ошибка p0299 Регулир.давл.наддува

[GUNS46]

--> Всем приветик, сегодня снял лог ошибок и обнаружил следующие, причем джеки чан не появился;
Адрес 01: Электроника двигателя (CDA)
Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 5L0 907 115 D HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Ревизия: AAH18--- Серийный номер:
Кодировка: 0203000C1C0F0160
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
VCID: 2C5CF8A98F23E858EF-8079
1 неисправность:
000665 - Регулир.давл.наддува
P0299 - 000 - выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 53026 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.06.13
Время: 11:51:32
Стоп-кадр:
Об/мин: 2585 /min
Нагрузка: 94.9 %
Скорость: 80.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 43.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
Готовность: 0110 0000

какие есть мысли? может забить?

[GUNS46]

Так, мыслей ни у кого нет-значит забить до появления снова

[kotonline]

У меня такая ошибка была после съема аккумулятора. Удалилась сразу. Больше не появлялась

[GUNS46]

так дело в том что сегодня с утра тоже самое после пробега в 50км, акб не трогал,чек не загорался-какая-то мистика....читается только ваской, завтра полезу смотреть весь воздушный тракт от турбины до впускного...может где дырдочка или свищ образовался на интеркуллере

[кукла]

радиатор слабое место если по низу бампера наехать на что нить то ломаются крепления радиатора и соответствено дырка с боку радиатора

[Vova3]

У меня была ошибке - Недостаточное давление наддува, так сказал мастер. Чек не выскакивал. Ошибка висела давно. Промыли заслонку, все пропало.

[GUNS46]

ага----попробую спс

[GUNS46]

Итак.....победили!!! История возникновения описывать не буду( проявлялась не зависимо от оборотов и нагрузки-в основном от1800-2900 об мин., нагрузка от 54-100%), делал - опрессовку от снятого патрубка турбины до снятого патрубка на впускном коллекторе-результат 0 --тишина, давление до 2 атм. держит... дальше снял клапана 75 и 249 -оказались последней ревизии-целые и рабочие-помыл почистил поставил назад-тело не в них...кстати потеков и налетов масла по патрубкам и интеркуллере просто нет( первая машина с сухим воздухом- на тигуане были подтеки..)..Дальше с другом сели ..покурили..выпили кваску..и решили проверить впускной коллектор-одели патрубок с куллера( с турбы патрубок был еще снят) и даванули 2 атм.. итог -сброс давления и резкое шипение из под датчика температуры, а когда к нему притронутся или надавить-полный сброс давления на впуске..открутили..вытащили---уплотнительное кольцо -порепанное, заменили откатался около 200 км-ошибки нет...кстати машинка стала более отзывчивой...Вот таки вот пироги....и подумать не могли... А вот виновник :

[Lan_svt]

Вот такая ошибка выскочила uploadfromtaptalk1434901652742.jpg кто что по советует. Думаю начать с чистки дроссельной заслонки. Последний раз чистил её 26 ткм назад.

Отправлено с моего 6043D через Tapatalk

[GUNS46]

я не знаю как-кто но инф.мало, а васки нет? у тебя просто ошибка-не видно ни нагрузки ни скорости не запрашиваемого и не реального давления и массы воздуха...хорошо бы лог ошибки васей снять... но может кулибины и так помогут...ждемссс