отдельный переключатель круиз-контроля

[teylor]

--> никто не задумывался об установке отдельного переключателя круиз-контроля, как на фольксвагенах, и что для этого нужно. Для тех кто пользуется круизом удобно в плане скорость переключается как по +/- 1км/ч так и по 10 км/ч в "+" или в "-", торможение двигателем можно пользоваться.
http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...&postcount=229

[atas]

не уверен, что всё так просто. Есть разные подрулевые блоки, часть из которых не поддерживает круиз. Стоит 5тыр. А на машинах с 11мг пошли подрулевые нового образца, где надо менять оба переключателя, что тянет еще тысяч на 7 кажется. Для тех у кого машина до 2011 года вопрос зачастую решается покупкой левого подрулевого переключателя ценой в 1500-2500р и активацией в вагкоме. Никаких плюсов от второй ручки нет, ИМХО.

[van]

Я люблю круизом пользоваться, и вообще-то задалбливает +- по 10 раз нажимать, и +10 -10 было бы удобно. Но игра стоила бы свеч, если бы была простая установка, воткнул в разъем и активировал. На сколько я понимаю - это маловероятно. Торможение двигателем уже есть - жмешь сброс, но на трассе на 6-ой передаче это малоэффективно, не торможение а плавный сброс скорости, почти накат. В общем от добра добра не ищут.
Пока писал созрел вопрос - а нельзя в VAGCOMе шаг регулировки круиза изменить - такая адаптация мне лично очень нужна.

[Meerkat]

Цитата

Сообщение от van

и вообще-то задалбливает +- по 10 раз нажимать

А ногой лень нажать? :)
Если лень, то можно нажать кнопку круиза и подержать несколько секунд.
Не понимаю сути проблемы.

[teylor]

Цитата:

Сообщение от atas

на машинах с 11мг пошли подрулевые нового образца, где надо менять оба переключателя, что тянет еще тысяч на 7 кажется.

Абсолютно верно, с 11 г. переключатели идут единым модулем, 5K0 953 502 М (у меня сегодня установлены штатно) стоимость их в районе 3,5тыс. Те которые с отдельным переключателем круиза, которые ставят на фольцы (темпомат) 5K0 953 502 R, стоят в районе 4тыс.р. Народу, которые меняют блоки и переключатели, для того чтобы установить круиз много, поэтому штатные уйдут без проблем.
Я покатался, и с ДСГ очень удобно, больше катаюсь по трассе, и эту качельку устаешь "качать", поэтому если получится, установлю, а рассуждения по поводу "лень нажать" из разряда-зачем вообще тогда стеклоподъемники и все остальное удобство в авто.
ИМХО

[Meerkat]

Тогда в стартовом топике правильнее было бы писать, что это Вам удобно было бы иметь несколько кнопок управления круизом, без обобщения "Для тех кто пользуется круизом". Я тоже очень часто им пользуюсь, и меня существующий алгоритм изменения скорости вполне устраивает.

[teylor]

Цитата:

Сообщение от Meerkat

Вам удобно было бы иметь несколько кнопок управления круизом

Речь не идет об установке нескольких кнопок, ручек, переключателей. А о том чтобы иметь отдельный и единственный переключатель круиза. О чем и написано ранее в топикстартере.

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksi...at=0&_from=R40

[teylor]

Наконец то дошли руки, установил не форматный вариант управления круиз-контролем, как на пассатах и др, отдельной ручкой. Как уже писал, для меня удобней. Обычные переключатели с круизом в продаже.

[Юрий Чепров]

Цитата:

Сообщение от teylor

Наконец то дошли руки, установил не форматный вариант управления круиз-контролем, как на пассатах и др, отдельной ручкой. Как уже писал, для меня удобней. Обычные переключатели с круизом в продаже.

Сколько по деньгам такой вариант получается?У меня авто конец 11 года,что еще для полноценной работы круиз контроля нужно?

[ApatityMax]

Там и руль, я смотрю Фольцовский с кнопочками вместо крутилок.