PDA
Просмотр полной версии : Летние шины и диски
Страницы : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 [
10]
11 12
Учитель
30.03.2017, 22:12
Вопрос сводился почему не остаться на родном профиле? Я че то не понял
Грузовик делаешь из Йети? В родном профиле есть варианты.
P.S. Если для родных дорог, то родной профиль не подойдёт.
P.S.S. Лирика...
Для небольшого съезда с асфальта рекомендую Мишлен Latitude Tour HP. Хотя есть и другие варианты...
РЕсли хочется сьезжать на проселок, особенно мокрый
то никаких ГЙ ЕГ и хакка блю/грин или конти ПК5- это шоссейка, замылится сразу.
А мишка кросс или ГЙ вектор4. Из них мишлен и лучше и тихий, не только по тестам,- но и по отззывам пользователей на ОК, я спрашивал владельцев.
Michelin Lattitude Tour HP 225/55R17 97W победилhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170331/fa46cf4fedb286542095e4ef9ecb03ee.jpg
ildar_msk
01.04.2017, 22:15
Любопытно. Не забудь отписать.:wink:
Отписываю, проехал мало, поэтому, скажем так, первые впечатления по Cordiant Sport 3. Напомню, что зимой стояли Micheliin X-Ice North (шипы) на 215/60:
1) Летняя резина 225/50/17 Cordiant Sport 3 PS-2 производства 49-52 недель (то есть свежак).
2) Ну стало жестче, ожидаемо и, в целом, заметно. Но не зубодробительно.
3) И стало значительно тише...
4) По держаку ничего пока сказать не могу... надо ездить...
5) Напомню, что эту модель как раз обновили в 2016 году и сделали точной копией (по рисунку) Nokian Hakka Z
Очень содержательный отчет)))
ЗЫ. Ты бы разогнался до 60 и затормозил в пол на мокром асфальте.. Вот и была бы главная цифра. Моюно даже рулеткой померять, не обязательно попугаями)
ildar_msk
02.04.2017, 17:41
Очень содержательный отчет)))
ЗЫ. Ты бы разогнался до 60 и затормозил в пол на мокром асфальте.. Вот и была бы главная цифра. Моюно даже рулеткой померять, не обязательно попугаями)
С учётом того, что тормоза на Йети говно - оценить не смогу.
А вы всю резину меряете линейкой, да? [emoji23] мистер эксперт
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Старый Мыш
02.04.2017, 17:57
С учётом того, что тормоза на Йети говно
Почему .... ????????
ildar_msk
02.04.2017, 17:59
Почему .... ????????
1. 1 торможение и их нет
2. Ну и чувствительность не нравится.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Старый Мыш
02.04.2017, 18:07
1. 1 торможение и их нет
Я не в плане пофлудить и потроллить.
Но правда может не понимаю чего. Как "их нет". Если колодки, то 60 000 на родных отъездил. Поменял передние только. Если Вы ABS имеете в ввиду, то ее раннее срабатывание досаждает только при сильно изношенной резине когда уж совсем скользко. ИМХО.
ildar_msk
02.04.2017, 18:13
Я не в плане пофлудить и потроллить.
Но правда может не понимаю чего. Как "их нет". Если колодки, то 60 000 на родных отъездил. Поменял передние только. Если Вы ABS имеете в ввиду, то ее раннее срабатывание досаждает только при сильно изношенной резине когда уж совсем скользко. ИМХО.
Я не в плане ресурса, а в плане дозировки усилия и их эффективности. Попробуйте оттормозиться резко со 130 до 100 пару раз. Так вот, эффективность упадает драматически сразу.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Странная логика-
если тормоза - говно,
то и резину куплю говно.
Имхо тормоза хорошие.
ildar_msk
02.04.2017, 18:48
Странная логика-
если тормоза - говно,
то и резину куплю говно.
Имхо тормоза хорошие.
С чего вы взяли, что кордиант 3 ps2 говно? Это новая резина 2016 года, поведайте. [emoji23]
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Вы разгонитесь до 60, затормозите и померяйте.
Писал вроде, не?
ildar_msk
02.04.2017, 18:53
Вы разгонитесь до 60, затормозите и померяйте.
Писал вроде, не?
То есть вы так делали на кордианте 2016 года либо вы просто балабол?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Вячеслав076
02.04.2017, 19:39
Подскажите, пожалуйста, какие самые- самые тихие летние шины на наш Йети в размерности 215/65/16, 90%- асфальт с ямами, 10%- леса, поля...:wink:
Товарищ Дынин
02.04.2017, 20:40
Ищи асфальт тихий, а не шины!:bk:
215/65/16 тяжелее раскручиваются. Я привык к штатным размерам, поэтому непривычно. Машина совсем другая.
Вячеслав076
02.04.2017, 20:44
Ищи асфальт тихий, а не шины!:bk:
215/65/16 тяжелее раскручиваются...
так где ж его, окоянного тихого в Орле найти? У тебя в Дмитрове есть "тихий", поделись.:wink: Советуешь 60 искать, чтоб легчее раскручивать? :wink:
Вячеслав076, читай эту тему со с.116 и обращай внимание на то,что пишет дедмороз
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=607345&postcount=1151
добавлено через 7 минут
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=657380&postcount=1339
добавлено через 7 минут
И самый главный пост:
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=698510&postcount=1534
Повторю, для тех, кто хочет тишины в йети, резина должна быть не только тихой, но и мягкой
Вячеслав076
02.04.2017, 21:10
...кто хочет тишины в йети, резина должна быть не только тихой, но и мягкой
получается, что Goodyear EfficientGrip SUV
215/65 R16 98H - самые- самые? :wink:
получается, что Goodyear EfficientGrip SUV
215/65 R16 98H - самые- самые? :wink:
Возможно.
Напиши дедморозу в личку, может он чего подскажет
ildar_msk
02.04.2017, 21:17
Возможно.
Напиши дедморозу в личку, может он чего подскажет
Вас обидели, почему такая наплевательская реакция?
Вас обидели, почему такая наплевательская реакция?
С чего такие выводы?
ildar_msk
02.04.2017, 21:47
С чего такие выводы?
Ну если Вы даже не догадываетесь к чему я написал такой комментарий к Вашему предыдущему посту, то думаю, даже не стоит развивать эту тему!
Думаю, вы ошибочно написали комментарий
получается, что Goodyear EfficientGrip SUV
215/65 R16 98H - самые- самые? :wink:
Они тихие, но мне кажется не совсем мягкие. Гул от асфальта предают. Может вообще более мягкие шины 71дБ будут предпочтительнее менее шумных 68дБ. И такое возможно
Попробуй поискать именно мягкие шины. То, что пишет дедмороз: НО у нас передается вибрация на кузов от передней подвески (много раз обсуждено на форуме), создавая гул на шершавом асфальте. Таким образом, сменив зимние шины 68 дБ на 66 дБ, разницы не слышно, более того, мне показались 66 дБ шумнее именно из-за этого гула на шершавом асфальте (прежние передавали меньше вибраций получается) - это верно.
Ильдар, Грека хорош пикироваться. Сомнения 1ген понятны, ведь шины Кордиант никогда не были в числе лучших шин, поэтому и просим доказательств оного от Ильдара.
ildar_msk
02.04.2017, 23:03
Ильдар, Грека хорош пикироваться. Сомнения 1ген понятны, ведь шины Кордиант никогда не были в числе лучших шин, поэтому и просим доказательств оного от Ильдара.
Никто не утверждает, что Cordiant лучше, чем Continental или Michelin. Конечно, не лучше. Вопрос насколько хуже и насколько безосновательно (как некоторые тут) можно называть эти шины говном, даже не прокатившись на них.
Так вот, я считаю себя человеком достаточно опытным, чтобы говорить, что это не говно.
Условно: Йети - это этакий Cordiant на автомобильном рынке.
Старый Мыш
02.04.2017, 23:10
Я себе взял на лето Hankook K425 Kinergy Eco 215/60 R16 99V XL (в следующие выходные поставлю). По отзывам (именно Йетиводов) тихие и экономичные.
А Кордиант ... Не знаю, сегодня видел, народ брал весьма активно в магазине. Шины как шины. Конечно поездить надо, а так достойно смотрятся (протектор).
ildar_msk
02.04.2017, 23:13
Я себе взял на лето Hankook K425 Kinergy Eco 215/60 R16 99V XL (в следующие выходные поставлю). По отзывам (именно Йетиводов) тихие и экономичные.
А Кордиант ... Не знаю, сегодня видел, народ брал весьма активно в магазине. Шины как шины. Конечно поездить надо, а так достойно смотрятся (протектор).
Более того, хочу попробовать: готов даже на практике проверить 225/50/R17 Cordiant 3, думаю, затормозит лучше, чем 215/60/какой нить Michelin или Continental, так как размер нивелирует разницу в качестве. Готов кто?
ildar_msk, не корректно. Какай смысл в таком сравнении.
Лучше понять насколько Кордиант хуже, насколько дешевле в одном размере. Именно это интереснее и, если соотношение достойное, то можно и брать для аккуратной езды. Ну и долговечность интересна.
А так ещё и китай есть, кто то на форуме писал, что аполло юзает и говорит, что для своих денег очень достойно.
Все имеет право на жизнь.
ildar_msk
03.04.2017, 01:26
ildar_msk, не корректно. Какай смысл в таком сравнении.
Очень простой смысл, люди обсирают кордиант, а сами ездят на 215/65/16 (многие при этом SUV), которые на асфальте затормозят на 2-3 метра дальше асфальтовых шин, при этом эти люди думают, что их резина лучше на асфальте :biggrin:
Это меня забавляет)
alimofo
03.04.2017, 05:50
Очень простой смысл, люди обсирают кордиант, а сами ездят на 215/65/16 (многие при этом SUV), которые на асфальте затормозят на 2-3 метра дальше асфальтовых шин, при этом эти люди думают, что их резина лучше на асфальте :biggrin:
Это меня забавляет)
Читал где то что некоторые модели кордиант стали в Китае делать, посмотри если не сложно твоя модель где сделана?
ildar_msk
03.04.2017, 09:39
Читал где то что некоторые модели кордиант стали в Китае делать, посмотри если не сложно твоя модель где сделана?
Made in Russia, посмотрел с утра...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Цифру давай, цыфру!)
Опыт штука хорошая, но лучше знать, скока будет в метрах)
ildar_msk, не корректно. Какай смысл в таком сравнении.
Лучше понять насколько Кордиант хуже, насколько дешевле в одном размере. Именно это интереснее и, если соотношение достойное, то можно и брать для аккуратной езды. Ну и долговечность интересна.
А так ещё и китай есть, кто то на форуме писал, что аполло юзает и говорит, что для своих денег очень достойно.
Все имеет право на жизнь.
Есть свежий тест в журнале "За рулем".Летние шины 225/45/17. Кордиант спорт 3 среди 12 шин на 12 месте.Кстати,у Кордиант самый высокий балл за преодоление подъема по грунтовой дороге.Плюсы:удовл.сцепление на мокром асфальте и на грунтовке.Для аккуратной езды подойдет.Кстати,китайцы Triangle-9 место,GT Radial-10 место.1 место-Pirelli P Zero.Дальше- Нокиан Хакка блю 2,Гудиер Eagle.Ханкук s1 evo2.
ildar_msk
06.04.2017, 11:11
Есть свежий тест в журнале "За рулем".Летние шины 225/45/17. Кордиант спорт 3 среди 12 шин на 12 месте.Кстати,у Кордиант самый высокий балл за преодоление подъема по грунтовой дороге.Плюсы:удовл.сцепление на мокром асфальте и на грунтовке.Для аккуратной езды подойдет.Кстати,китайцы Triangle-9 место,GT Radial-10 место.1 место-Pirelli P Zero.Дальше- Нокиан Хакка блю 2,Гудиер Eagle.Ханкук s1 evo2.
Не с целью защиты, но надо понимать, что замеры при +30 (как в тесте) и замеры при +10 - две большие разницы. А российская резина, в целом, ориентирована на, скажем так, более холодную погоду. Ну и плюс, хотелось бы видеть результаты замеров, а не "Баллы", потому что балльную систему оценок можно подкрутить так, что лидеров можно поменять банально меняя вес каждой из дисциплин.
Точно, кордиант явно тоомозит лучше всех по сухому и по мокрому, но баллов подкрутили, чтобы на последнее место опустить
ildar_msk
06.04.2017, 11:58
Точно, кордиант явно тоомозит лучше всех по сухому и по мокрому, но баллов подкрутили, чтобы на последнее место опустить
Вы очень однобоко мыслите.
Вы очень однобоко мыслите.
Зато вы очень многогранно.
Понимаю, как по другому убедить себя, что кордиант не так уж и плох.
ildar_msk
06.04.2017, 12:20
Зато вы очень многогранно.
Понимаю, как по другому убедить себя, что кордиант не так уж и плох.
[emoji23] я себя не убеждаю
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Lan_svt
06.04.2017, 13:24
В связи с не очень благоприятной финансовой составляющей пришлось искать шины подешевле, заказал Sailun Atrezzo ZSR 225/55 R17 101V XL, остальные в 1,5-2 раза дороже, по отзывам дромовцев и общением с теми кто пользуется этой резиной, вполне нормальный вариант. Заказал в Мосавтошине, как поставлю отпишусь. https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/sailun/atrezzo-zsr/225-55-17-101-V-XL-/
Стандартной Пирельки хватило примерно на 40 ткм, износ до метки на протекторе.
Не с целью защиты, но надо понимать, что замеры при +30 (как в тесте) и замеры при +10 - две большие разницы. А российская резина, в целом, ориентирована на, скажем так, более холодную погоду. Ну и плюс, хотелось бы видеть результаты замеров, а не "Баллы", потому что балльную систему оценок можно подкрутить так, что лидеров можно поменять банально меняя вес каждой из дисциплин.
В том то и дело,что замеры делали очень скурпулезно,при разных температурах.Учитывали многие факторы.Результаты замеров есть по многим показателям."За рулем",№4 2017г.
ildar_msk
06.04.2017, 13:31
В том то и дело,что замеры делали очень скурпулезно,при разных температурах.Учитывали многие факторы.Результаты замеров есть по многим показателям."За рулем",№4 2017г.
То что я обнаружил, тесты проводились при от 25 до 37. То есть асфальт был 100% оч горячий. Соотвественно, это уже сильно влияет на результаты замеров в зависимости от того на что заточена резина.
Про результаты: а можете поделиться ссылкой, чтобы хотя бы глянуть тормозной путь (в метрах) при какой температуре асфальта был сделан и так же разгонная динамика?
P.S. У меня ранее, повторюсь, была Yokohama Advan V105 R20 на А7. Сумасшедший держак именно при высоких температурных режимах. Но при темп ниже 10 или в дождь по сути никакая. Поэтому надо понимать для чего какая резина есть. А тут все меряют по 1 критерию: говно или не говно. Такое дилетантское мышление впрочем не удивляет, поэтому так и живём.
А тут все меряют по 1 критерию: говно или не говно.
А что поделать, если такие понятия как сумашедший держак волнуют только подростков? Вся вменяемая летняя резина тормозит, разгоняется, едет по лужам и поворачивает.
Остаётся выбрать самую комфортную, чтобы не гудела и ямки сглаживала, вот и делится резина на дубовое говно и мягкое неговно. Ну некоторые специально выбирают дубовое говно, чтобы подольше ямы выдерживала.
ildar_msk
06.04.2017, 14:05
А что поделать, если такие понятия как сумашедший держак волнуют только подростков? Вся вменяемая летняя резина тормозит, разгоняется, едет по лужам и поворачивает.
Когда у вас хоть раз будет в собственности машина более 250 сил, тогда сцепление с асфальтом - будет актуальным вопросом. А так на овоще 1.6 конечно пофиг. :biggrin:
Когда у вас хоть раз будет в собственности машина более 250 сил, тогда сцепление с асфальтом - будет актуальным вопросом. А так на овоще 1.6 конечно пофиг. :biggrin:
Нафиг такую машину. Дороги убиты, камеры на каждом столбе, пробки ежедневно. Я взрослый человек, уже понял, что в жизни много других ценностей кроме 250 сил
ildar_msk
06.04.2017, 14:10
Нафиг такую машину. Дороги убиты, камеры на каждом столбе, пробки ежедневно. Я взрослый человек, уже понял, что в жизни много других ценностей кроме 250 сил
В Челябинске то пробки, наверное, просто мирового масштаба :biggrin:
В Челябинске то пробки, наверное, просто мирового масштаба :biggrin:
Судя по показателям средней скорости и расхода, в москве пробок нет совсем. В Челябинске пробки по утрам и вечерам.
ildar_msk
06.04.2017, 14:13
Судя по показателям средней скорости и расхода, в москве пробок нет совсем. В Челябинске пробки по утрам и вечерам.
С такими рассуждениями я рекомендую Вам снова пойти в школу.
С такими рассуждениями я рекомендую Вам снова пойти в школу.
А что так? Ты же сам уважаешь цифры, а не субьективные ощущения? По цифрам, москвичи либо не живут в москве либо не бывают в пробках.
ildar_msk
06.04.2017, 14:26
А что так? Ты же сам уважаешь цифры, а не субьективные ощущения? По цифрам, москвичи либо не живут в москве либо не бывают в пробках.
Для начала приведите среднюю скорость движения в Челябинске, в Москве - 24 км/ч, легко гуглится.
Для начала приведите среднюю скорость движения в Челябинске, в Москве - 24 км/ч, легко гуглится.
У меня средняя скорость 19 км/час, а нагуглить можно любую, например:
Средняя скорость движения автотранспорта в столице за пять лет выросла на 12 процентов – с 45 до 50 километров в час. Об этом на заседании президиума правительства Москвы сообщил заммэра, глава департамента транспорта Максим Ликсутов.
ildar_msk
06.04.2017, 14:33
У меня средняя скорость 19 км/час, а нагуглить можно любую, например:
Средняя скорость движения автотранспорта в столице за пять лет выросла на 12 процентов – с 45 до 50 километров в час. Об этом на заседании президиума правительства Москвы сообщил заммэра, глава департамента транспорта Максим Ликсутов.
Боже мой, вы серьёзно по себе проецируете ситуацию на весь Челябинск? Ясно-понятно... Разговор на сим предлагаю закрыть :biggrin:
Знаешь, как не удивительно, я живу в Челябинске и езжу на машине по Челябинску, так что в этом вопросе могу быть уверен на 100%. Жил бы в сотне километров от центра города (как большинство москвичей), были бы другие цифры.
У меня средняя скорость 19 км/час, а нагуглить можно любую, например:
Средняя скорость движения автотранспорта в столице за пять лет выросла на 12 процентов – с 45 до 50 километров в час. Об этом на заседании президиума правительства Москвы сообщил заммэра, глава департамента транспорта Максим Ликсутов.
В самые самые свободные дни
у меня около 20 км/ч
Ликсутову ж не зря награды дают - он отрабатывает их звездежом.
Ну а про тест ЗР, где нокиа блю оказалась хуже, чем неизвестная шина, пеарящаяся в этом журнале, и говорить нечего....
ЗЫ. Владелец сего чюда-
Вы затормозили с 60 км до 0?
Или она вообще не тормозит у вас?
А то у вас одни слова, - а цифра где? Чем клаву нажимать, нажал бы на тормоз что ли..... Вот и определились бы, хуже нокиа или нет- ее то тыщу раз все тестировали, а корморана вашего ни в одном тесте не видел.
Долго думал, что бы взять на смену штатной резины (Конти 2).. Читал тему, другие отзывы, думал, опять читал, опять думал.. Смотрел на Конти 5, гудиеры и Мишку Примаси. В итоге взял Michelin Latitude Tour HP 215/65 R16. Проехал на них всего 30 км. Сейчас типа обкатка, гоняю не более 80-100 км/ч.. По ощущениям пока все очень здорово. Тише штатных летних и зимних Dunlop...
Отправлено с моего 6039Y через Tapatalk
Отмечусь. Откатал весь прошлый сезон на 215/65r16... В сочетании с 1.2 эта размерность меня не устроила - машинка овощнее, расход больше. На этот раз обуваюсь обратно в штатный 215/60r16. Попробую goodyear efficientgrip performance. Шины уже куплены, относительно свежие - первая неделя 17 года, производство Франция.
Отправлено с моего 6039Y через Tapatalk
almas.nnov
07.04.2017, 17:38
По размерности вывод верный, это хорошо. когда всё назад можно вернуть .
Когда у вас хоть раз будет в собственности машина более 250 сил, тогда сцепление с асфальтом - будет актуальным вопросом. А так на овоще 1.6 конечно пофиг. :biggrin:Ну у меня 200. Сцепление с асфальтом актуально ничуть не больше, чем было и при 100, и при 150. Неужели еще +50 всё настолько кардинально изменят ? ;)
Не, я думаю тут greka прав, что это всё скорее возрастное. У меня авто не для того, чтоб на нём "спортом" заниматься, соответственно и мегадержак, который достигается в ущерб другим полезным свойствам, мне нафик не сдался.
ildar_msk
07.04.2017, 17:48
Ну у меня 200. Сцепление с асфальтом актуально ничуть не больше, чем было и при 100, и при 150. Неужели еще +50 всё настолько кардинально изменят ? ;)
Не, я думаю тут greka прав, что это всё скорее возрастное. У меня авто не для того, чтоб на нём "спортом" заниматься, соответственно и мегадержак, который достигается в ущерб другим полезным свойствам, мне нафик не сдался.
Боже, ну что вы как дети буквально все понимаете. Важность сцепления растёт пропорционально мощности.
У меня было 390, это было критично. Для 600 ещё более важно, так как с мощностью меняется и активность движения, быстрее разгоны и чаще торможения.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Полная чебурда. Разгоны и торможения зависят только от придурковатости владельца колес,особенно торможения и прохождение поворотов.
Откатал весь прошлый сезон на 215/65r16... В сочетании с 1.2 эта размерность меня не устроила - машинка овощнее, расход больше.
А насколько больше? И насколько клиренс добавляется на 65м профиле?
ildar_msk
07.04.2017, 19:35
Полная чебурда. Разгоны и торможения зависят только от придурковатости владельца колес,особенно торможения и прохождение поворотов.
Что за бред? Вы тоже до 100 каждый раз как на уазике за 25 сек разгоняетесь?
Я поясню свою мысль, чем быстрее машина, тем, как правило, быстрее на ней передвигаются. Ибо смысл покупать мощную машину, чтобы всегда тошнить. В любом случае в 5-10% случаях ты нажмёшь на ней в пол => в таких ситуациях оч важна какая у тебя резина.
Вячеслав076
07.04.2017, 19:55
...смысл покупать мощную машину, чтобы всегда тошнить. В любом случае в 5-10% случаях ты нажмёшь на ней в пол => в таких ситуациях оч важна какая у тебя резина.
Да, иногда хочется "погазовать", без этого какой же ты русский, который не любит быстрой езды? И, думаю, мы делаем это далеко не в 5- 10%. Но, замечу, что хорошая резина нужна не только в этих случаях, ведь мы видим какой у нас асфальт, в Орле, например, он похож на послевоенные годы. Короче, Я лично хотел бы высоту профиля в 50, но приходится ездить на 60. Да и вид у машины должен быть не "стариковский"- красивое литьё, резина. :wink:
А насколько больше? И насколько клиренс добавляется на 65м профиле?
+2 и более литра получалось, по сравнению со штатными Конти. Сейчас искал фотки с расходами, ничего не осталось, все удалил.. А клиренс не знаю, не мерил.. :-(
Отправлено с моего 6039Y через Tapatalk
+2 и более литра получалось, по сравнению со штатными Конти.
Нереальные цифры. У меня и близко такого нет
Нереальные цифры. У меня и близко такого нет
Значит мне не повезло. В любом случае, я вернулся в штатный размер.
Отправлено с моего 6039Y через Tapatalk
Держак важен при торможении. И тут неважно, сколько сил. Если машина пеиед вами на лучшей резине, то этих нескольких метров может не хватить.
А когда мы разгоняемся, - ну потеряем секунду....
У каждого свои йогурты, мне важно, что бы я мог без жидкого стула войти и выйти из колеи. А про тормоза на Ети говорить смешно, их нету на любой резине
А насколько больше? И насколько клиренс добавляется на 65м профиле?
На 1 см.На 60-м профиле высота будет 129мм,а на 65-м-139мм. Высота шины разумеется.
vetalbon
11.04.2017, 16:38
На лето буду брать Мишлен. У них самый хороший зацеп и высокая износостойкость.
ЛУчше один раз купить и не волноваться, чем каждый год трястись над новой.
https://samohodoff.ru/cimg/shiny/m/1/michelin-pilot-sport-4-s-i37805.jpg (https://samohodoff.ru/shini/michelin/pilot-sport-4-s)
добавлено через 47 секунд
Кто то катается на таких ? как они вам ?
alimofo
11.04.2017, 17:18
На лето буду брать Мишлен. У них самый хороший зацеп и высокая износостойкость.
ЛУчше один раз купить и не волноваться, чем каждый год трястись над новой.
https://samohodoff.ru/cimg/shiny/m/1/michelin-pilot-sport-4-s-i37805.jpg (https://samohodoff.ru/shini/michelin/pilot-sport-4-s)
добавлено через 47 секунд
Кто то катается на таких ? как они вам ?
У тебя какой движок? Если не 1.8 то пилот спорт 4 смысла нет брать, да и для 1.8 такая резина с натяжкой пойдет.
derutro
11.04.2017, 18:48
Резина хорошая, но жесткавата и шумновата. Резкая в поворотах. Износостойкость отличная. Я про "Энерджи" - именно про эту не скажу, но точно хуже не должна быть.
Резина хорошая, но жесткавата и шумновата. Резкая в поворотах. Износостойкость отличная. Я про "Энерджи" - именно про эту не скажу, но точно хуже не должна быть.
Энерджи жестковата и шумновата?
Энерджи жестковата и шумновата?
У меня раньше стояла резина Energy Saver.Резина жестковата и шумновата,но очень износостойкая и крепкая. Потом купил Energy XM-2. Очень понравилась.Крепкая,тихая,износостойкая, нежесткая. Таких хороших шин у меня не было. Ни до,ни потом. Жаль,что выпускаются до 16-го размера.На 17 уже нет.
Lan_svt
14.04.2017, 10:11
В связи с не лучшим финансовым положением на данный момент и возросшими ценами купил Sailun Atrezzo ZSR 225/55 R17. Первые впечатления — на ощупь резина мягкая и качественная, отбалансировались отлично, самый большой груз 25 гр. в основном 10-15 гр. на колесе. Ехать стало мягче, мелкие стыки и выбоины теперь проглатываются не заметно. Пирелли были жесткие и на каждой мелкой ямке авто аж вздрагивал. По трассе еще конечно не пробовал, но по городу мне очень понравилось, комфорта стало больше, конечно тут еще сказался возросший профиль. Подробнее https://www.drive2.ru/b/470816652523471016/?key=wwYYAAAAAABR82OyBIPUCAAAObpys3_wvNftDUURSkVYI 7qL-wQ
Так что я теперь на китайских шинах, посмотрим как они себя покажут…
https://a.d-cd.net/ff64751s-960.jpg
Взял попробовать Hankook S1 Evo2 (K117) в размере 225/50 R17.
По тестам она стабильно в лидерах, корейцы с этой шиной вплотную догнали самые лучшие шины европейских брэндов.
Посмотрим, как поведёт себя :). Только переобулся, пока впечталений немного.
Lan_svt
14.04.2017, 23:08
Взял попробовать Hankook S1 Evo2 (K117) в размере 225/50 R17.
По тестам она стабильно в лидерах, корейцы с этой шиной вплотную догнали самые лучшие шины европейских брэндов.
Посмотрим, как поведёт себя :). Только переобулся, пока впечталений немного.
Я тоже их хотел. Но цена у нас 6700 за шину. Мой бюджет их не тянет, да и не гонщик я уже стал, наверно взрослею....
Hankook S1 Evo2 (K117) в размере 225/50 R17
странная у них размерность, в 16- диаметре продаются только шириной 205, а 215 нет .
alimofo
15.04.2017, 11:27
Диски ковка слик вылет 42 резина 235/50 17 Тойо проксес т1р, после зимы кажется что держак нереальный , резина направленная.
Я тоже их хотел. Но цена у нас 6700 за шину. Мой бюджет их не тянет, да и не гонщик я уже стал, наверно взрослею....
Из корейцев Kumho PS31 ещё есть, они подешевле на 1000 где-то. Тоже весьма приличный вариант.
добавлено через 1 минуту
странная у них размерность, в 16- диаметре продаются только шириной 205, а 215 нет .
У них вообще только два варианта на R16. Шина полугоночной считается - в основном с R17 до R19 делается.
vulture2015
16.04.2017, 03:35
Хочу написать о своей резине, может кому-то будет важным, а может нет, просто делюсь впечатлением. Cooper CS5 Grand Touring (https://market.yandex.ru/product--cooper-cs5-grand-touring/12596561) купил год назад и был уверен, что это всё же летняя шина (так она позиционируется у нас на ранке), с возможностью вылазки в грязь (совсем немного и только), имея M+S без снежинки.
Я не знаю, как в центральных районах обстоят дела, просто опишу ситуацию: в Петербурге весна пришла, все так думали. Погода стояла дня 3-4 по 4-5 градусов тепла, потом +8, а потом и вовсе все +16. Ну естественно как "умные" люди сменил зиму на лето. Но глубоко в подсознании чувствовал, что зима может вернуться - сказал себе: "Ну, значит будем стоять у дома и передвигаться на своих двоих". В общем через 2 дня после пика температуры погода в Петербурге меняется. В один прекрасный вечер снег наваливает и всё подмораживает. Смотрю телефон в прогноз погоды и вижу, что температура может "болтаться" от -5 до +3 ещё 2 недели, а значит принимаю решение менять обратно зиму.
Но сегодня пришлось сесть за руль, мокрый снег, -2.5 градуса. Дорога в слякоти и т.д., в общем как в дождь ехать, для себя сразу сказал: "20 максимум и дистанция, если вдруг подозрение на что-то скользкое". Два часа ночи, пора домой ехать. За бортом -5.5, влажность и местами лёгкая гололедица, также бывают снежные перемёты, снег. В общем я скажу одно - она едет и едет хорошо! Торможение на перемётах, возможно немного скользком покрытии, оно есть и нормальное. Я не знаю, как летняя резина ведет себя зимой, как её мотает или не мотает, но я знаю, что моя едет и я рад этому. Перестроение из полосы в полосу адекватное, по снегу едет, по гололедице тоже. Да, абс срабатывает чаще, но работает и машина хорошо замедляется. Курсовая устойчивость: да, можно развернуть машину, если захотеть. Но если так посмотреть, да, попа виляет, но системы стабилизации работают и всё гасит, а значит в каких-то экстренных ситуациях не всё потеряно. В поворотах едет, не сносит, не заносит. Торможение в повороте (перемёт, возможно немножко скользко), да тормозить надо до поворота, знаю, но проверить то надо чего и как ведет машина - всё стабильно, сноса не заметил.
В общем: я понял, что ничего менять не буду, буду на ней уже спокойно ездить и радоваться (но в лёд всё равно страшно будет на ней, пока не испробуешь). Даже пролетела мысль: "А зачем я купил себе зиму?" Но зима, есть зима, не всесезонка. А также появилась мысля: "А может липучка будет следующая, а не шипы?)". Вот на такой ноте я заканчиваю. Минус только один - шум. Всё же на лето она шумновата.
Все-таки так и остается актуальным вопрос 16 радиус 215 ширина и 60 или 65 высота? есть ли увеличение расхода или нет?
Волжанин
16.04.2017, 09:40
Все-таки так и остается актуальным вопрос 16 радиус
Диаметр! Мы же всё-таки на автомобильном форуме, а не в магазине с неграмотнымм продавцами, которые любят спросить про радиус.
добавлено через 27 минут
А также появилась мысля: "А может липучка будет следующая, а не шипы?)"
И не гони её. Сам много лет был приверженцем шипованных колёс, но после двух сезонов на Nokian Hakkapeliitta R2 понял, что обратно на шипы уже вряд ли перейду. И дело даже не в шумности. Во-первых, абсолютно голый лёд, при котором шипы безусловно фавориты, в городе практически не встречается (но тут конечно же надо учитывать географическое положение, я говорю о средней полосе России), а во-вторых, во всех тестах, которые проводят многочисленные издания, используются новые покрышки, где мало того, что все шипы на месте, так они ещё и острые. А теперь давайте посмотрим, а лучше пальцем потрогаем шипы после двух-трёх сезонов зимней эксплуатации, особенно в регионах, где, как я уже говорил, относительно мало снега и льда. Картина предстанет грустная - от былой остроты не останется и следа, и естественно, если провести опять тесты, то и до результатов, как на новых, будет уже далеко. В плане зависимости износа и эксплуатационных свойств, фрикционные шины более стабильны.
P.S. Ни в коем случае не хочу разводить очередной холивар «шипы vs липучки», просто поделился своими личными наблюдениями, когда переходил с не с самой плохой зимней резины Hakkapeliitta 7 с пробегом в 10 тысяч на Hakkapeliitta R2. Сейчас у R2 пробег почти такой же и не замечаю что её эксплуатационные качества снизились, а вот на семёрке, со сточившимися об асфальт шипами, ощущалось, хотя индикаторы износа и там, и там, только только стали 8-ку затирать. Кто знаком с Nokian, поймут о чём я говорю.
P.P.S. Прошу прощения за небольшой оффтоп в теме про летние шины, но сани, следуя русской пословице, уже можно начинать готовить)
kdg0670
16.04.2017, 09:47
Все-таки так и остается актуальным вопрос 16 радиус 215 ширина и 60 или 65 высота? есть ли увеличение расхода или нет?
Даже если и есть, то это надо проводить испытания на одно и том же автомобиле с данными размерами.
Я думаю, что расход не столь заметен, но мягкость передвижения и + к общей высоте резины, дают только положительные впечатления от передвижения.
Stanislavus
16.04.2017, 09:47
Cooper CS5 Grand Touring
https://olxby-ring08.akamaized.net/images_slandoby/69936825_6_1000x700_225-60r16-cooper-cs5-grand-touring-.jpg
Ну рисунок протектора совсем не зимний. Позиционируются как всесезонки.
Слышал от умных людей, что всесезонка - резина, которая не очень хороша, что летом, что зимой...
Она условно подойдёт для районов, где не бывает сильных морозов и снегов, Крым, Сочи, Краснодарский край. Ну и в тёплое время года на ней не погоняешь. В общем усреднённая такая резина, среднеевропейская.
Всё-таки для нашего климата желательно применение узкоспециальных колёс по погодному признаку :smile:
Волжанин
16.04.2017, 09:51
Слышал от умных людей, что всесезонка - резина, которая не очень хороша, что летом, что зимой...
Как и любой компромисс. Попытка достичь универсальности путём ухудшения свойств в крайних пределах.
vulture2015
16.04.2017, 09:56
Stanislavus, это да. Я и не думал, что она всесезонка, покупал как летнюю. А она вон как оказалась.
добавлено через 1 минуту
А зимняя, это зимняя)
Диаметр!
ну да, диаметр.
при котором шипы безусловно фавориты, в городе практически не встречается (но тут конечно же надо учитывать географическое положение, я говорю о средней полосе России)
меня всегда веселят товарищи, которую всю зиму катаются у нас весело вереща шипами об асфальт.
Волжанин
16.04.2017, 10:09
меня всегда веселят товарищи, которую всю зиму катаются у нас весело вереща шипами об асфальт.
Ладно зиму. У нас уже с месяц наверное снега нет (в виде дождя не в счёт), так до сих пор полно шуршащих. И асфальту, и шипам естественно, это отнюдь не на пользу.
купил Sailun Atrezzo ZSR 225/55 R17
тоже гоночная что-ли? 16-й диаметр максимум с 55-й высотой.
Lan_svt
16.04.2017, 22:18
тоже гоночная что-ли? 16-й диаметр максимум с 55-й высотой.
Не знаю на сколько гоночная, но скажем так трассовая, гонять не собираюсь. Но в роликах, которые попадались народ гонял
https://youtu.be/bGqFoOch2fE
Все-таки так и остается актуальным вопрос 16 радиус 215 ширина и 60 или 65 высота? есть ли увеличение расхода или нет?
Повторюсь, довелось сравнить шиповку 215/55/R16 и штатный летний конти 215/60/R16. Первая явно ощущалась быстрее и экономнее. Поэтому когда встал вопрос выбора, с 215/65 экспериментировать не стал, хотя соблазн был и остаётся, хочется большей мягкости.
а кто-нибудь на китайских шинах ездиет? Как качество?
Вячеслав076
17.04.2017, 11:45
lady, прочтите вот этот пост: #2325 на 233 стр. этой темы. :wink:
Lan_svt
17.04.2017, 11:59
вот этот пост: #2325 на 233 стр. этой темы.
:rolleyes: Добавлю к этому - два дня был дождь, так что дополню впечатление. В городских скоростях до 120 км/ч поведение авто отличное, по лужам то же все супер, ожидал худшего. Управляемость, торможение на уровне штатного пирелли. Возможно в каких то критических (предельных) ситуациях китайцы и хуже именитых брендов, но ИМХО как обычному потребителю мне этого не заметно. Так что мне с каждым днем все больше начинают нравиться китайские шины и даже начинает расти уверенность, что все с ними будет хорошо. Расход топлива по отношению к пирелькам увеличился на 0,2-0,3 л, но при этом уменьшилось расстояние проезжаемое тем же маршрутом (профиль больше), так что в итоге по расходу возможно выйдет паритет. Дальнейшая эксплуатация покажет.
Вячеслав076
17.04.2017, 12:02
Lan_svt, меня, кстати, тоже заинтересовала твоя тема про китаёз, слежу за твоими наблюдениями. Удачи в эксплуатации и жду новых комментов... :az:
Lexx7878
17.04.2017, 12:30
По поводу китайских шин. Скорее всего буду брать Triangle. По отзывам отличные шины, по цене тоже ничего. Кто на форуме на таких?
Lan_svt
17.04.2017, 12:44
Скорее всего буду брать Triangle.
То же рассматривал их, но Sailun (http://colesa.ru/news/38406) не хуже и по цене дешевле, да и то что поставляются на европу то же сыграло в их пользу. Вот отзывы о них европейцев http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Sailun/Atrezzo-ZSR.htm
На Пежо-клубе много народу на них перешло http://3008club.ru/index.php?showtopic=8861 вроде все довольны
шурик71
17.04.2017, 12:48
в последнем Авторевю они сравнивают Маxxis Premitra 5 (Тайвань) и гуд еар. по итогом замеров выиграли Maxxis у Гуд Еар во всем кроме виброакустического комфорта и ресурса. круг они проходили быстрее, но при этом если перебрал со скоростью они идут в срыв без прогнозируемого скольжения как у Гуд Еар.
в итоге они решили что Гуд еар хоть и медленнее, но ездить на нем комфортнее и проще потому что понимаешь что твориться под колесами.
Машину отца сегодня тоже переобул в тигар. Он очень доволен, тихо, мягко, дешево.
Ветер НН
19.04.2017, 10:20
Машину отца сегодня тоже переобул в тигар. Он очень доволен, тихо, мягко, дешево.
Тоже переобул в эту резину в этом году: скажу что пока доволен, она действительно мягкая, сейчас минус ночью и утром прекрасно держит дорогу и не шумит. Размер брал 65 специально, дороги увы и ах, ямы и колдобины, на расход не смотрю, некоторые пишут что увеличивается, плевать езжу много и мне важнее комфорт и клиренс, чтобы ямы проехать. И цена действительно приятно удивила.:rolleyes:
Shamhoon
19.04.2017, 11:39
greka. Ветер НН, какой Тигар юзаете, джентльмены?
Ветер НН
19.04.2017, 11:45
Shamhoon, вот такой у меня: Шина 215/65R16 Tigar Summer SUV — средняя цена 3900 руб. Купил в конце марта, дата изготовления резины 02.2017 - 3 балона и 01.2017 - 1 балон. Отбалансировалась хорошо, даже лучше чем ожидал, одно колесо немного подкачало что то около 40 гр, остальные 15-25 гр.
Тигар Шампунь (шампунь для тигров)- отличный подарок для Снежного Человека весной))
Ищу помощи, срочно. Надо шины летние 215/60 R60. 50% катаюсь в деревне ( грунтовка бетонка, щебенка, короче грибы , рыбалка, подъезд к хате) , 50 % по городу Йети 1,8 TSI 4x4 152 л.с. DSG Понимаю, что нельзя объять необъятного, но хоть что-то, чтобы на раскисшей грунтовке не как на коньках,но и держала в дождь довольно хорошо на асфальте. Шум, бензин, важно, но не самое главное. Полный профан, чем больше накидаете вариантов, тем легче мне
будет подобрать.
Ищу помощи, срочно. Надо шины летние 215/60 R60. 50% катаюсь в деревне ( грунтовка бетонка, щебенка, короче грибы , рыбалка, подъезд к хате) , 50 % по городу Йети 1,8 TSI 4x4 152 л.с. DSG Понимаю, что нельзя объять необъятного, но хоть что-то, чтобы на раскисшей грунтовке не как на коньках,но и держала в дождь довольно хорошо на асфальте. Шум, бензин, важно, но не самое главное. Полный профан, чем больше накидаете вариантов, тем легче мне
будет подобрать.
Кто из Вас "Левша"??? )))
Кто из Вас "Левша"??? ))) Спасибо, помог, уважаю знатоков.Флуди дальше.
almas.nnov
22.04.2017, 21:59
R60-? ,:be: может всётаки R16
R60-? ,:be: может всётаки R16
Конечно, опечатка
Lan_svt
23.04.2017, 00:29
А вот же был ответ, или читать лень. Резина как раз по ваши требования. Можете по гуглить за нее, побольше узнаете.
Shamhoon, вот такой у меня: Шина 215/65R16 Tigar Summer SUV — средняя цена 3900 руб. Купил в конце марта, дата изготовления резины 02.2017 - 3 балона и 01.2017 - 1 балон. Отбалансировалась хорошо, даже лучше чем ожидал, одно колесо немного подкачало что то около 40 гр, остальные 15-25 гр.
добавлено через 20 минут
Чем опасны полустертые шины
https://youtu.be/twsetieSIJU
Сюжет НТВ Главная дорога.
Вячеслав076
23.04.2017, 00:36
Чем опасны полустертые шины
https://youtu.be/twsetieSIJU
Сюжет НТВ Главная дорога.
зато у нас на форуме есть деятели, которые свои старые, убитые шины втюхивают одноклубникам и не задумываются о последствиях...:mad:
Lan_svt
23.04.2017, 00:43
зато у нас на форуме есть деятели, которые свои старые, убитые шины втюхивают одноклубникам и не задумываются о последствиях...:mad:
Поэтому я свои на форуме даже и светить не стал, для этого есть авито.
revdaou
23.04.2017, 01:41
6,5*16, 5*112,ЕТ42 57,1 не пойму, эти подойдут или нет?
А вот же был ответ, или читать лень. Резина как раз по ваши требования. Можете по гуглить за нее, побольше узнаете.
Ты чего советуешь? Ему по бетонке,щебенке ездить нужно, он этой резине боковину на второй день пропорет и тебе "спасибо" скажет.
левша, не слушайте этого советчика, это чисто шоссейная мягкая и комфортная резина, вам не подойдет
Lan_svt
23.04.2017, 08:29
Ты чего советуешь? Ему по бетонке,щебенке ездить нужно, он этой резине боковину на второй день пропорет и тебе "спасибо" скажет.
левша, не слушайте этого советчика, это чисто шоссейная мягкая и комфортная резина, вам не подойдет
Есть пруф?..... Или так предположение высказал. ...или просто пришел потролить как всегда....
Сколько читал обзоров за эту резину, ничего плохого не видел. Вне асфальта хороша, да и по асфальту нормальная. Нигде жалоб на боковину не видел.
Как универсальная резина - отличный выбор за недорого.
alimofo
23.04.2017, 08:48
зато у нас на форуме есть деятели, которые свои старые, убитые шины втюхивают одноклубникам и не задумываются о последствиях...:mad:
Я видимо из таких втюхальщиков, но вины что то за собой не чувствую, кто шины такие покупает совсем чтоли без головы или дети малые? Продавал диски доломит оригинал, на них резина 12 года пробег авто около 90 тысяч общий был, сразу написал что резина остатки и так видно было , смысл мне например морочится со снятием их с диска раз я их в расчет не беру при продаже, так что вся ответственность при покупке такой резины только на покупателе. Или например у меня товарищ покупал 2 убитых колеса только для того чтобы примерить на авто будет ли тереть при выверте колес, потом снял и выкинул их и заказал новые.
добавлено через 3 минуты
Ищу помощи, срочно. Надо шины летние 215/60 R60. 50% катаюсь в деревне ( грунтовка бетонка, щебенка, короче грибы , рыбалка, подъезд к хате) , 50 % по городу Йети 1,8 TSI 4x4 152 л.с. DSG Понимаю, что нельзя объять необъятного, но хоть что-то, чтобы на раскисшей грунтовке не как на коньках,но и держала в дождь довольно хорошо на асфальте. Шум, бензин, важно, но не самое главное. Полный профан, чем больше накидаете вариантов, тем легче мне
будет подобрать.
Как бы посоветовал амтел с дастера который но у него профиль 65 брал специально для плохих дорог и для трассы проехал от Тюмени до Новгорода, через Киров , и обратно пробег общий на них около 8 тыс был, по мне отличная резина за недорого, тем более если найти чуть бу.
Fredech
23.04.2017, 08:57
Ищу помощи, срочно. Надо шины летние 215/60 R60. 50% катаюсь в деревне ( грунтовка бетонка, щебенка, короче грибы , рыбалка, подъезд к хате) , 50 % по городу Йети 1,8 TSI 4x4 152 л.с. DSG Понимаю, что нельзя объять необъятного, но хоть что-то, чтобы на раскисшей грунтовке не как на коньках,но и держала в дождь довольно хорошо на асфальте. Шум, бензин, важно, но не самое главное. Полный профан, чем больше накидаете вариантов, тем легче мне
будет подобрать.
Мишлен латитьют кросс
Мишлен кросс климат- когда все и сразу.
Йокогами геолендер.
Данлоп грандтрек.
Есть пруф?..... Или так предположение высказал. ...или просто пришел потролить как всегда....
Сколько читал обзоров за эту резину, ничего плохого не видел. Вне асфальта хороша, да и по асфальту нормальная. Нигде жалоб на боковину не видел.
Как универсальная резина - отличный выбор за недорого.
Какой ещё пруф, я на ней год проездил. Ты боковину у неё щупал,советчик.
Lan_svt
23.04.2017, 09:18
Какой ещё пруф, я на ней год проездил. Ты боковину у неё щупал,советчик.
Можешь щупать что угодно, без доказательств это просто трёп...
Короче, левша, я тебя предупредил, тигар саммер сув - шоссейка с мягкой боковиной, сам думай кого слушать. На мой взгляд тебе нужно что-то более жесткое и внедорожное
Мишлен латитьют кросс
Мишлен кросс климат- когда все и сразу.
Йокогами геолендер.
Данлоп грандтрек.
Lan_svt
23.04.2017, 09:29
Есть множество тестов шин, как пример https://youtu.be/gqmVCNn4irU это не голословные заявления как у некоторых.
Поражаюсь непосредственности некоторых советчиков. Выложить под видом пруфа рекламу теста, где нет ни тигара, ни грунтовки с бетонкой...
Монстры пустого трепа.
almas.nnov
23.04.2017, 10:10
левша, для начала укажите верхнюю планку по цене, тогда будет проще , с советами по вашим запросам. Даже в категории АТ именитые бренды могут отличаться от менее известных более чем в два раза. И ещё один момент, с профилем 60 практически нет "вездеходной" резины , разве что у Йокогамы. Ориентируйтесь лучше на 65 или если у вас вааще грязюка то под цепи 205х55.
revdaou
23.04.2017, 10:15
6,5*16, 5*112,ЕТ42 57,1 не пойму, эти подойдут или нет?
revdaou
23.04.2017, 10:45
,ЕТ42, стандартные либо 6, либо 7, 6,5 не попадались
,ЕТ42, стандартные либо 6, либо 7, 6,5 не попадались
Это мелочи, всё очень близко к штату. Важнее другие параметры - диаметр отверстий под шпильки/болты, форма поверхности (сфера/конус), если берете реплику шкодовских дисков, то неожиданностей не будет, а если просто левый производитель (не важно из какой страны и насколько именитый), то возможно всё, что угодно.
Lan_svt
23.04.2017, 12:17
Поражаюсь непосредственности некоторых советчиков. Выложить под видом пруфа рекламу теста, где нет ни тигара, ни грунтовки с бетонкой...
Монстры пустого трепа.
Мне пруфы ни к чему. Эт ты, ляпнешь чушь, а доказать нечем, впрочем как всегда, что не удивительно.
Есть пруф?
Мне пруфы ни к чему.
Интересно, только я ухахатываюсь от твоих постов или все читающие?
Lan_svt
23.04.2017, 12:43
Интересно, только я ухахатываюсь от твоих постов или все читающие?
Что слился.... Ляпнул о слабой боковине и в кусты..... Ну это в твоем стиле
revdaou
24.04.2017, 10:16
RAPID ПАЛЕРМО 6,5*16, 5*112,ЕТ42 57,1, просто есть возможность взять за недорого, лето стояли на Йетике
Ну так если уже стояли, значит подходят 100%, что тут обсуждать?
Очень красивые диски, кстати.
Пьюсану за кроссклимат.
И добавлю гудеар не помню название- он идёт всегда в тестах за кроссклиматом. Но мишлен лучше.
а как же то, что этот кросс-климат все "мокрые" тесты напрочь провалил ? Не, что-то я не горю желанием на такой резине ездить... :bk:
Или я не те тесты смотрел ? Тогда дайте ссылки на те, где он на мокром асфальте не в самом хвосте...
Каждый выбирает сам.
Не нравится мишлен- можно купить гудевр. Или амтел с кордиантом. Они в топе тестов))
Купил
Yokohama BluEarth-A AE50 225х50х17
тихие. Про управляемость пока ничего не могу сказать.
itsmeand
29.04.2017, 22:22
а как же то, что этот кросс-климат все "мокрые" тесты напрочь провалил ? Не, что-то я не горю желанием на такой резине ездить... :bk:
Или я не те тесты смотрел ? Тогда дайте ссылки на те, где он на мокром асфальте не в самом хвосте...
Тоже не хотел брать кросс-климат на свой Орландо, но поддался на уговоры продавца и не прогадал. Катаю второй сезон и доволен как слон. На трассе не шумная, от грязи очищается неплохо, не забрасывает воду на арки колес. За все время поймал аквапланирование только единожды на скорости 120, влетев в поток воды. До нее стояла мишлен примаси hp, не плохая резина, но впечатления оставила похуже, особенно в дождь.
Хочу жене на Етя тоже кросс-климат ставить именно в размере 215х65х16
Алексей
18.05.2017, 23:20
Поставил Нокиан Нордман SX 2 (http://www.shinawest.ru/tyres/summer/nokian/nordman_sx_2/215-60-16-502584/) неделю назад.
По причине износа штатных контипремиумконтакт2 до индикаторов и еще гвоздей наловил, решил не рисковать с ремонтом.
По сравнению с конти, нокиан оказалась очень тихой и мягкой. Но самое главное - машину перестало швырять в колее на высокой скорости. Совсем-совсем перестало. Как же много зависит от шин. Ощущение, что пересел на авто классом выше.
Lan_svt
19.05.2017, 05:59
Если сравнить шины той же марки и модели новые и изношенные, то уже разница будет в пропасть.
Мои китайцы ведут себя великолепно, шинами очень очень очень доволен, особенно если посмотреть на их цену. Лучше лысых Пирелек намного. Посмотрим как себя будут вести по мере износа протектора.
Алексей
19.05.2017, 22:28
Если сравнить шины той же марки и модели новые и изношенные, то уже разница будет в пропасть.
Мои китайцы ведут себя великолепно, шинами очень очень очень доволен, особенно если посмотреть на их цену. Лучше лысых Пирелек намного. Посмотрим как себя будут вести по мере износа протектора.
Новые контики тоже шумели и боялись колеи. Про китайцев шиномонтажники неожиданно хорошо отзывались.
Lan_svt
19.05.2017, 22:56
Новые контики тоже шумели и боялись колеи. Про китайцев шиномонтажники неожиданно хорошо отзывались.
Ага, у меня одно колесо вообще без грузиков, само много 20 или 25 грам. Балансируется великолепно.
Тест был, вродп постил тут,
где мишлен кроссклимат был и новый ибу. Бу в чемто выигрывал у нового- по шуму точно и по асфальту
Ig_butcher
23.05.2017, 12:28
Прошел на новой резине 2500км, появилась вибрация после 140 км/ч.
Сейчас посетил шинсервис, каждое колесо попросило новой балансировки.
Ig_butcher, а резина какая?
Ig_butcher
23.05.2017, 13:11
Michelin Primacy 3
alexnik
23.05.2017, 14:50
Ig_butcher, а резина какая?
По большому счету - без разницы какая резина. Любую стоит отбалансировать после обкатки. Многое зависит от того, как хранилась резина до продажи.
Ig_butcher
23.05.2017, 15:15
На моих дата производства стоит 03/17.
Т.е. я подозреваю, что они (шины) сразу после производства поехали продаваться.
Что ещё хотел добавить... После Continental Conti Premium Contact 2 на которой опасался сильно носиться по лужам, Мишка воды не боится, ехал по ливню ок.120 км/ч, стоит крепко, управляется надёжно.
alexnik
23.05.2017, 20:29
Ig_butcher, а тут практически не важно. Всегда на резину можно так надавить, что её перекосит.
speedway
23.05.2017, 21:52
10 дней катаюсь на вентусе к120 пока все нравится, правда мягковата боковина у него но держак отменный и не такая шумная как кумхо
Прошел на новой резине 2500км, появилась вибрация после 140 км/ч.
Сейчас посетил шинсервис, каждое колесо попросило новой балансировки.
вооо.. таже фигня появилась и после такого же пробега... ток я на ней уже 200 км\ч гонял.. завтра поеду проверять балансировку
Повторно после 3х сезонов купил Мишлен Праймаси 3 XL, выбор был между ней и Нокиан ХАкка Блэк XL, но в магазине от нокиан отговорили
но в магазине от нокиан отговорили
А какими аргументами?
А какими аргументами?
что быстро стирается чем мишлен, много жалоб от покупателей было. сказали что малошумность только на 1 сезон в отличии от мишлена
подскажите.
использую зимние нордман 215\65\16. летние пока 215\60\16 - уже пока менять.
вот в раздумьях: взять 215\65\16 или 225\65\16, разница между ними по внешнему диаметру на 13 мм. должны влезти так-то без задеваний.
215\65\16 вообще без вопросов.
также как по управляемости разница между 215\65\16 и 225\65\16??
поясните, пожалуйста.
greka.
точно? проверено? или же какие-то отдельные производители будут задевать, но не все?
Такой размер никто не проверял, но и смысла в такой проверке нет, всё, что больше 215/65р16 будет задевать. Поставить конечно можно, но будет задевать.
Из близких к 225/65р16 размеров ставили 225/60р17 - такие сильно шоркают.
что тогда можете посоветовать еще?
Учитель
20.06.2017, 17:17
что тогда можете посоветовать еще?
Уже вроде все всё сказали.
Можно всё что угодно. Только 225/65/16 больше рекомендуемых по внешнему диаметру на 40мм. При вывернутых колесах будет тереть защиту.
Максимум что влезает 215/65/16 или 215/60/17 - это проверено.
ну шош, жаль
всем спасибо.
стоит брать нордман?
добавлено через 39 секунд
а то как пишут, гуд еар слишком шумный оказывается. как раз щас good year стоит
Максимум что влезает 215/65/16. Цеплять не будут?
Отправлено с моего ONEPLUS A3003 через Tapatalk
Учитель
20.06.2017, 19:02
Максимум что влезает 215/65/16. Цеплять не будут?
Отправлено с моего ONEPLUS A3003 через Tapatalk
Нет. При максимально вывернутых до пластиковой защиты остаётся около 4-5 мм.
Jon-SC
зимние такие, проблем не было.
а как быть с докаткой? или проще 5 колес взять?
Учитель
20.06.2017, 19:55
а как быть с докаткой?
Я за почти 90тыс.км только один раз её доставал, но у нас на Север.
вот и думаю оставить штатную докатку и 215\65\16 или докатку тоже переобуть.
как будет сочетаться докатка и 215\65\16?
Учитель
20.06.2017, 21:19
вот и думаю оставить штатную докатку и 215\65\16 или докатку тоже переобуть.
как будет сочетаться докатка и 215\65\16?
А влезет ли 215/65/16 вместо докатки в багажник? А если временно ехать с разными колесами на задней оси, то ничего не будет. Я на полном приводе проехал с докаткой и 215/60/17 на задней оси больше 1000км. Порвал колесо в хлам, купить такое же возможности не было. Ничего не случилось из-за разных внешних диаметров (32 мм разница), только круиз не работал и на фотках сзади машина кособокой казалась))))
http://storage8.static.itmages.ru/i/17/0620/h_1497982730_2562506_440a287f59.jpg
215/65/16 само собой не влезет. вот круиз не работал это уже плохо... мот на механике будет работать?
Учитель
20.06.2017, 22:41
вот круиз не работал это уже плохо... мот на механике будет работать?
Вряд ли. Электронные помощники не дадут)))
215/65/16 само собой не влезет. вот круиз не работал это уже плохо... мот на механике будет работать?
Почему круиз не работал?
Учитель
21.06.2017, 07:07
Почему круиз не работал?
Круиз всегда отключается когда ABS срабатывает, например. А тут разный диаметр колес на одной оси. У меня он даже не включался.
Взял попробовать Hankook S1 Evo2 (K117) в размере 225/50 R17.
По тестам она стабильно в лидерах, корейцы с этой шиной вплотную догнали самые лучшие шины европейских брэндов.
Посмотрим, как поведёт себя :). Только переобулся, пока впечталений немного.
В общем - отписываюсь про резину :).
Общее впечатление очень хорошее, своих денег стоит однозначно.
Держак по сухому избыточный даже для Йети 1.8, как и в случае с KU31 - пищать раньше начинают пассажиры, а не резина :).
По мокрому - 4,5 из 5, KU31 была чуть получше - но это на уровне ощущений, по сравнению с другими моделями - всё равно очень хорошо.
Комфорт - сильно подтянули. Резина не шумная, и по работе подвески как-то удивительно согласованно живёт на Йети.
В общем - рекомендую. Дешевле брэндовых европейцев, по держаку и комфорту не хуже, и боковина попрочнее.
Старый Мыш
25.06.2017, 19:10
Я взял Hankook K425 Kinergy Eco 215 60 R16. Доволен. По сравнению с Contipremium Contact 2 расход топлива снизился (машина отлично идет накатом), колейность переваривает намного лучше. И сцепление на мокром асфальте отличное (Coninental начинал плыть даже при среднем дожде).
Старый Мыш, а что с шумом и с вибрацией на этой резине?
Pavel17sw
26.06.2017, 05:32
Yokohama geolander G055 225/55 R17 - афигенская резина
Старый Мыш
26.06.2017, 05:56
Старый Мыш, а что с шумом и с вибрацией на этой резине?
Вибрация (биения) появляется на скорости больше 120 км/ч. хотя конечно резина была отбалансирована. Но много езжу по плохим дорогам и видимо надо делать балансировку снова. По шуму ... ну совсем тихой я бы ее не назвал.
revdaou
26.06.2017, 14:27
GoodYear EfficientGrip Performance полет нормальный, балансируются с минимальным количеством грузиков, не особенно шумные, в меру мягкие, дорогу держат
nightguest
15.08.2017, 19:44
По прошествии 3 сезонов и 35ткм пробега почти кончились pirelli p7 cinturato 215/60/16. Аквапланирования не боится, накат неплохой, но на этом плюсы кончились. Жесткая, шумная и шум нарастает с износом (хотя чем там шуметь по рисунку понять не могу). Шурупов тоже наловил ей достаточно. В общем не советую.
Теперь вот вопрос что взять на замену. Пробеги у меня 95% трассовые, нужна реально тихая и долгоживущая резина, которая не боится воды в колее. Начитался кучи обзоров и тестов, но так и не определился. Пока тянет попробовать bfgoodrich g-grip.
По прошествии 3 сезонов и 35ткм пробега почти кончились pirelli p7 cinturato 215/60/16. Аквапланирования не боится, накат неплохой, но на этом плюсы кончились. Жесткая, шумная и шум нарастает с износом (хотя чем там шуметь по рисунку понять не могу). Шурупов тоже наловил ей достаточно. В общем не советую.
Теперь вот вопрос что взять на замену. Пробеги у меня 95% трассовые, нужна реально тихая и долгоживущая резина, которая не боится воды в колее. Начитался кучи обзоров и тестов, но так и не определился. Пока тянет попробовать bfgoodrich g-grip.
Приглядись к Nokian Hakka Blu-2.По отзывам у нее все плюсы.Еще Гудиер асимметрико 3 хвалят.
Мне понравился Мишлен Примаси 3
Его хвалят по сравнению с Хаккой за значительно меньший износ.
Да, предыдущая тоже была Пирелли
Devastator
15.08.2017, 21:24
хакка блу 2 быстро стирается, степень износа показывает индекс тредвер
вот у нордман sz он например 500, у приджстоунов адреналинов тоже в этом диапазоне, а у штатного континенталя к примеру 280. это для прикидывания износостойкости, а вообще шины либо шумные и долгоиграющие, либо не шумные и быстро заканчивающиеся. В прочем в плане шин советчиков много да у каждого свой опыт, своя манера ездьбы и даже свои х-ки автомобиля.
ildar_msk
15.08.2017, 22:46
Отъездил 4 тысячи на Cordiant Sport 225/50 R17. Износа нет.
Адекватная резина. Всем доволен. Смело рекомендую.
Учитель
15.08.2017, 22:56
Отъездил 4 тысячи на Cordiant Sport 225/50 R17. Износа нет.
Адекватная резина. Всем доволен. Смело рекомендую.
Пробег 57тыс. на заводских летних Pirelli P Zero износ есть.
Супер резина. Доволен всем, но в следующем году надо менять. Смело рекомендую.
cashplr
15.08.2017, 23:15
Всем привет! Ездил на sava intenza. Накатал +-60000 тыс. Начала сильно шуметь и вибрировать на скорости, хотя еще был остаток протектора, техосмотр проходил, померяли, в допуске. Купил гудрич грип и полностью доволен. Всем кто в выборе за приемлемые деньги советую. На работе более 10 а/м кадди, не самая тихая машина, поэтому есть с чем сравнить. Резина везде разная. Есть нокиан, кумхо, мишлен, бриджстоун, и....
Отправлено с моего MI MAX через Tapatalk
ildar_msk
15.08.2017, 23:20
Пробег 57тыс. на заводских летних Pirelli P Zero износ есть.
Супер резина. Доволен всем, но в следующем году надо менять. Смело рекомендую.
Чё то у вас Pirelli P Zero долговато живёт) :biggrin:
Учитель
15.08.2017, 23:29
Чё то у вас Pirelli P Zero долговато живёт) :biggrin:
Не понял сарказма. Я на 90 тыс. первый раз поменял задние тормозные колодки. Передние думаю к зиме заменить.
ildar_msk
15.08.2017, 23:31
Не понял сарказма. Я на 90 тыс. первый раз поменял задние тормозные колодки. Передние думаю к зиме заменить.
Получается оч аккуратно ездите. У брата на Mercrdes E Class P Zero уходила в ноль за 60 тысяч. Понятно и машина другая и водитель другой, но тем не менее.
Учитель
15.08.2017, 23:33
Я езжу по всякому. Очень люблю скорость и не люблю тормозить.
хакка блу 2 быстро стирается, степень износа показывает индекс тредвер
вот у нордман sz он например 500, у приджстоунов адреналинов тоже в этом диапазоне, а у штатного континенталя к примеру 280. это для прикидывания износостойкости, а вообще шины либо шумные и долгоиграющие, либо не шумные и быстро заканчивающиеся. В прочем в плане шин советчиков много да у каждого свой опыт, своя манера ездьбы и даже свои х-ки автомобиля.
Да,каждый выбирает сам то,что нужно.Кому-то важен такой фактор,как износостойкость,кому-то комфорт.Лучше читать отзывы в Мосавтошине,Яндексе и проанализировать.
Волжанин
16.08.2017, 07:16
Ездил на sava intenza. Накатал +-60000 тыс.
Межгалактическое такси? :eek:
nightguest
16.08.2017, 09:11
Купил гудрич грип
Сколько прошла и как по шуму?
il67, спасибо, тоже много читал про неё, но все противоречиво по отзывам как-то за цену в 6500 за штуку..
но все противоречиво по отзывам как-то
Я тоже противоречиво отзовусь.
Езжу по Дону, езжу быстро и в дождь в том числе.
По ощущениям от нового Мишлен, что не так "железно уверенно" по водяной колее идет как новая Пирелька, но новая Пирелька на Йети была после легкого Фьюжена, которого мотало в этой колее по чем зря, а новая Мишлен, после хоть и лысой Пирелли, но на том же Йети, - ощутимо крепче. Но в дожди попадал пока редко. Повезло.
добавлено через 2 минуты
PS Но Пирелли ловила грыжи на раз. И отзывы о ней с этой неприятной особенностью про нее я читал.
Мишлен в этом плане вроде должна быть надежней.
что скажете про Yokohama AE50 215/65 R16 ?
добавлено через 3 минуты
Yokohama geolander G055 225/55 R17 - афигенская резина
в чем преимущества? и в чем отличия от Yokohama Geolandar A/T G015 215/65R16 ?
Приобрёл себе Dunlop SP Sport FM800 225/50 R17 94W. Старые стояли Dunlop SP Sport когда покупал новую машину, отъездил 70000. Такое ощущение что сделал дополнительную шумоизоляцию.
Кто что может сказать про эти шины. В ЯМаркете все поголовно хвалят.
Continental ContiPremiumContact 5 215/60 R16
Vatheslav
18.09.2017, 23:43
Кто что может сказать про эти шины. В ЯМаркете все поголовно хвалят.
Continental ContiPremiumContact 5 215/60 R16
Стояли у меня на Форде, вроде немецкие, не РФ точно, ничего выдающегося, все стандартно и серединка на половинку, даже рисунок вроде стандартный.
Минус сильно теряют качества по мере износа, а стираются за два сезона легко.
Когда купил авто были почти новые, два сезона и чуть ли не корд торчит.
При покупке Ети стояла Goodyear 215/60 R16, как оказалось самая лучшая резина для этого авто, дольше всего проходила, технические показатели средние, но под 50 тыс. пробега легко.
Cкоро лето, а резины все ещё нет???:bk:
Devastator
14.01.2018, 00:37
я на прошлое лето купил нокиан SZ 17", категорически доволен после конти премиум 2 стоковым на 16. В дождик уж точно лучше
коро лето, а резины все ещё нет???
Крупные продавцы теперь имеют не менее крупные склады и просто меняют ассортимент в магазине. Им не надо "срочно продать остатки", и соответственно снижать цены. Да, акции есть, но это именно добрая воля производителя, или кого-то из посредников.
По этому русская поговорка "Готовь сани летом, а телегу зимой" для покупки шин, по крайней мере в Москве, к сожалению, не актуальна.
Крупные продавцы теперь имеют не менее крупные склады и просто меняют ассортимент в магазине. Им не надо "срочно продать остатки", и соответственно снижать цены. Да, акции есть, но это именно добрая воля производителя, или кого-то из посредников.
По этому русская поговорка "Готовь сани летом, а телегу зимой" для покупки шин, по крайней мере в Москве, к сожалению, не актуальна.
Смотрел цены на летнюю резину в одном из шинных центров в размере 225/50/17.На Гудиер асимметрик-3,Ханкук 117,Гудиер Перфоманс цены меняют почти каждый день.Например на Гудиер Асимметрик-3 цена сегодня 6600(хорошая цена),а завтра-7300.Так же на Ханкук,Данлоп.
Такая вот политика.У кого есть необходимость-можно купить уже сейчас.Летом будет дороже.
POTENZA RE003 Adrenalin Bridgestone 95V TL. Стоимость 5470.
Кто ездил на таких?
добавлено через 1 час 19 минут
Good Year Efficientgrip Performance 215/60 R16 99W. Стоимость 5700.
добавлено через 14 часов 58 минут
взял сегодня гудьир эффицент грипп перфоманс, три баллона 4415, один 3515... думаю не криминально ж? что думаете?
Давай колись, как катается на гудьерах?
garison74
20.01.2018, 07:34
Два сезона откатал на Good Year Efficientgrip Performance SUV 215/65
По сравнению со стоковым континенталем:
немного потише, не шлепает на стыках;
получше на мокром покрытии;
хуже на разогретом асфальте;
хуже на грунтовке и мокрой траве, не смотря на индекс suv
износ меньше.
Обычная нормальная резина.
Народ всем привет! Когда покупал машину, уже все переобувались на зиму. И я сразу скинул летнюю и не покатался на ней соответственно. Что за резина Пирелли, которая была на тачке? Какова она?
Какова она?
Смотря что ты хочешь от неё получить.
Народ всем привет! Когда покупал машину, уже все переобувались на зиму. И я сразу скинул летнюю и не покатался на ней соответственно. Что за резина Пирелли, которая была на тачке? Какова она?
Если речь идёт о Пирелли P7-то резина неплохая,у людей в основном претензии к прочности шин,слабому корду.Пишут в отзывах,что для хороших дорог.Некоторые отзываются,что из-за грыж выбросили весь комплект,у других все нормально.Мои пробежали ок.10тыс.км.грыж нет.Но я не ездил по сильно убитым дорогам.Перед переходом на зимние одно колесо стало понемногу спускать
Шиномонтажники причину не нашли,сказали,что можно поставить камеру.Пока руки не доходят,лежит в гараже.Попробую сам опустить в большую ёмкость с водой.Отзывы можете посмотреть в Мосавтошине.
Волжанин
26.01.2018, 18:02
Перед переходом на зимние одно колесо стало понемногу спускать
Шиномонтажники причину не нашли,сказали,что можно поставить камеру.
После такого совета я бы этих шиномонтажников объезжал за километр. Бывает кстати, хоть и очень редко, что через диск травит. В любом случае надо искать утечку и не слушать глупые советы.
После такого совета я бы этих шиномонтажников объезжал за километр. Бывает кстати, хоть и очень редко, что через диск травит. В любом случае надо искать утечку и не слушать глупые советы.
Я и не воспринял это всерьез.До лета еще долго.В какой-нибудь нормальной шиномонтажке оставлю :пусть выясняют причину,на то они специалисты.
Благодарю за ответ! Не посмотрел модель. Я думал, при сборке одинаковые. Если уж Пирелли, значит одна модель. Просто если авно, продать нулевыми и взять другие. У меня в приоритете комфорт, звуковой включая, устойчивость на мокрой дороге. В основном трасса.
Благодарю за ответ! Не посмотрел модель. Я думал, при сборке одинаковые. Если уж Пирелли, значит одна модель. Просто если авно, продать нулевыми и взять другие. У меня в приоритете комфорт, звуковой включая, устойчивость на мокрой дороге. В основном трасса.
Думаю,продавать можно только в том случае,если не устраивает склонность к грыжеобразованию.По устойчивости на мокр.дороге.комфорту вряд ли другие будут лучше.При продаже потеряете в деньгах.Вряд ли продадите дороже 20000р.,при стоимости в торговле около 30000р. Потеряете около 10000р.Если денег не жалко-можно попробовать продать.
Вячеслав076
28.01.2018, 21:01
Fisic, посмотрите сравнительные тесты Вашей резины, рейтинги, мнения специалистов, наверняка всё это есть в нете. А потом делайте выводы.
CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT LX2 никто не пробовал?
или лучше MICHELIN PRIMACY 3.
CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT LX2 никто не пробовал?
или лучше MICHELIN PRIMACY 3.
Про сами шины http://diskishiny.ru/goods/215-65-r1...tact-lx2-28679 :по сравнению с штатным контиком тише, мягче, выше, проходимее. Ничего нигде не задевает. Парадокс: упал расход топлива! Хотя понимаю, что должно быть наоборот(из-за бОльшего диаметра). Проехал около двух тысяч, только положительные впечатления. Колейность не чувствуется, попадал в сильный ливень, аквапланирования не ощутил- ламели глубокие. В сильную грязь ещё не ездил, по размытой глине в гору гребёт отлично.
Это моё сообщение 14-го года, отсюда http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=517183&postcount=993
Добавлю, есть один минус, впрочем как и у всех более менее грязевых резин, сильно собирают камни, цокает.
Если речь идёт о Пирелли P7-то резина неплохая,у людей в основном претензии к прочности шин,слабому корду.Пишут в отзывах,что для хороших дорог.Некоторые отзываются,что из-за грыж выбросили весь комплект,у других все нормально.Мои пробежали ок.10тыс.км.грыж нет.Но я не ездил по сильно убитым дорогам.Перед переходом на зимние одно колесо стало понемногу спускать
Шиномонтажники причину не нашли,сказали,что можно поставить камеру.Пока руки не доходят,лежит в гараже.Попробую сам опустить в большую ёмкость с водой.Отзывы можете посмотреть в Мосавтошине.
Благодарю сердечно за ответ!
chernant
02.02.2018, 11:33
Благодарю за ответ! Не посмотрел модель. Я думал, при сборке одинаковые. Если уж Пирелли, значит одна модель. Просто если авно, продать нулевыми и взять другие. У меня в приоритете комфорт, звуковой включая, устойчивость на мокрой дороге. В основном трасса.
да хорошая резина, не переживайте...скатал свою штатную почти до меток за 3 сезона...ну да под конец проколы стали появляться, всплывать стала пораньше...но так любая резина себя ведет :az:
Виталий 1984
02.02.2018, 21:19
Подскажите если у кого опыт есть. Купил реплику vw -104 размерность 7,5j ET45 и т.д. родная размерность, смущает ширина диска и какую резину поставить? 215/65/r16 думаю узковата а 225/60/ r16 в самый раз но боюся чтоб не где не терла, да и вообще влезет нет?
по любому 2-ю,все влезет,иначе к бордюрам лучше не подьезжать,странная размерность диска.
Благодарю сердечно за ответ!
Имейте в виду,что прочность на удар у этой резины меньше,чем у других.Это указано на характеристиках.
alexnik
04.02.2018, 15:33
Виталий 1984, А диски точно не 17?
У меня в приоритете комфорт, звуковой включая, устойчивость на мокрой дороге. В основном трасса
Эта резина просто ужасна с точки зрения комфорта. По трассе с шершавым асфальтом ехать невозможно, гул сильнее, чем у шиповки
Виталий 1984
05.02.2018, 01:25
Да точно, даже померил для верности.
седня таскал колеса. 2 гордиант спорт2, 2 гудеар ехселленсе. разница-то почувствовалась: гудеар легче, чем гордиант. в связи с этим вопрос: нормальные (правильные) шины должны быть легкими или тяжелыми?
almas.nnov
08.02.2018, 14:26
Шины бывают разные по индексу нагрузки, прочности боковины, протектору- отсюда и разный вес получится.
СанСаныч, дык тогда получается, что гудеар - шины плохие, но они в лидерах что зимней, что летней. как так? выбираю щас , как быть... брать 2 шт (или вообще бэу?) 215\60\16 или 4 шт 215\65\16
almas.nnov
08.02.2018, 15:29
Для 1.2 лучший выбор размерности это 215/60/16 и это не только моё мнение, ввиду опыта последних двух сезонов лето-215/65/16, но и других клубней, если полистать страницы этой темы назад, то можно в этом убедиться. Резину по весу никто не подбирает. Каждый выбирает для своих нужд. Я брал с протектором АТ-не особливо зубастую, для вылазок в лес за грибами. Другой может выберет слики, еси в этом будет нужда. А чтобы по весу:be:
я всего лишь удивился, что разница в весе так ощутима оказалась.
я дык, читая, понял, шо многие ставят 215\65\16 вместо 215\60\16.
я всего лишь удивился, что разница в весе так ощутима оказалась.
Ну и что? А давайте мерять сколько весят йети у разных владельцев.
Волжанин
10.02.2018, 01:12
Ну и что? А давайте мерять сколько весят йети у разных владельцев.
Не надо путать общий вес автомобиля и вес неподрессоренных масс. Колёса в том числе относятся к последним и оказывают влияние и на плавность хода, то есть комфорт, и на динамические характеристики, и на управляемость, и на расход топлива, ну и в конечном счёте на ресурс подвески. Литые и кованые диски кстати не только для красоты придумали.
Вячеслав076
10.02.2018, 01:20
...Литые и кованые диски кстати не только для красоты придумали.
существует ли сравнительная таблица о массе литых дисков?
добавлено через 2 минуты
...многие ставят 215\65\16 вместо 215\60\16.
мне показалось, что на 65-й ездить намного приятнее, хотя разгон замедляется
Не надо путать общий вес автомобиля и вес неподрессоренных масс. Колёса в том числе относятся к последним и оказывают влияние и на плавность хода, то есть комфорт, и на динамические характеристики, и на управляемость, и на расход топлива, ну и в конечном счёте на ресурс подвески. Литые и кованые диски кстати не только для красоты придумали.
Спасибо. Без тебя я бы никогда не узнал про неподрессоренные массы, прям глаза открылись:biggrin:
Литые и кованые диски, кстати, обычно не легче штамповки. Литые почти всегда тяжелее штамповок.
Я бы сказал по-другому: НОРМАЛЬНЫЕ литые диски не легче штамповки. И они именно для красоты. Например наши Moon-ы грамм на 100-200 тяжелее штатной штамповки.
А вот всякая китайщина, на которой стрёмно ездить т.к. на ура колется от ударов, и ковка - легче.
мне показалось, что на 65-й ездить намного приятнее, хотя разгон замедляется
вот и я о том же. зимние щас 65. думаю и летние взять 65.
добавлено через 2 минуты
кто еще мнением поделится?
almas.nnov
10.02.2018, 13:12
vanz, у вас 1.2 , в пример вы берёте мнение от владельца 1.8 ?
добавлено через 46 минут
Не поленившись и полистав страницы , рекомендую обратить внимание на :
Пост 2306 стр 231
Пост 2267 стр 227
Пост 1997 стр 200
кто еще мнением поделится?
У меня зимой 235/55р17. Очень доволен
Для лета взял бы 225/60р17
Волжанин
10.02.2018, 14:46
Спасибо. Без тебя я бы никогда не узнал про неподрессоренные массы, прям глаза открылись:biggrin:
Ну а если знал, то к чему пост про вес автомобиля?
Литые и кованые диски, кстати, обычно не легче штамповки. Литые почти всегда тяжелее штамповок.
Я бы сказал по-другому: НОРМАЛЬНЫЕ литые диски не легче штамповки. И они именно для красоты.
Ну вот почему прежде чем в интернете написать что-то, в этот самый интернет для начала не заглянуть (https://www.megatrack.ru/info/ves-kolesnih-diskov#toc4)?
Какие диски легче (кованные, литые, штампованные)?
Стальные штампованные колесные диски являются наиболее тяжелыми, что и стало распространенной причиной их замены на легкосплавные сразу же после приобретения нового автомобиля. Однако стальные диски имеют минимальную стоимость, поэтому продолжают занимать устойчивые позиции на рынке автомобильных запчастей.
Литые диски из алюминиевого сплава примерно на 20% легче стальных дисков, технология изготовления позволяет воплотить практически любые фантазии дизайнера. Кроме того, литые диски обеспечивают более качественное охлаждение тормозной системы.
Кованые диски являются наиболее легкими. Диски, изготовленные по технологии горячей штамповки, в свою очередь, на 20% легче литых дисков и на 50% легче стальных штампованных дисков. Основным препятствием для их безоговорочного доминирования среди прочих видов автодисков является цена – кованные диски стоят несколько дороже, чем литые, и намного дороже стальных.
Ну а если знал, то к чему пост про вес автомобиля?
К тому, что вес машин тоже у всех различается, и это тоже влияет на динамику и прочее
добавлено через 2 минуты
Ну вот почему прежде чем в интернете написать что-то, в этот самый интернет для начала не заглянуть?
Это реклама продавцов дисков, а тебе люди написали о ценном личном опыте. Цени наш опыт, сын ошибок трудных
Волжанин
10.02.2018, 16:42
К тому, что вес машин тоже у всех различается, и это тоже влияет на динамику и прочее
Совершенно очевидно что имелся ввиду один и тот же автомобиль, но с разными колёсами. Эдак можно и БелАЗ с Окой сравнить.
Это реклама продавцов дисков, а тебе люди написали о ценном личном опыте. Цени наш опыт, сын ошибок трудных
Во-первых, никакой рекламы я там не увидел, во-вторых, кто как не продавцы, имея в распоряжении большое количество дисков, могут сравнить их вес, а в-третьих, никакого ценного личного опыта я не заметил, а вот свой имеется. На Yeti у меня штамповок никогда не было, а вот когда-то на Nissan купил на лето литые диски и сравнил их со штатной штамповкой, которую оставил для зимы. Разница в весе была 1,7 кг не в пользу штамповки.
Совершенно очевидно что имелся ввиду один и тот же автомобиль, но с разными колёсами. Эдак можно и БелАЗ с Окой сравнить.
Совершенно очевидно, что имелся ввиду автомобиль йети с одинаковыми двигателями, но у разных владельцев имеющий совершенно разный вес
добавлено через 1 минуту
Во-первых, никакой рекламы я там не увидел,
Бывает. Даже пословица есть на эту тему.
добавлено через 1 минуту
кто как не продавцы, имея в распоряжении большое количество дисков, могут сравнить их вес
Даже могут писать вес наряду с другими параметрами, но почему-то этого не делают
добавлено через 1 минуту
а в-третьих, никакого ценного личного опыта я не заметил
Бывает. Опять же пословицу не забываем
добавлено через 3 минуты
а вот свой имеется. На Yeti у меня штамповок никогда не было, а вот когда-то на Nissan купил на лето литые диски и сравнил их со штатной штамповкой, которую оставил для зимы. Разница в весе была 1,7 кг не в пользу штамповки.
Бывает. И чуть выше даже было описано почему.
Но тем не менее, большинство желающих сменить тяжелую штамповку на легкосплавные диски, обычно заблуждаются насчет веса
scorohod
10.02.2018, 17:18
Приветствую всех!
Долго читал инфу по вопросу летних тапок.
Сегодня неожиданно купил летние тапки Goodyear Efficient Grip Perfomance 225/55 R17. Прайс 7150 р/шт просто порадовал.
Думал уже TOYO или KUMHO смотреть.
К теплу готов!
Всем мира и добра!
Волжанин
10.02.2018, 17:19
Совершенно очевидно, что имелся ввиду автомобиль йети с одинаковыми двигателями, но у разных владельцев имеющий совершенно разный вес
Совершенно разный? Это как? +/- 20 кг веса водителя и ещё столько же на бензин в баке? Ах да, ещё можно про жидкость для стёкол вспомнить или что у кого-то литра масла в двигателе до уровня не хватает.
Но тем не менее, большинство желающих сменить тяжелую штамповку на легкосплавные диски, обычно заблуждаются насчет веса
Расскажи об этом инженерам Формулы-1, бьющимися за каждый грамм снижения веса.
P.S. Техническая дискуссия с аргументами в виде отсыла к народному фольклору в виде пословиц, мне, как инженеру, неинтересна, поэтому в данной теме закругляюсь. Будут цифры - продолжим.
Цифры для для инженера по шкодовской штамповке и литью:
8,2
9,0
9,6
10,6.
Первоисточник с личным опытом:
https://www.drive2.ru/l/1064891/
добавлено через 1 минуту
Goodyear Efficient Grip Perfomance 225/55 R17
Хорошая резина, хороший размер
Волжанин, не надо цитировать какую-то писанину из инета, действительно больше похожую на скрытую рекламу от продаванов. А табличка с весами - вообще абстрактный конь в вакууме, типа средней температуры по больнице, не несущая никакой практической информации.
кто как не продавцы, имея в распоряжении большое количество дисков, могут сравнить их весНаивняк. Несмотря на наличие возможности, продавцам это нахрен не надо, они скорее нарисуют таблицу от фонаря с выгодными им цифрами.
Разница в весе была 1,7 кг не в пользу штамповки.так я о том и говорил, что не все литые диски одинаковы, бывают и легкие...)
Расскажи об этом инженерам Формулы-1, бьющимися за каждый грамм снижения веса.
ну еще формулу 1 сюда приплетай, ага, охрененный аргумент... :)))
Волжанин
10.02.2018, 19:02
Цифры для для инженера по шкодовской штамповке и литью:
8,2
9,0
9,6
10,6.
Первоисточник с личным опытом:
Во, и цифры появились, уже лучше. Правда источник так себе... Ладно, цитируем что есть:
Фирменные литые диски на Шкоду Октавия 9,6-10,6 кг
Это как? Один и тот же диск имеет разброс по весу в 1 кг?! Или это про разные диски? Ссылка то не рабочая. Так что не убедил.
Волжанин, не надо цитировать какую-то писанину из инета, действительно больше похожую на скрытую рекламу от продаванов.
В чём конкретно реклама заключается, если магазины продают помимо литых дисков и штампованные?
ну еще формулу 1 сюда приплетай, ага, охрененный аргумент... :)))
Самые передовые технологии, которые применяют, обкатывают, а потом, в случае положительного результата, применяют на серийных автомобилях - это не аргумент? Навскидку, что удалось вспомнить из появившегося впервые именно в Формуле-1, а сейчас ставшее уже обыденным на обычных гражданских автомобилях: дисковые тормоза, гибридные силовые установки, несущий кузов, электронные системы контроля тяги, алюминиевые детали кузова, активная подвеска. Да тот же мультируль впервые был опробован на формульных автомобилях, а сейчас даже на бюджетниках можно встретить.
Это как? Один и тот же диск имеет разброс по весу в 1 кг?! Или это про разные диски? Ссылка то не рабочая. Так что не убедил.
Уважаемый волжанин, перестаньте порочить светлый образ инженера. Люди, читающие ваши посты, будут вынуждены отождествлять инженера с инженерным калькулятором. Вспомните, как в ВУЗе вас склоняли к проявлению творческого мЫшления. Не бойтесь нового! Откройте для себя мир литых дисков, промаркированных шкодой! Поверьте, вас ждут открытия! Их множество, и почему-то их создатели не озаботились обеспечением постоянства массовых характеристик. Дерзайте, "о, сколько нам открытий чудных...".
добавлено через 3 минуты
В чём конкретно реклама заключается, если магазины продают помимо литых дисков и штампованные?
Никогда не поверю, что инженер, освоивший техническую механику, абсолютно неспособен к базовой дефиниции банального маркетинг-кейса.
добавлено через 5 минут
Навскидку, что удалось вспомнить из появившегося впервые именно в Формуле-1, а сейчас ставшее уже обыденным на обычных гражданских автомобилях: дисковые тормоза, гибридные силовые установки,
Не перегибайте, не принижайте инженерский образ, не путайте теплое с мягким и не приписывайте формуле решения, которые были внедрены гражданскими автостроителями на гражданские модели, и десятки лет спустя были навязаны формуле маркетологами.
Волжанин
10.02.2018, 20:19
greka, даже не стал цитировать этот поток сознания, потому что использовался приём давно известный: нет аргументов - переходи на личности.
Не перегибайте, не принижайте инженерский образ, не путайте теплое с мягким и не приписывайте формуле решения, которые были внедрены гражданскими автостроителями на гражданские модели, и десятки лет спустя были навязаны формуле маркетологами.
А вот здесь поток сознания плавно перетёк в бред. Особенно хочется отметить про "навязывание маркетологами решений с гражданских моделей спустя десятки лет". Так и представил себе, как Брюс Макларен в 60-х годах прошлого столетия приходит в конструкторское бюро, а ему там ушлые маркетологи навязывают руль с кнопками, который Генри Форд ещё в начале века на свой Ford A устанавливал, и гибридную силовую установку, успешно испытанную в то же время Карлом Бенцем в содружестве с Готлибом Даймлером.
В чём конкретно реклама заключается, если магазины продают помимо литых дисков и штампованные? Да в том, что всех причесали под одну гребенку с однозначным выводом: литьё ВСЕГДА легче штампа, без оглядки на то, о каких конкретно представителях этого литья идет речь.
Штампы тоже продают ? Да они там чисто для ассортимента, их почти не покупают, ибо не понтово, да и штатно они и так на авто стоят в большинстве случаев. Все усилия продаванов направлены на продажу литья.
Самые передовые технологии, которые применяют, обкатывают, а потом, в случае положительного результата, применяют на серийных автомобилях - это не аргумент? нет, не аргумент. Это скорее попытка увести разговор в сторону, ибо практически не имеет отношения к обсуждаемому вопросу.
Волжанин
10.02.2018, 20:28
Да в том, что всех причесали под одну гребенку с однозначным выводом: литьё ВСЕГДА легче штампа, без оглядки на то, о каких конкретно представителях этого литья идет речь.
Штампы тоже продают ? Да они там чисто для ассортимента, их почти не покупают, ибо не понтово, да и штатно они и так на авто стоят в большинстве случаев. Все усилия продаванов направлены на продажу литья.
Как-то нелогично получается рекламировать то, что берут и так, и принижать то, что не покупают. Не кажется так?
нет, не аргумент. Это скорее попытка увести разговор в сторону, ибо практически не имеет отношения к обсуждаемому вопросу.
Самое прямое отношение имеет. Первые литые диски из алюминиевого сплава увидели свет в 1964 году в Америке и были они установлены на спортивный автомобиль. Для красоты конечно же?
А вот здесь поток сознания плавно перетёк в бред. Особенно хочется отметить про "навязывание маркетологами решений с гражданских моделей спустя десятки лет". Так и представил себе, как Брюс Макларен в 60-х годах прошлого столетия приходит в конструкторское бюро, а ему там ушлые маркетологи навязывают руль с кнопками, который Генри Форд ещё в начале века на свой Ford A устанавливал, и гибридную силовую установку, успешно испытанную в то же время Карлом Бенцем в содружестве с Готлибом Даймлером.
Ожидаемо, усилия преподавателей ВУЗа были перечеркнуты массовым выпуском калькулятора Электроника.
Может вы всё-таки осмелитесь озвучить дату появления гибридной силовой установки в гражданском автомобиле и в формуле1? Да, понимаю, придется признать конфуз в этом малозначимом споре, но хотя-бы останется под вопросом теоретическая возможность обучаемости столь широко представленного на пост-советском пространстве сословия?
Волжанин
10.02.2018, 21:07
greka, ты вообще умеешь без хамства обходиться?
Первые автомобили с системой KERS появились в Формуле 1 в 2009 году, но подозреваю что работы над такими двигателями начались гораздо раньше. Невозможно придумать что-то и сразу внедрить. Действительно, первые гибридные Приусы увидели свет в 1997 году, тут да - первенство налицо, признаю, но никак уж не в "десятки лет" (не рассматривать же всерьёз опыты Фердинанда Порше в начале прошлого века как массовое внедрение гибридных силовых установок в автомобильное производство), да и маркетологи вряд ли здесь поучаствовали. В Формуле 1 борьба идёт за доли секунды на каждом круге, в том числе и за счёт инженерной мысли.
Вячеслав076
10.02.2018, 21:22
Жизнь полна парадоксов: чем ничтожней тема дебатов, тем горячей накал страстей!
признаю
Молодец, так и нужно было с самого начала. А если вспомнить ВУЗовский курс, то окажется, что отсчитывать можно и не с 97-го, а двумя десятилетиями раньше. Вот и набегают "десятилетия".
И в чем хамство? В том, что собеседник более высокой квалификации, напоминает инженеру содержание ВУЗовского учебного плана?
Волжанин
11.02.2018, 07:45
Молодец, так и нужно было с самого начала. А если вспомнить ВУЗовский курс, то окажется, что отсчитывать можно и не с 97-го, а двумя десятилетиями раньше. Вот и набегают "десятилетия".
И в чем хамство? В том, что собеседник более высокой квалификации, напоминает инженеру содержание ВУЗовского учебного плана?
Мания величия? Ну расскажи тогда про правильный отсчёт. Надеюсь что это будет не про Виктора Воука, который безусловно заслуживает уважения, но работы при этом дальше экспериментальных образцов не пошли.
Но вернёмся к теме. Расскажи, квалифицированный ты наш, почему всё-таки в Формуле-1, да и не только в ней, не применяют штампованные диски? Только про маркетологов пожалуйста опять не надо.
Devastator
11.02.2018, 10:30
почему всё-таки в Формуле-1, да и не только в ней, не применяют штампованные диски?.
вес и недостаточная степень вентиляции
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot