На зиме летом.

Smart123 · 06.03.2019, 07:49

--> Имеется липучка 2012 года, Bridgestone revo gz, протектора ещё много, до маяков 3-4 мм. Думаю доносить её летом, какие ждут меня подводные камни?

Отправлено с моего Power Five Max через Tapatalk

Stray Cat · 06.03.2019, 08:36

Может "поплыть" при высоких температурах. В целом, ничего особо страшного, главное помнить, что резина будет весьма мягкой и виражи лихо не закладывать.

demmons · 06.03.2019, 09:36

Smart123, По опыту владения бриджами липучками разных моделей от WS50 до VRX - все они становятся кашей при температуре выше +7 градусов. Будьте осторожны при торможении.

MixailPl · 06.03.2019, 09:40

За лето может весь протектор съесть, так что к зиме придётся новые покупать.

Ветер НН · 06.03.2019, 09:43

Резина быстро сотрется, кататься на такой приятно, мягко идет не шумит, но и не проходит долго.

greka. · 06.03.2019, 12:19

Катался я как-то на липучке до июня, хотел износить побыстрее, не получилось. При обычной температуре очень приятно ездить, как в мягких домашних тапочках. При +30 есть ощущение, что асфальт расплавился и ты в него утопаешь.

Астра0103 · 06.03.2019, 12:24

Цитата:

Сообщение от Smart123

... липучка 2012 года... Думаю доносить её летом, какие ждут меня подводные камни?..

Ухудшение управляемости, повышенный износ протектора, возможность деформации каркаса (увод), непредсказуемость поведения при высоких температурах (свыше +30 градусов) и т.д.
Если не секрет: а в чем смысл сего намерения?
Почему не использовать резину по назначению?
3-4 миллиметра - это еще ездить и ездить, тем более, если резина сама по себе хорошая.
А если нехорошая (кривая, небалансируемая и т.д.) - тогда зачем вообще на ней ездить?

шурик71 · 06.03.2019, 12:37

как то один год вообще на шипах катался. главное иметь голову, соблюдать скоростной режим и помнить, что резина все таки не для лета.

Smart123 · 06.03.2019, 12:40

Цитата:

Сообщение от Астра0103

Ухудшение управляемости, повышенный износ протектора, возможность деформации каркаса (увод), непредсказуемость поведения при высоких температурах (свыше +30 градусов) и т.д.
Если не секрет: а в чем смысл сего намерения?
Почему не использовать резину по назначению?
3-4 миллиметра - это еще ездить и ездить, тем более, если резина сама по себе хорошая.
А если нехорошая (кривая, небалансируемая и т.д.) - тогда зачем вообще на ней ездить?

Во первых возраст резины уже 7 лет, по субъективным ощущениям зимой стала хуже держать.
Продавать смысла не вижу, не кривая, кстати почему то шумнее летней стала.

Отправлено с моего Power Five Max через Tapatalk

Владимир П · 06.03.2019, 15:44

Добрый день. У меня та же ситуация, данлоп сп винтер спорт, 6,5 лет, зимой стала хуже себя вести, протектора на сезон ещё осталось, была возможность, купил себе гудиер ультрагрип 600 очень недорого, а эту хочу за лето добить и в утиль...

06.03.2019, 07:49	#1
Smart123 Завсегдатай Регистрация: 07.03.2013 Мой город: Москва САО/СЗАО (Хорошевка) Мой авто: был ФФ3 trend 105 сил МКПП 2011 года, стал Yeti 1,2 Ambition МКПП 2012 года Сообщений: 1,950 Сказал(а) спасибо: 946 Поблагодарили 309 раз(а) в 215 сообщениях Рейтинг мнений: 71	На зиме летом. --> Имеется липучка 2012 года, Bridgestone revo gz, протектора ещё много, до маяков 3-4 мм. Думаю доносить её летом, какие ждут меня подводные камни? Отправлено с моего Power Five Max через Tapatalk __________________ http://www.drive2.ru/r/skoda/489728/

06.03.2019, 09:36	#3
demmons Завсегдатай Регистрация: 09.02.2013 Мой город: МО Сабурово, МО Восресенск (Хорлово) Мой авто: Yeti 1.2 МКПП Сообщений: 982 Сказал(а) спасибо: 208 Поблагодарили 247 раз(а) в 176 сообщениях Рейтинг мнений:	Smart123, По опыту владения бриджами липучками разных моделей от WS50 до VRX - все они становятся кашей при температуре выше +7 градусов. Будьте осторожны при торможении. __________________ Профессиональное внедрение и сопровождение Битрикс24

06.03.2019, 12:40	#9
Smart123 Завсегдатай Регистрация: 07.03.2013 Мой город: Москва САО/СЗАО (Хорошевка) Мой авто: был ФФ3 trend 105 сил МКПП 2011 года, стал Yeti 1,2 Ambition МКПП 2012 года Сообщений: 1,950 Сказал(а) спасибо: 946 Поблагодарили 309 раз(а) в 215 сообщениях Рейтинг мнений: 71	Цитата: Сообщение от Астра0103 Ухудшение управляемости, повышенный износ протектора, возможность деформации каркаса (увод), непредсказуемость поведения при высоких температурах (свыше +30 градусов) и т.д. Если не секрет: а в чем смысл сего намерения? Почему не использовать резину по назначению? 3-4 миллиметра - это еще ездить и ездить, тем более, если резина сама по себе хорошая. А если нехорошая (кривая, небалансируемая и т.д.) - тогда зачем вообще на ней ездить? Во первых возраст резины уже 7 лет, по субъективным ощущениям зимой стала хуже держать. Продавать смысла не вижу, не кривая, кстати почему то шумнее летней стала. Отправлено с моего Power Five Max через Tapatalk __________________ http://www.drive2.ru/r/skoda/489728/

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

06.03.2019, 08:36	#2
Stray Cat Завсегдатай Регистрация: 13.08.2015 Мой город: ЮВ МО Мой авто: Yeti FL 1.4 DSG Сообщений: 983 Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 265 раз(а) в 200 сообщениях Рейтинг мнений: 30	Может "поплыть" при высоких температурах. В целом, ничего особо страшного, главное помнить, что резина будет весьма мягкой и виражи лихо не закладывать.

06.03.2019, 09:40	#4
MixailPl Завсегдатай Регистрация: 09.06.2012 Мой город: Кострома Мой авто: 1,8 МКПП Elegance Сообщений: 322 Сказал(а) спасибо: 97 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Рейтинг мнений: 25	За лето может весь протектор съесть, так что к зиме придётся новые покупать.

06.03.2019, 09:43	#5
Ветер НН Завсегдатай Регистрация: 02.06.2014 Мой город: Нижний Новгород Мой авто: Йети 1,8 DSG Сообщений: 1,593 Сказал(а) спасибо: 829 Поблагодарили 439 раз(а) в 309 сообщениях Рейтинг мнений: 252	Резина быстро сотрется, кататься на такой приятно, мягко идет не шумит, но и не проходит долго.

06.03.2019, 12:19	#6
greka. Завсегдатай Регистрация: 08.02.2015 Мой город: ... ..... Мой авто: .. ..... Сообщений: 3,359 Сказал(а) спасибо: 258 Поблагодарили 547 раз(а) в 461 сообщениях Рейтинг мнений: -292	Катался я как-то на липучке до июня, хотел износить побыстрее, не получилось. При обычной температуре очень приятно ездить, как в мягких домашних тапочках. При +30 есть ощущение, что асфальт расплавился и ты в него утопаешь.

06.03.2019, 12:24	#7
Астра0103 Завсегдатай Регистрация: 09.09.2015 Мой город: Ленинград Мой авто: Yeti 1.6MPI/6АКПП 2015г.р. Сообщений: 1,514 Сказал(а) спасибо: 282 Поблагодарили 599 раз(а) в 355 сообщениях Рейтинг мнений: 206	Цитата: Сообщение от Smart123 ... липучка 2012 года... Думаю доносить её летом, какие ждут меня подводные камни?.. Ухудшение управляемости, повышенный износ протектора, возможность деформации каркаса (увод), непредсказуемость поведения при высоких температурах (свыше +30 градусов) и т.д. Если не секрет: а в чем смысл сего намерения? Почему не использовать резину по назначению? 3-4 миллиметра - это еще ездить и ездить, тем более, если резина сама по себе хорошая. А если нехорошая (кривая, небалансируемая и т.д.) - тогда зачем вообще на ней ездить?

06.03.2019, 12:37	#8
шурик71 Завсегдатай Регистрация: 18.01.2013 Мой город: Москва Мой авто: 1,8 4х4 МКПП Сообщений: 5,715 Сказал(а) спасибо: 369 Поблагодарили 1,301 раз(а) в 875 сообщениях Рейтинг мнений: 164	как то один год вообще на шипах катался. главное иметь голову, соблюдать скоростной режим и помнить, что резина все таки не для лета.

06.03.2019, 15:44	#10
Владимир П Завсегдатай Регистрация: 18.11.2012 Мой город: Селятино М. О. Мой авто: yeti 1,4 механика Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 59 раз(а) в 40 сообщениях Рейтинг мнений:	Добрый день. У меня та же ситуация, данлоп сп винтер спорт, 6,5 лет, зимой стала хуже себя вести, протектора на сезон ещё осталось, была возможность, купил себе гудиер ультрагрип 600 очень недорого, а эту хочу за лето добить и в утиль...