Вопрос к практикам насчет заноса

[willy]

--> В какую сторону будет заносить переднеприводную машину, если она одним колесом - напр., ПРАВЫМ - (или двумя, расположенным с одной стороны) попадает на лед (замерзшую лужу на обочине дороги)?
Извиняюсь за гулпый вопрос, но в моем практическом опыте - тьфу, тьфу, тьфу - такого еще не было.

[Сергей С]

При прямолинейном движении без ускорения и замедления никуда.

[Александр888]

При торможении, тоже никуда. ABS. (но я не практик )

При ускорении тоже никуда, так как ESP. (но я не практик )

[Леонидыч]

В сторону пробуксовавшего ведущего колеса. В Вашем примере- в сторону обочины.

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Александр888

При торможении, тоже никуда. ABS.

АВС от заноса не спасает.

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Александр888

При ускорении тоже никуда, так как ESP.

Просто занос будет быстро разрушен электроникой, но он все равно будет.

[Skib]

Леонидыч, +1 =)

[Александр888]

Цитата:

Сообщение от Леонидыч

АВС от заноса не спасает.

АВС именно для этого и предназначено.

Цитата:

Сообщение от Леонидыч

Просто занос будет быстро разрушен электроникой, но он все равно будет.

я бы скзал, что заноса всё же не будет. Просто мотнёт машину, туда сюда но если руль не крутить, то траектория сохранится.

ИМХО

[Konishev1975]

Абс работает только при торможении человек спрашивал куда будет занос при наезде.... Как только вы наедете на скользкую поверхность и начнется непрямолинейное движение во первых электроника снизит обороты а во втрорых притормозит нужное колесо для восстановление прямолинейного движения есть еще у етях система забыл как называется это когда она призаносе подсказывает куда крутить колесо толчками на рулевое колесо..... Недавно гогял машинку на парковку Обледеневшую перед гипермаркетом ночью, погонял хотел понять как работают ваговская система попускал в управляемый занос не все понял но понял одно ваг позволяет чуть больше чем японская система работает лучше но ударлв по рулю не услышал ..... Надо инструкцию почитать может на етьки в рф не ставится .... Если вы при прямолинейном движеннии наедете на разные поверхности машину никуда не занесет .... Другое дело если будете выполнять маневр....

[willy]

Цитата:

Сообщение от Konishev1975

Как только вы наедете на скользкую поверхность и начнется непрямолинейное движение во первых электроника

Уточним,
1) почему начнется непрямолинейное движение?
2) расмотрим простую машину, напр., ВАЗ.

[Konishev1975]

Цитата:

Сообщение от willy

Уточним,
1) почему начнется непрямолинейное движение?
2) расмотрим простую машину, напр., ВАЗ.

Есди вы держите руль прямо ничего не начнется но при условии что дорога ровная и колеса не отрываются от поверхности ..... Смотря какие жигули заднеприводные это вообще крах переднеприводные лучше.... Все дело в разности вращения колес .....

[willy]

Собственно, откуда вопрос возник...
У нас, на краю южной провинции, несколько ночей конкретно холодало до -8 и образовались лужи на обочине. Я ехал по левой полосе (40-50 км/ч, не более), по правой впереди меня - какой-то ВАЗ (imho, 10-ка). Я заметил впереди замерзшую лужу и то, как ВАЗ берет чуть левее, "пытается объехать" - подумал я. В следующую секунду ВАЗ разворачивает на полоборота и я вижу испуганное лицо водителя. К счастью, что я успел затормозить и взять еще левее (хорошо, что встречке никого небыло).
Соотв., я пытаюсь понять, что водитель ВАЗа сделал неправильно.