кпп DSG - особенности и проблемы эксплуатации

blosser · 08.02.2010, 21:51

--> Ждали с надеждой весну, когда появится комплектация 1.2 с коробкой DSG (7ст.роботизированной), однако, просмотрев некоторые форумы шкодоводов, обладателей вышеуказанной коробки, причем машин не дешевых SUPERBов, очень огорчились наличием большого количества отказов в ее работе, что даже уверения производителей данного чуда в ее надежности (до постановки на конвеер ее тестировали 2 млн.километров) не помогают.
Да, сначала идут восторженные отзывы о ее работе, а потом, когда ни с того ни с сего вдруг глохнет двигатель при обгоне, сразу интонация меняется на противоположную, всех раздражают какие-то металлические "клацания" в зоне коробки при переключении передач, какие-то трудности при движении задним ходом, проблемное передвижение в пробках, т.к. очень короткая первая передача и .т.д.
Гарантию на на нее дают также два года, в коробке можно заменить всего две детали - мехатроник (мозги) -50-70т.р., сам блок двухдисковых сцеплений цену не уточнял, либо как правило меняют всю коробку - 360000 т.р. (считай половина стоимости автомобиля). Причем некоторые владельцы меняли мехатроники по два раза (правда по гарантии).
И чего производитель не поставил на йети простой шестиступенчатый автомат и двигатель без турбины от румстера.... Вот и думай, два года пролетят быстро, а дальше = рулетка? Видно придется брать механику, а жаль, что такой кузов убили такой кпп.

Роман · 08.02.2010, 23:27

DSG - девайс древний, рассматривать его как новинку, по-меньшей мере глупо!.. Первые упоминания о данном чуде равняются дате выхода первой ТТ. С тех пор идёт отработка различных конфигураций с различными моделями концерна... Статистика отказов DSG как минимум не превышает оную для того же типтроника, вы только вдумчиво почитайте форумы на эту тему!

Jap · 10.02.2010, 00:28

более подробно о проблемах и решениях можно почитать тут:
http://www.vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.php?t=180

blosser · 10.02.2010, 20:47

хочу учесть, что указанные выше проблемы относятся не к 6ти ступ.DSG (охлаждаемой маслянной ванной) как на форуме VW, а к новой 7ми ст.КПП т.н. "сухой", которая будет стоять на йети

blosser · 10.02.2010, 21:27

а вот свежая, весьма захватывающая при чтении ссылочка, конкретно по опыту владельцев 7ст DSG
http://www.clubsuperb.ru/forum/viewtopic.php?t=272

Coolman · 11.02.2010, 10:55

Ломаются коробки всех типов. Здесь ссылка на ДСГ. Можно найти и про гидротрансформатор, и про вариатор, и про механику. Какой смысл выделять именно ДСГ. Нормальной статистики по ним пока нет. К примеру, на форуме Октавии за последние 2 мес ни одного сообщения о проблемах ДСГ не было, зато про механику и автомат были.

blosser · 16.02.2010, 21:04

насколько мне известно у КИА гарантия на двигатель и коробку 5 лет (Ваша замена наверное была бесплатной), а у йети 2 года, хотелось бы такую-же от Шкоды..... надеюсь вышеуказанные детские болезни DSG устранят в ближайшем будущем обновляя ее прошивку и т.д., все-таки большую часть времени приходится передвигаться по городу...

blosser · 23.02.2010, 21:07

вот сие чудо:
dsg3_1.jpg

driver_gearsh ifter.jpg

Роман · 07.03.2010, 22:37

По DSG рекомендую посетить форумы фольксовцев, они давно их юзают и отзывов предостаточно!

garry59 · 23.03.2010, 10:27

Да, проблемы владельцев ДСГ-шных Супербов вызывают сочувствие, но Суперб машина достаточно тяжелая, а "сухая" коробка работает на пределе крутящего момента, может отсюда и все беды?
Сам владелец, Окты с 7DSG и внимательно читаю соотв. темы на форуме Шкоды, там нет такого трагизма.
Если говорить о Йети, имхо, 1.2 с автоматом, чисто женский вариант.

08.02.2010, 21:51	#1
blosser Новенький Регистрация: 06.02.2010 Мой город: Москва Мой авто: Мазда 3, Опель Мерива Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	кпп DSG - особенности и проблемы эксплуатации --> Ждали с надеждой весну, когда появится комплектация 1.2 с коробкой DSG (7ст.роботизированной), однако, просмотрев некоторые форумы шкодоводов, обладателей вышеуказанной коробки, причем машин не дешевых SUPERBов, очень огорчились наличием большого количества отказов в ее работе, что даже уверения производителей данного чуда в ее надежности (до постановки на конвеер ее тестировали 2 млн.километров) не помогают. Да, сначала идут восторженные отзывы о ее работе, а потом, когда ни с того ни с сего вдруг глохнет двигатель при обгоне, сразу интонация меняется на противоположную, всех раздражают какие-то металлические "клацания" в зоне коробки при переключении передач, какие-то трудности при движении задним ходом, проблемное передвижение в пробках, т.к. очень короткая первая передача и .т.д. Гарантию на на нее дают также два года, в коробке можно заменить всего две детали - мехатроник (мозги) -50-70т.р., сам блок двухдисковых сцеплений цену не уточнял, либо как правило меняют всю коробку - 360000 т.р. (считай половина стоимости автомобиля). Причем некоторые владельцы меняли мехатроники по два раза (правда по гарантии). И чего производитель не поставил на йети простой шестиступенчатый автомат и двигатель без турбины от румстера.... Вот и думай, два года пролетят быстро, а дальше = рулетка? Видно придется брать механику, а жаль, что такой кузов убили такой кпп.

10.02.2010, 21:27	#5
blosser Новенький Регистрация: 06.02.2010 Мой город: Москва Мой авто: Мазда 3, Опель Мерива Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	а вот свежая, весьма захватывающая при чтении ссылочка, конкретно по опыту владельцев 7ст DSG http://www.clubsuperb.ru/forum/viewtopic.php?t=272 Последний раз редактировалось blosser; 10.02.2010 в 21:31.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.02.2010, 23:27	#2
Роман Завсегдатай Регистрация: 17.01.2010 Мой город: Мурманская область Мой авто: 1.8 Elegance Cappuccino Сообщений: 508 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 31 раз(а) в 24 сообщениях Рейтинг мнений:	DSG - девайс древний, рассматривать его как новинку, по-меньшей мере глупо!.. Первые упоминания о данном чуде равняются дате выхода первой ТТ. С тех пор идёт отработка различных конфигураций с различными моделями концерна... Статистика отказов DSG как минимум не превышает оную для того же типтроника, вы только вдумчиво почитайте форумы на эту тему!

10.02.2010, 00:28	#3
Jap Новенький Регистрация: 10.02.2010 Мой город: Earth Мой авто: Nissan Сообщений: 10 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Рейтинг мнений:	более подробно о проблемах и решениях можно почитать тут: http://www.vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.php?t=180

10.02.2010, 20:47	#4
blosser Новенький Регистрация: 06.02.2010 Мой город: Москва Мой авто: Мазда 3, Опель Мерива Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	хочу учесть, что указанные выше проблемы относятся не к 6ти ступ.DSG (охлаждаемой маслянной ванной) как на форуме VW, а к новой 7ми ст.КПП т.н. "сухой", которая будет стоять на йети

11.02.2010, 10:55	#6
Coolman Новенький Регистрация: 22.10.2009 Мой город: Мытищи Мой авто: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Сообщений: 7 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Рейтинг мнений:	Ломаются коробки всех типов. Здесь ссылка на ДСГ. Можно найти и про гидротрансформатор, и про вариатор, и про механику. Какой смысл выделять именно ДСГ. Нормальной статистики по ним пока нет. К примеру, на форуме Октавии за последние 2 мес ни одного сообщения о проблемах ДСГ не было, зато про механику и автомат были.

16.02.2010, 21:04	#7
blosser Новенький Регистрация: 06.02.2010 Мой город: Москва Мой авто: Мазда 3, Опель Мерива Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	насколько мне известно у КИА гарантия на двигатель и коробку 5 лет (Ваша замена наверное была бесплатной), а у йети 2 года, хотелось бы такую-же от Шкоды..... надеюсь вышеуказанные детские болезни DSG устранят в ближайшем будущем обновляя ее прошивку и т.д., все-таки большую часть времени приходится передвигаться по городу...

23.02.2010, 21:07	#8
blosser Новенький Регистрация: 06.02.2010 Мой город: Москва Мой авто: Мазда 3, Опель Мерива Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	вот сие чудо: dsg3_1.jpg driver_gearsh ifter.jpg

07.03.2010, 22:37	#9
Роман Завсегдатай Регистрация: 17.01.2010 Мой город: Мурманская область Мой авто: 1.8 Elegance Cappuccino Сообщений: 508 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 31 раз(а) в 24 сообщениях Рейтинг мнений:	По DSG рекомендую посетить форумы фольксовцев, они давно их юзают и отзывов предостаточно!

23.03.2010, 10:27	#10
garry59 Завсегдатай Регистрация: 19.03.2010 Мой город: г.Ростов-on/Д Мой авто: ВАГ, 4х4, 2.0 TFSI Сообщений: 4,475 Сказал(а) спасибо: 2,017 Поблагодарили 1,788 раз(а) в 887 сообщениях Рейтинг мнений: 762	Да, проблемы владельцев ДСГ-шных Супербов вызывают сочувствие, но Суперб машина достаточно тяжелая, а "сухая" коробка работает на пределе крутящего момента, может отсюда и все беды? Сам владелец, Окты с 7DSG и внимательно читаю соотв. темы на форуме Шкоды, там нет такого трагизма. Если говорить о Йети, имхо, 1.2 с автоматом, чисто женский вариант.