Муки выбора 1,6 AT или 1,4 DSG

[VsM]

driverland, "нельзя сравнивать" - я про сравнение оборотов двигателя на высшей передаче. Для 120 км/ч у Поло будет одно значение, у Йети другое, в обратной линейной зависимости от радиуса колеса.

[driverland]

Я знаю. Я поло и йети не сравниваю.
Я поло и рапид сравниваю.

[GREENPEACE]

Я вот все захожу сюда и жду, когда же по теме пойдёт дискуссия.
Сам скажу по теме, для меня в приоритете 1,4 так как бодрее, экономичнее и цена не сильно выше. Все, я закончил! :))

[faba2010]

Тут уже пошло сравнение полуседана и рапида. ....

[Lan_svt]

сравнение полуседана и рапида
Так они то же есть на 1.4. И с этим мотором гораздо "интереснее" как Йети, так и Поло, Рапид.....

[Андрей 1972]

Я кстати на днях провёл эксперимент. Разогнался на кольцевой до 140 км/час на Туране 1.4 TSI DSG 7, и на Ете 1,6 АКПП.

Обороты двигателя были такие:

1. 1.4 TSI DSG 7 - 2800

2. 1,6 АКПП - 3200

Акустический комфорт конечно в Туране получше. Но и Еть прям уж критично не гудел. Больше шумели зимние шины, чем движок.

Это чтоб вернуться к теме топика)

[greka.]

Акустический комфорт конечно в Туране получше. Но и Еть прям уж критично не гудел. Больше шумели зимние шины, чем движок.

А разве шум от шин не относится к акустическому комфорту?

[Андрей 1972]

А разве шум от шин не относится к акустическому комфорту?

Относится. Но можно ведь поставить менее шумные, если напрягает. Я обратил внимание на то, что никакого особого гудения движка 1.6 на этой скорсти нету. Потому что обороты в нормальных пределах.
Кстати, на обоих авто у меня стоят бюджетные зимние шипованные Нордман 5

Кстати, а у Вас ведь тот же движок но только на механике? Какие обороты на 140 км/час и пятой передаче? Интересно бы сравнить....

[greka.]

Гул от резины, лично для меня, самый неприятный вид автомобильного шума. Менее шумная резина немного ослабляет такой шум, но не устраняет. С двигателем гораздо проще - отпустил педаль, шум пропадает.
До 140 на йети я никогда не разгонялся, после 100 на штатной пирели стоит такой ацкий гул, что желания ехать быстрее нет.
Йети не предназначена для поездок по трассе с большой скоростью.

[Mac_51]

Я кстати на днях провёл эксперимент. Разогнался на кольцевой до 140 км/час на Туране 1.4 TSI DSG 7, и на Ете 1,6 АКПП.

Обороты двигателя были такие:

1. 1.4 TSI DSG 7 - 2800

2. 1,6 АКПП - 3200

Акустический комфорт конечно в Туране получше. Но и Еть прям уж критично не гудел. Больше шумели зимние шины, чем движок.

Это чтоб вернуться к теме топика)

На самом деле для себя ещё не решил... Думаю буду отталкиваться от наличия.

[Lan_svt]

Йети не предназначена для поездок по трассе с большой скоростью.
Но тем не менее легко и непринужденно едет 130-150, причем совсем не напрягает, никакого неудобства в плане управляемости и шума нет, только расход при такой скорости становиться негуманный.

[Андрей 1972]

Гул от резины, лично для меня, самый неприятный вид автомобильного шума. Менее шумная резина немного ослабляет такой шум, но не устраняет. С двигателем гораздо проще - отпустил педаль, шум пропадает.
До 140 на йети я никогда не разгонялся, после 100 на штатной пирели стоит такой ацкий гул, что желания ехать быстрее нет.
Йети не предназначена для поездок по трассе с большой скоростью.

Да я тоже по кольцевой не езжу быстрее 120 км/час....Просто захотелось посмотреть отличия от турбомотора в таком режиме....А по городу вообще сейчас больше 80 не стоит разгоняться. Везде камер понатыкано, начиная с 84 км они штраф выписывают :frown:

[Lan_svt]

На самом деле для себя ещё не решил...
Ну а физически хоть проехаться удалось на обоих вариантах?

[vtnhjkju]

GREENPEACE, Насчёт экономичности не соглашусь. Разница в цене 92 и 95(98) нивелирует разницу в расходе.

[Андрей 1972]

Ну а физически хоть проехаться удалось на обоих вариантах?


Результат такого теста будет однозначно в пользу турбомотора! смысл сравнивать? 1.6 стоит выбирать, если в душе консерватор, как я )

[Leo96]

GREENPEACE, Насчёт экономичности не соглашусь. Разница в цене 92 и 95(98) нивелирует разницу в расходе.

Абсолютно с вами согласен..пару раз залил 92й,машина както грустно едет. Заметил,что на 95м легче разгоняется и расход меньше. Разница в 100 рублей при покупке 30 литров этого не стоит..

[Lan_svt]

Ну если кайф турбомотора победит консерватора, то выбор ???? усложняется.

[greka.]

Но тем не менее легко и непринужденно едет 130-150, причем совсем не напрягает, никакого неудобства в плане управляемости и шума нет, только расход при такой скорости становиться негуманный.

Едет, а куда ей деваться. Нива короткобазная на вездеходной резине тоже едет 150, и 15 лет назад она мне тоже не казалась слишком шумной. Потом было несколько иномарок и ожидания от авто изменились. А потом случилась йети, что заставило вспомнить о ниве.

[Lan_svt]

Нива короткобазная на вездеходной резине тоже едет 150
:biggrin: это уже не едет - ЛЕТИТ! Там 7 потов сойдет чтоб так летать....

[greka.]

Там 7 потов сойдет чтоб так летать..
Ага. У меня на правой пятке мозоль натиралась от того что педаль в пол жал по несколько часов

[Mac_51]

Ну а физически хоть проехаться удалось на обоих вариантах?

1,6 пассажиром
1,4 за рулём
Для меня оба варианта подходят. Как уже говорил буду искать лучшее предложение из наличия.
Вообще конечно если бы за тси и дсг не тянулся негативный шлейф... То по первым впечатлениям я бы сказал, что немцы сделали бомбу... в голове уже готов смириться с большой потеряй в стоимости при 1.4

[Дмитрий мск]

Не надо мучиться конечно 1.6 акпп. Езжу 2 года,пробег 75000, масло 1л на 10000км. Расход по трассе при 90—100км/ч всего 5л. Коробка проверенная временем главное масло с фильтром менять каждые 30—35 т.км.

[Андрей 1972]

Не надо мучиться конечно 1.6 акпп. Езжу 2 года,пробег 75000, масло 1л на 10000км. Расход по трассе при 90—100км/ч всего 5л. Коробка проверенная временем главное масло с фильтром менять каждые 30—35 т.км.

Не уверен, что нужно так часто менять масло в коробке. По регламенту вроде раз в 60000... А на Октавии у меня такая коробка прошла 200000 без единой замены масла. Когда сдавал в трейд-ин, делали диагностику, сказали коробка в полном порядке) Откуда у Вас убеждение насчёт 30-35 т.км.?

[Дмитрий мск]

Опыт на акпп 20 лет. А официалы много чего расскажут, особенно что масло в коробке на весь срок службы

[Lan_svt]

Не надо мучиться конечно 1.6 акпп. Езжу 2 года,пробег 75000, масло 1л на 10000км. Расход по трассе при 90—100км/ч всего 5л. Коробка проверенная временем главное масло с фильтром менять каждые 30—35 т.км.
Ну тут каждый свое хвалит. У меня скоро 100 000 км будет, масло совсем не подливаю, не кушает ни грамма, ДСГ и ТСИ живы и здоровы, проблем никаких с этой связкой не было. Масло в коробке заменил между 80-90 ткм пробега, точно не помню 82 или 87 что то такое.

Я за 1.4 !

[driverland]

На айсин не менял масло чуть менее 120 000 км. 1.8 tsi. Много трассы. В жаркую погоду, были пинки в городе, по трассе нет, в холодную, не было.
Так что, 30, 35, это как замена масла в двс каждые 5000 км с фильтром, что бы для себя, машину не продавать лет 10 или тысяч 300 000 км.
Солярис такси акпп, прошел 452 000, смена в двс, каждые 15, в акпп, в 60 вроде:)
Сейчас наверное уже под 480 пробег у него.
Вот честно, Ваген вряд ли бы выдержал.
При 100 км/ч длительно, поло, октавия, рапид с э им мотором, кушают 4.5, 4.8, смотря какой ветер.
Йети 1.4 на dsg при такой скорости, кушал 6.5. А я 60 000 за год, по трассе и намотал на нем. На круизе, до 1200 км проезжал до ночевки.
Йети 1.8 на dsg кушает 7.1, а то и 6.8 привозил.
Не может кубик с 16 колесами, при 100 по gps кушать 5.0.
Если только ехать 90 и ветер в спину и не 100 км, а 300-500 км, тогда замер верный будет.

[Дмитрий мск]

Пользоваться надо уметь машиной тогда и расход будет норм. А масло в акпп производитель рекомендует менять каждые 30. Можно и через 100 менять если денег на ремонт коробки не жалко.

[faba2010]

Пользоваться надо уметь машиной тогда и расход будет норм. А масло в акпп производитель рекомендует менять каждые 30. Можно и через 100 менять если денег на ремонт коробки не жалко.

Ну раз производитель рекомендует. ...,то дайте ссылку, где именно производите рекомендует, желательно официальный, а не ....вот на драйве прочитал. ...
На ТО2 есть пункт замены масла в АКПП?

[Дмитрий мск]

На шкоде фв вообще нет ссылок. Что касется где прочитал то в регламенте хонды. На срв такая же коробка пробег на сегодня 650 тыс. и никаких проблем. Кстати если жаба душит типа вагеновское атф по 1700р за литр лить то феби 29934 полный аналог и по 550 литр

добавлено через 2 минуты
Вот фильтр для коробки конечно только оригинал и их два вида

добавлено через 2 минуты
На 1.4 гидроавтоматов нет а с дсг не знаком и нет желания знакомиться

добавлено через 8 минут
Кстати про то делать их и у дилера деньги на ветер с их ценами.

[faba2010]

На шкоде фв вообще нет ссылок. Что касется где прочитал то в регламенте хонды. На срв такая же коробка пробег на сегодня 650 тыс. и никаких проблем. Кстати если жаба душит типа вагеновское атф по 1700р за литр лить то феби 29934 полный аналог и по 550 литр

добавлено через 2 минуты
Вот фильтр для коробки конечно только оригинал и их два вида

добавлено через 2 минуты
На 1.4 гидроавтоматов нет а с дсг не знаком и нет желания знакомиться

добавлено через 8 минут
Кстати про то делать их и у дилера деньги на ветер с их ценами.

Судя по вашим постам, у вас пробег примерно 30000 в год, т.е. вашему срв уже 20 лет и коробка как в йети, которой 2 года?
Скоро вы как детонатор станете. ....без обид :az:

[driverland]

Пользоваться умею, до начала 2016 года ездил по 60-80 тысяч в год, две А5 искатал, один Йети, и поло седан успел 30 за 6 месяцев проехать с мотором cvwa , о расходе знаю, так как ездили на свои и для экономии топлива скоростной режим рассчитывал по картам тщательно, плюс по дороге поправка на условия погодные.
Аэродинамику Йети как кубика и 60/16 колеса с большими дисками не изменить.

[vladdd1]

Ну, несмотря на аэродинамику еть 1,4 до 160 км.ч. очень комфортно едет. И выглядит абсолютно трассовой машиной, однажды очень удивив 2-х моих пассажиров - одного владельца BMW X1, а другого - тойоты. Владелец бмв вообще был уверен, что мы плетемся:-) 100 км.ч. и только взглянув на спидометр...
Но быстрее уже некомфортно.
Не понимаю, как можно выбрать 1,6 когда есть 1,4 tsi.

[Leo96]

Не понимаю, как можно выбрать 1,6 когда есть 1,4 tsi.

Не согласен с вами..
До Йети была Джетта6 1.4 TSI на механике..чтото я особо большой разницы не вижу,правда Йетик тоже на механике и с каждым днем только радует по комфорту,по ходовым качествам и по разгону..

[VUSh]

Йетик тоже на механике и с каждым днем только радует по комфорту,по ходовым качествам и по разгону..
Лишь бы в радость. Что еще можно говорить об уже купленной машине.

[vladdd1]

На механике может быть. У меня дсг7. И по мне это отличная связка. Знакомый на рапид с такой связкой пересел с атмосферника, только движок уже 125 л.с. любит спортивную езду и от машинки в бурном восторге. У меня супруга тоже любит поспортивней и всегда была против акпп. Принципиально. Но уже давно признала, что дсг это вещь.

[greka.]

Владелец бмв вообще был уверен, что мы плетемся:-) 100 км.ч. и только взглянув на спидометр...
А сколько показывал gps?
Хорошая история для иллюстрации всем известных фактов: правдивые спидометры делают немногие производители (БМВ, Порше), школа в их число не входит. Вот и получается, к стандартной 10% погрешности спидометра добавляем шины, изношенные на 5 мм, и имеем реальные 120 вместо 140.

[vladdd1]

Тогда - не знаю. Но я чаще пассажир и штурман:-), чем водитель (супруга обожает порулить) и сверяясь с gps видел расхождение в 3-5 км. Не больше. Кстати, в реале тогда тоже супруга была. Но навигатор не требовался и на gps я не смотрел.
Жена вообще зараза еще та:-)
Из раговора на ТО.
Супруга:
- У меня на 120 руль немного подбивает. А на 150 и выше уже все нормально.
Менеджер:
- Это где вы так ездите?:-)
Я на нее вообще- то ругаюсь. Но бесполезно.
И да были моменты когда сверялся и расхождений в 20 км. И даже в 10 не было.

[Андрей 1972]

А сколько показывал gps?
Хорошая история для иллюстрации всем известных фактов: правдивые спидометры делают немногие производители (БМВ, Порше), школа в их число не входит. Вот и получается, к стандартной 10% погрешности спидометра добавляем шины, изношенные на 5 мм, и имеем реальные 120 вместо 140.

У меня разница между GPS и спидометром никогда не была больше 5 км/час. Начиная с Шевроле Лачетти и заканчивая Етем. 10% нереальная погрешность.

[driverland]

Реальна, точно на Уазе:)
И даже больше.
Я сверял часто, gps и спидометр.
Например 120 на максидоте, это 116 где то по gps.
140 это 135 примерно.

[Дмитрий мск]

Срв 5 лет коробки айсин выпускаются лет 20 с небольшими изменениями. Учите матчасть а не прикидывайте пробеги:smile:

[greka.]

Реальна, точно на Уазе:)
И даже больше.
Я сверял часто, gps и спидометр.
Например 120 на максидоте, это 116 где то по gps.
140 это 135 примерно.

Вот, кстати, хотел написать, что отличаются даже показания максидот от стрелки спидометра, но не буду, нафиг. Всем ведь понятно, что йети - эталон в мире автопрома, идеал, к которому всякие бнв и поржи могут только приблизиться, но не повторить

[driverland]

Да , у каждого свое мнение.
Я рад, что для Вас йети эталон, мне он, многим не нравиться и покупка его в 14 году, да на dsg7, было не самым верным решением.
А вот посадка за рулем и пассажира, очень удобная,

[VUSh]

А вот посадка за рулем и пассажира, очень удобная
А разве это мало? Да и ДСГ-7 очень удобная штука (пока работает).

[Profi550]

У моего Йетя 100 км/ч на Максидоте = 96 км/ч по GPS. Шины малоизношенные, накачаны по инструкции, штатного размера, на оригинальных штатных дисках.

[driverland]

http://www.major-auto.ru/cars/brands/skoda/yeti/895338/
Машин еще не будет 2 месяца, а торг уже начинаетьмя, так, что, можно и подождать.
За 1 080 000 может отдадут, трейд инн там, лизинг, разговаривать надо, комплектация хорошая...

[Андрей 1972]

http://www.major-auto.ru/cars/brands/skoda/yeti/895338/
Машин еще не будет 2 месяца, а торг уже начинаетьмя, так, что, можно и подождать.
За 1 080 000 может отдадут, трейд инн там, лизинг, разговаривать надо, комплектация хорошая...

У них большая часть скидки за счёт лизинга. Который мутный какой-то, судя по калькулятору....

[Zoltan]

Ценник норм (если акции продлят). А мне дилер пел соловьём, что Йети 17 года подорожают…

[driverland]

А точно мало кто знает, подорожает прайс на 99.9%, но скидки при продаже, особенно наличкой, никто не отменял.

[Андрей 1972]

Ценник норм (если акции продлят). А мне дилер пел соловьём, что Йети 17 года подорожают…

Они и подорожали, на величину стоимости ЭРА-ГЛОНАСС )

[Leo96]

http://www.major-auto.ru/cars/brands/skoda/yeti/895338/
Машин еще не будет 2 месяца, а торг уже начинаетьмя, так, что, можно и подождать.
За 1 080 000 может отдадут, трейд инн там, лизинг, разговаривать надо, комплектация хорошая...

:be:
Я свой Outdoor в декабре купил за 950тр с пакетом1 и со спорт сиденьями + подарки мин на 50тр

[Spart]

Всем добрый день!
Забрал на днях Yeti 1.6 автомат, конец 16 года, в комплектации Hockey Edition, за 1090000, и подарки (зима на литье липучка, сигналка с обратной связью, ковры резиновые в салон и багажник, сетка для защиты радиатора и брызговики передние), как то так!

[kostet]

лучше б масла на долив бочку подарили (шучу)

[Stanislavus]

Spart, поздравляем! :az:

[Андрей 1972]

Всем добрый день!
Забрал на днях Yeti 1.6 автомат, конец 16 года, в комплектации Hockey Edition, за 1090000, и подарки (зима на литье липучка, сигналка с обратной связью, ковры резиновые в салон и багажник, сетка для защиты радиатора и брызговики передние), как то так!

Цена просто супернизкая. Как Вам удалось так уболтать дилера?)

[Дмитрий мск]

Хорошая машина молодец. Только к дилерам на то не надо ездить уж больно круто стоит

[uradead]

Только к дилерам на то не надо ездить уж больно круто стоит
Ну пока на гарантии, наверно всё-таки стОит.
Для постгарантийщиков сейчас скидку дают нормальную на ТО. Я посчитал со своими расходниками выходило так же как с их.

[Дмитрий мск]

Не прохождение то у официалов не лишает гарантии. Главное межсервисный пробег не превысить и иметь заказ наряд на выполненные работы.

[uradead]

Не прохождение то у официалов не лишает гарантии. Главное межсервисный пробег не превысить и иметь заказ наряд на выполненные работы.
Так то оно так, но гемора можно хапнуть будь здоров, доказывая что ты не верблюд

[Дмитрий мск]

Вааще никаких проблем! Проверено дважды.в гарантийных нет обязаловки обслуживаться у дилера

[Астра0103]

Не прохождение то у официалов не лишает гарантии. Главное межсервисный пробег не превысить и иметь заказ наряд на выполненные работы.
Смело.
Дмитрий мск, вообще, делая подобные заявления, принято либо указывать, что это сугубо Ваше личное мнение, либо давать ссылку на источник данной информации.
Вы можете привести документальные примеры того, как производитель в рамках гарантии удовлетворял претензии клиента по машине, которая ни разу не проходила официального сервисного обслуживания?
Вы готовы документально подтвердить факты проведегия работ по Kulanz на машине, не проходившей официального сервисного обслуживания?
Вы готовы взять на себя ответственность за возможные последствия игнорирования официального сервиса кем либо из форумчан?

[Mac_51]

Всем добрый день!
Забрал на днях Yeti 1.6 автомат, конец 16 года, в комплектации Hockey Edition, за 1090000, и подарки (зима на литье липучка, сигналка с обратной связью, ковры резиновые в салон и багажник, сетка для защиты радиатора и брызговики передние), как то так!
Хорошая цена!!!
Где покупали? Машину заказывали, или с остатков?

[Дмитрий мск]

Уважаемый почитайте внимательно закон о защите прав потребителей и гарантийные обязательства производителя и не бойтесь свои права отстаивать. Иначе так и будете везде три конца переплачивать

добавлено через 6 минут
Выдержки из законов РФ:
ЗАКОН О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ (в ред. Федеральных законов от 09.01.1996 N 2-ФЗ, от 17.12.1999 N 212-ФЗ, от 30.12.2001 N 196-ФЗ)
Статья 16. Недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя

2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.

3. Продавец (исполнитель) не вправе без согласия потребителя выполнять дополнительные работы, услуги за плату. Потребитель вправе отказаться от оплаты таких работ (услуг), а если они оплачены, потребитель вправе потребовать от продавца (исполнителя) возврата уплаченной суммы.

30 декабря 2001 года №195-ФЗ

КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ
Принят Государственной Думой 20 декабря 2001 года Одобрен Советом Федерации 26 декабря 2001 года (в ред. Федеральных законов от 25.04.2002 N 41-ФЗ, от 25.07.2002 N 112-ФЗ, от 30.10.2002 N 130-ФЗ, от 31.10.2002 N 133-ФЗ, от 31.12.2002 N 187-ФЗ, от 30.06.2003 N 86-ФЗ, от 04.07.2003 N 94-ФЗ, от 04.07.2003 N 103-ФЗ, от 11.11.2003 N 138-ФЗ, от 11.11.2003 N 144-ФЗ, от 08.12.2003 N 161-ФЗ, от 08.12.2003 N 169-ФЗ, от 23.12.2003 N 185-ФЗ)

Статья 14.8. Нарушение иных прав потребителей 2. Включение в договор условий ущемляющих установленные законом права потребителя влечет наложение административного штрафа:

на должностных лиц - в размере от десяти до двадцати минимальных размеров оплаты труда;
на юридических лиц – в размере от ста до двухсот минимальных размеров оплаты труда

[Астра0103]

... Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)...
Вы как-то своеобразно понимаете смысл написанного...
На самом деле в приведенной Вами статье Закона (применительно к тематике форума) говорится о том, что Закон не допускает например ставить условием продажи машины обязательную покупку установленного продавцом допоборудования, если это не было заранее оговорено с Вами и внесено в текст договора.
В этой ситуации Закон действительно будет нарушен, но Вы говорите ведь совершенно о другом.

Вы заявляете, что обслуживать автомобиль у официального представителя для сохранения гарантии на него не является обязательным, что более чем спорно.
Производитель гарантирует бесплатное устранение дефектов производства при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации автомобиля, что в полной мере относится и к квалифицированному обслуживанию.
Естественно никто Вас не обязывает "переплачивать", можете ехать к дяде Васе, но на свой страх и риск.
Если этот "мастер" не выполнит каких-либо работ, которые предусмотрены регламентом обслуживания или выполнит их неверно (простейший пример - несоблюдение гаражным гуру момента затяжки сливной пробки поддона картера, что привело к срыву резьбы, вытеканию масла на скорости и клину двигателя, это проходили) - однозначное снятие соответствующего узла (агрегата) с гарантии станет для Вас объективной реальностью, причем ни один суд не поддержит Вашего иска.
Несомненно, в случае отказа от гарантийных обязательств Вы имеете полное право требовать возмещения убытков от гаражного дяди Васи, но это уже Ваши с ним дела и ни к дилеру, ни к производителю не имеет никакого отношения.

Стоит ли экономия на сервисе риска попасть на крупную сумму?
Это решать каждому самостоятельно, однако народную мудрость "Кроилово ведет к попадалову" никто не отменял, а она работает в 99 случаях из 100.
ИМХО естественно.:wink:

Я ни в коей мере не спорю - Вы несомненно имеете право на собственные и мнение, и трактование Закона, но не надо преподносить это как истину, кто-то ведь может и поверить...:wink:

[Дмитрий мск]

Дважды обращался по гарантии и никаких проблем. А случись что серьезное вас отправят далеко и надолго пояснив что вы нарушили условия эксплуатации. Оч давно занимаюсь тех обс и ремонтом машин в одной славной епенской компании и знаю как это делается. А закон вы можете как угодно трактовать и продолжать кормилово. Удачи вам

[uradead]

Вот как раз, когда будет конкретный попадос, дилер первым делом посмотрит где ТО проходил и пошлёт лесом (как вы и говорите), если не у него. И Вам придётся доказывать, что причина не в дяде Васе, а в браке. Если все работы у дилера, то кивать ему будет не на кого. Имхо конечно, случаи разные бывают. Но в Вашем варианте у дилера соскочить будет вариантов больше.

[vtnhjkju]

А случись что серьезное вас отправят далеко и надолго пояснив что вы нарушили условия эксплуатации
Напомню, мне на 46 тыс. км. пробега меняли двигатель после окончания основной гарантии по кулансу. Заплатил только за моторное масло и свечи около 4 т. р. и поучил ещё два года гарантии на замененный агрегат. Все ТО естественно у дилера и после окончания гарантии.

[driverland]

Если, человек так считает, его право.
Я никакой переплаты для себя за 9 лет, обслуживания у ОД, не вижу. Свое масло и расходники, выбор сервиса по цене, путем обзвона, всегда рядом с машиной, и обслуживание проводят, люди, прошедшие сертификацию, а когда, рядом с ними и владелец, делают работу аккуратно.
Я плачу деньги, чуть дороже сервиса нормального, не ОД, но сохраняю гарантию.
На Киа было три замены по гарантии, за 1.5 года.
На А5 первой, и второй, меняли магнитолу, шрус, пыльник, и еще какие то вещи, за которые, пришлось бы, платить деньги и было это на пробегах от 25 и до 120 тысяч.
На ситроене и пежо, по гарантии так же хватало работ.
Только Логаны по гарантии почти не просили, пыльник шруса пару раз меняли и все.
А так, хозяин барин. Можно и бодаться, доказывая, что без то в базе, обязаны признать гарантию.

[Дмитрий мск]

Ну если 3 конца не переплата я рад за вас

[driverland]

Вы о чем...?
Какие 3 конца и чего за 3 конца...?

[Астра0103]

...Какие 3 конца и чего за 3 конца... Это лохи рублями считают, а настоящие пацаны - концами, концы у всех разные, поэтому в данном варианте - три...:wink:

[greka.]

Информация для местных экспертов по всем вопросам: три конца=3 раза.

[driverland]

Каждый выражается так, как ему удобно, я человека не понял, его мысль, кто то может и понял.
Каждый сам решит, проходить ему ТО или нет, привозить свои материалы или нет.

[faba2010]

Каждый выражается так, как ему удобно, я человека не понял, его мысль, кто то может и понял.
Каждый сам решит, проходить ему ТО или нет, привозить свои материалы или нет.

Каждое кроилово, приводит к попадалову,затраты на ТО у дилера не такие уж большие деньги, ну сэкономят некоторые три -четыре тещи в год, а потом, не дай бог, что случиться, куланц мимо,все за свой счет
Имхо

[Дмитрий мск]

Вот интересно сколько в культурной столице стоит то у од с заменой масла в 09G

[Астра0103]

... три конца=3 раза.
Ааааа.... ну тогда понятно. Концы = разы...
Правда всё равно непонятными остаются как минимум два момента.
1. Откуда разница в цене в "три раза"?!:eek:
Если использовать хорошее оригинальное (настоящее) масло и оригинальные (качественные) расходники, разница в цене на базовое ТО между официалом и мультибрендом получается настолько смешной, что риск попасть на серьезные деньги просто несоизмерим.
2. Смысл покупать машину за миллион и... кроить на сервисе? :be:
Если есть финансовые сложности - на рынке масса отличных предложений по машинам, которые давно прошли гарантийный период и весьма спокойно относятся к тому что с ними делают и что в них заливают...

[Андрей 1972]

Вот интересно сколько в культурной столице стоит то у од с заменой масла в 09G

Я собираюсь поменять масло на 7500. Сделаю, отпишусь сколько стоило!

[Дмитрий мск]

А настоящее оригинальное масло это что ? Уж не кастрюля ли?

добавлено через 7 минут
Просто замена масла и фильтра у оф в москве: масло 4 литра кастрюли по 1200 за литр , фильтр 700, работа 1200_1300. У неофициала работа 500. Масло 4 литра за 1700 и фильтр оригинал 380

добавлено через 41 секунду
Просто замена масла и фильтра у оф в москве: масло 4 литра кастрюли по 1200 за литр , фильтр 700, работа 1200_1300. У неофициала работа 500. Масло 4 литра за 1700 и фильтр оригинал 380

[faba2010]

А настоящее оригинальное масло это что ? Уж не кастрюля ли?

добавлено через 7 минут
Просто замена масла и фильтра у оф в москве: масло 4 литра кастрюли по 1200 за литр , фильтр 700, работа 1200_1300. У неофициала работа 500. Масло 4 литра за 1700 и фильтр оригинал 380

добавлено через 41 секунду
Просто замена масла и фильтра у оф в москве: масло 4 литра кастрюли по 1200 за литр , фильтр 700, работа 1200_1300. У неофициала работа 500. Масло 4 литра за 1700 и фильтр оригинал 380

какие 1200?дилер шкоды на руставели
Неофициально вам потом будут движок перебирать за масло 1700?

[uradead]

Дмитрий мск, Кто мешает приехать к дилеру со своими ЗЧ ? Разница в стоимости работы 800 руб. И из-за этого весь сыр-бор?

[Дмитрий мск]

В продолжение темы замена масла в акпп у официалов примерно 20тр, у не официалов масло 3 литра -1650, прокладка поддона 600, фильтр оригинал -3200, работа 1500. Почувствуйте разницу

добавлено через 2 минуты
Если в Ярике дилер так работает я рад за ярославцев

[driverland]

Вы разделяйте работы.
Масло в акпп по регламенту меняют...?
Я не менял на двух А5, в регламенте этого не было просто.
Так что, можно купить свое масло и поменять в сервисе по Вагенам.
Стандартное ТО 15:
Масло Шелл свое 2300, фильтр оригинал , воздушный и салонный.
За работу я тут писал, плачу до 4000 рублей ОД.
Делаю, только необходимые работы, для сохранения гарантии, салонный фильтр сам поменяю.

[Дмитрий мск]

Масло в акпп производитель акпп рекомендует менять в интервале 30-40 тыс.

добавлено через 3 минуты
Задайте вопрос од, если не будете делать то у него, но не превысите периодичность то сохранится гарантия или нет. Я по гарантии ездил в автопрагу на коптевской, машины в базе нет,мвсе сделали без проблем

[kirgood]

Дмитрий Мск, вы что то доказать кому то хотите? Непонятно. Или агитацией занимаетесь? Не взрывайте мозг. Или вы думаете, что вы бывалый, а тут все в первый раз машинку приобрели? Меня прикалывает, когда народ с воспаленным воображением трактует Закон о правах потребителя!

[Дмитрий мск]

Меня удивляет масса народа свято верящего в од и мнящих себя великими спецами по авто. Не нравится что то не читайте. Удачи

[kirgood]

Я не говорил, что свято верю в ОД. Не об этом речь. Просто ваши манипуляции с Законом о правах потребителя возмутили.
Уж если взялись приводить себя в пример, то тогда пробег на момент обращения по гарантии-в студию и с чем обращались? Пустую сервисную книжку показывали или просто печатки лепили туда или уже с электронной базой имели дело? Тогда у людей будет ясность в этом вопросе и ваш опыт будет востребован. А то все "концами" в "лес".

[driverland]

И где написано, о рекомендации менять масло в акпп раз в 30-40 тысяч.
Цифры с потолка...?

[morilov]

Проведение ТО у дилера это своего рода страховка от лишних проблем в гарантийный период эксплуатации нового авто. В случае серьёзной проблемы, а таковые случаются, можно не один месяц бодаться с дилерами и представительством.
А это затраты времени, денег и своего здоровья.

[Астра0103]

...Не прохождение то у официалов не лишает гарантии...
...Дважды обращался по гарантии и никаких проблем...
...закон выможете как угодно трактовать...
...настоящее оригинальное масло это что ? Уж не кастрюля ли?...
...Масло в акпп производитель акпп рекомендует менять в интервале 30-40 тыс...
...удивляет масса народа свято верящего в од и мнящих себя великими спецами по авто.
...Не нравится что то не читайте...
Дмитрий, а Вам не кажется, что когда "масса" (с) довольно неглупого народа сходится во мнениях - в этом что-то есть?
Или Вы исключительно себя считаете "великим спецом по авто"(с)?
Если кому-либо из форумчан, последовавших Вашему совету "не проходить ТО у официалов", однажды будет отказано в выполнении работ в рамках гарантийных обязательств - Вы беретесь решить эту проблему, мы всё правильно поняли?...

[greka.]

Дмитрий, а Вам не кажется, что когда "масса" (с) довольно неглупого народа сходится во мнениях - в этом что-то есть?
Миллионы мух не могут ошибаться

[faba2010]

Миллионы мух не могут ошибаться

Или пчел. .....

[GREENPEACE]

Ребятишки, мы опять ушли от темы! Что берём то в итоге?

[Mac_51]

Ребятишки, мы опять ушли от темы! Что берём то в итоге?

Только завтра возвращаюсь в город, надеюсь на неделе проехать оставшихся ОД. Отпишусь.

[driverland]

Быдем ждать.
Улика вообще пропала, похоже идея с кредитом не самая лучшая все таки.

[Дмитрий мск]

Обращался при пробеге 35 и 42 тыс. В сервиске нет печатей и в эл базе нет отметок. А дилер вменяемый в плане г.ремонта автопрага. Что касается закона за многие годы пользования авто, а их было около 30 шт, даже 6 летнюю машину ремонтировал за счет производителя и без всякого геморроя.

[kirgood]

Обращался при пробеге 35 и 42 тыс. В сервиске нет печатей и в эл базе нет отметок. А дилер вменяемый в плане г.ремонта автопрага. Что касается закона за многие годы пользования авто, а их было около 30 шт, даже 6 летнюю машину ремонтировал за счет производителя и без всякого геморроя.

Не хочу с вами спорить... предлагаю вам организовать совместное дело по консалтингу в этой сфере с реальной помощью клиентам, по типу "Школы налогоплательщиков".

[Дмитрий мск]

Можно обсудить, но думаю лучше это в реальном режиме делать а не на форуме

[faba2010]

Можно обсудить, но думаю лучше это в реальном режиме делать а не на форуме

http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=801969&postcount=27
Конкректный пример,помогите реально

[Дмитрий мск]

Жалуйтесь!

[driverland]

Куда и кому...Вы как с опытом, помогите, объясните человеку.

[LoYuri]

ИМХО ПО ТЕМЕ - Йети интересна именно связкой TSI-DSG, придающей ей живость в поведении :). В конфигурации атмосферник-гидроавтомат есть много авто с более привычным (и любимым в народе) дизайном и не худшими характеристиками... Мне лично этот вариант Йети неинтересен.

[Дмитрий мск]

Надо понимать ск лет машине и замена масла и фильтра коробки своими силами проводилась или имеют ввиду двигатель

[Mac_51]

Сегодня посетил очередного ОД. Скидки только на машины 2016 года, на 17 нет... Да и в наличии 16 в нужной комплектации нет. Было свободное время и менеджер предложил прокатиться на 1,8=)) машина конечно класс=))
В общем придётся ждать скидок заверяют, что в течении месяца должны появиться)

[Андрей 1972]

Сегодня посетил очередного ОД. Скидки только на машины 2016 года, на 17 нет... Да и в наличии 16 в нужной комплектации нет. Было свободное время и менеджер предложил прокатиться на 1,8=)) машина конечно класс=))
В общем придётся ждать скидок заверяют, что в течении месяца должны появиться)

Это вы зря сделали...После 1.8 ничего другого уже не захочется, копите деньги)

[morilov]

LoYuri,
Позвольте не согласиться. Конкурентов у Йети 1.6 АКПП очень мало, а то и вовсе один, это Соул. Всё остальное дороже.

[Андрей 1972]

LoYuri,
Позвольте не согласиться. Конкурентов у Йети 1.6 АКПП очень мало, а то и вовсе один, это Соул. Всё остальное дороже.
Ещё Крета, в сравнимых комплектациях близок по цене. И чуть дороже Витара.

[driverland]

Хенде Крета, можно поиграть немного с дилерами и забрать примерно одинаково.
Соул не конкурент, там вообще нет багажника.

[derutro]

И ещё у "соула" нет дорожного просвета!!!

[Skod Nik]

ИМХО ПО ТЕМЕ - Йети интересна именно связкой TSI-DSG, придающей ей живость в поведении :). В конфигурации атмосферник-гидроавтомат есть много авто с более привычным (и любимым в народе) дизайном и не худшими характеристиками... Мне лично этот вариант Йети неинтересен.
Полностью согласен. 1,4 DSG - это кайф. Если немного не хватает на это авто - взять на остаток кредит (сейчас есть господдержка). Сомнения в недолговечности робота? Так есть гарантия...:rolleyes: За это время получите незабываемые ощущения сродни американским горкам. Я от 1,8 просто балдею, а 1,4 недалеко ушел :biggrin:
Кстати, гарантия сейчас у дилера на авто как правило продленная (3 года). Если немного доплатить предлагают и 5 лет. Интересуйтесь!

Р.S.: Авторитетный TopGear дает 1,4 DSG 8 баллов из 10. В таком диапазоне цен 8 баллов только у трех авто, один из них Yeti.

добавлено через 1 час 23 минуты
Вариант 1,6 все-же довольно интересен. 7 баллов TopGear.
Сравниваем с Тигуаном 2016 и ранее - 6 баллов.
TopGear так пишет о Yeti: "Родственник Tiguan, хотя выглядит компактнее. Так крут, что в телешоу TopGear на него прямо на ходу посадили вертолет".

[Lan_svt]

Вариант 1,6 все-же довольно интересен. 7 баллов TopGear.
Интересно где они его взяли? Этот вариант продают только у НАС, европейцы о таком даже не знают!

[driverland]

Гарантия на dsg7 2 года, у рапида уже 3 года, несправедливо, вполне.
Покупать у ОД фиктивную гарантию, проходить там все то, смысл, решение о куланц прин.имает ФГР, а не од, продавший доп.гарантию.

[greka.]

Интересно где они его взяли? Этот вариант продают только у НАС, европейцы о таком даже не знают!

Так ТопГир, который у нас в киосках лежит, у нас и сочиняют, а европейцы читают свой.

[alimofo]

Так ТопГир, который у нас в киосках лежит, у нас и сочиняют, а европейцы читают свой.
большинство статей европейские, наших чуть.

[belyaevdm]

сочиняют - видать ключевое слово )
А мне мой 1,4 САХА очень нравится по динамике и расход великолепный ( на трассе летом до 5,3 достигал расход на 100), до 50 000 км доехал без проблем в принципе и не ест масло даже. Но как-то все-равно гложит в плане надежности все то, что есть в интернете про DSG и TSI... Все говорят 1,6 и автомат надежнее, а многие пишут, что масло доливать начинают уже до ТО-1.

[greka.]

большинство статей европейские, наших чуть.

Наверное вы не будете спорить, что про машины, представленные только на нашем рынке сочиняют именно у нас?

[VsM]

Р.S.: Авторитетный TopGear дает 1,4 DSG 8 баллов из 10. В таком диапазоне цен 8 баллов только у трех авто, один из них Yeti.

Вариант 1,6 все-же довольно интересен. 7 баллов TopGear.
Сравниваем с Тигуаном 2016 и ранее - 6 баллов.
TopGear так пишет о Yeti: "Родственник Tiguan, хотя выглядит компактнее. Так крут, что в телешоу TopGear на него прямо на ходу посадили вертолет".
Вы где смотрели? Открыл ссылку:

http://www.topgear.com/car-reviews/skoda/yeti/owning

там оценка для 2 машин:
2.0 TDI - 8/10 - выбор редакции
1.2 TSI - 6/10
Отсюда средняя оценка Йети - 7/10

[driverland]

Интересно, чем он авторитетный, журналисты и есть журналисты.

[faba2010]

сочиняют - видать ключевое слово )
А мне мой 1,4 САХА очень нравится по динамике и расход великолепный ( на трассе летом до 5,3 достигал расход на 100), до 50 000 км доехал без проблем в принципе и не ест масло даже. Но как-то все-равно гложит в плане надежности все то, что есть в интернете про DSG и TSI... Все говорят 1,6 и автомат надежнее, а многие пишут, что масло доливать начинают уже до ТО-1.

Тоже повезло что взял CAXA, старый проверенный движок
Про новые ничего не могу сказать,как про 1.4 так и про 1.6
На фабии был тоже старый проверенный BSE 1.6

[Cathome]

Брала тест-драйв Йети 1.6 АКПП, честно говоря, была в некотором замешательстве.. Выглядит, как Йети, а едет.. жмёшь тапку, а она крутит до 3,5-4 тыщ и пробуксовывает. На 1,8 такого нет, да и на других моторах с DSG, по моему мнению, такого быть не должно..

[faba2010]

Брала тест-драйв Йети 1.6 АКПП, честно говоря, была в некотором замешательстве.. Выглядит, как Йети, а едет.. жмёшь тапку, а она крутит до 3,5-4 тыщ и пробуксовывает. На 1,8 такого нет, да и на других моторах с DSG, по моему мнению, такого быть не должно..

Так на атмосфернике момент тыщ с 5 максимальный а на турбине уже на полуторе тыщ, разница на лицо

[Cathome]

faba2010, может быть.. я до Йети ездила только на механике.. там всё просто и понятно, как воткнул, так и поехал.. но автомат вообще не впечатлил. Может, не приноровилась, конечно.

[Андрей 1972]

faba2010, может быть.. я до Йети ездила только на механике.. там всё просто и понятно, как воткнул, так и поехал.. но автомат вообще не впечатлил. Может, не приноровилась, конечно.

Езжу пять дней в неделю на DSG, по выходным на АКПП. Конечно, разница есть! Но в городском режиме она минимальна. Тем кто хочет на перекрёстке "тапок в пол", нужен DSG, разумеется. Те кому важнее надёжность, выберут АКПП.

добавлено через 3 минуты
Так на атмосфернике момент тыщ с 5 максимальный а на турбине уже на полуторе тыщ, разница на лицо

Вроде на 3800 максимальный момент на 1.6 . Видел где-то график.

[Cathome]

Те кому важнее надёжность, выберут АКПП.
Ну вот из этих соображений и присматривалась. Хотя насчёт надежности именно автомата Йети нужно ещё наводить справки.
И по поводу тапки в пол не соглашусь. Я не гонщик. На Фабии так вообще пенсионер, больше 2500 не кручу. Но иногда важно ускориться. И приятно знать, что машина это может. DSG + турбина к этому располагает.

[Андрей 1972]

Ну вот из этих соображений и присматривалась. Хотя насчёт надежности именно автомата Йети нужно ещё наводить справки.
И по поводу тапки в пол не соглашусь. Я не гонщик. На Фабии так вообще пенсионер, больше 2500 не кручу. Но иногда важно ускориться. И приятно знать, что машина это может. DSG + турбина к этому располагает.

Вроде пока ни одной поломки АКПП на форуме не зарегистрировано. Да и в целом репутация этого Aisin на высоте. На Тигуаны его тоже ставили, можно на их форуме посмотреть.

А что касается 1.6 на Йети, в следующий раз поставьте коробку в режим S. Даже в сиденье вас вдавит, когда утопите педаль)

[Cathome]

А что касается 1.6 на Йети, в следующий раз поставьте коробку в режим S. Даже в сиденье вас вдавит, когда утопите педаль)
:))) Я и забыла, что такой режим есть))) ладно, будем считать, вы его реабилитировали)

[Андрей 1972]

:))) Я и забыла, что такой режим есть))) ладно, будем считать, вы его реабилитировали)

Я на Туране тоже им не пользуюсь, он там нахрен не нужен!) А вообще после Йети 1.8 вам трудно будет машину подобрать, и чтоб не разочароваться.....

[greka.]

А вообще после Йети 1.8 вам трудно будет машину подобрать, и чтоб не разочароваться
Да вариантов куча, просто переплатить в 2 раза придется

[Андрей 1972]

Я на Туране тоже им не пользуюсь, он там нахрен не нужен!) А вообще после Йети 1.8 вам трудно будет машину подобрать, и чтоб не разочароваться.....

И ещё на 1.6 есть проблема масложора. Почитайте в соотвествующей теме. Вряд ли вам захочется регулярно масло доливать....Я бы посмотрел мазду каку-нибудь, с двухлитровым атмосферником. А бюджетный вариант - Куга.

[driverland]

На 1.6 максимальный момент в 155, на 3800 оборотов, это лошади 110 выше 5500 оборотов будут.

[Дмитрий мск]

При правильной эксплуатации коробка автомат на 1,6 спокойно ходит достаточно много. По личному опыту на хонде прошла 650 тыс без проблем.

[detonator]

При правильной эксплуатации коробка автомат на 1,6 спокойно ходит достаточно много. По личному опыту на хонде прошла 650 тыс без проблем.
хонда не показатель) я тут выяснил недавно что айсин на тигах довольно часто приказывает жить к 100тыс пробега..:bk:

добавлено через 1 минуту
Вроде пока ни одной поломки АКПП на форуме не зарегистрировано. Да и в целом репутация этого Aisin на высоте. На Тигуаны его тоже ставили, можно на их форуме посмотреть.

А что касается 1.6 на Йети, в следующий раз поставьте коробку в режим S. Даже в сиденье вас вдавит, когда утопите педаль)
лично знаю человека на тиге дизельном ремонтировал коробас на 90тыс.....

[faba2010]

При правильной эксплуатации коробка автомат на 1,6 спокойно ходит достаточно много. По личному опыту на хонде прошла 650 тыс без проблем.

Хонда какого года?

[Андрей 1972]

хонда не показатель) я тут выяснил недавно что айсин на тигах довольно часто приказывает жить к 100тыс пробега..:bk:

добавлено через 1 минуту

лично знаю человека на тиге дизельном ремонтировал коробас на 90тыс.....

На моей Октавии АКПП прошла 206000. Масло в ней ни разу не менялось. Когда сдавал её в трейд-ин, диагносты у двух ОД её протестировали, и не нашли ни одной ошибки. А личный опыт - самый достоверный. Хотя и дороже всего обходится)

[detonator]

Так на атмосфернике момент тыщ с 5 максимальный а на турбине уже на полуторе тыщ, разница на лицо
на 1.2ТСИ на 3-3500 макс. момент(по ТТХ) в зависимости от модели (Ети\октавия)......все эти графики с ровной полочкой оставьте маркетологам ВАГ-а.
На 1.6МПИ на 3800-4000макс момент.

[Дмитрий мск]

Хонда 2003. С дуру сломать можно что угодно

[faba2010]

на 1.2ТСИ на 3-3500 макс. момент(по ТТХ) в зависимости от модели (Ети\октавия)......все эти графики с ровной полочкой оставьте маркетологам ВАГ-а.
На 1.6МПИ на 3800-4000макс момент.

есть реальные замеры? в студию пожалуйста.....

[uradead]

Вы ещё верите детонатору, тогда мы идём к вам. :bm:
У него уже в голове, видимо, какая-то полочка.

[faba2010]

Вы ещё верите детонатору, тогда мы идём к вам. :bm:
У него уже в голове, видимо, какая-то полочка.

После его заявлении что у него бачок омывайки обогреваемый с завода, веры в его заявления вообще нет

[detonator]

есть реальные замеры? в студию пожалуйста.....
Есть ТТХ:bk:
http://www.autonet.ru/auto/ttx/skoda/yeti/294613
Кто на ручке ездит проведите замеры разгона переключаясь на 1500, а не на 3-4 тыс.и все встанет на свои места)

добавлено через 1 минуту
После его заявлении что у него бачок омывайки обогреваемый с завода, веры в его заявления вообще нет
с дуба рухнул что ли?я такого не говорил...

[faba2010]

Есть ТТХ:bk:
http://www.autonet.ru/auto/ttx/skoda/yeti/294613
Кто на ручке ездит проведите замеры разгона переключаясь на 1500, а не на 3-4 тыс.и все встанет на свои места)

добавлено через 1 минуту

с дуба рухнул что ли?я такого не говорил...

Без комментариев
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=9877&page=29

[1gen]

Если про гарантию-

то никакие то проходить у од не надо. Ни со своими зч, ни с его.

Я на прошллй шкоде три раза делал гарантию у од:
Помпу меняли
Печку чтото делали,- грела плохо,- заслонки какието.
И кондей меняли новому владельцу в регионе.

Спрашивали удивленно: а вы что, не делали ни одного ТО у ОД?? Нет, не делал

При этом ни он ни я ОД не заплатили ни рубля. Пробег был 60000 когда продал

[faba2010]

detonator, и не путай максимальный крутящий момент и максимальную мощность
Зачет не сдан
Учи матчасть, двоечник

[detonator]

Без комментариев
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=9877&page=29
да я писал к своему посту что в ети в базе должно это стоять!!!!!...потому что печка нихера не греет.и все стекло лобовое леденеет ...а не то что у меня это стоит.....

[faba2010]

Если про гарантию-

то никакие то проходить у од не надо. Ни со своими зч, ни с его.

Я на прошллй шкоде три раза делал гарантию у од:
Помпу меняли
Печку чтото делали,- грела плохо,- заслонки какието.
И кондей меняли новому владельцу в регионе.

Спрашивали удивленно: а вы что, не делали ни одного ТО у ОД?? Нет, не делал

При этом ни он ни я ОД не заплатили ни рубля. Пробег был 60000 когда продал

Забыли добавить что это ваше личное мнение

[detonator]

detonator, и не путай максимальный крутящий момент и максимальную мощность
Зачет не сдан
Учи матчасть, двоечник
я то ничего не путаю....на 1.2ТСИ макс мощность 105 сил тоже на 5тыс+
картинки маркетологов с макс моментом 1400-по 4000 ешьте сами......тока не подавитесь когда вас атмо мазда с 2.5скайактив штопает...на гидротрансформаторе) или едет на равных с 1.8ТСИ.
с 1400 по 4000 в лучшем случае момент от70% и до 100% на как раз таки 4000оборотах.
А не ровные полочки как рисуют маркетологи с 100% моментом от и до..

[1gen]

Это не мнение,
а личный опыт.

Мнение у меня такое, что люди, нн имеющие своего опыта, везде суют свое мнение)

[Дмитрий мск]

То что гарантия сохраняется без прохождения то у дилера совершенно верно

[faba2010]

То что гарантия сохраняется без прохождения то у дилера совершенно верно

Вопрос в послегарантийном куланце, если хотите эксплуатировать машину после окончания гарантии

[Дмитрий мск]

Этот вопрос уже обсуждали. Вся беда в незнании законов рф. А именно о защите прав потребителей ст 5,16,18 и т д.

добавлено через 1 минуту
Фв нарушает их привязывая куланц к обслуживанию у од. Это называется сговор

[1gen]

Читал про несколько случаев отказа в куланце изза того, что люди привозили свои зч на то.
Да и просто отказывают и все.
Сам не пользовался.

[LoYuri]

Этот вопрос уже обсуждали. Вся беда в незнании законов рф. А именно о защите прав потребителей ст 5,16,18 и т д.
Фв нарушает их привязывая куланц к обслуживанию у од. Это называется сговор
Вы, часом, не путаете программу лояльности с гарантийными обязательствами?
"Куланц:
Многолетние исследования качества и надежности узлов и деталей автомобилей Volkswagen, дают концерну Volkswagen основания гарантировать безотказную работу важнейших систем и узлов автомобиля Volkswagen на срок, намного превышающий общую 24 - месячную гарантию на новый автомобиль.
В то же время экономический расчет показал, что в послегарантийный период для Volkswagen Service® выгодно оплачивать существенную часть расходов по устранению неисправностей вашего автомобиля Volkswagen и тем самым поддерживать свою репутацию лучшей системы сервиса.
Таким образом, Куланц - это ваша возможность не оплачивать, либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом вашего автомобиля Volkswagen в нашем сервисном центре в послегарантийный период
Условие предоставления послегарантийной поддержки "Куланц"
Вы в течение общего гарантийного срока (24 месяца) осуществляете техническое обслуживание Вашего Volkswagen в нашем сервисном центре с соотвествии с регламентом, указанным в сервисной книжке."
По приведенным Вами статьям:
ст.5 - вещает о сроке службы изделия и не имеет никакого отношения к куланцу... более того - эксплуатация изделия с установленным сроком службы может быть признана опасной по истечению этого срока и запрещена.
ст16 - запрет навязывания дополнительных товаров и услуг.... да, Вам не имеют право отказать в гарантийном ремонте, даже если Вы отказались от обслуживания у ОД (разумеется, если не смогут доказать, что дефект вызван нарушением правил эксплуатации). Но при чем тут куланц??? Куланц - это программа лояльности, и она не является обязательной для производителя. Если я дал денюжку одной бабушке у магазина, то я не обязан это делать для всех. А как я выбрал именно эту бабушку - по цвету глаз, по росту или потому, что она не клянчила, а просто стояла - моё дело.
ст18 - права потребителя при обнаружении недостатков... да, Вы можете расторгнуть договор купли-продажи при обнаружении недостатков в течении 15 дней после покупки, либо - если недостатки являются существенными (неустранимыми либо требующими несоразмерных расходов для устранения), либо при невозможности использовать товар более 30 дней в каждый год гарантии вследствие необходимости ремонта. И снова - при чем тут куланц???
ЗЗПП - штука хорошая, но он отнюдь не делает потребителя априори правым во всех ситуациях... А еще - к каждому Закону есть комментарии.

[Cathome]

LoYuri, нет, он имеет в виду, что куланц - это замануха от Фольксвагена, и то, что исправление косяков положено по закону и без куланца. Интересно было бы ещё почитать реальные примеры, что этому человеку исправляли бесплатно и "без нервов" в постгарантийный срок. Пока только слова о всемогущем ЗоЗПП.

[Дмитрий мск]

Комментарии конечно есть, но трижды пришлось воспользоваться ззпп даже до суда не дошло все ограничилось досудебной претензией в одном случае машину просто заменили в двух весь ремонт за счет производителя на машине возрастом 6 лет

добавлено через 3 минуты
Ремонтировали двигатель на шевроле трейле и вариатор на ниссане. Под замену был митцу лансер10

[Cathome]

Дмитрий мск, я верю, что есть. Конкретнее, что именно за проблемы были? Если"существенный недостаток", то конечно, в случае суда у вас были неплохие шансы выиграть, вот и не стали связываться. Но это необязательно так, да и недостатки тоже не всегда существенные.

[faba2010]

Комментарии конечно есть, но трижды пришлось воспользоваться ззпп даже до суда не дошло все ограничилось досудебной претензией в одном случае машину просто заменили в двух весь ремонт за счет производителя на машине возрастом 6 лет

добавлено через 3 минуты
Ремонтировали двигатель на шевроле трейле и вариатор на ниссане. Под замену был митцу лансер10

Такие заявления надо подтверждать железными фактами в виде сканов всех бумаг, иначе все это. ...
У нас же не Англия, где одному русскому джентльмену так поперла карта. ....

[Cathome]

Да нет, просто надо сначала точки над и расставить, а потом делать заявления в духе "не нужно обслуживаться у ОД". 1gen по гарантии ремонтировали то, что не входит в регламент ТО. Не имели права отказать. А если бы накрылся движок, легко могли бы сказать, что он не соблюдал регламент. Вот и доказывал бы, что соблюдал.
Дмитрий Мск молодец, я серьёзно. В указанных случаях он, безусловно, был прав. Но не у каждого будет время и желание доказывать свою правоту, в случае столкновения с отказом на претензию.
Поэтому идти или не идти к ОД - лишь очередная тема для холивара. Не всё так однозначно.

[1gen]

Мне меняли аодяной насос на двигателе тыщ в 40-50 примерно. Он тек.

[Дмитрий мск]

Обслуживаю все свои авто в сертифицированном сервисе, а чтоб не доказывать в случае чего что регламент не нарушался имеется заказ наряд с перечнем вып работ.

добавлено через 5 минут
Идти или нет к од каждый решает сам. На личном опыте убедился что обслуживание у дилера зачастую делается так что лучше бы не делали

[Дядя Петя]

Прежнюю октавио а5 обслуживал все 92 тыщи у официалов. Единственно что сайлентблоки линьки и др. мелочевку покупал сам (кроме ремня грм). Понравилось, что дилер несколько лет в рамках акции по привлечению клиентов значительно уменьшал стоимость нормочаса для машин старше 3 лет. Это вполне разумный подход.
Плюсы в прозрачной истории обслуживания. Машинку сдавал в в трейдин там же где ее и обслуживал. Ушла мгновенно.
Тут ведь каждому свое, как говорится.

А сейчас говорят, что сервисные книжки в электронном виде будут.

[1gen]

Они уже давно электронные. В бумажные они ставят по просьбам трудящихся) вся история есть в базе.
Я писал - у меня чел купил двухлетку, приехаь к себп в город , на проверку к дилеру- а там ему: вам согласовали замену компрессора кондея, меняем?)

А книжка у мну была чистая;- я у дилера то не делал


ЗЫ. Прозрачность истории для машины 5 лет - вещь эфемерная. Все равно покупатели таких машин будут лазить с толщиномером и все проверять. Состояние - вот что важно, именно оно ячляется определяющим,- а история сопутствующий положительный фактор- есть она - хорошо,- а нет, ну и ладно....
Иными словами, если история есть, а машина ушатана или помята, то никакая история не спасет. И наоборот

[Дядя Петя]

Пот теме. После октавии а5 FL с атмосферным двигателем mpi и механикой, связка 1.4 tsi + dsg это какой то праздник. Надеюсь он будет продолжаться и дальше.

добавлено через 45 минут


ЗЫ. Прозрачность истории для машины 5 лет - вещь эфемерная. Все равно покупатели таких машин будут лазить с толщиномером и все проверять. Состояние - вот что важно, именно оно ячляется определяющим,- а история сопутствующий положительный фактор- есть она - хорошо,- а нет, ну и ладно....
Иными словами, если история есть, а машина ушатана или помята, то никакая история не спасет. И наоборот

Полностью согласен. В моем случае за 7 лет не было ни одного даже мелкого кузовного ремонта. Поэтому здесь история, как вы выразились, была сопутствующим положительным фактором. Но при всех равных, очень важным фактором при сдаче машики в трейдин. Учитывая соответствующую ликвидность на рынке.

[LoYuri]

Я писал - у меня чел купил двухлетку, приехаь к себп в город , на проверку к дилеру- а там ему: вам согласовали замену компрессора кондея, меняем?)

А книжка у мну была чистая;- я у дилера то не делал
Что-то не понял - если Вы не показывали своё авто ОД, то откуда у ОД в базе появилось согласование замены узла? Или это была акция по TPI, обязательная к выполнению для всех? Тогда обслуживание вообще не при чем... как и согласование.

[1gen]

Ну я конечно показывал авто ОД.

Вот ТО не делал у ОД

Читайте выше

добавлено через 2 минуты
Если про гарантию-

то никакие то проходить у од не надо. Ни со своими зч, ни с его.

Я на прошллй шкоде три раза делал гарантию у од:
Помпу меняли
Печку чтото делали,- грела плохо,- заслонки какието.
И кондей меняли новому владельцу в регионе.

Спрашивали удивленно: а вы что, не делали ни одного ТО у ОД?? Нет, не делал

При этом ни он ни я ОД не заплатили ни рубля. Пробег был 60000 когда продал

Для тех, кто читает только последнее сообщение в теме:confused:

добавлено через 4 минуты
Что-то не понял - если Вы не показывали своё авто ОД, то откуда у ОД в базе появилось согласование замены узла? Или это была акция по TPI, обязательная к выполнению для всех? Тогда обслуживание вообще не при чем... как и согласование.

Это была имено акция по tpi,
но мне пришлось пару раз приезжать на " диагностику", во время которой с меня хотели слупить дених, заправив конбей 2 раза фреоном.
Но я дених не дал и тогда они сдались и отправили на согласование в фгр.
Пока суть да дело- машину купили. Кондей работал и так, есть тема про него, замена ничегт не меняет, он продолжает так же шуметь. Ну раз меняют,- он и поменял.

[LoYuri]

TPI - отдельный случай... ёжу понятно, что он не имеет отношения к ТО у ОД... а вот куланц - имеет

[Cathome]

Обслуживаю все свои авто в сертифицированном сервисе, а чтоб не доказывать в случае чего что регламент не нарушался имеется заказ наряд с перечнем вып работ

Думаю, это имеет большое значение в разрешении споров.


1gen, не надо путать всё в кучу. Отзывные кампании и акции никакой связи с гарантией не имеют и никак не связаны с обслуживанием у ОД.

И вообще, вот в договоре написано по поводу основного срока гарантии:

http://i026.radikal.ru/1702/46/199dfabd5ebf.jpg

Посмотрите, что написано у вас.

[1gen]

Читайте внимательнее - там не тогько тпи, но и гарантийные случаи.

А они регламентируются ззпп, а не какимито книжками или договорами.

Если у вас в договоре будет например, написано, что гарантии ВООБЩЕ НЕТ,
то это противоречит закону и nд-р в этой части является ничтожным.

[Дмитрий мск]

В сервисной книжке нет ни слова об обязательном тех обслуживании у од

добавлено через 2 минуты
Это договор дилерский , а он как раз навязывает услуги по обслуживанию, что противоречит ззпп. Гарантию то производитель дает а не дилер

[LoYuri]

В сервисной книжке нет ни слова об обязательном тех обслуживании у од
Вам дядя Вася из соседнего гаража отметки об инспекционном сервисе ВАГ в книжке ставит? Подписываясь за соблюдение фирменного регламента и применение необходимого SST?

добавлено через 2 минуты
Гарантию то производитель дает а не дилер
При условии соблюдения правил эксплуатации, в которые входит и необходимость проведения инспекционного сервиса... для чего и существует сервисная книжка от производителя, а не от дилера

[Дмитрий мск]

Дважды обращался по гарантии показываешь заказ наряд на то от сертифицированного сервиса и никаких вопросов не возникает. Причем один раз в москве обращался второй раз в минводах.результат одинаков , все сделали без проблем

добавлено через 2 минуты
Отметки в сервисной кн давно никто не ставит и внимательно почитайте все что написано в серв книжке

[1gen]

Еще раз:
читайте внимательнее.

Отметки никто в книжку давно не ставит; да и нет связи между обслуживанием и гарантией,- кроме случаев, когда ОТСУТСТВИЕ обслуживания явилось причиной,неисправности- а не производственный дефект.
И это должен доказать дилер, а не собственник.

[LoYuri]

показываешь заказ наряд на то от сертифицированного сервиса
ключевые слова - сервис, сертифицированный на ремонт и обслуживание в том числе и автомобилей ВАГ. Записка от соседа бы не проканала.

добавлено через 3 минуты
кроме случаев, когда ОТСУТСТВИЕ обслуживания явилось причиной,неисправности- а не производственный дефект.
И это должен доказать дилер, а не собственник.
С последующей оплатой расходов на экспертизу проигравшей стороной - читайте ЗЗПП
Короче - что спорить? - обслуживайтесь хоть у сантехника, только не нужно потом жаловаться, что производитель Вас послал с Вашими претензиями

[Cathome]

И это должен доказать дилер, а не собственник.

Пожалуйста, процитируйте место, где это написано в ЗоЗПП.

[Дмитрий мск]

Сертиф сервис и од две большие разницы и в стоимость обсл и в отношении к клиенту и его машине. Кемеровчане продолжают корм дилера. Желаю Вам удачи!

[1gen]

Еще раз:
читайте внимательне

У вага третья машина подряд за 4 года, не обслуживался у ОД. НИ РАЗУ.

А вы тут советы даете космического масштаба.....(с)


ЗЫ. Хотя, если вы стучите по клаве по работе - то все правильно делаете) нагоняйте на них жути, да побольше!)))

[Дмитрий мск]

Да уж согласен любят у нас страху нагнать

[LoYuri]

Дмитрий мск, я не знаю, каким московским сервисом пользуетесь Вы и насколько плохо обстоят дела с сервисом Шкоды в Москве, но у меня в этом плане все в порядке - обслуживаюсь всегда у одного и того-же мастера, к его квалификации и отношению к работе претензий не имею, сам обычно присутствую в ремзоне - мне это интересно, меня очень устраивает, что при обслуживании автомобиля используются фирменные девайсы, а не "мастырки", что при обслуживании заливается актуальный софт (который Ваш ара-сервис не может получить по определению ) ну и прочее... Я Вас ни за что не агитирую - хотите сэкономить на мороженое - Ваш выбор и Ваше право...

добавлено через 2 минуты
Да уж согласен любят у нас страху нагнать
А еще больше у нас любят накосорезить, а потом кричать "машина гумно! ОД козлы! Производителя - на кол!" :)

[Cathome]

1gen, без конкретной выдержки из закона ваши слова - только слова, и не более.

[Дмитрий мск]

Пользуюсь таким сервисом что по сравнению с ним ваш уж точно ара.

[LoYuri]

Пользуюсь таким сервисом что по сравнению с ним ваш уж точно ара.
Круче только яйца? Новинки по ВАГу появляются раньше, чем на ВАГе? Тогда вообще Вас тема ОД не должна волновать.

[faba2010]

Пользуюсь таким сервисом что по сравнению с ним ваш уж точно ара.

Так поделитесь с земляками . ....
От ответа не уклоняйтесь, или память подводит?

[Дмитрий мск]

Народ все в кемерово. Там и девайсы и софты таких больше нет нигде.

добавлено через 1 минуту
Из Питера в Москву в сервис? Вроде не актуально!

[1gen]

1gen, без конкретной выдержки из закона ваши слова - только слова, и не более.

Я и не претендую на большее. Пусть слова останутся для вас просто словами, я не забочусь об их подтверждении ссылками)

Мне достаточно своего опыта, которым я поделился. Никто в ОД не просил у меня никаких выдержек из закона, когда поняли, что я намерен получить обещанное производителем гарантийное обслуживание.

добавлено через 3 минуты
Народ все в кемерово. !

Вот прям к месту:

https://m.youtube.com/watch?v=FNP1aMvkaOQ



https://m.youtube.com/watch?v=FNP1aMvkaOQ

[faba2010]

Народ все в кемерово. Там и девайсы и софты таких больше нет нигде.

добавлено через 1 минуту
Из Питера в Москву в сервис? Вроде не актуально!

Я про москвичей, их много на форуме

[1gen]

Пожалуйста, процитируйте место, где это написано в ЗоЗПП.

))))


Ну ктото же должен доказательства привести))))

Собственник, даже если его обяжет закон, вряд ли сможет это сделать))))

[Дядя Петя]

Пытаюсь возвратиться к основной теме. Несколько мыслей вслух по агрегатированию.
Судя по всему на новых машинах оба двигателя 1.6 и 1.4 теперь принадлежат к одному базовому семейству еа211. Имеют общий блок. Только один с распределенным впрыском, а другой с непосредственным и турбиной. Мало того 1.6 производят в у нас по полному циклу.
http://www.volkswagengrouprus.ru/press/news/25325/
Таким образом, нынешний 1.6 110 лс это совсем не тот движок, что ставился на октавии а5 и считался достаточно надежным и неприхотливым. Я прошу обратить на это внимание любителям консервативных "проверенных временем" решений. Из "прверенного" здесь осталась только схема распределенного впрыска.

Самым консервативным агрегатом здесь конечно же выступает гидротрансформатор.

Ничего личного просто мысли.

[driverland]

С 2013 года, как они на одной базе, ЕА 211, до него, был ЕА 111 CFNA 16 клапанов, который поршнями стучал и только до него, был 8 клапанный обжора бензином BSE, который стоял на Туре А4 и на А5 Октавиях.

Все моторы конструктивно разные.
Мотор cwva проверен с 2013 года, в службах такси и разгонных машинах, есть пробеги за 200 000 км, первому владельцу точно хватит.
Ну а масло поджирает, что поделать.

добавлено через 31 секунду
С лета 2015 года, делается полностью в Калуге, на рынке Европы не появлялся, чисто для нас.

добавлено через 32 секунды
Расчетная ходимость при испытаниях до производства в РФ, 300 000 км вроде.

[morilov]

Вставлю свои пять копеек в тему про ТО у дилера. При приёмке авто у дилера, мастер приёмщик обязан проверить авто на предмет отзывных компаний. Некоторые неисправности и замечания от владельцев устраняются по сервисным бюлютеням по прописанным в них технологиям ремонта и запасных частей. В некоторых случаях проводится обновление ПО блоков.
Всё это есть у дилера и нет в сертифицированном сервисе.

[Дядя Петя]

Расчетная ходимость при испытаниях до производства в РФ, 300 000 км вроде.
Любопытно, конечно.
А есть подобная информация по новым czca 1.4 ?

[_Aviator_]

На А4 стоял BFQ. Отличный двигатель.

[driverland]

Bse вообще не ставили, в 2008 годах в РФ...?
Ну не суть важна, там, просто разные моторы были, разные инженеры и поколения моторов.
Я о расчетной ходимости, читал при запуске производства из статьи о двигателе 1.6 cwva и об испытаниях.
1.4 у нас вроде не производят. Сам блок должен ходить, голова, турбина и тнвд, как повезет.

[faba2010]

BSE у меня стоял на фабии 10 года

[Rhamzes]

BSE у меня стоял на фабии 10 года

BSE ставился на пассаты, октавия а5, гольфы и кади.
На фабии как и румстрее стоял BST 16 клапаник.

[Дмитрий мск]

Www.skoda-avto.ru вводите свой vin и проверяете свой авто по всем отзывным компаниям.

[Андрей 1972]

Www.skoda-avto.ru вводите свой vin и проверяете свой авто по всем отзывным компаниям.

А можно ссылку на страничку, куда именно вбивать? В разделе "Сервис" ничего не нашёл.

[1gen]

Любопытно, конечно.
А есть подобная информация по новым czca 1.4 ?

На драйве чувак в украине впервые заменил ремень грм на 300.

Ссылка была на ок в теме про 1.4 еа211, когда обсуждали сроки замены ремня - в европе первая проверка на 240; а у нас у одного мотора на трех машинах сроаи замены разные)

[Leo96]

На драйве чувак в украине впервые заменил ремень грм на 300.



Так вы не забывайте- климат разный..Резина ремня за зиму раз 20 замерзнет при темпе -20гр и более,задубеет..летом наоборот..я бы не рисковал..

[1gen]

В финляндии?))))

[Cathome]

Андрей 1972, тут уже где-то выкладывали, но вот она:
http://www.skoda-avto.ru/service/recall

[Дмитрий мск]

Ремень грм рекомедуется замена на пробеге 120ткм , хоть производитель и говорит что грм какой то особенный думаю что риск в данном случае не оч благородное дело. Менять буду на 90

[1gen]

Может, на 60 лучше?

[faba2010]

Может, на 60 лучше?

Масло на 7500,ремень на 30000,машину на 60000......

[Дмитрий мск]

В крайности впадать не надо. А то ведь некоторые дойдут до замены машины по мере наполнения пепельницы.

[roob]

Масло на 7500

Я так и меняю.

[1gen]

Масло на 7500,ремень на 30000,машину на 60000......

Чуть перефразирую:
масло на 7500
машину на 60000;-

обо всем остальном позаботится .....:smile:

[greka.]

Чуть перефразирую:
масло на 7500
машину на 60000;-

обо всем остальном позаботится .....:smile:

Абсолютно верно, так и делаю.
Нужно конечно добавить фильтра и лампочки.

[driverland]

Если продавать машину до 100 000 км, зачем менять масло, в два раза чаще регламента, даже, если свободные деньги, их можно потратить на более стоящие вещи, чем на расходники.

[roob]

Если продавать машину до 100 000 км, зачем менять масло, в два раза чаще регламента, даже, если свободные деньги, их можно потратить на более стоящие вещи, чем на расходники.

Многие меняют масло по мото-часам, чтобы не гробить мотор. Безотносительно кто потом будет ездить на машине.

[driverland]

Многие меняют, раз в 7500 км, не считая моточасы.
Просто, считают, что так лучше мотору, чтобы потом продать машину, скорее всего перекупщикам.

[greka.]

Если продавать машину до 100 000 км, зачем менять масло, в два раза чаще регламента, даже, если свободные деньги, их можно потратить на более стоящие вещи, чем на расходники.

Лично я меняю строго по регламенту. Через 7 т.км.

[faba2010]

Лично я меняю строго по регламенту. Через 7 т.км.

По регламенту VAGа или ара сервиса?

[greka.]

По регламенту вага

[faba2010]

По регламенту вага

Как давно его ввели, ссылку можно прочитать

[greka.]

Как давно его ввели, ссылку можно прочитать

Как давно не знаю, лет 20 точно. Почитать можно в инструкции

[faba2010]

Как давно не знаю, лет 20 точно. Почитать можно в инструкции

Жалко большинство не знает этого и меняет раз в 15000

[driverland]

В инстуркции про 7000 км ни слова, наверное у Вас особенная инструкция.

[greka.]

В инстуркции про 7000 км ни слова, наверное у Вас особенная инструкция.

Про 7000 ни слова. Но я меняю строго по регламенту, через 6-7тыс.

[faba2010]

Про 7000 ни слова. Но я меняю строго по регламенту, через 6-7тыс.

Т.е. пробег в год не больше 7000?

[greka.]

Т.е. пробег в год не больше 7000?

Совершенно верно

[SergeyRostov]

Открываем сервисную книжку и видим раздел "Периодичность ТО".

Межсервисный интервал у нас QI4, т.е. один год или 15 т.км.
Но там же специально указано, что "В случае тяжелых условий эксплуатации некоторые виды ТО необходимо проводить до наступления срока следующего ТО".

Под тяжелыми условиями подразумевают:
- топливо с повышенным содержанием серы,
- частые поездки на небольшие расстояния,
- длительная работа на х.х. (такси),
- сильная запылённость,
- эксплуатация с прицепом,
- движение в городских условиях (частые остановки - трогание),
- преобладающее движение в зимних условиях.

Переписал это почти дословно из сервисной книжки. Думаю, что следует добавить ещё тяжелое условие - сомнения в качестве масла!

Моя практика - 80% трасса, "тяжелых" условий нет и поэтому межсервисный интервал у меня 12 - 13 т.км (а это и есть один год). Не вижу смысла для себя менять масло чаще.

[Lan_svt]

У кого пробеги больше 15 тык в год тот уже заморачивается с заменой по пробегу, у кого меньше - меняет раз в год. Все правильно по моему, все правы по своему :az:

[driverland]

Лонично. У моего родственника Логан, пробег 4500 км в год, я лично ему аеняю масло и фильтр, раз в год, и воздушный по состоянию, продувка или замена, а салонный сам меняю и продуваю переодически.
Через три года, поменял свечи, хотя машина ездит только по трассе и на 95 с Шелл или Лукойл, но подумал, что уже пора.
А вот если мой пробег 60 тысяч в год, и трасса, то спокойно меняю масло раз в 15 тысяч.
А вот таксисты меняют раз в 15 в принципе и на Фокусе, солярисах/рио, на шкодах, вагенах, но моторы ходят двести тысяч и больше.
Есть солярис, который под 500 000 км уже проехал.

[VUSh]

Может повторюсь. 90% поездок трасса. При нынешнем годовом пробеге, примерно 12000, масло меняю 2 раза в год - осенью и весной. За зиму проезжаю не более 2-2,5 т. км, но считаю зимнюю эксплуатацию для масла наиболее агрессивной, перепады температур способствуют появлению конденсата и эмульсии в масле. Так меняю масло уже много лет. И по весне обязательно мою двигатель, чистому ему жару проще переносить.

[1gen]

Если продавать машину до 100 000 км, зачем менять масло, в два раза чаще регламента, даже, если свободные деньги, их можно потратить на более стоящие вещи, чем на расходники.

Просто чтобы была уверенность, что мотору нормально.

Вон в теме про BSE чувак менял масло на 15, и около 100 у него красная масленка загорелась. Оказалось, клапан в корпусе фильтра - значит, масло так загудронило ь, - и это ведь во всем моторе, не только в корпусе фильтра. Так зачем до этого доводить? Както так...

[driverland]

Вечный спор, в принципе у каждого свой подход.

[1gen]

Спор о чем? Вы с кемто спорите? Сории, я просто ответил на вопрос и ни с кем не спорю, продолжайте

добавлено через 2 минуты
Вот вопрос:


Если продавать машину до 100 000 км, зачем менять масло, в два раза чаще регламента, даже, если свободные деньги, их можно потратить на более стоящие вещи, чем на расходники.

[driverland]

Тема вообще, о 1.6 или 1.4.
В итоге все о замене масла, а кто хотел покупать, пропали.

[Lan_svt]

Тема вообще, о 1.6 или 1.4.
В итоге все о замене масла, а кто хотел покупать, пропали.
Пошли за Кретой наверное

[driverland]

Так может тему пора закрывать, все ясно вроде.

[faba2010]

Так может тему пора закрывать, все ясно вроде.

Была бы голосовака, было бы все ясно, а так кто из новичков будет лопатить всю тему. ....

[driverland]

Просто создадут новую. Это на форуме Креты новички постоянно, это же Хенде, качество на века:)
А на йети не так часть заходят и еще реже покупают, написать я куплю или хочу это одно, а вот купить, совсем другое.

[Якут]

Да темка получилась про что угодно, только не про муки выбора. Очередной срач. Закройте её нах...

[VUSh]

Нее. Рано. Пускай еще помучаются.

[Астра0103]

На самом деле, если бы были модераторы (ну или кураторы конкретных тем с правами модераторов в них), то всё просто: тема вычищается от мусора и тут же становится актуальной и познавательной.
Однако увы - таковых нет, так что данная тема, как впрочем и многие другие, становится помойкой...

[VUSh]

данная тема, как впрочем и многие другие, становится помойкой...
Да просто тема себя исчерпала. Что обмусоливать аж 50 страниц? В выборе тест-драйв помощник, а не советы "бывалых". Кому на что денег хватит раз, и еще многое зависит от характера человека. Кто то любит спокойную размеренную езду, а кто то рваную, дерганую. А недостатков хватает и в связке 1.6 АКПП (масло жрет) и в 1,4 ДСГ (последняя настораживает в плане надежности и дороговизны ремонта).

[cavemana]

Ну что ж попробую вернуть ход обсуждений в в правильное русло темы)))
Изначально думал про вторичку 1,4 или 1,8 на ручке не старше 2013, но посмотрев предложения понял, что делать сейчас там нечего... хозяева хороших машинок не спешат менять на что-то другое, да и перекупов ну просто жесть...
Пообщавшись с Колей вместо Оли и т.д. решил, что лучше уж поднатужиться с кредитом но новую.
Хотел 1,4 на ручке Монте Карло. 1,6 изначально даже не рассматривал, хотя было интересно покататься на тест драйве для сравнения. Но везде где спрашивал катают только на 1,8 DSG6. Собственно после покатушек в Авто Премиуме на Хасанской и задумался про DSG, уж очень классно она работает, пока не ломается)))
Но все же интересовался про механику. Там особо интересных предложений не было.
Как то заехал в очередной салон(Сигма-Сервис) поузнавать, что светит по акциям если заказывать, да и попытать счастье покататься на механике... у них стояла 1.4tsi Monte Carlo с доп плюшками 2016года, НО на DSG7... Покатался на рапиде, чисто из любопытства посмотреть механику.
Менеджер толковый попался, ненавящевый в первую очередь, пока катались порасказывал, что да как. И после предложил оч хорошую скидку на Йетик(около 150 если учитывать скидку с моей стороны на трейд-ин) + кредит "притянуть за уши" к гос программе. На Хасанской про такой вариант даже не заикались.
Поразмыслив, пообщавшись с друзьями в том числе с владельцем фабии на DSG7 решил что надо брать. Но правда еще и на октавии с такой коробкой для полноты картины прокатился)))
Но выбор был действительно мучительный:) Надеюсь не прогадал.
В крайнем скидка покроет ремонт после гарантийный:)
Столкнулся с первой проблемой неподходящих передних брызговиков KEA630001 :)
На монте карло обвес снизу более широкий. Мошет кто-то уже сталкивался с таким? Или только универсальный резиновый ставить?

[driverland]

Так в тоге 1.4 tsi dsg7 или дэу матиз 1.0...?
А то непонятно в подписи:)
Про брызговики не в этой теме, или в теме: Быстрый вопрос - ответ попробуйте, с фото...

[cavemana]

Матиз ушел в трейд-ин. Профиль еще не исправил:)

[Андрей 1972]

Матиз ушел в трейд-ин. Профиль еще не исправил:)

Дико интересно, во сколько оценили Матиз кровопийцы-трэйдинщики? И с каким он пробегом?

[driverland]

С учетом скидки по трейд инн, в плюс ушел наверное:)

[1gen]

Надо цену писать, а не скидку.

[Dimaxxx]

Так тут и нет мук выбора, как по мне тут всё просто.
Хочешь надежности берешь связку 1.6 + АТ
Хочешь получать удовольствие от автомобиля берёшь 1.4 + DSG
Всё остальное от лукавого.

[Lukas]

Так тут и нет мук выбора, как по мне тут всё просто.
Хочешь надежности берешь связку 1.6 + АТ
Хочешь получать удовольствие от автомобиля берёшь 1.4 + DSG
Всё остальное от лукавого.

А если хочешь и надежности, и удовольствия от авто?

[Dimaxxx]

А если хочешь и надежности, и удовольствия от авто?

Тогда вам к другой марке авто нужно обратить свой взор, у шкоды нет такого сочетания.

[greka.]

А если хочешь и надежности, и удовольствия от авто?

Просто меняешь автомобиль через 1 год и 11 месяцев эксплуатации. Никаких проблем

[cavemana]

С учетом скидки по трейд инн, в плюс ушел наверное:)
Конечно, дали руль от Йети и сказали кати...

[driverland]

Снова полетел флуд.
Ну выбрали 1.4 и хорошо.
Кто хочет акпп, возьмет 1.6.
Тема то в принципе вечно спорная, что выбрать, но выбор всегда остается не за людьми с форума, а за самим покупателем.
Обидно, что на более дешевый рапид с dsg , три года гарантии, а на Йети два, хотя мотор плюс кпп одинаковы.

добавлено через 1 минуту
Конечно, дали руль от Йети и сказали кати...

Странный ответ. Я имел в виду, что Ваш матиз оценили в 150 и плюс скидка 150, равно 300, а Вы его купили за 290.
Цифры как пример.

[faba2010]

Обидно, что на более дешевый рапид с dsg , три года гарантии, а на Йети два, хотя мотор плюс кпп одинаковы.


У меня три года будет через пару дней, из обращений к дилеру только ТО и недавно прошивка на коробку по акции,проблем ноль.
Тук тук тук полет нормальный :az:

[cavemana]

Хотели забрать дешевле, но договорились за 70 + скидка 60 по трейд-ину. На рынке мой примерно 150 стоит. Минус торг за косячки по кузову примерно в теже деньги и выйдет. По технической части с машинкой было все отлично. А тут без лишних хлопот. Машинке моей сделали косметический марафет, немножко приврали и выставили за 159 через удочерению контору. Но это надо уметь так продавать:)
На йетик скинули 200, но в них заложена заниженная стоимость по трейд-ину, поэтому в тотале скидка 150 как и писал выше.
Думаю все довольны остались.

[1gen]

Цена какая? Просто цифру, без оправданий))
Для примера: 1.8 дсо с 7 м пакетом отдают за 1,35.

[Rocky]

Всем привет!

Присматриваю новый авто. Начал с обзора Йети в салоне ОД. Просто нравится, посмотрел тогда в 1,8 4*4 Хоккей эдишн, выставлен он был за 1 665 тыс.руб. Дело было в начале апреля т.г.

После были тест-драйвы Каптюра (2 литра, 4вд, максималка), Креты (2 литра, 4вд, предмаксималка), Кашкай (2 литра, 4вд, комплектация QE+), Икс-Трейл (2 литра, 4вд, комплектция SE). Сейчас собираюсь снова в салоне Шкоды, на тест-драйв 1,6 АТ, 1,4 и 1,8 ДСГ.

Дилера в городе у нас 2, пока интересовался ценами и ездил только к одному из них. Вариант с 1,6 АТ предлагают в комплектации Ambition с пакетом WS5 за 1 163 тыс.руб. За 1 290 готовы предложить 1,8 4*4, комплектация Ambition, пакет какой - не знаю. Дилер обещает смартлинк и подарков на 20-30 тыс.руб.

Чем его (дилера) посоветуете "прогнуть" при визите в салон? 5-ый пакет норм за предложенную сумму?

[detonator]

прогнуть -сказать нал на руках стока то...думайте....у шкоды ситуация с продажами швах....