Промывка инжектора Yeti 1.2

Александр Петров · 21.05.2014, 12:03

--> Добрый день.
Подскажите пожалуйста, кто-нибудь делал промывку инжектора. Принцип таков при пробегах свыше 50 000 рекомендуется делать промывку инжектора, то есть подключается установка для промывки типа Wynns к топливному каналу от бака к рампе и работает двигатель на средстве для очистки нагаров и прочей гадости в рампе, форсунках, седел клапанов.
В результате улучшается работа двигателя, возрастает комперссия, приемистость, расход снижается.
Единственное немогу понять как добраться до топливного насоса в баке, чтобы его отключить и подключить установку?
Если есть возможность отключить реле топливного насоса, то какое отключить?

шурик71 · 21.05.2014, 12:10

считаю промывку инжектора без причин пустой тратой денег. ничего не даст. только зря потратите время и деньги (+свечи на замену)
я это делаю только при наличии неисправности. а ее легко почувствовать и заметить. машины станет вялой, пропадет динамика, резвость и т.д. обычно почти "сразу" после "левой" заправки случается.

Наблюдатель · 22.05.2014, 11:47

промывку делать смысл есть, но лучше лить ту которая заливается в бак, т.к. происходит чистка все топливной системы, в тяжелых случаях можно снимать форсунки, но если в баке грязь, она пойдет в систему.
я лью раз в 10 тыс в бак, примерно такое же советую ОД при ТО.

LoYuri · 22.05.2014, 13:34

Цитата:

Сообщение от Наблюдатель

промывку делать смысл есть, но лучше лить ту которая заливается в бак, т.к. происходит чистка все топливной системы

А по мне, так гнать всю грязь из бака на ТНВД - не есть гут... фильтр не всё поймает. По мне - лучше Винсом промыть топливную аппаратуру, а если есть нужда помыть бак - то и мыть бак отдельно.

Наблюдатель · 23.05.2014, 09:40

ваша машина, как хотите так и мойте..
хотите разводите грязь, и все снимайте, хотите мойте периодически..

Mabas · 04.06.2014, 18:01

Цитата

Сообщение от Александр Петров

В результате улучшается работа двигателя, возрастает комперссия, приемистость, расход снижается.

все верно

Цитата

Сообщение от Александр Петров

Единственное немогу понять как добраться до топливного насоса в баке, чтобы его отключить и подключить установку?

отсоединяют предохранитель, а промывку подсоединяют к топливной рампе

добавлено через 6 минут
форсунки надо мыть обязательно, так как они со временем не распыляют бензин а брызжут им, а как мыть дело каждого. можно в сервисе Винсом, можно заливать присадки, а можно просто снять форсунки и промыть.

OAZ · 04.06.2014, 18:33

Все эти танцы с бубном не всегда дают результат. На все сто прочистить форсунки можно только сняв их и промыть индивидуально. Приспособы для этого просты и незатейливы:клемная колодка с прерывателем (выключателем) и кабелем до аккумулятора, да переходник с баллончика (очистителя карбюраторов типа "Карбкленер" и т.п.) на диаметр форсунки (подходит кислородная трубка с хомутом) на конце.
Снимать форсунки конечно муторно, но результат того стоит. На Фордике промывал часто. Расходники: очиститель в аэрозольном баллоне и уплотнители (торроидальные прокладки) на форсунки. Уплотнители с рампы можно и оставить, хотя лучше сменить, а те что в головку с форсункой идут, не менять просто опасно. Фирменные тороиды можно использовать если денег некуда девать, вполне подойдут от "ТАЗиков" по цене 20-30 руб. за штуку.

boom325 · 09.06.2014, 09:28

Цитата:

Сообщение от OAZ

Все эти танцы с бубном не всегда дают результат. На все сто прочистить форсунки можно только сняв их и промыть индивидуально. Приспособы для этого просты и незатейливы:клемная колодка с прерывателем (выключателем) и кабелем до аккумулятора, да переходник с баллончика (очистителя карбюраторов типа "Карбкленер" и т.п.) на диаметр форсунки (подходит кислородная трубка с хомутом) на конце.
Снимать форсунки конечно муторно, но результат того стоит. На Фордике промывал часто. Расходники: очиститель в аэрозольном баллоне и уплотнители (торроидальные прокладки) на форсунки. Уплотнители с рампы можно и оставить, хотя лучше сменить, а те что в головку с форсункой идут, не менять просто опасно. Фирменные тороиды можно использовать если денег некуда девать, вполне подойдут от "ТАЗиков" по цене 20-30 руб. за штуку.

Все правильно написано, кроме одного НО... у нас непосредственный впрыск- Вы уверены что НАШИ форсунки выдержат это? Я нет.
Возможно там ШИМ регулирование, а 12вольт - их тупо спалят.ДА и давление совсем другое должно быть, хотя мож на него им и пофиг ...

OAZ · 09.06.2014, 18:56

Цитата

Сообщение от boom325

... Возможно там ШИМ регулирование, а 12вольт - их тупо спалят.ДА и давление совсем другое должно быть, хотя мож на него им и пофиг ...

У Йетика форсунки извлекать не приходилось, потому вопрос и интересен. Я даже не знаю какие там прокладки и сами то они на TSI какие. Более чем про шесть отверстий вместо двух ни чего и не слышал.

Чтобы не спалить привычные форсунки, тоже надо несколько условий соблюдать.

Александр Петров · 24.06.2014, 23:13

Цитата:

Сообщение от Mabas

все верно

отсоединяют предохранитель, а промывку подсоединяют к топливной рампе

добавлено через 6 минут
форсунки надо мыть обязательно, так как они со временем не распыляют бензин а брызжут им, а как мыть дело каждого. можно в сервисе Винсом, можно заливать присадки, а можно просто снять форсунки и промыть.

Можешь подсказать какой предохранитель полностью отключит бензонасос?

21.05.2014, 12:03	#1
Александр Петров Новенький Регистрация: 08.10.2010 Мой город: Оренбургская область Мой авто: Scoda Yeti 1.2 Сообщений: 5 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Промывка инжектора Yeti 1.2 --> Добрый день. Подскажите пожалуйста, кто-нибудь делал промывку инжектора. Принцип таков при пробегах свыше 50 000 рекомендуется делать промывку инжектора, то есть подключается установка для промывки типа Wynns к топливному каналу от бака к рампе и работает двигатель на средстве для очистки нагаров и прочей гадости в рампе, форсунках, седел клапанов. В результате улучшается работа двигателя, возрастает комперссия, приемистость, расход снижается. Единственное немогу понять как добраться до топливного насоса в баке, чтобы его отключить и подключить установку? Если есть возможность отключить реле топливного насоса, то какое отключить?

04.06.2014, 18:01	#6
Mabas Завсегдатай Регистрация: 23.07.2013 Мой город: Москва Мой авто: Yeti 1.4 FL Сообщений: 107 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 28 раз(а) в 14 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от Александр Петров В результате улучшается работа двигателя, возрастает комперссия, приемистость, расход снижается. все верно Цитата Сообщение от Александр Петров Единственное немогу понять как добраться до топливного насоса в баке, чтобы его отключить и подключить установку? отсоединяют предохранитель, а промывку подсоединяют к топливной рампе добавлено через 6 минут форсунки надо мыть обязательно, так как они со временем не распыляют бензин а брызжут им, а как мыть дело каждого. можно в сервисе Винсом, можно заливать присадки, а можно просто снять форсунки и промыть. Последний раз редактировалось Mabas; 04.06.2014 в 18:01. Причина: Добавлено сообщение

04.06.2014, 18:33	#7
OAZ Завсегдатай Регистрация: 01.12.2012 Мой город: Томск Мой авто: Skoda Yeti 1,8 DSG Ambichion Сообщений: 4,581 Сказал(а) спасибо: 2,054 Поблагодарили 2,019 раз(а) в 1,188 сообщениях Рейтинг мнений: 554	Все эти танцы с бубном не всегда дают результат. На все сто прочистить форсунки можно только сняв их и промыть индивидуально. Приспособы для этого просты и незатейливы:клемная колодка с прерывателем (выключателем) и кабелем до аккумулятора, да переходник с баллончика (очистителя карбюраторов типа "Карбкленер" и т.п.) на диаметр форсунки (подходит кислородная трубка с хомутом) на конце. Снимать форсунки конечно муторно, но результат того стоит. На Фордике промывал часто. Расходники: очиститель в аэрозольном баллоне и уплотнители (торроидальные прокладки) на форсунки. Уплотнители с рампы можно и оставить, хотя лучше сменить, а те что в головку с форсункой идут, не менять просто опасно. Фирменные тороиды можно использовать если денег некуда девать, вполне подойдут от "ТАЗиков" по цене 20-30 руб. за штуку. __________________ Это детей интересует "откуда что берется" ? Мне больше интересно "куда все девается" ?

09.06.2014, 18:56	#9
OAZ Завсегдатай Регистрация: 01.12.2012 Мой город: Томск Мой авто: Skoda Yeti 1,8 DSG Ambichion Сообщений: 4,581 Сказал(а) спасибо: 2,054 Поблагодарили 2,019 раз(а) в 1,188 сообщениях Рейтинг мнений: 554	Цитата Сообщение от boom325 ... Возможно там ШИМ регулирование, а 12вольт - их тупо спалят.ДА и давление совсем другое должно быть, хотя мож на него им и пофиг ... У Йетика форсунки извлекать не приходилось, потому вопрос и интересен. Я даже не знаю какие там прокладки и сами то они на TSI какие. Более чем про шесть отверстий вместо двух ни чего и не слышал. Чтобы не спалить привычные форсунки, тоже надо несколько условий соблюдать. __________________ Это детей интересует "откуда что берется" ? Мне больше интересно "куда все девается" ?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

21.05.2014, 12:10	#2
шурик71 Завсегдатай Регистрация: 18.01.2013 Мой город: Москва Мой авто: 1,8 4х4 МКПП Сообщений: 5,717 Сказал(а) спасибо: 370 Поблагодарили 1,301 раз(а) в 875 сообщениях Рейтинг мнений: 164	считаю промывку инжектора без причин пустой тратой денег. ничего не даст. только зря потратите время и деньги (+свечи на замену) я это делаю только при наличии неисправности. а ее легко почувствовать и заметить. машины станет вялой, пропадет динамика, резвость и т.д. обычно почти "сразу" после "левой" заправки случается.

22.05.2014, 11:47	#3
Наблюдатель Завсегдатай Регистрация: 25.05.2010 Мой город: Белгород Мой авто: Yeti Сообщений: 1,152 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили 87 раз(а) в 72 сообщениях Рейтинг мнений:	промывку делать смысл есть, но лучше лить ту которая заливается в бак, т.к. происходит чистка все топливной системы, в тяжелых случаях можно снимать форсунки, но если в баке грязь, она пойдет в систему. я лью раз в 10 тыс в бак, примерно такое же советую ОД при ТО.

22.05.2014, 13:34	#4
LoYuri Завсегдатай Регистрация: 04.11.2013 Мой город: Кемерово Мой авто: Yeti-Sochi, 1.8, DSG6, 4WD, белый; Yeti-Ambition+WR3, 1.2, DSG7, 2WD, терракошка Сообщений: 5,097 Сказал(а) спасибо: 515 Поблагодарили 1,946 раз(а) в 1,110 сообщениях Рейтинг мнений: 631	Цитата: Сообщение от Наблюдатель промывку делать смысл есть, но лучше лить ту которая заливается в бак, т.к. происходит чистка все топливной системы А по мне, так гнать всю грязь из бака на ТНВД - не есть гут... фильтр не всё поймает. По мне - лучше Винсом промыть топливную аппаратуру, а если есть нужда помыть бак - то и мыть бак отдельно.

23.05.2014, 09:40	#5
Наблюдатель Завсегдатай Регистрация: 25.05.2010 Мой город: Белгород Мой авто: Yeti Сообщений: 1,152 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили 87 раз(а) в 72 сообщениях Рейтинг мнений:	ваша машина, как хотите так и мойте.. хотите разводите грязь, и все снимайте, хотите мойте периодически..

09.06.2014, 09:28	#8
boom325 Завсегдатай Регистрация: 11.04.2012 Мой город: Курянин Мой авто: 1,2 турбо Сообщений: 240 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 140 раз(а) в 58 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от OAZ Все эти танцы с бубном не всегда дают результат. На все сто прочистить форсунки можно только сняв их и промыть индивидуально. Приспособы для этого просты и незатейливы:клемная колодка с прерывателем (выключателем) и кабелем до аккумулятора, да переходник с баллончика (очистителя карбюраторов типа "Карбкленер" и т.п.) на диаметр форсунки (подходит кислородная трубка с хомутом) на конце. Снимать форсунки конечно муторно, но результат того стоит. На Фордике промывал часто. Расходники: очиститель в аэрозольном баллоне и уплотнители (торроидальные прокладки) на форсунки. Уплотнители с рампы можно и оставить, хотя лучше сменить, а те что в головку с форсункой идут, не менять просто опасно. Фирменные тороиды можно использовать если денег некуда девать, вполне подойдут от "ТАЗиков" по цене 20-30 руб. за штуку. Все правильно написано, кроме одного НО... у нас непосредственный впрыск- Вы уверены что НАШИ форсунки выдержат это? Я нет. Возможно там ШИМ регулирование, а 12вольт - их тупо спалят.ДА и давление совсем другое должно быть, хотя мож на него им и пофиг ...

24.06.2014, 23:13	#10
Александр Петров Новенький Регистрация: 08.10.2010 Мой город: Оренбургская область Мой авто: Scoda Yeti 1.2 Сообщений: 5 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Mabas все верно отсоединяют предохранитель, а промывку подсоединяют к топливной рампе добавлено через 6 минут форсунки надо мыть обязательно, так как они со временем не распыляют бензин а брызжут им, а как мыть дело каждого. можно в сервисе Винсом, можно заливать присадки, а можно просто снять форсунки и промыть. Можешь подсказать какой предохранитель полностью отключит бензонасос?