Нужен ли антикор, подкрылки и др. прибамбасы?

[Joslin]

А вопрос собственно такой и есть, нужно ли делать на новой машине дополнительный антикор?? Нужно ли устанавливать подкрылки ну и в таком роде.

[SweN]

Кузов оцинкованный. Но если сделаете антикор - хуже не будет.

[Крит]

Joslin, Не нужно ничего делать. Будет хуже... т. к. антикор отваливается с родным через N-лет. Бала Шкода Октавия за 10 лет никакой коррозии никакого антикора кроме родгого. Подкрылки - пережитки советского автопрома и основной очаг коррозии на крыльях.
Если только брызговики от пескоструйки на наших дорогах.

[D.I.T.]

Крит, возможно он планирует на Шкоде отьездить лет 15...тогда почему бы и нет?)))
Разве подкрылки штатно нестоят? На сколько я понимаю подкрылок-это то,что стоит подкрылом внизу.Или я неправ? Те штуки,что клеются на кромку крыла вроде имеют другое наименование...вроде..

[ВИКТОР К]

Спрашивал у компетентных людей, которые не обманут, кроме брызговиков делать ничего не надо.
Не рекомендуют установку накладок на арки колес - сборник грязи и ...
Кстати доп. пологи тоже собирают снег, обмерзают, потом очень трудно отчистить.
Я бы рассмотрел вопрос об установке доп.защиты на задний бампер, если недорого.
Очень бы выручил фаркоп, но он у ОД стоит 27000 р без установки.

[Joslin]

Сообщение от D.I.T.

Крит, возможно он планирует на Шкоде отьездить лет 15...тогда почему бы и нет?)))
..

Я ОНА :)) если что :))

[D.I.T.]

Пардон Мадам!)))...или Мадмузель.....))) Прошу прощения за мой французкий!)))

Арки и днище защищены хорошо. Я, после покупки, обработал герметиком швов (под рукой больше ничего не было) торцы швов в местах установки домкрата. Хотел ещё куда-нибудь намазать, но "достойных" мест на днище больше не нашел...

[disz]

На счет антикора специально спрашивал у менеджера, тот сказал, что завод категорически против, снимут с гарантии. Типо того, что там уже все обработано и не известно, как новый антикор взаимодействует с заводским. Так что, 2 года увы..., а дальше уже кто как хочет.
Кстати, то же самое, окромя снятия с гарантии мне говорили при покупке Лачетти. Я сразу все обработал Тектилом-Цинк - ничего нигде не отвалилось, потом на ТО ездил, никто слова не сказал. Думаю, что и в данном случае никакого вреда не будет. Тектил специализируется на обработке авто, если бы какие-нибудь инциденты были, то уже было бы известно, я пока ничего такого не слышал. Но, 2 года, по любому нельзя.
У меня вот есть мыслишка удленнить штатные передние брызговики наложением на них спереди Sparco. Естесственно, не поросто наложить и прикрутить, а оккуратно вырезать, чтобы по бокам не торчали, а внизу удлинняли штатные. Я уже прикидывал, можно попробывать. Плюс в чем..., не будет пескоструя по шву, к которому прикладывают домкрат. Шов чем-то то же обработан, но пескоструй, камушки... Уж лучше по брызговику.
Кстати, на Тигуане спереди уже стоят удлинненные штатные брызговики, смотриться вполне прилично. К нашим, наверняка не подойдут, кузова то разные.

disz, На тему брызговиков где-то уже писали. ИМХО: длинные мягкие брызговики очень велика вероятность оборвать в снегу при движении задним ходом, жесткие- расколоть при наезде на высокий камень или бордюр. На старой Спортаге менял брызговики по паре раз в год- были пластиковые, ниже порога на 10 см. Поэтому увидев у Йети коротенькие очень обрадовался.