Обрыв проводов в левой гофре багажной двери

[POWER_USER]

--> Итак понеслось
Симптомы:
- загорается заначек перегоревшей лампы, но все лампы горят;
- замок двери срабатывает через раз;
- при открытии двери дергается дворник;
- при пальпации левой гофры цветомузыка на приборке и какие то звуки из под капота
Скинул гофру - вроде все в порядке, но потом оголил подальше
причина : внутри гофры провода связанны изолентой и там где она заканчивается происходит резкая деформация ... короче провода спаял, заизолировал изоленту стягивавшую шлейф срезал .... дальше будем посмотреть

[detonator]

ну шо и на 5-й двери гофру проектировал штудент-двоечник бюргерский (для уменьшения издержек видимо нанимают первокурсников) и те же провода мейд ин юкрейн......дас ауто)

[Vengr]

Цитата

Сообщение от detonator

ну шо и на 5-й двери гофру проектировал штудент-двоечник бюргерский (для уменьшения издержек видимо нанимают первокурсников) и те же провода мейд ин юкрейн......дас ауто)

Прям беда какая то с этими проводами в дверях. Специально, что ли так сделали. В левой двери тоже паял и наращивал, в правой обощелся термоусадками пока. Теперь ещё и в заднюю дверь залесть надо. Тем более что перестал гореть свет в багажнике и индикация на максидоте. Возможно,как причина, обрыв проводов.

[OAZ]

Я тоже уже с месяц бьюсь с открыванием двери багажника. "Вася" ссылался на контроллер левой задней двери, которая тоже в свое время работает как хочет. Кто то в форуме подсказывал, что и трабл двери багажника из за него.
Уже было и нашел где купить (за 2000 против 6250 у официалов), но вчера взял с собой на речку инструмент, и занялся совмещением приятного с полезным.
Не только уточнил номерок этого контроллера, а и решил убедиться (практически только внешне, т.к. кроме тестера ничего не имею), что плата цела. На вид ни каких подозрений. Решил пойти далее; поменял местами платы левой задней и правой, поскольку отличий между ними не узрел. Результат: все по прежнему, багажник открывается "оттяжкой" (держу ключ на открывание багажника и тяну), а левая дверь ни грамма не лучше. При том правая дверь, с уже похороненной в уме платой, работает исправно.
Придется дальше "тыкать провода".

добавлено через 3 минуты
POWER_USER, а у мню все цело (по крайней мере на вид и на прозвон). Только не легче. Я тебе даже завидую, у тебя хоть все в открытую "вылезло наружу".

[POWER_USER]

Цитата:

Сообщение от OAZ

добавлено через 3 минуты
POWER_USER, а у мню все цело (по крайней мере на вид и на прозвон). Только не легче. Я тебе даже завидую, у тебя хоть все в открытую "вылезло наружу".

у меня на первый взгляд тоже было не видно, а когда сильно стянул гофру оно и показалось....

[OAZ]

Цитата

Сообщение от POWER_USER

у меня на первый взгляд тоже было не видно, а когда сильно стянул гофру оно и показалось....

Завтра попробую. Если так - с меня бутылка.
Хотя изгиба там быть не должно.

[TDA]

Думаю поснимать гофру и вымазать провода Литолом.

[POWER_USER]

Главное срезать изоленту, если ей шлейф перемотан...

[OAZ]

Победил я таки наконец непослушную дверь багажника и сдохшую левую заднюю.
Былые симптомы:
сначала перестала толком работать не штатнуя сигналка,
потом перестала работать кнопка закрывания изнутри салона, потом как то вместе с проблемами замка двери багажника обнаружил, что левая и задняя дверь напрочь неуправляема (стеклоподъемник не работал, замок тоже, приходилось ключом её бокировать).
Перещупал тестером всю проводку и багажника и задней двери, шаманство с блоком управления не прокатило...
В общем вся проблема оказалась в гофре двери водителя. Сломано несколько проводов (в том числе один "КАНовский), на уцелевших душевно потресканная изоляция (впечатление как при морозе сломан винил) были и частично обломана другие провода.
Сделал на скорую руку: напаял замену некоторым ломанным участкам, кое что подмотал, и все заработало как надо.
Только конечно виниловая изолента и термоусадочные кембрики, да еще и "колышки" от спаек (хотя старался распределить и часть в дверь вынести)..., - это все до зимы в лучшем случае. Буду менять участок от самого разъема куда нибудь под обшивку двери на более мягкие и морозоустойчивые провода, а под гофрой из них петлю или змейку буду делать, чтобы побольше распределить изгиб.
По недоумию пришлось и разъем изнутри салона выковыривать, чтобы убедиться, что три (два ломанных и один выскочил) нижних провода не задействованы (у меня нет подсветки на зеркалах, контроля слепых зон, складывания зеркал..., есть: повторитель, управление зеркалом и его подогрев). Все три нижних я просто откусил ради большего простора в гофре.

Одного не пойму, нахрена в блок управления водительской двери идут два провода с сечением 2,5 кв.мм. ? У нас там что, ватт за 300 потребление что ли ?

[Vengr]

Цитата

Сообщение от Vengr

Прям беда какая то с этими проводами в дверях. Специально, что ли так сделали. В левой двери тоже паял и наращивал, в правой обощелся термоусадками пока. Теперь ещё и в заднюю дверь залесть надо. Тем более что перестал гореть свет в багажнике и индикация на максидоте. Возможно,как причина, обрыв проводов.

Снял сегодня левую гофру двери богажника и...