Разряд аккумулятора, необходимость снятия, причина разрядки

[_Alex_]

В пятницу, вернувшись вечером с работы, не выдернул из прикуривателя видеорегистратор BlackVue HD 400 II. Сегодня, в понедельник с утра, выхожу, а двери передние не открываются, только задние... Залез через заднюю, обнаружил данный косяк. Приборы вообще никакие не работают, при включении зажигания- тишина. Даже закрыть двери не смог, так и осталась с открытыми дверями. Поднял жену, отвезла меня на работу. Вечером открылись с пульта все двери и завыла сигналка. Решил аккумулятор не снимать, подключил зарядное прямо к аккумулятору на авто.
А теперь вопросы:
1. Почему аккумулятор разрядился? Есть же защита, переводящая в режим сна, отключая всех потребителей энергии от аккумулятора при критическом разряде?
2. Если снимать аккумулятор, то какие манипуляции нужно будет произвести после его подключения? Обучение рулевого или что то в этом роде, читал на форуме когда-то, но сейчас не нашел... Аккумулятор не стал снимать, что бы потом с настройками и т.п. не заморачиваться. Хотя, думаю, что все же настройки времени и магнитолы все же сбились.
3. Зарядится ли за ночь аккумулятор на улице, если сейчас минус 16, ночью обещают так же? Ток зарядки ставил 4,5А, через два часа ток снизился до 4А.

[Леонидыч]

Т.е. Вы хотите сказать, что заряжали АКБ не скидывая клемм?

[_Alex_]

Сейчас так стоит на зарядке, без снятия клемм. Чем-то чревато?

[Леонидыч]

Понятно! АКБ снять, принести домой, дать разморозиться до тех пор, пока перестанет покрываться инеем, хотя-бы. Поставить на зарядку. Если зарядовая автомат, то можно поставить первоначальный ток и 5А. Если не автомат, то нужно следить за началом кипением электролита, не допуская его. Надеюсь что у Вас автомат. А так нормальная плотность электролита для зимы 1,27-1,29.
Снимать-ставить можно безболезнно, никакие настройки - регулировки не пропадут. Надо будет только выставить время на максидоте.

[павел12]

вчера заряжал свой аккумулятор, снял клеммы, занес его домой и зарядил. После обратной установки, горел значек руля. Провернул колеса в крайние положения и значек погас. Болеро заработало без проблем. Даже код не пришлось вводить. Единственное, часы сбились на БК. Установка времени заняла секунд тридцать. У меня максидота нет, может там еще что сбивается...

[_Alex_]

павел12, что кроме клемм открутить нужно? Ломает выходить, ковыряться... Мой способ зарядки на морозе не проканает? Зарядка автомат, 1982 года выпуска, от деда досталась. Ареометра нет, плотность не проверить...
Обычно, я заканчивал зарядку, когда аккумулятор переставал принимать зарядку, т.е. регулятор тока на максимум, а на амперметре около 0,5-1А

[Леонидыч]

Раз начал, то продолжу ликбез. Время зарядки зависит от ёмкости АБ и зарядного тока. Пример: ёмкость АБ=52 а/ч. При условии полной разрядки током 1 ампер он будет полностью заряжен за 52 часа. Но такого не бывает, ёмкость хоть какая-то, но останется. Примерно 30%., т.е.17а/ч. 52-17=35 а/ч необходимо дозарядить. 2 часа током 4 А = 8 А/ч, дальше необходимо ток уменьшать, что и сделает автоматическое ЗУ. При ручном управлении необходимо будет током не более 1А "добить" ещё 27 часов.
Процесс можно прервать в любой момент, дать АКБ отстояться 20-30 мин для выхода газов, и можно ставить на машину.

[Stask]

Цитата

Сообщение от _Alex_

что кроме клемм открутить нужно?

Слева прижимная пластина с болтом на 13, мягкий чехол без дна снимается и ставится очень легко (на 1.8 пластиковый чехол, там надо половинить). Делов на все про все 3 мин

[павел12]

клеммы- ключ на 10.
АКБ планочка прижимная - один болт - ключ на 13. Да и все вроде.

[_Alex_]

Ну млин! Если не получу ответа, зарядится на морозе или нет, пойду снимать, но ломает)))))
Спасибо за инструктаж! За 3 часа ток с 4,5 до 3,9 примерно упал...