Слушаться ли подсказок БК?

disz · 13.04.2011, 23:08

Собственно вопрос в чем..., при езде и наборе скорости БК показывает стрелочкой рекомендуемую скорость МКПП. Но, на данной скорости движения автомобиля и данных оборотах движка, я бы еще не спешил переключаться на повышенную скорость, как это предлагает компьютер стрелочкой вверх. Согласитесь, переходить на пятую при оборотах под 1500 и скорости 70-80, как-то рука не поднимается. Или у меня еще комплексы от Лачетти,где переход на повышенную раньше 3-4 тыс об. является признаком дурного тона - движки то оборотистые, раньше подхвата просто нет. Тут передаточные числа КПП другие, да и двигл другой... Вобщем, какие мнения на тему....

_Alex_ · 13.04.2011, 23:14

dsg именно так и переключает. но тебе проще, переключай на более высоких оборотах. а вот управлять dsg в ручном режиме просто ломает

disz · 13.04.2011, 23:18

Цитата

Сообщение от _Alex_

проще, переключай на более высоких оборотах.

Вот, что и хотел услышать!

Доктор · 13.04.2011, 23:21

Переключаюсь на повышенную передачу немного раньше стрелки вверх. Но всегда при стрелке. А ехать на 6 передаче со скоростью 80 вообще считаю нормой. И переключаюсь всегда в районе 2000 оборотов. Расход бензина меньше, да и машина не ругается. Подхватывает нормально. На автомате пока до 3-3,5 тыс не поднимет обороты не переключится. Или я не прав?

disz · 13.04.2011, 23:29

Цитата:

Сообщение от Доктор

И переключаюсь всегда в районе 2000 оборотов. Расход бензина меньше, да и машина не ругается. Подхватывает нормально. На автомате пока до 3-3,5 тыс не поднимет обороты не переключится. Или я не прав?

При том при всем, движки то одинаковые... Что ж тогда ваговцы на эти обороты ДСГ заточили? Я еще мало проехал, но чувствую, что движок ждет 2500 для переключения. 3000 - многовато... Хотя я еще и сотни не прошел, двигл обкатывать надо. А вот на первой уже понял - только тронулся ( в павильном понимании этого слова) и уже надо переключаться, шибко крутить не надо.

Spectator · 13.04.2011, 23:31

Не правы.
В городе на 7-ой вообще едешь чуть ли не на холостых оборотах....

vovan-vrn · 13.04.2011, 23:35

Цитата:

Сообщение от Доктор

...На автомате пока до 3-3,5 тыс не поднимет обороты не переключится. Или я не прав?

По-моему, неправы. Правда, ездить с DSG лично мне довелось пока только на тест-драйве. При спокойной езде передачи сменяются примерно на 2000 оборотов

Slavon4ever · 13.04.2011, 23:59

vovan-vrn, около 2 тыс. для режима Драйв, 3 с копейками для режима Спорт. 7 для режима Кикдаун :)

disz · 14.04.2011, 00:03

Вообще-то, следуя интуиции при переключении, не нужно забывать золотое правило, которое было написано в "Руководствах..." на всех наших авто и пособиях по вождению : " Коленвал должен свободно вращаться на всех обротах..." Думаю это правило незыблемо, независимо от лет и от вида двигателей.

EPLLI · 14.04.2011, 00:24

Цитата:

Сообщение от disz

Собственно вопрос в чем..., при езде и наборе скорости БК показывает стрелочкой рекомендуемую скорость МКПП. Но, на данной скорости движения автомобиля и данных оборотах движка, я бы еще не спешил переключаться на повышенную скорость, как это предлагает компьютер стрелочкой вверх. Согласитесь, переходить на пятую при оборотах под 1500 и скорости 70-80, как-то рука не поднимается. Или у меня еще комплексы от Лачетти,где переход на повышенную раньше 3-4 тыс об. является признаком дурного тона - движки то оборотистые, раньше подхвата просто нет. Тут передаточные числа КПП другие, да и двигл другой... Вобщем, какие мнения на тему....

Честно говоря, когда мне на четвертой, на 2,5 тоб говорит шестую включать-я в жесткий игнор ставлю!!! Бог мне судья

13.04.2011, 23:08	#1
disz Завсегдатай Регистрация: 16.12.2010 Мой город: Воронеж Мой авто: Yeti 1,2 МКПП Сообщений: 512 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 39 раз(а) в 29 сообщениях Рейтинг мнений:	Слушаться ли подсказок БК? Собственно вопрос в чем..., при езде и наборе скорости БК показывает стрелочкой рекомендуемую скорость МКПП. Но, на данной скорости движения автомобиля и данных оборотах движка, я бы еще не спешил переключаться на повышенную скорость, как это предлагает компьютер стрелочкой вверх. Согласитесь, переходить на пятую при оборотах под 1500 и скорости 70-80, как-то рука не поднимается. Или у меня еще комплексы от Лачетти,где переход на повышенную раньше 3-4 тыс об. является признаком дурного тона - движки то оборотистые, раньше подхвата просто нет. Тут передаточные числа КПП другие, да и двигл другой... Вобщем, какие мнения на тему....

13.04.2011, 23:21	#4
Доктор Завсегдатай Регистрация: 04.02.2011 Мой город: Москва Мой авто: 1,2 Актив, темно-синий Сообщений: 394 Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 32 раз(а) в 26 сообщениях Рейтинг мнений:	Переключаюсь на повышенную передачу немного раньше стрелки вверх. Но всегда при стрелке. А ехать на 6 передаче со скоростью 80 вообще считаю нормой. И переключаюсь всегда в районе 2000 оборотов. Расход бензина меньше, да и машина не ругается. Подхватывает нормально. На автомате пока до 3-3,5 тыс не поднимет обороты не переключится. Или я не прав? __________________ С уважением Доктор

14.04.2011, 00:24	#10
EPLLI Завсегдатай Регистрация: 09.01.2011 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Škoda Yeti 1.2 МКПП Ambition+/Amazonian green Сообщений: 7,872 Сказал(а) спасибо: 2,680 Поблагодарили 2,407 раз(а) в 1,273 сообщениях Рейтинг мнений: 321	Цитата: Сообщение от disz Собственно вопрос в чем..., при езде и наборе скорости БК показывает стрелочкой рекомендуемую скорость МКПП. Но, на данной скорости движения автомобиля и данных оборотах движка, я бы еще не спешил переключаться на повышенную скорость, как это предлагает компьютер стрелочкой вверх. Согласитесь, переходить на пятую при оборотах под 1500 и скорости 70-80, как-то рука не поднимается. Или у меня еще комплексы от Лачетти,где переход на повышенную раньше 3-4 тыс об. является признаком дурного тона - движки то оборотистые, раньше подхвата просто нет. Тут передаточные числа КПП другие, да и двигл другой... Вобщем, какие мнения на тему.... Честно говоря, когда мне на четвертой, на 2,5 тоб говорит шестую включать-я в жесткий игнор ставлю!!! Бог мне судья __________________ _____________________________________ Боишься - Не делай! Делаешь - Не бойся!!! Не сделаешь - погибнешь! (Чингизхан)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.04.2011, 23:14	#2
_Alex_ Завсегдатай Регистрация: 28.01.2011 Мой город: Ижевск_Казань Мой авто: Yeti 1,2 DSG Mato Brown Сообщений: 512 Сказал(а) спасибо: 78 Поблагодарили 103 раз(а) в 63 сообщениях Рейтинг мнений:	dsg именно так и переключает. но тебе проще, переключай на более высоких оборотах. а вот управлять dsg в ручном режиме просто ломает

13.04.2011, 23:18	#3
disz Завсегдатай Регистрация: 16.12.2010 Мой город: Воронеж Мой авто: Yeti 1,2 МКПП Сообщений: 512 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 39 раз(а) в 29 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от _Alex_ проще, переключай на более высоких оборотах. Вот, что и хотел услышать!

13.04.2011, 23:29	#5
disz Завсегдатай Регистрация: 16.12.2010 Мой город: Воронеж Мой авто: Yeti 1,2 МКПП Сообщений: 512 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 39 раз(а) в 29 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Доктор И переключаюсь всегда в районе 2000 оборотов. Расход бензина меньше, да и машина не ругается. Подхватывает нормально. На автомате пока до 3-3,5 тыс не поднимет обороты не переключится. Или я не прав? При том при всем, движки то одинаковые... Что ж тогда ваговцы на эти обороты ДСГ заточили? Я еще мало проехал, но чувствую, что движок ждет 2500 для переключения. 3000 - многовато... Хотя я еще и сотни не прошел, двигл обкатывать надо. А вот на первой уже понял - только тронулся ( в павильном понимании этого слова) и уже надо переключаться, шибко крутить не надо.

13.04.2011, 23:31	#6
Spectator Завсегдатай Регистрация: 06.08.2010 Мой город: Пушкино МО Мой авто: YETI 1.2 DSG Сообщений: 270 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Рейтинг мнений:	Не правы. В городе на 7-ой вообще едешь чуть ли не на холостых оборотах....

13.04.2011, 23:35	#7
vovan-vrn Завсегдатай Регистрация: 29.10.2010 Мой город: Воронеж Мой авто: Йети 1.2 DSG и Rio III 1,6 АT Сообщений: 1,231 Сказал(а) спасибо: 145 Поблагодарили 206 раз(а) в 139 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Доктор ...На автомате пока до 3-3,5 тыс не поднимет обороты не переключится. Или я не прав? По-моему, неправы. Правда, ездить с DSG лично мне довелось пока только на тест-драйве. При спокойной езде передачи сменяются примерно на 2000 оборотов

13.04.2011, 23:59	#8
Slavon4ever Завсегдатай Регистрация: 20.09.2010 Мой город: Белгород Мой авто: 1.2DSG Active с панорамной крышей :) Сообщений: 276 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 44 раз(а) в 14 сообщениях Рейтинг мнений:	vovan-vrn, около 2 тыс. для режима Драйв, 3 с копейками для режима Спорт. 7 для режима Кикдаун :)

14.04.2011, 00:03	#9
disz Завсегдатай Регистрация: 16.12.2010 Мой город: Воронеж Мой авто: Yeti 1,2 МКПП Сообщений: 512 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 39 раз(а) в 29 сообщениях Рейтинг мнений:	Вообще-то, следуя интуиции при переключении, не нужно забывать золотое правило, которое было написано в "Руководствах..." на всех наших авто и пособиях по вождению : " Коленвал должен свободно вращаться на всех обротах..." Думаю это правило незыблемо, независимо от лет и от вида двигателей.