Нужно ли промывать двигатель промывкой?

[Masterdrei]

--> Ранее не когда не менял масло на двигателях с турбиной. До етёныша была нива там всегда промывал, а здесь не знаю как лучше? Что скажет общественность?

[sergey1878]

Конечно промывать!!! А когда поедете на ТО, то просто дайте сервисменам баклашку с вашей любимой промывкой. Я думаю они это оценять

[rx3avs]

Никогда не промывал, пользовался только хорошими нефтепродуктами и топливом. Клиентам рекомендую только в том случае, если они сами не знают, что там было до этого.

никаких промывок,а тем более присадок не стоит лить,а то турбина вам скажет большое "спасибо"

[Александр888]

Я всегда промывал обычным маслом, тойже вязкости, только бренд подешевле, а потом уже лил хорошее масло.

[SeT_46]

ИМХО ни в коем случае! Масло из двигателя обратно все слить невозможно - в некоторых моделях двигателей до 20% объема это несливаемый остаток...

Если уж невтерпеж, можно вестись на разводку дилера о тяжелых условиях эксплуатации и менять масло каждые полгода или через 7500 км, но учитывая марку рекомендованного масла это бесполезная трата времени и денег...

[rx3avs]

Цитата:

Сообщение от Александр888

Я всегда промывал обычным маслом, тойже вязкости,

Может я чего не монимаю. Но в смазке которую рекомендует производитель уже все промывки присутствуют. А вот смена бренда, это не очень хорошо, т. к. химия как раз и отличается.

[Cергей]

Цитата

Сообщение от Masterdrei

До етёныша была нива там всегда промывал,

Пользы для етёныша точно не будет, не рискуй. Учится лучше не на своих ошибках!

[Александр888]

Цитата:

Сообщение от rx3avs

А вот смена бренда, это не очень хорошо, т. к. химия как раз и отличается.

Если смешать синтетику с полусинтетикой, то вообще ничего страшного не произойдёт. Вернее вообще ничего не произойдёт. А уж разные бренды, вообще ничего страшного.
Даже минералку с синтетикой смешать и всё равно ничего страшно (глобально).
Всё дело в разных присадках от производителя и то теоретически.
Короче каждый хозяин хвалит свой огород. Всё дело в деньгах и маркетинге. Но это лично моё мнение, основанное на длительном опыте эксплуатации разных машин и разных масел и чё только я не мешал и не менял. Но я, ни кого, ни к чему не призываю и ни на чём не настаиваю.

20% остаток масла в поддоне, это вообще в тему анекдотов.
Максимум 5%. А учитывая, что масло сейчас не сливают, а высасывают, то вообще можно говорить лишь о 0,00001%.

[rx3avs]

Цитата:

Сообщение от Александр888

Если смешать синтетику с полусинтетикой, то вообще ничего страшного не произойдёт. Вернее вообще ничего не произойдёт. А уж разные бренды, вообще ничего страшного.

Даже обсуждать это не буду.
1. Можно ли смешивать/доливать разные моторные масла.


Всегда следует избегать смешивания/доливки моторных масел различных марок/производителей, поскольку нельзя однозначно гарантировать их совместимости.

Основная проблема в совместимости масел заключается именно в невозможности предсказать совместимость пакетов присадок, входящих в состав масел, поскольку базовые масла в большинстве своем совместимы. Именно компоненты, то есть химические вещества, входящие в состав пакета присадок, могут быть несовместимы между собой. Несовместимость может выражаться по-разному:

1. Резкое изменение прозрачности или потемнение масла после их смешивания, вспенивание.

2. Расслоение или выпадение осадка

3. Резкое окисление смеси – образование в двигателе мазеобразных отложений.
Однако иногда бывает так, что обстоятельства вынуждают долить масло другой марки, например, по причине отсутствия в продаже или в пределах досягаемости марки масла, залитого в двигатель. Что тогда в таком случае делать?
Рекомендуется выбирать только масло от известных мировых производителей. Рекомендуется выбирать масло, имеющее схожие физико-химические и эксплуатационные показатели. Например, у вас залито минеральное масло с вязкостью 15W-40 отвечающее спецификации API CH-4. Желательно подобрать масло со схожими характеристиками: с примерно такой же вязкостью (15W-30, 15W-40, 10W-40) и близкой спецификацией. Не следует в данном случае доливать синтетикой с вязкостью 5W-30, т.е. всегда следует руководствоваться элементарными логическими соображениями.
Есть негласные правила, которые в большинстве случаев работают.

1. Если Вы долили масла менее 10% от общего объема заливки в двигатель, то считается, что никаких проблем возникнуть не должно. 10% - это тот средний объем масла (в реальности эта цифра может достигать и 20%), который остается в двигателе при обычной замене масла.
2. Если Вы долили от 10% до 30%. желательно сократить интервал замены масла вдвое.

3. Если Вы долили более 30%, желательно при первой же возможности полностью заменить масло.


2. Нужно ли промывать двигатель при замене масла?



Необходимость промывки двигателя зависит от обстоятельств. Если вы используете качественное моторное масло, не затягиваете интервалов замены, то необходимости в промывке двигателя совершенно нет, поскольку любое качественное моторное масло уже содержит моющие и диспергирующие присадки, призванные справляться с загрязнениями.
Однако иногда бывает так, что автомобиль эксплуатировался на некачественном масле, интервалы замены часто не соблюдались или история обслуживания автомобиля неизвестна. В таком случае действительно возникает необходимость в промывке.


Я надеюсь Вы понимаете, что не я это придумал.