Умер компрессор кондиционера

Роман27 · 18.07.2012, 09:10

--> Вот у меня такая вот беда, лето +36 каждый день, а кондер не работает, ездил к ОД на диогностику, так мне там ответили что компрессор перестал работать (умер), а ставить новый у ОД это просто грабеж, так как цену они заломили 61 000,00 рублей.

Интересно у кого нибудь такое было, может кто, что посоветует.

savelnik43 · 18.07.2012, 10:55

Съезди где ремонтируют чисто кондеи - опыт есть у них - всяко будет дешевле чем у ОД, и может дело и не в компрессоре...

deniz13 · 18.07.2012, 20:08

У меня компрессор умер тоже, но мне меняли по гарантии. А так по теме печалька конечно, денег придется вложить прилично

POWER_USER · 18.07.2012, 20:15

Если компрессор реально - можно посмотреть б/у на разборках ... обойдется тыши 3 максимум ....

kaplarin · 18.07.2012, 20:19

Это может быть не компрессор. А засранные соты радиатора. Засирается всякими пУхами т.п. Я сталкивался на французе, приехал к ОД, промыл под давлением соты радиатора кондея (снимали ессно) и всё пашет вот уже 2-й год без проблем. Так что возмжно компрессор - это повод для непорядочного представителя ОД "поиметь" с Вас денежек.

P.S. Всё ИМХО, т.к. возможно какое-то разногласие по конструктиву.

POWER_USER · 18.07.2012, 20:41

Цитата:

Сообщение от kaplarin

Это может быть не компрессор. А засранные соты радиатора.

это легко проверить - нужно включить кондей и потрогать рукой радиатор кондея ( тот что спереди) ... если он раскалился и рукой не дотронешся то значит забился ...
Может еще вылететь регулятор давления, и еще много чего, но как тут писали нужно ехать к тем кто кондеями занимается ...

Леонидыч · 18.07.2012, 20:43

Возможно ушел фреон. Одноклубники правильно советуют обратиться к спецам, ОД на слово верить не можно!

Чехов · 18.07.2012, 21:16

Лет 7-8 назад поставили подобный диагноз на моей тогдашней Астре. Перепроверял еще в двух точках - диагноз у всех был идентичный. ОД запросил за компрессор 800 долл. (а тогдашний-то доллар покруче нынешнего!). В итоге, в одной из контор, которая занимается заправкой и ремонтом кондиционеров, нашелся рукастый электрик, который отремонтировал (или заменил) какую-то плату (или блок) в компрессоре. Обошлось тысячи в 4 рублей.

savelnik43 · 18.07.2012, 23:17

Вот и ответ!

Роман27 · 20.07.2012, 07:28

Да я тоже по началу думал что все дело во фрионе, но понимаете при включении кондера:
1) он очень долго включался и если даже начинал дуть холодком то не надолго
2) после того как подует холодком от него начинет дуть таким жаром что даже РТС ставить не надо.
3) запах старнноватый шел из печки.
Тоже мотался в разные точки осмотра, везде один вердикт полетел компрессор, а по поводу ремонта, мне сказали, что у нас в Уфе к сожалению нет таких умельцев, не рентабельно, а вот в Москве пожалуйста без проблем. Вот такие вот дела.

Ладно попробуем что нибудь предпринять, по началу ночнем мани собирать, так как на еxistе запрошивал по VIN и вылезло несколько предложений
Запрошенный артикул
VAG 5N0 820 803 C Компрессор кондиционера цена 45 129,64р.
Замена производителем устаревшего артикула
VAG 5N0 820 803 H Compressor цена 23 013,70р.
да и посмотрим по разбоарам. Единственно возникает вопрос почему нельзя допустим купить любой ВАГовский копрессор и поставить его на место моего умершего?

18.07.2012, 09:10	#1
Роман27 Завсегдатай Регистрация: 15.03.2010 Мой город: г. Уфа Мой авто: Был Yeti, 1,2, Ambition, DSG, Mato Brown, 2010; Стал Yeti Outdoor Active 1.2 TSI 6-ступ. МКПП, 2014 Сообщений: 1,000 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 77 раз(а) в 61 сообщениях Рейтинг мнений: 59	Умер компрессор кондиционера --> Вот у меня такая вот беда, лето +36 каждый день, а кондер не работает, ездил к ОД на диогностику, так мне там ответили что компрессор перестал работать (умер), а ставить новый у ОД это просто грабеж, так как цену они заломили 61 000,00 рублей. Интересно у кого нибудь такое было, может кто, что посоветует.

18.07.2012, 20:19	#5
kaplarin Завсегдатай Регистрация: 08.07.2012 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Skoda Yeti 1.8 4WD Elegance DSG... уже мой ))))))))) Сообщений: 609 Сказал(а) спасибо: 570 Поблагодарили 347 раз(а) в 124 сообщениях Рейтинг мнений:	Это может быть не компрессор. А засранные соты радиатора. Засирается всякими пУхами т.п. Я сталкивался на французе, приехал к ОД, промыл под давлением соты радиатора кондея (снимали ессно) и всё пашет вот уже 2-й год без проблем. Так что возмжно компрессор - это повод для непорядочного представителя ОД "поиметь" с Вас денежек. P.S. Всё ИМХО, т.к. возможно какое-то разногласие по конструктиву. __________________

18.07.2012, 20:43	#7
Леонидыч Завсегдатай Регистрация: 09.06.2011 Мой город: Заозерск Мурманской обл. Мой авто: Был Йети 1,8 МКПП 2010г. Сообщений: 3,615 Сказал(а) спасибо: 1,170 Поблагодарили 1,166 раз(а) в 587 сообщениях Рейтинг мнений: 271	Возможно ушел фреон. Одноклубники правильно советуют обратиться к спецам, ОД на слово верить не можно! __________________ Только 4х4!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.07.2012, 10:55	#2
savelnik43 Завсегдатай Регистрация: 08.02.2011 Мой город: С-Пб Мой авто: 1,2 DSG Experiencе Сообщений: 503 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 22 раз(а) в 19 сообщениях Рейтинг мнений:	Съезди где ремонтируют чисто кондеи - опыт есть у них - всяко будет дешевле чем у ОД, и может дело и не в компрессоре...

18.07.2012, 20:08	#3
deniz13 Завсегдатай Регистрация: 19.10.2011 Мой город: Москва Мой авто: Yeti 1,8 4Х4 DSG Experience Сообщений: 106 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях Рейтинг мнений:	У меня компрессор умер тоже, но мне меняли по гарантии. А так по теме печалька конечно, денег придется вложить прилично

18.07.2012, 20:15	#4
POWER_USER Завсегдатай Регистрация: 15.04.2012 Мой город: Курск Мой авто: Škoda Yeti, 1.2, мех, Ambition Сообщений: 3,409 Сказал(а) спасибо: 631 Поблагодарили 1,423 раз(а) в 728 сообщениях Рейтинг мнений: 398	Если компрессор реально - можно посмотреть б/у на разборках ... обойдется тыши 3 максимум ....

18.07.2012, 20:41	#6
POWER_USER Завсегдатай Регистрация: 15.04.2012 Мой город: Курск Мой авто: Škoda Yeti, 1.2, мех, Ambition Сообщений: 3,409 Сказал(а) спасибо: 631 Поблагодарили 1,423 раз(а) в 728 сообщениях Рейтинг мнений: 398	Цитата: Сообщение от kaplarin Это может быть не компрессор. А засранные соты радиатора. это легко проверить - нужно включить кондей и потрогать рукой радиатор кондея ( тот что спереди) ... если он раскалился и рукой не дотронешся то значит забился ... Может еще вылететь регулятор давления, и еще много чего, но как тут писали нужно ехать к тем кто кондеями занимается ...

18.07.2012, 21:16	#8
Чехов Пользователь Регистрация: 23.06.2010 Мой город: Москва Мой авто: Yeti 1,8 МКПП Сообщений: 70 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 14 раз(а) в 8 сообщениях Рейтинг мнений:	Лет 7-8 назад поставили подобный диагноз на моей тогдашней Астре. Перепроверял еще в двух точках - диагноз у всех был идентичный. ОД запросил за компрессор 800 долл. (а тогдашний-то доллар покруче нынешнего!). В итоге, в одной из контор, которая занимается заправкой и ремонтом кондиционеров, нашелся рукастый электрик, который отремонтировал (или заменил) какую-то плату (или блок) в компрессоре. Обошлось тысячи в 4 рублей.

18.07.2012, 23:17	#9
savelnik43 Завсегдатай Регистрация: 08.02.2011 Мой город: С-Пб Мой авто: 1,2 DSG Experiencе Сообщений: 503 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 22 раз(а) в 19 сообщениях Рейтинг мнений:	Вот и ответ!

20.07.2012, 07:28	#10
Роман27 Завсегдатай Регистрация: 15.03.2010 Мой город: г. Уфа Мой авто: Был Yeti, 1,2, Ambition, DSG, Mato Brown, 2010; Стал Yeti Outdoor Active 1.2 TSI 6-ступ. МКПП, 2014 Сообщений: 1,000 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 77 раз(а) в 61 сообщениях Рейтинг мнений: 59	Да я тоже по началу думал что все дело во фрионе, но понимаете при включении кондера: 1) он очень долго включался и если даже начинал дуть холодком то не надолго 2) после того как подует холодком от него начинет дуть таким жаром что даже РТС ставить не надо. 3) запах старнноватый шел из печки. Тоже мотался в разные точки осмотра, везде один вердикт полетел компрессор, а по поводу ремонта, мне сказали, что у нас в Уфе к сожалению нет таких умельцев, не рентабельно, а вот в Москве пожалуйста без проблем. Вот такие вот дела. Ладно попробуем что нибудь предпринять, по началу ночнем мани собирать, так как на еxistе запрошивал по VIN и вылезло несколько предложений Запрошенный артикул VAG 5N0 820 803 C Компрессор кондиционера цена 45 129,64р. Замена производителем устаревшего артикула VAG 5N0 820 803 H Compressor цена 23 013,70р. да и посмотрим по разбоарам. Единственно возникает вопрос почему нельзя допустим купить любой ВАГовский копрессор и поставить его на место моего умершего?