Замена масла муфты Haldex - Страница 112

Melya · 17.07.2012, 10:13

Пришло время ТО-4. Один из пунктов замена масла в муфте. Вопрос к тем кто это делал. Каковы особенности, процесс и стоимость расходников.

Муфта полного привода Haldex VW Tiguan: замена фильтра и масла

vulture2015 · 04.09.2019, 11:10

--> Про аналоги лучше забыть, также, как про неоригинальные проставки. Вычитал, что не очень хорошо ведут себя. Пластик трескается, металл в коррозию уходит.
Для себя сделал вывод - только оригинал, как и со стойками стабилизатора.
Никого не принуждаю, моё мнение.

detonator · 04.09.2019, 11:15

у меня солло стоит. привод ощутимо работает при сильном газе.
и вылавливаю моменты редко, когда проскакивает ЕСП\АСР т.е. гребет только перед в горку. но при добавлении газа все проходит.
люди говорят это фильтр левый. -есть цела тема на тига клубе.

simneo · 04.09.2019, 12:20

Заменил позавчера масло в муфте у официалов. Пробег 120 ровно. Но они фильтра не меняют в халдексе. Вот теперь думаю критично ли это или не париться?

detonator · 04.09.2019, 12:35

конечно критично. особенно если там его ни разу не меняли)

MixailPl · 04.09.2019, 12:39

Цитата

Сообщение от simneo

Заменил позавчера масло в муфте у официалов. Пробег 120 ровно. Но они фильтра не меняют в халдексе. Вот теперь думаю критично ли это или не париться?

У меня на 120 тысячах фильтр и сетка насоса были грязными. До этого масло менялось у официалов на 60 тысячах, соответственно, без замены фильтра. Выводы делайте сами.

simneo · 04.09.2019, 16:33

Ребята, а можно сейчас поменять фильтр не сливая все ново залитое масло? Ну и долить сверху

Виржил · 04.09.2019, 18:23

Цитата

Сообщение от simneo

Заменил позавчера масло в муфте у официалов. Пробег 120 ровно. Но они фильтра не меняют в халдексе. Вот теперь думаю критично ли это или не париться?

Как думаете, какая бы у них была бы реакция если бы вы предложили им, нет, настояли, на замену масла в двигателе Без замены фильтра !? По их логике в случае с муфтой, должны были бы одобрить ...
Только здесь все печальнее. В двигателе нет трущихся деталей типа фрикционных дисков, там нет таконо "мусора". А здесь еще, вдобавок, если насос будет работать с перегрузками (из-за забитого в хлам фильтра), он будет потреблять большой ток. Блок управления это "увидит" и решит что давление масло в муфтн высокое (достаточное), ведь датчика давления нет, "расчет проводится по току. И, временами будет сбрасывать давление, открывая соленоид ... Ну и, пошло-поехало, так и будет работать муфта. И все это из-за того что кто-то решил, по глупости, что фильтр не надо трогать.

Lan_svt · 04.09.2019, 20:12

Цитата

Сообщение от detonator

якобы материал фильтра какой то не такой и с данным фильтром плавает рабочее давление в муфте.

Вопрос был по пластиковой проставке, а фильтр можете и вольво купить

simneo · 04.09.2019, 20:15

Все верно говорите. Но почему по регламенту ВАГ его не нужно менять? Там же не дураки тоже сидят
А у Вольво по регламенту масло с фильтом меняется?

Виржил · 04.09.2019, 20:49

Цитата

Сообщение от simneo

Все верно говорите. Но почему по регламенту ВАГ его не нужно менять? Там же не дураки тоже сидят
А у Вольво по регламенту масло с фильтом меняется?

Вы слишком хорошего о них мнения ... Хотите доказательств ? Пожалуйста : это муфта 4-го поколения. А до неё была 1- и 2-го поколений. (3-й на VW не устанавливали). Так вот, и там и там был и фильтр в каталоге з/ч (кстати, Вы в курсе что эти "не дураки" даже из каталога з/ч убрали фильтр, нет его там по ихним понятиям) и масло и регламент по его замене. И не думайте что муфта стала какой-то "нано-технологичной", нет, те же фрикционы которые стираются "в хлам", все то же самое осталось. Просто они решили облегчить себе (всем станциям по всему миру) жизнь, на время гарантийного пробега. А потом - а что потом, не наше дело ... Ну и что что придется с идиотским видом врать клиентам о том что в муфте фильтра Нет !? Подумаеь, мало ли кроме этого косяков, одним больше, одним меньше ...
Ну а в VOLVO, LAND ROVER, FORD - да, там не стали "темнить", и меняют и масло и фильтр.

17.07.2012, 10:13	#1
Melya Завсегдатай Регистрация: 23.02.2010 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Skoda Yeti 1,8 Сообщений: 837 Сказал(а) спасибо: 167 Поблагодарили 152 раз(а) в 78 сообщениях Рейтинг мнений:	Замена масла муфты Haldex Пришло время ТО-4. Один из пунктов замена масла в муфте. Вопрос к тем кто это делал. Каковы особенности, процесс и стоимость расходников. Муфта полного привода Haldex VW Tiguan: замена фильтра и масла

04.09.2019, 11:10	#1111
vulture2015 Завсегдатай Регистрация: 12.09.2015 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: YETI 1.8 TSI, DSG-6 LSD Сообщений: 1,991 Сказал(а) спасибо: 1,792 Поблагодарили 349 раз(а) в 261 сообщениях Рейтинг мнений: 117	--> Про аналоги лучше забыть, также, как про неоригинальные проставки. Вычитал, что не очень хорошо ведут себя. Пластик трескается, металл в коррозию уходит. Для себя сделал вывод - только оригинал, как и со стойками стабилизатора. Никого не принуждаю, моё мнение. __________________ «Только настоящий ойл-клубовец купит канистру масла за 1000р, а потом потратит на анализ отработки 3000р» ©torcon

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

04.09.2019, 11:15	#1112
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 12,188 Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 972 раз(а) в 870 сообщениях Рейтинг мнений: -169	у меня солло стоит. привод ощутимо работает при сильном газе. и вылавливаю моменты редко, когда проскакивает ЕСП\АСР т.е. гребет только перед в горку. но при добавлении газа все проходит. люди говорят это фильтр левый. -есть цела тема на тига клубе.

04.09.2019, 12:20	#1113
simneo Новенький Регистрация: 04.03.2019 Мой город: Москва Мой авто: Yeti 2012 1.8 CDAB 4WD DSG6 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Рейтинг мнений:	Заменил позавчера масло в муфте у официалов. Пробег 120 ровно. Но они фильтра не меняют в халдексе. Вот теперь думаю критично ли это или не париться?

04.09.2019, 12:35	#1114
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 12,188 Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 972 раз(а) в 870 сообщениях Рейтинг мнений: -169	конечно критично. особенно если там его ни разу не меняли)

04.09.2019, 12:39	#1115
MixailPl Завсегдатай Регистрация: 09.06.2012 Мой город: Кострома Мой авто: 1,8 МКПП Elegance Сообщений: 324 Сказал(а) спасибо: 97 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Рейтинг мнений: 25	Цитата Сообщение от simneo Заменил позавчера масло в муфте у официалов. Пробег 120 ровно. Но они фильтра не меняют в халдексе. Вот теперь думаю критично ли это или не париться? У меня на 120 тысячах фильтр и сетка насоса были грязными. До этого масло менялось у официалов на 60 тысячах, соответственно, без замены фильтра. Выводы делайте сами.

04.09.2019, 16:33	#1116
simneo Новенький Регистрация: 04.03.2019 Мой город: Москва Мой авто: Yeti 2012 1.8 CDAB 4WD DSG6 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Рейтинг мнений:	Ребята, а можно сейчас поменять фильтр не сливая все ново залитое масло? Ну и долить сверху

04.09.2019, 18:23	#1117
Виржил Новенький Регистрация: 28.12.2016 Мой город: Кишинев Мой авто: SKODA YETI Сообщений: 9 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от simneo Заменил позавчера масло в муфте у официалов. Пробег 120 ровно. Но они фильтра не меняют в халдексе. Вот теперь думаю критично ли это или не париться? Как думаете, какая бы у них была бы реакция если бы вы предложили им, нет, настояли, на замену масла в двигателе Без замены фильтра !? По их логике в случае с муфтой, должны были бы одобрить ... Только здесь все печальнее. В двигателе нет трущихся деталей типа фрикционных дисков, там нет таконо "мусора". А здесь еще, вдобавок, если насос будет работать с перегрузками (из-за забитого в хлам фильтра), он будет потреблять большой ток. Блок управления это "увидит" и решит что давление масло в муфтн высокое (достаточное), ведь датчика давления нет, "расчет проводится по току. И, временами будет сбрасывать давление, открывая соленоид ... Ну и, пошло-поехало, так и будет работать муфта. И все это из-за того что кто-то решил, по глупости, что фильтр не надо трогать.

04.09.2019, 20:12	#1118
Lan_svt Модератор Регистрация: 21.03.2014 Мой город: Сочи - Ставрополь Мой авто: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG6 APR St.1 2011 гв - был 1.2 DSG7 YetiBox Сообщений: 6,580 Сказал(а) спасибо: 3,327 Поблагодарили 1,957 раз(а) в 1,322 сообщениях Рейтинг мнений: 665	Цитата Сообщение от detonator якобы материал фильтра какой то не такой и с данным фильтром плавает рабочее давление в муфте. Вопрос был по пластиковой проставке, а фильтр можете и вольво купить

04.09.2019, 20:15	#1119
simneo Новенький Регистрация: 04.03.2019 Мой город: Москва Мой авто: Yeti 2012 1.8 CDAB 4WD DSG6 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Рейтинг мнений:	Все верно говорите. Но почему по регламенту ВАГ его не нужно менять? Там же не дураки тоже сидят А у Вольво по регламенту масло с фильтом меняется?

04.09.2019, 20:49	#1120
Виржил Новенький Регистрация: 28.12.2016 Мой город: Кишинев Мой авто: SKODA YETI Сообщений: 9 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от simneo Все верно говорите. Но почему по регламенту ВАГ его не нужно менять? Там же не дураки тоже сидят А у Вольво по регламенту масло с фильтом меняется? Вы слишком хорошего о них мнения ... Хотите доказательств ? Пожалуйста : это муфта 4-го поколения. А до неё была 1- и 2-го поколений. (3-й на VW не устанавливали). Так вот, и там и там был и фильтр в каталоге з/ч (кстати, Вы в курсе что эти "не дураки" даже из каталога з/ч убрали фильтр, нет его там по ихним понятиям) и масло и регламент по его замене. И не думайте что муфта стала какой-то "нано-технологичной", нет, те же фрикционы которые стираются "в хлам", все то же самое осталось. Просто они решили облегчить себе (всем станциям по всему миру) жизнь, на время гарантийного пробега. А потом - а что потом, не наше дело ... Ну и что что придется с идиотским видом врать клиентам о том что в муфте фильтра Нет !? Подумаеь, мало ли кроме этого косяков, одним больше, одним меньше ... Ну а в VOLVO, LAND ROVER, FORD - да, там не стали "темнить", и меняют и масло и фильтр.