Последствия перескока цепи ГРМ

point444 · 16.02.2016, 13:27

--> Добрый день, случился страшный эпизод с двигателем (1.8, CDAB) - цепь ГРМ перескочила при пробеге 89 000 км, возможность эксплуатации машины без капитального ремонта двигателя невозможна. Есть ли кто уже решил данную проблему ремонтом не у ОД, какой алгоритм действий с затратами?
Спасибо.

vulture2015 · 16.02.2016, 13:46

point444, этот сайт Вам в помощь...

добавлено через 4 минуты
На вскидку:
- поршневая не оригинал: 70-100 тыс. руб.
- комплект цепи: 30-50 тыс. руб.
- работа: от 20 тыс. руб.
В итоге наверно будет от 200 тыс. руб. По крайне мере цену вижу в районе этой суммы.

добавлено через 1 минуту
А какой натяжитель был, старой или новой версии, не подскажете?
Попробовал бы по Куланц у ОД ремонт сделать.

detonator · 16.02.2016, 14:01

А поршневую что обязательно менять?

point444 · 16.02.2016, 14:02

2010 года машина. По поводу куланса, есть вероятность того, что:
1. диагностика будет платной (30 т.р.)
2. последний раз ТО проходил при пробеге 81 000 км не у ОД
3. сейчас в сервисе когда разбирали двигатель, там распечатывается герметик

Все это не в нашу пользу против доводов ОД, а дополнительные затраты при таком ремонте, становятся убийственными)

Bart_Simpson · 16.02.2016, 14:08

наверно контрактника сопостовимо взять, не рассматривали такой вариант?

snv1511 · 16.02.2016, 14:12

вот сюда
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0
напишите
там спец по нашим движкам сидит - сусликрус - две собаки съел таких моторах.

point444 · 16.02.2016, 14:12

Для экономии средств принято решение брать б/у головку в сборе, распредвал поведен.

Авгyст · 16.02.2016, 14:21

Цитата

Сообщение от point444

Для экономии средств принято решение брать б/у головку в сборе, распредвал поведен.

Так что уже мотор разобран?
А фотки есть?

detonator · 16.02.2016, 14:34

Цитата

Сообщение от point444

2010 года машина. По поводу куланса, есть вероятность того, что:
1. диагностика будет платной (30 т.р.)
2. последний раз ТО проходил при пробеге 81 000 км не у ОД
3. сейчас в сервисе когда разбирали двигатель, там распечатывается герметик

Все это не в нашу пользу против доводов ОД, а дополнительные затраты при таком ремонте, становятся убийственными)

попробуй побазарить с мастером приемщиком-возможно пойдет на криминал -им нужны бабосы сейчас любые. Я сам 5 тыс давал на лапу при замене сцеплений-были помарки по эльзе.

point444 · 16.02.2016, 14:49

фотки есть, да

16.02.2016, 13:27	#1
point444 Новенький Регистрация: 20.10.2011 Мой город: Москва Мой авто: Skoda Yeti 1.8 Сообщений: 12 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Рейтинг мнений:	Последствия перескока цепи ГРМ --> Добрый день, случился страшный эпизод с двигателем (1.8, CDAB) - цепь ГРМ перескочила при пробеге 89 000 км, возможность эксплуатации машины без капитального ремонта двигателя невозможна. Есть ли кто уже решил данную проблему ремонтом не у ОД, какой алгоритм действий с затратами? Спасибо.

16.02.2016, 13:46	#2
vulture2015 Завсегдатай Регистрация: 12.09.2015 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: YETI 1.8 TSI; DSG-6 LSD; 147 тыс. км Сообщений: 2,054 Сказал(а) спасибо: 1,856 Поблагодарили 372 раз(а) в 282 сообщениях Рейтинг мнений: 121	point444, этот сайт Вам в помощь... добавлено через 4 минуты На вскидку: - поршневая не оригинал: 70-100 тыс. руб. - комплект цепи: 30-50 тыс. руб. - работа: от 20 тыс. руб. В итоге наверно будет от 200 тыс. руб. По крайне мере цену вижу в районе этой суммы. добавлено через 1 минуту А какой натяжитель был, старой или новой версии, не подскажете? Попробовал бы по Куланц у ОД ремонт сделать. Последний раз редактировалось vulture2015; 16.02.2016 в 13:46. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.02.2016, 14:01	#3
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 13,541 Сказал(а) спасибо: 123 Поблагодарили 1,221 раз(а) в 1,093 сообщениях Рейтинг мнений: -201	А поршневую что обязательно менять?

16.02.2016, 14:02	#4
point444 Новенький Регистрация: 20.10.2011 Мой город: Москва Мой авто: Skoda Yeti 1.8 Сообщений: 12 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Рейтинг мнений:	2010 года машина. По поводу куланса, есть вероятность того, что: 1. диагностика будет платной (30 т.р.) 2. последний раз ТО проходил при пробеге 81 000 км не у ОД 3. сейчас в сервисе когда разбирали двигатель, там распечатывается герметик Все это не в нашу пользу против доводов ОД, а дополнительные затраты при таком ремонте, становятся убийственными)

16.02.2016, 14:08	#5
Bart_Simpson Завсегдатай Регистрация: 20.12.2010 Мой город: Калуга Мой авто: Yeti, 1.2 Amb МКПП Сообщений: 1,459 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 238 раз(а) в 177 сообщениях Рейтинг мнений: 135	наверно контрактника сопостовимо взять, не рассматривали такой вариант?

16.02.2016, 14:12	#6
snv1511 Завсегдатай Регистрация: 11.12.2013 Мой город: Ижевск Мой авто: Ети 1.8 МКП - продан. Тигуан 2.0 TSI Сообщений: 3,257 Сказал(а) спасибо: 346 Поблагодарили 1,004 раз(а) в 643 сообщениях Рейтинг мнений: 379	вот сюда http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0 напишите там спец по нашим движкам сидит - сусликрус - две собаки съел таких моторах.

16.02.2016, 14:21	#8
Авгyст Banned Регистрация: 02.01.2016 Мой город: Москва Мой авто: 1,2DSG Сообщений: 5,021 Сказал(а) спасибо: 355 Поблагодарили 1,650 раз(а) в 1,084 сообщениях Рейтинг мнений: 364	Цитата Сообщение от point444 Для экономии средств принято решение брать б/у головку в сборе, распредвал поведен. Так что уже мотор разобран? А фотки есть?

16.02.2016, 14:34	#9
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 13,541 Сказал(а) спасибо: 123 Поблагодарили 1,221 раз(а) в 1,093 сообщениях Рейтинг мнений: -201	Цитата Сообщение от point444 2010 года машина. По поводу куланса, есть вероятность того, что: 1. диагностика будет платной (30 т.р.) 2. последний раз ТО проходил при пробеге 81 000 км не у ОД 3. сейчас в сервисе когда разбирали двигатель, там распечатывается герметик Все это не в нашу пользу против доводов ОД, а дополнительные затраты при таком ремонте, становятся убийственными) попробуй побазарить с мастером приемщиком-возможно пойдет на криминал -им нужны бабосы сейчас любые. Я сам 5 тыс давал на лапу при замене сцеплений-были помарки по эльзе.