уровень масла 1.8 TSI

Saref · 15.02.2015, 18:38

прыгает уровень масла на щупе
с утра допустим был уровень нормальный,на половине щупа,вечером когда в гараж поставил на 3 мм ниже
один раз даже с уклоном на левый бок машину поставил и проверил масло..была капелька на щупе

это нормально?если нет то в чем проблема может быть?
лампа ни разу не горела красная

faba2010 · 15.02.2015, 18:47

Надо мерить на холодной машине, когда все масло стекло в поддон, и на ровной площадке.
При низком уровне загорается оранжевый значок на максидоте.

Товарищ Дынин · 15.02.2015, 18:49

Мерить надо как в книжке описано.

Желательно в одном и том же месте (с одинаковым уклоном в том числе).

il67 · 15.02.2015, 18:55

Цитата:

Сообщение от Saref

лампа ни разу не горела красная

Прежде красной загорится желтая.

Судя по всему, Вы мерите уровень при разных положениях машины.

Saref · 15.02.2015, 19:00

Цитата:

Сообщение от Товарищ Дынин

Мерить надо как в книжке описано.

Желательно в одном и том же месте (с одинаковым уклоном в том числе).

а мера масла такая особая наука что ее надо по книге делать?

Товарищ Дынин · 15.02.2015, 19:04

В связи с обилием одних и тех вопросов, похоже, что эта наука посложней высшей математики.

Книжку читал?

snv1511 · 15.02.2015, 20:12

цитата из мануала

Цитата Проверка уровня масла
– Автомобиль должен стоять на равной горизонтальной поверхности, двигатель должен быть ещё тёплым после работы.
– Выключите двигатель.
– Откройте капот ⇒ в Работы в моторном отсеке на стр. 203.
– Выждите несколько минут, чтобы масло стекло обратно в масляный поддон, и извлеките маслоизмерительный щуп.
– Протрите щуп чистой тканью и вновь вставьте в отверстие до упора.
– Затем снова извлеките маслоизмерительный щуп и определите уровень масла.

Скачки уровня можно объяснить разным наклоном автомобиля, наехали колесом на небольшую кочку например.

Saref · 15.02.2015, 20:13

Цитата:

Сообщение от Товарищ Дынин

В связи с обилием одних и тех вопросов, похоже, что эта наука посложней высшей математики.

Книжку читал?

нет,а что там?)
просто на киа всегда масло смотрел на любом месте и оно всегда одинаковое было)

MPetrovich · 15.02.2015, 20:36

Цитата:

Сообщение от faba2010

Надо мерить на холодной машине, когда все масло стекло в поддон, и на ровной площадке.
При низком уровне загорается оранжевый значок на максидоте.

Так я мерил на Жигулях, а потом эту практику применил и на ЕТИ. На холодном движке по этому методу масла надо было прилично долить, купил в Зкзисте литровую доливку, но вовремя почитал мануал. После прогрева оказалось, что ничего доливать не надо!!!

chaiv · 16.02.2015, 07:09

Цитата:

Сообщение от MPetrovich

На холодном движке по этому методу масла надо было прилично долить, купил в Зкзисте литровую доливку, но вовремя почитал мануал. После прогрева оказалось, что ничего доливать не надо!!!

такая же ерунда, на холодном показывает минимум, после поездки и еще подождать минут 10-15, чтобы масло стекло, показывает посередине щупа

15.02.2015, 18:38	#1
Saref Пользователь Регистрация: 21.09.2014 Мой город: Лобня Мой авто: Skoda Yeti 1.8 tsi 4x4 МКПП Сообщений: 75 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Рейтинг мнений:	уровень масла 1.8 TSI прыгает уровень масла на щупе с утра допустим был уровень нормальный,на половине щупа,вечером когда в гараж поставил на 3 мм ниже один раз даже с уклоном на левый бок машину поставил и проверил масло..была капелька на щупе это нормально?если нет то в чем проблема может быть? лампа ни разу не горела красная

15.02.2015, 18:47	#2
faba2010 Завсегдатай Регистрация: 30.10.2012 Мой город: санкт-петербург Мой авто: yeti 1.4 Outdoor Elegance Rosso Brunello Сообщений: 3,115 Сказал(а) спасибо: 134 Поблагодарили 678 раз(а) в 495 сообщениях Рейтинг мнений: 213	Надо мерить на холодной машине, когда все масло стекло в поддон, и на ровной площадке. При низком уровне загорается оранжевый значок на максидоте. __________________ — Знаешь что, я тебе умный вещь скажу, но только ты не обижайся: когда мне будет приятно, я так довезу… что тебе тоже… будет… приятно…

15.02.2015, 18:55	#4
il67 Завсегдатай Регистрация: 11.01.2011 Мой город: Москва Мой авто: Yeti 1,4 DSG Сообщений: 2,438 Сказал(а) спасибо: 791 Поблагодарили 829 раз(а) в 545 сообщениях Рейтинг мнений: 269	Цитата: Сообщение от Saref лампа ни разу не горела красная Прежде красной загорится желтая. Судя по всему, Вы мерите уровень при разных положениях машины. __________________ Почти самолет :)

15.02.2015, 20:36	#9
MPetrovich Завсегдатай Регистрация: 28.09.2011 Мой город: Москва, Зябликово Мой авто: Yeti 1,8 МКПП Aктив Сообщений: 253 Сказал(а) спасибо: 177 Поблагодарили 63 раз(а) в 37 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от faba2010 Надо мерить на холодной машине, когда все масло стекло в поддон, и на ровной площадке. При низком уровне загорается оранжевый значок на максидоте. Так я мерил на Жигулях, а потом эту практику применил и на ЕТИ. На холодном движке по этому методу масла надо было прилично долить, купил в Зкзисте литровую доливку, но вовремя почитал мануал. После прогрева оказалось, что ничего доливать не надо!!! __________________ С уважением, Петрович!!!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.02.2015, 18:49	#3
Товарищ Дынин Завсегдатай Регистрация: 01.08.2013 Мой город: Дмитров Мой авто: Йети 4х4 1.8 ДСГ6 Сообщений: 5,426 Сказал(а) спасибо: 415 Поблагодарили 1,454 раз(а) в 958 сообщениях Рейтинг мнений: 288	Мерить надо как в книжке описано. Желательно в одном и том же месте (с одинаковым уклоном в том числе).

15.02.2015, 19:00	#5
Saref Пользователь Регистрация: 21.09.2014 Мой город: Лобня Мой авто: Skoda Yeti 1.8 tsi 4x4 МКПП Сообщений: 75 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Товарищ Дынин Мерить надо как в книжке описано. Желательно в одном и том же месте (с одинаковым уклоном в том числе). а мера масла такая особая наука что ее надо по книге делать?

15.02.2015, 19:04	#6
Товарищ Дынин Завсегдатай Регистрация: 01.08.2013 Мой город: Дмитров Мой авто: Йети 4х4 1.8 ДСГ6 Сообщений: 5,426 Сказал(а) спасибо: 415 Поблагодарили 1,454 раз(а) в 958 сообщениях Рейтинг мнений: 288	В связи с обилием одних и тех вопросов, похоже, что эта наука посложней высшей математики. Книжку читал?

15.02.2015, 20:12	#7
snv1511 Завсегдатай Регистрация: 11.12.2013 Мой город: Ижевск Мой авто: Ети 1.8 МКП Сообщений: 2,427 Сказал(а) спасибо: 226 Поблагодарили 703 раз(а) в 431 сообщениях Рейтинг мнений: 263	цитата из мануала Цитата Проверка уровня масла – Автомобиль должен стоять на равной горизонтальной поверхности, двигатель должен быть ещё тёплым после работы. – Выключите двигатель. – Откройте капот ⇒ в Работы в моторном отсеке на стр. 203. – Выждите несколько минут, чтобы масло стекло обратно в масляный поддон, и извлеките маслоизмерительный щуп. – Протрите щуп чистой тканью и вновь вставьте в отверстие до упора. – Затем снова извлеките маслоизмерительный щуп и определите уровень масла. Скачки уровня можно объяснить разным наклоном автомобиля, наехали колесом на небольшую кочку например.

15.02.2015, 20:13	#8
Saref Пользователь Регистрация: 21.09.2014 Мой город: Лобня Мой авто: Skoda Yeti 1.8 tsi 4x4 МКПП Сообщений: 75 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Товарищ Дынин В связи с обилием одних и тех вопросов, похоже, что эта наука посложней высшей математики. Книжку читал? нет,а что там?) просто на киа всегда масло смотрел на любом месте и оно всегда одинаковое было)

16.02.2015, 07:09	#10
chaiv Завсегдатай Регистрация: 08.06.2012 Мой город: Екатеринбург Мой авто: 1.8 DSG6 4х4 Сообщений: 105 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от MPetrovich На холодном движке по этому методу масла надо было прилично долить, купил в Зкзисте литровую доливку, но вовремя почитал мануал. После прогрева оказалось, что ничего доливать не надо!!! такая же ерунда, на холодном показывает минимум, после поездки и еще подождать минут 10-15, чтобы масло стекло, показывает посередине щупа