Замена масла муфты Haldex

[garry59]

Что то пока етка-Эльза по етти не даёт халдекс 5
Когда появился анонс рестайла, то рекламировался именно Халдекс-5

добавлено через 2 минуты
Раньше была замена без фильтра каждые 60 000 км, а сделали каждые 3 года вне зависимости от условий эксплкатации и пробега.
Три года и 60тык. вполне себе коррелируются...а вообще это тот случай, когда "на ВАГ-а надейся, а сам не плошай" (с).
И в коробасе и в муфте масло надо менять почаще, а дрифтить пореже)))

[alexnik]

Что то пока етка-Эльза по етти не даёт халдекс 5, а вот по Тигуан даёт с 13 года но по конкретному вин , а так тоже и 4 и 5 по 13 году бьет


Экспресс улёт с орбиты Tapatalk

Етка-эльза уже давно выдает (http://drive.by/spare/etka/skoda/yet/779/525110/). А вот екзист нет.

[GUNS46]

alexnik, пардон, не установил базы июль 14 года, сразу кинул 012016, может по этому и косяк?

[галандец]

А почему всей муфты, а не одного насоса?

Пришла муфта, заменили. Адапритировали дольше чем меняли. На всё ушло 5 часов. Никаких документов на руки не дали. Только моя подпись в Акте выполненных работ.
Вся муфта, а не насоса - "потому что замена всего узла".

[dima.shew]

Похоже придётся на 2ом ТО, заставить ОД почистить сетку насоса муфты.

[Kazachka]

ТО-3 через 1,5 недели, предстоит замена масла в муфте.

Прежде чем покупать фильтр, позвонила ОД ("Агат" на Комсомольском шоссе, г.Н.Новгород)
Что сказать, некий Александр меня начал уверять, что масло в муфте меняется на ТО-4!!! Отправила его .... перечитать регламент, после чего он со мной согласился - смена на ТО-3.

Далее говорю - наверное не стоит Вам задавать следующий вопрос - о смене фильтра в муфте, но все же решили обсудить эту тему.
Сказал, что в муфте НЕТ фильтра, что есть доступ только к горловине. Сказала ему, что есть фильтр от Volvo, что нужно аккуратно извлечь и так же аккуратно установить.
Ответ Александра: в регламенте этих работ нет, каталожного номера в запчястях подобного фильтра нет.
МЕНЯТЬ ПРИВЕЗЁННЫЙ ВАМИ ФИЛЬТР НЕ БУДЕМ.

Гарантия заканчивается 28 марта (была 2 года + 1 год в подарок)
Т.е.это последнее ТО в гарантийные сроки.

Какие мои дальнейшие действия?

добавлено через 2 часа 45 минут
Вопрос снят. В НН негде менять фильтр, сейчас пробег 35 т.км, о его замене думать буду в следующий раз.

[alexnik]

Вопрос снят. В НН негде менять фильтр, сейчас пробег 35 т.км, о его замене думать буду в следующий раз.

Даже не смешно. Его в любом сервисе поменять можно.

[Ветер НН]

Даже не смешно. Его в любом сервисе поменять можно.
Было бы смешно, если бы не так грустно..... Сервисы есть и заявить там могут что угодно, а вот реально нормальных сервисов, где сделают эту процедуру нормально и я в этом буду уверен, я тоже не знаю в Н.Новгороде....хотя процедура не сложная когда знаешь и делал это сам. Меня уверили официалы в Злате что делали это не один раз по желанию клиентов, хотя регламентом не предусмотрено. Я говорю прекрасно, хочу поменять фильтр у Вас и что?! Не смогли вынуть прокладку.... Сначала слили масло, потом пытались ее от туду выковорить всяким способами. я говорю нет не надо менять фильтр, только масло поменяйте и все..... Спрашиваю, а как же Вы меняли фильтра, да еще не один раз, там консилиум собирали из механиков...говорят: вот так и вытаскивали: слили масло, выкрутили болты, подцепили прокладку, вынули поменяли....(а что перд сливом масла надо болты выкрутить и двигатель завести, чтобы прокладку выдавило - они не знают!!!) Так что я теперь уже не уверен ни в одном сервисе, пока своими глазами не увижу или мне скажет человек, которому я доверяю, что в данном сервисе делают хорошо, не сломают или хуже не сделают как минимум....

[Alexf182]

Далее говорю - наверное не стоит Вам задавать следующий вопрос - о смене фильтра в муфте, но все же решили обсудить эту тему.
Сказал, что в муфте НЕТ фильтра, что есть доступ только к горловине. Сказала ему, что есть фильтр от Volvo, что нужно аккуратно извлечь и так же аккуратно установить.
Ответ Александра: в регламенте этих работ нет, каталожного номера в запчастях подобного фильтра нет.

Ты этому Александру вышли как-нибудь фотки фильтра и ссылку на программу самообучения, чтобы пургу не нёс по поводу отсутствия фильтра.
http://vwts.ru/suspension/4motion_haldex_4_tiguan_rus.pdf стр.11,14
Иногда хочется блин распечатать схему на большом плакате и провести "ликбез" среди таких сервисменов-мастеров.:evel:
Единственно в чем он прав, что у ВАГа ремонт муфты не предусмотрен, поэтому запчасти не официально используются от муфты Вольво, т.к. они одинаковы.
У нас в АГАТе похоже всё путают шкоды,форды, мицубиши, хундаи - универсальные специалисты, много чё знают, а еще больше чё путают.:bm:

[Kazachka]

Alexf182, готовлю плакаты )))

[Shkodavod]

Ты этому Александру вышли как-нибудь фотки фильтра и ссылку на программу самообучения, чтобы пургу не нёс по поводу отсутствия фильтра.
http://vwts.ru/suspension/4motion_haldex_4_tiguan_rus.pdf стр.11,14
Иногда хочется блин распечатать схему на большом плакате и провести "ликбез" среди таких сервисменов-мастеров.:evel:
Единственно в чем он прав, что у ВАГа ремонт муфты не предусмотрен, поэтому запчасти не официально используются от муфты Вольво, т.к. они одинаковы.
У нас в АГАТе похоже всё путают шкоды,форды, мицубиши, хундаи - универсальные специалисты, много чё знают, а еще больше чё путают.:bm:
Мне такой же ставили.

[Kazachka]

мысли у меня появились такие - пробег 35 т.км., машине исполняется 3 года, последнее гарантийное ТО.
Год назад регламент по замене масла был 1 раз в 4 года. Недавно регламент изменили на 1 раз в 3 года.
Менять масло без фильтра считаю деньги на ветер.
Пока спокойно найду надёжные руки и головы и перенести замену на следующий год.

[alexnik]

мысли у меня появились такие - пробег 35 т.км., машине исполняется 3 года, последнее гарантийное ТО.
Год назад регламент по замене масла был 1 раз в 4 года. Недавно регламент изменили на 1 раз в 3 года.
Менять масло без фильтра считаю деньги на ветер.
Пока спокойно найду надёжные руки и головы и перенести замену на следующий год.
Не было регламента с заменой раз в 4 года. С 2010г. замена раз в 3 года.

[Stanislavus]

Гарантия заканчивается 28 марта (была 2 года + 1 год в подарок)
Т.е.это последнее ТО в гарантийные сроки.
Какой смысл тогда проходить ТО у ОД? У меня гарантия как у многих была только 2 года, поэтому на второе ТО к дилеру даже не думал ехать - обратился в клубный сервис.
А масло в муфте мне поменял знакомый в своём гараже. Он этого никогда не делал, но я, прочитав инструкцию на форуме, его научил )))

[Kazachka]

Stanislavus, цены на работы и з/ч у ОД для клубней ниже, практически равны другим автосервисам.
Масло все же заменю.

[71miha71]

Stanislavus, цены на работы и з/ч у ОД для клубней ниже, практически равны другим автосервисам.
Масло все же заменю.замена масла без фильтра, - ближайшую 1000км, - попадание на отказ насоса

[Cara al Sol]

71miha71, Добрый вечер! Не подскажете, Вячеслав работает? А, то, небольшой группе йетивоводов очень хотелось бы совершить к нему хадж на замену технических жидкостей в халдексе и трансмиссии...

[71miha71]

71miha71, Добрый вечер! Не подскажете, Вячеслав работает? А, то, небольшой группе йетивоводов очень хотелось бы совершить к нему хадж на замену технических жидкостей в халдексе и трансмиссии...
Добрый вечер, Работает, но не всегда просто к нему попасть, Есть и другой контакт в Южной части Москвы,
при необходимости кину контакт в личку.

[Товарищ Дынин]

Нам нужен Север!

[Cara al Sol]

Добрый вечер, Работает, но не всегда просто к нему попасть...
Мы не ищем легких путей! :bm: :bk: И, не торопимся, так сказать, в порядке общей очереди, если у него аншлаг.
Скиньте, пожалуйста, его контакт мне в личку :az:

[71miha71]

Нам нужен Север!

тогда к Вячеславу на складочную ул.

[bandana]

Нам нужен Север!
И Восток! :bk:
Сейчас, посмотрел... До Складочной мне 14 км. Вероятно, это ближе всего.
Контакт в личку, если не трудно, можно?

[Garri 6.8]

Если не сложно скиньте и мне телефон Вячеслава,тоже проблема найти нормального мастера

[71miha71]

И Восток! :bk:
Сейчас, посмотрел... До Складочной мне 14 км. Вероятно, это ближе всего.
Контакт в личку, если не трудно, можно?
Ну Вы блин даете, на всю москву, - 2мастера, которые и отремонтируют, и переберут муфту. найдут и исправят любую балячку. Из питера народ приезжает, - когда дома у себя дилер ломит 200тыщь за замену муфты, за ремонт не берутся.
Ближлежайшие областя к этим мастерам едут, так как дома то накосячат, то проставку фильтра сломают, то сразу после замены масла, без промывки муфты, убивают насосы.
так что по москве, - только пару грамотных, проверенных вариантов.

[bandana]

Ну Вы блин даете, на всю москву, - 2мастера, которые и отремонтируют, и переберут муфту. найдут и исправят любую балячку. Из питера народ приезжает, - когда дома у себя дилер ломит 200тыщь за замену муфты, за ремонт не берутся.
Ближлежайшие областя к этим мастерам едут, так как дома то накосячат, то проставку фильтра сломают, то сразу после замены масла, без промывки муфты, убивают насосы.
так что по москве, - только пару грамотных, проверенных вариантов.
Мне пока рано думать о замене масла и фильтра, пробег не тот. А через, годика полтора... Хотя в этой жизни, все может поменяться в одну секунду :smile:
Это хорошо, когда у ребят клиентов море, хуже когда их нет.
71miha71, спасибо за контакт!

[alexnik]

Мне пока рано думать о замене масла и фильтра, пробег не тот. А через, годика полтора... Хотя в этой жизни, все может поменяться в одну секунду[emoji2]Это хорошо, когда у ребят клиентов море, хуже когда их нет.
71miha71, спасибо за контакт!
А о фильтре можно и не думать. Ввиду его отсутствия.

[bandana]

А о фильтре можно и не думать. Ввиду его отсутствия.
В "пятом" его нет?
Вот теперь не знаю, радоваться или нет?:smile:
Там, вроде, на насосе сетка. Её надо чистить? Или менять?

[alexnik]

В "пятом" его нет?
Вот теперь не знаю, радоваться или нет?:smile:
Или нет. с фильтром лучше.

[71miha71]

В "пятом" его нет?
Вот теперь не знаю, радоваться или нет?:smile:
в 5том нет, но там приеная сетка в 2раза мельче чем на 4том, и забивается она на ура, поэтому замена масла с промывкой муфты, с предварительным снятием насоса, и чисткой приемной сетки, вот темка, http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=112315
5тый халдекс вольво, посмотрите фото насосов, на количество отказов, и на пробеги, и подумайте, - стоит ли менять масло, мыть сетку насоса???

[bandana]

в 5том нет, но там приеная сетка в 2раза мельче чем на 4том, и забивается она на ура, поэтому замена масла с промывкой муфты, с предварительным снятием насоса, и чисткой приемной сетки, вот темка, http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=112315
5тый халдекс вольво, посмотрите фото насосов, на количество отказов, и на пробеги, и подумайте, - стоит ли менять масло, мыть сетку насоса???
Так выход какой? Чего посоветуете?

[71miha71]

Так выход какой? Чего посоветуете?После периода обкатки на новых муфтах, в пределах 3-5ткм пробега, поменять масло, промыть муфту. чистить сетку насоса, Далее замена масла каждые 30ткм, со снятием насоса и промывкой муфты. Дилера об этом не уведомлять.

иначе получается как всегда, пока гарантия, - все ок. а после окончания гарантии, - отказ насоса, и и покупка этого насоса, уже за свои деньги.

[bandana]

После периода обкатки на новых муфтах, в пределах 3-5ткм пробега, поменять масло, промыть муфту. чистить сетку насоса, Далее замена масла каждые 30ткм, со снятием насоса и промывкой муфты. Дилера об этом не уведомлять.

иначе получается как всегда, пока гарантия, - все ок. а после окончания гарантии, - отказ насоса, и и покупка этого насоса, уже за свои деньги.
Обкатка уже прошла (15.000 км). Конечно, ничего не делалось. Теперь ждать до 30.000?

[71miha71]

Обкатка уже прошла (15.000 км). Конечно, ничего не делалось. Теперь ждать до 30.000?Чем раньше проинспектрируете состояние муфты, тем лучше. Меняйте сейчас, а потом через 30ткм.
вот на просторах иногородние авто отписался, правда по 4тому халдексу https://www.drive2.ru/l/7805020/

[Kazachka]

замена масла без фильтра, - ближайшую 1000км, - попадание на отказ насоса
Бред не пишите

[71miha71]

Бред не пишите

я ремонтирую эти насосы, http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=46&t=52413
и знаю после каких манипуляуий с муфтой, и на каком пробеге,-множество насосов идет в отказ, и попадает ко мне на ремонт.
почитайте на тигуан клубе, там народ отписывается, у кого, как , и при каких обстоятельствах отказала муфта в следствии отказа насоса. Это не значит что именно каждого ждет такая учесть, но у многих отказ происходит именно после замены масла, без замены фильтра. У нового масла хорошие промывочные свойства, и залив его, в муфте вымывается вся гарь, забивается фильтр. Если забит фильт, - насосу качать некуда, - вследствии чего пробивает сальник электродвигателя насоса, масло попадает во внуть, дальше остановленый электродвигатель горит. Если сальник не пробило, электродвигатель под напругой, в остановлениом состоянии тоже горит.

[Jonkamsk]

71miha71, у моей машинки пробег почти 98тыс.км. Масло в Халдексе меняли у ОД на 60тыс.км и на 90тыс.км. Пока все работает, ттт.
О том что фильтр нужно менять узнал только недавно из этой темы.
Сейчас вот думаю или срочно ехать менять масло с фильтром в Халдексе, или покататься ещё чуть до 105тыс.км и тогда уже поменять.

[71miha71]

71miha71, у моей машинки пробег почти 98тыс.км. Масло в Халдексе меняли у ОД на 60тыс.км и на 90тыс.км. Пока все работает, ттт.
О том что фильтр нужно менять узнал только недавно из этой темы.
Сейчас вот думаю или срочно ехать менять масло с фильтром в Халдексе, или покататься ещё чуть до 105тыс.км и тогда уже поменять.
ну не всех ждет отказ, Вам возможно повезло, - и вы миновали эту беду. Для собственного душевного спокойствия, - лучше бы конечно произвести инспекцию муфты, с промывкой, со снятием насоса, чисткой сетки, и с заменой масла фильтра. поищите на тигуан клубе, там нашел народ одну контору в СПБ, которая все эти процедуры делает с заменой фильтра. Контакты выкладывали. положительные отзывы - есть.

[Jonkamsk]

ну не всех ждет отказ, Вам возможно повезло, - и вы миновали эту беду. Для собственного душевного спокойствия, - лучше бы конечно произвести инспекцию муфты, с промывкой, со снятием насоса, чисткой сетки, и с заменой масла фильтра. поищите на тигуан клубе, там нашел народ одну контору в СПБ, которая все эти процедуры делает с заменой фильтра. Контакты выкладывали. положительные отзывы - есть.
Если бы знал раньше, уже на 90тыс.км занялся бы этим.
Спасибо. Сейчас почитаю Тигуан форум. Там еще не был )

Отправлено с моего LG-D855 через Tapatalk

[71miha71]

Если бы знал раньше, уже на 90тыс.км занялся бы этим.
Спасибо. Сейчас почитаю Тигуан форум. Там еще не был )

Отправлено с моего LG-D855 через Tapatalk

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7906
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4186
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1173322#post1173322

гдето в этих темах в конце. Ткнул бы именно в нужное сообщение, но нет у меня доступа, заблокировали за рекламу:frown:

[Kazachka]

71miha71, хорошо, я Вас услышала.
Что Вы в моем случае посоветуете?
Еще раз повторюсь : авто 3 года, пробег 35 т.км. Городская эксплуатация, короткие пробеги.

[71miha71]

Бред не пишите
бред, - это в движке менять масло, и не менять фильтр.

71miha71, хорошо, я Вас услышала.
Что Вы в моем случае посоветуете?
Еще раз повторюсь : авто 3 года, пробег 35 т.км. Городская эксплуатация, короткие пробеги.

чтоб я не посоветовал, - Вы все равно сделаете по своему, поэтому прочитайте более ранние посты, и сделайте свои выводы

[Comandante Che]

Что Вы в моем случае посоветуете?
Еще раз повторюсь : авто 3 года, пробег 35 т.км. Городская эксплуатация, короткие пробеги.

Менял масло с фильтром на пробеге 38 т.км. Сетка насоса была в плотном слое серых "соплей".

[vulture2015]

71miha71, спасибо за то, что Вы делаете!)

Jonkamsk, если найдешь, отпишись пожалуйста, самому нужна такая процедура)
Сейчас нет возможности искать..

[garry59]

5тый халдекс вольво, посмотрите фото насосов, на количество отказов, и на пробеги, и подумайте, - стоит ли менять масло, мыть сетку насоса???
Покурил эту темку, "аксакалы" пишут о том, что результат может дать только серия промывок (с небольшим интервалом)...однократной разборкой не обойтись?

[Jonkamsk]

Jonkamsk, если найдешь, отпишись пожалуйста, самому нужна такая процедура)
Сейчас нет возможности искать..

Нашёл. На Тигуан клабе MTL Garage хвалят. В твоем списке сервисов СПб он есть :wink:

[71miha71]

Покурил эту темку, "аксакалы" пишут о том, что результат может дать только серия промывок (с небольшим интервалом)...однократной разборкой не обойтись?

не все читал, полный разбор помогает, даже не полный разбор, а вскрытие муфты.

[Лепигрин]

Михаил, а Вячеслав уже в строю?

[71miha71]

Михаил, а Вячеслав уже в строю?

в строю, звоните.:smile:

[Mitmitrich]

Менял масло с фильтром на пробеге 38 т.км. Сетка насоса была в плотном слое серых "соплей".
Аналогично. 35 т. км. 13 год. режим - город. Без оффроада. Фильтр и сетка на насосе в соплях.

[корнилыч]

Вместо ваговского можно ли в халдекс ливануть это https://c-a.d-cd.net/b37eff2s-960.jpg

[71miha71]

это Вольвовское масло, многие пытаются лить его в ФВ,так как оно дешевле, НООООО, владльцы вольво предпочитают лить масло фв, так как после работы муфт на масле вольво, - образуется много соплей, которые забивают приемную сетку насоса, фильтр.

http://s018.radikal.ru/i527/1212/81/7b3595ca2df3.jpg

[корнилыч]

Ясно, эксперимент отложим....

[Товарищ Дынин]

А я читал, читал про сопли и так и не убедился, что они только на вольвовском масле появляются.:bk:

[bandana]

Масло для 4 и 5 Халдекса одинаковое?
А то, Экзист даёт G 055175A2 для Йети 2010-2013 г.в.

[71miha71]

масло для халдекс 2,3,4,5 - одинаковое, для 1го только свое в тубах

[garry59]

они только на вольвовском масле появляются.
Владельцы вольв утверждают, что масло льют из одной бочки под названием Статойл, но все дело не в масле, а в карме)))

[Cara al Sol]

garry59, Где то в инете видела вот такую инфу по производителям жижы для Халдекса:

для Volvo (31325136\31367940) - Statoil SL 01301.
для VAG (G055175A2) - Burmah HALBOT 309F.

На истину не претендую :smile:

[Nic74]

Где то в инете видела
Да, как минимум, всё в той же теме с вольво-клуба:
http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=112315&p=3243316&viewfull=1#post3243316

Даже если это истина - что это даёт?
Они там не доказали, что сопли - следствие масла.
Наоборот, сказали, что сопли из-за какого-то косяка Volvo.
А вот из-за чего конкретно - типа "знаю, но не скажу, т.к. обещал (кому?) не говорить".
И так три круга... Тьфу.

[Cara al Sol]

Nic74, Это к тому, что, возможно, бочки разные. А, так, без понятия :bk:

[zeling]

Здравствуйте! Прошу сбросить номер Вячеслава в ЛС - пришла пора ТО.

Спасибо!

[garry59]

Да, как минимум, всё в той же теме с вольво-клуба:
http://clubvolvo.ru/showthread.php?t...=1#post3243316
аналогов этих масел нет, поскольку выпускаются всего лищь двумя заводами в мире, для Volvo 31325136\31367940 (Statoil SL 01301) и для Германии VAG Grupa G055175A2 (Burmah HALBOT 309F). эти все масла одинаковые, можно лить любое из них.....(с):smile:
А вот из-за чего конкретно - типа "знаю, но не скажу, т.к. обещал (кому?) не говорить".
И так три круга... Тьфу.
Причину не назвали, но дали некие рекомендации и заверения в том, что несколько промывок решает проблему соплей.

[moriarti]

Коллеги, всем привет!
Читал вольвовский форум про "сопли" в HALDEXе и т.д.
Делюсь с вами эмоциями:
ЭТО Ж НАДО ТАКИЕ ДЕБАТЫ РАЗВЕСТИ И НЕ СКАЗАТЬ РЕЦЕПТУРУ ПРОМЫВОЧНОЙ ЖИЖИ!
У каждого могут возникнуть такие проблемы. На то и форум чтобы делиться информацией и опытом!
Я поражен цинизмом некоторых форумчан вольво!
Смотрел видео промывки демонтированной муфты. Мыли авиационным керосином, продували сж. воздухом и собирали. Все нормально.
Кто, коллеги, сделал себе такую процедуру?
К 60 т.км. у кого были сопли?
У кого после смены масла в 60т.км. появились проблемы с ПП?
Или тоже будем как вольвовцы "прятать истину" ? :smile:
пс Кто знает из какого материала сделаны фрикционы в HALDEXе?
От сюда и будет ответ чем мыть...

[Alexf182]

пс Кто знает из какого материала сделаны фрикционы в HALDEXе?
От сюда и будет ответ чем мыть...

К примеру, в 4-м хадлексе стоят стальные диски с фрикционным покрытием. http://vwts.ru/suspension/4motion_haldex_4_tiguan_rus.pdf стр.12 Точный состав покрытия скорее всего не найдешь, какое- нибудь ноу-хау. Но известно, что в настоящее время в технологии изготовления металлокерамических изделий используется припекание (при высокой температуре и давлении) к стали фрикционного слоя (для различных фрикционных муфт) состоящего в основном из порошка меди (2/3), свинца, олова и никеля.:bk:

[Товарищ Дынин]

Вот тут простой молдавский мастер моет халдекс в ведре с керосином. Какие секреты?:biggrin:
http://www.youtube.com/watch?v=4M_4MPJQZ6Q

[moriarti]

Товарищ Дынин,
этого умельца я и имел ввиду.
Может кто иначе мыл?
Например очистителем тормозов (содержит спирт). Без снятия муфты, удобно баллончиком под давлением вымывать "сопли" и продукты износа фрикционов.
Одно думаю - не вымыть без снятия всю грязь из корпуса муфты, много полостей где может она задержаться.

[GUNS46]

немного по теме -скачал, на авторство не претендую https://yadi.sk/i/4_H0mIp2qZ3mx

[Alexf182]

Вот тут простой молдавский мастер моет халдекс в ведре с керосином. Какие секреты?:biggrin:
http://www.youtube.com/watch?v=4M_4MPJQZ6Q

Я думаю после просмотра данного видео шведские и ваговские инженера должны нервно рвать на себе волосы. Как же так? Для законопослушных европейцев написали же, что муфта неремонтопригодна и при выходе из-строя подлежит целиком замене. По прогнозам муфта должна отходить гарантийный срок и в утиль. Да здравствует нескончаемое производство халдексов на вторичный рынок по всему миру! А тут какие-то «славяне-варвары» научились под пение деревенских петухов разбирать/чинить «на коленке» их высокотехнологичный «неремонтопригодный» халдекс, а русские «кулибины-самоучки» научились ремонтировать сгоревшие неразборные насосы муфт!!! Капец безоблачному производству халдексов!!! Славяне скоро нас по-миру пустят, открыв всем секрет ремонта и промывки халдекса.
Всё терпению пришел конец, для славян 6-ой халдекс будем делать с деревянными фрикционами и без фильтров!!!
И только производители авиационного керосина ехидно будут потирать руки, планируя значительное увеличение объемов производства.:bm:
Блин, как анекдот получился.:biggrin:

[71miha71]

не знаю стоит ли ждать 6й халдекс, но на автомобили форд, фриландер, - не устанавливают муфту 5го поколения, был у них 4тый халдекс последним.
вместо 5того поколения, на них вместо халдекса, - устанавливается электромагнитная муфта.

[moriarti]

71miha71, вопрос в лоб:
где найти, купить, взять сальник в эл. мотор насоса HALDEXса?
Понимаю, это ваш бизнес. Или намекните где искать?

[71miha71]

71miha71, вопрос в лоб:
где найти, купить, взять сальник в эл. мотор насоса HALDEXса?
Понимаю, это ваш бизнес. Или намекните где искать?

У каждого свои каналы, скажу так, что эти размеры, у нас в России, - не производят.

[Cara al Sol]

Заменила на пробеге 32 тыс. км. с хвостиком масло в муфте Халдекс. С промывкой и продувкой муфты и насоса (насколько это возможно). Сеточка насоса оказалась идеально чистая, соплей не обнаружено. Фильтр черный, само масло после слива в канистру, так же, очень темное и с какой то черной взвесью. Считаю, что замена была, как нельзя, кстати :rolleyes:
НО, есть один момент (с) Шнур. Снаружи у муфты было обнаружено запотевание и старого масла слилось немного меньше, чем у одноклубника, с которым мы сегодня провели совместный день в сервисе у Вячеслава. У кого-нить было подобное (запотевание) и что бы это могло значить, как думаете, уважаемые коллеги?

[Учитель]

как думаете, уважаемые коллеги?

У вас всё хорошо!:aj:

Я заменил на 60К и у меня тоже самое))))

[garry59]

У кого-нить было подобное (запотевание) и что бы это могло значить, как думаете, уважаемые коллеги?
При пробеге 2 тык.

[Cara al Sol]

garry59, Да, у меня чуть меньшее запотевание, но не на корпусе насоса муфты, а рядышком, на плоской части, как бы, параллельной земле. Эх, жаль не сфотала...

[garry59]

Эх, жаль не сфотала...
Я не муфту фотал, а установку защиты картера (карбоновую), а муфту просто за компанию и уже потом на компе рассмотрел запотевание. Показал, фотку сервисмену, тот сказал, что ничего страшного, но поскольку я наседал, предложил протереть начисто и понаблюдать.

добавлено через 1 минуту
на плоской части, как бы, параллельной земле.
У Вас 4-ка, у меня 5-ка, конструктив разный.

[Лепигрин]

Кто-то таки смог достучаться до Вячеслава...
А я не смог и съездил на Йети к Игорю на Каширку. Был удивлён - Игорь, скорее, похож на менеджера, но человек явно знает, куда лезет. Неторопливо, но управился за час (у Вячеслава, кажется, было чуть дольше), рассказал и оценил состояние. Понравилось, было приятно пообщаться.

Для статистики: пробег 85000, Игорь делал замену с фильтром, чисткой муфты и съемом какого-то клапана - сетка оказалась чистой, фильтр грязный (не как на Тигуане с заклинившим клапаном), соплей не было. Но надо иметь ввиду, что на Йети масло с фильтром я уже менял на пробеге около 30 тыс км (чуть больше года назад), причём у дилера (приехал с фильтром и инструкцией).

[vulture2015]

Jonkamsk, позвонил им вчера. Ничего они не моют и воздухом не продувают, сказали, что насос могут почистить и всё.

[71miha71]

https://youtu.be/pkIvMalKcd0

немножко видео

[Dr.Panadol]

Форумчане, просвятите о каком Вячеславе одет речь?

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

[nklex]

поддерживаю!
подскажите где лучше (москва) поменять масло и фильтр в халдексе?
официалы по фильтр ничего не знают...

[71miha71]

Форумчане, просвятите о каком Вячеславе одет речь?

фото и работа Вячеслава по ссылке https://www.drive2.ru/l/5484807/
https://www.drive2.ru/l/7805020/

добавлено через 2 минуты
поддерживаю!
подскажите где лучше (москва) поменять масло и фильтр в халдексе?
официалы по фильтр ничего не знают...
про масло фильтр http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=82&t=86022

контакт мастера отписал Вам в личку

[Dr.Panadol]

фото и работа Вячеслава по ссылке https://www.drive2.ru/l/5484807/
https://www.drive2.ru/l/7805020/

добавлено через 2 минуты

про масло фильтр http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=82&t=86022

контакт мастера отписал Вам в личку

можно контакты мастера и где обитает?

[71miha71]

можно контакты мастера и где обитает?
контакт в личке

[Андрей И]

контакт в личке
Только обязательно надо упомянуть, что с первого раза, да и со второго Вячеслав может к телефону не подойти, работает человек не покладая рук :smile:, а секретарей нет :wink:. Так что надо звонить! И звонить желательно не раньше 11-00, но за то до 21-00 смело.

[71miha71]

Только обязательно надо упомянуть, что с первого раза, да и со второго Вячеслав может к телефону не подойти, работает человек не покладая рук :smile:, а секретарей нет :wink:. Так что надо звонить! И звонить желательно не раньше 11-00, но за то до 21-00 смело.
Если уж бывает временами совсем не дозвониться, - то есть и другой, более пунктуальный мастер. Контакты при обращении в личку:smile:

[kostykom]

По совету конфы Шкода на авто-ру решил я починить свой полный привод через Михаила, который занимается насосами.
Михаил в свою очередь перенаправил меня к Игорю, который специализируется на муфтах Haldex.
Сервис центр называется "Доктор Вольт".
Напомню, при диагностики компьютер выдал ошибку "Подкачивающий насос муфты. Обрыв цепи"

Сперва Игорь протестировал "мозги" муфты, подключив к ней лампочку. Слава Богу, "мозги" оказались живы.
Далее он снял насос, насос полностью сгорел. Даже запах характерный от него шёл. Сопротивление на насосе отсутствовало.

http://s020.radikal.ru/i712/1604/f7/e362af6f64a5.jpg

Заменил насос на другой не новый, но отремонтированный насос (ремонтирует их как раз Михаил).

Поменял масло, сменил фильтр, вывесил машину, проверил привод. Не работает! То есть руками можно спокойно остановить вращение задних колёс при нажатии на педаль газа

Тогда пришлось поменять ещё и электромагнитный клапан. Клапан не новый (ибо новых клапанов я так понял не продают), а снятый с другой муфты.
Вот как выглядит старый клапан:

http://s16.radikal.ru/i190/1604/00/dfef193576a5.jpg

После этого всё заработало!

В итоге ремонт мне обошёлся достаточно прилично, но значительно дешевле, если бы я обратился к официалам. официалы не умеют менять фильтры, не умеют менять клапана, а насос ставят только новый (и понятно дорогой), который при несмене фильтра очень быстро опять накроется.

Нарекание у меня существенное только одно.
При предварительном согласовании суммы ремонта Игорь забыл добавить строчку "стоимость самой работы".

Да. И при выполнении всех работ я присутствовал в ремзоне и всё лично наблюдал. По времени заняло примерно 3.5 часа.

По деньгам

Насос отремонтированный - 7500
Фильтр новый 2500
масло 1 литр 2700
клапан б/у исправный 12000
работа 3500

[belkiinn]

Уважаемые!
Кто знает такого мастера в Спб?
Неужели в городе революций нет таких рукастых мастеров?!
Подскажите пожалуйста.

[Bingoman]

Уважаемые!
Напишите пожалуйста в личку контакты мастера в Москве.
Спасибо!

[Mark]

По совету конфы Шкода на авто-ру решил я починить свой полный привод через Михаила, который занимается насосами.
Михаил в свою очередь перенаправил меня к Игорю, который специализируется на муфтах Haldex.
Сервис центр называется "Доктор Вольт".
Напомню, при диагностики компьютер выдал ошибку "Подкачивающий насос муфты. Обрыв цепи"

Сперва Игорь протестировал "мозги" муфты, подключив к ней лампочку. Слава Богу, "мозги" оказались живы.
Далее он снял насос, насос полностью сгорел. Даже запах характерный от него шёл. Сопротивление на насосе отсутствовало.

http://s020.radikal.ru/i712/1604/f7/e362af6f64a5.jpg

Заменил насос на другой не новый, но отремонтированный насос (ремонтирует их как раз Михаил).

Поменял масло, сменил фильтр, вывесил машину, проверил привод. Не работает! То есть руками можно спокойно остановить вращение задних колёс при нажатии на педаль газа

Тогда пришлось поменять ещё и электромагнитный клапан. Клапан не новый (ибо новых клапанов я так понял не продают), а снятый с другой муфты.
Вот как выглядит старый клапан:

http://s16.radikal.ru/i190/1604/00/dfef193576a5.jpg

После этого всё заработало!

В итоге ремонт мне обошёлся достаточно прилично, но значительно дешевле, если бы я обратился к официалам. официалы не умеют менять фильтры, не умеют менять клапана, а насос ставят только новый (и понятно дорогой), который при несмене фильтра очень быстро опять накроется.

Нарекание у меня существенное только одно.
При предварительном согласовании суммы ремонта Игорь забыл добавить строчку "стоимость самой работы".

Да. И при выполнении всех работ я присутствовал в ремзоне и всё лично наблюдал. По времени заняло примерно 3.5 часа.

По деньгам

Насос отремонтированный - 7500
Фильтр новый 2500
масло 1 литр 2700
клапан б/у исправный 12000
работа 3500

На каком пробеге случилось?Меняли ли до этого масло в муфте?

[71miha71]

Уважаемые!
Напишите пожалуйста в личку контакты мастера в Москве.
Спасибо!
контакт у Вас в личке

[kostykom]

На каком пробеге случилось?Меняли ли до этого масло в муфте?

97000 км
Меняли на 57000 км (ТО)

[Бодрый]

Прочитав эту и другие темы про проблему замены масла в халдексе, перед ТО3 спрашивал у дилера могут ли они поменять масло с фильтром от Вольво. Мастер был в курсе, что такой ремонт делают, но ВАГ не регламентирует замену фильтра, потому он честно рекомендовал обратиться к спецам, которых рекомендуют на форуме.:smile:

Потому вопрос, посоветуйте к кому можно обратиться на юге Подмосковья или Москвы? И нужно ли расходники везти с собой или все есть в наличии?

[Аркадий]

Прочитав эту и другие темы про проблему замены масла в халдексе, перед ТО3 спрашивал у дилера могут ли они поменять масло с фильтром от Вольво. Мастер был в курсе, что такой ремонт делают, но ВАГ не регламентирует замену фильтра, потому он честно рекомендовал обратиться к спецам, которых рекомендуют на форуме.:smile:

Потому вопрос, посоветуйте к кому можно обратиться на юге Подмосковья или Москвы? И нужно ли расходники везти с собой или все есть в наличии?
Менял у Славы в районе Савеловского рынка. По впечатлениям - спец высокого уровня

[kostykom]

Потому вопрос, посоветуйте к кому можно обратиться на юге Подмосковья или Москвы? И нужно ли расходники везти с собой или все есть в наличии?

фирма Доктор Вольт.
Мастер Игорь.
Как раз на юге, Каширское шоссе
+7 903 689 49 сорок девять

Все расходники есть в наличии в сервисе.

[garry59]

Как раз на юге, Каширское шоссе
Для "южан" немаловажно, проще по М4 ехать, чем по Мск мотаться. Хлкс5 они тоже ревизуют?

[kostykom]

Для "южан" немаловажно, проще по М4 ехать, чем по Мск мотаться. Хлкс5 они тоже ревизуют?

Да. Но лучше позвонить по телефону для уточнения.

[Бодрый]

kostykom, Спасибо!
Я правда раздумываю еще, не поменять ли масло с фильтром самому? Благо есть гараж с ямой, подробная инструкция, да и достаточный опыт самостоятельного обслуживания прежнего авто. А в Москву туда-обратно пока проездишь - полдня уйдет...
У меня только вопрос остается по поводу промывки муфты, который в этой теме, по-моему так и не решили - чем лучше мыть ее? :bk:

[garry59]

который в этой теме, по-моему так и не решили - чем лучше мыть ее?
В этой теме рекомендаций поболе будет http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=112315)

[Nic74]

Всем привет!
Меняю масло в муфте, есть пара вопросов:
1.В проставке фильтра есть диаметральное отверстие. Как оно должно быть ориентировано - вертикально, горизонтально или непринципиально? Где-то вроде что-то читал про это, но не отложилось.
2.Чтобы снять насос - обязательно ли его разъём отконнекчивать?
добавлено через 18 минут
Второй вопрос снимается - насос вынулся, повис на жгуте, винты сетки доступны.

[moriarti]

Nic74,
1. Отверстия проставки ни как не ориентировал (отв. выходят в проточку);
2. Разъем надо разомкнуть (да, очень не удобно) иначе насос не снять.
Я снимал, разбирал, чистил и т.д.

[Nic74]

1. ...отв. выходят в проточкуПонял, спсб.


2. ....иначе насос не снять.Снять нельзя, но вынуть и добраться до сетки - можно.

p.s.: А сколько грязи набивается над муфтой и блоком управления - мама-не-горюй.
Я перед "операцией" керхером снизу по муфте хорошо прошелся - низ отмылся, а всё что сверху - только размокло и превратилось в "болото". В отсутствии подъёмника желание чистить там отпало, хотя надо бы...

[Бодрый]

Поменял масло и фильтр самостоятельно. Проехал уже недели 3-4, изменений в работе авто не почувствовал, думаю что все ок.
Напишу свои заметки о процессе замены, может быть кому-то будет полезно. Пробег на момент замены был 48,5 тысяч км.
1. Подбираться к фильтру действительно не слишком удобно. Но при наличии маленькой трещётки это не проблема.
2. Главной неожиданностью стало то, что при открученной крышке фильтра, после завода машины, давлением его не выдавило. Вышло лишь небольшое количество масла. Сливную пробку перед этим не откручивал. Достать белую проставку фильтра удалось с помощью тонкой плоской отвертки. Аккуратно поддевая его по краям по всей доступной части окружности и отжимая отверткой от корпуса муфты. Чтобы не повредить проставку и резинки на ней, отверткой следует сначала аккуратно чуть сдвинуть резинку в сторону корпуса муфты, а затем уже упереть в проставку. После таких манипуляций, когда проставка вылезла примерно на 1/3 ее уже можно ухватить и тянуть рукой.
3. При сливе масло было черно-зеленого цвета.
4. Откручивал и промывал сеточку насоса. В сетке практически ничего не было, вокруг сетки было немного черных масляных сгустков.
5. На месте не понял где отключается разъем насоса, поэтому забил и не отключал его, благо длина провода позволяет вытащить его из муфты не отключая.
6. Тут много пишут про то, что муфты следует промывать. Визуально особой грязи внутри после слива масла я не заметил. Тем не менее промывал очистителем из баллона под давлением. Я использовал "быстрый очиститель" от ликви моли. Честно говоря промывка не очень удобная процедура, т.к. узел расположен дастоточно высоко и близко к днищу. Если посадочное место насоса еще достаточно хорошо доступно, то промывать посадочное место фильтра - проблематично. Нижнюю часть посадочного места фильтра мне не удалось даже разглядеть, действовать пришлось на ощупь.
7. При обратной сборке проставку ставил примерно под тем же углом как она стояла. Кто-то писал тут, что нет разницы и посадочное место цельное. Я на ощупь нащупал примерно на уровне середины белой проставки, где в ней самой расположены 2 отверстия, небольшое отверстие-канал в корпусе муфты, примерно такое же как в посадочном месте насоса (кто видел - поймет). Поэтому может быть все-таки имеется смысл как правильно устанавливать проставку.
8. Заливать масло действительно удобнее из шприца. Я заливал сначала большим шприцем для автомобильных смазок (объемом примерно 0.5 литра), но масло слишком жидкое и протекает через недостататочно герметичный шприц. Также большим шприцем при заливке создается высокое давление, при котором когда убираешь шприц масло из муфты начинает течь обратно, хотя муфта еще не полна. Шприц Жане к сожалению в продаже не нашел. После заправки большим шприцем, после двух дней езды доливал еще масло уже обычным медицинским шприцом на 20 мл. (вошло еще примерно 100 мл. пока не потекло из заливного).
9. Разобрал сам фильтр. Стружки внутри не увидел. Но если надавить на фильтрующий элемент, то из него выделяет густое масло, как будто насыщенное металлической пылью. Поэтому менять фильтр наверное все-таки имеет смысл.
10. Проведя эту процедуру для себя решил, что с моим образом эксплуатации автомобиля через 30 тыс. менять масло с фильтром кажется излишним. Думаю, что до 90 или даже 100 тысяч пробега лезть туда больше пока не надо. Но это только мое мнение.

http://i9.pixs.ru/storage/7/2/0/IMG2016051_6964098_22132720.jpg (http://pixs.ru/showimage/IMG2016051_6964098_22132720.jpg)
Фото снятого фильтра.

[GUNS46]

Не увидел и не прочитал основного-промывка акромя места под фильтр и насоса -самой муфты ( засовываем в заливное трубочку из баллончика а из сливного получаем такое Гуантанамо -мама не горюй, там все отработки с фрикционных дисков)


Отправлено с низколетящего в кирпичную стенку iPhone с форсажем от Tapatalk

[spieler]

а промывка эта потом вся стекает? или чем то нужно ее удалять? вот думаю очистителем тормозов промывать - остатки потом не смешаются со свежим маслом?

[AlApache]

Поменял в выходные (пробег 45000 и почти 3 года ) жидкость и фильтр, масло стекло светлое, сугубо визуально чуть темновато относительно нового, фильтр черноват, на сеточке пара соплей. Поменял чисто жидкость, фильтр и промыл сеточку, отдельно насос и саму муфту не промывал.

[Бодрый]

Не увидел и не прочитал основного-промывка акромя места под фильтр и насоса -самой муфты ( засовываем в заливное трубочку из баллончика а из сливного получаем такое Гуантанамо -мама не горюй, там все отработки с фрикционных дисков)



Верно, не написал про промывку. Промывал муфту из баллончика очистителем через заливное отверстие. Выбило еще остатки старого масла, но не сказать что было много грязи. Продувал еще сжатым воздухом через заливное, чтобы выгнать остатки очистителя. Чтобы очистителя не осталось в муфте перед заправкой масла прогнал через заливное отверстие примерно 150 мл. нового масла и дал ему стечь через сливное. Благо в бутылке 1 литр масла, а заливается примерно 700 мл, так что немного как раз остается на промывку.

[GUNS46]

Бодрый, вооо- теперь по феншую!

[Proton]

Верно, не написал про промывку. Промывал муфту из баллончика очистителем через заливное отверстие. Выбило еще остатки старого масла, но не сказать что было много грязи. Продувал еще сжатым воздухом через заливное, чтобы выгнать остатки очистителя. Чтобы очистителя не осталось в муфте перед заправкой масла прогнал через заливное отверстие примерно 150 мл. нового масла и дал ему стечь через сливное. Благо в бутылке 1 литр масла, а заливается примерно 700 мл, так что немного как раз остается на промывку.

все также делал, только не стал нечего мыть внутри, только маслица ливанул слегка от старой канистры, грязи мало, поэтому смысла продувать и чистить не нашел

первый раз менял на 20 тыс
второй раз поменял на 42,3 тыс км.

Все чисто. https://www.drive2.ru/l/10055523/

https://h-a.d-cd.net/323f0d6s-960.jpg

добавлено через 4 минуты
это Вольвовское масло, многие пытаются лить его в ФВ,так как оно дешевле, НООООО, владльцы вольво предпочитают лить масло фв, так как после работы муфт на масле вольво, - образуется много соплей, которые забивают приемную сетку насоса, фильтр.

http://s018.radikal.ru/i527/1212/81/7b3595ca2df3.jpg

лью второй раз Вольво 31367940

сгустков за 20 тыс не обнаружено

[ЙожЪ]

Менял масло и фильтр потора года назад, с тех пор проехал тыщ 15. Промывку не делали. Делал не сам, так что всех подробностей не видел, видел только старый фильтр и слитое масло, оно было черно-зеленоватое, соплей вроде не наблюдалось, хотя тара была не прозрачная и видел только поверхность.
Вчера решил глянуть как оно там. Отсосал чуток из заливного шприцом с трубкой, масло было уже практически черное, а на кончике трубки висели сопли. Масло - ВАГовский оригинал. Заглянул в канистру с остатками, а там на дне те же самые сопли, только чистенькие беленькие! Фотку сопливого масла и канистры сделаю позже.
Выходит, что сопли возникают не только на Вольвовском масле. И возникают они не в процессе его работы, как было сказано выше, а образуются сами по себе. Вот только не знаю, были ли они в канистре изначально, или образовались со временем.

Что это за хрень, масло чтоль поддельное попалось ? Но кто этим будет заниматься, когда гораздо выгоднее подделывать моторку, в виду намного большего оборота. Наверно все-таки сам производитель говно гонит...
Вот и думай теперь, что лить, ВАГ, или вольвовское, или вообще нефиг было заводское трогать...

[корнилыч]

ЙожЪ, дата производства на канистре есть и при каких условиях хранилось

[танкист]

Масло на dsg6 менять? Только после 100 тыс. И то не факт.

[ЙожЪ]

корнилыч, если бы с этим было что-то не так, я бы и сам это заметил.
Но тут всё в порядке. С даты выпуска на данный момент еще 2 лет не прошло (09.2014), хранилось в домашних кладовочных условиях.

[dimcher]

При первом вскрытии что могло попасть в масло? Сторонняя жидкость со шприца, которым делали забор?

[ЙожЪ]

ничего туда не могло попасть. Шприц вообще был только что из аптеки, трубка тоже чистая.
Судя по форумам, в вольвовской баклажке такое уже находили. А масло скорее всего действительно из одной бочки льется и для вольвы и для вага.

[ЙожЪ]

Фото дерьма в масле:
34934
для фотосессии перелил в стеклянную банку чтоб лучше видно было.

А вот канистра:
349313493234933
Вызывает подозрение некачественный отпечаток даты выпуска, и слегка кривоватая прозрачная вставка шкалы.
Защитной пленки под крышкой кажется не было, точно не помню, но никаких следов от нее на горлышке нет.
Если у кого есть под рукой оригинальная ваговская канистра, посмотрите, есть ли какие-то отличия от моей ?

[dimcher]

Если честно, на сопли совсем не похоже. Про подделку тоже не думаю - само масло мутное, такое и должно быть. Кто это подделывать станет? Сбыт то мизерный для леваков.
На вашей канистре не увидел надписи, но на канистре с маслом G060...написано "shake well before use". Видимо, не зря. От долгого стояния без движения вполне могли присадки выпасть осадком. Попробуйте взболтать как следует масло, растворятся ли эти хлопья?

[Vladimir480]

менял в феврале масло в муфте. через две недели муфта перестала работать. потом опять поработала немного и умерла совсем. грешил на насос, созвонился, договорился о замене, но все не было времени. примерно в апреле поехал на дачу по грязюке, до самой дачи не доехал, опасаясь, что застряну. когда мыл машину обнаружил характерные брызги задних колес на подкрылках, проверил, муфта работает. Работает и по сей день. Что это было или еще будет жуть как интересно. может замерзло в ней что-то, но я и по теплу уже долго ездил. Вроде... Нерабочая муфта сразу себя выдает по пробуксовке передних колес практически при любом трогании авто и наоборот.

[ЙожЪ]

dimcher, если долго и сильно трясти, то действительно это говно размельчается, бОльшая его часть (но далеко не всё) рассасывается и плавает в масле в виде коллоидной взвеси, от чего масло становиться еще более мутным. Но после небольшого отстоя снова потихоньку начинает оседать.
Допустим, что это и есть правильные добавки/присадки, и смешиваться с маслом они действительно должны коллоидно. Но какого черта смесь такая нестабильная, что эта хрень присутствует даже в ежедневно работающей муфте ? Может именно в этой нестабильности и состоит косяк производителя ?
А соплями это назавать или не соплями - дело десятое. Они конечно не тянутся как сопли, но по консистенции это желеобразные сгустки, и я думаю что они вполне способны забить сетку насоса. С виду они примерно похожи на то, что на этой фотке (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=707363&postcount=551).

[ЙожЪ]

Вот что осталось после долгой встряски и небольшого отстоя:
34952
Тряс не ту каплю, что в банке на фотке, а все 300мл отстатка, так что говну было в чём растворяться :)

[ЙожЪ]

Немного похимичил на предмет растворимости.
Эта гадость не растворяется ни в бензине, ни в керосине, только образуется небольшая коллоидная взвесь.
В спирте тоже не растворяется (пробовал изопропиловый и этиловый), но происходит полный пипец: крупинки слипаются и всё это превращается в липкую массу, которая тут же прилипает к банке, даже коллоидной взвеси не получается.
Вот уж чем я точно не буду промывать муфту, так это спиртосодержащими жижами, ибо потом эту липкую массу наверно вообще ничем не вымоешь оттуда.

[Товарищ Дынин]

Ну так мыть керосином\соляркой можно получается.
Чего-то рано у тебя почернело (за 15 тыщ.). Или с новА осталась чернота?
Природу соплей так вроде и не установили. У меня на 45 т.км. масло еще вполне живое слилось. Залил Вольвовское. Банку и масло не разглядывал.

[ЙожЪ]

Товарищ Дынин, а черт его знает, может и с новА, муфту ведь не мыли...

[dimcher]

Ну опять же, на банке 060-й жижи написано, что не смешивать с очистителями тормозов, спиртосодержащими и растворителями всякими. Видимо не зря

[Товарищ Дынин]

Пришло время отписаться. Примерно 3000 назад (в апреле вроде) поменял масло в Халдексе, а также ДСГ и редукторе у Вячеслава. Тут случайно на подъемнике заметил капли масла на муфте (моторчике) и обосратость вокруг. Попытался позвонить Вячеславу (посоветоваться) - фиг вам. Миха сказал, звони, звони, он жив здоров.
А не слишком ли разрекламировали чудотворца? Я выводы сделал.

[Товарищ Дынин]

Был сегодня в Агранде. Исправлял последствия встречи с Вячеславом. Пришлось поменять еще раз масло на ВАГовское, так как Вольвовского в Агранде не держат, а я в Экзисте по 3400 покупать не стал. Была течь определенно с моторчика. Пришлось купить новые колечки с болтиками. Со скидками для инвалидов умственного труда обошлось всё в 4800 примерно (запчасти и работа). При снятии насосика в районе сеточки немного фигни было почти прозрачной мелкодисперсной. Задиров не нашли, старые колечки тоже без видимых повреждений. После замены немного прокатились и опять на подъемник. Было сухо. Понаблюдаю еще.
Итак. Я всё более укрепляюсь во мнении, что нехрен лазить в работающие агрегаты (ДСГ, халдекс, редуктора и пр.) раньше срока. Некоторые рукожопы нагнетают психоз, постят страшные фоты, народ ведется. По итогам работ нередко бывают замечания и рекламации (у ОД, не у ОД), но как их предъявить сумрачному Славику и Михе71? Они молотят свою копну, а потом уходят в оффлайн.
Необходимо рассмотреть вопрос нахождения "мастера" Михи71 в друзьях\партнерах на форуме. Пусть передает Славику пламенный привет, лохи не переведутся, на их век хватит. Только кто-то может оказаться менее сдержан.

[S85]

Товарищ Дынин,
В чем была проблема, откуда масло появилось?

[garry59]

Товарищ Дынин, ни хрена не понял...но за инфу спасибо)

[Товарищ Дынин]

Товарищ Дынин,
В чем была проблема, откуда масло появилось?

Капли висели на насосике. Сколько выгнало не замеряли. Просто слили остатки и залили норму (примерно 700 мл). Сегодня глянул - сухо (проехал около 300 км). Значит замена колечек на насосике помогла.

[71miha71]

Товарищ Дынин, А когда 71miha71 , был не на связи?
И я не отвечаю за Вячеслава, то что Вы не можете дозвониться ему.
так же не отвечаю за другие сервисы. - в которые кто либо не может дозвониться. Если Вам потребовался контакт, - я предоставил контакты знающих людей. так что притензии не ко мне.

[Товарищ Дынин]

Я ждал этого вопроса! Я тебя в личке про него спросил? Ты сказал звони, звони. Я упорно звонил в разное время. Я на Драйве специально зарегистрировался тебе вопрос задал. Ответ был?
Претензий никто не предъявлял. Я хотел спросить и посоветоваться.
Он напортачил еще одной форумчанке. Сама расскажет если захочет. Впечатления сложились и обобщились.
Он только мне не отвечает или всем? Нормальные люди перезванивают, когда не могут ответить сразу.
В общем насрали вы с ним себе в карман, в общий или каждый в свой.:bk:
Прощайте. О том, что нам будет вас не хватать, не скажу.

[71miha71]

Я ждал этого вопроса! Я тебя в личке про него спросил? Ты сказал звони, звони. Я упорно звонил в разное время. Я на Драйве специально зарегистрировался тебе вопрос задал. Ответ был?
Претензий никто не предъявлял. Я хотел спросить и посоветоваться.
Он напортачил еще одной форумчанке. Сама расскажет если захочет. Впечатления сложились и обобщились.
Он только мне не отвечает или всем? Нормальные люди перезванивают, когда не могут ответить сразу.
В общем насрали вы с ним себе в карман, в общий или каждый в свой.:bk:
Прощайте. О том, что нам будет вас не хватать, не скажу.

ну та ты мы не переходили. В личку ответил, Моментально все форумы я не всиле осматривать, Лично мне вы звонили и я Вам не ответил?

сейас вы мне датите какой либо телефончик, где мне обслужат авто, а далее второй раз, я не смогу дозвониться по этому телефону. - В итоге будете виноваты ВЫ. и та контора , в которой я побываю,. - Вот ваши рассуждения. Если Вы не дозваниваетесь кому либо, - не нужно выставлять претензии ко мне.

есть и другие мастера, которые могли бы устранить вашу проблему. естественно у Вячеслава вы бы устранили все по гарантии. То что Вы ему не дозвонились, и сделали все в другом месте, это не моя вина.
понимаю что на авто нужно было ездить, и устранить утечку. и вы скажете что вы не могли дозвонитья до вячеслава чтоб все устранить, пришлось делать за деньги в другом сервисе.
Причем тут я?
я не проводил вам какие либо работы.
Дал контакт где все вам сделают, и все.
Дальнейшие отношение, - это Вы и Вячеслав. Думаю и вам и всем одноклубникам все понятно, смысла в дальнейшем разборе полетов ко мне, - не Вижу. Разбирайтесь с Вячеславом.

[Товарищ Дынин]

В интернете принято общаться на "ты". Я не девочка со службы оценки качества с вопросом "Как мне к Вам обращаться?".
Так как ты правильно заметил, работы ты мне не производил, поэтому я и не звонил. Логично? Вопрос в личке был 20 июня. То есть около месяца я периодически набирал Вячеславу в разное время. Не видел звонков? Ну да, ты за него не отвечаешь.:bk:
Разбираться я ни с кем не собираюсь. Проехали, так сказать.

[71miha71]

Не важно, интернет. или реаль, ни кто вам не давал права тыкать другим людям. Это просто неуважительное отношение . Если вы будете общаться со своим начальством через интернет, или с президентом, или будете устраиваться на работу, писать резюме, - тоже всем будите тыкать?
или осущесвите перевод что только людям на форуме нужно тыкать? Когда мне звонят, или пишут , и сразу на ты - сразу отпадает желание общаться с такими людьми. Тыкая кому либо незнакомому. - это хамское обращение, недозволенное ни кому.

[Товарищ Дынин]

Не важно, интернет. или реаль, ни кто вам не давал права тыкать другим людям. Это просто неуважительное отношение. Если вы будете общаться со своим начальством через интернет, или с президентом, или будете устраиваться на работу, писать резюме, - тоже всем будите тыкать?
или осуществите перевод что только людям на форуме нужно тыкать? Когда мне звонят, или пишут, и сразу на ты - сразу отпадает желание общаться с такими людьми. Тыкая кому либо незнакомому. - это хамское обращение, недозволенное ни кому.

Имеешь право иметь свое мнение.:bk:
Только мне морали не читай, не надо. Пытаешься отвлечь внимание от темы?:wink:
Есть сведения о Вячеславе? Жив, здоров ли? Если не сообщаешь о печальных и трагических событиях, значит жив и здоров (надеюсь!).

[71miha71]

Имеешь право иметь свое мнение.:bk:
Только мне морали не читай, не надо. Пытаешься отвлечь внимание от темы?:wink:
Есть сведения о Вячеславе? Жив, здоров ли? Если не сообщаешь о печальных и трагических событиях, значит жив и здоров (надеюсь!).
"горбатого магила исправит"
я вам не учитель.
кроме истерического хамстава - ни чего.
Удачи!

[Товарищ Дынин]

"горбатого магила исправит"
я вам не учитель.
кроме истерического хамстава - ни чего.
Удачи!

И тебе не хворать.:bk:
А с Вячеславом то как, есть сведения о здоровье?

[KisseL]

Товарищ Дынин,

еще в конце прошлой недели было известно что Вячеслав еще месяца полтора не будет принимать людей на обслуживание , т.к. необходимо сдать 4 машины с серьезным ремонтом(ну это насколько я осведомлен)!

В вашем случае считаю имело смысл подъехать на место - думаю вопрос бы решили!

Вячеслав действительно на звонки-сообщения , не отвечает! однако жив)))вроде не хворает!!!)))


касательно Михаила - я так же обращался к нему с вопросом о Вячеславе , и мне для обслуживания авто были предоставлены контакты другого мастера - ну не сошелся же белый свет клином на Складочная 22))))

Так что мне кажется Вы немного не в ту степь гнете , и требуете от человека чтоб он отвечал за поступки другого человека!

Даже если у них есть договоренности о рекламе друг друга!)))

[GUNS46]

уважаемые комрады- отношение выясняйте в личке, тема здесь совершенно другая, а то получается как на "красной площади"!

[garry59]

Товарищ Дынин, так в чем все таки проблема?...некачественно собрали муфту или резинки некондиция?

[Товарищ Дынин]

Товарищ Дынин, так в чем все таки проблема?...некачественно собрали муфту или резинки некондиция?

А х.з. в чём проблема была. Наверное в том, что колечки стоит менять при каждом снятии насосика. Я и раньше слышал подобное мнение, вот у меня и оказался тот случай (не повезло). Болты были затянуты нормально. Резинки целые были, не завернувшиеся.
Я по наивности подумал, что по телефону мне посоветует чего или предложит подъехать в удобное для него время. Мож покрутили бы эти же колечки или предложил мне купить у него новые, масла бы добавили (я оставил остатки с канистрочкой у него прошлый раз). Ан нет. По цыганской почте некоторым сигнал был - не беспокоить!
Мне из Дмитрова ближний свет на Складочную кататься, под воротами его караулить или в дырку смотреть?
Признайтесь кто-нибудь еще - что вы не перезваниваете на пропущенные звонки, будем знать.:bk:

[dimcher]

А х.з. в чём проблема была. Наверное в том, что колечки стоит менять при каждом снятии насосика. Я и раньше слышал подобное мнение, вот у меня и оказался тот случай (не повезло). Болты были затянуты нормально. Резинки целые были, не завернувшиеся.

уж сколько народу снимало насос без замены уплотнений и про случаи массовых течей как-то не слышно. Фото не делали, насколько сильные подтеки были? На асфальт не капало во время стоянки?

[Товарищ Дынин]

В том то и дело (дело случая). Фоток не делал, лужи не замечал. Висело несколько капель. Днище рядом было забрызгано маслом. В работе никак не проявлялось явно. Насос снимался первый раз (кольца не замученные многократными установками).

[Учитель]

А х.з. в чём проблема была.

Моё мнение, что при ремонтах в "гаражах у дядя Васи" всегда виноват клиент)))) Для слесаря он некачественные железки привёз, а для продавца в магазине тоже виноват клиент, т.к. не известно где ставили. Замкнутый круг. :bk:

При небольшой выгоде в цене ремонта от ОД, ответственности при ремонте в гаражах почти нет, ОД в этом плане более ответственен.

[Товарищ Дынин]

Повторю - дело случая. Вместе со мной была вторая машина. Там подтекания уже были, но ремонта еще никакого не было. :bk:
ОД многие манипуляции делать и не станет. Только ОД и другие сервисы обычно от общения не уклоняются. Специально подчеркиваю - не предъявление претензий и правокачания!

[batuga]

Ни кто пробки заливную и сливную не менял? Только фильтр? Фильтр заказал, смотрю на фото заливная пробка с медным кольцом, на сколько она многоразовая?

[alexnik]

Я сливную заменил. Заливная пока заводская.

[Сергей С]

Ну если очень хочется, то медную шайбу можно нагреть на газовой горелке и остудить в воде. Она отожеться и станет снова мягкой и при необходимости можно немного шлифануть на мелкой шкурке. Как раньше и поступали в случае отсутствия необходимой новой медной шайбы.

[Учитель]

Ну если очень хочется, то медную шайбу можно нагреть на газовой горелке и остудить в воде. Она отожеться и станет снова мягкой и при необходимости можно немного шлифануть на мелкой шкурке. Как раньше и поступали в случае отсутствия необходимой новой медной шайбы.

Ну если только очень хочется)))) А ещё можно целлофановые пакеты стирать и чайные пакетики сушить))))):biggrin:

[OAZ]

Ну если очень хочется, то медную шайбу можно нагреть на газовой горелке и остудить в воде. Она отожеться и станет снова мягкой и при необходимости можно немного шлифануть на мелкой шкурке. Как раньше и поступали в случае отсутствия необходимой новой медной шайбы.
Про "ОТПУСК" (правда тут нужно медленное остывание на воздухе, в воду - это уже "ЗАКАЛКА") или "НОРМАЛИЗАЦИЮ" (остывание в масле) стали знают все и я в том числе, а вот про подобные свойства меди слышу впервые.:bk:
Ну слышал что то про "ОТЖИГ" сплавов с медью, но про чистую медь ?:bm:

добавлено через 3 минуты
Ну если только очень хочется)))) А ещё можно целлофановые пакеты стирать и чайные пакетики сушить))))):biggrin:
Этим у меня жена занимается, как впрочем и утилизируемый мусор отдельно собирает. За экологию бьется. :wink:
А я просто ленту "ФУМ" как сантехник на резьбу подматываю давным давно. И никогда ни капли мимо.

[spieler]

со сливной халдекса шайбу не снимешь, насколько я помню

[OAZ]

Как то так. Только пробку коробаса удосужился однажды сфотать.

[Сергей С]

OAZ, вот первая попавшаяся ссылка http://slesario.ru/termicheskaya-obrabotka-metallov/termicheskaya-obrabotka-medi-i-ee-splavov.html

[Ski]

Добрый день
Второй месяц не могу дозвониться до Вячеслава со Складочной. Мне пора сменить масло в Халдекс. Обычто менял у него так как у меня нестандартная пробка, которую ставил Вячеслав. Если кто-то знает контакты Вячеслава или адекватной замены сообщите пожалуйста.

[71miha71]

Добрый день
Второй месяц не могу дозвониться до Вячеслава со Складочной. Мне пора сменить масло в Халдекс. Обычто менял у него так как у меня нестандартная пробка, которую ставил Вячеслав. Если кто-то знает контакты Вячеслава или адекватной замены сообщите пожалуйста.

контакт в личке.

[Товарищ Дынин]

Добрый день
Второй месяц не могу дозвониться до Вячеслава со Складочной. Мне пора сменить масло в Халдекс. Обычно менял у него так как у меня нестандартная пробка, которую ставил Вячеслав. Если кто-то знает контакты Вячеслава или адекватной замены сообщите пожалуйста.

Вот именно, ищи адекватную замену. А то народный очумелец настолько занят, что к телефону подойти не может. А доверенное лицо на брифинге так и не сообщил причину или официальную версию подобного поведения.

[Бодрый]

Ни кто пробки заливную и сливную не менял? Только фильтр? Фильтр заказал, смотрю на фото заливная пробка с медным кольцом, на сколько она многоразовая?

Желательно как минимум иметь запасные пробки и винты для всех крепежных отверстий муфты, насоса и фильтра. Очень уж мягкие металлы они используют. На месте по факту уже можете решить стоит ли использовать какую-то пробку повторно или нет.

[batuga]

Поменял вчера и я себе масло в Халдексе. Машине 2 года 9 месяцев, пробег 59500 км. За одно махнул и масло в редукторах, переднем и заднем. Менял масло не сам, поехал на наводке знакомого в "гаражный" сервис который специализируется по VAG. Запчасти покупал сам, сливная пробка и масло в муфту оригинал VAG. 1 литр, фильтр оригинал Вольво. За это отдал 3300. Мастер поднял машину на подъемнике, откинул в сторону глушитель, открутил пробку, масло полилось довольно таки светлое, потом открутил крышку фильтра, достал его инструментом типа круглогубцев на очень длинных ручках (машину не заводил, кабель не подключал). Фильтр был не очень грязный (внутренность в нем была бело-серая), масло в фильтре было чуть темное. Собрал их двух фильтров (нового и старого) один. За это время масло из муфты перестало течь, продул муфту сжатым воздухом, оттуда еще грамм 50 слилось. Потом открутил насос муфты, вынул его, слилось еще грамм 50 масло, продул посадочное место насоса и сам насос воздухом, вернул насос на место. Вставил новый фильтр и начал заливать масло, шприцом с трубкой, пока не потекло из верхнего отверстия. Потом завели машину, она вися на подъемнике поездила минуты 2-3 туда обратно. Заглушил машину и долил еще масла, опять пока не потекло. В канистре осталось кстати грамм 100. Закрутил пробку, все протер, вернул глушак на место. Взял 1500 рублей за работу и мы расстались.

[Jonkamsk]

batuga,
В редуктора какое масло залил и сколько вышло за работу по замене? Тоже думаю заняться этим вопросом, а то пробег уже 108тыс.км, а масло там с завода залито.

[vulture2015]

batuga, можно контакты мастера...?
И где ориентировочно находится?

[мастер71]

А х.з. в чём проблема была. Наверное в том, что колечки стоит менять при каждом снятии насосика. Я и раньше слышал подобное мнение, вот у меня и оказался тот случай (не повезло).
Тот случай не редкое явление. Дело в том,что на корпусе муфты заходная фаска куда заходят прокладки достаточно острая. Насос входит с натягом и резиновые прокладки порой страдают . Замена новых прокладок не решение данного вопроса. Я использую густую высотемпературную силиконовые смазку Слипкот R220,просто наношу тонкий слой в месте захода на муфте и на сами прокладки. Не течет,не потеет,чего и вам желаю. А смазка эта прекрасное средство для направляющих тормозных супортов. После практического износа задних колодок за 4 года она не состарилась,не потеряла свойства и пыльники не разьела. Там и там резина. Я думал,чего и вам желаю...Существуют еще сборочные смазки для трансмисси,излишки которой потом растворяются в масле,это для тех у кого дрожат руки и нанести тонкий слой проблематично.

добавлено через 1 час 21 минуту
Желательно как минимум иметь запасные пробки и винты для всех крепежных отверстий муфты, насоса и фильтра. Очень уж мягкие металлы они используют. На месте по факту уже можете решить стоит ли использовать какую-то пробку повторно или нет.
Все медные прокладки прекрасно используются повторно. Болты новые в комплекте с фильтром идут.

[batuga]

batuga,
В редуктора какое масло залил и сколько вышло за работу по замене? Тоже думаю заняться этим вопросом, а то пробег уже 108тыс.км, а масло там с завода залито.

Залил Кастрол, 75/90. Расфасовка 1 литр, покупал по 1000 за банку. Работа по смене масла в редукторах стоила 1000 рублей.

добавлено через 2 минуты
batuga, можно контакты мастера...?
И где ориентировочно находится?

Контакты скину в личку, находится СТО на бывшем заводе ПТМ, угол Обводного и Митрафаневской. Въезд или от Варшавского экспресса или Митрофаневский тупик.

[batuga]

Добавлю фото
http://s019.radikal.ru/i613/1608/6f/8b472341c039.jpg (http://radikal.ru/big/cbd0df668d4843b18794606f2608db0d)
http://s019.radikal.ru/i618/1608/3f/4405d425f728.jpg (http://radikal.ru/big/33dc22fdc9ea4cc48e25f5c5d7e85ebb)
http://s019.radikal.ru/i608/1608/67/b3e9b237f2ab.jpg (http://radikal.ru/big/2c17cec1580b4005bd2d627ef0d61cc7)
http://s019.radikal.ru/i622/1608/b4/f630143b197c.jpg (http://radikal.ru/big/503209645478441785335680f98c5a19)
http://s009.radikal.ru/i307/1608/31/8aa6c5deb46f.jpg (http://radikal.ru/big/12c3e3df367a4829bdb9ae8349e0ebc5)
http://s45.radikal.ru/i110/1608/50/28fdb88b58e8.jpg (http://radikal.ru/big/264c003752f94746b1e9f9c3520aaf74)

[vulture2015]

batuga, 2х литров достаточно на раздатки? А то одни люди говорят, что по 1,5 на каждый нужно...

[batuga]

batuga, 2х литров достаточно на раздатки? А то одни люди говорят, что по 1,5 на каждый нужно...

Осталось даже. В заднем 1.0, в переднем 0.5. Оригинальное масло и идет в таких объемах/упаковках для редукторов.

[rtsfox]

так специалисты, быстренько расскажите куда ехать (Москва и область) менять масло с фильтром, если Вячеслав занят?

стоит ли менять масло в редукторах?

[fish]

rtsfox, пробег какой?
я на 105т км поменял в обоих редукторах, но тёмным масло было лишь в переднем, в заднем по цвету как новое, только с запашком)

[stager1975]

Масло менял на 60 т. с фильтром. Фильтр брал от вольво подходит один в один только крышка с уплотнителем отличаются поэтому разбирал аккуратно, масло приехал к ОД и взял оригинл. в районе 1 т. , фильтр старый был грязный менять обязательно, от вольво взял на экзисте номер не помню но по вольво рем.комплект пробивается.

[KisseL]

так специалисты, быстренько расскажите куда ехать (Москва и область) менять масло с фильтром, если Вячеслав занят?

стоит ли менять масло в редукторах?

Постучитеськ 71miha71

[галандец]

В преднем редукторе куда заливать не нашёл, только слив. Есть у кого фото?

[rtsfox]

Постучитеськ 71miha71

я так понял вы не читатель, вы писатель?

миха71 только про телефон вячеслава знает, который трубу не берет, да и про вячеслава тут почитал инфо и немного призадумался... затаилось недоверие...

добавлено через 43 секунды
по редукторам понял, что на соточке самое время менять там маслице?

[ЙожЪ]

В преднем редукторе куда заливать не нашёл, только слив. Есть у кого фото?Там заливную пробку довольно трудно увидеть, а откручивать/закручивать приходится наощупь.
На картинке обозначена стрелкой:

[Vladimir480]

Melya, из своего опыта советую обратиться в сервисы, где делают полную промывку муфты с отсоединением насоса. Обычная замена масла и фильтра может привести к результату, как у меня: через некоторое время новая жидкость промоет муфту и все останется в новом фильтре, он забьется всякой гадостью, муфта перестанет работать, будет выдана ошибка цепи питания насоса, особенно при минусовых температурах. Почитав форум, вы панически придете к выводу о замене насоса муфты. На самом деле он работоспособен, просто временно отключен из-за перегрузки. При хороших, долговременных условиях он снова заработает. Об условиях ничего не скажу, я не химик. Так что не меняйте масло в "специализированных" или "заточенных" сервисах на ВАГ, где Вам скажут, что они меняют фильтр и масло, используя только оригинал. У дилера вообще меняют только масло. Обязательно делайте промывку!!! муфты.
P.S. У меня муфта заработала через два месяца сна, когда по дороге на дачу в склизской грязюке я хотел проехать подальше, что бы меньше идти пешком. Только через день до меня доперло, что я проехал все это благодаря 4*4, а не умелым моневрам.:az:

[Товарищ Дынин]

Ты щас с кем разговаривал? Т.С. год назад был последний раз тут.:bk:

[Vladimir480]

Товарищ Дынин, по рууски, пжта. я на форуме бываю редко...

[Товарищ Дынин]

Меля 2 декабря 2015 года тут был. :bk:

[Вячеслав076]

Товарищ Дынин, живёте рядом друг от друга, а ты ещё не научил Vladimir480 на даты смотреть... Не порядок.:wink:

[корнилыч]

Пашти все готово для замены в хальдексе,масьло осталось прикупить.Но в последнее время на форумах и драйвах начала сочиться информация шта просто так масло с фильтром не меняют.Пасаны с пасанчиками советуют делать промывку хальдекса с пристрастием используя для этого промывки на основе спирта либо тупо бензин.При этом грят обязательно нада снимать и насос,а еще лучше весь хальдекса т.к. Чистка должна быть пашти хирургическая.Ну вопрос- это так надо, или страшилки распространяют штобы бабло порубить,а?Кто как мыслит?:eek:

[корнилыч]

Странно тут одни мотовелосипедисты остались что ли....

[GUNS46]

Добавлю информации для владельцев авто с 14 года с муфтой халдекс 5 поколения. Сегодня меняли масло у кума на тиге дизельном 14 года-масло в халдексе в хлам чёрное , сгустки, фильтр-сетка на насосе (обычный фильтр как на 4 поколении отсутствует)забит напрочь отложениями отработки фрикционов, пробег всего 28 т.км. Масла в стандартной упаковке 850 гр. не хватает (хватит только если не снимать насос), надо ещё около 100 грамм, ещё плюсом увидели надрыв хороший такой эластичной муфты кардан -задний "мост", поехали по гарантии-приписали завтра замену муфты , ну и так как нам не хватило масла в муфту(мы же евреи ещё те) пожаловались что периодически не работает полный привод-попросили проверить (масло упаковка стоит 3200) , как ни странно -долили бесплатно(мы конечно улыбались в стороночка-ну не отваливать же за 100 грамм такие деньги).заодно спросили про"а когда замена масла в халдаксе" , ответ убил-на 100 проверка при необходимости замена, а на подъемнике рядом тига бензиновый с гарантийным на замену халдексом при пробеге 89т.км. Вывод: без замены масла , халдекс 5 до 100 не доживает!


Mobile on air

[Товарищ Дынин]

Надрыв муфты с черным маслом, набуксовались паразиты?

[GUNS46]

Странно тут одни мотовелосипедисты остались что ли....



Уважаемый, уже три тысячи раз описано что как и какой промывкой ,почитать лень? Если да -как полноприводный велосипедист отвечу-мыть надо и насос со снятием, и место установки фильтра , более подробно: яндекс-поиск-замена масла муфты халдекс-видео , там будет на примере тигуана доходчиво показано


Mobile on air

добавлено через 4 минуты
Надрыв муфты с черным маслом, набуксовались паразиты?



Хехе , особоохраняемые тайны выдаёшь -эх трибунал организуем! Ну если серьёзно : 3-4км по грязи на охоте проехали, но по честноку -без пробуксовок и вытягиваний-просто ехали внатяг


Mobile on air

[корнилыч]

мыть надо и насос со снятием
Так, а не в курсе при снятии насоса уплотнительные кольца менять или старые один раз сдюжат, ценник у них как у железяки. У кума твоего может масло не долили, если меньше нормы чернеет жуть.

[Товарищ Дынин]

Про кольца выше есть мой опыт. Как повезет короче.:bk:

[GUNS46]

Мне повезло 2 раза, обильнее смазать перед установкой


Mobile on air

добавлено через 3 минуты
Так, а не в курсе при снятии насоса уплотнительные кольца менять или старые один раз сдюжат, ценник у них как у железяки. У кума твоего может масло не долили, если меньше нормы чернеет жуть.



Что значит не долили-делали то ручками сами, просто замена масла халдекс 5 , не подразумевает снятие насоса, вот по этому и не хватило 100 грамм.


Mobile on air

[корнилыч]

Что значит не долили
Ну может при рождении-тиги, через одного не долить по 100 гр.вот вагу на рубаху. 2 раза с обильной смазкой это хорошо, хоть какой а позитив.Я как купил сразу у оффов и проверил в каропке и хальдексе-была норма, но денех жаль..

[grig94]

Добавлю информации для владельцев авто с 14 года с муфтой халдекс 5 поколения. Сегодня меняли масло у кума на тиге дизельном 14 года-масло в халдексе в хлам чёрное , сгустки, фильтр-сетка на насосе (обычный фильтр как на 4 поколении отсутствует)забит напрочь отложениями отработки фрикционов, пробег всего 28 т.км. Масла в стандартной упаковке 850 гр. не хватает (хватит только если не снимать насос), надо ещё около 100 грамм, ещё плюсом увидели надрыв хороший такой эластичной муфты кардан -задний "мост", поехали по гарантии-приписали завтра замену муфты , ну и так как нам не хватило масла в муфту(мы же евреи ещё те) пожаловались что периодически не работает полный привод-попросили проверить (масло упаковка стоит 3200) , как ни странно -долили бесплатно(мы конечно улыбались в стороночка-ну не отваливать же за 100 грамм такие деньги).заодно спросили про"а когда замена масла в халдаксе" , ответ убил-на 100 проверка при необходимости замена, а на подъемнике рядом тига бензиновый с гарантийным на замену халдексом при пробеге 89т.км. Вывод: без замены масла , халдекс 5 до 100 не доживает!


Mobile on air
Я менял масло в 5 халдексе на 45000.Масло было чистое и сетка была в идеальном состоянии,100000 может и перебор,но раньше 60000 я бы туда не лазил.

[GUNS46]

Но факт остаётся фактом, как и на 4халдексе-у кого то чистое, а у кого-то смола. А машинка год выпуска какой?


Mobile on air

[grig94]

июнь 2015 года

[GUNS46]

Тогда пробег впечатляет


Mobile on air

[галандец]

При пробеге 55 тыс.км. - масло было чёрное, выработанное. Далее заменил на интервале 25 тыс - темное, но думаю ездить было еще можно. Пока сливалось - вроде чистое, как в банку набрал - тёмное. Сетка была почти чистая. Пробег: 90% трасса. Сделал вывод: буду менять каждые 30-40 тыс.

[корнилыч]

Пока сливалось
Очень хорошо, а вот как основные момента-а) делал сам? б)насос снимал, колечки менял? в)муфту всю промывал?г) пильтр менял? вот так кажись более было БЫ понятно,а?:ah:

[Сергей С]

Сегодня на пробеге 61 т.км.второй раз (первая замена была на 30 т.км.) поменял масло и фильтр. Текло вроде даже светлое но в прозрачной таре масло оказалось совсем не прозрачное, в отличие от нового.

[корнилыч]

Сергей С, мыл,нет?да-а-а....

[Cathome]

Добрый день,
объясните ещё раз, для тупых - какой брать фильтр?
31325173 от Вольво? Из всего, что прочитала, поняла, что он не очень подходит. На сервисе не будет вопросов, почему принесли такой фильтр?

[Stanislavus]

Cathome, такой фильтр отлично подходит! Просто часть (муфту с уплотнительными кольцами) надо взять от старого фильтра.

[Dynamic]

Cathome, смотря какой сервис, официалы не меняют фильтр в хальдексе.

[Cathome]

Dynamic, менять будем не у официалов.

[Stanislavus]

----------------------
37152

[alexnik]

Cathome, такой фильтр отлично подходит! Просто часть (муфту с уплотнительными кольцами) надо взять от старого фильтра.
Причём одно новое уплотнительное кольцо в комплекте вольно тоже есть.

[71miha71]

фильтр вольво от фильтра фв ни чем не отлючаются. Отличие идет в белой проставке филттра, и установке фильтра в муфту. поэтому мееняется филтирующий элемент, белая проставка с кольцами, - остается своя.


Если рукожопые мастера сломают свою родную проставку фильтра, - тогда придется брать родной комплект фильтра с довйной проставкой. ценник негуманный. так как фильтры фв на Россию не поставляются.

https://www.drive2.ru/market/offers/125520

[KisseL]

71miha71,
варазите свое мнение по поводу моей идеи: если сделать эту самую проставку из дюралюминия , ничего плохого не случится? ато сколько можно дристать по поводу, сломают-не сломают.....

просто не понятно почему она пластмассовая изначально.....

[Alexf182]

Если рукожопые мастера сломают свою родную проставку фильтра, - тогда придется брать родной комплект фильтра с довйной проставкой. ценник негуманный. так как фильтры фв на Россию не поставляются.

походу редкую проставку фильтра 4-го халдекса VAG 111358 наши кулибины уже научились изготавливать
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/novyy_porshen_haldex_skoda_volkswagen_vag_111358_7 94334312 :bk:

[71miha71]

71miha71,
варазите свое мнение по поводу моей идеи: если сделать эту самую проставку из дюралюминия , ничего плохого не случится? ато сколько можно дристать по поводу, сломают-не сломают.....

просто не понятно почему она пластмассовая изначально.....

из дюраллюминия можно. - но не нужно. так как дюралюминий соприкосаясь с воздухом и дорожными реагентами начинает деградировать. Вы когда снимаете запорную крышку , та которая рефленная, - сырость пробирается под нее она тоже деградирует в том месте где соприкасается с пластиковой крышкой. Если уж делать эту втулку, - то лучше с нержавейки. На данный момент точат их из второпласта, и продают на просторах тернета. Ценник 3труб

https://www.avito.ru/moskva?q=111358

добавлено через 3 минуты
Оп, меня опередили,
Сегодня, 16:19 #702
Alexf182

уже кинул ссыку.

[Cathome]

Мне кажется, пора уже тогда наладить печать этих проставок на 3D-принтере :bk:

[71miha71]

Мне кажется, пора уже тогда наладить печать этих проставок на 3D-принтере :bk:

вы не поверите, но уже неоднократтно пробывали. лопается она и не держит. Возможно 3Д пластик не рассчитан на контакт с маслом, на температуру, (от-40зимой, летом режим работы муфты нагрев +140гадусов масло), ну и давление, - давление на эту втулку между крайним манжетом и наружней крышкой 35Бар

[Cathome]

71miha71, мда, печаль.

[snv1511]

З штуки за фторопластвую втулку себестоимостью 100 рублей.

[KisseL]

Думаю из нержи тоже не проблема сделать!!!

Если есть нормальный чертеж, скажите ,дам адрес почты и готов его на просчет переслать сотруднику одного предприятия где есть возможность изготовить....там же я заказывал колбы ДСГ6)))

Думаю если в 1000руб. впишемся , разово можно груп закуп замутить!)))

[Петруччо]

71MIHA71, Вы и здесь толкаете свои проставки за бешеные деньги?! В инете полно видео как через VAG ком или включением насоса муфты проставка выдавливается из корпуса. на другом форуме я уже предлагал заворачивать в корпус винты двойной длины (от стандартных) для того, чтобы после включения насоса при запущенном двигателе крышка с проставкой не улетала.... Работу надо выполнять в двоем.
Фишка здесь в том, очевидно, что у VW оригинальное место посадки в отличие от ВОЛЬВО, поэтому и проставка с двумя манжетами. Уверен, что крышку Вольво тоже можно использовать и для этого при замене масла просто замеряю все размеры. Решение будет простейшим!

[KisseL]

оказывается наш))) но бывший тигуановод уже сталкивался с таким)))
https://www.drive2.ru/l/6542394/

[71miha71]

71MIHA71, Вы и здесь толкаете свои проставки за бешеные деньги?! В инете полно видео как через VAG ком или включением насоса муфты проставка выдавливается из корпуса. на другом форуме я уже предлагал заворачивать в корпус винты двойной длины (от стандартных) для того, чтобы после включения насоса при запущенном двигателе крышка с проставкой не улетала.... Работу надо выполнять в двоем.
Фишка здесь в том, очевидно, что у VW оригинальное место посадки в отличие от ВОЛЬВО, поэтому и проставка с двумя манжетами. Уверен, что крышку Вольво тоже можно использовать и для этого при замене масла просто замеряю все размеры. Решение будет простейшим!
Ну во первых, я эти втулки не точу, и не толкаю,
Во вторых, фильтр подходит от вольво. Эту инфу еще дал народу 6лет назад. А так же подробно расписал что и как вытавсивать в целом состоянии. Меня учить и переучивать ненужно, что и как вытащить целым.

4. Изучите конструктив муфты, и ваше предположение о том что втулка вольво подойдет вместо втулки от фв. - не нужно выдавать за фатк.

у вольво фильтр ставится уже в канал, втулка только подпирает фильтр, и герметизирует от протечек наружу, путем прикрутки наружней крышки. У фольксваген фильтр стоит в развернутом виде, и широкая втулка не токо подпирает фильтр, и герметизирует от наружней протечки, но и выполняет роль напорной магистрали, . Масло поступающее от насоса, - входит сбоку втулки, между манжетами, далее под прямым углом во втулке - попадает уже непостредственно во внутрь фильрующего элемента, черз обратный клапан с торца фильта.

Поэтому вы хоть 5 тонких фтулок вольво поставьте - вместо 1й втулки фв, - система работать не будет. сеть каналов не сохранить. Вперед! Дерзайте! а уж потом можете умничать. Вы уже на форуме на форуме шода клуб начали умничать. прям с 1го сообщения. Теперь меня по всем форумам будите доставать.?

[KisseL]

Интересно, а из какого материала сделан корпус 5-го Халдекса.....

[71miha71]

Интересно, а из какого материала сделан корпус 5-го Халдекса.....

корпуса муфт, - видмио аллюминий. сами насосы, - качающая часть аллюминий. 1халдекс корпус аллюминий. 2,з, насосы корпус метал, пластик, нержавейка, вороненная сталь - в разных сочетаниях.
4,5 - наружняя крышка толстый метал.

все насосные части начинают деградировать в посадоччном месте от края манжеты. пэтому. чем старее насос, тем больше окисляется край посадочного гнезда муфты, и вставки насоса. Бывает так это все распирает. что без механических повреждений.-насос не вытащить. Так же при постановке насоса в гнездо муфты, нужно всегда зачищать посадочное мест у края входа. - от окисления. Иначе можно подрать манжеты. далее будет течь из под насоса. на фото деградированые части насосов 1,2,3,поколений. с 4тыми тоже так бывает. но пока не могу предоставить фото. нет убитых в наличии
http://s017.radikal.ru/i435/1610/9f/26db40e34642.jpg (http://radikal.ru)

[KisseL]

71miha71, как вы считаете , какую именно лучше использовать?ведь и нержавейки то тоже разные...может и вправду , родим нечто приличное)))

[71miha71]

71miha71, как вы считаете , какую именно лучше использовать?ведь и нержавейки то тоже разные...может и вправду , родим нечто приличное)))
то что не боится масла, коррозии.нагрева. резких перепадов температур. с резкими перепадами давления.:smile:

но опять же, это актуально только когда сломают втулку рукожопы. В других случаях правильные мастера. - уже по 10раз вытаскивали втулку с одной и той же муфты. все ходит. держит.. крайний наружу манжет потоянно освежается с нового комплекта вольво. внутренний не критичен. если через него будет небольшая утечка в муфту. да и утечки небудет. так как за дальним мажетом нет разницы в давлении, раззница будет только при забитом наглухо фильре. а это почувствуется раньше, по отказу муфты.

[Петруччо]

71MIHA71, не истерите, доставать вас НЕ собираюсь! правда ваша на сегодняшний момент в том, что в муфтах Вольво и VW фильтры стоят противоположными сторонами относительно крышки. остальное буду изучать.

[71miha71]

71MIHA71, не истерите, доставать вас НЕ собираюсь! правда ваша на сегодняшний момент в том, что в муфтах Вольво и VW фильтры стоят противоположными сторонами относительно крышки. остальное буду изучать.
Не собираетесь, а достаете своими укорами, нравоучениями, сравнениями. предположениями. не нужно выдавать желаемое за действительное.

Научитесь сначала хрен от пальца отличать, и то и другое похоже, хотя одним и другим можно делать и разные , и одинаковые вещи. Все зависит от поставленного результата,

Нет ни малейшего желания, дискутировать с такими делитантами, как вы.

Если вам нужна какая либо информация, сначала изучите мат часть, не нужно гнуть пальцы и ставить из себя умника. Далее если чего не поняли, и не имеете практики, - можно спросить по человечески, - и вам все по человечески разьяснят.
Вы же после своих выговоров, - ищите положительные моменты, пополняя свой кругозор знаний.

Научитесь пожалуйта себя по человечески вести к другим участникам многих форумов. Еще раз говорю, не нравится, что то не устраивает, ходим мимо, то что давал ссылки на втулки, еще раз, это не мое , и отношения к ним не имею. Лично вам ни чего не рекламировал. То что я продаю, и за сколько, - личное мое дело, ( полные комплекты фильтров. насосы) и за сколько мне это продавать, - я естественно спрашивать у вас не собирался, и не собираюсь.

Далее пишите все что угодно. На ваши провакационные вопросы. - я вам ни дам ни одного ответа. :be::biggrin::frown::smile:

[KisseL]

Моя в шоке)))

Только я было захотел понять насколько актуально изготовление поршней из металлюги))))

https://www.drive2.ru/l/456888314100712214/

как товарищь с тигуан клуб написал что с Эксиста через раз приходят комплекты Вольво для Вага)))

#3572
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1513403#post1513403

[snv1511]

Я бы взял из металлюги за 1000 рэ

[Петруччо]

А кто-нибудь может выложить чертёж этой проставки? Думаю, что после этого многие вопросы отпадут, также как и монополия рвачей...

[KisseL]

Петруччо, а кто его сделал чтоб дать то))))

[Петруччо]

Мне Нужен образец, снятый по каким то причинам с машины, всего на 10 минут. В принципе я уже все нарисовал, нужно уточнение некоторых размеров... Рисовал по купленному Вольвовскому фильтру, его же проставке, и фото, которые здесь увидел. У меня до замены еще 6 тыс км.

[KisseL]

Я заказал в эксисте фильтр,надеюсь придет как на фото выше)))могу дать на обмен, если приедет что надо)))

[корнилыч]

Поменял масло и пильтр в хальдексе, масло влил оригинал ваговское, пильтр Вольвы. Насос тоже снял сетку почистил, кака-то гряэь там была. Так шта в районе 60 тыков менять масло и частично чистится все же нада.https://g-a.d-cd.net/83662ees-960.jpg

[Cathome]

Позавчера поменяли масло на пробеге 102к. Сама не видела, но муж сказал, что было светлое.

[Denis Turbo Union]

корпуса муфт, - видмио аллюминий. сами насосы, - качающая часть аллюминий. 1халдекс корпус аллюминий. 2,з, насосы корпус метал, пластик, нержавейка, вороненная сталь - в разных сочетаниях.
4,5 - наружняя крышка толстый метал.

все насосные части начинают деградировать в посадоччном месте от края манжеты. пэтому. чем старее насос, тем больше окисляется край посадочного гнезда муфты, и вставки насоса. Бывает так это все распирает. что без механических повреждений.-насос не вытащить. Так же при постановке насоса в гнездо муфты, нужно всегда зачищать посадочное мест у края входа. - от окисления. Иначе можно подрать манжеты. далее будет течь из под насоса. на фото деградированые части насосов 1,2,3,поколений. с 4тыми тоже так бывает. но пока не могу предоставить фото. нет убитых в наличии
http://s017.radikal.ru/i435/1610/9f/26db40e34642.jpg (http://radikal.ru)

Трудно оценить важность этого материала :rolleyes: .. Миша спасибо ,устал воевать по комплекту уплотнительных колец насоса ..:ah:

добавлено через 1 минуту
Позавчера поменяли масло на пробеге 102к. Сама не видела, но муж сказал, что было светлое.

Если не снимать насос ,масло со штатного слива будет чистым :smile:

[autoalex]

Мне Нужен образец, снятый по каким то причинам с машины, всего на 10 минут. В принципе я уже все нарисовал, нужно уточнение некоторых размеров... Рисовал по купленному Вольвовскому фильтру, его же проставке, и фото, которые здесь увидел. У меня до замены еще 6 тыс км.

Мне выточили из капролона, всё прекрасно работает.

[Петруччо]

Мне выточили из капролона, всё прекрасно работает.

поздравляю вас!

[Петруччо]

А мне сделали такую проставку!

[vulture2015]

Петруччо, что за металл?

добавлено через 34 секунды
И во сколько обошлось?

[Петруччо]

Латунь. Выразил токарю восхищение его работой...(серьезно)!

[alimofo]

Латунь. Выразил токарю восхищение его работой...(серьезно)!

если что вариант же у него ещё заказать? Уточни ещё цену пожалуйста.

[Петруччо]

если что вариант же у него ещё заказать? Уточни ещё цену пожалуйста.

Ответил в личку.

[Comandante]

Ответил в личку.
Привет, и мне кинь туда же.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[KisseL]

Ответил в личку.

мне кажется можно и на форуме написать стоимсть...почему нет...зато люди будут знать)))

тоже интересна стоимость...ато походу фильтр мне повторно приедет Вольвовский для Вольво)))

[Петруччо]

мне кажется можно и на форуме написать стоимсть...почему нет...зато люди будут знать)))

тоже интересна стоимость...ато походу фильтр мне повторно приедет Вольвовский для Вольво)))

Уважаемые коллеги! Я не занимаюсь продажей этих проставок! Имею административный ресурс и знания, по которым получен результат, изображенный на фото. сделал для себя на всякий случай. Фильтр у себя менял, проставку аккуратно снял, поддевая буртик шлицевой отверткой. так же аккуратно и поставил. как-то так.

[мастер71]

Поменял масло и пильтр в хальдексе, масло влил оригинал ваговское, пильтр Вольвы. Насос тоже снял сетку почистил, кака-то гряэь там была. Так шта в районе 60 тыков менять масло и частично чистится все же нада.https://g-a.d-cd.net/83662ees-960.jpg Кольца прокладки на насосе менять еще нужно. Потечет 50 на 50.

[Петруччо]

Мысль хорошая, а какие размеры колец?

[мастер71]

Это не мысль,это опыт.Комплектом они идут 0CQ598305

[Петруччо]

А озвучить размеры колец возможно?

[Cara al Sol]

Это не мысль,это опыт.Комплектом они идут 0CQ598305
Можете подсказать, есть ли какая то разница между данным комплектом и комплектом 0AY598305, кроме чуть более низкой стоимости? Спасибо :smile:

[KisseL]

Это не мысль,это опыт.Комплектом они идут 0CQ598305

Александр , то что ты указал вроде с Октахи...

на Йети я наковырял на 4-й Халдекс :
VAG 0AY 598 305
Комплект уплотнений для подкачивающего насоса

добавлено через 1 минуту
Cara al Sol, я тож их нашел))) твой пост увидел уже после публикации ответа...

[Jonkamsk]

Это не мысль,это опыт.Комплектом они идут 0CQ598305

Где же вы раньше были?
Сегодня только поменял масло, фильтр и почистил сеточку. На фильтре было немного соплей, на сетке довольно много.
Пробег 110тыс.км, масло меняли на 60тыс.км и на 90тыс.км. Фильтр и сетку первый раз меняли/чистили.
Так что резинки теперь уж в след раз. Надеюсь не потечёт.

[YuriyNsk]

Поделюсь своим опытом - я бы рекомендовал это делать при замене масла в халдексе. http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1549173&postcount=1168

[Jonkamsk]

Вот и я поменял масло, фильтр и почистил сеточку насоса.
Пробег машины 110тыс.км. Фильтр и сетку не менял и не чистил ни разу. Масло менял на 60тыс.км и на 90тыс.км.
Масло слилось темное, не не черное.
А вот фильтр и сетка были в соплях. Думаю очень во время до них добрался.
В планах на будущее замена масла каждый 30тыс.км, замена фильтра и чистка насоса каждые 60тыс.км (а если денег не жалко, то можно и каждые 30тыс.км).
Делал в сервисе за работу отдал: 1500р замена масла и фильтра, 1500р чистка насоса и сетки + 200р за балончик чистящего средства.

[Stanislavus]

Нихрена себе, у меня и намёка не было на подобные "сопли" (после 45 тысяч пробега). Только фильтрующий элемент был заметно чёрный.

[Jonkamsk]

Нихрена себе, у меня и намёка не было на подобные "сопли" (после 45 тысяч пробега). Только фильтрующий элемент был заметно чёрный.

ну так 45тыс.км и 110тыс.км - большая разница :smile:

[Stanislavus]

Так ты же менял масло на 60 и 90 тыков. Т.е. интервал после предыдущей замены был всего 20 тыс. км. Или до того фильтр ни разу не извлекался?

[Jonkamsk]

Так ты же менял масло на 60 и 90 тыков. Т.е. интервал после предыдущей замены был всего 20 тыс. км. Или до того фильтр ни разу не извлекался?

На 60 и 90 тыс.км менялось только масло. Фильтр и насос ни разу не извлекались.

[vulture2015]

На 60 и 90 тыс.км менялось только масло. Фильтр и насос ни разу не извлекались.
Интересно, что у меня за жижа будет тогда.