24.02.2014, 00:25
nexen classe premiere 661 использовал кто? Очень интересная цена за 215 60 16 ... 3200
sL.Cheat, achiles atr sport 215 60 16,- цена ещё интересней:smile:
2500р
после долгих раздумий, тк сейчас с деньгами не очень, купила Hankook Ventus ME01 K114. 3 620 рублей за шт. отзывов о ней не нашла, тч время покажет :bm:... а может кто юзал??
Shamhoon
24.02.2014, 12:44
Hankook Ventus ME01 K114. 3 620 рублей за шт.
Дороговато. В "Колесе" по 3 370 http://www.koleso-russia.ru/catalog/search/tires/bysize/?find=y#shirina=215&spike=&size=60&season=3&diam=16&find=y
З.Ы. Не юзал.
Дороговато. В "Колесе" по 3 370.
а они вроде как-то по названию отличаются:
HANKOOK Ventus ME01 K114 215/60 R16 95H TL
и мои Hankook Ventus ME01 K114 215/60 R16 95V
Shamhoon
24.02.2014, 14:17
Hankook Ventus ME01 K114 215/60 R16 95V
Тогда, сорри. V-шки подороже.
Покрасил Протеусы от Скаута в белый мат порошковой эмалью. И примерил с летней резиной 225\50\17
По моему для белой не плохо.
beskud, По вашей ссылке 5394 р. , что на 400р дешевле Мишки.
Ильдар...
24.02.2014, 17:10
А что, совсем плохо на штатном данлопе? Я родные колеса в салоне и установил зимние, так что на данлопе поездить еще не пришлось.
Ильдар..., Кроме шумового дискомфорта и тряски никаких проблем. Отличная вечная резина. Просто у нас машина не бизнес-класса вот и чувствительна к резине.
Ильдар..., Кроме шумового дискомфорта и тряски никаких проблем. Отличная вечная резина. Просто у нас машина не бизнес-класса вот и чувствительна к резине.
Я бы еще добавил их нежность. В одной яме получил 2 грыжи. Да и многие в этой теме писали про это.
Ильдар...
24.02.2014, 22:42
Ясно, спасибо. На предыдущую машину брал Dunlop SP Sport FastResponse. Тоже дубовые были и шумные.
beskud, По вашей ссылке 5394 р. , что на 400р дешевле Мишки.
У них сейчас скидки клубные.
тупо говориш я с клуба и все неуточняют.))
добавлено через 17 минут
и вообще очень забавно можно в любой магазин позвонить и сказать я из клуба .. и тебе сразу скидку дадут.))))
леликофф
25.02.2014, 09:06
Крит, зачет по дискам.сам хочу покрасить в белый цвет-с моей белой крышей должно быть неплохо.а где и почем красил?
леликофф, Я даже не знаю как сказать. По качеству покрасили отлично, а по цене 8600 за четыре. Не гуманно, но я давно мечтал. В интернете полно красят диски порошковой эмалью, я выбрал в Мытищах, делали 5 дней, гарантия 3 года. Если в два (как хотел сначала) цвета +50% и цена 13000 космос
АААА я счастлив привез себе дисули )))
http://content.foto.my.mail.ru/mail/1734381/_myphoto/h-8.jpg
http://content.foto.my.mail.ru/mail/1734381/_myphoto/h-9.jpg
http://content.foto.my.mail.ru/mail/1734381/_myphoto/h-10.jpg
http://content.foto.my.mail.ru/mail/1734381/_myphoto/h-11.jpg
Водятел
25.02.2014, 21:41
млин...народ покупает многоспицевые диски...а я наоборот хочу Муны..с широкими лопастями???
Ау Питер - никто не желает махнуться? (возможно с моей доплатой), 16" реплика, LegeArtis SK14, 7Jx16, ET45, 5x112, 57
http://img-fotki.yandex.ru/get/9503/119054856.33/0_b4016_d0e58602_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9755/119054856.36/0_ba214_134135ad_L.jpg
И все же, какую летнюю резину выбрать?
Jon-SC, или хорошую дорогую или дешевую. Для себя давно сделал вывод,что дешевой хорошей не бывает, а бывает компромисс. На резине никогда не экономил и брал из тройки лучших по тестам. Выбор за тобой, главное потом радоваться своему выбору.
http://www.bridgestone.ru/tyres/letnie_shinyi/ecopia/ecopia_ep100a/
такую пробовал кто-нить?
ankor868
26.02.2014, 16:51
Готовим телегу зимой. С дисками решил так: красота - вторична, вес - первичен. 8.8 кг для дисков 18" думаю неплохо. Шины те же, что последние 4 летних сезона
8.8 кг для дисков 18" думаю неплохо:rolleyes:
красота - вторична, вес - первичен:rolleyes::rolleyes:
А колесо в сборе с этим диском сколько весит?
ankor868
26.02.2014, 18:46
Nic74, собранное отбалансированное с вставленным металлическим переходным кольцом на ступицу 20.6 кг
Спасибо!
Хотел понять разницу в массе именно резины для разных диаметров.
Получается примерно по килограмму на дюйм (ну и плюс-минус лапоть в зависимости от производителя).
Водятел
26.02.2014, 20:30
...для дисков 18" думаю неплохо.
18" на Йети? :eek:
Простите, если чё не знаю - но куда их там засовывать? Они же даже на Ваших фото больше чем арка колеса?
ArCanon
26.02.2014, 20:32
Водятел, это обман зрения :smile:
Wallace & Gromit
26.02.2014, 22:57
18" на Йети? :eek:
Простите, если чё не знаю - но куда их там засовывать? Они же даже на Ваших фото больше чем арка колеса?
На Йети и 19-дюймовые влезают, если что. :)
https://dl.dropboxusercontent.com/u/25885188/Wheels.png
как правило ... облегчение диска идет в жертву прочности и ненадо наивно думать что все производители спецуялно делают тяжелые диски из вредности..)))
и вообще разраваюсь между 17 ми и 18 ми дисками ... 18 красиво но очень дорого )))
Wallace & Gromit
26.02.2014, 23:05
как правило ... облегчение диска идет в жертву прочности
Отнюдь. Ковка прочнее литья.
Отнюдь. Ковка прочнее литья.
с ковкой интереснее
при попадании в яму удар принимает на себя алюминевый литой диск и мнется ...
кованый же диск передает все силу удара на подвеску и мнется подвеска )))
и вообще ковка это для пионеров на девятка ... для самоосознания что они гонщики ))
имеет смысл ставить ее только но очень быстрые машины после 300 сил .. и то что бы быстро уйти со свотофора ))) для дракрейса ))
Comandante
26.02.2014, 23:12
и вообще разраваюсь между 17 ми и 18 ми дисками ... 18 красиво но очень дорого )))
И нагрузка на подвеску больше, чем на 17", не говоря уже про 16".
примерно одинаково ... резина легче .. так что если брать колесо в сборе то тоже на тоже и выходит
ankor868
27.02.2014, 06:55
18" на Йети? :eek:
Простите, если чё не знаю - но куда их там засовывать? Они же даже на Ваших фото больше чем арка колеса?
Уж сколько раз твердили миру...
Если следовать Вашей логике, то у тех Йетиков, которые идут на 17-х дисках, колеса больше чем у тех, которые идут на 16-х. Не забывайте, пожалуйста про профиль резины. Диск увеличивается, а профиль резины уменьшается. Посмотрите на любом шинном калькуляторе разницу между штатными 215/60/16, 225/50/17 и моими 225/45/18. Это полностью взаимозаменяемые типоразмеры, разница в длине окружности минимальна.
А насчет места в арках вот пара фотографий моего Йетеныша именно с этой резиной, но с другими дисками. Места в арках предостаточно
https://b-a.d-cd.net/8f155v/960.jpg
https://e-a.d-cd.net/aca1908s-960.jpg
и даже на заниженных пружинах там полно места
https://c-a.d-cd.net/ffda3au-960.jpg
А сегодня на драйве человек выложил фот своего Зверя на 19-х дисках (правда, не знаю размерность резины)
https://c-a.d-cd.net/ee23ce4s-960.jpg
Oleg-86
27.02.2014, 07:38
при попадании в яму удар принимает на себя алюминевый литой диск и мнется ...
кованый же диск передает все силу удара на подвеску и мнется подвеска )))
Лучше пусть мнётся подвеска чем после попадания на скорости в колдобину лететь дальше на машине с разрушенным диском и разбортированной шиной.
Сам слава богу в такую ситуацию не попадал но готовым к ней быть надо.
и вообще ковка это для пионеров на девятка ... для самоосознания что они гонщики ))
имеет смысл ставить ее только но очень быстрые машины после 300 сил .. и то что бы быстро уйти со свотофора ))) для дракрейса ))
Всё с точностью до наоборот.
Была у меня Королла 1,6. На летней резине стояла ковка ZEPP. Диски супер, сейчас к сожалению ZEPP уже не купить. Так вот, переобуваю я значит к зиме свою Короллу и Рио жены на оригинальном литье. Думаю, что ж они, блин, от Рио такие тяжёлые :evel: Взвесил на электронных весах. Моё колесо оказалось на 3 кг. легче! При том что радиус одинаковый и мои даже чуть шире. А это минус 12 кг. неподрессоренной массы и минус много момента инерции. После летних колёс на ковке на зимних на штамповке машина по ощущениям вообще не едет. А езжу я не спешно, не нарушая скоростной режим. Но люблю чтобы машина быстро разгонялась.
На Yeti прходится ездить на литье :frown:
и минус много момента инерции. После летних колёс на ковке на зимних на штамповке машина по ощущениям вообще не едет.Абсолютно согласен!
После каждой переобувки ощущаю изменение разгонной динамики. А разница в массе зима/лето - всего то 1 кг на колесо.
добавлено через 17 минут
Но эта разница именно за счёт резины и расположена на периферии - момент инерции заметно изменяет.
Wallace & Gromit
27.02.2014, 08:18
Я на предыдущей машине после того, как поменял Nokia Hakka Z родной размерности 225/50 R17 на такую же Хакку Z, но только в размере 225/55 R17, был немало удивлен тем, насколько ощутимо изменилась динамика и управляемость. В худшую, разумеется, сторону. Казалось бы, что такое чуть-чуть больше масса, немного больше радиус и, соответственно, длина окружности колеса... А вот ни фига. И это на машине с турбированным двигателем в 270 сил - а что уж говорить про менее мощные. Так что ни в жизнь не поверю тем, кто говорит, что лишние 5 мм или 500 г веса погоды не делают. Ещё как делают.
Лучше пусть мнётся подвеска чем после попадания на скорости в колдобину лететь дальше на машине с разрушенным диском и разбортированной шиной.
Сам слава богу в такую ситуацию не попадал но готовым к ней быть надо.
:frown:
ну это смотря с какой скорость. ехать шина всеравно разрушается. проблема в том, что если помял подвеску ремонт очень дорогой и были случаи когда невозможно было сделать сход развал и машина начала жрать резину... приходилось машину продавать.
Oleg-86
27.02.2014, 10:49
ну это смотря с какой скорость. ехать шина всеравно разрушается. проблема в том, что если помял подвеску ремонт очень дорогой и были случаи когда невозможно было сделать сход развал и машина начала жрать резину... приходилось машину продавать.
Жизнь дороже.
Кстати, технология кованых колёс пришла из авиации...
На раллийные машины тоже ковку ставят...
Жизнь дороже.
Кстати, технология кованых колёс пришла из авиации...
На раллийные машины тоже ковку ставят...
Никто из производителей машин даже примиум класа не ставит ковку в заводских комплектациях.
если литьё мнется то ковка от удара может расколоться и тогда это точно угроза для жизни.))
Oleg-86
27.02.2014, 12:16
Никто из производителей машин даже примиум класа не ставит ковку в заводских комплектациях.
Потому что у ковки есть один минус: меньшие возможности дизайна диска.
если литьё мнется то ковка от удара может расколоться и тогда это точно угроза для жизни.))
То-то все раллисты наверно хотят поубиваться :)
Там где литьё помнётся ковке ничего не будет. Там где ковка расколется, литьё рассыпется на атомы :)
К слову, если взять две полосы одной и той же стали, из одной изготовить клинок слесаркой, а из другой выковать, провести одинаковую термообработку и одинаково заточить, кованый клинок будет иметь бОльшую стойкость режущей кромки.
Цитата:
"Даже в самом высокотехнологичном процессе литья дисков есть вероятность проявления скрытых пор и раковин в теле диска. Если посмотреть на структуру метала то — свободная ненаправленная кристаллическая структура металла снижает механические свойства колеса, металл получается легким и хрупким. При ударе литой колесный диск склонен к раскалыванию. Чтобы избежать раскалывания, стенки литых дисков при производстве, делают более толстыми, при этом масса увеличивается, а масса это основное преимущество литых дисков которое в этом случае страдает.
Кованые диски являются гораздо более легкими и прочными, технология их производства позволяет решить проблемы связанные с легко-сплавными дисками. При изготовлении кованых дисков используют литые заготовки, из которой выковывают «поковку», которую затем обрабатывают на токарном станке. Этот метод позволяет уменьшить толщину стенок дисков и избавиться от той «ненаправленной свободной кристаллической структуры» металла.
Но, к сожалению, недостатки есть и в этой технологии производства автомобильных дисков — из-за сложности технологии производства, кованые диски весьма дорогие."
Вот ещё статья на тему технологии изготовления дисков:
http://www.drive2.ru/users/idekovets/blog/288230376152210149/
добавлено через 15 минут
"Благодаря высокой пластичности такой диск не разрушается после сильного удара, а деформируется на подобие стального."
Потому что у ковки есть один минус: меньшие возможности дизайна диска.
То-то все раллисты наверно хотят поубиваться :)
Там где литьё помнётся ковке ничего не будет. Там где ковка расколется, литьё рассыпется на атомы :)
ралисты не боятся попасть в яму на глубиной 15 см на мкаде))
Oleg-86
27.02.2014, 12:29
Ладно, не хотите читать мат часть, ломайте копья на тему литьё vs ковка дальше без меня.
Jon-SC, или хорошую дорогую или дешевую. Для себя давно сделал вывод,что дешевой хорошей не бывает, а бывает компромисс. На резине никогда не экономил и брал из тройки лучших по тестам. Выбор за тобой, главное потом радоваться своему выбору.
Можно ссылку на тест, а то тестов много, а у меня часто взгляды с вашими совпадают :smile:
Ладно, не хотите читать мат часть, ломайте копья на тему литьё vs ковка дальше без меня.
дело не в мат части а здравом смысле.. ковка от 16 размера стоит нереальных денег и имеет скучный дизайн.))
и нету смысла вообще с ней связываться )))
Водятел
27.02.2014, 14:49
Уж сколько раз твердили миру...
...а если поставить 22" диски...то и резина не нужна :bm: :biggrin: :rolleyes:
chug, пользуюсь тестами "за рулем" последние двадцать лет.
ankor868
27.02.2014, 17:14
Водятел, так ведь я никого не агитирую переходить на низкий профиль. Это дело личное и каждый сам решает - хоть 15", хоть 22". Я давно определился и с 2008-го года еще с предыдущего авто езжу летом (а сейчас на Йети еще весной и осенью - липучка тоже 225/45/18) на низком профиле. Мне нравится, а это для себя считаю главным.
ApatityMax
27.02.2014, 17:50
дело не в мат части а здравом смысле.. ковка от 16 размера стоит нереальных денег и имеет скучный дизайн.))
и нету смысла вообще с ней связываться )))
Мне ковка 16" обошлась существенно дешевле штатных мунов. Именно поэтому её и купил (с учётом всех прочих её плюсов). Сейчас с удовольствием бы заменил и второй комплект дисков на ковку.
а давайте опрос сделаем, по размерностям, выбор между 215/60/16 и 215/65/16
Jon-SC, Уже писали сто раз большая размерность это лучший комфорт и клириенс, хуже управляемость , динамика и вес.
добавлено через 2 минуты
Не удержался и уже примерил "Бэлий диски на чорний шина"!
Как сказал сосед - выглядит вызывающе, ставь секретки.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9806/101880467.9/0_e465b_1b386413_XXL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/kritdaiv/view/935515/)
http://fotki.yandex.ru/users/kritdaiv/view/935515/
Водятел
28.02.2014, 09:46
кто-нить юзал вот такие?
http://kolesopiter.ru/catalog/diski/replica-ls-sk45-s-7-0x16-5x112-et45-d57-1-skoda.html
http://kolesopiter.ru/files/good_big/23397_1363608887.jpg
пока из всего что есть на рынке (не считая штатных) - имхо самые красивые..
Jon-SC, Уже писали сто раз большая размерность это лучший комфорт и клириенс, хуже управляемость , динамика и вес.
[/url]
ну по большому счету мы получаем лишь чуть больший расход? динамика для автомобиля с 1,2 второстепенный фактор. вопрос с управляемостью, как это измеряется или выражается? фактор то тоже субьективный.
Водятел, Странно, что у вас такие ассоциации. Вообще-то фраза была на итальянском из мультика "Тачки" так говорил Луиджи.
А по дискам я скажу тут дело вкуса и надоедает иногда ездить как все, для меня машина чуть больше чем средство передвижения и владельцы 18" меня понимают.
А подсветку днища и другую мишуру оставьте малолетним пацанам.
Ваш вариант мне кстати нравиться, сам на реплике катался и на зиму оставил.
добавлено через 1 минуту
Jon-SC, Как раз динамику на 1.2 не хочется терять, я бы себе взял больший профиль на А/Т резину для сельской местности.
Водятел
28.02.2014, 09:57
Крит, :az:
Водятел, Странно, что у вас такие ассоциации. Вообще-то фраза была на итальянском из мультика "Тачки" так говорил Луиджи.
А по дискам я скажу тут дело вкуса и надоедает иногда ездить как все, для меня машина чуть больше чем средство передвижения и владельцы 18" меня понимают.
А подсветку днища и другую мишуру оставьте малолетним пацанам.
Ваш вариант мне кстати нравиться, сам на реплике катался и на зиму оставил.
добавлено через 1 минуту
Jon-SC, Как раз динамику на 1.2 не хочется терять, я бы себе взял больший профиль на А/Т резину для сельской местности.
ок про динамику, пробовал кто-нибудь замерить разницу в динамике при смене профиля 60 на 65?
добавлено через 1 час 1 минуту
И еще вопрос, думаю он здесь звучал сотню раз, но слету найти не получается, не трется ли резина с профилем 215/65/16 при полном повороте ?
Может это миф, но никакой мягкости от 16 радиуса я не заметил, проездил четыре года и перешел на 17 радиус. Так вот стало заметно мягче и комфортнее в основном думаю от резина Мишлен. А акустический комфорт не изменился, хочу сделать шумоизоляцию арок. А так доволен как слон. Жалею что раньше не поменялся колесами на дисках с одноклубниками. Так как замен колес вылился в 40 тысяч, а за старый и 15 не выручить.
добавлено через 1 минуту
Jon-SC, нет резина не трется. А зачем вам больше профиль??? Шум уменьшается при понижении давления в колесе и от мягкости боковины. Поэтому я не брал Ранфлед.
YuriyNsk
28.02.2014, 13:06
http://www.bridgestone.ru/tyres/letnie_shinyi/ecopia/ecopia_ep100a/
такую пробовал кто-нить?
Бриджы обычно имеют толстую боковину, поэтому тяжеловаты, жестковаты, но не убиваемые... Хотя вот Данлоп ЛеМанс в следующем за Вашим посте тоже не хвалят (мол шумные), а человек ездит и радуется! :wink:
Вот тут многие в сторону корейских шин смотрят и считаю это верно!
Может это миф, но никакой мягкости от 16 радиуса я не заметил, проездил четыре года и перешел на 17 радиус. Так вот стало заметно мягче и комфортнее в основном думаю от резина Мишлен. А акустический комфорт не изменился, хочу сделать шумоизоляцию арок. А так доволен как слон. Жалею что раньше не поменялся колесами на дисках с одноклубниками. Так как замен колес вылился в 40 тысяч, а за старый и 15 не выручить.
добавлено через 1 минуту
Jon-SC, нет резина не трется. А зачем вам больше профиль??? Шум уменьшается при понижении давления в колесе и от мягкости боковины. Поэтому я не брал Ранфлед.
ну клиренс лишним не бывает, да и с учетом повылазивших ям, пригодится.
добавлено через 9 часов 42 минуты
так есть пользователи 215/65/16 на тачке с 1.2 ? какие ощущения?
так есть пользователи 215/65/16 на тачке с 1.2 ? какие ощущения?
есть,только летняя 215/60,а зимняя 215/65.больше нравится как машина выглядит на зимних.215/60 зрительно маловаты для такого большого кузова и арок.Ещё может конечно просто сама по себе зимняя резина очень мягкая,но сразу как переобулся почувствовал,что ямы и кочки теперь проходит помягче.
есть,только летняя 215/60,а зимняя 215/65.больше нравится как машина выглядит на зимних.215/60 зрительно маловаты для такого большого кузова и арок.Ещё может конечно просто сама по себе зимняя резина очень мягкая,но сразу как переобулся почувствовал,что ямы и кочки теперь проходит помягче.
что можно сказать по динамике? разгоняется медленней или нечувствительно? Не трется об арки в крайних положениях?
изменение динамики не заметил,расход увеличился,но он зимой всегда больше.Арки не трет (резина гисловед нф100).
Wallace & Gromit
01.03.2014, 18:27
Может это миф, но никакой мягкости от 16 радиуса я не заметил
Сегодня специально ездил тестил новую Йети на 16 колесах, чтобы сравнить плавность хода с моей 17 резиной. Подтверждаю цитату выше и с полной ответственностью могу сказать, что нет там никакой сверхвыдающейся плавности и комфорта, о которых многие говорят. Скорее всего, дело в резине, поэтому для себя решил, что буду на лето брать Мишлен - вроде как он потише и помягче других должен быть. Вот и проверим.
Shamhoon
03.03.2014, 08:59
Определился к новым комплектом летней резины - Vredestein Sportrac 5. Очень приглянулась цена - дешевле, чем в Финляндии в Твинмаксе, даже за вычетом инвойса: http://piter-shina.ru/shin_search.html?w=215&s=60&d=16&sezon=1&brend=18. Особенно порадовала :smile: дата изготовления - 13 неделя 13 года.:bm:
Вредештайн изначально был Голанским потом его перекупил амтел.. и марка была признана банкротом. теперь скорее всего он китайский)) так что внимательно посмотри кто производитель
Купил Achiles Atr Sport, с доставкой ТК получилось 10700.
Боковина пожёще чем у родных Контиков.
Отзывов на наших сайтах по этой резине практически нет,зато на американских сайтах их куча:smile:
Shamhoon
03.03.2014, 21:04
beskud, ОК- вечером гляну, по итогам - отпишу.
добавлено через 11 часов 16 минут
Пришёл домой. Посмотрел место изготовления моей резины - Нидерланды.:smile:.!
Петруха92
03.03.2014, 23:37
Ребят, а как качесво реплик на йети?
друг ставил себе внешне красивые многоспицевые чёрно- серебристые 16 радиуса. один диск убился менее чем за зиму 2012/2013. друг ездит аккуратно.
вот терзаюсь что брать теперь? толи реплику толи оригинал 16...
у кого какие соображения?
Езжу на реплике третью зиму, полет нормальный. В 2011 ездил на них в закарпатье, дороги у них там ахтунг, влетал в ямы на скорости, думал колесо нафиг оторветься, до сих пор на них езжу (только стойки поменял по гарантии). Если надо скину ссылку на диски. Езжу преимущественно агрессивно.
Купил Achiles Atr Sport, с доставкой ТК получилось 10700.
Боковина пожёще чем у родных Контиков.
Отзывов на наших сайтах по этой резине практически нет,зато на американских сайтах их куча:smile:
а за счет чего такие дешевые? и кто производитель?
Кстати, если кому интересно рассмотрю варианты обмена. На днях забираю машину, комплектация элеганс, на ней 17 дюймовые диски , какая резина не знаю. Я бы это дело с удовольтсвием махнул на штатные 16 дюймовые диски с летней резиной, возможно б/у но в хорошем состоянии с вашей доплатой.
Ребят, а как качесво реплик на йети?
друг ставил себе внешне красивые многоспицевые чёрно- серебристые 16 радиуса. один диск убился менее чем за зиму 2012/2013. друг ездит аккуратно.
вот терзаюсь что брать теперь? толи реплику толи оригинал 16...
у кого какие соображения?
Гуглил инет перед покупкой реплики. Пишут, что реплика - понятие растяжимое. Бывают реплики от нормальных производителей, а бывают непойми от кого. Соответственно, и качество может различаться как небо и земля.. Откатал (ну почти откатал, у нас дай бог к маю переобуться) зиму на реплике Replay - полет нормальный. Что будет дальше, будет видно..
Кстати, кроме реплики и оригинала можно подобрать еще что-нибудь фирменное, но с родными параметрами, типа СКАД или КИК.
GlavBuh
04.03.2014, 09:38
Реплика откатала 2 лета - никаких проблем нет. Красиво и недорого!
--
Народ, а кто-нибудь ездит на Нокиан Хакка green/blue/suv ? Как впечатление?
а за счет чего такие дешевые? и кто производитель?
Даже не знаю почему :bk:
Производитель Индонезия,а принадлежит эта марка Нокиан(по словам гугл).
Я сильно не гонщик,надеюсь,шины покажут себя хорошо.
Даже не знаю почему :bk:
Производитель Индонезия,а принадлежит эта марка Нокиан(по словам гугл).
Я сильно не гонщик,надеюсь,шины покажут себя хорошо.
а уже поставили? насколько хорошо смонтировались? сколько грузиков задействовали?
Jon-SC, пока нет,-у нас снега ещё куча.обычно на майские переобуваемся.По отзывам балансируются нормально.Думаю в течении 2-3х недель поставлю их на родные муны.отпишусь потом.
Jon-SC, пока нет,-у нас снега ещё куча.обычно на майские переобуваемся.По отзывам балансируются нормально.Думаю в течении 2-3х недель поставлю их на родные муны.отпишусь потом.
а почему остановили выбор именно на этой резине? неизвестный бренд, неизвестное качество. на внешний вид нормально выглядят? не у дяди ашота в гараже вареные?
Jon-SC, первая причина,- финансовая скорей всего.
По качеству,- Индонезия делает нормально(по отзывам моих друзей).
Неизвестный бренд: это он у нас неизвестный.
Если загуглить achilles atr sport feedback , то много чего можно узнать.
И ещё по неизвестным брендам: как то зимой общался с русским,который живет в Финке уже много лет,так вот зимой конечно Нокиан у них практически везде,а вот летом гоняют на не популярной резине( Minerva например),и она ведет себя не хуже Нокии зимой.
YOKOHAMA Geolandar AT-S G012 215/60R16 95H . Как еть на них ездить будет? хочу такие на лето.
YOKOHAMA Geolandar AT-S G012 215/60R16 95H . Как еть на них ездить будет? хочу такие на лето.
смотрел их.думаю,если на дороги выезжать не будете,то отлично ездить будет:wink:
Meerkat
04.03.2014, 13:05
смотрел их.думаю,если на дороги выезжать не будете,то отлично ездить будет
Ну, на 1.2 они точно не к чему, а на 1.8 вполне себе , если планируется часто с асфальта съезжать.
У меня похожая - dunlop grandtrek at3. Нормально себя чувствует и на асфальте, но основные её плюсы на 4х4 проявляются за пределами дорог с твердым покрытием.
по отзывам вроде и на асфальте держит не плохо. А так да лето впереди , скоро рыбалка, отдых и тд
Meerkat
04.03.2014, 13:36
по отзывам вроде и на асфальте держит не плохо.
Но врядли догонит по сумме качеств (шумность, расход топлива, управляемость и т.д.) чисто дорожную резину при эксплуатации на асфальте.
По моему мнению, любая "не злая" АТ-резина вполне подойдет на Йети 4х4, как и на любой другой 4х4 кроссовер из однокласников. Только я бы размерность 215/65R16 рекомендовал - хуже не будет точно.
Владимир_Спб
04.03.2014, 13:54
Не могу найти более или менее зубастую резину на 17 радиус. Нужно нечно среднее между шоссейной и АТ. Искал и в штатном размере и 215/55, ну нет и всё. На 18 радиус есть низкопрофильная АТ, а на 17-ый нет. Может кто встречал?
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Shamhoon
04.03.2014, 14:01
Владимир_Спб, можно такую посмотреть (среднее между шоссейкой и АТ), но ИМХО индекс нагрузки маловат http://www.98shina.ru/index.php?page=product&product=746255
Ну, на 1.2 они точно не к чему, а на 1.8 вполне себе , если планируется часто с асфальта съезжать.
У меня похожая - dunlop grandtrek at3. Нормально себя чувствует и на асфальте, но основные её плюсы на 4х4 проявляются за пределами дорог с твердым покрытием.
думаю как раз для 1.2 она нужнее, если планируется часто с асфальта съезжать.:smile:
Meerkat
04.03.2014, 14:34
думаю как раз для 1.2 она нужнее, если планируется часто с асфальта съезжать.
Туда, где потребуется АТ-резина, автомобилям с моноприводом заезжать не стоит - это будет издевательство над дорожным авто. Считаю, что АТ резина на моноприводе - выброшенные на ветер деньги. Я уже не говорю о том, что такие колеса тяжелее обычных шоссейных, что для 1.2 критично.
Владимир_Спб
04.03.2014, 15:36
Владимир_Спб, можно такую посмотреть (среднее между шоссейкой и АТ), но ИМХО индекс нагрузки маловат http://www.98shina.ru/index.php?page=product&product=746255
Спасибо за ссылку, но не совсем то. Хочется, что-то вроде зимней, но для лета:bm:
Туда, где потребуется АТ-резина, автомобилям с моноприводом заезжать не стоит - это будет издевательство над дорожным авто. Считаю, что АТ резина на моноприводе - выброшенные на ветер деньги. Я уже не говорю о том, что такие колеса тяжелее обычных шоссейных, что для 1.2 критично.
1.8,2.0тд тоже не внедорожники,а всего лишь кроссоверы,т.е. тоже дорожные авто и где потребуется АТ-резина им тоже как бы нефик.Но моноприводу она будет в такой ситуации гораздо полезнее.Я бывало на йети буксовал на "ровном месте" там,где легковушки просто на хорошей резине проезжали.Специально в непролазные дебри никогда не лезу,просто "страховочный трос" иметь иногда охота.Думаю,если бы я преимущественно ездил по плохим дорогам,то взял бы грязевую резину,мб geolendar ht-s(вроде так называется)у нее не настолько мощный протектор.Но у меня 80/20 шоссе/рыбалка,т.е. настолько редко,что напарник по рыбалке,толкающий авто будет выгоднее:smile:
Shamhoon
04.03.2014, 17:08
Спасибо за ссылку, но не совсем то. Хочется, что-то вроде зимней, но для лета
А такая? http://www.98shina.ru/index.php?page=product&product=536846
Спасибо за ссылку, но не совсем то. Хочется, что-то вроде зимней, но для лета:bm:
Посмотри мишлен latitude cross, взял себе такую на 1.2. Как раз на случай если нужно будет с асфальта съехать. Она идет как m+s.
Владимир_Спб
04.03.2014, 18:27
А такая? http://www.98shina.ru/index.php?page=product&product=536846
Вооо, это уже больше похоже. Спасибо.
А по поводу надобности подобной резины.
В прошлом году на майские поехали на двух переднеприводных машинах на рыбалку в новгородскую. Одна была уже на лете, вторую не успели переобуть.
Очень был удивлен на сколько проходимее была машина на зимней резине. Понимал, что зимняя по грязи будет лучше, но чтоб на столько. По такой грязюке проехали:be:
добавлено через 2 минуты
Посмотри мишлен latitude cross, взял себе такую на 1.2. Как раз на случай если нужно будет с асфальта съехать. Она идет как m+s.
Хорошая резина. Только размера нужного мне нет.:frown:
ArCanon
04.03.2014, 22:50
Такой вопрос, несколько риторический, что комфортней-предпочтительнее - штатный континенталь 16 или штатный же пирелли пи-зиро (или данлоп-спорт). В плане 80/20 трасса/не трасса. Ибо летом постоянно ездить на дачу, а в дожди там дорога фиговая. Скользко, грязь. Чтоб уж не скользить совсем беспомощно. Или-таки однозначно поднатужиться и купить мишлен латитьюд? (Но с деньгами совсем туго). Континенталь 16 имеется, хочу поменять. Извините за сумбурность.
Выбираю летние. Хочется тишины и комфорта с учётом 4х4. Смотрю в сторону 80/20, а конкретно на ContiCrossContact™ LX 2 (http://www.continental.ru/www/tires_ru_ru/themes/4x4_tires/summer-tires-4x4/conticrosscontact_lx_2_ru.html?page=3)
В авторевю (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=128085&SECTION_ID=7260) предыдущая модель LX на первом месте, с учётом приоритета 80/20 и общей универсальности. (YETI имхо тоже универсальный авто) Усть бортик защиты диска FR.
Вес 65-й LX2 10.7кг, 60-й предположу 10кг.
С купленными коваными дисками (http://slikline.ru/product_info.php?cPath=30_55&products_id=56) 6.85+10=16,85кг/колесо. Для справки родное литьё 225/17/50 весило 23,85кг, Штамповка KFZ R16 -13.21кг., с LX2 -23,21кг.
Т.е. -7 и 6.36кг соответственно. (~280~255кг эквивалентное снижение веса)
Нюансы:
На оф сайте размерности 215/60/16 нет, есть на 65. В инете 60 встречается, но редко (может из-за новизны?)
У 60x - 95H-690кг, 65-x -98H-750кг. (боковина попрочнее-потвёрже-пошумнее-понакатистей?)
Всё что касается покрышек на этом форуме прочтено.
Думаю надо мерить диаметр и сравнивать с протестированными 65-ми, которые не трут.
Диаметр 65-x > на 22мм, скорость на 3.3%, +0.7 кг. В теории немного больше расход, на фоне веса колёс несущественно.
Ездим на Российские юга (https://cloud.mail.ru/public/5ee96ddaff15/UG.jpg) и редким, но метким ямкам-бордюрам Москвы.
Правила соблюдаем, по трассе до +20км/ч...
ТО у меня зимние, там стандарт.
Вот такая пища для размышлений.
Помогите сориентироваться :)
beskud, ОК- вечером гляну, по итогам - отпишу.
добавлено через 11 часов 16 минут
Пришёл домой. Посмотрел место изготовления моей резины - Нидерланды.:smile:.!
она там перестала делаться уже лет как восемь )))
YuriyNsk
07.03.2014, 08:33
Не могу найти более или менее зубастую резину на 17 радиус. Нужно нечно среднее между шоссейной и АТ. Искал и в штатном размере и 215/55, ну нет и всё. На 18 радиус есть низкопрофильная АТ, а на 17-ый нет. Может кто встречал?
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
http://yokohama.colesa.ru/model/geolandar-ht-g033.html есть в 215\55\17. Штатная резина на Митсубиси Оутлендер в первом поколении. Модель резины старая, проверенная и выпускается до сих пор. Откатал на такой более 100 тыс. км на Оутлендере. Сначала докатывал стоявшую с завода, потом долго выбирал что то на смену, но ничего УНИВЕРСАЛЬНОГО в таком размере не нашел и снова брал такую с новья. Индекс скорости приличный, не шумная, по лужам хорошо, НЕ УБИВАЕМАЯ с крепкой боковиной и износостойким протектором. С осенними похолоданиями до +3- +7 не дубеет, а наоборот как-будто улучшает сцепение. Сделано в Японии! :rolleyes:
Shamhoon
07.03.2014, 08:36
она там перестала делаться уже лет как восемь )))
Откуда такая инфа? Ссылку пожалуйста. Только не на Википедию, пожалуйста.
Вредештайн изначально был Голанским потом его перекупил амтел.. и марка была признана банкротом.
ОАО "АйВи" (оно же Открытое акционерное общество "АМТЕЛ-ФРЕДЕШТАЙН" действительно был признан банкротом. Дата ликвидации 25.01.2013 года, "дочки" были ликвидированы еще раньше. Учредителями данной конторы были: Компания с ограниченной ответственностью AMTEL EXPORTS PTE LIMITED (Кипр) и Публичная Компания с ограниченной ответственностью Amtel Holdings Holland N.V (Нидерланды). Где тут - Фредештайн? Если у Амтела были права на использование названия торговой марки, то это еще ничего не значит. Кстати, был тут в Финляндии - глянул на эту же резину - тоже производства Нидерланды....
YuriyNsk
07.03.2014, 09:10
Yokohama Geolandar H/T G035 (http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/yokohama/geolandar-h-t-g035/ ) есть в 215\55\17. Штатная резина на Митсубиси Оутлендер в первом поколении. Модель резины старая, проверенная и выпускается до сих пор. Откатал на такой более 100 тыс. км на Оутлендере. Сначала докатывал стоявшую с завода, потом долго выбирал что то на смену, но ничего УНИВЕРСАЛЬНОГО в таком размере не нашел и снова брал такую с новья. Индекс скорости приличный, не шумная, по лужам хорошо, НЕ УБИВАЕМАЯ с крепкой боковиной и износостойким протектором. С осенними похолоданиями до +3- +7 не дубеет, а наоборот как-будто улучшает сцепение. Сделано в Японии! :rolleyes:
Я брал здесь: http://www.sibtyre.ru/catalog/
добавлено через 8 минут
Спасибо за ссылку, но не совсем то. Хочется, что-то вроде зимней, но для лета:bm:
тОДЫ воТ: http://nokian.colesa.ru/model/wrg2.html европейская зима...
добавлено через 3 минуты
YOKOHAMA Geolandar AT-S G012 215/60R16 95H . Как еть на них ездить будет? хочу такие на лето.
Нафига на чипованной машине тяжелая внедорожная резина на высоком профиле? :be: Так как на асфальте она удовольствие не доставит, а ставить её ради 3 км. бездорожья сомнительно, то лучше купить цепи на колеса! :az:
добавлено через 13 минут
Такой вопрос, несколько риторический, что комфортней-предпочтительнее - штатный континенталь 16 или штатный же пирелли пи-зиро (или данлоп-спорт). В плане 80/20 трасса/не трасса. Ибо летом постоянно ездить на дачу, а в дожди там дорога фиговая. Скользко, грязь. Чтоб уж не скользить совсем беспомощно. Или-таки однозначно поднатужиться и купить мишлен латитьюд? (Но с деньгами совсем туго). Континенталь 16 имеется, хочу поменять. Извините за сумбурность.
Ответ тоже несколько риторический: Езжу в деревню - там от райцентра 40 км глиняной и саланчаковой яйцеобразной шоссейки, так вот местные проезжают в любую погоду раньше на Вазовских шестерках и девятка, а теперь на старых переднеприводных японцах, тогда как приезжие на УАЗиках и Нивах, а теперь кроссоверах застревают! :bk: Т.к. у местных опыт и знание особенностей конкретного участка и раллийный стиль вождения (тапок в пол и попер ходом) - правда рано или поздно слетаю в кусты, но стиль не меняют. Если по теме, то поменяв одни современные вседорожные шины и на другие Вы особой разнице в проходимости не заметите, т.к. все они похожи на шоссейную резину. Если уж сосм с дорогой худо и надо проезжать несколько км то лучше цепи купить. :bk:
Yokohama Geolandar H/T G035 (http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...ndar-h-t-g035/ ) есть в 215\55\17. Штатная резина на Митсубиси Оутлендер в первом поколении. Модель резины старая, проверенная и выпускается до сих пор. Откатал на такой более 100 тыс. км на Оутлендере. Сначала докатывал стоявшую с завода, потом долго выбирал что то на смену, но ничего УНИВЕРСАЛЬНОГО в таком размере не нашел и снова брал такую с новья. Индекс скорости приличный, не шумная, по лужам хорошо, НЕ УБИВАЕМАЯ с крепкой боковиной и износостойким протектором. С осенними похолоданиями до +3- +7 не дубеет, а наоборот как-будто улучшает сцепение. Сделано в Японии!
вроде она же штатно шла на форестеры,знакомый говорил,что она не стирается за счет того,что жесткая очень.из-за этого шумная и в поворотах на большой скорости свистит.а в остальном очень хвалил её:smile:
YuriyNsk
07.03.2014, 15:04
Там модель G900 она идет до сих пор.
http://yokohama.colesa.ru/model/geolandar-ht-g900.html
Pompidu
07.03.2014, 21:00
Ребят, привет)) подскажите пожалуйста,оригинальные диски с параметрами 7J x 17, ET43, LK 5/112 встречаются у Йети?
Откуда такая инфа? Ссылку пожалуйста. Только не на Википедию, пожалуйста.
ОАО "АйВи" (оно же Открытое акционерное общество "АМТЕЛ-ФРЕДЕШТАЙН" действительно был признан банкротом. Дата ликвидации 25.01.2013 года, "дочки" были ликвидированы еще раньше. Учредителями данной конторы были: Компания с ограниченной ответственностью AMTEL EXPORTS PTE LIMITED (Кипр) и Публичная Компания с ограниченной ответственностью Amtel Holdings Holland N.V (Нидерланды). Где тут - Фредештайн? Если у Амтела были права на использование названия торговой марки, то это еще ничего не значит. Кстати, был тут в Финляндии - глянул на эту же резину - тоже производства Нидерланды....
АМТЕЛ теперь пренадлежит пирелям .... а Пердиштайн если честно брать не стоит ибо очень проблематично будет докупить, если надо, один балон.))
Магомед
07.03.2014, 23:46
Кто знает, если поставить вместо штатных 215/60/16 другие- 225/60/16 будут ли проблемы с гарантией, да и вообще с ТО?
На лето думаю http://tyredealer.ru/tyres/achilles/atr-sport/4675/
Магомед, взял такие же неделю назад.
Есть и подешевле в одном интернет магазе:smile:
Dimacol
08.03.2014, 16:45
добрый день.
собираюсь менять резину на летнюю (купил вместе с машиной весной 2013г),вот думаю балансировать или нет.
что посоветуете?
Dimacol, я обычно каждый сезон балансирую и зиму и лето,- балансировка дешевле ступичного подшипника:smile:
ruslanredo
08.03.2014, 17:28
На лето стоит родная коти премимум контакт 2 - как держит дорогу мне нравится, но жестко (16) и шумно. Сейчас езжут на липучках хакка р2, предсказуемо мягко, возможно менее шумно. Кстати, зимой эти шины только радуют.
Внимание, вопрос! Кто-нибудь пользовал Конти премиум контакт 5? Везде пишут о них, как об очень тихих и мягих, хочу именно эти характеристики от шин.
Shamhoon
09.03.2014, 09:25
а Пердиштайн если честно брать не стоит ибо очень проблематично будет докупить, если надо, один балон.))
У нас их полно... Да и в соседней Финляндии тоже:smile:.
Магомед, взял такие же неделю назад.
Есть и подешевле в одном интернет магазе:smile:
я тоже заказал. завтра приехать должны. правда, червячок сомнений до сих пор гложет, может зря взял дешевые.
Владимир_Спб
09.03.2014, 12:44
Коллеги, добрый день. Как думаете, за сколько можно продать штатный данлоп r17? Из салона уехал на зимней. Пробег резины 6 км. А то вроде поменять хочу и в тоже время жаба душит.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Wallace & Gromit
09.03.2014, 12:51
Как думаете, за сколько можно продать штатный данлоп r17?
У меня точно такая же ситуация была. Изначально выставил за 20 т.р. - тишина. Упал до 16 т.р. - за пару дней ушли.
Владимир_Спб
09.03.2014, 13:13
У меня точно такая же ситуация была. Изначально выставил за 20 т.р. - тишина. Упал до 16 т.р. - за пару дней ушли.
Спасибо. Поимерно на такую сумму и расчитывал. Продавали на форуме или через авито?
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
добавлено через 18 минут
Yokohama Geolandar H/T G035 (http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/yokohama/geolandar-h-t-g035/ ) есть в 215\55\17. Штатная резина на Митсубиси Оутлендер в первом поколении. Модель резины старая, проверенная и выпускается до сих пор. Откатал на такой более 100 тыс. км на Оутлендере. Сначала докатывал стоявшую с завода, потом долго выбирал что то на смену, но ничего УНИВЕРСАЛЬНОГО в таком размере не нашел и снова брал такую с новья. Индекс скорости приличный, не шумная, по лужам хорошо, НЕ УБИВАЕМАЯ с крепкой боковиной и износостойким протектором. С осенними похолоданиями до +3- +7 не дубеет, а наоборот как-будто улучшает сцепение. Сделано в Японии! :rolleyes:
Я брал здесь: http://www.sibtyre.ru/catalog/
добавлено через 8 минут
тОДЫ воТ: http://nokian.colesa.ru/model/wrg2.html европейская зима...
добавлено через 3 минуты
Нафига на чипованной машине тяжелая внедорожная резина на высоком профиле? :be: Так как на асфальте она удовольствие не доставит, а ставить её ради 3 км. бездорожья сомнительно, то лучше купить цепи на колеса! :az:
добавлено через 13 минут
Ответ тоже несколько риторический: Езжу в деревню - там от райцентра 40 км глиняной и саланчаковой яйцеобразной шоссейки, так вот местные проезжают в любую погоду раньше на Вазовских шестерках и девятка, а теперь на старых переднеприводных японцах, тогда как приезжие на УАЗиках и Нивах, а теперь кроссоверах застревают! :bk: Т.к. у местных опыт и знание особенностей конкретного участка и раллийный стиль вождения (тапок в пол и попер ходом) - правда рано или поздно слетаю в кусты, но стиль не меняют. Если по теме, то поменяв одни современные вседорожные шины и на другие Вы особой разнице в проходимости не заметите, т.к. все они похожи на шоссейную резину. Если уж сосм с дорогой худо и надо проезжать несколько км то лучше цепи купить. :bk:
Кто-то пользовал такие на ети? Пока склоняюсь к ним в размере 215/55/17.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
я тоже заказал. завтра приехать должны. правда, червячок сомнений до сих пор гложет, может зря взял дешевые.
покатаемся. посмотрим.
Wallace & Gromit
09.03.2014, 19:09
Спасибо. Поимерно на такую сумму и расчитывал. Продавали на форуме или через авито
Объявление разместил здесь, на авито и на фордовском форуме. С авито так никто и не заинтересовался, на ffclub после снижения цены начали писать, но покупатель нашелся здесь.
покатаемся. посмотрим.
Получил сегодня. есть идея почему так дешево продают, они производства января 12-го года, походу не распродали просто, поэтому скидывают по входу. и боковина на мой взгляд слабовата. ну через неделю-другую переобуюсь, можно будет судить по ходовым качествам.
Jon-SC, боковина намного жестче чем у родного контика,мне так показалось.
А дату производства я не смотрел.
Wallace & Gromit
10.03.2014, 21:56
Переобулся сегодня в Hankook Ventus V12 evo K110 размер 225/50 R17 98Y XL. Хотел для пущего комфорта ставить 225/55 R17, но в итоге решил не нарушать рекомендаций Skoda и поставил "родной" размер. Резину выбрал, исходя из цены (5406 руб. за 1 шт.), и, если честно, морально готовился смириться с тем, что снова будет жестковато, однако был приятно удивлен мягкостью хода даже на 50-м профиле. Гораздо мягче Nokian Hakka Z, на которой в точно таком же размере откатал предыдущие 4 сезона, и уж совсем ни в какое сравнение не идёт с Dunlop, стоящим с завода - небо и земля!
Немного шумновата, правда, но можно списать на общую звукоизоляцию а/м. Посмотрим, как поведёт себя резина дальше, но пока очень даже.
Jon-SC, боковина намного жестче чем у родного контика,мне так показалось.
А дату производства я не смотрел.
сегодня переобулся в Ахилесса. ну пока трудно судить, пока все нормально, но тут на трассе и в дождь надо тестировать.
Роман27
16.03.2014, 21:57
я думаю на лето вот такие покупать Barum Bravuris 2. Одноклубники кто ни будь юзал резину этого производителя, как она вам?
YuriyNsk
18.03.2014, 08:38
я думаю на лето вот такие покупать Barum Bravuris 2. Одноклубники кто ни будь юзал резину этого производителя, как она вам?
http://barum.colesa.ru/model/bravuris-2.html
http://market.yandex.ru/product/5071421/reviews :al:
я думаю на лето вот такие покупать Barum Bravuris 2. Одноклубники кто ни будь юзал резину этого производителя, как она вам?
http://i011.radikal.ru/1403/fb/a6bca179c423.jpg (http://www.radikal.ru)
взято отсюда (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=122236&SECTION_ID=6899)
Скажите, пожалуйста, я верно понимаю:
Чем жестче резина, тем она шумнее и дискомфортнее, но более управляема и способствует снижению расхода топлива?
Вопрос не праздный - штатная резина континеталь за полтора сезона стёрлась вусмерть и пошла шишками. Уж не знаю какая она по жесткости, но, видно, 1,2 своей пробуксовкой стирает центральную часть шины.
Чтобы вы посоветовали, если комфорт на втором плане, а надежность и безопасность на первом? Внедорожные возможности не нужны вовсе.
Скажите, пожалуйста, я верно понимаю:
Чем жестче резина, тем она шумнее и дискомфортнее, но более управляема и способствует снижению расхода топлива?
Вопрос не праздный - штатная резина континеталь за полтора сезона стёрлась вусмерть и пошла шишками. Уж не знаю какая она по жесткости, но, видно, 1,2 своей пробуксовкой стирает центральную часть шины.
Чтобы вы посоветовали, если комфорт на втором плане, а надежность и безопасность на первом? Внедорожные возможности не нужны вовсе.
Дима, не все так просто. "Дубовая" резина долговечнее, но насчет лучшей управляемости я бы поспорил (некоторые модели склонны к сносу в пологих поворотах). Снижение расхода - да. За счет снижения сопротивления качению.
Штатный контик - достаточно мягкий. А центр стирается, когда давление не соответствует весу авто...проще говоря - колеса перекачаны :)
Имхо - надо искать компромисс по мягкости...
Отправлено с моего GT-I9082
Дима, не все так просто. "Дубовая" резина долговечнее, но насчет лучшей управляемости я бы поспорил (некоторые модели склонны к сносу в пологих поворотах). Снижение расхода - да. За счет снижения сопротивления качению.
Илья, если ориентироваться по этому тесту (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=128085&SECTION_ID=7260), то что лучше взять под мои требования?
Штатный контик - достаточно мягкий. А центр стирается, когда давление не соответствует весу авто...проще говоря - колеса перекачаны :)
Имхо - надо искать компромисс по мягкости...
Причём мне тоже самое сказал шиномонтажник, который их, сцуко, и накачивал. ))))
Вообще-то, давление было даже чуть ниже того, что требуется для лета судя по информации на лючке бензобака. Просто пробег эпический сказался - сейчас уже к 70 тык приближается.
Никанор
24.03.2014, 14:25
Скажите, пожалуйста, я верно понимаю:
Чем жестче резина, тем она шумнее и дискомфортнее, но более управляема и способствует снижению расхода топлива?
Вопрос не праздный - штатная резина континеталь за полтора сезона стёрлась вусмерть и пошла шишками. Уж не знаю какая она по жесткости, но, видно, 1,2 своей пробуксовкой стирает центральную часть шины.
Чтобы вы посоветовали, если комфорт на втором плане, а надежность и безопасность на первом? Внедорожные возможности не нужны вовсе.
Поменял штатный Гудиер на Ханкук. Решил не переплачивать за "очень" громкий бренд после разочарования с Гудиером. Что поразило это удивительная бесшумность, просто не ожидал такого. Расход, по сравнению с Гудиером, не увеличился. По управляемости особо сказать не могу - не дрифтую, повороты с "визгом" не прохожу, в "шахматы" за 100 км/час не играю, но пока все вполне достойно, да и в многочисленных отзывах резина не разочаровывает. Боковина на ощупь крепкая, по крайней мере получше Гудиера. Прекрасно отбалансировались, производство Корея, стоят 3580 за колесо.
YuriyNsk
24.03.2014, 14:44
Илья, если ориентироваться по этому тесту (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=128085&SECTION_ID=7260), то что лучше взять под мои требования?
Хоть вопрос и не ко мне, но под Ваш требования из этих 12-ти Pirelli Scorpion Verde больше подойдут, если цена не смутит.
Вопрос встречный - если внедорожные способности не нужны вовсе, то почему смотрите шины для кроссоверов? Возьмите для обычных легковых авто - выбор больше, индекса грузоподъемности хватит "за глаза". Более износостойкими считаю японцев - Бридж, Йокогаму, Данлоп. Тойо более мягкая и стирается быстрее.
Просто пробег эпический сказался - сейчас уже к 70 тык приближается.
у меня штатка к 95 выработалась и то , по сухой погоде можно ездить, а вот в мокрую уже чувствуется недостаточное сцепление с поверхностью, купил бюджетку, буду смотреть, как она себя поведет, завтра на перевалах в Сочи и проверю.
. Более износостойкими считаю японцев - Бридж, Йокогаму, Данлоп. Тойо более мягкая и стирается быстрее.
Хм. А ведь верно. Единственное что - а масса автомобиля не важна? Хотя, Йети не такой уж и тяжелый.
Более износостойкими считаю японцев - Бридж, Йокогаму, Данлоп. Тойо более мягкая и стирается быстрее.
Как раз на йоку было много нареканий по мягкости - у некоторых хватало на 1 сезон...
Отправлено с моего GT-I9082
YuriyNsk
24.03.2014, 20:25
Как раз на йоку было много нареканий по мягкости - у некоторых хватало на 1 сезон...
Отправлено с моего GT-I9082
Может от модели зависит. Я катал две модели avs db 550 и геолендер g035. Первая очень бесшумная, остальные покмзатели средне. Вторая больше понравилась, хоть и по шумнее так как на кроссовере стояла, боковина крепкая, и по воде нормально. На йети можно расмотреть, хоть и модель старая.
Wallace & Gromit
24.03.2014, 21:31
Хотя, Йети не такой уж и тяжелый.
Это смотря какой Йети - дизельный отнюдь не пушинка.
если ориентироваться по этому тесту, то что лучше взять под мои требования?
Посмотри тут: http://mosautoshina.ru/tests/80/ и тут: http://mosautoshina.ru/tests/63/. Хотя и размерчик немного не наш - но есть что почитать...
И еще нашел: немецкий тест 225/50/17 http://news.colesa.ru/news/22166.html
Присоветуйте пожалуйста:
- Мишлен примаси 3 или таки латитьюд тур ХП?
- 215*65*16 или 225*55*17 или 215*60*17?
Йети придет на 17дюймовых еребусах, на латитьюд туре катаюсь (255*65*16) уже 3 года, нареканий нет. по разбитым дорогам не очень комфортно и в колее мотает.
Нужна вседорожная износо и водостойкая резина :be:
Присоветуйте пожалуйста:
- Мишлен примаси 3 или таки латитьюд тур ХП?
- 215*65*16 или 225*55*17 или 215*60*17?
Йети придет на 17дюймовых еребусах, на латитьюд туре катаюсь (255*65*16) уже 3 года, нареканий нет. по разбитым дорогам не очень комфортно и в колее мотает.
Нужна вседорожная износо и водостойкая резина :be:
Вседорожная, износостойкая, водостойкая... как правило - будут в преимуществе только 2 критерия (имхо)...
Какую выбрать - читайте тесты и выбирайте самостоятельно. А в плане размера - лично я категорически против 215/60/17... хотя и остальные варианты тоже так себе... Объяснить почему или сами догадаетесь? ;)
Отправлено с моего GT-I9082
ilya81, желательно не только объяснить, почему подобные типоразмеры плохи, но и сказать, в сторону каких и почему стоит смотреть.
Я так подозреваю, что 225*35*20 будет неплох в маневрировании на идеальном асфальте, но уныл в случае российских дорог. :)
Владимир_Спб
25.03.2014, 16:33
ilya81, желательно не только объяснить, почему подобные типоразмеры плохи, но и сказать, в сторону каких и почему стоит смотреть.
Я так подозреваю, что 225*35*20 будет неплох в маневрировании на идеальном асфальте, но уныл в случае российских дорог. :)
Тоже интересно услышать чем 225/55/17 плох. Подозреваю, что 215/60/17 со штатным вылетом будут тереть, хотя надо проверять. Я планирую роменять штатный данлоп на 215/55/17.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
cflash, Primaci 3 уж точно не внедорожная, только шоссе и сухая грунтовка. Очень тихие и мягкие.
cflash, Primaci 3 уж точно не внедорожная, только шоссе и сухая грунтовка. Очень тихие и мягкие.
Крит, именно! Как, собственно и латитьюд-тур-хп, я хочу именно вседорожную шину, т.е асфальт, плохой асфальт, щебенка, укатанная грунтовка, поле травы. В выраженные грязи не хочу. :)
т.е асфальт, плохой асфальт, щебенка, укатанная грунтовка, поле травы. В выраженные грязи не хочу. :)
В приведённых условия Латитьюд вполне достойно себя ведёт.
Винодел
25.03.2014, 19:23
Поделитесь опытом. Сейчас зимняя 215/65 R16 (высоко, смотрится,никаких проблем). хочу и летом такой размер резины поставить.Кто-нибудь катается на такой?
Владимир_Спб
25.03.2014, 19:34
Поделитесь опытом. Сейчас зимняя 215/65 R16 (высоко, смотрится,никаких проблем). хочу и летом такой размер резины поставить.Кто-нибудь катается на такой?
Как такой размер? Нигде не трет?
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Винодел
25.03.2014, 19:37
добавлено через 2 минуты
Как такой размер? Нигде не трет?
Все в порядке
Владимир_Спб
25.03.2014, 19:40
Тогда себе возьму 225/55/17
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
chelsik
25.03.2014, 20:28
Сейчас зимняя 215/65 R16 (высоко, смотрится,никаких проблем). хочу и летом такой размер резины поставить.Кто-нибудь катается на такой?
У меня летняя такого размера... все отлично)))
Голову сломаешь! )))
Читаешь тесты - там одно, читаешь отзывы на маркете - другое. Причём часто диаметрально противоположно.
Решил взять Michelin Primacy HP 215/60 r16
В приведённых условия Латитьюд вполне достойно себя ведёт.
Nic74, категорически согласен, на актионе в вышеописанных условиях откатал 4 летних сезона - все ок, износа почти нет.
Но хочется странного и большего - стоит ли взять вместо латитьюдов примасю-3, как более новую и всё такое?
Sheilock
26.03.2014, 12:41
Коллеги, кто нибудь ставил вот такую резину ContiCrossContact™ LX 2 215/65 R16?
60-й размерности нигде найти не могу, а отзывы приличные...
Hakleika
26.03.2014, 12:42
Господа, кто летом катался на Geolandar A/T-S? Интересует ощущения и проходимость при размерах 215/65 r16
Коллеги, кто нибудь ставил вот такую резину ContiCrossContact™ LX 2 215/65 R16?
Леонидыч ставил, только не помню, LX или LX2. Отзывы и в тестах всё ОК. Сам к ним присматриваюсь. Пока цена не нравится. Подожду май-июнь.
Sheilock
26.03.2014, 14:19
Решил взять Michelin Primacy HP 215/60 r16
А я вот как раз и не решился после отзывов...
Коллеги, кто нибудь ставил вот такую резину ContiCrossContact™ LX 2 215/65 R16?
60-й размерности нигде найти не могу, а отзывы приличные...
Sheilock, 60-й и не бывает их. У меня на прошлой машины были такие (235/70-16) косяков не выявлено
А я вот как раз и не решился после отзывов...
По тестам и части отзывов - как раз на мои требования - шумновата и жестковата, но вроде бы достаточно безопасная(тормозной путь, аквапланирование) и экономичная(цена/пробег, расход топлива).
Sheilock
26.03.2014, 18:00
Или все таки Michelin Latitude Tour HP 215/60 R16 95H? Кто юзал?
Юзаю. По трассе - нравится. "По-за говнам", как уже писал - вполне достойно для шоссейной, в общем-то, резины. По крайней мере, лебёдку пока ни разу не доставал... :bk: Хотя с некоторыми трудностями, типа выскочить из "мыльной" колеи - сталкивался.
Владимир_Спб
26.03.2014, 22:14
Или все таки Michelin Latitude Tour HP 215/60 R16 95H? Кто юзал?
Такую не рассматриваете? - http://market.yandex.ru/search.xml?text=Cooper+CS4+Touring+T+215%2F60+R16&cvredirect=2
Очень похожа на - http://market.yandex.ru/search.xml?text=Michelin+Latitude+Tour+HP+215%2F60 +R16&cvredirect=2
Отзывы хорошие и ценник ниже.
Я себе в размере 225\55\17 заказал. В субботу поеду переобуваться. Отпишусь по ощущениям.
добавлено через 9 минут
Вот немного отзывов и о тех и о других. И немного трепа.
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=365&view=findpost&p=138324
имхо, Primacy отличается от Latitude только индексом скорости вот и всё,
сделаны по одной технологии.
имхо, Primacy отличается от Latitude только индексом скорости вот и всё,
сделаны по одной технологии.
Август, есть ли какие-то подтверждения?
Как минимум, у них разный протектор, разное позиционирование (HP - SUV, Primacy - пузотерки в асс.)
Толкового описания, а тем более сравнения я для них не нашел.
Мое имхо - что у тур хп лучше боковина, лучше устойчивость на дороге (хотя бы потому что ламелей больше на км см), а примаси лучшее тормозит.
По опыту эксплуатации тур хп - шина не любит сухую колею, в ней мотает. в остальном все ок, даже всплывает с трудом.
Владимир_Спб, У меня такая, уже 3-й сезон пошёл.. Полет нормальный, считаю по соотношению комфорт на асфальте/более или менее внедорожная лучшая для нашего авто!
Тоже размер 225/55 R17
Sarcan, у Вас Cooper CS4 Touring T или Cooper CS4 Touring H\V?
Какой пробег/износ? на какой скорости всплывает? как ведет себя в колее? насколько шумные на 110?
Есть ли тесты шин, кроме http://news.colesa.ru/news/17074.html
Владимир_Спб,
cflash, Пардон, я видимо не туда посмотрел, у меня Мишлен Латитуд Тур ХП))
YuriyNsk
27.03.2014, 14:06
Отзывы хорошие и ценник ниже.
Я себе в размере 225\55\17 заказал. В субботу поеду переобуваться. Отпишусь по ощущениям.
Производство мэйд ин Чайна?
Владимир_Спб
27.03.2014, 15:16
ХЗ. А Вы считаете это принципиально? Мэйд ин Чайна лучше чем мэйд ин Раша.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
добавлено через 23 минуты
Sarcan, у Вас Cooper CS4 Touring T или Cooper CS4 Touring H\V?
Какой пробег/износ? на какой скорости всплывает? как ведет себя в колее? насколько шумные на 110?
Есть ли тесты шин, кроме http://news.colesa.ru/news/17074.html
Я 225/55/17 только Т нашел. 215/55/17 есть H/V.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
gviolator
28.03.2014, 23:51
Небольшой отзыв о Primacy 3. Выбирал между Pirelli P7 и Michelin'ом в итоге взял Michelin. После штатного Dunlop SP Sport 01 больше комфорта в плане мягкости хода - стыки "глотаются" на ура, автомобиль идёт значительно мягче, но вот в плане шума я какой-то разницы не заметил. Обидно - на перекрёстке стоишь - тишина, но стоит разогнаться - уже шум. по нормальному асфальту отлично, но если шершавый, то такая же беда, что и с Dunlop - идёт шум в салон. Видимо проблема всё же не шинах (а как хотелось !). Но в целом Michelin Primacy 3 доволен, хотя в плане акустического комфорта хотелось бы больше.
(225 / 50 / R17 индекс скорости Y. Made in Spain, кстати именно эти шины не производят в России и в Китае, так что Made in Russia или China не увидите на данных колёсах - только Европа. В целом против Made in Russia ничего не имею, но разве что много нехорошего читал про завод Michelin в Давыдово, но зимние X-ice North 2 xin - made in russia и второй год без проблем )
Владимир_Спб
29.03.2014, 14:24
Производство мэйд ин Чайна?
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90490&modelid=1566180&clid=502
Made in U.S.A (на покрышке). 225/55/17. Маркировка M+S
Утром забрал и сразу переобулся. Естественно после зимней гораздо тише. Чуть мягче, не знаю за счет чего, высоты профиля или самой резины. По сухому асфальту рулится отлично. В колее не бросает. Завтра испытаю на трассе и по грунтовке по дороге на дачу. Больше 120 пока не разгонялся, на этой скорости уровень шума тоже вполне устраивает, ухо не режет.
P.S. Порадовала цена (4770) и дата изготовления резины 4 неделя 14 года.
gviolator, как шина показала себя в сухой и мокрой колее? какое давление в шине? Гудеть начинает после 90? как износ?
Владимир_Спб, спасибо за тест, жду продолжения :) Как шина ведет себя на влажной дороге? какое давление в шине?
Владимир_Спб
30.03.2014, 13:03
gviolator, как шина показала себя в сухой и мокрой колее? какое давление в шине? Гудеть начинает после 90? как износ?
Владимир_Спб, спасибо за тест, жду продолжения :) Как шина ведет себя на влажной дороге? какое давление в шине?
Давление 2.2 Сегодня уже успел сгонять на дачу. В колее очень уверенно, просто не замечает. По гравийке однозначно мягче чем на 225/50. Разницы в динамике и расходе пока не заметил.
P.S. Сухо у нас
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
у меня штатка к 95 выработалась и то , по сухой погоде можно ездить, а вот в мокрую уже чувствуется недостаточное сцепление с поверхностью, купил бюджетку, буду смотреть, как она себя поведет, завтра на перевалах в Сочи и проверю.
Первые впечатления от Achilles ATR Sport весьма неплохие. проверено в ливень и на горных перевалах. Уровень шума также достаточно приемлим. остается ресурсное испытание на износостойкость.
Jon-SC, какое давление в шинах? какой размер? как ведут себя в колее и мокром повороте? как тормозится?
если верить
https://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Achilles/ATR+Sport
то шины слабоваты на мокром асфальте.
Jon-SC, какое давление в шинах? какой размер? как ведут себя в колее и мокром повороте? как тормозится?
если верить
https://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Achilles/ATR+Sport
то шины слабоваты на мокром асфальте.
колеи не было для испытаний, а вот на мокром асфальте и в поворотах ведет себя предсказуемо, проблем с торможением нет. давление 2,2. размер 215/60/15. учитывая цену в 10 т.р. за комплект, получается не такой уж и плохой выбор. остается вопрос в износостойкости, для проверки необходимо время, штатный континенталь три сезона прожил.
Alex620235
30.03.2014, 19:36
а как резина Toya? Кто знает?
Владимир_Спб
30.03.2014, 20:12
Sarcan, подскажи, пожалуйста, какой вылет у твоих дисков?
Владимир_Спб, есть ли новости по шине? Вроде бы было и мокро и холодно...
Владимир_Спб
01.04.2014, 21:56
Владимир_Спб, есть ли новости по шине? Вроде бы было и мокро и холодно...
Новостей пока нет. Два мокрых и холодных дня гонял на рабочей машине:bm:
gviolator
04.04.2014, 19:24
gviolator, как шина показала себя в сухой и мокрой колее? какое давление в шине? Гудеть начинает после 90? как износ?
По износу сказать нечего - езжу чуть больше месяца - как с зимы переобулся. Поведение нормальное что по сухому, что по воде, но каких-то откровенной в плане управляемости для себя не открыл, но вроде с Dunlop чувствовал себя увереннее - просто как переобулся с зимней шиповки сильной разницы в плане поведения авто не заметил, хотя когда переобувался с летнего dunlop'а на шипы сразу ощутил ухудшение устойчивости автомобиля - больше подруливать приходилось, но быстро привык и вроде как всё путём. По поводу шума. В принципе он есть всегда, но что бы после 90 - 100 км/ч он переходил на какой-то качественно иной уровень сказать не могу, но субъективно шума столько же сколько было на dunlop'е. Давление в передних колёсах держу 2.1, задних 2.2 .
ABVENTES
04.04.2014, 20:00
а как резина Toya? Кто знает?
Хорошая,мягкая,эластичная резина.Советую. :wink:
Хорошая,мягкая,эластичная резина.Советую.
Это описание больше подходит для рекламы жвачки:). Как на ней ездится? Рулится? Тормозится?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot