VAG COM и все, что к нему относится. - Страница 89

MaoSan · 01.02.2013, 13:31

--> Повторюсь только, что авторство и разработка сей фишки - принадлежит Ув. Petran!

Z-Rain · 01.02.2013, 14:24

Цитата:

Сообщение от MaoSan

Есть инфа,

Просит регестрироваться...
Что там вкратце, на 1.2 не ждать???

MaoSan · 01.02.2013, 14:38

Там - полная тема от Ув. Petran по изменению отклика педали!
Нет..., про 1,2 - там ни чего не пишут.
Регистрируйтесь, профильных тем в сети по кодировкам не так много, и это один из ресурсов и тема по кодировкам на Супах там рядом, пригодится...

На самом деле все кто постоянно здесь - все знают и этот и другие ресурсы, т.к. мы все, кто постоянно что-то ищет, находит, разрабатывает и что-то делает - пересекаемся и видимся как раз в таких профильных темах.

Владимир П · 01.02.2013, 15:13

Добрый день! Подскажите, кто нибудь пользуется таким http://ddmauto.ru/index.php?content=33 если да, что лучше? ВАСЯ или этот?

Axel-F · 01.02.2013, 15:42

Владимир П, что лучше яблоко или груша?
Это инструмент. Лучше - это когда инструмент в умелых руках. А какой он, китаец за 20 баксов, ВАСЯ, оригинальный или ваш вариант - как угодно. Есть инструкции, все инструменты делают описанные выше вещи.

HaryaJIb · 02.02.2013, 21:06

Соклубники, ситуация смешная, но спрошу

Пытались со знакомым подключить ВАСЮ. Так вот - оказалось диагностический разъем стоит криво - из-за этого штекер не подключается к нему

Никак не могли вечером на морозе его вытащить и вставить правильно. Как ни патались отверткой нащупать защелку и вытащить, не получилось. Сильно дергать побоялись на морозе - пластик хрупкий. Поиском ничего вразумительного найти мне не удалось.
Если кто влалдеет информацией как вытаскивается разъем из палени - поделитесь пожалуйста

кукла · 02.02.2013, 21:12

на себя из нутри выдави его так что бы ровно встал

HaryaJIb · 02.02.2013, 21:15

Цитата:

Сообщение от кукла

на себя из нутри выдави его так что бы ровно встал

Да вроде пробовали выдавливать - как то не потдался он

Может конечно надо было сильней ? Но вроде достаточно давили.

UKV · 04.02.2013, 17:02

Нашел полноценные «заводские» кодировки движков Skoda Yeti.
Источник: дилерская программа диагностики VAS PC v19.01.01 English: Seat CD 19.72 en (2.2012).

Бензиновый двигатель 1,2 л 77 кВт TSI, CBZB
(см. «SYS_CODIFICACION_U_C_Motor_CBZB_5P.zip», RTF-файл»)
(см. «SYS_CODIFICACION_U_C_Motor_CBZB_6J.zip», RTF-файл»)

Бензиновый двигатель 1,8 л 118 кВт TSI, CDAA
(см. «SYS_CODIFICACION_U_C_Motor_BYT_5P.zip», RTF-файл»)

Дизельный двигатель 2,0 л 125 кВт TDI CR, CEGA
(см. «SYS_CODIFICACION_U_C_Motor_CEGA_5P.zip», RTF-файл»)

Порадовала вариация настроек под «качество бензина»
для движка 1,8 л 118 кВт TSI (CDAA):

"Emission regulation" (Byte 3)

00 = EU-2 Normal octane rating
03 = EU-4 Normal octane rating
0C = EU-5
10 = EU-2 Normal octane rating
43 = EU-4 Low octane rating
40 = EU-2 / EU-4 Low octane rating
50 = EU-2 Low octane rating

LM-ku · 04.02.2013, 17:47

A можно оттуда же вытащить информацию по каналам адаптации для 1.2 TSI?

01.02.2013, 13:31	#881
MaoSan Завсегдатай Регистрация: 29.11.2011 Мой город: Пермь Мой авто: Skoda Octavia А7 Scout Сообщений: 167 Сказал(а) спасибо: 88 Поблагодарили 77 раз(а) в 47 сообщениях Рейтинг мнений:	--> Повторюсь только, что авторство и разработка сей фишки - принадлежит Ув. Petran! __________________ Skoda Octavia А7 Scout

01.02.2013, 14:38	#883
MaoSan Завсегдатай Регистрация: 29.11.2011 Мой город: Пермь Мой авто: Skoda Octavia А7 Scout Сообщений: 167 Сказал(а) спасибо: 88 Поблагодарили 77 раз(а) в 47 сообщениях Рейтинг мнений:	Там - полная тема от Ув. Petran по изменению отклика педали! Нет..., про 1,2 - там ни чего не пишут. Регистрируйтесь, профильных тем в сети по кодировкам не так много, и это один из ресурсов и тема по кодировкам на Супах там рядом, пригодится... На самом деле все кто постоянно здесь - все знают и этот и другие ресурсы, т.к. мы все, кто постоянно что-то ищет, находит, разрабатывает и что-то делает - пересекаемся и видимся как раз в таких профильных темах. __________________ Skoda Octavia А7 Scout

01.02.2013, 15:42	#885
Axel-F Завсегдатай Регистрация: 29.06.2012 Мой город: Домодедово Мой авто: был Yeti 1.8 DSG 4X4 стал MPS-III 2,4 Di-D AT Сообщений: 2,471 Сказал(а) спасибо: 1,672 Поблагодарили 1,148 раз(а) в 633 сообщениях Рейтинг мнений: 253	Владимир П, что лучше яблоко или груша? Это инструмент. Лучше - это когда инструмент в умелых руках. А какой он, китаец за 20 баксов, ВАСЯ, оригинальный или ваш вариант - как угодно. Есть инструкции, все инструменты делают описанные выше вещи. __________________ Have more than thou showest, Speak less than thou knowest. ©W.S.

02.02.2013, 21:12	#887
кукла Завсегдатай Регистрация: 15.10.2011 Мой город: Мурманск Мой авто: шкода йети 1.8 4Х4 DSG Сообщений: 2,168 Сказал(а) спасибо: 100 Поблагодарили 911 раз(а) в 334 сообщениях Рейтинг мнений: 290	на себя из нутри выдави его так что бы ровно встал __________________

04.02.2013, 17:47	#890
LM-ku Завсегдатай Регистрация: 17.06.2011 Мой город: Каменск-Уральский, Свердловская обл. Мой авто: Yeti Ambition 1.2TSI МКПП ABS+ESP LavaBlue 2012 мод.год Сообщений: 651 Сказал(а) спасибо: 53 Поблагодарили 321 раз(а) в 181 сообщениях Рейтинг мнений:	A можно оттуда же вытащить информацию по каналам адаптации для 1.2 TSI? __________________

01.02.2013, 14:24	#882
Z-Rain Завсегдатай Регистрация: 18.08.2011 Мой город: Екатеринбург Мой авто: Йети Амбишн 1.2 на ручке платиново-серого цвета + допы Сообщений: 676 Сказал(а) спасибо: 85 Поблагодарили 103 раз(а) в 76 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от MaoSan Есть инфа, Просит регестрироваться... Что там вкратце, на 1.2 не ждать???

01.02.2013, 15:13	#884
Владимир П Завсегдатай Регистрация: 18.11.2012 Мой город: Селятино М. О. Мой авто: yeti 1,4 механика Сообщений: 355 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 59 раз(а) в 40 сообщениях Рейтинг мнений:	Добрый день! Подскажите, кто нибудь пользуется таким http://ddmauto.ru/index.php?content=33 если да, что лучше? ВАСЯ или этот?

02.02.2013, 21:06	#886
HaryaJIb Завсегдатай Регистрация: 15.03.2012 Мой город: Тюмень Мой авто: Volvo V40CC Сообщений: 272 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 80 раз(а) в 44 сообщениях Рейтинг мнений:	Соклубники, ситуация смешная, но спрошу Пытались со знакомым подключить ВАСЮ. Так вот - оказалось диагностический разъем стоит криво - из-за этого штекер не подключается к нему Никак не могли вечером на морозе его вытащить и вставить правильно. Как ни патались отверткой нащупать защелку и вытащить, не получилось. Сильно дергать побоялись на морозе - пластик хрупкий. Поиском ничего вразумительного найти мне не удалось. Если кто влалдеет информацией как вытаскивается разъем из палени - поделитесь пожалуйста

02.02.2013, 21:15	#888
HaryaJIb Завсегдатай Регистрация: 15.03.2012 Мой город: Тюмень Мой авто: Volvo V40CC Сообщений: 272 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 80 раз(а) в 44 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от кукла на себя из нутри выдави его так что бы ровно встал Да вроде пробовали выдавливать - как то не потдался он Может конечно надо было сильней ? Но вроде достаточно давили.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид