Пляски вокруг аккумулятора в Yeti...

[VVlad1973]

Недавно сменил статус со "ждуна" на владельца. Дня три машина стояла на стоянке (морозы за 30, как-то жалко, новая всетки), вчера ходил ее проведать. Попробовал завести, а она "не алё", довольно быстро при повороте ключа на старт вместо кручения стартера услышал щелчки реле и писк с красной масленкой на MaxiDot.

Аккумулятор сел, решил снять, поставить на подзарядку. Не тут-то было. Сняв крышку с пластикового бокса понял, что одним ключем на 10 не обойтись, требуется как минимум трещотка с удлинителем и головкой на 13.

Открутил болт, прижимающий пластину к буртику аккумулятора. Протиснувшись в довольно узкую щель между воздушным фильтром и кейсом аккума, заледеневшими пальцами (MaxiDot показывал -31, плюс ощутимый ветер) выудил открученный болт и пластину (уронить что-нибудь с перспективой выуживать из подкапотных недр очень не радовало). Снял клеммы в предвкушении скорой развязки, но... не тут то было :(.

Аккумулятор упорно не поддавался на попытки вытянуть его из кейса. Очевидно, его держат выступы с правой стороны. Обнаружил, что кейс состоит из двух половин, попытался разъединить их и вытянуть - дохлый номер.

Применять грубую силу не решился, ибо сломать с дуру на новой машине что-нибудь (а при такой погоде это плевое дело) как-то не улыбалось. Ушел не солонно хлебавши, аккумулятор посаженный в ноль остался под капотом.

Озадачен, на форестере (как, впрочем и на всех предыдущих машинах, японцах в основном), эта операция - дело двух минут. Здесь же - геморрой с плясками...

Внимание, вопрос: как снять аккумулятор на Yeti?

[dvb]

Уж коли он умер тащите к диллеру пусть ищет утечку может они вам сигналочку поставили по добрате душевной а она высасала Аккум до нуля или диллер при продаже подсунул вам старый с другой машины и такое бывает. Даже если вы его зарядите а через пару дней он опять попросит Вас сплясать то, зачем узнавать как его снять лучше узнать почему его надо снимать сплясками итанцами с бубном.

[manjana_1]

только не тащите, а сами потащат
прикинуться валенком и звонить в Шкода Ассистанс 8 800 555 01 01, вызывать спасателей
пусть работают, а фигали - гарантия, уплочено!

PS только не надо им про снятие аккумулятора говорить, просто симптомы перечислить

[coBURA]

VVlad1973, Почему вы решили что сел аккум?
Uборт сети=?
После форестера на педали не разучились нажимать?

[VVlad1973]

Сигналки еще нет, авто пока дественен в плане вмещательства как дилерского, так и третьих рук в лице установочных центров и проча.

Assistance? Это мысль, конечно. Другое дело, что просто подзарядив аккумулятор, возможно и получилось бы проблему решить. А вот если бы со свежим не завелась...

Звонить дилеру - терять время, а если время можно сэкономить... Тем более, что пока морозы, машина просто на стоянке отстаивается - форестер еще со мной и охотно меня катает.

Цитата:

Сообщение от coBURA

VVlad1973, Почему вы решили что сел аккум?
Uборт сети=?

Крутит, но не горит. По предыдущему опыту, первый рефлекс - взбодрить аккумулятор. Как-то так. По крайней мере с форём такая схема себя вполне зарекомендовала.

Цитата:

Сообщение от coBURA

После форестера на педали не разучились нажимать?

Странный вопрос. В форе педалей столько же, и процедура заряда ровно такая же: вставил ключ, выжал сцепление, повернул ключ. Обычно форь после этого (при условии бодрого аккумулятора) взвывал (по зиме в аналогичную погоду - порой натужно, но гарантированно). Главное - свечи не залить.

Ответа на вопрос так и не получил :(...

добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Igor191965

Площадка аккумулятора имеет посадочное место, смелее (без фанатизма) толкните аккум от себя/к себе и вытаскивайте.

Спасибо, вечером попробую :)

Нужно ли избавляться от кожуха? Или так выйдет?

[Slava Z]

Причем тут педали, релюха то трещала, явно аккумулятор сел.

[Igor191965]

Площадка аккумулятора имеет посадочное место, смелее (без фанатизма) толкните аккум от себя/к себе и вытаскивайте.

[Igor191965]

я снимал вместе с кожухом. Он мягкий и не имеет днища. Аккум после зарядки ставил тоже вместе с кожухом.

[Alekstar]

Цитата:

Сообщение от Igor191965

я снимал вместе с кожухом. Он мягкий и не имеет днища. Аккум после зарядки ставил тоже вместе с кожухом.

Это на 1,2 кожух мягкий, на 1,8 кожух жесткий пластиковый состоит из двух половинок, их разъединяешь и снимаешь по очереди. АКБ крепится с левой стороны прижимной пластиной, после того как ее открутишь, посмотри наличие газоотводящей трубки сзади АКБ, если есть то надо выдернуть, затем сдвигаешь АКБ влево и вынимаешь, как то так.

[Иваныч]

VVlad1973, мой Вам совет, прекращайте пляску вокруг аккумулятора, звоните в Шкода Ассистанс. Они как правило приезжают быстро, в течение часа, и все Вам сделают. Если на месте не смогут сделать, отвезут к дилеру на эвакуаторе бесплатно.