Расход масла на 1.2

[sergey1878]

--> Собственно почему возник вопрос. Когда забирал у дилера уровень масла был по максимуму (выше насечек на щупе, зона "А" по руководству). Доливка масла в этой зоне запрещена. На данный момент (пробег 1660) уровень малость опустился и не доходит 2-3 мм до зоны "В" по руководству (зона с насечками). Ничего страшного пока в этом не вижу, но если тенденция сохранится, то придется покупать доливку.
Отсюда вытекают:
вопрос 1: У кого как ведет себя уровень?
вопрос 2: А чего на заводе то льют? Какое покупать? На пробке маслозаливной горловины рекомендуют Castrol. На руководстве наклейка, с рекомендациями лить Shell. Может кто знает?

[Влад]

По моему, постоянный расход масла - прямой повод обратиться в сервис. Не должно оно заметно расходоваться в течение всего межсервисного интервала.

[SDSFox]

читайте мануал, может там есть нормы расхода.
у многих производителей заявлено 200гр на 1 т.к.

[sergey1878]

Цитата:

Сообщение от Влад

По моему, постоянный расход масла - прямой повод обратиться в сервис. Не должно оно заметно расходоваться в течение всего межсервисного интервала.

Не совсем так. Дело в том, что производитель заявляет определенную величину расхода масла, считающуюся нормальной. К тому же я думаю тут есть один такой немаловажный факт как обкатка. Буду наблюдать и дальше. Но тем не менее надеюсь, что владельцы поделятся своими наблюдениями. Все ведь проверяют уровень масла перед каждой поездкой :) как это предписано инструкцией?

[sergey1878]

Цитата:

Сообщение от SDSFox

читайте мануал, может там есть нормы расхода.
у многих производителей заявлено 200гр на 1 т.к.

Сегодня посмотрю в руководстве

А какое на заводе льют никто не знает?

[Влад]

Да, признаю, был неправ. Выдержка из руководства: "Расход масла может составить, в зависимости от способа вождения и эксплуатации , вплоть до 0,5л/1000км. Во время первых 5000 км расход может быть выше."
Однако...

[Cobra]

А в Элантру как зальют на ТО, так 15000 и не заглядываю.

[gon]

во время обкатки уровень почти всегда понижается, потому и залито по МАХ. главное что бы до первого ТО не упало ниже МIN. это относится и к последующим межсервисным интервалам.
Но, надо помнить, что езда с высокими оборотами и в жаркую погоду способствует ускоренному понижению уровнь масла.

[Cobra]

Цитата:

Сообщение от Влад

Однако...

Побежал смотреть уровень.:D

[sergey1878]

Цитата:

Сообщение от gon

во время обкатки уровень почти всегда понижается, потому и залито по МАХ. главное что бы до первого ТО не упало ниже МIN. это относится и к последующим межсервисным интервалам.
Но, надо помнить, что езда с высокими оборотами и в жаркую погоду способствует ускоренному понижению уровнь масла.

Вспоминаю времена ФФ2. Первые несколько тысяч км уровень масла уверенно понижался. На 4000 было уже половина щупа. И тут, как назло, надо в Орел ехать (трасса М4 Дон, приличная постоянная скорость). Я, значится, бегом в магазин, купил литрушку, долил 200 гр. до почти максимума. А далее началась МИСТИКА За более чем тысячный пробег не съело масла НИ ГРАММА. Сейчас пробег 41000 - до сих пор не ест ни грамма за межсервисный интервал.