время прогрева 1,2 до максимальной температуры

^1nnm · 22.10.2010, 13:30

--> стало холоднее, сырее и встала реальная проблема холода в салоне..
владельцы 1,2 поделитесь за сколько времени у вас прогревается движок до 90 градусов
у меня вчера в стояниях в пробках вышло минут 15-20...
что считаю ни разу не айс.
Это из-за того что много ХХ было?
и кому помогает режим рециркуляции воздуха в салоне?

Крит · 22.10.2010, 13:36

1. Подогрев сидений
2. Движение в первый момент на 1-2-3 передаче.
3. Прогрев до 90 гр. мин. 7-10
4. на ХХ вообще может не греться.

добавлено через 1 минуту
5. Рециркуляция не поможет при холодном двигателе, лучше подождать 5 мин не включать вентилятор.

aavva · 22.10.2010, 13:41

Может у нас не холодно пока, не знаю (утром 0 был), но сыро точно. Но пока не сталкивался ни с особым холодом, ни с проблемой запуска (тьфу-тьфу-тьфу).
Включаю обогрев сидений, Климатроник на автомат +25 и еду. Не засекал время, но думаю, минут через 8-10 уже убавляю градусы до 21, а скорость вентилятора до 2 делений.
До 90 градусов движок разогревается через 7 км - знаю точно, потому что останавливаюсь в одном и том же месте. Эти 7 км я обычно еду там - 3 км ползу в пробке минут 15, а 4 км еду 70-90 км/ч

^1nnm · 22.10.2010, 13:44

еще добавлю - реально теплый воздух идет только когда движок прогрет на 80-90 градусов
до этого момента толком не греет

Крит · 22.10.2010, 13:56

И вентилятор больше 2 крутить смысла нет.
Сначала на макс, на стекло и в лицо, через 15 мин в ноги и на 22 град до конца поездки.

MichaeL · 22.10.2010, 20:25

^1nnm, Запуск двигателя, скорость вентилятора на 3, температура на максимум, рециркуляция воздуха и кондей (чтобы не запотевало), направление обдува все на ветровое стекло, ну и конечно подогрев водительского сиденья (если есть пассажир - то и второе). Через секунд 30 после запуска двигателя начинай движение. В салоне идет теплый воздух уже минут через 5-7. Двигатель нагревается за это время только градусов до 75. Рециркуляцию и кондей выключаю минуты через 2 после начала движения. Как тепло пошло нормально, снижаю температуру до 21-22 градусов и скорость вентилятора на 2 ставлю. Плюс направляю почти все в ноги.

rx3avs · 22.10.2010, 20:33

В своё время читал, где не помню, в условиях температур -20, двигатель прогревается до рабочей температуры за 16км пути. Это средние технические нормы. Если найду документацию, опубликую.

thanatos · 22.10.2010, 20:47

Полностью согласен с MichaeL, только рециркуляцию держу подольше и особо подогрев стараюсь не включать (ибо вредно :))

402 · 24.10.2010, 16:49

Вредно из-за этого?

thanatos · 24.10.2010, 17:06

Цитата:

Сообщение от 402

Вредно из-за этого?

конечно. Как сын врачей авторитетно говорю

22.10.2010, 13:30	#1
^1nnm Завсегдатай Регистрация: 28.09.2010 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Yeti 2017 1.8 dsg ambition + adventure, биксенон, обогрев лобового, парктроник, jumbobox, ом. фар. Сообщений: 544 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 58 раз(а) в 37 сообщениях Рейтинг мнений: 15	время прогрева 1,2 до максимальной температуры --> стало холоднее, сырее и встала реальная проблема холода в салоне.. владельцы 1,2 поделитесь за сколько времени у вас прогревается движок до 90 градусов у меня вчера в стояниях в пробках вышло минут 15-20... что считаю ни разу не айс. Это из-за того что много ХХ было? и кому помогает режим рециркуляции воздуха в салоне?

22.10.2010, 13:36	#2
Крит Завсегдатай Регистрация: 16.05.2010 Мой город: Москва САО Мой авто: Yeti 1.2 поменял на Tiguan S&S 2.0TSI APRSt1 Сообщений: 2,825 Сказал(а) спасибо: 527 Поблагодарили 972 раз(а) в 387 сообщениях Рейтинг мнений: 123	1. Подогрев сидений 2. Движение в первый момент на 1-2-3 передаче. 3. Прогрев до 90 гр. мин. 7-10 4. на ХХ вообще может не греться. добавлено через 1 минуту 5. Рециркуляция не поможет при холодном двигателе, лучше подождать 5 мин не включать вентилятор. Последний раз редактировалось Крит; 22.10.2010 в 13:36. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

22.10.2010, 13:41	#3
aavva Пользователь Регистрация: 09.09.2010 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Yeti, 1,2 DSG LE Сообщений: 57 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Может у нас не холодно пока, не знаю (утром 0 был), но сыро точно. Но пока не сталкивался ни с особым холодом, ни с проблемой запуска (тьфу-тьфу-тьфу). Включаю обогрев сидений, Климатроник на автомат +25 и еду. Не засекал время, но думаю, минут через 8-10 уже убавляю градусы до 21, а скорость вентилятора до 2 делений. До 90 градусов движок разогревается через 7 км - знаю точно, потому что останавливаюсь в одном и том же месте. Эти 7 км я обычно еду там - 3 км ползу в пробке минут 15, а 4 км еду 70-90 км/ч

22.10.2010, 13:44	#4
^1nnm Завсегдатай Регистрация: 28.09.2010 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Yeti 2017 1.8 dsg ambition + adventure, биксенон, обогрев лобового, парктроник, jumbobox, ом. фар. Сообщений: 544 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 58 раз(а) в 37 сообщениях Рейтинг мнений: 15	еще добавлю - реально теплый воздух идет только когда движок прогрет на 80-90 градусов до этого момента толком не греет

22.10.2010, 13:56	#5
Крит Завсегдатай Регистрация: 16.05.2010 Мой город: Москва САО Мой авто: Yeti 1.2 поменял на Tiguan S&S 2.0TSI APRSt1 Сообщений: 2,825 Сказал(а) спасибо: 527 Поблагодарили 972 раз(а) в 387 сообщениях Рейтинг мнений: 123	И вентилятор больше 2 крутить смысла нет. Сначала на макс, на стекло и в лицо, через 15 мин в ноги и на 22 град до конца поездки.

22.10.2010, 20:25	#6
MichaeL Завсегдатай Регистрация: 28.07.2010 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Skoda Yeti 1.2 DSG Сообщений: 447 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 66 раз(а) в 55 сообщениях Рейтинг мнений: 30	^1nnm, Запуск двигателя, скорость вентилятора на 3, температура на максимум, рециркуляция воздуха и кондей (чтобы не запотевало), направление обдува все на ветровое стекло, ну и конечно подогрев водительского сиденья (если есть пассажир - то и второе). Через секунд 30 после запуска двигателя начинай движение. В салоне идет теплый воздух уже минут через 5-7. Двигатель нагревается за это время только градусов до 75. Рециркуляцию и кондей выключаю минуты через 2 после начала движения. Как тепло пошло нормально, снижаю температуру до 21-22 градусов и скорость вентилятора на 2 ставлю. Плюс направляю почти все в ноги.

22.10.2010, 20:33	#7
rx3avs Завсегдатай Регистрация: 04.07.2010 Мой город: Столица СССР неизменно Мой авто: Зелёная газоно косилка с ДСГ, теперь ещё и ТИГА 2.0 TDI Сообщений: 3,553 Сказал(а) спасибо: 40 Поблагодарили 428 раз(а) в 264 сообщениях Рейтинг мнений: 79	В своё время читал, где не помню, в условиях температур -20, двигатель прогревается до рабочей температуры за 16км пути. Это средние технические нормы. Если найду документацию, опубликую.

22.10.2010, 20:47	#8
thanatos Завсегдатай Регистрация: 09.06.2010 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Была "Титька" 1,2 Ambition МКПП + допы, теперь - Новый Тиг 2,0TDi Сообщений: 2,879 Сказал(а) спасибо: 588 Поблагодарили 1,714 раз(а) в 451 сообщениях Рейтинг мнений: 413	Полностью согласен с MichaeL, только рециркуляцию держу подольше и особо подогрев стараюсь не включать (ибо вредно :))

24.10.2010, 17:06	#10
thanatos Завсегдатай Регистрация: 09.06.2010 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Была "Титька" 1,2 Ambition МКПП + допы, теперь - Новый Тиг 2,0TDi Сообщений: 2,879 Сказал(а) спасибо: 588 Поблагодарили 1,714 раз(а) в 451 сообщениях Рейтинг мнений: 413	Цитата: Сообщение от 402 Вредно из-за этого? конечно. Как сын врачей авторитетно говорю