Bilstein B6 на Skoda Yeti 1.8

Эвик · 12.12.2011, 21:31

--> Решился поменять сток подвеску на Bilstein B6.

По ощущениям скажу, что наша стоковая подвеска, по сравнению с билями, это вообще ниочем :)
Машина теперь стала нормально реагировать на газ, тормозить и поворачивать. Крены пропали. При торожении и разгоне не клюет носом. Жесткость прибавилась незначительно! Комфорт остался на уровне, что удивило! Из минусов потеря ~1см клиренса (пружины стали более зажаты) В остальном считаю одни плюсы! Короче всем йетеводам, и не только, рекомендую!
Оно реально этого стоит!

Александр888 · 12.12.2011, 22:34

А чё почём?

сибиряк · 13.12.2011, 05:46

Потеря даже одного см существенна, вот если бы наоборот прибавила см, при сохранении всех вышеперечисленных преимуществ.

Снежный@ · 13.12.2011, 07:24

Цитата

Сообщение от сибиряк

Потеря даже одного см существенна, вот если бы наоборот прибавила см, при сохранении всех вышеперечисленных преимуществ.

Ага

А лучше +5ть

Ну, хотя бы +три

Macolla · 13.12.2011, 07:26

Цитата

Сообщение от сибиряк

Потеря даже одного см существенна, вот если бы наоборот прибавила см, при сохранении всех вышеперечисленных преимуществ.

Для скорости - лучше потерять см клиренса, для проходимости - лучше прибавить. Каждый выбирает, что ему нужнее.

Эвик · 13.12.2011, 09:08

Цитата:

Сообщение от Александр888

А чё почём?

18900 аммы, 6500 замена

добавлено через 39 секунд

Цитата

Сообщение от сибиряк

Потеря даже одного см существенна, вот если бы наоборот прибавила см, при сохранении всех вышеперечисленных преимуществ.

за то что она теперь делает можно простить и не 1 см

Sheilock · 13.12.2011, 09:42

Цитата:

Сообщение от Эвик

18900 аммы, 6500 замена

добавлено через 39 секунд

за то что она теперь делает можно простить и не 1 см

Подробности можно? Что за зверь Bilstein B 6? В чём цимус столь не дешёвого мероприятия?

egorom · 13.12.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от Эвик

Вверху темы все описал :)

А как бы номера уточнить? смотрю по каталогу Bilstien на Tiguan и номер не такой получается как у тебя на фото (на Drive2) - как вообще подбирал? И что с сайлентблоками - подобрали нужные?

Эвик · 13.12.2011, 15:31

Цитата

Сообщение от egorom

А как бы номера уточнить? смотрю по каталогу Bilstien на Tiguan и номер не такой получается как у тебя на фото (на Drive2) - как вообще подбирал? И что с сайлентблоками - подобрали нужные?

Номера хз :) Стукни в Drive2 пользователю Jussi (Дима). Он подбирал.

По сайлентам там у нас рычаг немного другой оказывается. Сегодня поменяю на нужные.

Sheilock · 13.12.2011, 16:03

Цитата:

Сообщение от Эвик

Вверху темы все описал :)

Я не механик и устройство подвески предчтавляю себе крайне пиблизительно

Поменяли пружины, амортизаторы, что ещё?

12.12.2011, 21:31	#1
Эвик Завсегдатай Регистрация: 14.01.2011 Мой город: Москва Мой авто: Skoda Yeti 1.8tsi Сообщений: 194 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Рейтинг мнений:	Bilstein B6 на Skoda Yeti 1.8 --> Решился поменять сток подвеску на Bilstein B6. По ощущениям скажу, что наша стоковая подвеска, по сравнению с билями, это вообще ниочем :) Машина теперь стала нормально реагировать на газ, тормозить и поворачивать. Крены пропали. При торожении и разгоне не клюет носом. Жесткость прибавилась незначительно! Комфорт остался на уровне, что удивило! Из минусов потеря ~1см клиренса (пружины стали более зажаты) В остальном считаю одни плюсы! Короче всем йетеводам, и не только, рекомендую! Оно реально этого стоит! __________________ Мой Йетик на Drive2 http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/vikrutasov/

13.12.2011, 09:08	#6
Эвик Завсегдатай Регистрация: 14.01.2011 Мой город: Москва Мой авто: Skoda Yeti 1.8tsi Сообщений: 194 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Александр888 А чё почём? 18900 аммы, 6500 замена добавлено через 39 секунд Цитата Сообщение от сибиряк Потеря даже одного см существенна, вот если бы наоборот прибавила см, при сохранении всех вышеперечисленных преимуществ. за то что она теперь делает можно простить и не 1 см __________________ Мой Йетик на Drive2 http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/vikrutasov/ Последний раз редактировалось Эвик; 13.12.2011 в 09:09. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.12.2011, 22:34	#2
Александр888 Завсегдатай Регистрация: 27.12.2010 Мой город: Москва Мой авто: 1,2 DSG Сообщений: 5,351 Сказал(а) спасибо: 863 Поблагодарили 1,168 раз(а) в 594 сообщениях Рейтинг мнений:	А чё почём?

13.12.2011, 05:46	#3
сибиряк Завсегдатай Регистрация: 17.02.2011 Мой город: новосибирск Мой авто: 1,8 MT Сообщений: 105 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Потеря даже одного см существенна, вот если бы наоборот прибавила см, при сохранении всех вышеперечисленных преимуществ.

13.12.2011, 07:24	#4
Снежный@ Завсегдатай Регистрация: 11.04.2011 Мой город: Москва Мой авто: Был Skoda Yeti 1,2 TSI 105л.с. МКПП Стал Ssangyong Kyron II 2.0 xdi A/T 32МТ Сообщений: 895 Сказал(а) спасибо: 249 Поблагодарили 309 раз(а) в 152 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от сибиряк Потеря даже одного см существенна, вот если бы наоборот прибавила см, при сохранении всех вышеперечисленных преимуществ. Ага А лучше +5ть Ну, хотя бы +три

13.12.2011, 07:26	#5
Macolla Завсегдатай Регистрация: 04.01.2011 Мой город: Уфа Мой авто: Снежок 1,2 МТ Сообщений: 2,598 Сказал(а) спасибо: 97 Поблагодарили 230 раз(а) в 116 сообщениях Рейтинг мнений: 80	Цитата Сообщение от сибиряк Потеря даже одного см существенна, вот если бы наоборот прибавила см, при сохранении всех вышеперечисленных преимуществ. Для скорости - лучше потерять см клиренса, для проходимости - лучше прибавить. Каждый выбирает, что ему нужнее.

13.12.2011, 09:42	#7
Sheilock Завсегдатай Регистрация: 12.09.2011 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Порш, просто порш, немножко кайен Сообщений: 4,115 Сказал(а) спасибо: 641 Поблагодарили 1,732 раз(а) в 791 сообщениях Рейтинг мнений: 427	Цитата: Сообщение от Эвик 18900 аммы, 6500 замена добавлено через 39 секунд за то что она теперь делает можно простить и не 1 см Подробности можно? Что за зверь Bilstein B 6? В чём цимус столь не дешёвого мероприятия?

13.12.2011, 11:51	#8
egorom Завсегдатай Регистрация: 03.02.2011 Мой город: Ижевск Мой авто: Yeti 1,8 Experience цвет Gold Cognac, APR StageII+ Сообщений: 217 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 57 раз(а) в 29 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Эвик Вверху темы все описал :) А как бы номера уточнить? смотрю по каталогу Bilstien на Tiguan и номер не такой получается как у тебя на фото (на Drive2) - как вообще подбирал? И что с сайлентблоками - подобрали нужные?

13.12.2011, 16:03	#10
Sheilock Завсегдатай Регистрация: 12.09.2011 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Порш, просто порш, немножко кайен Сообщений: 4,115 Сказал(а) спасибо: 641 Поблагодарили 1,732 раз(а) в 791 сообщениях Рейтинг мнений: 427	Цитата: Сообщение от Эвик Вверху темы все описал :) Я не механик и устройство подвески предчтавляю себе крайне пиблизительно Поменяли пружины, амортизаторы, что ещё?